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reviproject electricidade mecatrónica instrumentação medida automação

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nesta edição anunciantes (clique para ver) CARLO GAVAZZI F. FONSECA IGUS INFAIMON OMRON SEW-EURODRIVE SISTRADE

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CAPA: A relevância do sector da fundição.

V. informação na Pág. 5

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notícias

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automação

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accionamentos

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ligação

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electricidade

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energia

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detecção e medida

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electrónica

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segurança

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software

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materiais

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equipamentos

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Propriedade, Direcção e Edição: Carlos da Silva Campos Publicidade: Ilda Ribeiro, Luísa Santos APARTADO 146 2676-901 ODIVELAS PORTUGAL Telefone: 217 921 110 Fax: 217 921 113 reviproject@revipack.com assinaturas.reviproject@gmail.com

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Registo de Imprensa: 113 325 Depósito Legal: 13 783/88 ISSN 1647-8134 Edição impressa / digital / on line Impressão: GMT - Artes Gráficas Carlos da Silva Campos Todos os direitos reservados

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Schneider e Autodesk: parceria nos edifícios

A Schneider Electric e a Autodesk estabeleceram uma parceria na área da gestão do ciclo de vida dos edifícios, com base no Building Information Modeling (BIM).

A colaboração poderá incluir o desenvolvimento de novas soluções e serviços para as áreas de gestão de energia, controlo e automação de edifícios e gestão de espaços de trabalho.

Os esforços conjuntos visam conciliar o conhecimento e know-how da Schneider Electric em soluções de distribuição eléctrica e gestão de energia e edifícios, com o portfólio de software de design e construção de base BIM da Autodesk, como o Autodesk Revit e o Autodesk BIM 360.

Actualmente, os edifícios consomem cerca de 40% da energia, 25% da água, 40% dos recursos globais e emitem cerca de 1/3 das emissões de gases de efeito estufa. Os edifícios residenciais e comerciais consomem aproximadamente 60% da electricidade mundial.

Contudo, apresentam também forte potencial para a redução significativa das emissões de gases de efeito estufa. A mudança para processos BIM digitais é parte da solução para tornar casas e edifícios energeticamente mais eficientes ao permitir mais versatilidade e a sustentabilidade a longo prazo.

O BIM é um processo que começa pela criação de um modelo 3D inteligente para captar, explorar e armazenar dados dos edifícios associados ao planeamento, design, construção e operacionalidade. A informação mantém-se coordenada e consistente no modelo durante todo o processo e suporta a simulação, análise e colaboração para facilitar melhores tomadas de decisão.

Schneider renovou contrato com Vestas A Schneider Electric continua responsável pelo fornecimento e manutenção dos quadros (interruptores e protecções por disjuntor) de Média Tensão instalados nas turbinas eólicas da Vestas França.

Considerada líder na produção de turbinas eólicas em França em 2013, a Vestas tem vindo a oferecer ao mercado francês mais de 2 000 MW e tem já 1 000 turbinas instaladas. A Vestas fornece parques eólicos em 73 países, com mais 60 GW de capacidade.

Formação certificada SEW-EURODRIVE O programa de formação técnica da SEW-EURODRIVE PORTUGAL desdobra-se nas seguintes sessões: - Conversores de frequência MOVITRAC®07B (Ref. MC_B) e MOVITRAC® LT (Ref. MC_LT); - SISTEMAS DESCENTRALIZADOS® (Ref. SD); - Controladores vectoriais MOVIDRIVE® B (Ref. MDX_B); - Motion Controller MOVI-PLC (Ref. MOVI_PLC); - Programação em IPOS (Ref. IPOS); - Accionamentos Eletromecânicos (Ref. EME).

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A SEW-EURODRIVE PORTUGAL é empresa formadora certificada pela DGERT (Direcção Geral de Empresas e das Relações de Trabalho). Todos os formadores têm CAP (Certificado de Aptidão Profissional).

Os investimentos em formação certificada são elegíveis nos termos do Programa Operacional de Potencial Humano (POPH) inscrito no Quadro de Referência Estratégico (QREN). Para aceder ao programa de formação, clicar no ícone ao lado.

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Relevância mundial da fundição O mercado global de produtos de fundição foi estimado em 103,2 milhões de toneladas.

As indústrias deste sector fornecem vários sectores industriais, com destaque para o sector automóvel (cerca de metade) e a construção de máquinas (cerca de uma quarta parte). As tecnologias de fundição estarão em foco de novo na feira GIFA, que se realizará em Dusseldorf, nos dias 16 a 20 de Junho de 2015, juntamente com a NEWCAST, dedicada à exposição de produtos e tecnologias de fundição injectada. Das cerca de 50 mil fundições a nível global, cerca de 30 000 estão na China. Com a maior parte da produção automóvel localizada fora da Europa, as fundições europeias encaram um cenário de estagnação e de redução da actividade.

Produtos de fundição (mercado global -106 t.)

Ferro e aço 84,8 Alumínio 15,4 Cobre 1,8 Zinco 0,5 Magnésio 0,2 Outros 0,5

Principais produtores

A GIFA e a NEWCAST são parte de um conjunto de feiras dedicadas à produção e transformação de metais, designadamente a METEC, que agrega as actividades de siderurgia, metalurgia e associadas. No mercado dos metais, destacam-se tendências como a proliferação de tipos de aço (mais de 3500 tipos diferentes), a competitividade do alumínio em aplicações que requerem leveza e resistência (sobretudo no sector automóvel) e o sucesso das ligas de níquel, zinco e chumbo.A produção global de aço aumentou 1,2% em 2014 e poderá aumentar 2% em 2015 (previsão da consultora Roland Berger). A procura de aço está a estagnar ou mesmo a descer nos principais sectores, como é o caso da indústria automóvel, da engenharia mecânica e da construção. A sobrecapacidade siderúrgica eurpeia estima-se em cerca de 40 mil toneladas.

O cobre regista boas perspectivas de crescimento nos sectores automóvel e de material eléctrico e na tecnologia médica. O aumento da procura explica o aumento do preço do cobre, evolução que levou alguns fabricantes a substituir os cabos de cobre por cabos de alumínio (igualmente condutores mas mais leves). As instalações de cablagem são uma das áreas onde se espera evolução no sentido da eficiência energética: cerca de 2% das perdas de energia ocorrem durante a transmissão de potência.

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China 44,5 EUA 12,3 Índia 9,8 Japão 5,5 Alemanha 5,2 Quanto ao alumínio, a procura continua em alta, sobretudo no sector automóvel. A incorporação de alumínio nos automóveis quase triplicou entre 1990 e 2012, de 50 para 140 kg e deverá chegar aos 180 kg em 2020.

A quarta feira deste conjunto é a THERMPROCESS, dedicada aos processos térmicos industriais, incluindo fundição, injecção, sinterização, extrusão, etc.. Neste sector, a tecnologia continua a evoluir com melhoria da eficiência de energia e matérias-primas. Os processos térmicos industriais são responsáveis por cerca de 15% da energia total consumida. Daí o interesse por equipamentos mais eficientes, designadamente as soluções híbridas que combinam vários processos de geração de calor. Por outro lado, a obsolescência da maior parte dos equipamentos instalados na China proporciona grandes oportunidades de negócio para os construtores de equipamentos. As ineficiências energéticas também pesam na Europa: mesmo na Alemanha, cerca de um terço da energira consumida acaba por se desperdiçar sob a forma de perdas de calor.

Para saber mais sobre estas indústrias, clicar nos logotipos.

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Interface HMI A Omron lançou no final de 2014 a nova família de painéis de máquina NA, com novas funcionalidades e maior rapidez e facilidade de implementação de interfaces de operação. As novas HMI permitem aos construtores de máquinas dar resposta à procura de soluções que tornem as máquinas mais fáceis de operar, com menos tempos mortos e com maior rapidez de acesso a dados de produção, quer históricos, quer em tempo real.

A programação das novas interfaces é feita com o software Sysmac Studio, um sistema de desenvolvimento completo que abrange todas as áreas de automatização, incluindo lógica, mecatrónica, visão e segurança.

Isto significa que a interface de máquinas NA pode ser programada integradamente com outros sistemas de automação, o que minimiza o tempo de desenvolvimento e simplifica a programação.

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Para ajudar ao desenvolvimento do programa, a interface de máquinas NA conta com IAGs (Intelligent Application Gadgets - Gadgets inteligentes para aplicações) para aplicações comuns, que funcionam de forma semelhante aos blocos de função. Os utilizadores podem inclusivamente desenvolver IAGs adicionais para satisfazer os seus próprios requisitos específicos e é possível personalizar totalmente a forma como a interface da máquina funciona através do VB.net.

As novas interfaces NA suportam ficheiros PDF, de vídeo e dados, bem como os recursos gráficos e multimédia ideais para produzir vistas de máquina facilmente compreensíveis. É possível incluir vídeos sobre como efectuar determinados procedimentos e documentação em formato PDF. A família NA inclui os ecrãs com 7", 9", 12" ou 15" em formato "wide". Os ecrãs possuem tecnologia sensível ao toque, que funcionam de forma fiável mesmo que o utilizador use luvas. Os terminais têm três botões de funções programáveis. As características de ligação incluem duas portas Ethernet, duas portas USB e uma porta série.

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Unidades E/S analógicas e de temperatura para autómatos da série CP1 Os utilizadores de autómatos programáveis CP1 da Omron passam a contar com quatro novas unidades de E/S analógicas e duas novas unidades de entrada projectadas para integração de sensores de temperatura.

As novas unidades de E/S analógicas têm resolução de conversão de 1:12000 e são ideais para aplicações de tensão, pressão e controlo de fluxo de alta pressão, assim como para utilização com sensores de medição em sistemas de inspecção da qualidade. As unidades estão disponíveis com quatro entradas analógicas e duas ou quatro saídas analógicas. Todas as versões admitem a gama completa de sinais de corrente e tensão standard. As novas unidades de E/S analógicas mistas são ideais para sistemas básicos de controlo de accionamento, especialmente em aplicações com limitações de espaço e orçamento.

