Revista ACM Noviembre 2008 by Ediciones Cid Express S.L.

Noviembre 2008

NĂşmero 209

3,5

Euros

Sytek presenta los localizadores de vehículos

Ponemos a prueba el AlerteGPS G300 en Motocicletas.

El equipo “Team Pioneer” triunfa en las ﬁnales Europeas 2008 EDITA: EDICIONES CID EXPRESS S.L. •IMPRIME: ATIG S.L •DISEÑO GRÁFICO Y MAQUETACIÓN: Javier Escudero Lampreabe •Coordinador: Pedro Vega Verdeja •Delegado: Javier Martín Gutierrez •DISTRIBUCION NACIONAL: COMERCIAL ATHENEUM •SUSCRIPCIONES: TEL.: 91 804 90 62 •REDACCIÓN, PUBLICIDAD: DEPARTAMENTO PROPIO •MADRID: SECTOR OFICIOS, 24;BAJO -28760 - TRES CANTOS MADRID Teléfono: 91 804 90 62 FAX: 91 803 56 50 E-mail: audiocarmagazine@yahoo.es audiocar@revistaaudiocar.com Web: www.revistaacm,.com Audio Car no se hace responsable de las opiniones expuestas en los artículos de sus colaboradores.

Depósito Legal: B-40145 / 1989

SUMARIO Audio Car Noviembre 2008

Número 209

Nuevas alarmas para coche VIPER Sytek presenta los localizadores de vehículos Becker lanza al mercado su nuevo navegador portátil Cocodrilo “LOS PELOCASCO” El protagonista: Parrot SK4000 ViaMichelin te ayuda a ahorrar tiempo y dinero Garmin presentó en Madrid sus novedades para estas navidades SOS Booster: Los arrancadores de baterías para uso profesional Blaupunkt nos sorprendió a todos con su nuevo gps Travelpilot 700 Según un estudio elaborado por TomTom

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El equipo “Team Pioneer” triunfa en las finales Europeas 2008 Audio Sonido nos presenta el procesador de audio digital Bit One Campeonato europeo EMMA LA EUROCHAMPIONS DEL CAR-AUDIO

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Ponemos a prueba el AlerteGPS G300 en Motocicletas.

Alojamiento de tweeters

¡Hola Cupertino!

Internet media tablet Archos 7 un compañero de viaje con 320 GB de capacidad en un dispositivo portátil

Garmin Iberia lanza su nueva página web: www.garmin.es

Nuevas alarmas para coche VIPER

sta nueva generación de alarmas son exclusivas para conexión a línea CanBus original del vehiculo. Las alarmas se sirven sin información digital en su interior, una vez seleccionado el coche a instalar se descarga el software y se procede a la instalación

Únicamente existen tres referencias de alarmas Viper, con la consiguiente ventaja de stockaje y almacenamiento en el taller instalador, que cubren casi en su totalidad las necesidades del parque automovilístico nacional tal y como demuestra el mapa de compatibilidades que la empresa distribuidora suministra. A continuación descargamos el software especifico del en el sitio web

www.xpressvip.com y transmitimos los datos mediante el interfase suministrado por el fabricante. De manera automática, una vez queden unidas las líneas CanBus, positivo y masa, la electrónica del vehículo detectará el protocolo y así poder controlar los nuevos sistemas de seguridad como disparo de puertas, maletero, llave ignición… www.intertec.es

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Sytek presenta los localizadores de vehículos

a línea de localizadores LC permite desde conocer la ubicación exacta de los vehículos a través de GPS, hasta detectar intrusos y cumplir funciones de alarma. Sytek Developer ha anunciado el lanzamiento al mercado de una nueva línea de localizadores de coches que incluyen funciones de localización, alarma y conexión bluetooth, denominados LC. A través de localización GPS, los dispositivos permiten conocer la ubicación exacta del vehículo en todo momento y avisan al usuario si el coche cambia de posición, traspasa un radio previamente definido, es llevado por la grúa, sufre algún golpe, es objeto de robo o sobrepasa una velocidad previamente establecida, entre otros. Así, todos los modelos incorporan: el control de paradas para conocer vía móvil en todo momento si el vehículo realiza una parada, dónde se ha efectuado y el tiempo de la misma; la alerta de velocidad, que permite configurar

el localizador con una velocidad máxima y que si es sobrepasada también indicará el lugar, la hora y la velocidad alcanzada; la circulación de área restringida, con la que se puede acotar la circulación del vehículo en un área determinada y que si es abandonada envía un alerta por SMS indicando que se ha sobrepasado el área definida. La línea de localizadores LC se caracterizan por su fácil instalación, sus reducidas dimensiones (80x50x22 mm) y por disponer de bluetooth para navegación. Estos dispositivos se comercializan bajo cuatro modelos diferentes que se adaptan a las necesidades de cada consumidor: LC300, LCA300, LC300BT y LCA300BT . El LC300 ofrece alarmas y alertas GPS - como la alerta de velocidad o la alarma de zona de seguridad - y bloquear el vehículo remotamente, mediante el envío de un SMS desde un teléfono móvil. El LCA300 incluye todas las funcionalidades del modelo anterior e incorpora un avanzado sistema de detección de movimiento e

intrusión. Además, está dotado de dos entradas y dos salidas .Las primeras se conectan a un sistema de intrusión (sensor ultrasonidos, o puertas) o a un pulsador de emergencia para situaciones de riesgo, mientras que las salidas se conectan a un inmovilizador del vehículo o a una sirena o luces. Ambos modelos están disponibles también en la versión BT (LCA300BT y LC300BT) que además de contar con las funciones de sus modelos correspondientes permite al usuario conectarse al dispositivo electrónico mediante móvil, de forma autónoma y gratuita. Asimismo, esta tecnología hace que el usuario pueda consultar o modificar la configuración del localizador de forma sencilla e intuitiva con una amigable interfaz gráfica. Todos los modelos incluyen batería de Ión-Litio de 8 horas de duración, antenas GPS, GSM y cables de conexión, además de una salida para inmovilizar el vehículo.

www.syntek.es

6 multimedia AUDIOCAR Noviembre

Memoria

Navegación

250 COCHES. UNA SOLUCIÓN. iPod

Música

Radio

Navegación y multimedia integrado Ponga el motor en marcha y disfrute del navegador multimedia para su automóvil. Redescubra la verdadera emoción de conducir y sienta la alta calidad de nuestros productos, que ofrecen una imagen y un sonido claro y cristalino. Usted se merece lo mejor.

www.pioneer.es

Contactos

Becker lanza al mercado su nuevo navegador portátil Cocodrilo

l pasado 4 de Noviembre la firma alemana presentó en el hotel Vincci Soma de Madrid su nuevo navegador portátil Traffic Assist Z100 Cocodrilo. El director general de Becker en España y Portugal, Richard Gravenhorst, nos mostró todas las posibilidades de este nuevo modelo, que presenta una original carcasa evocando la piel del reptil, es resistente al agua, lo que lo convierte en un opción versátil válida tanto para automovilistas como motoristas, así como para aficionados al aire libre. Además, Becker Cocodrilo incorpora, como novedad, cartografía en 3D, lo que hace posible ofrecer una visión más realista, tal y como pudimos comprobar in situ, de ciudades españolas como Madrid, Barcelona, Málaga, Salamanca, Sevilla o Valencia. Asimismo, representa en tres dimensiones los desniveles del terreno, permitiendo a los excursionistas o ciclistas “mentalizarse” para afrontar el próximo tramo del trayecto. Este nuevo modelo de Becker, que calcula el trayecto en función del perfil elegido (peatón, bicicleta, turismo, moto o camión), ofrece cuatro rutas alternativas -rápida, corta, óptima y sencilla que el usuario puede seleccionar en función de sus preferencias. Además, permite calcular itinerarios 8 multimedia AUDIOCAR Noviembre

obviando autopistas de peaje o vías con tramos en mal estado. Está equipado con la función Text to Speech (TTS), lo que hace posible que además de ofrecer las instrucciones de

ruta convencionales (giros, salidas, desvíos, etc.) anuncie los nombres de las calles, facilitando la orientación. Además, cuenta con prestaciones pensadas para aumentar la seguridad

del usuario al volante, tales como la ubicación de los radares del continente europeo, emitiendo una alerta acústica en el momento en el que el conductor se aproxime a un control de velocidad de este tipo. La actualización de estos datos podrá realizarse de forma gratuita a través de www.mybecker.com. Asimismo, refleja el carril recomendado para circular en cada tramo, lo que proporciona al conductor las instrucciones oportunas para incorporarse a la vía correcta con tiempo suficiente, evitando maniobras bruscas que puedan provocar accidentes. Además, su pantalla -táctil de 4,3 pulgadas- refleja mediante un icono la velocidad máxima permitida en cada vía y puede programarse para que emita una señal acústica a modo de alerta cuando el usuario sobrepase la velocidad preestablecida. Este nuevo modelo de Becker, que facilita las instrucciones de ruta en 28 idiomas diferentes (incluido el catalán), cuenta con TMC (Traffic Message Chanel), facilitando de forma automática un trayecto alternativo en caso de retenciones y permitiendo evadir los tramos donde existan problemas de tráfico.

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Por último, mencionar que este gps permite al usuario personalizar las voces y demás contenidos del navegador vía online, cuenta con información sobre un millón de puntos de interés (POI´s) organizados por categorías, tales como restaurantes, hoteles, estaciones de servicio o aeropuertos. Este nuevo modelo de reducidas dimensiones estará disponible a finales de noviembre en grandes almacenes (Mediamarkt, Saturn, etc.) a un precio asequible de 299 euros.

“LOS PELOCASCO” El protagonista: Parrot SK4000

l ParrotSK4000 es héroe de esta historia y el culpable de que se haya creado una nueva generación en torno a él: Los PeloCasco. Son todos aquellos conductores de moto que ya no necesitan quitarse el casco cada vez que suena su teléfono móvil. El SK4000 es el primer kit manos libres Bluetooth lanzado por Parrot para motocicletas y scooters. También es el primer producto de la compañía que entra, literalmente, por la “alfombra roja”, a través de una divertida y original campaña de publicidad. Posiblemente hayáis oído hablar de este producto. Ahora, con su lanzamiento en España, podremos conocerlo todavía mejor. Este kit manos libres funciona 100% vía instrucciones vocales, por lo que el conductor de moto podrá contestar y realizar llamadas sin necesidad de quitarse el casco. Además, para mayor comodidad, el SK4000 incluye un mando a distancia inalámbrico que se coloca a la izquierda del manillar y se adapta a todo tipo de empuñaduras. Es muy fácil de usar, se conecta automáticamente al teléfono móvil y a la agenda de contactos vía Bluetooth. Tiene una autonomía de 10 horas de funcionamiento y se recarga a través de la toma mini USB. 12 multimedia AUDIOCAR Noviembre

