Momentum No. 14 by Revista Momentum

Momentum ▸ año 6 | nº 14 | Abril 2016 | Revista oficial del Colegio de Ingenieros Civiles del Municipio de Solidaridad, A.C.

[ tema

del mes ]

Albañilería: una profesión indispensable

Deja el calor afuera con Thempec, la única pintura térmica que se enfría con el sol y el mejor aislante térmico del mercado. Por su composición con nanotecnología, Thempec esta desplazando rápidamente a todos los aislantes térmicos del mercado incluyendo las placas térmicas. Por su rendimiento y fácil aplicación, Thempec es el aislante térmico mas económico del mercado.

• Ahorra hasta un 40% de Energía Eléctrica. • 7 años de garantía. • Disminución de temperatura desde 5 hasta 10 ºC en el interior de los inmuebles. • Rápida capacidad de enfriamiento desde 10 ºC hasta 30 ºC en el exterior. • Recuperación de tu inversión en tan solo 1 año. • Thempec es el mejor amigo de tu minisplit. • Los compresores de los minisplits nunca cortan a temperaturas mayores de 35 ºC • Prolonga indefinidamente la vida de tu impermeabilizante. • Evita la formación de grietas en losas de concreto (choque térmico). • No es toxico, no es flamable. Producto 100% Ecológico. • Thempec se adhiere a todo tipo de superficies incluyendo el metal. • Evita corrosión en metales.

Producto Certificado por el ONNCCE Reflectancia Solar ASTM C 1549 - 90.8% Emitancia Solar ASTM C 1371 - 0.89%

Considerable Ahorro de energía

Entorno de vida más saludable

Amigable con el medio ambiente

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Cascanueces #13, Col. Palmas 1, Solidaridad, Quintana Roo Tel. 984 213 3611 | www.thempec.com

Reduce el consumo de energía

x consejo directivo 2015 - 2016 Ing. José Tomás Farfán Bravo Presidente Ing. Leovino Arévalo Córdoba Vicepresidente Ing. José R. Cárdenas González Secretario Ing. Miguel A. García Albornoz Secretario suplente Ing. Servio E. Argüelles Machorro Tesorero Ing. Ariel A. Heredia Quijano Subtesorero Ing. Sergio E. Camas Sumuano Primer vocal Ing. Felipe Ramírez Alpízar Segundo vocal

EDITORIAL Estamos en un Municipio con gran crecimiento urbano y en constante construcción. Las características y diseños de las edificaciones, nos obligan a estar preparados en el tema de las estructuras de concreto y también de las estructuras metálicas, estas últimas se han vuelto más frecuentes en nuestro Municipio. Por eso fue muy valioso el curso que se impartió a nuestros Colegiados sobre «Supervisión de Estructuras». Igualmente tuvimos el curso de «Cálculo de Cargas Térmicas de los Edificios», un tema muy importante para lograr el ahorro energético en nuestra ciudad. En nuestro constante acercamiento con las autoridades, sostuvimos una reunión de trabajo con el Director General de Ordenamiento Ambiental y Desarrollo Urbano, el Ing. Eduardo Morentín Ocejo. En nuestro Colegio estamos al servicio de todos ustedes.

Ing. José Tomás Farfán Bravo Presidente

junta de honor y justicia Ing. Jaime Juárez Téllez Presidente Ing. Eddie F. Flores Serrano Vicepresidente Ing. Porfirio Rocha Gual Secretario

consejo consultivo del cic ( expresidentes ) Ing. Manuel Jesús Moguel Castillo 1er Presidente 1997-1998 Ing. Sergio Enrique Camas Sumuano 2º Presidente 1999-1999

Ing. José Alejandro Ochoa Serrano 2º Presidente (Interino) 1999-2000 Ing. Manuel J. Cárdenas Valenzuela 3er Presidente 2001-2002 Ing. Mario Alberto Razo Corrales 4º Presidente 2003-2004 Ing. Eddie Francisco Flores Serrano 5º Presidente 2005-2006

Ing. Genaro de Jesús Alamilla Can 6º Presidente 2007-2008 Ing. Alberto Farfán Bravo 7º Presidente 2009-2010 Ing. Jaime Juárez Téllez 8º Presidente 2011-2012 Ing. Hugo Saúl Franco Puerto 9º Presidente 2013-2014

¿Sabías que? Con el objetivo de hacer diseños más eficientes en estructuras y edificios se utiliza el Túnel de Viento. Es un circuito cerrado rectangular; cuenta con una turbina de 12 aspas que genera viento y circula a través de un difusor; posteriormente llega a la zona de acondicionamiento de flujo y pasa por la zona de pruebas. Sobre dos mesas giratorias se colocan modelos a escala de casas, edificios y otras estructuras que tienen sensores conectados a una computadora y miden presión, velocidad, deformación, aceleración, desplazamiento, entre otros factores. El Instituto de Ingeniería de la unam tiene instrumentados edificios reales con sensores y transfieren su experiencia en instrumentación y monitoreo a los modelos a escala. Con base a lo que se registra en las computadoras a través de los sensores, pueden inferir sobre el comportamiento de dichas estructuras.

Contenido 04. 10. 12. 14. 16. 20.

25.

Solidaridad Ciudad Mayakoba: Confort, lujo y naturaleza

37.

Obra en el mundo Presa Itaipú

40.

Obra en México La Pirámide del Sol

43.

Materiales y Técnicas Acero súper ligero

44.

Apuntes de Ingeniería Ing. Joseph Baermann Strauss

El colegio Noticias La entrevista Ing. Eduardo Rodríguez Iñiguez Vínculos La Meteorología, detrás del pronóstico Redes Pregúntale al ingeniero Ingeniería y empresa Noticias del mes

Tema del mes Albañilería: una profesión indispensable

Calle 14 Norte bis. Esquina Av. 45 Norte Col. Gonzalo Guerrero C.P 77710 Playa del Carmen, Solidaridad, Quintana Roo. Tels: (984) 87 33 872 / 73 www.cicsolidaridad.com

Relaciones públicas cics: Margot Tovar Diéguez margot@mprevents.com @cicsolidaridad Colegio de Ingenieros Civiles del Municipio de Solidaridad

Diseño Editorial: Origami Press Contratación de publicidad: ventasmomentum@origamipress.mx

CIUDAD MAYAKOBA:

CONFORT, LUJO Y NATURALEZA

La primera ciudad integralmente planeada en el sureste del país, ya está en construcción fundamentada sobre cuatro pilares: la comunidad integral, la seguridad, la sustentabilidad ambiental y la planeación urbana. El concepto es una expresión de un estilo de vida relajado y natural comprometido con el entorno. En el corazón de la Riviera Maya sorprende Ciudad Mayakoba.

Si hablamos de inversión extranjera en Solidaridad, sin duda entre los primeros lugares nombraremos a Obrascon Huarte Lain - OHL. Esta empresa española es uno de los mayores grupos de construcción internacionales, nació como “Sociedad General de Obras y Construcciones Obrascón” en el año 1912, y poco después de su creación, realizó las obras de construcción de dos muelles en el puerto de Lisboa. Durante los años posteriores su crecimiento fue rápido, llevando a cabo proyectos de cada vez mayor envergadura y complejidad, entre ellos carreteras, hospitales y aeropuertos. La empresa se fusionó con otras dos de prestigioso nombre e ideales compatibles, convirtiéndose en Obrascón Huarte Lain OHL, y adquiriendo con ello la fuerza necesaria para posicionarse en el mercado internacional. De esta manera, la empresa se especializó en desarrollar las distintas operaciones de los proyectos para los que era contratada, desde las finanzas, la ingeniería, la arquitectura, el diseño y la construcción, hasta el mantenimiento de las obras.

▸ Ingeniería | Solidaridad

Universidad Jardines de Ciudad Mayakoba Gran Parque Metropolitano Escuelas Lagunas de Mayakoba Mayakoba country club Senderos norte Senderos de Mayakoba Hospital Mayakoba Village Servicios

Con más de 100 años de historia, hoy en día OHL está establecida en treinta países de cinco continentes diferentes. Presente en México desde 1980, ha participado en la construcción en nuestro país de carreteras, puentes, hoteles y hospitales, convirtiéndose de esta manera en un gran generador de empleo. La llegada de OHL al municipio de Solidaridad se produjo en el año 1998 con el inicio de la construcción del complejo turístico Mayakoba, localizada en Playa del Carmen, a 60 kilómetros de Cancún, y con entrada directa desde la Carretera Federal Cancún-Playa del Carmen. Este gran proyecto ubicado en un terreno de 240 hectáreas cuenta con cinco hoteles catalogados como de lujo: Rosewood, Fairmont y Banyan Tree, en operación desde hace años, el hotel Andaz de la cadena Hyatt y el residencial Fairmont Heritage Place. La oferta turística se completa con un campo de golf de 18 hoyos, El Camaleón, que una vez al año se convierte en el centro de atención de millones de aficionados a este deporte pues acoge una de las pruebas del PGA Tour, siendo el único

campo de golf de México avalado por esta institución. Galardonado con más de 50 premios nacionales e internacionales, Mayakoba sorprende sobre todo por haber conseguido en su diseño una perfecta fusión con el medio que lo rodea 640 hectáreas de selva y manglares tropicales a la orilla de las playas de blanca arena del Caribe Mexicano, donde habitan más de 260 especies de vida silvestre, su amplia superficie ocupada por el agua de 11 kilómetros de longitud mediante canales artificiales navegables, y sus lagunas cristalinas. Este es el entorno único elegido una vez más por OHL para llevar a cabo Ciudad Mayakoba, la segunda fase de su gran proyecto, que supondrá hacer realidad una colección de lujosos resorts de clase internacional. Iniciadas las obras en el 2014, la empresa española prevé realizar una inversión total de 1,000 millones de dólares a lo largo de los 15 años que durarán las obras. En una extensión de 409 hectáreas se construirán unas 17,000 viviendas y 16 kilómetros de calles principales, todo ello inmerso en lo

que será, como su nombre indica, una verdadera ciudad, pues está previsto que la oferta complementaria sea amplia y disponga de todo lo necesario para que tanto turistas como residentes permanentes realmente sientan, una vez allí, que no

precisan nada más y que cumple con los requisitos para un día a día cómodo y satisfactorio. Se pretende desarrollar así el concepto de ciudad, para lo que es importante proyectar espacios que satisfagan las necesidades educativas, de salud, deportivas y culturales de sus habitantes. Así pues, el desarrollo contará con parques, centros educativos y de salud, espacios comerciales y de oficinas. Ciudad Mayakoba se divide en

