Habitex Nº 24. Albergue Vía de la Plata.

d

Albergue de la Vía de la Plata y Centro de Interpretación (Hervás)

I Congreso Internacional del Patrimonio

n ovedades

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2 habitex setiembre/octubre 2004

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III P R E M I O E U R O P E O DE L E S PA C I O PÚBLI C O U R B A N O

Los ganadores de la III edición de este prestigioso premio.

En Hervás, ALBERGUE DE LA VÍA DE LA PLATA y CENTRO DE INTERPRETACIÓN Un trabajo de restauración del muelle de carga y edificio de viajeros de la Estación de Renfe, realizado por

“EL FUTURO DE LA ARQUITECTURA”

los arquitectos Luis Acevedo bruno y Benito Jiménez González.

Este fue el tema del I Foro Nacional de Arquitectura Sostenible que se realizó en Valencia en junio, organizado por la Asociación Nacional para la Vivienda del Futuro (ANAVIF).

EL PORQUÉ DE LA GEOTECNIA

GUÍA PROFESIONAL

Ya sabemos que el

Información sobre Cursos, Seminario, Congresos y Publicaciones.

informe geotécnico es obligatorio, pero

CUATRO ESTACIONES

¿por qué lo es?.

Proyecto ganador del concurso de ideas para la recupe-

Aparte de que lo

ración de la Granja de San Miguel en Plasencia.

sea por ley, el riesgo

Los autores de este tra-

geológico es un

bajo son el arquitecto

factor muy a tener

Luis Valverde Lorenzo, el arquitect técnico Miguel Ángel Tierno de Dios y la Delineante Ma. Teresa Centeno Cortés.

en cuenta a la hora de cualquier tipo de construcción.

Un artículo de José Antonio Verde Rodríguez, Director de Entecsa.

setiembre/octubre 2004 habitex 3

noticias

I Foro Nacional de Arquitectura Sostenible

“El Futuro de la Arquitectura”

E

l I Foro Nacional para la Arquitectura Sostenible tuvo lugar en Valencia en junio pasado, como preludio a la Inauguración de la exposición de proyectos de Arquitectura Sostenible de ANAVIF y el arquitecto Luis de Garrido El Foro, con un claro carácter de referencia nacional para la elaboración de estrategias que permitan el establecimiento de un modelo de arquitectura sostenible en España, ha estado integrada por diferentes personalidades que representan, de forma exhaustiva, a los intereses en el sector de la construcción. La cualificación de los integrantes es tal que permite proporcionar un panorama general válido y completo de lo que es y de lo que debe ser la arquitectura sostenible en España.

Para lograr los objetivos del Foro, éste se ha dividido a su vez, en cuatro Foros de Trabajo, con los siguientes temas: - La arquitectura sostenible del futuro - Integración de energías alternativas en la arquitectura - Eficiencia energética en los edificios - La vivienda social del futuro Las conclusiones obtenidas pre-

4 habitex setiembre/octubre 2004

tenden ser vinculantes para todo el

“El Complejo Actio”. Un Complejo de edificios del arquitecto Luis de Garrido calificado como modélico para la humanidad.

territorio nacional, de tal modo que, de forma inmediata, puedan ser adoptadas como recomendaciones, y que en un futuro más o menos inmediato, puedan ser adoptadas como normativa de obligado cumplimiento por las diferentes administraciones públicas.

En el foro se han establecido un conjunto de medidas que son las que mas eficacia medioambiental tienen en el sector de la construcción, y a su vez, son las de menor coste. Por ello, su aplicación puede ser inmediata.

Cualquier profesional que desee visualizar los resultados del establecimiento de las medidas adoptadas en el foro, puede verlas en la exposición de arquitectura sostenible del presti-

gioso arquitecto Luis de Garrido, que permanecerá abierta un año en el Museo de las Ciencias Príncipe Felipe, hasta el día 3 de mayo del 2005.

ANAVIF (Asociación Nacional para la Vivienda del Futuro) Tel: 93 3223333 - Fax: 93 3224444 Email: anavif@mail.ono.es

Un enfoque global para la organización del tráfico en el centro de Cáceres Los especialistas de tráfico coinciden en que las formas de organizar el tráfico urbano, generalmente, se desarrollan in situ como respuesta a los problemas específicos de cada ciudad. Las soluciones dependen de la topografía, la configuración del terreno y la estructura urbana, las finanzas y necesidades de cada centro en particular.

En Cáceres, uno de los problemas específicos que condicionan la organización del tráfico es sin duda la degradación física y el impacto ambiental que ocasiona el automóvil en la zona antigua.

Cáceres presenta una estructura urbana compleja, con un centro histórico amurallado emplazado sobre una colina, y una densa e irregular red de vías que no es apta para proveer acceso fácil a la circulación de los vehículos.

Ante estas condiciones, los trabajos de restricción a la circulación vehicular, de peatonalización de algunas calles y habilitación de nuevos estacionamientos, realizados en la zona, representan las soluciones más directas e inmediatas para reducir el impacto físico y ambiental que produce el automóvil en el centro.

Sería ideal, sin embargo, que tales actuaciones se abordaran desde una planificación más global, con el objeto de no descuidar aspectos sociales o económicos que pueden verse agravados si no se tienen en cuenta de manera oportuna.

Aspectos como el proceso de despoblamiento que acusa el centro, o las necesidades de acceso a actividades que, como el comercio o el turismo, son tradicionales y deben ser potenciadas. En otras palabras, aspectos relacionados necesariamente, con la revitalización del tejido urbano que ha sido soporte de las más variadas relaciones sociales y funcionales que dan valor al conjunto.

Es evidente que un enfoque así estará condicionado, tanto por los recursos disponibles como por la posibilidad de aunar los intereses que residentes, comerciantes, automovilistas, peatones, turistas y la misma administración tienen en el área antigua.

