MOTORats Online Magazine
Autos ecolรณgicos el futuro en carretera
VW up! 2017
Divertida experiencia que merece ser compartida Hecha para gozarla como es debido
Street Twin
Ford Fusion SE Hybrid 2017
Experiencia provocativa de manejo
toma de conciencia U
na vez más la imprudencia en carretera, la improvisación, la inmediatez y la falta de seguridad y planificación de nuestras autoridades, lamentablemente hacen que se engrose la lista de víctimas en carretera. Desdichadamente al momento de esta nota los accidentes de tránsito cobraban 103 decesos en carretera, de los cuales, en su gran mayoría se evidencia el irrespeto y a la imprudencia de algunos conductores. Si bien es cierto que factores como una maltrecha red vial y los muchos problemas asociados a esta, atraviesan su peor momento, pero no asì se convierta en una excusa para algunos usuarios de las vías apelen a la irresponsabilidad, el irrespeto y a la desconsideración, entre otros, con el fin de “ganarse un puesto en la fila o llegar más rápido al lugar deseado”. Este inadecuado proceder de algunos conductores faltando a las normas básicas de conducción y prevención, ponen en riesgo no solo la integridad física de ellos sino de los demás usuarios de las vías públicas, engordando la factura de accidentados en carretera. De una vez por todas, los conductores tenemos que entender, que si bien es cierto que no se cuenta con los medios necesarios para una conducción fluida y segura, la situación se ve empeorada cuando la hacemos nuestra enemiga en vez de aliada, cuando prevalece el ego sobre el sentido de la responsabilidad, prudencia y el valor por la vida de los demás conductores.
Nicola Varsi L Editor en jefe
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Staff Diseño de Portada Motor Grupo Editor Directora General Thelma Gamboa H Editor General Nicola Varsi L Gerente Proyectos Especiales Evani Varsi G Producciòn y Direcciòn General Thelma L. Gamboa H Gerencia Administrativa Giuliano Varsi G Gerencia Comercial Thelma L. Gamboa H Diseño y Diagramación Motor Grupo Editor Fotografía y Producción Audivisual Motor Grupo Editor News Room Press Colaboración Técnica Ing. Marco Esquivel Publicidad (506) 4031-9816/ (506) 8500-3299 www.motorats.com MOTORats es marca registrada®2016 MOTORats online Magazine es marca registrada, con derechos de propiedad intelectual © Circulación mensual. Prohibida la reproducción total o parcial de su contenido y fotografías sin autorización expresa de sus editores. MOTORats investiga la seriedad de sus anunciantes, pero no se hace responsable por las ofertas realizadas por los mismos. Todos los derechos reservados ®2016
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Contenido 10- Citroën C-elycée Año nuevo...vida nueva!
12- Vmotion 2.0
Nuevo concepto Nissan
14- iConcept
Inteligencia artificial
16- QX50 Concept
Se basa en el QX Sport Inspiration
20- GLA 2018
Nuevo diseño y equipamiento
22- Lexus LS 500
Mejora su argumentación
24- Nuevo Serie 4
Nuevo aspecto y equipamiento
26- VW up! 2017
Divertida experiencia de manejo
26- Autos ecológicos
Autos ecológicos el futuro en carretera
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Citroën C-elycée año nuevo...vida nueva!
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ras afianzarse como gran referente de la expansión internacional de la marca y lograr tres Campeonatos del Mundo de Turismos FIA WTCC, llega al mercado el Nuevo Citroën C-Elysée, que gana en elegancia, tecnología y confort. En el interior, el Citroën C-Elyséesuma conectividad, con novedades como la pantalla táctil de 7”, el navegador 3D Citroën ConnectNav y el sistema MirrorScreen, compatible con MirrorLink, Apple CarPlay y Android Auto.