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tres áreas principales: La más extensa con 220 hectáreas y 13,600 viviendas previstas está formado por las promociones Senderos de Mayakoba, Jardines de Ciudad Mayakoba -las más asequibles- y Lagunas de Mayakoba, contará con el proyecto del Gran Parque Metropolitano, varias escuelas y una universidad. En la zona de Mayakoba Country Club de 165 hectáreas se construirá un campo de golf de 18 hoyos, 2,800 viviendas diseminadas en el terreno, club social e instalaciones deportivas. Por último, el área denominada Mayakoba Village tendrá una extensión de 130,000 metros cuadrados que incluirán una zona comercial, un hospital, oficinas y 730 viviendas en torno a un canal navegable. El objetivo inicial ha sido satisfacer la necesidad de vivienda de la población del área de influencia y de los empleados de los complejos turísticos, por lo que en primer lugar se han iniciado los trabajos de construcción del Residencial Senderos de Mayakoba que se compone de 2,600 casas. Paralelamente se están realizando gestiones para posteriormente realizar un segundo proyecto que aporte a la zona

▸ 06

3,600 viviendas sociales en este maravilloso entorno natural, generando con ello la posibilidad a miles de personas de obtener en un lugar inimaginable, una vivienda digna y asequible. Por otro lado, OHL, consciente de la importancia que los factores ecológicos tienen en la región, ha sabido adecuarse perfectamente al cumplimiento de los requisitos legales aplicables en Quintana Roo en materia de medio ambiente. La empresa está firmemente comprometida con la responsabilidad ambiental, así en 2003 produjeron el primer Informe de Desarrollo Sustentable. En palabras de su director general «La salud a largo plazo del medio ambiente crea un círculo virtuoso

que beneficia a la empresa, sus clientes y el mundo.» La naturaleza acoge este proyecto de Ciudad Mayakoba, integrándolo en todo su esplendor. Las opciones para la elección de una vivienda son muchísimas, distintos modelos y diseños que se adecuan a las necesidades y expectativas de los residentes. El lugar ha supuesto la inspiración de los creadores del proyecto que han sabido combinar en el mismo, los detalles del lujo con la claridad de lo sencillo, obteniendo como resultado un espacio sin precedentes en la zona para disfrutar en este destino turístico exclusivo y privado en el corazón del Caribe Mexicano que es Playa del Carmen.

¿POR QUÉ ES IMPORTANTE CONTRATAR A UN INGENIERO? si quieres construir un edificio o vivienda, vas a ampliar una oficina o negocio, o necesitas solucionar alguna falla de instalaciones eléctricas, hidráulicas o sanitarias, entonces necesitas los servicios de un ingeniero que te garantice con total seguridad la estabilidad de la construcción, la ausencia de vicios ocultos y el cumplimiento de la normativa vigente.

Ética Profesional en todo su desempeño

Dirección de obra con eficacia y economía

Seguridad y certeza legal en gestión de licencias

Mantenimiento Integral de inmuebles

Diseño y ejecución de instalaciones

Directorio num. reg.

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especialidad

contacto

ing. aké sierra dorys

asesoría de proyecto.

dorys_ake@hotmail.com

ing. alamilla can genaro de jesús

cálculo estructural y construcción.

alamilla_g@hotmail.com

ing. angulo romero irma patricia

ingeniero civil y portuaria.

anguloromero.ipm@gmail.com

DRO-DDU-IN-40

ing. argüelles machorro servio

dirección de proyectos, construcción y equipamiento.

arguellessedro@hotmail.com

DRO-DDU-IN-25

ing. barrera guerrero erasmo

supervisión y cálculo estructural.

erasmo_barrera@yahoo.com.mx

ing. basto acopa limberth jeovany

topografía y supervisión de obra.

limberth_jeo@hotmail.com

DRO-DDU-IN-27

ing. cal lópez jaime rolando

trámite de licencias, asesoría y proyecto.

ingjaimecal@hotmail.com

ing. caamal may rubén antonio

avalúos inmobiliarios e industrial.

anespadas@hotmail.com

DRO-DDU-IN-32

DRO-DDU-IN-22

ing. camas sumuano sergio enrique

proyectos, construcción y cálculo estructural.

sergioe_camas@hotmail.com

DRO-DDU-IN-41

ing. cárdenas gonzález josé ramón

costos y construcción.

gibxon@hotmail.com

DRO-DDU-IN-26

ing. cárdenas valenzuela manuel javier

proyectos y régimen de condominio.

acia_dc@hotmail.com

ing. carta lópez julián tarcicio

construcción en general, supervisión y gestorías.

juliancarta@gmail.com

DRO-DDU-IN-42

ing. coral góngora morton

cálculo de estructuras y mecánica de suelos.

mortoncoral@yahoo.com.mx

ing. cordero gonzález luis paul

construcción en general, edificación y urbanización.

paulcord@hotmail.com

ing. del ángel esquivel cecilia a.

topografía y construcción.

cecilia_1311@hotmail.com

ing. de la rosa juárez durbel

ingeniería y construcción.

ddelarosa_83@yahoo.com.mx

ing. dominguez álvarez rodolfo

ingeniería y construcción.

rodolfo_1977a@hotmail.com

ing. durán hernández rodrigo

obra civil en general.

duranrodrigo61@hotmail.com

ing. esparza sandoval omar

régimen de condominio, proyectos y construcción.

omar_esparza@hotmail.com

ing. farfán bravo alberto

constructor, asesoría y director de proyectos.

farfandirector@hotmail.com

DRO-DDU-IN-34 DRO-DDU-IN-43

ing. farfán bravo josé tomás

régimen de condominio, proyectos y construcción.

tfarfanbravo@hotmail.com

DRO-DDU-IN-17

ing. flores serrano eddie francisco

obra civil e instalaciones.

floresserrano60@hotmail.com

DRO-DDU-IN-35

ing. franco puerto hugo saúl

servicios de asesoría, trámites y supervisión de obra.

hspf18@hotmail.com

DRO-DDU-IN-45

ing. galván hernández moisés

construcción y obra civil.

moisesgalvan2005@hotmail.com

ing. galván hernández roberto

ingeniería y construcción.

robertogalvan2003@hotmail.com

ing. garcía albornoz miguel ángel

presupuesto y construcción.

miguel.albornoz71@gmail.com

ing. garcía rosas juan

gerente de proyectos.

garciarosas@msn.com

ing. gómez cervantes ismenia

avalúo, proyectos y construcción de obra civil.

valuacioneshg@hotmail.com

ing. gonzález aceves marco antonio

administración, construcción y energía solar.

mgonzalez@dicosol.com

ing. gonzález ahumada josé isabel

ingeniería y construcción.

jiglez07@gmail.com

ing. gonzález manzano josé eduardo

desarrollador inmobiliario.

controldenegocios@gentorno.com

ing. gonzález padilla christian felipe

ingeniería y construcción.

chrisdun21@hotmail.com

DRO-DDU-IN-44

DRO-DDU-IN-15

ing. guerrero martínez josé isabel

ejecución de obra y presupuestos.

isajos74@hotmail.com

ing. guízar maguey josé luis

representante de obra.

ppguizarrm@hotmail.com

ing. heredia quijano ariel antonio

construcción general y avalúos.

ariel_ahq@hotmail.com

ing. hernández pérez juan ramón

ingeniería y construcción.

juan_sab23@hotmail.com

ing. hernández santillán javier

costos, estructuras y residente de obra.

jhernandez002@gmail.com

DRO-DDU-IN-53

ing. huerta denicia fabián

proyecto y precios unitarios.

dehuer@msn.com

DRO-DDU-IN-36

ing. juárez téllez jaime

estudios de mecánica de suelos y laboratorio.

ing_jaimejt@hotmail.com

DRO-DDU-IN-47

ing. madrid carbajal josé maría

cálculo estructural.

jmming@live.com.mx

DRO-DDU-IN-37

ing. marqueda navarrete miguel ángel

urbanizaciones y obra civil.

mamn35@hotmail.com

ing. márquez nieto juan de la luz

desarrollo humano.

marqueznieto@gmail.com

DRO-DDU-IN-14

ing. martínez valdivia jesús

supervisión de obras y construcción.

