Momentum ▸ año 5 | nº 07 | Sept. 2015 | Revista oficial del Colegio de Ingenieros Civiles del Municipio de Solidaridad, A.C.
Obra en el mundo | Puente Ting Kau Apuntes | Mecánica de suelos Entrevista | Ing. Jorge Santos del Campo Vínculos | La vida después del e-mail Obra en México | El acueducto de Querétaro
[ tema
del mes ]
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x consejo directivo 2015 - 2016 Ing. José Tomás Farfán Bravo Presidente Ing. Leovino Arévalo Córdoba Vicepresidente Ing. José R. Cárdenas González Secretario Ing. Miguel A. García Albornoz Secretario suplente Ing. Servio E. Argüelles Machorro Tesorero Ing. Ariel A. Heredia Quijano Subtesorero
editorial En días pasados se estableció un programa de Regularización, en temas de Uso de Suelo de las construcciones y de la licencias de funcionamiento para muchos comercios ubicados en las avenidas de Solidaridad. Nosotros como Colegiados colaboramos en este programa municipal, desde su concepción hasta su puesta en marcha y operación. Felicitamos a quienes empujaron el programa: Al Arquitecto Luis Arturo Regalado Hendricks, Director de Desarrollo Urbano y al Director General de Ordenamiento Ambiental y Desarrollo Urbano, el Ing. Eduardo Morentín Ocejo.
Ing. Sergio E. Camas Sumuano Primer vocal
Otro importante impulsor fue el Lic. Pablo Alcocer Góngora, Presidente de la Canaco en Solidaridad. Dicho programa permitirá mejorar la cercanía y la oferta de comercios y productos a los habitantes de los fraccionamientos.
Ing. Felipe Ramírez Alpízar Segundo vocal
Como Colegio de Ingenieros Civiles, cumplimos con servir a la Sociedad.
junta de honor y justicia
Ing. José Tomás Farfán Bravo Presidente
Ing. Jaime Juárez Téllez Presidente Ing. Eddie F. Flores Serrano Vicepresidente Ing. Porfirio Rocha Gual Secretario
consejo consultivo del cic ( expresidentes ) Ing. Manuel Jesús Moguel Castillo 1er Presidente 1997-1998 Ing. Sergio Enrique Camas Sumuano 2º Presidente 1999-1999
Ing. José Alejandro Ochoa Serrano 2º Presidente (Interino) 1999-2000 Ing. Manuel J. Cárdenas Valenzuela 3er Presidente 2001-2002 Ing. Mario Alberto Razo Corrales 4º Presidente 2003-2004 Ing. Eddie Francisco Flores Serrano 5º Presidente 2005-2006
Ing. Genaro de Jesús Alamilla Can 6º Presidente 2007-2008 Ing. Alberto Farfán Bravo 7º Presidente 2009-2010 Ing. Jaime Juárez Téllez 8º Presidente 2011-2012 Ing. Hugo Saúl Franco Puerto 9º Presidente 2013-2014
¿Sabías que? Se dice que Solidaridad es un municipio de paso, pero esto no es tan cierto ya que el 90% de los habitantes llevan un promedio de 5 años viviendo aquí. Y es una población joven, ya que el 62.1 son menores de 30 años; de los cuales 6 de cada 10 personas son foráneas de Quintana Roo. En su mayoría provienen de Yucatán, Chiapas y Tabasco, conformando así los 206,717 habitantes, teniendo 104,652 hombres y 102,064 mujeres que disfrutan del ritmo relajado que Playa del Carmen, según el último censo de población.
Contenido 04. 10. 12. 14. 16. 20.
25.
Solidaridad El difícil pero necesario equilibrio de los ecosistemas
37.
Obra en el mundo Puente Ting Kau
40.
Obra en México El acueducto de Querétaro
43.
Materiales y Técnicas Renovación de Tuberías
44.
Apuntes de Ingeniería Mecánica de suelos
48.
Tema del mes Descubrimiento de América Nueva era para la ciencia
Calle 14 Norte bis. Esquina Av. 45 Norte Col. Gonzalo Guerrero C.P 77710 Playa del Carmen, Solidaridad, Quintana Roo. Tels: (984) 87 33 872 / 73 www.cicsolidaridad.com
El colegio Noticias La entrevista Ing. Jorge Santos del Campo Vínculos Revolución tecnológica La vida después del e-mail Redes Pregúntale al ingeniero Fuera de obra Ing. Ismenia Gómez Cervantes fyi For your Information
Relaciones públicas cics: Margot Tovar Diéguez margot@mprevents.com @cicsolidaridad Colegio de Ingenieros Civiles del Municipio de Solidaridad
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el difícil pero necesario
equilibrio de los ecosistemas
La relación entre una ceiba de las selvas del interior del municipio y los frágiles corales de nuestro litoral es vital para todo el ecosistema. Entender esta interdependencia nos defenderá de un triste final que está en manos de todos evitar.
Los más de 2000 km cuadrados de extensión que ocupan el Municipio de Quintana Roo, están llenos de una majestuosa naturaleza, con enormes extensiones de selva todavía virgen, muchas más de selva explotada durante el siglo pasado y hoy abandonada a su natural recuperación, y desconocidas zonas de humedales que por su intransitibilidad hicieron de esta región de México uno de los últimos territorios en explotarse. Sin embargo, cuando durante el último tercio del siglo pasado se desarrolló la ingente y provechosa industria turística en el Estado, Solidaridad, con Playa del Carmen a la cabeza, no dudó en seguir los pasos de su vecino Cancún y se lanzó a la carrera desarrollista y constructiva, alcanzando en muy poco tiempo unos resultados nada desdeñables abanderando el turismo internacional en la Riviera Maya. Lógicamente, este turismo se enfoca fundamentalmente en las zonas costeras, por lo que el paisaje cercano al litoral es el más alterado. Aún así, y gracias a las medidas de protección tomadas con mayor o
▸ Ingeniería | Solidaridad
menor prontitud, Solidaridad mantiene hoy en día un conjunto de ecosistemas realmente importante, tanto por su función biológica como por su tamaño y diversidad, que es importante seguir defendiendo. La planicie de origen tectónico sobre la que nos situamos, con escasas elevaciones de menos de 25 metros, es de roca caliza totalmente permeable. Esto explica la ausencia de corrientes de agua superficiales. Además, el clima cálido subhúmedo con lluvias en verano y temporada de secas moderadas en invierno, determinan los distintos ecosistemas de la región. manglares, petenes y dunas En la franja que se extiende a lo largo de la costa, se superponen los ecosistemas de dunas, manglares y petenes. La vegetación de dunas costeras se extiende a lo largo de casi todo el litoral abarcando una angosta franja cuyo ancho puede variar de 50 a 150 m. Se despliega sobre suelos arenosos calcáreos que poseen muchos restos de conchas de moluscos y materia orgánica procedente de pastos marinos o
seibadales que son arrastrados por el oleaje y las corrientes marinas. El manto freático es superficial y su profundidad aumenta gradualmente hacia el oeste. Las plantas que cubren las dunas costeras están adaptadas a subsistir en suelos con altas concentraciones salinas y poca disponibilidad de agua dulce, por lo que en su mayoría son halófitas y muchas de ellas se caracterizan por tener hojas crasas. Existe predominio de la uva de mar, así como la palma cocotera entre otros. En la orilla de la costa se localizan áreas de manglar y algunas ciénagas con especies tales como el mangle rojo y el mangle blanco. Los suelos donde se asientan los manglares son de origen calcáreo y contienen mucha turba originada por la materia orgánica retenida. Son suelos que permanecen casi siempre inundados, pero muchos de ellos se secan durante la época de sequía (noviembre-abril), formando los llamados blanquizales que presentan suelos hipersalinos. El manglar, llamado también bosque salado, se fija al suelo mediante un complejo sistema de raíces, que le da una me-
jor estabilidad en el fango. Su follaje en forma de sombrilla, tanto a nivel individual como en conjunto, da a la comunidad un aspecto fisonómico aerodinámico que le permite resistir el embate de vientos fuertes, como los que se presentan en tiempos de
