Rescue report 3/2017

3/2017

79 Kč/ 3 Eur

Co se

v Greentower

Kauza Falešného hrdiny ZZK za rok 2016

ODĚKOVÁNÍ

stalo?

Záchranáři od Fordu

Rozhovor s generálem Andorem Šándorem

Editorial

rescue

RESCUE report dvouměsíčník pro záchranáře všech profesí

www.rescue.cz Sledujte nás na: rescue report Rescue report: č.3/2017, 20. ročník Vydavatel/Herausgeber: RESCUE media s.r.o. MUDr. Jana Bradáčová,MBA reditel@rescuemedia.cz www. rescuemedia.cz Prezídium časopisu: prof. MUDr. Miloš Janeček, CSc., MUDr. Jiří Franz, Ing. Roman Váňa, Mgr. Jiří Brožek Redakce/Redaktion: RESCUE media s.r.o. Lidická 51, 602 00 BRNO +420 774 615 131 media@rescuemedia.cz Cena výtisku: 79 Kč/3€ Předplatné ČR a SR: media@rescuemedia.cz +420 774 615 139 ABO – und Leserservice EU: reditel@rescuemedia.cz Inzerce/ Anzeigeleitung EU: reditel@rescuemedia.cz +420 774 615 131 Rádi Vám zašleme ukázkové číslo zdarma v elektronické podobě: pište na reditel@rescuemedia.cz Grafická úprava: Pavel Jaloševský, www.indesigner.cz jalosevsky@email.cz Registrační číslo: MK ČR E 7905, ISSN 2336-503X Vychází 6x ročně. Archivováno v Národní knihovně (ČR) Tituly u jmen jsou uváděny pouze na výslovnou žádost autorů. Podepsané články vyjadřují názory autorů a nemusí se ztotožňovat se stanoviskem vydavatele a redakce. Kopírování, další publikování nebo rozšiřování kterékoli části časopisu lze pouze se souhlasem vydavatele. Nevyžádané rukopisy se nevracejí. Redakce si vyhrazuje právo na stylistické úpravy a krácení článků. Za obsah inzerce redakce nezodpovídá.

ODĚKOVÁNÍ

report

Vážení a milí čtenáři, Ano, vidíte správně. Ne Poděkování, ale „oděkování“ je pro mě již pár týdnů novým nejpoužívanějším slovem v mém slovníku. Díky „oděkování“ neexistujícího lékaře se totiž v minulém roce v dobré víře nás všech a stovek dobrovolných hasičů spustila kauza neuvěřitelného podvodu a vykonstruované, velmi chladnokrevné, celý jeden rok (!) přehlížené stovkami lidí a čím dál autentičtější lži, příběhu o velkém hrdinovi, který zachránil jednoletého Honzíka před vykrvácením z tepny. Dotyčný sice prohlásil, že lhal, ale mně ještě pořád tvrdí, že zachraňoval, jenom se policii ztratili a nikde nejsou doklady. A dopis prý zcela určitě nenapsal on. Proto si Vám na nejbližších dvou stranách dovoluji předložit bez jakéhokoli komentáře čistá fakta k danému hrdinskému činu. Svůj názor si snad uděláte sami. Dále vyhlašuji Akci „Z“. Ano, vidíte dobře. Stejně tak jako v časech minulých potřebuji totiž dobrovolné brigádníky z řad Zlatého záchranářského kříže na Slovensku, abychom pomohli našemu velkému hrdinovi najít onoho jednoletého Honzíka, kterému tak obětavě zachránil život. Pojďme spolu hledat tatínka, který hned volal hrdinovi, aby mu poděkoval. A najděme lékaře ze záchranky, který mu dojatě “oděkoval“ již v květnu 2016. Až tato Akce „Z“ skončí, budeme všichni trochu udýchaní, ale zmoudříme. A za to ještě rádi našemu velkému hrdinovi „oděkujeme“. Vaše Gianna Conti Bradáčová Vydavatelka

Generální partneři časopisu:

Value Added Distributor

Darujte RESCUE report! Partneři časopisu:

K ročnímu předplatnému dostanete z redakce krásný dárkový certifikát pro známého, k životnímu jubileu nebo vítězství v hasičské soutěži. Více info při objednání na www.rescue.cz/predplatne, nebo emailu: media@rescuemedia.cz česko-slovenský záchranářský časopis

Aktuálně

rescue

report

JAKÝ PAK PŘÍPITEK!!! JÁ SE TEĎ FOTÍM!

Akce „Z“ V kauze falešného hrdiny snad ani není potřeba větších komentářů. Proto Vám kromě Prohlášení garantky projektu hlavně předkládáme “oděkování”, onen jazykový skvost, jehož prověření nás dovedlo k rozkrytí celé kauzy. Tento dopis ležel CELÝ JEDEN ROK zřejmě na vícero úrovních vedení SDH ČMS. A tak se ptám, podle vzoru jedné nádherné lidové písně: „CO JSTE HASIČI, CO JSTE DĚLALI?“ Autor: Gianna Conti Bradáčová, foto: redakční zdroje

MILAN ZADROBÍLEK NA SPOLEČNÉ FOTCE S PREZIDENTEM A GARANTKOU ZLATÉHO ZÁCHRANÁŘSKÉHO KŘÍŽE PŘI SLAVNOSTNÍM UDĚLENÍ OCENĚNÍ DNE 20. 4. 2017

TISKOVÉ PROHLÁŠENÍ GARANTKY PROJEKTU ZLATÝ ZÁCHRANÁŘSKÝ KŘÍŽ Kauza Falešného hrdiny ZZK za rok 2016 Brno, dne 28.6.2017 Reportáž v Blesku ze dne 28.6.2017, je prvním přímo mnou iniciovaným zahájením procesu očištění dobrého jména projektu Zlatý záchranářský kříž a špíny, která teď doléhá na všechny záchranáře a dobrovolné hasiče. Sama jsem k rozkrytí poskytla informace doposud nepublikované a oficiální prohlášení. NIKDY NEBYLO A NIKDY NEBUDE POVINNOSTÍ Kanceláře Pražského hradu prověřit jakékoli naše návrhy na ocenění. Přijetí na Pražském hradě je naopak nejvyšší možnou ctí, které se dostává výjimečným lidem, pravým laureátům ZZK. Je velkou ctí pro všechny, že pan prezident uděluje

česko-slovenský záchranářský časopis

ocenění v hlavních kategoriích přímo ze svých rukou. K přídavným oceněním se pan prezident Miloš Zeman pouze připojuje svou gratulací, tak jak tomu je v tomto případě. V minulosti tak činili i jeho předchůdci Václav Havel a Václav Klaus. Rovněž naší povinnosti NENÍ a dle statutu NEBYLO prověřit nominace, které nám přicházejí z centrály Sdružení dobrovolných hasičů, protože se nejedná o laickou nominaci, nýbrž standardními postupy ověřenou, posléze přímo z Ústředí SDH ČMS poslanou nominaci. Nominace nám byla doručena bez doprovodného dopisu, který jsem obdržela elektronickou formou až na svou žádost. Starosta SDH ČMS Richter na celou kauzu reagoval písemně dopisem, který jsem obdržela poštou také tento týden.

Aktuálně

rescue

report

Laické nominace prověřujeme VŠECHNY bez ohledu na to, jestli se jedná o nominaci dospělého hrdiny nebo dítěte, dokonce máme i pár drobných pokusů o přikrášlení, většinou od ambiciózních rodičů hrdiny. Nikdy jsem ještě nebyla konfrontována s natolik vykonstruovanou lží a podvodem takového rozsahu. Vůbec si nedovedu představit, že bych nedůvěřovala samotné nominaci například od Červeného kříže, Vodní

záchranné služby, Horské služby, Letecké záchranné služby, jakékoli z nejvyšších řídících instancí dobrovolného hasičství, natož kterékoli profesionální složce IZS. Pokud nemůžeme věřit zdokumentovaným a prověřeným resortním nominacím nebo oceněním od hejtmanů krajů, prezídií bezpečnostních sborů ani ministerským oceněním, tedy jinými slovy sami sobě, tak již nikomu. NESMÍRNĚ si vážím iniciativy

„ODĚKOVÁNÍ“, DOPIS PLNÝ PRAVOPISNÝCH CHYB, NA ZÁKLADĚ KTERÉHO BYL MILAN ZADROBÍLEK NOMINOVÁN

paní starostky obce Ing. Dagmar Smetiprachové. Její podnět byl také následně excelentně vyšetřen a celá kauza rozkryta vyšetřovatelem spadajícím pod KŘ PZ Policie Pardubického kraje, panem poručíkem Bc. Pavlem Ešpandrem, který se do kauzy zakousl a rozkryl všechny jemné nuance tohoto vskutku velmi nešťastného případu. MUDr. Gianna Conti Bradáčová, MBA, Garantka projektu ZZK ČR a SK

REAKCE OD STAROSTY SDH ČMS ING. KARLA RICHTERA, DORUČENÁ PANÍ GARANTCE

POŠTOU VRÁCENÝ ODZNAK ZZK, DIPLOM A VÁZU SI OVŠEM PONECHAL A OMLUVA SOUČÁSTÍ TAKÉ NEBYLA Slovo garantky závěrem Do doby vydání tohoto periodika se falešný hrdina za zrůdný hyenismus neomluvil. Stejně závažný je fakt, že ač jednoznačně došlo k internímu pochybení na mnoha stupních vedení SDH, také od vedení SDH mi nedošla žádná oficiální omluva, pouze dopis v tom smyslu, že přijali interní opatření. Jaké, to nevím. Na obě oficiální omluvy a to nejen od samotného falešného hrdiny, ale také od představitelů SDH ČMS zatím jako hlavní garantka a majitelka duševních práv k projektu Zlatý záchranářský kříž čekám. MUDr. Gianna Conti Bradáčová, MBA, Garantka projektu ZZK ČR a SK

česko-slovenský záchranářský časopis

Legislativa

TIGER PLUS

rescue

report

MATERIÁLOVÉ SLOŽENÍ • NOMEX® DIAMOND ULTRA, 210 g/m2, SOFIGUARD® Performance • GORE-TEX® Fireblocker N, 140 g/m2 variantně: membrána CROSSTECH®, 135 g/m2 • NOMEX® Comfort Grid, 200 g/m2, SOFIDRY®