valdiviaing@hotmail.com

ing. minchaca montelongo enrique

estructuras.

enrique_minchaca@hotmail.com

DRO-DDU-IN-46

ing. mitre luis gabriela

ejecución de obra y análisis de precios.

gabrielamitre@prodigy.net.mx

DRO-DDU-IN-16

ing. moguel castillo manuel jesús

edificación y construcción en general.

miicsa@hotmail.com

DRO-DDU-IN-38

ing. moo cituk fernando

asesoría, proyectos y construcción.

moo_luna@hotmail.com

DRO-DDU-IN-31

ing. negrete cetina raúl

valuación y construcción.

negreteplaya@hotmail.com

ing. ochoa serrano josé alejandro

edificación y vías terrestres.

aochoa@grupoantillas.com

ing. padilla gonzález omar

administración de la construcción.

omar-padilla@live.com

ing. peña ramírez maría rocío

análisis de costos.

rocpera_5@hotmail.com

ing. pérez canul lorenzo filiberto

control y supervisión de obra.

fili081@hotmail.com

DRO-DDU-IN-48

ing. pérez castillo fidel

administración de proyectos y costos.

contacto@fidelperez.com.mx

DRO-DDU-IN-49

ing. ramírez alpízar felipe

proyectos, costos y construcción.

feliperamx@yahoo.com

DRO-DDU-IN-23

ing. razo corrales mario alberto

supervisión de obra, costos y presupuestos.

mario_bros_50@hotmail.com

ing. real rueda armando

obras marítimas, terracerías y urbanización.

areal@ccsconstrutora.com

ing. rivera chávez diana

aluminio y cristal

aluminse@yahoo.com

ing. rocha gual porfirio

avalúos, peritajes y construcciones.

porfiriorg@gmail.com

ing. rodríguez íñiguez eduardo

ingeniería y construcción.

eduardo_123456@live.com.mx

ing. rodríguez velasco fernando

administración de obra.

froguez@gmail.com

ing. ruelas vargas miguel martín

construcción y avalúos inmobiliarios.

arqruelasvargas@yahoo.com.mx

ing. ruiz díaz maricela

proyectos estructurales y construcción.

rmasr.direccion@gmail.com

ing. santos del campo jorge

director.

jsantos@grupovivo.com

DRO-DDU-IN-10 DRO-DDU-IN-50

ing. santos huchín pedro josé

construcción de obra civil.

cosusa@gmail.com

ing. soriano ríos sergio

calculista y construcción.

sesori57@gmail.com

ing. sosa moreno josé abelardo

proyectos de agua potable y drenaje sanitario.

josesosamoreno@hotmail.com

DRO-DDU-IN-51

ing. torres abán francisco gabriel

cálculo estructural, costos y supervisión de obra.

franzzua@hotmail.com

DRO-DDU-IN-52

ing. uicab sabido miguel aarón

construcción y control de calidad.

uicabm@vmcmail.com

ing. zamudio acevedo javier

ingeniería de presupuestos y control de obra.

javzamace@gmail.com

ing. zapata buenfil edgar

costos y presupuestos.

edgar_zapata@hotmail.com

ing. zúñiga romero luis leonardo

construcción.

objetivo3d@gmail.com

DRO-DDU-IN-07

INGENIERÍA SUSTENTABLE

LA PRESA ITAIPÚ

Debido a su ubicación geopolítica, ubicada sobre el rio Paraná en su frontera entre Brasil y Paraguay, la presa hidroeléctrica Itaipú es desde su creación una empresa binacional, siendo los dos países por los que transcurre, partícipes del proyecto. Se consideró necesaria además la creación de un acuerdo Tripartito con el fin de llevar a cabo el justo aprovechamiento de los recursos hidrológicos de la zona, y en el que debía participar también Argentina cuyo territorio también se encuentra en el curso del rio. Este acuerdo estableció, entre otros puntos, los niveles del agua y sus variaciones permitidas en los tres países. La región de las Cascadas de los Saltos de Guairá, que en alguna ocasión fue una zona disputada, se convertiría en una de las mejores inversiones en energía renovable del mundo. Actualmente genera cerca del 15% de la energía utilizada en Brasil y el 75% del consumo en Paraguay, siendo por otro lado la mayor generadora de energía limpia del planeta. En el año 2015, Itaipu produjo un total de 89,215,404 de Megavatios-hora (89.2 millones de MWh) y su mayor producción anual de energía fue establecida en el 2013, con 98,630,035 de MWh. En 1970 de realizó un concurso internacional para la realización de los estudios de probabilidades y la elaboración del proyecto cuyo propósito era la construcción de la presa, resultando ganador del mismo

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un consorcio formado por Industrial Electric Company de los Estados Unidos y Electroconsult de Italia. Para tomar la decisión de la ubicación de la presa, se llevaron a cabo minuciosos estudios hidrográficos y sondeos geológicos, hasta que finalmente paraguayos y brasileños se decidieron por un tramo del rio Paraná conocido como «Italpu» que en guaraní significa “piedra que suena”; tal vez nombrado de esta manera por la fuerza del agua que la atraviesa, capaz de arrastrar a su paso gran cantidad de sedimentos. Fue en 1974 cuando iniciarían las obras con la instalación del campamento pionero y sus primeras edificaciones y durante los años consecuentes se construirían 9,000

▸ Ingeniería | Obra en el mundo

viviendas, con hospitales, escuelas y centros recreativos para los trabajadores del proyecto. Seria una década después de arrancar, el 5 de Mayo de 1984, cuando finalmente entraría en operación la represa con la primera de sus 20 turbinas destinadas al proyecto inicial, mismas que estarían listas en su totalidad 7 años después. Como dato curioso decir que una sola turbina puede abastecer una ciudad de alrededor de 1.5 millones de habitantes.

Actualmente la presa de Itaipú se ha convertido en la mayor hidroeléctrica del mundo en producción de energía y sus instalaciones superan las 20 millones de visitas. Su labor en la generación de empleo ha sido destacable durante todo el proceso, desde su planeación hasta la operación actual, pues cuenta con grandes áreas de trabajo tanto operativas como para llevar a cabo funciones sociales y administrativas. Es importante mencionar

que esta presa tiene una colección creciente de premios, siendo su mayor logro cuando recibió el Water for Life, de las Naciones Unidas. Ha sido reconocida, no solo por su correcto aprovechamiento de los recursos hídricos de la zona, sino también por su operación llevada a cabo con un eficiente sistema de gestión ambiental, que le ha permitido superarse constantemente, tanto en el ámbito de la sustentabilidad como de la concientización social.

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MISTERIOSA GRANDEZA

PIRÁMIDE DEL SOL Localizada en lo que fuera la antigua Teotihuacán, a 50 kilómetros de la Ciudad de México, la Pirámide del Sol fue sin lugar a dudas uno de los edificios más imponentes del mundo antiguo, que estuvo alguna vez rodeada por una urbe que albergó a cerca de 125, 000 habitantes en el que fuera una de los asentamientos humanos más grande de la época. Según investigaciones de la UNAM la edificación de la pirámide se realizó en un aproximado de 139 años, iniciándose alrededor del siglo I, al mismo tiempo que la ciudad de Teotihuacán empezara a erigirse como ciudad principal en Mesoamérica. El recurso humano que estuvo involucrado es incalculable tomando en cuenta el tiempo de construcción, la ausencia de maquinaria, la rusticidad de sus herramientas y su magnitud. Los gobernantes de las grandes civilizaciones de la época acostumbraban a demostrar su magnificencia y la grandeza de su imperio por medio de enormes construcciones, que no solo imponían por sus proporciones inhumanas, sino por la gran cantidad de cálculos matemáticos y astrológicos que precisaban para llevarse a cabo de la manera más eficiente. Sus escaleras fueron diseñadas de tal forma que simbolizaban un calendario de 260 días, correspondiéndole un escalón por día, aunque actualmente quedan 238 debido a la falta de recursos y conocimientos en su excavación inicial. A pesar de la importancia espiri-

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tual y astrológica de esta pirámide, que enmarca el inicio y final de los años en el antiguo Tonalámatl o calendario ritual de 260 días, aun no se ha podido descifrar a ciencia cierta cuál fue la razón de su construcción; si bien los descubrimientos más recientes del equipo de arqueólogos del Instituto Nacional de Antropología e Historia de México, como el hallazgo de la escultura de Huehueteotl-Dios del fuego, reviven la vieja hipótesis del culto de la pirámide al elemento fuego. Su arquitectura, como todas las pirámides del mundo, tiene sus propios elementos. En este caso no está construida a partir de piedras escuadradas como utilizaban otras culturas, sino que se trata de un gran montículo de tierra cuyo

dimensiones de la pirámide del sol

Alcanzó una altura superior de 75 mts. En la actualidad llega a los 64 mts.

