Revista Táxi 92

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Carlos Ramos

04 Gasóleo Profissional para Táxis em 2023.

Truques e promiscuidade a desconfiança ganha terreno

Em Portugal

As soluções apresentadas pelo Governo para enfrentarmos o Invergasóleo e eletricidade a preços insustentáveis, micro, pequenas e médias empresas descapitalizadas - ainda por consequência da

Fica fácil perceber que aquilo que o Governo propõe é: Endividem-se, através

12 Figueira da Foz. Ilegalidade e Negligência

13 Pela Verdade e Consequência.

26 Caldas da Rainha. A Autarquia que não comunica

FICHA TÉCNICA

DIRETOR: Carlos Ramos;

DIRETOR ADJUNTO: António Marques;

PROPRIEDADE: Federação Portuguesa do Táxi – FPT;

NIF: 503404730;

REDAÇÃO E ADMINISTRAÇÃO: Estr. Paço do Lumiar R2, Loja A, 1600-543 Lisboa;

TELF: 217 112 870; FAX: 217 112 879;

E-MAIL sede@fptaxi.pt;

EDITOR: Carlos Ramos

E-MAIL: revista@fptaxi.pt;

FOTOGRAFIA: Carlos Ramos;

PAGINAÇÃO E GRAFISMO: Afonso de Sousa e Silva;

REVISÃO: Ana Carina Rolo;

PUBLICIDADE: Rute OIiveira;

IMPRESSÃO STICKERBRAND: LDA, Rua do Sol ao Rato, n.º 100 2º Dt.º, 1250-263 Lisboa;

TIRAGEM: 4.000 exemplares;

EMPRESA JORNALÍSTICA: 219182; N.º REGISTO ERC: 119183;

DEPÓSITO LEGAL: 92177/95;

ESTATUTO EDITORIAL: fptaxi.pt

do tecido económico nacional, ou seja, as Micro, Pequenas e Médias Empresas

governo garante gasóleo profissional para táxis em 2023

O Secretário de Estado da Mobilidade Urbana, Jorge Moreno Delgado, garante que a

EMobilidade confirmou igualmente que até final do ano será aprovada a regula--

agendada uma ronda de negociações para abordagem

financeiros, com a presença do

Apoio à modernização Candidaturas abertas até 30 de novembro

escarbonizar, digitalizar,vembro pode candida--

Caso precise de ajuda para preencher a sua candidatura, consulte o seu contabilista ou os serviços admi-

Pode ler o Aviso de Abertura de Can-

formação profissional a caminho do catálogo nacional de qualificações

Gratuitidade será possível

o trabalho conjunto com a Agência -

passar por aliviar o atual encargo

Registo e publicidade dos horários de trabalho

-

reunidas as condições para tornar -

Aque alegou falta decados no mercado, o Governo acedeu pror-

ta as condições de publicidade dos horários de trabalho e a forma de registo dos tempos de trabalho dos

condutor independente, e que visa

FPT EXIGE QUE OS TÁXIS

CIRCULEM NO BUS DA FERNÃO MAGALHÃES

e acordo com a Câmara Municipal do Porto, a partir de setembro, o Corredor de Autocarros de Alta Qualidade (CAAQ) da Ave-

de duplo sentido, destinada ao

dos autocarros em detrimento

to e assistência à viagem para o

Em declarações à Rádio Renascença, o presidente da autarquia, estudar outras zonas da cidade

prioridade para autocarros pode trazer uma melhoria qualitativa, Carta Aberta FPT ao Presidente da CM, Rui Moreira

(…) Atentas as previstas altera-

artéria apenas e exclusivamente associados e no sentido de salvaguardar o interesse dos utentes mesma vai necessariamente causar:

Impossibilidade aos táxis de recolha ou largada de clientes, nomeadamente utilizadores do residentes na referida artéria ou

moradores e clientes de restaurantes e lojas do sentido descendições para o aumento do trânsiAumento do preço para os utentes, dada a impossibilidade

no sentido descendente e terem de recorrer às vias circundantes, o que terá correspondência no aumento de preço dos serviços praticados, nomeadamente

nos serviços protocolados com a Aumento de percurso das demais viaturas, com o consequen-

A partilha pelos táxis de tal Corredor de autocarros (CAAQ) em de velocidade dos mesmos autode minuto a minuto, e em nada -

tida, discrimina, de forma negativa quer os transportadores em táxi, e seus clientes, e bem assim todo os demais utilizadores de qualquer outra normal faixa de

motoristas do porto indignados

Uma breve conversa, em setembro, que juntou-

da autarquia ao assumir com os táxis o -

alguns de idade bem avançada, para -

Porto

para mais trânsito e nem condições de sério com a prepotência do Vereador

Táxi Saúde +65

s portadores do carmais anos de idade -

ciar de deslocações

ida e volta, o utilizador do serviço pagará apenas quatro euros, sendo o restante valor assumido pela

