Julio 2018
L a R e v i s t a d e Te c n o l o g í a p a r a e l N e g o c i o by -
Impacto de la
TECNOLOGÍA en los sectores Automotriz y Banca
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“LA TECNOLOGÍA ES UNA AMENAZA CUANDO PERMITE QUE SU COMPETENCIA LA APROVECHE PRIMERO” Muchos estudios han demostrado que la pérdida por no tener un adecuado sistema para su negocio, le genera pérdidas que van desde el 1% al 5% de sus ventas brutas anuales.
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CONTENIDO
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SECTOR AUTOMOTRIZ ANALISIS La tecnología promueve el desarrollo del sector.
AYASA “Tecnológicamente somos más flexibles y colaborativos”.
MARESA La tecnología facilita la relación con el cliente.
METROCAR Tecnología amigable para fidelizar clientes.
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SECTOR FINANCIERO ANALISIS “Necesitamos innovación más sencilla y aplicada a las personas”.
BANCO PICHINCHA La tecnología consolida la gestión omnicanal.
COOPERATIVA POLICÍA NACIONAL La tecnología aporta al giro del negocio.
Janeth Martínez
Directora janeth.martinez@itahora.com Redacción Negocios ndrea Rodríguez andrea.rodriguez@itahora.com Colaboración Karen González Cora Hervás
Anavela Herrera
Editora anavela.herrera@itahora.com SÍGUENOS EN: @itahora / Revista Tecnológica IT Ahora itahora www.itahora.com
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SECTOR AUTOMOTRIZ
La tecnología promueve el desarrollo del sector
E
n relación con el año anterior, las ventas de automotores se triplicaron en el primer semestre de este año. El crecimiento de este sector también impulsó la comercialización de seguros. Esto revela que hay claros indicios de que la economía se recupera. Estas señales, como indica, el especialista Víctor Hugo Albán, presidente del Colegio de Economistas, provienen de varios sectores del país. Las cifras muestran que en relación al 2017, se ha registrado un incremento en las ventas de los automotores. “Si comparamos con el primer semestre del año anterior, donde se comercializaron cerca de 8 mil vehículos, en este año, hasta la fecha hay más de 25 mil automóviles vendidos”.
Víctor Hugo Albán Presidente del Colegio de Economistas
EN EL PRIMER SEMESTRE DEL AÑO ANTERIOR SE VENDIERON 8 MIL VEHÍCULOS. EN ESTE AÑO, HASTA LA FECHA MÁS DE 25 MIL AUTOMOTORES.
Esto significa, según Albán, que se triplicaron las ventas en comparación con el año anterior. Por otro lado, durante el primer
trimestre de este año se incrementó la facturación de los centros comerciales, lo cual revela que, al momento, existe mayor movimiento comercial, porque hay más confianza. De acuerdo con el economista, se percibe un mayor movimiento de dinero en el sector privado, más que el año anterior, donde, según afirma, hubo un despilfarro en el sector público. Al referirse al sector automotriz, el especialista considera que este segmento del mercado está ligado con el nicho de los seguros, porque los vehículos adquiridos a crédito deben estar asegurados para poder circular. Para Albán, la tecnología juega un papel fundamental, porque promueve el desarrollo del sector productivo del país. De igual manera, es enfático al señalar que al invertir en tecnología, es posible desarrollar nuevas capacidades para poder competir con otros mercados.
Cifras del sector automotor Tendencias tecnológicas que impactan al sector automotriz Digitalización en la industria automotriz
IOT
La cadena de abastecimiento conectada
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Vehículos autónomos y conectados
Comercio online
Inteligencia Tecnología IoT artificial (procesos uso de sensores de producción) para vehículos
Cloud computing
Ciberseguridad
Fuente: Superintendencia de Compañías, 2016.
