Avançar Agosto/Setembro de 2013 - Ed. 06.

A luta do Setlofemesp: • Regularização da categoria • Regulamentação do setor • Fiscalização • Padronização do serviço • Seguro-obrigatório para passageiros DEMOROU MAS PEGOU........................ PÁG. 2 PARCERIA ENTRE SETLOFEMESP E 3T SYSTEMS GARANTE DESCONTO AO ASSOCIADO...................... PÁG. 3 SETLOFEMESP GANHA IMPORTANTE APOIO POLÍTICO.................. PÁG. 4 URBES........................................................................ PÁG. 4 ARTIGO: A CAREF E O FRETAMENTO EM SÃO PAULO. ...................................................... PÁG. 5 RENAULT DO BRASIL ESCLARECE DÚVIDAS DE SEGURANÇA SOBRE OS VEÍCULOS MASTER...................... PÁG. 6 RENAULT MASTER INOVA EM QUALIDADE E NOVAS VERSÕES................. PÁG. 7 CONCAIS A LUTA PROSSEGUE................... PÁG. 8 ASSUTRAN LANÇA PROGRAMA DE PROTEÇÃO PATRIMONIAL....................... PÁG. 9 INSTITUTO ANJOS PREPARA CURSO PARA A CATEGORIA........... PÁG. 10 MS Dantas PROMOVE MUDANÇAS NA PARCERIA COM O SETLOFEMESP............ PÁG. 11 E a venda de pneus continua.......... PÁG. 12

Conseguimos! Após inúmeras tentativas ao longo dos três anos de existência do Setlofemesp, o Governador Geraldo Alckmin enfim recebeu o comando do sindicato, tendo sido entregue em suas mãos farto material da nossa entidade. Mostramos acima de tudo nossas reivindicações e principais pleitos, em conjunto com uma série de atividades que o sindicato vem realizando, como reuniões políticas, encontros técnicos e outras atividades sindicais.

Apesar da agenda sempre lotada do governador Alckmin, o encontro foi um sucesso. A receptividade foi bastante grande, ao mesmo tempo que o próprio Alckmin encaminhou nossos pleitos para seu assessor direto nossos pleitos. Segundo Alckmin afirmou, ele já conhecia o sindicato e as nossas demandas. Com isso, e de acordo com informações obtidas de dentro do Palácio dos Bandeirantes, deveremos em curto espaço de tempo ter uma reunião agendada com a Secretária Estadual de Transportes, a pedido do governador paulista. “O governador se mostrou interessado pelo assunto, ainda mais quando comentei que a malfadada manifestação da Rodovia Tamoios não tinha sido promovida por nós”, afirma Edson Rocha (Edinho), presidente do Setlofemesp.

O encontro também foi marcado por um momento de descontração, quando o Edinho entregou ao governador Alckmin um broche do Santos Futebol Clube, time do coração do mandatário estadual. Segundo Edinho, “essa foi uma maneira simpática que criamos para que o nosso governador pudesse gravar bem o momento”. Sem dúvida uma iniciativa diferenciada e que mostra a pró-atividade do presidente do Setlofemesp.

Ano 2 Agosto/Setembro de 2013 - Ed. 06. Presidente Edson Rocha

Alckmin

RECEBE SETLOFEMESP

DEMOROU MAS PEGOU

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www.setlofemesp.com.br A Portaria ARTESP DGR/DPL—11, de 6 de dezembro de 2002, demorou para pegar. Mas pegou. Mais uma daquelas famosas leis brasileiras que são criadas, promulgadas mas que não tem efeito prático algum, a Portaria 11 da Artesp, que regulamenta a descida de veículos pela pista Sul da Imigrantes, também conhecida como Nova Imigrantes, finalmente começou a ser cumprida pelas próprias autoridades.

Isso se deu após uma enorme batalha do Setlofemesp, que em inúmeras situações levou esse problema à diversas autoridades, seja a Polícia Rodoviária Estadual, seja por meio da Secretaria Estadual da Casa Civil.

