Mover a México (Plan Nacional de Infraestructura 2014-2018)

VSL l

CREANDO SOLUCIONES JUNTOS

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DURANGO EDITORIAL

PLAN DE INFRAESTRUCTURA CARRETERA 2014

INFRAESTRUCTURA Y DESARROLLO EN MÉXICO

MOVER A MÉXICO

JUNIO - JULIO 2014 No. 15

$40.00 M.N. EXHIBIR HASTA EL 15 DE AGOSTO

consultoría No. 220

EDITORIAL

ES MoMEnTo DE MoVER A MéxICo

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“IDM InFRAESTRUCTURA Y DESARRoLLo En MéxICo”, Año 3, núm. 15, Junio - Julio 2014, es una revista bimestral. Editada por Jadir Gómez Arizmendi. Domicilio de la publicación: olmo 34 Col. Garcimarrero, Delegación Álvaro obregón, C.P. 01510, México D.F. Editor responsable: Jadir Gómez Arizmendi. Reserva de Derechos al Uso Exclusivo no. 04-2013-022714093500-102, número de Certificado de Licitud de Título y Contenido: En trámite. Impreso en los talleres de: Datagraf, Aquiles Serdán #27 Col. Ejidos de Santa María Aztahuacan, Del. Iztapalapa, México D.F. Distribución: Cadena de Tiendas Sanborn´s a nivel nacional por Comercializadora GBn, S.A de C.V., Calzada de Tlalpan # 572, Desp. C-302, Col. Moderna, Del. Benito Juárez C.P. 03510, México D.F.. Todos los derechos reservados. Prohibida cualquier reproducción sin autorización expresa de los editores.

E

l segundo semestre del año ya nos alcanzó y recientemente fue presentado el Programa Nacional de Infraestructura 2014-2018, el cual contempla seis sectores estratégicos para detonar el desarrollo de México: Comunicaciones y transportes, Hidráulico, Energético, Salud, Vivienda y Turismo, en éstos estarán los ejes para transformar al país.

Sin embargo, la información difundida por los distintos canales al respecto, aún no coinciden con la percepción de la población y tampoco con los especialistas de la Industria de la Construcción, los cuales recienten el lento crecimiento en inversión, tan necesaria para detonar la infraestructura que impulsará el esperado repunte del sector.

Para sustentar el panorama actual en la infraestructura y construcción, el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) presentó los resultados del análisis comparativo del primer trimestre del presente año con el del 2013, donde uno de los principales indicadores señala que el sector de la construcción presentó una baja de 1.4 puntos porcentuales.

A pesar de esta cifra, de acuerdo a especialistas, la economía continua estable y están optimistas en que las reformas recién aprobadas coadyuven al aceleramiento de los distintos sectores económicos del país y a su vez, éstos generen el desarrollo social de las distintas regiones.

El PNI señala una inversión de 7.7 billones de pesos, de los cuales 37% de ellos serán aportados por la iniciativa privada, posiblemente la más importante en la historia, a pesar que desde hace mucho tiempo tiene una participación considerable en distintos sectores, sin duda, en esta etapa tendrá un papel estelar.

Por su parte en los estados de la república siguen trabajando y anunciando proyectos de inversión, Durango y Chihuahua tendrán inversiones importantes en el ramo de infraestructura lo cual permitirá fortalecer y repuntar en el desarrollo de la región.

Asimismo, en esta época del año inician los fenómenos hidrometeorológicos causantes, históricamente en México, de desastres y donde salen a relucir las limitantes existentes en materia de infraestructura, ante esto, la Comisión Nacional del Agua lanza los compromisos para la sustentabilidad hídrica con lo cual se pretende mitigar los daños que ocasionan en el territorio nacional.

Finalmente en la Ciudad de México, en materia de infraestructura, los avances continúan, se han entregado un importante número de viviendas, presentado proyectos importantes como el rescate de Xochimilco, clínicas médicas y se inauguró el acuario más grande de México, sin duda queda mucho por hacer, pero los resultados al parecer se están dando.

Revista Infraestructura

@Revista_IDM

Contenido

INFRAESTRUCTURA CARRETERA

Durango, Plan de Infraestructura Carretero

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Tema de Portada

Chihuahua, ocho mil millones para infraestructura 12

INFRAESTRUCTURA TURÍSTICA

INFRAESTRUCTURA HIDRÁULICA Compromisos para la sustentabilidad hídrica

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Situación del agua residual en México

18 ESPECIAL

El acuario más grande de México

50 MATERIALES

MagPanel una alternativa en construcción

VSL Creando Soluciones Juntos

20 INFRAESTRUCTURA SUSTENTABLE

Rescate Xochimilco CEMEX: Informe de Desarrollo Sustentable

MAQUINARIA Primera pluma híbrida del mundo

Adiós a Lorenzo Zambrano

INFRAESTRUCTURA ENERGÉTICA E INDUSTRIAL

JUNIO - JULIO 2014 No. 15

$40.00 M.N.

INFRAESTRUCTURA EN SALUD

EXHIBIR HASTA EL 15 DE AGOSTO

consultoría No. 220

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CREANDO SOLUCIONES JUNTOS

DURANGO

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PLAN DE INFRAESTRUCTURA CARRETERA 2014

MOVER A MÉXICO

INFRAESTRUCTURA Y DESARROLLO EN MÉXICO

40 44

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Nuevo Hospital Infantil Privado Star Médica

56 VSL

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VIVIENDA Subsidios para vivienda

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CFE apuesta al gas natural Construcción a la espera de la recuperación

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BREVES BREVES

60Alcántara años Por:Marhnos Rebeca Saavedra

dE lIdErazgo En dEsarrollo dE InfraEstruCtura.

M

arhnos, empresa 100% mexicana cumple 60 años de crecimiento este 2014 y ante el anuncio del Programa Nacional de Infraestructura, para el cual se destinarán 7.7 billones de pesos, buscará mantener el liderazgo que la caracteriza en México en los rubros infraestructura, vivienda, inmobiliario y de construcción, apoyado en proyectos bajo esquemas de Asociación Público Privadas (APP´s) para la construcción de viviendas verticales en áreas urbanas y la integración de una filosofía de responsabilidad en todos los proyectos.

El Director General de Marhnos, Nicolás Mariscal, afirmó “en la última década nos hemos enfocado en generar bienestar, agregando un valor a los proyectos y dándoles un enfoque de alto impacto social”.

A lo largo de este tiempo ha sido reconocida como una organización sólida que destaca por su confiabilidad en el desarrollo de proyectos y servicios integrales, con lo cual anunció su Estrategia 2020, donde plantea además un crecimiento de ventas de 100% y utilidades en 400%.

E

ConstruCCIón dE 392 vIvIEndas para la CIudad dE MéxICo

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l Jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera Espinosa, encabezó la ceremonia de colocación de la primera piedra para la construcción de 392 viviendas en la colonia Presidente Ejidal Segunda Sección de la delegación Coyoacán, con lo cual se beneficiará a más de mil 600 personas.

El mandatario capitalino señaló que para este conjunto de 392 viviendas, se destinaron más de 150 millones de pesos, lo que será una construcción digna y sustentable que se apegará a los lineamientos del cuidado del medio ambiente y brindará a sus habitantes las mejores condiciones con los servicios necesarios para una buena calidad de vida.

Aseguró que la instrucción para el Instituto de Vivienda del Distrito Federal (INVI) es ocuparse de escuchar e incluir las solicitudes de los diferentes liderazgos vecinales, y que además de entregar departamentos, se han regularizado escrituras y definido proyectos de construcción.

Isolux Corsán InCrEMEnta un 13% su CartEra dE nEgoCIo

l Grupo Isolux Corsán alcanzó durante el primer trimestre del 2014 una cartera de negocio por valor de seis mil 880 millones de euros, lo que supone un aumento de un 13% con respecto al mismo periodo del año 2013. Sus ingresos se han situado en 436 millones de euros, de los cuales el 85% proceden del exterior (72% en 2013), principalmente de áreas estratégicas como Asia o América Latina.

La Compañía ha adaptado sus estados financieros a las modificaciones en las Normas Internacionales de Información Financiera (IFRS por sus siglas en inglés), en concreto la modificación de la IFRS 11, lo que supone la consolidación de Isolux Infrastructure.

Isolux Corsán ha firmado contratos en países con potencial de crecimiento económico y capacidad de inversión. Destaca la adjudicación del primer proyecto de Oil & Gas de la compañía en Arabia Saudí y el proyecto para la construcción y operación de mil 600 kilómetros de líneas de transmisión de alta tensión y cinco subestaciones en Uttar Pradesh, India, que entrará en su principal fase de construcción.

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Junio - Julio 2014

Junio - Julio 2014

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BREVES

EntrEga sCt En tIEMpo réCord puEntE MIguEl alEMán En guErrEro

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a Secretaría de Comunicaciones y Transportes entregó el puente “Miguel Alemán” de la carretera Ciudad Altamirano-Zihuatanejo, obra que en su construcción invirtió 541 millones de pesos y generó mil 650 empleos directos y casi cinco mil indirectos.

Este Puente permitirá el tránsito promedio de más de siete mil 600 vehículos y cuenta con una altura sobre el nivel del río de 11.5 metros en el centro, es decir 3.3 metros más que el anterior, por lo cual garantiza mayor seguridad.

El secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, informó que el puente cuenta con 468 metros de longitud y conecta a Ciudad Altamirano y Coyuca de Catalán, a través de cuatro carriles además cuenta con una cimentación profunda con pilotes de concreto de 15 metros con 17 claros de loza de concreto reforzado.

Dentro del Plan Nuevo Guerrero se rehabilitaron cinco carreteras federales y nueve puentes, con una inversión de tres mil 652 millones de pesos en infraestructura afectada por los huracanes y entre las reconstrucciones pendientes, están mil 35 caminos rurales y alimentadores de 81 municipios del estado, que representa una inversión de nueve mil 100 millones de pesos.

nuEvE dElEgaCIonEs dE la CIudad dE MéxICo CubIErtas dE MulCh

E

n tres meses, una superficie total de 92 mil 868 metros cuadrados fueron coloreados y cubiertos mediante la colocación de mulch en nueve delegaciones de la Ciudad de México, informó la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse), con una inversión de 10 millones de pesos.

Camellones, bajo puentes, tréboles de vialidad, plazoletas y jardines fueron cubiertos de colores como el amarillo, el rosa mexicano, café, rojo y negro que ahora forman parte de la decoración de 11 puntos de la Ciudad de México.

Con el mulch –astillado que se genera tras la trituración de los residuos orgánicos de la poda (ramas y hojas) y el derribo de árboles viejos o enfermos–, la Sobse delinea figuras geométricas en espacios donde antes había solo tierra o plantas secas. En total se han esparcido más de cuatro mil toneladas de material.

En el mantenimiento de cada uno de los espacios decorados han participado en total mil 950 trabajadores, quienes forman las diversas figuras y combinan las áreas verdes con el mulch multicolor.

prIMEr sIstEMa dE rECIClajE dE sólIdos En MéxICo

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ert Energy es la primera empresa 100% mexicana en habilitar una tecnología innovadora para el tratamiento de aguas residuales en el Estado de Querétaro y representante exclusivo del SRS en México de la compañía Israelita Applied Cleantech.

El Sistema de Reciclaje de Sólidos (SRS) se instaló en la planta de tratamiento de aguas residuales El Pozo, que pertenece a la empresa Desarrollos Residenciales Turísticos (DRT), dicha empresa preocupada por optimizar sus procesos e infraestructura para el tratamiento de aguas residuales, y por cumplir con los nuevos marcos normativos gubernamentales, ha puesto en marcha un plan que se basa en la utilización de la tecnología SRS para incrementar la capacidad de tratamiento de agua y reducir costos de operación.

El Sistema de Reciclaje de Sólidos captura los sólidos no disueltos presentes en las aguas residuales, reduciendo la carga tratada por la planta. Lo cual se traduce en menores costos operativos y consumo de energía. El sistema se integra fácilmente a la infraestructura ya existente; está totalmente automatizado y puede ser controlado de forma remota las 24 horas del día.

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Junio - Julio 2014

Junio - Julio 2014

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INFRAESTRUCTURA CARRETERA

Durango se fortalece con su Plan De Infraestructura carretera 2014

por: reyna Martínez álvarez

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l Estado de Durango ha crecido vertiginosamente en los últimos 10 años en cuanto a su infraestructura carretera. Una muestra es la Durango-Mazatlán inaugurada en octubre de 2013 por el Presidente de la República, Enrique Peña Nieto. Este proyecto, el más grande que se ha realizado dentro del estado de Durango, reduciendo los tiempos de recorrido alrededor de dos horas y media.

Para llevar a cabo este proyecto, se construyó un puente ubicado en el llamado “Espinazo del Diablo”, en el cruce de la autopista Durango Mazatlán con el Río Baluarte, limítrofe de los estados de Durango y Sinaloa. Tiene una longitud de 1,124 m. para librar una barranca de 403.4 metros de profundidad, lo que lo convierte en el puente atirantado más alto del mundo, certificado por Record Guiness.

Referente a esto, el Ing. Cecilio Ayala Santillano, Subdirector de Obras de Durango, aseguró en

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Junio - Julio 2014

fotos: Cortesía sCt y gob. de durango

entrevista para IDM que “se concluyó la carretera Durango-Mazatlán, el proyecto más ambicioso del Gobierno Federal en infraestructura carretera y además tuvimos el honor de que la mayor parte del trabajo fuera en el estado”.

Sin embargo, el desarrollo en Durango continúa y agregó: “Hemos completado muchos proyectos importantes. Durango se ha transformado bastante, con una mejoría suficientemente clara con relación a hace 10 años. Se está trabajando bastante fuerte tanto en la Zona de la Laguna como en las vialidades de la capital de Durango.

Se han construido algunos puentes importantes tanto alrededor de la ciudad como dentro de la misma y esto ha mejorado la afluencia vehicular e incrementando en gran medida la seguridad”.