CHARAKTERISTIKA • • • •

nízká hmotnost materiálové sestavy − vysoký komfort lepší vzhled a vyšší mechanické parametry tkaniny střihové úpravy pro vyšší komfort a ochranu barevné kombinace obleku (tmavě modrá, oranžová, červená, žlutá, lime-green, sahara) • THERMO-TEX® TEST (testováno podle EN 469:2005, příloha C) − popáleniny 2. / 3. stupně

www.e-hasici.cz

DEVA F-M. s.r.o., Collo-louky 2140, 738 01 Frýdek-Místek, česko-slovenský záchranářský časopis 6 tel./fax: +420 558 448 338/339, deva@deva-fm.cz

www.vyzbrojna.cz

www.jvpo.cz

www.perspekta.cz

www.probo-nb.cz

www.deva-fm.cz

Publicistika

rescue

Zamyšlení záchranáře lepší jest dítě chudé a moudré, než starý král a blázen, kterýž neumí již ani napomenutí přijímati / kraličtí – kniha kazatel,4,13 /

ěti jsou to nejvzácnější, co máme. Obdarováni jsme krásnými pocity již v těhotenství, přes zázrak narození, až po nikdy nekončící výchovu a život v uspořádané rodině. Je to největší dar přírody. A i když někomu osud občas vlastní děti nedopřeje, již jenom jejich blízkost by měla být pro každého obohacením vlastního pohledu na svět. Tak či onak je naší povinností děti chránit. Vše ale začíná výchovou. Za mého mládí měly holky na základní škole povinné předměty Vaření a Péče o dítě. Dnes toto na mnoha školách postrádáme. Přitom naše záchranářské statistiky jsou plné výjezdů k matkám a otcům, kteří nedozráli k výchově a zodpovědné péči o děti. Je mi jasné, že rodičem se nikdo nenarodil. Na druhé straně je nutné setkávat se s tolika hádkami, domácím násilím, rozvody či neschopností mít za své dítě plnou zodpovědnost ? Nejsem žádný světec a mnohé důležité pro život jsem pochopil až na stará kolena. Ale jedno vím jistě: děti modelují a vychovávají zásadně rodiče. Škola je jistě podstatná, ale nelze od pedagogů očekávat, že za pár hodin ve škole napraví vše, co jsme doma zkazili. A když už jejich výchovu nemáme v rukách, jak snadné je vymluvit se na všechny moderní syndromy dys-, hyperaktivitu, nebo dokonce autismus. Spoustě problémů čelí naše děti i v juniorském věku. Alkohol či nikotin jsou pro mnoho mladistvých startovacím zlozvykem pro možné následné drogové závislosti. Parta opilých či drogami intoxikovaných dětí 10 až 15 letých v parku za školou v den vysvědčení je pro složky IZS hotovou

pohromou a de facto hromadným neštěstím. Ale ještě větší pohromou je, když rodiče danou realitu nevidí nebo zpozdile tvrdí, že “ jejich děti přece nepije!„ Jak je pak můžou chránit? A opravdu odrazujeme své děti od drog a alkoholu tím, že je necháváme aktivně až vrcholově sportovat od raného mládí? Nechceme někdy jenom výsledky a vítězství ? Nepochybně pak na úkor zdraví, dokončení nerušeného vývoje skeletu, kloubů a svalů. Pěstování nezdravé rivality s fanaticky podporovanou touhou být vždy nejlepší narušuje přirozený pohled na základní lidské hodnoty již odmala. Jako záchranář jsem viděl leccos - matku, která při telefonování vylije vařící vodou omylem místo do hrnku s kávou na své spící nemluvně v kolébce, nemálo poranění, které si děti způsobí navzájem u soutěžení a trumfování se, při často zoufalém boji o pozornost rodičů, které se jim jinak nedostává. Vždy je mi líto, že jsem vyslán až na výzvu operačního střediska, tedy „až se stalo“. Pak musím minimalizovat bolest a utrpení dítěte, případně bránit tomu, aby zemřelo. U dětí si skoro vždy myslím, že se nejedná o „osud“, je mi jich líto a ani ve staří si na nic takového nikdy nezvyknu. Právě proto apeluji na všechny rodiče: nespoléhejme při ochraně dětí na IZS, stát, školu, televizi nebo jakékoli instituce. Bezpečí našich dětí je především a výsostně role rodičovská. Když se při psaní tohoto zamyšlení podívám na své dvě malé spící dcery, jsem rád, že tuto roli zatím mám. A přeji to každému z rodičů, hlavně jejich dětem. Váš Jiří Franz

inzerce

report

hemostatický obvaz pro poskytování první pomoci a ošetřování úrazových ran.

Použití: •úrazové rány•pooperační rány•chirurgie, rekonstrukční chirurgie a léčba popálenin (místa odběru kožních štěpů)•rány vyžadující akutní ošetření •střelné rány

zastavuje

krvácení za

minuty

Více informací naleznete: 7 www.matopat.cz

Zahraničí

rescue

report

Co se v Greentower stalo? První hlášení požáru 24 patrové budovy bylo oznámeno na tísňovou linku v 00:54, neboli 23:54 GMT času. Okamžitě po oznámení se spouští akce postupně dosahující rozměrů 40 nasazených vozidel a 200 zasahujících hasičů. Požár se podařilo zvládnout až po celém jednom dni intenzivního hašení. Požár celkově poškodil nebo zničil 151 obytných jednotek, v domě i v bezprostřední blízkosti.

očet zemřelých byl průběžně stanoven na 80, z toho po požáru hned bylo identifikováno a potvrzeno 18 obětí. Celkové číslo obětí požáru nebude upřesněno dříve než do konce roku, dle vyjádření koronerů je tento proces náročný . K danému faktu se později vyjádřil pan Stuart Cundy, který prohlásil „je zde riziko, že bohužel nebudeme schopni přesně identifikovat všechny oběti“. MANAGEMENT POŽÁRU V domě žilo přibližně 400-600 lidí. Primátor Londýna kriticky poznamenal, že v možnostech hasičů bylo dostat se maximálně do 11. patra, do úrovně vzniku požáru.

Grenfell Tower 127 bytů 24 obchodů 20 obytných pater 4 smíšená patra (služby, byty, obchody) 2016 rok dokončení renovace

V přímé časové ose, souběžně s hašením požáru a evakuačními pracemi, probíhá i vizuální kontrola každého jednotlivého bytu. Hasiči hlásí těžkou devastaci interiéru jednotlivých bytů:

česko-slovenský záchranářský časopis

tento fakt nesmírně komplikuje nejen dohledávání obětí požáru, ale i jiné následné forenzní a vyšetřovací práce. CO ZAVINILO POŽÁR? I když prvotním ohniskem požáru byl byt, ve kterém došlo k zahoření v lednici typu HOTPOINT, oheň by zdaleka nenabyl té síly, kdyby se k němu nepřipojilo šíření komínovým efektem přes vzdušní kapsy v hliníkové konstrukci vnějšího zateplovacího obložení. Celý dům, postavený v roce 1974 jako městský obytný dům, byl přitom renovovaný jen nedávno a celková rekonstrukce za 8,6 milionu liber (včetně dobudování a rozšíření infrastruktury, celkové rekonstrukce topení a v neposlední řadě zateplení objektu)

Zahraničí

rescue

report

skončila až koncem minulého roku. Kolem budovy bylo dostavěno 7 dalších nebytových domů. Jistě to přispělo ke zkvalitnění lokálních služeb, ale téměř nemožným se pak stává dojezd požární techniky co nejblíže k objektu. V celé budově se přitom nachází jen jedno centrální schodiště. Žádná vnější požární schodiště architekty nebyla navrhována. Britské zpravodajské agentury se dostaly k podkladu z místní lokální radnice, ve kterém se vyloženě doporučuje ušetřit cca 300 tisíc liber výměnou hliníkové konstrukce obložení místo původně zinkové konstrukce s daleko lepšími parametry. Přitom místní vyhlášky jasně uvádějí, že tento typ hliníkového obložení v kombinaci s polyetylénovým jádrem by neměli být vůbec používány v budovách nad 18 metrů.

kompetentní místostarosta. Stejně tak okamžitě rezignoval šéf výkonné organizace, která pro město vykonávala správu bytů. Vláda oznámila přezkoumání na 600 objektů po celé Británii a okamžité testy ukázaly až na 149 rizikových objektů. Rychle reagovala i firma HOTPOINT, výrobce ledniček a mrazáků, která nabídla bezplatnou výměnu. Model samotný se již 12 let na trhu neprodává, v minulosti neměl žádné technické problémy a byl velmi prodejní. Jen v dané městské části Londýna nyní již probíhají dočasné evakuace u tří dalších objektů, kde se rozbíhají kompletní výměny zateplovacích systémů toho typu, jako byly použity v Greenfell Tower.

EVROPA ZAFUNGOVALA RYCHLE Necelý týden od vypuknutí požáru měl tento i mezinárodní dohru. Jedna ze spolkových zemí v Německu také okamžitě nařídila revizi protipožárních opatření a okamžitou nápravu. Z internetových zdrojů a BBC aktuálního zpravodajství připravila Gianna Conti Foto: Natalie Oxford / WIKIMEDIA COMMONS, Studio E-Architects, BBC archiv

EFEKTIVNÍ VLÁDNÍ OPATŘENÍ ANEB KDO RYCHLE DÁVÁ, DVAKRÁT DÁVÁ Premiérka Velké Británie zareagovala okamžitě. Prakticky den po požáru již bylo uvolněno 5 milionů liber pro potřeby evakuovaných, jídlo, oblečení, dočasné bydlení. Po osobní vizitaci premiérky na místě byl tento rozpočet ještě navýšen. Solidární spoluobčané a místní umělci sesbírali v prvních dvou dnech další 1 milion liber . Místní radnice také začala řešit rychlou přípravu doposud neobsazených nebo prázdných londýnských bytů, aby co nejdřív pomohla evakuovaným s bytovou otázkou. Na místní radnici v souvislosti s předešlými škrty v rozpočtu na protipožární bezpečnost rezignoval daný

česko-slovenský záchranářský časopis

Interview

rescue

report

Chceme pozitivní konce cvičení? S generálem Andorem Šándorem nejen o jeho nové knize.