Pero lo cierto es que desde hace algunos años, el cuidado y conservación de los conjuntos históricos y del patrimonio se afronta con esta nueva óptica. No como la protección y restauración de edificios individualizados, sino como la conservación de toda un área insertada en la dinámica social, política y económica de la ciudad.

Colaboradores:

Director: Joaquín Bohórquez Sánchez

Luis Ramón Varlverde, Luis Acevedo Bruno, Benito Jiménez González, Jose Antonio Verde Rodríguez, ANAVIF, Asociación Nacional para la Vivienda del Futuro

Editora: Lourdes Santos Durán E.mail: bohorsan@telefonica.net ISSN: 1578-1445.

Depósito Legal: CC. 279 -1999

www.revistahabitex.com E.mail : redaccion@revistahabitex.com info@revistahabitex.com Publicidad: Teléfono/Fax: 927 221866.

Móvil: 605 780132 Apartado Postal: 630 10002 CÁCERES

habitex es una publicación independiente que recoge informaciones de interés para el sector profesional y empresarial de la arquitectura y construcción en Extremadura y su periferia inmediata. Los artículos firmados reflejan la opinión de su autor y no representan necesariamente la posición de habitex, que se expresa en su Editorial.

Todos los artículos y demás informaciones relativas al contenido de habitex, que sean usados por otros medios, deberán de mencionar la fuente.

setiembre/octubre 2004 habitex 5

Bienal de Venecia

n oticias

El Pabellón Español en la Bienal de Venecia, construido en el año 1952, es obra del arquitecto Joaquín Vaquero Palacios. Gerardo Ayala, profesor de proyectos en la Escuela de Arquitectura de Madrid, transforma el pabellón en una escenografía con una veladura de lamas que envuelve el edificio y esconde su envejecida apariencia, para insertar al espectador a un interior lleno de efectismo.

METAMORFOSIS: IX Muestra Internacional de Arquitectura en Venecia

6 habitex setiembre/octubre 2004

El 10 de septiembre se inauguró la IX Muestra Internacional de Arquitectura de Venecia que bajo el lema Metamorfosis, ha congregado la participación de más de 170 arquitectos de todo el mundo y más de 200 proyectos que podrán apreciarse hasta el 7 de noviembre.

La Muestra, dirigida por el prestigioso crítico Kart W. Forster (profesor en las Universidades de Yale, Stanford, Berkeley, Harvard), quiere poner en evidencia los grandes cambios que en casi todas las disciplinas se están experimentando y revelar los que se acusan en el campo de la arquitectura contemporánea, así como en la teoría y práctica proyectual y

el uso de las nuevas tecnologías constructivas.

Corredores de Fondo En este año la representación española está formada por 52 proyectos elaborados por 26 equipos de arquitectos, representantes de varias generaciones, algunos ya desaparecidos como los destacados maestros Alejandro de la Sota, Francisco Sáenz de Oiza, José Antonio Corderch, Josep María Sostres y José Lluis Sert.

La muestra española que cuenta con pabellón propio y se presenta bajo el título “Corredores de Fondo”, fue inaugurado con la presencia de las Ministras de Vivienda, María Antonia Trujillo (foto), y la de Cultura, Carmen Calvo.

El comisario español es el arquitecto Gerardo Ayala, que este año se ha encargado del diseño del pabellón.

CÁCERES: Ctra. de Mérida, Km. 0,5 - Tel: 927 23 62 54 MÉRIDA: Pol. Ind. Princesa Sofía s/n - Tel: 924 33 02 18 BADAJOZ: Ctra. Madrid-Lisboa Km. 399 - Tel: 924 22 91 44

noticias

III PREMIO EUROPEO

La Remodelación del Paseo del Óvalo

DEL

perfield Architects + B720, arquitectos; y

ESPACIO PÚBLICO URBANO

en Teruel (Aragón), de Ute David Chipla Restauración paisajística del depósito controlado de la Vall d’en Joan en Begues (Cataluña), a cargo de Enric Batlle, Joan Roig y Teresa Galí-Izars, han resultado ganadores.

El Premio se instituyó en el año 2000 con el fin de reconocer y potenciar el movimiento de recuperación y creación de espacios públicos en las ciudades europeas. El galardón, de carácter bianual, no premia sólo a los profesionales responsables de la intervención urbana, sino asimismo, y muy importante, a aquellas instituciones que la han promovido.

En mayo se reunió el Jurado Internacional de la tercera edición del Premio Europeo del Espacio Público Urbano que otorgan el Architekturzentrum Wien (AzW), el Centre de Cultura Contemporània de Barcelona (CCCB), el Nederlands Architectuurinstituut (NAI), The Architecture Foundation (AF) y el Institut Français d'Architecture (IFA), con el patrocinio de COPCISA Una vez estudiados y valorados los 169 proyectos que optaban al Premio, el Jurado decidió otorgarlo ex-aequo a la Remodelación del Paseo del Óvalo, la Escalinata y su entorno en Teruel (Aragón), obra de los arquitectos David Chipperfield y Fermín Vásquez (UTE David Chipperfield architects + b720 arquitectos), y a la Restauración paisajística del depósito controlado de la Vall d'en Joan en Begues (Cataluña), obra de los arquitectos Enric Batlle, Joan Roig y Teresa Galí-Izard.

8 habitex setiembre/octubre 2004

Paseo del Óvalo, la Escalinata y su entorno en Teruel (Aragón)

La Remodelación del Paseo del Óvalo, la Escalinata y su entorno en Teruel mejora el funcionamiento de un ámbito emblemático de la ciudad. La intervención, que supone la superación puntual de una barrera topográfica, hace más amable el itinerario entre el casco urbano y la estación de tren y resuelve con acierto un problema funcional -la inserción de unos ascensores- de forma austera y monumental. Desde la nueva plazoleta pública al pie de la mu-

Depósito controlado de la Vall d'en Joan en Begues (Cataluña)

ralla, la actuación se erige en contraste con la escalinata barroca existente, haciendo hincapié en la historia, el tiempo y el paisaje.

