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Año 16, Edición # 73 Septiembre 2016

La reina de la carretera

Ferrari GTC4Lusso

Boulevard C90T

Sustituye al Ferrari FF

El innovador mundo de los

SUV´s

Con un nuevo motor Diesel

Bentley Bentayga

Editorial

E

l pasado 22 de septiembre se celebró “el día mundial sin automóvil”, una entusiasta iniciativa que trata de motivar a los usuario a disminuir el uso del automóvil.

En dicha jornada, se hace un llamado a dejar de lado el uso del automóvil por un día y echar mano de medios de transporte colectivos o menos tradicionales, para tomar conciencia de la contribución del automóvil en la contaminación del medio ambiente.

En nuestro medio, el día no paso inadvertido y pudimos ver como muchos lo tomaron jocosamente, otros se motivaron a dejar sus autos estacionados en sus casas y algunos echaron mano de medios de transporte menos usuales y hasta el “Carpooling” (uso colectivo). Sin embargo, desearíamos que el entusiasmo visto el pasado 22 de septiembre por algunos, no se limitara solo a ese día y se hubiera extendido a mayor cantidad de población conductora.

A título personal, no solo aplaudo la decisión de aquellos que contribuyeron a “crear conciencia ambiental” por lo menos por un día si no al esfuerzo de muchos en pro del ambiente y de tratar de que se reduzca el volumen de gases emitidos por los automotores.

El esfuerzo y la motivación de algunos, los cinco minutos de cámara de otros y el hacernos creer que la responsabilidad total de la contaminación ambiental es motivo del uso incesante del automóvil, no auxilia para nada a disminuir los índices contaminantes a causa de los automotores.

Mientras que los encargados de velar por las políticas ambientales o los tomadores de decisiones de turno de nuestro gobierno no encaminen adecuadamente los esfuerzos a solventar problemas como las presas, las flotillas de buses obsoletas, la pobre infraestructura vial, una flota vehicular vieja, un adecuado sistema de evaluación mecánica de la flota vehicular, el adoptar medios colectivos de transporte limpios y eficientes, entre otros muchos, no se vale el doble discurso de muchos ni la acreditación a distintas causas que únicamente son generadas por la propia ineficiencia e impericia de quienes están en la obligación de crear las soluciones.

Nicola Varsi L Editor en Jefe

06/MOTORats

Staff Diseño de Portada Motor Grupo Editor Directora General Thelma Gamboa H. Editor General Nicola Varsi L. Gerente Proyectos Especiales Evani Varsi G. Producciòn y Direcciòn General Thelma L. Gamboa H. Gerencia Administrativa Giuliano Varsi G. Gerencia Comercial Thelma L. Gamboa H. Diseño y Diagramación Motor Grupo Editor Fotografía Motor Grupo Editor News Room Press Carlos Herrera R. Rodolfo Hernández, colaborador Colaboración Técnica Ing. Marco Esquivel Publicidad (506) 4031-9816/ (506) 8500-3299 www.motorats.com MOTORats es marca registrada®2016 MOTORats online Magazine es marca registrada, con derechos de propiedad intelectual © Circulación mensual.

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Todos los derechos reservados ®2016

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Contenido

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Noticias

Land Rover Discovery 2017 E

n el Salón de París se ha presentado el Land Rover Discovery 2017, un modelo completamente nuevo que llegará para su venta hasta el próximo año.

Además de un aspecto exterior más en línea con su hermano menor el Evoque, hay importantes novedades en otros apartados.

Texto/fotos: Land Rover News Centre

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La quinta generación de este modelo lleva más de 1,2 millones de unidades vendidas. El nuevo modelo monta nuevos motores, nuevas soluciones de conectividad y una capacidad interior envidiable que siguen siendo sus señas de identidad.

Lo primero que hay que destacar es el ahorro de peso, ya que anuncian que el nuevo modelo es 480 kg más ligero gracias al uso del aluminio en su construcción. Sigue siendo un modelo inferior a cinco metros de largo (4.970 mm) pero no por ello renuncia a las 7 plazas reales.

La casa asegura que el Discovery puede albergar a 7 personas de talla normal, y la novedad más importante es que la configuración de los asientos se puede hacer incluso a través de un app desde el móvil, permitiéndote modular el interior de forma remota dependiendo de las necesidades de carga de cada momento.

Noticias

Audi A5 y S5 Sportback Texto/fotos: Audi News Centre

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l nuevo Audi A5 Sportback combina una elegante carrocería coupé de cinco puertas con un interior confortable y funcional. Además de los últimos adelantos en conectividad e infotainment.

La segunda generación del A5 Sportback llega con una suspensión rediseñada y con innovadores sistemas de ayuda a la conducción. El S5 Sportback se lanza con un nuevo motor turbo de seis cilindros que desarrolla 354 hp de potencia y 500 Nm de par máximo.

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Noticias

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Nuevo Hyundai i30 Un auto para todos Texto/fotos: Hyundai News Centre

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a nueva versión se dará a conocer en el próximo Salón de París 2016 y llegará al mercado primero con carrocería de cinco puertas. La marca surcoreana promete unos estándares de calidad inéditos en la marca y unas ayudas a la conducción superiores al resto de los productos actuales.

El interior del nuevo Hyundai i30 transmite una mayor sensación de amplitud que el modelo precedente, con líneas rectas horizontales, mandos bien agrupados y con la posibilidad de montar una pantalla capacitiva de 8 pulgadas, sistema de carga por inducción, conectividad 3.0 y conexión gratuita durante 7 años al servicio TomTom Live para información en tiempo real. Por su parte, el maletero anuncia una capacidad de 395 a 1.301 litros si se pliegan los respaldos traseros.

Esteticamente el Hyundai i30 muestra algunos rasgos que serán comunes en los futuros modelos de la marca, como la parrilla hexagonal con forma de cascada, los grupos ópticos rasgados con tecnología Led y los cromados de diversa tonalidad. Como novedad adopta nuevos faros con tres unidades led para cortas y largas, luz Led verticales con función de intermitentes y luz antiniebla integrada. Además, llama la atención las líneas rectas que recorren el lateral, marcando ahora una cintura más alta musculosa.

El Hyundai i30 Hyundai anuncia una mayor resistencia de la carrocería, con 28 kg menos que la edición anterior y nuevas soluciones en materia de ayudas a la conducción y seguridad, como el sistema de alerta de atención del conductor, el control de crucero adaptativo, alerta de trafico trasero, aviso de colisión frontal, detector de ángulo muerto, asistente de mantenimiento de carril, detector de señales o luces dinámicas cruce/carretera. Incluye siete bolsas de aire, incluyendo para las rodillas del conductor.

La gama de motores del nuevo modelo estará formada inicialmente por tres variantes de gasolina, 1.0 T-GDI; 1.4 MPI y 1.4 T-GDI, con potencias de 120, 100 y 140 hp y otras tantas Diesel 1.6 de 95, 110 y 136 hp. Más adelante habrá un 2.0 T de 260 hp de potencia.

Asimismo, estarán disponibles cajas de cambio manuales de seis marchas o automáticas de doble embrague, de 7 relaciones.

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Texto/fotos: Toyota News Centre

Toyota C-HR 2017 M

de 8 pulg y altavoces JBL. Las aros son de 18 pulg y la carrocería está pintada en color Gris Diamante y el techo en negro.

