Momentum no.20 Octubre 2016 by Revista Momentum

Momentum ▸ año 6 | nº 20 | Octubre 2016 | Revista oficial del Colegio de Ingenieros Civiles del Municipio de Solidaridad, A.C.

[ tema

del mes ]

Ing. Alberto Farfán Bravo, Secretario General de Solidaridad

x consejo directivo 2015 - 2016 Ing. José Tomás Farfán Bravo Presidente Ing. Leovino Arévalo Córdoba Vicepresidente Ing. José R. Cárdenas González Secretario Ing. Miguel A. García Albornoz Secretario suplente Ing. Servio E. Argüelles Machorro Tesorero Ing. Ariel A. Heredia Quijano Subtesorero Ing. Sergio E. Camas Sumuano Primer vocal Ing. Felipe Ramírez Alpízar Segundo vocal

EDITORIAL Ha sido este un mes de cambios, en el que desde el Colegio de Ingenieros Civiles hemos sido testigos del comienzo de una nueva etapa para el Municipio de Solidaridad. Nos sentimos orgullosos de contar con uno de nuestros asociados, el Ingeniero Alberto Farfán Bravo, como Secretario General, quien nos compartió en entrevista sus impresiones y anhelos para el nuevo reto que enfrenta. En nuestro afán por acercarnos y participar con las autoridades, firmamos con el H. Ayuntamiento de Solidaridad, junto con el Colegio de Arquitectos, un convenio de colaboración para llevar a cabo acciones y actividades con la finalidad de agilizar y mejorar el Desarrollo Urbano de este municipio. Todas las actuaciones del Colegio de Ingenieros Civiles están comprometidas, día tras día con los ciudadanos y su bienestar.

Ing. José Tomás Farfán Bravo Presidente

junta de honor y justicia Ing. Jaime Juárez Téllez Presidente Ing. Eddie F. Flores Serrano Vicepresidente Ing. Porfirio Rocha Gual Secretario

consejo consultivo del cic ( expresidentes ) Ing. Manuel Jesús Moguel Castillo 1er Presidente 1997-1998 Ing. Sergio Enrique Camas Sumuano 2º Presidente 1999-1999

Ing. José Alejandro Ochoa Serrano 2º Presidente (Interino) 1999-2000 Ing. Manuel J. Cárdenas Valenzuela 3er Presidente 2001-2002 Ing. Mario Alberto Razo Corrales 4º Presidente 2003-2004 Ing. Eddie Francisco Flores Serrano 5º Presidente 2005-2006

Ing. Genaro de Jesús Alamilla Can 6º Presidente 2007-2008 Ing. Alberto Farfán Bravo 7º Presidente 2009-2010 Ing. Jaime Juárez Téllez 8º Presidente 2011-2012 Ing. Hugo Saúl Franco Puerto 9º Presidente 2013-2014

¿Sabías que? Utilizamos cada día los términos pila y batería como si fueran sinónimos, sin embargo no debemos confundirlas pues se trata de dos tecnologías distintas. Existe una gran diferencia entre ambas y es que las baterías pierden su carga eléctrica con el tiempo, mientras que las pilas no. Estas tienen, eso sí, fecha de caducidad de al menos varios años, las utilicemos o no conservarán su carga eléctrica. Las baterías, sin embargo no, así después de un tiempo de no uso, ya sea de un dispositivo o de un vehículo eléctrico, perderán su carga y no encontraremos el mínimo rastro de electricidad hasta que se proceda a su recarga.

Contenido 04. 10. 12. 14. 16. 20.

25.

Solidaridad y su fauna urbana

37.

Obra en el mundo Torre CN, Canadá

40.

Obra en México Puente de la Unidad

42.

Materiales y Técnicas Soluciones innovadoras y sustentables en madera

45.

Apuntes de Ingeniería Robert Manning Tema del mes Ing. Alberto Farfán Bravo Secretario General de Solidaridad

Calle 14 Norte bis. Esquina Av. 45 Norte Col. Gonzalo Guerrero C.P 77710 Playa del Carmen, Solidaridad, Quintana Roo. Tels: (984) 87 33 872 / 73 www.cicsolidaridad.com

48.

Relaciones públicas cics: Margot Tovar Diéguez margot@mprevents.com @cicsolidaridad Colegio de Ingenieros Civiles del Municipio de Solidaridad

El colegio Noticias La entrevista Ing. Felipe Ramírez Alpízar Vínculos Crecimiento demográfico Personaje invitado Arq. Martha Suárez Dueñas Redes El ingeniero responde Ingeniería y empresa Noticias del mes

Diseño Editorial: Origami Press Contratación de publicidad: ventasmomentum@origamipress.mx

SOLIDARIDAD

Y SU FAUNA URBANA

Desde su fundación, el municipio de Solidaridad se encuentra inmerso en un acelerado proceso de crecimiento territorial y demográfico. Ubicado en el corazón de la cultura Maya, sus selvas son hogar de un sinfín de especies de animales, desde el espectacular jaguar hasta el diminuto y llamativo gecko.

Cuando en un escenario como el nuestro, convergen los intereses del hombre con la gran biodiversidad de una región, se genera una interacción permanente entre ambas, donde la fauna, además de ser despojada de su hábitat, sufre una serie de maltratos en su manejo y reubicación, que muchas veces inclusive no se realiza, dejándolos a merced de otros animales o incluso expuestos a las vías de tránsito vehicular. Las construcciones y actividades que se llevan a cabo generan en la fauna local diferentes tipos de impactos, lo cual nos conduce a analizar como responsables, los desequilibrios originados debido a la creciente demanda de recursos y espacios que vive y vivirá el municipio en corto, mediano y largo plazo. Solidaridad siempre ha tenido un alto índice de naturalidad en sus

▸ Ingeniería | Solidaridad

algunas especies que se encuentran en nuestro municipio

Coatí

Boa constrictor

Murciélago

Cocodrilo

Hábitat: Habitualmente se encuentran en selvas tropicales donde haya depósitos de agua cercanos y también se les encuentra en los manglares.

Hábitat: Se le puede encontrar debajo de troncos de árboles caídos, piedras, en grietas o cuevas, entre las ramas de los árboles, en construcciones viejas o abandonadas y muy comúnmente en áreas de cultivos.

Hábitat: Es posible verlos en árboles de zonas públicas o lugares de vida silvestre. Su rechazo por las personas suele relegarlos a vivir en cuevas.

Hábitat: Se encuentran en cuerpos de agua permanentes, como lagunas costeras, esteros, estuarios de los ríos y arroyos, en los que la vegetación dominante está formada por manglares, carrizos.

Relevancia: Al ser fructífero, se dedica a esparcir las semillas y frutos de árboles de los cuales se alimentan, beneficiando con ello su reproducción. Se alimentan también de insectos: arañas, gusanos y caracoles; huevos y pequeños vertebrados como ranas, lagartijas, víboras, aves y mamíferos pequeños.

Relevancia: Especie importante dentro de la ecología de las poblaciones naturales ya que ocupa uno de los niveles más altos de la cadena alimenticia; es controladora de especies menores como roedores y otros pequeños mamíferos que ocasionalmente llegan a ser plaga cuando sus poblaciones son altas.

calles, sin embargo, es importante continuar fomentando este tipo de desarrollo que se vea reflejado a través de un aumento de la calidad y cantidad de sus áreas verdes, hogar de las especies no humanas. Al estar ubicados en el litoral marino, representamos un obstáculo cada vez mayor para muchas especies que habitan en la selva en su transitar hacia la costa, ya sea para alimentarse como el venado que depende de la flora que crece en las dunas costeras, o el cangrejo azul que cruza del manglar al mar para procrear. Los beneficios y servicios ambientales que estos bloques de vegetación desempeñan para la fauna local fomentan la conformación de una ciudad sana, equilibrada y sustentable. Ante la falta de información y el crecimiento espacial acelerado, productos de la inmigración gene-

Relevancia: Controlan plagas agrícolas, dispersan las semillas de los frutos que comen y polinizan más de 500 especies de plantas tropicales, entre ellas el agave y el cactus columnar.

rada por el turismo, existen muchos habitantes de nuestro municipio que desconocen la gran biodiversidad de animales que existen en la región, por ejemplo, se sigue confundiendo al tlacuache con las ratas. Este omnívoro es el único marsupial en México, tiene una bolsa en el pecho en la cual protege y amamanta a sus crías ya que no nacen totalmente desarrolladas. Existe hace mas de 60 millones de años, lo que nos habla de su capacidad de adaptación a todo tipo de intervenciones antrópicas. Se requiere un cambio de modelo y estrategia en nuestras ideas de desarrollo en donde se respete tanto la integridad física y biológica de estos y otros muchos animales, como las interacciones con otras especies. Los ecosistemas en esta zona del estado han estado sujetos a