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Tras un lustro de éxitos, en el que ha tenido tiempo para proclamarse tres veces Campeón del Mundo de Turismos FIA WTCC, el Citroën C-Elysée se renueva basándose en los puntos fuertes que han sido clave en su éxito: una imagen elegante, un interior amplio y confortable, pensado para que las personas que viajan a bordo disfruten del trayecto, y un volumen de maletero que, con 506 litros, figura entre los mejores de su categoría En el exterior, refuerza su perfil de berlina elegante con una parte frontal en la que destaca la nueva parrilla y a la que se incorporan luces diurnas LED. En la zaga, llega una nueva firma luminosa, con faros con efecto 3D. Los embellecedores adoptan también las tres dimen-
siones, mientras que las llantas estrenan aros de aluminio de 16” bitono. En cuanto a los tonos de carrocería, entran en la paleta el Gris Acier y el Azul Lazuli. El habitáculo se ha renovado teniendo el confort y la conectividad como grandes prioridades. Estéticamente, el salpicadero gana en prestancia con la nueva tonalidad “Sunsilver” y el nuevo cuadro de instrumentos. En los asientos, se incorporan 3 reposacabezas en los de la fila trasera, mientras que se ofrece una nueva tapicería en tejido mixto cuero como opción. La vertiente tecnológica de este modelo se refuerza con la llegada de una pantalla táctil de 7”, con la que se controlan las principales funciones de confort del vehículo, además de ser la puerta a un mundo de conectividad, con la navegación 3D Citroën ConnectNav, que ofrece información sobre el estado del tráfico y las carreteras en tiempo real, y la tecnología MirrorScreen, compatible con los protocolos MirrorLink, Apple CarPlay y Android Auto. Además, incorpora cámara de visión trasera.
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Subaru BRZ
acoge nuevos cambios
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os novedades externas contemplan los faros, las luces traseras tipo led, un paragolpes delantero diferente, un alerón trasero de distinta forma y en aluminio y unas nuevas salidas de escape. Subaru también ha hecho ajustes en la suspensión para mejorar el ruido y las vibraciones en el habitáculo. Los componentes que varían en el habitáculo son parte del salpicadero, el volante, los asientos que llevan bordado en rojo BRZ, algunos paneles de las puertas y los mandos del climatizador. En el cuadro de instrumentos hay una nueva pantalla en color sobre la que
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se presentan datos del auto como un indicador de aceleración longitudinal y transversal, la carga de la batería, la temperatura del aceite y del refrigerante del motor, y un cronometro. En el motor hay cambios como un aumento en la rigidez del bloque de cilindros, nueva fundición para las válvulas y pistones, una nueva bomba de combustible y cambios no especificados en el árbol de levas, el cigüeñal y en el colector de escape. También hay un nuevo programa de conducción llamado Track que ajusta el control de estabilidad y de tracción a un uso deportivo.
Distinciones
para la cuarta generación del Prius
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a cuarta generación del Toyota Prius suma y sigue, continúa cosechando éxitos y sumando premios a su palmarés. Los dos últimos provienen del Reino Unido, donde ha sido designado Mejor Auto Familiar —‘Best Family Car’— por el jurado de los premios UK Car of the Year (UKCOTY) —Auto del Año en Reino Unido— y ha logrado el ‘Safety Award’ —Premio a la Seguridad— en los premios ‘What Car? Awards’ de la revista What Car?, publicación británica especializada en automóviles, en papel y web, con una trayectoria de más de 40 años.
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QX50 Concept E
s un prototipo con carrocería todoterreno, con el que Infiniti anticipa el aspecto que tendrá un futuro modelo de producción. Se basa en el QX Sport Inspiration, con el que guarda una gran semejanza y el cual sustituirá al QX50 actual, un todoterreno de 4,640 mm de largo. El motor es de gasolina de 272 hp y está sobrealimentado mediante un turbocompresor. Además, incluye un sistema de compresión variable, con el que tiene unas prestaciones similares a las de un motor 6 cyl de gasolina y un
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consumo como uno Diesel. La relación de compresión del motor varía automáticamente entre 8:1 y 14:1 en función de la demanda de potencia. El QX50 Concept, también incluye una serie de sistemas de asistencia y ayuda a la conducción que Infiniti irá implementando en sus próximos vehículos como programador de velocidad activo con asistente capaz de detener y reanudar la marcha automáticamente en presas sin necesidad de tocar los pedales y asistente de mantenimiento de carril que conserva una distancia constante con los vehículos circundantes
FF 91 Faraday Future T
iene cinco puertas, mide 5,250 mm de largo y su producción comenzará en 2018.