As unidades de sensores de temperatura estão disponíveis em duas versões. A primeira tem 12 entradas de termopares e é adequada para extrusoras bem como para fornos de grandes dimensões. A segunda versão tem 4 entradas de termopares, das quais 2 podem ser configuradas como entradas analógicas standard (1 a 5 V, 0 a 10 V ou 4 a 20 mA). Esta versão permite combinar aplicações de medição analógica e de temperatura numa só unidade para redudizur custos. As duas versões incluem bloco de função PID e a ferramenta de programação CX Programmer da Omron, que permite simplificar a implementação de sistemas de controlo de temperatura.

As novas unidades ampliam o potencial e flexibilidade de utilização dos autómatos CP1, em aplicações simples e complexas.

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Rega inteligente com sistema solar directo A Cooperativa Estrella de San Juan (Espanha) instalou um sistema de rega com bombeamento de pressão e caudal constante, com energia solar directa de alta potência. Desenvolvido pela RiegoSolar, empresa de engenharia de Valladolid dedicada a aplicações da energia solar fotovoltaica a aplicações agrícolas, a instalação contou com o apoio da AIMCRA (Associação para a Investigação da Melhoria do Cultivo da Beterraba Açucareira), o novo sistema permite reduzir 80% do custo da rega e 100% das emissões de CO2 para a atmosfera.

O novo sistema pode assegurar uma pressão constante qualquer que seja o tamanho e o tipo do sistema de regra por aspersão, sem recorrer a fontes de energia convencionais, a sistemas de armazenamento de energia em bateriais e a depósitos de água de grandes dimensões. Baseado exclusivamente na energia solar, o sistema melhora a eficiência energética e hidráulica da instalação e permite automatizar completamente a programação dos ciclos de rega, em função das necessidades do cultivo.

A primeira instalação deste sistema, localizada em Torrecilla de la Abadesa (Valladolid), tem as seguintes características: Superfície regada: 19 ha de cultura de verão 46 ha de cultura de primavera; Profundidade da água: 90 m; Instalações de regra: 3 aspersores pivotantes (56 ha) 3 coberturas a 12 x 18 m (13,9 ha); Potência fotovoltaica instalada: 121.600 Wp; Capacidade de bombeamento: 150000 l/h; Horas de funcionamento contínuo: 10 a 12 horas/dia na temporada de rega; Pressão da água nos aspersores: 4,0 kg/cm2 (cobertura) e 0,6.0 kg/cm2 (pivotantes); Custo da instalação: 152 000 € Custo da água bombeada: 3,2 cêntimos/m3 (contra 17 cts/m3 do sistema baseado em gerador a gasóleo) Prazo de recuperação do investimento: 4 a 5 anos; Emissões evitadas: 120 000 kg de CO2/ano.

O sistema não tem limitação de potência porque usa bombas convencionais. Se o furo tiver mais profundidade ou se a superície de rega for maior, basta aumentar o 8

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número de painéis fotovoltaicos. Os sistemas solares tradicionais incluem a armazenagem de grandes quantidades de água para serem mais tarde bombeados com outras fontes de energia (electricidade ou gasóleo).

Unicamente baseado em energia solar, o sistema é 5 vezes mais económico para os agricultores. A rega deixa de depender de terceiros fornecedores de energia e de ser influenciada pelas flutuações de preços.

A enegia solar e os sistemas de rega ajustam-se bem.

As necessidades de água são maiores precisamente quando a radiação solar (e a potência fotovoltaica) é maior. Na agricultura, a energia é um dos principais factores de custo, especialmente para a extracção de água a partir das captações e para manter a pressão dos sistemas de rega. A descida do preço dos painéis fotovoltaicos e o aumento do custo das energias convencionais colocaram a energia solar na ordem do dia. Nos últimos anos, tiveram sucesso vários sistemas solares para abastecimento de água para consumo humano, para rega por gravidade e para rega por aspersão de superfícies pequenas. A passagem para sistemas de aspersão para áreas agrícolas maiores estava dependente do aparecimento de uma solução capaz de assegurar pressão constante, ou seja, capaz de compensar as variações de radiação ao longo do dia ou ao longo do ano. O sistema RiegoSolar é o primeiro a oferecer essa solução, com um pequeno depósito entre a bomba principal submersa e a bomba secundária que assegura a pressão. Este depósito apenas tem cerca de 2 a 5 minutos do caudal máximo da bomba principal e tem sondas para indicação de nível.

O novo sistema de rega integra vários dispositivos de automatização e monitorização fornecidos pela Omron.

Um autómato programável CP1 recolhe a informação sobre a radiação, temperatura, tensão e corrente dos vários módulos, bem como a informação do nível das sondas no depósito. As bombas são postas em marcha, em conjunto ou em separado, em função da programação estabelecida.

Nas situações de radiação reduzida, as bombas funcionam separada e arternadamente, mantendo o nível do depósito entre o mínimo e metade. Com radiação suficiente, ambas as bombas são postas em marcha, podendo encher o depósito. Quando isto acontece, a bomba submersa pára. O controlo PID interno do variador de frequência 3G3RX da Omron utilizado para a

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Controlo remoto de equipamentos EtherNet/IP gestão da bomba principal permite optimizar a tensão de funcionamento dos módulos fotovoltaicos.

Outro aspecto inovador do sistema RiegoSolar é a instalação de novos aspersores que tornam possível diminuir a pressão de rega de 3 bar para até 0,67 bar nos aspersores pivotantes, melhorando a eficiência energética da instalação e a uniformidade da distribuição da água no terreno, bem como diminuir as perdas por evaporação e arrastamento provocado pelo vento.

A energia solar é captada pelos painéis fotovoltaicos que produzem corrente contínua, posteriormente convertida em corrente anternada mediante variadores de frequência (não são necessários inversores) que alimentam as bombas, sem utilização de baterias. O quadro de controlo inclui o seguimento do ponto de máxima potência. O autómato, a partir da informação dos níveis de radiação e do nível no depósito, determina a colocação em marcha ou paragem das bombas. A energia necessária para o accionamento dos motores dos aspersores pivotantes e outros dispositivos eléctricos do sistema vem dos mesmos painéis fotovoltaicos, pelo que o sistema é totalmente autossuficiente em matéria de energia. O sistema é completado com telecontrolo que permite a programação da rega por sectores por forma automática e remota, a partir de qualquer dispositivo móvel, utilizando uma aplicação própria.

YASKAWA

A solução gestão remota Netbiter da HMS Industrial Networks permite, desde Novembro, a monitorização e controlo dos dispositivos de automação que usam EtherNet/IP a partir de qualquer lugar desde que se disponha de ligação Web e se utilize uma gateway Netbiter EasyConnect série 300. A solução Netbiter já tinha disponibilizado conectividade para dispositivos Modbus. Através da entrada LAN no gateway Netbiter, os utilizadores podem conectar-se através do UCMM, um canal de mensagens acíclicas separado das mensagens de circuito de controle.

Os PLCs e outros dispositivos EtherNet/IP podem ser configurados remotamente usando o seu próprio software de configuração normal (RSLogix, por exemplo). Todas as funções de monitorização, tais como o registo de tendências, a análise de desempenho, a recepção e controlo de alarmes, etc..A Netbiter também pode agrupar e filtrar alarmes e inclui uma funcionalidade de mapa que permite localizar cada gateway.

O utilizador liga um dispositivo EtherNet/IP à porta LAN da gateway Netbiter. Esta envia os dados através da Ethernet ou da rede móvel para o centro de dados Netbiter Argos acessível em www.netbiter.net, usando o navegador Web do PC ou tablet. Esta possibilidade de ligação também pode ser usada para tarefas de comissionamento e debugging remotos.

A HMS é representada em Portugal pela F.Fonseca (Esgueira, Aveiro).

300.000 robôs Desde 1997, ano em que lançou o seu primeiro robô industrial, a YASKAWA já fabricou mais de 300 000 robôs MOTOMAN. A Divisão Robótica produz cerca de dois mil robôs por mês e tem como objectivo chegar ao meio milhão de robôs até 2020.

Em Portugal, a divisão de robótica da YASKAWA é representada pela ROBOPLAN.

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accionamentos

Conversor de frequência para a economia circular Numa etapa em que a Europa estabelece metas ambientais de economia circular, o conversor de frequência MOVI4R-U® da SEW-EURODRIVE antecipa as tendências e as regras construtivas do futuro. Nunca se tinha ido tão longe na aplicação prática do life cicle thinking na construção deste género de equipamentos.

O novo conversor de frequência combina um conjunto inédito de características de sustentabilidade: - Pode ser actualizado sem renovação total do equipamento: o upgrade ou retrofit limitam-se aos componentes estritamente necessários; - Integra componentes reutilizáveis e reutilizados, sem perda de garantia de fiabilidade; - Tem design amigável, reduzindo a complexidade de utilização; - Tem retorno assegurado, o que significa que os componentes podem regressar ao ciclo de fabrico de materiais e de matérias-primas; - Tem reciclagem assegurada no final do ciclo de vida: a SEW-EURODRIVE assume o take back dos equipamentos que chegam ao fim do seu ciclo de vida.

Estas cinco características foram escrutinadas pelo Instituto Universitário de Ecologia Industrial de Pforzheim, que confirmou o contributo do MOVI4R-U® para a redução das emissões de CO2 e para a conservação dos recursos naturais. O MOVI4R-U® destina-se a controlar a velocidade de motores de indução simples e proporciona um modo de operação intuitiva.

Sistema de armazenamento de energia O sistema de armazenamento de energia Drive Power Solution da SEW-EURODRIVE armazena a energia de travagem gerada durante os ciclos de carga e usa-a na aplicação durante a operação do motor. Reduz o consumo de energia obtida a partir da rede e também contribui para reduzir os custos de infraestruturas.Pode ser usada quer para sistemas estacionários, quer para sistemas móveis. A energia eléctrica é armazenada directamente na unidade, junto ao accionamento e fica disponível para ser usada logo que é necessária. A capacidade pode ser dimensionada em função das necessidades da aplicação. A construção modular consiste numa interface de energia, num sistema de gestão de energia e em unidades de armazenagem baseadas em condensadores de dupla camada. O sistema de gestão de energia é um componente do controlador de accionamentos MOVI-PLC®. Em função do ciclo de movimento, calcula antecipadamente a energia necessária.