Foram infindáveis as conversas e alegações que partiram do Setlofemesp em prol do cumprimento daquilo que a Portaria 11 da Artesp determina. Desde sua fundação, em 2010, esse foi um dos principais pontos defendidos pelo sindicato, onde apesar de muitas vezes não termos sido felizes em nossos pleitos e termos passado por momentos frustrantes, afinal a luta pelo aquilo que era justo aconteceu: a liberação para que as vans e micro-ônibus “placa cinza”, desçam pela Imigrantes enfim está sendo cumprida.

Essa liberação afeta todos os empresários do setor que viajam a trabalho entre o interior e a capital do

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estado e a Baixada Santista. Segundo a Portaria 11, no seu artigo 1º, “é proibido a circulação de veículos de carga, compreendendo-se, caminhões, reboques e semi-reboques, veículos mistos e veículos de transporte coletivo de passageiros (micro-ônibus, ônibus e vans com EMPLACAMENTO COMERCIAL, na pista descendente da Rodovia dos Imigrantes SP160, entre os km 41 e 58”, ou seja, os veículos conhecidos como “placas vermelhas”.

Mais uma vez frisamos que o Setlofemesp busca conquistar suas vitórias com inteligência, sabedoria e acima de tudo, pelos canais legais. Nem

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sempre os resultados vem na velocidade que queremos ou que precisamos, mas quando chegam, são consistentes e duradouros. Representamos uma categoria muito diversificada, com cerca de 8 mil empresas espalhadas por todo o Estado de São Paulo e que precisam, podem acreditar, que uma entidade como o Setlofemesp a representem com dignidade, verdadeiro compromisso com a categoria e que preza pela união de todos os empresários do setor. Aqui, não há espaço para aventuras, interesses pessoais ou atitudes mal pensadas.

Por isso e tantos outros motivos que mantemos nosso discurso de sempre: os empresários do setor precisam permanecer unidos. O desentendimento, o afastamento e a discórdia só interessam àqueles que estão contra nossa categoria. E não são poucos os interesses envolvidos nessa luta. De um lado, os grandes frotistas e empresários de ônibus, que procuram manter a qualquer custo o status quo do transporte de passageiros em nosso estado, o que não deixa de ser lícito, pois estão lutando pelos próprios interesses e, de outro lado, nós, empresários sofridos, que não contam com incentivo fiscal algum para a compra de sua ferramenta de trabalho e que lutam para pagar seus compromissos, inclusive os impostos que movem o Estado e que precisam ter a mínima garantia de trabalho.

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O Jornal Avançar! é uma publicação mensal do Sindicato das Empresas de Transporte, Locação e Fretamento de Micro-ônibus do Estado de S.P. - S.E.T.L.O.F. E. M. E. S. P. • Distribuição gratuita Equipe Editorial • Coordenação: Edson Rocha (Edinho) e Willy Stefan • Jornalista Responsável: Elisa Lago - MTb: 29.000-sp • Textos: Marcos Nieri • Propaganda & Marketing: Marcos Nieri • Diagramação: cassiobueno.com.br • Tiragem: 5 mil exemplares • Gráfica: Diário do Litoral • Contato com a redação: imprensa@setlofemesp.com.br • Fone: (13) 3029.2928

PARCERIA ENTRE SETLOFEMESP E 3T SYSTEMS GARANTE DESCONTO AO ASSOCIADO

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A partir de agora, associados ao Setlofemesp terão desconto de R$10,00 na mensalidade ao contratar o sistema de segurança automotiva 3T Controle, da 3T Systems. Destinado a veículos de passeio e carga, o 3T Controle é ideal para quem busca segurança patrimonial e pessoal. O valor para a empresa sindicalizada ao Setlofemesp passa de R$ 80,00 para R$ 70,00 por veículo.