huracanes. Aunque la extensión no es muy grande en nuestro municipio, en algunos puntos alcanza una anchura de más de 4 km. Con muy escasa representación en Solidaridad, los petenes son islas de vegetación constituidas por asociaciones de árboles con una estructura de la selva mediana perennifolia, pero conformada por una mezcla de especies de manglar y selva. Se dan dentro de los manglares cuando aflora una corriente de agua dulce
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que hace posible el crecimiento de los árboles que sobresalen de la vegetación circundante, dando la apariencia de una isla, y constituyen un ecosistema riquísimo en diversidad animal. las selvas del interior La selva de nuestro municipio, es en realidad una de nuestras más valiosas riquezas. Alcanza más del 60% de la superficie del territorio y se define en términos generales como bosque tropical lluvioso. Este bioma es el el más complejo del mundo y al mismo tiempo, aunque con enorme fuerza regeneradora, uno de los más sensibles. La vegetación se conforma de selva mediana subcaducifolia, y selva baja subperennifolia con selva baja espinosa. La selva baja subperemnifolia presenta corta altura de sus componentes arbóreos (normalmente de 4 a 10m, muy eventualmente de hasta 15 m o un poco más). El estrato herbáceo es bastante reducido y sólo se puede apreciar después de que ha empezado claramente la época de lluvias y retoñan o germinan las especies herbáceas. Las formas de vida suculentas son frecuentes, especialmente en los géneros Agave. La Selva baja espinosa es un tipo
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particular de selva situada a lo largo de una franja que se extiende tierra adentro en forma paralela a la costa por el corredor cancún-tulum. El tipo de suelo es lajoso (tipo t’sekel), lo cual se refleja en el tamaño de los árboles que no rebasan los 6 m de altura. La selva baja espinosa está dominada por árboles de las familias Leguminosae y Cactaceae, así como por herbáceas. Aparte de tener una gran importancia ecológica, esta comunidad alberga una cantidad considerable de especies de plantas endémicas. La selva baja es la que más ha sido ocupada por los asentamientos humanos, y la que más modificaciones ha tenido debido a la tala para los cultivos y la explotación ganadera. La selva mediana subperennifolia y subcaducifolia ocupa lugares con drenaje superficial más rápido. El material geológico que sustenta a esta comunidad vegetal son predominantemente rocas cársticas. Los árboles de esta comunidad, al igual que los de la selva alta perennifolia, tienen contrafuertes y por lo general poseen muchas epífitas y lianas. Los árboles tienen una altura media de 25 a 35 m, alcanzando un diámetro a la altura del pecho menor que los de
la selva alta perennifolia aún cuando se trata de de las mismas especies. Es posible que esto se deba al tipo de suelo y a la profundidad. En este tipo de selva, se distinguen tres estratos arbóreos, de 4 a 12 m, de 12 a 22 m y de 22 a 35 m. Formando parte de los estratos (especialmente del bajo y del medio) se encuentran las palmas. Este ecosistema es muy abundante en especies que son particularmente valiosas para la explotación forestal debido a la presencia de maderas preciosas como la caoba y el cedro, checén, chacá, habín, además de ramones, ceibas, chicles y zapotes. el arrecife Aveces olvidado por su carácter submarino, el arrecife coralino es de todos los ecosistemas de Solidaridad el de mayor transcendencia internacional, ya que forma parte del segundo mayor del mundo, que recorre el Caribe desde Cancún hasta Honduras. En él están representados todos los grandes grupos animales con una interdependencia extraordinariamente delicada. Su supervivencia dependerá de que podamos asegurar las temperaturas del mar y mantener libre de contaminación sus aguas.
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infraestructura comercial
puente ting kau en hong kong El puente de Ting Kau no es sólo un proyecto emblemático de ingeniería, sino que es la puerta de entrada a la China continental desde el puerto de contenedores de Hong Kong. Su gran valor radica en el fin para el que fue creado: ser el punto de entrada a inversiones mundiales, cooperando así con el flujo económico de esa área de Asia. Hong Kong se ha desarrollado a partir de un pequeño pueblo pesquero a una metrópolis del siglo XXI cosmopolita. La ciudad está repleta de impresionantes rascacielos, un activo puerto y un importante centro financiero y económico. Entre sus interesantes infraestructuras se encuentra el puente Ting-Kau, uno de los puentes atirantados con cables de acero más largo del mundo, el cual fue construido por Ting Kau Contractors Joint Venture, que es una firma española y los ingenieros Schlaich Bergermann & Partne, en 1994 y terminado en 1998. Los puentes atirantados tienen el tablero suspendido de uno o varios pilones centrales mediante obenques o tirantes que enlazan la pista directamente con el pilón. Se distingue de los puentes colgantes porque en estos los cables principales se disponen de pila a pila, sosteniendo el tablero mediante cables secundarios verticales, y porque los puentes colgantes trabajan principalmente a tracción, y los atirantados tienen partes a tracción y otras a compresión. El puente Ting Kau fue el primer
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gran puente atirantado de cuatro vanos del mundo. Esto significa que la torre central tuvo que estabilizarse longitudinalmente, problema que se resolvió usando los cables más largos usados en un puente (465 m). El diseño de este puente contiene elementos especiales, como torres de una sola pierna, que están estabilizadas por cables transversales como mástiles de un barco de vela. Su construcción y diseño fue de alrededor 1,940 millones de dólar de Hong Kong y está diseñado para que las tres torres resistan vientos extremos y tifones, con alturas de 170, 194 y 158 metros. Esta impresionante construcción mide 1,177 metros de longitud y consiste en dos carreteras de 18
El 40% del comercio exterior de China se lleva a cabo a través de Hong Kong.
Hong Kong es la ciudad con más consulados en el mundo: 115 representaciones
Un país y dos sistemas. Antes de 1997 Hong Kong era una colonia de la Gran Bretaña y fue hasta esa fecha que fue regresada a China.
Es la puerta de entrada al comercio con el gigante chino
Como centro comercial Hong Kong compite con Singapur, Sidney y Taiwán.
El mayor puerto de Asia En 2013 alcanzó su máximo histórico: más de 30 millones de contenedores teu's
▸ Ingeniería | Obra en el mundo
metros con luces de 127, 448, 475 y 127 metros y con 42,372 m² de tablero mixto de estructura metálica y hormigón. La pila central va cimentada sobre pilotes de 2.50 metros de diámetro y tiene una altura de 195 metros, siendo las alturas de las pilas laterales de 162 y 167 metros. Tiene viaductos de aproximación y rampas de acceso con luces entre 35 y 11.5m; longitud total 1,200 m con 24,470 m² de tablero. Cuenta con 384 cables. Este puente es con-
siderado una mega construcción en el mundo; para su construcción fue necesario 120,000 m³ de hormigón armado, 18,000 Tm de acero para armar, 1,000 Tm de acero para pretensar, 2,900 Tm acero cables de tensar y 9,100 Tm acero estructural, y toda esta cantidad de material lo hace el número 14 de los puentes más largos del mundo. Si bien su construcción fue colosal, su valor radica en el servicio que brinda al continente asiático. Antes de la segunda guerra
mundial Hong Kong seguía siendo una colonia de Gran Bretaña, después de que China la cediera en las guerras de Opio. En esa época Hong Kong servía como puerto para trasladar de China a Gran Bretaña porcelana y sedas. Es así como la Isla siempre ha tenido una posición central en la región denominada « área económica china», interviniendo como la puerta de llegada y salida al mercado chino, tanto de mercancías como de servicios.