El FF 91 se mueve gracias a la utilización de varios motores eléctricos, que en conjunto, proporcionan 1065 hp. Los mismos, obtienen la electricidad de una batería de iones de litio de 130 kWh de capacidad. Puede acelerar hasta 97 km/h en 2,39s y la autonomía estimada es 700 km. Mientras tanto, el habitáculo tiene cuatro asientos con ajustes individuales para la parte superior del respaldo, la zona lumbar y las piernas. Además, tienen función de masaje, ventilación y calefacción. Tanto el techo panorámico como las ventanillas laterales, están fabricados de vidrio y capazes de oscurecerse pulsando un botón. El FF 9,1 puede circular de manera autónoma gracias a la utilización de un equipo formado por 13 radares de corta y larga distancia, 12 sensores de ultrasonidos, 10 cámaras de alta definición y un LIDAR retráctil situado sobre la tapa del motor. También, tiene una función denominada Driverless Valet, que permite estacionar el vehículo sin que el conductor esté en el habitáculo.
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GLA 2018 Nuevo diseño y equipamiento Texto: Nicola Varsi L/Fotos: M-B Media Centre
Texto: Nicola Varsi L/Fotos: MB Media Centre
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os cambios exteriores se centran en la parrilla, los parachoques y los aros. Además, hay un nuevo color para la carrocería llamado Canyon Beige y los faros opcionales son de tipo Led. Las luces traseras, también son Led y la luz de freno e intermitente tienen tres intensidades distintas según la luz exterior.
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Tanto el difusor como el alerón trasero son diferentes, y según la marca, mejoraron el coeficiente aerodinámico. Hay nuevos recubrimientos para los asientos y nuevas molduras decorativas para el salpicadero y las puertas. También, cambiaron las agujas del cuadro de instrumentos y el diseño de algunos controles. Internamente hay cámaras que dan una visión central y periférica del vehículo, hay un sistema de acceso y arranque
manos libres y la tapa del maletero, tiene accionamiento eléctrico y se puede abrir pasando el pie por debajo del parachoques trasero. Los motores son los mismos, hay cuatro versiones con un motor de gasolina de 122, 156, 211 y 381 hp. Además, hay dos versiones Diesel de 136 y 177 hp respectivamente. Según versión, el cambio puede ser manual de 6 marchas o automático de 7 y la tracción puede ser a las llantas delanteras o a las cuatro. El nuevo GLA acelera de 0 a 100 km/h en 4,4 s y el consumo medio homologado es 7,4 l/100 km. Además, se podrá pedir con un paquete decorativo llamado Yellow Night Edition. Hay 3 tipos de suspensión: Estándar, Deportiva que baja la carrocería 15 mm y Off-Road que eleva la carrocería 30 mm. La carrocería es 7 mm más larga, el ancho es 1800 mm y la altura 1490 mm.
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Lexus LS 500
Mejora su argumentación Texto: Nicola Varsi L/Fotos: Lexus Media Centre
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a nueva variante está fabricada sobre la plataforma modular GA-L (Global Architecture for Luxury vehicles), mide 5230 mm de largo, 1900 mm de ancho y 1450 mm de alto. Frente al anterior modelo, es más largo, más ancho y más bajo. Como novedad el nuevo LS, tiene un nuevo sistema multimedia con pantalla de 12,3 pulg más sencillo e intuitivo y podrá tener un sistema de sonido (Mark
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Levinson) o un Head-up Display con indicaciones a color de 24 pulg. También, podrá tener el sistema Advanced Safety Package el cual consta entre otros elementos de servofreno de emergencia con capacidad para frenar de manera automática el vehículo e incluso realizar un pequeño giro con el volante, programador de velocidad activo con asistente en atascos o alerta por cambio involuntario de carril.