▸ Ingeniería | Obra en México

teotihuacán en su época de esplendor:

125,000 habitantes población de la ciudad

21 km2 superficie de la ciudad • Las estructuras fueron restauradas a principios del siglo xx • Se construyó en 5 etapas • Cuenta con una piedra incrustada en la punta, la cual, según se dice proporciona energía a sus visitantes.

núcleo es de adobe y recubierta en algunas partes con lava petrificada, materiales de construcción que se empleaban en todo el territorio. Dentro de la estructura se han encontrado ofrendas ocultas a través de diferentes túneles, quedando aún secretos por descubrir que sobrevivieron a la conquista y seguramente nos ayudarían a entender la concepción que se tenía de la Pirámide del Sol en Teotihuacán, así como el nombre original aún desco-

nocido. Averiguar las respuestas no será fácil tarea, pues parece ser que los teotihuacanos, a diferencia de los mayas, no habían desarrollado un sistema de escritura; y lo que conocemos de ellos ha sido a través de murales, estatuas, figurillas y restos cerámicos hallados en las excavaciones. Misterios de la historia que quizá permanezcan por miles de años más, ocultos y enterrados bajo el peso de la Pirámide del Sol.

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MATERIALES Y TÉCNICAS

EL ACERO SÚPER LIGERO «Actualmente, la necesidad de sistemas de ingeniería que sean eficientes desde un punto de vista energético ha disparado la demanda de materiales estructurales ligeros. Antes bastaba con que el acero fuera resistente, pero los ingenieros que tradicionalmente lo usaban, hoy quieren un metal resistente, pero también dúctil y ligero» Hansoo Kim. En Corea del Sur el investigador Hansoo Kim, en conjunto con su equipo del Instituto de Tecnología del Hierro (GIFT POSTECH) de la Universidad de Pohang, han desarrollado una técnica de fabricación que permite obtener un material resistente y dúctil, es decir, que soporta deformaciones mecánicas sin llegar a romperse, gracias a su microestructura. Decidieron modificar la estructura molecular en la aleación aluminio-acero a nanoescala, aplicando niquel descubrieron considerables mejorías, este reacciona con el aluminio creando nuevos cristales para obtener un material más resistente y dúctil, que puede deformarse sin romperse. La lista completa de elementos que conforman esta aleación son: Hierro, carbono, manganeso, aluminio y níquel. La nueva revolución industrial era una realidad en la década de los 90 cuando se realizara la primera conferencia internacional sobre la nanotecnología, una nueva forma de manipular la materia que empezaba a madurar aceleradamente entre los programas de desarrollo de los países más industrializados. Esta tecnología estaría ligada desde su aparición al estudio e invención de nuevos materiales más resistentes

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y de menor peso que facilitaran su utilización en las grandes obras del siglo XXI. La aplicación de la nanotecnología a las aleaciones de este metal empezaría con modificaciones parciales adaptables a los procesos de producción de las fábricas de acero, para su rápida introducción en el mercado. Sus ventajas estructurales, le facilitan posicionarse y por otro lado tiene menor costo de producción que las otras propuestas. Ahora se desarrollan diferentes estructuras de fabricación y se disponen a crear variantes de este material que vayan de acuerdo con las funciones de cada una de sus posibles aplicaciones. Así pues podemos decir que se podrán obtener materiales a la carta, con diferentes niveles de resistencia y ligereza según las necesidades específicas de cada producto. En dos o tres años podría estar en el mercado y tener aplicaciones en muchos campos, incluyendo el de la automoción y otros sistemas de transporte futuros, así como en el sector de la construcción.

EL PADRE DEL GOLDEN GATE

ING. JOSEPH B. STRAUSS

79 años atrás no hubiéramos podido encontrar la famosa postal de San Francisco que conocemos hoy en día. El 27 de mayo de 1937 fue inaugurado uno de los puentes más famosos del mundo: el Golden Gate, convirtiéndose en un ícono de la ciudad y quizás en uno de los más famosos del mundo. Joseph Baermann Strauss, Poeta e Ingeniero Civil, fue el principal ejecutor y diseñador de este símbolo por excelencia.

Haciendo un poco de la historia, el Ingeniero Strauss, nació en Cincinnati, Ohio, el 10 de enero de 1870, justo 10 años después de finalizar la Guerra Civil. Descendiente de una familia de artistas de procedencia alemana; su madre era pianista y su padre, escritor y pintor. Cabe destacar de entre sus mayores aficiones la poesía. Estudió Comercio y Economía, e Ingeniería Civil en la Universidad de Cincinnati. Cuando vio el puente Cincinnati-Covington, primer puente colgante de Estados Unidos, se deslumbró tanto que desarrolló una profunda fascinación y obsesión por este tipo de construcciones. La trayectoria profesional de Joseph Baermann Strauss empezó poco después de su graduación en 1892, cuando empezó como dibujante para la empresa Iron Company de Nueva Jersey y para la Iron Works Company en Chicago. Unos años más tarde, en 1899, fue nombrado Ingeniero Jefe en la empresa de Ralph Modjeski en Chicago, cuya especialización era la construcción de puentes, y junto a quienes desarrollaría el diseño del

▸ Ingeniería | Apuntes

Tipo de construcción: Puente colgante con su peculiar pintura roja

Colocación de la primera piedra: 5 de enero de 1933

para minimizar los efectos del óxido

Inauguración: 27 de mayo de 1937

887, 000

83, 000

2, 737 mts

toneladas

toneladas de acero

de longitud

27 mts de anchura

2, 332 mts 2 Torres:

4 años tomó su construcción

277 mts. por encima del agua.

de cable de acero.

152 mts. por encima de la calzada.

27 millones de dólares

44, 000 toneladas cada una.

costo total de construcción.

puente «bascule», una especie de puente levadizo que sería denominado «Bascule Strauss». En ese momento, los puentes basculantes se construían con contrapesos de hierro, Strauss, en su afán innovador, propuso a la empresa sustituirlos por contrapesos de hormigón, pero cuando sus ideas fueron rechazadas, abandonó la firma. Fue entonces cuando en 1904, a sus 34 años, crea su propia compañía llamada Strauss Bascule Bridge Company que a lo largo de los años llegó a construir alrededor de 400 puentes. Corría el año 1919, cuando el ingeniero de la ciudad de San Francisco, Michael O'Shaughnessy, le propuso a Strauss la construcción de un puente sobre el Golden Gate, un angosto pasaje de la bahía de San Francisco en el Océano Pacífico. Esta idea de construir un puente que atravesara la Bahía de San Francisco, ya se había sopesado previamente en 1872, pero entonces fue desechada por supuestas razones técnicas, ya que los arquitectos involucrados en su estudio y análisis consideraron infranqueable la distancia entre las dos orillas, y por

lo tanto inviable el proyecto de construir un puente. Pero Joseph B. Strauss recuperó aquella osada intención. Apasionado con la propuesta, Strauss inició una campaña que se extendió a 10 años para construir el puente, enfrentando la oposición de ambientalistas, operadores de ferry, administradores de la ciudad e incluso de la comunidad de ingeniería, pues hasta entonces, nadie había creído posible unir las orillas norte y sur de la bahía de San Francisco mediante un puente colgante. Así que Strauss prosiguió con su idea, un proyecto descomunal y en noviembre de 1930, un año después de la Gran Depresión, los votantes apoyaron una emisión de bonos para el puente y el proyecto finalmente tuvo luz verde. Las condiciones para la construcción de un puente de semejantes dimensiones parecían extremamente desfavorables, no se podía interrumpir el tráfico en la bahía, además de los riesgos que conllevaba un posible terremoto, al tiempo que, el subsuelo capaz de soportar los pilones del puente se hallaba en el agua a una gran profundidad de

30m y en ese punto, la corriente era tan fuerte que los trabajos bajo el agua sólo eran posibles durante el cambio de marea, es decir, durante un máximo de 20 minutos al día. En resumen, las perspectivas no eran buenas, incluso para un ingeniero de la experiencia de Joseph B. Strauss. Con todo, el 5 de enero de 1933 se inició por fin la osada cons-

trucción del Golden Gate. Obsesionado con obtener todo el mérito y reconocimiento por el diseño y construcción del puente, Strauss minimizó todo lo que pudo la participación de los ingenieros Charles Ellis y León Moissieff, grandes visionarios que en realidad fueron quienes resolvieron los verdaderos retos de ingeniería implícitos en

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la construcción del puente. El dato trágico contempla que durante la construcción no se pudo evitar la muerte de once personas, pero lo cierto es que si Strauss no hubiera mandado colocar redes de seguridad bajo el puente, un total de 19 trabajadores no hubieran sobrevivido, ya que sufrieron caídas desde una gran altura y fueron a parar al tejido de protección. En cuanto al proceso constructivo destacar que el puente está suspendido por dos cables de acero —que van de orilla a orilla— soportados por los pilones de la estructura. Para formar cada uno de estos cables, cuyo diámetro es de 92.4 cm, se entrelazaron más de 27, 000 alambres de 5 milímetros de grosor. Estos cables gigantes se fijaron a potentes anclajes de hormigón puestos en las dos orillas. Los dos pilones del puente tienen una altura de 227 metros cada uno y se fabricaron con bloques de acero vacíos, apilados unos sobre otros y unidos entre sí con 1.2 millones de remaches, también de acero. La distancia entre los dos pilones es de 1,280 metros y el piso del puente se eleva a 60 metros sobre el mar. El cable, que se apoya en los 2 pilares

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y que sostiene al piso, es de unos 90 cm. de diámetro compuesto por 27,572 hilos de acero. Tras cuatro años de construcción, por fin llegó el gran día y el Golden Gate se inaugura el 27 de mayo de 1937. Unas 200,000 personas cruzaron a pie y acto seguido fueron inaugurados oficialmente los seis carriles para vehículos motorizados, así como las divisiones para el paso de bicicletas y peatones. Esta obra destaca también por su valor estético y ha recibido la calificación como la obra más grande del art decó. Strauss y su equipo consiguieron acoplar la obra al espectacular escenario de la bahía, con la ciudad de San Francisco a un lado, creando una armonía entre la

técnica utilizada y paisaje. Finalizado el Golden Gate, el Ingeniero se estableció en Arizona, con el ánimo de recuperar su delicada salud, retomó su pasión por la poesía, y escribió su poema más conocido: «The Mighty Task is Done». Strauss muere en Los Ángeles (California) casi un año después de la conclusión del Golden Gate. Su estatua puede visitarse en la plaza sur del puente en la ciudad de San Francisco. Definido por quienes lo conocieron como un hombre educado, gran ingeniero, artista y exitoso, artífice de un reto increíble, el nombre de Joseph Baermann Strauss será recordado en el mundo entero por mucho tiempo.