O PRR e o Movimento Cooperativo Breve Nota

perativas deparam-se com um con-

Éevidente que a base que sustenta o Plano de Re-

tores particulares da eco-

mesmos setores, mas sim a pilares relevantes da estratégia europeia

mia, reforçando o objetivo de convergência com a Europa ao longo tecnologias digitais para responder diversos setores ou, o apoio (coa-

proposta do Estatuto Fiscal para a aprovado, mantendo as organizações dependentes das decisões em de Estado, como sabemos, pouco favoráveis às expectativas dos diri-

Penso que, sem o devido reconhecimento das organizações da Ecouma narrativa meramente circuns-

to inteligente, sustentável e inclu-

seu geral e a necessidade de compreender os pressupostos deste

de reformas e investimentos destinados a repor o crescimento económico sustentado, após a pande-

to de competências organizacionais digital do modelo de negócio das tunidade que deverá ser agarrada vas fora dos contextos de transfor-

dades das cooperativas de táxis em

europeu para um contributo e garantia de sustentabilidade económica, mas sem dispensar as oportunidades que o PRR apresenta para o movimento cooperativo e para o

Figueira da Foz Ilegalidade e negligência

os dias me falam desses assun-

na Figueira da Foz

na Figueira da Foz, dois objetivos para o mandato que agora exerce: combate aos ilegais e Foz para acompanhamento do os grandes temas de preocupa-ma a expectativa que os colegas

às autoridades e à CM da Figueira dae outro de Abiul a prestarem serviçotarem serviços em determinadas fre---

-

acontece, por exemplo, na cidade de Negligência da CM da Figueira da Foztrava-se presente, regularmente vinha às praças, ver, falar, monitorizar algum desleixo na qualidade do ser-

de conforto que é dada aos utiliza-

andar dezenas de metros para apaQuando se fala em promover o uso é a propaganda, o que se passa na -

pela verdade e consequência

As Perguntas da eurodeputada do PCP Sandra Pereira (Bancada Parlamentar The Left) já enviadas à Comissão Europeia

Enquadramento: -

fundamente perturbador ver como o poder económico e o

alterar leis, para vencer a resistência popular, para enganar apriar e partilhar recursos e poser alarmantes a facilidade e impunidade com que altos cargos -

de grandes potências mundiais, capital pelas opções que ajudam a implementar enquanto deten-

Pergunto à Comissão:

1)

económico para conseguir servir os interesses da Uber e enganar

2) Que medidas podem ser toEstados-Membros para que o -

tor dos transportes seja revertido e a sua atividade seja regulada dentro do respectivo setor

3)-

lhoria das condições de trabalho dos trabalhadores das plata-

-

Manifesto Bruxelas 8/9

que toda a luz seja lançada

Concorrência e Vice-presidente da

pesam sobre os ombros desta antiga alta funcionária que agora trabalha para a empresa americana

Investigações do Consórcio

Estado-Membro da UE, é muito provável que tenham ocorrido violações graves das regras de

Essas infrações e delitos podem poder: executivo, legislativo e Europeia, Margrethe Vestager,

importante que as personalidades Macgann, bem como os jornalistas que seguimento pretende dar às

Exigimos que seja claramente

ofertas remuneradas de transporte

Que sejam tomadas medidas, fortes, Além disso, os táxis europeus exigem o cancelamento da

disponibilizados orçamentos para apoiar as frotas de táxis na sua

Alemanha

Áustria

Croácia

Espanha

França

Grécia

Irlanda

Itália

Malta

Polónia

Portugal

Roménia

Eslováquia

Eslovénia

a fpt na manifestação bruxelas

8/9

Organização europeia dos táxis na forja

Após a histórica manifes-

tes das diferentes organizações envolvidas reu-

Europeia e do Parlamento Europeu,-

Apuramento da verdade Uber Files: -

algumas bancadas parlamentares já

Anulação da Recomendação que liberaliza o serviço público do Táxi para acomodar multinacionais: -

que todos os anos tem milhões de euros de prejuízo por culpa do dumping que pratica?mos responder, até porque a Comis-

Distinção clara entre serviço público de Táxi e operadores privados: -

E à pergunta: Como pode o Táxi ter como concorrente uma empresa

eurodeputados do PCP:

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a revelação uber files

1) A FUGA DE INFORMAÇÃO

As revelações sobre as alegadas

Uber têm por base uma fuga de foi recolhida e trabalhada pelo Con-

to a práticas levadas a cabo entre

2) O QUE DIZEM OS FICHEIROS -

to a opiniões e informações que altos responsáveis da Uber troca-

subalternos relativamente aos diferentes momentos e procedimentos

levada a cabo pelos responsáveis da empresa de aluguer de viagens de automóvel junto dos decisores

alvo da campanha de lóbi destacam-se o atual presidente da França, Emanuel Macron, que era na altura ministro da economia e suralguém que facilitou a entrada dalie Kroes, surgiu entre os cerca de encontrar, na época, em negociações para assinar um contrato de trabalho com a Uber antes do término do seu mandato, apesar das EUA, também surge como um

souro das Finanças do Reino Unido, também é apresentado como um

atualmente que apenas pretendiatos para as ilhas britânicas junto Enda Kenny, antigo primeiro-minise antigo primeiro-ministro israeli-

Hamburgo na altura, surge como -

3) PRÁTICAS ANTICONCORRENCIAIS -

tos, o apoio garantido junto dos a procura manifestada pelos con-

pela agilidade tecnológica da Uber, face aos serviços tradicionais dos -

cios que revelam que a Uber não terá hesitado em “subsidiar” os custos das viagens, garantindo valores que não eram sustenda opinião pública.

4) ILEGALIDADE ASSUMIDA

A Uber chegou aos diferentes mercados para disputar uma atividademir responsabilidades em termos de serviço universal, requisitos de -

Com isso, a empresa tornou-se no qualquer pessoa disponibilize tempo, recursos ou conhecimento para uma plataforma sem as obrigações

outras empresas que têm assala-

já abandonou a liderança executiva da empresa, foi aplicada uma estratégia mediática que tinha em vista reverter em favor da causa da Uber os tumultos, as manifestações e os ataques de taxistas contra motoris-crer que os responsáveis da Uber

a crer que a Uber sabia que estava à margem da lei, mas há uma que se torna elucidativa, apesar de motivar desculpas antecipadas

Concordo que o local e o momento refere outra mensagem revelada -

5) APROVEITAMENTO DOS TUMULTOS

ação fpt em portugal exigir uma comissão parlamentar de inquérito

Aa contactar os Grupos Parlamentares da Assembleia da Remento de reuniões que possam

legislar à medida para a imple-

Em simultâneo, as associações

da ao Presidente da Assembleia

Compromissos PS-Lisboa na FPT

Finalmente, recomendará que a damentada relativamente às reco-

Aconteceu em agosto, na prometeu-se na aprejunto do Executivo Camarário, para

do transporte de pessoas com mobilidade reduzida - e tal como no passado recente - assegurado pe-

mil euros, já orçamentados pela CM de Lisboa, para apoio na descar-

Mais ainda, o Vereador Miguel Gaspar prometeu insistir na implemen-

-Lisboa garantiu ser assunto na agenda de trabalho, e para o qual pode dar um importante contribucom assento no Executivo Camarário, para abordagem dos problemas

Condenar a violência que sofremos

agressivas para se estabelecer em diferentes lugares, as táticas

de estudos e opiniões destinaquem mais tem a perder com o

Esta empresa, como foi demonstrado, é capaz de utilizar qualquer meio para se firmar no mercado

invadiu com carros particulares e motoristas sem nenhum tipo de

Alguns dos seus diretores chegaram a dizer em algumas dessasque suas práticas violavam todos os regulamentos sobre transporte de passageiros praticamenobjetivo de destruir um serviço regulamentado como era o táxi para se apossar dele e impor seus critérios, serviços e, sobre -

tram como funciona esta e outras plataformas, tantas vezes denunciadas pelas organizações de táxi

des, abrigou o seu negócio nos

Lobbies como a Uber e outras-

vestigativos após o vazamento de um ex-diretor que colocou no ar-

blicos e financeiros para alcançar

Muitas das informações que têm

nem às organizações sindicais nem ao sector em geral, dado que há muito que denunciamos as atividades daquela empresa, ignorando reiterada e expressamente todas as regulamentações

Mas, além de realizar manobras

Com essa estratégia, pretendia pressionar as autoridades a aprovarem regulamentações frouxas que lhe permitisse atuar no mer-da de economia colaborativa, um