En cuanto al Plan de Infraestructura actual se tienen destinados tres mil 585 millones de pesos, los cuales serán distribuidos entre carreteras, vialidades urbanas y caminos rurales.

INFRAESTRUCTURA CARRETERA El Programa Carretero autorizado por el Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) para este estado, se divide en tres programas generales: 1) El programa de Construcción y Modernización de carreteras federales que contempla una inversión de mil 530 millones de pesos y el cual está a cargo de la residencia general de carreteras federales.

2) El programa de Caminos Rurales y Carreteras Alimentadoras que tiene asignados 340 millones de pesos aproximadamente y contempla la modernización, rehabilitación y conservación de diversos caminos. Adicionalmente, se contemplan para este programa, otros 34 millones de pesos para empleo temporal.

3) Y el programa de Conservación de Carreteras Federales que pretende atender alrededor de dos mil kilómetros a través de mantenimientos rutinarios y periódicos. A este programa se le sumará el de modernización de vías férreas.

La inversión para este apartado es de alrededor de los 450 millones de pesos.

Asimismo, dentro del programa de construcción y modernización de carreteras federales encontramos que están en procesos las carreteras Durango-Parral, Durango-Guadalajara y Durango-Culiacán.

Carretera durango-parral

Tiene una longitud de 362.5 kilómetros correspondientes a Durango y 46 kilómetros a Chihuahua, lo que nos da un total de 408.5 kilómetros. Los primeros 17 kilómetros constan de 4 carriles y a partir del kilómetro 17 en adelante, hasta el kilómetro 360 que es el límite con Chihuahua, se va a hacer una sección de 12 metros con dos carriles de circulación y dos acotamientos de 2.50 metros a ambos lados.

En este año se contempla trabajar en su tramo San Juan del Río, al límite con el estado de Chihuahua, y se pretende concluir con al menos 80 kilómetros al finalizar el 2014. La inversión de este año para esta carretera es de mil 287 millones de pesos.

Esta carretera se estima entregarla a mediados del 2017 si en los próximos años continúa la inversión como la recibida este año para el Plan de Infraestructura Carretero.

Carretera durango-guadalajara

Denominada carretera Mezquital-Charcos, tiene una longitud correspondiente en su totalidad al estado de Durango de 144 kilómetros y cuenta con dos carriles. Esta carretera tiene destinada una inversión de 28 millones de pesos para este año a la que se le sumará un monto adicional de inversión que está haciendo la Comisión Nacional de Pueblos Indígenas.

Es un proyecto que aún no está bien definido pues es una brecha que está sufriendo una serie de rectificaciones ya que se trata de una zona con fuertes pendientes. En cuanto a su avance se puede hablar casi de un 50 por ciento hasta diciembre de 2013.

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INFRAESTRUCTURA CARRETERA

Carretera durango-Culiacán

Es conocida como la carretera “Los Herrera-Tamazula”. Comunicará a las localidades de El Tablón, Las Papas, Agua Blanca de Avitia, Birimoa, Puerto Los Hernández y San Nicolás.

Tiene una longitud de 280 kilómetros dentro del estado de Durango más 60 kilómetros en Sinaloa, lo que nos da un total de 340 kilómetros. Cuenta con dos carriles únicamente.

Por el momento se tiene abierto un recorrido de 172 kilómetros, inicia en la población de “Los Herrera” en el municipio de Santiago Papasquiaro y termina sobre la carretera municipal de Tamazula; sin embargo aún falta por concluir alrededor de 40 kilómetros que están actualmente en terracería.

El camino para concluir esta carretera aún es largo pues se requiere de una gran inversión ya que los primeros 30 kilómetros es la parte más complicada de la Sierra Madre Occidental. Esta parte corresponde al conocido Triángulo del Oro que es una zona de quebradas y de cerros con pendientes muy abruptas.

Por el momento están trabajando a partir del kilómetro 230 y se tiene previsto avanzar 15 kilómetros del proyecto en este año.

Por otra parte, el programa Caminos Rurales y Carreteras Alimentadoras tiene asignados dos proyectos importantes, que son: El Segundo Periférico de Gómez Palacio y la rehabilitación de los caminos rurales.

segundo periférico de gómez palacio

Este proyecto corresponde a un compromiso presidencial y se tienen destinados alrededor de 200 millones de pesos.

Dentro de este proyecto se construirá un paso a desnivel y un entronque denominado “Distribuidor el Vergel” sobre la carretera Gómez Palacio Jiménez hacia el estado de Chihuahua, también, tendrá un paso superior en la parte que intercepta con el tercer libramiento de la Zona de la Laguna.

Cuenta con dos carriles de circulación en cada sentido más un metro de acotamiento en las zonas laterales.

Caminos rurales

Se pretenden atender alrededor de 180 caminos rurales a base de mano de obra. Para lograr este objetivo, se forman comités en las localidades y así se colabora con el programa “Cruzada Nacional contra el Hambre” ya que se apoya a las comunidades a rehabilitar sus caminos y mejorar su economía proporcionándoles una fuente de trabajo.

Para este programa se tiene destinada una inversión de mil 664 millones de pesos.

Así mismo, el programa de Conservación de Carreteras Federales, en su apartado ferroviario, incluye continuar con el proyecto del Centro Logístico Industrial de Durango (CLID), el cual surge por la necesidad de sacar el ferrocarril de la ciudad y alejarlo aproximadamente 15 kilómetros al oriente de la ciudad, rumbo a Torreón Coahuila.

El CLID es una basta zona donde se pretende instalar industrias, zonas habitacionales y comercios. Por el momento se están llevando hacia allá las vías del ferrocarril y se está haciendo un libramiento para evitar entre a la ciudad de Durango.

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INFRAESTRUCTURA CARRETERA

INVERTIRÁN OCHO MIL MDP PARA INFRAESTRUCTURA EN CHIHUAHUA

por: redacción IdM

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fotos: Cortesía sCt

uego de inaugurar el Puente Bocoyna, ubicado en la región de la Sierra Tarahumara, en el estado de Chihuahua, el Secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza anunció la inversión de ocho mil millones de pesos para la construcción de infraestructura en la entidad, con el propósito de impulsar el crecimiento económico y el desarrollo de las comunidades.

Ruiz Esparza señaló que a petición del gobernador César Duarte Jáquez, se elaborará un proyecto conceptual para evaluar la construcción de dos obras de importancia para Ciudad Juárez: el libramiento ferroviario y el Metrobús.

Asimismo, el Secretario de comunicaciones detalló las obras que se realizan: dos distribuidores vehiculares en Ciudad Juárez, con una inversión de 500 millones de pesos, y el libramiento oriente en la capital del estado, con un costo de mil 918 millones de pesos.

También, la carretera Chihuahua-Parral de 165 kilómetros, con una inversión de 2 mil 500 millones de pesos, a inaugurarse en 2016; el puente internacional Guadalupe-Tornillo que permitirá una mayor afluencia del turismo, listo a finales de este año. Para el libramiento de Ciudad Cuauhtémoc se destinaron más de 500 millones de pesos; Carretera Chihuahua-Delicias, de 35 kilómetros, con un costo de mil 100 millones; y la carretera Durango- Parral, con 24 kilómetros de longitud y una erogación de 400 millones de pesos, a concluirse en 2015, mencionó.

El objetivo, dijo, es mantener el desarrollo de un estado que ocupa el segundo lugar en el panorama internacional en materia de exportación de manufactura y, además, tiene un crecimiento del cinco por ciento del Producto Interno Bruto (PIB), mayor que cualquier otra entidad del país.

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INFRAESTRUCTURA CARRETERA Sobre el proyecto conceptual explicó: se contará con elementos necesarios para la toma de decisiones y, de ser el caso, elevarlo a la consideración del Presidente Enrique Peña Nieto.

Acompañado por el Subsecretario de Infraestructura, Raúl Murrieta Cummings, y el presidente municipal Ernesto Estrada, expresó que las obras que se desarrollan en la entidad, brindan seguridad porque agilizan el tránsito tanto de la producción regional como del turismo.

Al referirse al puente Bocoyna, el cual forma parte de un eje interregional entre Creel y Cuauhtémoc, aseguró, que beneficiará a más de 200 mil chihuahuenses de esta localidad, una de las más pobres de la entidad.

En su oportunidad, el mandatario estatal indicó que en ninguna administración se construyeron tantos puentes como en la presente y reconoció el trabajo del titular de la SCT en el Programa Nacional de Infraestructura, por tratarse de un proyecto lógico, coherente, que articula obras con una visión integral, de impacto social y desarrollo cultural.

Desde la implementación del “Plan Gran Visión”, hace 46 años, la Sierra Tarahumara esperó pacientemente el desarrollo. Desde entonces, se realizan grandes esfuerzos para concretar el desarrollo de la región; sin embargo, acentuó, aún se tienen rezagos de pobreza y analfabetismo.

Con estas obras, como el puente Bocoyna y el Aeropuerto de Creel, se logrará consolidar la economía de esta región.

En su participación, el presidente municipal de Bocoyna, Ernesto Estrada, aseguró que este puente arquitectónico, de grandes dimensiones, permitirá la continuación de la carretera de Sisuguichi.

Además, solicitó al Secretario de Comunicaciones y Transportes realizar el riego de sello de Sisouguichi a Panalachi, obra que beneficiaría a los pobladores de Urique, Bocoina y Cuauhtémoc, petición a la que se sumó el gobernador de la entidad, a fin de que se construya en este año.

En respuesta, Ruiz Esparza dijo que los bocoynenses pueden contar con esa obra incluso antes de que concluya el año.

En el acto estuvieron presentes el Presidente Municipal de Chihuahua, Javier Garfio; el secretario de Obras Públicas del Gobierno del Estado, Eduardo Esperón González; así como la diputada federal Karina Velázquez y la diputada local Águeda Torres. Águeda Torres.

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INFRAESTRUCTURA HIDRÁULICA

INFRAESTRUCTURA HIDRÁULICA

CompRomISoS pARA LA SUSTENTAbILIDAD HíDRICA Por: Redacción IDM

Fotos: Cortesía Conagua

A

ctualmente el país presenta una mayor vulnerabilidad ante las contingencias hidrometeorológicas, en gran parte a consecuencia del calentamiento global el cual causa una variabilidad en las precipitaciones y escurrimientos intensificando el impacto de las lluvias y la duración de las sequias.

El calentamiento global ha traído consigo diversos efectos que con el paso del tiempo se han agudizado por lo que la población se ve amenazada y enfrenta mayores riesgos hídricos que se asocian con la degradación de los recursos naturales, el inadecuado ordenamiento territorial así como a la vulnerabilidad de la infraestructura y operación de los sistemas hidráulicos.

En consecuencia cada año la Comisión Nacional del Agua (Conagua) se ve en la necesidad de construir diversas obras para ampliar la infraestructura hidráulica ya que, la posibilidad del desalojo de aguas en muchas regiones del país está superada por lo que se busca incrementar la capacidad de recuperación de los centros de población ante una grave contingencia.

Como resultado de estas problemáticas Conagua busca crear un esquema de corresponsabilidad y concurrencia entre los diferentes órdenes de gobierno en conjunto con la participación de la sociedad con la única finalidad de medir y rastrear adecuadamente las amenazas y riesgos.

Por ello los Gobiernos Estatales y del Distrito Federal así como el Gobierno de la Republica con sus respectivas leyes locales, asumen los siguientes compromisos:

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INFRAESTRUCTURA HIDRÁULICA 1. detectar y reparar la infraestructura hidráulica con riesgo de falla (bordos, presas, estructuras de control, cárcamos, plantas de bombeo, entre otras).

La Conagua en coordinación con los Gobiernos Estatales y del Distrito Federal, mantendrán actualizado el inventario de la infraestructura hidráulica de cada entidad, señalando aquélla con riesgo de falla y los impactos que puede provocar.

2. asegurar que la infraestructura hidráulica esté en condiciones de operar.

La Conagua garantizará la correcta operación de la infraestructura hídrica y a su vez los Gobiernos Estatales y del Distrito Federal garantizarán, en conjunto con los municipios, que la infraestructura hidráulica para el desalojo de aguas como drenajes pluviales y sanitarios, cárcamos, plantas de bombeo y otros, cuente con todos los elementos necesarios para su operación, efectuando acciones de mantenimiento con la periodicidad adecuada.

3. Evitar que obras de infraestructura tales como carreteras, puentes, instalaciones eléctricas o petroleras, plantas de bombeo y/o de tratamiento, interfieran con el funcionamiento del sistema hidrológico.

Los Gobiernos Estatales y del Distrito Federal, se comprometen a garantizar que los bordos de protección no se utilicen para construir obras que pongan en riesgo su estructura, como vías de comunicación, drenajes, líneas de agua potable, gas o de energía eléctrica, entre otras.

4. actualizar los atlas de riesgos por inundaciones.

Los Gobiernos Estatales y del Distrito Federal, en coordinación con el Gobierno de la República, se comprometen a actualizar cada año sus Atlas Estatales de Riesgos por Inundaciones, señalando claramente las zonas de peligro.

La Conagua integrará, con los Atlas de Riesgos de cada entidad y la información de otras dependencias federales, el Mapa Nacional de Riesgos por Inundación.

5. Instalar y mejorar el sistema de alertamiento.

La Conagua integrará los sistemas de alertamiento temprano que operan las diversas Dependencias Federales, las Entidades Federativas y el Distrito Federal, concentrando la información en un sólo sistema a cargo del Servicio Meteorológico Nacional (SMN).

También se compromete a iniciar la creación de la Agencia Mexicana de Huracanes y Tiempo Severo.

Los Gobiernos Estatales y del Distrito Federal asumen el compromiso de difundir en la sociedad, los planes operativos de atención a emergencias hidrometeorológicas de sus principales centros de población, incluyendo en ellos la interacción de todas las dependencias involucradas, así como las acciones para mejorar el tiempo de respuesta, tanto del equipo como del personal calificado, frente a diversas contingencias.