La Restauración paisajística del depósito controlado de la Vall d'en Joan en Begues reintegra el ámbito del antiguo vertedero de residuos del área metropolitana de Barcelona al Parque Natural del Garraf habilitándolo como un nuevo espacio de ocio. La actuación recupera el paisaje, al mismo tiempo que incorpora unos elementos escultóricos que aluden al pasado reciente del lugar: unos muros de residuos estructuran las nuevas terrazas del parque metropolitano.

MENCIONES HONORÍFICAS Teniendo en cuenta la calidad y el volumen de las realizaciones presentadas, el Jurado ha establecido cuatro menciones honoríficas: Havnebadet, Copenhague (Dinamarca) por PLOT/ Julien De Smedt + Bjarke Ingels. Una nueva piscina pública al aire libre.

El Tilla-Durieux-Park de Berlín (Alemania), realizado por DS Landscape Architects; Bruno Doedens, Maike van Stiphout, Jana Crepon, Harma Horlings, Ingo Golz, Merijn Groenhart y Willem Jan Snell, es un nuevo parque en el corazón de la ciudad ganado por el enterramiento de unas líneas ferroviarias.

Tenerife Verde, Buenavista del Norte (Tenerife) es obra del equipo GPY Arquitectos; Juan Antonio González, Urbano Yanes y Félix Perera, Arquitectos. Una constelación de pequeñas intervenciones en el casco urbano de Buenavista del Norte recupera espacios urbanos fuertemente degradados y los enlaza a través de nuevos itinerarios.

Stortorget, Kalmar (Suecia), obra de Caruso St. John Architects, recupera una antigua plaza-aparcamiento.

La lista de todos los proyectos presentados al Premio está disponible en Internet http://urban.cccb.org

setiembre/octubre 2004 habitex 9

diseño urbano

“CUATRO ESTACIONES” Proyecto ganador del concurso de ideas para la recuperación de la Granja de San Miguel.

Plasencia Luis Ramón Valverde, arquitecto

El jardín

El otoño en una zona intermedia cuenta con un espacio entre el sol y la

Un homenaje a las cuatro estacio-

sombra y un amplio poyete en el que

Aunque es cierto que

nes en una comarca donde lo son con

sentarse, una explanada en la que

en este solar existió

esas manifestaciones tan característi-

desarrollar juegos populares ( la calva,

una granja, La de San

cas es, si acaso, una idea original, de

petanca, bolos...), se proyecta un pe-

vuelta a los orígenes, donde la natura-

destal para una escultura que siempre

leza y lo preexistente es bello en sí

conmemora y ennoblece los espacios

mismo. Razón bastante que vertebre y

públicos ( en este caso dedicada por

ordene un espacio público:

ejemplo a Vivaldi por sus cuatro esta-

Miguel, de la que apenas nadie sabe nada, indagando se ha observado que no ha aportado al barrio ningún tipo

La primavera representada por una

ciones ) y un árbol autóctono de as-

de impronta o imagen colec-

cortina formada por trece Cerezos, son

pecto longiforme ( que compita con la

tiva a conservar; todo lo con-

las poblaciones del Valle del Jerte, in-

altura de la edificación colindante y

trario es desconocido lo

cluso, aquellas dos desaparecidas en

una marcada coloración otoñal – tipo

el tiempo pero no en la memoria, ésta

Álamo.

preexistente y no tiene sentido fantasías de reinventar un pasado incierto.

Por ello, se trata de conferir a este espacio de una imágen

El verano en la zona más deprimida

trama arbórea hará de filtro desde el que observar la ciudad tanto para el

y la más umbría, cuenta con una

ciudadano como para el viajero que

fuente de agua potable y zona de cés-

busca imágenes para el recuerdo

ped que dan ese frescor buscado y ne-

El invierno en la zona más soleada

cesario en estío, centrado un árbol

cierta, que hasta la actuali-

del conjunto dispondrá del área infantil

autóctono de floración estival – tipo

dad era la de desarraigo y

de juegos y un árbol autóctono inver-

Madroño.

abandono, una impronta de

nal – tipo Castaño.

un carácter lúdico e identificatorio, en el que el ciudadano se encuentre a sí mismo y con los demás.

LUIS RAMÓN VALVERDE LORENZO, Arquitecto, MIGUEL ÁNGEL TIERNO DE DIOS, Arquitecto Técnico; y MA. TERESA CENTENO CORTÉS, Delineante

10 habitex setiembre/octubre 2004

EQUIPO DE TRABAJO

Luis Ramón Valverde Lorenzo es Diplomado en Arquitectura Técnica por la Escuela Politécnica de Cáceres, y en Arquitectura por la ETSA de Sevilla Ganador del primer premio del Concurso para la rehabilitación, “adecuación y reforma del Teatro-Cine Alkázar” de Plasencia , y en el concurso de “adecuación del espacio público” convocado por el Ayuntamiento de Plasencia en julio de

2004.

Ejerce la Arquitectura como profesional libre, y trabaja como profesor de enseñanza secundaria. Ha realizado también trabajos para la Administración, entre los que destacamos el Albergue para Escuela-Taller de la Mancomu-nidad de Cerro de Pedro Gómez; Proyectos de viviendas Autopromovidas; y Dirección de Obras de Residencia de Ancianos de Ahigal.

Espacio funcional: Mostrar el comportamiento de la naturaleza en las diferentes estaciones tiene una componente pedagógica interesante a modo de jardín botánico, máxime teniendo un colegio público en el entorno próximo.

Este espacio público está concebido para uso y disfrute de todas las personas, cumpliendo y considerando las posibles discapacidades del usuario.