Esta informação determina a interface de energia, a qual determi10

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na e monitoriza simultaneamente o ciclo de carga e descarga das unidades de armazenamento, usando a conversão DC/DC. Nos accionamentos estacionários com alimentação contínua, o recurso à energia armazenada ocorre durante os picos de necessidade de energia. Este conceito pode representar economias de até 48% em aplicações com mudanças cíclicas do perfil de carga, utilizando a energia regenerada nas travagens. A Drive Power Solution reduz os picos de carga até 92%, o que permite uma considerável redução da carga ligada. A unidade de armazenamento também melhora a fiabilidade da alimentação e a disponibilidade do sistema, na medida em que pode ser colocado em modo seguro quando, por exemplo, ocorre uma interrupção da alimentação eléctrica.

Nas aplicações móveis, a Drive Power Solution faculta uma independência ainda maior. Os empilhadores ou veículos vai-e-vem podem ser rapidamente alimentados usando a transferência de energia por contacto ou por indução, enquanto se deslocam sobre as linhas de alimentação, o que significa que não têm que se deslocar por rotas fixas. Além disso, os condensadores de dupla camada das unidades MOVI-DPS têm um tempo de vida útil muito maior. Ao contrário do que sucede com os veículos com baterias convencionais, esta nova tecnologia é mais estável e reduz os custos de manutenção. As unidades de armazenamento de energia MOVI-DPS com grau de protecção IP54 e construção robusta foram especialmente desenvolvidas para uso industrial descentralizado ou móvel.

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Protecção contra corrosão para accionamentos de alumínio Em Bargteheide, a NORD DRIVESYSTEMS fabrica accionamentos com resistência vitalícia à corrosão, através do sistema de tratamento de superfície nsd tupH. Os accionamentos de alumínio são cobertos por uma superfície suave e ultra-resistente que, ao contrário da tinta, não é afectada por pancadas ou riscos. Os accionamentos são testados e comprovados em aplicações com atmosfera marítima, para além dos ensaios de resistência contra bolhas segundo a ASTM D714, contra corrosão segundo a ASTM D610-08, e contra marcas segundo a ASTM D1654-08, em conformidade com a norma DIN EN ISO 2409. Adicionalmente, o teste de gravelómetro ASTM D3170 não apresentou qualquer perda de aderência ou lascagem. O teste de névoa salina ASTM B117-09, em conformidade com a norma DIN EN ISO 9227, não provocou corrosão mesmo após 2.000 horas.

Em atmosferas exigentes, os accionamentos nsd tupH podem ser utilizados muito para além da vida útil normal dos sistemas revestidos a tinta. A sua resistência e vida útil prolongada reduz significativamente as necessidades

de assistência e manutenção. Além disso, o tratamento garante uma elevada segurança do processo: uma vez que não é aplicado um revestimento e a própria superfície é endurecida.

A ausência de lascas de tinta evita os problemas de contaminação de produtos e ambientes de produção.

O tratamento nsd tupH tem aprovação para aplicações alimentares de acordo com os requisitos da FDA ponto 21 CFR 175.300. OS sistemas com o tratamento resistem aos agentes de limpeza desde pH2 a pH12.

O nsd tupH está disponível para todos os accionamentos revestidos a alumínio, quatro tipos de caixa de velocidades, motores de superfície suave e unidades electrónicas de accionamento distribuído.

Accionamentos com IP66//IP69K Os accionamentos SK180E, com potências entre 0,37 e 1,1 kW estão disponíveis com grau de protecção IP66/ IP69K, indicado para controlo dinâmico de velocidades e controlo automático de processos em aplicações industriais que envolvem procedimentos regulares de limpeza com jactos de vapor a alta pressão. A gama de unidades de accionamento responde aos requisitos de protecção das indústrias alimentares, farmacêuticas e químicas, podendo ser utilizada em aplicações de transportadores, bombas, misturadores e agitadores. Os dados de sensores, como valores de pressão ou taxa de fluxo, podem ser directamente comunicados às unidades, permitindo que essas se adaptem automaticamente às exigências actuais. Se forem frequentes operações de carga parcial, uma função automática de economia de energia reduz significativamente os custos de funcionamento. Em aplicações com transportadores, podem ser usadas barreiras de luz para acumulações sem contacto ou ininterruptas. Uma função de partida suave reduz a corrente inicial, o que resulta em menos desgaste para o sistema mecânico e para a mercadoria transportada.

As unidades suportam elevadas flutuações de temperatura e são adequadas para temperaturas ambiente entre -25 e +50 °C. 12

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O conversor tipo SK 180E é fornecido numa robusta caixa de alumínio fundido que absorve impactos de até 7 J. As paletas dissipadoras são especialmente planas e fáceis de limpar. Devido à supressão de interferências de rádio de classe C1 e a uma corrente de descarga decididamente abaixo da média do mercado, as unidades SK 180E podem ser operadas até em tomadas domésticas padrão. A NORD também fabrica diversas engrenagens com superfícies especialmente suaves e elevada densidade de potência. A total compatibilidade de todos os componentes permite o ajuste da velocidade e do torque de saída de acordo com os requisitos reais das instalações. O tratamento de superfície nsd tupH opcional proporciona aos motores e engrenagens de alumínio com superfícies suaves uma resistência à corrosão semelhante às de unidades em aço inoxidável, sem os riscos de arranhões ou lascagem de um acabamento de tinta. Ao mesmo tempo, as unidades são muito mais leves e apresentam um desempenho térmico superior ao das unidades em aço inoxidável. O tratamento desenvolvido pela NORD cumpre os requisitos dispostos no Título 21, secção 175.300 do CFR (Código de Regulamentos Federais) da FDA (Agência Federal dos Produtos Alimentares e Farmacêuticos dos EUA). Com essas unidades integradas, o comissionamento e a operação são muito práticos, incluindo aplicações com um grande número de unidades e instalações espaçosas. A NORD fornece sistemas completos parametrizados de acordo com as necessidades do cliente e com as interfaces de comunicação necessárias.

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Controlo de motores com arrancadores de Velocidade Variável A Eaton desenvolveu uma nova opção para o controlo de motores – o Arrancador de Velocidade Variável (Variable Speed Starter - VSS). Estes combinam a simplicidade de um motor de arranque convencional, de velocidade fixa,com a capacidade de variação da velocidade do motor. Os VSSs, dos quais os novos produtos PowerXL DE1 da Eaton são os primeiros a chegar ao mercado, fornecem aos construtores de máquinas e sistemas uma alternativa altamente confiável e de custo eficaz para controlo de motores que será particularmente útil para ajudá-los a aumentar a eficiência energética em aplicações onde os arrancadores convencionais eram anteriormente utilizados.

"A directiva dos produtos relacionados com energia (ErP) e os crescentes níveis de automação de máquinas estão a levar ao aumento do uso de variadores de velocidade, mesmo em aplicações relativamente simples," referiu Guido Kerzmann, Gestor de Produto da Eaton, Sector Eléctrico para a região EMEA. "Em muitas destas aplicações, no entanto, particularmente naquelas que envolvem bombas e ventiladores, os VSDs oferecem muita complexidade e funcionalidade, mas os arrancadores de motor convencionais não fornecem qualquer controlo sobre a velocidade. Os nossos novos arrancadores de velocidade variável são a solução ideal para estas aplicações onde apenas é necessária uma funcionalidade limitada, uma vez que são muito simples de utilizar, mas proporcionam um controlo total de velocidade."

Os arrancadores de velocidade variável da Eaton são também uma nova solução para garantir o cumprimento das normas em aplicações de velocidade constante onde os motores IE2 têm de ser utilizados já que os motores IE3 não podem ser fisicamente acomodados.

Outras aplicações onde os arrancadores de velocidade variável proporcionam benefícios significativos incluem as que envolvem frequências de arranque muito elevadas e aquelas em que existe uma elevada carga térmica sobre o motor.

A Eaton oferece actualmente os arrancadores de velocidade variável PowerXL DE1 em dois tamanhos. A versão de 45 mm de espessura é adequada para utilização com motores de até 1,5 kW, enquanto o modelo de 90 milímetros de largura pode ser usado com motores de 2,2-7,5 kW. Ambos os modelos têm funções de protecção interna do motor, bem como termistor do motor e protecção contra curto-circuito.

Não é necessário qualquer conhecimento especializado para efectuar a instalação, arranque ou utilização dos Nº 187 Fevereiro 2015

novos arrancadores de velocidade variável, já que foram desenhados para uma operação simmples, ”assim que sai da caixa”, sem a necessidade de ajustes ou de parametrização. Isto significa que eles requerem até 80% menos tempo de instalação e arranque do que os VSDs convencionais.

Os arrancadores de velocidade variável PowerXL DE1 da Eaton foram projectados para proporcionar o máximo de disponibilidade. Eles oferecem, por exemplo, uma operação livre de disparo, que detecta feed back de energia regenerativa a partir do motor e automaticamente o permite. Eles também fornecem uma função de frenagem DC anterior ao arranque, o que é particularmente útil em aplicações de ventiladores, e eles têm a capacidade de reduzir a frequência de comutação para garantir que as temperaturas críticas do dispositivo não sejam ultrapassadas. A função de reinicio automática garante uma operação contínua do motor após uma falha.

Enquanto que as configurações padrão serão adequadas na grande maioria dos casos, para aplicações especiais a Eaton oferece uma ferramenta de configuração universal plug-in que permite que os parâmetros-chave, incluindo o tempo de rampa, protecção do motor e definiçao final, sejam realizados usando apenas uma chave de parafusos vulgar. Alternativamente, os arrancadores de velocidade variável PowerXL DE1 da Eaton podem ser configurados usando teclados numéricos externos com um display e botões LED ou OLED, ou o software Eaton drivesConnect. Os parâmetros também podem ser copiados de um dispositivo para outro via Bluetooth. Os arrancadores de velocidade variável PowerXL DE1 têm uma interface Modbus como padrão, e podem ser facilmente integrados com o sistema inovador da Eaton, o SmartWire-DT, o que reduz o tempo de cablagem do painel em até 70% em comparação com a cablagem convencional.