A solução oferece localização do veículo via satélite (GPS), tecnologia GSM/GPRS, bloqueio em casos de tentativa de roubos, visualização da frota em tempo real e a partir de qualquer computador ou smartphone, relatórios, pronta resposta, botão de pânico e redoma (proteção ao estacionar).

O sistema também disponibiliza itens opcionais que garantem ainda mais a segurança do veículo em caso de vio-

lações, são eles: sensores, violação de painel e detector de Jammer, dispositivo que inibe o funcionamento do rastreador.

Ao contratar o 3T Controle, o associado também terá à sua disposição a Central de Monitoramento 3T Systems, disponível 24 horas por dia, oferecendo suporte técnico e apoio em caso de tentativa de roubo.

Entre em contato pelo telefone (11) 2125-8300, (11) 97656-3474 ou pelo e-mail dep.vendas@3systems.com.br e saiba como contratar o 3T Controle, uma solução da 3T Systems, especializada em soluções de rastreamento, monitoramento de cargas e de gestão logística para veículos. Você tem a comodidade de rastrear seu veículo através do seu smartphone e a segurança de uma empresa parceira do Setlofemesp.

SETLOFEMESP GANHA

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URBES Nesse início de mês o Setlofemesp esteve em Sorocaba, em reunião na Urbes, órgão de trânsito daquela cidade. Em pauta, o registro das empresas da região que não conseguem se cadastrar junto à prefeitura para realizarem fretamentos naquela cidade. O problema levantado pelos nossos associados indica a dificuldade que os empresários tem em conseguir a certidão negativa de funcionários junto ao Sindicato dos Motoristas de Sorocaba.

Segundo a Urbes, um dos problemas enfrentados é de que o sindicato exige um motorista para cada van, fato que , na visão dos empresários, inviabilizaria a manutenção das atividades. Assim, o Setlelofemesp está promovendo uma reunião com os sindicatos da região, de maneira a encontrar uma saída satisfatória para essa demanda.

Estiveram presentes na reunião os diretores Douglas Duarte Fogaça, Rudson Luiz Martins e o delegado regional Claudinho, além do presidente Edinho Rocha e do secretário Willy Stefan.

IMPORTANTE APOIO POLÍTICO

A parceria existente entre o Setlofemesp e a CNU continua dando frutos para a categoria. Intermediado pelo presidente da CNU, Dr. Elton dos Anjos, o ex-prefeito de Itu, Herculano Passos recebeu as demandas do Setlofemesp e explicítou o apoio às nossas causas. Segundo Elton dos Anjos, esse acordo reflete o bom relacionamento existente entre a CNU e o ex-mandatário de Itu, pois “ os propósitos da CNU e do Instituto Anjos são lícitos e estão de acordo com os ideais de Herculano, que se sentiu sensibilizado pelo trabalho que realizamos em prol dos usuários de transporte no Brasil”, finaliza Elton.

ARTIGO: A CAREF E O FRETAMENTO EM SÃO PAULO A Prefeitura de São Paulo nessa nova gestão tem priorizado o transporte coletivo de passageiros. Haja visto que em 20 de junho foi publicada portaria de nº 51 que libera 21 das 45 vias restritas de circulação dentro da ZMRFZona Máxima de Restrição.

Também foi encaminhado pelo Prefeito Fernando Haddad à Câmara Municipal projeto de lei, que tem como tema as discussões que estão sendo realizadas na CAREF-Comissão de Regulamentação do Fretamento, que visa minimizar os transtornos causados com a edição da Lei 14.971 de 25 de agosto de 2009.

O texto que ainda tramita nas comissões da Câmara também acaba com a obrigatoriedade da instalação de GPS rastreados pela SPTRANS. As empresas questionavam na Justiça a constitucionalidade da exigência, enquanto que outra mudança sugerida reduziria o valor das multas. Atualmente as infrações cometidas pelos ônibus de fretamento são punidas com valor de R$2.500,00, ao passo que a proposta cria uma tabela que varia de R$180,00 a R$720,00 classi-

ficadas em gravíssima, grave, média e leve.