El Parrot SK4000 se adapta perfectamente a todo tipo de cascos de moto y su instalación se realiza fácilmente en tan sólo unos minutos. El volumen de las llamadas se adapta al ruido ambiental lo que permite hablar con una gran calidad de sonido. Hablamos y también reconoce nuestra voz El Parrot SK4000 sincroniza automáticamente (según móvil) nuestra agenda con la del teléfono móvil; la actualización es también automática. Para llamar a uno de los contactos, es así de simple: el Parrot SK4000 identifica el sonido de nuestra voz y reconoce el nombre de la persona a la que

deseamos llamar. También podremos consultar nuestra agenda gracias a la síntesis vocal de los nombres (Text to Speech). Podemos encontrar el contacto en nuestra agenda, y seleccionarlo para realizar la llamada. Una increíble calidad de sonido Un sonido puro y claro, incluso a

grandes velocidades: es el resultado de la experiencia de Parrot en kits manos libres. Incluso a grandes velocidades, las conversaciones seguirán siendo inteligibles. El volumen de las llamadas y de la música se ajusta automáticamente en función de la velocidad y del ruido ambiental para obtener el máximo confort. Solo con los dedos Para una conducción más segura, el kit Parrot SK4000 dispone de un mando inalámbrico original, que se puede colocar sobre el manillar y se adapta a todo tipo de empuñaduras. Podemos acceder de forma fácil e inmediata a todas las funciones del kit sin soltar el manillar. www.parrot.com

multimedia

ViaMichelin te ayuda a ahorrar tiempo y dinero

a web de viajes www.viamichelin se ha propuesto ayudar a viajeros e internautas de toda España a hacer más llevadera la situación económica. Para ello propone 2 sencillos consejos, en los que no tendremos que invertir ni un solo euro: 1. Consigue gasolina gratis: En tiempos de crisis ViaMichelin apuesta por la inversión online, para ayudar al internauta a ahorrar dinero. Para ello, la compañía ha puesto en marcha su nueva campaña promocional “Ahorre tiempo y dinero”. Pueden participar todos los internautas que lo deseen y entre ellos se sortearán un total de 200 tarjetas regalo gasolina, de 50 euros cada una. 2. Organiza tu viaje desde casa: Como experto en viajes online ViaMichelin tiene amplia experiencia en la organización de rutas y preparación de todo tipo de viajes a través de Internet. Los beneficios son múltiples, sobre todo en estos momentos en los que hay que apretarse el cinturón: Ahorro de tiempo: no necesitas visitar agencias de viajes personalmente. Toda la información que buscas de tu viaje la tienes de forma inmediata, con un solo click.

Ahorro de costes: no gastarás dinero en transporte público o en gasolina para recorrer las agencias de viajes que hay en la ciudad. Desde el sofá de casa, y a través de www.viamichelin.es, puedes buscar información, comparar precios, acceder a ofertas especiales, reservar hoteles o restaurantes… www.viamichelin.es 14 multimedia AUDIOCAR Noviembre

Mayor seguridad: si sales a la carretera con tu viaje perfectamente organizado, lo disfrutarás mucho más y de forma más segura. Los servicios de cartografía digital que existen actualmente permiten personalizar rutas. Elige dónde quieres ir y el sistema de

cartografía te organizará una hoja de ruta personalizada con toda la información que necesitas saber para tener tu viaje bajo control: cómo llegar, qué carreteras son las mejores, información sobre radares, lugares para visitar durante el camino, etc.

Garmin presentó en Madrid sus novedades para estas navidades

n el marco del museo del ferrocarril pudimos conoce las nuevas series de la firma: 200, 500

Indicación de carriles

De entre todos los modelos presentado podemos destacar el gps nüvi 765T, que es el más alto de la gama, gracias a integrar las más novedosas prestaciones en cartografía facilitando aun más la circulación y el tránsito por vías desconocidas con el fin de llegar siempre al destino de la forma más óptima.

Este completo GPS cuenta con la tecnología indicación de carriles que proporciona avisos sobre el mejor carril por el que circular. Así, y siempre que el usuario se acerca a una salida o intersección, sabrá en qué carril situarse correctamente para evitar pasársela de forma accidental. La conducción se vuelve más segura y el conductor dispone de toda la información necesaria para llegar a su destino sin problemas.

A continuación vamos a examinar este modelo en concreto (el resto de modelos los iremos descubriendo en números posteriores) y sus características más destacadas como:

Además, en la pantalla se reflejarán los principales monumentos y los edificios más característicos de cada ciudad en 3D, una práctica prestación para proporcionar una visión más real

y 700.

y con importantes referencias del lugar por el que se circula. Según Natalia Cabrera, directora de Marketing de Garmin Iberia: “Con el lanzamiento de este nuevo GPS garantizamos una navegación completa pero, además, segura y eficiente. Y es que los usuarios dispondrán de toda la información que necesitan durante su recorrido y un entorno de conducción más real que les ayudará a tomar las decisiones correctas en sus desplazamientos”. Información fuera y dentro del coche La navegación se vuelve cómoda e intuitiva con sus diversas prestaciones, entre las que destaca la función “¿Dónde estoy?”, por la que es po-

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sible saber en todo momento la localización precisa mediante la indicación

los nombres de las calles a las que se accede en los giros. Y con la intención de ser intuitivo al máximo, permite escribir direcciones mediante un teclado QWERTY, el mismo que presentan los ordenadores o PDAs. Personalizar y compartir

de datos de latitud y longitud exactos. También proporciona información acerca de la dirección, intersección, hospital, gasolinera o comisaría más cercanos de manera inmediata. Y en el caso de que el coche se encuentre en un parking o una zona desconocida y el usuario necesite recordar dónde lo dejó, el navegador graba automáticamente el emplazamiento en el que el equipo fue retirado del soporte gracias a la función “Encuentra mi coche”. Posee tecnología HotFixTM con la que es capaz de adquirir la señal del satélite a mayor velocidad y un receptor compatible con servicios sobre el estado del tráfico. Y gracias a su base preinstalada, avisa de la posición física de radares de velocidad, fijos y móviles. Asimismo, este avanzado equipo señala los límites de velocidad preestablecidos en cada vía, permite planificar rutas con múltiples paradas e incorpora una completa base de puntos de interés con la que conocer, en todo momento, los restaurantes, hoteles o estaciones de servicio más cercanas, además de poder completar esta base de datos con puntos de interés complejos. nüvi 765T cuenta con la función Text-to-Speech, con la que es posible conocer mediante mensajes de voz 16 multimedia AUDIOCAR Noviembre

nadas concretas para que el equipo se dirija hacia allí cuando se seleccione la fotografía sin necesidad de introducir la dirección. Una prestación de gran utilidad cuando se va de turismo y se desea conocer los edificios de las ciudades en las que se transita por primera vez.

A lo anterior suma otra avanzada prestación que hace posible que el conductor pueda volver al lugar ya visitado, accediendo a la ruta a través de aplicaciones como Google Earth, y luego compartir toda esta información con otros usuarios. Por otro lado, si se desea personalizar las direcciones, tan sólo hay que acudir a la función “navegación hacia una foto”. El usuario puede descargarse sus imágenes favoritas geolocalizadas a través de aplicaciones como Google Panoramio y mediante Garmin Connect Foto (http://connect.garmin. com/photos) transferirla al navegador y asociarla a una dirección o coorde-

GPS con todos los detalles Sus funciones se completan con tecnología inalámbrica Bluetooth para poder atender llamadas telefónicas en modo manos libres y con un transmisor

FM que permite escuchar a través del equipo de audio del coche las direcciones mediante instrucciones de voz, las llamadas de teléfono y la música en formato MP3 almacenada en el GPS. Finalmente, integra un kit de viaje con reproductor MP3, libros audibles, reloj-despertador, calculadora, conversor de monedas, medidas, hora mundial. Como podéis observar de trata de un gps muy completo por un precio muy competitivo (399 )

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SOS Booster: Los arrancadores de baterías para uso profesional

OS Booster cuenta con más de 40 modelos de arrancadores de baterías automáticos para uso portátil y móvil de 6V, 6/12V, 12V, 12/24V, 24V y 24/48V. Existe un arrancador SOS Booster para cada necesidad: autobuses, trailers y camiones, talleres mecánicos, concesionarios, servicios de ayuda en carretera, maquinaria industrial, agrícola y forestal, incluso barcos, trenes, aeroplanos y vehículos militares. Gracias a la tecnología aeroespacial, las baterías que integran los SOS Booster (AGM/MF, de plomo puro) ofrecen un elevado rendimiento y cuentan con una extraordinaria capacidad de acumulación y de restitución de energía de gran amperaje. Disponen de protección electrónica gracias a la cual los arrancadores SOS Booster no dañan la electrónica integrada del vehículo. Además, todos los componentes de los SOS Booster han sido elegidos por su óptima calidad para un uso intensivo por profesionales. Todos los equipos disponen de fusibles internos para proteger las baterías de posibles cortocircuitos y de su sobrecarga; integran un zumbador que emite un sonido para alertar de en caso de que se produzca una inversión de polaridad; las pinzas de bronce macizo de gran apertura, curvadas y completamente aisladas difunden la corriente por las dos bocas, protegiendo así el potente muelle contra el calentamiento; y, disponen de un voltímetro preciso y retroiluminado, que indica el nivel de carga del booster, el correcto funcionamiento del cargador y del alternador del vehículo. Además los SOS Booster están fabricados en una caja de una sola pieza irrompible con garantía de por vida

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que asegura una excelente resistencia frente a los golpes. Gracias a su ergonomía y a que ocupa muy poco espacio en un vehículo de intervención, resulta muy fácil de utilizar y guardar.

www.videoacustic.com

Blaupunkt nos sorprendió a todos con su nuevo gps Travelpilot 700

urante la presentación en el edificio de la SGAE pudimos apreciar de primera mano todas las posibilidades que nos ofrece este producto de la reconocida firma alemana. Y es que estamos ante un producto técnicamente muy avanzado. Se trata de un aparato universal de navegación, comunicación y multimedia con funciones de asistencia al conductor únicas y muchas ventajas adicionales. Se puede manejar con la voz, ofrece

una guía exacta al punto de destino y, a través de la interface de Bluetooth, se puede hablar por teléfono con manos libres, es decir, más seguridad. Además, una cámara integrada detecta las señales de tráfico que limitan la velocidad y las muestra en la pantalla. Y, de forma alternativa, el TravelPilot 700 puede guiar al conductor con imágenes reales del tráfico, gracias al innovador sistema de video-navegación. Safe Drive. Funciones de asis-

tencia al conductor para conducir con seguridad Para navegar con seguridad a pesar de la mayor densidad del tráfico, Blaupunkt ofrece a los conductores con el TravelPilot 700 unas funciones complementarias que son únicas en el mercado. Durante la marcha se puede ver la carretera delante del vehículo, gracias a una cámara integrada. En el modo de servicio “video-navegación” se muestran en la pantalla las indicaciones del navegador con

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imágenes del tráfico real. La navegación se hace así más real y hay menos posibilidades de confusión gracias al Safe Drive (conduzca seguro). La cámara integrada puede detectar, además, las señales de límite de velocidad cuando el aparato está en el modo de navegación con mapa de carretera. Con esta función, el TravelPilot 700 avisa gráficamente y con un tono acústico al detectar una señal de tráfico que limita la velocidad. Cálculo de rutas muy rápido y manejo sencillo Dispone de un procesador Dual Core Centrality de titanio con una frecuencia de 500 MHz, que le permite reaccionar rápidamente, y de una me-

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moria de datos de 8 Gigas. Es uno de los aparatos más rápidos de su clase para el cálculo de rutas y se puede manejar con mucha facilidad a través de la pantalla táctil. Para la entrada simplificada de destinos, el TravelPilot 700 dispone de un sistema de manejo por voz. Además, este navegador admite incluso la entrada de ciudades con errores ortográficos, esto es una gran ayuda, especialmente en el extranjero. Un sensor luminoso integrado adapta la claridad de la pantalla a las necesidades específicas, por ejemplo al cambiar de pantalla de día a pantalla de noche o cuando se pasa por un túnel. La función Bluetooth integrada hace innecesaria la compra de un dispositivo de manos libres para el móvil y permite tener acceso directo a la guía de teléfonos del móvil o marcar cómodamente los números deseados a través de la

pantalla de 4,3 pulgadas. Y con el canal de audio se pueden reproducir también ficheros de música de MP3. La batería recargable de este navegador tiene una duración de servicio de hasta 5 horas. Con ella se puede llegar también a destinos algo más alejados. El usuario puede cambiar la batería recargable muy cómodamente cuando sea necesario. Gracias a ello, los usuarios ya no se verán obligados a enviarlos al fabricante cuando la batería se haya deteriorado, con lo que ahorrarán tiempo y dinero ya que estos navegadores suelen tener una vida útil más larga que las baterías. En cualquier parte escuchar y ver Este producto ofrece, adicionalmente, una gran variedad de

opciones como aparato de uso universal también en lo que se refiere a sus capacidades multimedia. La gama de funciones va desde la recepción de emisoras de televisión a diversas funciones de audio, foto y video, también tiene una guía de voz, una grabadora de voz, cinco juegos y un acceso a Internet y varias aplicaciones de Office. Es decir, el aparato se puede utilizar también fuera del vehículo.

