Marzo Abril Cada uno de los fines de semana largos de 2006 hacían prever una exitosa temporada de verano. Un relevamiento de la Secretaría de Turismo de la Nación detalla que entre el 15 de diciembre y el 28 de febrero pasados se registraron más de 20 millones de arribos al país, lo que evidencia un incremento superior al 6 por ciento con respecto al mismo período del año pasado. Pero el crecimiento turístico no es sólo producto del movimiento interno: La Encuesta de Turismo Internacional, realizada por el INDEC y la Secretaría de Turismo de la Nación reveló que el año pasado llegaron 2.063.521 visitantes extranjeros, lo que significa una suba del 16 por ciento en relación a 2005. Para esta Semana Santa, las reservas hoteleras en distintas ciudades bonaereses superaron el porcentaje esperado. Localidades de tradición religiosa y la Costa atlántica fueron los destinos más elegidos por el turismo interno, mientras que el flujo de turistas extranjeros continúa en alza. La tendencia europea de las «semanas puente» hizo repensar la postura argentina en materia de feriados y considerar la idea de declarar asueto para los días martes 3 y miércoles 4 de abril próximo, los únicos días laborables de esa semana. Así lo reclamaba el sector turístico, pero, sin embargo, desde el Gobierno se optó por desestimar el pedido. Los datos indican que el turismo es hoy en día uno de los motores de la economía, y en este sentido, el mayor desafío consiste en la búsqueda y la implementación de acciones que propicien aún más su desarrollo y que favorezcan el crecimiento del país.-
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Agenda
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El Lugar
2007
Noticias, eventos y todo lo nuevo del mundo turístico
Semana Santa en Tandil La fe que se asoma tras las sierras
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10 Entrevista Capitán de Navío Raúl Eduardo Benmuyal Historias de un gigante
Recomendado 14 ElUn festival que trasciende fronteras
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De Mendoza al mundo, por los caminos del vino
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Informe San Luis «Un lugar en el mundo» para el cine
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Salidas
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Guía Turística
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Transportes y tradición De rieles y de asfalto...
La información más completa de los actores del turismo nacional
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EDITOR RESPONSABLE: Revista Cambio de Aire - DIR. GRAL. Y PERIODISTICA: Marina Posse - Nancy Luna DIR. DE ARTE: Carolina De Chazal - COLABORAN en este número: Rocío Pujol, Laura Andreacchio.
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AGENDA
Competencia off road en Salta El mayor desafío 4x4 se desarrollará en junio de este año y, en su cuarta edición tendrá como epicentro a la provincia de Salta, ya que irá en busca del célebre «Tren a las Nubes». Este año el reto es superior, ya que se combinan destreza conductiva, pruebas físicas, ejercicios de navegación terrestre y trabajo en equipo. Esta competencia es distinta a las realizadas anteriormente: La Quiaca-Calafate (2001), Iguazú-Desierto de Atacama (2002) y Los Volcanes del NOA (2003). En esta oportunidad, la técnica, el trabajo solidario y la resistencia física se ponen a prueba durante toda una semana para alcanzar la meta. Desde comienzos de febrero y hasta que finalice marzo está abierta la inscripción. La misma se hará a través de cupones gratuitos en distintos medios gráficos y del sitio de internet www.experiencia4x4.com.ar.-
Encontraron un barco del siglo XIX que mataba ballenas La Asociación de Exploración Científica Austral realizó un viaje de investigación con su yate oceanográfico Ice Lady a lo largo de la costa patagónica. A pocos kilómetros de Camarones divisaron un barco del siglo XIX hundido en el lugar. Según el secretario de la Asociación, Guillermo May, «se trataría de un barco construido en madera, de antigua construcción con clavos de bronce. En principio, sería un ballenero o foquero», que dataría de 1850. El buzo y camarógrafo Pablo Ciancio aseguró que «científicamente hay que denunciar el hallazgo al Instituto Arqueológico Subacuático, que determina los pasos a seguir. De esa manera, se establece si lo estudiamos nosotros o se encargan ellos por ser la autoridad de aplicación». Los pasos posteriores al descubrimiento son mediciones y estudios arqueológicos que determinarán mayores precisiones respecto al nombre y nacionalidad del barco, razones y fechas aproximadas del accidente.-
Certificación de calidad en Turismo La Secretaría de Turismo de la Nación, la AAAVyT y el IRAM han elaborado un Programa de Entrenamiento para la Mejora de la Calidad, cuyo Plan Evolutivo tiene como objetivo la implementación y la certificación de los Sistemas de Gestión de Calidad para organizaciones de turismo en general, que les permita alcanzar, en un tiempo preestablecido, la certificación ISO 9001:2000. La presentación de dicho plan se realizó en la sede de la Asociación Argentina de Agencias de Viajes y Turismo. Participaron del acto el director nacional de Gestión de Calidad Turística de la Secretaría de Turismo de la Nación, Leonardo Boto Álvarez;el presidente de la AAAVyT, Ricardo Roza; el jefe del Área Turismo del IRAM, Daniel Beltrami; la directora de Registro y Fiscalización de Agencias de Viajes de la SECTUR, María Rita Kuiyan, y el representante de Turismo Receptivo de la AAAVyT, Daniel Burlong. En este marco, Boto Álvarez señaló que «la Secretaría de Turismo de la Nación trabaja para que las agencias de turismo puedan alcanzar una certificación de calidad, y con esa meta impulsa la mejora de sus procesos y prestaciones».4 -
AGENDA