Relevancia: Especie paraguas, se encuentra en la parte más alta de la cadena de alimentación, siendo un depredador selectivo de presas a lo largo de su vida, lo que le permite el control de otras poblaciones de animales en su entorno y el reciclado de nutrientes importantes en el ambiente.

repetidas formas de perturbación como fenómenos naturales, incendios y su inminente interaccion con el estilo de vida del ser humano. Esta serie de impactos amenaza

continuamente a las especies nativas que han aprendido a vivir entre nosotros en un entorno urbano, disminuyendo nuestro capital natural. Ademas de su inminente interacción con el ser humano, la vulnerabilidad se acentúa ante la aparición por

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ejemplo de huracanes, reduciendo su fragmentado hábitat a pequeños rincones de refugio. En estos casos, se incrementa nuestro deber de proteger y conservar los espacios de mayor relevancia ecológica del municipio, tales como áreas de humedales, cenotes y otros atractivos naturales. Una solución radica en integrarlos a la estructura urbana como áreas verdes, que a su vez funjan como amortiguadores de dichos impactos que infieren sobre los ecosistemas locales y sus animales. Definitivamente la cantidad y la calidad de esta fauna urbana esta condicionada por la cantidad de áreas de vegetación nativa que se respeten en la planeación. Por tanto la correcta ubicación y la conservación de esas áreas verdes minimiza los costos ambientales generados por el crecimiento de cualquier ciudad, además de permitir disfrutar de espacios naturales más sanos, mejorando la calidad de vida de sus habitantes. En los límites del territorio municipal, aun se pueden encontrar animales salvajes como el venado, el coatí, el mapache o el

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cocodrilo entre otros que prácticamente cohabitan con el ser humano. Por otro lado se debe sin duda fortalecer el arraigo de nuestros habitantes, a través de programas de concientización y estrategias acerca de la fauna urbana nativa, donde a partir del conocimiento se genere un sentimiento de identidad que vincule a las personas con el cuidado y la preservación de los hábitats que permiten la sobrevivencia de estos animales. Es así como la educación de la ciudadanía constituye un factor clave en la convivencia y conservación de las especies. Igualmente importante, sino vital, es el reconocimiento gubernamental a través de políticas orientadas a la compatibilidad entre el desarrollo

de la ciudad y la inclusión de las especies que aún persisten y que hacen parte de la riqueza natural del municipio de Solidaridad. Aquí como en pocos lugares se conjugan los elementos precisos para dar cabida a la fauna silvestre en el contexto urbano. Se precisa encontrar el equilibrio que integre el medio ambiente y la sociedad en el espacio que comparten, para encontrar el camino hacia la sustentabilidad. Una ciudad que intenta conservar sus rasgos naturales mediante una correcta planificación ambiental como principio de desarrollo urbano, requiere para la consecución de su fin de un esfuerzo en conjunto de todos los sectores de la sociedad.

¿POR QUÉ ES IMPORTANTE CONTRATAR A UN INGENIERO? si quieres construir un edificio o vivienda, vas a ampliar una oficina o negocio, o necesitas solucionar alguna falla de instalaciones eléctricas, hidráulicas o sanitarias, entonces necesitas los servicios de un ingeniero que te garantice con total seguridad la estabilidad de la construcción, la ausencia de vicios ocultos y el cumplimiento de la normativa vigente.

Ética Profesional en todo su desempeño

Dirección de obra con eficacia y economía

Seguridad y certeza legal en gestión de licencias

Mantenimiento Integral de inmuebles

Diseño y ejecución de instalaciones

Directorio num. reg.

nombre

especialidad

contacto

ing. aké sierra dorys

asesoría de proyecto.

dorys_ake@hotmail.com

ing. alamilla can genaro de jesús

cálculo estructural y construcción.

alamilla_g@hotmail.com

ing. álvarez nápoles daniel

cálculo estructural.

dalvarez_ingcivil@yahoo.com.mx

ing. angulo romero irma patricia

ingeniero civil y portuaria.

anguloromero.ipm@gmail.com

DRO-DDU-IN-40

ing. argüelles machorro servio

dirección de proyectos, construcción y equipamiento.

arguellessedro@hotmail.com

DRO-DDU-IN-25

ing. barrera guerrero erasmo

supervisión y cálculo estructural.

erasmo_barrera@yahoo.com.mx

ing. basto acopa limberth jeovany

topografía y supervisión de obra.

limberth_jeo@hotmail.com

DRO-DDU-IN-27

ing. cal lópez jaime rolando

trámite de licencias, asesoría y proyecto.

ingjaimecal@hotmail.com

ing. caamal may rubén antonio

avalúos inmobiliarios e industrial.

anespadas@hotmail.com

DRO-DDU-IN-22

ing. camas sumuano sergio enrique

proyectos, construcción y cálculo estructural.

sergioe_camas@hotmail.com

DRO-DDU-IN-41

ing. cárdenas gonzález josé ramón

costos y construcción.

gibxon@hotmail.com

DRO-DDU-IN-26

ing. cárdenas valenzuela manuel javier

proyectos y régimen de condominio.

acia_dc@hotmail.com

ing. carta lópez julián tarcicio

construcción en general, supervisión y gestorías.

juliancarta@gmail.com

ing. coral góngora morton

cálculo de estructuras y mecánica de suelos.

mortoncoral@yahoo.com.mx

ing. cordero gonzález luis paul

construcción en general, edificación y urbanización.

paulcord@hotmail.com

ing. del ángel esquivel cecilia a.

topografía y construcción.

cecilia_1311@hotmail.com

ing. de la rosa juárez durbel

ingeniería y construcción.

ddelarosa_83@yahoo.com.mx

ing. dominguez álvarez rodolfo

ingeniería y construcción.

rodolfo_1977a@hotmail.com

ing. esparza sandoval omar

régimen de condominio, proyectos y construcción.

omar_esparza@hotmail.com

ing. farfán bravo alberto

constructor, asesoría y director de proyectos.

farfandirector@hotmail.com

DRO-DDU-IN-32

DRO-DDU-IN-42

DRO-DDU-IN-34 DRO-DDU-IN-43

ing. farfán bravo josé tomás

régimen de condominio, proyectos y construcción.

tfarfanbravo@hotmail.com

DRO-DDU-IN-17

ing. flores serrano eddie francisco

obra civil e instalaciones.

floresserrano60@hotmail.com

DRO-DDU-IN-35

ing. franco puerto hugo saúl

servicios de asesoría, trámites y supervisión de obra.

hspf18@hotmail.com

DRO-DDU-IN-45

ing. galván hernández moisés

construcción y obra civil.

moisesgalvan2005@hotmail.com

ing. galván hernández roberto

ingeniería y construcción.

robertogalvan2003@hotmail.com

ing. garcía albornoz miguel ángel

presupuesto y construcción.

miguel.albornoz71@gmail.com

ing. garcía rosas juan

gerente de proyectos.

garciarosas@msn.com

ing. gómez cervantes ismenia

avalúo, proyectos y construcción de obra civil.

valuacioneshg@hotmail.com

ing. gonzález aceves marco antonio

administración, construcción y energía solar.

mgonzalez@dicosol.com

ing. gonzález ahumada josé isabel

ingeniería y construcción.

jiglez07@gmail.com

ing. gonzález manzano josé eduardo

desarrollador inmobiliario.

controldenegocios@gentorno.com

ing. gonzález padilla christian felipe

ingeniería y construcción.

chrisdun21@hotmail.com

DRO-DDU-IN-44

DRO-DDU-IN-15

DRO-DDU-IN-46

ing. guerrero martínez josé isabel

ejecución de obra y presupuestos.

isajos74@hotmail.com

ing. heredia quijano ariel antonio

construcción general y avalúos.

ariel_ahq@hotmail.com

ing. hernández pérez juan ramón

ingeniería y construcción.

juan_sab23@hotmail.com

ing. hernández santillán javier

costos, estructuras y residente de obra.

jhernandez002@gmail.com

DRO-DDU-IN-53

ing. huerta denicia fabián

proyecto y precios unitarios.

dehuer@msn.com

DRO-DDU-IN-36

ing. juárez téllez jaime

estudios de mecánica de suelos y laboratorio.

ing_jaimejt@hotmail.com

DRO-DDU-IN-47

ing. madrid carbajal josé maría

cálculo estructural.

jmming@live.com.mx

DRO-DDU-IN-37

ing. marqueda navarrete miguel ángel

urbanizaciones y obra civil.