Pan generál je velkou osobností mezi odborníky na problematiku přípravy státu i obyvatelstva na mimořádné události. U příležitosti vydání jeho nové příručky jsme mu položili pár záchranářských otázek.

dyž totiž přijdeme až v ostrém zásahu, můžeme nechtěně vystavit zbytečnému riziku skutečné oběti zásahu.

Nemáme být více opatrní, vnímavější na dění kolem sebe, všichni záchranáři, včetně dobrovolných hasičů? Ano, určitě. A nejen být opatrný. Ale i všímat si souvislostí. Osobně tu změnu pohledu vidím v tom, že tendence Integrovaného záchranného systému v ČR je řešit krize exaktně v mezích

legislativy. Někdy ale prostě legislativa na danou situaci nesedí, nedostačuje, nebo ji prostě a jednoduše vzhledem k novosti rizika ještě nedokonale pokrývá. Klasická ukázka je rozsáhlý výpadek elektrické energie, tzv. „blackout“, kdy záchranáři mají tendenci svolávat krizové štáby, přemýšlet a tři hodiny debatovat, co se stalo, jenže právě u „blackoutu“ na rozdíl od jiných krizí, víme, když si tu práci dáme, co se stane. Známe rozsah krize. Třeba u povodní nevíme v daném momentu jestli

česko-slovenský záchranářský časopis

voda bude 100, 200, 500 letá a ne vždy dokážeme predikovat zasažené území. A u „blackoutu“ to víme poměrně dobře a tak hned od začátku můžeme naší aktivitou jít ve prospěch těch, kteří jsou zasažení. A co materiální a personální připravenost na nová rizika? Tzv „blackout“ je typickým příkladem krize, kdy by bylo dobré si pohlídat možnost aktivace personálních rezerv, nějaké formy „pohotovosti“. Jen v Praze je asi 1200 lidí na život

Interview

rescue

report

podporujících přístrojích. I kdyby hasiči věděli, kde všichni jsou, stejně v daném personálním obsazení nemohou pomoct všem. Materiální vybavení by pravděpodobně mělo být taky častěji revidováno vzhledem k novým rizikům. Zde v Praze máme jednu, možná dvě infekční sanitky, a také máme, myslím, pouze jednu sanitku na převoz novorozeňat. Přeci víme, že se v Praze denně rodí podstatně víc dětí a ještě více je jich v inkubátorech. Bude aktuální vybavení dostačovat? Ano, můžeme si říct, že nemocnice pojede přece z náhradního zdroje. My jsme ale u jedné nemocnice, kde takovéto inkubátory jsou, při cvičení zjistili, že nemá náhradní zdroje. Troška selského rozumu do hrsti a hned víme, že stačí, aby vypadla elektřina u běžné bouřky. Vraťme se k terorismu: Sám jste autorem teze, že se počet teroristických útoků bude zvyšovat, měnit podstata útoků, respektive, jak Vy vidíte, že se bude situace v Evropě vyvíjet? Myslím, že ten trend je jednoznačný, počet útoků se bude stupňovat. Dneska si můžeme téměř 100% říct že, útok 11. září 2001 se bude těžko opakovat. Stávající útoky, ty, co vidíme pomalu každý týden, dávají útočníkům volnost v tom, jaké místo, formu a intenzitu zvolí. Jakýkoliv zákrok bezpečnostního systému k preventivní eliminaci je díky tomu velmi složitý. Byl bych velmi opatrný na to, že nyní již teroristé budou jen osamělí vlci nebo malé individuální skupiny. Izraelský premiér u velkého lesního požáru 2016 mezi Jeruzalémem a Haifou prohlásil, že to je teroristický útok. Takže se nám mění jejich struktura? Ano, přesně tak. I lesní požáry můžou být teroristickým útokem. Bez ohledu na strukturu provedení vždy půjde především o efektivní a dobře provedený záchranářský zásah. S pokud možno nejefektivnějším a dostatečným vybavením. Zaráží mn, že lidé, kteří rozhodují o tom, jak budou záchranáři vybaveni, si častokrát neuvědomují že vůbec nemusí jít o teroristický útok. Může to být banální autonehoda auta, kde může být

jejich příbuzný nebo oni sami, až jednou skončí s politikou a nebudou mít ochranku. I jim se to může stát. V tom momentě taky bude rozhodující pouze to, jak rychle záchranáři přijedou, jaké mají vybavení a jak rychle Vás dostanou z auta ven, poskytnou první pomoc, a v tom návazném systému vás potom transportují do centra, které vám dále pomůže. Věnujeme přílišnou pozornost terorismu? My jsme fascinování každým jedním teroristickým útokem, a teď mi nerozumějte špatně, ale když při něm zahyne 7 lidí, je to smutné. Již naprosto se neidentifikujeme s daleko vážnější realitou, že totiž až 25 000 lidí ročně v EU zahyne při dopravních nehodách. Na vině jsou i média. Ve snaze o atraktivitu a v době přebírání agenturních zpráv z celého světa, právě tyto útoky natolik poutají pozornost diváka, že nějaké nehody je nechají úplně chladnými. Čísla nelžou: nejvíce lidí umře na následky kouření, další choroby, drogy, vraždy, sebevraždy a někde na konci tohoto pomyslného žebříku bude terorismus. Tím nechci snižovat nebezpečí teroristického útoku, ale prostě to tak je,

ale my ty hodnoty, žebříčky máme nyní nějaké pomíchané, nedíváme se na to tak, jak bychom měli. Nyní ke knize, proč jste ji napsal, s jakým záměrem, na jakou cílovou skupinu je zaměřena? Byla to taková konincidence dvou věcí. Hodně přednáším na středních a vysokých školách a pro občany. Během tohoto jsem si čím dál u více uvědomoval, že občané o hrozbách vědí, ale vůbec netuší, jak by se jim bránit, jak se zachovat, jak se na hrozbu připravit preventivně. Po kontaktu s vydavatelem jsem souhlasil s příručkou, která bude pro každého. Proto je relativně jednoduchá, nechtěl jsem, aby měla 300-400 stran. Příručka je řešena formou jednotlivých pokynů, které když si čtenáři osvojí, tak pak jejich šance přežít v případě problémů výrazně vyšší. Myslím, že nejlépe podstatu věci vyjadřuje motto knihy: „Štěstí přeje připraveným“ Interview vedla a rozhovor připravila Gianna Conti Foto: Jan Eisler, archiv redakce, archiv vydavatelství Autreo

Knihu můžete objednávat na mailu redakce: media@rescuemedia.cz, cena 199 Kč

česko-slovenský záchranářský časopis

Slovo odborníka

rescue

report

Viliam Dobiásˇ

Čaro záchranárskeho leta Leto má svoje čaro, ale nie je to dané krásou hviezdnej oblohy, erotickým chvením v ovzduší ani dlhým slnečným svitom. Leto záchranára je mierne odlišné od iných ročných období. Všetci hypertonici, hypochondri, hypoglykemici odídu na dovolenku do zahraničia, alebo aspoň mimo stabilný rajón a tak naraz máme možnosť jazdiť ku iným atraktívnym indivíduám.

ačnú letné festivaly a keďže pri presunoch davu po nespevnenom povrchu a tráve nás neuspokoja vyvrtnuté členky, rezné rany z rozbitých fliaš a partnerské konflikty s hyperventiláciou, budeme sa vyžívať v rôzne hlbokých bezvedomiach kombinovaných s alkoholom, tanečnými drogami, durmanom, mariánkou, energetickými nápojmi. Poruchy správania a poruchy vedomia bývajú tak bizarné a nevypočitateľné, že si na svoje intelektuálne potešenie z lúštenia hádanky prídu aj tí najskúsenejší záchranári. Školopovinné deti odídu na prázdniny k starým rodičom, ktorí nemajú tablety, počítače a 158 televíznych kanálov, takže deti so smartfónom sa začnú po čase nudiť. Nuda znamená prepnutie do aktivít, na ktoré deti nie sú mentálne a fyzicky pripravené. Lozenie po stromoch, skákanie do neznámych

vôd, útoky včiel, ôs, psov, popáleniny z improvizovaných ohníkov, ale aj obyčajný slnečný svit pri pobyte vonku viac ako cez bežný deň počas školského roku, t.j. dlhšie ako 10 minút nesú riziká rezných a zmliaždených rán, popálenín, zlomenín, úpalu. Keďže všade rastú neznáme plody, okrem čerešní a jabĺk ochutnajú deti aj plody tisu, durmanu, lykovca, ľuľkovca a babka s dedkom nezvyknutí volať záchranku po prvej minúte problémov budú dlho dumať nad tým, či deti šalejú len z nových kamarátov alebo aj z ochutnávania lysohlávky. Deti, ktoré nemajú k dispozícii starých rodičov ostávajú doma. Majú viac času na chuťovú a čuchovú analýzu chemikálií v kúpeľni, porovnávanie farebnej stupnice liekov v zásuvke rodičov, skúšanie efektu elektrickej energie zo zásuvky na vsunuté perá alebo prsty alebo úplne jednoducho na prevenciu

česko-slovenský záchranářský časopis

expirácie alkoholických nápojov v domácom bare. Leto je čas, keď treba deťom vynahradiť askézu školského roka, takže im doprajeme zmrzliny nielen viac, ale až do zmrznutia žalúdka s vracaním a kŕčmi. Večer môžu pozerať televíziu dlhšie ako počas roka, čiže nielen do polnoci. Ráno sú samozrejme ospalé, nevrlé, hádavé a agresívne, takže pred odchodom do práce sa pohádame a jedovité deti nechané doma už v zlosti vymyslia niečo, čo skončí v najlepšom prípade poškodením majetku, v ostatných prípadoch poškodením zdravia a na pohotovosti. Dospelí bez detí, ktoré odsunuli starým rodičom začnú športovať, cítiac slobodu a pocit, že nemusia dohliadať na potenciálnych delikventov, tým pádom ani na seba. Pocit voľnosti nás zaženie do takej diaľky, či už na bicykloch, autách, alebo peši, že máme

