Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles

Adicionalmente a todo ello, fue necesario reubicar la Base Aérea Militar más grande del país, construyéndola más moderna y mejor equipada para potenciar las múltiples misiones encomendadas a la Fuerza Aérea Mexicana en beneficio de los ciudadanos.

Por otra parte, desde el inicio de los trabajos el Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles” se encontró con la mayor riqueza paleontológica descubierta en México. El trabajo coordinado entre dependencias del Ejecutivo Federal les permitió demostrar que se puede construir sin destruir nuestro pasado, quedando plasmado este rescate responsable en la construcción del Museo del Mamut en beneficio de la población en general y de investigadores nacionales y extranjeros.

A este centro cultural se suma el Museo Militar de la Aviación, que dignifica el gran legado histórico de la aeronáutica militar nacional, así como el Museo del Ferrocarril Presidencial con el que se integra un polo de esparcimiento adyacente a la infraestructura aeroportuaria.

Este complejo aeroportuario está conectado por dos autopistas: por el Circuito Exterior Mexiquense en el poniente y con la autopista México-Pachuca en el oriente, y muy próximamente una tercera autopista libre de cuota a través del municipio de Tonanitla, que con sus respectivos distribuidores viales permitirán un rápido acceso y salida desde y hacia los núcleos urbanos.

Características del AIFA

El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), es una obra de infraestructura aeroportuaria ubicada en Santa Lucía, Estado de México, cuya construcción dio inició el 17 de octubre de 2019, bajo la responsabilidad del Cuerpo de Ingenieros del Ejército Mexicano, quien se apegó en todo momento a la directiva de construir un aeropuerto austero, moderno, funcional, vistoso y en el menor tiempo posible.

Esta entrega comprende la primera fase de su construcción, misma que fue realizada durante dos años cinco meses, con un presupuesto de 74 mil 305 millones de pesos creando 162 mil empleos, ocupando una superficie total de 2 mil 487 hectáreas, con las cuales se pretende dar inicio a las funciones del aeropuerto, brindando servicio, inicialmente a una afluencia de entre 19.5 y 20 millones de usuarios al año; posteriormente, en su máximo desarrollo alcanzará una capacidad de entre 85 y 90 millones.

La obra fue edificada con tres pistas, dos con una longitud de 4 mil 500 metros (para uso comercial), dotadas con tecnología avanzada en navegación y soportes visuales adecuados para operar en condiciones de baja visibilidad, incluyendo un sólido sistema de calles de rodaje y plataformas; una pista de 3 500 metros para uso militar con 45 metros de ancho cada una y con separación de mil 600 metros entre ellas; además de una emblemática Torre de Control de 88 metros de altura, la cual es la segunda más alta de México; una terminal de carga; aduanas para el transporte de mercancías, con capacidad en su máximo desarrollo, superior a los 3 millones de toneladas anuales; una terminal de pasajeros diseñada para proporcionar a los usuarios servicios eficientes y dinámicos, que influirán en la reducción de tiempo, costos operativos y tarifas de uso aeroportuario, entre otros.

El AIFA cuenta con servicios de extinción de incendio, planta de combustibles de aviación, gasolineras, centro de convenciones, bancos, casa de cambio, Servicio Postal Mexicano, comercios de alimentos y bebidas, artesanías, spa, hotel, estéticas, librerías, farmacias, souvenirs, artículos de duty free y duty paid, transporte de autobuses, taxis y Mexibús, entre otros.

Dentro de los atractivos del edificio terminal destacan sus 36 sanitarios temáticos que resaltan la algarabía y folklor de nuestro país. Asimismo, fue diseñado con una ciudad aeroportuaria que incluye hoteles, restaurantes, centros comerciales, hospitales e instalaciones de servicios.

Dentro de la planificación, se contempló facilitar la llegada al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, diseñando un Eje troncal de circulación, arteria principal para los flujos de tránsito desde y hacia el edificio terminal de pasajeros; de igual forma, se construyó un estacionamiento y una terminal intermodal de transporte terrestres que será el núcleo para los diferentes medios de transporte que usen los pasajeros para trasladarse al aeropuerto. Asimismo, el esquema de documentación del AIFA, para 180 pasajeros será de 33 minutos.