El ecopunto se implanta en una zona de fácil acceso para carga y limpieza, vinculado a los residentes para su mayor conciencia en el uso.

PLANTA DEL CONJUNTO

SECCIÓN TRANSVERSAL

ALZADO ESTE

setiembre/octubre 2004 habitex 11

diseño urbano

Paisaje urbano: No cabe la menor duda de que las vistas desde el solar dentro de la trama urbana son todas excepcionales, comenzando desde el norte, se observa el conjunto de los Dominicos, convento, iglesia, palacio del Marqués de Mirabel, la iglesia de San Nicolás, Casa de las Dos Torres ..., continuando por el este, las dos catedrales, el palacio del Obispo, partes de la muralla y acabando por el sur la Sierra de Santa Barbara, una visión de la silueta de la ciudad como en pocas condiciones se puede ver.

Esta circunstancia convierte a este espacio urbano en un lugar idóneo como mirardor volcado a la ciudad.

Este espacio público, al igual que en Granada con sus miradores dispuestos en el Albaicín revalorizan la Alhambra, haciendo que se genere actividad y vida social y turística.

Al atardecer, y con el oeste a mi espalda, aparece la luz que evoca una “VEDUTE DI PLASENCIA.”

12 habitex setiembre/octubre 2004

PLANO DE VEGETACIÓN

M ó n i c a G a rc í a C o n c e j a l d e U r b a n i s m o , Ayuntam i e n t o de P l a s e n c i a “...El hecho de sacar concursos de ideas para ciertas actuaciones urbanísticas, promueve la participación de mucha gente...”

Habitex: ¿Qué imagen de ciudad quiere alcanzar la actual administración para Plasencia?

M. García: Lo primero: convertir Plasencia realmente en una ciudad, no sólo por el número de habitantes sino por la fisonomía de la ciudad. Para ello hemos programado hacer boulevares y recuperar algunos espacios, como por ejemplo el de la Granja de San Miguel que es un lugar muy degradado y que con el concurso de ideas que hemos hecho va a quedar un parque fantástico.

H: ¿La recuperación de la Isla está entre estos espacios?

MG.: La Isla está bastante recuperada ya. La Isla tuvo un proyecto hace unos años, como se sabe. Se trata de una zona de baños que está bastante bien, con mucha afluencia de público, tanto en verano como en invierno y muchas actividades programadas.

Tenemos otras muchas actuaciones, para recuperar la plaza de la Cruz Dorada, la iglesia de San Francisco, lo que era el cine Sequeira cuyo proyecto está casi adjudicado, la segunda fase de la calle del Sol, del centro comercial abierto.

Además hemos recibido dinero de Europa para renovar todas las calles radiales

de la Plaza, incluidas sus redes.

H: ¿En qué consiste la iniciativa de plantear la candidatura de Plasencia como ciudad patrimonio de la humanidad?

MG.: Estudiamos la posibilidad de plantear la candidatura junto con Trujillo y Monfragüe. Hay que buscar un nexo de unión entre los tres elementos. Estamos recogiendo documentación para ver si es posible o no plantear la candidatura y qué acciones tendríamos que llevar a cabo para lograrlo.

H: ¿Qué podría resaltarse del proyecto de reforma de la plaza de San Miguel?

MG.: La Granja de San Miguel está un poco escondida. Es una zona de 1.200 m2 rodeada de viviendas que está muy degradada.

El barrio ha solicitado que se arregle desde hace muchos años. Vamos a invertir unos 90.000 euros en hacer un parque agradable.

Desde allí las vistas a la catedral son muy bonitas.

setiembre/octubre 2004 habitex 13

rehabilitación

Restauración del Muelle de carga y edificio de viajeros de la Estación de RENFE en Hervás (Cáceres)

A L B E R G U E D E L A V Í A D E L A P L ATA C E N T R O D E I N T E R P R E TA C I Ó N

La actuación se centra en un conjunto

Y

Su ubicación permite que las vistas desde

de edificaciones situadas en la zona este de

su entorno sean de todo el municipio desde

la ciudad, en una situación topografica más

un lugar de más cota, estando a su vez rela-

elevada que el resto del municipio en las

cionado con la naturaleza por encontrarse

prostrimerías de la sierra, en la calle paseo

cercano a la abundante vegetación de la

de la estación, en la antigua carretera de la

montaña.

Cerecilla de Hervás.

PLANO DE SITUACIÓN

14 habitex setiembre/octubre 2004

AUTORES DEL PROYECTO Y DIRECCIÓN FACULTATIVA: LUIS ACEVEDO BRUNO Y BENITO JIMENEZ GONZALEZ, arquitectos; y URBANO CHOUSA ALVAREZ, arquitecto técnico EMPRESA CONSTRUCTORA:

ALONSO JIMENEZ S.L.

ALZADOS DESDE VÍAS

Reseña histórica

cias, con ellos el trazado férreo y las instalaciones a él asociadas, inutilizadas, comienzan un lento pero inexorable proceso

El trazado de ferrocarril denominado Astorga-Palazuelo,

de destrucción que, sin ser irreversible, aún no había sido ata-

inaugurado en agosto de 1892, supuso la creación de una vía

jado. La creación de la red Astorga-Palazuelo supuso un sensi-

que seguía el primitivo trazado de calzada Romana de la vía

ble despegue para las economías de la zona norte

de la Plata, y que era transversal a la red de comunicaciones

Extremeña a finales del Siglo XIX. La década final del Siglo XX

radiales, propias de un estado centalista como era el Español

y los inicios del Siglo XXI han de servir para aprovechar el pa-

en fines del Siglo XIX. El itinerario, superados multiples proble-

trimonio ferroviario para otros usos.

