Revista InterBuss - Edição 22A - 28/11/2010

ESPECIAL 8ªFETRANSRIO R EV I ST A

InterBuss

OS DESTAQUES

DO MERCADO

BRASILEIRO

ANO 1 Nº 22-A 28/11/2010

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NESTA EDIÇÃO

TUDO SOBRE A FETRANSRIO 2010

Fotos da capa: Thiago Bonome Edição número 22-A • Domingo, 28 de Novembro de 2010 • Esta parte tem 12 páginas

EXTRA 1 • Especial Fetransrio ............................................................................... A1 a A12 REVISTA

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ESPECIAL FETRANSRIO

GIGANTES DISPUTAM MERCADO Cobertura especial: Textos: Diego Almeida Fotos: Thiago Bonome e Josenilton Cavalcante da Cruz

Aconteceu nos dias 10, 11 e 12 de novembro a 8ª edição da Fetransrio , já tradicional feira do setor de transporte, juntamente da 14ª edição da Etransport, congresso realizado pelos especialistas do setor para avaliar o presente e as soluções futuras para o transporte. O evento foi um sucesso, mais uma vez, tendo reunido mais de 7.000 pessoas, dentre visitantes, expositores e empresariado. Como não poderia ser diferente, todas as gigantes do setor estavam na feira expondo seus novos produtos e soluções, disputando cada milímetro do mercado compra a compra. A grande ausência, obviamente, foi a Busscar, bastante sentida por todos no evento.

E S P E C I A L F E T R A N S R I O

Volvo

A Volvo trouxe a sua grande estrela no momento nacional de urbanos, o Hibribus. O stand da Volvo foi estrategicamente posicionado na entrada da feira, com o veículo colocado virado para a área externa, cujo promoveu passeios de apresentação ao público pelo Aterro do Flamengo. Esse foi um dos grandes sucessos da feira, com muita gente interessada em conhecer os benefícios da tecnologia verde aplicada no coletivo. A Volvo ainda trouxe seu novíssimo chassi B12R 8x2, direcionado para rodoviários pesados, e um Marcopolo G7 da Viação Garcia, encarroçado sobre chassis B9R.

Scania

A Scania trouxe mais uma vez seu veículos da Série K, porém com algumas modificações. O Chassis K310, teve seu entreeixos alterado, visando facilitar a configuração para melhor distribuição de peso. Obviamente, a marca também trouxe o já badalado série F de demonstração, que depois da feira vem passeando em testes por empresas de Minas Gerais.

A empresa ainda apresentou suas soluções urbanas,de olho nos projetos de BRT, como o K270 6x2 com terceiro eixo direcional e 15m de comprimento.

M. Benz

A empresa comemorava a venda do seu chassi de número 400.000 no Brasil, apresentando um Paradiso G7 1200 da Cometa O-500RSD com plotagem comemorativa. A empresa ainda trouxe seu armamento pesado visando os investimentos em BRT para a Copa do Mundo de 2014 e Olimpíadas de 2016, com um Gran Viale sobre chassis O500MA. A líder de vendas do mercado ainda apresentou resultados de seus estudos com tecnologias alternativas, principalmente em relação à evolução da tecnologia do biodiesel.

A6

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Montadoras

MAN/VW

A VW/MAN Latin America veio com força total para o evento. Apresentando novas soluções ou aperfeiçoamentos em praticamente todos os segmentos. O foco principal, como não poderia ser diferente, foram as novas soluções em transporte urbano. A fabricante de Resende apresentou seu novíssimo chassi VW 17-260 EOT piso baixo, encarroçado em um Marcopolo Gran Viale, visando as novas leis de acessibilidade. A empresa ainda lançou na feira, seu novo modelo de chassi articulado, o VW 18320 EOT, incluindo a marca nesse segmento tão almejado devido aos investimentos em BRT. Ainda nas novidades, agora os modelos da mesma podem ser equipados com câmbio da marca ZF. Nos micros, ela ainda apresentou o VW 9-150 EOD Plus, com PBT ligeiramente aumentado para maior capacidade de carga.

Agrale

A empresa apresentou na feira mais uma vez seu urbano leve, o MA 15.0, tentando ampliar sua fatia no setor. O chassis MA 9.2 também esteve presente na feira. A grande ausência foi o veículo híbrido, que infelizmente não conseguiu chegar a feira por problemas de logística.