Projectados para uso nos mais exigente ambientes industriais, os arrancadores de velocidade variável PowerXL DE1 têm uma faixa de temperatura de operação de -10 ºC a 60 ºC. Eles cumprem integralmente com as normas CE, UL, CUL e cTick, tornando-os adequados para uso em todo o mundo.

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accionamentos

Conversores de frequência até 160 kW A gama de conversores de frequência PowerXL DG1 da Eaton tem um leque de potências entre 0,55 a 160 kW. Todos os modelos incluem interfaces padrão para Ethernet IP, Modbus TCP, Modbus RTU e BACnet MS/ TP. Também podem ser usadas placas para ligação Profibus DP, CANopen, DeviceNet, ProfiNet e LonWorks, bem como ao inovador sistema de comunicação e cablagem de painel vertical SmartWire-DT, da Eaton.

Adicionalmente, os dispositivos oferecem várias saídas e entradas digitais e analógicas, bem como três relés, oferecendo assim mais opções de ligação do que muitos outros dispositivos desta classe presentes no mercado.

Além disso, as diferentes placas suplementares permitem expandir ainda mais o DG1 de forma simples e flexível.

O teclado de membrana tem duas teclas de configuração livre e três LED para resumir o estado do dispositivo.

Os elementos de operação podem ser instalados localmente no dispositivo ou remotamente, como por exemplo na porta do armário de controlo, de modo a controlar facilmente vários dispositivos. Alternativamente, a Eaton disponibiliza uma opção de configuração ergonómica que usa o inovador software InControl, que também é adequado para a monitorização e registo de dados.

O software de accionamento instalado em todos os conversores de frequência DG1 apresenta funcionalidades como a optimização activa do consumo de energia, a gestão dinâmica de energia em caso de feedback, um assistente de início rápido, diferentes blocos funcionais para aplicações padrão (sistemas com várias bombas, controlo de ventiladores, vários PID, múltiplas utilizações), funções de segurança, bem como Binário de

Segurança desligado (STO) e relógio de tempo real. No que se refere ao consumo de energia, a Eaton foi bem sucedida na redução da energia necessária para o accionamento de motores na ordem dos 2 a 10%, em comparação com outros conversores de frequência disponíveis no mercado sem qualquer tipo de optimização adicional.

O DG1 apresenta uma capacidade de resistência a sobrecargas de 110% para binários variáveis e de 150 % para binários constantes. O valor da corrente de curto-circuito dos conversores de frequência a 100 kAIC está bastante acima da média. Graças a um mecanismo de indução CC, o conversor de frequência apenas possui uma componente harmónica muito pequena, para que o utilizador não necessite de elementos externos adicionais. Filtros de CEM (C2) são também componentes padrão em todos os dispositivos.

A gama de conversores de frequência está disponível em seis tamanhos com a classe de proteção IP21 para todas as caixas. Um revestimento especial protege as placas electrónicas contra poeira, humidade e substâncias químicas.

Para condições ambientais mais rigorosas ou para operação remota, as caixas podem ser adaptadas à classe IP54 com um kit de conversão. O intervalo de temperatura de funcionamento do DG1 vai de 35 a 50 °C graças a um modo de aquecimento especial.

Com limitação das especificações, pode ser operado a até 60 °C.

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automação

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ligação

Interfaces Ethernet para ambientes severos Os switches da série TREE da Murrelektronik permitem a interligação de todos os dispositivos Ethernet, industriais e não industriais. O novo modelo de interface activo TREE67, equipado com 4 ou 8 ligações M12, é indicado para aplicações em ambientes industriais severos, permitindo a interligação de máquinas de forma descentralizada através de topologias em estrela.

As ligações M12 do tipo D-coded suportam taxas de transferência de 10 ou 100 Mbit/s. Com a função de autonegociação estes dispositivos detectam automaticamente a taxa de transferência de dados. O TREE67 não é muito exigente no que respeita à alimentação, podendo ser ligado a módulos vizinhos, como por exemplo o Impact67 ou MVK Metal, o que resulta numa solução

bastante mais eficiente em termos de custos.

O TREE67 não necessita de ser configurado, o que permite a ligação de diferentes dispositivos de forma rápida e eficaz segundo o princípio plug & play.

A função de auto-crossing detecta automaticamente os cabos ligados às portas do switch TREE67, o que elimina possíveis erros de ligação.

A comercialização em Portugal é assegurada pela F.Fonseca.

Proteção fiável Switch Ethernet, Router das fichas USB e Firewall no mesmo dispositivo

Com o fim de proteger fichas sensíveis em aplicações industriais, a igus desenvolveu a conprotect, uma protecção contra impactos mecânicos que pode ser montada em fichas USB normais em poucos passos e sem qualquer ferramenta. Deste modo, evita-se que se desligue de forma acidental. Dois parafusos de cabeça estriada garantem uma fixação extra segura.

A cobertura robusta de protecção também pode ser aplicada com acoplamento em ligações suspensas.

O filme acessível através do ícone ao lado mostra a montagem da conprotect.

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O Ruggedcom RX1400 é um router inteligente, multiprotocolo, que combina as funcionalidades Ethernet switching, routing e firewall com várias opções de ligação de banda larga sem fios (WAN), com modem LTE integrado com rollback para redes 2G e 3G. Tem grau de protecção IP40, não usa ventiladores para refrigeração, opera continuamente num intervalo de temperaturas entre -40°C e +85°C e é fornecido com um encapsulamento robusto de metal que permite uma montagem em calha DIN, painel ou rack. O Ruggedcom RX1400 oferece um alto nível de imunidade a interferências electromagnéticas, sobretensões eléctricas, temperaturas e humidade extremas para uma operação fiável em ambientes severos. A funcionalidade integrada GNSS (GPS/GLONASS) permite que o dispositivo reporte a sua localização conforme necessário para fins de rastreio de activos.

O Ruggedcom RX1400 está projetado para suportar comunicações primárias sobre redes LTE e aproveitar as suas capacidades avançadas para gestão QoS (Qualidade do Serviço). Para assegurar máxima fiabilidade o dispositivo está preparado para fazer o rollback para ligação sem fios 2G e 3G. Adicionalmente, o router está equipado com um slot para dois cartões (DUAL SIM) que permite o failover automático em caso de interrupção da comunicação.

O dispositivo pode também ser usado com dois transcetores de fibra óptica (SFPs) opcionais, para estabelecer comunicação cablada em áreas onde esteja disponível o uso de fibra.

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ligação

Conectividade Ethernet industrial A placa IXXAT INpact da HMS Industrial Networks assegura a ligação de qualquer PC a uma rede Ethernet industrial. A nova placa PCI é compatível com vários protocolos para diversos padrões de Ethernet industrial (EtherCAT, EtherNet/IP, Modbus TCP, PROFINET IRT/ RT, Powerlink e TCP/IP), facilitando a implementação de soluções de medição e ou visualização baseadas em PC. Deixa de ser necessário usar placas de interface e interfaces de programação de aplicativos diferentes para cada protocolo.

Através do conceito de driver uniforme, é possível comutar rapidamente entre protocolos, sem necessidade de programação complexa. A solução de rede dentro do IXXAT INpact baseia-se na tecnologia Anybus CompactCom, utilizada em milhões de dispositivos de automação a nível mundial. Usado em combinação com uma conexão de barramento flexível PCIe baseada em FPGA, o processador de rede Anybus NP40 possui todas as funções necessárias para processar a comunicação entre a rede Ethernet industrial e a aplicação do utilizador baseada em PC. Com tempos de latência baixos e um comportamento determinístico em tempo real, é indicado para aplicações industriais exigentes.

A interface Ethernet de 2 entradas (10/100 Mbit, RJ45s) suporta funções de comutação específica - como a IRT para PROFINET, DLR para EtherNet/IP e Hub para Powerlink. A funcionalidade de actualização flash Common Ethernet permite baixar qualquer protocolo Ethernet industrial sem comutar placas, de uma forma rápida e eficiente.

A placa IXXAT INpact é fornecida com um pacote de drivers para Windows, permitindo um desenvolvimento simples e rápido de aplicações específicas.

Graças à interface de programação de aplicações uniforme, é possível comutar entre protocolos Ethernet industriais, sem alterar o software do utilizador, o que contribui para o aumento da flexibilidade e para uma redução em termos de custos de desenvolvimento.

Está previsto um driver para Linux. Os sistemas operativos em tempo real como o RTX, Intime, VxWorks e QNX são suportados, a pedido. Além disso, o IXXAT INpact estará disponível em breve para o barramento PCI e para PCIe mini.

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Conectores para aplicações nos sectores ferroviário e rodoviário A Escha desenvolveu uma gama de produtos orientada para as exigências típicas dos fabricantes no sector ferroviário e rodoviário.

Redes fiáveis de sistemas on-board tornaram-se um factor decisivo no desenvolvimento de modernos autocarros e comboios. Redes eficientes e resistentes garantem a segurança e o conforto de passageiros. Complexos subsistemas fornecem a um servidor principal, dados em tempo real através de uma rede de comunicações de alta performance (sustentada na IEC 61375-2-5) e são, por sua vez, um requisito importante e necessário para soluções de comunicação nestes sectores de mercado.

A nova gama de produtos para o sector ferroviário e rodoviário da Escha está orientada para as exigências típicas destas redes modernas a bordo. Componentes de fácil e rápida integração capazes de transmitir dados num modo seguro e fiável até 10 Gbits (de acordo com a Cat6A) e também obedecendo a importantes padrões de protecção contra incêndios DIN EN45545, bem como DIN EN50155 para instalações electrónicas que sejam instaladas e aplicadas em veículos ferroviários.

Estão disponíveis soluções de conectividade Ethernet M12 com 4 polos e 8 polos nos mais diversos comprimentos de cabo e com conectores pré-assemblados de fábrica. Existem também conectores de fixação em painel nas mais diversas opções, bem como extensões de ligação pré-assembladas de fábrica para rápida colocação em serviço. Os conectores pré-assemblados vêm equipados com um cabo RAILCAT de elevada performance e optimizado para resistir as condições ambientais adversas, bem como variações térmicas, mecânicas ou químicas presentes normalmente nestes ambientes.