El habitáculo del nuevo Lexus LS tiene más espacio para los pasajeros, los materiales son de mejor calidad y los asientos tienen ajustes eléctricos con memorias, calefacción, ventilación y varios programas de masaje. Los asientos traseros pueden tener la posibilidad de abatirse hasta un máximo de 48 grados y además, Lexus ha colocado un sistema denominado Active Noise Control, que filtra mejor el ruido hacia la cabina. Lexus, solo anuncio la llegada del LS 500 la cual monta un motor de gasolina de 6 cyl en V. Este tiene 3,5 cc, dos turbocompresores y proporciona 421 hp. El cambio es de tipo convertidor de par, tiene 10 marchas y la tracción puede ser en las ruedas traseras o en las cuatro. Como novedad incorpora un sistema de dirección en las ruedas traseras, que sirve para mejorar la maniobrabilidad a baja velocidad y la estabilidad a alta velocidad. La suspensión es independiente y tiene resortes neumáticos con varios ajustes de dureza y de altura de la carrocería. Opcionalmente, podrá tener un sistema de barras estabilizadoras activas con el que mejora notablemente la estabilidad y la agilidad del vehículo. Los aros son de 19 o 20 pulg de diámetro. Según la marca, dice que el nuevo vehículo disminuyo 90 kg de peso gracias al empleo de materiales como el aluminio o el acero de ultra alta resistencia en la estructura y la suspensión. Además, cuenta con varios modos de conducción seleccionables mediante un mando circular situado junto al cuadro de instrumentos.
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Nuevo Serie 4 Texto: Nicola Varsi L/Fotos: BMW Media Centre
Nuevo equipo, aspecto y motores
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MW actualiza el Serie 4 con pequeĂąos cambios de aspecto exterior e interior, una gama de motores ligeramente distinta y elementos de equipamiento que no estaban disponibles con anterioridad.
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una superficie de carga inalámbrica bajo el reposabrazos central, un punto de acceso a internet para varios dispositivos móviles o un sistema multimedia Professional con un interfaz renovado y compatibilidad con el sistema operativo CarPlay de Apple. BMW, ofrece cuatro paquetes de equipamiento Advantage, Sport, Luxury y M Sport, que modifican la decoración exterior e interior. Los cambios de diseño vienen dados por la instalación de nuevos parachoques, parrilla diferente,faros tipo Led para todas las funciones y luces con un patrón de iluminación distinto. También se puede elegir entre varios modelos de aros de aleación y dos colores nuevos para las carrocerías: SnapperRocks Blue y Sunset Orange. En el habitáculo, el cuadro de instrumentos ahora puede estar formado por una pantalla con distintas opciones de visualización. También, las molduras decorativas para el salpicadero o el borde cromado que hay alrededor de las salidas de ventilación y del climatizador son nuevas. Opcionalmente podrán llevar
La gama de motores está compuesta por tres versiones de gasolina 420i 184 hp, 430i 252 hp y 440i 326 hp y cuatro Diesel 418d 150 hp, 420d 190 hp, 430d 258 hp y 435d 313 hp. En función del modelo, el cambio puede ser manual de seis velocidades o automático de ocho y la tracción puede ser trasera o total xDrive. La marca ha incrementado la firmeza de la suspensión y ha modificado el ajuste de la dirección en las variantes con carrocería Coupé y Gran Coupé, con el fin de mejorar la precisión en curva y la comodidad de los pasajeros.
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VW up! 2017
Divertida experiencia que merece ser compartida Texto: Nicola Varsi L/Fotos: Agencia
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e trata de un turismo perteneciente al segmento “A” de cinco puertas, cuatro plazas y orientado a un público joven. Además, comparte desarrollo y elementos mecánicos y estructurales con el SEAT Mii y el Skoda Citigo. El mismo, se caracteriza por ser un vehículo compacto el cual aprovecha al máximo sus espacios y posee una excelente relación calidad /precio. Estéticamente el VW “Up” ostenta un look moderno y a la vez deportivo, que se ve acentuado entre otros por unas fluidas y demarcadas líneas a lo largo de su carrocería.
