REVISTA MIBICI EDICIÓN 2

Revista

Ed 2 - Año 1 - Oct. 2018 - ISSN 2619-3000 (En línea)

En pro de educar y crear Bici-Usuarios responsables y felices

EL SILLÍN Cómo seleccionar el

adecuado para ti y tu bici RUTA SUGERIDA

BOGOTÁ-SESQUILÉ

NOVEDADES

UNA LUZ INTELIGENTE

ES PASIĂ“N, ES LIBERTAD...

ES EXTREMO

Pauta con nosotros, hagamos una hermandad y rodemos juntos por la nueva cultura del mundo motero.

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CONTENIDO

Editorial ....................................................4 Novedades ...............................................5 Sillín .........................................................6 Ruta sugerida ........................................ 10 Ciudad .................................................... 12 Bici-Usuario destacado ......................... 14 Taller ...................................................... 18 Tener en cuenta .................................... 19

Revista MiBiCi, dirección de arte y diseño: Light Form Concept, edición: LFC, Tecnología y Web Master: Hiroshi Naganuma, fotografîas: Archivo LFC, pexels, wikipedia, wikimedia, Garmin, Luis Alejandro Azuero.

ISSN: 2619-3000 Ed. 2 - octubre de 2018 - Colombia. Revista MiBiCi es una es una idea original de Light Form Concept. Publicación mensual pensada para educar, recrear y hacer vínculos entre todos los bici-usuarios, los cuales piensan en la bici como solución de transporte y respeto al medio ambiente. Además pretende informar sobre eventos, normas, seguridad, educación, respeto, comportamiento, tecnología y noticias amables de ciclistas que a diario se movilizan en ellas como medio de transporte, de uso recreativo, trabajo, deportivo o por salud, enseñando a la comunidad el buen comportamiento y uso de las bicicletas. Esta publicación ha sido elaborada solo como una guía o material de interés y no constituye asesoramiento profesional.

Las opiniones expresadas y la información contenida en esta revista no reflejan necesariamente los puntos de vista y el pensamiento de la Revista MiBiCi ni de Light Form Concept. Prohibida su reproducción parcial o total por cualquier medio impreso o digital sin previa autorización de Light Form Concept. Todas las imágenes y opiniones publicadas en esta revista están autorizadas previamente por sus autores. © Copyright, 2018. Todos los derechos reservados. Bogotá D.C. - Colombia. Tel: (57-1) 8104898, Cel: (57) 313 3152596, WhatsApp: (57) 300 7645172, comercial@lightformconcept.net, Facebook: @revistamibici

EDITORIAL Sillines. ¿Estás seguro(a) que utilizas el adecuado?

Les ha pasado que a los 10 min o 30 min de estar sentados en nuestra bici empezamos a sentir hormigueos y adormecimiento en nuestra cola por decirlo muy coloquialmente, exacto, es nuestro sillín. No todas las ciclas que se ofrecen en el mercado y más las de costo muy asequible por sus fabricantes se preocupan por esta pieza fundamental para quienes las vamos a usar.

Es por ello que, en esta edición de nuestra revista, estará enfocada en los sillines y mostraremos algunos de los modelos más usados, con ello, esperamos poderlos orientar de una manera sencilla en la selección de estos, ya que un buen sillín no solo nos brindará comodidad, sino que también nos ayudará a una mejor posición sobre nuestra bici, también nos evitará fatigas y lesiones en nuestro andar y podremos disfrutar mejor de todo el trayecto que tengamos preparado a realizar.

Recuerden, que cada sillín tiene su función y no todos son aptos para cada bicicleta, aunque la gran mayoría tienen un diámetro universal y pueden encajar en la bici que usamos, es este uno de los ERRORES más comunes que suelen cometer los bici-usuarios.

Deténgase a pensar en su salud, antes de salir del paso con una silla que se le hace cómoda, esto no quiere decir que sea la apta para ti, debes tener muy en claro tu estado físico, si tienes lesiones o dolores de espalda, es por esto que es mejor recibir una asesoría previa antes de seleccionar tu próximo sillín y verás el cambio.

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NOVEDADES

UNA LUZ INTELIGENTE Tecnología y potencia en el camino

La marca Garmin dentro de sus productos nos sorprende con una linterna inteligente que brilla más y por más tiempo.

La luz para bicis de alta intensidad son empleadas para utilizarlas en la ciudad y en terreno, su gran potencia las hace muy visibles a plena luz del día. Esta linterna nos brinda 5 modos de luz, que incluyen alta (800 lúmenes), mediana (400 lúmenes), baja (200 lúmenes), flash nocturno (de 100 a 300 lúmenes) y flash diurno (más de 700 lúmenes), y asegura que el ciclista pueda ser visible a una distancia de más de 1.600 metros (1.6 km).