mamn35@hotmail.com

ing. márquez nieto juan de la luz

desarrollo humano.

marqueznieto@gmail.com

ing. martínez valdivia jesús

supervisión de obras y construcción.

valdiviaing@hotmail.com

ing. minchaca montelongo enrique

estructuras.

enrique_minchaca@hotmail.com

ing. mitre luis gabriela

ejecución de obra y análisis de precios.

gabrielamitre@prodigy.net.mx

DRO-DDU-IN-16

ing. moguel castillo manuel jesús

edificación y construcción en general.

miicsa@hotmail.com

DRO-DDU-IN-38

ing. moo cituk fernando

asesoría, proyectos y construcción.

moo_luna@hotmail.com

DRO-DDU-IN-31

ing. negrete cetina raúl

valuación y construcción.

negreteplaya@hotmail.com

ing. ochoa serrano josé alejandro

edificación y vías terrestres.

aochoa@grupoantillas.com

ing. padilla gonzález omar

administración de la construcción.

omar-padilla@live.com

ing. peña ramírez maría rocío

análisis de costos.

rocpera_5@hotmail.com

DRO-DDU-IN-14

ing. pérez canul lorenzo filiberto

control y supervisión de obra.

fili081@hotmail.com

DRO-DDU-IN-48

ing. pérez castillo fidel

administración de proyectos y costos.

contacto@fidelperez.com.mx

DRO-DDU-IN-49

ing. ramírez alpízar felipe

proyectos, costos y construcción.

feliperamx@yahoo.com

DRO-DDU-IN-23

ing. razo corrales mario alberto

supervisión de obra, costos y presupuestos.

mario_bros_50@hotmail.com

ing. real rueda armando

obras marítimas, terracerías y urbanización.

areal@ccsconstrutora.com

ing. rivera chávez diana

aluminio y cristal

aluminse@yahoo.com

DRO-DDU-IN-10

ing. rocha gual porfirio

avalúos, peritajes y construcciones.

porfiriorg@gmail.com

ing. rodríguez íñiguez eduardo

ingeniería y construcción.

eduardo_123456@live.com.mx

DRO-DDU-IN-50

ing. rodríguez velasco fernando

administración de obra.

froguez@gmail.com

ing. ruelas vargas miguel martín

construcción y avalúos inmobiliarios.

arqruelasvargas@yahoo.com.mx

ing. ruiz díaz maricela

proyectos estructurales y construcción.

rmasr.direccion@gmail.com

ing. santos del campo jorge

director.

jsantos@grupovivo.com

ing. santos huchín pedro josé

construcción de obra civil.

cosusa@gmail.com

ing. soriano ríos sergio

calculista y construcción.

sesori57@gmail.com

ing. sosa moreno josé abelardo

proyectos de agua potable y drenaje sanitario.

josesosamoreno@hotmail.com

DRO-DDU-IN-51

ing. torres abán francisco gabriel

cálculo estructural, costos y supervisión de obra.

franzzua@hotmail.com

DRO-DDU-IN-52

ing. uicab sabido miguel aarón

construcción y control de calidad.

uicabm@vmcmail.com

ing. zamudio acevedo javier

ingeniería de presupuestos y control de obra.

javzamace@gmail.com

ing. zapata buenfil edgar

costos y presupuestos.

edgar_zapata@hotmail.com

DRO-DDU-IN-07

RETO ESTRUCTURAL

TORRE CN CANADÁ

Dentro de las megas construcciones más elevadas del mundo, encontramos que la mayoría fueron propiciadas por la necesidad de espacio, otras por intereses económicos, y finalmente existen algunas inspiradas en el sentimiento de supremacía natural del hombre y su deseo de dejar una huella histórica. En el caso de la Torre de Telecomunicaciones Nacional Canadiense o CN Tower como se la conoce comúnmente, también existieron otros motivos para su construcción. Si nos enfocamos en el entorno socio económico de su época, a diferencia de gran parte del territorio canadiense, en Toronto se vivía un crecimiento acelerado, un boom en la industria de la construcción. Desde la década de los 60s, la aparición de nuevos rascacielos cada vez más altos, provocaría que el área metropolitana de la ciudad adoleciera de una buena señal y que, rápidamente, aparecieran problemas en los medios de comunicación. La construcción de la torre no solamente logró que fueran resueltos todos estos problemas, sino que desde entonces los habitantes de Toronto cuentan con la recepción más clara de América del Norte gracias a la que fuera la torre más alta del mundo desde 1975 hasta el 2007 y hoy, con sus 553 metros, sigue siendo una de las cinco estructuras más elevadas. Sus costos de construcción se aproximaron a los 300 millones de dólares canadien-

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ses, los cuales se recuperaron en menos de 15 años gracias a los múltiples servicios que ofrece desde su inauguración. La planeación representó un gran reto estructural y estuvo a cargo del Ingeniero Estructural Nicolet Carrier de Dressel Associates, con el apoyo del Arquitecto John Andrews de International & WZMH Architects, ambos contratados por la Canadian National Railway. El factor más importante a tomar en cuenta, debido a su altura, fue la seguridad ante posibles inclemencias del clima y los factores naturales. Por esto, la torre está diseñada para soportar vientos de más de 400 km por hora y temblores de 8.5 grados en la escala de Ritchter.

Space Deck Por encima del piso de observación se encuentra el que representa el mirador más alto del mundo, a unos 447 metros de altura.

Restaurante 360 Tiene la peculiaridad de contar con un ciclo de rotación de 72 minutos, ofreciendo a los comensales diferente vista de Toronto a más de 351 metros de altura.

▸ Ingeniería | Obra en el mundo

La Torre CN está diseñada para soportar un terremoto de 8.5 grados. Tiene una tolerancia a vientos de 420 km/h y resulta alcanzada por rayos alrededor de 76 veces al año. 6 ascensores con pared de cristal viajan a 22 km/h para llegar al Sky Pod (plataforma de observación interior) y al restaurante en 58 y 61 segundos, respectivamente. El Piso de Vidrio puede aguantar 2,919 kg/m² (600 libras por pulgada cuadrada), equivalentes a 14 hipopótamos adultos.

En los estudios de investigación para prevención de riesgos se midió su balanceo con vientos de 193.12 km/h; los resultados indicaron que la torre se balanceaba 1.07 metros a la altura de la antena, 0.46 metros a la altura del Space Deck y 22.9 centímetros a la altura del Sky Pod. Toda esta infraestructura fue sostenida a un enorme pilar, conformado por tres brazos con un ángulo de separación de 120 grados entre cada una, para lo que se necesitaron cerca de 40,500 metros cúbicos

de hormigón reforzado con 5,080 toneladas de acero, lo que genera un cálculo de su peso en más de 117 mil 910 toneladas. Sus trabajos de construcción se extendieron durante 40 meses, en donde más de 1,500 trabajadores laboraron 24 horas al día 5 días a la semana, dando como resultado la construcción que hoy disfrutamos, considerada como una de las Siete Maravillas del Mundo Moderno por parte de la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles.

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PUENTE-VIADUCTO

DE LA UNIDAD MONTERREY A pesar de haber sido cuestionado en un principio, actualmente se ha comprobado que su construcción fue totalmente justificada y debe ser considerada como una de las obras más modernas a nivel nacional. Un puente atirantado que permite el tránsito continuo y seguro entre el bulevar Rogelio Cantú Gómez con la avenida Humberto Lobo, en el municipio de San Pedro Garza García, Monterrey. Esta obra ha supuesto sortear por encima el caudal del río Santa Catarina que, a pesar de ser un río que está seco la mayor parte del año, llega a crecer considerablemente por la cantidad de agua que acarrean las tormentas y huracanes que han amenazado en ocasiones la región, poniendo en riesgo el flujo vehicular y cualquier obra de infraestructura a su alcance. Su construcción llevó poco más de un año, arrancó el mes de abril de 2002 y fue finalizada en junio de 2003, estando a cargo de la constructora Garza Ponce S.A de C.V. en conjunto con VSL Internacional. El diseño fue responsabilidad de International Bridge Technologies, desarrollado a través de Daniel Tassin, pero en general se requirieron para llevarlo a cabo más de 300 trabajadores en promedio diario, 20 ingenieros y más de un millón de planos. En cuestión de materiales fueron necesarios más de 3,500,000 kg de acero reforzado, 300,000 kg de cable y 4,500 m3 de concreto que, además,

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requirió de un cuidado especial en su curado para evitar agrietamientos en la estructura. Está conformado por dos estructuras que se pueden apreciar a simple vista, el mástil o pilón y el tablero. La primera cuenta con una inclinación de 60 grados hacia el sur y una altura de 150 metros, sostenida por medio de un conjunto de 13 tirantes de acero galvanizado con 4 niveles de protección para evitar su corrosión anclados a una zapata de concreto armado y pos tensado. Estos tirantes se encuentran distribuidos en forma de arpa, entre espaciados a 8 metros aproximadamente uno del otro, y se encargan de sujetar la estructura para equili-

Circunstancias excepcionales en su construcción: Ser el primer puente de concreto blanco del país. El mástil, sobre el que recae la estética de esta obra vial, se realizó totalmente en concreto blanco con acabado de mármol. Hacer los colados en el verano, y por las noches. 4,500 m3 de concreto puestos en un solo evento, en 22 hrs. Terminar la obra con saldo blanco, sin accidentes graves que lamentar.