Además, lleva un equipamiento de serie incluye unos asientos tapizados en cuero y con calefacción, un climatizador de dos zonas, una cámara trasera y un sistema multimedia de navegación Toyota Touch 2 & GO, con pantalla

De serie lleva un paquete de equipamiento denominado Safety Sense que incluye sistema pre-colisión con detección de peatones, alerta por cambio involuntario de carril, programador de velocidad activo, sistema de reconocimiento de señales de tráfico y conexión automática de luces largas.

ide 4,360 mm de largo, 1,790 mm de ancho y 1,55 mm de alto. Su comercialización da inicio solo con 200 unidades y todas llevan el sistema de propulsión y el engranaje planetario del Prius.

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Por el momento, el C-HR sólo está disponible con el sistema híbrido de 122 hp. En algunos mercados se podrá pedir con un motor de gasolina de 1,2 litros y 116 hp y puede ir unido a una caja de cambios manual de seis velocidades o a una automática.

El C-HR se fabrica en Sakarya (Turquía), sobre la plataforma modular de Toyota denominada TNGA, que también tiene el Prius 2016 y que en el futuro tendrán otros modelos de la marca.

Noticias

Nuevo Peugeot 5008 Entra en E Texto/fotos: Peugeot News Centre

una nueva dimensión

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l nombre permanece, pero el concepto cambia radicalmente: el nuevo Peugeot 5008 explora un nuevo territorio, el de los grandes SUV de siete plazas del segmento C.

La nueva versión llega a este mercado prometedor con un triple objetivo: continuar y concretar la subida de gama de la marca, ser un vehículo mundial y un éxito internacional y convertirse en el líder de su segmento, el de los grandes SUV de siete plazas del segmento C.

Noticias

Texto/fotos: Jeep News Centre

Jeep Compass 2017

L

a segunda generación de Jeep Compass se renueva por completo. Nos daran más detalles de este modelo hasta el Salón del Automóvil de Los Ángeles, que se celebrará del 20 al 29 de noviembre. Por el momento solo dice que habrá 17 combinaciones posibles entre motores y sistemas de tracción en más de 100 países alrededor del mundo, que su eficiencia energética es mayor, que tiene mejores cualidades dinámicas en carretera y más equipamiento tecnológico y de seguridad.

El modelo anterior mide 4,400 mm de largo y todavia no se conocen las dimensiones del nuevo. Esta generación de Compass será el primer modelo fabricado en una nueva planta del grupo FCA en Goiana (Pernambuco, Brasil). El anterior se fabricaba en la planta del grupo Chrysler de Belvidere, en el Estado de Illinois (EE.UU.)

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Contacto

Ferrari GTC4Lusso Texto: Nicola Varsi L/Fotos: Ferrari News Centre

Sustituye al Ferrari FF

V12 de 689 hp a 8.000 rpm

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E

s un deportivo de tres puertas y cuatro asientos del cual existen dos versiones. La primera se denomina GT y lleva un motor V12 de 689 hp a 8.000 rpm y tracción en ambos ejes. La segunda llamada T, monta un motor V8 de 611 hp a 7.500 rpm y la tracción es al eje trasero.

La carrocería mide 4,920 mm de largo, 1,980 mm de ancho y 1,380 mm de alto. El peso en vacío del V12 es 1,790 kg, mientras que en el V8 es 1,740 Kg. El maletero tiene 450 litros de capacidad y el sistema multimedia, la pantalla que hay enfrente del acompañante, los asientos y el volante son completamente nuevos.

La variante con el motor más pequeño el motor va colocado entre el habitáculo y el eje de ruedas delanteras. Tiene 3855 cm³ de cilindrada y un sistema de sobrealimentación por dos turbocompresores de doble entrada. Con este motor el GTC4Lusso logra una velocidad de 320 km/h, consigue llegar a 100 km/h en 3,5 s y el consumo medio homologado es 11,6 l/100 km.

Cuenta con un sistema denominado Variable Boost Management (VBM), con el que consigue que la entrega de potencia entre la tercera y séptima velocidad tenga la progresividad de un

motor atmosférico y elimine el retraso de la respuesta del sistema de sobrealimentación.

El motor más grande es atmosférico y tiene una cilindrada de 6262 cm³. El aumento de potencia del mismo, corresponde a la ampliación de la relación de compresión de 12,3:1 a 13,5:1. La velocidad máxima es 335 km/h, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,4 s y el consumo medio homologado es15,3 l/100 Km/h.

El cambio en ambos casos es automático de siete relaciones y doble embrague. El sistema de tracción en la versión V12, se denomina 4RM Evo y se trata de un sistema con caja de cambios en el eje trasero al que se le añadio una caja de trasferencia en el eje delantero que recibe la fuerza directamente del cigüeñal. Las ruedas traseras son directrices lo que supone una mejora en curvas y en la estabilidad en recta.

Los sistemas de ayuda a la conducción como el diferencial trasero electrónico de deslizamiento limitado (E-Diff), la suspensión con amortiguadores de dureza variable (SCM-E) y el sistema de control de deslizamiento lateral (SSC4), se mejoraron y ahora son más rápidos y eficaces.

27/MOTORats

Contacto

D

esde el próximo mes el TT Bentayga, estará disponible con un nuevo motor Diesel 4.0 litros de ocho cilindros en V de 435 hp y con un cambio automático de ocho velocidades. La tracción es a ambos ejes y el habitáculo puede ser de cuatro o cinco asientos. Además, tiene un techo solar de cristal de 1,350 mm de largo el cual consta de dos secciones y toda la superficie se puede aclarar u obscurecer eléctricamente.

Bentley presentó con el nuevo modelo un acabado de personalización interior denominado Liquid Amber, además,

los asientos delanteros tienen ajuste eléctrico en 22 regulaciones, función de masaje, calefacción y ventilación.

Asimismo, en el suelo hay un reposapiés y el cliente puede elegir entre una gran variedad de cueros, maderas, y molduras decorativas para el interior.

Opcionalmente, hay tres sistemas de audio todos manejables a través de una pantalla táctil de 8,0 pulg que hay en la consola, además, el interior posee GPS y un disco duro de 30 GB. Los pasajeros de las plazas traseras, disponen de tabletas electrónicas extraíbles de 10,2 pulgadas que se fijan a un soporte

Texto: Nicola Varsi L/Fotos: Bentley News Centre

Bentley Bentayga Con un nuevo motor Diesel

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que hay tras los reposcabezas delanteros y que funcionan con sistema operativo Andorid, tienen conectividad 4G, WiFi y Bluetooth.

lerador, el cambio mete automáticamente el punto muerto para disminuir las pérdida de velocidad que produce el retraso del motor.

El Bentley mide 5,140 mm de largo, 2,000 mm de ancho y 1,740 mm de alto. El maletero tiene un volumen de 430 litros y la puerta trasera se abre y cierra eléctricamente. El motor tiene sobrealimentación mediante dos turbocompresores de doble entrada y un compresor eléctrico. El par motor que entrega el Bentley es de 900 Nm y está disponible entre 1.000 y 3.250 rpm.

La suspensión es independiente, tiene resortes neumáticos y su dureza y longitud se puede variar en ocho posiciones para adaptar el vehículo según convenga. Además, hay una opción denominada Responsive Off-Road Setting que ajusta diferentes parámetros del vehículo en base a una serie de programas predefinidos.

Con este motor el Bentayga Diesel acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 s, alcanza 270 km/h de velocidad y el consumo medio homologado es 7,9 l/100 km.

El cambio tiene la función de avance por inercia, es decir cuando se circula entre 5ª y 8ª marcha y se levanta el pie del ace-

En opción, hay un sistema eléctrico (BDR) que modifica la rigidez de las barras estabilizadoras y que permite incrementar el efecto anti-balanceo de las mismas en las curvas y mejorar la comodidad en carretera.