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Turismo Religioso en La Rioja Año tras año, la provincia va incrementando la afluencia turística durante Semana Santa. Sus dos celebraciones religiosas más importantes y convocantes son: la «Adoración del Cristo Articulado» en el departamento de Famatina, y el «Señor de la Peña» en el Departamento de Arauco, una gigantesca roca erosionada que semeja el perfil de Jesucristo. Para esta ocasión, como en el resto del año, la provincia dispone de múltiples servicios de hotelería de primera categoría, al igual que de una particular gastronomía norteña con predominio de la cocina típica tradicional de esta fecha religiosa. La estadía ideal combina visitas a museos e iglesias de gran riqueza histórica, cultural y religiosa.-
Nuevo catamarán para Lago Argentino Ante la presencia de la senadora Cristina Fernández de Kirchner y el secretario de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, se presentó al Quo Vadis, el nuevo catamarán de la empresa Fernández Campbell que navegará en el Lago Argentino, dentro del Parque Nacional Los Glaciares. La embarcación -construida en el país- se suma a la flota de la empresa de capitales nacionales que, desde hace 27 años, tiene a su cargo el transporte de pasajeros en ese destino turístico al que arriban turistas de todo el mundo. El crecimiento de El Calafate como destino turístico queda reflejado en la cantidad de pasajeros transportados por Fernández Campbell en los últimos años, que pasó de los 38.520 registrados en el 2000 hasta los 246.906 correspondientes al 2006. Para el 2007, se proyecta un crecimiento de un 14 por ciento.-
ACTUR 2007: Encuentro de Turismo Rural Entre el 26 y el 29 de mayo tendrá lugar la ACTUR 2007, un espacio que consistirá en una Exposición de Turismo Rural Sustentable y un Encuentro Iberoamericano de Turismo Rural Accesible. Este evento es el primero de lo que se espera sea una secuencia de ciclos anuales orientados a la exhibición y comercialización de productos y servicios entre profesionales, especialistas y estudiantes del sector turístico interesados en el turismo rural, así como al acercamiento, intercambio y actualización de conocimientos sobre el turismo rural accesible. En el encuentro se darán cita agentes de viajes, destinos turísticos accesibles, establecimientos rurales, proveedores de la accesibilidad, operadores y prestadores de servicios turísticos, quienes encontrarán en ACTUR el marco adecuado para generar encuentros de comercialización de sus productos y servicios.- 5
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EL LUGAR
Semana Santa en Tandil
La fe que se asoma tras las sierras Semana Santa es una buena oportunidad para conocer nuevos lugares y alejarse de la rutina de la ciudad. Pero quienes no pierden de vista que se trata de la festividad más importante del culto católico pueden encontrar en Tandil el destino más apropiado. Construida sobre 2.500 millones de años geológicos, que es el tiempo en que se formaron sus sierras, esta ciudad bonaerense, situada a 330 kilómetros de la Capital Federal, se consolidó como el eje del turismo religioso del país, sobre todo cuando se acerca esta fecha santa. Año a año Tandil recibe en esta época a unas 50.000 personas que pasan estos cuatro días disfrutando de sus paisajes, actividades en diferentes
Los actos litúrgicos y culturales que se realizan para conmemorar la fecha santa convocan cada año a miles de turistas. Tandil es la ciudad bonaerense elegida por quienes buscan combinar descanso y espiritualidad.
parroquias, museos, ferias de artesanos y su gastronomía regional. Con las imponentes sierras de fondo, el Monte Calvario y su recreación del Vía Crucis de Jesucristo, el tercero en el mundo por su importancia, se convierte en la meca obligada de todos los visitantes para rememorar las etapas de la Pasión de Cristo.
Vía Crucis y peregrinación Transitar los 195 escalones que recorren las estaciones en el Monte Calvario puede demorar horas si uno se detiene a mirar con fijeza la gran cruz y los impresionantes grupos escultóricos que completan el Vía Crucis. Cada obra de arte refleja una parte del camino de Jesús y las distintas situaciones que fue viviendo hasta su crucifixión. La procesión empieza al pie de la Cruz del Calvario, réplica de la que se encuentra ubicada en la localidad francesa de Bretaña. La marcha continúa por la Avenida Monseñor de Andrea, luego por la Avenida España pasando por la calle General Rodríguez, y finaliza en la calle General Belgrano, que conduce hasta la Parroquia del Santísimo Sacramento. Una vez en la entrada de la capilla empieza la peregrinación del Santo Entierro, donde se 14 esculturas ubicadas en el Monte Calvario representan las distintas deposita al Cristo yaciente y a las sasituaciones que vivió Cristo en el camino hacia su crucifixión. gradas imágenes que lo acompañan.
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EL LUGAR
Este Vía Crucis y la ceremonia que se realiza en el templo conforman los actos litúrgicos que concentran la mayor atención de los turistas Basta con girar la cabeza y echar un vistazo hacia atrás mientras se está haciendo la recorrida, para apreciar una larguísima fila de varias cuadras de extensión y comprobar que miles de fieles participan de la procesión. Entonces, resulta imposible no estremecerse ante semejante manifestación de fe colectiva. Eso sí, se recomienda subir hasta la Cruz con ropa deportiva cómoda y zapatillas, y de ser posible, llevar también una pequeña botella de agua o gaseosa. El Monte Calvario Único en Sudamérica, el Monte Calvario es dueño de un valor irremplazable por su perfecta combinación entre lo espiritual, cultural y natural. A través de 14 esculturas, representa en sus senderos el camino de Cristo hacia su final. Su construcción comenzó en 1940 a cargo del ingeniero Alejandro Bustillo, quien viajó especialmente a Jerusalén para tomar de Tierra Santa mayores elementos para el diseño de la obra. También participaron en la confección de las imágenes los más importantes escultores argentinos de la época, como José Fioravanti, Carlos de la Cárcova, Horacio Cerantonio, Santiago Berna, Pedro Tenti, Roberto Capurro, César Sfoza, Ernes-
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Ubicada a 330 km de la Capital Federal, Tandil recibe cada año a más de 50.000 personas. Museos, ferias de artesanos, gastronomía regional y paisajes naturales se suman a los actos religiosos propios de estas fechas.