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INFRAESTRUCTURA HIDRÁULICA 6. limpiar y desazolvar los cuerpos de agua.

Los Gobiernos Estatales y del Distrito Federal deberán coadyuvar con la Conagua para identificar, coordinar y ejecutar acciones de limpieza y desazolve en los cuerpos de agua superficiales de sus respectivos territorios y a su vez se comprometen a trabajar en coordinación con los municipios para que, antes de la temporada de lluvias de cada año, sean limpiados y desazolvados los drenajes de los centros de población.

7. dar seguimiento a las acciones para la mitigación de riesgos por sequías e inundaciones.

La Conagua, los Gobiernos Estatales y del Distrito Federal, se comprometen a revisar y supervisar la aplicación de los Protocolos de Operación de Presas, garantizando el adecuado manejo de estas estructuras para disminuir los riesgos por inundación y sequía.

Los Gobiernos Estatales y del Distrito Federal garantizarán que los particulares que operan presas en su territorio, cumplan con los estándares y Protocolos de seguridad hídrica.

8. adoptar medidas de prevención en condiciones de sequía.

Los Gobiernos Estatales y del Distrito Federal en caso de registrarse un periodo de sequía, se comprometen a llevar a cabo acciones para reducir la vulnerabilidad de su entidad ante dicho fenómeno, tales como la racionalización del consumo de agua en actividades productivas, y la reducción programada del suministro de agua a los centros de población, informando oportunamente a los usuarios.

También se responsabilizarán de realizar un programa de mediano plazo para intensificar el reúso y el intercambio de agua de pozos por agua tratada en la industria y la agricultura, en aquellos lugares donde sea factible.

Los Gobiernos Estatales y del Distrito Federal se comprometen a coadyuvar en la instrumentación de las decisiones técnicas que determine el Comité de Operación de Obras Hidráulicas, respecto a la operación de presas y autorización de los volúmenes anuales, en función de las estadísticas de escurrimientos y precipitaciones, y los niveles de almacenamiento y demandas, difundiendo entre los usuarios las razones por las que se reducen los volúmenes asignados.

9. fortalecer los organismos locales de agua.

Ambos gobiernos se comprometen a fortalecer las capacidades de las comisiones estatales de agua, para que tengan un área de seguimiento con personal capacitado suficiente, que les permita vincularse con los municipios y, en su caso, delegaciones políticas, y facilite las acciones para garantizar el cumplimiento de los compromisos aquí establecidos.

10. Convenir el contenido del presente acuerdo de Corresponsabilidad con los municipios y, en su caso, delegaciones políticas.

El Gobierno de la República, a través de la Conagua, entrega a cada Entidad Federativa y al Distrito Federal un documento que contiene una visión general de la vulnerabilidad del país ante fenómenos hidrometeorológicos, así como una serie de recomendaciones no limitativas que serán complementadas en el tiempo con trabajo conjunto.

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INFRAESTRUCTURA HIDRÁULICA

situación del agua residual en México

por: M.I. Yuridia solís arcos

E

l constante crecimiento de la población se ha visto reflejado en un deterioro continuo del medio ambiente con resultados adversos.

Algunos recursos que parecían inagotables se convirtieron en escasos y adquirieron propiedades de bienes económicos. Tal es el caso del agua potable, que era un recurso libre pero actualmente es un recurso controlado y regulado por el Estado para suministrarlo a la población.

El agua se utiliza en todas las actividades humanas y es uno de los pocos elementos sin los cuales no podría mantenerse la vida. Este vital líquido ofrece grandes beneficios al hombre pero a la vez puede ser transmisor de enfermedades, ya que las actividades domésticas, industriales y agrícolas encaminadas a satisfacer las necesidades de la sociedad, generan diversos contaminantes (desechos fecales, restos de comida, aceites, jabones, detergentes; así como agua utilizada en la cocina, regaderas, tinas de baño, lavadoras de ropa, etc.) que representan las fuentes de contaminación de ríos, canales y lagos, así como la muerte de peces y demás animales y vegetación acuática.

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fotos: Cortesía aclara

Por lo anterior, las aguas residuales han sido despreciadas y se ha buscado alejarlas lo más posible. Pero ahora, el creciente aumento de la población se ha reflejado en escases de agua potable. Por lo cual, este abundante recurso (agua residual) empieza a ser revalorado. Al mismo tiempo, las aguas residuales han adquirido una mayor importancia para asegurar su recolección, transporte, tratamiento y adecuada disposición en los cuerpos receptores en condiciones que no perjudiquen al medio ambiente.

Cabe destacar que el 76.7% de agua de primer uso, superficial y subterránea se destina a la agricultura, 4.1% a la industria, 5.1% a las termoeléctricas y el restante 14.1% al abastecimiento público. Por lo anterior, es fundamental un uso más eficiente del agua en las labores agrícolas, utilizando un mayor volumen de agua tratada en los cultivos, entre otras medidas a fin de optimizar el uso del agua de primer uso (potable) para cubrir las necesidades de una población cada vez mayor.

INFRAESTRUCTURA HIDRÁULICA Actualmente, el agua suministrada beneficia al 97.6% de la población. Sin embargo, la cobertura de tratamiento de aguas residuales apenas llega al 46.5%, por lo cual los avances para el saneamiento del agua no son suficientes, siendo importante implementar más plantas de tratamiento de agua residual para sanear el total de las aguas residuales producidas por la comunidad.

Por tanto, es necesario continuar con actividades que conlleven a rehabilitar, mejorar y/o construir nuevas obras de infraestructura a fin de sanear los desechos líquidos. Además el darle tratamiento a un mayor volumen de aguas residuales nos permite reducir la incidencia de enfermedades de origen hídrico, contribuyendo a crear y fortalecer un medio armónico entre la población y la naturaleza.

Con el fin de dar continuidad al saneamiento del agua residual generada en el país. El corporativo IESSUS ha desarrollado seis series de plantas de tratamiento de agua residual que comercialmente se conocen como plantas Aclara.

Las plantas de tratamiento Aclara están diseñadas de acuerdo a la normatividad mexicana emitida por CONAGUA, SEMARNAT y a las necesidades de los usuarios; en dichas plantas se han utilizado técnicas de reingeniería que hacen de ellas sistemas funcionales y sumamente sencillas en cuanto a operación y mantenimiento.

Actualmente México cuenta con más de 450 plantas de tratamiento de agua residual Aclara con Tecnología LAOTSS®, las cuales ayudan a tratar más de 300 millones de litros de aguas residuales diariamente beneficiando a miles de comunidades y millones de personas en nuestro país.

En Aclara, nuestra filosofía es tratar bien al agua, a las empresas y a nuestro planeta, llevando nuestras plantas y tecnología a todos los lugares donde se necesita.

M.I. Yuridia solís arcos departamento de Ingeniería aclara

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por: redacción IdM

fotos: Cortesía vsl

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014 promete ser un año de desarrollo para la infraestructura del país. Datos de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) pronostican que el crecimiento para este sector durante este periodo será de cerca del 2.7%, dada la complejidad del año anterior.

Aunado a las inversiones extranjeras que llegan a México y las recientes reformas aprobadas, el panorama para los profesionales de la construcción resulta alentador.

En ese sentido, la firma VSL se encuentra preparada para enfrentar los retos que la infraestructura nacional demanda. Su profesionalismo, la calidad, garantía de sus productos y servicios son los diferenciadores de la empresa en el mercado, señaló en entrevista para IDM el Arq. Patricio Rangel, Director Comercial de VSL México.

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Con presencia en más de 65 países en los cinco continentes, VSL se caracteriza por su liderazgo en el sector del postensado y métodos especializados de construcción.

Con 60 años de experiencia global, y casi 20 en la industria mexicana, VSL opera a través de sus subsidiarias, donde destacan dos plantas de producción en España y China.

De origen suizo, VSL se rige bajo las más altas especificaciones y certificaciones a nivel mundial, sobresale su experiencia en la construcción de puentes, estructuras especiales, edificios y muros mecánicamente estabilizados, señala el arquitecto Rangel.

vsl en números

En palabras del Director Comercial de VSL, la empresa se conforma de cuatro mil 500 empleados, incluyendo ingenieros y técnicos. Cuenta con dos centros técnicos ubicados en Suiza y Singapur; una academia de certificación de sus productos y servicios y dos fábricas de producción en España y China. Cuenta con 37 patentes en uso.

En 1996 inicia operaciones en México. Desde entonces, VSL mantiene un constante crecimiento en los principales proyectos de infraestructura del país.

“Nuestra tecnología de punta en constante desarrollo y recursos humanos altamente calificados, nos permiten alcanzar la mayor optimización y calidad en el diseño estructural, tiempos de construcción, seguridad, costo – beneficio y atención personal a nuestros clientes”, manifiesta.

Debido al amplio conocimiento de quienes laboran en el grupo, los clientes solicitan consultoría técnica y soporte para sus proyectos, desde la planeación (desarrollo de diseños preliminares, propuestas alternativas) hasta los diseños finales, ingeniería de valor y la ejecución de las obras.

El liderazgo es un asunto clave por lo cual los jefes de obra, supervisores y managers de la firma reciben entrenamiento centralizado en la Academia VSL, una instalación única donde aprenden las mejores prácticas en todas las vertientes del postensado.

postensado

De acuerdo con el entrevistado, el postensado es el core business del Grupo VSL. El concepto del presfuerzo en el concreto se basa en la aplicación permanente de fuerzas de compresión sobre el eje del elemento con el propósito de mejorar su comportamiento y resistencia.

Esta fuerza es provocada a través de la tensión de los cables de presfuerzo (torón) de alta resistencia.

Cuando los cables son tensados después de haber colocado el concreto y una vez que éste alcanzó el 80% de su resistencia, es llamado concreto postensado. La transferencia se realiza a través de los anclajes y estos elementos generalmente son fabricados in-situ, explica Rangel.

La aplicación de la tecnología del postensado en obras civiles se remonta a los años 50, principalmente en obras viales donde en claros mayores y estructuras más esbeltas debían ser utilizadas y aplicadas.

Dada la evolución del sistema, en la actualidad se combina con factores medioambientales, que mejoran su eficiencia: reduce el consumo de concreto y acero; al mismo tiempo que permite dar mayores ciclos de construcción, apunta el arquitecto.

La ingeniería y los sistemas especializados de VSL, la convierten en líder internacional en la técnica del postensado.

Adicionalmente, la empresa brinda servicios para la construcción de puentes atirantados, empujados, en doble volado, lanzadoras de dovelas y trabes, marcos de izaje, muros, mecánicamente estabilizados VSoL® Así como edificios postensados, anclas al terreno, reparación y reforzamiento de estructuras, izajes pesados, pisos postensados, estructuras de almacenamiento (silos y tanques), diagnóstico y monitoreo de estructuras, apoyos tipo Pot, neoprenos, juntas de calzada, y barras de presfuerzo.

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Algunos de los edificios postensados por VSL son: • Arena Ciudad de México.

• Torre KOI • Edificio Reforma 115.

• Pabellón M • Desarrollo Chroma Levana.

Asimismo, VSL trabajó en obras internacionalmente reconocidas, como la línea elevada del Metro de Chile; el izaje de puente en las Torres Petronas en Malaysia; Light Rail Transit en Dubái; Kemena Bridge en Malaysia; Second Gateway Bridge en Australia; Idustrial Ring Road en Tailandia: Zhivopisni Bridge, Serebryany Bor en Rusia; Pusan Dome, en Corea del Sur; High Speed Railway Miraflores, en España y actualmente en Hong Kong Zhuhai – Macao Bridge.

principales proyectos

VSL ha trabajado tanto para gobierno federal como para iniciativa privada, subraya el experto, su papel principal es aportar conocimiento, tecnología y su experiencia a nivel mundial.

VSL avala su calidad en certificados ISO 9001 – 2008 y OHSAS 18001 – 2007.

En México, VSL participó en proyectos relevantes para la conectividad nacional. Entre ellos, destacan: • Puente Baluarte, donde aportó la ingeniería para el sistema postensado en los viaductos de acceso; los carros de avance para la construcción de las trabes portantes del puente; los tirantes y las vigas de lanzamiento de dovelas metálicas para la construcción del claro central, las juntas de calzada y las barras de presfuerzo, expone Rangel.

• Puente Fidelidad.

• Puente La Unidad.

• Puente Zaragoza.

• Puente Carlos Camacho.

• Puente Guamúchil II. • Puente Hunts Bay. • Línea 2 del Metrorrey (Metro en Monterrey).

• PTAR Atotonilco.

• PTAR Agua Prieta • PTAR Ciudad Madero.

• Reparación y reforzamiento del Puente Fernando Espinosa.

• Reparación de diversos silos de cemento y torres de precalentamiento.

• Izaje de las armaduras principales del Puente Infiernillo.

• Muros mecánicamente estabilizados VSoL® del Circuito Exterior Mexiquense, Arco Norte y Varios distribuidores del país.

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Clientes y expectativas

VSL ha trabajado conjuntamente con las principales compañías constructoras del país. Entre ellas, Docsa, Tradeco, ICA, Grupo Garza Ponce, Carso, Coconal, Idinsa, Demovial, Mota – Engil, OHL, Aldesa y GIA, por mencionar algunas.

En opinión del Director Comercial, las tendencias de la industria apuntan hacia el crecimiento, por ello, prevé que la actividad para el presente año aumentará.

“La competencia cada día es más fuerte. Por ello VSL está en constante investigación y desarrollo cumpliendo siempre con las normas nacionales e internacionales, brindando calidad y la satisfacción a los usuarios finales”.

Por último, el arquitecto destaca la participación actual de la firma en licitaciones nacionales como la reparación y reforzamiento de puentes; las líneas de trenes; los tramos carreteros así como varios concursos en proyectos de iniciativa privada.