La dirección, tiene desmultiplicación variable y asistencia eléctrica imprescindibles para las funciones de aparcamiento semiautónomo. Otros de los sistemas disponibles en la nueva versión es el de reconocimiento de señales, programador de velocidad activo y predictivo, sistema de visión nocturna, headup display, alerta por tráfico cruzado en la parte trasera y sistema de visión cenital.

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Contacto

Roadster bi-plaza Mercedes AMG GT y GT C

Texto: Nicola Varsi L/Fotos: Mercedes Benz News Centre

E

xisten dos diferentes versiones de este innovador Roadster, la GT y la GT C que se diferencian por la potencia del motor y por algunos ajustes del bastidor.

Es un descapotable de dos plazas, su techo es eléctrico de lona y el tiempo de su apertura es de 11s. Esta acción se puede realizar con el vehículo en movimiento hasta 50 km/h. La construcción de la misma es de acero, aluminio y magnesio para reducir su peso.

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El motor en ambos casos, es un 8 en V con 3982 cm³, dos turbocompresores e inyección directa. La versión GT proporciona 476 hp a 6000 rpm y un par máximo de 630 Nm entre 1700 y 5000 rpm. La variante GT C suministra 558 hp entre 5750 y 6750 rpm y 680 Nm de par entre 1900 y 5750 rpm.

El cambio es automático de doble embrague con siete relaciones y tiene varios modos de funcionamiento seleccionables desde un mando circular si-

tuado entre los dos asientos delanteros y se puede manipular manualmente desde unas levas tras el volante.

La versión de menor potencia, acelera de 0 a 100 km/h en 4,0 segundos y alcanza 302 km/h. La de mayor potencia, acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y alcanza los 316 km/h.

Las ruedas traseras en la versión GT C, tienen la capacidad de girar en curvas hasta un máximo de 1,5 grados. Hasta 100 km/h lo hacen en sentido contrario a las delanteras, mientras que por arriba de esta velocidad, lo hacen en el mismo sentido. Los parachoques, son diferentes y tienen la función de optimizar el apoyo aerodinámico del vehículo a alta velocidad y aumentar la refrigeración del motor y de los frenos.

La suspensión es independiente en las cuatro ruedas y tiene elementos fabricados en aluminio.

Opcionalmente los amortiguadores pueden ser controlados electrónicamente y los frenos están compuesto por discos de 360 mm y 390 mm de diámetro según versión.

Los aros son de 19 pulgadas en la versión de menor potencia y de 19 pulgadas delante y de 20 pulgadas atrás en la de mayor potencia.

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S U V S

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Un innovador

mundo

Texto: Nicola Varsi L/Fotos: Agencias

Su buena argumentación los mantienen como una interesante opción de mercado

S

in duda alguna, el segmento SUV (Sport Utility Vehicle) por sus siglas en inglés, es uno de los que presentan en el mercado mayor expansión de ventas. La enorme demanda de los usuarios por un auto familiar con formato elevado, hace que todas las marcas quieran apostar fuertemente a esta categoría inclusive marcas no tradicionales en este segmento como Porsche, Bentley, Jaguar o Maserati.

Su popularidad se ha visto acrecentada recientemente debido en gran parte a que ofrecen una vanguardista y dinámica imagen, una estructura más grande que un automóvil proveyéndole un perfil más agresivo, espacio extra para los ocupantes y objetos, postura de manejo elevada y en algunos casos disponen de dispositivos y características de los 4x4 beneficiándolos en caminos de segundo orden.

Este tipo de vehículos fueron desarrollados en años recientes y algunos derivan de los 4x4 en fisonomía y concepto, pero basan su estructura en una carrocería monocasco o autoportante. Esto les permite un reducido peso y una mayor capacidad de flexión y de torsión que los convierte en vehículos más cómodos y dóciles de conducir.

Si bien algunos modelos de este segmento lucen como un TT, no hay que caer en el error de pensar que la funcionalidad es igual al de uno verdadero, son más citadinos y no cuentan en la mayoria de los casos con características para afrontar grandes obstáculos . La generalidad de los fabricantes de este tipo de vehículos le dan más importancia a la comodidad que al equipamiento técnico, esto reduce la capacidad off-road del mismo.

También, cabe señalar que no en todos los casos incorporan tracción integral, bloqueo de diferencial o algún tipo de sistema de ayuda a la conducción, pero cuando los integran, logran ser muy competentes al punto de llevar a cabo las mismas funciones de un 4x4.

Algunos de éstos modelos también se caracterizan por tener una buena capacidad de remolque, un recorrido amplio de suspensiones, generosos ángulos, una mayor altura libre al piso y elementos protectores de carrocería.

Hoy día, el abanico de opciones en el segmento SUV´s mediano es enorme.

Los hay de toda clase y estilos, y para quienes se enfrenten al reto de una escogencia, la tienen muy difícil. Para intentar ayudar al consumidor con este cometido, nos centraremos en esta edición en mostrar algunos modelos pertenecientes al segmento, con el fin de contribuir con el consumidor a que este no solo aclare los nublados en cuanto a las diferencias entre uno y otro sino a que amplié el parámetro de compra.

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De Interés

Chevrolet Captiva Invita a una libre conducción

S Chevrolet Captiva Motor: 4Cyl, Diesel, CRI, Turbo Cilindrada: 2.200 cc Potencia: 184 hp @ 3.800 rpm Torque: 400 Nm @ 2.000 rpm Trasmisión: NS Tracción: AWD Frenos: Discos ABS: Si Susp: MacPherson/independiente Largo: 4.673 mm Ancho: 1.849 mm Alto: 1.727 mm Distancia entre ejes: 2.707 mm Distancia al piso: NS Peso: 3.703 kg Distribuye: Grupo Q Tel: 2522-7474 www.chevroletcr.com

us caracteristicas lo convierten en un modelo útil y confortable para toda la familia, pero también un vehículo potente y lleno de estilo. El mismo equipa todo el confort y está dotado de un innovador diseño que transita entre la utilidad y el estilo, con toda la protección y la libertad que tu vida merece.

La nueva versión llena el concepto de crossover con una imponente presencia. De ahi que asocia extraordinariamente la elegancia de acabados cromados, espejos retrovisores con luz integrada y faros estilo prisma, al mejor estilo de un verdadero utilitario. Esto se complementa con unas agresivas líneas, salientes guardabarros, parrilla bipartida y grandes llantas que determinan su nueva imagen.

Además, adquiere una tercera fila de asientos aumentando su capacidad de cinco a siete pasajeros en todas sus versiones sin dejar de lado todo el confort..

Elementos externos como los rieles del techo, escape deportivo doble cromado, espejos retrovisores con ajuste eléctrico, bumpers y molduras laterales del color de la carrocería, halógenos, faros de niebla, aros de lujo de 18 pulg

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y sunroof eléctrico, determinan no solo su inigualable imagen sino también su dinámico carácter.

Su cabina posee elementos como aire automático con controles eléctricos de temperatura, asiento del conductor con ajuste eléctrico de 8 posiciones, volante en cuero con controles de audio, ajuste del volante en altura y profundidad, radio Chevrolet Mylink con pantalla de 7” y MP3, Aux in, USB, Bluetooth y Phone Projection, tapicería en cuero y moldura con iluminación en la entrada delantera que garantizan el confort interno.