▸ Ingeniería | Obra en México

brar parcialmente el peso del tramo principal. Esta estructura, cuya colocación requirió de soportes móviles para sostenerla debido a sus dimensiones, es sobre la que recae el atractivo estético de la obra, que fue realizada en su totalidad con concreto blanco y agregado de mármol. Este puente está diseñado para permitir el tránsito de cuatro carriles de tráfico y una vía o pasarela central; su longitud total es de 304 metros y su ancho varía entre 24 y 33 metros. Se calcula que tiene una

resistencia de 2,000 toneladas de tensión, lo que lo convierte en uno de los más seguros del país. Otra de sus características especiales, es la inclusión de una iluminación arquitectónica y la presencia del hormigón blanco en algunos sectores. Como dato curioso mencionar que durante su construcción, la constructora Garza Ponce consiguió el récord Guinness al mayor colado de concreto en Nuevo León. Este tipo de obras de ingeniería nacional, nos demuestran una

vez más que México se encuentra a la altura de las grandes potencias en construcción. Estamos en la antesala de una nueva forma de desarrollar nuestros entornos urbanos de una manera más segura y permanente, y lo más importante es que en nuestro país contamos con todo lo necesario para seguir avanzando en el desarrollo de este tipo de superestructuras: la calidad de nuestros ingenieros y profesionales, la materia prima y la mano de obra experimentada.

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SOLUCIONES INNOVADORAS Y

SUSTENTABLES EN MADERA En estos tiempos requerimos productos que fomenten de manera activa la mejora del medioambiente y las explotaciones forestales sustentables, con un riguroso respeto hacia la gestión ambiental.

Imagina un triplay contrachapado proveniente de plantaciones europeas sustentables de rápido crecimiento. Imagina un contrachapado que supera la durabilidad de las maderas tropicales. Imagina un contrachapado que cumple con todos los requisitos y además cuenta con: Certificado FSC y PEFC, CE 2+, Baja huella de carbono. El triplay de Poplar Español es una solución al aumento en la demanda de madera en todo el mundo y el daño que esto supone para los bosques tropicales del planeta. Las plantaciones de rápido crecimiento son una solución ante esta creciente necesidad de madera. ¿Cómo? El triplay de Poplar Español se fabrica impregnando antes de su prensado cada chapa de madera seleccionada con una fórmula que mejora las propiedades naturales de la madera. Entonces, el resultado es un contrachapado de Poplar tratado al 100% que convierte especies de madera no durables en durabilidad clase 3 según los estándares UNE-335. Triplay 100% de Poplar Español: Caras de Poplar para una calidad de superficie excepcional y acabados uniformes. Calidad de caras B/C. Aplicaciones: Industria del mueble, paneles sándwich, separaciones de

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interior, fachadas, parquet, techos, recubrimientos decorativos, marquetería, juguetes, etc. Triplay 100% de Poplar Español Ignífugo: Clasificación de resistencia al fuego B-s1-d0 según la norma EN 13501. También tiene la clasificación «clase A» según la normativa ASTM E84 de USA. Calidad de caras BB/BB. Baja conductividad del calor. Lenta carbonización. No contribuye a la generación de llamas. Bajos humos y toxicidad. 100% del volumen tratado (cada chapa). Aplicaciones: Establecimientos públicos, hoteles y oficinas. Triplay 100% de Poplar Español Marino: Con tratamiento contra el ataque biológico. (hongos, termitas, humedad). Impregnación capa a capa en sales de amonio y fosfato. Durabilidad biológica incrementada mediante tratamientos protectores de la madera. Calidad de caras BB/BB. Aplicaciones: Paneles sándwich, construcción de entramado ligero, paneles publicitarios, paneles de señalización, construcción, fachadas, soporte de tejado, bordes, cornisas, jardinería, parques, zonas recreativas, mobiliario urbano, etc.

INGENIO HIDRÁULICO

ROBERT MANNING

Leonardo da Vinci dijo alguna vez: «Cuando trates con el agua, consulta primero la práctica y luego la teoría» El agua siempre ha sido el elemento más importante para la supervivencia, donde los pueblos que más se desarrollaron fueron aquellos que contaron con el recurso y lo supieron administrar.

El ser humano ha evolucionado desde sus inicios de acuerdo a las necesidades y características de la zona donde habita, generando con el paso del tiempo la experiencia que le permitiera subsistir de una mejor manera. Una de las mayores ventajas que genera a los pueblos o asentamientos el establecerse en un lugar fijo es, que con el tiempo, se adquiere la capacidad de reconocer el entorno natural y así solucionar inconvenientes de manera anticipada y prevenir adversidades. Fue a través de la observación que se alcanzó el conocimiento necesario para la creación de alguna herramienta o el desarrollo del ingenio mecánico que nos permitiera multiplicar nuestra fuerza física y que facilitara las labores cotidianas, maximizando nuestros alcances. Así, el ingenio se ha convertido en la virtud

▸ Ingeniería | Apuntes

la fórmula de manning

Es una evolución de la fórmula de Chézy para el cálculo de la velocidad del agua en canales abiertos y tuberías, propuesta en 1889.

El coeficiente de rugosidad (n),donde: V= La velocidad media C= Factor de resistencia de escurrimiento R= Radio hidraúlico S= La pendiente

Expresada según el Sistema Internacional de Unidades, donde: A(h)= Área mojada, en m2, función del tirante hidráulico h P(h)= Perímetro mojado, en m, función del tirante hidráulico h n= Un parámetro que depende de la rugosidad de la pared V(h)= Velocidad media del agua en m/s, función del tirante hidráulico h S= la pendiente de la línea del agua m/m

clave para el desarrollo del mundo actual, y se aplica y manifiesta a través de la ingeniería en sus distintas ramas. Si nos adentramos en la historia de la ingeniería moderna, podemos encontrarnos con Ingenieros que han marcado el rumbo de la humanidad, intelectuales que con sus aportaciones contribuyeron a grandes y, sobre todo, positivos cambios en diversos sectores de la sociedad. Durante el siglo XIX existió una creciente tendencia a perfeccionar viejas fórmulas de escurrimiento, que permitieran estar al día con las exigencias de la industria y las necesidades de las grandes ciudades. Un ejemplo de ello, fue la preocupación por perfeccionar en aquel momento los sistemas de drenaje, cuya demanda aumentaba cada vez más contribuyendo así en la búsqueda

de ciudades con mejor higiene en sus vialidades. Robert Manning nació en Normandía, Francia a principios de siglo en 1816. Durante su vida siempre fijó su atención en el tratamiento del agua, tal como demostró en sus primeros empleos, mismos que le ayudarían a adentrarse en el tema de los fluidos. A los 30 años fue reclutado por la División de Drenaje Arterial de la Oficina de Obras Públicas en Irlanda, donde, durante un corto plazo, se desempeñaría como dibujante de planos, ya que enseguida ese mismo año sería aceptado como asistente del ingeniero Samuel Roberts. En ese entonces leyó el libro «Traité d’Hydraulique» de d’Abuisson des Voissons, libro que le marcó de forma importante y que fomentó aún más su inclinación por la Hi-

dráulica. Dos años después, Robbert Manning se convertiría en ingeniero de distrito, para posteriormente ser empleado por el Marqués Downshire que le encargaría la supervi-

sión de la construcción del famoso fuerte irlandés Bay Harbor y diseñar un sistema de abastecimiento de aguas en la ciudad de Belfast. Es digno de mención que Manning no recibió ningún tipo de educación formal respecto a la mecánica