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ALBAÑILERÍA:

UNA PROFESIÓN INDISPENSABLE Aun actualmente nos resulta complicado comprender a simple vista la complejidad de elegantes edificios y modernas construcciones que, con sus dimensiones, desafían los límites de la gravedad. Complicado igualmente es contemplar una gran ciudad desde un lugar elevado y no reflexionar acerca del trabajo que supuso levantarla. Gran parte de la sociedad simplemente ignora los procesos y la cantidad de personas involucradas para alcanzar la calidad y la seguridad que se requiere en el desarrollo de cualquier tipología de obra, así como el cumplimiento de los plazos previstos; pero detrás de cada construcción hay un trabajo profesional de análisis y planeación de ingenieros y arquitectos que tie-

nen que pensar en factores complejos como la profundidad de los cimientos, los materiales a emplear, el peso de la estructura o su nivelación, entre otros. Deberán tomar decisiones importantes con límites de tiempo, trabajar bajo constante presión y equivocarse en lo menos posible. Esta difícil y larga empresa, es la muestra clara de un trabajo en equipo muy bien coordinado y definitivamente no son los ingenieros o los arquitectos los únicos que se encargan directamente de la construcción, por lo que resulta imprescindible la figura del albañil. referentes históricos. La albañilería es uno de los oficios más antiguos del hombre, nace a partir de su necesidad primaria de protección ante las inclemencias del tiempo y las amenazas de animales u otros hombres. Han existido diferentes técnicas de construcción y se han utilizado incontables materiales para crear desde humildes viviendas a grandes palacios. El inicio de la albañilería se re-

▸ I nge n i e r í a | Te ma d e l m e s

monta al momento en que el hombre prehistórico se aleja de las cavernas y deja la vida nómada para establecerse en un lugar. Empieza entonces a desarrollar los procesos de agricultura y ganadería, y precisa también construir las primeras viviendas que se llevaban a cabo utilizando poco más que piedras y ramas de árbol. El hombre ha sido testigo de la evolución de la construcción desde ese momento hasta nuestros días, viendo cómo se desarrollaban increíbles construcciones; pirámides y templos en el antiguo Egipto, pasando por las elegantes ciudades griegas origen de la arquitectura clásica y cómo no citar los increíbles avances establecidos por los romanos en obras públicas como acueductos, puentes o calzadas. El legado del arte gótico está marcado por la espectacularidad de sus catedrales, construidas con el esfuerzo de trabajadores que, en condiciones precarias, extraían, tallaban y colocaban piedra por piedra para darle forma a los hermosos edificios que hoy día aún adornan ciudades. En

el transcurso de muchos siglos, los distintos oficios que participan en la construcción no estuvieron muy diferenciados y es hasta la Revolución Industrial, a finales del siglo XIX, cuando empiezan a marcarse las diferencias entre ellos. perfil del albañil. A grandes rasgos la albañilería también tiene una organización jerárquica que dependerá totalmente de las dimensiones y requerimientos de la obra. Normalmente se encuentra en primer lugar el maestro de obra, seguido del cabo albañil, el oficial albañil y por último el chalán o ayudante. Cada puesto requiere de diferentes aptitudes, que van desde preparar la mezcla y saber cimentar, hasta leer los planos y tener

don de mando. El maestro albañil o maestro de obra es la persona que domina el oficio y ha adquirido los conocimientos técnicos, empíricos y elementales necesarios; conoce importantes características de la región como la capacidad de carga de cada superficie, los diferentes tipos de suelo, cómo cimentar o en dónde se ubican las zonas más consolidadas para la construcción. También cuenta con un equipo de trabajo que normalmente él define de acuerdo al tamaño y complejidad de la obra; su papel principal se puede decir que es el de entender e interpretar continuamente las intenciones de los profesionales, transmitirlo a su grupo de trabajo y supervisar que se realicen en base a las instrucciones recibidas. La relación de confianza que exista entre el maestro albañil con el residente de obra ya sea Ingeniero o Arquitecto, es la que garantizará sus futuras contrataciones. Un buen trabajo en la construcción puede ser considerado un arte, el resultado de la obra dependerá de la calidad que le imprima el autor o, en este caso, autores. La diversidad de climas y suelos de nuestro país ha permitido que los albañiles se especialicen en el uso de distintas técnicas y materia-

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les, desde diferentes tipos de roca, hasta lodo y arcilla. Habrá lugares donde se presenten dificultades por la tipología del suelo cuando no sea óptimo para la edificación y la experiencia del maestro albañil y su equipo de trabajo serán indispensables en estos casos, no solo para reducir los costos en la inversión, definitivamente como pilar para facilitar la consecución de la obra en los plazos y tiempos determinados. El perfil del albañil no solamente requiere de conocimientos y experiencia, destreza y valentía serán requisitos necesarios ya que en diversas ocasiones pueden poner en riesgo su vida para alcanzar metas colectivas. Aunque generalmente no es un oficio que elijan los jóvenes por voluntad propia, la albañilería se convierte en un puesto de trabajo con un ingreso asegurado y que con el tiempo va generando una especialización que permitirá mejores salarios. En México por ejemplo, ser albañil muchas veces está ligado a la necesidad y el sustento familiar. No podemos menospreciar el trabajo de este gremio, menos en una sociedad donde la vivienda es una de nuestras necesidades materiales más importantes para subsistir. Se dice

fácil, pero se requiere toda una serie de conocimientos y algunos brazos extra para poder construir un hogar seguro y es precisamente el sector de la construcción de viviendas el que mayor cantidad de empleos genera en albañilería en nuestro país. Actualmente en México hay más de 3 millones de albañiles, formales e informales; el 99% son hombres y su nivel de estudios va en progreso lentamente siendo hace años lo normal que no hubieran terminado la primaria e incluso que no supieran leer ni escribir. Hoy en día, los jóvenes albañiles alcanzan algún grado de secundaria y en algunas ocasiones de preparatoria. La aspiración de un albañil es convertirse en maestro de obra, estos pueden dirigir 2 o más obras al mismo tiempo y tienen mejores salarios. capacitación. Los albañiles son una parte muy importante del proceso constructivo, por lo que es necesario reforzar sus conocimientos y con ello contribuir no sólo a mejorar su calidad de vida, sino también a que las edificaciones que realizan sean de mejor calidad, siendo una cuestión de compromiso con la responsabilidad social. La Universidad Nacional Autónoma de

▸ I nge n i e r í a | Te ma d e l m e s

México (UNAM), a través de la Facultad de Arquitectura junto con la iniciativa de Holcim, dieron el año pasado un salto enorme en el proceso de capacitación y reconocimiento de esta profesión, a través de la creación de la Escuela Mexicana de la Construcción (EMC). El pasado mes de marzo se reconocieron a los 146 albañiles graduados como la primera generación de trabajadores de la construcción certificados en competencias laborales en la Facultad de Arquitectura. Esta iniciativa tiene el objetivo de impulsar la profesionalización de los albañiles en México mejorando los conocimientos de los maestros de obra y los albañiles con una capacitación especializada, para que puedan desempeñarse mejor y de forma más segura sus actividades. Obtener su reconocimiento les permite llevar a cabo su trabajo con mayor calidad y mejorar sus oportunidades laborales, así como su calidad de vida y la de sus familias. El programa capacitó gratuitamente, durante el 2015, a 487 albañiles en 19 cursos

sobre: Trabajos preliminares sobre el terreno, método manual (limpieza, nivelación y trazo), en varias ciudades de México, como Tijuana, Mexicali, Agua Prieta, Chihuahua, Durango, Monterrey, Querétaro, San Juan del Río, Guanajuato, Zamora, Pachuca, entre otras. La primera generación obtuvo capacitación en conceptos teóricos y prácticos para la lectura y la interpretación de planos arquitectónicos, de albañilería y acabados en construcciones, temas directamente relacionados con el cargo que desempeñan. Como prioridad se fijó no afectar a los horarios de trabajo de los participantes, por lo que el curso constó de 4 sesiones con una duración de 12 horas en total y las clases se impartieron en sábado de las 16:00 a las 19:00 horas. Por otro lado, la EMC es móvi, permitiendo llegar a maestros de obra y albañiles en cualquier lugar del país. Esta iniciativa tiene previsto seguir funcionando en 2016, abarcando temas relacionados con el control de costos y seguridad en obra.