Slovo odborníka

rescue

problém s návratom bez ujmy na zdraví. V prítomnosti detí sa snažíme dodržať určité dekórum, ale bez nich sa chceme nadýchnuť voľne a bez limitov. Či už s deťmi, alebo bez nich sa zvyšuje frekvencia grilovačiek. Je leto, teplo, alkohol v rovnakých množstvách ako v zime pôsobí účinnejšie. Kuchynským nožom nerobí problém nerozoznať špekáčik a ukazovák, grilmaster v obkľúčení viacerých fľašiek vie pahrebu hasiť podpaľovačom, zlomiť si prst alebo aj celú nohu o zatúlaný záhradný nábytok, ktorý sa rafinovane presťahoval v poslednom nestráženom momente. Leto je aj časom sťahovania do teplých krajín. Nespoliehajte sa na záchranné zložky na trase, ale sadajte do auta odpočinutý, nedovoľte počas jazdy hádky a odmietajte riešenia zásadných otázok, vyžadujúcich sústredenie, ktorého v prvý cestovný deň nie ste schopný. Pred cestou lietadlom dodržte pitný režim, preventívne užite Aspirín a ako prevenciu porážky nech si každý člen cestovnej delegácie skontroluje všetky potrebné potvrdenia a doklady. Nestačí večer pred odchodom zistiť, že pas nemá životnosť ešte aspoň 3-6 mesiacov. Ak tento text čítate ako zdravotnícki záchranári, berte to ako návod, ktoré kapitoly z urgentnej prednemocničnej starostlivosti si prečítať vopred pred vypuknutím leta, aby vás rozum zastavujúce konštrukcie dovolenkárov nezastihli nepripravených. Ak text čítate ako potenciálni dovolenkári, berte to ako výstrahu a upozornenie čo nerobiť a na čo dávať pozor, aby ste mohli nastúpiť do pracovného procesu v deň nasledujúci po návrate a nie až po niekoľkotýždňovej hospitalizácii. Viliam Dobiáš

inzerce

report

TM12 SPIDER Systém trojnožky s vodorovným nosníkem a opěrnýma nohama umožňuje vyzvednutí osob nebo břemene z vertikální šachty a jeho přesunutí mimo prostor šachty. Na nosníku jsou instalovány dva posuvné kotevní body s nosností 1000 a 500 kg. Trojnožku lze užít samostatně pro záchranu dvou osob nebo spouštění a zvedání materiálu do 1000 kg. Trojnožku je možné kombinovat s navijáky RUP 502, RUP 503 a RUP 505. Dále se samonavíjecím zachycovačem pádu umožňující vyproštění CRW 300.

PARAMETRY ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

Výška: Volný prostor pod trojnožkou: Rozteč trojnožky: Délka zařízení: Hmotnost ramene: Délka ramene: Hmotnost zařízení: Maximální povolené zatížení: Zdvih / spouštění pro: Pevné kotevní body: Pohyblivé kotevní body: Transportní rozměry:

139 - 221 cm 150 - 223 cm 139 - 191 cm 325 - 368 cm 30 kg 230 cm 72 kg 1000 kg max. 2 osoby 4 2 251 x 36 x 31 cm

RUP 505A

Pozn. redakce: Panu docentovi vyšla před krátkým časem nová kniha. Objednávejte na: media@rescuemedia.cz Pro čtenáře RESCUE report za zvýhodněnou cenu 399 Kč/ 11 Eur

www.rescue.cz

česko-slovenský záchranářský časopis

www.lanex.cz

ŘEDITEL ZDRAVOTNICKÉ ZÁCHRANNÉ SLUŽBY STŘEDOČESKÉHO KRAJE / VANČUROVA 1544, 272 01 KLADNO v y h l a š u j e výběrové řízení na obsazení funkce

VRCHNÍ SESTRA

Okresního střediska ZZS v Kolíně

Požadavky: • ukončené vzdělání alespoň na vyšší odborné zdravotnické škole pro činnost na úseku neodkladné péče, ARIP a akutního příjmu;

• předložení koncepce pro rozvoj PNP v oboru ošetřovatelské péče okresního střediska ZZS (max. 2 stránky).

• výhodou praxe při řízení kolektivu zdravotnických pracovníků;

Požadované doklady k přihlášce:

• znalosti právních předpisů a standardů ošetřovatelské péče souvisejících se zdravotnickou záchrannou službou; • registrace pro práci bez odborného dohledu podle z. č. 96/2004 Sb.; • organizační, komunikační a řídící schopnosti, morální a občanská bezúhonnost;

• strukturovaný životopis s přehledem dosavadní odborné praxe; • ověřená fotokopie dokladu o nejvyšším dosaženém vzdělání + osvědčení o registraci (bez odborného dohledu); • výpis z rejstříku trestů ne starší 3 měsíce; • souhlas se zpracováním osobních údajů.

Písemné přihlášky (ne e-mailem) přijímá do 28. 7. 2017 zaměstnanecké oddělení ZZS SČK na výše uvedené adrese.

Prezentace

rescue

report

Záchranáři od Fordu RANGER PRO VELITELE DO TERÉNU Červený pickup je jedním ze 44 velitelských vozů, které Ford společně se spolupracujícími úpravci dodal hasičským sborům po celé České republice. Úpravy auta splňují vyhlášku 35/2007 Sb. Korba krytá hardtopem je vybavena dvojicí výsuvných plat s nosností 250 a 150 kg pro snadný přístup k vybavení. Pro zásahy v náročnějším terénu má vůz v seznamu příplatkové výbavy i mechanickou uzávěrku zadního diferenciálu, ochranný kryt pod motorem a sací komín, který zlepšuje brodivost.

TRANSIT KOMBI PRO POHODLNOU PŘEPRAVU HASIČŮ Další hasičský speciál vznikl ve spolupráci se společností Techsport. Jedná se o devítimístný dopravní automobil s pohonem předních kol, který se dodává ve dvou různých délkách (L2 a L3 s větším nákladovým prostorem). Pohodlí posádky zajistí nezávislé topení i zadní klimatizace. Pokud při přepravě materiálu k zásahu nestačil prostor za třetí řadou sedadel, je pochopitelně k dispozici tažné zařízení.

KOMPAKTNÍ A UŽITEČNÁ SANITKA TRANSIT CUSTOM Upravený Transit Custom zvládne převoz až pěti nemocných nebo raněných osob v klimatizovaném a vytápěném ambulantním prostoru: tři mohou být na samostatných sedačkách, jedna na pojízdném infarktovém křesle Clubman K116 a jedna ležící na lůžku Vivera Sanic Extero. Výhodou této sanitky jsou její kompaktní rozměry: nabídne vysokou užitnou hodnotu, a přitom nemá velkou nástavbu, která by zbytečně zvětšovala průjezdní profil.

česko-slovenský záchranářský časopis

FORD RANGER

Foto - Zdroj: Ford

Čtenářům věnuje

Ženy v záchranářství

rescue

report

Kto vysoko lieta, viac vidí V rakúskych Alpách lieta ako jediná letecká záchranárka v posádke vrtuľníka (HEMS Crew Member). Inštruktorka Rakúskeho červeného kríža pre výnimočné prípady a katastrofy, horská a zdravotnícka záchranárka, tridsaťosemročná Claudia Juen má však prekvapivo úplne iné hlavné zamestnanie. V elegantnom kostýme a vysokých podpätkoch ju môžete stretnúť v luxusnom Elizabeth Arthotel v rakúskom lyžiarskom stredisku Ischgl, kde sa stará o obchod a marketing.

„N

arodila som sa v horách, a celý život v nich pracujem, ale to neznamená, že každý deň chodím vo vibramách,“ smeje sa Claudia, ktorá na prvý pohľad pôsobí skôr prísne, a dodáva: „v Martin Flugrettung máme azda len dvoch alebo troch leteckých záchranárov zamestnaných na plný úväzok. My ostatní lietame dva až päťkrát do mesiaca, v závislosti od sezóny a strediska, popri svojej hlavnej práci.“ Sympatická blondína slúži v tirolskom Karres, mestečku, ktoré je nielen základňou leteckej záchrannej službu Martin Flugrettung, ale aj sídlom tirolského riaditeľstva

materskej firmy Heli-Austria pod vedením jedného z popredných rakúskych podnikateľov a známeho pilota Roya Knausa. Claudia vyrastala v rodine s piatimi sestrami a často chodievala na lyžovačky do Ischglu. „Muselo to začať práve tam,“ spomína Claudia: „boli sme sa lyžovať a na zjazdovku práve prilietal záchranársky vrtuľník. Fascinoval ma zvírený sneh, hluk a sila, ale aj samotná záchranná akcia. Vtedy som ešte netušila, že jedného dňa budem na svahoch Ischglu lietať aj ja.“ Zložitá rodinná situácia donútila Claudiu pracovať na domácom statku už od útleho detstva, no

česko-slovenský záchranářský časopis

naplno sa snažila využiť i výhodu bývania vo výške takmer 1500 metrov nad morom. Chodenie po horách, ich dobrá lokálna znalosť i lezenie sa pre ňu stali samozrejmosťou. Po skončení školy začala pracovať v turistickom ruchu v údolí a neskôr pod svahmi Ischglu. Výcvik horskej záchranárky, ale aj následné štúdiá urgentnej zdravotnej pomoci v Červenom kríži neboli popri práci jednoduché a minula na ne svoju všetku dovolenku, víkendy i voľné večery. „Potom prišla ponuka z vrtuľníkovej firmy, ktorá má svoju základňu uprostred zjazdoviek Ischglu, ísť lietať. Prijala som ju a mala som to šťastie, že