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EL LUGAR
Actos litúrgicos en Semana Santa to Soto Avendaño y Ricardo Musso. Jueves Santo Finalmente, el 10 de enero Vía Crucis de la Juventud: Gruta de Lourdes del Monte Calvario, de 1942 se efectuó el acto ina las 09:00 hs. augural del Calvario de Tandil. Representación de la Pasión para niños: Parroquia San Antonio, Sin embargo, recién a partir de a las16:30 hs. 1949 comenzó a desarrollarse Misa de la Cena del Señor: Desde las 19:00 hs. en varias la Solemne Procesión del Santo parroquias. Entierro desde la Cruz hasta la Hora Santa – Adoración Eucarística: Desde las 20:00 hs. en Iglesia Santísimo Sacramento, varias parroquias. con un recorrido de 1,5 kilómetros. Viernes Santo Sobre la ladera este del CalCelebración de la Pasión del Señor (adoración de la Santa Cruz): vario, en 1962, se inauguró Desde las 15:00 hs. en varias parroquias. una reproducción de la Gruta Vía Crucis: De 09:00 a 17:00 hs. en el Monte Calvario de la Virgen de Lourdes. La Solemne Procesión del Viernes Santo: A las 17:30 hs. Desde el réplica de la gruta, construida Calvario hasta la Parroquia Santísimo Sacramento. en migmatita, está cercada por una gran reja de hierro. Hacia Sábado Santo un costado y delante del altar Solemne Vigilia Pascual: Desde las 17:00 hs. en varias se halla la imagen de Santa parroquias. Bernardita arrodillada, mirando hacia la Virgen. Domingo de Pascua Pero más allá de su atracSanta Misa: Desde las 08:00 hs. en diferentes parroquias. tivo religioso, el Monte Calvario brinda una sensación especial, ya que encierra en su interior un hermoso bos- escapada esta Semana Santa podrán disfrutar de las que de olivos, pinos y eucaliptos que permiten funciones teatrales que se ofrecerán, por ejemplo, recorrerlo entre los particulares aromas de estos ár- en el Auditórium del Museo de Bellas Artes y en el boles y el canto de los pájaros, estables moradores Teatro Municipal «Del Fuerte». En el Anfiteatro Municipal «Martín Fierro» se presentará la obra Jedel lugar. sús, el Nazareno, y en el club «La Movediza»del cerro Redentor se representarán las Escenas de la Redención, Para cultivar la fe Además del tradicional Camino de la Cruz del que se realizan desde el año 1948, generalmente al Viernes Santo, para esta Semana Santa se organi- aire libre. Otra opción es visitar los museos, en especial zaron el Vía Crucis de la Juventud y la represenel de Arte Religioso, que además de la muestra tación de la Pasión para niños. A su vez, esta verdadera manifestación de fe permanente presentará para la ocasión la exposise cristaliza en las diferentes parroquias de la ciu- ción denominada «Libros Antiguos» y varios cuadad con la gran concurrencia que tienen la Misa dros de temática cristiana. Y los amantes de los productos regionales no de la Cena del Señor y la adoración de la Eucaristía del Jueves Santo; la celebración de la Pasión pueden dejar de recorrer las ferias. Una imperdidel Señor con la adoración de la Santa Cruz del ble es la de los Artesanos del Parque IndependenViernes Santo; la Solemne Vigilia Pascual del Sá- cia, donde se pueden encontrar artículos de mabado de Gloria, y la Santa Misa del Domingo de dera, cuero, metal, tejidos e hilados, mimbre, bijouterie hecha a mano o degustar comidas típiPascua de Resurrección. cas. Por su rica oferta de actividades, a Tandil se la Teatro, exposiciones y ferias Si aún le sobran fuerzas después de la camina- puede disfrutar todo el año, pero quien la visite ta por el Monte Calvario, Tandil ofrece también en Semana Santa vivirá una experiencia realmenuna serie de espectáculos artístico-culturales que te única.vale la pena presenciar. Quienes puedan hacerse una 8 -
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Cómo llegar
La Cruz del Calvario es una réplica de la que se encuentra ubicada en la localidad francesa de Bretaña, y el punto de partida de la procesión que rememora el camino que realizó Cristo hacia su final.
En automóvil: desde la ciudad de Buenos Aires y sus alrededores se puede llegar hasta Tandil tomando la Ruta Nacional Nº3 hasta la ciudad de Las Flores, donde se encuentra el cruce con la Ruta Provincial Nº30, que lleva a la localidad de Rauch. Allí cruza la Ruta Nacional Nº226, principal arteria de ingreso a la ciudad de Tandil. En ómnibus: a través de varias compañías de transporte que arriban a la terminal, ubicada en la Avenida Buzón 650. En tren: a la estación situada en Avenida Machado y Colón.
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ENTREVISTA
Entrevista al Capitán de Navío R aúl Eduardo Benmuyal
Historias de un gigante De aspecto tranquilo y apacible, el continente blanco puede a veces convertirse en un difícil rival para quien decida navegar sus aguas. Cinco años atrás, un buque alemán quedaba atrapado entre los densos hielos del sur. Hoy, el relato de la experiencia en la voz del hombre que comandó la exitosa misión de rescate. Junio de 2002: Un pedido de ayuda puso en alerta a la Armada Naval Argentina. La voracidad de los hielos antárticos había arremetido contra el buque alemán Magdalena Oldendorff en momentos en los que la temperatura alcanzaba los 50ºC bajo cero y las horas de luz se reducían sólo a 4 de las 24 que dura el día. El gigante de la Antártida se había vuelto impredecible, y estar a su merced inquietaba hasta al más inquebrantable de los espíritus. El rompehielos A.R.A. Almirante Irizar en la exitosa misión Cruz del Sur logró el rescate de aquel buque y marcó un antes y un después en la vida de todos aquellos que participaron de la operación, así como en la labor de la Armada Naval en los contextos nacional e internacional. Hoy hace ya 5 años de aquella situación, y charlar con quien comandó el rescate es recor-
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dar los momentos de incógnita y tensión que mantuvieron en vilo al país y al mundo. La otra cara de la experiencia, la más íntima, es la que invita a trasladarse mentalmente a las heladas aguas y a jugar a vivir en las palabras de uno de los protagonistas, aunque siempre exista la certeza de que la imaginación nunca podrá superar a la realidad. Como jefe de la Fuerza Naval Antártica, el Capitán de Navío Raúl Eduardo Benmuyal encabezó en aquel entonces la operación de asistencia al buque alemán. El pasado mes de febrero entregó el mando de la Subsecretaría de Intereses Marítimos y de la Jefatura del Servicio de Hidrografía Naval al Contraalmirante D. Andrés Roque Si Vincenzo. Como preludio a su retiro, el relato de la vivencia despide la tarea que lo ocupó durante sus años de trabajo en la Armada.