14ª ETRANSPORT

Na 14ª Etransport, realizada em conjunto com a feira, foi batido também recorde de participantes. O tema principal foi “Moblidade Urbana Inteligente”. Novas propostas em transporte urbano foram discutidas e expostas, já visando as modificações que serão feitas visando os grandes eventos que virão à acontecer no Brasil. Ainda foram discutidos no evento as tecnologias ecológicas aplicáveis daqui em diante,e os estudos já feitos em teste nos dias de hoje.

Revista InterBuss

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E S P E C I A L F E T R A N S R I O

Marcopolo

Trouxe seu maior sucesso, o rodoviário G7, e grande parte de sua linha nas mais diversas configurações. Um Viaggio G7900 da Santa Luzia de MG, configuração adequada para viagens de pequeno/ médio porte e fretamentos. Ainda haviam dentre os Geração 7, um Marcopolo Paradiso G7 1050 da Auto Viação 1001 trazido pela encarroçadora. A empresa também trouxe suas soluções me menor porte, como o intermediário Ideale 770, no caso da empresa Rio Ita, sediada em São Gonçalo-RJ, e também apresentando suas soluções urbanas, como o Gran Viale articulado, pensando nos BRT’s e o Torino.

Mascarello

Trouxe o seu lançamento do segmento urbano leve, adequando-o á novas linhas de design da encarroçadora. Se trata do Gran Midi 2011, com linhas bem mais modernas e de olho na redução de custos para o frotista. O mesmo foi apresentado na feira com o modelo da Translitorânea Turística, empresa recém-criada para o novo sistema de transportes da capital carioca. Ainda haviam em exposição o modelo Gran Via, o Roma 330, da Expresso Mangaratiba e o Roma 350, seu rodoviário médio, da empresa Solazer, tradicional empresa do segmento de fretamento da região metropolitana do RJ.

Neobus

Foi sem dúvidas a grande estrela da feira. Apresentou o novo conceito para veículos BRT. O seu Neobus Mega BRT, veículo com design futurista que já foi adotado como padrão para os BRT em construção na capital carioca, sede dos Jogos Olímpicos de 2016.

Ainda foi apresentado pela empresa, o novo Spectrum Road 330, com bagageiro na parte traseira do veículo, gerando melhor aproveitamento do espaço da planta baixa. Também presente ao evento, o Spectrum Road 370 panorâmico, da empresa City Rio.

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Encarroçadoras

Caio Induscar

A encarroçadora de Botucatu trouxe seu mais novo lançamento no segmento de intermediários, o Solar Foz. Duas unidades do modelo estavam presentes ao evento, uma, já em operação, da empresa ACG de Cabo Frio, e outra de demonstração, sendo uma VW 15190 EOD e outra MB OF-1722M, respectivamente. Ainda estavam presentes na feira, suas tradicionais soluções urbanas, como o Caio Mondego e Millenium, já expostos pensado nos novos mercados de BRT, aonde ela tem grande aceitação. Ainda estava presente na feira o já consagrado Apache Vip II.

Comil

Chegou ao evento mostrando suas diversas opções de mercado, de olho na lacuna deixada pela Busscar. Trouxe seu novo Campione. Ele fez tanto sucesso que o carro de demonstração saiu da feira vendido, para a Xavier Turismo do RJ. A encarroçadora ainda trouxe seu recente midibus, o Svelto Midi, sendo esse encaroçado em chassi MB OF-1218, da empresa Pássaro Marron. Ainda havia um Svelto na feira, veículo da empresa Transimão de BH.

Irizar

Apresentou seu modelo de alto luxo, o PB, nas mais diversas opções de chassi e opcionais de luxo. O veículo de demonstração, possuía inclusive telas de LCD individuais para cada poltrona, na parte dianteira do veículo. A empresa ainda trouxe o PB da Laira Tours, encarroçado em chassi Scania K380. A empresa também trouxe seu Century, encarroçado em chassi curto e em chassi MB O500RSD.

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Fotos: Adamo Bazani

ESPECIAL FETRANSRIO

Outros carros expostos no evento

Agradecemos em especial os amigos Thiago Bonome, Diego Almeida e Josenilton Cavalcante da Cruz por terem enviado os materiais para esta edição

A10

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ESTAMOS NOS PREPARANDO PARA EM BREVE ESTARMOS NAS BANCAS DE TODO O BRASIL. FINALMENTE UMA REVISTA COM O QUE VOCÊ QUER, E COM O QUE VOCÊ GOSTA, FEITA POR QUEM GOSTA REVISTA

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