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ingeniería y leyenda
el acueducto de querétaro La historia del desarrollo económico y social de México está esencialmente ligado a la calidad, diseño y desarrollo de las soluciones de su ingeniería. Los ingenieros han tenido la labor de hacer la vida de sus conciudadanos de mejor calidad. En el siglo XVIII la ciudad de Querétaro estaba en su máximo apogeo y era reconocida como la tercera ciudad de la Corona, pero en ese tiempo la ciudad tenía una carencia fundamental: agua potable para sus habitantes. Las condiciones de vida eran insalubres, muchos habitantes se enfermaban gravemente y morían a causa de las graves epidemias en las que caían. A pesar de tener un rio cerca, el agua llegaba infectada, hacía falta una solución para ponerle fin a esta situación que ponía en peligro a la ciudad que fuera cuna de la constitución de nuestro país. Se le debe la ingeniosa solución al Marqués Juan Antonio de Urrutia y Arana. La construcción del acueducto que dotó de agua a la ciudad durante el siglo XVIII, y que sigue llevando agua potable a través de 10 fuentes públicas y 60 fuentes privadas se inició en el año de 1726 y se finalizó en el año de 1738. Cuenta la leyenda, que el caballero de la Orden de Alcántara enamorado de una monja capuchina, y a petición de ella diseño y construyó el acueducto para dotar de agua potable a todos los habitantes de la ciudad. Cierto o no esta majestuosa construcción fue un trabajo conjunto con el ayuntamiento de la ciudad,
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el ingeniero Miguel Mendoza y el Marqués, realizando recaudaciones para su construcción y para el estudio de diversos manantiales que se ubicaban cerca de la ciudad, al final se utilizó un manantial ubicado a 10 kilómetros de la ciudad. El acueducto está divido en tres partes, el canal inicial, la arquería y el canal final. Fue construido de calicanto, material compuesto de cal y piedra utilizado en épocas antiguas, sus pilastras son rectangulares y su altura máxima es de 23 metros. El caño que lleva el agua mide 24 centímetros de ancho y 27 de altura. La mampostería del puente se conserva debido a los materiales que se utilizaron, como rocas volcánicas sin limar, la cal, la arena y la cantera que
▸ Ingeniería | Obra en México
Ampliación del Bulevar Bernardo Quintana: Protección estructural de las pilastras En 2012 se terminó la ampliación a tres carriles de los pasos deprimidos que cruzan el acueducto lo cual implicó corregir la posición de los muros de concreto, ampliando los conductos viales. Para ello fue necesario confinar la cimentación de las cuatro pilastras adyacentes con 18 pilotes de concreto conformados en perforaciones previas de 50 cm de diámetro cuya base queda empotrada en el basalto, que se encuentra entre 6 y 11 m.
adorna en su totalidad la estructura desde los 74 arcos de medio punto de cantería, dichos arcos tienen un claro de 13 metros. Para levantar los arcos fue necesario acabar con incontables hectáreas de selva debido a la gran cantidad de planchas de madera que se utilizaron. El canal final se extiende cerca de 430 metros más hasta llegar al convento de La Cruz. También fueron necesarias las más innovadoras técnicas de construcción así como
las herramientas que se conocían en la época para levantar a lo largo de 12 años está majestuosa obra de ingeniería que pusiera fin a los males de la ciudad que fuera dos veces la capital del país. El acueducto ha sufrido ciertas reparaciones, pequeñas restauraciones y modificaciones en sus más de 1,280 metros de longitud, para adaptar la estructura a las necesidades que fueron surgiendo con el crecimiento de la población.
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materiales y Técnicas
tecnología para tuberías Este innovador sistema garantiza que con sólo dos horas de trabajo y un proceso silencioso, no tendremos que volver a molestarnos ni preocuparnos por aguas turbias, de bajo flujo y contaminadas con plomo.
Representa un verdadero problema el desgaste de nuestras tuberías, ya sean de casa o de un negocio; y el problema aumenta con el tamaño de la estructura, por el número de tuberías que se ven implicadas. No sólo por la gran inversión al tener que cambiarlas todas, si no por nuestra salud que se ve comprometida al vernos expuestos a las aguas contaminadas que esta red conduce. Desde 1990 surge el sistema ACE DuraFlo, el cual provee un sistema eficaz e innovador para reparar nuestras viejas tuberías en cuestión de 2 horas y sin tener que romper un solo piso o muro. Una de las razones por las cuales tenemos bajo flujo en nuestras tuberías es por la acumulación de sarro, eso hace que se reduzca un diámetro y desemboque en su mal funcionamiento. Y así una gran variedad de factores pueden causar la corrosión que termina resultando en fugas. El sistema EPIPE de ACE DuraFlo detiene las fugas de perforaciones gracias al revestimiento epoxy. Garantizando que durará años impidiendo las fugas en su sistema de tuberías.
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La reparación es en el sitio, y consiste en conectar las mangueras de aire al sistema de tubería, para secarlas con el aire precalentado. El proceso continúa limpiando con una mezcla de aire y abrasivo que dispone el interior de las tuberías para que se peguen eficazmente con el epoxy. Se emplea una combinación de aire y corindón para pulir la parte interna de las tuberías con fugas. Para concluir el proceso EPIPE, se aplica un recubrimiento de epoxy en la tubería de cobre al sistema. El proceso patentado EPIPE cuenta con dos nominaciones para la Medalla Nacional de Estados Unidos de Tecnología e Innovación y en Canadá a Premios Manning De Innovación. Su principal éxito radica en que nos ahorra el gasto y la problemática de una reparación tradicional, viendo nuestra construcción reducida a ruido y escombros.
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inicios y práctica de la
mecánica de suelos
El Ingeniero Civil se enfrenta a una gran variedad de problemas, en los que el conocimiento de la geotecnia es necesario, ya que es una pieza fundamental para emprender cualquier proyecto. La Torre Mayor, ubicada en el Distrito Federal es de las obras que figuran como las más resistentes del mundo, producto del estudio de la geotecnia.