ENTREVISTA «La ayuda de Dios sumada a nuestra experiencia nos permitió concluir con éxito la misión». Las palabras de Benmuyal resumen la historia que marcó su carrera. El buque alemán se encontraba atrapado entre los hielos antárticos en una posición estimada en los 70 grados de latitud y cero grado de longitud, al sur de Sudáfrica. Hasta el momento, en la bibliografía existente no había registro de alguna nave que hubiese navegado antes en esa zona y durante esa fecha del año. Las adversidades no eran pocas: si bien el Irizar no era primerizo en materia de asistencia, el mayor desafío lo representaba el clima. El hielo estaba en pleno avance, las temperaturas iban bajando en forma sensible y los equipos de navegación, así como los helicópteros preparados para la asistencia, podían soportar no más de 28 grados bajo cero, por lo que resultaba imprescindible realizar una rápida acción. En el aspecto humano, era necesario prepararse para lidiar con posibles enfermedades debido a la gran cantidad de tareas que había que
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El Capitán de Navío Raúl Eduardo Benmuyal (izquierda) junto al Contraalmirante D. Andrés Roque Si Vincenzo (derecha).
realizar al aire libre. «Durante el trayecto, se adoptó una especie de preparación previa hasta llegar a la zona, que consistía en que toda la tripulación estuviera de tres a cuatro horas en cubierta para ir acostumbrando su organismo a las bajas temperaturas y para que finalmente el frío no les afectara tanto», relató Benmuyal.
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- ¿En cuánto incidió el trabajo en equipo en el éxito de la misión? - A bordo de un buque todos somos parte de un engranaje que debe funcionar de manera perfecta, porque si alguno falla, todos lo hacemos. Somos una máquina que debe moverse sincronizadamente, tanto de manera interna como así también con todos los componentes que quedan en tierra y que desde allí nos brindan su apoyo. - ¿Cómo se vivió desde lo anímico? - Casi todos los tripulantes teníamos mucha experiencia, y eso, sumado al trabajo previo, hizo que en lo anímico respondiéramos muy bien. Siempre hubo confianza en el quehacer del otro, y un gran espíritu que nos mantuvo por sobre las adversidades: sabíamos que estábamos realizando una misión humanitaria y que la vida de los tripulantes del buque alemán dependía de nosotros. De hecho, cuando llegamos, les quedaban solamente tres días de combustible, luego de lo cual no hubiesen podido siquiera calefaccionarse, y mucho menos seguir avanzando. Por supuesto que hubo momentos más dramáticos que otros, como por ejemplo cuando
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Los medios de comunicación nacionales no estuvieron ajenos a la exitosa misión del rompehielos A.R.A. Almirante Irizar, que logró el rescate del buque alemán Magdalena Oldendorff en junio de 2002.
intentamos conducir al Magdalena Oldendorff a aguas libres y quedamos atrapados en una masa de hielo. Estuvimos varios días a la deriva, a merced de la corriente y con el riesgo de tener que permanecer durante meses encerrados entre los hielos. - ¿Qué significó la misión para la Argentina? - Debemos poner esta misión dentro de dos contextos: el nacional y el internacional. El rescate se realizó en una época muy difícil para el país, en momentos en los que existían algunos ruidos de desintegración y mucho malestar. Con la misión, el mundo empezó a mirar nuevamente a la Argentina con ojos diferentes: era una sociedad que estaba atravesando serios problemas y que sin embargo respondía con una asistencia humanitaria que trascendía sus fronteras. En el foro interno, el rescate fue una bandera en donde asirse, muy necesaria para renacer el espíritu de Nación. De eso me di cuenta cuando regresé de la misión y ví cómo los medios de comunicación difundían el tema, así como cuando leía los e-mails que recibíamos a bordo, que nos manifestaban el apoyo de la gente común y nos daban un indicio de cómo se vivía en el país el rescate que estábamos realizando. En el marco de lo externo, el mundo empezó a reconocer la vasta experiencia que teníamos en la actividad austral. Hoy, cuando se habla de conflictos en la Antártida, se le consulta a la Argentina. Somos la única Nación de habla
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hispana y del hemisferio sur que se encuentra en el equipo de países que manejan el hielo marino. Todos quienes trabajamos en este rescate pusimos en relieve las capacidades con las que contamos en la materia. - Agregando un tercer plano a estos dos que usted menciona, ¿qué significó el rescate en lo personal? El rompehielos A.R.A. Almirante Irizar durante el rescate del - Para mi fue algo realmente muy grande, buque alemán Magdalena Oldendorff en aguas antárticas. estaba atravesando una situación complicada ya que hacía menos de un año que había fallecido mi esposa y tenía dos hijos entrando en la gentino si la operación fallaba. adolescencia. Además, se mezclaron las vivencias de la gente En el aspecto personal-profesional fue muy que participó de la operación y todos vivimos un importante ya que significó la culminación de una poco la vida del otro. Uno de los tripulantes fue carrera que venía desarrollando desde hacía ya papá mientras estábamos atrapados entre los hiemuchos años en la actividad antártica, con una sa- los. A través de la telefonía celular realizamos una tisfacción gigantesca. Fue una experiencia transmisión del parto en directo para que de algugratificante en todo sentido, con una gran re- na manera pudiera estar presente en el nacimiento percusión a nivel profesional, familiar y de amis- de su hijo. Ese fue un episodio que nos conmovió tades, así como en todo ámbito de mi vida. a todos. Otro caso fue el de un oficial que tenía fecha - Como en toda experiencia extrema, me para casarse, y cuando quedamos atrapados penimagino que se deben haber vivido a bordo só que no iba a llegar a tiempo a su boda. Así, situaciones desafiantes tanto en lo profesional cada cual tenía su propia historia de vida, que como en lo humano… de una u otra manera siempre repercutían en el - Sí, sin dudas. Esto era un desafío desde el comando. En la toma de decisiones, uno tiene principio. Cuando respondimos al pedido de que pensar no solamente en el conflicto técnico ayuda siempre fui muy crítico y pensé que la profesional sino también en el conflicto humaoportunidad también significaba la posibilidad no, que es una de las variables más decisivas en de ver temblequear todo el sistema antártico ar- el éxito de cualquier misión.-