Empresas dedicadas a otras actividades de comercio automotor (mantenimineto, reparación, venta de partes, etc)
Nuevas tecnologías
277 377 104 27 13
17 5 2
Fuente: Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (AEADE)
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SECTOR AUTOMOTRIZ
A
utomotores y Anexos S.A, es una corporación con 55 años de historia cuyo proceso de negocio cubre todas las etapas de comercialización y postventa de vehículos. Representa a las marcas Renault-Nissan. La tecnología es un factor diferenciador en la organización. Al referirse en general a la industria automotriz, Iván Esparza, gerente de IT de Automotores y Anexos S.A., menciona que el impacto tecnológico en el sector responde a dos enfoques, el primero, un cambio en la industria a nivel mundial. “vivimos de manera directa los cambios e inversión en los procesos productivos en los cuales se aplica la tecnología que hoy se incorpora ya en los vehículos como el Intelligent Mobility y el segundo que está relacionado con la evolución que requieren las “Smart Cities”, en donde todo está conectado”. El segundo punto, se relaciona con la cultura tecnológica de la Organización y a la facilidad de incorporar nuevas herramientas responsablemente para “ser ágil, flexible, robusto y adaptable siguiendo el ritmo que los cambios exigen tanto en la organización, enfoque de negocio y por ende en los procesos core, se debe renovar la mentalidad de todos”, dice Esparza. Gloria Navas, directora de Negocios de Automotores y Anexos S.A, habla de un adelanto en conducción autónoma y la conexión y operación mediante el uso de teléfonos celulares, el uso de nuevas fuentes de energía con vehículos híbridos, sistemas anticolisión, incremento de seguridad como la tecnología “Intelligent Mobility” de Nissan con avisos de colisiones frontales para que se disminuya la velocidad, control de ángulo muerto o no visible, control de cambio de carril, sistema de colisión trasera, visión 360 grados, control de distancia.
Glorita Navas Directora de Negocios de Automotores y Anexos
“Tecnológicamente somos más flexibles y colaborativos” EL IMPACTO TECNOLÓGICO EN EL SECTOR RESPONDE A DOS FACTORES: UN CAMBIO EN LA INDUSTRIA Y EN EL ENTORNO SOCIAL Y CULTURAL.
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La disrupción digital en el sector automotriz en general tiene algunas barreras. Para Gloria Navas, éstas van desde temas generacionales, accesibilidad, costos y legislación. Sostiene que en el caso de vehículos autónomos el marco legislativo está en sus inicios y normar su circulación pasa por decisiones complejas. Por ejemplo, si es nuestro vehículo el que conduce solo, ¿quién es el responsable legal de un accidente de tráfico? La regulación tendrá que ser creada con urgencia teniendo en cuenta los retos de la conducción autónoma y será diferente en cada país” Como concesionario el reto, coinciden los ejecutivos, es la actualización tecnológica y conformar un sistema cultural de innovación que permita un crecimiento continuo, optimizar procesos, elevar la productividad y ofrecer mejores servicios a los clientes. “Tecnológicamente, hoy somos más flexibles y colaborativos, usamos al máximo lo que tenemos, fortaleciendo procesos core de negocio con nuevas herramientas y preparándonos para cambios de mayor impacto en las marcas que representamos como Renault - Nissan”.
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Tableau mejora la gestión médica en el Hospital Militar ESTA HERRAMIENTA FUE IMPLEMENTADA DESDE 2014. ES UTILIZADA POR COORDINADORES Y JEFES DE SERVICIO, QUIENES LA EMPLEAN PARA REVISAR LOS INDICADORES DE PRODUCCIÓN, PROCESO Y CALIDAD.