En materia de seguridad el Captiva apela a bolsas de aire frontales, laterales y de cortinas para las dos primeras filas de asientos, cámara de retroceso, frenos de disco con ABS, alarma con mando a distancia, sistema de anclaje, sensores de detección de obstáculos delanteros y traseros, sistema de control de descenso, sensores en retrovisores para asistencia en el punto ciego, sensores de cruce trasero, sistema de estabilidad (StabiliTrak), sistema de control de tracción (TCS). asistencia para arranque en pendientes (HSA), control continuo de amortiguación (CDC) y control de velocidad crucero.

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De Interés

Chevrolet Equinox Atractivo y funcional

C Chevrolet Equinox Motor: 4Cyl, SIDI, VVT Cilindrada: 2.400 cc Potencia: 182 hp @ 6.700 rpm Torque: 233 Nm @ 4.900 rpm Trasmisión: Automática 6 Tracción: NS Frenos: Discos ABS: Si Susp: NS Largo: 4.770 mm Ancho: 1.842 mm Alto: 1.760 mm Distancia entre ejes: 2.858 mm Distancia al piso: NS Peso: 1.713 Kg Distribuye: Grupo Q Tel: 2522-7474 www.chevroletcr.com

on una combinación exclusiva de estilo, versatilidad y tecnologías activas de seguridad disponibles, este vehículo con un gran rendimiento de combustible hace que cada excursión sea más emocionante.

El Equinox está pensado para adaptarse al ritmo y necesidades del usuario.

La experiencia de manejo crece entre otros gracias a su tecnología y ergonomía. Además, externamente llama la atención gracias a la parrilla doble con detalles cromados, faros halógenos de largo alcance y luces LED de circulación diurna.

La parte trasera del Equinox cuenta con detalles brillantes y faros traseros esculpidos que le dan un porte agresivo. Además, ofrece tecnología de vanguardia disponible, diseñada específicamente para una conducción entretenida y para mantenerlos conectados. Estas prácticas características hacen que se tenga el control del vehículo en todo momento.

Características como asiento del conductor con control eléctrico para altura

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y soporte lumbar, asiento del conductor y pasajero con ajuste eléctrico de 8 posiciones, control remoto universal programable con apertura de Garaje, radio Chevrolet MyLink con pantalla táctil de 7”, radio AM/FM, Bluetooth, sistema de sonido Premium de 8 bócinas Pionner y volante en cuero con controles de audio, solo son algunas de tantas que hacen referencia de su equipamiento.

De igual forma, elementos como sistema de control electrónico de tracción (TCS), sistema de control electrónico de velocidad constante, sistema de control de estabilidad StabiliTrak. bolsas de aire delanteras y laterales para conductor y pasajero y bolsas de aire de cortina para las dos filas de asientos, cámara de visión trasera, frenos de disco con ABS y control activo de frenado, anclaje para sillas de niños y un sinnúmero de sistema electrónicos de ayuda a la conducción como detección de abandono de carril, hacen de este SUV uno de los vehículos de mayor seguridad del segmento.

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De Interés

Chevrolet Trax

Un SUV urbano inteligente

Chevrolet Trax Motor: 4Cyl,Turbo MFI Cilindrada: 1.400 cc Potencia: 138 hp @ 4.900 rpm Torque: 201 Nm @ 2.500 rpm Trasmisión: Automática de 6 Tracción: 4x2 Frenos: Discos ABS: Si Susp: MacPherson/barra de torsión Largo: 4.248 mm Ancho: 1.657 mm Alto: 1.776 mm Distancia entre ejes: 2.555 mm Distancia al piso: NS Peso: 1.350 Kg Distribuye: Grupo Q Tel: 2522-7474 www.chevroletcr.com

E

s un SUV compacto orientado a las grandes urbes y para maniobrar con gran destreza en lugares congestionados. El mismo ofrece una gran versatilidad de carga para cualquier estilo de vida, estrena diseño exterior, mejora su interior y aumenta el equipamiento en cuestión de info-entretenimiento así como en seguridad.

El diseño exterior del Trax, además de seguir los trazos vistos en otros productos de la marca, presume de una parrilla más grande dividida en dos partes y un par de faros que dejan atrás las formas cuadradas y evolucionaron en unos más alargados y modernos.

La parte lateral, el Trax continúa ofreciendo trazos rectos que le dan carácter y robustez y en la parte trasera, estrena luces que al igual que los faros, podrán contar con tecnología LED y los aros podrán ser de aluminio de hasta de 18 pulgadas dependiendo de cada versión.

La sofisticada cabina hace que tanto el conductor como el copiloto puedan

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acceder fácilmente a las funciones además, los materiales, las costuras decorativas y las terminaciones, nutren la misma.

Según versión el equipamiento lo constituye aire acondicionado, radio AM/ FM, entradas auxiliares para distintos dispositivos, 6 parlantes, Chevrolet MyLink, pantalla táctil, espejos exteriores eléctricos, faros de niebla, manijas con acabado cromado, sunroof eléctrico deslizable en tres posiciones, rieles de techo, sensor trasero de estacionamiento y cámara de visión trasera.

En lo que se refiere a la seguridad la nueva versión ostenta cinturones de seguridad de 3 puntos con aviso acústico para el conductor, sistema de anclaje, sistema de distribución electrónica de frenado (EBD), control electrónico de tracción (TCS), control de estabilidad (Stabilitrack), alarma Pass Key III con sistema de alarma activado a control remoto y frenos ABS en las 4 ruedas.

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De Interés

OutLander Sport

Especial para la aventura

E Mitsubishi OutLander Motor: 4Cyl, 16v Cilindrada: 2.000 cc Potencia: 143 hp @ 6.300 rpm Torque: 196 Nm @ 3.800 rpm Trasmisión: CVT de 6 Tracción: 4x2 Frenos: Discos ABS: Si Susp: MacPherson/eje rígido multi link Largo: 4.655 mm Ancho: 1.880 mm Alto: 1.680 mm Distancia entre ejes: 2.670 mm Distancia al piso: 215 mm Peso: NS Distribuye: Veinsa-Motors Tel: 4000-8000 www.mitsubishi.cr

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l nuevo SUV Outlander ha convertido la conducción en una experiencia más placentera, cómoda y segura. La tecnología Mitsubishi avanza y evoluciona en ese sentido para brindar un producto superior tanto en diseño, como en seguridad, confort y motorización.

El reciente modelo tiene una presencia sofisticada, distinguida y elegante. Su interior, cómodo y espacioso, ofrece un perfecto equilibrio entre confort y utilidad. Ofrece a los ocupantes un muy amplio habitáculo con cómodas plazas y asientos posteriores rebatibles completamente que permiten aprovechar el espacio que se necesite.

El diseño de este innovador SUV habla por sí solo. Serio, sobrio, elegante. El nuevo modelo es el claro ejemplo de la tradición japonesa. Sus líneas transmiten fortaleza, dejando en evidencia el espíritu Mitsubishi. La introducción de un nuevo aspecto poderoso y dinámico que proclama audazmente el refinamiento incomparable, robustez y rendimiento en el cual Outlander

expresa la promesa del incomparable placer de conducción todoterreno.

Aspectos externos como rieles de techo, sunroof, vidrios tintados, espejos eléctricos, neblineros, a aro 16 o 18 y spoiler trasero, entre otros, le brindan a su imagen un aspecto muy moderno y audaz.

