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SE REDUCEN VENTAS DE PESADOS DURANTE MARZO, 41.9% MENOS
SE POSPONE EL EXPO CONGRESO ANDELLAC, SERÁ EN 2021
A través de un comunicado de prensa, el Ing. Fernando García Luévano, presidente de la Asociación Nacional de Distribuidores de Llantas y Planta Renovadoras, A.C. (ANDELLAC) , dio a conocer como parte de su compromiso constante con distribuidores, renovadores de llantas y expositores que integran al organismo y como resultado de las complicaciones que se han generado debido a la contin gencia sanitaria causada por el COVID-19, es que se decidió re agendar la fecha de su 46 Expo Congreso, que inicialmente había sido movido al mes de octubre de este año, sin embargo, con la intención de generar mayor certidumbre en el ambien te financiero de sus socios, se tomó la decisión definitiva de modificar la fecha para el próximo año, quedando del 21 al 24 de abril, en el Hard Rock Hotel de la Riviera Maya .
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García Luévano explicó que con la nueva fecha brindan a sus asociados y colabora dores mayor certidumbre adquisitiva luego de que se termine la contingencia sanitaria .
De igual forma, el presidente de ANDELLAC aseguró que la participación de los asistentes es fundamental para ellos, por lo que la reservación de sus carnets seguirá vigente hasta la fecha del evento.
Finalmente, el empresario agradeció la confianza y compromiso de todos sus cola boradores, por lo que les pidió mantenerse en contacto a través de la página www.andellac.com.mx para consultar cualquier información adicional.
La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), emitió su boletín estadístico del mes de marzo, e informó que como resultado del tipo de cambio y la incertidumbre que se vive en México y el mundo como resultado de la propa gación del COVID-19, la comercialización de vehículos pesados ya ha comenzado a presentar estragos, pues durante el tercer mes de este 2020, se vendieron 1,743 unidades de carga al mayoreo , monto que representa una caída comercial del 47.2%, en comparación a las 3,304 unidades que se colocaron en marzo del año anterior.
En el segmento de pasaje, la situación no mejora, y únicamente se colocaron 346 vehículos , es decir, 278 unidades menos, si tomamos como referencia las 624 unidades que se vendieron en el mismo periodo de tiempo, pero en 2019. Mientras que al menudeo en marzo, la carga registró una contracción del 41.7%, y el pasaje una caída del 42.% .
En las ventas acumuladas durante el primer trimestre del año, el segmento de carga mostró una reducción del 35.3%, al sólo comercializar 4,692 unidades, contra las 7,255 vendidas en 2019, siendo los tractocamiones de quinta rueda, el segmento más afectado pues registró una caída de 47%. En el menudeo, la tendencia continúa, y tanto, en el segmento de carga, como en el de pasaje, se redujeron las ventas al cierre de marzo por un 30%.
Al respecto, Miguel Elizalde, presidente ejecutivo de ANPACT, explicó que la caída en las ventas responde a una serie de factores que como industria ya se venían presentando antes de la contingencia sani taria, de manera especifica, desde julio del año pasado , por lo que era de esperarse una caída mucho más pronunciada en las ventas durante el primer trimestre en los últimos 10 años.
El titular de ANPACT aseguró que durante los próximos meses, el impacto será aún mayor, debido al tipo de cambio y a la cautela que los transportistas tendrán al momento de renovar flotas debido a la situación económica y la incertidumbre que se avecina.
LA CONFEDERACIÓN NACIONAL DE TRANSPORTISTAS MEXICANOS, A.C.
CONATRAM Se une a la pena que embarga a
Norma, Paul, Fredy y Andrés, y otros miembros que integran a la familia DÍAZ GONZÁLEZ
Por la sensible pérdida de nuestro compañero transportista SR. APOLINAR DÍAZ “Polin”
El transportista fue un pilar fundamental en la construcción de la CONATRAM. Su carrera y vida personal se caracterizó por su trato amable y siempre respetuoso. Impulsó la creación de UTTSA, una de las principales empresas de nuestro país.
Fue vicepresidente de la organización y durante el Primer Paro Nacional celebrado en1996, actuó de forma generosa, repartiendo alimento durante tres días a más 1,000 transportistas.