La ingeniería en geotecnia o mejor conocida como la ciencia del suelo es una de las ramas más jóvenes de la ingeniería civil. Se considera como padre de la Mecánica de Suelos o geotecnia al Ingeniero Karl Terzaghi, quien en alguna ocasión opino que la ciudad de México era el paraíso de la mecánica de suelos. Esta rama trata de la aplicación de los principios geológicos, los cuales ayudan a conocer las características y propiedades mecánicas de los diferentes tipos de suelos y rocas de un terreno donde se realizará el proyecto para la ejecución de cimentaciones resistentes. La geotecnia es la implicada en el diseño, la construcción y la explotación de proyectos de ingeniería civil, como autopistas, vías férreas, puentes, presas, oleoductos, acueductos, unidades habitacionales, sitios de confinamiento y edificios en general. Las áreas de realización son: caracterización de sitios urbanos e industriales, identificación y caracterización de materiales para la construcción, estudio de rutas de cableado y ductos, detección de
▸ Ingeniería | Apuntes
instalaciones y objetos enterrados, estudios hidrológicos e hidrogeológicos, investigación del substrato, perforaciones, caracterización de rellenos, mapeo geológico y de estructuras, evaluación de riesgo geológico, inspección de túneles, carreteras y pistas de aeropuertos, estudios de integridad de diques, paredes de rellenos y represas, estudios de suelos. Con esta disciplina podemos conocer desde la característica más sencilla del suelo que estamos tratando, hasta la más compleja, lo que ayuda a decidir el diseño de cimentación o las bases ideales para cada construcción, donde se verá reflejado un buen resultado en la calidad y durabilidad de la construcción. El conocimiento del suelo en el que se trabaja es primordial para un ingeniero civil, no todos los suelos son los mismos. Tener un buen conocimiento de la geotecnia del suelo va a prevenir muchos problemas que pudieran presentarse en un edificio. Cuando se conoce el suelo, se puede proponer, con certeza, una cimentación adecuada que proporcione buenas bases y estructuras al edificio, eliminando posibilidades de fallas de diseño, deterioro, fisuras, hundimientos por asentamientos y todas aquellas contrariedades que pudiera sufrir la infraestructura de un edificio. La geotecnia es, quizá, la parte más importante de la construcción, puesto que permite hacer una estructura fuerte y adecuada, que sea segura y a bajo costo y que pueda cumplir su objetivo general de mejorar la calidad de vida de los seres humanos. ing. karl von terzaghi Ingeniero nacido el 2 de octubre de 1963 en Praga, República Checa. Una de las personas responsables
de la aparición de la Ingeniería Geológica en el plan de estudios de la ingeniería civil. Estudió ingeniería mecánica en la Universidad Técnica de Graz, graduándose en 1904. Escribió el primer texto sobre Mecánica de Suelos en 1925, mientras enseñaba en el Robert College de Estambul. Poco después de la aparición del libro fue invitado al Instituto Tecnológico de Massachusetts como profesor visitante para ayudarles a resolver los misterios que rodeaban los asentamientos del terreno del campus y presentar a la comunidad norteamericana de ingeniería civil: la Mecánica de Suelos. En 1925, en el libro "Erdbaumechanik auf bodenphysikalischer Grundlagen" mostró que las fuerzas externas de reacción del suelo pueden identificarse por números. Para que la teoría sea aplicada con éxito en la práctica, es necesario establecer modelos y simplificaciones teóricas adecuadas, en función de las características del suelo. Esta manera de analizar la interacción entre el suelo y la fundación, despertó de inmediato un gran interés e inspiró el desarrollo de nuevos campos del conocimiento de la ingeniería como la mecánica de suelos. En los años 1930 y 1940, fue Profesor de Ingeniería Civil en la Universidad de Harvard. El único curso que enseñaba era Ingeniería Geológica. En 1945, fue llevado a la costa oeste, inicialmente a Washington, y posteriormente a la Columbia Británica, por H.A. Simons como consultor para la revisión en mecánica de suelos, en relación con las fábricas de pulpa y papel en Port Alberni, Río Campbell, Nanaimo, Crofton y Castlegar. Más tarde, para la British Columbia Electric y Alcan, Terzaghi trabajó en estrecha colaboración con Victor Dolmage (considerado el primer In-
geniero Geólogo de British Columbia) en numerosos sitios: La represa Misión, la represa Daisy Lake y el proyecto de energía Cheakamus (ubicado sobre debris de deslizamiento). También llevó a cabo tareas para Pacific Great Eastern Railway (ahora British Columbia Rail), para el Distrito de Agua de Gran Vancouver y para Alaska Pine y Cellulose en Woodfibre (sobre deslizamiento submarino). Todos estos son proyectos únicos en su clase. A Terzaghi se le otorgaron números premios honoríficos, incluyendo la medalla Norman de la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles (ASCE) en los años 1930, 1943, 1946 y 1955. Universidades de 8 países deferentes concedieron a Terzaghi nueve títulos de doctor «Honoris Causa». Durante muchos años desempeño el cargo de presidente de la sociedad internacional de mecánica de suelos y cimentaciones. En vida de Terzaghi, escribió alrededor de 30,000 publicaciones científicas, incluyendo al menos 1,000 monografías y libros de texto de mecánica de suelos. Retirándose como profesor en 1953 a la edad de 70 años y muere el 25 de octubre de 1963, en Winchester, Massachusetts, USA.Para conmemorar la gran obra de Terzaghi, la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles ha creado la Terzaghi Lecture (cátedra de honor de Terzaghi) y el premio Terzaghi. la geotecnia y los sismos La República Mexicana se caracteriza geológicamente por su gran actividad sísmica y volcánica. En el contexto de la Tectónica de Placas, México está ubicado en el llamado Cinturón de Fuego, donde se registra gran parte de los movimientos telúricos a nivel mundial. México es uno de los países del
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mundo con mayor actividad telúrica, ya que se registran más de 90 sismos por año con magnitud superior a 4 grados en la escala de Richter, lo que equivale a un 60% de todos los movimientos telúricos que se registran en el mundo. Diversas investigaciones y trabajos científicos en materia de Ingeniería Sísmica y Geotecnia, han dado como resultado una zonificación sísmica de la república. El objetivo de estas dos ingenierías juntas es entender la interacción entre los edificios y la infraestructura pública con el subsuelo, prever las potenciales consecuencias de fuertes terremotos en áreas urbanas y sus efectos en la infraestructura, diseñar, construir y mantener estructuras que resistan a la exposición de un terremoto. Una estructura apropiadamente diseñada no necesita ser extraordinariamente fuerte o cara. Las más poderosas y costosas herramientas para la ingeniería sísmica son las tecnologías de control de la vibración y en particular, el aislamiento de la base o cimentación. ejemplo de proyecto La Torre Mayor es un rascacielos ubicado en la Ciudad de México, La
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torre tiene una altura de 225 m y 55 pisos. Cada planta de piso cuenta con una superficie promedio de 1,700 a 1,825 metros cuadrados, libre de columnas y con una altura libre de cada piso de 2.70 metros. Dada la sismicidad de la Ciudad de México, el edificio contó con un riguroso estudio de ingeniería sísmica y geotecnia para poder aislar sísmicamente a la torre, dentro de este aislamiento se encuentran los 98 amortiguadores sísmicos. La torre Mayor es considerada como uno de los rascacielos más resistentes del mundo, y el de más tolerancia sísmica a nivel mundial, teniendo un máximo de tolerancia de 9.0 en la escala de Richter. La protección antisísmica de la torre Mayor incluye; 252 pilotes de hormigón y acero que penetran a una profundidad de 60 metros superando el relleno pantanoso hasta llegar al subsuelo más firme. La estructura de acero y concreto cuenta con 98 amortiguadores sísmicos que reducen al mínimo su desplazamiento durante un sismo, amortiguando y disipando una porción importante de la energía que la torre absorbe. Para obtener una información realista con respecto a la sismicidad
y la respuesta de la misma, se llevó a cabo un análisis de interacción con la estructura del suelo y un análisis del espectro específico del sitio. La cimentación para la Torre Mayor es una combinación de sistemas conformado por pilotes de concreto y losas basado en pilas de hasta 1.50 metros de diámetro llegando
al estrato duro o depósitos profundos hasta 40 metros, existentes debajo de la capa de depósitos de suelo suaves. El sistema de losa de cimentación de concreto reforzado conecta a todas las pilas y al muro de cimentación de 800milímetros de espesor en el nivel más bajo de los sótanos. Para poder diseñar esta magna obra fue necesario el estudio de la mecánica de suelos, como un recurso vital para la construcción.