“En estos tiempos de grandes retos, nuestros clientes pueden contar con VSL como un socio confiable, capaz de afrontar los más grandes proyectos de infraestructura, haciendo énfasis en nuestro lema, “ Creando Soluciones Juntos”, finaliza Patricio Rangel.

arq. patricio rangel, director Comercial de vsl.

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PROgRAMA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA 2014-2018 por: revista IdM

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l desarrollo de infraestructura constituye una condición básica para mejorar la competitividad de las empresas, aumentar la productividad del país, generar más y mejores empleos, alcanzar mayores niveles de bienestar social y reducir diferencias entre regiones, señaló en su mensaje el Presidente Enrique Peña Nieto durante la presentación del Programa Nacional de Infraestructura (PNI) 2014-2018 Afirmó que este programa sienta las bases de un proyecto con visión de largo plazo, para garantizar la ejecución de aquellos programas y proyectos de infraestructura que demanda el desarrollo económico y social del país.

Por su parte el Secretario de Hacienda y Crédito Público, Luis Videgaray Caso, puntualizó que el PNI tiene como objetivo global modernizar y ampliar la infraestructura existente, a través de la ejecución de 743 programas y proyectos de inversión que permitan hacer del país una de las economías más dinámicas y vigorosas del siglo XXI.

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El PNI 2014-2018 estima un monto total de inversión, de manera conjunta con el sector privado, de 7.7 billones de pesos, donde el 63% será inversión pública y el 37% será inversión privada, en suma representa más de la tercera parte del Producto Interno Bruto (PIB) del país estimado para 2014, lo que lo convierte en el programa más ambicioso que se ha desarrollado en México, destacó el Secretario de Hacienda.

Añadió que con un manejo responsable de las finanzas públicas y el uso transparente de los recursos, el PNI, junto con las reformas estructurales recientemente aprobadas por el Congreso de la Unión, podrán elevar el crecimiento de la economía entre un 1.8 y 2.0 puntos porcentuales por arriba de su nivel inercial, lo que implica la generación de 350 mil empleos adicionales al año.

Para IDM Infraestructura y Desarrollo en México, es de suma importancia las acciones que emprenda el gobierno en esta materia. Al ser un medio especializado en infraestructura y tener como principal misión el informar sobre del desarrollo de nuestro país, nos dimos la tarea de realizar un resumen de las 193 páginas que contiene este programa, con la finalidad de dar a conocer a nuestros lectores los puntos más relevantes que se contemplan en él.

objEtIvos dEl pnI

Los principales objetivos del Programa Nacional de Infraestructura, de acuerdo al documento, son: Contar con una infraestructura y una plataforma logística de transportes y comunicaciones modernas que fomenten una mayor competitividad, productividad y desarrollo económico y social.

Optimizar la coordinación de esfuerzos para la generación de infraestructura energética, asegurando así el desarrollo adecuado de la misma, a efecto de contar con energía suficiente, de calidad y a precios competitivos Incrementar la infraestructura hidráulica, para asegurar el agua destinada al consumo humano y riego agrícola, así como para la protección contra inundaciones.

Contribuir a fortalecer y optimizar la infraestructura interinstitucional en salud para garantizar el acceso efectivo a servicios de salud con calidad.

Impulsar el desarrollo urbano y la construcción de viviendas de calidad, dotada de infraestructura y servicios básicos, con el acceso ordenado del suelo.

Desarrollar infraestructura competitiva que impulse al turismo como eje estratégico de la productividad regional y detonador del bienestar social.

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Con el cumplimiento de estos objetivos, señala el programa, se busca optimizar las obras de infraestructura de los sectores estratégicos del país a fin de potenciar la competitividad de México y así, asegurar que las oportunidades y el desarrollo lleguen a todas las regiones, a todos los sectores y a todos los grupos de la población.

Este programa, a diferencia de otros, contempla la Estrategia Transversal Sur-sureste, la cual considera el impulso al desarrollo de dicha región a través de grandes obras de infraestructura en los sectores seleccionados.

posICIón dE MéxICo En InfraEstruCtura Y CoMpEtItIvIdad a nIvEl global

El país ha experimentado falta de avances en materia de competitividad. De acuerdo al Índice Global de Competitividad del Foro Económico Mundial (WEF por sus siglas en inglés), a principios de 2013, México se ubicó en la posición 55 de un total de 148 países evaluados, con una calificación de 4.34 puntos de un máximo de 7. El país es superado por sus principales socios comerciales: Alemania (4), Estados Unidos (5), Canadá (14), Francia (21), China (29) y España (35), así como por países latinoamericanos como Chile (34), Panamá (40) y Costa Rica (54). Con la información de dicho índice, se observa que el país no ha mejorado su nivel de competitividad en los últimos años, ya que en el 2006 se ubicaba en la posición número 58, similar a la registrada en 2013, destaca el documento.

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Uno de los factores que explica la baja competitividad que presenta el país es la dotación y calidad de la infraestructura, al ser el segundo pilar de los 12 que conforman el Índice Global de Competitividad.

En materia de infraestructura, a principios de 2013 México se ubicó en la posición 64 de un total de 148 países, con un valor de 4.1 puntos de un máximo de 7.

sECtorEs EstratégICos

El PNI 2014-2018 enfatiza que todos los sectores de la economía requieren de determinados tipos de infraestructura para su funcionamiento y desarrollo.

Por lo cual en él se abordan sectores estratégicos y contiene proyectos específicos que potencialmente representan una derrama económica o que contribuyen al desarrollo integral del país.

La infraestructura en sectores como comunicaciones y transportes, energía y turismo tienen impactos directos en el crecimiento de la economía.

El sector comunicaciones y transportes promueve el desarrollo regional equilibrado, al eficientar la movilidad, reducir los costos de traslado y permitir que los bienes lleguen a su destino oportunamente. De esta manera, la política en materia de inversión en comunicaciones y transportes, tiene como uno de sus objetivos promover una mayor vinculación e integración entre las distintas regiones del país y con los mercados internacionales.

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Asimismo, el sector energético no sólo es el insumo principal para el funcionamiento de los distintos sectores de la economía, sino una de las principales fuentes de ingreso del Estado que, gracias a la reforma energética, propuesta por el Gobierno de la República y aprobada por el Congreso de la Unión, permitirá convertirse nuevamente en motor del crecimiento económico en nuestro país, al impulsar mayores inversiones, promoviendo el desarrollo del sector industrial, la generación de mayores y mejores empleos y la captación de mayores ingresos para el Estado mexicano, permitiendo con ello mejorar la oferta de bienes y servicios que se brindan a la población, indica el PNI.

El turismo es una de las actividades capaz de crear sinergias en los sectores primario, secundario y terciario en una amplia cadena productiva y de generación de empleos, que dinamiza la economía interna, al tiempo que capta divisas y posiciona a México como un competidor en el mercado mundial.

Por otra parte, los sectores de agua, salud y vivienda tienen un impacto indirecto en el crecimiento de la economía al contribuir al desarrollo social.

La inversión en infraestructura de estos sectores tiene efectos transversales. El acceso al agua, su potabilización y el saneamiento son requisitos básicos para el desarrollo económico (turismo, energía y agricultura), la salud y el cuidado del medio ambiente. La creación de infraestructura hidráulica disminuye la marginación y potencia la democratización del agua, ya que con su abasto, aumenta la productividad en los sistemas agrícolas, evita la destrucción de ecosistemas y disminuye enfermedades. En pocas palabras, como factor económico y como herramienta social, brinda bienestar garantizando el sostenimiento de la vida humana.

De igual modo, el Estado debe garantizar la salud como derecho inherente a todo ser humano.

La construcción de unidades médicas familiares, especializadas y su equipamiento en regiones donde no se encuentran al alcance de las personas es básica para brindar el acceso universal de forma incluyente y equitativa. Finalmente, el crecimiento demográfico acelerado ha convertido a la provisión de una vivienda digna para la población en una prioridad. La construcción de viviendas no sólo genera un aumento en el bienestar y patrimonio para las familias mexicanas sino que contribuye a la dinámica de la economía a través de la activación de la industria de la construcción y del mercado crediticio tanto interno como externo.

De esta manera, el PNI 2014-2018 es el instrumento de vinculación de seis sectores estratégicos de la economía, que permitirá que los esfuerzos de innovación y mantenimiento de infraestructura se concreten en una lógica transversal más dinámica que favorezca la atracción hacía el país y, en consecuencia, el interés de los inversionistas nacionales y extranjeros al respecto, propiciando con ello que los ingresos generados por las mismas sean fuente de bienestar social.

A través del PNI 2014-2018 se busca que México alcance su máximo potencial a través de una política integral en materia de infraestructura, con una programación de proyectos a corto, mediano y largo plazo que reúne esfuerzos coordinados de cada sector de la economía mexicana.

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dEsarrollo rEgIonal

El desarrollo de las regiones en México enfrenta retos, especialmente en lo que se refiere a la competitividad y productividad frente a un mundo cada vez más globalizado. Por su parte, los aspectos geográficos, culturales, los recursos naturales con los que cuentan las regiones, entre otros, han generado importantes desequilibrios y disparidades en el desarrollo económico de nuestro país que es necesario corregir y atenuar. Por ello, uno de los principales objetivos del PNI 2014-2018 es reducir la desigualdad de oportunidades que existe entre las regiones de México. Con una visión de corto, mediano y largo plazo, este programa busca la promoción de un desarrollo regional equilibrado a través de la creación de una infraestructura que atienda las demandas de cada región de acuerdo con sus ventajas competitivas derivadas de su vocación productiva, sus condiciones geográficas, pero sobre todo, con las habilidades y capacidades del valioso capital humano que han conformado, pero que en algunas ocasiones por falta de oportunidades tiene que emigrar hacia otras regiones o países en busca de mejores condiciones para el desarrollo de su potencial.

rEgIonEs

La Región Sur-Sureste está integrada por Campeche, Chiapas, Guerrero, Oaxaca, Puebla, Quintana Roo, Tabasco, Veracruz y Yucatán.

La Región Centro está integrada por Aguascalientes, Colima, Distrito Federal, Guanajuato, Hidalgo, Jalisco, estado de México, Michoacán, Morelos, Nayarit, Querétaro, San Luis Potosí, Tlaxcala y Zacatecas.

La Región Norte está integrada por Baja California, Baja California Sur, Coahuila, Chihuahua, Durango, Nuevo León, Sinaloa, Sonora y Tamaulipas.

proYECtos EstratégICos rEgIón sur-surEstE

En 2012, esta región albergó al 28.2% de la población (33.0 millones de personas) y generó la cuarta parte del Producto Interno Bruto (PIB) nacional (3 mil 771.8 miles de mdp). Así mismo, presentó el menor PIB per cápita con 114 mil 321 pesos (8,674 dólares por persona). Esto refleja que los estados de la región presentan los mayores porcentajes de pobreza del país en dicho año: Chiapas (74.9%), Guerrero (69.8%), Puebla (64.6%), Oaxaca (61.9%), y Veracruz (52.7%), el total de personas en condición de pobreza en la región es de 19.8 millones de personas. El sector económico más importante en la región es el secundario con el 49.2% del PIB total regional, pero excluyendo la rama de extracción petrolera que representa el 26.5% del total, su contribución se reduce al 22.6%, le siguen en importancia las actividades del sector terciario con el 47.7% y el sector primario sólo contribuye con el 3.2% del PIB total regional.

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Por otro lado, el 26.4% de la población ocupada se dedica a las actividades primarias, el 18.6% a las actividades del sector secundario y el restante 55.1% de los trabajadores al sector servicios o terciario. Lo anterior indica las altas disparidades en la productividad laboral de la región en los diferentes sectores, así como la baja productividad que se tiene en las actividades del campo.

De manera particular, en el PNI 2014-2018 se tiene considerado invertir en 133 Proyectos Estratégicos para la región Sur-Sureste con un monto total de inversión de 1,099,070 millones de pesos (mdp), siendo la región donde se destinarán la mayor parte de los recursos de inversión en Proyectos Estratégicos con el 45.7% del total nacional, sin considerar los proyectos de carácter nacional.

El portafolio de proyectos de inversión del sector hidrocarburos contemplan diversas actividades de exploración y producción de petróleo y gas natural. También se consideran proyectos en el sector derivados de la Reforma Energética. Dichos recursos tendrán un importante efecto multiplicador que permitirá dinamizar las economías estatales de la región.

En aras de promover el desarrollo regional y propiciar la industrialización y la mejora en las condiciones de vida de las comunidades de los estados que integran esta región, se tiene previsto financiar Proyectos Estratégicos para el transporte de gas como: Construcción de los Gasoductos de Jáltipan a Salina Cruz, Oaxaca; de Salina Cruz a Tapachula, con extensión a Centroamérica, y el de Lázaro Cárdenas a Acapulco. Asimismo, se tiene previsto el desarrollo de una terminal de licuefacción de gas natural y la reconfiguración de la refinería de Salina Cruz.

Por lo que se refiere a la CFE, se tiene contemplada una inversión de 110,000 mdp, que representa el 18.5% de la inversión de la empresa productiva eléctrica del Estado Mexicano. Entre los 23 Proyectos Estratégicos contemplados en la zona, destacan seis centrales eléctricas eólicas en el estado de Oaxaca, las centrales hidroeléctricas de Nuevo Guerrero en el mismo estado, Paso de la Reina, Oaxaca, Chicoasén II y Tenosique, ambas en el estado de Chiapas.

Un rubro que vale la pena mencionar es la inversión que se tiene prevista realizar en la región para el Sector Desarrollo Urbano y Vivienda por un monto de 465,185 mdp en la promoción de la edificación de nuevas viviendas de los trabajadores y para la población abierta y de bajos recursos, así como la recuperación de viviendas financiadas y abandonadas.

Para la región se destinarán el 59,790 mdp de recursos de inversión del Sector Comunicaciones y Transporte en 27 Proyectos Estratégicos, que buscan revertir las carencias que presenta la región en materia infraestructura. Entre los principales proyectos destacan la Ampliación del Puerto de Veracruz en la Zona Norte, la carretera Nuevo NecaxaTihuatlán, Muelle público para contenedores y carga general en Tuxpan, Veracruz, y la carretera Villahermosa-Escárcega, Tramo Macuspana-límite estados de Chiapas y Tabasco, entre otros.