Ženy v záchranářství

rescue

report

som sa dostala na kurz operátorov palubného navijaku do švajčiarskej firmy REGA,“ rozpráva svoj záchranársky príbeh Claudia. Stala sa tak prvou operátorkou a zároveň jedinou inštruktorkou - ženou na používanie navijaku v leteckej záchrane v Rakúsku. Od roku 2005 nalietala viac ako 1300 ostrých záchranných akcií a dnes patrí k najskúsenejším leteckým záchranárom v Tirolsku. Martin Flugrettung vrámci obnovy vrtuľníkového parku zaradí do flotily v tomto roku prvé dva zo štyroch plánovaných nových Airbusov H135T3, ktoré budú vybavené aj palubným žeriavom, a skúsenosti Claudie tak môžu byť pre firmu kľúčové. Už dnes pôsobí Claudia ako jedna z mála záchranárov v Martin Flugrettung, ktorí vyvážajú a dozorujú nových záchranárskych kolegov počas ich prvých letov v ostrých misiách. Jej prísny vzhľad umocňuje aj silný zmysel pre poriadok: „Poriadok je polovica života,“ hovorí útla blondínka

kľačiac na dreze v lekárskej miestnosti, umývajúc skrinky so zdravotníckym vybavením a zdôrazňuje: „ak sú veci správne zorganizované je väčšia pravdepodobnosť, že všetko pôjde hladko.“ Svoje voľné dni trávi v službe a oddychuje spánkom, hoci sa považuje za ranné vtáča. Dobrá organizácia nesmie chýbať ani v jej pracovnom svete: „V letectve existuje množstvo checklistov a som presvedčená, že obzvlášť v leteckej záchrane je dobré ich nasledovať. Za 12 rokov lietania som si vytvorila vlastné overené postupy, podľa ktorých fungujem pri každom výjazde. Snažím sa nimi inšpirovať aj mladých kolegov, nových členov nášho tímu. Všetko začína prijatím výzvy – najprv preberiem prostredníctvom digitálnej vysielačky koordináty, keďže s helmou na hlave by som sotva počula pokyny centrály. Tie zároveň dostaneme ako dátovú vetu aj do tabletu na palube. Potom si obliekam postroj s vysielačkou a podľa miesta zásahu aj prípadné ďalšie oblečenie.“

Záchranári Martin Flugrettung slúžia od úsvitu do západu slnka a sedačku z lezeckého postroja si nevyzliekajú nikdy. V prípade, že ide o technický zásah, majú na palube v lezeckej výbave prsné úväzy, stúpacie železá, lezecký materiál i dodatočné oblečenie. Ak dolu v údolí panuje horúce leto, pri záchranke hore o 2500 metrov vyššie na ľadovci môže človek poriadne vymrznúť. „Potom si obliekam helmu a odchádzam k vrtuľníku, kde dohliadam na štartovaciu sekvenciu, bezpečné nastúpenie a zaistenie posádky a vybavenia,“ hovorí Claudia a pokračuje: „sadám si do cockpitu po ubezpečení sa, že dvere sú zavreté, motory bežia a priestor okolo vrtuľníka je voľný. Zapínam si helmu do vnútorného komunikačného systému a pri otvorených dverách zatiaľ len bedrový bezpečnostný pás, aby som pre každý prípad mala čo najväčšiu flexibilitu pohybu. Až potom zatváram dvere, a keď je v cockpite tichšie, dohovárame sa s pilotom na najbližších krokoch

česko-slovenský záchranářský časopis

Ženy v záchranářství

rescue

report

a najefektívnejšej ceste na miesto zásahu. Nasleduje vzlet a ja preberám rádiokomunikáciu so zložkami na mieste zásahu. Tento postup nasledujem vždy.“ Tak je to aj pri výzve ktorá prichádza počas rozprávania. V takmer na dohľad vzdialenom lyžiarskom stredisku na ľadovci v Söldene sa zranil 12 ročný chlapec. Počasie v ustupujúcej zime nepraje a šedivé oblaky sa rozvaľujú v údolí. „Je to pravidlo, vždy nám pípnu zásah v zlom počasí, keď slúžim ja,“ smeje sa Claudia a v praxi predvádza svoj rituál. Červený MD902 Explorer sa otáča nad základňou v Karres a pomaly stúpame hore údolím, kľučkujúc medzi lenivo sa rozvaľujúcou šedivou oblačnosťou. Malý pacient čaká spolu so záchranármi zo zjazdovky na medzistanici lanovky, kam sa prebíjame pomaly pomedzi oblaky. Červené MD-éčko so stystémém NOTAR (bez chvostovej vrtuľky) sa ľahko vôjde na malú plôšku vedľa snežných diel a lekár Christian Niederwanger i Claudia vystupujú, zatiaľ čo pilot Helmuth Zingerle sa vracia vyčkávať do údolia. Ak by sa podmienky zhoršili a nebo za vrtuľníkom zavrelo, nebolo by cesty späť. Takto je pomoc pri pacientovi a v prípade, že sa nepodarí priletieť ich vyzdvihnúť, ľahko sa dokážu zviezť lanovkou. V tirolských Alpách a obzvlášť na ľadovcoch je vzhľadom na silný teplý vietor Föhn a časté inverzie lanovka často jediným riešením. Vrtuľník čaká na jej údolnej stanici a následne s pacientom odletí popod súvislou vrstvou oblačnosti až von z údolia a na kliniku. Dnes nám

však upršané počasie predsa len praje. Pacient je zaliečený, nabalený a vrtuľník už opäť víri sneh na medzistanici lanovky. Nevypíname. Posádka nakladá pacienta, kontrola dverí a okolia vrtuľníka, zamávanie kolegom zo zjazdovky a MD-éčko sa vnára do údolia smer klinika v Zams. Claudia telefonuje s nemocnicou, lekár Christian sa ubezpečuje, že malý pacient je v poriadku a vypisuje nevyhnutné papiere. Zakrátko pristávame na strešnom heliporte a lekár odchádza s chlapcom na nosidlách a sanitárom z kliniky k výťahu. Claudia vyzdvihuje ďalšie nosidlá s „našim“ červeným vakom a dáva do poriadku kabínu pre eventuálny ďalší zásah. „Dobrý horský letecký záchranár by mal mať tri dôležité schopnosti,“ myslí si a vysvetľuje: „Predovšetkým by mal byť schopný zvládať pohyb a prácu vo vysokohorskom a často veľmi exponovanom prostredí. Ak má sám problémy so sebou, je nemysliteľné, aby pomáhal iným. Ďalej by mal mať dobré znalosti a skúsenosti z oblasti urgentnej medicíny a liečiv. Hoci vo vrtuľníku máme vždy i lekára, kvalitná asistencia môže byť rozhodujúca. Napokon, obzvlášť dôležitá je schopnosť kvalitnej asistencie pilotovi. Od tankovania vrtuľníka, cez navigáciu až po dbanie na bezpečnosť – v tejto oblasti niet priestoru pre chyby.“ Po návrate na základňu kráča k vrtuľníku s tankovacou pištoľou a ťahá za sebou ťažkú hadicu a vysvetľuje, že nevníma samotné vysokohorské prostredie ako hlavný stresujúci faktor: „hluk, vietor

česko-slovenský záchranářský časopis

respektíve downwash a neraz z toho vyplývajúca ťažko zrozumiteľná komunikácia, to sú závažné stresujúce faktory, ktoré môžu mať fatálne následky pri nedostatočnom tréningu,“ hovorí. Pomáha jej lietanie aj v každodennom živote? Claudia je presvedčená, že nadhľad je kľúčový: „pohľad zhora je absolútne dôležitý - čím vyššie lietate, tým viac vidíte.“ Jej nezameniteľná ružová helma odpočíva na sedadle vedľa pilota zatiaľ čo Claudia pripája plošinu s vrtuľníkom k vlečnému traktoru. Vonku začalo pršať a helikoptéra putuje do hangáru. Na otázku, či sa nestretá s prekvapením u pacientov, keď k nim prichádza namiesto záchranára muža záchranárka, sa len usmieva: „ale áno, mnohí sú prekvapení. Ale príjemne. Najmä, keď slúžim s kolegynkou doktorkou. Vo firme nemáme žiadnu ženu pilotku a tak kompletná ženská posádka u nás, žiaľ, nie je možná.“ A ako je to s jej leteckými a záchranárskymi kolegami – správajú sa k nej inak len preto, že je žena? Tvárou jej prebleskne úsmev: „Vôbec nie, v Heli-Austria máme tím skutočných gentlemanov!“ Tomáš Kika, autor je letecky zachranar

česko-slovenský záchranářský časopis

Letecká záchrana

rescue

report

Jak nahradit piloty letecké záchranné služby?

Na slovíčko s Janem Krčilem, ředitelem letecké školy Lion Helicopters s.r.o. a Danielem Tučkem, ředitelem DSA a.s.

Trh začíná narážet na nedostatek vrtulníkových pilotů. Zásadně se tento problém může dotýkat letecké záchranné služby, která doposud čerpala lidské zdroje zejména z řad bývalých vojenských pilotů. Ani armáda však už neoplývá přebytkem a tak ti, kteří začnou výcvik dnes, můžou být ve výrazné výhodě za několik let, kdy problém s nedostatkem vrtulníkových pilotů začne být akutní. O tom, co všechno obnáší naučit se létat s vrtulníkem, jsme mluvili s Janem Krčilem, ředitelem a majitelem letecké školy Lion Helicopters, která vychovává nové piloty v Čechách, na Slovensku a s Danielem Tučkem, ředitelem DSA a.s. Létání s vrtulníkem se pro mnohé dlouho jevilo jako sen. Je pilotování vrtulníku dnes dostupnější? Ještě v poměrně nedávné době byla jediná cesta do kokpitu vrtulníku přes armádu. Již po revoluci se zde začaly objevovat první komerční školy, které nabízely výcvik civilních pilotů. Poptávka po umění řídit vrtulník se stále zvyšuje, především manageři si

oblíbili možnost šetřit čas na cestách. V poslední době vrtulníkové létání zažívá právě v tomto sektoru velký rozmach. Trh ale začíná narážet na nedostatek profesionálních pilotů. Výcvik takového pilota je finančně velmi náročná záležitost a ne každý si takovou investici může dovolit. Ve světě je běžné, že si jednotlivé společnosti tyto piloty

česko-slovenský záchranářský časopis

vychovávají sami. U nás je bohužel takový model velmi ojedinělý. Jaký je rozdíl mezi pilotováním letadla a vrtulníku? Především se jedná o rozdílnou licenci, kterou musí pilot vrtulníku vlastnit. Pilot, který je držitelem jen licence na letadla nemůže řídit vrtulník a obráceně. Naučit se řídit vrtulník je o něco