Para una mejor autonomía, cuenta con su propia terminal de combustibles que abastece de manera eficiente a las aeronaves, y contempla la utilización de energías limpias y renovables.

Todo lo anterior hace del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, un complejo aeroportuario funcional que otorga a la industria aérea mexicana una nueva infraestructura, impulsando al crecimiento del país, formando parte fundamental de la aeronáutica internacional.

Desde los inicios de construcción se localizó una gran variedad de riqueza paleontológica, misma que se destacó por los hallazgos de: 701 mamuts, 248 camellos, 72 caballos, 15 perezosos, 28 peces, dos gliptodontes, dos bisontes, dos dientes de sable, 109 de otras especies y 36 no identificables; lo anterior se trabajó en conjunto con el Instituto Nacional de Antropología e Historia.

Como resultado de estos descubrimientos, se creó un corredor cultural, el cual cuenta con el Museo Paleontológico de Santa Lucía “Quinametzin” (Tierra de gigantes), Museo Militar de Aviación, Tren Histórico Cultural y Tren Presidencial Olivo.

El AIFA es un aeropuerto seguro en sus operaciones aéreas, en convivencia operacional con la Fuerza Aérea Mexicana y los aeropuertos del Sistema Aeroportuario Metropolitano, con base en un nuevo diseño del espacio aéreo desarrollado y avalado por los expertos, con el objetivo de armonizarlos a la normatividad mundial en materia de navegación aérea.

Asimismo, el AIFA democratizará el uso de los vuelos comerciales a millones de mexicanos que hoy no vuelan en avión y alineará la excelente posición geoestratégica de México en el mundo con el aumento de la capacidad instalada para el transporte aéreo de mercancías.

Ahora la industria aérea cuenta con este moderno complejo, digno portal de entrada y salida de México con el mundo y para unir a México con México.

Diseño del Logotipo

El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles está destinado a ser la puerta de entrada a México, así como la puerta de salida al mundo. Un punto de encuentro a la vez cosmopolita y local. Su identidad debe reflejar la magnificencia de la acción, así como el afinado sentido estético de sus culturas.

La propuesta de su logotipo está pensado para darle una identidad a la altura de este gran proyecto de infraestructura.

Es una figura multifacética que representa la fusión indistinta entre elementos centrales al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles: desde los cuernos de mamut, hasta las alas de un avión, pasando por el característico bigote del revolucionario General Felipe Ángeles.

Las formas, como sus colores, son dinámicas y enérgicas, a la vez sólidas y flexibles, haciendo eco de las estructuras creadas por la arquitectura e ingeniería militar mexicana.

Este aeropuerto de clase mundial, fue posible gracias a los más de 162 mil trabajadores civiles, mano de obra de gran calidad que trabajaron en la edificación del AIFA en un tiempo récord.

Hoy esta infraestructura está debidamente verificada y certificada para operaciones aéreas domésticas e internacionales, con base en un plan maestro elaborado por un gran equipo de expertos encabezados por la Secretaría de la Defensa Nacional y autorizado por la Agencia Federal de Aviación Civil, la cual ha tenido a bien emitir el certificado que avala el cumplimiento de las normas y métodos recomendados por la Organización Internacional de Aviación Civil para la operación de la AIFA bajo estándares de eficiencia, calidad y sobre todo seguridad.

Es así como el 21 de marzo, se entregaron las instalaciones aeroportuarias a la empresa Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles Sociedad Anónima de Capital Variable, a cargo de la operación aeroportuaria, a cuyos integrantes se les pasó la estafeta.

Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles

Participación del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles” en un aeropuerto de clase mundial.

El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, construido en el Campo Militar de Santa Lucía, Estado de México, es junto al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y el Aeropuerto Internacional de Toluca, uno de los nodos más importantes del Sistema Aeroportuario Metropolitano que es una red aeroportuaria integral del Valle de México, por tanto, será un detonador de la economía nacional que otorgará a la industria aérea una nueva plataforma para atender el creciente mercado doméstico e internacional de pasajeros de México y el mundo.