Por lo que respecta al Sector Salud, se tienen previsto erogaciones por 6,308 mdp en 12 Proyectos Estratégicos de la región para incrementar la cobertura del acceso a servicios de salud especializados en entidades con altos niveles de carencia de dicho servicio y bajo número de camas por habitante. Los principales proyectos son: Hospital General en Cancún, Clínica Hospital nueva en Quintana Roo para atención de segundo nivel, Hospital General de Zona de 144 camas en Tapachula, Chiapas, Hospital General de Acapulco de 120 camas, y Clínica Hospital nueva en Yucatán para atención de segundo nivel.

Asimismo, se tienen considerados la ejecución de 29 Proyectos Estratégicos del Sector Turismo por un importe de 14,478 mdp, entre los que destacan Proyectos de apoyo para el desarrollo de los CIP’s Cancún, Chichen-Itzá y Palenque, el proyecto Nuevo Acapulco y el Centro de Convenciones de Mérida, entre otros. Además se consideran 37 proyectos para el Sector Hidráulico por un monto total de inversión de 4,886 mdp. Destaca la Construcción de la presa y el sistema de abastecimiento de agua potable en La Laja en la Zona Conurbada de Ixtapa- Zihuatanejo; la Construcción de una planta de tratamiento de aguas residuales para la Cuidad de Tuxtla Gutiérrez y el proyecto hidroagrícola para la incorporación de 45,275 hectáreas al temporal tecnificado llamado Jesús Diego.

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rEgIón CEntro

Las entidades federativas de esta región concentraron en 2012 el 49.4% de la población del país (57.9 millones de personas) y generaron el 48.9% del PIB nacional. Por tanto, el PIB per cápita de esta región fue de 127 mil 488 pesos (9,673 dólares por persona), monto mayor al registrado en la región Sur-Sureste pero menor al estimado en la región Norte para el mismo año. Los estados de la región Centro presentan disparidades en el porcentaje de población en condición de pobreza, ya que mientras el Distrito Federal y Colima presentan niveles relativamente bajos, con el 29.0% y 36.5% respectivamente, se tiene que los estados de Tlaxcala, Michoacán, Zacatecas, Hidalgo y San Luis Potosí registran niveles superiores al 50% de su población. El total de personas en condición de pobreza es de 25.1 millones de personas en la región (47.0% del total nacional).

El PIB de esta región fue de 7,377.6 miles de mdp en 2012, de los cuales 2.6% corresponden a actividades primarias, 26.6% a secundarias y el 70.8% a actividades terciarias.

Los Proyectos Estratégicos de esta región son 152 con un monto total de inversión que asciende a los 485,944 mdp. Por su importancia en la inversión destaca el Sector Hidrocarburos con 211,475 mdp y 18 Proyectos, entre los que destacan la Conversión de Residuales de las Refinerías de Tula, Hidalgo y Salamanca, Guanajuato. Adicionalmente, derivado de la Reforma Energética aprobada el año anterior, se prevé la construcción de una nueva Refinería así como la realización de trabajos de exploración y extracción de hidrocarburos en la región. De forma complementaria, se tienen contempladas erogaciones en la construcción de gasoductos de Villa de Reyes – Tula y Guadalajara- Aguascalientes– Villa de Reyes, que abastecerán de gas natural a las centrales en la zona así como a otros usuarios.

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Por el lado del Sector Eléctrico, se tienen contemplados la ejecución de 28 Proyectos Estratégicos con un monto total de inversión de 87,982 mdp. Los Proyectos Estratégicos más relevantes en la región son: la construcción de centrales de ciclo combinado en Guadalajara, San Luis Potosí, Valle de México, Aguascalientes y Morelos que permitirán garantizar el abasto oportuno, con calidad y económico de la energía eléctrica que demanda la zona.

En el Sector Comunicaciones y Transportes, se tienen contemplados la ejecución de 49 Proyectos Estratégicos para la construcción y ampliación de puertos, aeropuertos, libramientos, autopistas y carreteras, que en conjunto ascienden a un gasto de inversión de 83,464 mdp. Entre los principales proyectos destacan: Viaducto Indios Verdes - Santa Clara, Estado de México; Terminal Especializada de Contenedores II en Manzanillo, Colima; Libramiento de Guadalajara, Jalisco; Autopista de Atizapán-Atlacomulco, Estado de México; Terminal especializada de contenedores II en Lázaro Cárdenas, Michoacán; y autopista Palmillas– Apaseo en los estados de Querétaro y Guanajuato.

Los recursos que se estiman ejercer en la región en siete Proyectos Estratégicos del Sector Hidráulico son 71,614 mdp, cifra que representa el 21.4% del total nacional, entre los proyectos destaca la construcción del Túnel Emisor Oriente en las cuencas del valle de México e Hidalgo, el Proyecto de Abastecimiento de agua potable Zapotillo para la ciudad de León, Guanajuato, la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales Atotonilco, Hidalgo y el Canal Centenario en Nayarit. Lo anterior refleja los problemas que enfrenta esta región en el tema del uso y aprovechamiento del vital líquido, así como la necesidad de tratamiento y conducción de las aguas residuales y pluviales.

El Sector Salud tiene contemplado realizar inversiones importantes en la región con 24,352 mdp, que representan el 39.7% de los recursos totales de inversión en Proyectos Estratégicos para el Sector. Se tiene contemplado la ejecución de 30 proyectos, siendo los más relevantes: construcción y equipamiento de la Nueva Torre de Hospitalización del Instituto Nacional de Cancerología, D.F; Fortalecimiento de la Infraestructura

de diversas áreas del Hospital General de México, D.F; Hospital General en Hidalgo para atención de segundo nivel, Hidalgo; Proyectos para la Producción de Vacuna contra la Influenza, 20072014, D.F; Hospital General nuevo para la atención de segundo nivel, Estado de México. Lo cual muestra las crecientes necesidades de la población por servicios de salud de calidad y oportunos.

El PNI 2014-2018 tiene contemplados 20 Proyectos Estratégicos del Sector Turismo con un monto total de inversión de 7,057 mdp. Uno de los proyectos más importantes es el Centro Integralmente Planeado (CIP) de Teotihuacán con un monto de 4,180 mdp. El resto de la inversión se distribuye en Proyectos de Desarrollo Turístico Regional.

rEgIón nortE

En 2012 residían en los estados que conforman esta región el 22.4% de la población del país (26.2 millones de personas) generando el 26.1% del PIB nacional con 3,928.8 miles de mdp. Esto implicó un PIB per cápita de 150,700 pesos en 2012 (11,434 dólares por persona), superior en 31.5% a lo registrado en la región Sur-Sureste para el mismo año.

La mayor generación de riqueza se refleja en que los estados de esta región registran los menores niveles de pobreza. El porcentaje de la población en pobreza de los estados de Nuevo León, Sonora, Coahuila, Baja California y Baja California Sur es menor al 33%, sólo el estado de Durango registró un 52.6% de su población en esta condición. El total de personas en pobreza en la región es de 8.5 millones de personas (15.9% del total nacional).

La región Norte registró un PIB de 3,928.8 miles de mdp en 2012, de los cuales 3.9% fueron generados por el sector primario, el 38.2% por el sector secundario y el restante 57.9% por el terciario.

Se considera la ejecución de 168 Proyectos Estratégicos para la región Norte con un monto total de inversión de 822,465 mdp. Esta cifra representa el 11.2% de la inversión total de Proyectos Estratégicos del PNI 2014-2018.

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Por último, en el sector Turismo se tiene planeada una inversión de 7,468 mdp para la ejecución de 17 Proyectos Estratégicos en la región, los proyectos más importantes son los Programas para la operación y mantenimiento de los Centros Integralmente Planeados de la Península de Baja California y Playa Espíritu, la Construcción de la Escala Náutica en el Mar de Cortés y Programas de Desarrollo Turístico Regionales en diferentes entidades federativas que lo conforman.

vIsIón naCIonal

De acuerdo al monto de recursos destaca el Sector Energía (PEMEX) ya que destinará 468,367 mdp para llevar a cabo 23 proyectos. Los más importantes por su monto de inversión son para exploración y producción de hidrocarburos como Integral Área Perdido (64,769 mdp); Burgos (50,871 mdp) y TamaulipasConstituciones (18,969 mdp). De forma complementaria, se pretenden desarrollar 14 proyectos de gasoductos que permitirán garantizar el abasto de gas natural que demandan las centrales de generación por un importe de 147,761 mdp.

Con la Reforma Energética también se prevé que se detonen inversiones importantes en la zona en la exploración y producción de hidrocarburos por más de 300 mil mdp.

Dentro del mismo sector de Energía, la CFE tiene considerado realizar 78 proyectos con un monto de 288,431 mdp. Es importante destacar que los recursos de inversión de la CFE en la región representan el 48.2% del total nacional de la paraestatal en Proyectos Estratégicos. Entre las principales obras de infraestructura en la zona destacan la construcción de 15 centrales de ciclo combinado y 3 centrales de eoloeléctricas.

En el Sector Comunicaciones y Transportes se tiene considerado invertir 46,099 mdp para la realización de 34 Proyectos Estratégicos, entre los que destacan, Ampliación del puerto Altamira, Tamaulipas; Modernización del puerto de Mazatlán, Sinaloa; Libramiento de Hermosillo, Sonora y Construcción de la carretera Cabo San Lucas a San José del Cabo, Baja California Sur. Para el Sector Salud se contempla la inversión de 8,284 mdp repartidos en 11 proyectos para la Construcción de 8 Hospitales Generales del IMSS y la Secretaría de Salud, así como 3 Clínicas Hospital del ISSSTE en diferentes ciudades que conforman la región.

En el Sector Hidráulico se desarrollarán cinco Proyectos Estratégicos que representan una inversión de 3,816 mdp para la ejecución del proyecto hidroagrícola Canal 4 de Abril en el estado de Baja California, además de obras de reposición de pozos en Baja California Sur y construcción de 2 presas en Chihuahua.

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El PNI 2014-2018 también considera proyectos de infraestructura que tendrán una cobertura interregional o de carácter nacional. Los recursos de inversión en 121 Proyectos Estratégicos en este rubro serán de 4,963,717 mdp.

Por el monto de inversión destacan de forma relevante los cuatro Proyectos Estratégicos del Sector Desarrollo Urbano y Vivienda con 1,385,556 mdp, que son para apoyos con Créditos Hipotecarios a los Trabajadores del Sector Formal; Desarrollo de Certificados y Recuperación de vivienda abandonada; Desarrollo de Esquemas de Financiamiento para la Adquisición de Nuevas Viviendas, y Hogares de Bajos Recursos Apoyados para la Adquisición de Nuevas Viviendas; Programa de Apoyo para Hogares de Bajos Recursos para la Adquisición de nuevas viviendas y Política Integral de Suelo Sustentable, los cuales buscan que la mayoría de la población del país tengan acceso a la adquisición de una vivienda digna y de calidad, o a la ampliación y remodelación de las existentes.

MOVER A MÉXICO

En el caso de la SCT se tienen considerados ocho Proyectos Estratégicos con un monto de inversión de 847,994 mdp para la Instalación de la Red Compartida de Fibra Óptica; Programa Nacional para conservación de carreteras; Programa Nacional de caminos rurales; Sistema Satelital Mexsat, Proyecto México Conectado, Ampliación de la Red Troncal de Fibra Óptica y Programa Paquete de señalamientos urbanos. Asimismo, derivado de la Reforma en Telecomunicaciones se tiene previsto proyectos del sector privado en el sector de las Telecomunicaciones. Estas acciones permitirán contar con telecomunicaciones más eficientes y menos costosas para mejorar la competitividad del país de forma global en dicho aspecto, así como mejorar la red de transporte de todos los estados del país.

En el Sector Turismo se prevén realizar 10 Proyectos Estratégicos de alcance interregional y nacional entre los que destacan: Proyecto de Recuperación de playas en ocho entidades federativas, Proyectos de Parques Públicos de Playa en 15 entidades federativas y el Programa de Apoyo a Pueblos Mágicos en 31 entidades federativas, entre otros. Los recursos de inversión de los Proyectos Estratégicos asciende a 150,500 mdp. Con ello se pretende consolidar al país como un destino turístico de primer nivel a escala mundial.

Para el caso de Pemex se consideran 82 Proyectos Estratégicos por un monto total de inversión de 2,181,252 mdp. Entre los proyectos más importantes son: Mejorar la calidad de los combustibles tanto de Diésel de Refinerías de Madero, Minatitlán, Salamanca, Salina Cruz y Tula como de gasolinas (Calidad de los Combustibles), así como proyectos de exploración y producción de hidrocarburos en varias entidades federativas, entre otros.

Adicionalmente, se consideran la construcción de cuatro gasoductos con un monto de inversión de 75,839 mdp. Uno de ellos permitirá la importación de gas natural del sur de Texas a la ciudad de Tuxpan, Veracruz, de forma paralela a la costa del Golfo de México, y los restantes facilitarán el abasto de las necesidades de combustible de las regiones del Norte y Centro del país.

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MOVER A MÉXICO

También se consideran nueve proyectos estratégicos de la CFE por un monto de 111,971 mdp, la mayor parte corresponde a líneas de transmisión que permitirán transportar energía eléctrica en diferentes entidades federativas del país.