Le recordamos con cariño y extendemos a su familia nuestro abrazo solidario en estos momentos díficiles.
DESCANSE EN PAZ.
Como parte de las acciones impulsadas por los diversos gobiernos estatales del país, se han implementado varios filtros sanitarios en los accesos de las principales carreteras, sin embargo, ni la gravedad de la situación ocasionada por la propaga ción del COVID-19, ha frenado a los delincuentes, pues varios transportistas ya han identificado filtros falsos, específicamente en los límites entre Puebla y Veracruz.
Desde que las autoridades federales limitaron todos los viajes no esenciales, el flujo de vehículos particulares por la Red Carretera Federal ha disminuido hasta en un 60% de acuerdo a cifras presentadas por la Dirección General de Seguridad en Carreteras, sin embargo, el autotransporte de carga y pasaje, al ser considerado como una actividad económica esencial no ha frenado su labor.
En entrevista, transportistas que circulan en los estados de Puebla y Veracruz, compartieron con esta publicación, que los delincuentes han comenzado a rein ventarse, utilizando batas blancas y cubre bocas, colocan conos y piden a automo
TRANSPORTISTAS DENUNCIAN
FALSOS FILTROS SANITARIOS EN CARRETERAS vilistas y tráileres que bajen la velocidad para proceder a una evaluación, sin ningún tipo de documento que acredite su labor y sin la compañía de ningún oficial de la Guardia Nacional, por lo que, invitaron a sus compañeros de profesión a prestar atención de los puntos de control, y alertar a sus suyos en caso de un probable filtro falso. Estados como Coahuila, Aguascalientes, Zacatecas, Guanajuato, Veracruz, Chiapas, Yucatán, Baja California Sur, Durango, Quintana Roo, San Luis Potosí, Tabasco y Colima , ya han instalado retenes sanitarios en varios de sus puntos limítrofes, y aunque en la mayoría de los casos, los médicos sólo realizan un cuestionario de detección de signos y síntomas, y emiten pláticas de concientización, entregando material informativo, en algunos casos, toman la temperatura de algún conductor, también hay retenes falsos que bajan a los operadores con el pretexto de sanitizar la unidad y verificar la información de sus puntos de entrega. El Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana , dio a conocer que según una serie de reportes preliminares, tienen identificados a los estados de Puebla, Veracruz, Tlaxcala, Estado de México, Guanajuato y San Luis Potosí, como los puntos de mayor conflicto, y pidieron a los operadores denunciar cualquier irregularidad , pues en los filtros oficiales, el personal médico, jamás se encontrará solo, y deberá hacerse acompañar por elementos de la Guardia Nacional, o en su caso de la policía estatal.
De acuerdo con cifras de la Asociación Nacional de Empresas de Rastreo y Protección Vehicular , el robo al sector transportista se duplicará durante esta contingencia .
PLAN ECONÓMICO DE AMLO SE QUEDA CORTO EMPRESARIOS PLANTEAN ALTERNATIVAS
El pasado 5 de abril, el presidente Andrés Manuel López Obrador, dio a conocer en su quinto informe de trabajo del 2020, las medidas económicas que impulsará su administración para apoyar a la población a causa de la pandemia del COVID-19, el cual funcionará a través de cuatro ejes principales, que priorizan el mantener los apoyos sociales, continuar con la construcción del aeropuerto de Santa Lucía, el Tren Maya y la refinería de Dos Bocas, otorgar 2,100,000 créditos a trabajadores formales e informales , y aumentar la rigidez de la austeridad republicana, por lo que se reducirá el sueldo de funcionarios de alto nivel y se eliminarán aguinaldos en todos los puestos superiores a la subdirecciones.
De igual forma, el mandatario explicó que no aumentarán los precios de combustibles ni de los impuestos, incrementarán la producción de gasolina en 400,000 barriles adicionales, construirán caminos , impulsarán el regreso del IVA, y detalló que no prevén ningún tipo de desbasto de energía eléctrica.