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de fluidos o la Ingeniería Hidráulica. Sus conocimientos y experiencia fueron los que inspiraron su trabajo y lo llevaron a reducir problemas a su forma más simple, dado que la ingeniería hidráulica está basada casi en un 90% en resultados experimentales. Para entender el aporte que representó Manning para la Ingeniería Hidráulica y la Ingeniería Civil en general, hace falta saber por qué es considerado uno de los 10 ingenieros más importantes en la historia. Tendremos pues que mencionar que hoy en día su trabajo es la clave para la obtención de buenos resultados en cualquier obra pública que involucre el traslado o manejo de sustancias liquidas, su fórmula simplificó las matemáticas necesarias para medir la velocidad del agua en canales abiertos y tuberías. Es de común conocimiento entre los ingenieros de todo el mundo, que el éxito en el desempeño de una obra no es resultado del esfuerzo de una sola persona, sino de un grupo bien encabezado por la experiencia. Así mismo, Manning se encargó de estudiar las formulas antes utilizadas por algunos colegas, y fue así,

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a través de sus análisis, que alcanzaría la experiencia necesaria para descubrir posteriormente la fórmula considerada hoy día como la más precisa para el cálculo hidráulico. Gracias a la simplicidad de forma y a los convincentes resultados que arroja en todas sus aplicaciones prácticas, su fórmula es la más usada de todas las fórmulas de flujo uniforme que existen para calcular la velocidad de flujo y caudal, ya sea en base a la rugosidad de un canal abierto o, en su caso, una tubería de condición de régimen uniforme. Constituye el resultado de un ajuste de curvas en el proceso, por lo mismo, es una fórmula empírica por naturaleza.

Robert Manning, después de un tiempo de gestación, propuso por primera vez su fórmula en 1889 a los 73 años, y sus conocimientos fueron aceptados por el Instituto de Ingenieros Civiles de Irlanda en 1891. Inmediatamente después, realizó un escrito titulado «On the flow of water in open channels and pipes» (Sobre el flujo de agua en canales abiertos y tuberías) que sería publicado en Transactions, una célebre revista que pertenece al Instituto de Ingenieros. Manning obtendría así el merecido reconocimiento a la labor de toda una vida, dejando hasta nuestros días su legado en la Ingeniería Hidráulica.

El reciente estrenado gobierno del municipio de Solidaridad, encabezado por la Licenciada Cristina Torres, tiene la gran satisfacción de contar entre su equipo de trabajo con el Ing. Alberto Farfán Bravo, desempeñando el cargo de Secretario General del Ayuntamiento. Originario de la ciudad de Mérida, Ingeniero Civil egresado de la Universidad Autónoma de Yucatán, reside en Playa del Carmen desde el año 2001. Su inclinación por la política radica en su afán por servir a la comunidad, contribuyendo siempre con su trabajo hacia un mejor desarrollo del Municipio. – Participo desde hace años en la vida interna del Municipio, en mi desempeño anterior del cargo de Director General de Ordenamiento Ambiental y Desarrollo Urbano, o bien a través de la sociedad organizada como es el caso del Colegio

▸ I nge n i e r í a | Te ma d e l m e s

ING. ALBERTO FARFÁN BRAVO

SECRETARIO GENERAL DE SOLIDARIDAD de Ingenieros Civiles, del cual fui presidente. Fue así como he ido formando parte de lo que aquí ha sucedido en estos años, con la intención de que todo funcione cada día mejor, participando si es preciso en las luchas sociales que se requieran para ello - nos comparte el Ingeniero. Una de esas luchas fue

la que durante un año, y como presidente del Colegio de Ingenieros Civiles, encabezó mediante la oposición a la construcción de los dos puentes vehiculares a desnivel sobre el Bulevar Playa del Carmen. El Colegio ha asistido orgulloso al nombramiento, por primera vez, de uno de sus asociados como Secretario General del Municipio. Considera Alberto Farfán que la condición de Ingeniero Civil aporta decisión y firmeza a los equipos de trabajo, siendo estas características propias de la profesión, en la que es importante tener muy claros

los conceptos y objetivos.

Nos comenta el Ingeniero cómo, aún siendo un área muy técnica, durante su permanencia en Ordenamiento Ambiental y Desarrollo Urbano desempeñando su cargo anterior, aprendió cómo afrontar diversos aspectos. - Durante esa época entendí cuál era la mejor manera de definir ante los ciudadanos qué se puede y qué no se puede llevar a cabo, de los intereses que plantean. De igual forma, orientarles cómo presentar sus proyectos o modificarlos para que puedan ser satisfechas sus demandas resolviéndolo en el tiempo más inmediato posible. Fue hace unos meses cuando Alberto Farfán, ante un movimiento político muy fuerte, se definió a apoyar en su candidatura a la Licenciada Cristina Torres y al contador Carlos Joaquín para Presidente Municipal y Gobernador

respectivamente. Tuvo la oportunidad entonces, de ser parte importante de la campaña y obtener posteriormente este voto de confianza que le ha supuesto hoy desempeñar el puesto que ocupa. – Las funciones fundamentales de mi cargo como Secretario General del Ayuntamiento son, hacia el Cabildo, contribuir siempre al buen desempeño del mismo; hacia los regidores, atender sus requerimientos, los proyectos que ellos traen canalizarlos hacia la Administración; hacia la Administración Pública Municipal, colaborar en que los proyectos de presidencia se lleven a cabo de forma coordinada; y hacia algunas direcciones en particular, atender lo que necesiten de la presidencia o el Ayuntamiento como tal - dice el Ingeniero. – También se atienden otro tipo de aspectos como religiosos, temas del registro civil,

la justicia cívica, transportes, entre otros. Desde la Secretaría damos seguimiento a las audiencias públicas del Presidente Municipal y atendemos al ciudadano, canalizando la situación, si es el caso, a otras direcciones municipales, llevándola a instancias del Presidente o bien, resolviéndola nosotros mismos directamente. Referente a los temas prioritarios a los que se enfrenta Solidaridad en el momento actual, y los cuales ya se atienden con la urgencia que ameritan, Alberto Farfán destaca, por un lado, el de la seguridad pública, área a la cual les corresponde también dar seguimiento a través de la relación existente con Secretaría General y Seguridad Pública y la revisión de sus actividades. Por otro lado, atendiendo las necesidades medioambientales y cívicas del Municipio, considera prioritario restablecer el correcto funcionamiento del sistema de recolección de basura, en lo que se

está avanzando día a día, con un gran esfuerzo por parte de todos. La separación de residuos y su tratamiento en procesos de reciclado es una realidad ya en los grandes centros de consumo como la zona hotelera. Ampliar esta separación de residuos a otras áreas de la ciudad y su consiguiente tratamiento individualizado, sería el siguiente paso para lograr una mejor ciudad para todos.

El ingeniero hará desde su posición un esfuerzo por tratar situaciones que afectan directamente al ciudadano. - Voy a tratar de aportar soluciones a temas más profundos para la ciudad, como el transporte público. Este tema es prioritario para garantizar la calidad de vida de los ciudadanos en un Municipio que trata de ser moderno y equitativo. Deberemos para ello aunar voluntades desde todos los grupos sociales que participan en este tema, para encontrar una solución efectiva que resuelva todo los aspectos del problema, tanto logísticos, como fun-

cionales y financieros. Actualmente existen distintos modelos que podrían aplicarse con éxito en el Municipio de Solidaridad. El nuevo equipo de trabajo del Municipio de Solidaridad apuesta por la participación ciudadana como motor de impulso hacia la consecución de todos y cada uno de los objetivos comunes de bienestar.

Los últimos tres años hemos vivido todos como ciudadanos sin levantar la voz, sin quejarnos ni manifestarnos, confiando en las autoridades y los resultados no fueron los esperados – comparte Alberto Farfán. – Aspiro a que los ciudadanos organizados sepan involucrarse. Nosotros tenemos la intención de llevar a cabo un buen trabajo, pero los necesitamos a ellos comprometidos también. Es un trabajo en dos direcciones.