A CAREF também conseguiu alterar as Autorizações Especiais de Trânsito (AET´s) para ingresso dentro da ZMRF, portaria deve ser publicada em breve onde as autorizações que hoje só podem ser pedidas até o meio dia do dia anterior da prestação do serviço passará a ser autorizada até uma hora antes.

O envio de contrato ou nota fiscal em até três dias após a execução do serviço também é abolido.

Estamos trabalhando na execução de um novo decreto que será criado o TA-TUR Termo de Autorização para Transporte Turístico, que deve facilitar as empresas que prestam somente serviços de transportes de passageiros eventual e turístico.

Com a implantação de mais de 100 km de corretores e faixas exclusivas de ônibus na cidade de São Paulo, a CAREF deve discutir na próxima reunião no dia 10/10/2013 a viabilidade de os ônibus de fretamento utilizarem estes corredores.

Geraldo da Silva Maia Filho Membro da CAREF

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RENAULT DO BRASIL ESCLARECE DÚVIDAS DE SEGURANÇA SOBRE OS VEÍCULOS MASTER Em correspondência endereçada ao presidente do Setlofemesp, Edson Rocha, a Renault do Brasil, líder de vendas no segmento de utilitários, esclarece de forma clara e objetiva dúvidas que alguns setores do mercado tinham sobre a segurança e o conforto dos utilitários Renault Master.

No documento, a Renault do Brasil afirma que seus microônibus Master aplicam os padrões de segurança definidos pela Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT), em sua norma NBR 13776:2006, em especial os classificados como categoria M2. De acordo com a Renault do Brasil, “os veículos respeitam rigorosamente toda a regulamentação de segurança vigente no país, segundo é estabelecido pelos órgãos competentes, ou seja, quanto à emissão de poluentes são respeitados os padrões determinados e fiscalizados pelo IBAMA e quanto aos padrões de segurança, são respeitados os padrões estabelecidos pelo DENATRAN”, afirmando ainda que os padrões adotados pela legislação brasileira são semelhantes à regulamentação europeia.

Ainda em seu documento, a Renault do Brasil aponta que os padrões de segurança e ensaios estabelecidos pela Portaria nº 190/2009 do DENATRAN, que determina as regras para homologação dos veículos, estão sendo cumpridos integralmente pela montadora de origem francesa, destacando-se os ensaios de nível 1, onde são definidas declarações de conformidade e ensaios feitos pelos fornecedores de peças; os de nível 2, que mostram os ensaios voltados aos Critérios de Segurança Ativa, como, por exemplo, sistemas de freios, iluminação, campo de visão, vidros de segurança e janelas com acionamento energizado (vidros elétricos), instalação de faixas refletivas e de martelos de segurança e, por último, os ensaios de nível 3, destinados aos Critérios de Segurança Passiva e realizados por laboratórios credenciados pelo Inmetro e Denatran) e que certificam as instalações dos assentos, ancoragem dos cintos de segurança, inclinação lateral e avaliação estrutural, sempre de acordo com a norma ISSO 17025.

Para o Setlofemesp, a iniciativa da Renault

do Brasil em trazer a nós uma explicação como essa mostra a seriedade e compromisso da montadora para com seus consumidores e público-alvo.

Gostaríamos de que outras questões que nos afetam diretamente também fossem tratadas com o

mesma transparência que a Renault do Brasil teve conosco. Afinal, para aqueles que já são clientes ou ainda para aqueles que pretendem ser, a confiança no fornecedor do seu principal equipamento de trabalho é extremamente importante.

RENAULT MASTER INOVA EM QUALIDADE E NOVAS VERSÕES Com novo design, menor custo de manutenção, mais conforto, praticidade, robustez e segurança, o Novo Master chega em quatro versões de carroceira (Minibus, Furgão, Chassi-Cabine e Vitré) e em várias opções diferentes em relação ao comprimento e a altura do teto do veículo, totalizando mais de 70 configurações para atender de pequenos comerciantes a grandes corporações e empresas públicas, inclusive nichos específicos de mercado.