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En su interior el “Up”, realza su poder estético con molduras decorativas en el salpicadero y los tapizados de buena calidad. Además, los ocupantes disfrutarán de suficiente espacio para albergar a cuatro adultos cómodamente. El maletero, es de los más grandes del segmento con 251 litros de capacidad. Los materiales internos son buenos y con una gran solidez de unión entre las piezas, además cuenta con portavasos en consola central, cubierta del maletero ajustable y variable, respaldo del asiento trasero abatible, ahorro de espacio para rueda de repuesto, sobre-alfombras
Orientado a un público joven... delanteras y traseras y anclaje Isofix para silla de bebé. El equipamiento de serie lo constituye una antena para recepción de AM/FM, radio CD/MP3/Bluetooth con 6 parlantes, cierre central de puertas con control remoto en la llave, ventanas eléctricas delanteras, espejos exteriores eléctricos con intermitente lateral, limpiaparabrisas trasero con sistema de limpieza, ventana trasera con desempañador eléctrico y aire acondicionado. Sus dimensiones son largo 3540 cm, ancho 1641 cm y alto 1489 cm. La altura libre al piso es 144 cm, el ancho de vías es1428 cm al frente y 1424 cm atráz y los aros son de aluminio de 15 pulg de diámetro.
El motor que monta el “Up” es 1.0L de inyección directa multipunto el cual proporciona una potencia máxima de 75 hp y un torque de 95 Nm a 3000 rpm, que le trasfiere un excelente empuje desde la parte baja del cuenta revoluciones. El mismo va asociado a un cambio manual de 5 relaciones, la dirección es asistida y la columna de dirección regulable en altura. En el apartado de la seguridad apela a bolsas de aire para conductor y pasajero, alarma con funcionamiento conjunto con el cierre central, frenos con sistema ABS, sistema de alarma anti-robo electrónica, luces de circulación diurna
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separadas, tres reposacabezas traseros, luz antiniebla trasera, faros antiniebla delanteros y recordatorio de cinturón de seguridad, que contribuyen a salvaguardar la integridad física de los ocupantes en caso de accidente. Dinámicamente el “Up” 2017 es un vehículo que, a pesar de su tamaño, transmite una elevada sensación de estabilidad con reacciones de auto mayor, además, el compromiso de las suspensiones entre la comodidad que proporciona a los ocupantes y lo que limita los movimientos de la carrocería, es apropiado. Los mandos transmiten una sensación de precisión y hacen el conducir divertido. La dirección transmite buena información de lo que sucede entre las ruedas y el asfalto, y los controles como la palanca de cambios y los pedales tienen un tacto suave y preciso...¡ Un auto para una divertida conducción de a diario!
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El pene un órgano maravilloso SECRETOS MASCULINOS Texto: Dr Mauro Fernández Medico Cirujano Sexólogo
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esde el punto de vista científico, el pene es considerado un órgano maravilloso por diversas razones entre ellas la multiplicidad de sus funciones. Cuando está flácido, es el encargado de llevar la orina al exterior; con la erección, es el responsable de la reproducción al servir de conducto de salida para el semen, además cumple la función de propiciar placer tanto al hombre como a la mujer. La erección varía mucho dependiendo del grado de excitación. En situaciones altamente provocativas, la erección es firme, tensa, férrea; y se levanta apuntando hacia arriba, como señalando a las once. Las erecciones que se pierden parcialmente, que cuesta conseguirlas o que no alcanzan la totalidad de la firmeza, nos debe hacer pensar que enfrentamos problemas en los mecanismos de la erección, que en un futuro pueden generar auténticos cuadros de impotencia. Uno de los aspectos que habla de la salud sexual del varón son las erecciones matutinas: el varón al despertar experimenta fuertes erecciones y en condiciones normales, se presentan varias veces por semana. Estas erecciones son reflejas, no son producto ni de caricias ni de pensamientos o sueños sexuales y, muchos dicen que es una forma en que la naturaleza nos sugiere que la mejor manera de iniciar el día es dándonos una zambullida sexual, conocida a nivel popular como “el mañanero”. Para sorpresa de muchos las erecciones reflejas también se presentan varias veces a lo largo del sueño.