mas, se mantuvo en uso unos 90 años y a inicios de 1985 tuvo lugar la supresión definitiva del tráfico de pasajeros y mercan-

setiembre/octubre 2004 habitex 15

rehabilitación

Edificio de carga

Edificio de viajeros

Descripción del edificio

Edificio de viajeros

Se trata de dos edificios con estructura y formalización muy generalizada en todas las estaciones de Renfe de municipios similares a Hervás. Este tipo de estaciones cuenta con dos inmuebles, uno de una planta y poca altura para viajeros, y otro tipo almacen para carga, descarga y almacenaje del material de transporte de trenes. Las construcciones son para-

Es una construcción de una planta a dos aguas rectangular con unas dimensiones de 20 x 8 y con una tipología de espacios tabicados muy propio de las estancias de viajeros de las estaciones de Renfe en España. Actualmente está compartimentado según distribución de la función que originaria-

lelas a las vías del tren y se encuentran integrados en un com-

mente realizaba, así como posteriores construcciones que

plejo cuyo uso como estación de viajeros y de tranporte de

alteraron aún más los espacios.

mercancias, ha estado vigente hasta 1985. Estos inmuebles

Las continuas modificaciones sufridas desde el cierre de la

están muy relacionados con el entorno ferroviario, donde

estación, han convertido a la nave en una serie de habitacio-

cada construcción y cada elemento tenía una función deter-

nes o dependencias sin ningún valor espacial o arquitectó-

minada en el complejo funcionamiento ferroviario de la esta-

nico destacable, por lo que se prevé demoler todas estas

ción. Este valor patrimonial del conjunto debe ser conservado y transmitido a las generaciones venideras.

Edificio de descarga

reformas con el fin de recuperar un espacio interesante formado por las fachadas y la cubierta de madera.

Urbanización

Es un espacio diáfano de gran altura a dos agua con aperturas de huecos en las fachadas longuitudinales, construi-

Entre las dos edificaciones hay un espacio propio de este

das de paramentos de piedra revocados y estructura de cer-

tipo de estaciones que corresponden con una zona de des-

chas de madera con teja vana. El edificio tiene unas

carga terrestre y un jardín del edificio de viajeros que deberá

dimensiones de 20 x 11 metros aproximadamente, paralelo al

ser ordenado como espacio público.

trazado del tren.

El nivel del suelo de este edificio se encuentra aproximadamente 1 metro por encima del nivel de la calle exterior, con objeto de facilitar la carga y descarga de las mercancias desde los trenes a los camiones y viceversa.

Destacan elementos como las puertas situadas en las fachadas laterales realizadas en chapa metálica y que tienen un sistema de apertura corredero que se recuperará en el nuevo uso del edificio.

16 habitex setiembre/octubre 2004

Existe tambien una pequeña construcción auxiliar destinada a albergar los aseos de la estación. Es de ladrillo visto, con cubierta de estructura de madera muy característica de este tipo de construcciones. Se encuentra en la actualidad en un estado de abandono bastante grande, que hace incluso peligrar la estabilidad de ciertos elementos.

Está prevista la rehabilitación de esta zona en una segunda fase.

PLANTA ALTA ALBERGUE

PLANTA BAJA ALBERGUE

ALZADOS DESDE ESTACIÓN

setiembre/octubre 2004 habitex 17

rehabilitación

ALZADO ALBERGUE

SECCIÓN LONGITUDINAL ALBERGUE

Edificio de viajeros. Centro de interpretación de RENFE. - Tienda- escaparate y centro de información de la oferta turística de la vía.

- Sala exposiciones (Centro de interpretación del ferrocarril) SECCIÓN TRANSVERSAL ALBERGUE

- Adecuación del entorno.

Programa Espacio urbano entre edificios La intervención que se ha realizado incluye el programa que a continuación detallamos: Edificio de descaga. Albergue de turismo de la Vía de la Plata.

A esto hay que sumar la adecuación del espacio entre los dos edificios como zona pública de estancia, en la que la unica intervención desrrollada ha sido la de colocar una serie

- Recepción y dependencias administrativas.

de 'cajas' de chapa metálica estriada que pretegen el sis-

- Comedor, salón de alberguistas y cantina.

tema de instalación de calefacción (caldera y deposito de

- Consigna y almacen.

combustible) así como el modulo de contadores electrico y el

-Camaretas para un número de plazas de 21.

de abastecimiento de agua.

-Servicios y aseos.

El acabado de la plaza, así como la realización del mobiliario

- Adecuación del entorno.

de la misma ha quedado previsto para fases posteriores.

18 habitex setiembre/octubre 2004

REHABILTACIÓN Y REFORMA DE LA ANTIGUA ESTACIÓN DE FE-

El desarrollo de este proyecto parte de la base de un co-

RROCARRIL DE HERVÁS PARA SU USO COMO CENTRO DE IN-

nocimiento global del conjunto, tanto formal como funcional,

TERPRETACIÓN DEL FERROCARRIL Y ALBERGUE DE LA VIA DE LA

a lo largo de su historia.

PLATA

El carácter funcional de este tipo de edificio ha primado siempre sobre cualquier otro valor, aunque lo que ha perdurado en nuestra memoria sea la estética y el ambiente característico de este tipo de construcciones. Prueba de ello es el hecho de que esta estación sea un proto tipo repetido en multitud de ocasiones en otros municipios.

Con esta rehabilitación vamos a modificar los usos originales para los que fueron creados estos edificios (excepto el de los servicios públicos). Nuestra pretensión es que a pesar del cambio la configuración arquitectónica y la idea de unidad y conjunto se mantenga entre todos y en cada uno de ellos.