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EL RECOMENDADO
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Un festival que trasciende fronteras
De Mendoza al mundo, por los caminos del vino Por séptimo año consecutivo, la provincia invita al festejo de una Semana Santa distinta. En un recorrido que transita los caminos del vino mendocinos, la música clásica despertará los sentidos de aquellos que decidan visitarla desde el 4 al 8 de abril próximo. La experiencia de degustar un buen vino se combina en estas Pascuas con un ciclo de lujo: El festival de Música Clásica por los Caminos del Vino brindará en su séptima edición una serie de 49 conciertos gratuitos. Organizado por el Ministerio de Turismo y Cultura de la provincia, el evento reunirá a músicos de reconocimiento mundial que se presentarán en bodegas, iglesias, teatros, espacios culturales y escenarios naturales de toda la provincia. Su historia Sus comienzos fueron tímidos: siete años atrás, siete conciertos en siete iglesias tradicionales de la Ciudad de Mendoza inauguraban el festival. En ese entonces, el programa sólo contemplaba la música sacra, como parte de los actos que conmemoraban las fiestas cristianas du14 -
rante la Semana Santa, y en los que se presentaban solamente músicos mendocinos. Hasta la edición 2006, el festival había sido una propuesta musical para la gestión del ocio tanto de la gente del lugar como de los turistas. En esa ocasión, 40 mil espectadores concurrieron a los más de 45 conciertos programados. Este año, la apuesta es transformarlo en un producto cultural de relevancia internacional, ampliando la oferta turística de Mendoza al unir espectáculos de calidad, paisajes y uno de los atributos más fuertes de la provincia: el vino. El programa En la edición 2007 se realizarán producciones que reunirán a artistas del más alto nivel del mundo de la música con artistas locales.
EL RECOMENDADO El programa prevé la presencia de Rafael Bonavita (Uruguay), el ganador del Grammy Gidon Kremer, músicos de la Camerata del Maestro Alberto Lysy, Música Fiorita (Ensamble de música antigua de Suiza) y el elenco internacional del Maestro Juan Manuel Quintana, quienes se sumarán a los ya tradicionales conciertos de cierre del Festival a cargo de la Orquesta Filarmónica de Mendoza, junto a los destacados solistas Eliana Bayón (soprano), Luis Lima (tenor) y Luis Gaeta (barítono), en las Playas Serranas del Parque General San Martín y en San Rafael.-
Música Clásica por los Caminos del Vino es uno de los festivales más importantes de Sudamérica. Con un doble objetivo cultural y turístico, facilita el acceso de mendocinos y turistas a la música clásica, con espectáculos de entrada libre y gratuita distribuidos en toda la provincia.
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EL RECOMENDADO
Agendar Miércoles 4
Jueves 5 17.00 hs.: Coro de Niños de la UNCuyo – Capilla de Maria Auxiliadora – Ciudad de Mendoza 17:00 hs.: Concierto de Archilaud (instrumento de cuerdas barroco) - Rafael Bonavita (Uruguay) – Sala Marcelo Santángelo – ECA Espacio Contemporáneo de Arte – Ciudad de Mendoza 18:00 hs.: Cuarteto de Flautas Syrinx – Museo Histórico Municipal Las Bóvedas – San Martín 18.00 hs.: Cuarteto Zyklus. Enoteca de las Artes. Peltier 611, Ciudad de Mendoza 19.30 hs.: Dúo Plana – Martí (guitarra y flauta). Bodega Fantelli – Santa Rosa . 19.30 hs.: Trío Bell Canto – Jimena SemizMarcelo Zelada- Liliana Diamand. Bodega Faraón – General Alvear 20.00 hs.: Trío Antonín (violín, cello y piano). Museo Municipal de Arte Moderno de Mendoza – Ciudad de Mendoza 20:00 hs.: Trío Ensamble y Ensamble Lírico – Casa Vinícola Reyter - Guaymallén 20:00 hs.: Coral del Sol – Finca Borsetto – Blasco s/n – Las Chacritas – La Paz 21.00 hs.: Cuarteto de Cuerdas Dionysus. Bodega La Rural – Coquimbito - Maipú 21.30 hs.: Guidon Kremer y Kremerata Báltica. Teatro Independencia – Ciudad de Mendoza
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21.30 hs.: 5ta. Sinfonía de Gustav Mahler. Orquesta Sinfónica UNCuyo. Director: David Handel - Teatro Independencia. Ciudad de Mendoza
Viernes 6 12.00 hs.: Dúo de Flautas Valeria Larroque – Beatriz Plana. Bodega Norton – Luján de Cuyo 15.00 hs.: Violetta Club (música antigua). Bodega Tapiz – Luján de Cuyo 16.30 hs.: Trío Musique (flauta, oboe y arpa) – Mariana Jordán- Graciela Guiñazù – Liliana Diamand. Bodega O. Fournier – San Carlos 17.00 hs.: Coro de Niños Cantores de Mendoza – Bodegas Roca – San Rafael 17.00 hs.: Dúo de Guitarra y Flauta – Nicolás Ojeda – Nahuel Romero. Honorable Concejo Deliberante. Godoy Cruz. 17.00 hs.: Quinteto de Vientos Aconcagua de la UNCuyo. Bodega Vistandes. Maipú 17.30 hs.: Cuarteto de Guitarras “Ecos” – Bodega Viñas del Golf – San Rafael 17.30 hs.: Cuarteto de Cuerdas Ludwig. Santuario María Auxiliadora. Maipú 18.00 hs.: Dúo de Violín y Violoncello Danubio. Bodega Nieto y Senetiner. Luján de cuyo. 18.00 hs.: Dúo de Arpa y Flauta Graciela Milana – Graciela Hidalgo – Bodega Richardi, Fascio y Menegaso– Guaymallén 19.30 hs.: Ensamble Sursum Corda. Bodegas López. Maipú 19.00 hs.: Coral Víctor Volpe. Ruinas de San Francisco – Área Fundacional – Ciudad de Mendoza 19.30 hs.: Historias del Vino y la Música. Bodega Calera – Las Heras 19.30 hs.: Dúo de Flauta y Piano Irina Gruszka – Evelia Sabatini. Gran Hotel Uspallata – Las Heras 20.00 hs.: Trío Elías Abraham – Juan I. Emme – Marcelo Ayub (cello, clarinete y piano) – Museo Municipal de Arte Moderno Mendoza – Ciudad de Mendoza 20.30 hs.: Miembros de la Camerata Lysy de Suiza. Champañera Bianchi. San Rafael. 21.00 hs.: Ballet “La Danza” – Auditórium Ángel Bustelo – Ciudad de Mendoza 22.00 hs.: Tangastor. Bodega Familia Zuccardi - Maipú 22.30 hs.: Coro de Amicana. Catedral Nuestra Señora de Loreto – Ciudad de Mendoza.