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Por otra parte, la eyaculación, debe ser explosiva, es decir debe pringar, desplazando al semen unos 10 a 30 centímetros. Si el semen, frecuentemente, sale como “chorreado”, sin fuerza, es una señal que algo anda mal. La cantidad de semen oscila entre los 3 a 5 centímetros cúbicos, su color es blanco nácar y no debe tener tintes amarillos, achocolatados o rojizos. El olor es característico a cloro y la consistencia es semi gelatinosa, aunque al cabo de unos minutos se vuelve líquida. Se maneja la falsa idea de que el pene naturalmente tiene un mal olor, por el contrario, el pene es un órgano muy limpio. La presencia de olores desagradables o secreciones que manchan la ropa interior nos habla de un proceso infeccioso y, en algunos casos, hasta de enfermedades venéreas. Es crucial que ambos miembros de la pareja conozcan que la erección se desvanece una vez que ha salido el semen y que hay que dar un compás de espera, que puede durar hasta 30 minutos o más, para poder conseguir una nueva erección. Esto suele generar dudas e inseguridades, ya que muchos, al ver que la erección se pierde después de la eyaculación, lo confunden con una impotencia. Debemos recordar que en la actualidad la ciencia está en capacidad de resolver la inmensa mayoría de los problemas de erección, de manera que el panorama sombrío imperante hace unos años ya está totalmente superado.
ICS de Toyota
Reduce el70% de los accidentes
Texto/Fotos: Toyota Media Centre
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n estudio señala que los siniestros producidos por errores asociados al uso de los pedales descienden un 70% con el Sónar de Separación Inteligente (ICS). Los accidentes relacionados con la marcha atrás también descienden, hasta un 40%, según el análisis de 2.500 percances recabados por compañías aseguradoras entre enero de 2015 y junio de 2016
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Toyota Motor Corporation ha llevado a cabo un estudio de los accidentes ocurridos en aparcamientos en los que se han visto involucrados tres de sus modelos comercializados en Japón Alphard, Vellfire y Prius que incluían el ICS. El sistema ICS utiliza un sónar para detectar obstáculos al arrancar bruscamente por un error al pisar los pedales, lo que ayuda a mitigar los daños producidos en caso de colisión. Los tres modelos sometidos a análisis, Alphard, Vellfire y Prius, lanzados en 2015, han sido equipados con sensores adicionales, de forma que el rango de detección de obstáculos es mayor. Además, cuentan con un software mejorado². El sistema ICS ayuda a reducir los daños en caso de colisión provocada por un error de uso de los pedales, puede evitar la colisión con vehículos y obstáculos adyacentes y puede mitigar los daños en caso de colisión al circular a baja velocidad en maniobras de estacionamiento o al entrar en una plaza de aparcamiento, incluso sin errores de uso de los pedales. Para contribuir a que no haya más muertos ni heridos por accidentes de tráfico, que es el objetivo en última instancia de una sociedad que valora la movilidad, Toyota sigue avanzando en el desarrollo de vehículos y tecnologías más seguros sobre la base de su Concepto de Gestión Integral de la Seguridad³ y adopta continuamente medidas para integrar a personas, vehículos y el entorno del tráfico. 1- Se investigaron las diferencias entre vehículos con y sin ICS, y se determinó que la diferencia es significativa con más de un 90% de probabilidad. 2- Modelos con el mismo tipo de sistema ICS: Allion, Alphard, Vellfire, Prius y Premio de Toyota y RX de Lexus 3- Asistencia óptima al conductor en todas las etapas, basado en la integración y no en considerar cada sistema y tecnología de seguridad instalados por separado.
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Vehículos contribuyen a un mejor ambiente Por: Adriana Solís. Periodista
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os vehículos ecológicos son una alternativa perfecta no sólo para ahorrar dinero, sino para contribuir por un mejor medio ambiente. Conforme han pasado los años, la adquisición de este tipo de modelos al menos en otros mercados se ha visto acrecentada, haciendo diferencia ya que han ganando confianza entre los usuarios. Esto se debe a factores como una mayor conciencia ecológica y conocimiento en materia automotor del usuario, vehículos más atractivos estéticamente, una mayor autonomía y la adopción de nuevas tecnologías, que hacen que hacen que estos vehículos sean más amigables con el entorno. Existen varios tipos de autos híbridos, como el tradicional que trabaja con un motor de combustión interna convencional en conjunto con un motor eléctrico. Este último motor no se enchufa a ninguna toma de corriente, las baterías del sistema eléctrico se recargan con el propio motor de combustión interna. Luego tenemos el híbrido enchufable que trabaja igualmente con un motor de combustión interna y otro eléctrico. En este caso, el motor eléctrico recurre a una toma de corriente para cargar la batería por completo y disponer del 100% de autonomía eléctrica.