Existe por su parte una apertura hacia los grupos organizados, ya sean sociales, sindicales o empresariales, analizando todos los proyectos que llegan a sus manos

para determinar con ello las posibilidades de echarlos a andar, algo que, según el ingeniero, no sucedía en la administración anterior. Todo ello contribuye a darle fuerza al municipio que considera se encuentra en su segundo arranque, con una inversión muy fuerte. – Los proyectos turísticos ya rebasaron la carretera federal, y grandes inversiones están por venir, tenemos un gran futuro. Pero para que esto suceda, debemos cuidar que Playa del Carmen siga siendo atractiva como ciudad receptora de inversiones - comenta el Secretario General. - No hay un casco antiguo, pero sí podríamos definir un centro turístico desde la diagonal aviación hasta la 46, carretera federal con playa, zonas que deben de tener el mantenimiento adecuado para que el turista las recorra. Si dicen que Playa del Carmen es el corazón de la Riviera Maya no puede ser que ese centro tenga banquetas en mal estado o la basura tirada, por lo que hay que focalizar el servicio para salvaguardar el

futuro de Solidaridad. Y para cuidar el presente, el día a día de nuestros ciudadanos, debemos hacer lo mismo con el resto de la ciudad. En este sentido también subrayó que todas las mejoras que se pretenden para la zona turística de la ciudad deben servir de ejemplo y reflejarse con la misma calidad y voluntad política en todas las colonias y fraccionamientos en donde viven nuestros ciudadanos, que finalmente son los que dan servicio a nuestras dos industrias fundamentales, la turística y la construcción inmobiliaria. El Colegio de Ingenieros Civiles funge, para la consecución de los propósitos en pro de un Municipio modelo, un papel muy importante. – Se involucran tradicionalmente en áreas en las que sienten el impulso de participar, como desarrollo urbano, obra pública o inversión privada. Los ingenieros Civiles tienen la formación y la experiencia para aportar en cualquier área, por lo que sería muy beneficioso para el Municipio que participaran también en

otros temas en los que por su formación y experiencia pueden aportar opiniones y puntos de vista enriquecedores para todos, por ejemplo, el comité de transporte o de seguridad pública. Para ello les vamos a extender una cordial invitación con el deseo de que se sumen y aúnen al ímpetu que se precisa para lograr avanzar en nuestros objetivos sin que los esfuerzos de la administración decaigan - añade el ingeniero.

El día a día en el Municipio es intenso, la clave está en enfocar bien el trabajo, eligiendo y determinando las prioridades correctas, para lo cual la intervención del ciudadano es primordial. Solidaridad es un municipio reconocido por el afán de superar las situaciones adversas, con la fuerza necesaria para levantarse después de un golpe. Esa es la mentalidad que hace a un municipio grande y enardece a aquellos que, como Alberto Farfán, hacen desde su cargo de la lucha diaria su principal labor social.

LA ACTUALIDAD

DEL COLEGIO asamblea ordinaria septiembre 2016 ▸ Reunión cic - femcic región sureste ▸ Celebrando el Día Nacional del Arquitecto ▸ Convenio de colaboración con la Lic. Cristina Torres Gómez

ACTIVIDADES DEL COLEGIO

ASAMBLEA ORDINARIA SEPTIEMBRE 2016 CIC Solidaridad; El Colegio de Ingenieros Civiles celebrando la 9ª Asamblea Ordinaria del Año, refrendando nuestro compromiso de trabajo por los Colegiados y la Sociedad a la cual servimos en forma ética y responsable. ¡Comprometidos y Cumpliéndole a Solidaridad! #construyendoSolidaridad

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TERCERA REUNIÓN

CIC-FEMCIC REGIÓN SURESTE

CIC Solidaridad; El Colegio de Ingenieros Civiles participando en la 3ª Reunión de Trabajo de la Federación Mexicana de Colegios de Ingenieros Civiles Región Sureste. Sede: Colegio de Ingenieros Civiles del Municipio de Solidaridad. Participantes: Colegio de Ingenieros Civiles del Municipio de Cozumel, Colegio de Ingenieros Civiles de Quintana Roo Zona Norte, Colegio de Ingenieros Civiles del Municipio de Solidaridad, Colegio de Ingenieros Civiles de Yucatán y el Colegio de Ingenieros Civiles de Campeche. ¡Comprometidos y Cumpliéndole a Solidaridad! #construyendoSolidaridad

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toma de protesta en la plaza 28 de julio

lic. cristina torres gómez

CIC Solidaridad; El Colegio de Ingenieros Civiles presente en la Protesta de Ley de la Lic. María Cristina Torres Gómez Presidenta Municipal de Solidaridad. ¡Comprometidos y Cumpliéndole a Solidaridad! #construyendoSolidaridad

CIC Y CA SOLIDARIDAD CELEBRANDO JUNTOS

DÍA NACIONAL DEL ARQUITECTO

CIC Solidaridad; Con la distinguida presencia de la Presidenta Municipal de Solidaridad la Lic. María Cristina Torres Gómez y del Arq. Carlos Ríos Castellanos Titular de la SEDUVI del Gobierno del Estado, se realizó la Celebración del Día Nacional del Arquitecto. ¡Comprometidos y Cumpliéndole a Solidaridad! #construyendoSolidaridad

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CONVENIO DE COLABORACIÓN CON LA

LIC. CRISTINA TORRES GÓMEZ

CIC Solidaridad; Para llevar a cabo acciones y actividades en conjunto que propicien el Desarrollo Urbano de nuestro municipio, se firmó el Convenio de Colaboración entre el H. Ayuntamiento de Solidaridad, el Colegio de Arquitectos de la Riviera Maya y el Colegio de Ingenieros Civiles del Municipio de Solidaridad. Agradecemos la presencia de la Presidenta Municipal de Solidaridad la Lic. María Cristina Torres Gómez. ¡Comprometidos y Cumpliéndole a Solidaridad! #construyendoSolidaridad

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entrega de reconocimientos 9ª asamblea ordinaria CIC Solidaridad; El Colegio de Ingenieros Civiles entregando reconocimientos del Curso "Modelación, Análisis y Documentación de Cimentaciones", impartido por CYPE Ingenieros – Estructuras. ¡Comprometidos y Cumpliéndole a Solidaridad!

9ª asamblea ordinaria CIC Solidaridad; Los Asociados del Colegio de Ingenieros Civiles, Profesionistas y Empresarios al servicio de nuestro Municipio Solidaridad. ¡Comprometidos y Cumpliéndole a Solidaridad! #construyendoSolidaridad

recibiendo a nuevo colegiado CIC Solidaridad; El Colegio de Ingenieros Civiles felicita al Ingeniero Daniel Alberto García García, nuevo integrante de nuestra asociación. El Ing. Miguel Ángel García Albornoz – Secretario Suplente, en la entrega de los documentos Normativos del CIC SOLIDARIDAD. ¡Comprometidos y Cumpliéndole a Solidaridad! #construyendoSolidaridad

Un blog de ingeniería Civil que no te puedes perder para estar al día de todas las noticias que al rededor del mundo tienen que ver con nuestra profesión. Muy bien documentado y lleno de links a otras páginas con mucha información de interés respaldada por grandes profesionales. www.ingenieriaenlared.wordpress.com

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TECNOLOGÍA + INGENIERÍA

ING. FELIPE RAMÍREZ ALPÍZAR

La tecnología llamó siempre su atención desde joven, en una época en la que nos sorprendíamos ante la llegada de las primeras computadoras y en la que todo resultaba increíble a la vez que complicado, Felipe disfrutaba con cada descubrimiento. Cursaba la secundaria cuando conocería de primera mano estos avances a través de una Commodore 64, icono de las home computer de los años ochenta, que lle-

vó a toda una generación hacia sus primeros pasos en el mundo de la informática. Deseaba enfocar sus estudios hacia esa área y, al no alcanzar la calificación para ingeniero en computación, se inclinó por la ingeniería civil al saber que también incluía computación en el plan de estudios. -Durante toda la carrera apliqué los conocimientos de ingeniería a la computación; así, muchas cosas

Lugar de nacimiento: Cuernavaca, Morelos Fecha de nacimiento: 15 de febrero de 1963 Estudios Universitarios: Ingeniería Civil Instituto Tecnológico Zacatepec Materia favorita: Computación Materia que menos le gustaba: Probabilidad y Estadística

Obra que disfrutó realizar: Hotel Princess

Obra de Ingeniería favorita: Torre Mayor, Ciudad de México

También le gustaría ser: Abogado Pasatiempos: Ver fútbol americano País por conocer: Brasil Deporte favorito: Fútbol Soccer