E
n el Hospital Militar, la tecnología permitió a sus directivos brindar un mejor servicio a los pacientes y al mismo tiempo, sistematizar el trabajo de los médicos. Así lo indica su director Rubén Hernández, quien recalca que la tecnología es indispensable para fortalecer el sistema de gestión hospitalaria. Hoy por hoy, precisa Hernández, es posible tomar decisiones en base a indicadores claros. Una de las herramientas que resulta de suma importancia para esta casa de salud es el Tableau, implementada en el área médica desde el 2014. Según comenta el mayor Santiago Guerrero, jefe del área de Sistemas, esta plataforma es utilizada por coordinadores y jefes de servicio, quienes la emplean para revisar, por ejemplo, los indicadores de producción, proceso y calidad. “Tenemos selec-
cionados ciertos servicios, como los de emergencias y quirófano, así como el área de desarrollo institucional, planificación y control de calidad. Todos ellos utilizan Tableau”. Según Guerrero, el sistema está implementado en un 90% en el área médica. Al mismo tiempo, indica que alrededor de 80 médicos tienen acceso al sistema que está desarrollado para facilitar la planificación y el cumplimiento de metas. Además, permite a los galenos manejar estadísticas para organizar el área de insumos y morbilidad de los pacientes. Como señala Guerrero, antes de utilizar esta herramienta, todo el sistema se alimentaba de la información contenida en informes de 80 a 100 páginas. En consecuencia, los médicos tenían que dirigirse al área de estadísticas para solicitar los datos que les permitan realizar la planificación de sus actividades. Ahora, gracias a Tableau, todos los galenos tienen acceso directo a las tablas de base de datos del sistema de gestión hospitalaria. “Ganamos en eficiencia y oportunidad”. Con esta herramienta, el Hospital Militar dispone también de información oportuna, veraz y de calidad, porque por medio del Tableau es factible realizar un análisis del registro de información del paciente. “Tenemos una historia clínica que debe ser registrada y hay muchos formularios dentro de este documento. A través del Tableau se pudieron identificar ciertos errores para poder corregirlos, siempre en beneficio del paciente”. Este sistema también permitió analizar la eficiencia de los médicos en las consultas.
Coronel del Estado Mayor Conjunto, Rubén Hernández, Director del Hospital Militar, Mayor de Comunicaciones Santiago Guerrero, jefe de TICs, Jaime Padilla, analista de Tecnología, Juan Carlos Dillon, estadístico del Hospital Militar.
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SECTOR AUTOMOTRIZ
Esteban Andino Gerente regional de Proyectos en Mareauto - Corporación Maresa
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a comercialización de automotores, al igual que el alquiler de flotas, son los negocios de este grupo. La adopción de herramientas tecnológicas como el ERP es la base para la incorporación de otras soluciones. En la actualidad, la Corporación Maresa está integrada por dos divisiones, una automotriz y otra especializada en la renta de vehículos. En ésta última, como explica Esteban Andino, gerente regional de proyectos de Mareauto - Corporación Maresa, está el alquiler de vehículos bajo la licencia de Avis que forma parte de Mareauto, la razón social de la renta que, al momento, opera en tres países: Ecuador, Colombia y Perú. Este negocio está más enfocado al servicio al cliente que paga mensualmente por el uso de uno o más automotores. Según explica Andino, la estructura del negocio se divide en la renta de vehículos para personas, y contempla el alquiler por días; y la renta corporativa, donde se rentan desde uno a una flota de automotores desde un mes hasta hasta 4 años. En el caso de la renta corporativa, que puede ir de un día hasta 365, se puede decir que opera con la flota propia que mantiene Mareauto. En el caso de la renta desde uno hasta 4 años, en donde básicamente se trabaja con empresas, los vehículos se compran específicamente para ser rentados al cliente, “Allí está el 80% de los ingresos en este negocio conocido como ‘renting’. Aunque ambas divisiones –comercialización y renta de vehículos-forman parte de la Corporación Maresa, son negocios y estructuras diferentes que implementan, a su vez, diversas herramientas tecnológicas.
La tecnología facilita la relación con el cliente “EL ERP NOS HA SENTADO LAS BASES PARA LA TRANSFORMACIÓN DIGITAL EN LA ORGANIZACIÓN”.
En el caso del servicio de renta de vehículos, que básicamente provee un servicio, la tecnología ayuda a impulsar la visión de movilidad con su abanico de soluciones que tiene esta división. En renting se trazó un plan para 5 años y se han implementado diferentes herramientas tecnológicas desde hace 2 años. “Es un plan que tiene unas etapas y unos hitos para ir avanzando. Hay que indicar que las nuevas tecnologías como el Internet de las Cosas, la Analítica de Datos, la Gestión de Autoservicios, las aplicaciones móviles, entre otros, permiten eliminar los intermediarios, disminuir los tiempos de respuesta y bajar los costos, así como incrementar la satisfacción del cliente por el valor agregado. Para el ejecutivo, la adopción de las diferentes plataformas tecnológicas está atada a la visión del negocio. “Es necesario tener una visión integral y estratégica para adoptar las herramientas que requerimos y no las que se ponen de moda”. Explica, además, que el año anterior implementaron, a escala regional, es decir, Ecuador, Colombia y Perú, la última versión de ERP de SAP, (Sap S/4 Hana) con miras a estandarizar toda la plataforma de operación de negocio (Compras y Logística, Mantenimiento y Operaciones, Finanzas y Control de Gestión.