Finalmente, en el Sector Salud se impulsarán siete Programas de Construcción y Remodelación de unidades médicas de primer, segundo y tercer nivel, así como la remodelación de Estancias de Bienestar y Desarrollo Infantil. El monto de los recursos para estos programas asciende a 22,394 mdp que serán financiados por el ISSSTE. Así, las inversiones consideradas en el PNI 2014- 2018 buscan maximizar el potencial de las regiones por medio de sus niveles de productividad y competitividad, ya que diversos estudios empíricos han mostrado que la dotación de infraestructura contribuye a elevar el crecimiento, pues se crea una mayor disponibilidad y mejor calidad de los servicios que provee. Esto conlleva a una alta productividad de los factores y costos de producción más bajos. La mayor rentabilidad incentiva la inversión, y por ende, aumenta el crecimiento potencial, que se traduce en más empleos y en una mejor calidad de vida. La nueva infraestructura impulsará el crecimiento económico incentivando factores como el empleo, la inversión pública y privada, y la productividad, entre otros, permitiendo que los mexicanos tengan acceso a mayores oportunidades y que su calidad de vida mejore. De esta forma, el desarrollo regional comenzará a forjar un México más Próspero e Incluyente.

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INFRAESTRUCTURA SUSTENTABLE

CEMEX ABORDA RETOS DE INFRAESTRUCTURA Y URBANIZACIÓN por: redacción IdM

fotos: Cortesía CEMEx

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a empresa mexicana CEMEX presentó su Informe de Desarrollo Sustentable 2013, el cual muestra avances significativos en temas prioritarios alineados a los retos que presenta la creciente población urbana.

Durante 2013, informó la empresa mediante un comunicado, CEMEX conceptualizó y desarrolló nuevos productos y soluciones de construcción eficiente, trabajó para preservar recursos naturales, minimizar la huella de carbono a lo largo del ciclo de vida de los proyectos donde participa, mejorar la seguridad en los lugares de trabajo y promover relaciones estrechas con sus comunidades y grupos de interés.

“El reporte de este año responde a una de las tendencias más significativas y relevantes de sustentabilidad que se presentan en la actualidad – el creciente reto de la urbanización. A medida que la población global crece, la búsqueda de empleo y prosperidad atrae a más personas al ámbito urbano”, señaló Fernando González Olivieri, Director General de CEMEX. “Como una compañía líder mundial en materiales para la construcción, estamos en una posición única para abordar los retos de construcción y ambientales asociados con la urbanización”.

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INFRAESTRUCTURA SUSTENTABLE Sus soluciones de vivienda ahora incluyen vivienda industrializada, vivienda para aliviar desastres naturales, vivienda eficiente en su consumo energético y vivienda vertical y asequible. CEMEX construyó 7,513 casas en 2013 (comparado a 2,942 en 2012) y ahora ejecuta proyectos en 19 países (comparado a nueve en 2012).

Más de 2.3 millones de personas se han beneficiado de los programas de autoconstrucción de CEMEX, incluyendo Patrimonio Hoy, ConstruApoyo y Centros Productivos de Autoempleo, desde que se iniciaron en 1998.

En 2013, CEMEX continuó transformando los desperdicios agrícolas, industriales y municipales a combustible para los hornos de cemento, alcanzando una tasa de substitución del 28.4 por ciento, la más alta entre los principales competidores de la industria.

En términos globales, las iniciativas de reducción de emisiones de carbono de la compañía han evitado la emisión de más de siete millones de toneladas de CO2 a la atmósfera durante 2013, equivalente a las emisiones hechas por 1.3 millones de automóviles en un año.

CEMEX invitó al 80 por ciento de sus proveedores globales a evaluar su desempeño en responsabilidad social corporativa por un tercero como parte de sus esfuerzos por evaluar continuamente su cadena de suministro en todos los países en los que opera la compañía.

El reporte incluye un informe de verificación externa hecho por PricewaterhouseCoopers, por octavo año consecutivo, así como una declaración del Panel de Asesores del Reporte de Sustentabilidad de la compañía.

Entre los principales logros presentados en el reporte destacan: Se completaron 368 proyectos de infraestructura, que representan casi 7.5 millones de m2 de pavimento de concreto para autopistas, proyectos de tráfico pesado, pistas de aeropuertos y calles urbanas en 15 países.

Se completaron 2 líneas nuevas de Autobuses de Tránsito Rápido (BRT, por sus siglas en inglés) en las ciudades de Puebla y Monterrey, incrementando a once el total de líneas en las que ha participado CEMEX. Se espera que la línea de Puebla reduzca las emisiones de CO2 en aproximadamente 26 mil toneladas y ahorre hasta 35 minutos de tiempo de traslado. Se espera que la “Ecovia” en Monterrey disminuya el tiempo de traslado en hasta un 50% y reduzca el uso de autos particulares en un 15 a 20 por ciento a mediano plazo.

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INFRAESTRUCTURA SUSTENTABLE

MANTENIMIENTO Y REHABILITACIÓN PARA LA ZONA CHINAMPERA DE XOCHIMILCO

por: redacción IdM

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l Jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera Espinosa, anunció una inversión de 23 millones de pesos para la realización de siete proyectos en la zona chinampera y patrimonial de Xochimilco, mismos que habrán de concluirse este mismo año como parte de las acciones de mantenimiento y rehabilitación de las áreas de conservación y el campo en la capital mexicana.

Durante la firma del convenio de los trabajos a realizarse, Mancera Espinosa aseguró que proteger esta zona, declarada por la Unesco Patrimonio Cultural de la Humanidad, es un compromiso prioritario de su administración, por lo que se trabaja con un gabinete especializado que vincula a productores, vecinos y autoridades, a favor de su recuperación y desarrollo, los cuales tienen en proceso el análisis de 56 proyectos más con el mismo objetivo.

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fotos: Cortesía gobierno del d.f.

Los siete proyectos que se llevarán a cabo en la zona son: la sobre elevación de 700 metros de bordo y mil metros sobre bordo en el Canal Japón y la renivelación del puente; las rehabilitaciones del vertedor sobre Canal de Chalco; del vertedor sobre Canal de San Sebastián; del vertedor sobre Canal de Japón; trabajos en la estructura de control de niveles sobre Canal San Sebastián y el reforzamiento del bordo del Canal de Caltongo.

En el Parque Ecoturismo Michmani y acompañado por el secretario de Desarrollo Rural y Equidad para las Comunidades (Sederec), Hegel Cortés Miranda; y el delegado en Xochimilco, Miguel Ángel Cámara, Mancera Espinosa detalló que se trata de proyectos dirigidos a la optimización del funcionamiento en los canales, el cuidado de la zona chinampera, el impulso a la producción local y de manera general, a la estimulación de la actividad del campo en la ciudad.

INFRAESTRUCTURA SUSTENTABLE “Tenemos un compromiso con toda la gente de lucha, con toda la gente del campo, con toda la gente productora, con toda la gente que cuida este hábitat, este pulmón de la Ciudad de México, este lugar tan representativo de nuestra ciudad y de nuestras tradiciones”, refrendó.

Los proyectos consisten en tres obras de rehabilitación de vertederos; una sobre elevación de bordo; dos reestructuras de control de niveles y un reforzamiento de bordo en los principales caudales de la zona chinampera.

Estos trabajos evitarán inundaciones y fuga de agua tratada en tiempos de estiaje; se mantendrán los tirantes de agua en los canales y lagunas; y se establecerán diferentes niveles de operación en los caudales, permitiendo la navegación y disponibilidad de agua para las actividades agrícolas.

Con la ejecución de estos proyectos, da inicio la recuperación tangible de la zona productiva de la región lacustre, que por décadas se mantuvo abandonada y ociosa, de la mano de los productores y jornaleros de la zona.

En ese sentido, el Jefe de Gobierno agradeció la comunicación permanente y fluida con la Secretaría de Agricultura, Ganadería, Desarrollo Rural, Pesca y Alimentación (Sagarpa), así como el apoyo reflejado por parte de esta instancia federal, al destinar aproximadamente 10 millones de pesos para estos trabajos.

Generar las políticas públicas necesarias que garanticen más y mejores mecanismos legales de protección para este tipo de zonas, dijo, es una tarea permanente que requiere de la coordinación de diferentes instancias delegacionales, federales y de legisladores, pero sobre todo, requiere de la participación ciudadana.

Recordó, el anuncio reciente con el jefe delegacional de Xochimilco para destinar más de 170 millones de pesos a la mitigación de inundaciones.

En su oportunidad, Miguel Ángel Cámara apuntó que la coordinación con el Jefe de Gobierno ha permitido avanzar en acciones contundentes en beneficio de los habitantes de esta zona, así como en el mejoramiento, la recuperación y la conservación de su entorno.

En tanto, el Coordinador General de la Autoridad de la Zona Patrimonio Mundial Natural y Cultural de la Humanidad en Xochimilco, Tláhuac y Milpa Alta, Gustavo Alonso Cabrera Rodríguez y el titular de la Sederec, coincidieron en que la recuperación sostenible de estos puntos de la capital se deben seguir impulsando con asignación suficiente de recursos y proyectos viables que permitan el crecimiento urbano sin descuidar el desarrollo rural.

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INFRAESTRUCTURA ENERGÉTICA E INDUSTRIAL

CFE APUESTA AL GAS NATURAL por: rebeca saavedra alcántara

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on la Reforma Energética la Comisión Federal de Electricidad (CFE) tiene la visión de convertirse en una empresa de energía que brinde servicios de electricidad y de comercialización de gas natural en beneficio de la industria y del crecimiento económico de los mexicanos, señaló el director general de la dependencia, Dr. Enrique Ochoa Reza.

A través de un hangout, organizado por la Presidencia de la República, Ochoa Reza destacó que la reforma en materia energética promoverá la participación de múltiples empresas de generación de energía eléctrica, tanto particulares como asociaciones estratégicas con la paraestatal.

gas natural

En el proceso de licitación de infraestructura, uno de los elementos principales es la construcción de más gasoductos en el país, el gas natural es un combustible más económico y amigable al medio ambiente. Si comparamos el gas natural con el combustóleo, el gas natural es hasta cuatro veces más barato y es 68% menos contaminante que el combustóleo. El gas natural nos permite generar energía eléctrica limpia y nos permite hacerlo a un menor costo para el beneficio de nuestros clientes, pero además el

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fotos: Cortesía secretaría de Energía

gas natural permite la activación de actividades industriales que generen empleo y promuevan el crecimiento económico en lugares sobre todo que aún no tienen ese servicio, subrayó el funcionario.

Dijo que la relevancia de los gasoductos es precisamente la oportunidad de llevar el gas natural de donde se produce al consumidor.

“Estamos haciendo inversiones coordinadas por la Secretaria de Energía entre Pemex y la CFE para ampliar la red nacional de gasoductos en un 34% en este y el próximo año”.

Destacó que la CFE anunció cinco nuevos gasoductos en el noreste del país. Con ello la red nacional crecerá en 46%. “Los beneficios del gas natural son muy interesantes, si dividiéramos el país en estados de la republica que tienen infraestructura de gas natural y aquellos que no la tienen, los estados que cuentan con la infraestructura, su población tiene un ingreso per cápita 50% superior a aquellos estados que no tienen un sistema de gasoductos, por esa razón la reforma energética abre una gran oportunidad para la Comisión Federal de Electricidad para convertirse de una empresa de electricidad, como es hoy, a ser una empresa de energía que brinde grandes servicios, además de electricidad de comercialización de gas natural”.

INFRAESTRUCTURA ENERGÉTICA E INDUSTRIAL

MaYor InfraEstruCtura

El sistema eléctrico nacional necesita tener la suficiente infraestructura de transmisión para llevar la energía eléctrica de donde se produce a donde se consume, de ahí que las redes de trasmisión son claves. México requiere impulsar el fortalecimiento y el mayor desarrollo del sistema de transmisión a nivel nacional y lo vamos a lograr con los instrumentos que nos da la reforma energética. La reforma energética establece la posibilidad para la CFE de llevar a cabo contratos modernos con el sector privado para fortalecer el sistema nacional de transmisión. Y lo vamos a hacer siguiendo las directrices que la Secretaria de Energía y con la opinión de la Comisión Reguladora de Energía para hacerlo de una manera ordenada, enfatizó el Dr. Enrique Ochoa.

Asimismo, añadió, México puede generar más energía eléctrica a partir de la fuerza del agua, del viento, del sol y del vapor del subsuelo. La CFE está comprometida con la construcción de más plantas de generación de energía eléctrica renovables y se podrá realizar a partir de la reforma energética con asociaciones estratégicas con el sector privado y debemos de tomar esa oportunidad porque el sector privado también ha contribuido al desarrollo de las energías renovables en México y hay múltiples ejemplos de esto. Existen parques de generación eólica en Oaxaca que son extraordinarios. Tenemos un nuevo parque de generación eólica en los Altos de Jalisco también del sector privado. La central fotovoltaica más grande de América Latina se encuentra en Baja California Sur y es un proyecto privado.

Pues bien qué tipo de energía sirve de respaldo, pues aquella que podamos construir a base de un combustible que no sea intermitente y uno de ellos es el gas natural y es limpio, es amigable al medio ambiente y es de bajo costo y en la medida que México cuente con mayores productores de gas natural mexicanos o que tengamos mayor infraestructura o que tengamos mayores plantas de ciclo combinado de electricidad de gas natural, esa infraestructura nos sirve de respaldo para poder apuntalar la energía eléctrica con la fuerza del sol o con la fuerza del viento que es intermitente. Y hay energías renovables que no son intermitentes que son firmes por ejemplo las presas del país, la energía producida por el agua y por otro lado la energía geotérmica pues bien en la reforma energética se impulsa la generación de energía eléctrica por esos cuatro factores.

Habrá leyes específicas para impulsar la materia y ya el paquete de reformas secundarias que presento el congreso incluye una legislación específica para geotermia como lo demanda la reforma energética a nivel constitucional, resaltó.

Entonces son elementos que se complementan entre sí para impulsar más generación de energía eléctrica con base en gas natural, tener una red de transmisión fuerte y creciente y tener por otro lado la posibilidad de llevar a cabo un creciente mecanismo de impresiones por el sector privado para producir más energía renovable a partir del agua, del viento, el sol y del vapor del subsuelo.