Libro favorito: Y al tercer día de Ocman Dino

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que hacíamos a mano en topografía yo comencé a hacerlo en computadora y eso fue algo que llamó la atención de mis colegas - recuerda el ingeniero. - Para realizar mi tesis contacté con los creadores de un programa de precios unitarios para la construcción en CDMX y les solicité me permitieran el uso de su programa, a ellos les agradezco la oportunidad que me dieron y lo que aquello me depararía. Aplicar las nuevas tecnologías a la carrera le abrió el panorama, tanto que, todavía estudiando, entró a trabajar a Catastro para el Gobierno del Estado y fuera nombrado más tarde jefe del departamento de cómputo. Fue allí donde desarrolló aún más los conocimientos que poseía. -Disfruté mucho aquella época de estudiante. Además del trabajo y los estudios, todavía tenía tiempo para formar parte del Consejo de estudiantes tecnológicos, lo que me dio la oportunidad de conocer varios estados de la República pues viajábamos con el fin de visitar y conocer cómo funcionaban otros tecnológicos -nos cuenta. Finalizados sus estudios participaría en varios proyectos tanto de gobierno como para la empresa privada, fortaleciendo con ello su experiencia. -Cuando terminé mi carrera fui invitado a colaborar con el Gobierno del Estado ocupando el puesto de coordinador auxiliar de COPLADE (Comité de Planeación y Desarrollo del Estado) de la región de Cuautla y posteriormente me incorporé a la Secretaría de Obras Públicas del Gobierno del Estado de Morelos como jefe auxiliar de presupuestos. Más tarde fui director de obras públicas en el H. Ayuntamiento de Emiliano Zapata y en el de Jiutepec, Morelos. La dinámica que traía cuando era estudiante me daba buenos resultados, así compaginaba el trabajo en la empresa privada con mi colaboración en Gobierno, que también requería mis servicios - comparte Felipe. Poco más tarde surge una oportunidad para trabajar en Oaxaca, colaborando con el Instituto de Investigaciones Eléctricas en un pro-

grama de desarrollo de generación de energía eólica, tarea que desempeñó durante tres años. - Querían un ingeniero civil que desarrollara todo, desde el levantamiento del terreno, edificación, vialidades, en fin, el proyecto completo – nos dice el ingeniero. - Era un programa importante, auspiciado por la ONU que supuso un gran avance en el sector; cuando comenzamos con el proyecto existían solamente cuatro aerogeneradores, hoy puedo decir orgulloso que el desarrollo que hicimos fue la punta de lanza y en la actualidad hay más de 100. Conocía Playa del Carmen desde muchos años atrás, siempre por invitación de sus familiares que con éxito habían crecido su negocio en la zona. Y fueron ellos precisamente, los que convencerían a la esposa de Felipe para que formara parte de ese proyecto familiar, decidiendo entonces adelantarse a vivir en el Caribe con sus dos hijos mientras

▸ Sociedad | Entrevista

que Felipe permanecía en Oaxaca. Durante casi un año mantuvieron esa rutina de verse en vacaciones, hasta que en el 2005 ante la necesidad de reunirse con su familia y con el proyecto prácticamente terminado, decidió el ingeniero llegar a vivir a Playa del Carmen. Pronto consigue trabajo en el hotel Palladium supervisando instalaciones de tuberías y fue entonces cuando los huracanes Emily y Wilma, supusieron su permanencia en el hotel por dos años más, como apoyo para levantarlo tras los daños sufridos. - Siento que fui muy bien recibido en esta tierra, tras colaborar para levantar el hotel, me surge la oportunidad de empezar la construcción del hotel Princess desde cero, la obra que más he disfrutado llevar a cabo. Nunca había participado en una de tal dimensión, más de un kilómetro de largo y medio de frente de playa, y aquí tuve el orgullo de hacerlo de principio a fin. Posterior-

mente, con la misma empresa constructora participé en otro hotel, el Paradisus, como residente de obra, llevando a cabo la coordinación de los trabajos de acabados, finalización y entrega de la obra. Considera Felipe que en Playa del Carmen hay mucho por hacer, que esta ciudad busca que las cosas se hagan de la mejor manera. El proyecto de la Quinta Alegría forma también parte de su currículum, una obra en la cual nos cuenta que aprendió mucho, sobre todo en la parte estructural de la misma. En su paso por el Municipio donde colaboró durante dos años en la Dirección de Obras Públicas, fue testigo de cómo se trabaja y disfrutó con el contacto directo con la ciudadanía. -Me da gusto cuando la gente se siente contenta por tener en sus manos los permisos, cómo reciben las obras, las calles pavimentadas, las escuelas terminadas, los drenajes listos para ser usados; cuan-

do uno hace bien las cosas la gente se da por bien servida- dice Felipe. -Trato de ayudar de la mejor manera a conseguir los objetivos de la gente, siempre cuidando ser fieles a los parámetros que la normativa se cumpla al pie de la letra. Como ingenieros debemos conservar la ética y ser profesionales. Actualmente trabaja de manera independiente; los años que lleva en Playa del Carmen abriéndose camino han supuesto finalmente la experiencia y el reconocimiento del trabajo bien hecho, con la satisfacción que conlleva el ser recomendado de unos clientes satisfechos a otros. Agradecido por su vida, su familia y su trabajo concluye, - Dios me ha puesto en este camino y creo que voy bien. Fue muy buena elección, estoy en contacto con la modernidad, la tecnología y la ingeniería, que es lo que más disfruto. Y sin lugar a duda, vivir en Playa…no lo cambio por nada.

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ACELERADO Y ALARMANTE

CRECIMIENTO DEMOGRÁFICO

Podríamos decir que cada segundo que transcurre mientras lees este artículo, nace un nuevo ser humano en cada continente, un nuevo habitante que tiene los mismos derechos que tú o yo, que compartirá agua, tierra y alimento con los que cohabitamos el planeta. El reloj de la población mundial avanza mucho más rápido que el segundero de un reloj de tiempo, nacen aproximadamente 250 niños por minuto en el mundo. La situación demográfica actual es un factor que se viene analizando desde hace varias décadas, incluso si nos echamos más para atrás en la historia, los antiguos Mayas, así como otras civilizaciones, pronosticaron la llegada de conquistadores provenientes de lugares remotos para ocupar sus tierras; de alguna manera parecían estar conscientes de la explosión demográfica que sufriría Europa después de la Revolución Industrial. Actualmente, la sobrepoblación es un fenómeno que viene acrecentándose en algunas partes del mundo, mayormente donde no existe una suficiente educación sexual y reproductiva que proyecte las ventajas de una buena planeación familiar, entre otros aspectos importantes. Si queremos entender a qué se debe el crecimiento demográfico, debemos empezar por mencionar los factores que impulsaron este proceso de forma directa o indirecta, como la concentración de la población en las ciudades, la alimentación, la sanidad e higiene, el acceso a los medicamentos y quizás, el más importante que además interviene

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en todos los anteriores, el desarrollo de la tecnología, todos ellos han permitido que la expectativa de vida aumente notoriamente. La vida en las ciudades garantiza un mayor grado de seguridad, a comparación de los pequeños asentamientos donde existen mayores riesgos y es más difícil el acceso a la sanidad. La productividad en las diferentes industrias, como la textil o la química entre otras, así como el desarrollo de la agricultura, se multiplicaría exponencialmente después de la Revolución Industrial. Se puede decir que la expectativa de vida mejoró notablemente, cada vez había más gente que vivía más tiempo. Este proceso de industrialización requirió de una mano de obra cada vez mayor, a medida del crecimiento de las ciudades, así la población se iría concentrando ante la oferta de una mejor vida. Esta explosión depoblación mundial Según la ONU, habrá 10,000 millones de seres humanos en el mundo en el año 2100 Previsiones 2100

10,000 8,000

2011 América del Norte

347

6,000

Europa

África

687 Latinoamérica y Caribe

1974

634 739

4,000

1950

4,596

526

Asia 4,207

3,574 Oceanía

596 1,045

1999

2011

2025

2083

Países más poblados (millones) En 2011 China 1,348 India 1,242 EE.UU 313 En 2100 India 1,551 China 941 Nigeria 730

2100

▸ Sociedad | Vínculos

mográfica trajo consigo un aumento en la demanda de productos y servicios, con lo cual el mundo empezaba a involucrarse en el consumismo y las empresas ganaban experiencia en mercadeo, la nueva forma de vivir alcanzaba cada vez a más sectores de la población. Hoy en día existe una tendencia adquirida como medida de prevención a la problemática del crecimiento demográfico que, aunque es aplicada únicamente en algunos de los países más desarrollados, es una solución que irá tomando relevancia en otros países con el

tiempo. Se trata de la denominada «revolución reproductiva», en la cual, la reducción del esfuerzo en la reproducción, supone una mayor eficiencia reproductiva; con esto se consigue disminuir la natalidad y aumentar las posibilidades de supervivencia de cada individuo. Actualmente la misma sociedad y la sobrepoblación marcan las pautas del crecimiento poblacional, ante la situación económica es difícil para una familia mexicana de clase media subsistir con 3 o más hijos, lo que ha dado pie a una mejor planeación. Mientras que en 1990 el

promedio de hijos por familia en el país era mayor a 5, actualmente se ha reducido prácticamente a dos, gracias a los programas de planificación y las exigencias económicas y sociales. El planeta hoy sustenta a cerca de 7 mil millones 300 mil habitantes, de los cuales 122 millones habitan México. Siendo uno de los países con mayor población del mundo, es nuestra responsabilidad generar un cambio positivo a nivel educacional, que prepare a nuestras generaciones futuras para afrontar retos aún más grandes.