Todos os conectores e flanges da nova linha têm blindagem a 360º, através da tecnologia patenteada Escha 2SSK que prevê uma blindagem permanente no conector mesmo na presença de vibrações e tensões mecânicas aplicadas ao mesmo.

Actualmente esta gama está disponível com classes de protecção IP67, IP68 e IP69K.

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electricidade

Comunicações para redes inteligentes As redes inteligentes recolhem informação da qual derivam conclusões. Contudo, para uma reacção adequada a mudanças no ambiente de geração e transporte, os sistemas e as pessoas que lidam com eles necessitam de uma visão completa das condições da rede.

Coligir tal informação requer comunicações robustas, pois o desconhecimento do que se passa dificulta o processo de decisão. A ABB tem todo um conjunto de soluções para a implementação da rede física de comunicações, tais como os multiplexadores de fibra óptica FOX, os comutadores Ethernet AFS, o sistema de comunicações sobre rede eléctrica (PLC, Powerline Communications) ETL e as redes sem fios em malha IEEE 802.11 Tropos.

A escala geográfica das redes de transporte e distribuição apresenta um desafio único à fiabilidade das comunicações. A dimensão da maioria das redes é só por si um desafio, mas a configuração topológica pode ainda dificultar a implementação de anéis redundantes ou de ligações em malha. Contudo, uma conectividade com segurança intrínseca é essencial em tais infraestruturas críticas.

O termo "comunicações críticas" evoca imediatamente imagens de técnicos em luta em salas de controlo para reencaminharem a energia na iminência de um desastre de grandes proporções. Na realidade, a maioria das comunicações é bem mais tranquila mas não menos crítica. As mensagens realmente importantes, das quais depende a segurança da rede, são geralmente enviadas, recebidas e processadas em menos de um abrir e fechar de olhos. Tais comunicações dependem mais da qualidade de serviço da rede, como por exemplo a latência, do que da sua largura de banda.

As mensagens com criticidade para missão são curtas mas têm de ser entregues dentro de um quadro temporal previsível. Presentemente, muitas redes eléctricas operando aos níveis mais elevados de tensão estão já repletas de conexões em fibra que são mapeadas em 18

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anéis redundantes, e os multiplexadores FOX da ABB conseguem assegurar que as mensagens são entregues a tempo, eventualmente com utilização nas linhas importantes de alta tensão de ligações de reserva adicionais suportadas em tecnologia de comunicação através da rede eléctrica (PLC, Powerline Communications).

Mas nas regiões mais remotas do mundo são largamente utilizadas as redes suportadas puramente em tecnologia PLC. Em muitos locais a utilização desta tecnologia ou, em casos especiais, de microondas, é mais económica do que a criação de uma derivação em fibra óptica a partir do anel. Para permitir a ligação de tais estações remotas à rede inteligente, a gama Electrical Transmission Line (ETL) de equipamento PLC da ABB pode suportar ritmos binários até 320 kbit/s, ao passo que as soluções de microondas podem fornecer taxas de transmissão mais elevadas, p.ex. até 622 Mbit/s, embora para isso Multiplexador FOX necessitando de condições de linha de vista .

Para informação mais completa, clicar no ícone em baixo.

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Router ETL PowerLine

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Fevereiro 2015

energia

Recuperação de energia térmica em navios A ABB ganhou duas encomendas, no valor de 23 milhões de USD, para fornecer os sistemas de recuperação de energia térmica em catorze navios porta-contentores, a construir pela Dalian e pela New Times, para a China International Marine Containers Group Co. e para a Mediterranean Shipping Co. S.A. (MSC), respectivamente.

A utilização de um sistema de recuperação de energia térmica residual (WHRS, Waste Heat Recovery System) para aumentar a quantidade de energia gerada a bordo de navios está a tornar-se um meio cada vez mais viável de reduzir os custos de combustível. Em sistemas de propulsão marítima, apenas uma fracção de 50 % ou menos da energia do combustível é convertida pelo motor principal em trabalho mecânico, sendo a restante perdida sob a forma de calor. A utilização de um sistema de recuperação de energia térmica associado ao sistema principal de propulsão do navio permite recuperar até 4 % da energia perdida e convertê-la em energia eléctrica. Uma utilização mais eficiente da energia também reduz as emissões de CO2 quando referidas à quantidade de energia mecânica gerada pelo motor.

O âmbito do fornecimento pela ABB inclui turbinas de potência com válvulas de controlo, alternadores, redutores de velocidade e compensadores dinâmicos. O conjunto inclui também dois turboalimentadores de última geração. O sistema produz uma potência eléctrica de 1,65 MW.

Nova ferramenta de gestão de energia A SISTRADE desenvolveu uma ferramenta que permite controlar os consumos de energia e identificar os equipamentos ou máquinas que provocam consumo acima do esperado para que a empresa utilizadora possa tomar as medidas necessárias. A nova ferramenta regista os dados de forma simples e automática, assegurando a recolha de parâmeros em tempo real e permitindo a supervisão via web do layout fabril com indicação em tempo real do consumo energético.

O utilizador pode programar a emissão de alertas em postos específicos do processo, sempre que ocorram determinados desvios entre os consumos reais e os consumos optimizados.

A disponibilidade de dados e alertas em tempo real representa uma vantagem decisiva, já que a localização dos problemas, a identificação das causas e a definição das medidas correcNº 187 Fevereiro 2015

tivas podem ocorrer mais cedo. Para além da melhoria da eficiência energética, a nova ferramenta de gestão de energia permite aumentar o termpo de vida útil dos equipamentos e melhora o desempenho ambiental da empresa.

A ferramenta da SISTRADE pode ser integrada com outros sistemas de gestão implementados na empresa. É também um auxiliar precioso para a certificação ISO 50001.

A SISTRADE é uma das principais empresas nacionais de desenvolvimento de software de gestão para empresas industriais. Tem uma vasta experiência e implantação internacional, especialmente na área dos sistemas MIS para as indústrias de impressão e transformação de materiais.

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detecção e medida

Melhoria dos sensores de visão A Banner Engineering lançou uma nova geração de sensores de visão e leitores de códigos de barras que oferecem múltiplas ferramentas e opções de configuração em cada sensor. A série iVu Plus Gen2 inclui modelos com display integrado ou remoto para uma ampla variedade de aplicações de inspecção, visão artificial e controlo de qualidade.

Os sensores de visão são projectados para aplicações onde normalmente seriam exigidos múltiplos sensores fotoeléctricos e/ou sensores de proximidade. Possuem elevada resolução capaz de detectar os mais pequenos detalhes, assim como a capacidade de utilizar múltiplas ferramentas de detecção na mesma inspecção para uma detecção final mais eficiente.

Os leitores de códigos de barras validam 12 formatos de códigos de barra 1D e 2D, viabilizando a rastreabilidade avançada aplicada em todos os sectores da indústria.

Oferecem também uma configuração de baixa resolução que pode aumentar significativamente as velocidades de leitura, sobretudo em códigos de barras 2D. Os sensores podem armazenar e controlar 30 inspeções, agilizando a transição de produtos numa única linha de produção. O robusto invólucro com grau de protecção IP67 permite a utilização dos sensores de visão nos mais diversos ambientes industriais. Displays remotos estão também disponíveis em ambas as configurações normalmente utilizadas em máquinas e linhas de produção com locais de inspecção de difícil acesso.

Com uma interface de utilização bastante intuitiva, os utilizadores podem configurar, monitorizar e modificar inspecções sem a necessidade de um PC externo.

A conectividade Ethernet/IP e Modbus/TCP simplifica comunicações entre os vários PLCs e HMIs existentes no mercado.

A Banner Engineering é representada em Portugal pela Bresimar Automação, S.A..

Medição laser A Banner Engineering lançou um novo sensor de medição e detecção a laser com um interface de utilização intuitivo de duas linhas. O sensor LE550 oferece uma combinação de alcance, repetibilidade, precisão e facilidade de utilização.

O novo sensor laser LE550 foi projectado com tecnologia de matriz linear introduzindo assim elevados desempenhos nas aplicações mais exigentes.

O sensor laser proporciona elevada repetibilidade e resolução permitindo assim uma medição precisa mesmo em objetos difíceis como metal 20

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brilhante e borracha preta.

De fácil operação e uso, o LE550 mede de 100 a 1000mm, tornando-se uma solução de medição ideal para aplicações como diâmetro de bobines, medição de folgas, medição de espessuras e de posicionamento.

Múltiplos sensores podem ser instalados próximos uns dos outros para executar medições precisas.

O invólucro fundido está homologado com grau de protecção IP67/NEMA 6 para utilização em condições rigorosas.

Com características únicas como o display intuitivo de oito caracteres com duas linhas, possui um menu de navegação simples e de fácil de interação. Possui um laser visível de classe 2 que garante ao utilizador um alinhamento e configuração rápida. O LE550 possui um conector rotativo para ligações e está também disponível com diversos suportes de fixação e montagem, permitindo assim aos utilizadores economizar tempo e dinheiro nos diversos modos de fixação mais exigentes.

Para um melhor uso em ambientes exigentes, o sensor LE550 é estanque (IP67) e apresenta um invólucro robusto de zinco fundido incluindo uma lente em policarbonato.

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detecção e medida

Scanner laser de longo alcance O scanner a laser R2000 Detection 2D, com a tecnologia PRT (Pulse Ranging Technology), é indicado para aplicações de exigentes de monitorização de campo, incluindo detecção de espaços vazios ou detecção de falhas, com a mesma facilidade da detecção de produtos suspensos e com interferência em aplicações AS/RS de alta velocidade. É também indicado para evitar colisões entre veículos auto-guiados, ou com empilhadores e guindastes operados manualmente.

O princípio de medição PRT, baseado no tempo de voo com base em luz pulsada curta e de alta intensidade, é imune à luz ambiente e assegura alta precisão, mesmo em distâncias longas.

O leitor R2000 Detection, como todos os produtos da família R2000, usa uma cabeça de medição giratória única, em vez de um design complexo de rotação em espelho. Esta solução proporciona melhorias funcionais, incluindo um campo de visão de 360 graus. Um feixe de luz muito fino e preciso, com apenas alguns milímetros de diâmetro, permite a detecção de fios muito finos e outros pequenos objectos. Destacam-se ainda uma resolução angular de 0,071° (a maior no mercado), a taxa de medição interna de 54.000 pontos de dados por segundo e a rotação até 30 Hz.