EnErgÍa dE rEspaldo

Uno de los elementos que nos permitiría tener más generación de energía eléctrica renovable y pongo el ejemplo de la generación de energía eólica y la generación fotovoltaica, es que requiere energía de respaldo, la energía solar depende de la intensidad del sol pero gran parte del día es oscuridad y a lo largo del día pueden pasar nubes que pueden disminuir la intensidad de captar la energía solar para transformarla en energía eléctrica cuando eso sucede, cuando esa energía es intermitente, se requiere tener energía de respaldo para darle fortaleza al sistema porque todas las actividades económicas dependen de que no se interrumpa la energía eléctrica si solo dependiéramos de la energía solar no tendríamos suficiente energía eléctrica, lo mismo ocurre con la energía eólica, depende de la fuerza del viento y no sopla todo el tiempo con la misma velocidad, esas variaciones que tiene la energía eólica también requieren de energía eléctrica de respaldo para poder garantizarle a todos que nuestras actividades económicas se desarrollen sin interrupción, subrayó.

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INFRAESTRUCTURA ENERGÉTICA E INDUSTRIAL

El Costo dE la EnErgÍa

¿Por qué tenemos tarifas tan altas en México en comparación con otros países?

El 80% del costo de energía eléctrica descansa en el tipo de combustible que quemamos para producir electricidad. Hoy estamos generando o tenemos una capacidad instalada del 20% nacional con base al combustóleo que es cuatro veces más caro que el gas natural y contamina 68% más, debemos continuar con los refuerzos que nos da la reforma energética para cambiar el combustóleo por gas natural, el gas natural nos permitirá generar energía eléctrica de menor costo y eso tendrá un impacto en las clases populares y medias en el beneficio de todos, señaló.

La reforma energética abre la oportunidad a la CFE para participar a través de contratos bilaterales con grandes usuarios, permite competir con generadores privados o asociarnos de manera estratégica con ellos para generar energía eléctrica de bajo costo para el beneficio de todos los mexicanos y eso es algo positivo, puntualizó.

La reforma energética nos permite establecer contratos específicos y modernos para poder mejorar la red de transmisión y la red de distribución.

Entonces podemos tener acceso a conocimiento, tecnología y eventualmente, si así le conviene a la CFE, celebrar contratos con algún proveedor de servicios que nos ayude a fortalecer las redes de transmisión y distribución así como disminuir las pérdidas que tenemos en ese sector, detalló.

EMprEsa produCtIva dEl Estado.

Sobre la transición que tendrá la Comisión Federal de Electricidad para ser una empresa productiva del Estado, puntualizó que la legislación les permitirá tener hasta dos años para que sea un proceso gradual, donde se establecerá el nuevo órgano de gobierno de la CFE, a partir de lo que determine la legislación secundaria podrán obtener un nuevo órgano de gobierno, un nuevo consejo de administración que establezca las mejores prácticas.

“A partir de eso, gradualmente vamos a poder tener autonomía de gestión, de operación y presupuestal. Con lo cual podemos tener mayores beneficios para operar eficientemente y llevar a cabo una serie de procesos licitatorios transparentes, ya sea para que el sector privado participe en la construcción de infraestructura para generar energía eléctrica más limpia, económica y de mejor precio o para extender las redes de transmisión y de distribución para llegar a cada vez mas mexicanos”, destacó el director general de la CFE.

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INDUSTRIAL DE LA CONSTRUCCIÓN A LA ESPERA DE LA RECUPERACIÓN. por: reyna Martínez álvarez

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a industria de la construcción mantiene un camino incierto ya que su crecimiento ha sido lento. A lo largo del 2013, las empresas constructoras mantuvieron un paso tranquilo pero estable. Hoy en día, esta industria se mantiene a la expectativa pues aunque se divisan licitaciones interesantes, aún no se logra ver con claridad el crecimiento.

En esta industria se espera tener “un aumento del 2.7 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) para finales de diciembre de este año; y a partir del 2015, ya con las reformas funcionando, empezar con incrementos arriba del 4 por ciento y la recuperación de empleos”, así lo dio a conocer en entrevista para IDM el Presidente Nacional de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, Ing. Luis Zárate Rocha.

Hoy, este sector enfrenta nuevos retos, pues el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) hace un registro enfocado al crecimiento de la Industria de la Construcción que, contrario a lo que se esperaba, los resultados que arroja del primer trimestre del 2014 no son muy favorables.

En el sector económico, la Construcción retrocedió (-)1.4 por ciento en el mes de marzo 2014 en comparación con el mes correspondiente de 2013. Esto se deriva en menores obras relacionadas con la edificación y con la construcción de obras de ingeniería civil. Adicionalmente, disminuyó la demanda de materiales de construcción tales como: componentes electrónicos, cal, equipo para soldar y soldaduras, principalmente.

Contrario a esto, los trabajos especializados para la construcción se incrementaron, según los datos proporcionados por el INEGI. También se realizó la estadística en cuanto a resultados del primer trimestre del año y se notó una caída del -2.8 por ciento en comparación con el mismo lapso del 2013, para este sector.

Cabe destacar que, en palabras del Ing. Luis Zárate Rocha, “ya estamos en un trimestre alentador y con un incremento manifiesto que engloba un número importante de licitaciones para proyectos grandes, medianos y pequeños”, por lo que se espera una alentadora brecha económica para el sector de la construcción, pues ya se ve claramente una interesante actividad en esta Industria.

Como ejemplo de esto, “en lo que concierne a proyectos y obras, está la ampliación del puerto de Veracruz, todo el sistema carretero de Chiapas y la construcción y remodelación de una serie de hospitales muy importantes”, puntualizó en Ing. Zárate Rocha.

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Agregó también que “la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) permanentemente está licitando carreteras, además, falta todavía incluir los proyectos que fueron anunciados por el Jefe de Gobierno del Distrito Federal, Miguel Ángel Mancera, como son los proyectos de Churubusco y las ampliaciones del metro, asimismo, los temas de agua que ya están pensados a licitar.”

Por otra parte, este año, según los datos proporcionados por la Cámara Mexicana de la industria de la Construcción (CMIC), se pretende recuperar 300 mil empleos dentro de este sector, para llegar en todo el país a la generación de 5.9 millones de empleos directos, es decir, superar los 5.6 millones que se lograron en el 2012.

Ahora bien, con base en cifras proporcionadas por el INEGI, la actividad industrial en México que comprende a la minería; a la generación, transmisión y distribución de energía eléctrica, suministro de agua y gas por ductos al consumidor final; a la construcción; y a la Industria manufacturera, avanzó 3.4 por ciento durante marzo 2014 respecto a marzo 2013. Esto se debió principalmente a los incrementos mostrados en tres de los cuatro sectores que la conforman.

Además, el resultado registrado en el periodo comprendido de enero a marzo de 2014 en la actividad industrial es de un avance del 1.6 por ciento respecto al mismo periodo de 2013, producto del crecimiento de dos de los cuatro sectores que la integran.

En cuanto a la industria minera, según los datos proporcionados por el INEGI, ésta reportó un crecimiento del 0.6 por ciento de acuerdo al sector económico registrado en el mes de marzo de 2014, en comparación con el mismo mes del año anterior. Esto fue la consecuencia del alza reportada en la minería no petrolera de 6.6 por ciento; en tanto que la minería petrolera disminuyó -0.8 por ciento dentro del mismo lapso comprendido.

En los resultados trimestrales que comprende la industria minera de este año, no mostró variación respecto al mismo lapso del año anterior.

Asimismo, el INEGI también destacó que la Generación, transmisión y distribución de energía eléctrica y Suministro de Agua y Gas por ductos al consumidor final incrementó 4.1 por ciento en su estudio de Marzo 2014 comparado con el mismo mes del año anterior, mientras que en su reporte trimestral se elevó 1.4 por ciento.

Por lo pronto, se está en espera de la reforma a la Ley de Obras Públicas con la intención de que se vea favorecida la actividad Industrial para lo que resta del año.

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VIVIENDA

SUBSIDIOS PARA VIVIENDA por: rebeca saavedra alcántara

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ara este 2014 México cuenta con una bolsa de 12 mil millones de pesos en subsidios para la vivienda específicamente orientados a la compra ya sea de nueva o usada, al mejoramiento y autoproducción asistida, así como a la adquisición de lotes con servicio. Con esto se pretende generar la recuperación del valor y la convicción actual de la vivienda, lo cual requiere de mucha coordinación interinstitucional de los tres órganos de gobierno, informó en entrevista para IDM, Roberto Javier Gaitán Spamer, Presidente del Consejo Nacional de Organismos Estatales de Vivienda, A.C. (CONOREVI).

Instancias que otorgan los subsidios

El presidente del CONOREVI aseguró que el financiamiento a la vivienda se realiza a través de los intermediarios financieros aprobados por la Sociedad Hipotecaria Federal, es decir, los beneficiarios de los subsidios tendrán que gestionar su crédito a través de los canales de distribución bancarios o de intermediarios financieros.

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VIVIENDA

sector al que se dirigen los subsidios

Gaitán Spamer explicó que el sector al que van dirigidos los subsidios se divide en dos fragmentos: En primer lugar los beneficiados o quienes tienen el subsidio en automático son los afiliados a Infonavit y Fovissste.

En segundo lugar a la población no afiliada, es decir, los que por su actividad económica no tienen forma de comprobar ingresos los cuales principalmente son atendidos por intermediarios financieros siempre y cuando mantengan ingresos de hasta cinco veces el salario mínimo.

rezago de vivienda

Actualmente el rezago habitacional en el país se estima en los 10 millones de viviendas, principalmente en la zona sur-sureste del país, debido a las condiciones económicas. Gran parte del rezago en la vivienda es debido a la falta de capacidad para atender el bono poblacional que se presenta, principalmente en cuestiones de las nuevas familias que rondan en las 600 mil viviendas nuevas y los 500 mil mejoramientos que se demandan. Ante esto el Registro Único de Vivienda capturo aproximadamente 300 mil ofertas de viviendas nuevas pero la gran problemática radica en que las actividades económicas no permiten un ingreso suficiente para poder satisfacer estas necesidades, afirmó Javier Gaitán.

Crecimiento en vivienda estimado para el 2014

“En el CONOREVI estamos comprometidos con ayudar y promover la política federal del proyecto del Presidente Enrique Peña Nieto, pero nosotros no somos los que controlamos las variables del mercado, lo único que buscamos es proponer las alternativas que pueda tener la gente para acceder a su vivienda” aseguró Javier Gaitán. La oferta del financiamiento del gobierno federal se hace a través de la Sociedad Hipotecaria Federal y la colocación de los subsidios federales se hacen a través de la Comisión Nacional de Vivienda por lo que para este 2014 se espera un crecimiento en el sector vivienda de gran magnitud.

ConorEvI

El Lic. Roberto Javier Gaitán, señaló que el CONOREVI funge como una organización apartidista sin fines de lucro y que representa, apoya y coordina a los Organismos Estatales de Vivienda (OREVIS) en su relación con las autoridades y organismos federales responsables del diseño de las políticas de vivienda, desarrollo urbano y ordenamiento territorial.

Como asociación cumplen la función de facilitadores de la política pública federal y de consejo plural que cuenta con 28 agremiados OREVIS, que son organismos que atienden al segmento más vulnerable de la población que representa el 65% de los mexicanos, es decir, la mayoría de las entidades federativas colaboran con CONOREVI orientando a las familias que se encuentran en pobreza patrimonial.

Una de las principales funciones de CONOREVI, informo Javier Gaitán, es realizar una gestión en calidad de organismo de una asociación civil, ya que cuentan con la cercanía a las instancias correspondientes para derivar las inquietudes de los agremiados y de la población en general. Son el primer contacto con la población necesitada que demanda una vivienda con la finalidad de facilitar el acceso a un hogar.

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INFRAESTRUCTURA EN SALUD

NUEVO HOSPITAL INFANTIL

PRIVADO STAR MÉDICA HIP por: redacción IdM

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fotos: Cortesía star Médica

on una infraestructura para especialistas y subespecialistas pediátricos en diversas ramas de la medicina, tales como Terapia Intensiva y Neonatal, Hemodinamia, Cardiología, Cirugía Laparoscópica Mínima Invasiva, Neurocirugía, Ortopedia y Traumatología, Trasplantes, Oncología y Urgencias, entre otros servicios, fue inaugurado el nuevo Hospital Infantil Privado Star Médica Hip. El nuevo Star Médica Hip permite la atención del doble de pacientes que el edificio anterior, consolidando al Grupo Star Médica como la cadena de hospitales privados de mayor crecimiento en el país, en la última década. Además, este nuevo inmueble genera 500 empleos directos y mil 500 indirectos, lo cual refrenda el compromiso del Grupo con México.

“Star Médica Hip cuenta con más de 40 años de experiencia en la atención, docencia, e investigación en pediatría y neonatología, lo que nos permite ofrecer soluciones médicas integrales”, afirmó el Lic. Alejandro Martín del Campo Sescosse, Presidente del Consejo de Administración y Director General de Hospitales Star Médica, quien a su vez señaló, “Estamos muy orgullosos de inaugurar este edificio que cuenta con la tecnología más avanzada y especializada en la atención a los pequeños, misma que estoy seguro no se encontrará en otro hospital privado especializado en pediatría”.

Para este año, Star Médica llevará a cabo la apertura de sus nuevas unidades hospitalarias en los Estados de Veracruz y Chihuahua; y en el año 2015, iniciará operaciones de una segunda unidad hospitalaria en la ciudad de Morelia, Michoacán, Star Médica Las Américas, robusteciendo su compromiso por brindar el más alto nivel de confort y atención de salud privada, de la mano de un extraordinario grupo de colaboradores y médicos.

El nuevo hospital se encuentra ubicado en la Colonia Nápoles de la Ciudad de México, convirtiéndose en el único hospital privado de alta especialidad pediátrica en el país, con servicios de última generación, tecnología de punta y modernas instalaciones dedicadas al cuidado de los niños.