El interior del Outlander está diseñado para brindarle el mayor confort y todas las facilidades que la tecnología de punta pueda brindar. De ahí, que su cabina entre otros cuenta con elementos como cierre central, espejos y vidrios eléctricos, volante multifuncional, radio Touch, Bluetooth, sensor de lluvia y computador a bordo que proporcionan confort y bienestar a sus ocupantes.

Conjuntamente, elementos como sensor y cámara de retroceso, bolsas de aire, frenos de disco con sistema ABS y EBD, auxilian a determinar la seguridad activa y pasiva del nuevo OutLander Sport.

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De Interés

MG GS

Ideal para la familia joven MG GS Motor: 4Cyl 16v Cilindrada: 2.0 cc Potencia: 220 hp a 5.300 rpm Torque: 350 Nm a 4000 rpm Trasmisión: Automática de 6 marchas Tracción: 4x4 Frenos: Discos ABS: Si Susp: MacPherson/horquilla Largo: 4.500 mm Ancho: 1.855 mm Alto: 1.699 mm Distancia entre ejes: NS Distancia al piso: NS Peso: NS Distribuye: MG Motors Costa Rica Tel: 4032-9000 www.mg.cr

B

ajo tres pilares fundamentales, seguridad, prestaciones y rendimiento, el GS se plantea como un vehículo atractivo para todo tipo de usuarios. Su motorización dinámica y deportiva, entrega una experiencia de manejo única en el segmento, sacando el máximo provecho del ahorro del combustible, para quienes buscan un vehículo emocional con rasgos únicos.

Además, entrega espacios confortables, excelente habitabilidad y múltiples sistemas de seguridad activa y pasiva para personas que buscan un vehículo funcional y práctico para toda la familia.

Este modelo en particular apunta al segmento de los SUV compactos, con una distancia entre ejes que se asienta en la plataforma especialmente diseñada para SUV, única en el segmento y que permite sacar a relucir todas sus cualidades en términos de motorización, tracción, suspensión y capacidad de carga.

Entre otros muchos elementos de su cabina podemos destacar algunos

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como aire acondicionado eléctrico con filtro anti-polen, regulación eléctrica asiento del conductor, asientos en cuero, asientos abatibles 60/40, audio MP3/AUX/puerto USB/Bluetooth/6 parlantes, cierre central a distancia y computador a bordo que van en pro de sus ocupantes.

Frenos de disco con sistema ABS y BA, bolsas de aire de cortina, frontal y laterales, cámara de retroceso, control de frenado en curvas (CBC), columna de dirección colapsable, distribución electrónica de frenado (EBD), freno electrónico, Start&Stop, luces diurna y programa antivuelco, son algunos elementos de seguridad que ostenta este innovador utilitario.

Igualmente, una serie de sistemas electrónicos de ayuda a la conducción como control de descenso, sistema de arranque en pendientes y sistema de tracción Real Time AWD, apoyan el buen comportamiento del GS en los distintos escenarios.

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De Interés

Renault Duster

Un explorador con carácter

Texto: Nicola Varsi L/Fotos: Archivo

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l plan de actualización que la marca Francesa Renault llevo a cabo en su portafolio de productos, también salpico al Duster. Se trata de un inconfundible y vanguardista SUV de tamaño medio, con capacidad para cinco personas, perteneciente al segmento C y poseedor de una robusta y dinámica apariencia que determinan su orientación aventurera.

Continua marcando tendencia dentro del segmento dado a su extraordinario rendimiento y confort de marcha.

La nueva versión, se caracteriza entre otros por una intuitiva y dócil conducción que facilita no solo el libre acceso a distintos escenarios sino para vivir al máximo una total e inolvidable experiencia de manejo.

Si bien es cierto que los cambios realizados con respecto al anterior modelo no fueron mayores, el Duster 2017 continua marcando tendencia dentro del segmento, dado a su extraordinario

rendimiento, confort de marcha tanto en asfalto como fuera de este y buen accionar de los distintos sistemas.

Externamente, el Duster 2017 recurre a diferentes faros de doble óptica que integran Day time Running Light, a una nueva parrilla frontal con la imagen distintiva de la marca que en conjunto acopian la identidad global de la marca. Además, incorpora nuevos elementos como unos sofisticados aros

de aluminio en 16 pulgadas de diámetro, luces traseras y deportivas barras de techo que unido ayudan no solo a resaltar la audaz imagen del Duster 2017 sino a ampliar su vanguardista concepto de vehículo utilitario.

La espaciosa y ergonómica cabina del Duster, factura un moderno y más elegante tablero y una gran pantalla multifunción digital para la computadora de a bordo. Así mismo, incluye

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múltiples innovaciones de estilo en la consola central y en los comandos del climatizador y adquiere vestiduras y plásticos con una mayor calidad de terminado. La excelente disposición de los diferentes mandos y relojes de la cabina, acrecientan no solo la presentación de la misma si no el bienestar de sus ocupantes.

La capacidad del baúl es la mejor del segmento, gracias a sus generosas dimensiones que consiguen una capacidad de 475 litros y con sus asientos abatibles en 1/3 y 2/3 de 1.636 litros.

En el apartado tecnológico, el nuevo Duster de serie equipa programas como el eco-coaching y eco-scoring que indican al conductor como llevar a cabo una conducción más eficiente. Además, en lo mecánico este innovador SUV recurre a dos distintas motorizaciones. La primera es 1.6 litros, cuatro cilindros DOHC y 16v la cual proporciona 110 hp a 5.750 rpm y 14,1 Kg/m a 3.750 rpm. La otra variante es 2.0 litros, cuatro cilindros DOHC y 16v con R-Tech, que suministra una potencia máxima de 138 hp a 5.500 rpm y 195 Nm a 3.750 rpm.

En ambos casos la inyección es electrónica multipunto secuencial y según la versión, el motor va asociado a una transmisión manual de cinco o seis velocidades o secuencial de cuatro marchas y reversa. La velocidad máxima es 163 Km/h para la versión 1.6 y 176 Km/h en la 2.0 MT. La aceleración de 0 a 1000 Km/h es 11.5 segundos y 9.8 para la versión 2.0 4x4 MT. En el apartado de la seguridad, el nuevo Duster 2017 acude a un circuito de frenos de discos ventilados de 259 mm y 280 mm de diámetro al frente (según versión) y tambor en la parte posterior.

Los mismos llevan un sistema antibloqueo de las ruedas (ABS) y además,

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cuenta con un conjunto de sistemas de ayuda a la conducción de última generación como repartidor electrónico de frenado (REF), sistema de ayuda al frenado de emergencia (SAFE), sistema de control de habitáculo (UCH) y sistema de bloqueo inteligente a partir de 10 Km/h (BCI) que apoyan al conductor a mitigar los riesgos en un posible incidente.

Las variantes 1.6 4x2 y 2.0 4x4 recurren a unas suspensiones tipo McPherson de triangulo inferior con barra estabilizadora, resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos hidráulicos al frente y de multibrazo, barra estabilizadora, resortes helicoidales y amortiguadores hidráulicos telescópicos en la parte trasera que mitigan las imperfecciones de la carretera y mejoran las inercias de la carrocería.

La versión 2.0 4x4 AT lleva un eje flexible en H, ruedas semi- independiente, barra estabilizadora, resortes helicoidales y amortiguadores hidráulicos telescópicos en su parte trasera que influyen terminantemente en el buen comportamiento del vehículo indistintamente el camino.

Sus medidas son: 4315 mm de largo, 1625 mm de alto y 200 mm de ancho.

Sus respectivos ángulos son: ataque 30 grados, salida 35 grados, ventral 22 grados y la altura al piso es 210 mm.