descubrimiento de américa
una nueva era para la ciencia Uno de los hechos históricos más importantes de la humanidad fue el descubrimiento de América. Antes del descubrimiento en el siglo XVI la mente de los conquistadores medievales era puramente escolástica. Y el excesivo respeto, que rayaba en una venda obligada en los ojos, para con los autores clásicos de cualquier contenido era el principal freno para el avance de la ciencia. Pero todo fue cambiando progresivamente, la aparición y la extensión de la imprenta a mediados del siglo XV hizo que muchas ideas que iban en contra del clero tuvieran mayor difusión. Había cuestionamientos, pero no se daba de manera consistente una idea que se contrapusiera a la que la iglesia tenia
vigente en esa época: el servicio sin descanso a las leyes divinas. Fue el viaje que colonizó América lo que provocó que todo cambiará drásticamente, en todos los aspectos. Todo lo que se sabía y todo en lo que se creía, se cuestionó. Una convergencia de conocimientos se reunió para lograr hallar la ruta que llevaría al llamado nuevo mundo; pero un torrente de conocimientos con los que se regresan de esta expedición son los que hacen que el nuevo mundo abriera de manera definitiva la puerta del renacimiento a los habitantes de la época medieval. Nace una idea que se arraiga en las mentes del siglo, la unidad de los seres humanos, el hombre semejante a todos los demás seres humanos. El hombre es señor del planeta entero, de sus confines y de sus riquezas. Deja de temer, temer a la Ira Divina y comienza ese reconocimiento de su propia capacidad y la acumulación de conocimientos pesa más que los designios que aclamaba la Iglesia Católica. El humanismo explota y se extiende con esta nueva idea de explo-
▸ I nge n i e r í a | Te ma d e l m e s
ración de la humanidad y sus límites geográficos. La idea de encontrar otro lugar igual que el viejo continente era tan excitante como para nosotros es la idea de la posibilidad de encontrar vida en otro planeta. Al darse cuenta de que la Iglesia no tenía la verdad absoluta y que esto ya estaba demostrado con hechos, toman fuerzas las ideas, que hasta ese entonces se consideraban rebeldes, de que el hombre era semejante a Dios; este ya no era algo inalcanzable. Los llamados protestantes llenaron el mapa de creyentes de una manera que no hubiera sido posible en siglos pasados. Proclamaron por toda Europa que cualquiera podía leer la Biblia, y la tradujeron de manera clandestina en diferentes idiomas. Lutero se encargó personalmente de hacer saber a todos las personas que lo escuchaban, de todos los estratos sociales, la idea de que podías leer las sagradas escrituras, razonar lo que leías y retroalimentarte con otras personas sin tener la necesidad de ir a incrementar las riquezas de la Iglesia Católica. Con lo cual la Igle-
sia que dominaba en ese entonces fue perdiendo adeptos. La ciencia por fin tuvo un punto de partida del cual agarrarse para convertirse en el fin de todo, las nuevas inversiones serían para cada nueva disciplina científica que surgiera y proporcionara el doble de ganancias. Si bien la geografía no nació con esto, si se perfecciono. Se agregaron nuevos sitios y nuevas rutas a la totalidad que se conocía hasta ese entonces. Y ya adentrados en la indagación de la materia con la que está compuesta la tierra nació la geología. Durante la época previa a la conquista la Astronomía era una simple técnica que ayudaba a la astrología en el trazado de los horóscopos; la navegación no la requería ya que hasta esa fecha se había podido llevar acabo con los
datos cosmográficos que se tenían; pero para no tener de nueva cuenta errores, del tipo que llevo a conocer otro continente, nació también la Oceanografía y la Aerografía. Al cabo de observar los diversos fenómenos físicos de los que se percataban y de los vientos intercontinentales, surge la Meteorología y la Climatología. La explotación de las minas de México incentivó el surgimiento de la Química como ciencia pura, hacía falta saber cómo sacar el mejor provecho de esta riqueza que fue dando más y más entradas a La Corona.
la conquista Cada 12 de Octubre celebramos la aventura del navegante italiano Cristóbal Colón, que en el año de 1492 llegó por primera vez al continente americano. Su trabajo como marinero y luego como cartógrafo, le permitió entrar en contacto con grandes geógrafos de la época. Por ese entonces comenzó a obsesionarse con la idea de encontrar una ruta a Asia, continente rico en oro y especias, viajando hacia el oeste. Con él se abre uno de los más complejos capítulos de la historia universal, donde involucra a la sociedad moderna europea y sus viajes de exploración a las civilizaciones originarias de América, y el inicio de un imperio colonial que duraría siglos. El siglo XV fue una época difícil pero de progresivos avances en la exploración del mundo. Fue así cuando Cristóbal Colón, presentó a la corona de Portugal un proyecto para llegar a las Indias desde el Oeste. Los portugueses lo rechazaron, debido a que sus navegantes estaban logrando importantes avances en sus viajes por la costa de África. Una ruta más confiable que una navegación atravesando el océano; su
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proyecto era una verdadera aventura. Fue entonces, con el rechazo de los portugueses que Cristóbal Colón ofrece a los Reyes Católicos el proyecto de llegar a las Indias, siguiendo una ruta hacia el oeste en lugar de bordeando todo el continente africano. Para poner en práctica su proyecto, Colón partía de la idea de que la Tierra es redonda. Finalmente, por las Capitulaciones de Santa Fe, los Reyes Católicos acordaron con Colón el inicio de la expedición. Como los Reyes Católicos estaban en desventaja respecto de los portugueses en la competencia por llegar a las Indias. Es como los Reinos de Castilla y Aragón deciden apoyar el proyecto de Colón. Isabel de Castilla conmovida por la idea de convertir Asia a la fe católica, hizo llamar al navegante y accedió a todas sus peticiones. Con el apoyo de reina Isabel y del reino de Castilla, Cristóbal Colón pudo disponer de 3 naves y unos 100 hombres para intentar llegar a las tierras de Asia a través del océano Atlántico. Esta expedición costo casi dos millones de maravedíes, suma elevada para las agotadas arcas reales que venían de solventar la guerra contra los árabes. El fraile Juan Pérez y Luis de Santángel, que manejaban
las finanzas de la corte, cumplieron un papel muy importante. Santángel, además tesorero de la Santa Hermandad, prestó a los reyes 1,140,000 maravedíes y Colón invirtió 250,000. Del resto, se encargó la comunidad de Palos, que aportó dos carabelas para saldar una deuda con la corona. Colón zarpó del puerto de Palos el 3 de agosto de 1492 con tres pequeñas naves: la Niña, la Pinta y la Santa María. Luego de visitar
las Bahamas, Cuba y La Española, creyendo que se trataba de China y Japón, Colón regresó a España, y rápidamente se organizó una segunda expedición. En total, realizó cuatro viajes a las denominadas Indias. En noviembre de 1504 finalizó su último viaje, regresó a España y falleció el 20 de mayo de 1506 en Valladolid, España.
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después de la llegada de los españoles a américa. Mucho antes de la conquista de América, existía en el continente áreas pobladas por una gran diversidad de indígenas muy civilizados. De las más avanzadas florecieron tres grandes centros de la civilización: los Mayas, que comprendía Yucatán y Guatemala; los Aztecas ubicados en el centro de México; y los Incas que se ubicaron en Perú. Todas estas civilizaciones dejaron algo invaluable en sus asentamientos que hoy nos permiten estudiar cada aspecto de su desarrollo. Todas estas civilizaciones tenían conocimientos científicos y expresiones artísticas. Tenían una organización social muy avanzada; y una economía agrícola, teniendo como base el cultivo de maíz. Al margen de la conquista de los territorios de América, cabe señalar que la llegada de europeos supuso además un colapso demográfico de la población indígena, debido principalmente a los genocidios indiscriminados, o la llegada de enfermedades epidémicas ante las cuales los indígenas carecían
de defensas biológicas. Al principio, vinieron hombres solos, porque las mujeres españolas no podían viajar sin sus maridos. En poco tiempo, los españoles se casaron con las indias. A los hijos que nacían de este matrimonio se los denominaba mestizos. Cuando vinieron las españolas con sus esposos, también tuvieron hijos nacidos en América, que eran llamados criollos. Los españoles también trajeron negros de África como esclavos. Los hijos de las uniones entre blancos y negros recibían el nombre de mulatos. Los zambos eran hijos de indios y negros. Los pueblos tuvieron que someterse a los conquistadores, convertirse a su religión y trabajar para ellos. Es ineludible que los pueblos que habitan hoy en día en Latinoamérica son completamente mestizos. Estos pueblos vienen de la mezcla que se ha ido formando a lo largo de los años desde la conquista, aleación entre blancos europeos, indígenas americanos y negros africanos. Es entonces, América el continente donde los tres principales grupos étnicos se han mezclado entre sí, para salir y desarrollarse
a lo largo y ancho del planeta. Los habitantes de Latinoamérica son en cierta manera la condensación de la diversidad étnica de la especie humana. La presencia de estas personas simboliza la unidad étnica que existía cuando los primeros hombres salieron de África para iniciar su inacabable recorrido por los confines de la Tierra. Es por esta razón, el 12 de octubre de 1492, aparte de ser el descubrimiento de América, fue un acontecimiento que cambiaría para siempre la historia de los conquistadores y de los pueblos que habitaban estas tierras, ya que ambos salieron modificados por el encuentro de culturas. Este día fue instaurado como un día de reflexión y homenaje a los pueblos y sus tradiciones. Ya que la llegada de los colonizadores europeos fue muy violenta con los habitantes e indígenas que ya habitaban estas tierras. Es por esto, que esta fecha, busca promover el resguardo de todas las culturas que coexisten en nuestro planeta y se le nombro « Día de la Raza ».