El muelle de carga pasa a convertirse en albergue y la propuesta introduce este uso a modo de mobiliario dentro de una edificación diáfana de magníficas proporciones. Se ha estudiado la forma de que cada elemento necesario del albergue se comporte como una 'caja' colocada en el muelle, recordando los embalajes y cajas que han pasado por esta edificación.

setiembre/octubre 2004 habitex 19

rehabilitación

En el albergue se pretende que no se pierda la imagen general del gran contenedor que es el magnifico edificio por lo que 'las cajas' no se adosan a los muros perimetrales, no tocan la cubierta, etc. El diseño de las cajas busca también una línea muy sobria, intentando dar una imagen abstracta de caja de embalaje. Al interior se ha optado por mantener la simplicidad unificando acabados y tratamientos superficiales: suelos de

PLANTA CENTRO DE INTERPRETACIÓN

madera, falsos techos continuos en determinadas, divisiones formalmente ligeras donde se integra el vidrio con acabados trasparentes u opalizados, con volúmenes diferenciados en tablero de viruta orientada y un ambiente general limpio y alegre.

En el edificio de viajeros, dada la degradación tan grande de espacios que se ha producido en él a lo largo del tiempo, se ha optado por intentar potenciar los elementos de valor originales e in-

ALZADO CENTRO DE INTERPRETACIÓN

trínsecos del edificio (cerchas, cubierta de madera, huecos, etc.) con el fin de crear un contenedor de elementos que configurarán el centro de interpretación. Este edificio está concebido para establecer en él una exposición fuertemente basada en la proyección de audiovisuales, aunque también se han dejado paneles previstos para poder exponer otro tipo de material.

Entre los dos edificios anteriores se ha creado un nuevo espacio de relación a modo de amplia plaza en la que unicamente se han colocado a modo de cajas metálicas (recordar

ALZADO CENTRO DE INTERPRETACIÓN

que esta zona era el muelle de descarga exterior que tenía la estación) que albergan las diversas intalaciones generales de los dos edificios, así como la rampa de acceso para personas con minusvalías.

De este modo también se consigue establecer un orden y un cierto interés en la plaza que se pretende establecer en esta zona para convertirla en un nuevo espacio de uso publico de estancia y relación que se construirá en fases posteriores.

SECCIÓN CENTRO DE INTERPRETACIÓN

20 habitex setiembre/octubre 2004

Por último destacar que se podrían y deberían llevar a cabo diversas actuaciones, además de las previstas, dada la importancia y el interés que puede tener este eje de comunicación tradicional, únicamente pasaremos a señalarlas con el fin de que se tengan en cuenta en futuras intervenciones: -Recuperación de los depósitos de agua, explicando o incluso recuperando el sistema de llenado de los mismos

Luis Acevedo Bruno, Benito Jiménez González, ararquitecto quitecto

desde el 'Puente de Hierro'.

-Adecuación de la zona próxima a la edificación anexa al albergue; esta construcción debería ser demolida para ubicar en esta zona una terraza exterior con acceso directo desde la cantina.

-Adecuación del tramo de vía entra el 'Puente Blanco' y el Puente de Hierro, creando una zona de paseo que ter mine en un mirador en el Puente de Hierro.

Titulados con la calificación de notable por la ETSAM , han participado en diversos concursos como los del Centro de Salud "Zofio-Pradolongo", y el del "Barrio del Pilar IV". en Madrid. El del Albergue y Centro de Interpretación. Vía de la Plata en Hervás.

-Se propone la urbanización y adecuación de todos los

Cáceres, convocado por la Consejería de

espacios que rodean los edificios, teniendo en cuenta

Cultura de la Junta de Extremadura. El Cam-

que gran parte de ellos tienen la peculiaridad de ser vías

pamento público de Turismo de 1ª Categoría

de ferrocarril. Estos espacios libres tendrán un aspecto lo

en Valencia de Alcantara. Y el Proyecto 63

más cercano posible al original, no obstante en las zonas

viviendas, oficinas, locales y garajes. Parcela

de nueva peatonalización o estancia como la plaza o el

M-E2. SAU-3 'Ciudad Jardín' de Arroyomolinos

acerado paralelo a la

(Madrid).

carretera se utilizará un lenguaje arquitectónico mas actual ya que son los únicos espacios de nueva creación.

Premios 1994-99 Proyecto y Dirección de Obras de 136 Viviendas de Protección Oficial, locales, garajes y trasteros para Sdad. Coop. Ltda. de Viviendas Villa-Rosa-Los Llanos. Parcela RC17. P.P. II-4 San Blas-Las Rosas. Madrid.

XIV Premios de Arquitectura, Urbanismo y Obra Pública, Ayuntamiento de Madrid.

Mención. Apartado E. Edificios de nueva planta dedicados a vivienda.

2º Premio Concurso Reabilitación Cine de Hervás (Cáceres). Consejería de Cultura.

Junta de Extremadura.

En 1996 octuvieron el Accesit en el Concurso "Puerta de Coslada", Madrid.

Concurso EMVICOSA, en colaboración con

Pol. Las Capellanías 10005 CÁCERES

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Jaime Iribas y Suárez del Otero

setiembre/octubre 2004 habitex 21

infor me

El porqué de la geotecnia

El riesgo geológico Por, José Antonio Verde Rodríguez, Director de Entecsa

Riesgos causados por materiales geológicos La reducción de riesgos causados por materiales geológiYa sabemos que el informe geotécnico es obligatorio, pero ¿porqué lo es?. Aparte de que lo sea por ley, el riesgo geológico es un factor muy a tener en cuenta a la hora de cualquier tipo de construcción.

Los riesgos geológicos cuestan anualmente más de 100.000 vidas y generan daños de miles de millones de euros a la economía mundial. Se ha demostrado repetidamente que la participación de geólogos profe-

cos podría llegar a ser el más costoso de los proyectos medioambientales que tendrá que soportar la sociedad en el siglo XXI. Algunos peligros son reales, otros parecen más imaginarios que reales.

Suelos expansivos: Son aquellos que aumentan sustancialmente de volumen cuando hay agua presente. El caso más común es el de las arcillas que al absorber agua en su estructura aumentan de tamaño llegando a ejercer presiones de 6 y hasta 10 Kg/cm².

