Certificación LEED

Simbolismo de la Torre de control

El diseño de la torre de control asemeja en su basamento, que estará dedicado a oficinas a dministrativas a un chimalli, que era el escudo de los guerreros prehispánicos y símbolo de defensa; por otro lado, la columna principal simboliza a un macuáhitl, que era el arma principal de los guerre-ros de esa época, el cual sim-boliza las armas del Ejército Mexicano. chimalli, representan nuestras armas y la defensa de nuestra Patria.

La torre de control es un elemento esencial del nuevo AIFA porque le dará la certeza a todos pasajeros de que las operaciones aéreas se llevarán a cabo con toda la seguridad y contundencia de que nos hablan esos instrumentos del guerrero prehispánico”, concluyó.

Integral Engineering & Management of Building

Es una asociación conformada por un grupo de profesionistas altamente calificados con mas de 18 años de Experiencia dedicada al desarrollo de Proyectos integrales, Construcción de Edificaciones y Mantenimiento de Inmuebles. VISIÓN La tendencia internacional va a la búsqueda de nuevas metodologías a los nuevos retos que suponen avances en tecnología. Es por eso que nuestra empresa ofrece soluciones integrales y eficaces. Los servicios que proporcionamos MISIÓN propician un óptimo aprovechamiento de los recursos energéticos y/o materiales de cualquier tipo de inmueble para obtener el máximo desempeño en su operación. Convirtiendo a las empresas y espacios comunes en organizaciones inteligentes y productivas, logrando el cometido de brindar confort a los usuarios y visitantes…

NUESTRA PARTICIPACIÓN EN AIFA

- CONSTRUCCION DE TERMINAL DE

CARGA Y ADUANAS FRENTE 37

- REMODELACIÓN HANGAR DE LA F. A.

M. TALLERES DE MANTENIMIENTO (FRENTE 29)

- INSTALACIONES EN HANGAR EVA

PARA EL AEROPUERTO MIXTO

CIVIL/MILITAR

- CONSTRUCCION DE TERMINAL DE CARGA Y ADUANAS FRENTE 37

- FRENTE 18 ADQUISICIÓN CONJUNTA

DE EQUIPO DE PROTECCIÓN,

DETECCIÓN Y ALARMAS CONTRA

INCENDIO

- CONSTRUCCIÓN DE HANGAR 302 En los sistemas:

Voz y datos Circuito Cerrado de Televisión (CCTV) Detección y Alarma Sonorización y Voceo Protección Contra Incendio Rociadores Detección Temprana Aire Comprimido HVAC Estructura Metálica Obra Civil Sistema de Detección de Humos Sistema de Protección Contra Humos

- FRENTE 42 SEPOMEX

Mas información…

Contacto IEMBK Tel: 19989940/41 Web: https://iembk.com.mx Mail: iembk_1@yahoo.com.mx

La Torre de Control es un centro neurálgico para las operaciones del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, ya que desde ahí se coordinan los despegues, aterrizajes y el movimiento en las calles de rodaje de este complejo aeroportuario, a través de estrictos controles para la seguridad de las operaciones, tanto en el aire como en tierra, es por ello que este lugar debe contar con personal altamente calificado, y los Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM), ha colocado en esta posición a lo mejor de su personal.

El SENEAM en las Operaciones Aéreas

El SENEAM es un órgano desconcentrado dependiente de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, proporciona servicios de ayuda a la navegación aérea con seguridad, fluidez y orden en el espacio aéreo mexicano, garantizando calidad y eficiencia conforme a la normatividad nacional e internacional aplicable.

Tiene como misión garantizar a través de servicios a la navegación, el transporte seguro y eficiente de personas y bienes en el espacio aéreo mexicano. Su mirada está puesta en el futuro con la visión de adoptar y establecer oportuna y eficientemente la infraestructura y técnicas innovadoras en la prestación de los servicios a la navegación aérea, acorde al desarrollo de la aviación, como es el caso del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.

