MONTRA
entrevista flash I Autocoope. Os novos corpos sociais da Autocoope tomaram posse a 29 de outubro de 2021. Foram eleitos com 94,35% dos votos expressos, numa votação que bateu recordes de participação, apesar de um ato eleitoral de lista única. A abstenção ficou abaixo dos 17%.
Carlos Silva, Presidente da Direção da Autocoope - Cooperativa de Táxis de Lisboa, CRL.
Táxi - Quais são os grande objetivos da nova direção e quais as dificuldades para a sua concretização?
te resposta atual às necessidades dos passageiros, principalmente junto dos novos consumidores.
Carlos Silva - Superar a pandemia.
Táxi - A Autocoope já sente sinais de recuperação económica?
Reforçar as medidas de controlo sanitário, acreditando que são suficientes para travar esta nova variante, ainda de efeitos incertos. No entanto, acredito que os efeitos negativos desta nova vaga não serão tão devastadores tendo em conta que a sociedade, no seu todo, está a adaptar-se a viver com estas restrições. Descarbonizar e digitalizar são igualmente grandes metas desta Direção. A descarbonização reduz significativamente os custos de produção e coloca-nos como agentes ativos no processo da neutralidade carbónica, a digitalização – dependente da alteração legislativa já em negociações – permi-
CS - Sim mas, individualmente, cada turno/táxi já se aproxima dos valores de rentabilidade pré pandemia. Contudo, parte da frota permanece imobilizada devido à falta de mão-de-obra. Logo, os valores globais de faturação ainda estão muito aquém de 2019.
Táxi - Quais os problemas maiores para a rentabilidade da economia do táxi? CS - Os elevados custos de produção, uma concorrência injusta praticante de dumping comercial por culpa de uma cultura de exploração do desregulado mercado
de trabalho e uma legislação reguladora do táxi desajustada do seu tempo.
Táxi – Terminada a cimeira do clima, a COP 26, que medidas de sustentabilidade tem a nova direção na calha? CS - Ponderamos a criação de um ecossistema energético como plataforma para a reconversão da frota para energias limpas, claro está com apoios estatais devidamente articulados com as necessidades, a exemplo do que acontece com a renovação de outros módulos de transporte público. A nível interno, continuaremos com o desenvolvimento da politica de desmaterialização de serviços para a meta papel zero, a redução do consumo de plásticos e a reciclagem e tratamento de produtos como borrachas, baterias e oléos.
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