Letecká záchrana

rescue

report

složitější než letadlo, je především znatelně méně stabilní. Musíte najednou řídit cyklické řízení, kolektivní řízení a ocasní rotor, zaměstnáváte tak téměř všechny svaly. Zároveň zásah do jednoho prvku řízení zpravidla znamená nutnost korekce jiným. Unikátní vlastnost vrtulníku je viset, to je další režim, který se pilot ve výcviku musí naučit. Jaké jsou první kroky budoucího pilota vrtulníku? Důležitým aspektem je výběr vhodné školy, rozhodně se nevyplácí tento krok podcenit. První krůčky pilota jsou velmi důležité pro jeho budoucí rozvoj a především bezpečnost. LION Helicopters s.r.o. nabízí možnost si vyzkoušet řízení i pro absolutní začátečníky, kteří se tak snáz mohou rozhodnout, zdali kurz absolvovat. Je to tak návykové, že let leckdy končí zahájením výcviku a někdy i objednáním vlastního vrtulníku Cabri. Licence pro řízení vrtulníku má několik stupňů. Nejdříve je vždy potřeba začít získáním průkazu soukromého pilota. Ta Vás opravňuje k řízení vrtulníku pro vlastní potřebu, avšak můžete klidně i vozit jiné lidi. Dalším krokem je průkaz obchodního nebo dopravního pilota, jejich držitelé se mohou vrhnout na profesionální kariéru a létáním se živit. Existuje mnoho dalších kvalifikací, například pro práce s podvěsem, činnosti v malých výškách, lety podle přístrojů, apod. Jak dlouho trvá základní výcvik a co obnáší? Základní výcvik je možné absolvovat již do pěti týdnů, pokud se tomu student věnuje velmi intenzivně. Většina studentů ukončuje výcvik do jednoho roka. Je potřeba získat znalosti z aerodynamiky vrtulníku, plánování letu, meteorologie, leteckých předpisů a pod. Pilot se musí naučit ovládat vrtulník v běžných situacích, ale i v případě poruchy některé z jeho částí. Zpravidla se pilot nejdříve naučí vrtulník ovládat vrtulník za letu, poté následuje visení na jednom místě, pohyby vrtulníku ve visu. Dále následují nouzové postupy obsahující poruchu na motoru v různých režimech, poruchu na vyrovnávacím rotoru a různých dalších systémech vrtulníku. Simulace těchto činností musí být co nejvěrnější, aby to

pilot přesně věděl, jak se v takové situaci zachovat. LION Helicopters je jedna z mála leteckých škol, která například poruchy na pohonu učí tzv. až na zem, tedy přesně tak jak je to ve skutečnosti. Zjistili jsme, že studenti, kteří na to nejsou zvyklí, vlastně neví, jak se v poslední fázi zachovat. Ke konci výcviku se pilot naučí navigovat vrtulník podle mapy, přistávat mimo letiště a základy letu podle přístrojů. Na jakém vrtulníku cvičí budoucí piloti v Lion Helicopters? Většina leteckých škol na našem území se rozhodla jít cestou nejmenších investic. Zpravidla kupují starší vrtulníky ze zahraničí, na kterých pak piloty cvičí. LION Helicopters je v současnosti jedinou školou na území bývalého Československa, která nabízí výcvik na moderních vrtulnících typu Guimbal Cabri G2. Je to jediný současný vrtulník, který je schopný splnit naše vysoké požadavky na bezpečnost, jelikož je schopný odpustit začínajícímu pilotovy i hrubé chyby. Piloty tak můžeme bezpečně naučit i létat v nestandardních situacích a špatném počasí. Je to tedy stroj nové generace, v čem jsou výhody učení se na takovém vrtulníku? Učíme naše studenty být ohleduplní k okolí, tak aby neohrožovali a nerušili obyvatelé v místech, kde létáme a přistáváme. Máme zájem, aby provoz vrtulníků nebyl příliš omezován přísnými nařízeními ohledně hluku. Guimbal Cabri G2 je nejtišší vrtulník na trhu, a tak na náš provoz nejsou v tomto směru žádné stížnosti, bohužel je to

dnes spíše výjimkou. Guimbal Cabri G2 je stavěn stejnými postupy a se stejnými znalostmi jako současné velké turbínové vrtulníky. Díky třílistému rotoru je vrtulník znatelně stabilnější a nemá tendence k nebezpečnému vychylování z roviny jako ty dvoulisté. Ocasní rotor typu fenestron je chráněn proti poškození a nedochází ke ztrátě jeho účinnosti. Zároveň se při jeho vývoji uplatnili i znalosti z automobilového průmyslu, jako například prvky pasivní bezpečnosti – deformační zóny a bezpečnostní sedačky. Srdcem vrtulníku je elektronický display takový, jaký je dnes k vidění v moderních turbínových vrtulnících. Piloti pak nemají větší problém při přechodu na vrtulníky např. používané v letecké záchranné službě. Co všechno se dá s Cabri G2 naučit? V Cabri G2 se pohodlně naučíte základní pilotáž, díky vyšší stabilitě a zároveň se nemusíte bát o své bezpečí při nácviku nestandardních situací. Našim cílem je připravit piloty, kteří létají bezpečně a znají jasné hranice nejen svých možností, ale taky možností vrtulníku. Nejde tedy jenom o létáni pro radost, školou prochází i budoucí piloti letecké záchranné služby? Školíme široký rozsah činností, od výcviku pro rekreační piloty, tak profesionály. Školíme i budoucí instruktory leteckých škol. Náš personál má zkušenosti z různých leteckých činností a tak jsme schopni připravit piloty na téměř jakékoliv budoucí povolání, včetně prací s podvěsem, apod.

česko-slovenský záchranářský časopis

Letecká záchrana

rescue

report

Nízkou dostupnost vrtulníkového létání mala na svědomí i vysoká cena za letovou hodinu, jak je to dnes? Cena za výcvikovou hodinu u nás se od roku 1992 téměř nezměnila, ač inflace stále roste. Tím se výcvik stává čím dál dostupnější pro širší veřejnost. Postupně ubývá pilotů schopných aktivní služby, především ve specifických činnostech. Tím se pravděpodobně v nedlouhé době otevřou možnosti financování výcviku s podporou provozovatelů. Ten kdo si jej zaplatí z vlastního dříve bude ve výhodě. Bezpečnost vrtulníkového létání je v ostatné době velmi diskutovaná téma, jak to s ní je? Statisticky je létání stále nejbezpečnějším dopravou. Aktivně prezentujeme vrtulníkové létání třeba pomocí našich videí na youtube, kde mimo jiné vyvracíme zažitou pověru, že vrtulník při vyčerpání paliva spadne jako hruška. Každý vrtulník musí být schopný autorotace, tedy režimu, kdy neběží motor a rotor se otáčí vlivem proudění vzduchu. To je i dalším důvodem, proč jsme si zvolili Cabri pro naše činnosti. U běžně používaných vrtulníků pro výcviky totiž pilot nemá ani jednu sekundu na reakci při ztrátě pohonu.

Situace s nedostatkem pilotů se bytostně dotýká zejména provozovatelů letecké záchranné služby. Oslovili jsme proto Daniela Tučka, ředitele největšího z provozovatelů letecké záchrany v České republice, aby nám řekl víc o specializovaném výcviku zájemců o práci pilota v záchrance. Jak vnímáte stárnutí současné generace pilotů letecké záchranné služby a jejich očekávaný nedostatek? Vzhledem k průměrnému věku pilotů nad 50 let očekáváme velký problém. Naše společnost postupně cvičí nové piloty, ale jde o velmi nákladný a časově náročný výcvik. Odhadujeme náklad na pilota cca 10 mil. Kč a minimálně 5 let výcviku. To v současné situaci, kdy vláda ČR nesmyslně uvažuje

o vytvoření státního podniku pro provoz LZS od roku 2021 není úplně jednoduché - jak dopadají státní letecké podniky? Viz. ČSA, které začalo fungovat až po prodeji privátní společnosti, takže velmi zvažujeme, jestli budeme ve výcvikách nových pilotů pokračovat, nebo je ukončíme a podle mě bude do 8 let totální kolaps LZS v ČR z důvodu nedostatku pilotů. Se stejným problémem se potýká i AČR a Policie a myslím si, že nedokáží zajistit dostatek výcvik pilotů ani na své základní činnosti, natož na zajištění LZS. Jaké jsou základní požadavky na uchazeče o práci pilota letecké záchranné služby u DSA? Záleží, jestli jde již o zkušeného kapitána z provozu LZS nebo SAR, kde je poměrně jednoduchý výcvik - typový výcvik, výcvik speciálních činností, výcvik provozních postupů atd. tedy řádově 3 měsíce. Další kategorií je pilot s náletem 1000 hodin v různém provozu, kde u naší společnosti absolvuje typový výcvik, výcvik speciálních činností, výcvik provozních postupů a bude muset odlétat minimálně 500 letových hodin pod dozorem instruktora v LZS. Tady se jedná o cca 3 roky výcviku. Poslední možností je přijetí pilota s CPL, kterého zařadíme do dlouhodobého výcviku. Takový pilot nalétá u společnosti cca 800 letových hodin, kde absolvuje všechny výše popsané kroky + z důvodu náletu získá také kvalifikaci FI(H). v tomto případě

česko-slovenský záchranářský časopis

trvá výcvik cca 4 roky. Co všechno musí pilot, který létá v letecké záchraně umět? V čem je létání pro záchranku specifické? Musí umět absolutně perfektně létat. Musí znát nejen svůj vrtulník, ale také oblast kde létá, její specifikace. Musí umět spolupracovat v týmu. Musí být schopen pomáhat zdravotníkům při zásazích. HLAVNÍ vlastnost, musí se umět rozhodnout, posoudit veškerá rizika a musí umět říct i to, že něco už prostě nejde!!! HEMS je specifické v tom, že nemáte žádný čas na přípravu na let, startuje se ihned. Vždy jde někomu o život, ale vy máte odpovědnost za lidi na palubě. Jaké další výcviky absolvuje pilot letecké záchranné služby? Každý pilot HEMS absolvuje ročně minimálně typové přezkoušení, po každých 6 měsících přezkoušení provozovatele, přezkoušení, traťové přezkoušení, rozlétání pro provoz v noci, pravidelné výcviky na speciální činnosti (podvěsy). Kolik přibližně letů absolvují záchranářské vrtulníky DSA ročně? Na každém středisku máme v průměru 600 zásahů ročně a cca 400 letových hodin. Provozujeme 3 střediska, sekundářů je do 5 %. Tomáš Kika, autor je letecky zachranar - foto- Jan Kostík, Otakar Svátek