Es un hecho que este oficio ha dejado de ser una profesión sin consideración, convirtiéndose en un sector de actividad importante que recibe cada vez más el reconocimiento que su labor merece. Así cada año se celebra el 3 de mayo el Día de la Santa Cruz o Día del Albañil, una celebración que data de la época colonial y está relacionada con una antigua creencia indígena. Ante la Conquista, los indígenas mesoamericanos relacionaron a la cruz con las direcciones cardinales de la cosmografía indígena norte, sur, este, oeste y centro que gráficamente formaban la cruz. Con la llegada de los españoles, se erradicó esta evocación y se sustituyó por el simbolismo religioso de la Santa Cruz. Desde entonces se asocia la celebración de esta fiesta con la construcción de casas, iglesias, y demás edificaciones. Aprovechemos esta fecha y agradezcamos al gremio de los albañiles su aportación para construir un mejor país todos los días.

inegi (datos nacionales): estadísticas a propósito del día del albañil

Conforme a la Encuesta Nacional de Ocupación y Empleo (enoe), en el año de 2013 la población ocupada como albañil en México, asciende a dos millones 419 mil personas; 99.6% de ellos son hombres y 0.4% son mujeres. Los albañiles representan 4.8% de la población ocupada en México. Casi todos son trabajadores asalariados y alrededor del 74% recibe un pago no mayor a los tres salarios mínimos.

La jornada laboral promedio es de 48 horas semanales. La edad promedio de estos trabajadores es de 37 años, y 8 de cada 100 de ellos tiene entre 14 y 19 años de edad. En el sector de la construcción que aporta el 8.1% del PIB nacional, participan más de tres millones de albañiles.

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LA ACTUALIDAD

DEL COLEGIO curso: supervisión estructural. módulo 06 materiales de acero y su grado estructural ▸ Tercera asamblea ordinaria del año ▸ Toma de protesta consejo directivo ampi

3ª ASAMBLEA ORDINARIA DEL AÑO

CIC Solidaridad; el Colegio de Ingenieros Civiles celebrando la 3ª Asamblea Ordinaria del año, refrendando nuestro compromiso de trabajo por los Colegiados y la Sociedad a la cual servimos en forma ética y responsable. ¡Comprometidos y Cumpliéndole a Solidaridad!

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ENTREGA DE CONSTANCIAS DEL CURS0

SUPERVISIÓN ESTRUCTURAL

CIC Solidaridad; el Colegio de Ingenieros Civiles en la entrega de Constancias, del Curso "Supervisión Estructural" impartido por la Facultad de Ingeniería de la Universidad Autónoma de Yucatán. ¡Comprometidos y Cumpliéndole a Solidaridad! #construyendoSolidaridad

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MATERIALES DE ACERO Y SU GRADO ESTRUCTURAL.

SUPERVISIÓN ESTRUCTURAL CIC Solidaridad; Curso Supervisión estructural. Módulo 06 "Materiales de Acero y su Grado Estructural", impartido por el Ing. Julio Baeza Balam - Especialista en Estructuras, de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Autónoma de Yucatán. Agradecemos al Arq. Luis Arturo Regalado Hendricks, Director de Desarrollo Urbano, su presencia y la clausura de este curso de Capacitación y Actualización Profesional. ¡Comprometidos y Cumpliéndole a Solidaridad! #construyendoSolidaridad

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toma de protesta consejo directivo ampi CIC Solidaridad; El Colegio de Ingenieros Civiles presente en la Toma de Protesta del Consejo Directivo de AMPI Playa del Carmen 2016, la cual preside el Arquitecto Juan Luis Talamantes Soriano; este evento contó con la distinguida presencia del Tesorero Municipal de Solidaridad Jesús Gabriel Castro Cárdenas. ¡Comprometidos y Cumpliéndole a Solidaridad!

felicitación al c.p luis vidal rodríguez CIC Solidaridad; el Colegio de Profesionales de la Contaduría de la Riviera Maya impartiendo el Curso “Aspectos Relevantes para la Presentación de la Declaración Anual de Personas Físicas 2015”, siendo el expositor el M.A.T. Rodrigo Alejandro Salazar Padrón. El Colegio de Ingenieros Civiles sede del evento, felicita al C.P. Luis Vidal Rodríguez por la Capacitación Continua otorgada a sus Asociados.

reunión de trabajo y acuerdos CIC Solidaridad;El Colegio de Ingenieros Civiles en Reunión de Trabajo y Acuerdos con el Ing. Eduardo Morentín Ocejo, Director General de Ordenamiento Ambiental y Desarrollo Urbano del Municipio de Solidaridad. ¡Movimiento Constante, Acciones Importantes!

convenio de colaboración CIC Solidaridad; Firma del Convenio de Colaboración entre la Secretaría de la Función Pública y la Federación Mexicana de Colegios de Ingenieros Civiles, en el Salón Bernardo Quintana del Colegio de Ingenieros Civiles de México.

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entrega de constancias tercera asamblea ordinaria 3陋 ASAMBLEA ORDINARIA; el Colegio de Ingenieros Civiles entregando Constancias del Curso "Supervisi贸n Estructural".

Dr. Dan Miranda Flores Medicina Interna

un año de momentum CIC Solidaridad; Orgullosos celebramos el primer aniversario de nuestra revista Momentum, las revista oficial del Colegio de Ingenieros Civiles del Municipio de Solidaridad A.C. Agradecemos el apoyo de todos los colegiados. ¡Movimiento Constante, Acciones Importantes

toma de protesta canaco- servytur CIC Solidaridad; el Colegio de Ingenieros Civiles presente en la Toma de Protesta del Consejo Directivo 2016-2017 de la CANACO-SERVYTUR Playa del Carmen, la cual preside el Lic. Pablo Hilario Alcocer Góngora; este evento contó con la distinguida presencia del Presidente Municipal de Solidaridad M.D.C. Rafael Eugenio Castro Castro. ¡Comprometidos y Cumpliéndole a Solidaridad!

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ORGULLOSO ALBAÑIL, RECONOCIDO INGENIERO

ING. EDUARDO RODRÍGUEZ

Su pasión por la obra fue heredada directamente de su padre, albañil contratista, junto a quién desde niño Eduardo aprendió todo lo que del oficio hoy conoce. El sabio consejo del arquitecto para quien trabajaba, hizo eco en él y supuso el inicio de sus estudios de Ingeniería Civil. Dedicado totalmente a su aprendizaje, regresaba en los periodos de vacaciones y descanso a la obra, esfuer-

zo recompensado a lo largo de los años con el dominio de oficios como carpintería, armado del hierro, electricidad y plomería. Terminada la carrera, transcurrieron apenas unos días cuando fue reclamado por un despacho de cálculo para comenzar a trabajar. El primer lugar obtenido en la facultad por sus calificaciones, dio pues su fruto rápidamente y Eduardo tuvo

Lugar de nacimiento: Guadalajara, Jalisco Fecha de nacimiento: 18 marzo 1964 Estudios Universitarios: Facultad de Ingeniería Civil de Guadalajara Materia favorita: Gramática española Materia que menos le gustaba: Matemáticas

Primer trabajo: Albañil Obra que disfrutó realizar: Hotel Lindo en Punta Maroma

Obra de Ingeniería favorita: Torre Eiffel en París, Francia

También le gustaría ser: Doctor Pasatiempos: Bailar salsa, merengue y bachata Deporte favorito: Correr

Libro favorito: Los oficios y deberes de la vejez y la amistad de Marco Tulio Cicerón

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fácil su acceso al mundo laboral. – Trabajé durante 4 o 5 meses en el despacho, sin embargo mi inquietud de joven me llevó entonces a renunciar al puesto para cambiar de rumbo. Obtuve mi visa y me fui a Estados Unidos para probar fortuna, allí estuve durante un año hasta que me di cuenta de que eso no era lo que buscaba, no era el lugar indicado para desarrollarme, aplicar mis conocimientos y salir adelante. – Nos cuenta el Ingeniero. Así es como, ya en México y ante la dificultad para encontrar trabajo de ingeniero, decide regresar a la obra junto a su padre. Durante los siguientes dos años estuvo siempre dispuesto para realizar cualquier tarea que le fuera encomendada, pues dominaba esos trabajos a la perfección. Su intención de encontrar trabajo en lo que había estudiado le empujó a empezar una maestría en estructuras y fue ahí donde conoció a la persona que le daría la oportunidad de regresar al camino y trabajar de Ingeniero Civil calculando estructuras. – Fue una etapa de un desarrollo personal enorme que me generó mucha confianza. En todos los años venideros hasta la fecha me ha dado un soporte que me ha permitido desarrollarme ampliamente en la materia para incluso hacerme cargo con tranquilidad de trabajos en los que otros sabido cómo manejar. En el plano de la construcción me siento como pez en el agua. – Afirma Eduardo. La empresa de cálculo estructural para la que trabajaba, tuvo años más tarde la oportunidad de incursionar directamente en obra, siendo el proyecto asignado un hotel en Playa del Carmen. Después de rechazar en un principio la oferta de trasladarse junto con su familia, el ingeniero se sintió obligado a aceptarla para garantizar así su desarrollo en la empresa y seguir perteneciendo al equipo. – Llegué a Playa en 1996 con solo un billete de ida, viáticos para unos días y un puñado de 50 planos dibujados a mano.

