Revista Núm. 247-Agosto

Industria

La industria astillera comprende una serie de actividades empresariales y tecnológicas orientadas al diseño, construcción, mantenimiento, reparación, modernización y desmantelamiento de buques y artefactos navales.

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REVISTA A

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Industria metalmecánica y astillera, punta de lanza en encadenamientos La realidad empresarial, como efecto de la globalización, exige que las compañías tengan una visión más amplia, adaptándose a los cambios del entorno y promoviendo bienes y servicios más innovadores y diferenciados que les permita competir en el mercado mundial.

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a industria metalmecánica es de los pocos sectores de la economía que jalonan hacia adelante y hacia atrás. Ello quiere decir que demanda bienes y servicios de sí mismo y de otros numerosos sectores. A la vez, se encadena hacia adelante, al ser requeridas sus manufacturas por casi todas las demás industrias, en forma de materias primas, insumos, herramientas y bienes de capital, configurándose como una de las actividades más demandantes de bienes y servicios de otros sectores económicos.

Lo anterior se evidencia (gráfica 1), en la que de manera resumida, se presenta la matriz de encadenamientos de la metalmecánica, tanto con clientes como con proveedores.

Por: Juan Manuel Lesmes, Director Cámara Fedemetal de la ANDI

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Industria

Gráfico No. 1.

ENCADENAMIENTOS DEL SECTOR METALMECÁNICO 5.0 SERVICIOS

4.5

SUSTANCIAS Y PRODUCTOS QUÍMICOS

4.0

3.0 CADENA METALMECÁNICA 2.5 2.0

PETRÓLEO Y GAS NATURAL

1.5 1.0

EQUIPO DE TRANSPORTE

MINARELES FÉRREOS

2.0

1.8

1.6

1.2

1.0

CONSTRUCCIÓN DE OBRAS CIVILES 0.8

0.2

0.0

0.6

SERVICIOS DOMESTICOS

0.0

1.4

0.5

0.4

HACIA ADELANTE

3.5

HACIA ATRÁS

Fuente: Estudio de la Cadena Metalmecánica- Cámara Fedemetal de la ANDI (se puede consultar en www.andi.com.co)

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Encadenamientos del sector metalmecánico Fuente: Estudio de la Cadena Metalmecánica- Cámara Fedemetal de la ANDI (se puede consultar en www.andi.com.co Estar en el cuadrante “óptimo” de los encadenamientos, explica en parte por qué esta cadena productiva -que incluye la transformación de aceros planos y largos, en nuevos productos, mediante procesos mecánicos, como punzado, doblado, mecanizado, estampado, entre otros, incluyendo los modernos sistemas de control numérico-, fue elegida por el Gobierno Nacional como uno de los sectores clave para la competitividad del país dentro del denominado Programa de Transformación Productiva (PTP). Lo anterior, luego de que la propuesta de la Cámara Fedemetal de la ANDI ganara en una competencia con cerca de 17 sectores de la economía.

Por su parte, la industria astillera comprende una serie de actividades empresariales y tecnológicas orientadas al diseño, construcción, mantenimiento, reparación, modernización y desmantelamiento de buques y artefactos navales.

Existen múltiples razones que hacen del sector astillero una de las industrias con mayor potencial de desarrollo y crecimiento, si se tiene en cuenta su papel estratégico para el intercambio comercial y el desarrollo del transporte marítimo y fluvial. La importancia que se le atribuye está vinculada de

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Industria metalmecánica y astillera, punta de lanza en encadenamientos

La industria metalmecánica es de los pocos sectores de la economía que jalonan hacia adelante y hacia atrás. Ello quiere decir que demanda bienes y servicios de sí mismo y de otros numerosos sectores. A la vez, se encadena hacia adelante, al ser requeridas sus manufacturas por casi todas las demás industrias, en forma de materias primas, insumos, herramientas y bienes de capital, configurándose como una de las actividades más demandantes 1,4% 1,6% de bienes y servicios de otros sectores económicos. manera directa con el aumento de las transacciones de bienes a nivel regional e intercontinental, lo cual hace que la dinámica económica de esta industria, se vea directamente relacionada con la modernización de las flotas mercantes y de defensa.