Em consequência de tudo isto, o -

ambos os setores e pretende que -

com as suas estratégias de uma história ancorada nas oportunidades oferecidas pela digitaliza-

tenha ficado claro após uma

do serviço da sociedade da in-

portanto, pode ser exigida uma

Perante tudo isto, nestes dias, todas as organizações europeias têm manifestado na Europa ataformas e vincado a defesa doram com essa quadrilha de crimiqueremos condenar a violência

USUFRUA DOS SEUS DIREITOS CUMPRINDO OS SEUS DEVERES

MANTENHA A SUA QUOTA FPT ATUALIZADA

A “bazuca” não serve a economia nacional

lhe seguiu, substancialmente agravado pelas consequências do con-

também da ausência de medidas necessárias para lhes responder -

tos de funcionamento, em parti-

matérias-primas e transportes, em boa parte devido ao aproveitamen-

Governo fez foi privilegiar as grandes empresas em detrimento das

Táxi - No entender da CPPME, como é que o Governo deviamento europeu, dito, para desenvolvimento?

Táxi - O Plano de Recuperação e Resiliência responde às necessidades das micro, pequenas e médias empresas?

Jorge Pisco -

necessidades do tecido económico-

ao alcance de empresas com di-cionais e que nada têm em comum com a esmagadora maioria das

As Micro, Pequenas e Médias Empresas Portuguesas vivem uma -

sultante de dois anos de pandemia,

grandes operadores nacionais e internacionais desses mercados, mas também a perda acentuada de poder de compra dos portugueses, principais clientes das MPME,zes que as ajudem a suportar taldar os diversos setores a ultrapas-

Jorge Pisco - Podia e devia priviPequenas e Médias Empresas, majorando apoios para objetivos es-

cultura, comércio e serviços nacionais), introduzindo instrumentosvancar os investimentos e acautelando meios humanos para apoio a garantia de acesso prioritário e -

Táxi - O que está a falhar? O método? O desenho de aplicabilidade? A burocracia?

Jorge Piscoplano foi desenhado para dotar -

culo, associadas a universidades e institutos, que possam garantir a -

sendo esse o conceito, o plano resvalou para poucos projetos, de centenas de milhões de euros, cuja ajudam à tomada de decisões rá-

Táxi - Estamos ou não a assistir a uma oportunidade perdida para Portugal?

Jorge Pisco - Receio bem que grandes programas no mesmo na sua complexidade, condicio-levando a que uma vez mais as

GOVERNO INSISTE NO ENDIVIDAMENTO DAS EMPRESAS! comunicado à imprensa - CPPME

Quando se intensificam as dificuldades de sobrevivência de muitas MPME,

guem fazer face ao aumento dos custos de funcionamento, devido à espiral inflacionária, as medidas anunciadas pelo Gover-

soluto, como o que avançam de mais significativo corresponde a damento de forma abrangente

mando, poderá, eventualmente, ser a medida que abranja as

fragilidades evidenciadas pelas empresas, apenas condiciona-

das as outras medidas apresenaumento global dos custos com matérias-primas e energia (comral e gás propano) que se tem

As Micro e Pequenas Empresas exigem medidas efetivas para ços das matérias-primas, bens alimentares e outros fatores de

empresas há muito vêm recla-

As Micro e Pequenas Empreapoios à retoma nos sectores mais afetados pela pandemia, através de ajudas à tesouraria, a fundo perdido, adequadas às

(A FPT é associada da Confederação Portuguesa das Micro, Pequenas e Médias Empresas)

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táxi e o seu futuro

var desenvolvimento, qual a in-

-

Assembleia-geral da Retális

áxi - Automóvel de aluguer para transporte de passageiros, munié a nomenclatura pela qual se conhece este meio de transporte, mas na realidade a

Meio de transporte de excelên-ga-se, permite sem reservas, a verdadeira mobilidade dos cida-

cias, de outros meios com maior responsabilidade social, na so-

coordenam entre si, funcionando ao desenvolvimento e ao ajuste igual forma seja no litoral ou no interior, na cidade ou no campo,

complexidade e exigência, que só é bem desenvolvido devido ao enorme capital humano, presente nesta atividade, que com a sua capacidade de aprendizagem, atitude, discernimento, experiência e conhecimento, consegue com competência, comprometimentocroempresas, com fracos recursos financeiros, o que por si só limita que estas organizações consigam desenvolver estratégias para atrair e reter talentos, de forma a conseguirem obter vantagem competitiva no mercado, caberá às várias organizações deste mesmo sector, em interli-

encontrarem as soluções para adade de gerar competências diferenciadoras, no serviço pres-

e nada fazer, tem de assumir as suas responsabilidades e ser suficientemente criativo e inovador, de forma a servir com maior competência as suas populações residentes e todos os que nos -

to e divulgador de cultura, é com o elevado sentido desta responsabilidade que no dia a dia o táxi, conseguirá uma sustentabilidade mais equilibrada e duradoura, re-

bre atividade, terá de ser assumido de forma constante, exigindo ao próprio sector mais empenho e assertividade, nas medidas propostas, aos dirigentes ou admi-

estratégia concertada é sinónimo de fracasso e despesismo, será obra sem projeto e naturalmente