Imagenes tomadas del video GARMIN UT800

Su brillo de 800 lúmenes puede llegar a una duración de una hora y media.

Tiene la versatilidad de adaptarse automáticamente a las condiciones de luz ambiente, velocidad y perfil de viaje (Cuando se combina con dispositivos Edge compatibles con sensor de luz ambiental) esto ayuda a la duración de la batería. Para conocer más sobre ella, pueden visitar: shorturl.at/exzY6 y https://youtu.be/xZJUpkeZtuo.

SILLÍN

ESCOGE BIEN EL TUYO SELECCIONA CORRECTAMENTE EL QUE NECESITAS El sillín para muchos es más que un accesorio que viene con la bici, al momento de sentarnos por primera vez inmediatamente podemos sentirlo, duro, blando, incómodo, cómodo, grande, chico, etc. Esto nos está indicando que debemos pensar en adquirir un sillín a nuestra medida.

Ten en cuenta al momento de comprar tu sillín tres ítems básicos para saber que estas adquiriendo el indicado.

1. La talla del sillín, oscilan entre 12cm hasta 15.5cm de ancho 2. Para que lo vas a usar 3. La dureza y acolchado La talla del sillín depende del ancho de tus isquiones, tanto para mujeres y hombres, en algunas tiendas especializadas de ciclismo poseen una base

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o patrón en el cual, al momento de sentarte, te indica la medida del ancho del cual debes comprar.

Recuerda que los isquiones de las mujeres son más anchos que en los hombres de 1 a 2cm aproximadamente, pero si vas a usar un sillín para competición (carrera o triatlón) este es igual para ambos sexos, ya que la posición inclinada obliga a utilizar uno más estrecho.

Este detalle es muy importante, ya que con él podemos estar seguros de nuestro andar en nuestra bici, va a hacer el adecuado y no te cansarás rápidamente, además, de saber que el peso de tu cuerpo está bien soportado y no se verá comprometida tu salud.

MEDIDAS HOMBRE APRÓX.

Punto de apoyo de los isquiones en el sillín adecuados para hombre de 12cm aprox.

MEDIDAS MUJER APRÓX.

Punto de apoyo de los isquiones en el sillín adecuados para hombre de 13cm aprox.

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AJUSTA TU SILLÍN CORRECTAMENTE ALTURA

INCLINACIÓN

Sujetando un libro o algo recto en la entrepierna y desde allí se mide hasta el piso

La posición del sillín debe estar a un ángulo de 180º horizontalmente

Correcta

Incorrecta

La altura del sillín se determina desde su base hasta el centro del plato

La altura tomada de tu entrepierna se multiplica por 0,88 y te dará la altura del sillín 8

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Incorrecta

Isqueones apoyados adecuadamente sobre el sillín

DESPLAZAMIENTO Ajustar el sillín hacia adelante o atrás hasta la posición deseada

Medir con el antebrazo desde el sillín hacia el manubrio con la mano cerrada y dejar de 1 a 4cm 1 a 4cm

En la ilustración se describe la manera correcta de ajustar el sillín de tu bici, ten presente estas indicaciones y con esto estarás seguro(a) que al montar en tu bici el recorrido que hagas lo sentirás mucho mejor y no te cansarás tan rápido y las detenciones periódicas en tu trayecto serán menores.

Una bici-usuaria nos comentó, que ha pasado por más de 8 sillines hasta llegar al adecuado, nos indicó que no solo es el ancho del sillín, sino la ergonomía de este y la talla adecuada para cada uno.

Para ampliar esta información visita el siguiente video en nuestra red de Facebook, nuestros amigos de GCN en español explican al detalle. shorturl.at/pqEJV

Rodilla alineada con el eje del pedal 9

RUTA SUGERIDA

BOGOTÁ-SESQUILÉ

Un tramo especial y de resistencia moderada

Para los apasionados de recorridos y lindas vistas de los alrededores de la sabana, Sesquilé se encuentra ubicado a unos 45km saliendo por el norte de Bogotá. Su altitud es de 2.595m, en este tramo podremos disfrutar de un recorrido tranquilo y lleno de excelentes paisajes.

Su recorrido tiene una resistencia moderada, para quienes deseen intentar este tramo por primera vez, prepárense para vientos cruzados, resistencia al rodar e inclinaciones que te pondrán a prueba tu estado físico, con ello, deberás estar mentalmente preparado(a) a tramos de una exigencia media que al culminarlos te sentirás un paso más adelante para comenzar a visualizar 10

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caminos y recorridos más largos y exigentes, metas que verás más cerca y querrás intentar lograrlas prontamente.