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SECTOR AUTOMOTRIZ
P
ara Renato Coronel, gerente general de Metrocar, concesionaria de Chevrolet en el país, la industria automotriz ecuatoriana cuenta con una oferta muy variada de tecnología. Es así que, como producto de la globalización, se comercializan vehículos con tecnología de última generación, tanto en motores como en diferentes accesorios. En el proceso de mejora de productos, también hay una mayor normativa técnica para fabricar e importar vehículos al país, lo que ha contribuido a mejorar la calidad de los automotores. El ejecutivo precisa, además, que en el mercado ecuatoriano hay vehículos híbridos, eléctricos y con motores de combustión altamente eficientes y más amigables con el medio ambiente. De igual manera, incorporan tecnologías de ayuda de conducción, auto-parqueo, sistemas digitales de interacción vía bluetooth, radios touch, cámaras, sensores, GPS, entre otros sistemas.
Renato Coronel Gerente General de Metrocar
Ecuador al ser un mercado relativamente pequeño para los grandes fabricantes todavía no realiza desarrollos propios, sino que incorpora la tecnología disponible en el mercado global, no obstante, también se requieren normativas técnicas e infraestructura estatal para masificar algunas tecnologías como la eléctrica, por ejemplo. “Pero quizá deberíamos empezar por los temas básicos que es contar con combustibles de mejor calidad para incorporar tecnologías como euro 4 o euro 5 disponibles en el mercado global que dan mayor eficiencia y son más amigables con el medio ambiente, hacer reducciones planificadas de aranceles, impuestos, tener incentivos industriales para mejorar la competitividad”, dice el ejecutivo. Hoy por hoy, los fabricantes mundiales están en la búsqueda de sustitutos de combustibles fósiles, y gracias a alianzas con empresas de tecnología aliadas con algunas marcas desarrollan vehículos autónomos sin conductores, diseños de vanguardia y más ergonómicos, e intentando cambiar incluso el modelo de negocio de ventas lo que nos lleva a prever que la movilidad cambiara sin lugar a dudas a pasos agigantados por la incorporación de nuevas tecnologías. En el país se incorporaran las tecnologías conforme sean accesibles por costos y masificación.
Metrocar: tecnología amigable para fidelizar clientes EN LA ACTUALIDAD, UNO DE LOS MEJORES CANALES DE COMUNICACIÓN SON LAS REDES SOCIALES, DONDE CADA VEZ MÁS SE LLEGA A LA VENTA EN UN PORCENTAJE INTERESANTE Y QUE CRECE CADA DÍA.
Renato Coronel indica que en Ecuador y en el caso particular de la marca Chevrolet y Metrocar, se incorporó tecnología amigable para mantener contacto permanente con los clientes, a través del Contact Center y del rastreo satelital que permite administrar y abaratar costos de operación de vehículos de carga por medición de costo por kilómetro. En este sentido, también se ha incluido un CRM potente para fidelizar clientes a la marca y a Metrocar. Se trata de sistemas cada vez más sofisticados para prospectar clientes mediantes mediciones de tráfico, funnel de ventas y satisfacción de clientes. Todo está orientado a satisfacer mejor las expectativas de los consumidores y facilitar su movilidad. Lo que se espera es mejorar la experiencia de conducción de vehículos más amigables, menos contaminantes, de menor consumo y cada vez más accesibles a los distintos presupuestos del consumidor.
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SECTOR FINANCIERO
“Necesitamos innovación más sencilla y aplicada a las personas”
L Julio José Prado Director Ejecutivo de la Asobanca
EL SECTOR FINANCIERO MEJORÓ LA EXPERIENCIA DEL USUARIO A TRAVÉS DE LA DIGITALIZACIÓN Y LA BANCA MÓVIL.