Chegada a hora das grandes reflexões, façamos todos, mea culpa, e através de contactos, reuniões ou congressos, encontraremos a forma conjunta de elevar o serviço de táxi e contribuir para uma equilibrada forma de mobili-

A sociedade moderniza-se, e omente de a acompanhar, respondendo a todas as suas exigências sob pena de ser ultrapassado, por um qualquer agente econóque oferece serviços a todo o preço, sem obedecer, a qualquer

é uma realidade atual, chamam-lhes assistência…ou transporte personalizado…

se reorganizem e auto regulem, o -

do de responsabilidade, perante a sociedade, que reencontrará a enorme credibilidade, outrora -

sência de uma estrutura autónoma retira a este sector capacidade negocial e desvirtua o seu

-

é uma realidade, que as atuais estruturas representativas do grande desafio, que é a adaptarentes realidades e necessida-

permanente adaptabilidade do sector ao mercado de transpormais competitivo e responderá eficazmente às necessidades

em Portugal, que ter uma pres-

mobilidade das áreas metropolitanas de transportes, relativo ao dade, para que o reajuste entre a oferta e a procura seja equili-

atitude ambiciosa, mas responsá-

gional, com o poder local revela-

malizada e consequentemente o cavalheiros, sejam melhorados e convertidos em protocolos de lhorias significativas, para as po-

As várias organizações regionais de tes, serviços complementares, sem que dos mesmos resultem qualquer tarem inscritos em qualquer conÉ importante que a existência dessejam ignoradas e que o seu trabalho em prol das suas populações, seja reconhecido, mas cabe fundamentalmente aos seus dirigentes assumir a liderança de um sector

empreendedor já demonstrado por alguns seja contagiante e que o seu objetivo tenha permanentemente presente a sustentabilidade e melhoria do serviço

Vamos cada um, fazer, o bem de to-

Caldas da Rainha A autarquia que não comunica

cessidades relatados ao Executi-

ACarros, cortaram o trânsito em sageiros habituais, alguns idosos e com mobilidade reduzida, viram a sua vida ainda mais com-

necessidade de abrigos nas praças principais, até porque o In-

claro que as autoridades e a pomaltratem os passageiros quan-

exemplo recente da falta de co-

reira que os problemas e as ne-

Lisboa e seus Táxis na defesa da saúde pública

ACâmara Municipal de Lisboa volta a assegurar o transporte em A medida abrange os utentes com

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Aviso nº 2/2022

(...) 3) AÇÕES ELEGÍVEIS -

I. Descarbonização

a)-

ciados para a atividade de transportelogados pelo Instituto da Mobilidade e -

b)

c) Equipamentos para carregamento -

v)

c) Equipamentosd) Equipamentos -

de correio eletrónico fornecido pelo utilizador, desmaterializando totalmente

e) Equipamentostam realizar automaticamente a trans-

táxi, que proceda simultaneamente ao

II. Digitalização

a) transporte em táxi, que cumpram todos os requisitos legais de homologa-

b) Equipamentossa incluir, designadamente, a seguinte

i) operador

ii)

iii) Montante total a pagar com

iv)

c) Equipamentos para carregamento

da despesa efetivamente suportada

III. Divulgação

a) Ações -

tor do táxi que visem atrair utilizadorescando as vantagens associadas à sua -

do as diferentes formas de acesso e re-

II. Digitalização -

corridas ou pagas com data posterior ao desenvolvimento de ações enqua-

4) REGRAS GERAIS DO APOIO

I. Descarbonização

a)

III. Divulgação -

corridas ou pagas com data posterior ao desenvolvimento de ações enqua-

pode ser concedido apoio ao máximo

b)

tos podem ser lidos no Aviso de Candidatura em fptaxi.pt

ato de honradez e dignidade

especial favor de publicar este ato de honradez e dignidade da classe que trabalha nos táEstando de férias, em Portugal, visitei

Acontece que o senhor motorista, ao ver os documentos, viu o bilhete de entregar-me a minha mala, na hora

Um bem-haja muito grande para uma Carla Domingo, 16.08.22, Caldas da Rainha.