El módulo de recepción DCB-T (Digital Video Broadcasting – Terrestrial), o TDT integrado puede recibir varios canales de televisión con calidad digital y permite a los pasajeros ver la televisión o leer un videotexto durante el viaje. La parrilla de canales electrónica EPG (Electronic Programm Guide) ofrece un resumen de los programas de televisión de todas las emisoras registradas.

El aparato puede reproducir o cargar cualquier tipo de ficheros de música MP3 / WMA y de video WMV a través de una tarjeta de memoria SD de hasta 8 Gigas, y también puede mostrar fotografías digitales. Un “Phrase Book” ofre-

ce la traducción de los distintos campos temáticos entre 18 idiomas combinables. Otros aspectos destacables de este navegador son la posibilidad del acceso a internet y las aplicaciones de Office. A través de WLAN (Wireles Local Area Network) se pueden transmitir datos sin cable. El aparato se configura rápidamente y se puede utilizar a nivel internacional, incluida la navegación sin límites por internet. Con el TravelPilot 700 se pueden utilizar radios vía internet y podcats o leer los correos electrónicos de sus cuentas. Además, la telefonía vía internet permite hablar por teléfono gratuitamente con cualquier parte del mundo a través de las redes de ordenadores (VoIP a VoIP). Las soluciones de Office incluyen aplicaciones como Word, Excel, PowerPoint o PDF Reader (Portable Document Format), así como un explorador de internet o cuentas de e-mail y también funciones como calendario, reloj con alarma y programas de dibujo. Con esta variedad de funciones, el nuevo TravelPilot 700 apuesta por nuevos grupos de usuarios y nuevos destinos…, hasta Rusia. Este PND es mucho más que un simple navegador, es un acompañante multimedia personal, portátil y de uso universal, que ayudará a los usuarios a llegar fácilmente a su lugar de destino.

www.blaupunkt.com/es multimedia AUDIOCAR Noviembre 21

Según un estudio elaborado por TomTom

egún un estudio elaborado por TomTom, los usuarios buscan seguridad al volante con tecnologías como el reconocimiento de voz y el sistema de manos libres Coincidiendo con el Día Europeo de la Seguridad Vial, TomTom presenta las conclusiones de un reciente estudio llevado a cabo en más de 70 centros comerciales españoles con el fin de analizar las preferencias que más valoran los compradores de dispositivos de navegación GPS. “En nuestro compromiso permanente con nuestros usuarios actuales y potenciales, nos interesamos por saber qué funciones son las que demandan y cuáles son las que más valoran, para seguir trabajando de forma totalmente orientada hacia tales resultados. Sólo así podemos garantizar el mayor índice de satisfacción posible entre los usuarios de nuestros productos”, explica Nuno Gomes, director de TomTom en España y Portugal. Mediante demostraciones en el punto de venta, un total de 92 promotores de TomTom mostraron a los compradores potenciales de sistemas de navegación GPS las principales funciones disponibles, llevando a cabo un total de 12.225 demostraciones en el plazo de un mes. El 34% de los encuestados destacaron la detección de radares como la función más interesante, seguida por la tecnología Mapshare con un 17% -mediante la cual el usuario puede corregir directamente los mapas, compartiendo y recibiendo dicha información con otros usuarios gracias a las comunidades online y sin necesidad de esperar a la aparición de nuevas versiones de los mapas y el reconocimiento de voz con un 15%. Gomes asegura que “la tecnología que desarrolla TomTom está pensada para que los conductores se 22 multimedia AUDIOCAR Noviembre

Funcionalidades preferidas por los usuarios encuestados

% usuarios

Detección de radares

34 %

Mapshare

17 %

Reconocimiento de voz

15 %

Bluetooth

13 %

Extras

12 %

Precio

Total

100%

Fuente: TomTom sientan más seguros en carretera, por este motivo, nuestra apuesta más firme es el sistema de reconocimiento de voz, ya que permite introducir las direcciones sin que el conductor levante las manos del volante”. Por el contrario, sólo un 9% se mostraron preocupados por el precio y un 12% por los extras no relacionados directamente con la conducción, lo que evidencia que el usuario prefiere centrarse en la seguridad y no escatiman gastos en ello, dejando otras cuestiones secundarias al margen.“Los usuarios son conscientes de que la mejor tecnología disponible tiene un precio, y están dispuestos a pagar por ella

cuando está relacionada, además, con su seguridad en la carretera”, afirma Nuno Gomes. Por otra parte, a los encuestados se les ofreció la posibilidad de valorar cada función con un número del 1 al 5 (equivaliendo 5 a “sobresaliente”, 4 a “notable”, 3 a “bien”, 2 a “mal” y 1 a “muy mal”). De nuevo, la característica que mejor valoración obtuvo fue la detección de radares con un 4,7 de media, seguida por la tecnología Mapshare (4,5) y el reconocimiento por voz (4,4). Por su parte, la función de manos libres recibió un 3,9 de calificación y, finalmente, los extras inteligentes, el precio y el menú ayuda, un 3,8.

multimedia

El equipo “Team Pioneer” triunfa en las ﬁnales Europeas 2008

ioneer triunfa en las finales Europeas 2008 de Car Audio (bajo las siglas de EMMA) celebradas los pasados días 24, 25 y 26 de octubre en Wels, una pequeña ciudad situada en el centro de Austria. El equipo de Team Pioneer consiguió llegar al podio en un 85% de las ocasiones y en más del 50% ocupó el primer puesto. El resultado obtenido ha sido histórico en la competición, nunca antes un Team había alcanzado un resultado semejante: en total 14 podios con coches equipados exclusivamente con Pioneer, 6 de los cuales fueron campeones europeos y 5 vicecampeones. La final se celebró en el marco del salón del automóvil “PS Show”, contó con la asistencia de más de 35.000 personas que pudieron disfrutar de los 300 coches que procedían de 23 nacionalidades diferentes. Dicha final está considerada una de las competiciones más importantes del mundo, no sólo por el número de competidores sino también por el alto nivel de las instalaciones y la excelente calidad acústica de los vehículos. Bajo estas circunstancias, 26 coches del Team se clasificaron para competir, y entre ellos más de 16 campeones nacionales, ya que según la normativa sólo los dos mejores coches 24 multimedia AUDIOCAR Noviembre

de cada competición nacional pueden asistir a la final. En cuanto a la participación española en el “Team Pioneer”, el campeón nacional, Juan José Bravo de “JC Audio”, acudió como el resto del equipo y tras pasar una primera eliminatoria se posicionó en el sexto lugar de la clasificación final. Pioneer alojó a su Team en un stand de 800m2 conjuntamente con su “Pioneer Trailer”, el Alfa Romeo 159 “Demo Car”, y una zona VIP para miembros e invitados. En mitad del “Pioneer Trailer” se dispuso entre dos paredes de cristal, una pasarela roja de 6 metros, la “Winner’s Lane” (pasillo de campeones), que mostraba las copas del Team Pioneer de la pasada temporada y los

productos que hacen posible sus triunfos. Para lograr estos éxitos además de un excelente equipo de profesionales del Car Audio y de un producto con la mejor tecnología, es necesaria la compenetración de los miembros del equipo. Por ello se organizó una sesión de trabajo antes de la competición en la que cada coche del Team era analizado por los otros miembros del equipo, de modo que se pudieron realizar los últimos ajustes en tímbrica, ecualización y posicionamiento del escenario sonoro.

www.pioneer.es

multimedia

Audio Sonido nos presenta el procesador de audio digital Bit One

a empresa ubicada en Barcelona nos presenta este nuevo procesador de audio digital único en su género que se caracteriza por ser extremadamente versátil y resolutivo, prácticamente “universal”, ya que es interconectable con cada tipo de fuente, bien sea de serie o comprada a parte. El Bit One está dotado de un potente procesador de 32 Bits y puntos variables de DSP de altísimas prestaciones, retardos para el alineamiento temporal, crossover electrónico y ecualizador de 31 bandas en cada canal de salida .

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A continuación vamos a ver por qué calificamos al Bit One como un producto versátil, ya que posee 8 entradas con: suma digital de las señales de nivel alto y filtradas auto-ecualización con CD (suministrado de serie) con sonido blanco. Estas funciones permiten recrear una señal de salida flat (plana), también se puede usar en base a las exigencias del sistema. Es además, interconectable con cada tipo de sistema original OEM. Posee una entrada por alta (Hi-Level) para el kit de manos libres. A esto le sumamos 6 entradas de previo para la conexión de cualquier autoradio del mercado, incluyendo las

que tengan salida de 5.1, dichas entradas de previo son ideales para crear retardos temporales, ecualizaciones y cortes de frecuencia sobre todo en autoradios que no son de origen. Las dos entradas auxiliares (para conectar un CD, MP3, sintonizador de TV…) tienen la posibilidad de crear una ecualización “dinámica” para optimizar las señales comprimidas de los lectores de MP3. En cuanto a las dos entradas digitales indicar que una es óptica y otra coaxial. Debemos mencionar las 8 salidas de RCA independientes, para la máxima versatibilidad de gestión del sistema de audio.

