CON PREMIUM BLUE ONE SOLUTION GEN 2 OPTIMIZA TU OPERACIÓN Y LLEGA MÁS LEJOS.

Valvoline Premium Blue One Solution Gen 2 es el primer lubricante diseñado para proteger motores de servicio pesado impulsados por diésel, gas natural y gasolina. Consolida el inventario, incrementa el capital de trabajo, evita fallas y reduce el error humano. Cumple con múltiples aprobaciones de fabricantes como Cummins que extiende el periodo de drenado hasta 8,000 kilómetros adicionales respetando la garantía del motor.* Dentro de sus cualidades sobresalen:

20% MÁS PROTECCIÓN AL DESGASTE AÚN EN LAS OPERACIONES MÁS EXIGENTES.**

RESISTENCIA A LA OXIDACIÓN MÁS 53%

Y UNA MAYOR VIDA ÚTIL DEL ACEITE.**

*Sujeto al rendimiento de combustible, conforme a lo establecido en el manual de Cummins. **En comparación con los límites de API CK-4.

Valvoline Premium Blue One Solution Gen2 se encuentra disponible en dos viscosidades: SAE 10W30 y SAE 15W40.

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33% MENOS DEPÓSITOS EN PISTONES MANTENIENDO LA EFICIENCIA Y CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR.**

90% MEJOR CONTROL DE VISCOSIDAD BRINDANDO MEJOR PROTECCIÓN CONTINUA AL MOTOR.**

65% MEJOR CONTROL DE CORROSIÓN ANTE LA PRESENCIA DE AGUA O HUMEDAD.

One Solution ™ el "El unico" ™ respaldado y recomendado exclusivamente por Cummins.

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Aunque se ha despertado el interés de las flotas en México por la electromovilidad, queda claro que aún no es tiempo de que sean los vehículos eléctricos los que sustituyan a las unidades con motores a diesel.

El avance es significativo en Europa con diversos modelos e incluso normatividad que establece que en cierto tiempo no deben continuar los motores de combustión interna. Especialistas indican que en los próximos años se definirá esta tendencia que más bien se dirige hacia vehículos eléctricos sólo para el reparto de última milla, mientras que, para el transporte de larga distancia serían más viables los camiones que funcionan con hidrógeno o con gas.

Un reporte sobre el estado de flotas sustentables realizado por Penske, indica que el financiamiento y las políticas públicas han dado un giro radical para favorecer al mercado de vehículos libres de emisiones y dejar atrás el desarrollo de motores a diesel en el futuro cercano.

El estudio lo realizó en conjunto con Daimler Truck North America, Shell y Dana. Gladstein, Neandross & Associates, autor del reporte, revela en el documento tendencias en ventas de vehículos, fechas anticipadas para desarrollo de unidades, infraestructura del mundo real y costos de combustibles, así como la creciente adopción de combustibles renovables.

Además, se informa que al menos la mitad de las flotas de 11 diferentes tipos, incluyendo logística, tránsito, escolar, carga y entrega, ha operado un vehículo eléctrico a batería mediano o pesado en la encuesta anual y el 92% de dichas flotas planea incrementar su uso.

Por otro lado, presentamos en esta edición de junio un avance sobre los planes de Trayecto para continuar liderando el mercado del autotransporte en México, a través de una entrevista con Fernando Javier Bernal González, Director Comercial de la empresa.

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AÑO 19 / EDICIÓN 203 JUNIO 2023

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