Sin embargo, las medidas delineadas no satisficieron a los espe cialistas, pues la Asociación de Bancos de México (ABM), anunció que el Programa Emergente para el Bienestar y Empleo propuesto por el Ejecutivo “ se queda corto” ante las necesidades del país , a detalle, Luis Niño de Rivera, presidente de la organización explicó que la economía nacional se ha visto afectada en dos frentes, el primero desde la perspectiva internacional, ante la parálisis manufacturera en China y la guerra de los precios del petróleo entre Rusia y Arabia Saudita ; y por otro lado, México ha frenado varias actividades remunerables al intentar disminuir la curva epidémica, lo que ha afectado al bolsillo de millones. De igual forma, el Consejo Coordinador Empresarial (CCE) se unió al comentario de la ABM , y calificó al plan de incompleto, pues aseguró que no se especifica la manera en la que se restaurará el tejido social dañado ante los embates económicos del COVID-19, por lo que se realizó un llamado a los empresarios a establecer una agenda conjunta que lleve sus necesidades al gobierno y así se pacten medidas coordinadas que permitan a las empresas reactivar sus funciones de manera habitual al pasar la contingencia.
El CCE encabezado por Carlos Salazar Lomelín, emitió un comunicado, en el que asegura que la respuesta incompleta del gobierno ante una crisis de este tipo, deja en desventaja a cientos de familias mexicanas, pues aseguró que en varias ocasiones le han presentado proyectos de trabajo al gobierno federal con la intención de preservar los empleos formales, sin embargo, sus propuestas no han sido escuchadas.
“Nuestro objetivo es proteger el empleo, los salarios y los ingresos de las familias; sentar las bases para una recuperación inmediata; evitar que la crisis de liquidez se convierta en una crisis de solvencia; y contar con recursos para continuar con los programas sociales”, destacaron.
Organizaciones como Concamin y Caintra, esperan cierres masivos de pequeñas y medianas empresas, al asegurar que más del 60% de este tipo de compañías, no soportarán un mes más sin que ocurra la reactivación económica.
Finalmente, las organizaciones anunciaron que tienen registro de varias Pymes que están en paro o detenidas, y que ya hay muchas que sólo están funcionando a cerca del 50% de su capacidad.
CENTRAL DE IMP. TEMP. DE NVO. LAREDO: SAAIT - NUEVO LAREDO, TAMAULIPAS César López de Lara No. 4505 Colonia Anáhuac, C.P. 88260 Nuevo Laredo, Tamaulipas RESPONSABLE Tsu Katya Pérez Rodríguez nuevolaredo@conatram.org (867) 715.6100
SAAIT - CIUDAD JUÁREZ, CHIHUAHUA Panamericana No. 10325 Colonia Puente Alto, C.P. 32674 Ciudad Juárez, Chihuahua RESPONSABLE María Isela de los Ríos Rubio ciudadjuarez@conatram.org (656) 550.2544
SAAIT - COLOMBIA, NUEVO LEÓN César López de Lara No. 4505 Colonia Anáhuac, C.P. 88260 Nuevo Laredo, Tamaulipas RESPONSABLE Ing. Magdalena Villarreal Díaz colombia@conatram.org (867) 715.6100
SAAIT - MATAMOROS, TAMAULIPAS Carretera a la Playa, Km. 10,420 Ejido Longoreño C.P. 87300 Matamoros, Tamaulipas RESPONSABLE Lic. Rolando Ortega Chávez matamoros@conatram.org (868) 812.8506
SAAIT - OJINAGA, CHIHUAHUA Boulevard Tratado Libre Comercio, No. 1601 Colonia Constitución C.P. 32880 Ojinaga, Chihuahua RESPONSABLE Ing. Oscar Luis Prado Escobar ojinaga@conatram.org (626) 453.3750
SAAIT- PIEDRAS NEGRAS, SONORA César López de Lara No. 4505 Colonia Anáhuac C.P. 88260 Nuevo Laredo, Tamaulipas RESPONSABLE José Antonio García Morales piedrasnegras@conatram.org (867) 714.5229
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CENTRAL DE IMPORTACIONES TEMPORALES DE REYNOSA SAAIT - REYNOSA, TAMAULIPAS Carretera a Matamoros Km. 91.5, Colonia José López Portillo, C.P. 88780, Reynosa, Tamaulipas RESPONSABLE Oscar Garza Herrera reynosa@conatram.org (899) 926.5460
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