Según versión su peso es de 1.235 a 1.359 Kg, su capacidad de carga de 1.800 a 2.020 Kg, su capacidad de arrastre es 2.955 a 3.359 Kg y la capacidad del tanque de combustible es 50 litros.

La dirección es asistida con función de centrado automático o asistida hidráulicamente dependiendo de la versión, la tracción es delantera y sigue vigente el sistema de tracción total All Mode 4x4 que permite al vehículo adaptarse contundentemente a los requerimientos del camino.

De Interés

Renault Koleos Texto: Nicola Varsi L/Fotos: Archivo

Elegancia y perfección en cada detalle 48/MOTORats

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l SUV más grande de la firma Renault apunta alto en sus pretensiones, debido a unas flamantes y sorprendentes características no solo a nivel de diseño sino por su excelente dinamismo, confort y asombroso desempeño que lo posicionan favorablemente frente a sus símiles.

Unas distinguidas y fluidas líneas en relación a este SUV, crean el perfil elegante y robusto que describen a este extraordinario SUV. Además, un sinnúmero de contemporáneos elementos externos de diseño como barras de techo, techo eléctrico panorámico con filtro UV, varillas cromadas laterales, faros antiniebla y faros de doble óptica entre otros, contribuyen a subrayar la innovadora imagen del Koleos.

Se adapta a cada necesidad y ofrece niveles de acabados y de equipamiento que satisfacen todas las expectativas del segmento.

Internamente el Koleos además de recurrir a una excelente disposición y acabados en sus diferentes relojes y mandos, la vestimenta en los asientos, paneles y salpicadero son de altísima calidad y contrastan de manera integral con el vasto equipamiento del mismo.

El cual está constituido entre otros, en su encendido por lectura de tarjeta Renault y botón start/stop, aire acondicionado regulado bi-zona, limitador de velocidad, alarma sonora de olvido de luces encendidas, cierre centralizado de puertas y baúl con control remoto (TRF), vidrios eléctricos y volante regulable en altura y en profundidad que

enaltecen el confort y la estadía de los ocupantes a bordo.

El motor del Koleos es de gasolina, cuatro cilindros, 2.5 litros 16v DOHC y proporciona una potencia máxima de 170 hp a 6,000 rpm y 226 Nm a 4,400 rpm. La relación de compresión de los pistones es 9,6:1 y la inyección del motor es electrónica multipunto secuencial, lo que ayuda a conseguir un mejor ejercicio del mismo.

El motor va unido a un cambio automático de seis relaciones continuamente variable (CVT) con opción de

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mando secuencial y la tracción es 4x4 inteligente con control anti-patinaje. La velocidad máxima es 188 Km/h y logra los 100 Km/h en 10.3 seg.

La dirección es asistida eléctricamente variable con función de centrado automático y la suspensión de tipo McPherson al frente y multibrazo en la parte posterior. El circuito de frenos lo constituyen discos ventilados de 320 mm de diámetro al frente y 292mm atrás, además las asistencias de ayuda a la conducción como Sistema Antibloqueo de Frenos en las cuatro ruedas (ABS), Repartidor Electrónico de Frenado (REF), Sistema de Asistencia al Frenado de Emergencias (SAFE), Control Electrónico de Estabilidad (ESP), Hill Down Control, Control de la Velocidad en Descenso a 7 km/h (HDC), Hill Start Assist que ayuda al arranque en pendiente durante 2 seg (HSA) y Freno de Parqueo Eléctrico-Automático, permiten una conducción segura y relajada.

En el apartado de la seguridad el Koleos apela a bolsas de aire para el conductor y pasajero, bolsas de aire laterales tipo cortina, cinturones de seguridad de 3 puntos, sistema de sujeción ISOFIX, sistema Renault de retención programada (SRP), apoyacabezas para conductor y pasajero, aceros de alto limite elástico (THLE y TTHLE) en la estructura del vehículo, manivela con mezcla interna en aleación deformable, respaldo de asientos reforzados y perfiles de protección en puertas entre otros que mitigan los riesgos de daños en caso de accidentes.

Sus medidas son: Largo 4520 mm, alto 1695 mm y ancho 1865 mm. La distancia entre ejes es 2690 mm y el diámetro es giro 11,6 m. Sus respectivos ángulos son: ataque 27 grados, salida 31 grados y ventral 21 grados. La altura al piso es 245 mm, la profundidad de vadeo es 450 mm, el peso bruto es 2200 Kg y la capacidad de remolque máxima es 2000 Kg. No cabe duda que el Renault Koleos es un SUV que se adapta a cada necesidad y el cual ofrece niveles de acabados y de equipamiento que satisfacen todas las expectativas del segmento. La marca no solo aposto por la originalidad, el confort al volante y la seguridad de sus ocupantes si no por un extraordinario comportamiento del motor y los diferentes sistemas del mismo, indistintamente el rango de rpm y del camino.

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De Interés

SsangYong Tivoli Carácter moderno y juvenil

SsangYong Tivoli Motor: 4Cyl 16v Cilindrada: 1.6 cc Potencia: 123 hp Torque: 158 Nm Trasmisión: Manual o automática de 6 marchas Tracción: 4x2 Frenos: Discos ABS: Si Susp: MacPherson/horquilla Largo: 4.202 mm Ancho: 1.798 mm Alto: 1.590 mm Distancia entre ejes: 2.600 mm Distancia al piso: 167 mm Peso: NS Distribuye: Veinsa-Motors Tel: 4000-9000 www.ssangyongcr.com

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aracterísticas como la adopción de un nuevo propulsor más eficiente y una carrocería de líneas más vanguardistas y atractivas, han echo que el Tivoli renaciera para el agrado de todos. El mismo está enfocado al uso urbano y tranquilo y sigue la nueva línea de diseño bautizada por el fabricante como ‘Nature born-3 Motion’.

Dentro de los aspectos externos de diseño están unos aros de lujo de 16 pulg, espejos retrovisores eléctricos con direccionales y retractiles, halógenos y rieles de techo que no solo llaman la atención sino tambien dejan clara su ambición. No por nada el diseño de Tivoli ha sido reconocido mundialmente.! Basta la primera impresión para darse cuenta del carácter plasmado en sus líneas.

Su estilo lujoso y compacto, muestra modernidad con espaciosas áreas de almacenamiento además de un diseño interior con muestras claras de comodidad y alta calidad. Este modelo

caracterizado por sus luces diurnas de LED, aparte de proporcionarle estilo al vehículo mejora la visibilidad para conducción tanto de día como de noche La dirección es electro asistida y ajustable y su espacio interior,está diseñado para lograr una experiencia de conducción única ya que combina comodidad y equipamientos de lujo.

La cabina cuenta con elementos como manijas internas similitud cromo, consola central, descansabrazos delantero, vidrios eléctricos, volante multifuncional, Bluetooth, aire acondicionado climatizado, sistema de audio AM/FM, CD, MP3, Ipod y USB y la segunda fila de asientos es abatible.

La modernidad también es parte de los avanzados sistemas de seguridad de este modelo. De ahi que de serie el nuevo Tivoli monta frenos compuesto por discos con sistema ABS y EBD, bolsa de aire para conductor y pasajero, cabezeras delanteras ajustables, sensor de lluvia, sistema Control Luz Automática y sensores de retroceso.