El microscopio compuesto: Fue inventado en el año 1590 por Zacharias Janssen El telescopio: Inventado por Hans Lipperhey, en el año 1608. El barómetro Inventado en el año 1644 por Torricelli Primera máquina de vapor (efectiva) Inventada en el año 1705 por Thomas Newcomen
La imprenta: Johannes Gutenberg año 1440 aprox.
Primera calculadora fabricada en serie Inventada por Philipp Matthäus Hahnen el año 1774
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la actualidad
del colegio v sesión del comité de desarrollo urbano y vivienda del municipio ▸ 8va asamblea ordinaria ▸ Programa #ChúulDzonot ▸ Reforestando Villas del Sol
última actividad del colegio
Asamblea ordinaria agosto 2015 CIC Solidaridad; el día 27 de Agosto en las Instalaciones del Colegio de Ingenieros Civiles, se celebró la 8ª Asamblea Ordinaria de nuestros asociados. Se destaca nuestra participación en el « Programa #ChúulDzonot (Cenote Limpio) », evento coordinado por la Dirección de Medio Ambiente y el Comité de Conservación y Manejo Sustentable de Cenotes. La Reunión de la Asociación de Relaciones Públicas del Caribe Mexicano Capítulo Riviera Maya, la cual preside la Sra. Rocío Mena, contando con la asistencia del Sr. Luis García Silva, Delegado Federal de la Secretaria de Economía. Nuestra participación y colaboración en el Programa de Regularización Comercial, implementado por Dirección General de Ordenamiento Ambiental y Desarrollo Urbano, en atención directa a los habitantes de Solidaridad. La presentación de la sexta edición de la Revista Momentum, así como la entrega de reconocimientos y credenciales a los Colegiados. ¡Movimiento Constante, Acciones Importantes! ¡Felicidades Ingenieros!
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reforestando
villas del sol CIC Solidaridad; el Colegio de Ingenieros Civiles asistiendo y participando en la campaña de Reforestación en el Fraccionamiento Villas del Sol. ¡Los Ingenieros José Ramón Cárdenas González, Julián Carta López, Raúl Negrete Cetina y Francisco Gabriel Torres Abán comprometidos y cumpliéndole a Solidaridad! ¡Movimiento Constante, Acciones Importantes!
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V sesión del comité de desarrollo
urbano y vivienda
CIC Solidaridad; el Colegio de Ingenieros Civiles participando, en la 5ª Sesión del Comité de Desarrollo Urbano y Vivienda del Municipio de Solidaridad. En este evento, se contó con la distinguida presencia del Lic. Juan Carlos Pereyra Escudero - Secretario General, en representación del Lic. Mauricio Góngora Escalante - Presidente Municipal de Solidaridad. ¡Comprometidos y Cumpliéndole a Solidaridad! ¡Movimiento Constante, Acciones Importantes!
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asistencia a la feria del empleo CIC Solidaridad; el Colegio de Ingenieros Civiles asistiendo a la "Feria del Empleo Abriendo Espacios, Bazar y Entrega de Maquinaria de Fomento al Autoempleo", en la cual se beneficia a los habitantes de Solidaridad y a sus familias. ยกMovimiento Constante, Acciones Importantes!
beneficio social para solidaridad Beneficio Social; el Colegio de Ingenieros Civiles participando y colaborando en el Programa de Regularización Comercial, en atención directa a los habitantes de Solidaridad. ¡Comprometidos y Cumpliéndole a Solidaridad! ¡Movimiento Constante, Acciones Importantes!
archive.org acceso al conocimiento Creada en 1996 es una organización sin ánimo de lucro destinada a la conservación de recursos multimedia y todo tipo de documentos. Se pueden encontrar, gracias a su buscador, multitud de documentos: texto, gráficos y vídeo, relacionados con la Ingeniería.
actualización del tabulador dro Tabulador DRO; el Colegio de Ingenieros Civiles trabajando en la actualización del Tabulador de Directores Responsables de Obra. ¡El Ingeniero Fidel Pérez Castillo, comprometido y cumpliéndole a Solidaridad! ¡Movimiento Constante, Acciones Importantes!
recibiendo a nuevos colegiados Nuevos Colegiados; el Colegio de Ingenieros Civiles felicita a los ingenieros Limberth Basto Acopa y Cecilia Del Ángel Esquivel, nuevos integrantes de nuestra asociación. El Ing. Ramón Cárdenas González – Secretario, en la entrega de los documentos Normativos del CIC SOLIDARIDAD.
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asociación de relaciones públicas del caribe mexicano CIC Solidaridad; el Colegio de Ingenieros Civiles presente, en la Reunión de la Asociación de Relaciones Públicas del Caribe Mexicano, Capítulo Riviera Maya, la cual preside la Sra. Rocío Mena. En este evento se contó con la asistencia del Sr. Luis García Silva, Delegado Federal de la Secretaria de Economía. ¡Movimiento Constante, Acciones Importantes!
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CIC Solidaridad; el Colegio de Ingenieros Civiles participando en el "Programa #ChúulDzonot (Cenote Limpio)", evento coordinado por la Dirección de Medio Ambiente y el Comité de Conservación y Manejo Sustentable de Cenotes. ¡Comprometidos y Cumpliéndole a Solidaridad! ¡Movimiento Constante, Acciones Importantes!
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Ing. Jorge santos del campo Contento con su carrera, seguro de sus conocimientos y buscando su permanente preparación, el Ingeniero Santos nos platica la ruta que ha recorrido hasta establecerse en Playa del Carmen.
¿en dónde estudiaste y cómo empezaste en la ingeniería? En la facultad inicié en 1995 y terminé en el año 2000. Soy de la Ciudad de México. Estudié en la UNAM, Universidad Autónoma de México. Decidí estudiar ingeniería civil porque mis tíos trabajaban en ICA y me llamaba la atención que les iba muy bien, siempre con mucha actividad y sobre todo con mucho beneficio, no solo para ellos, sino para la sociedad también. Cuando terminé la carrera, estudié la maestría MBA, Maestría en Negocios, por 2 años de tiempo completo en el IPADE de la Universidad Panamericana. ¿cómo decidiste en dónde buscar empleo? La maestría en Negocios te abre las puertas para trabajar en muchos lados, puedes trabajar en bancos, puedes trabajar en empresas tecnológicas, en empresas alimenticias. La mezcla de ingeniería con negocios te hace un candidato atractivo para estas empresas. Pero yo no quería trabajar en una empresa de alimentos, quería evitar que se desperdiciara todo el conocimiento de la carrera que duró 5 años. Enton-
ces, como me tocó un crecimiento impresionante que hubo en México de construcción de vivienda, apliqué para una empresa constructora de vivienda en Cancún. Hice las entrevistas, tenían un proyecto en puerta en Tabasco, y así me contrató Vivo Grupo Inmobiliario, que es donde he trabajado por 12 años.
bía tanto tráfico, era seguro, la gente es muy agradable allá. En Chetumal también estuve a gusto, pero donde mejor me he sentido es aquí en Playa del Carmen. En Villahermosa conocí a mi esposa, vamos a cumplir 6 años, ahora tenemos una niña y unos bebés gemelos… que fueron una sorpresosta (se ríe).