Una ayuda muy importante es el control remoto DCR que nos permite realizar funciones como: acceder a varios controles volumen master, balance, fader y volumen de salida del subwoofer; seleccionar las entradas auxiliares y digitales; seleccionar las memorias preimpuestas; controlar el status monitor de los amplificadores Thesis (voltaje, temperatura...); y excluir o activar el ecualizador dinรกmico. Posee un ecualizador grafico de 31 bandas activo sobre las 8 salidas de RCA, al igual que en todas las entradas

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auxiliares, esto es indispensable para corregir la señal comprimida de i-Pod o MP3 e incluso del kit de manos libres del teléfono. El crossover electrónico con pendiente variable de 6 dB a 48 dB, es capaz de filtrar pasa altos o pasa bajos por cada canal de salida y tenemos la posibilidad de emplear la opción “selección fina” para establecer las fre-

cuencias de corte. Los conectores AC link y AD link facilitan el intercambio de información entre el Bit One y un amplificador TH o DRC; y la conexión directa en digital con amplificadores TH (8 canales con velocidad de 1 GB) La función de ajuste de los 8 niveles de salida, regulables en atenuación

fina de -20 dB permite: por un lado tratar el sistema de audio optimizando los niveles de los amplificadores conectados al Bit One, y por otro, linkar los niveles de salida “optimizados” y llevar los amplificadores al máximo volumen sin distorsión, visualizando cuando llegan a clipping. De este modo, con un solo gesto, obtenemos el mejor sonido y la máxima presión. Por último señalar que la entrada USB nos permite conectar nuestro ordenador portátil para configurar de forma completa nuestro Bit One.

www.audio-sonido.com

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Campeonato europeo EMMA LA EUROCHAMPIONS DEL CAR-AUDIO

espués de la todavía caliente final nacional, la reducida representación sonora española recién constituida en este campeonato bajo siglas EMMA, alcanzó la ciudad austriaca de Wels para medirse con las mejores equipaciones europeas. Los Audi de JC Audio Getafe y Decibeliacar mostraron todo el saber hacer de sus instaladores que, llegaron, vieron, y tomaron buena nota para que el próximo año

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podamos situar el nivel nacional a la altura de su prestigio. Quedaba poco tiempo para realizar los preparativos, los ajustes y puestas a punto antes de lanzarse carretera al norte hasta la ciudad austriaca de Wels, un bucólico lugar en el centro del país alpino, el sitio de encuentro que durante los días 24, 25 y 26 de octubre celebró el más multitudinario evento del car-audio europeo. Los vehículos españoles seleccionados para esta aventura fueron los ya conocidos Audi A6 de JC Audio Getafe perteneciente al Team Pioneer, asiduo competidor internacional y devorador de kilómetros como ya demostró el año pasado con su tour Italia-Dinamarca (Bueno, en realidad quien condujo el coche fue su hermana Clara, todo hay que decirlo) y el Audi A3 Sportback de Manuel Corral, gerente de Decibeliacar

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que se estrenaba en las competiciones bajo normativa EMMA y nos relataba unas estupendas impresiones. Ambos participaron junto a más de 300 coches de 23 diferentes países y fueron visitados por aproximadamente 35.000 personas según la organización, ya que se celebró dentro del marco del Salón del Automóvil. Desde Getafe a Austria Los madrileños de JC Audio Getafe forman parte del selecto grupo que representa el equipo internacional de Pioneer, empresa que junto a DLS, han sido los patrocinadores mayoritarios de este evento. Sin embargo, Pioneer ha destacado sobremanera por su infraestructura y atención especial a sus participantes, obteniendo un resultado

32 multimedia AUDIOCAR Noviembre

histórico con 14 coches en el podio (6 campeones europeos y 5 vicecampeones) Todos ellos acogidos en un fabuloso stand-trailer de 800 m2 donde se pudo disfrutar de una zona Vip, echar un vistazo a su más reciente demo-car, o rememorar éxitos en la Winners Line. El Audi A6 de Juanjo incorporó mejoras en cuanto a la situación de altavoces para medios en el salpicadero, solucionando sobremanera el escenario sonoro de una instalación con una configuración y un sonido digno de tener forma, hace que parezca que se pueda ver y tocar. Sin embargo, esto no ha sido suficiente, las equipaciones llegadas de Alemania y Rusia parecen salir de las mismas puertas del cielo.

CUADRO DE CLASIFICACIONES

1ºS PUESTOS

2ºS PUESTOS

3ºS PUESTOS.

Germany

Russia

Austria

Netherlands

Norway

Italy

Switzerland

Slovenia

Poland

Sweden

Ireland

San Marino

Czech Republic

Belgium

Conformados con un Belarus muy digno 6º puesto, a sólo un punto del cuarto y quinSlovakia to, y una mínima diferencia de 4 puntos para subir al peldaño más bajo del cajón. Las mediciones y escuchas en el Audio A6 fueron llevadas a cabo el Jueves y Viernes por una experimentada pareja de jueces alemanes, quedando en las primeras posiciones tras estas verificaciones, no obstante, el sábado es juzgado por diferentes árbitros (como marca la normativa) le que le hace relegarse a la sexta posición con 396 puntos.

1 1

De Pineda de Mar a Wels Por su parte, Manuel Corral (siempre bien acompañado por Yolanda, que también soporta su parte de responsabilidad) lograron un bien merecido cuarto puesto, a tan sólo tres puntos multimedia AUDIOCAR Noviembre 33

del tercer clasificado, con una equipación que apenas dio tiempo de dar los últimos ajustes. El Audio A3 de Decibelicar porta una reciente instalación sonoramente grandiosa y muy espectacular por su iluminación, configurada exclusivamente con material de Apo Electronics monta un magnífico previo valvular de HSS Fidelity, subwoofer AD, y altavoces y etapas de potencia firmadas por Brax. Dentro de la competición, los de Pineda de Mar llegaron a pasar la gran criba de 26 coches llevada a cabo por los primeros jueces, con lo que los ánimos y las expectativas fueron creciendo hasta el juzgamiento final del sábado, donde obtuvieron la máxima puntuación en cuanto a instalación y a sólo un puesto de subir al cajón. Sin embargo, Manuel nos ha relatado la grata experiencia que se ha llevado sobre su incorporación a la competición EMMA, donde todavía bastante

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alucinado con el alto nivel de los instaladores de Europa del este, destaca sobretodo una inmejorable organización basada en la disciplina y la edu-

cación de los competidores, llegando incluso a sorprenderse por la manera de compartir conocimientos entre los participantes, escuchando los vehícu-

los de sus rivales directos pero por supuesto, nunca con el CD oficial, todo tiene un límite. Máxima presión sonora Aunque no tuvimos representación nacional en el campeonato de presión sonora ESPL, cabe destacar de este concurso su espectacularidad, ya que estuvo compuesto por siete categorías de las que se clasificaron los seis mejores para la competición final del domingo, donde quedarían sólo dos participantes por categoría. Exceptuando algunos problemas surgidos por el mal funcionamiento de un sensor de medición que llego a retrasar el trabajo de los jueces, pero que fue solucionado con prontitud, todo transcurrió con la “normalidad” característica de esta disciplina ¿sonora?

multimedia AUDIOCAR Noviembre 35

Entre las marcas conseguidas destacamos la del alemán Markus Segismundo que se ha proclamado campeón por cuarta vez en su misma clase y con el mismo coche. La European Mobile Media Association bajo la dirección de Alex Klett contó con la colaboración de dos jueces españoles, Juan Carlos Díaz Walo y David Zawistovski con demostrada capacidad y experiencia, ya que se ocuparon de la categoría reina en calidad de sonido. Todo el equipo humano de la EMMA ha conseguido elevar a la máxima potencia el espíritu de competición mediante la organización y el fomento una disciplina de competición de vehículos tan

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diferente como es el car-audio, gracias al apoyo conseguido por grandes marcas del sector que apadrinan eventos de estas características; Pioneer, DLS, Blaupunkt, Standartplast, Ground Zero, Audison, Hertz, Clarion, Betwith, Focal, Digital Design y Kenwood. Con lo que nos gustaría hacer constar que sin su apoyo no seríamos capaces de evolucionar ni de transmitir pasiones, creo que ni tan siquiera sacaríamos los coches de nuestros garajes. Javier Fuentes

multimedia AUDIOCAR Noviembre 37

Ponemos a prueba el AlerteGPS G300 en Motocicletas.

uestro lector Manuel Arrevola Velasco se ha decidido a comprobar el funcionamiento de este avisador en su medio de transporte habitual. A continuación os dejamos con su interesante análisis. El claro énfasis que la Dirección General de Tráfico ha puesto en la reducción de los accidentes de tráfico, ha traído como consecuencia la adopción de distintas medidas legales y operativas. Entre ellas destaca la implantación, prácticamente masiva, de radares para el control de la velocidad, siguiendo el modelo de otros países como Francia o Inglaterra. El objetivo teórico de estos controles de velocidad es mejorar la seguridad de los conductores en aquellos puntos en los que la velocidad inadecuada, junto con la falta de experiencia, puede dar lugar a situaciones peligrosas. La ubicación de los radares fijos ha de estar indicada. No obstante, no todas las ubicaciones cumplen con este

objetivo ni todos los carteles de aviso son claramente visibles. En el caso de las motocicletas, añadimos además un elemento adicional a nuestra capaci-

dad de concentración, ya saturada por la inherente dificultad de conducir una motocicleta en condiciones de tráfico intenso, y en muchos casos, poco respetuoso con las motos. En este punto es donde se hace imprescindible la ayuda de un avisador de radares como el AlerteGPS G300. Un modelo de avisador de radar, que además de las habituales prestaciones de avisos vocales y visuales para radares fijos, móviles y puntos peligrosos, además de actualizaciones gratuitas de la base de datos desde Internet, añade otra serie de funciones muy interesantes para los motoristas. Entre ellas destacan la inclusión de una batería de 1100 mAh, un modo de funcionamiento de bajo consumo y una salida tipo jack para auriculares.

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Tras realizar un test por distintos tipos de carreteras, recorriendo diversas comunidades autónomas españolas y con distintos tipos de motocicletas (deportiva y maxiscooter), hemos

AlerteGPS solventa este problema, recomendando la adquisición de un pequeño dispositivo Bluetooth de la marca CARDO (como una caja de cerillas) que se puede conectar a la salida de auriculares, y que transmite el audio con los avisos vocales a cualquier tipo de auricular Bluetooth, es decir, sin cables. llegado a una serie de conclusiones muy interesantes: La batería de alta capacidad permite su fácil instalación en la motocicleta (al final del depósito, debajo de la pantalla del carenado, etc.) mediante un imán adhesivo, que tiene la suficiente sujeción para no dar ningún problema con ráfagas de viento, y además, sin necesidad de conectarlo al sistema eléctrico de la moto, con el engorro que ello supondría. Existen motocicletas que sí llevan toma de corriente de 12 voltios, tipo mechero de coche, pero no es lo habitual. Además, esta batería tiene la suficiente autonomía, 8 horas, para poder utilizar el avisador durante una jornada de viaje completa, sobre todo gracias de la posibilidad de poder poner el conmutador en la posición Eco, que sólo muestra la velocidad y el aviso en el display digital (con Led) cuando hay un radar cerca, si no, permanece apagada, reduciendo el consumo y aparece un pequeño punto en el display para indicarnos que el dispositivo esta activado internamente.