Gestão de sensores on line SmartBridge é uma aplicação que corre em smartphones e tablets (Android e iOS) para comissionamento, parametrização, diagnóstico, manutenção e reparação de sensores industriais. Funciona com um adaptador específico, integrado no cabo de alimentação do sensor, que comunica sem fios com o dispositivo móvel e com o controlador via IO-Link.

Os adaptadores podem ser inseridos nos cabos de alimentação dos sensores como adaptação temporária ou permanente e, além da interface IO-Link para o sensor e do módulo Bluetooth, incluem um cartão de memória para registo de dados dos sensores durante períodos mais longos e uma interface USB para a leitura de dados.

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Após adquirir os pontos de dados 360°, um microprocessador poderoso avalia os dados em bruto e compara até quatro campos de detecção definidos pelo utilizador. Os resultados VERDADEIRO/FALSO de cada área de detecção podem então ser combinados de forma lógica com uma das quatro saídas digitais. A configuração é simplificada usando um gestor por tipo de dispositivo (DTM) que pode ser incorporado em qualquer aplicação FDT como PACTware. O resultado é uma configuração gráfica limpa e intuitiva, com feedback visual instantâneo.

Para ver o R2000 Detection em operação, ver o filme acessível clicando no ícone em baixo.

Detecção em linha sem intervalos O sensor fotoeléctrico DeltaPac da SICK contribui para aumentar a eficiência das linhas de embalagem ao permitir a diminuição do espaço entre os produtos que passam no transportador. O DeltaPac detecta e diferencia com precisão embalagens sucessivas e em movimento, sem intervalos e sem atrasos.

A elevada flexibilidade de instalação, simplicidade de operação e tecnologia igualmente simples e eficaz são outros aspectos destacados pela SICK. O sensor fotoeléctrico DeltaPac é indicado para diferentes áreas, nomeadamente para o controlo e contagem de embalagens, a activação de processos a jusante, tais como impressão de códigos, etiquetagem, leitura de códigos de barras, controlo de sistemas de visão, etc..

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electrónica

Nanofusíveis para iluminação LED A nova série de fusíveis NANO2® 470 e 476 permitem proteger circuitos em aplicações "sub-miniatura". Os fusíveis 470, de 125 VAC, medem apenas 3,15 x 1,5 mm e são os mais pequenos da Littelfuse para montagem de superfície. Suportam temperaturas de operação até 125 °C e são indicados para aplicações de iluminação LED. Os fusíveis 476, de 250 VAC, medem 6,10 x 2,69 mm, suportam temperasturas extremas e respondem aos requisitos de imunidade contra picos de corrente da norma IEC610004-5 2ª ed.. São indicados para iluminação LED, TVs LED e LCD, PCs e unidades de alimentação.

Placa de desenvolvimento com processador ARM® A Vekatech (Plovdiv, Bulgária) apresentou recentemente a placa de desenvolvimento VK-RZ/A1H com o processador embebido RZ/A1H da Renesas com ARM® Cortex®-A9. O microprocessador corre à velocidade de relógio de 400 MHz e integra até 10 MB de RAM on chip, acelerador gráfico compatível OpenVG, drivers dual LCD e entradas de câmara. A memória SRAM interna de 2x32 MB suporta duas camadas de imagens WXGA, tornando a SRAM externa redundante. A nova placa de desenvolvimento é comercializada pela Rutronik.

Sensor digital de cor A Vishay lançou o sensor digital de côr VEML6040 com alta sensibilidade espectral, destinado a smartphones, câmaras digitais e televisões. Baseado na tecnologia Filtron(tm), o novo sensor integra foto-pin-diodos RGBW e processador de sinal IC num formato ultra-compacto de 2.0 x 1.25 x 1.0 mm para montagem de superfície, com 4 pinos OPLGA e interface bus I2C. Detecta as cores vermelha, verde, azul e branca com resolução de16 bit em, cada canal de côr. Graças a este sensor, os écrãs LCDe LED podem ser mais confortáveis para o utilizadores. As suas funções incluem a regulação de cores e o controlo de temperatura.

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Multissensor A Bosch Sensortec desenvolveu o novo sensor integrado BME280 que combina pressão, humidade e temperatura num micro-dispositivo destinado a equipamentos de domótica, navegação interior e desporto, bem como a dispositivos móveis. Mede apenas 2,5 x 2,5 x 0,93 mm num LGA de 8 pinos. Mede humidade relativa num intervalo de temperatura entre -40° e +85°C com um tempo de resposta de menos de 1 segundo. A pressão é medida com precisão relativa de ±0.12 hPA, o que significa que pode ser usado em GPS para melhorar a precisão e rapidez de localização.

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segurança

Controlador de Segurança programável A Banner Engineering apresenta o Controlador Programável de Segurança SC26-2, um controlador de programação e aplicação fácil. Utiliza módulos de função de segurança, funções de lógica booleana e uma plataforma de programação de fácil utilização para a criação da lógica de controlo de segurança. Com 26 terminais de entrada (8 das quais podem ser configuradas como saídas) e 2 saídas de segurança de estado sólido (redundantes), é possível monitorizar toda uma variedade de dispositivos de entrada, tais como botões de paragem de emergência, fins de curso, barreiras de segurança e outros dispositivos de segurança e não-segurança.

O software de configuração gratuito apresenta blocos de funções de segurança pré-configurados, tais como controlo bi-manual e “muting” permitindo assim ao dispositivo simplificar a programação do esquema de segurança. Diagramas de lógica Ladder e textos resumo de todas as entradas e saídas estão também incluídos em cada projecto criado.

O LCD opcional exibe o status dos IOs e o diagnóstico do controlador relativamente a erros normalmente associados a entradas em erro e outros relacionados com a instalação eléctrica. Essa característica auxilia

os utilizadores durante o arranque e agiliza a resolução de problemas de modo a minimizar o tempo de inatividade da máquina.

Modelos com interface Ethernet estão também disponíveis introduzindo assim ao controlador mais 64 outputs virtuais.

O sistema Ethernet IO cria registos automaticamente com base na configuração realizada e também poderá ser personalizado de acordo com exigências da aplicação para redução de procedimentos.

A Banner Engineering é representada em Portugal pela Bresimar Automação, S.A..

Protecções Ex e Ex d A Pepperl + Fuchs disponibiliza armários de protecção para instalação de dispositivos terminais e de controlo em ambientes com risco de explosão - zonas Ex e e Ex d. Os armários incluem também condutas de cabos para interligação dos armários Ex e e Ex d. Uma flange entre os invólucros garante que o invólucro Ex e está protegido contra eventuais explosões, impedindo também a acumulação de sujidade ou a contaminação dos dispositivos.

Para além de isolar barreiras ou módulos de bus de campo FieldConnex® da Pepperl + Fuchs, estes componentes podem incluir sistemas DCS e sistemas ESD ou outros componentes eléctricos fabricados de acordo com as especificações do utilizador. A protecção à prova de chama faz com que os dispositivos não Ex não representem risco. Num cenário ideal, o armário Ex d será aberto o menos possível após a instalação inicial, devendo ser observadas as regras especiais previstas no IEC 60079-14 durante a abertura e fecho.

A parte inferior do armário Ex e contém apenas componentes com certificação Ex. O acesso ao sistema é mais fácil e seguro após activação do armário Ex d.

Os elementos terminais, bem como de controle e de monitorização, podem ser reparados ou substituídos a Nº 187 Fevereiro 2015

Armário à prova de explosão para Zona 1, grupo de gás IIB com Ex e, mais caixas de controle e de conexão

qualquer momento, sem prejuízo do cumprimento das disposições aplicáveis.

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Solução customizada para a integração de componentes eléctricos e elementos de controle num dispositivo que oferece as protecções Ex d e Ex e.

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software

Transição para as ferramentas 3D A pré-fabricação e a modularidade são cada vez mais encaradas como soluções para aumentar a produtividade nas obras e também para encurtar o tempo de retorno do investimento. Esta tendência é transversal em sectores como a construção mecânica, a instalação eléctrica ou os sistemas AVAC. A mesma procura de produtividade explica e justifica a transição dos formatos 2D - tais como PDF, JPEG ou DWG™ - para formatos 3D. Os modelos 3D, produzidos com ferramentas de software como o Autodesk® Revit® ou o Autodesk® AutoCAD® MEP são mais fáceis de entender. No entanto, esses modelos 3D são apenas um primeiro passo. Não evitam os consideráveis consumos de tempo e não são ainda modelos "inteligentes".

Na base dos fluxos de trabalho actuais está a emergência da modelação da informação de construção. Conhecida pela sigla BIM (Building Informartion Modelling), ela começou por conquistar os arquitectos e rapidamente começou a ser adoptada na engenharia civil e na construção. Actualmente, as soluções baseadas na ferramenta Autodesk® Fabrication permitem acelerar os fluxos de trabalho, quer os utilizadores continuem a trabalhar com modelos 2D quer estejam a fazer a transição para fluxos de trabalho 3D end-to-end. Uma das possibilidades desta ferramenta é a de gerar modelos com "inteligência" e que podem ser "construídos", reduzindo as necessidades de redesenho e tirando partido da conversão de modelos 3D em modelos detalhados para pré-fabricação, com informação associada sobre preços, custos de mão-de-obra, informação de desempenho, etc.. Por exemplo, um empreiteiro que receba um layout em PDF de um sistema MEP (mecânico, eléctrico, canalização) pode usar as ferramentas Autodesk Fabrication CADmep ou Autodesk Fabrication ESTmep para criar um modelo detalhado do sistema numa fracção do tempo que era necessário para redesenhar o modelo. Se receber um modelo 3D criado no Revit ou AutoCAD MEP, a conversão dos sistemas é ainda mais fácil. Depois de convertido o modelo, o empreiteiro pode assegurar-se de que não tem inconsistências antes de passar à orçamentação e fabricação.

Deste modo, economiza-se muito tempo e reduz-se o risco de erro humano, bem como o risco de perda de dados durante o redesenho. O modelo de fabricação resultante é mais exacto do ponto de vista geométrico e espacial e está pronto para ser coordenado com outras ferramentas e serviços.