Me sorprendió ver que el lugar era más grande de lo que pensaba, pues imaginaba un pueblo de dos o tres hectáreas. Se creó entonces en Playa un gran equipo de trabajo formado por cerca de 60 ingenieros y arquitectos. Así fue como inicié mi incursión en la obra. El inicio no fue fácil, hasta el sueño se me iba, estuvo marcado por momentos que aún duele recordar pero que marcan enseñanzas y donde me vi obligado a dar lo mejor de mí para sacar adelante las obras. – Explica Eduardo. Hubo errores en la toma de decisiones pero fueron los menos, el ingeniero fue ganando confianza en sí mismo obra tras obra, pues pese a que conocía perfectamente los trabajos de albañilería, le faltaba experiencia para manejar a los tra-

▸ Sociedad | Entrevista

bajadores, lo que aprendió poco a poco ganándose su respeto. – El hecho de haber estudiado la carrera de Ingeniería Civil me ha dado todo, una plataforma de desarrollo enorme y la tranquilidad de hacer las cosas bien en cada obra. A lo largo de los años he aprendido mucho de cada persona junto a la que he trabajado, forjando mi personalidad profesional con la suma de todas ellas. Haber trabajado como albañil me aportó una gran seguridad. Considero que las obras precisan más claridad, yo doy todas las instrucciones con una mezcla de muchas cosas, un criterio ingenieril aplicado con albañilería y los procesos propios de la zona para construir. Además mis conocimientos de albañilería y de estructuras me permiten ser una especie de vi-

sionario; antes de que se presente una etapa constructiva me puedo adelantar haciendo unos dibujos a mano para explicar cómo se deben hacer las cosas. – Nos cuenta el ingeniero. Tras muchos años de dedicación al trabajo para cadenas hoteleras Eduardo decidió, hace apenas año y medio, comenzar a trabajar de manera independiente. – Es preciso trascender en la vida, crecer, actualizarse y buscar nuevas alternativas realizando aportaciones a la sociedad. – nos dice Eduardo. – Sentirse útil para la sociedad es lo más maravilloso. Estoy tan satisfecho con este trabajo porque me ha dado la oportunidad de apoyar a mi familia y, junto con mi esposa Lourdes, darles estudios a mis tres hijos Eduar-

do, Magdalena y Daniel, los tres hoy dedicados al área de salud. Una de sus ilusiones por cumplir es la de enseñar. – Me gustaría dar clases a los jóvenes para transmitirles todo lo que he aprendido y encaminar la ingeniería amalgamada a las cuestiones constructivas. Considero que las escuelas de Ingeniería Civil deben de preparar a los jóvenes para que lleguen al mundo laboral con un mínimo necesario de conocimientos de albañilería y no sean nunca cuestionados en la obra. Muchas horas de duro trabajo como albañil le han concedido a Eduardo la humildad necesaria para reconocer la labor de la profesión, gracias a la cual se forjaron los pilares del ingeniero que es hoy en día.

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LA METEOROLOGÍA

DETRÁS DEL PRONÓSTICO Además de ser la última sección de los noticieros, la meteorología tiene una relevancia que va mucho más allá, repercutiendo directamente en nuestra sociedad. Estrechamente relacionada con el desarrollo de la humanidad debido a su importancia en diversos aspectos y actividades de nuestra vida cotidiana, esta ciencia se encarga del análisis, interpretación y predicción del estado del tiempo y sus fenómenos. Este antiguo conocimiento de la dinámica atmosférica, en el que influyen muchos factores, en su mayoría imprevisibles, se ha ido profundizando a partir de la aplicación del ingenio humano al desarrollo de nuevas tecnologías que le permita una mayor precisión en los cálculos. En el análisis y la predicción del tiempo hay tres puntos clave a considerar, la temperatura, la presión y la humedad. La investigación y el descubrimiento de los principales instrumentos de medición como el higrómetro que sirve para medir la humedad, el termómetro o el barómetro utilizado para calcular la presión atmosférica, entre otros, contribuyeron a lo que hoy en día se ha convertido en toda una gama de herramientas de detección y procesamiento de datos, que nos permiten obtener información actualizada de factores que influyen directamente en los procesos atmosféricos como temperatura del aire, dirección del viento, velocidad del viento, precipitación y otros fenómenos meteorológicos.

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Gracias a toda esta información que nos ofrecen acerca de las condiciones del tiempo futuras en una región específica y a los avances en ingeniería energética, podemos aprovechar mejor los recursos atmosféricos como la radiación solar o la energía eólica, así como también prevenirnos con tiempo de fenómenos naturales como huracanes o peligrosas inundaciones. Ni el mejor de los pronósticos hubiera indicado antiguamente que algún día veríamos el planeta desde el espacio, teniendo la oportunidad de observar su comportamiento a nivel global. Fue a partir de la aparición de los satélites meteorológicos que se tiene un conocimiento mucho más amplio de los procesos

el servicio meteorológico nacional

1877 - Comienza a operar el obser-

1993 - Comienza a operar la red

vatorio Meteorológico Central en la

conformada por 13 radares meteo-

azotea del Palacio Nacional.

rológicos.

1901 - Recibe el nombre de Servi-

1995 - 2000 - Impulsa la moderniza-

cio Meteorológico Nacional, por

ción de los sistemas de obtención y

decreto presidencial.

manejo de la información climatológica, así como la operación de sus redes, para elaborar pronósticos del tiempo.

▸ Sociedad | Vínculos

2005 - 2010 - La red de estaciones meteorológicas automáticas se amplía a 133, se instalan estaciones sinópticas automáticas y un nuevo radar meteorológico.

2014 - Se inaugura el Centro Hidrometeorológico Regional de Mérida y se instalan 13 estaciones sinópticas meteorológicas automáticas que transmiten observaciones y mediciones de manera simultánea cada tres

y dinamismos del medio atmosférico, permitiéndonos obtener y monitorear datos acerca del nivel de contaminación, cambios en la vegetación, formación de nubes y corrientes marinas. Actualmente los mapas satelitales que nos ilustran las corrientes oceánicas, los patrones del viento y la predicción de las lluvias son más precisos que antes, ampliando nuestros horizontes para el desarrollo de actividades como la pesca, la navegación, la agricultura

y el turismo. La meteorología también funciona como una base de datos, permitiéndonos apreciar con mayor claridad el impacto de la actividad humana con respecto a los cambios climáticos y plantearnos la evidente necesidad de una solución. Gracias a esta ciencia se podría decir que somos una especie mejor preparada y más consciente del planeta en el que habitamos.

horas.

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CONSTRUCCIÓN VISIONARIA

ARQ. GUSTAVO SEGROVE SERRANO

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arquitectura sustentable s.a de c.v

aventuras akumal

Empresa constructora dedicada al desarrollo de diversos polos turísticos, iniciando su actividad en “Lomas de Cocoyoc”, en el Estado de Morelos.

En el período de 1984 a 1987 se inicia el desarrollo, llevando a cabo el proyecto urbano y de servicios generales y la urbanización del desarrollo en general.

Testigo directo del proceso de evolución de Cancún y la Riviera Maya, el Arquitecto Gustavo Segrove dedica su tiempo a su profesión inmerso en el mundo de la construcción. Tras varios años de llevar a cabo con éxito diferentes proyectos en la Ciudad de México y otros estados, el Arquitecto Segrove llega en los años 80 a lo que era entonces el polo de desarrollo de moda: la ciudad de Cancún. Fue entre los años 1986 y 1989 cuando se produjo en la zona un boom constructivo, llegando incluso a coincidir las obras de 25 nuevos hoteles, participando en esos años la empresa del Arquitecto en la construcción de tres de ellos. En ese momento el grupo al que pertenece, tenía algunos terrenos repartidos en una Riviera Maya muy incipiente, conocida entonces como Carreterra Cancun -Tulúm. Es así como en el período de 1984 a 1987 inician el primer desarrollo de la zona llamado Aventuras Akumal, a 5 Kilómetros de distancia de Akumal, llevando a cabo el proyecto ur-

bano, de servicios y la urbanización en general. Durante esos mismos años 1986 y 1987, nace la idea de hacer un desarrollo turístico en la zona que ofreciera todos los servicios como marina, campo de golf, club de playa y terrenos condominales. Así en el año 1987 la constructora Arquitectura Sustentable S.A. de C.V., inicia sus actividades en el desarrollo turístico de «Puerto Aventuras» con la construcción del boulevard de acceso, la casa club y el centro comercial. A partir de esa fecha, la constructora ha participado en la coordinación del proyecto y la realización de innumerables obras, dentro y fuera del desarrollo. En esta época se llevaron a cabo varios desarrollos residenciales bajo el concepto de integración con el medio, utilizando gran cantidad de materiales de la región, especialmente maderas duras en varios edificios. También se realizó la promoción, proyecto y construcción de residencias unifamiliares de acuerdo a cada necesidad, logrando

la construcción de 330 casas con un promedio de 250m2 por cada una de ellas, manteniendo un mismo estilo arquitectónico en el desarrollo. Bajo este esquema el Arquitecto Segrove ha realizado, junto con su empresa, innumerables proyectos de casa habitación. Actualmente sigue construyendo en la Riviera Maya, manteniendo su base en Puerto Aventuras que hoy es ya una realidad, un proyecto realizado cuya última etapa se ha terminado recientemente y cuenta con las áreas más atractivas del desarrollo, como son la caleta, áreas de reserva verde, zona de urbanización de cuarenta hectáreas y la futura ampliación del campo de golf de nueve a dieciocho hoyos. El Arquitecto Segrove ha sido partícipe desde su inicio de la creación de este gran proyecto en la Riviera Maya, que se ha convertido en un lugar ideal para vivir y para el que tienen nuevos planes de crecimiento que contribuirán a consolidar aún más este desarrollo.

puerto aventuras

hotel cancun playa o solymar ii

En el año de 1987 la constructora inicia sus actividades el desarrollo turístico iniciando con la construcción del boulevard de acceso, la casa club y el centro comercial.