Otro caso es el de los sulfatos cálcicos (yeso y anhidrita), donde el proceso de hidratación de la anhidrita para convertirse en yeso puede ejercer presiones de 750 Kg/cm².

sionales en el estudio de estos procesos puede minimizar los riesgos geológicos y reducir sus pérdidas.

Pero, ¿cuáles son esos riesgos?.

Estos riesgos se pueden dividir en riesgos causados por un tipo particular de materiales o por un tipo particular de procesos.

Fig. 1

Fig. 1:Todo va bien hasta que el riego del césped, el mal drenaje de la red de alcantarillado o acometidas, empapan los suelos expansivos produciendo el levantamiento en época de lluvias y el hundimiento en épocas de sequía dañando considerablemente las construcciones. Las soluciones a posteriori son muy costosas. Es preferible una correcta planificación previa.

Otros riesgos por materiales geológicos son los producidos por: Sulfuros de hierros, que al oxidarse producen sulfatos y ácido sulfúrico.

Los asbestos, que se encuentran en algunas rocas metamórficas como las pizarras. Causan daños a la salud pero no a construcciones.

Radón: Es un gas radioactivo que en ciertas cantidades resulta tóxico. Se genera a partir de materiales radioactivos y Fig 1: Distribución del riesgo geológico en España.

22 habitex setiembre/octubre 2004

de hecho convivimos con él.

Equivalencia de magnitud de los terremotos

Riesgos derivados de los procesos geológicos Algunos de estos riesgos no nos afectan especialmente en nuestra región pero si son a tener en cuenta. Son los siguientes: Terremotos Debido al movimientos de las placas tectónicas, se generan tremendas descargas de energía que se transmiten a la superficie causando catástrofes cuando son de gran intensidad.

Volcanes: Los riesgos directos producidos por erupciones volcánicas no son frecuentes paro si devastadores. De hecho las grandes erupciones pueden llegar a cambiar el clima del planeta por unos años. Es más, junto a la hipótesis del impacto meteorítico causante de la famosa extinción de los dinosaurios, la otra teoría dice que fue un ciclo de erupciones masivas en la meseta del Dekán el motivo de dicha extinción. Lo que hace más peligroso a

El mapa de riesgo sísmico en España según la NCSE-94

un volcán es que hoy día es prácticamente imposible prever una erupción.

Deslizamientos y aludes: Estos si son más comunes. En España se producen anualmente unas pérdidas económicas de 200 millones de euros, y causan varias muertes. Evitar zonas de alto riesgo o en su caso proyectar medidas de estabilización por parte de las empresas implicadas en la edificación, promoción y construcción, es una postura deseable. La realización de estudios geotécnicos de la zona y de la estabilidad de los taludes incrementa considerablemente la seguridad de las obras y construcciones.

Daños causados por un deslizamiento a una carretera.

setiembre/octubre 2004 habitex 23

infor me

Diferentes casos de subsidencia A: Daños causados por una caverna que termina por colapsar. B: Un grave caso de asiento diferencial, al estar parcialmente cimentado sobre terreno blando. C: La construcción está sobre un relleno poroso que cede a favor de la oquedad. D: La construcción dentro de zonas deprimidas con lluvias normales, el drene natural evacua el agua, pero en caso de fuertes tormentas, se producen inundaciones.

Subsidencia: La subsidencia rara vez causa víctimas pero si cuantiosas pérdidas económicas a los propietarios. Las zonas donde ha habido minería subterránea o donde hay calizas u otras rocas con grandes oquedades naturales son zonas de alto riesgo.

Inundaciones: Dada su frecuencia son el riesgo geológico con mayor capa-

José Antonio Verde Rodríguez Director de Laboratorios Entecsa

cidad destructiva. Puede acarrear numerosas pérdidas de vidas humanas e ingentes daños económicos. Pese a ello las inunda-

Estudió Ciencias Geológicas en la Universidad

ciones son procesos naturales y cíclicos que contribuyen al equili-

Complutense de Madrid. Master en Sistemas de In-

brio medioambiental. Las ha habido y siempre las va ha haber,

formación Geográfica.

resultan inevitables. Pero está en nuestras manos que el desarrollo de las actividades humanas no afecte en la generación de inundaciones y en la erosión así como en la calidad del agua.

Riesgos costeros: ondas de tormenta, maremotos y erosión costera:

Adquirió experiencia empresarial tras algunos años en diversos puestos dentro del departamento comercial de varias empresas.

Junto a Antonio Jiménez Gallardo, actuó como responsable de implantar el sistema de calidad (ISO 9001:2000), creando su propia empresa: Entecsa.

Actualmente, y después de años de duro tra-

A pesar de que en los países desarrollados estos riesgos están

bajo, junto a un sistema de calidad bastante

cada vez más controlados, los daños siguen siendo cuantiosos.

estricto, han servido para lanzar el laboratorio

Pero pueden ser disminuidos construyendo sobre materiales geo-

en el mercado extremeño con bastante éxito.

lógicos favorables y con una correcta ordenación del territorio.

Fotografías y gráficos tomados de la Guía Ciudadana de los Riesgos Geológicos (ICOG), reproducidas previa autorización del Ilustre Colegio Oficial de Geólogos de España.

1 Estudios medioambientales 1 Estudios geotécnicos del terreno 1 Cálculo, asesoría y control de

cimentaciones especiales

1 Ensayos a materiales de construcción 1 Control de instalaciones de equipos 1 Análisis químicos de tierras y aguas 1 Asistencia técnica y control de calidad

en obras

1 Topografía

24 habitex setiembre/octubre 2004

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setiembre/octubre 2004 habitex 25

guía profesiona l

ArchiCAD El concepto del Edificio Virtual

El arquitecto Iván Pérez Carretero, autor del proyecto para el Canal de Indian Creek en Miami, Florida, expresa su satisfacción

Iván Pérez Carretero, Arquitecto

por el uso de ArchiCAD: “ Conocí a ArchiCAD a principios de 1998. Desde el primer instante me entusiasmé porque creí en el concepto de Edificio Virtual.

