Carro & Cia

Por Mario Pinho - Fotos: divulgação / e-mail: mariopinho@revistafacil.net

McLaren Artura:

supercarro totalmente novo, híbrido de alto desempenho de última geração

- Novo Artura integra a linha Supercars da McLaren ao lado do 720S e é o primeiro supercarro híbrido de alto desempenho (HPH, High-Performance Hybrid) de produção em série da marca - A essência de mais de meio século da expertise e experiência da McLaren em engenharia de carros de corrida e pista - Combina desempenho emocionante, dinâmica de pilotagem e envolvimento com capacidade de propulsão elétrica - Primeiro modelo a ser construído na nova arquitetura leve de carbono McLaren (MCLA, Carbon Lightweight Architecture), exclusivamente otimizado para motores HPH e construído no centro de tecnologia de compósitos (MCTC, McLaren Composites Technology Center), na região de Sheffield - Carroceria leve com alumínio superformado e fibra de carbono tem proporções perfeitas de supercarro; filosofia de design “forma segue a função” dá aparência pura e functional “embalada” - Relação peso-potência líder de classe de 487 HP/tonelada ou 2 kg/HP* (com peso seco mais leve de 1.394 kg*) - Engenharia de baixo peso torna o Artura o carro mais leve em sua classe, com peso total (DIN) de apenas 1.498 kg* - Trem de força compreende um novo motor V6 biturbo a gasolina de 3 litros com um motor elétrico e bateria com alta densidade energética, produzindo potências combinadas de 680 HP e 720 Nm de torque - 585 HP de potência - aproximando-se de 200 HP por litro e 585 Nm de torque do novo V6 - Motor elétrico de 95 HP oferece torque instantâneo de até 255 Nm, garantindo a resposta do acelerador mais nítida de um supercarro da McLaren e aceleração feroz: 0-100 km/h em 3,0 segundos*; 0-200 km/h em 8,3 segundos*; e 0-300 km/h em 21,5 segundos* - Bateria de 7,4 kWh permite 30 km* de autonomia apenas elétrica - Garantia do veículo de 5 anos, garantia da bateria de 6 anos e garantia da carroceria de 10 anos - Nova transmissão leve de 8 velocidades integra o primeiro diferencial eletrônico da McLaren - Novo conceito de suspensão traseira, direção eletro-hidráulica aprimorada - Controle de amortecimento proativo aumenta a agilidade, estabilidade e desempenho dinâmico - Pneus Pirelli P ZERO CORSA de próxima geração com a inovadora tecnologia Pirelli Cyber Tire oferecem níveis de aderência comparáveis aos pneus P ZERO Trofeo R do 600LT - Interior totalmente novo com todos os controles principais acessíveis sem necessidade de tirar as mãos no volante; novo sistema de infoentretenimento com tela de toque HD de 8 polegadas permite a configuração de sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS); suporte de espelhamento de smartphone para Apple CarPlay® e Android AutoTM - Arquitetura elétrica inovadora permite atualizações OverThe-Air (OTA) e upgrades futuros - Já disponível para encomenda na McLaren São Paulo; preço será definido por ocasião do lançamento no mercado brasileiro O novo McLaren Artura marca o início de um novo capítulo para a empresa pioneira de supercarros de luxo e uma nova era em tecnologia e desempenho de supercarros. Ele se junta aos modelos 720S, 720S Spider e 765LT na linha Supercars da McLaren (composta também pelas linhas GT, na qual se enquadra o McLaren GT, e Ultimate, na qual se posicionam o Elva, o Speedtail e o McLaren Senna). O primeiro supercarro híbrido de alto desempenho de produção em série da McLaren concentra mais de meio século de experiência e conhecimento em corridas e carros de rua da empresa em um supercarro de próxima geração, que combina tecnologia inovadora com a dedicação da McLaren ao puro envolvimento do piloto. Apoiado pela filosofia da McLaren de engenharia superleve, o novo Artura é a essência de todos os atributos inerentes a um McLaren − design diferenciado, desempenho incomparável, excelência dinâmica e inovação de engenharia− com a eletrificação agora trazendo os benefícios adicionais de uma resposta ainda mais rápida ao acelerador, emissões

mais baixas e capacidade de operar no modo elétrico puro para viagens livres de emissões de até 30 quilômetros*. Totalmente novo, feito a partir do zero, o Artura presenteou os engenheiros e designers da McLaren com novas oportunidades para inovar, a principal delas sendo como preservar a filosofia de engenharia superleve da McLaren ao adicionar elementos do trem de força híbrido, incluindo o motor elétrico e a bateria. Um programa exigente de redução de peso, abrangendo todas as áreas do Artura desde a plataforma do chassi - esta é a estreia da nova arquitetura leve de carbono (MCLA, McLaren Carbon Lightweight Architecture) – até o trem de força HPH compacto e o peso do cabeamento usado na parte elétrica (onde uma redução de 10% foi alcançada) resultou no Artura tendo um peso seco mais leve de 1.395 kg*. O peso total dos componentes híbridos é de apenas 130,1 kg (que inclui uma bateria de 87,9 kg e um motor elétrico de 15,4 kg), resultando em um peso DIN de 1.498 kg* - no mesmo nível de supercarros comparáveis mas sem motorizações híbridas – dando ao Artura a vantagem de ser extremamente leve.

“Cada gota da experiência e conhecimento da McLaren foi derramada no Artura. Nosso novo híbrido de alto desempenho (HPD) oferece todo o desempenho, envolvimento do piloto e excelência dinâmica pelos quais a McLaren é conhecida, com o benefício adicional da capacidade de propulsão elétrica. A introdução do Artura é um momento marcante - para a McLaren, para nossos clientes que irão apreciar e desfrutar deste carro em todos os níveis emocionais e racionais, e para o mundo dos supercarros.” Mike Flewitt, CEO, McLaren Automotive

Para assistir os vídeos da McLaren São Paulo, acesse:

www.instagram.com/explore/tags/mclarentv/ Ou confira as últimas novidades em imagens em: www.instagram.com/mclarenbrasil Site oficial: www.mclarensaopaulo.com.br Assessoria de Imprensa: LetraNova Comunicação