Por la importancia que reviste el tema, conversamos en una entrevista exclusiva para la Revista Militar Armas, en la propia cabina de la Torre de Control, con un experto en control de trafico aéreo, Ángel Vidal Castro Esperanza, Supervisor de la Torre de Control AIFA, quien explicó que “esta instalación ya se encuentra en operación con 14 controladores y dos supervisores para dirigir las operaciones civiles y militares”.

También señaló que las operaciones simultáneas con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y el Aeropuerto Internacional de Toluca, ya se ha probado con simuladores y se ha comprobado que el espacio aéreo es completamente seguro.

Castro Esperanza destacó que este aeropuerto no tiene obstáculos: “Es un aeropuerto muy grande, la Secretaría de la Defensa Nacional ha hecho un gran trabajo con el aeropuerto, tan solo la infraestructura, ningún aeropuerto de la República tiene esta infraestructura, no le veo ningún obstáculo, al contrario, le veo ventajas como todo el equipamiento que vamos a tener dentro de esta Torre de Control”.

Como ventajas, para las funciones de las aerolíneas señaló que hay menor tiempo de vuelo y ahorro de combustible, y agregó: “Anteriormente para la llegada a México desde el sur, se tenía que volar de México, alejarse hacia el norte y regresar a la aproximación, ahora tenemos puntos de entrada al sur, al este y al oeste”.

Finalmente, explicó las ventajas que tiene esta nueva infraestructura aeroportuaria: “Tiene el equipamiento que ninguna Torre de Control en México tiene, y como lo dije, va a ser el aeropuerto más equipado de toda Latinoamérica”.

Certificación LEED

Innovación y compromiso con el medio ambiente.

El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, es sinónimo de innovación y compromiso con el Medio Ambiente. Su diseño, construcción y operación está orientado al cuidado y protección del Medio Ambiente con el máximo aprovechamiento en el uso de tecnologías limpias, reduciendo la emisión de gases de efecto invernadero tanto en la etapa de construcción como de operación.

El diseño y construcción de la Terminal de Pasajeros del AIFA, tiene como meta en materia ambiental y eficiencia energética lograr la Certificación LEED.

LEED es un sistema que bajo estándares internacionales permite medir, comparar y comunicar el nivel de sustentabilidad y eficiencia energética que maneja un edificio durante su diseño, construcción y operación.

Existen cuatro niveles, certificado, plata, oro y platino. El edificio Terminal de Pasajeros, busca obtener el certificado plata y para esto las principales estrategias implementadas en este proyecto fueron: • La conservación de energía y aprovechamiento de iluminación natural a través de fachada y tragaluces de doble acristalamiento. • La utilización de materiales locales, recuperación y reutilización de materiales derivados de la cancelación del proyecto de Texcoco. • La filtración y limpieza de aire con lámparas de luz ultravioleta UV para mantener la calidad del ambiente en interiores. • El tratamiento de aguas residuales, manejo de agua de lluvia y uso de vegetación de bajo riego. • La generación y aprovechamiento de energía renovable mediante los paneles fotovoltaicos. • El uso de mobiliario y equipo con eficiencia en consumo de agua y energía. • La utilización de un sistema centralizado para control y monitoreo de medición avanzada de energía.

Asimismo se contará con una planta de cogeneración para producir 78 mil megawats hora al año, equivalente a generar energía para 10 mil casas y equiparable a sembrar 581 mil 818 árboles y 4 mil 800 toneladas de refrigeración para acondicionamiento de temperatura al interior del Edificio Terminal. Estas energías limpias serán importantes para alimentar varias edificaciones del AIFA.

El AIFA se conectará con la Ciudad de México por medio del Tren Suburbano y del Mexibus, disminuyendo considerablemente el empleo de vehículos particulares y por ende, la emisión de gases de efecto invernadero. Además de contar con una Terminal Intermodal de Transporte Terrestre que conectará al Aeropuerto con las principales ciudades del centro del país.

En suma, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, será un aeropuerto vistoso, seguro, moderno, funcional y además comprometido con el cuidado al medio ambiente.