Aprendí solo, sin ningún manual ni tutorial. ArchiCAD ordena tu proyecto y simplifica tu trabajo. Convirtiendo el habitual trauma de "pasar los planos a ordenador" en algo más útil: "construir ideas".

Construir en lugar de delinear contribuye directamente a prever decisiones en obra. Por lo tanto, ArchiCAD no sólo mejora toda la documentación del proyecto, también agiliza la ejecución en obra.

26 habitex setiembre/octubre 2004

Vistas del proyecto para el Canal de Indian Creek en Miami, Florida (EE.UU).

I Congreso Internacional de Patrimonio

El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, y el Ayuntamiento de San Fernando convocan a todos los profesionales relacionados con el patrimonio cultural defensivo, a este congreso internacional en el que se analizarán los criterios de restauración de mayor actualidad así como proyectos que ya se están desarrollando para la recuperación de líneas costeras fortificadas en el sur de Europa.

La Gerencia de Urbanismo de San Fernando presentará en estas jornadas su Plan In-

18, 19 y 20 de noviembre, en

tegral de Recupe-ración de Fortificaciones Históricas, bautizado como Almenasur, aprobado por los Ministerios de Fomento y Cultura.

San Fernando (Cádiz)

La inscripción al Congreso tiene un costo de 300 €.

Para mayor información: F. Javier Toledo Coello. (Director Técnico Científico) Tel.: 956 940 948 Email: fran.toledogurbanismosanfernando.org

Feria

Publicaciones

AR&PA 2004 Feria de la Restauración del Arte y el Patrimonio Del 11 al 14 de noviembre, Valladolid se convertirá en la capital de la restauración en el ámbito Iberoamericano, con el desarrollo de la IV edición de la Feria AR&PA 2004.

Paralelamente, el IV Congreso Internacional “Restaurar la Memoria” plantea la problemática de la Restauración, Arte y Arqueología dentro de las más variadas acepciones que comportan estos vocablos considerados desde la conservación.

Informes: Institución Ferial de Castilla y León, Avda. de Ramón Pradera s/n.

47009 VALLADOLID. Tel. 600 414 732 - Fax 983 411 688 www.arpa2004.com

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setiembre/octubre 2004 habitex 27

guía profesiona l

“Breve historia del COAAT Cáceres en el sigloXX”

El Cálculo de la Demanda Energética como Herrmaienta de Diseño

La Fundación del Colegio de Aparejadores y Arquitectos técnicos de

Bajo el título “Aisla-

Cáceres ha publicado el

miento térmico en la edifi-

libro “Breve historia del COAAT Cáceres en el sigloXX” .

GUÍA BÁSICA DE LA SOSTENIBILIDAD

En la obra han participado los ex presidentes relatando los hechos más importantes ocurridos en cada época, desde la primera Junta directiva en 1934.

También deja espacio para recordar las diferentes sedes que ha tenido el colegio, desde la primera en la plaza Mayor, la del edificio Astorga y la primera promoción de arquitectos técnicos de la Uex, en el año 1982.

cación”, se presentó en julio un práctico manual editado por el Colegio de Aparejadores y Arquitectos

La Guía básica de la sostenibilidad propone una aproximación a uno de los problemas clave a los que se enfrentan los arquitectos en el siglo XXI. Escrito por Brian Edwards con la colaboración de Paul Hyett, este práctico libro constituye una única obra de consulta que reúne muchas de las diversas y complejas tendencias que se agolpan tras el concepto de “sostenibilidad”.

Ampliamente ilustrado, resultará atractivo tanto para estudiantes y profesionales del diseño y de la la construcción como para quien desee conocer los aspectos fundamentales del desarrollo sostenible.

Editorial Gustavo Gili, SA e-mail: infogggili.com

Técnicos de Tarragona, cuyo autor, Joseph Sole, Director Técnico de Poliglas, pretende proporcionar a los arquitectos, arquitectos técnicos e ingenieros una interesante herramienta de trabajo para las fases de proyecto.

Con este manual, Joseph Sole proyecta de una forma muy sistemática los diferentes aspectos que definen la calidad energética de los edificios, considerándolos de una forma lo suficientemente sencilla como para que puedan utilizarse en fases iniciales del proyecto sin que ello conlleve una pérdida de rigor técnico.

El Complejo Olímpico de Atenas, resultado de mejorar y armonizar el complejo existente (OAKA) según el proyecto del arquitecto Santiago Calatrava, es el artículo central deL número de Menhir del bimestre junio-julio.

La filosofía y objetivos del proyecto desarrollado para el complejo y la descripción de las estructuras y espacios más importantes del mismo configuran el artículo.

Completan la edición una entrevista a Afeez Contractor, arquitecto indio, miembro del Comité del Patrimonio de Bombay y acreedor de muchos premios; La intervención en la capilla de san Lorenzo en Gijón; El Complejo ACTIO, un complejo de tres edificios ecológicos, sostenibles y bioclimáticos en Alborache (Valencia), calificado como modélico para la humanidad; y un artículo sobre la arquitectura y diseño en China.

E-mail: arkitecgpmenhir.com www.pmenhir.es

28 habitex setiembre/octubre 2004

De esta forma se apreciará mucho más claramente la correlación existente entre una solución constructiva y su efecto sobre la demanda energética, resultando mucho más eficaz para la evaluación de diferentes alternativas de proyecto y poder tomar las decisiones de diseño basándose en elementos objetivos cuantificados en vez de la simple intuición o consideraciones puramente cualitativas”.

Para adquirir este libro deben de dirigirse al Colegio Oficial de Aparejadores y Arquitectos Técnicos de Tarragona.

Tel: 977 212799 – e-mail: formaciogapatgn.co