¿en dónde has construido? Empecé en Tabasco construyendo 850 casas en una ciudad que se llama Cárdenas. En Villahermosa fueron 600 casas. Luego en Chetumal 850, y en Puerto maya que es en donde estamos ahora, 4,200. Y pronto en Cozumel serán 670 casas.
¿qué sigue en tu trabajo después de construir los fraccionamientos en playa y cozumel? Me siento muy estable en Playa, y el proyecto va a seguir creciendo, más bien me sigo preparando, quiero tomar una maestría que inicia en octubre para valuación de inmuebles y voy a prepararme también para ser Director Responsable de Obra, pero quiero seguir viviendo aquí.
¿cuándo iniciaste te encontraste con obstáculos, hubo algo que te solicitaran y que no supieras hacer? Es muy diferente lo académico a la vida real. Sí hubo sorpresas y problemas, es muy complejo hacer tantas casas. Es como hacer una ciudad pequeña, servicios, drenaje, vialidades, las casas. Eso me lleva a tener que colaborar con los gobiernos municipales, estatales, federales. Muchas veces me encontré con situaciones difíciles pero tuve apoyo del corporativo y siempre hay alguien en la empresa que te apoya para poder continuar. Las inundaciones en Tabasco fueron otro problema. En esa zona llueve muchísimo, se nos inundó dos veces el fraccionamiento. De hecho, la ciudad entera se inundó, el agua nos llegó a la segunda planta. Lo bueno es que no era un problema propio del fraccionamiento, sino a nivel general de la ciudad. Pero en sí, no hubo algo que dijera “yo no puedo, no se, me rindo”. Si hay algo que se atora, lo resuelves, sólo que en lugar de que lo resuelvas en una semana, lo resuelves en tres, pero en realidad estaba muy bien preparado. ¿te ha agradado vivir en los lugares donde te has mudado para hacer las obras? En Villahermosa me tocó una buena etapa, con mucho calor pero no ha-
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¿cómo te visualizas en 10 años? Viviendo en Playa del Carmen, mi ideal sería seguir trabajando en Vivo porque estoy muy contento aquí, además soy socio y veo mucho potencial de crecimiento todavía en Playa. Pero aparte quiero tener un despacho para llevar proyectos como DRO. eres parte del Colegio de ingenieros, ¿por qué motivo ingresaste? Fue una muy buena decisión. Voy a cumplir 2 años y medio. Entré buscando entender los trámites y en cuánto tiempo salían. El Colegio tiene muy claros los tabuladores, me orientó y me ayudó muchísimo para conocer bien los trámites. Además ya conozco a todos los ingenieros, arquitectos y DRO. Y los cursos de capacitación continua son buenos, traen a personas adecuadas, por eso he decidido quedarme. También buscan tener relación con las autoridades, esta administración actual es una de las más dinámicas que me ha tocado, siempre buscando que las cosas se hagan bien, en forma, en tiempo y dentro de la normatividad. ¿crees que playa del carmen podría llegar a ser un ejemplo de ciudad?
Yo creo que sí podemos, ya hay ejemplos de que sí se puede. El nuevo Teatro de la Ciudad es un ejemplo, se hizo la continuación de las avenidas 5ta y 10, son ejemplares y la remodelación que se acaba de hacer en la 5ta. Yo creo que sólo tenemos que seguir cumpliendo las normas, o complementarlas para mejorar, no hay duda de que puede ser una ciudad ejemplar. se maneja mucho en esta administración pública el tema de los espacios para personas con discapacidad en la ciudad ¿piensas que podemos estar cercanos a ser una ciudad inclusiva? Habría que conocer primero los hechos y los datos duros, cuántas personas con capacidades diferentes hay en la ciudad, o cuántas nos visitan al año por ser una ciudad turística, entonces en función de ese nú-
▸ Sociedad | Entrevista
mero se tendrían que replantear las condiciones de la ciudad para poder satisfacer esa demanda y las necesidades que tienen esas personas con capacidades diferentes. Hoy actualmente no conozco la demanda real, por lo que no podría saber si es suficiente lo que se ha hecho. ¿cómo te ves en el futuro? Estoy muy contento en Playa y lo mejor está por venir tanto en lo personal, como en lo laboral, en el municipio y en Quintana Roo, hay que estar muy pendientes con muy buen ánimo siempre, para “subirnos a la ola”. ¿hay alguna obra de ingeniería que te guste muchísimo, tal vez alguna que no conozcas y te gustaría ir a visitar? Que conozca y que admire, la Torre Eiffel, es espectacular, fue una
gran, gran experiencia. Lo espectacular mucho tiene que ver con su historia, originalmente se construyó para una feria en Paris, la idea era que se construyera y se destruyera, no era una estructura que quedaría permanente. Y también leí que hubo dos veces que un empresario francés engañó a otros empresarios y se las vendió con el pretexto de que la iban a tirar y la podían usarla como material de construcción. Y la que tengo muchas ganas de conocer pero no se ha podido, es el Golden Gate, el puente en San Francisco. ¿haces otra actividad que no tenga que ver con ingeniería? Desde que vivía en Chetumal hace como 6 años me certifiqué en buceo. Me llamó mucho la atención porque al vivir en le mar caribe es una de las actividades más comunes y decidí que yo también quería bucear. Ha
sido una experiencia maravillosa. Tomé los cursos en Mahahual, cerca de Chetumal y me encanta. Ahora voy poco, antes iba cada mes. ¿qué es lo que más has disfrutado de construir? Lo que nosotros construimos son viviendas de interés social. Ver cómo vivían las familias en lotes irregulares sin servicios, en un hacinamiento total, muchos viven debajo de las torres de alta tensión y ver cómo viven ahora en casas dignas con todos los servicios, que están bien comunicadas, se siente muy bien. El ánimo del fraccionamiento es bueno. Tienen escuelas, servicios, centros comerciales, parques. Uno de los objetivos es que buscamos no hacer casas, sino hacer hogares.
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revolución tecnológica
la vida después del e-mail Muchas personas que hoy utilizan el mail como herramienta de trabajo, nacieron en esta muy reciente era tecnológica de innovación tras innovación. La vertiginosa creación de nuevas plataformas virtuales crece aceleradamente y cuando piensas que una aplicación ha llegado a su punto máximo de creación te sorprende haciéndose más amplia o más fácil hasta que llega un punto en el desaparece tras ser desplazada por otra. Este fue el caso de Messenger que fue remplazado por la famosa red social que tiene un chat y millones de internautas suscritos. Se considera que la historia del correo electrónico comienza en 1965, época donde Internet no existía aún. Es el ingeniero Ray Tomlinson, quien trabajaba en una compañía que a su vez trabajaba para arpa , quién se envía a sí mismo el primer email de la historia. Es en 1975 cuando el email se convirtió en un verdadero cliente de mensajería con la creación de un programa por parte del ingeniero John Vittal, este le permitía tener las opciones de lectura, envío y reenvío de correo, poder adjuntar archivos a los correos, la «papelera» para los mensajes eliminados. Este programa es considerado el ancestro de Outlook. Esta herramienta se convirtió en un instrumento indispensable de comunicación, tanto para el trabajo como para la vida personal, y esto no ha ocurrido de manera fortuita. Desde su invención ya no fue necesario estar presencialmente en la oficina
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para entregar un oficio, o hacer llegar información a todos los empleados haciendo juntas. Bastaba hacer un correo con todas las direcciones electrónicas de las personas a las que queremos les llegue y darle clic a enviar para que en cuestión de segundos todos estuvieran al tanto de lo que se ofrecía. Esta herramienta digital es utilizada para distribución de información y documentos que no son de común distribución por cualquier red, debido al peso de los archivos enviados. Ha tenido que entrar a una cierta competencia con ciertas aplicaciones que se abren paso debido a su gran capacidad de memoria en la nube, pero debido a la condición efectiva del correo se mantuvo mu-
▸ Sociedad | Vínculos
cho tiempo, llevándose de la mano con estas aplicaciones, convirtiéndolas en extensiones y no en remplazo. Durante mucho tiempo el correo contaba con las funciones que ninguna otra plataforma podía ofrecer: la información y los archivos a través del email viajaban más rápido que a través del fax o un sistema expreso de envíos; su capacidad de enviar imágenes, sonido, video, gráficos, y textos en un solo correo, a di-
ferentes usuarios al mismo tiempo y a cualquier parte del mundo al que queramos. Ahora las redes sociales han llenado por completo nuestros aparatos electrónicos, fácilmente puedes enviar audios y fotos por WhatsApp, aparte de mantener una charla en tiempo real. Todo esto fue posible desde que dejo de ser necesario estar conectados a un computador y pasamos a manejar todo desde el móvil...¿Acaso usted sale sin su móvil de casa?