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TRANSFORMANDO ESPACIOS

ARQ. MARTHA SUÁREZ DUEÑAS

blanco Transmite tranquilidad, pureza, armonía y ligereza. Utilizado en plafones y muros para dar amplitud. Una recámara en color blanco con toques de color, genera sensación de amor, paz y relajación.

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rojo El color rojo normalmente lo asociamos con el amor o pasión. Se ha llamado al color rojo «El gran energizante», «Padre de la vitalidad».

El deseo de ver materializadas sus ideas fue lo que impulsó a Martha Suárez a estudiar Arquitectura; hija de ingeniero y hermana de arquitectos igualmente llevaba la vocación en la sangre. Comparte con su esposo, además de profesión, un proyecto familiar: la constructora Fuentes Suárez Arquitectos SA de CV, en la que fusionan ideas y se reparten tareas; así, mientras él se encarga del diseño y la parte más técnica, Martha disfruta de escuchar los deseos y las necesidades de los clientes a la hora de construir, participando en la fase de acabados y decoración. Con su asesoría y a través de su experiencia técnica materializan esos sueños; para ello, la arquitecta se basa mucho en la psicología del color, transformando espacios para crear armonía. Es la parte que a ella le apasiona: acabados, decoración, colores y texturas. Considera que, como arquitectos y diseñadores, es muy importante tener en cuenta el color para conseguir que la gente se encuentre a gusto en un espacio, que sientan armonía, relajación y tranquilidad. Con el afán de cubrir de la mejor

manera posible las necesidades de su empresa, estudió una Maestría en Administración de Negocios. Aprender cómo conducir a sus colaboradores, a quienes considera parte muy importante del proceso pues sin ellos no se podría concretar nada, es una labor imprescindible. La arquitecta cree necesario para obtener buenos resultados, tener la capacidad de controlar tus emociones y saber trabajar en equipo; de esa forma los trabajos se dividen y los resultados se multiplican. Su objetivo es el correcto manejo de todas y cada una de las áreas de su empresa, la administrativa, los procesos, la planeación y los resultados, pues todo está entrelazado para la consecución de un objetivo en común. Opina que mientras sepas administrar tiempos, materiales, necesidades y costos, el cliente va a quedar satisfecho y eso es lo que dará pauta para seguir teniendo trabajo. Su paso por la Administración Pública tuvo lugar en el área de proyectos y logística de Protección Civil, ligada también en muchos aspectos con la ingeniería y la arquitectura. Para Martha, es preciso compartir

azul Descanso, simpatía, armonía, eternidad, inteligencia y anhelo. El color azul en recámaras es ideal tanto para niños y adultos ya que genera tranquilidad y relajación.

la experiencia que vamos adquiriendo pues, de nada sirve quedárnosla; a ello se debe su inquietud por la capacitación y por transmitir sus conocimientos. Registrada en la secretaria de trabajo y ante CONOCER a nivel nacional como capacitadora en temas relacionados con recursos humanos, servicio al cliente y liderazgo, forma parte de la Sociedad civil MAN Consultores de la Riviera Maya. De alguna manera, todas sus actividades están relacionadas con la arquitectura y la ingeniería pues, como explica la arquitecta, en una empresa debes de contar con el personal adecuado en cada área para llevar a cabo de la mejor manera los deseos de los clientes. Tras casi 16 años de vivir en Playa del Carmen le gustaría conseguir darle un cambio a su fachada «pintándola» de verde, creando muros verticales, sembrado de plantas trepadoras, enredaderas, de rápida propagación y de bonito colorido. Su imaginación visualiza una ciudad como no hay otra en el país, preocupada por sus entornos urbanos, una ciudad que integra los avances de la civilización con lo natural. Esperemos sea realidad un día cercano.

verde Amplitud frescura, naturaleza, juventud y esperanza. Es un color fresco, sereno y reconfortante, que tiene un gran poder de curación.

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EL INGENIERO RESPONDE... Debido a que los paneles son de poliestireno expandido, cuentan con un agente ignífugo que no permite la propagación de fuego; este tiene la propiedad de auto extinguir la flama, por ello cuentan con certificados UL que respaldan su calidad. Novidesa resiste sismos de gran magnitud, así como también huracanes con vientos superiores a 250 km/ hr. Es un sistema que se entiende como moldes y cimbras; los muros holmak (muros de carga) m16 y makros (losas) son elementos monolíticos, donde trabaja el concreto y el acero; en el caso de los paneles ikos e i16 para estructuras ligeras, es importante la resistencia de los bastidores y su correcta instalación; siempre respaldados por una memoria de cálculo. Novidesa resiste sismos en México D.F. o en Oaxaca conforme a la norma oficial, así como también huracanes con vientos superiores a 250 kms/hr en el Caribe mexicano o en el Pacífico.

Este sistema constructivo ofrece versatilidad al trabajar con otros sistemas, es un híbrido que se adapta perfectamente a otros, tanto en fachadas, como en muros interiores. El material por sí mismo nos brinda solidez y el tiempo de vida es mayor que los sistemas de construcción tradicional.

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OCTUBRE 2016

NOTICIAS

hacia la primera excavadora fabricada con impresión 3D

pemex lanza programa piloto: abastecer a zonas rurales Pemex puso en marcha la primera estación de servicio rural de bajo consumo a fin de atender el abastecimiento de combustible en poblaciones donde no hay gasolineras instaladas. Se trata de un punto de venta de combustibles prefabricado que puede ser instalado en poblaciones de difícil acceso en un periodo no mayor a dos semanas. Con este nuevo modelo de franquicia se abastecerá un mercado de cerca de 1,000 poblaciones rurales que actualmente se encuentra desatendido. La compañía afirmó que este esquema de distribución evitará que la demanda de hidrocarburos en esas comunidades sea cubierta por el mercado informal, caracterizado por el sobreprecio y la falta de calidad en el producto que se expende, lo cual puede poner en riesgo tanto a las personas como al buen funcionamiento de motores y vehículos. La tecnología utilizada para el desarrollo de estas gasolineras es de origen canadiense, y los tanques de almacenamiento exterior son producidos en México bajo los más altos estándares de seguridad física y de protección al medio ambiente. El proyecto fue aprobado por la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA), pues cumple con todas las normas de seguridad y protección al medio ambiente necesarias para su operación, aseguró Pemex. La primera gasolinera rural de baja demanda entró en funcionamiento en el municipio de Cerro de San Pedro, una comunidad rural de San Luis Potosí. Fuente: expansion.mx

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Investigadores están diseñando y produciendo la primera excavadora impresa en 3D, un prototipo que explorará la viabilidad de imprimir máquinas de tamaño normal con aleaciones metálicas. Incrementar el tamaño y la velocidad de las impresoras 3D que usan a modo de "tintas" aleaciones de bajo costo como el acero y el aluminio, podría crear nuevas aplicaciones industriales para este tipo de impresión. La excavadora será impresa en 3D usando máquinas del Laboratorio Nacional de Oak Ridge, dependiente del gobierno estadounidense. Primeramente se crearán tres componentes: la cabina donde se sienta el operario, el gran brazo articulado que se mueve mediante fuerza hidráulica) y un intercambiador de calor. Se espera que la excavadora pueda ser impresa, ensamblada y estar lista para ser presentada en el primer semestre de 2017. Fuente: noticiasdelaciencia.com

a 31 años del sismo en méxico upaep prioriza ingeniería sísmica El gran terremoto del '85 representó para la ingeniería mexicana un punto de quiebre, al cambiarse los reglamentos existentes, se instrumentó la ciudad de México y se hicieron cambios en otras políticas gubernamentales. El Dr. Gerardo López Árciga, catedrático de la Facultad de Ingeniería Civil de la UPAEP, indicó en rueda de prensa que uno de los compromisos de esta casa de estudios con la sociedad es mantenerla informada, de lo que sucede y de qué avances se han tenido al respecto. Asimismo, el Mtro. Pedro Díaz Bermúdez, Director de la Facultad de Ingeniería Civil de la UPAEP, indicó que es importante formar profesionistas íntegros que trabajen a favor de la sociedad y México está ubicado en una región sísmica y por consecuencia se deben construir edificaciones adecuadas que puedan soportar este tipo de eventos y prueba de ello, es que la Facultad de Ingeniería Civil por 3 años consecutivos ha realizado su Simposio de Ingeniería Sísmica. Fuente: unionpuebla.mx