Esta cadena ingresa al PTP en diciembre de 2011, luego de que la Cámara Fedemetal presentara una propuesta de valor que es escogida por un jurado independiente. Los evaluadores tuvieron en cuenta el potencial que estas industrias tienen para satisfacer la creciente demanda mundial de sus productos y su alta participación en el Producto Interno Bruto (PIB) manufacturero (superior al 14%), y en el empleo (13%) de toda la industria colombiana, acorde con la Encuesta Anual Manufacturera DANE 2012 y estadísticas de la Cámara Fedemetal ANDI (gráfica 2).

Camino a seguir Como parte del desarrollo del PTP, se realizó un plan de negocios sectorial que tuvo como finalidad la formulación y puesta en marcha de una serie de estrategias encaminadas a la generación de valor, la productividad y la competitividad de la cadena productiva.

El desafío está en lograr un esquema de encadenamientos productivos y asociatividad que propenda por el crecimiento compartido, y que pueda ‘engancharse’ en una cadena global de subcontratación, con el fin de que las empresas colombianas puedan ser proveedoras de componentes, partes y piezas; receptoras de transferencia tecnológica, y asciendan en la cadena de valor. Ello cambia radicalmente la antigua manera de producir bienes para ser posicionados en mercados internacionales y se convierte en un esquema de demanda, en el cual se manufactura lo que el siguiente eslabón de la cadena solicita y luego se busca ascender en la misma.

De esta manera, se aprovechan exitosamente los tratados de libre comercio (TLC) como los que han entrado en vigencia con la Unión Europea y Estados Unidos, al buscar producir por outsourcing, todo aquello que las compañías estadounidenses o europeas ya no elaboren en su viejo esquema “vertical” y así, las empresas colombianas, dentro del TLC, se vuelven sus proveedoras.

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Gráfico No. 2.

2,9% 3,0% 3,1% 1,5% 3,7% 1,4%

19,1%

3,7% 3,9%

INDUSTRIA 14,1%

5,1% 6,8% 7,4% ALIMENTOS Y BEBIDAS 8,5% SIDERÚRGIA Y METALMECÁNICA TEXTIL, CONFECCIÓN CUERO Y CALZADO FABRICACIÓN DE OTROS EQUIPOS DE TRANSPORTE VEHÍCULOS AUTOMOTORES, CARROCERÍAS Y AUTOPARTES VIDRIO Y SUS PRODUCTOS DE VIDRIO, Y PRODUCTOS MINERALES NO METÁLICOS NCP PRODUCTOS QUÍMICOS PRODUCTOS DE CAUCHO Y PLÁSTICO PRODUCTOS ELECTRÓNICOS PARA RADIO Y TV NO FERROSOS PAPEL, CARTÓN, PRODUCTOS DE PAPEL Y CARTÓN, EDICIÓN, IMPRESIÓN REFINACIÓN DE PETRÓLEO

12,7%

MUEBLES MADERA Y SUS PRODUCTOS INSDUSTRIAS MANUFACTURERAS NCP APARATOS E INSTRUMENTOS MÉDICOS PRODUCTOS DE TABACO

Fuente: EAM DANE- cálculos Cámara Fedemetal de la ANDI

Gráfico No. 3.

POTENCIAL CADENA DE VALOR BASADA EN LA INTEGRACIÓN HORIZONTAL

CONTROLADOR DE LA CADENA

PROVEEDORES DE PIEZAS DE ENSAMBLE PRINCIPALES

PROVEEDORES DE SUBENSAMBLES

PROVEEDORES DE PARTES Y PIEZAS

Compañías multinacionales con sede en EEUU, UE, Japón, Corea.

Compañías con presencia productiva multilocal Elevada especialización tecnológica

Compañías de tamaño medio con posible implantación productiva internacional Nivel tecnológico avanzado

Compañías de reducido tamaño que trabajan como maquiladoras Nivel tecnológico medio COLOMBIA

LARGO PLAZO

MEDIANO PLAZO

CORTO PLAZO

Fuente: Estudio de la Cadena Metalmecánica- Cámara Fedemetal de la ANDI (se puede consultar en www.andi.com.co)

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