No coração das soluções Autodesk Fabrication está uma base de dados única. Nas ferramentas tradicionais de fabricação e orçamentação, os dados estão gravados em "silos" específicos de cada 24

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software, desligados entre si. Por isso, os utilizadores têm dificuldade em transferir dados entre desenhos, estimativas e outputs de fabricação, devido à disparidade de formatos de ficheiros. Sem uma base de dados comum, é inevitável a disparidade entre o projecto inicial e o modelo final. A base de dados integrada do Autodesk Fabrication e as suas bibliotecas são comuns às tarefas de modelação, orçamentação e fabricação. Com uma base de dados comum, sempre que algo é alterado - no desenho,no orçamento ou na fabricação - essa alteração é automaticamente reflectida, sem perda de dados.

Num ambiente 3D optimizado e inteligente, as bibliotecas de elementos incluem valores - tais como material, fabricação, mão-de-obra - a que os orçamentistas podem facilmente aceder. Ao adicionar ou remover componentes de um modelo, os custos são automaticamente adicionados ou retirados dos ficheiros de compras, fabricação e instalação. A ligação entre os componentes e o orçamento permite aos empreiteiros preparar propostas mais precisas quer quanto aos custos de materiais e componentes, quer quanto aos custos de mão-de-obra.

Depois de ganha a obra, o empreiteiro pode gerar rapidamente modelos de fabricação. É claro que esta transição para a fabricação 3D ainda conta com algum cepticismo dos empreiteiros, sobretudo por causa da curva de aprendizagem e do receio de perda de tempo e produtividade pelo facto de ainda não se dominar a ferramenta. Todavia, a ferramenta Autodesk Fabrication CADmep baseia-se no software AutoCAD, tem a mesma interface e o mesmo conjunto básico de ferramentas, o que significa que a curva de aprendizagem não é um obstáculo difícil. A parte mais importante da construção da solução envolve a articulação das regras básicas que irão reger a conversão ou o mapeamento e estabelecer o mapeamento e os custos com base nas normas da empresa. Por exemplo, há dois métodos para exportar conteúdos Revit que podem ser usados com o CADmep.

O primeiro é o método Store Design Line Elements e deve ser usado quando for possível estabelecer a correspondência entre os elementos Revit e os items CADmep, tais como condutas, canalizações, caminhos de cabos e acessórios. Este processo converte o sistema Revit para a CADmet Design Line.

O segundo é o método Store Graphic Elements e deve ser usado quando a correspondência entre os elementos Revit e os items CADmet não for possível. É o que sucede, por exemplo, com uma unidade de ar que constitui um elemento Revit sem o correspondente item CADmet. Neste caso, a geometria de base do elemento Revit é exportada para criar items CADmep com os conectores e as localizações correctas.

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software

Mastercam X8 disponível O Mastercam X8 apresenta um fluxo de trabalho mais rápido e personalizado, para além de novas funcionalidades de fresagem-torneamento, incluindo torre dupla, programação de eixo B e outras.

Clicando nos ícones ao lado, podem ver-se pequenos filmes de apresentação do novo workflow, das funcionalidades do Mill-Turn e das novas prestações gráficas do Mastercam.

MSC Software adquiriu Simufact A MSC Software (Newport Beach, California, EUA) adquiriu a Simnufact Engineering (Hamburgo, Alemanha), autora do software de simulação de soldadura e conformação de metais. As ferramentas de software Simufact.forming e Simufact.welding têm vindo a ser utuilizadas nas indústrias aerospacial, automóvel e de construção de máquinas para reduzir a necessidade de ensaios físicos.

A MSC é especialistsa em software de simulação.

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materiais

Adaptadores magnéticos mantêm alinhamento das calhas articuladas Os pequenos adaptadores magnéticos magsnap adaptam-se com facilidade nas travessas das calhas articuladas e asseguram a manutenção do alinhamento mesmo em aplicações suspensas ou em movimentos circulares verticais. Para evitar oscilações que perturbam o movimento, já não é necessário montar uma guia completa, o que significa que se reduz o tempo, o peso e os custos de montagem.

Os clips magsnap podem ser adaptados a sistemas já existentes.

A igus recomenda a colocação de cinco em cinco travessas.

São possíveis diversos campos de aplicação: por exemplo, em sistemas com calhas articuladas suspensas de movimentação de materiais, em gruas ou ainda em parques de estacionamento automáticos. Para não aumentar o nível sonoro, cada clip magsnap dispõe de elementos amortecedores para que o ruído gerado devido ao poder de tracção do metal seja reduzido. O magsnap é igualmente indicado para aplicações com movimentos em rotação verticais nos quais a calha roda num guiamento metálico (as chamadas aplicações RBR (Reverse Bend Radius). Aqui os clips magnéticos garantem que a calha é mantida no raio exterior do guiamento possibilitando uma concepção de guia mais simples.

Articulações angulares desmontáveis com fixação segura As articulações angulares desmontáveis igubal em plástico podem agora, graças ao seu desenho aperfeiçoado, ser fechadas manualmente num só clique, sendo possível voltar a abrí-las e desmontá-las usando uma chave de fendas. Desta maneira, fica garantida uma força de retenção constante dos pinos esféricos relativamente ao componente padrão.

Com as novas articulações angulares da igus, a força de retenção permanece constante mesmo após várias montagens e desmontagens dos pinos esféricos.

Os pinos esféricos são fixados com segurança mas fáceis de desmontar.

A articulação angular é 100% plástica (igumid), sendo por este motivo absolutamente isenta de corrosão e não necessitando igualmente de qualquer manutenção nem lubrificação. A elevada força de retenção de 300 N permanece constante nas novas articulações angulares. Os pinos esféricos, encaixados na articulação 26

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angular por clipe, estão disponíveis em plástico, aço inoxidável ou em chapa zincada. Também podem ser adquiridos com rosca interior.

As articulações angulares estão disponíveis em stock na igus com um diâmetro de 8 mm e uma rosca M5 assim como com um diâmetro de 10 mm e uma rosca M6.

Outros tamanhos já estão a ser planeadas. A igus também pode fornecer soluções específicas para o cliente segundo o princípio modular, por exemplo, com tampa de vedação ou também como tirantes de acoplamento com comprimento customizado.

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Demonstração de resistência dos casquilhos auto-lubrificados Para demonstrar a restência dos casquilhos auto-lubrificados fabricados com plástico técnico iglidur, a igus organizou uma viagem intercontinental para um pequeno automóvel. Ao longo dos últimos 13 meses, este automóvel já percorreu mais de 80 000 km, em quatro continentes. Na Ásia, o automóvel deste 'iglidur on tour' viajou na Índia, China, Coreia do Sul, Japão e Taiwan.

Na América Latina, foi o Brasil o país escolhido.

Na América do Norte, os EUA. Na Europa, este automóvel já circulou na Áustria, Bélgica, Holanda, Reino Unido, França, vários países da escandinávia, até chegar a vez de Portugal.

Para esta demonstração, O ponto mais alto da viagem até agora: o restaurante panorâmico “Piz Gloria“ em Schildhorn, na Suíça. a igus contou com a colaboração da Escola Técnica de Colónia, que se encarregou de integrar casquilhos iglidur no pedal de travão, no limpa pára-brisas, nos elevadores de vidros, na caixa de velocidades, na regulação dos assentos, no travão de mão, no motor de arranque, nas válvulas do acelerador e na capota convertível. Mais do que comemorar o 50º aniversário da igus, a iniciativa serviu para demonstrar a resistência destes casquilhos, mesmno quando submetidos às condições ambientais da circulação automóvel: clima, sujidade, humidade, vibrações, impactos, etc..

Os casquilhos iglidur, que se desdobram por uma série de 45 materiais, dispensam lubrificação externa com óleos ou massas e manutenção.

Resistem à corrosão e como são mais leves que os metais, contribuem para a redução das emissões.

As viagens do 'iglidur on tour' foram associadas a diversas iniciativas de solidariedade e estão documentadas no blogue blog.igus.de/iglidurontour.

Em Portugal, a viagem foi programada para percorrer o Algarve, passar por Lisboa e pelo norte do país.

Na sua volta ao mundo, o pequeno automóvel atravessou desertos, paisagens tropicais ou grandes metrópoles, como Taipé.

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Cabos e calhas porta-cabos para o sector naval

A igus apresentou na feira SMM 2014 de Hamburgo uma vasta gama de materiais para o sector da construção naval: calhas porta cabos articuladas leves e robustas, cabos com certificação “Germanischer Lloyd”, casquilhos deslizantes, rolamentos e anéis rotativos resistentes à corrosão para várias aplicações dinâmicas em barcos, gruas ou estaleiros, tanto à superfície como debaixo da água. Destacam-se nesta gama as propriedades dos chamados tribopolímeros utilizados pela igus, com destaque para a auto-lubrificação e a resistência à água salgada, aos químicos e à corrosão. Estes materiais suportam altas temperaturas e mantêm o desempenho mesmo a temperaturas elevadas.

Os navios e as plataformas offshore, devido ao seu local de aplicação, exigem calhas porta cabos articuladas e cabos eléctricos seguros e com pouca manutenção. Por isso, a entidade certificadora Germanischer Lloyd (GL) desenvolveu uma norma de testes específica para as utilizações marítimas, que garante fiabilidade sem necessidade de aprovações especiais dispendiosas. Um total de 348 cabos da gama chainflex para calhas articuladas já trazem o selo de qualidade GL. A nível mundial, são os primeiros cabos para movimentação contínua em calhas articuladas que satisfazem esta norma de 28

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teste prometendo uma vida útil consideravelmente elevada para aplicações dinâmicas. Todos os cabos certificados satisfazem os requisitos das autoridades marítimas, podendo estes cabos serem encomendados e disponibilizados em 48 horas.