“O segmento de veículos comerciais está ganhando importância cada vez maior dentro da estratégia de crescimento da Renault no país. O resultado se reflete nos números positivos obtidos pela marca ao longo de 2012, que mostram ganhos de participação e de volume. Crescemos 24,5% com nossos utilitários em relação a 2011 e também ampliamos

a estrutura para atendimento aos frotistas e a motoristas profissionais”, avalia Olivier Murguet, presidente da Renault do Brasil.

o sistema OCS (Oil Control System), que detecta o uso severo do veículo, indicando que uma revisão deve ser antecipada.

MENOR CUSTO DE MANUTENÇÃO O conjunto mecânico do Novo Master foi pensado para oferecer o menor custo de manutenção da categoria. No motor, a corrente de distribuição foi concebida para durar toda a vida útil do veículo – o modelo anterior usava correia de distribuição (anteriormente era necessária a substituição a cada 60.000 km ou 4 anos). O mesmo ocorre com o líquido de arrefecimento, que passa a resistir 160.000 km (ou 6 anos), contra os 120.000 km (4 anos) do antigo modelo.

O intervalo de revisões da linha Master foi ampliado de 15.000 km para 20.000 km, e no utilitário da Renault uma novidade inédita:

RENAULT PRO+ Uma das grandes vantagens oferecidas pela Renault em relação a sua linha de utilitários é o programa “Renault Pro+”, que acena com tratamento especializado com foco nos comerciais leves da marca, incluindo desde a consultoria no momento da compra até a manutenção programada.

Com base em pesquisa com clientes profissionais tanto da Renault quanto de outras marcas concorrentes, foram extraídas as principais necessidades deste tipo de público e então traduzidas em 12 metas que são monitoradas constantemente pela montadora junto à rede de concessionárias, com destaque para:

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. Área exclusiva para empresas e clientes profissionais;

. Equipe especializada em utilitários, taxistas e pessoas com deficiência;

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. Ampla exposição de veículos utilitários;

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. Oficina com atendimento prioritário para taxistas e clientes profissionais;

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. Revisões programadas no manual com entrega em 24h;

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. Test-drive em veículos de passeio e utilitários;

. Lavagem de cortesia para carros com passagem pela oficina;

. Proposta de utilitários ou transformados em até 48h;

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. Apresentação de um técnico da oficina na entrega do veículo;

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. Acesso gratuito à internet; . Manutenção de utilitários de até 5 toneladas

. Prática de custos de manutenção competitivos, conforme a revisão preço fechado.

Na Baixada Santista, o novo Renault Master pode ser encontrado na concessionária Renault Estoril de Santos, que fica na Av Washington Luiz, 21, na Vila Mathias, e o telefone da Estoril é o (13) 3229-1800.

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Douglas Gonçalves - Reunião na Câmara de Vereadores de Santos

Encontro na Secretaria de Turismo de Guarujá

Concais: a luta continua Foi realizada mais uma reunião na Câmara de Vereadores de Santos, onde o vereador Douglas Gonçalves nos trouxe novidades sobre os encontros individuais que manteve com a Artesp, Concais e outros órgãos, tendo como tema, mais uma vez, o embarque e desembarque de passageiros de vans de todo o Estado de São Paulo, algumas inclusive de outros estados.

Esperamos para, provavelmente, ainda esse mês um encontro com todos os envolvidos para resolver essa situação antes do início da temporada de cruzeiros 2013/2014.

As discussões também tem por objetivo incrementar o turismo na região da Baixada Santista, por meio de City Tour à partir do Concais, atividade atualmente impedida pela administração daquele terminal, pois coibem o ingresso das vans.