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a banca ecuatoriana se caracteriza por ser innovadora. Desde los 80, ha introducido tecnología en sus procesos. En los últimos dos años, el sector está digitalizándose considerando al consumidor como el centro del negocio. Julio José Prado, director Ejecutivo de la Asociación de Bancos Privados del Ecuador, Asobanca, señala que las entidades financieras trabajan en nuevas formas de hacer banca, al crear recursos al servicio de la ciudadanía. Hace cinco años, la banca fue pionera en la implementación de sistemas de dinero electrónico que no evolucionó debido al momento político que vivía el país, comenta. Para Julio José Prado, el sector financiero mejoró toda la experiencia del usuario a través de la digitalización y la banca móvil. Al momento, existen servicios electrónicos, pero también se desarrollan nuevas iniciativas para facilitar transacciones, aperturas de cuentas, transferencias, créditos. En instituciones, relacionadas con micro-finanzas y microcrédito trabajan en nuevas formas de llegar al consumidor que aún no es tan tecnológico y lo hacen a través de nuevas agencias más amigables, especializadas para segmentos específicos de la población, de manera que la sucursal bancaria cambiará en los siguientes dos años. Cuando menciona, los mayores problemas que debe enfrentar el sistema
financiero señala, que la regulación impide que productos innovadores salgan al mercado. Para agilizar la adopción tecnológica, dice Prado, es necesario crear una cultura, generar capacidades en los organismos reguladores y transmitir los beneficios que tiene la innovación tecnológica para una mayor inclusión financiera, bancarización y la reducción del uso de efectivo. Por otro lado, las instituciones financieras también deben crear iniciativas para trabajar en conjunto con las fintech y las empresas de tecnología que existen en Ecuador. Aunque se habla de modelos de innovación disruptivos y exponenciales, los bancos deben ser más proactivos para resolver problemas reales de la ciudadanía. “Necesitamos innovación más sencilla y aplicada a las personas para el acceso a transferencias aún más rápidas y fáciles de lo que se hace en la actualidad, que permita, por ejemplo, la apertura de cuentas sin la necesidad de que los usuarios deban ir a una entidad bancaria” Con la tecnología existe un panorama de nuevos actores en el sector financiero donde la competencia a futuro serán los neo-bancos, una nueva generación de entidades financieras totalmente digitales, además, las grandes plataformas tecnológicas conocidas como las big tech.
Indicadores cooperativas Abril 2018
Número de socios de cooperativas
642
6.1 millones
cooperativas de ahorro y crédito activas
aproximadamente
Fuente: Superintendencia de Economía Popular y Solidaria (SEPS)
Indicadores banca Número de clientes de la banca Mayo 2018
10.908.412 (El cliente que tiene más de una cuenta en la misma institución bancaria se cuenta como 1 cliente, si tiene en diferentes bancos se suma como cliente en cada institución)
Crecimiento de clientes Enero 2015 a Mayo 2018
32.03%
Transacciones 2015 a 2017
Uso de tarjetas de crédito Enero 2015 a Mayo 2018
crecimiento
22.3%
Ventanilla física
-15.88% Medios no tradicionales Cajeros automáticos
Corresponsales no bancarios
-7.03%
52.35%
Fuente: Asobanca
Tendencias tecnológicas que impactan al sector financiero • • • • • • • • • •
Open Banking Arquitectura orientada a servicios SOA Big Data Inteligencia Artificial Experiencia del cliente (UX) El gran diferenciador Canales Digitales Multicanalidad de la Banca Blockchain (bitcoin – criptodivisas) Laboratorios de innovación Ciberseguridad que incluya al usuario final Inclusión a las Fintechs como colaboradores de bancos y no competidores • Pagos Móviles • Internet de las Cosas + Banca – Banking of Things Fuente: Fisa Group
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SECTOR FINANCIERO Jorge Chiriboga Vicepresidente Ejecutivo de Servicios de Banco Pichincha
Clientes activos: 3.3 millones
Cartera Total: 6,449.3 millones de dólares
La tecnología consolida la gestión omnicanal en Banco Pichincha
B
anco Pichincha, una de las instituciones de mayor trayectoria en el país, incorpora nuevas tecnologías, gracias a su programa de transformación. En 2012 cambió su core bancario. Al momento dispone de banca electrónica, banca móvil y una importante red de corresponsales bancarios, además de los canales tradicionales. Jorge Chiriboga, Vicepresidente Ejecutivo de Servicios de Banco Pichincha, señala que la innovación tecnológica y la digitalización de los servicios financieros constituyen una tendencia irreversible en la industria financiera mundial, y en nuestro país no se puede dejar de lado.