EL RECOMENDADO
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Sábado 7 12.00 hs.: Dúo Hugo Cerúsico – Néstor Longo (cello y piano). Museo Municipal de Arte Moderno de Mendoza – Ciudad de Mendoza 12.30 hs.: Grupo Arte Joven - Pérgola de la Peatonal – Ciudad de Mendoza 17.00 hs.: Orquesta Filarmónica de Mendoza – Solistas: Eliana Bayón (soprano), Luis Lima (tenor) y Luis Gaeta (barítono). Director: Pablo Herrero Pondal Predio Oeste. Parque Cívico. Ciudad de Mendoza 17.00 hs.: Dúo de Guitarras Troyano-Vázquez. Atelier Arytuca – San Rafael 17.00 hs.: Dúo de Saxofón y Piano Diego Pérez – Pablo Fascio – Bodega Telteca Winery - Lavalle 17.30 hs.: Coral Nuevas Voces. Museo Fader - Luján de Cuyo 18.00 hs.: Música Fiorita (Ensamble de música antigua de Suiza). Espacio Killka. Bodega Salentein – Tunuyán 20.00 hs.: Conjunto Campanas de Bronce. Centro de Convenciones y Exposiciones Thesaurus – Malargüe 20.00 hs.: Dúo de Flauta y Piano Nicolás Ojeda – Mariano Colombo. Museo del Vino y la Vendimia - Maipú.
Domingo 8 17.00 hs.: Orquesta Filarmónica de Mendoza – Solistas: Eliana Bayón (soprano), Luis Lima (tenor) y Luis Gaeta (barítono) - Director: Pablo Herrero Pondal - Ciudad de San Rafael 17.00 hs.: Quinteto Ciudad - Parque Central – Ciudad de Mendoza 17.30 hs.: Dúo de guitarras “Mano a Mano”. Bodega Nona Olga - Rivadavia 17.30 hs.: Música Fiorita, Vocal 1500 y Coro Juvenil Martín Zapata. Iglesia La Merced. Ciudad de Mendoza 19.30 hs.: Familia Caparotta Artist – Las Marías House – Familia Niven - Junín 20.00 hs.: La Resurrezione - Oratorio de J. F. Handel - Elenco Internacional dirigido por Juan Manuel Quintana - Teatro Independencia – Ciudad de Mendoza 21.00 hs.: Coro de Jóvenes UNCuyo – Parroquia Nuestra Señora de Fátima – Godoy Cruz 21.00 hs.: Coro de Cámara de la UNCuyo, Fernando Ballesteros (tenor solista) y Edith Peinado de Drago (órgano) – Basílica de San Francisco – Ciudad de Mendoza
Datos útiles Cómo llegar: En avión, por las compañías aéreas LAN o Aerolíneas Argentinas, desde $620, ida y vuelta a Mendoza Capital. A San Rafael también por Aerolíneas Argentinas, por $700 ida y vuelta. Entradas: El Festival tendrá 49 conciertos, con entrada gratis. Los tickets se entregarán en la Subsecretaría de Cultura del Ministerio de Turismo y Cultura, y en las Direcciones de Turismo de cada uno de los Municipios. Más info en: www.caminosdelvino.com www.cultura.mendoza.gov.ar - 17
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«Un lugar en el mundo» para el cine Desde hace seis años, San Luis cuenta con una Ley de Fomento a la Industria del Cine, que tiende a impulsar proyectos de inversión a fin de incrementar el empleo y la base productiva de la economía provincial. Uno de sus objetivos es difundir los paisajes y recursos naturales y culturales de la provincia. Hay pocos lugares que tienen la magia de provocar la experiencia de mostrar siempre algo nuevo al contemplarlos, que enamoran cada vez que se los ve. Así es San Luis, una provincia que alberga paisajes variados y únicos, cada vez más visitados tanto por turistas nacionales como extranjeros. No cabe duda que en los últimos años ha crecido fuertemente como destino turístico. Así lo demuestran los datos del Ministerio de Turismo, Cultura y Deporte: En el mes de enero, la ocupación hotelera y extrahotelera creció del
72% en la primera quincena, al 87 % en la segunda. Poco a poco, San Luis se fue posicionando como destino turístico de importancia a partir de sus bellezas, infraestructura y servicios, que hacen que el turista elija la provincia por sobre otros lugares de la Argentina. Hoy por hoy, la belleza de este lugar se conoce a través de una nueva ventana: el cine. San Luis cuenta con una Ley de Fomento a la Industria del séptimo arte, promulgada en el año 2001, que apunta no solo a difundir los pai-
INFORME sajes y recursos naturales y culturales de la provincia sino que también tiende a impulsar proyectos de inversión a fin de incrementar el empleo y la base productiva de la economía regional. Con esta finalidad, la norma contempla el otorgamiento de: - Subsidios a la producción amateur. - La posibilidad de coproducción a producciones cinematográficas y/o televisivas que fueran consideradas y declaradas de interés provincial. - La concesión de créditos de fomento. - La promoción en el país y en el exterior, de actividades que promuevan la difusión, distribución y exhibición de películas filmadas en la provincia. -La organización de concursos y el otorgamiento de premios destinados al fomento de libros cinematográficos; y el otorgamiento de premios, en obras de arte a la producción local.
