Ofrece Meritor Aftermarket el mayor beneficio para tu inversión

Ofrece Meritor Aftermarket

el mayor beneficio para tu inversión

Lacalidad de los productos de Meritor Aftermarket se imprime en sus principales líneas de componentes, mismas que representan las mejores opciones de reemplazo para los transportistas de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), quienes buscan elevar su productividad, rendimiento, durabilidad y seguridad. Para dar a conocer lo anterior, se ha reunido el equipo de la compañía en la Convención de dicho organismo, donde los socios estuvieron interesados en conocer la gama que ofrece Meritor Aftermarket y saber las diferentes opciones con sus marcas Mach (calidad Good), Meritor (Better) y Meritor Genuine (Best), así como sus ventajas competitivas. Luis Alberto Gutiérrez, director general para mercado Aftermarket de Meritor México, confirma que en los últimos meses los clientes se han inclinado por adquirir productos de calidad original como los de esta marca, debido a que cuidan mucho más sus equipos de transporte y tienen mayor prioridad en la seguridad. Meritor estuvo presente con sus líneas de ajustadores automáticos con medición de claro, balatas, zapatas embalatadas, kits de herrajes, pastillas de freno, kits de pernos, amortiguadores, engranes satelitales, rodamientos, sellos, yugos y crucetas. Una amplia gama para los transportistas que desean el mayor costo-beneficio para sus vehículos, con rendimiento, eficiencia y confiabilidad. La marca Mach se distingue por ofrecer refacciones para todas las marcas a un precio económico y por cumplir con los estándares de calidad de la industria. Con la marca Meritor de refacciones, los transportistas obtienen alta calidad con ingeniería para especificaciones de fabricantes de equipo original, lo que representa una gran duración y desempeño, excediendo la calidad de la industria. Con el sello Meritor Genuine se encuentran las refacciones para unidades nuevas, ya que esta marca es la utilizada por los fabricantes de equipo original por su alto rendimiento y calidad. 22 Actualmente, “la gente ha tomado más conciencia del valor de la salud, del valor de conservarlos sí mientras que en el pasado estaban buscando productos más económicos, hoy lo que requieren son productos que rindan más, pero sobre todo que sean más seguros”, explica el Ingeniero Gutiérrez. En su opinión, ningún transportista quiere ver su unidad “tirada en la mitad de la carretera” y teniendo que repararla, entonces están haciendo esta evolución hacia lo más eficiente, lo que te deje el mayor beneficio por su inversión. Más aún, con los actuales problemas en la cadena de suministro, con el desabasto y escasez de contenedores, los grandes importadores de China están tendiendo a desaparecer, por lo cual resulta una oportunidad para esta división de Meritor, pues los transportistas mexicanos están buscando proveeduría local. En este contexto, indica que lo importante es tener componentes en existencia. Respecto a la capacitación, Gutiérrez Piña indica que es posible hacer “trajes a la medida” de los clientes en cuanto a los temas, lugar y horarios. Además, el programa actual se nutre de eventos virtuales, presenciales y también e-learning que son cursos bajo demanda.

Excelentes resultados

Luis Alberto Gutiérrez Piña adelantó que este año fiscal (octubre 2020-septiembre 2021) lo cerrarán con cifras muy positivas: 34% de crecimiento. “Hemos rebasado todas nuestras metas, nuestros pronósticos, nuestros presupuestos en todos sus rubros, en México”, confirma. Por lo anterior, el director general para mercado aftermarket de Meritor México quiere comunicar a los transportistas el optimismo que ven en la industria al ser una actividad esencial y lo positivo que ven en la idea de seguir esta mega tendencia de regresar al consumo local, a la preferencia por la mejor calidad y seguridad en los componentes.

MAGAZZINE DEL TRANSPORTE 2021 Llega la 5ª generación del motor DD15 de Detroit

Con más de 100 mejoras respecto al modelo anterior, y hasta 3% de eficiencia en combustible, Daimler Trucks México (DTM) presentó el nuevo motor DD15 Gen 5 que evoluciona no sólo en tecnología, sino que cumple con la más estricta norma ambiental de Estados Unidos, la GHG 21. La quinta generación de este motor, en conjunto con las nuevas transmisiones DT12 C y D BOX, proporcionarán una mejora notable en la facilidad de conducción, eficiencia de combustible y desempeño en las aplicaciones de todos los clientes mexicanos. Con el desarrollo tecnológico aplicado se reducen sus dimensiones, su complejidad y su peso.