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De Interés

Toyota Rav4

La elección correcta para la aventura Toyota RAV4 Motor: 4Cyl 16v DOHC VVT-i Cilindrada: 2.0 cc Potencia: 143 hp @ 6.200 rpm Torque: 187 Nm @ 3.600 rpm Trasmisión: Manual de 6 velocidades o automática CVT de 6 Tracción: 4x2 o 4x4 con bloqueo de diferencial central Frenos: Discos ABS: Si Susp: MacPherson/horquilla Largo: 4.605 mm Ancho: 1.845 mm Alto: 1.715 mm Distancia entre ejes: 2.660 mm Distancia al piso: 190 mm Peso: 2.050 Kg Distribuye: Purdy Motor S.A Tel: 2519-7777 www.toyotacr.com

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a versión más reciente del RAV4 incorpora nuevos tonos de la carrocería, un diseño más deportivo y vanguardista, más capacidad de carga y más tecnología que lo hacen más competente y emocionante de manejar.

asientos traseros abatibles 60:40 que mejoran el espacio de carga, cierre central con control remoto, pantalla multi-información, audio Display y ventanas eléctricas que no solo garantizan la riqueza de la misma si no también mejoran el confort y el hábitat.

Su extraordinario desempeño se debe entre otros que ahora cuenta con nuevos elementos como caja de cambios automática y un motor 2.0 litros que determinan su extraordinario rodar.

De la seguridad del RAV4 se engargan dos bolsas de aire frontal y rodilla (conductor), frenos de disco con sistema ABS, EBD y BA, barras laterales de seguridad, anclaje de sillas de niños ISOFIX, cinturones de seguridad para las 5 plazas, inmovilizador de motor y cámara de retroceso que sirven para minimizar los daños en caso de accidente.

Exteriormente el RAV4 disfruta de elementos estilísticos como rieles de techo, aros de lujo, halógenos, luces traseras LED, espejos retrovisores eléctricos con intermitente, manijas externas pintadas y spoiler trasero que determinar su nueva imagen.

En la cabina se hallan elementos como dirección eléctrica sensible a la velocidad, aire acondicionado, controles en el volante, vanguardistas mandos, relojes y tapicerías de muy buen gusto,

Igualmente, el nuevo SUV entre otros apela a sistemas electrónicos de ayuda a la conducción como Control de Ascenso (HAC), Control de Descenso (DAC), tracción en ambos ejes con bloqueo de diferencial central y control de estabilidad (VSC) que proveen el buen desempeño en la práctica offroad.

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De Interés

Toyota Rush

Ideal para vivir las experiencias en carretera Toyota Rush Motor: 4Cyl 16v DOHC VVT-i Cilindrada: 1.500 cc Potencia: 103 hp @ 6.000 rpm Torque: 140 Nm @ 4.400 rpm Trasmisión: Manual de 5 o automática de 4 Tracción: 4x2 o 4x4 con bloqueo de diferencial central Frenos: Discos/tambor ABS: Si Susp: MacPherson/eje rígido Largo: 4.065 mm Ancho: 1.695 mm Alto: 1.740 mm Distancia entre ejes: 2.580 mm Distancia al piso: 190 mm Peso: 1.720 Kg Distribuye: Purdy Motor S.A Tel: 2519-7777 www.toyotacr.com

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e trata de un vehículo el cual se caracteriza por una moderna imagen y que se beneficia de las últimas tecnologías del segmento. El mismo hace gala de un diseño juvenil, donde llama la atención los limpios costados, los altos pasos de ruedas y la alta cintura que determinan su aventurera imagen.

Internamente la cabina es amplia, ergonómica, bien diseñada y los terminados y materiales son de muy buena calidad. El confort y la posición alta de manejo, son dos caracteristicas que también definen al nuevo modelo. La cajuela tiene 380 litros de capacidad, la cual aumenta a casi 800 litros con el respaldo de los asientos traseros abatidos.

Cuenta con un eficiente y austero propulsor de gasolina con tecnología VVT-i, bloqueo de diferencial central, la dirección es hidráulica y el reglaje de

las suspensiones, es el adecuado para circular con eficacia indistintamente el terreno.

El equipamiento del nuevo Rush consta de escobillas traseras, rieles de techo, copas de lujo, halógenos, cobertor de llanta trasera, espejos eléctricos, manijas externas cromadas, aire acondicionado, controles en el volante, asiento con control de altura, tapicería en tela, dirección ajustable, cierre central con control remoto, pantalla multi-información, audio Display, puerto USB/ Bluetooth y vidrios eléctricos.

Además, factura doble bolsa de aire frontal, sistema ABS, tercera luz de freno, barras laterales de seguridad, cabeceras delanteras y traseras, cinturones de seguridad para las 5 plazas, inmovilizador de motor y anclaje de silla para niños que engrándesen la seguridad abordo.

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Noticias

MV Agusta F4Z

Se viste de Zagato

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a casa MV Agusta ha hecho públicas las primeras imágenes de una edición especial de la F4Z. Se trata de la primera motocicleta cuya carrocería ha sido diseñada por la exclusiva firma italiana Zagato, que hasta la fecha sólo había trabajado con autos.

Zagato ya avisó hace unos meses que estaba realizando el diseño de una motocicleta en colaboración con la marca de Varese, algo que ahora ya es una realidad.

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La MV Agusta presentaba su F4Z hace sólo unos días. Una motocicleta sacada de la exclusiva F4 RR tetracilíndrica, donde se ha mantenido toda la parte de ciclo (chasis, frenos, suspensiones y llantas).

Observando las imágenes que se han difundido, el de Zagato es un diseño suave y con unas líneas envolventes. El carenado cubre los dos laterales con piezas de aluminio y fibra de carbono en color rojo y gris claro, tal y como

eran las motocicletas de MV Agusta por los años 50 y 60 que tan famosas se hicieron. Su parte trasera, el asiento y las luces traseras están unidos en una misma pieza en color rojo. El depósito de combustible tiene un nuevo diseño, así como la salida del tubo de escape, que ahora va situado en la parte baja de la motocicleta.

En principio, la F4Z no estará en el mercado, ya que se trata del encargo personal de un cliente de Zagato.

Noticias

Honda X-ADV H Scooter con diseño off road

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onda ha dado a conocer una de las novedades que mostrará en el próximo EICMA en Milán, que tendrá lugar del 8 y al 13 de noviembre. Se trata del prototipo City Adventure que se presenta ahora con el nombre de X-ADV y saldrá a producción el año que viene.

La marca nipona siempre está en constante evolución e intenta adelantarse a todas las demás marcas creando conceptos de movilidad totalmente nuevos. El año pasado presentó el prototipo City Adventure, un híbrido entre scooter y trail, lo que en autos sería un crossover. Se trata de un modelo polivalente y funcional, que sirve tanto

para circular por ciudad como para ir de escapada los fines de semana, ya sea por carreteras convencionales o por pistas forestales.

Algunas de las características más destacadas están en sus suspensiones de largo recorrido, capaces de adaptarse a los terrenos más difíciles. Lleva instaladas llantas de 17” en la rueda delantera, y de 15” en la trasera. La posición de conducción es más erguida, lo que le hace tener una buena visibilidad.

Bajo el asiento hay un hueco con gran capacidad y también hay una pantalla que se puede ajustar en 5 posiciones, además de la transmisión de doble embrague (DCT).

Noticias

C evolution 2017

Dos versiones y más autonomía

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n 2012, BMW presentó su primer scooter eléctrico, el C evolution.

Ahora, cuatro años después, la marca alemana presenta la renovación de este modelo, que llegará al mercado en dos versiones diferentes.

Una de ellas será de largo alcance con una autonomía de 160 km, velocidad máxima de 129 km/h y 26 hp. La otra versión, por su parte, tendrá una autonomía de 100 km y una velocidad máxima de 100 km/h y 15 hp.