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En la ciudad de La Punta se construyó un completo set de filmación, con estudios de 1800 mts2.
La ley indica que se declaran de interés provincial «los proyectos de inversiones industriales y de servicios que establezcan sus operaciones en la provincia de San Luis y cuya materialización incremente en forma efectiva el empleo y la base productiva de la economía provincial». Para llevar adelante las producciones, la provincia cuenta con toda la infraestructura necesaria. A solo 20 km. de la capital provincial, se
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encuentra el complejo urbanístico La Punta, un set de filmación, con estudios de 1.800 mts2, construido con toda una gama de servicios y materiales acordes a una producción de calidad. Los premios Entre las películas filmadas en la provincia y que recibieron galardones y reconociEl actor Gaston Pauls en una de las escenas de la película mientos en festivales nacionales e internacio«Iluminados por el Fuego», filmada en San Luis. nales se cuentan: «Cama adentro», dirigida por Jorge Gaggero, con Norma Aleandro y la puntana Norma Argentina; «Próxima Salida», dirigida por Nicolás Tuozzo, con Darío a Daniel Miranda como jefe del subprograma de Grandinetti, Mercedes Morán y Ulises Dumont, e Desarrollo de la Industria Cinematográfica, y a «Iluminados por el fuego», en coproducción, diri- Delfor Sergnese como jefe del Subprograma Congida por Tristán Bauer, protagonizada por Gastón trol y Recupero de las Inversiones. Consultados por Cambio de Aire respecto a Pauls, Virginia Innocenti, Pablo Ribba y el villamercedino César Albarracín, con guión del es- los objetivos en esta nueva etapa, señalaron que critor puntano Gustavo Romero Borri y el ex com- «se apunta a explotar las ventajas comparativas que ofrece o puede ofrecer la provincia para conbatiente de Malvinas, Edgardo Esteban. Cabe destacar que durante el 2005 se emitió solidar definitivamente a San Luis como un lupor Canal 9 la telenovela «Sálvame María», gra- gar propicio para el desarrollo de la industria bada en Potrero de los Funes, La Carolina y la cinematográfica». Al mismo tiempo, la nueva ciudad de San Luis, y protagonizada por gestión «se propone avanzar en el recupero de Andrea del Boca, Juan Palomino y Nora las inversiones que ha realizado el Estado provincial en esta materia», indicaron. Cárpena. «Tenemos un enorme desafío y responsabiDe esta manera, sierras, valles, quebradas, planicies, lidad por delante ya que el gobernador de la mesetas y médanos se con- provincia ha confiado en este equipo para jugan para brindar a los di- implementar los objetivos de esta etapa de la Ley rectores el mejor de los es- de Fomento de la Industria Cinematográfica», destacaron los directivos. cenarios. Lo cierto es que a seis años de la creación de Proyectos San Luis Cine, el programa ya impuso su marca del Programa a nivel nacional e internacional. «La evaluación San Luis Cine es positiva en función de que se han conseguido buenos resultados que se advierten en distintos La nueva planos, que van desde el posicionamiento de la gestión, inicia- provincia como un destino turístico, hasta el deda en marzo de sarrollo de nuevas inversiones y la generación este año, tiene de más empleos. A ello se suma que algunos como jefe del films han logrado reconocimientos y distincioPrograma Cine nes en festivales de jerarquía nacional e internaa Patricia Castell, cional», concluyeron. 20 -
INFORME Un film reconocido internacionalmente «Iluminados por el Fuego», coproducido con España y filmado en San Luis, se hizo acreedora de elogios dentro y fuera del país. La película que relata los hechos de la Guerra de Malvinas desde la mirada de un ex combatiente- obtuvo el Premio Especial del jurado en el 53º Festival Internacional de Cine de San Sebastián, el de Mejor Película en el XXVII Festival de Cine de La Habana, y el Premio Goya como mejor película extranjera de habla hispana en España en el año 2006, entre otros. Para conocer acerca del origen de este film y la tarea desarrollada en la provincia en pos del desarrollo de la cinematografía, Cambio de Aire dialogó también con Gustavo Romero Borri, uno de los guionistas de «Iluminados por el Fuego». Para el escritor, trabajar en el guión de esta obra fue una experiencia que lo vinculó con la dimensión del hecho cinematográfico, en una tarea que requirió muchísimo cuidado, «ya que había que ser leales con la verdad histórica y a la vez construir una película que fuera una obra de arte». Resumió así su participación en el film: «Me ha dado una especie de doble ciudadanía, que celebro porque me trajo inesperadas satisfacciones. El hecho de que parte de la película se haya podido filmar en mi provincia y con la ayuda
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de la Ley de Cine es otra de las gratificaciones que me dio este proyecto. Después de algunos años de haber escrito el guión de «Iluminados», asistir al rodaje de esas batallas en las sierras de San Luis me provocó una emoción inigualable». El escritor considera que «la Ley de Cine es una experiencia cultural sin precedentes para la provincia». A su entender, «San Luis ha ensanchado el mapa de la industria cinematográfica y ha dado pasos que son irreversibles, como todas las decisiones que influyen sobre el campo cultural. La existencia de la Ley de Cine de San Luis federaliza la gestión cultural de un modo inédito. Hay proyectos muy valiosos que están siendo respaldados y que pronto se harán notar», agregó. Quien vio alguna vez «Un lugar en el mundo», dirigida por Adolfo Aristarain y filmada en los escenarios naturales de San Luis a princpios de los noventa, recordará que hacía reflexionar acerca de que cada uno tiene su lugar en el mundo y que sólo hay que aventurarse a encontrarlo. Sin duda, el cine encontró «su» lugar en San Luis, y allí quiso quedarse…
* Fotos gentileza Ministerio de Cultura, Turismo y Deporte de San Luis - Programa San Luis Cine
Sierras, valles, quebradas, planicies, mesetas, médanos y salinas son los diversos paisajes que ofrece San Luis a los realizadores cinematográficos.