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INFRAESTRUCTURA TURÍSTICA

INAUGURAN EL ACUARIO MÁS GRANDE DEL PAÍS por: redacción IdM

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on una inversión de 250 millones de pesos, el nuevo espacio marino está dividido en 48 diferentes áreas de exhibición instaladas sobre una superficie de 3 mil 500 metros cuadrados repartidos en una estructura de cuatro niveles subterráneos. Por el número de especies, su estructura y diseño es comparable con sus similares en las ciudades de Atlanta, Londres, Valencia, Shanghái, Dubái, Baltimore, Génova, Mónaco, Estambul y Lisboa.

Ubicado en Ciudad de México este acuario cuenta con más de cinco mil ejemplares de 230 especies marinas entre las que se encuentran tiburones, medusas, caballitos de mar, tortugas, cocodrilos, pirañas, pingüinos y corales, entre muchos más que habitarán en el nuevo Acuario Inbursa, inaugurado por el Jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera Espinosa, y el empresario Carlos Slim Helú.

En este marco y considerando la política de inclusión que fomenta el gobierno capitalino, Mancera Espinosa afirmó que se definirán los mecanismos para garantizar el acceso a este innovador espacio para todas las personas.

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fotos: Cortesía gobierno del d.f.

INFRAESTRUCTURA TURÍSTICA “El boleto, tendrá un costo aproximado de 129 pesos, lo cual, comparado con otros acuarios del mundo, nos coloca con una muy alta competitividad en el acceso a todas las personas. Sin embargo, el gobierno de la ciudad hará los esfuerzos necesarios para que todas y todos los habitantes de la capital puedan conocerlo”, indicó.

Así, el Acuario Inbursa (ubicado frente al Museo Soumaya, en la delegación Miguel Hidalgo), se enmarca en la estrategia que emprende el Gobierno de la Ciudad de México para conjuntar sinergias con la Iniciativa Privada y compartir espacios que abonen al desarrollo y bienestar común de la metrópoli.

El Ejecutivo local y el presidente de la Fundación Carlos Slim, cortaron el listón inaugural acompañados del presidente de Grupo Financiero Inbursa, Marco Antonio Slim Domit y el presidente del Acuario Inbursa, Alejandro Nasta Icaza, quienes posteriormente realizaron un recorrido por el espacio que cuenta con capacidad para albergar 22 millones de litros de agua, a una profundidad de 20 metros y diseñado para que personas con capacidades distintas puedan acceder y disfrutarlo.

Al respecto, Carlos Slim Helú mencionó que alrededor del acuario se desarrollarán proyectos de concienciación, información y conocimiento al público, así como difusión para la sustentabilidad y preservación de la biodiversidad marina.

En tanto, Alejandro Nasta Icaza coincidió en que este nuevo atractivo se convertirá en uno de los principales de la ciudad y tendrá un impacto positivo, sobre todo entre la niñez; “el Acuario Inbursa tiene la misión de inspirar entusiasmo por la vida marina y que cada visitante salga convertido en un guardián de los océanos”.

Puntualizó que han sido diseñados programas de educación ambiental para que niños y jóvenes puedan visitar este espacio y se despierte en ellos el interés por la vida marina.

El mandatario capitalino señaló que este referente, demuestra que el Distrito Federal posee una vocación turística y, en este sentido, dio a conocer cifras que se califican como históricas en la ciudad.

Detalló que en el primer trimestre de 2014, se registró una cifra récord en ocupación hotelera al captarse el 62.4 por ciento más respecto al mismo período de los últimos siete años, y ello implicó una derrama económica superior a los 14 mil 400 millones de pesos.

“Hoy, el Acuario Inbursa Ciudad de México representa una nueva forma de invitar a todo el mundo para que venga”. Un atractivo de esta calidad fortalecerá a la capital del país entre los destinos turísticos a nivel mundial, sostuvo.

Por otro lado, indicó que el sistema de funcionamiento instalado en el Acuario Inbursa es de vanguardia frente a sus competidores en otras naciones del mundo y el agua de mar para este espacio fue transportada desde Veracruz.

Cabe precisar que el nuevo acuario estará abierto al público a partir del 11 de junio con horarios de lunes a viernes de 10:00 a 18:00 horas, y los sábados y domingos de 10:00 a 19:00 horas.

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MATERIALES

Una alternativa en constrUcción por: rebeca saavedra alcántara

fotos: Cortesía Magpanel

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nte la variedad de fenómenos naturales atípicos que pueden ocurrir en el territorio mexicano, desde sismos, inundaciones, huracanes o cualquier otro tipo de desastres, la Comisión Nacional para la Protección y Defensa de los Usuarios de Servicios Financieros (Condusef) invita a toda persona que posea una vivienda a informarse sobre tipos de seguros que brindan protección a los hogares.

Sin embargo, de acuerdo con dicha institución en México sólo 4.5% de las viviendas, alrededor de 1.3 millones, cuentan con un seguro contra daños.

Debido a esta situación, la importancia de contar con una infraestructura resistente es indispensable en cualquier vivienda, por ello la empresa y creadora de una tecnología de construcción del mismo nombre MagPanel, recomienda edificar viviendas a partir de materiales que brinden una fortaleza y durabilidad, que permitan crear estructuras arquitectónicas de alto desempeño y solidez. Y es que las zonas más afectadas por los desastres naturales siempre serán las que evidencien una mala planificación en su construcción.

“Los mexicanos solemos decir la ya famosa frase “esto no me va a pasar a mí”, la cual ha dejado mal amparados a cientos de personas, que difícilmente pueden reponerse ante una pérdida de la magnitud que originan estos acontecimientos; por ello además de contar con un seguro para sus viviendas, es necesario que éstas desde sus cimientos y planificación inicial sean resistentes ante huracanes o movimientos sísmicos considerables” señaló Emilio Cohen Zaga, Director General de MagPanel.

La elección del material de las viviendas en México está en las manos de los propios usuarios ya que el 75% de ellos edifican su casa mediante la autoconstrucción, lo cual les brinda la oportunidad de considerar desde el proyecto, la correcta elección de materiales que brinden seguridad a sus hogares.

El sistema constructivo que ofrece MagPanel tiene un equilibrio de ligereza y resistencia que permite un adecuado comportamiento y rendimiento en casos de vientos producidos por huracanes y sismos considerables.

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Además, las acciones que se tomen después de la catástrofe natural en relación a la reconstrucción de las viviendas deben ser inmediatas en orden de salvaguardar la seguridad y el techo de los mexicanos, es por ello que MagPanel diseñó una planta móvil, la cual se lleva a la zona afectada para ayudar a la edificación de las viviendas en un lapso corto de tiempo. “La mayoría de las veces en que se presentan desastres naturales, no se toman acciones rápidas a causa de los complicados sistemas constructivos tradicionales que tardan en ofrecer soluciones hasta en un periodo de un año. MagPanel es la alternativa para que la propia gente pueda reconstruir su vivienda hasta en una semana”. Enfatizó el directivo de MagPanel.

MATERIALES

“Es la arquitectura también una defensa contra desastres naturales, se requiere que toda la población del país tome conciencia de que los desastres naturales pueden ocurrir en cualquier momento y debemos estar en constante alerta, sobretodo en estos tiempos” enfatizó.

En entrevista para IDM, el Arquitecto Emilio Cohen Zaga señaló que en la actualidad la compañía 100% mexicana se ha caracterizado por tener un sistema de construcción con alta tecnología y bajo costo en la edificación de espacios habitables con una excelente calidad en términos de seguridad y resistencia.

El sistema de MagPanel está conformado por paneles de aislamiento estructural o paneles interconectables de extraordinaria fortaleza y durabilidad y están compuestos de dos placas de concreto. Estos paneles conforman los muros y losas de la edificación y se unen a través de conexiones metálicas, creando en conjunto estructuras arquitectónicas del más alto desempeño y solidez.

En cuanto al sector vivienda, MagPanel puede edificar muros y losas sobre el mismo sistema utilizando calados y tornillos sin la necesidad de introducir castillos ni concreto, logrando edificar hasta seis niveles partiendo de una losa de cimentación.

La compañía MagPanel proporciona un alto nivel de ahorro en cuanto a tiempo y control de variables para poder limitar los costos en la construcción.

En cuanto a tiempo, el sistema permite construir hasta cinco veces más rápido que con materiales comunes. De acuerdo con el Arq. Cohen, su compañía ha llegado a ahorrar hasta ocho meses de trabajo realizando obras de 90 metros cuadrados en dos días y con siete personas laborando. Logrando con esto ahorros financieros considerables en la producción.

También el sistema de MagPanel ayuda en cuanto al tema de desperdicios en obra pues su sistema de obra modular no tiene recortes, las piezas ayudan a que la construcción tenga un armado preciso de tal manera que todas las piezas entran perfectamente embonadas, finalizó.

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MAQUINARIA

PRIMERA PLUMA HÍBRIDA DEL MUNDO CON PROPULSIÓN ELÉCTRICA EN LAS CUATRO RUEDAS

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por: redacción IdM

ste innovador elevador está diseñado para desempeñarse a la par con su versión impulsada por diésel. Es una máquina extremadamente trabajadora”, explicó Jeff Ford, Director global de producto de JLG Industries. La H340AJ de JLG, tiene cuatro motores independientes con propulsión eléctrica que proporcionan rendimiento extraordinario en terrenos irregulares, usando un generador diésel ecológico Tier 4 para recargarse.

La energía eléctrica se almacena en ocho baterías de 6 V, las cuales requieren menos tiempo de carga que las baterías de plomo-ácido.

Debido a que la máquina puede funcionar con energía eléctrica únicamente, usa menos combustible diésel que una máquina que sólo funciona con este combustible, reduciendo el total de los costos operacionales.

Los clientes también se benefician de la durabilidad de la H340AJ. Tanto con propulsión en dos ruedas (estándar), como con propulsión en las cuatro ruedas (opcional), la pluma híbrida puede operar en ambientes difíciles, incluyendo terrenos lodosos e irregulares. La capota de acero incrementa la durabilidad de la pluma, haciéndola ideal para los contratistas generales, administradores de instalaciones, pintores y contratistas eléctricos entre otros.

Adicionalmente, la H340AJ de JLG requiere menos mantenimiento, gracias a sus motores CA sin escobillas. Los motores de velocidad variable operan suave y silenciosamente, y tienen como característica control proporcional. Cuando el operador ajusta los controles en la plataforma, la pluma híbrida hace una transición suave y gradual desde la mínima hasta la máxima velocidad

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fotos: Cortesía jlg

de viaje 5 km/h (3,1 MPH), o cualquier velocidad intermedia. El resultado es un manejo más suave para el operador.

La propulsión eléctrica de CA directa reduce el número de mangueras hidráulicas y conexiones, al igual que el potencial de fugas. La operación exclusivamente con baterías de la H340AJ permite su uso en interiores y exteriores, y en otras áreas libres de emisiones. En términos de acceso, la pluma híbrida cuenta con una altura de plataforma cercana a 10,36 m (34 pies), capacidad para alcanzar arriba y sobre obstáculos hasta 5,18 m (17 pies), y capacidad de la plataforma de 227 kg (500 lb).

“La H340AJ proporciona a los clientes la potencia, durabilidad y versatilidad que necesitan en una máquina de este calibre” añadió Ford.

“No solamente es la máquina adecuada para el trabajo, sino también una alternativa económica y ecológica para las máquinas completamente diésel”.

DESTACADOS

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tel. (01 55) 5550 0846

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Lorenzo H. Zambrano 1944 - 2014 por: redacción IdM

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l 12 de mayo en la ciudad de Madrid, España, falleció el Ingeniero Lorenzo H. Zambrano, Director General de Cemex. En IDM Infraestructura y Desarrollo en México lamentamos la pérdida del gran empresario mexicano y aprovechamos nuestras páginas para rendirle un pequeño homenaje dando a conocer a nuestros lectores su importante trayectoria.

Lorenzo Zambrano comenzó a trabajar en CEMEX en 1968. Durante su carrera en CEMEX, estuvo involucrado en todas las áreas operativas del negocio.

Ocupó diversos cargos dentro de la compañía antes de su nombramiento como Director de Operaciones en 1981. En 1985, el Ing. Zambrano fue nombrado director general, y en 1995 fue elegido como presidente del Consejo de Administración. Se graduó del Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey, A.C., (ITESM), donde obtuvo el título de ingeniero mecánico administrador y además contaba con una Maestría en Administración de Negocios por la Universidad de Stanford.

El Ing. Zambrano fue miembro del nuestro Consejo de Administración desde 1979 y presidente de del mismo desde 1995. Fue miembro del Consejo de Administración de Cementos Chihuahua, IBM, Enseñanza e Investigación Superior, A.C. y el Museo de Arte Contemporáneo de Monterrey A.C. (MARCO).

Participó como Consejero de la Presidencia de Daimler Chrysler AG hasta el 2005, fue miembro del Consejo Consultivo de la Escuela de Negocios de Postgrado de Stanford hasta el 2006, del Consejo de Administración de Vitro, S.A.B. de C.V. hasta el 2007, del Consejo de Administración de Alfa S.A.B. de C.V. hasta el 2008, del Consejo de Administración de Grupo Televisa, S.A.B. y de Banamex hasta abril del 2009 y del Consejo de Administración de Fomento Económico Mexicano, S.A.B. de C.V., o FEMSA, y del consejo consultivo internacional de Citigroup hasta el 2011, y fungió como presidente del Consejo de Administración de Enseñanza e Investigación Superior, A.C., que administra el ITESM, hasta febrero del 2012.

En reconocimiento de su historial profesional y filantrópico, el Ing. Zambrano recibió varios premios y reconocimientos, incluyendo el premio Woodrow Wilson del Woodrow Wilson Center for Corporate Citizenship, the America’s Society Gold Medal Distinguished Service Award y el premio Ernest C. Arbuckle de la Asociación de Alumnos Graduados de la Escuela de Posgrado de Negocios de la Universidad de Stanford.

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