Dosis de adrenalina

La Fórmula 1 presenta su calendario definitivo para la temporada número 74. Este año, rompe el récord al ser la edición con más carreras en su historia en 20 países distintos de todo el mundo.

EscribE oMar sarMiEnto

La FIA y la F1 acordaron un calendario récord de hasta 24 carreras, pero el GP de China se volvió a cancelar debido a la Covid-19 por cuarto año consecutivo. Aunque algunos circuitos como Portimao (Portugal) o Turquía se ofrecieron a ocupar esa fecha, ya está decidido que serán 23 grandes premios para la temporada 2023 de la Fórmula 1.

Además del regreso de Qatar —que tendrá carrera sprint— y del estreno de la F1 en Las Vegas, en el calendario de carreras destacan algunas que cambiaron su fecha habitual. El GP de España 2023 de F1 pasa a ser el primer fin de semana de junio, en vez de disputarse a principios o mediados de mayo, y será después de Mónaco.

Azerbaiyán, por su parte, será en abril en lugar de junio. Canadá sigue estando metida en la gira europea, y ahí hay otro gran cambio: Hungría no será la última carrera antes de las vacaciones de verano, ni Bélgica la primera tras el parón. Esta última tomará lugar a finales de julio antes del descanso y Países Bajos ocupará su posición culminando agosto.

El objetivo de la F1 es hacer un proyecto que tenga más sentido logístico, agrupando carreras por territorios a fin de reducir gastos de viajes largos y el impacto medioambiental. De hecho, aseguran ya tener un calendario perfecto para el futuro, aunque admiten que hay unas cuantas trabas en cuanto a contratos existentes y otras complicaciones. Más allá de fechas, llama la atención que, pese al récord de 23 carreras, el campeonato vaya a terminar en noviembre, y no como el de 2021 que se metió de lleno en diciembre.

El curso 2023 de Fórmula 1 empezará el 05 de marzo en el desierto de Bahréin; 15 días antes de lo que fue la temporada 2022. Ello no sucedía desde hace 20 años en Australia (03 de marzo). Será la quinta temporada de la Fórmula 1 que arranque en Bahréin, que ya estrenó mundial en 2006, 2010, 2021 y

2022, y que se ha establecido como la sede de apertura. En 2024 iniciará en Arabia Saudí y, en al menos cuatro ocasiones entre 2025 y 2031, ese privilegio volverá a ser para la histórica sede inaugural: Australia.

Cabe resaltar que todos los circuitos que estuvieron en la temporada 2022 se repiten en el calendario de este año, menos Francia. El GP de Emilia Romagna en Imola se aferró a la F1 y estará hasta 2025. Miami tendrá su segunda carrera tras su contrato de 10 años que empezó en 2022. Además, en esta temporada no habrá ningún circuito que tenga dos carreras como sí pasó en 2020 y 2021, cuando hubo que improvisar debido al impacto pandémico.

Asimismo, vuelve el Gran Premio de Qatar tras centrarse en el Mundial de Fútbol del año pasado. También llega una nueva pista y un gran premio aclamado por pilotos y fanáticos: el Gran Premio de Las Vegas. Por último, están las carreras Sprint, las cuales, desde su llegada en 2021 a la F1 con 3 carreras, siempre han buscado aumentar ese número de pruebas.

Finalmente, se acordó que fueran seis carreras al sprint en 2023. a F1 dio prioridad al espectáculo, eligiendo sedes con circuitos emocionantes como el de Bakú, Spa-Francorchamps en Bélgica, el de Qatar, el Gran Premio de Estados Unidos y la intensa Interlagos en Brasil. No te lo pierdas. //