El complejo aeroportuario garantizará seguridad, rapidez y economía en el uso de sus instalaciones y permitirá, ofertar bajas tarifas de uso de aeropuerto, que repercutirán en los costos de operación, lo que se traducirá en la disminución de las tarifas aéreas y mejores condiciones de competencia para la industria de la aviación.

Sin embargo, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles es solo una parte de la mega obra que se realizó en ese lugar, por parte del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, cuyo comandante fue el General de Brigada Ingeniero Constructor D.E.M., Gustavo Ricardo Vallejo Suárez; quien es un militar profesional acostumbrado al trabajo y a cumplir en tiempo y forma con las órdenes que le han sido dadas, siempre con el uso óptimo de los recursos que le son asignados, gracias a la disciplina y valores aprendidos durante su formación en la Escuela Militar de Ingenieros.

Pero el AIFA no solo es un aeropuerto, ya que gracias a la excelente administración de los recursos por parte del General Vallejo Suárez, en el mismo campo militar se realizaron obras complementarias como son: La Ciudad Militar, planteles militares, la Base Aérea Militar No. 1, la Región Aérea del Centro, y un corredor cultural que entre otras cosas ofrecerá a los visitantes el Museo Militar de Aviación, el Museo del Mamut, llamado Tierra de Gigantes, y el Tren Histórico Cultural, entre otras importantes obras necesarias para la vida y operación de las unidades acantonadas en el mismo Campo Militar; con lo que no solo se detonará la industria de aviación, sino que dará lugar a importantes unidades militares que son relevantes para la seguridad nacional y ofrecerá un espacio cultural a quienes viajen o simplemente realicen una visita turística.

Un Ingeniero Militar a cargo de la Obra

El General Vallejo Suárez ingresó como cadete a la Escuela Militar de Ingenieros el 1 de septiembre de 1984, por lo que hasta la fecha ha computado 37 años de servicio ininterrumpido, tiempo en el que ha ocupado diversos cargos y ha ido escalando las diversas jerarquías hasta llegar a la que ahora ostenta.

En todo ese tiempo ha tenido una excelente preparación académica, tanto en las áreas de ingeniería como en las ciencias militares, prueba de ello es que realizó el Curso de Mando y Estado Mayor en la Escuela Superior de Guerra y tiene dos maestrías: una en el Centro de Estudios Superiores Navales y otra en una universidad particular.

En la parte de ingeniería, ha construido de todo a lo largo y ancho de la República, como ayudante y como titular de obra, tal es el caso de la obra que realizó antes del AIFA, ya que fue el ingeniero residente durante la construcción de las nuevas instalaciones de la Escuela Militar de Ingenieros, al tiempo que se desempeñaba como Director del mismo plantel, lo que demuestra que es un hombre que está acostumbrado a vencer retos y entregar resultados.

Un Ejército polivalente

Tan pronto inició la presente Administración, el actual Secretario de la Defensa Nacional, consciente de las capacidades del General Vallejo Suárez, le dio la orden de reunir al mejor equipo de ingenieros militares para este propósito, así como el mejor equipo, recursos técnicos, humanos y materiales para cumplir con esta gran misión.

Posteriormente lo presentaron con el Presidente de la República, de quien recibió una instrucción muy puntual: construir un aeropuerto austero, funcional, en el menor tiempo posible, a bajo costo, y que sea orgullo de los mexicanos; y en ese compromiso trabajaron hasta cumplir con la misión.

Tan importante encomienda se debe a que el Presidente de la República confía en la Secretaría de la Defensa Nacional y en las capacidades que tienen sus integrantes para poder cumplir con cualquier tipo de misión.

Esto fue posible gracias a que México cuenta con un Ejército polivalente, ya que la cuarta misión de la Ley Orgánica señala: Realizar obras sociales que tiendan al progreso del país. Además, la Ley faculta a la Secretaría de la Defensa Nacional para hacer obras por administración directa, es decir, que las pueden hacer con sus propios recursos técnicos, humanos y materiales,