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Transportes & tradición
De rieles y de asfalto…
A 46 años de que se prohibiera la circulación de los tranvías, el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires implementó un proyecto para poner en funcionamiento una red experimental en el barrio de Puerto Madero que, con el tiempo, se extenderá a diferentes zonas.
Buenos Aires es uno de los destinos turísticos más visitados por los viajeros que arriban a Latinoamérica. El esplendor de sus calles se renueva día a día para captar la atención del público. Y, curiosamente, una forma de hacerlo es a partir de la reincorporación de una reliquia: el tranvía. De la misma manera en que la zona Delta de Tigre es reconocida por el transporte fluvial a través de las lanchas taxis, el centro de la capital argentina se destaca por concentrar el mayor tendido de redes tranviarias. Durante la década del ochenta, la gran canti-
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dad de líneas férreas dio el pie para que la colectividad mundial bautizara a Buenos Aires con el apodo francés de la cité des tramways. Sobre el pavimento se inició una travesía sobre rieles que tuvo un final abrupto. A fines de 1961, un decreto expendido por el gobierno de Arturo Frondizi prohibió la circulación de los tranvías por considerarlo «un medio obsoleto y deficitario». Pero las huellas del pasado laten sobre los rieles de la ciudad: Esos momentos de antaño en los que el perfume a sombreros de copa y discos de vinilo sobrevolaban el ambiente, se transformaron en íconos que emergen con el rescate de las nuevas generaciones. Pasados varios años del polémico decreto, numerosos estudios demostraron que el tranvía
SALIDAS es un medio ecológico y ordenador del tránsito. Este redescubrimiento de sus propiedades motivó a que el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires implementara, a inicios de 2007, un proyecto para poner en funcionamiento una red experimental en el barrio de Puerto Madero que, con el tiempo, se extenderá a diferentes zonas. La reincorporación de este transporte ofrecerá un atractivo urbanístico incomparable, como sucede en el distrito de Caballito. En esta localidad, desde 1980, un grupo de aficionados conocidos como la Asociación Amigos del Tranvía (AAT), pusieron en funcionamiento un coche traído especialmente de Portugal, al que pronto se le sumaron otros cinco. «Nuestra misión fue rescatar los valores históricos-turísticos del tranvía a través de un archivo documental y con la circulación de los modelos que cada fin de semana y feriado se ponen en funcionamiento», asegura Gabriel Mattalia, vocal y bibliotecario de la AAT. Desde un escritorio, rodeado de libros sobre transporte y cuadros con imágenes del tranvía, Mattalia cuenta con satisfacción los logros alcanzados por la asociación y su reconocimiento a nivel mundial. «Españoles, japoneses, alemanes e ingleses; los turistas llegan desde diversas partes del mundo para dar una vuelta en Tranvía», relata el vocal. «Uno de los modelos que captura la atención de los visitantes extranjeros es el de fabricación nacional», continua Gabriel. El coche argentino posee una historia peculiar: luego del veto hacia el tranvía, algunas carrocerías fueron vendidas y El Tranvía a través de los años...
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Tranvía en la intersección de San Martín y Bartolomé Mitre, año 1939.
otras, como el modelo de bandera celeste y blanca, fueron utilizados como aulas de enseñanza en las escuelas. Por un lado, la curiosidad por dar un viaje a través del tiempo se apodera de los jóvenes que viajan por primera vez en los tranvías que recorren las calles de Caballito. Por otro lado, un sentimiento nostálgico ocupa el corazón de los mayores que, en muchos casos, concurren con nuevas generaciones para recordar momentos de épocas pasadas.
1863- Primer tranvía. 1880- Buenos Aires es reconocida como ciudad de los tranvías. 1892- Primer tranvía eléctrico. 1922- Apogeo del tranvía. 1961- Decreto que impedía la circulación. 1980- Vuelve el tranvía a manos de la AAT. 2007- El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires acuerda reimplementar la línea tranviaria.
Érase una vez Como parte del patrimonio cultural, las fotos en color sepia atestiguan los momentos en que la carrocería de chapa unía los diferentes barrios de la provincia de Buenos Aires. En su andar, los tranvías recogían el murmullo de una población en plena etapa de desarrollo. - 23
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El primer modelo se inauguró un 14 de julio de 1963. Su poderosa estructura unía el barrio de Retiro con la mítica Plaza de Mayo mediante la fuerza de caballos. Pronto, las líneas urbanas y la aparición de la electricidad dieron inicio a una etapa en la que la velocidad fue protagonista. La ciudad de La Plata estrenó, en 1892, el flamante modelo eléctrico que, orgulloso, desfiló ante las miradas expectantes de los transeúntes. El aumento poblacional necesitó soluciones para el traslado. Es por ello que, junto a la evolución del sistema, se dio el surgimiento de un nuevo fenómeno: el tránsito. El éxito del tranvía induce a que en 1922 se comience la fabricación nacional de coches. En esos momentos, la circulación anual alcanzó los 650 millones de pasajeros. El movimiento de la ciudad marchó al ritmo de ómnibus, taxis y trenes que quitaron
protagonismo al tranvía. Ese motivo fue el que incentivó al gobierno de Frondizi a decretar el final de su utilización. Muchos años pasaron y las prácticas disipadas reviven de la mano de la tradición. El tendido de rieles de lo que alguna vez fue el tranvía, descansa sobre los cimientos de una antigua Buenos Aires que, aún hoy, palpita por la vuelta de una cultura sobre rieles y asfalto.Para más información, te recomendamos visitar: www.bsas.gov.ar www.tranvia.com.ar www.argentina.gov.ar
Nota: Las fotos son parte del archivo documental perteneciente a la Asociación Amigos del Tranvía
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