Al llegar a Sesquilé, tu cansancio quedará en un segundo plano, ya que es un pueblito muy colorido y amable. Si lo deseas, y tu energía y ánimo te lo permite, subir al Cerro de las Tres Viejas te dará una vista sencillamente espectacular, donde apreciarás en el recorrido naturaleza, paisajes y fauna, además de poder apreciar el embalse de Tominé que es una parada casi obligatoria en la ruta, es uno de sus íconos turísticos de este recorrido donde podrán relajarse para regresar a Bogotá.

Foto: David Marcu - Unsplash

Recarga energĂ­a, originalmente para tu ruta

TE ESPERAMOS Av. Cra. 45 No. 198-12

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CIUDAD

BOGOTÁ SE MUEVE EN BICI Cada día más bici-usuarios en la ciudad

Ya son más de 900.000 mil personas aproximadamente que se mueven en bici en Bogotá, siendo la ciudad de Latinoamérica en la cual más personas se movilizan a diario por este medio y este sigue aumentando.

Esto se debe a la gran cantidad de ciclorutas que posee la ciudad, aunque pocas están en mal estado, en su gran mayoría sus más de 400 kilómetros dispuestas para las bicis la hacen una de las ciudades con mayor capacidad para hacer recorridos cortos o largos dentro de ella, y gracias a ello, el tiempo de trayecto de un punto a otro es menor gracias a ellas.

Revista MiBiCi realizó un recorrido en hora pico a modo de prueba y para tomar un tiempo estimado del por qué la gran afluencia de bici-usuarios, en nuestra ciudad. Este trayecto se inició desde la calle 26 con Boyacá, hasta la autopista norte con calle 170, un trayecto aproximado de 16,5 Km, realizado a un promedio de velocidad entre 15 a 32 km/h, siendo 32 la velocidad máxima en algunos cortos trayectos donde la ciclorutas brindan el espacio suficiente para esta velocidad.

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Este recorrido se logró hacer en 42 minutos, una reducción de 45min a comparación en transporte público y en 35 en particular, con esto pudimos darnos cuenta el por qué cada día más bici-usuarios en la ciudad.

Fotolia/A. Rochau

Es por esto que Revista MiBiCi, te recomienda si eres bici-usuario salir con la mayor disposición a la tolerancia, al no rodar a gran velocidad sobre las ciclorutas, llevar los implementos de seguridad mínimos como son el casco y reflectivo y si llegas de noche las luces delantera y roja, recuerda que estas deben estar encendidas aún de día ya que estas te hacen ser más visible a los autos, motos

y peatones. No nos cansaremos de recordar estos implementos que son los que nos evitarán accidentes en las vías.

Para terminar, si ya sabes que tu trayecto no es mayor de 30 minutos sal con un poco de anticipación, esto te dará la tranquilidad de rodar con moderación y prudencia, la bici es ágil lo sabemos, pero por ello no debemos ser temerarios, tomemos conciencia, tu forma de rodar, disfrutar de tu camino y respetar estaremos inculcando a otros bici-usuarios a que tomen ejemplo de nosotros mismos y seamos una comunidad digna de copiar en otros lugares de nuestro país y continente.

Haz una pausa en tu aventura

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BiCi-USUARIO DESTACADO

LUCHO AZUERO

Un bici-usuario que tomo la bici por el medio ambiente Revista MiBiCi entrevistó a Luis Alejandro Azuero, diseñador gráfico de la UJTL, ha sido director creativo de reconocidas agencias de publicidad y desde hace ya varios años continúa trabajando en publicidad y diseño, es de Bogotá.

Nos contó que dejó de movilizarse en transporte urbano, por la cantidad de gente en este medio, los trancones, los desafortunados hurtos, las horas picó etc, esto era su día a día, pensó en ser parte de reducir la contaminación en la ciudad en ayudar al medio ambiente, esto lo hizo tomar la decisión de moverse en bici..

RMBC: ¿Desde hace cuanto decidiste tomar la BiCi como un estilo de vida?

LA: Toda mi vida he usado bicicleta, desde los 7 años, ahora es más fácil moverse en Bogotá con este medio por la amplia red de ciclo rutas que unen toda la ciudad, así que creo que cada día son más los usuarios que están pasándose a este medio ecológico de transporte, sano y amable

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con el medio ambiente, puedes escuchar tu música preferida mientras montas, pensar... y admirar la ciudad de otra forma.

RMBC: ¿De quién tomaste ejemplo para iniciar este estilo de vida?

LA: Mi ejemplo para tomar esta deción es mi papá, que también usa la bici todos los días, no le gustan los buses, apesar de haber tenido varios carros para desplazarse, pero realmente no le duraban mucho, prefiere la bici todo el tiempo.

RMBC: ¿Cómo sales a montar en BiCi? ¿Qué implementos de seguridad usas?