Ambas versiones llevan una nueva generación de baterías con una capacidad de 94 Ah, permitiendo así que la autonomía sea algo mayor. Además, ahora se incluye un nuevo cable de carga con un diámetro menor de serie.

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En lo que respecta al sistema de frenos y a las suspensiones del C evolution 2017, apenas hay cambios en comparación con el modelo de 2012. Los frenos siguen siendo hidráulicos de doble disco, disponen de pinzas de doble pistón y del sistema de frenos ABS. Las suspensiones también se mantienen: en la parte delantera sigue estando la horquilla telescópica invertida y en la suspensión trasera, el monobrazo oscilante con amortiguador.

Ambas versiones del C evolution 2017 estarán disponibles con una nueva decoración plata metálico/verde eléctrico. La de largo alcance se identificará, además, con un nuevo grafismo.

Contacto

Boulevard C90T B.O.S.S Texto: Nicola Varsi L/Fotos: Archivo

V Auténtica

reina de la carretera

estida de negro, con sólo algunos elementos en cromo, musculosas y bien definidas líneas, un panel de instrumentos multifunción encima del generoso tanque de combustible y aros de aleación de color a juego de siete radios, son solo algunas de las características que hacen a este clásico modelo un producto difícil deseñalar.

Su audaz aspecto pero a la vez conservador, maletas laterales negras total-

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mente integradas, ancho manillar, un radiador discretamente oculto detrás de la rueda delantera, un extremado foco de corte clásico y cromado delantero y un cómodo asiento detrás de un gran parabrisas, no solo le brindan al usuario una experiencia completa de turismo, sino una asombrosa y única apariencia a la nueva versión.

Una multitud de extraordinarias características y un distinguido estilo en color negro, son también algunas de las

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particularidades que sin duda le traerán al nuevo modelo un sin número de seguidores. Visualmente es difícil encontrar algún fallo en las líneas de esta potente Cruiser de estilo Bagger (estilo el cual nace en EEUU e Inglaterra en la década de los 60`s), de hecho dibujan muy bien su fisionomía la cual se mantiene fiel a las raíces de una clásica americana.

La nueva Suzuki Boulevard C90T apasiona no solo por su suave experiencia de conducción, si no por su excepcional entrega de potencia y la especial relación entre la postura del cuerpo, los reposapiés y el ancho manillar, todo orientado para la conducción relajada en carretera.

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Boulevard C90T Boss Motor : 2 cilindros en V, 4T SOHC Cilindrada: 1462 cc Potencia: 67 hp @ 4,800 rpm Torque: 114 Nn @ 2,300 rpm Diámetro x carrera: 96,0 mm/101.0 mm Relación de compresión: 9,4:1 Encendido: Electrónico Digital CDI Transmisión: 5 velocidades Inyección: Electrónica Arranque: Eléctrico Tracción final: Cardán Susp delantera: Horquilla

Susp trasera: Mono-amortiguador Frenos: Discos en ambos ejes Largo: 2,570 mm Ancho: 990 mm Alto: 1.440 mm Distancia entre ejes: 1,675 mm Altura al piso: 140 mm Peso en vacío: 363 kg Depósito de gasolina: 18L Altura del asiento: 720 mm Llantas: 130/80-17 - 200/60-16 Distribuye: Motos Suki S.A. Tel: 2539 5000 www.motos-suzuki.com

Innovación que enamora Texto: Carlos Herrera/Fotos: Rldolfo Hernandéz

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a aventura, innovación, adrenalina, velocidad, todo terreno y calidad, son palabras que describen las marcas Triumph, CanAm y SeaDoo. Sin embargo cuando hablamos de enamorar al cliente y generar fidelidad, Grupo Motores Británicos, distribuidor oficial en Costa Rica de estas 3 marcas, es un especialista en mantener contentos a sus clientes, ya que es una relación de confianza, una relación de cercanía, como una gran familia.

El Gerente comercial, Gustavo Galeano afirma que “siempre buscamos y queremos que la compra sea toda una experiencia para el cliente, que sea muy vivencial, que se sienta como en casa, que se tome un café con nosotros; darle un mejor servicio en la pre-venta, en la venta así como en la post-venta”.

Como parte de los servicios que se ofrecen luego de una compra en cualquiera de las marcas, Triumph, CanAm y SeaDoo, está el respaldo de repuestos, se le da un seguimiento al cliente para saber si está contento con la compra, se le manda información de productos nuevos de acuerdo al automotor que compro y se brinda el mantenimientos respectivo cuando le corresponde.

La marca Triumph no solo llama la atención por su variedad de estilos de motocicletas, sino porque se traen a Costa Rica modelos que nunca antes se habían puesto a la venta. “Parte de este propósito de traer novedosos modelos de la marca Triumph, se debe a que no contaba con un respaldo de calidad en el país, y desde hace dos años que pertenece al Grupo Motores Británicos, hemos buscado mejorarle el prestigio y un mejor posicionamiento en el mercado nacional” argumento Galeano.

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Como parte del plan estratégico para generar fidelidad con esta marca, se creó una tienda de accesorios, respaldo de repuestos, servicio de mantenimiento y hay una gama de motos de acuerdo al uso que le quiera dar.

Para los amantes de los cuadraciclos, está la marca CanAm, que ya tiene una historia de 20 años en nuestro país y el grado de fidelidad de los clientes es bastante alto y se da básicamente porque son cuadraciclos Premium, por lo que de antemano se sabe que son de mucha tecnología y aspiracionales.

En cuanto a los servicios que se brindan, les damos el asesoramiento para que el consumidor encuentre el cuadraciclo que más se acople de acuerdo al uso que le quiere dar, ya que cuentan con modelos utilitarios, de aventura o deportivos con diferentes cilindradas, para el gusto y necesidades de nuestros clientes.

Gustavo Galeano aclaró que “Los cuadraciclos CanAm, también tienen accesorios muy novedosos, por ejemplo cuentan con un sistema de snorkel que permite a los cuadraciclos sumergirlos hasta metro y medio en el agua y esto le ayuda a que no se ahogue, ofrecen aros especiales para trabajos especiales, bloqueos para diferenciales y winches de fabrica entre las novedades”.

Y si lo que demandan es adrenalina en el agua, están las motos acuáticas marca SeaDoo. Actualmente cuentan con la moto más potente del mundo con 300 caballos de fuerza. “El servicio que ofrecemos a todos nuestros clientes es muy personalizado, les recomendamos cuales accesorios y servicios se les puede ofrecer de acuerdo a la moto acuática con la que cuenten, además les indicamos que tienen muchos beneficios en caso de compras adicionales en un futuro” agrego Galeano. Las motos SeaDoo cuentan con tecnología de punta, y somos innovadores con el sistema de freno y reversa.

El secreto del Grupo Motores Británicos para que sus marcas sean líderes en el mercado nacional se debe a la innovación, promociones, mantenerlos informados y sobre todo hacer actividades donde se toman en cuenta al consumidor, como el lavado de motos que hacen una vez al mes de forma gratuita, compartir refrigerios y hacer paseos por diferentes partes del país.

Enamorar un cliente es fácil, pero que le sean fieles, es una tarea difícil que pareciera fácil si se trata de marcas como Triumph, CanAm y SeaDoo.

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www.motorats.com

MOTOR ats

online magazine

Tel: (506) 4031-9816 Cel: (506) 8500-3299 / 87051028 tgamboah@motorgrupoeditor.com

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