Psí hrdinové

rescue

HASIČSKÝ ROK S KOZLEM report

VĚRNOSTNÍ PROGRAM PRO SBORY DOBROVOLNÝCH HASIČŮ

česko-slovenský záchranářský časopis

Kozel hasičům

rescue

report

Jubilejní 25. ročník Dne Kozla, na kterém nechyběli ani dobrovolní hasiči

V sobotu 10. června se u příležitosti Dne Kozla, který zahajovala se sládkem Vojtou Homolkou, Ivanem Vodochodským a Daliborem Gondíkem i paní profesorka Basařová, sešlo v pivovaru ve Velkých Popovicích 25 000 lidí, mezi kterými nechyběli ani dobrovolní hasiči a záchranáři z celé republiky. Během celého dne se vypilo neuvěřitelných 39 800 piv! Neobvyklý zájem byl o výjimečného Velkopopovického Kozla Černého Nefiltrovaného, který se dopil do posledního doušku. A to bylo pro návštěvníky připraveno 4 800 kousků! Kdo neměl šanci ochutnat, jistě během léta okusí tuto raritu v pivovaru.

dobrému pivu se skvěle hodí dobré jídlo. Gurmáni ocenili kromě tradičních pochoutek především bohatou nabídku poctivých polévek. Na celkem 10 druhů polévek, které byly pro návštěvníky připraveny, se stály fronty. Protože se jednalo o jubilejní 25. ročník, chybět nesměl ani narozeninový pivní dort. Den Kozla je oslavou nejen dobrého piva, ale také poctivého pivovarského řemesla, se kterým se na prohlídce pivovaru seznámilo 1 300 návštěvníků. V průběhu celého dne probíhaly na několika místech areálu také ukázky dalších tradičních řemesel. Zájemci se tak na malý moment mohli stát kovářem, sklářem, brašnářem či řezbářem. GRANTOVÝ PROGRAM PRO ROZVOJ OKOLÍ Na Dni Kozla se také udělovali ocenění v rámci grantového projektu Kozel lidem, jehož cílem je rozvoj komunitního

života v okolí Pivovaru Velké Popovice a podpora místních tradic. „Velkopopovický pivovar je v Ladově kraji doma a my jsme moc rádi, že naše pivo i další aktivity přináší lidem v tomto regionu radost. I proto podporujeme projekty, které přispějí k péči o zdejší krajinu, ale i k tomu, aby mezi sebou místní budovali ještě lepší sousedské vztahy. Letos Kozel lidem podpoří místní hasiče i ty, kteří pečují o přírodu, pomůžeme k návratu zvonů do velkopopovického kostela, nebo přispějeme na výstavu Tatrovek k 200. výročí barona Ringhoffera,

česko-slovenský záchranářský časopis

který se zasloužil významně o rozvoj místního kraje v minulosti,“ říká o programu ředitel velkopopovického pivovaru Petr Kofroň.

Kozel hasičům

rescue

report

Jedním z vítězů grantového programu, o kterém rozhodovala přímo veřejnost se stali i dobrovolní hasiči Lojovice, kteří získali grantovou dotaci na vybavení pro pořádání soutěží a trénink v požárním sportu Cílem jejich projektu je zajistit moderní a schválené náčiní nutné k pořádání pravidelné okrskové soutěže v požárním sportu, které se každoročně účastní více než stovka závodníků ze čtyř sborů. Materiál zároveň poslouží pro trénink družstva SDH Lojovice, které sbírá úspěchy v rámci soutěží v okrese Praha východ.

LÉTO U KOZLA - POZVÁNKA NEJEN PRO HASIČE Kdo nestihl navštívit Velké Popovice v průběhu Dne Kozla, příležitostí bude mít během následujících měsíců hned několik. Vedle tradičního Dne Kozla se během léta koná na nádvoří pivovaru celá řada dalších kulturních akcí. Letos

se můžete těšit na Kozlovo letní kino, Klobáskofest či na výstavu Tatrovek. Po celý rok pak můžete zavítat na prohlídky pivovaru zaměřené nejen na pivovarské řemeslo, ale také na život zakladatele barona Ringhoffera. Více informací o připravovaných akcích se dozvíte na www.pivovar.kozel.cz.

česko-slovenský záchranářský časopis

Legislativa První pomoc v létě

rescue

report

Dětské úrazy a drobné nehody o prázdninách Malé opakování Mluvit o základní laické první pomoci v záchranářském periodiku se snad zdá nošením dříví do lesa. Ale není tomu tak. Ne všichni naši čtenáři jsou specialisté z některé složek IZS. Narostl nám počet čtenářů z řad laiků a příznivců záchranářství, a to v obou republikách, v ČR i na Slovensku. A převážná většina našich čtenářů jsou rodiče děti. Proto jsme v redakci nevymýšleli vymyšlené a s přípravou těchto základních pokynů nám pomohla slovenská společnost FALCK. Proto také zbytek článku jistě vezmou naši čeští čtenáři i jako malé „jazykové“ opáčko. ODRENINY Odreniny všetkého druhu sú najbežnejším detským úrazom. Zväčša ide o drobné zranenia, ktoré stačí ošetriť čistou vodou a osušiť. Aby sa do odreniny nedostal drobný prach či nečistoty, prelepte ju náplasťou. Tie preto majte stále poruke.

KRVÁCAJÚCA RANA Prvým a najdôležitejším krokom pri krvácaní je jeho zastavenie. Vo väčšine prípadov stačí správne priložený tlakový obväz. Na ranu môžete pritlačiť ruku alebo aj kus látky. V prípade pochybností volajte záchranku, kde vám poradia ako postupovať ďalej. Ak ranu spôsobil cudzí predmet, nikdy ho

česko-slovenský záchranářský časopis

z nej neodstraňujte, pretože ju upcháva a zabraňuje tak krvácaniu. Pokúste sa okraje rany pritlačiť k sebe a aj s cudzím predmetom obložiť gázou a zafixovať. Následne volajte záchranárov. Ak ste predmet náhodou vybrali, nikdy ho nedávajte naspäť. Mohli by ste tým ranenému ešte viac uškodiť.

První pomoc v létě

KRVÁCANIE Z NOSA Mäkkú časť nosových krídiel držte stlačenú približne 10 minút, následne tlak uvoľnite. Keď je to potrebné, stlačenie zopakujte. Ak sa krvácanie nedarí zastaviť a ranený má i ďalšie bolesti, volajte 155.

ÚRAZ HLAVY Je veľmi nebezpečný a spôsobujú ho najmä pády. Pokiaľ sa neobjavia príznaky otrasu mozgu – zvracanie, dvojité videnie, ospalosť treba postihnutého len sledovať. Ak sa objavia, vyžadujú si neodkladné vyšetrenie odborníkom.

PODVRTNUTÝ ČLENOK Členok znehybnite, ideálne je ho pevne obviazať šatkou alebo kusom látky. Predídete tak opuchu či zhoršeniu zranenia. Ak noha opúcha alebo sa na ňu neviete od bolesti postaviť, volajte záchranárov. Aby ste predišli úrazu, vždy si zvoľte vhodnú obuv. Do terénu s pevnou podrážkou, ideálne so spevneným členkom.

ÚPAL Pri úpale postihnutého odneste do tieňa či na chladnejšie miesto. Ak je pri vedomí, podávajte mu vlažné tekutiny. Tiež môžete dávať mokré obklady. V prípade bezvedomia ho uložte do bočnej stabilizovanej polohy a volajte sanitku. Aby ste predišli úpalu, noste vhodnú pokrývku hlavy a pite dostatok tekutín.

ZLOMENINA Zlomeninu sa nikdy nesnažte vrátiť do pôvodného stavu, mohli by ste ranenému ešte viac ublížiť. Treba ju riadne znehybniť a zafixovať. Dolnú končatinu môžete priviazať obväzom, šatkou či kusom oblečenia k tej zdravej. Snažte sa znehybniť kĺb nad aj pod ranou, nikdy nie cez miesto zlomeniny. Pri otvorenej zlomenine je potrebné zastaviť krvácanie. Ak je to možné, prekryte ju sterilným štvorcom z lekárničky tak, aby ste prekryli kosť. Okamžite zalarmujte záchranku alebo horskú službu. Zlomenú ruku dajte do závesu. Vytvoríte ho previazaním šatky alebo kusu oblečenia okolo krku, do ktorého zlomenú končatinu vložíte.