Com essas reuniões, pretendemos resolver os dois problemas simultaneamente, pois o desgate e o descaso tanto com a nossa categoria, como, principalmente, para com os passageiros, é no mínimo constrangedor. A beira de um grande evento como a Copa do Mundo de Futebol, não oferecermos o mínimo de conforto para os turistas.

Esse é mais um exemplo de que um sindicato consciente pode fazer pela categoria: defendê-la, sem restrições e insistentemente.

E mais ainda do que isso tudo, buscar resultados concretos para nossos associados.

O Setlofemesp também recebeu o importante apoio do Secretário de Turismo do Guarujá, José Carlos Rodrigues, que enfatizou em reunião realizada na Pérola do Atlântico a importância do city tour como alavancador do turismo regional e que contou com presença do Edson Rocha e do Cleo Ferreira, diretor do sindicato “Apoiamos todas as ações legítimas em prol do turismo na Baixada Santista e, inclusive, me coloco à disposição para participar da reunião no Concais”, afirmou Rodrigues.

Com esse trabalho articulado pela direção do Setlofemesp e os apoios políticos que temos recebido, nossa esperança é de que a temporada 2013/14 de cruzeiros tende a ser uma das melhores, contando com o apoio da categoria que, sem dúvida, tem muito a agregar na logística do terminal.

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A Associação Única dos Transportadores e Autônomos de Carga de São Paulo (ASSUTRAN), passa a oferecer para os empresários da nossa categoria o Programa de Proteção Patrimonial Automotiva, que garante proteção aos veículos para colisão e incêndio, proteção para terceiros (danos materiais e corporais).

O controele é realizado pelo Sistema de Rastreamento e Monitoramento da Assutran, que conta com uma equipe de atendimento 24 horas por dia. Além dessa facilidade no atendimento, a Assutran mantém oficina própria e convênio com diversas outras oficinas credenciadas.

Em tempos em que os imprevistos são cada vez mais constantes, contar com produtos como os que a ASSUTRAN oferece aos empresários do Setlofemesp pode ser a diferença entre ter tranquilidade com nosso patrimônio ou ficar permanentemente preocupado. Nessas horas, contar com a tecnologia a nosso favor faz a diferença.

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INSTITUTO ANJOS PREPARA CURSO PARA A CATEGORIA O Instituto Anjos, um dos principais parceiros do Setlofemesp está preparando um curso de cunho motivacional e empresarial voltado exclusivamente aos empresários da nossa categoria. De acordo com Elton dos Anjos, presidente do Instituto, “é patente a necessidade que os empresários tem de se capacitarem profissionalmente. Cuidar de uma empresa, seus direitos e deveres é algo que precisa ser constantemente trabalhado”. Temas tais como Realização Profissional, Condução Empresarial; Formação de Preços; Gestão de Recusos Financeiros e Gestão de Talentos Humanos fazem parte da grade que está sendo preparada pelo Instituto.. O curso será ministrado em um dia, ainda em data a ser definida, mas provavelmente deverá ocorrer no mês de outubro. “Sem dúvida será de grande valia para todos os interessados”, pondera Willy Stefan, secretário do Setlofemesp. Outra novidade do Instituto, que é reconhecido pela sua expertise na área de segurança, é um curso de mestre arrais, que é a habilitação exigida para navegação costeira. “Com essa diversidade de novos cursos, pretendemos criar novos paradigmas na área de capacitação profissional e pessoal”, finaliza Elton dos Anjos.

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MS Dantas PROMOVE MUDANÇAS NA PARCERIA COM O SETLOFEMESP

O convênio estabelecido entre a corretora MS Dantas e o Setlofemesp está indo de vento em popa. O grande destaque é o seguro que abrange casco, terceiros, danos corporais e morais, vidros e faróis, além de assistência 24 horas.