El inicio de producción de Cascadia de Freightliner con este motor DD15 será a partir de enero del 2022 y la armadora estima que el 10% de la comercialización de dicho tractocamión sea con el nuevo motor para ese año, ya que está dirigido a un nicho muy específico como los transportistas con operaciones transfronterizas. Daimler es el primer fabricante de vehículos comerciales en cumplir con la normativa de regulación de emisiones EPA10 GHG21, destacó Jesús Gómez, director de desarrollo de mercado y portafolio de producto en la presentación del motor realizada en el Autódromo de Puebla. “La integración del nuevo motor DD15 Gen 5 con las nuevas transmisiones DT12 C&D BOX, proporcionará el mejor tren motriz integrado del mercado marca Detroit, el cual brindará una mejora sustancial de desempeño y eficiencia de combustible en nuestras unidades Cascadia, que en compañía del sistema Detroit Assurance 5.0 conformarán el vehículo con la suite de seguridad más robusta del mercado mexicano”, especificó. De las más de 100 mejoras en el diseño de los componentes, el directivo destacó la mejora en la cámara de combustión como solución completa, el rediseño del turbocargador, el sistema de lubricación, el caballaje y el torque que van a revoluciones más bajas; la mejora del downspeeding, es decir, cuando el motor entrega la misma capacidad sin tener que acelerar tanto. Para esta innovación -resultado de tres años de desarrollos tecnológicos- se realizaron pruebas de validación del producto en el mercado norteamericano, sumando más de 25 millones de kilómetros por tres años y, específicamente en México, cuenta con tres unidades Alpha Truck que fueron desplegadas a inicios del 2021, mismas que han acumulado 36 mil 800 km y han fortalecido la confianza de los clientes en la marca y productos.

Por su parte, San Caraballo, Director de Postventa, dijo que la reducción de costos y mantenimiento con este motor se estima entre 3 y 6 por ciento y que la red de distribuidores ya se está capacitando para dar soporte a los clientes, actuando como un aliado estratégico en sus negocios. “En Freightliner estamos 100% comprometidos con nuestros socios de negocios y por ello hemos desarrollado un plan que se ajusta a las necesidades actuales para garantizar el conocimiento tanto comercial como técnico, razón por la cual hemos desarrollado cursos en modalidad virtual y presencial para agilizar los tiempos y hemos habilitado espacios necesarios para la adquisición de nuevos conocimientos al hacerlos mucho más flexibles”, comentó. Los nuevos motores DD15 GHG21 estarán disponibles para la plataforma Cascadia a partir de la tecnología EPA10 cumpliendo y superando la normativa de emisiones de nuestro país, mejorando la eficiencia de combustible de nuestros vehículos hasta en un 3% comparado con el motor actual. Claudio de la Peña, Director de Ventas de la armadora, resaltó que nuestro país está hoy a la vanguardia al tener la tecnología EPA 10 (GHG 21) para los transportistas, siempre buscando que sean más productivos y competitivos por medio del acompañamiento tanto técnico como comercial por parte de la red de distribuidores. “De la mano de nuestro brazo financiero, adaptamos los planes y los diseñamos a medida para que los transportistas adquieran o renueven unidades con esquemas diseñados exclusivamente para ellos y así contribuir al crecimiento de su negocio”, dijo Claudio de la Peña, Director de Ventas de Daimler Trucks México. Antes, Marcela Barreiro, presidente y CEO de DTM, subrayó que actualmente cuentan con el 34.5% de participación en el mercado y “somos la marca líder en clases 6-8, gracias a que tenemos el portafolio de productos más amplio y avanzado. Hablando de Freightliner específicamente, es el fabricante de vehículos comerciales con el mayor nivel de integración de tren motriz en el mercado”.