Los poseedores de un casco con un sistema Bluetooth integrado tendrán la solución definitiva para escuchar los mensajes de aviso sin utilizar ningún tipo de cable. En caso de que no dispongamos de un casco con Bluetooth, podemos insertar un auricular Bluetooth dentro del casco, tarea no siempre fácil, dependiendo del tipo de casco. De todos modos, aunque la tecnología Bluetooth nos hace olvidarnos de los cables, tenemos que ir cargados, sobe todo si vamos de viaje, con un arsenal de cargadores eléctricos, uno por cada dispositivo, incluyendo el de nuestro móvil… La base datos de radares del AlerteGPS G300 está muy al día (incluso me dio aviso de un radar fijo en la A-6

que todavía no estaba indicado) e incluye un CD para instalar en nuestro PC el software de descarga. La traducción y el uso del software no están todavía al máximo nivel. El fabricante AlerteGPS, no ha comentado que lo van a actualizar en breve. Hay que destacar el indicador de frecuencia de aparición de los radares móviles, con tres barras horizontales a la izquierda del display, que nos pueden dar una idea de las posibilidades de que el radar móvil avisado vaya a estar en el punto indicado, dependiendo si es más habitual o no, que las autoridades coloquen el radar móvil. En definitiva, el AlerteGPS G300 es uno de los primeros avisadores de radar, que además de dar un buen rendimiento para los conductores de coches, ha sido creado tenido en cuenta para los motoritas. Recomendable sin lugar a dudas. Manuel Arrevola Velasco

La salida de auriculares facilita mucho las cosas a los motoristas. Basta con adquirir el auricular plano, (opcional) para introducir dentro del casco, con la extensión de cable, para escuchar los avisos dentro del mismo sin problemas. En este caso, lo más cómodo es colocar el avisador en un bolsillo de la prenda de protección que llevemos, lo más próximo a la cabeza posible. Aquí surge el inconveniente de que no podemos visualizar el display, pero multimedia AUDIOCAR Noviembre 39

Alojamiento de Tweeters

a hemos visto como hacer diversos cajones en fibra o madera para nuestro subwoofer, este mes vamos a ver cómo fabricarnos un soporte idóneo para el tweeter. Estos altavoces tan pequeños es-

40 multimedia AUDIOCAR Noviembre

tán diseñados para reproducir sonidos cuya frecuencia es alta, los conocidos sonidos agudos. Estamos hablando del orden de 6000Hz hasta 2000022000HZ, como veis son los altavoces que más frecuencia puede reproducir

y sin embargo son de los que menos percibimos. Estos sonidos los podemos encontrar en la voz de una mujer, en unos platillos, en notas altas de una guitarra, etc El sonido de estos altavoces es muy direccional, es decir, la

dirección a donde esté enfocando es la dirección en la que nos va a mandar las ondas. Esto es un poco complejo en un coche porque aparte de que es direccional sus ondas sonoras son muy cortas. Esto es un problema ya que le afectan mucho los obstáculos que tenemos en un coche. Es justamente lo contrario a un subwoofer, aunque en este caso tendríamos una ventaja y es que nos llegará la onda entera y no parte como pasa en las ondas subgraves.

dad e incluso podemos cambiar la tímbrica algo primordial en un equipo. Inclinación y Rebotes: Este es el remate final. Podemos inclinar el tweeter hacia nosotros, hacia la luna o hacia el centro del salpicadero. Todo dependerá de la tímbrica del altavoz, algunos

como los de seda son más suaves y otros como los de titanio son más estridentes y más frecuentes a usar algún rebote.

A sí que para obtener resultados óptimos influyen factores determinantes como son: la ubicación de estos altavoces, su orientación, la inclinación y los rebotes que podemos hacerle. La ubicación es un factor determinante y principal. Podemos ubicarlo en el embellecedor del espejo retrovisor, en los montantes, en el salpicadero, etc. La Orientación: Es increíble cómo nos puede cambiar el resultado global con una simple y ligera orientación del tweeter. Podemos cambiar la escena, el centro de ésta, la altura, la profundimultimedia AUDIOCAR Noviembre 41

Veamos un ejemplo práctico con fibra de vidrio. Tweeter en el embellecedor del espejo retrovisor Normalmente nos vienen los tweeter de serie en esta ubicación, por lo que la adaptación suele ser la más fácil de todas. En este caso no disponíamos de ningún hueco de serie. Hicimos el hueco donde irá ubicado el tweeter con la ayuda de una corona y con una plantilla de cartón hicimos la orientación e inclinación del soporte donde irá el altavoz. Para el soporte utilizamos madera de 0,5mm. Nos ayudamos de la silicona para fijar todos los componentes y una vez seco probamos que con esa orientación tenemos buenos resultados. En este caso la escena quedó ordenada pero bastante baja. Después de conocer el resultado con la ayuda de una media o alguna tela con alto componente de licra envolvemos toda la pieza. Es necesario que esta la tensemos para no dejar 42 multimedia AUDIOCAR Noviembre

arrugas ya que la fibra endurece tal y como se encuentra la superficie. Para tensar en este caso usamos pinzas de la ropa, algo que siempre tiene uno en casa y nos sirve de igual manera. Y a partir de ahora ampliamos como siempre la fibra de vidrio. Para estos casos es conveniente que hagamos

trozos más pequeños de la tela de fibra de vidrio, y si los podemos desmenuzar mejor. Hay que tener en cuenta que solo queremos dar un poco de dureza y no grosor como en el caso del cajón para subwoofer. Tenemos que aplicar el menor grosor posible (siempre respectando la

consistencia y dureza) para que después pueda encajar perfectamente la pieza. Recordamos que para aplicar la fibra de vidrio, lo primero de todo es aplicar una capa de resina y cuando ya esté medio seca empezamos a poner los trocitos de tela y más resina. Una vez seco volvemos a dar una última capa de resina y listo. Como la pieza va a ir pintada tenemos que dejar la superficie completamente lisa. Nos ayudamos de la masilla de poliéster y lija y el resultado es este. Para completar esta explicación os incluimos también fotos con el mismo método pero en diferente sitio.

multimedia AUDIOCAR Noviembre 43

Comparativa

Radios de coches

¡HOLA CUPERTINO! Siete nuevas unidades principales especiales para iPod

En Cupertino, California, se encuentra la empresa Apple Inc., eso es algo que lo saben muchos pero no todo el mundo. Desde que el iPod salió al mercado, la empresa ha ido creciendo constantemente y desde entonces también han aumentado las ventas del ordenador propio de la casa. ¿Es una casualidad? Ahora vamos a dedicarnos un poco a los pequeños reproductores portátiles. Seguramente es el aparato más divulgado de su especie, un mo-

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tivo suficiente para que casi todos los fabricantes prevean un manejo especial para él en todos sus productos. Hemos tomado el pulso a los modelos actuales

que pueden hacer eso y han comprobado su prudencia al manejar el iPod.

Alpine CDE-9882Ri Alpine puede afirmar que es el especialista más grande, particularmente cuando se trata del iPod. En relación a esto, pero no sólo esto, hay que comprobar simplemente que con el CDE-9882Ri no tenemos que privarnos de nada. El realizar la búsqueda a través de la estructura del iPod es maravilloso y se hace rápidamente con la mano. Eso muestra uno de los grandes puntos fuertes del 9882. No sólo sabe detectar nuestra velocidad, también nos gusta la clasificación separada de Podcasts y libros audio. Los usuarios meticulosos de itunes también lo verán así. Además sólo dura un minuto hasta que uno ha hecho clic por todo el iPod, así de intuitivo y rápido es el funcionamiento manual. Precisamente en este aspecto queremos elogiarle. Si el CDE-9882Ri está conectado al amplificador externo, también se puede apagar el amplificador interno, lo que seguramente no es lo más perjudicial. Igual de práctico es el divisor de frecuencia que, según se quiera, aleja el sistema de altavoces componentes por debajo de los 160 HZ o un poco el duro rendimiento de graves. Por lo tanto, no se ha abalanzado ciegamente al iPod, sino que también ha pensado en las condiciones básicas.

SONIDO Comenzamos nuestra sesión con la canción Live in Chicago de Luther Allison y nos deleita con un sonido dinámico y rico en detalles. No dura mucho y todos balancean las piernas. No se pierde ningún detalle en la totalidad del flujo musical, la separación de instrumentos aislados es excelente y también se puede escuchar bastante lejos en la tercera dimensión espacial. Eso tiene una clase absoluta. Sin embargo, comparándolo directamente, se puede notar la diferencia de sonido entre el iPod y el CD, pero el CDE-9882Ri no tiene la culpa de eso. RESULTADO Con el Alpine CDE-9882Ri se puede obtener unidad principal con un sonido de primera clase, manejo rápido del iPod y una óptica fantástica a un precio asequible, se lo han trabajado mucho. La palabra clave es manejo del iPod: dentro de esta categoría, Alpine es ahora muy bueno.

RESULTADOS DE MEDICIÓN 6.0000 3.0000 0.0 –3.000 –6.000 –9.000 –12.000 Hz 20

100

10k 20k

Respuesta de frecuencia en línea recta hasta abajo del todo en la gama de graves.

VALORACIÓN Precio aproximado Sonido 40 % Laboratorio 30 % Práctica 30 %

200 e 1,2 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,4 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,3 ■ ■ ■ ■ ■ ■

1,3

Alpine CDE-9882Ri

Clase superior Calidad/ precio:Muy buena

Alpine iDA-X200 Todavía nos acordamos perfectamente del año pasado cuando se comenzó con las unidades principales sin reproductores y el modelo X100 de Alpine, el precursor entre los fabricantes. El X200 se introduce una clase de precio por debajo. En cuanto al aspecto, naturalmente tiene mucho en común con su hermano mayor, tan sólo nos basta ver el botón giratorio. Sin embargo, éste ha mejorado nuestra opinión: el botón del medio que a menudo apretamos por equivocación ahora no nos conduce al menú telefónico sino que confirma la acción actual, completamente como uno lo espera. Como era previsible el X200 accede rápidamente a los datos que se encuentran en el iPod. También se puede escrutar de nuevo la lista de arriba abajo sin tardar demasiado tiempo ni tener que esperar mientras tanto a que se actualice la pantalla. Además se pueden escuchar cuentos y Podcast. Así el examinar es más divertido. Sin embargo, hay algo que desconocíamos y eso es la compatibilidad de los formatos WAV del USB. El equipamiento audio es bastante bueno en relación a su precio: dispone de salidas de preamplificación para el altavoz frontal, trasero y subwoofer y se pueden separar a través de divisores de frecuencia digitales. El que quiera continuar mejorando su experiencia dentro del mundo sonoro tendrá que

trabar amistad en sus pensamientos con el PXA-H100 con el que es posible la ecualización, la corrección de base de tiempo y los divisores de frecuencia activos y lo puede manejar el X200.

RESULTADOS DE MEDICIÓN 6.0000 3.0000

SONIDO Para efectuar la prueba de sonido hemos sido buenos con el iDA-X200 y hemos metido en el iPod datos WAV sin comprimir. De lo contrario, hubiera sido injusto que hubiéramos utilizado material comprimido. De todos modos eso funciona también muy bien. La canción Handful of Soul de Mario Biondis sale de los altavoces con la dinámica y proyección espacial que conocemos, el altavoz de graves tiene la fuerza que es tan importante para el factor de diversión. RESULTADO Para los amigos del iPod y usuarios de reproductores de música USB, discos duros portátiles y compañía, con el X200 hay una unidad principal especializada bastante económica que completa sus necesidades y con un aspecto muy fino y un gran funcionamiento.

0.0 –3.000 –6.000 –9.000 –12.000 Hz 20

100

10k 20k

Al igual que su compañero con unidad principal, el X200 también tiene una excelente frecuencia.