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Algunas ventajas frente a un auto de combustión interna, el híbrido, goza de menor contaminación sónica ya que el tren motriz del híbrido es mucho más silencioso, mayor autonomía que los autos solo eléctricos y una recarga más rápida, el motor eléctrico de un híbrido es muy potente y más dinámico que un modelo puramente eléctrico y no se descargan las baterías por dejar algo conectado, su motor es más eficiente y elástico, su respuesta más rápida y puede funcionar para recorridos cortos solo en modo eléctrico. Ahora bien, algunas desventajas del híbrido frente a un auto convencional es el costo de mantenimiento o reparación es mayor, algunos materiales con que cuenta son escasos en la naturaleza u obtenibles sólo a través de procesos químicos como el neodimio o el lantano, pesa más debido al motor eléctrico y las baterías, gasta más por el peso extra, las baterías que utiliza son tóxicas y son caros. En Costa Rica el mercado de estos vehículos va creciendo, sin embargo, la falta de interés del Gobierno por este tipo de autos para mejorar la calidad del medio ambiente es poca. En el Poder Legislativo se discute una reforma a la
-Estos vehículos permiten ahorrar hasta el 50% de consumo de combustible en el caso de los híbridos y un 100% en los eléctricos.
Autos ecológicos el futuro en carretera
ley donde se quiere impulsar el uso de vehículos ecológicos, en un principio solo se quería los autos meramente eléctricos y dejar por fuera los híbridos, autos de pequeña cilindrada y de hidrogeno, entre otros. Sin embargo, recientemente el diputado del Partido Unidad Social Cristiana (PUSC), presentó un proyecto más completo donde se incluyen todos los vehículos ecológicos. Estadísticas compartidas por la Dirección General de Aduanas aseguran que la importación de autos eléctricos e híbridos ha crecido en más de un 400% desde 2009 a agosto de 2016, cuando se trajeron a suelo nacional 211 autos de este tipo. Recientemente 13 empresas entre ellas industriales, automotrices y energéticas se reunieron para formar un consejo de hidrógeno en el marco del “Foro Económico Mundial “en Suiza. Jesús Castro, Director General Corporativo de Grupo Purdy Motor, aseguró que la creación del Consejo, es el reflejo del liderazgo responsable en la exhibición de la tecnología del hidrógeno y los beneficios que representan al medio. A nivel mundial, este tipo de tecnologías ecológicas han llegado a masificarse quince años antes de lo estimado. Fábricas como Tesla, Bosh, Panasonic, Corporación Mitsubishi, han desarrollado en los últimos meses, importantes fábricas de baterías para vehículos eléctricos, lo que tiende a generar economías de escala importantes y reducir los precios
internacionales de estos importantes competentes, a tal grado que, se estima que el valor de producción de un vehículo de combustible fósil con un vehículo de propulsión eléctrica, será equiparado en el año 2021. Así las cosas, se debe considerar como un avance vertiginoso, el desarrollo de tecnologías ecológicas para el futuro. Una breve investigación del mercado nacional nos da a entender que, prácticamente, todas las agencias de venta de vehículos en Costa Rica cuentan con, al menos un vehículo que puede ser definido o catalogado como ecológico. La agencia Purdy Motor, pionera en este campo en el país, cuenta desde hace muchos años con el Toyota Prius (precio desde US$ 41.100) y, recientemente, ha incorporado a su oferta el Camry Híbrido (precio desde US$ 49.600). Grupo Q, distribuidor de las marcas Isuzu, Chevrolet y Hyundai ofrece, de esta última, los modelos IONIQ Hybrid (precio desde US$ 28.950) y el Sonata Hybrid (precio desde US$ 37.430) mientras que Lexus cuenta con el NX 300 HD (precio desde US$ 72.000) y el RX 450h (precio desde US$ 86.000). Ford ofrece el Fusion Híbrido (precio desde US$ 46.900), Porsche cuenta con el Cayenne S e-Hybrid y el Panamera 4 e-Hybrid y BMW con el i8. Crédito “ecológico” Con respecto a líneas de créditos para este tipo de autos la oficina de comunicación corporativa del Banco Popular