LA: Sinceramente al inicio no use nada de seguridad al montar en bici, puede sonar irresponsable pero no me gustaba usar cásco por lo incómodo que era para mi, prefería andar despacio y ser -

PORQUE EL RODAR siempre te hace sonreir y tu sonrisa expresa la pasión que sientes al andar con tu bici Somos expertos en

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prudente, pero ya hoy en día, sé que es indispensable por algún caso de accidente del cual uno no está excento así vaya con la mayor prudencia y cuidado por la ciudad.

RMBC: ¿Qué anécdota que te acuerdes en tu BiCi nos puedes contar?

LA: Es curioso pero no recuerdo ninguna anécdota en especial pero para mi lo mejor es salir a montar bici con mis amigos sea en las noches o los domingos.

RMBC: ¿Cuándo sales por la ciudad, que tienes en cuenta para rodar?

LA: Para rodar siempre tengo en cuenta andar por las ciclorutas es lo más seguro, hay gente qué pasa en bici a tu lado por el carril de los buses y carros además de inseguro es malo para tu salud aspirar tanto smog.

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RMBC: ¿Cuál es la norma que más aplicas al montar en BiCi? LA: Sencillamente circular por las ciclorutas, ser prudente y rodar con tranquilidad.

RMBC: ¿Cómo ha cambiado tu vida al moverte en tu BiCi? LA: Definitivamente la bici siempre ha hecho parte de mi vida pero ahora con la red de ciclorutas si cambio mi vida y mi movilidad, ahora llego más rápido y tranquilo a cualquier parte.

RMBC: ¿Qué consejo le darías a las personas que se mueven en BiCi? LA: El consejo que doy es siempre usar las ciclorutas como mencioné anteriormente, por más que tengas que subir y bajar andenes, siempre será más seguro que rodar al lado de los buses ya que no te ven y esto hace que nos puedan atropellar.

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Este kit de bolsillo de bajo peso y fácil de llevar, te proporcionará una ayuda importante en aquellos momentos en los cuales te veas obligado a requerir de algún tipo de herramienta básica para reparar tu bici en el camino.

Este kit consta de varias piezas, en algunas pueden variar en su cantidad y calidad, por lo tanto lo que describiremos a continuación es lo que debes ver normalmente en este kit al momento de comprar uno según tus requerimientos para tu bici.

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1. Llaves allen 2. Gancho para cadena 3. Destornillador plano 4. Destornillador estrella 5. Llave de radios 6. Copas 7. Llave bristol 8. Corta frio 9. Palanca para neumático 10. Parches y pegante Estás diez herramientas son las que recomendamos tener siempre y a la mano, es un kit más que suficiente para que salgas tranquilo a disfrutar tu bici

TENER EN CUENTA

SEÑALES EN LA VÍA

2da

Circulación NO compartida Es señalética que vemos a diario en nuestro andar, y siguiendo con nuestro ranking, nuestra segunda señal nos indica claramente el no invadir espacios.

Haremos ÉNFASIS en ella para que la tengas muy presente, ya que tanto peatones y nosotros bici-usuarios en algún momento y más por el afán de llegar a nuestros destinos hacemos caso omiso de ella.

A diario, por las ciclorutas de nuestra ciudad, vemos cómo peatones invaden las ciclorutas, y sabemos que ellos tienen prelación, pero nosotros como bici-usuarios DEBEMOS ser quienes demos el mejor ejemplo indicando de MANERA AMABLE si algún peatón distraido (que son muchos) en especial horas pico, señalárles que están en el lugar equivocado, con una indicación que hagamos con la mano o tocando nuestra bocina, pito, encendiendo y apagando la luz si es de noche o aún de

Circulación NO compartida

VI. SRC-03

Tanto ciclistas como Circulación nolos peatones deben circular compartida por sus respectivos espacios. como Tanto ciclistas

peatones deben circular por sus respectivos espacios. día, etc, estamos indicándoles

que se ubiquen en su espacio, igualmente ellos también deberán decirnos cuando estemos nosotros su lugar, RECUERDA, no por el hecho de tener la bici debemos ser temerarios y sobrepasarlos por el espacio que veamos disponible, es cuestión de RESPETO, TOLERANCIA Y BUEN COMPORTAMIENTO. Esto hace la diferencia y convertirlo en un hábito diario en nuestro rodar, evitaremos muchos incidentes en la vía, ya que este ejercicio de adelantar e invadir espacios es una de las causas más comunes de accidentes.

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Si lo leíste y viste primero, los demás igual lo harán Anímate a acompañarnos en este nuevo recorrido en nuestra 3ra edición

PAUTA con nosotros Tel: (57-1) 8104898 Cel: (57) 313 3152596 WS: (57) 300 7645172 Mail: comercial@lightformconcept.net Síguenos en nuestras redes sociales RevistaMiBiCi revista_mibici RMibici www.revistamibici.com - Bogotá D.C., Colombia