VALORACIÓN Precio aproximado Sonido 40 % Laboratorio 30 % Práctica 30 %

Alpine iDA-X200

200 e 1,4 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,6 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,2 ■ ■ ■ ■ ■ ■

1,4

Clase superior Calidad/ precio:Muy buena

multimedia AUDIOCAR Noviembre 45

Comparativa

Radios de coches

Clarion DXZ588RUSB El modelo 588 ha copiado la estética al éxito de ventas en cuanto al precio y rendimiento del año pasado. El que conozca al modelo antecesor, DXZ578RUSB, ya sabe lo que le espera. Una vez que transcurre la fase de adaptación que existe cuando se tiene una nueva radio de coche, uno se familiariza enseguida al saltar de canción pasándola por toda la pantalla. Probarlo, funciona realmente bien, sobre todo vuelve a su posición de partida de modo rápido y suave. Por lo tanto, las funciones básicas funcionan muy bien, aunque en nuestro caso también hemos de hablar del iPod. También la navegación es muy buena y algo muy importante es que las largas esperas a la hora de desplazar el menú son cosa del pasado. Las salidas RCA para el altavoz delantero, trasero y subwoofer facilitan el montaje de equipos completos, los correspondientes filtros pasa alto y pasa bajo se pueden configurar desde las unidades principales, además se puede ajustar el nivel del subwoofer. Las frecuencias de corte oscilan según la práctica entre los 50 y 120 Hz, la salida del subwoofer también funciona en todo su alcance en caso de que alguien quiera manejar un sistema de tres vías. El que quiera modificar un poco el sonido, con el Z-Enhancer digital y el ecualizador de dos bandas tiene en sus manos

JVC KD-PDR61 En el caso del KD-PDR61, al principio uno tiene la sensación de tener una unidad principal muy cara debido a su valioso frontal, la fina pantalla y la estupenda calidad al tocarlo sin tener que apretar repetidamente las teclas ni tambalear la pantalla. La parte vertical de la cruz de teclas podría haber sido un poco más grande, los que tengan los dedos gordos necesitan uno poco de delicadeza a la hora de saltar las canciones. Directamente en la parte delantera hay una entrada auxiliar interna y una conexión USB a través de la que, por ejemplo, se puede enchufar el disco duro portátil y también es posible que se pueda manejar directamente un iPod que, junto a la subdivisión en canciones, álbumes e intérpretes, además ofrece la selección directa de podcasts. Incluso se puede ajustar la velocidad de lectura de los libros audio. Por cierto, puede llegar a las categorías aisladas a través de las teclas numéricas, lo que hace que se llegue rápidamente a la canción deseada después de que uno se haya acostumbrado (hasta que uno se da cuenta qué es lo que hay detrás de la tecla). A la hora de echar un vistazo es una ventaja que aparezcan tres líneas. La pantalla puede adaptarse al color del entorno, la iluminación de las teclas se puede cambiar de verde a rojo. También se puede hacer alguna cosa para sintonizar el sonido: el ecualizador trabaja incluso paramétricamente y en pasos ba-

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las herramientas adecuadas. Además los amplificadores internos se pueden desconectar, ésto para los apasionados del sonido es precisamente lo adecuado. A través de la conexión CeNet todavía se pueden conseguir más cosas, por ejemplo, la compatibilidad Bluetooth y el manejo del cargador de CD. SONIDO El DXZ588RUSB muestra aquí que es un auténtico Clarion. La música sale de los altavoces de modo muy perceptible, con mucha presión y claro. La batería de Axel Blomberg, que sin duda es uno de los mejores baterías habidos hasta hoy, suena nítidamente en A View from Nihil. RESULTADO El DXZ588RUSB nos convence con su acostumbrada gran calidad de Clarion. El reproductor suena excelente, enseguida se domina el manejo del iPod. Seguramente habrá muchos que después de acostumbrarse a su manejo no querrán tener otra cosa en sus manos.

stante toscos. Por lo menos la salida trasera se puede utilizar también para el subwoofer. Si se activa esta opción, se puede regular el sonido, elegir la frecuencia de corte y girar la señal en la fase. Con el KD-PDR61 se puede activar de manera opcional un módulo Bluetooth llamado KS-BTA200 que permite la función manos libres y audiostreaming. SONIDO A igual que en los otros objetos experimentados hemos utilizado la canción Live in Chicago de Luther Allison. La atmósfera en directo llega maravillosamente, los tonos superiores de las guitarras afinan hasta llegar al punto. El JVC es apto como base neutral del equipo que deja en manos del resto del equipo la modificación de la reproducción de los sonidos, incluso la radio suena sin distorsión. RESULTADO Con el KD-PDR61 se ha logrado una unidad principal que suena muy bien y es compatible con los formatos. La funcionalidad iPod es casi completa. Hay que tener en cuenta que un aparato de esta calidad por 200 euros se trata de una auténtica oferta.

Clarion presentará a la DXZ588 RUSB un control remoto con botones para las funciones más importantes. RESULTADOS DE MEDICIÓN 6.0000 3.0000 0.0 –3.000 –6.000 –9.000 –12.000 Hz 20

100

10k 20k

¿Qué se puede decir? Éste es el aspecto de una respuesta de frecuencia del sintonizador

VALORACIÓN Precio aproximado Sonido 40 % Laboratorio 30 % Práctica 30 %

230 e 1,3 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,4 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■

Clarion DXZ588RUSB

1,4

Clase superior Calidad/ precio:Muy buena

En el paquete de suministro hay un pequeño mando a distancia, fácil de manejar. RESULTADOS DE MEDICIÓN 6.0000 3.0000 0.0 –3.000 –6.000 –9.000 –12.000 Hz 20

100

10k 20k

El recorrido es muy lineal, la subida de los agudos no es crítica

VALORACIÓN Precio aproximado Sonido 40 % Laboratorio 30 % Práctica 30 %

200 e 1,3 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,3 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,3 ■ ■ ■ ■ ■ ■

1,3

JVC KD-PDR61 Clase superior Calidad/ precio:Muy buena

Comparativa

Radios de coches

Panasonic CQ-RX400N De Panasonic llega el CQ-PX400N. Un conector de sistema para iPod se busca en vano en el aparato, en lugar de ello, el iPod se conecta directamente en el puerto USB. Debajo hay también una entrada auxiliar para los reproductores «normales». Si hay un iPod conectado, las canciones están clasificadas por intérprete, álbum, música y género. No es compatible con Podcasts y libros audio, los propietarios del clásico reproductor de Apple tienen ahí más suerte. La rapidez está en orden, se llega relativamente rápido a la canción deseada. Por lo demás, el manejo funciona de forma bastante cómoda, incluso a través del mando a distancia. Sin embargo, uno necesita un poco de costumbre, pero después se pueden manejar todas las funciones desde los asientos traseros. Se ha reservado una clavija en la parte trasera para la ampliación de módulos del Panasonic con la que se puede ampliar el aparato con la función manos libres y audiostreaming. De momento, el equipamiento de audio parece ser razonable. Una vez que uno se da cuenta de que el ecualizador trabaja de modo paramétrico, se tiene incluso mucha libertad para ajustar el sonido. Se pueden ajustar tres bandas y configurarlas en frecuencias y nivel de sonido como uno necesite. Quien sea demasiado cómodo para eso,

Pioneer DEH-50UB Desde Pioneer nos llega el modelo DEH-50UB, que aunque no tiene ningún conector de sistema para iPod, se puede controlar dicho reproductor a través de USB. El hecho de que se trate de una auténtica interfaz iPod se reconoce en que dispone de cualquier función que se pueda imaginar, incluida la configuración y velocidad de libros audio. Se sobreentiende que se puede clasificar según el intérprete, álbum y listas de reproducción, incluso los Podcasts tienen su propio submenú. En principio la búsqueda se hace rápido: según la acción de las diferentes maneras de confirmar (lateral o apretando el joystick) no es necesario que uno se tenga que acostumbrar. Un elemento de manejo central es el gran botón que hay en el medio, aunque podía ser algo más manejable, hace posible que a través de un único elemento de funcionamiento se realicen numerosas funciones. Los botones en forma de lámina a la derecha del joystick multifunción albergan algunas de las funciones que más se utilizan y que a menudo se hacen con el joystick por lo que en algún momento se convertirá en una costumbre. Desgraciadamente no hay ningún par de salidas de preamplificación para los amplificadores separados, entonces se puede utilizar bien para un amplificador de potencia o para un amplificador

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simplemente que intente a ver si recibe una confirmación de uno de los seis preajustes. Hubiera sido deseable que incluyeran divisores de frecuencia para haber podido regular un posible amplificador del subwoofer conectado desde la unidad principal. SONIDO Sin ajustar, así que en la configuración del ecualizador «plana» el RX400N tiene que probarse y efectúa su trabajo de forma clara, nítida y rico en detalles. No hay nada que criticar de esto. La batería que siempre utilizamos para nuestro test de la canción Walking on the Moon de Yuri Honing Trio tiene la chispa necesaria, la clasificación de los instrumentos es igualmente soberana. RESULTADO El que busque una radio con iPod que sea fácil de manejar, suene neutral y sea económica, puede aprovechar el CQ-RX400N. No va encontrar otro aparato más económico con el que pueda manejar un iPod en dichas condiciones.

de graves. Para la última aplicación están listas una serie de posibilidades de configuración. Se puede regular el sonido del subwoofer a través de la unidad principal, enrollar en su fase y proveer una frecuencia de corte entre 50 y 125 Hz.

Inusual: A pesar de los favorables precios establece un control remoto para Panasonic. RESULTADOS DE MEDICIÓN 6.0000 3.0000 0.0 –3.000 –6.000 –9.000 –12.000 Hz 20

100

10k 20k

En el sintonizador de Panasonic hay un transcurso ligeramente ondulado.

VALORACIÓN Precio aproximado Sonido 40 % Laboratorio 30 % Práctica 30 %

180 e 1,4 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,6 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■

Panasonic CQ-RX400N

1,5

Clase superior Calidad/ precio:Muy buena

RESULTADOS DE MEDICIÓN 6.0000

SONIDO El modo de reproducción del DEH-50UB ha madurado realmente y es muy ordenado. Los pasajes con los que capta la gama dinámica no suponen ningún problema, así ocurre al principio de la canción Coal Train de Hugo Masekela. Algunos aparatos tienden a degradar esta parte de la canción, sin embargo el Pioneer gradúa todo y evita que ocurra un error detrás de todo lo que se esconde en él. RESULTADO Con el Pioneer DEH-50UB, los amigos de iPod disfrutan por relativamente poco dinero de un completo manejo y además pueden regocijarse de la gran calidad del sonido.