ÚŽEH Postihnutého odneste do tieňa a začnite ho ochladzovať studenými obkladmi. Ak je pri vedomí, podávajte mu vlažné tekutiny. Pri bezvedomí ho uložte do bočnej stabilizovanej polohy. Sledujte jeho životné funkcie a volajte sanitku. BODNUTIE HMYZOM Odstráňte žihadlo, priložte studený obklad a na kožu natrite lokálne anestetikum (gél alebo krém je dostupný v lekárni). V prípade alergickej reakcie treba privolať alebo vyhľadať odbornú pomoc. Ak ste alergik, nezabudnite si zobrať na cestu svoje lieky. PRISATÝ KLIEŠŤ Ak ste si po príchode z výletu objavili na tele kliešťa, môžete sa ho zbaviť

použitím špeciálneho odstraňovača. Vystačíte si však aj s umelohmotnou pinzetou. Kliešťa ňou uchopte pevne, tesne nad kožou a opatrne ťahajte priamo z kože von. Netočte ani nekývte ním. Postihnuté miesto vydezinfikujte. V prípade neskorších príznakov ako horúčka, bolesť hlavy, závrat, vyhľadajte lekára. Rovnako ho vyhľadajte, ak si kliešťa netrúfate odstrániť sami. OTRAVA LESNÝMI PLODMI Neznáme hríby ani bobule nekonzumujte. Ak sa tak stalo a je vám nevoľno, vyhľadajte odbornú pomoc. V prípade zvracania zaistite zvyšky zvratkov na toxikologické vyšetrenie. www.falck.sk

PRVNÍ POMOC PRO KAŽDÉHO Druhé, doplněné vydání Petržela Michal Daniel Kniha je určena každému, kdo chce získat znalosti a dovednosti v poskytování první pomoci. Je psána srozumitelně a přehledně, první pomoc není pojímána jako složitý děj, ale jako sled řady po sobě jdoucích logických kroků. Čtenáři se naučí správně poskytovat kvalitní a efektivní základní péči osobám postiženým úrazem či náhlým chorobným stavem. Text obsahuje nejnovější poznatky z oblasti poskytování první pomoci a je rozšířen o problematiku poskytování pomoci malým dětem. Autor knihy je ředitelem organizace, která ročně proškolí přibližně 3000 laiků, takže má v této oblasti velké zkušenosti. Knihu pošleme ZDARMA 4 nejlepším a nejrychlejším emailovým odpovědím na otázku: „Poskytli jste v poslední době první pomoc dítěti?“ Vítězné příspěvky budeme prezentovat v časopise i s fotkou autora a pokud existuje, tak i fotkou z dané situace (není podmínkou). Odpovědi pište na mail: reditel@rescuemedia.cz

česko-slovenský záchranářský časopis

Nouzové plánování

rescue

report

Projekt Bezpečná rodina Bezpečná rodina je slibný studentský projekt postupně realizovaný na dvou VŠ v Brně a Uherském Hradišti. Původním názvem „nouzový plán rodiny“ je nyní vítanou iniciativou mladých odborníků, který si zaslouží nejen publicitu, ale především pozornost nás všech, i profesionálních záchranářů. Máte již nouzový plán pro svou rodinu?

ouzový plán rodiny si může každý vypracovat sám pro svou rodinu. Cílem mé práce bylo popsat součásti tohoto plánu a východiska pro jeho tvorbu. Podstatné informace uvádím v tomto článku.

VÝZNAM NOUZOVÉHO PLÁNU • občan má právo na pomoc státu, ale má také povinnost a spoluodpovědnost za svou ochranu • občan jako základní prvek systému ochrany obyvatelstva má mít uvědomělý a zodpovědný přístup k organizované přípravě obyvatelstva k sebeochraně a vzájemné pomoci, • rodiče mají vést své děti (vychovávat) k bezpečnému chování. • rodiče pomáhají svým dětem v případě mimořádné události nebo krizové situace, • složky IZS zahajují činnost vždy s určitým zpožděním (zpravidla za 10 až 15 mim)1, • stát aktivuje nouzový systém přežití za 1 až 2 dny.

PLÁNU • Určit si formu a obsah • Audit výchozí situace v rodině • Rozdělit činnosti rodinných příslušníků při MU • Vytvořit plánek domu/bytu s vyznačením důležitých informací (uzávěr vody, plynu, elektrické pojistky, lékárnička, nouzové východy, …) CO DÁLE ZAHRNOUT DO PLÁNU? • Spojení na členy domácnosti • Spojení na rodinné příslušníky • Seznam a umístění věcí pro rychlejší nachystání evakuačního zavazadla. • Kontakty na jednotlivé složky Integrovaného záchranného systému.

TVORBA PLÁNU FORMA PLÁNU • Jasná a přehledná • Seznamy a tabulky • Užitečné informace • Popis činnosti • Vhodné umístění • Přehledný plánek domácnosti

JAK POSTUPOVAT PŘI TVORBĚ Doba dojezdu - příloha zákona č. 133/1985 Sb. a stupeň nebezpečí obce – příloha 1 vyhlášky č.247/2001 Sb.., vše ve znění pozdějších předpisů. 1

VÝCHOZÍ SITUACE V RODINĚ Před zpracováním plánu je potřebné

česko-slovenský záchranářský časopis

získat odpovědi na tyto otázky: • Jaké je situace v rodině? »» Zdravotní situace »» četnost a místa možného soustředění členů rodiny mimo domov »» možnosti nouzového ubytování (u rodiny, známých, sousedů,…) »» vybavenost a připravenost rodiny z pohledu rychlé a bezpečné evakuace, protipožární ochrany osob a budov, protipovodňové ochrany, vybavení zdravotnickým materiálem, apod. • Jsou dostatečné informace o ochraně obyvatelstva? »» Co známe / co neznáme a jak a kde potřebné informace získáme • Jaké jsou předpokládané mimořádné události, které mohou rodinu ohrozit? »» Druhy a charakteristika jejich dopadů na rodinu INDIVIDUÁLNÍ OTÁZKY PRO ČLENY RODINY 1. Co bych dělal, kdyby? 2. Jak jsem připraven sám, jak moje rodina a případně nejbližší okolí? 3. Mám alespoň základní představu o tom, jak rychle bych byl schopen reagovat na mimořádnou událost v rámci rodiny i mimo ni?

Nouzové plánování

rescue

report

4. Vím, co bych udělal, kdybych musel neprodleně opustit bydliště, např. ihned, za hodinu, za dvě hodiny? 5. Co mohu (můžeme) připravit nebo udělat pro zmírnění dopadů mimořádné událost před jejím vznikem? 6. Vím, jak se zachovám (zachováme) při vzniku mimořádné události mimo místo trvalého bydliště a jak dám (dáme) a sobě vědět? 7. Byl bych soběstačný v zajištění alespoň základních potřeb pro sebe a rodinu nebo bych se spoléhal na mechanizmy zřízené státem pro zvládání mimořádných událostí? JÁDRO NOUZOVÉHO PLÁNU Na základě zodpovězení otázek lze vše shrnout do pár základních bodů: • spojení s rodinnými příslušníky, • potraviny a voda. • přístup k finančním prostředkům.

OPOMÍJENÉ FINANČNÍ RIZIKO Jedním z problémů dnešní doby „platebních karet“ by například mohl být nedostatek finanční hotovosti v případě evakuace domu. Ne vždy a všude je možnost vybrat si ihned peníze z bankomatu. (vesnice, kde automaty nejsou, nefunkčnost bankomatu v důsledku výpadku elektřiny, …). MĚSTO NEBO VESNICE? Obecně ze zkušeností mnoha odborníků i spolupracujících studentů lze usoudit, že v některých situacích jsou lépe připraveni občané vesnic než měst. Lidé ve městech spoléhají hodně na fakt, že mají vše takzvaně při ruce, například že obchody můžou navštívit i ve večerních hodinách. ZÁVĚR Vlastní zkušenost nade vše Z vlastní zkušenosti vím, že po vypra-

cování tohoto plánu i pro naši rodinu se některé věci zmíněné v plánu podstatně změnily. Naše rodina je tak lépe připravena na mimořádné události. Jednotlivá rizika i krizové situace obecně se můžou měnit a kombinovat. Nelze se připravit na vše. Nyní ale již vím, že mnohé vážné situace v rodině lze přípravou plánu pozitivně ovlivnit. ▶ Autorka Bc. Michaela Slezáková Fakulta logistiky a krizového řízení v Uherském Hradišti University Tomáše Bati ve Zlíně Spolupracovali: doc. Ing. Otakar J. Mika, CSc. Fakulta logistiky a krizového řízení v Uherském Hradišti University Tomáše Bati ve Zlíně. Ing. Bohuslav Svoboda, CSc. Spolek „Spojenými silami z.s“.

PRAVIDLA DOBŘE PŘIPRAVENÉ RODINY • Získat dostatečné znalostí z problematiky ochrany obyvatelstva

• Vědět co patří do evakuačního zavazadla a kde jsou věci uložené

• Připravit si alespoň minimální zásoby potravin a vody

• Rozdělit si úkoly (uzavřít okna, vypnout el. proud, nachystat dokumenty, potraviny, …)

• Seznámit všechny členy domácnosti s umístění hlavního jističe el. proudu a hlavních uzávěrů vody a plynu

• Vědět co si zabalit do evakuačního zavazadla a jaké zavazadlo použít

• Domluvit si místo shromáždění mimo domov. (alespoň 3 místa kde se sejdou nebo zanechají zprávu ostatním členům rodiny) • Mít připravenou základní lékárničku • Znát kontakty na ostatní členy rodiny

• Důležité dokumenty mít uložené na jednom místě

• Mít k dispozici jiný zdroj elektrické energie v případě výpadku

• Praktický nácvik nutných činností

• Mít připravenou finanční hotovost v případě dlouhodobého výpadku el. proudu

• Zajistit si základní prostředky improvizované ochrany (nepromokavý plášť, gumové rukavice a obuv, šátky/šály, ochranné brýle …) včetně toho, kde jsou uloženy a kdo koho bude strojit

• Pravidelně prověřovat získané znalosti

na zvládání mimořádných událostí, ZSF JU Č. Budějovice, 2008. ISBN 80-239-3563-1.

978-80-86410-66-2.

• Zjistit si možnost nouzového ubytování u rodiny

Literatura: HANZLÍKOVÁ, H, Plán rodiny pro mimořádné události, Praha GŘ HZS ČR, Časopis 112 č. 8/2008, s. 20-21. ISSN 1213-7057.

SVOBODA, B, Ochrana obyvatelstva III., Brno, VŠKE,a.s., 2013. ISBN 978-80-86710-68-6.

MV GŘ HZS, Koncepce ochrany obyvatelstva do roku 2020 s výhledem do roku 2030, dostupné na www.hzscr.vz/ koncepce-oo-2020-2030-pdf.aspx.

MIKA, O. J. a kol: Ochrana obyvatelstva, Malé kompendium ochrany obyvatelstva, Díl I., Jihlava, Vysoká škola polytechnická Jihlava, 2012. ISBN 978-80-86035-67-2.

MIKA, O, J, Informovanost obyvatelstva a jejich připravenost

SVOBODA, B, Ochrana obyvatelstva I., Brno, VŠKE,a.s., 2013. ISBN

Zákon č. 239/2000 Sb., o integrovaném záchranném systému a o změně některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů.

česko-slovenský záchranářský časopis

ZLATÝ ZÁCHRANÁŘSKÝ KŘÍŽ

rescue

report

Posielajte kódy z etikiet SMS správou na číslo 7772, alebo na www.budis.sk/sutaz a ste v hre o super letné ceny!

česko-slovenský záchranářský časopis