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el ingeniero responde... Es un estimado de valor de un bien mueble o inmueble, que mediante un método práctico e imparcial da valor monetario a un bien, tomando en cuenta factores de ubicación, estado de conservación y entorno urbano, mismos que determinaran la deseabilidad del bien estudiado.
Tener el Valor de los bienes que uno posee es importante, ya que nos permite tener un panorama certero de con que contamos, para hacer desde una repartición del mismo a familiares hasta hipotecar para crecer en algún negocio o tener como soporte de una empresa que busca un crédito.
Es un método que ayuda clasificar los riesgos, que tienen los peligros potenciales en un área o actividad determinada, que pueden ser cuantitativos o cualitativos y que nos servirán para clasificar y enfocarnos a saber de qué manera minimizarlos o controlarlos en su ocurrencia.
▸ Responde el Ingeniero Miguel Ruelas Vargas / Colegio de Ingenieros Civiles del Municipio de Solidaridad
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« Lo que sabemos es una gota de agua; lo que ignoramos es el océano. » Isaac Newton
tiempo compartido
la ingeniera y el mar
Isis como la llaman los amigos, es una mujer sin duda comprometida con su labor profesional. Se volcó en la Ingeniería después de haber estudiado Contaduría debido al interés que tenía en apoyar a su esposo en la empresa constructora. Concluyó la carrera y ahora también se especializa en valuaciones, además de que un día también pretende ser DRO. Toda esta actividad le deja poco tiempo, por ello es que utiliza sus fines de semana para dedicar tiempo a sus hijos. Ellos son Alexis y Teo de 6 y 9 años. El tiempo se ha convertido en un aspecto de mucho valor. Muchos dirían “el tiempo es dinero”. Y es que la rutina de la vida actual, nos lleva a dedicar un gran porcentaje de nuestra concentración a la estrategia para generar ganancias, productivas relaciones y más. Por ello en ocasiones, algunos olvidamos ver a la familia como un rubro significativo de nuestra agenda. Así pues, el interés particular de la ingeniero
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Isis, es dedicar tiempo a sus hijos. Los fines de semana son ideales en esta hermosa ciudad para pasar tiempo en la playa junto al mar o nadando en él. Isis no sabe nadar. No tiene seguridad por lo mismo, pero eso no la detiene para nadar con Alexis y Teo. Con chaleco, eso sí, si van mar adentro en lancha. Pero si van tan solo unos metros dentro del agua, en donde sus pies pueden tocar el suelo, el chaleco puede esperar. Llevan el visor para asomarse pero les gusta más sumergirse y aguantar la respiración. Les entusiasma hacer pequeños descubrimientos, ver los peces y encontrando animalitos marinos debajo del agua o enterrados en la arena. Isla Mujeres y Mahahual son las playas preferidas para hacer de un momento en familia, un instante mágico para recordar, de esos que hacen la diferencia entre una niñez común y una feliz.
fuera de obra:
ing. ismenia gómez cervantes Nacido en: Tabasco Estudios: Universidad de La Salle de Cancún
Ingenieros, Contratistas, Empresas, Escuelas, Hospitales y Hoteles
Obra de Ingeniería favorita: Centro sct Chetumal Oficinas generales Pasatiempos: Ver series de tv Libro favorito: Todos los de Aurelio Baldor Ciudades por conocer: Londres, Jerusalén, NY, Dubai También me gustaría ser: Médico o Abogado
«Y se dio cuenta de que nadie jamás está solo en el mar» Cita de: El viejo y el mar
« Qué inapropiado llamar Tierra a este planeta, cuando es evidente que debería llamarse Océano. » Arthur Clarke Consulta a nuestros asesores y técnicos Telefonos. 984 116 36 26 | 998 149 92 17 Cancún · Playa del Carmen · Tulum · Valladolid · Mérida Entrega a domicilio | www.berel.com.mx
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civil engineers from solidaridad working to protect your interests.
contact us at: 984 873 3872 / 73 Who is and what does a civil engineer do? The work of a civil engineer is all around us yet many do not even realize what a civil engineer is responsible for doing. The job role of a civil engineer is extremely important as it equates for the overall safety of society in many different facets. It is important to look at the role that a civil engineer plays and realize what they do in their daily job duties that make the area safe for the people who live there. what is a civil engineer? A civil engineer is responsible to plan and oversee various construction efforts in many different areas of this field. They will apply civil engineering principles to ensure that structures are constructed in the safest, sturdiest manner.Their main focus is to provide design and construction for infrastructure and urban projects, considering a thorough cost-benefit analysis to ensure that the best available solution is applied for every challenge. general responsibilities of a civil engineer A civil engineer engages in many general responsibilities on a daily basis. These responsibilities are a crucial part of their job and enable the civil engineer to engage in their profession to the best of their abili-
ty. One general responsibility of the civil engineer is to analyze various factors concerning a construction job. The civil engineer will analyze the proposed site location as well as the entire construction job which is to be completed at such a site. They will analyze the process for completing the construction job every step of the way. The civil engineer must also plan the construction project that will be taking place in conjunction with the results they found due to their analysis of the proposed project. During the process and at the end, the civil engineer must inspect the product to ensure that all rules, regulations and guidelines have been explicitly followed. specific duties of a civil engineer Within the general responsibilities of a civil engineer are specific duties that must be carried out on a frequent basis, often times daily. The first duty of a civil engineer is to inspect and analyze the proposed construction project. They will not only inspect the plan itself but will go to the site location many times to ensure that the plan fits the location and vice versa. When they have adequately analyzed the situation, they will write detailed reports stating what is acceptable and what needs to be changed prior to beginning
why to hire a civil engineer?
A must if certainty is needed with absolute warranty for:
• new construction of housing or commercial buildings • inspecting and surveying potential sites • finding adequate solutions to mechanical, electrical and plumbing installations problems • obtaining all construction permits And to assure that all actions are perfomed according to standards and codes.
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the project. Once these proposed changes have been made, the civil engineer will review the plans and project site once again to ensure that all changes have been made as required. The job of a civil engineer does not end at this point. The civil engineer will follow the project from start to finish and make any necessary changes along the way. They will ensure that procedure is being followed and check on safety features of the project during the time it is being completed. The civil engineer must also be certain to follow land use laws and regulations every step of the way. This is extremely important as one who does not abide by such rules and regulations may find that the project is stalled, either temporarily or permanently. Therefore, a specific duty of a civil engineer is to know the pertinent land use laws and regulations and to follow them consistently. A civil engineer is also the key contact person regarding the construction project in many cases. They will answer questions directed towards them by individuals involved with the construction project and the general public as well. While answering questions, they will also be responsible for backing up their statements with reports, graphs, charts and surveys.
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