3.0000 0.0 –3.000 –6.000 –9.000 –12.000 Hz 20

100

10k 20k

El sintonizador que ya conocemos funciona muy bien y está a bordo

VALORACIÓN Precio aproximado Sonido 40 % Laboratorio 30 % Práctica 30 %

Pioneer DEH-50UB

190 e 1,3 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,4 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■

1,4

Clase superior Calidad/ precio:Muy buena

Comparativa

Radios de coches

Sony CDX-GT55IP

El modelo CDX-GT55IP que se identifica inmediatamente como radio de Sony delata su nombre con la terminación «IP», en lo que está especializado e incluso es un candidato perfecto para nuestro test. Llama la atención el control de volumen grande situado a la izquierda al lado del elemento de manejo, lo que es crucial para la manejabilidad del iPod: el botón de Sony bautizado como «QuickBrowZer» sirve para navegar de modo sencillo por las bibliotecas de audio digitales de gran tamaño. El control de volumen grande se convierte en una rueda de desplazamiento con la que al apretar y girar se llega rápidamente a la canción deseada. Para él también es muy ventajoso la velocidad con la que de desplaza. Para una claridad ampliada se estructuran los podcast por separado, tan sólo hay que buscar los libros audio entre los álbumes. Incluso si se prescinde del iPod, hay que calificar el manejo como ejemplar. El que ya haya utilizado una radio de coche, sabe enseguida lo que tiene que apretar. Las salidas de preamplificación para el altavoz transmiten la señal a los amplificadores externos. La salida trasera también se puede desconectar. Si se activa esta opción, se puede equipar esta salida con una frecuencia de corte de 78 o de 125 Hz y regular el sonido. El ajuste del sonido se hace a través del EQ3 en el que se configura el sonido deseado a través de tres bandas o utiliza

RESULTADO DEL TEST

A uno el iPod le puede parecer genial o no. Es seguro que es el reproductor más popular que hay y conforme a esto ha sido considerado para las unidades principales que han sido presentadas aquí. Sin embargo, los dos ganadores del test no se han po-

un preajuste de siete. El que con ello no tenga suficiente, puede experimentar con el organizador de sonido de baja frecuencia dinámico. La entrada auxiliar también puede regular el sonido, ésta tiene forma de una toma hembra de 3,5 y se encuentra en la parte delantera del aparato. SONIDO A pesar de la gran puesta en escena del iPod hemos oído hablar del CD. El CDX-GT55IP impulsa la música desde las clavijas. En cualquier momento es el señor del lugar y hace sonar la música con mucha potencia y brío. También se puede introducir un CD aunque los discos audiófilos se aprovechan de no tener que estar girando para conseguir un buen sonido. Podemos imaginarnos muy bien que muchos jóvenes disfrutarán del modo de reproducir del Sony. RESULTADO El Sony CDX-GT55IP no sólo puede producir música vigorosa, sino que también muestra que se lleva a cabo a través de un sencillo manejo. Y en cualquier caso es muy divertido.

dido apuntar tantos con el reproductor de Cupertino debido a sus particulares habilidades. A pesar de esto vamos a hablar un poco de ello. Especialmente en el CDE9882Ri y su compañero sin reproductor, el IDA-X200, solamente se puede decir que de momento no puede ser mejor. En unos segundos se puede elegir la canción deseada que incluso a veces se encuentra al otro lado de la lista de álbumes. Con una rapidez parecida pero con otro sistema llega el KD-PDR61 a su meta. El CDE9882Ri ha obtenido la victoria debido a su excelente calidad de sonido, y el JVC debido a sus características multiusos. Los objetos experimentados de esta comparativa tienen un conector de sistema para iPod o reciben las señales para el manejo y las de música a través de USB. Aquí hay que mirar exactamente que cuando una clavija USB está conectada a la radio de coche no siempre se puede utilizar un iPod. El manejo más que incómodo o el trabajo conjunto, particularmente el iPod touch, se ha rechazado desde el principio. Este temor no tiene que tenerlo ningún candidato del test. La organización según álbumes,

Veguenza: Tiene un control remoto situado, pero no tiene el ingenioso boton "QuickBrowZer".

RESULTADOS DE MEDICIÓN 6.0000 3.0000 0.0 –3.000 –6.000 –9.000 –12.000 Hz 20

100

10k 20k

El ligero ascenso de los graves del sintonizador del Sony se califica de inofensivo.

VALORACIÓN Precio aproximado Sonido 40 % Laboratorio 30 % Práctica 30 %

Sony CDX-GT55IP

190 e 1,4 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,3 ■ ■ ■ ■ ■ ■

1,4

Clase superior Calidad/ precio:Muy buena

intérpretes, etc. tienen sin excepción el camino abierto. Por cierto, ninguno ha tenido ningún problema destacable con el iPod touch, no todos tienen compatibilidad con libros audio de los reproductores portátiles más nuevos. Naturalmente también hemos puesto a prueba las virtudes clásicas, para nuestras sesiones de música hemos utilizado nuestros CDs audio (excepto en el Alpine iDA-X200, ahí hemos copiado los datos WAV del iPod). En cuanto al sonido, el nivel es muy alto dentro de esta clase de precio. Esto lo puede demostrar por sí misma cualquier radio que se haya presentado aquí. Nuestros monitores de escucha extraen del estudio las diferencias de matices que indudablemente están ahí pero no manifiestan ningún fallo. Ya sabíamos, por el último número que hablaba sobre las radios con un precio entorno a los 150 euros, que las marcas de primera clase se encuentran muy juntas. Y esto es una afirmación muy grata. Christian Rechenbach

multimedia AUDIOCAR Noviembre 49

Informe del laboratorio MP3-CD-Radios

Sonido Base de bajos Neutralidad Transparencia Espacio Dinámica

Alpine CDE-9882Ri

Ponderación

Alpine IDA-X200

1,6 ■ ■ ■ ■ ■ ■

1,4 ■ ■ ■ ■ ■ ■

1,3 ■ ■ ■ ■ ■ ■

1,6 ■ ■ ■ ■ ■ ■

1,4 ■ ■ ■ ■ ■ ■

1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■

CD 15 % Distorsión 3,75 % Relación ruido 3,75 % Lin. convertidor 3,75 % Dis.seg.exploración 3,75 %

1,1 1,5 0,5 1,0 1,5

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1,4 1,5 1,5 1,0 1,5

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1,1 1,5 0,5 1,0 1,5

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1,0 1,0 0,5 1,0 1,5

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1,4 1,5 1,5 1,0 1,5

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1,1 1,0 1,0 1,0 1,5

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1,1 1,5 0,5 1,0 1,5

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Sintonizador Resp. frecuencia Diafonía Distorsión Relación ruido

15 % 3,75 % 3,75 % 3,75 % 3,75 %

1,6 1,0 3,0 1,5 1,0

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1,8 1,0 2,5 2,0 1,5

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1,6 1,0 3,0 1,5 1,0

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1,6 1,0 1,5 3,0 1,0

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1,8 1,5 2,0 2,5 1,0

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1,6 1,5 2,5 1,5 1,0

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1,9 1,5 2,5 2,5 1,0

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30 % 5% 5% 10 % 10 %

1,3 1,0 1,0 1,5 1,5

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1,2 0,5 0,5 1,5 1,5

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1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

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1,3 1,0 1,0 1,5 1,5

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1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

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1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

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1,3 1,0 1,0 1,5 1,5

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Práctica Utilización de día Utilización de noche Equipamiento Test de recepción

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1,3 1,5 1,0 1,5 1,0 1,5

Sony CDX-GT55IP

1,4 ■ ■ ■ ■ ■ ■

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1,4 1,5 1,0 1,5 1,5 1,5

Pioneer DEH-50UB

30 %

Laboratorio

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1,3 1,5 1,0 1,0 1,5 1,5

Panasonic CQ-RX400N

1,2 1,5 1,0 1,5 1,0 1,0

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1,3 1,5 1,0 1,0 1,5 1,5

JVC KD-PDR61

40 % 8% 8% 8% 8% 8%

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1,4 1,5 1,0 1,5 1,5 1,5

Clarion DXZ588RUSB

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1,4 1,5 1,0 1,5 1,5 1,5

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Datos técnicos Potencia del amplificador Tensión de salida/ V Impedancia de salida/ ohmios

17 W 2,4 660

16 W 2,4 670

16 W 2,4 500

14 W 2,4 990

15 W 1,9 240

13 W 2,4 570

14 W 2,9 860

CD THD+N (%) SNR (A)

0,019 95

0,015* 87*

0,018 95

0,008 98

0,011 89

0,009 90

0,015 96

0,474 62 30 • • •

0,110 62 29 • • •

0,391 63 26 • • •

18/6/– •/• •/•/• • – – • Frontal/Trasero – – • – • • USB

18/6/– •/• •/•/• • – • • Frontal • – • – – • USB

18/6/6 •/• •/•/• – – DSO • Frontal/Trasero • – • – • • –

180 Euro 1,4 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,6 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■

190 Euro 1,3 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,4 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■

Sintonizador THD+N (%) 0,180 0,294 0,117 0,643 SNR (A) 60 57 61 63 Diafonía (dB) 23 28 23 35 RDS • • • • PTY • • • • Regulador del sonido • • • • Memoria de emisorasr Ondas ultracortas y medias 18/6/6 18/6/6 18/6/–18/6/– CD-R / CD-RW •/• •/• •/• •/• MP3 / WMA / AAC •/•/•/• •/•/• •/•/• •/•/• Mute • • • – GAL – – – Volumen • • DZE • EQ/ Procesador de sonido • • • • Salidas de preamplificación Frontal/Trasero/SubFrontal/Trasero/SubFrontal/Trasero/Sub Frontal/Trasero Divisores de frecuencia • • • • Corrector de base de tiempo – – – – Frontal extraíble • • • • Otros antirrobos – – – – Mando a distancia – – • • Entrada auxiliar delantera/ trasera – – • • Otros USB USB USB USB

VALORACIÓN Precio aproximado Sonido Laboratorio Práctica Calidad/ precio:

40 % 30 % 30 %

200 Euro 1,2 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,4 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,3 ■ ■ ■ ■ ■ ■

200 Euro 1,4 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,6 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,2 ■ ■ ■ ■ ■ ■

230 Euro 1,3 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,4 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■

200 Euro 1,3 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,3 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,3 ■ ■ ■ ■ ■ ■

190 Euro 1,4 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,5 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 1,3 ■ ■ ■ ■ ■ ■

Muy buena

Clase superior

1,3

1,4

* Medido a través de USB, no de la unidad.

50 multimedia AUDIOCAR Noviembre

1,4

1,3

1,5

1,4

multimedia AUDIOCAR Noviembre 51

Internet media tablet Archos 7

un compañero de viaje con 320 GB de capacidad en un dispositivo portátil

l nuevo dispositivo permite acceder a Internet, contenido multimedia y tv; presenta un nuevo diseño más elegante y mayor velocidad para navegar por la red.

y la plataforma multimedia integrada que usa la conexión wifi para acceder a la red a gran velocidad a cualquier hora y desde cualquier lugar.

Esta Internet Media Tablet (IMT), cuenta con un elegante diseño, pantalla táctil de alta resolución y mayor velocidad a la hora de navegar por Internet y reproducir contenido multimedia. Con dos capacidades, 160GB y 320GB, presenta uno de los mayores discos duros disponibles en un dispositivo portátil y espacio suficiente para guardar hasta 300 películas, miles de canciones ó millones de fotos. El Archos 7 es la única IMT de 7” portátil cuyo rendimiento es equivalente al de un pc y cuenta con la implementación del microprocesador superescalar ARM Cortex . Como nuevas funciones, se incluyen la aplicación email, la rediseñada interfaz de usuario, reproducción de vídeo en HD 52 multimedia AUDIOCAR Noviembre

ceso a Internet, su correo electrónico y su álbum digital y programas de tv favoritos de inmediato y sin problemas para estar conectado y entretenido en todos sitios” afirma Henri Crohas, Fundador y Director General de Archos. “Con su impresionante capacidad de almacenamiento y sus múltiples vías para acceder y disfrutar del contenido, el Archos 7 es tu mejor elección como compañero de viaje”. Navega con total libertad por la Red Experiencia web más rápida: nuevo procesador, navegador gratis, visualización completa de la página sin necesidad de moverla de izquierda a derecha. El Archos 7 es el mejor visualizador de la Red portátil.