consolidación de la gestión omnicanal frente al cliente, la renovación de la plataforma de servicios de pagos digitales a fin de que la experiencia del cliente sea más ágil, autogestionable y adaptable a sus necesidades específicas y que sean más seguras, menciona Chiriboga. Algunos de los recursos tecnológicos considerados por la institución tienen que ver con ciber-seguridad: los motores biométricos, Big Data y plataformas de “data science”, híper convergencia, los monitores de experiencia de usuario, robótica, inteligencia artificial, chatbots, digitalización y automatización para soporte al negocio y reducción de complejidad.
Sin embargo, para ir hacia lo que se ha dado en llamar disrupción tecnológica Lo que ha experimentado Banco Pihay que superar la velocidad de cambio chincha con la tecnología es la simy la capacidad de adopción de las nueplificación de los procesos de atenvas tecnologías, tanto en las plataforción, el incremento de los niveles de mas tecnológicas existentes en el lado satisfacción de clientes, la derivación de los bancos, como en la asimilación de transacciones de canales físicos a de las nuevas solucanales electrónicos, ciones por parte del la optimización de los “LA CONTRIBUCIÓN DE LA usuario final, comenta costos de operación, TECNOLOGÍA HA SIDO UN FACTOR FUNDAMENTAL Chiriboga. la renovación de la EN LA MEJORA DE En el Banco Pichincha, plataforma tecnolóLA EXPERIENCIA DEL la adopción tecnológigica alineada con la CLIENTE Y EN LOS ca tiene que ver con la transformación digital. INDICADORES DE
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EFICIENCIA DEL BANCO. ADEMÁS TENDRÁ A FUTURO UN ROL MÁS RELEVANTE”.
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SECTOR FINANCIERO
Mayor de Policía Christian Escobar Presidente de la CPN
100% de clientes y asociados utilizan servicios del ATM con huella digital.
Más del 45% de los clientes hacen uso de la app CPN móvil directamente.
Los asociados ya disponen de tarjeta de crédito como medio de pago para tiendas virtuales.
Servicios innovadores: › App CPN Móvil › Tarjeta de crédito Mastercard CPN › Asistente virtual AVI
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La tecnología aporta al giro del negocio en la CPN
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l igual que las grandes instituciones bancarias, la Cooperativa Policía Nacional, CPN, fundada en 1976, compite con una oferta de servicios apoyados en la tecnología como una herramienta de ayuda en sus procesos de intermediación. La disrupción tecnológica de la institución financiera incluye la virtualización de productos que facilitan mecanismos de pago; la adopción de Big data para fidelizar a los clientes a través del conocimiento sobre costumbres, preferencias de compra, inversión de los asociados y clientes. Además, el uso de tecnología para seguridad de las transacciones que incluye lectores de huella digital en los cajeros ATM, biometría de voz, etc., y finalmente, el uso de asistentes virtuales. El Mayor de Policía Christian Escobar, Presidente de la CPN, señala que la tecnología ayuda a cumplir con los objetivos de negocio
en la institución. “Para estar a la vanguardia debemos pensar en el futuro, pero, sobre todo, en cómo cumplir con nuestra esencia como cooperativa; satisfacer la demanda de nuestros asociados integrados en gran medida por un público joven; estar al mismo nivel que la competencia y ofrecer facilidades de servicio para la atención eficaz de los asociados”
El proyecto de innovación tecnológica de la CPN incluye un asesor virtual tecnológico denominado AVI o Asistente Virtual Inteligente que ofrece servicios de atención personalizada y disponible los 365 días del año. Se trata de una renovada aplicación móvil con factores de autenticación y reconocimiento facial para pago directo y en línea, consultas verificación de saldos, transferencias interbancarias, etc. LA COOPERATIVA OPERA
A NIVEL NACIONAL. CUENTA CON ALREDEDOR DE 90 MIL ASOCIADOS Y CLIENTES. AL 8 DE JUNIO DE 2018,TENÍA UNA CARTERA DE USD. 570.602.203,64 MILLONES.
Al momento trabajan en la virtualización de servicios de créditos emergentes y ordinarios.
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