Como divulgado anteriormente, o seguro é suportado pela Generali

Brasil, uma das maiores seguradoras do mundo, o que por si só garante a tranquilidade para a aquisição da salvaguarda.. Segundo Edson Rocha, “a parceria desenvolvida pelo Setlofemesp tem apenas um objetivo, favorecer nosso associado”. Ainda de acordo com Edinho, “ esse sindicato tem algumas grandes bandeiras, entre as quais a união da categoria e a prestação de serviços para nossa comunidade. Com a parceria com a MS Dantas estamos justamente oferecendo o que há de melhor para nossos parceiros”.

Para facilitar o atendimento dos atuais e novos segurados, a MS Dantas divulga novos telefones, e pede que os telefones anteriormente divulgados sejam desconsiderados.

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Setlofemesp apoia emenda à MP 617 O Setlofemesp apoia a iniciativa do deputado mineiro Odair Cunha (PT) que propos emenda à MP 617, tratando da liberação dos veículos de transporte coletivo de pequeno porte, cuja lotação exceda oito lugares, a realizar o transporte interestadual de passageiros, atualmente regulamentada pela resoluçãoda ANTT nº 1166, de 2005.

A emenda do deputado Odair Cunha (foto) pretende corrigir esse equívoco, autorizando as vans e micro-ônibus a realizarem viagens entre estados. Segundo Cunha, “não se pode impedir quem atende a todos os requisitos legais de exercer uma atividade econômica legítima, que gera lucro, aquece a economia e beneficia a população”.

AGENDA DE OUTUBRO

• Casa Civil do Estado de S.Paulo • Secretaria de Transportes do Estado de S.Paulo • Concais • Pref. Guarujá (cadastro dos veículos em trânsito) • Urbes/Sorocaba

Sindicato das Empresas de Transporte, Locação e Fretamento de Micro-ônibus do Estado de São Paulo Santos: Av. Cel. Joaquim Montenegro, 482 CEP—11.035-002—Santos/SP Tel. (13) 3029-2928 Sorocaba: Rua Lauro Jardim, 30 CEP 18.075-690 Sorocaba/SP Tel. (15) 3018-7363 / 3418-7363 Email: regional.sorocaba@setlofemesp.com.br Contatos: Presidência: edinho@setlofemesp.com.br Diretoria: willy@setlofemesp.com.br Financeiro: financeiro@setlofemesp.com.br Secretaria: secretaria@setlofemesp.com.br Imprensa: imprensa@setlofemesp.com.br

Fale com o Presidente ! ID: 44*3806 Cel. (13) 7850-3407

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E a venda de pneus continua...

O convênio firmado entre o Setlofemesp e uma importadora de pneus está dando resultados surpreendentes: já foram adquiridos por nossos associados cerca de 350 unidades A promoção, que é válida para o modelo BRIDGESTONE DUELER HT 689 205x80x16 108-110 8 LONAS, tem se mostrado bastante interessante economicamente. Segundo Antônio João Custódio Filho, “consegui uma economia de ótima para a empresa ao comprar 10 unidades”. Os pneus ofertados podem ser utilizados em veículos de passageiros e de carga, ampliando ainda mais sua gama de utilização. Para obter maiores informações e fazer sua aquisição, entre em contato com o sindicato, pelo telefone (13) 3029-2928 e fale com um de nossos colaboradores. Esse é mais um serviço que o Setlofemesp oferece a seus associados. Filie-se, você é o maior beneficiário.

SETLOFEMESP E BNDES VÃO TRANSFORMAR SEU NEGÓCIO NA EMPRESA QUE VOCÊ SEMPRE SONHOU Agora com o Cartão BNDES que os associados do Setofemesp podem solicitar pelo Sindicato, ficou mais fácil investir na sua micro, pequena ou média empresa. O Cartão BNDES é solicitado para você associado, rápido e sem burocracia. Você financia e pode pagar de 3 a 48 parcelas fixas, com uma das menores taxas de juros do mercado. São diversos itens para você investir na sua empresa, disponíveis no Portal BNDES. Confira as facilidades que o Cartão oferece: • Limite de crédito de até R$ 1 milhão;

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