As maiores calhas articuladas em polímero do mundo, da série E4.350, já foram testadas. No navio “Seven Waves” uma calha desta série realiza trabalhos muito difíceis no braço de movimentação da torre para instalação de pipelines. Nesta aplicação, a calha suporta um peso adicional de 120 kg/m. Em geral, a série E4.350 foi concebida para um peso adicional de 600 kg/m, e é claramente mais leve do que as metálicas. Também nos navios de serviço com gruas já foram equipados com esta mesma calha. Os módulos com múltipla rotação e exigentes em espaço foram igualmente experimentados com êxito. No mar do Norte, um módulo rotativo de dois níveis garante no “Innovation”, um navio de instalação de parques eólicos, uma rotação num ângulo máximo de 900°.

Graças à construção especial de dois níveis, é possível realizar movimentos circulares com elevados graus de rotação. Para além disso, a igus apresentou uma vasta gama de produtos plásticos autolubrificados, desde casquilhos deslizantes e rolamentos de esferas até anéis rotativos para utilização marítima.

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Calhas articuladas para aplicações auto A crescente electrificação dos automóveis aumenta também a procura de calhas porta-cabos que transportem e protejam os cabos de forma segura. Quer seja em veículos ligeiros, pesados ou especiais,os requisitos em relação às soluções de calhas porta-cabos tornam-se cada vez mais complexos, devido ao aumento do número de cabos e ao facto de estarem frequentemente em movimento. As aplicações são muito diversificadas, desde os ajustes dos assentos ou portas corrediças e portas traseiras até aos faróis reguláveis e à alimentação de sistemas de entretenimento. Todas estas aplicações têm em comum que, para a condução de energia, só se dispõe de um espaço muito restrito e qualquer falha terá que ser evitada. A rersistência e durabilidade das calhas é essencial dado que a substituição de calhas e/ou cabos muitas vezes implica trabalhos de montagem complicados.

Indicados para o sector automóvel são os sistemas de calhas porta-cabos leves e compactos, como a E2 micro que é fácil de abrir e de fechar, ou a E1 formada por uma só peça, uma espécie de fita, que pode ser facilmente encurtada ou estendida.

As calhas articuladas da igus protegem os cabos e são

igualmente fáceis de montar graças à concepção dos terminais de fixação e à simples ligação entre elos.

Nestas calhas de abertura fácil, os cabos podem ser colocados rapidamente. No processo de montagem posterior no veículo, o trabalho é igualmente facilitado, visto que na montagem não existem cabos individuais pendurados sem qualquer protecção. As calhas portacabos articuladas protegem os cabos evitando danos como cortes ou vincos acidentais.

Solução energética limpa a bordo de navio híbrido A 18 de Outubro de 2014 foi inaugurado, na zona portuária de Hamburgo, o navio-gerador LNG HYBRID ”Hummel”. Graças à utilização deste gerador eléctrico flutuante de gás natural liquefeito, os navios de cruzeiro podem ser abastecidos com energia eléctrica durante a sua escala nos portos. Esta energia é produzida a partir de gás natural liquefeito (LNG – Liquefied Natural Gas).

Deste modo, consegue-se reduzir tanto o diesel marítimo como a emissão de partículas nocivas dos navios de cruzeiro. O processo de acoplamento do navio-gerador ao cais é realizado através de uma solução integral da igus, que forneceu o sistema completo desde o armário de distribuição até às fichas.

Para que a bordo de um navio de cruzeiro, durante as respectivas escalas nos portos, continue a haver energia eléctrica, os geradores instalados a bordo dos mesmos, geralmente, terão que continuar em funcionamento, gerando gases poluentes. Para evitar que isso aconteça, foi concebido e construído para o porto de Hamburgo o navio-gerador LNG HYBRID ”Hummel” pela Becker Marine Systems – um gerador de energia flutuante de gás natural liquefeito que futuramente irá fornecer electricidade aos enormes navios de cruzeiro.

Logo que o navio-gerador atraca, é lançada uma prancha para possibilitar tanto o embarque como o desembarque.

Debaixo desta prancha encontram-se calhas articuladas Nº 187 Fevereiro 2015

da igus que transportam principalmente quatro cabos de 6/10kV com as respetivas fichas. No cais, são ligados a caixas de alimentação eléctrica logo que a prancha é lançada e a calha acoplada.

O sistema não está acoplado apenas ao navio-gerador. Os movimentos permanentes do navio também têm de ser compensados.

Assim, a ponte está constantemente em movimento a fim de compensar a ondulação e os desníveis das marés. A partir da próxima época de cruzeiros em 2015, o navio-gerador deve entrar regularmente em funcionamento.

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Lavagem de peças O sistema EcoCWave da Dürr Ecoclean (Alemanha) assegura a lavagem à base de água, com tempos mais curtos e menor consumo de energia.

A lavagem aquosa de peças com agentes de limpeza alcalinos, neutros ou ácidos está entre as tecnologias mais usadas na fabricação de peças auto ou outras peças técnicas, em oficinas de maquinação e ou de mecânica de precisão ou sistemas ópticos. O sistema permite vários modos de lavagem, de grosseira a fina.

As dimensões compactas do EcoCWave facilitam a integração nas linhas de produção. A EcoCWave conta com dois ou três tanques com geometria arredondada e dispostos na vertical. Ao contrário dos tanques baixos rectangulares utilizados em máquinas de lavagem convencionais à base de água, os tanques redondos evitam a formação de sedimentos, melhorando a qualidade da lavagem e aumentando o rendimento do fluido de lavagem. Cada tanque possui o seu próprio circuito de fluido com filtragem de fluxo total. O fluido de lavagem e enxaguamento é filtrado durante o enchimento e a drenagem da câmara, bem como em bypass. Filtros de saco ou filtros de cartucho podem ser combinados numa carcaça, permitindo assim uma rápida adaptação das características de filtragem do sistema às novas exigências de lavagem sem qualquer modificação de hardware.

O caudal das bombas e a tubagem de grandes diâmetros aceleram as operações de enchimento e drenagem e, reduzindo os tempos de ciclo e os custos por peça.

O elevado número de bicos de pulverização e os novos sistemas de secagem a vácuo e ar quente contribuem para o mesmo resultado.

A máquina EcoCWave está equipada com bomba de velocidade variável, permitindo ajustar o caudal volumétrico e economizar energia. Os diferentes níveis de enchimento da câmara de trabalho podem ser definidos em processos de imersão, p. ex., em ciclos de enchimento e drenagem adequados a peças com furos cegos ou

geometrias complexas.

Uma intensa troca de fluidos em áreas críticas dos componentes aumenta substancialmente o desempenho de lavagem do sistema.

Nos processos de lavagem por pulverização, os jactos podem ser ajustados conforme a peça a ser lavada.

A possibilidade de controle da pressão amplia a gama de agentes de limpeza que podem ser utilizados.

O recondicionamento contínuo do fluído de enxaguamento é realizado através do sistema Aquaclean integrado na máquina. O fluído no tanque 1 é aquecido completamente pelo calor perdido no processo de evaporação.

A EcoCWave conta com uma câmara a vácuo projectada para lotes com as dimensões de até 670 x 480 x 300 mm. Como alternativa, é possível uma câmara de trabalho de 670 x 480 x 400 mm sem aumentar a área ocupada pela máquina. O volume adaptável à configuração do lote acaba por reduzir os custos por unidade.

AGV eléctrico para semi-reboques A mobilidade eléctrica está a ganhar terreno no sector da logística e transportes. A Gaussin Manugistique (Hericourt, França) desenvolveu um veículo eléctrico automático para condução de todo o tipo de semireboques. O ATM (Automotive Trailer Mover) caracteriza-se pela ausência de ruído e emissões de CO2, pela

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baixa manutenção e pela facilidade de operação. Inclui os sistemas de engate e elevação, comando à distância, marcha atrás e ampla manobrabilidade. Para um filme de demonstração do ATM, clicar no ícone em baixo.

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Separadores de metais Rotuladoras portáteis Os procedimentos de identificação de cabos, componenpara máquinas tes, caixas de disjuntores, caixas de bornes, etc, podem ser mais rápidas e melhor executadas com o uso das de injecção impressoras portáteis propostas pela Brady, projectadas A Suzuki Motorcyles India (Gurgaon, ìndia) instalou separadores de metais da S+S (Alemanha) na alimentação das máquinas de injecção de componentes para bicicletas.

A detecção e separação de metais é necessária para garantir a qualidade das peças fabricadas com matéria-prima virgem, matéria-prima reciclada e regranulados de produção, e também para proteger os moldes e sistemas de canais quentes.

Os separadores à gama Protector são instalados directamente na entrada de material na unidade de plastificação.

Incluem um dispositivo de rejeição automática das partículas metálicas. O princípio de separação não é afectado pela temperatura do material, entre 90 e 110 °C.

Ultrassons portáteis Com a série LPX, a BRANSON disponibiliza uma solução de soldagem por ultrassons portátil para aplicações com potência até 550 watts, com possibilidade de escolha entre as frequências de 20, 30 e 40 Hz. Os novos equipamentos podem operar como postos de soldagem portáteis ou integrados em linhas de produção automatizadas. Podem trabalhar em três modos: contínuo, temporizado ou energia.

A série LPX beneficia de um sortido de sonótrodos em forma de manípulo ou pistola. A portabilidade permite, por exemplo, efectuar a soldagem de peças complexas e ou de grandes dimensões ou acesso difícil.

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a pensar nas aplicações de instalação eléctrica, informática e de telecomunicações.

A Brady disponibiliza os modelos BMP21-PLUS, BMP41, BMP51 e BMP71, todas elas com carregamento rápido de cartuchos, impressão em rolos e rótulos contínuos, corte integrado, imagens e símbolos disponíveis para impressão e menu em várias línguas. A bateria recarregável assegura a portabilidade.

Máquinas de corte A Weidmüller lançou uma promoção especial das máquinas de corte de condutores e calhas.

A máquina CutFix 8 executa automaticamente o corte de condutores flexíveis de 0,14 a 105 mm2, e condutores rígidos de 0,5 a 2,5 mm2. É especialmente indicada para trabalhos intensivos de preparação de cablagens.

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A CrimpFix 2.5M é uma máquina automática eléctrica para descarnar e cravar ponteiras em rolo de 0,5 a 2,5 mm2.

Para o corte de calhas porta-cabos, a Weidmüller disponibiliza a máquina VKSW, para calha plástica, e a máquina TSLD 5, para calha metálica. índice

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