Desarrollo y coordinación general del proyecto arquitectónico, así como la Construcción total de la obra, la coordinación del mobiliario y la decoración, desarrollando un concepto conocido como “Llave en mano”.

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EL INGENIERO RESPONDE... Cascos ya que protegen la cabeza efectivamente contra la mayoría de riesgos; anteojos y máscaras, pues se ha comprobado que el noventa por ciento de las lesiones de la vista puede prevenirse usando equipo protector apropiado; orejeras y tapones ya que un ruido continuo de 85-90 decibeles (dB(A) o más es perjudicial para el oído; guantes, manoplas. Las manos son sumamente vulnerables a las lesiones accidentales, y en la construcción manos y muñecas sufren más lastimaduras que ninguna otra parte del cuerpo. Mascarillas con filtro. Hay muchas tareas en las obras que acarrean la presencia de polvos, emanaciones o gases nocivos; Existe actualmente una gran variedad de calzado de seguridad, como por ejemplo: zapatos de cuero bajos y livianos para trepar; zapatos o botas de seguridad comunes para trabajo pesado; botas altas de seguridad, de goma o plástico, como protección contra las sustancias corrosivas, los productos químicos y el agua. Ropa impermeable y altamente visible como chaleco, chaqueta, gorros. Ropa y sombreros o gorros impermeables cuando se trabaje en condiciones atmosféricas adversas; y ropa o accesorios de material reflectante o llamativo, que sean bien visibles, cuando los trabajadores están expuestos habitualmente a accidentes provocados por vehículos y máquinas en movimiento. Arnés y redes de seguridad. La mayoría de los accidentes fatales en la construcción se deben a caídas desde cierta altura.

Partiendo del hecho que se requiere: medir, trazar, cortar, unir y dar un terminado a la madera, podemos decir que para realizar estas tareas, se requerirá de: cinta métrica, escuadra, lápiz, serrote, martillo, clavos, tornillos y/o pegamento, destornilladores, lijas, barniz, laca y/o pintura.

Para poder seleccionar una bomba de agua correctamente hay que tener en cuenta tres aspectos relevantes: El tipo de agua que se va a bombear (salada, dulce, ligera o pesada), la profundidad de succión y la potencia necesaria para cubrir la distancia deseada y el caudal de salida final.

/ Colegio de Ingenieros Civiles del Municipio de Solidaridad

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ABRIL 2016

NOTICIAS dron para detectar emanaciones de gas metano.

hacia pilas eléctricas recargables con las luz del sol. Dejar expuestas al sol pilas eléctricas para que se recarguen, como ropa tendida para que se seque, suena extraño, pero en un futuro cercano podría ser una manera cotidiana de recargar pilas. Es vital que el suministro de energía sostenible sea independiente de las fluctuaciones naturales de las fuentes de energía renovable, como la luz solar. La conexión de fuentes de energía «verdes» con sistemas fiables de almacenamiento de energía es por tanto un concepto esencial para energías como la solar o la eólica. Actualmente hay sistemas de células fotovoltaicas que están conectados por cables a baterías, mayormente basadas en el plomo. Una configuración típica es la de unos paneles solares en el tejado con una batería en el sótano. Esto ocupa mucho espacio, necesita un mantenimiento frecuente y su eficiencia es modesta. La meta del equipo de Ilie Hanzu, del Instituto de Química y Tecnología de los Materiales, adscrito a la Universidad Tecnológica de Graz en Austria, es fabricar un híbrido de batería y célula solar a partir de dos sistemas individuales, que no solo sea capaz de convertir energía solar en energía eléctrica sino también almacenar esta. Estos científicos están entrando en un territorio de la ciencia y la tecnología básicamente desconocido. En el proyecto SolaBat quieren desarrollar un concepto nuevo y útil para aplicaciones prácticas, así como probar su capacidad. Fuente: noticiasdelaciencia.com

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Formando parte de un proyecto para mejorar la seguridad de la industria de los gasoductos y otras canalizaciones de energía, unos investigadores han probado con éxito en vuelo, instalado en un dron, un sensor de gas metano en miniatura desarrollado por el Laboratorio de Propulsión a Chorro (JPL) de la NASA, en Pasadena, California, Estados Unidos. El sensor, similar a uno desarrollado por el JPL para su uso sobre Marte, permite la detección de metano con una sensibilidad mucho más alta que la proporcionada por otros previamente disponibles para la industria en instrumentos de bolsillo o instalables en drones. La prueba del sensor OPLS de la NASA es la más reciente iniciativa en un programa de ensayo y demostración relacionado con el metano y llevado a cabo sobre varias plataformas tecnológicas desde 2014. La capacidad del sensor OPLS de detectar metano en una proporción de volumen del orden de partes por cada mil millones podría ayudar a la industria de los gaseoductos a localizar de forma más precisa pequeñas fugas de metano. En esta última ronda de pruebas se han obtenido resultados que representan un importante paso hacia el objetivo del equipo de desarrollar drones de pequeño tamaño para mejorar los métodos tradicionales de inspección para las redes de conducción del gas natural, que podrían a su vez mejorar la seguridad y la precisión de la localización de gas. Fuente: acad.uatf.edu.bo

▸ Sociedad | Ingeniería y Empresa

ropa que se lava al sol. Científicos australianos de la Universidad RMIT, en Melbourne, han logrado una forma económica y eficiente para crear nanoestructuras capaces de degradar la materia orgánica cuando la ropa se expone a la luz. La fabricación de nanoestructuras con partículas de plata y cobre en hilos entretejidos de una tela crea sitios catalíticamente activos. Al exponerse la prenda a la luz los fotones producen una nube de electrones (plasmón) calientes liberando un estallido de energía capaz de degradar la materia orgánica (suciedad). El equipo realizó el crecimiento de las nanoestructuras directamente sobre los materiales textiles (algodón, poliéster y nylon) sumergiéndolos en soluciones de las nanopartículas, lográndose el desarrollo de nanoestructuras estables en 30 minutos. Cuando los textiles nano-mejorados se expusieron a la luz necesitaron menos de seis minutos para limpiarlos espontáneamente. Fuente: sipse.com.mx/novedades

desalinización del agua en sonora como solución. La desalinización de agua de mar es la mejor opción para disponer de líquido suficiente y de forma permanente para los diversos usos en Sonora y, en particular, la ciudad capital, consideraron investigadores y agricultores. En el panel denominado «Desalación: más agua para Sonora», organizado por el Colegio de Sonora (Colson), los participantes señalaron la necesidad de buscar nuevas fuentes de abasto de este recurso, que debe considerarse como finito. Rodrigo González Enríquez, investigador del Departamento de Ciencias del Agua y Medio Ambiente del Instituto Tecnológico de Sonora (Itson), expuso que el norte de México vive condiciones de presión sobre el recurso hídrico. Refirió que en Sonora el grado de presión es de 80 por ciento, el cual se determina entre el volumen total del agua concesionado sobre la disponibilidad de agua natural. De esa manera, dijo, se dispone de un 20 por ciento de agua para amortiguar la demanda, y de bajar esa disponibilidad habría un déficit importante para el abasto del recurso para los diversos usos. Se calificó de positiva la construcción de una planta desalinizadora en la región de Guaymas, al sur de Sonora, para abastecer esa zona y luego incluir en su operación la distribución hacia Hermosillo. Fuente: www.notimex.com

congreso cementero más importante de méxico. Aguascalientes fue sede del 33 Congreso Nacional de Seguridad y Salud Ocupacional de la Cámara Nacional del Cemento, hasta donde llegaron colaboradores de las empresas Cementos y Concretos Nacionales de Grupo Cruz azul, Cementos Moctezuma, Cemex, Holcim Apasco México, Cementos Fortaleza (Elementia) y Grupo Cementos de Chihuahua provenientes de toda la República Mexicana. El gobernador acompañado por el Presidente de la Cámara Nacional del Cemento (CANACEM), Osmín Rendón Castillo y Director General de Cooperativa la Cruz Azul, S.C.L, Guillermo Álvarez Cuevas; así como del Director General de Seguridad y Salud en el Trabajo, Edgar Mauricio Acra Alva fueron los encargados de inaugurar el evento que se celebra desde el año de 1959 con el objeto de compartir buenas prácticas las cuales velan por el bienestar y desarrollo en un ambiente de armonía de sus colaboradores y las cuales posteriormente se aplican en los centros de trabajo en las Plantas de Cemento. Es de mencionar que la Cámara Nacional del cemento cuenta con más de 60 años de historia y agrupa a las más importantes empresas productoras de cemento en el país, todas las cuales están agrupadas en 35 plantas, y generan más de 22 mil empleos directos y 120 mil indirectos. Este año 2016, Cementos y Concretos Nacionales de Cruz Azul es el grupo cementero anfitrión de este Congreso Nacional de Seguridad y Salud ocupacional. Fuente: aguasdigital.com

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