La batería del Archos 7 tiene hasta 39 horas de durabilidad. “Cuando diseñamos el Archos 7, queríamos desarrollar el perfecto compañero de viaje para viajeros, familias que se desplazan y aquellos que necesitan un ac-

Soporte de vídeo Flash 9 integrado: Ofrece acceso a los programas de TV favoritos, webs de vídeo, cadenas de tv y radio web y miles de widgets como la previsión del tiempo, calculadora o resultados deportivos. Aplicación email: Los usuarios pueden gestionar varias cuentas, verlas fá-

cilmente, enviar y recibir email, sincronizar contactos y guardar documentos adjuntos, todo ello usando el teclado qwerty. MSN web messenger: Los usuarios pueden conectarse con sus amigos a cualquier hora. El acceso al contenido más sencillo Transferencia de tv y radio web: plug-in gratuito que permite a los usuarios transferir miles de canales de tv y más de 10.000 emisoras de radio web directamente al Archos 7. Entretenimiento en cualquier lugar: Los usuarios pueden disfrutar de sus vídeos, música y fotos favoritas directamente en la IMT; escuchar canciones mientras navegan por la red o revisan el correo, transfieren fotos de una cámara digital y personalizan proyecciones para compartirlas con los amigos. El Archos media club: Ofrece lo último en contenido online como películas, programas de tv, música y jue-

gos de varios proveedores. Con sólo pulsar una vez en la página de inicio, los usuarios pueden descargarse el contenido para alquilarlo o comprarlo directamente desde la IMT. Experiencia TV real desde casa o cualquier otro lugar Guía de programación y grabación de tv: Con la DVR Station opcional y la integrada guía de programación de tv, el Archos 7 ofrece una forma rápida y fácil para programar, grabar y reproducir los programas de tv favoritos y películas directamente en la tablet o la tv. Con el plug-in HD opcional, los usuarios también pueden disfrutar de la reproducción de películas en HD. Internet en la tv: Cuando se conecta a la DVR Station, el Archos 7 ofrece a los usuarios acceso a internet, colecciones de música, fotos y su pc a través de transferencia inalámbrica desde el pc para su comodidad.

Personalización con Accesorios y Plug-Ins exclusivos Plug-ins: Los navegadores de red y los de radio y tv web son gratuitos tras registrar el dispositivo. Muy pronto podrán encontrar más plug-ins opcionales disponibles: 3.5G, vídeo en HD (720p de resolución), cine y podcast de vídeo. Accesorios: DVR Station, MiniDock, batería extraíble, Helmet Cam y más. Precio y Disponibilidad El Archos 7 están ya disponibles en archos.com y próximamente en El Corte Inglés y Fnac. Detalles para reservas y servicio atención al cliente en: www.archos.com.

multimedia AUDIOCAR Noviembre 53

Ford Focus por Gaucho Sport

ste mes nos encontramos ante un coche, una instalación y un preparador de excepción. Gaucho Sport nos presenta su coche emblemático, un Ford Focus RS sobradamente preparado, subcampeón nacional en la categoría reina del sonido, la Ultimate Expert de la IASCA. 54 multimedia AUDIOCAR Noviembre

Por mediación de Fernando Ros conocí a Moisés, un asiduo competidor de la IASCA, donde se ha batido el cobre con preparaciones sonoras tan solemnes como las del Audi de JC Audio o la de Javier Leo. Pero la historia no empieza ahí, sino cuando Moisés nos contó todos los pormenores de esta

completa obra de imaginación, artesanía y, por supuesto, una equipacion de audio de mucho nivel. Pon un turbo en tu vida Esta frase es una de las máximas que podíamos escuchar en los circui-

tos allá por los ochenta, hoy día podríamos extrapolarlo en las campeonatos de audio como “pon unos Focal Utopia en tu vida” Tan cierto como lo siento, cada vez que escucho esos nº7 montados en coches diferentes, me repito esa misma frase, al fin y al cabo, ambos accesorios mecánicos o

sonoros transmiten unas sensaciones muy poderosas, y como no podía ser menos, este Ford Focus que montaba un propulsor atmosférico ahora lleva el mismo con turbo, intercooler y demás maravillas mecánicas, y por supuesto, unos Focal Utopia Nº7.

Insonorización Hemos querido dividir esta instalación en partes diferenciadas y perfectamente documentadas, sin desprestigiar el enorme trabajo llevado a cabo en otros apartados como por ejemplo multimedia AUDIOCAR Noviembre 55

motor, carrocería, o el completo desmontaje del vehículo. El insonorizado del suelo del habitáculo ha sido reforzado en la parte trasera, especialmente en el hueco de la

Peinando cables Según la configuración realizada sobre papel, el vehículo, que ahora se encuentra totalmente desmontado en su interior, integrará de forma lógica, ordenada y protegida cada uno de los

rueda, impidiendo la entrada de ruido externo por el rozamiento de los neumáticos con el firme. También la parte posterior de los woofers y subwoofer ha sido “dinamatada”

cables conductores de señal y de potencia, siempre según la normativa que rige el campeonato.

Paneles de puertas Los paneles han sido rediseñados por completo, sin ignorar el incremento de peso debido a la fibra madera y a los propios transductores, que deberán soportar las puertas de apertura vertical. Sin embargo, una vez superado este problema, se puede observar la perfecta orientación de los woofers en el kit panel artesanal alojado en las puertas.

56 multimedia AUDIOCAR Noviembre

Pilares El kit Focal Utopia Nº7 se completa con los altavoces de frecuencias altas incorporados en los pilares, un trabajo más en madera, fibra y lijado que denota la maestría de su realizador. En conjunto con los woofers, se ha encontrado un escenario sonoro casi irreal, muy lejos de los límites reales del propio interior.

multimedia AUDIOCAR Noviembre 57

Consola central Para alojar la unidad principal de sonido Eclipse AVN-8826 de pantalla motorizada, se procedió a rehacer la consola central del salpicadero, que ahora porta un original hueco 1DIN, sin apenas diferencias respecto a un accesorio OEM. Por otro lado, se instaló un apoyabrazos extra en el túnel central, totalmente modificado para incorporar los controles de activación y desactivación de equipo audio, video e iluminación.

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Batería delantera y protecciones El alojamiento de la batería de origen se ha transformado para acoger una potente batería Kinetik, fabricando una nueva base metálica y sus soportes, así como los bornes, y fusibles protectores intercalados en cableado de fuerza según el manual de competición.

multimedia AUDIOCAR Noviembre 59

Caj贸n de subwoofer El subwoofer Focal de ocho pulgadas se ha situado en el hueco izquierdo del maletero, con un cubicaje estrictamente medido y personalizado para conseguir una pegada rotunda que realce las frecuencias bajas, todo ello, perfectamente equilibrado y decorado a la categor铆a de una instalaci贸n de estas caracter铆sticas.

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Baterías traseras, condensador y repartidores El hueco de la rueda de repuesto se ha utilizado para incorporar otras dos baterías Kinetik más un capacitador Massive Audio de 18 faradios, con lo que aseguramos energía suficiente para soportar los consumos de la instalación.

Maletero, ampliﬁcadores En las imágenes se puede apreciar el proceso de construcción de los laterales y la base del maletero del Focus, quedando registradas de forma idónea las enormes etapas de potencia Xtant, el detalle de los ventiladores o la colocación del procesador Eclipse y las herramientas de ajuste ubicadas detrás del respaldo trasero.

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Componentes empleados en la instalación: Fuentes: ECLIPSE AVN-8826 con el DCU 105 Amplificadores: Xtant 6.1 y Xtant X604 Altavoces: FOCAL UTOPIA Nº7 Subwoofer: FOCAL UTOPIA 8” Baterías: 3 kinetik Condensador: Massive 18 faradios Javier Fuentes

www.gauchosport.com

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Garmin Iberia lanza su nueva página web: www.garmin.es

l objetivo es que usuarios y distribuidores encuentren, de la forma más sencilla, la información y las respuestas necesarias tanto sobre cualquier dispositivo y sus aplicaciones como sobre la propia empresa. Se trata de un site que, manteniendo la esencia del anterior, ha evolucionado y crecido en contenidos y que ofrece un diseño más vanguardista. Es una completa herramienta con la que encontrar, de forma rápida e intuitiva, no sólo información sobre la firma y sus dispositivos, sino también sobre el mundo de navegación portátil, sus múltiples aplicaciones y todo lo que le rodea. Según nos comenta Natalia Cabrera: “Hemos trabajado a conciencia con el objetivo de dotar a nuestra página web de todo aquello que creemos imprescindible para que nuestros clientes y distribuidores dispongan de información y soluciones lo más actualizadas y completas posibles. Nuestra nueva web es el reflejo de nuestra filosofía y la de nuestros productos: ofrecer todo lo que el usuario necesita de forma fácil e intuitiva”. La página de inicio Garmin ha estructurado su nueva web respetando en gran medida los apartados que ya existían, destaca, en su parte central, las diferentes líneas en las que la compañía clasifica sus productos: conduciendo (automoción), entrenando (fitness), explorando (outdoor), navegando (productos náuticos) y mundo móvil (móviles, portátiles y PDA´s). Cada uno de ellos se subdi-

vide en diversas categorías con el fin de hacer lo más precisa la búsqueda del dispositivo del que se requiere información. En cada subcategoría se muestran imágenes y fichas técnicas de los artículos. A partir de ahí, el usuario puede recibir la información más detallada sobre cualquiera de ellos o bien comparar las prestaciones de varios equipos de la misma categoría. Esta novedad es una de las principales es que el fabricante ha incluido. Por otro lado, la parte superior de la página también presenta diferentes secciones donde hallar: contenidos sobre la empresa, sus orígenes y filosofía; productos, a su vez clasificados por categorías; dónde comprar, un área especialmente concebida para distribuidores y para que el cliente final conozca las superficies donde se comercializan los gps de la marca; y myGarmin, una puerta de entrada hacia otro espacio en el que los propietarios de un equipo Garmin pueden registrar su equipo y disfrutar con las descargas de diferentes aplicaciones y soluciones, así como de actualizaciones de mapas o alertas de radares. Las nuevas secciones Para aumentar las posibilidades de su web, Garmin ha creado nuevas secciones, como la referente a Cartografía y la de Soporte Técnico. La primera cuenta con información sobre todas las cartografías disponibles para los equipos de automoción, outdoor y náutica. Además, permite seleccionar el área de cobertura deseada y descargarse el mapa necesario para cada equipo.

Y cuando un usuario pincha en la sección de Soporte Técnico, puede solventar las dudas más frecuentes con respecto a su navegador, obtener instrucciones para realizar descargas y actualizaciones, conseguir el manual de su equipo y, si así lo necesita, contactar con los profesionales de la firma para resolver cualquier problema. Además se ha renovado la sección Sala de prensa, en la que los medios pueden encontrar los últimos comunicados sobre cualquiera de las divisiones de Garmin, así como un histórico de notas de prensa. Todo ello con el firme propósito de que www.garmin.es sea el lugar al que tanto profesionales como usuarios puedan acudir con la seguridad de hallar siempre la respuesta que necesitan.

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