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indicó que actualmente la entidad no cuenta con una línea específica para el financiamiento de estos carros, sin embargo, promueve desde hace más de 5 años, sus líneas de crédito ambiental - Ecocrédito y de Gestión Ambiental-, enfocadas en personas físicas y organizaciones respectivamente, las cuales están dirigidas a financiar proyectos y planes de inversión que sean amigables con el medio ambiente y promuevan la sostenibilidad, como la adquisición de vehículos amigables, transformación de combustible tradicional a otros más ecoeficientes, entre otros . Los mismos ofrecen condiciones diferenciadas en monto, tipo de garantía, plazos y tasas, según el cliente y el tipo de plan de inversión. Mientras tanto en el Banco de Costa Rica, William Venegas, Gerente Comercial a.i., indicó que la entidad cuenta con dos productos de crédito para el financiamiento de vehículos ecoeficientes desde el 2015: Crédito Eco-Eficiente PAVE Es una solución crediticia para la compra de vehículos nuevos: híbridos, eléctricos, de aire, de hidrógeno y otros tipos de energías limpias y no contaminantes y se encuentren dentro del Programa de Adquisición de Vehículos Eco-Eficientes (PAVE) BCR – INS - MINAE, que permitan contribuir en la preservación del medio ambiente y al desarrollo sostenible con el entorno natural y se encuentren certificados por el MINAE. Este tipo de financiamiento pone a su disposición un plazo de hasta 84 meses, con un monto mínimo de financiamiento de $10.000 y máximo según capacidad de pago de $125.000.
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Vehículos Nuevos - Ecocrédito en Colones y Dólares Es una solución crediticia para la compra de vehículos nuevos que permitan contribuir en la preservación del medio ambiente y al desarrollo sostenible con el entorno natural. Con iguales condiciones de financiamiento del programa PAVE Ambos tienen una tasa fija de interés en dólares de 2 años al 6.25% y el resto del plazo a PR+4% y en colones una tasa fija a 2 años al 8.50% y el resto del plazo a TBP+3.5%. Tasas de interés. Los créditos para este tipo de vehículos no son todas las entidades bancarias que lo ofrecen, se espera que a futuro y con forme el consumo aumente todos los bancos se sumen a dar crédito a estos vehículos. Experiencia cliente: Alexandra Arce, dueña de un carro ecológico manifestó que tener este tipo de vehículos ha sido una gran experiencia y no se arrepiente de haber cambiado su carro convencional a un eco amigable. “ Soy vegana y ambientalista, por eso decidí comprar un vehículo que no le hiciera daño al medio ambiente, estoy muy contenta, puedo parquear donde quiera, no tiene restricción vehicular, la revisión técnica es cada dos años, el marchamo es barato, no tengo que ir a gasolineras y la agencia es muy atenta cuándo ocupo un repuesto”, dijo Arce, una de las pocas clientes que tienen carros ecológicos en Costa Rica.
Algunas ventajas de estos tipos de vehículos ecológicos: • Ventajas del auto eléctrico: Es un tipo de vehículo que no emite CO2 y usa una energía que nunca se agotará. Los motores apenas hacen ruido y, por lo tanto, no hay contaminación acústica. La recarga de la batería sale muy barata. • Ventajas del auto híbrido: Los automóviles híbridos gestionan de forma más eficaz el consumo de combustible fósil. Su motor eléctrico tiene una gran potencia y las baterías no se descargaran por el hecho de que algo quede conectado. Cuentan con una mayor autonomía frente a los autos eléctricos simples, siendo su recarga bastante más rápida. El auto híbrido puede funcionar en modo eléctrico en pequeños recorridos, lo cual hace que se ahorre combustible. • Ventajas del auto de hidrógeno: El hidrógeno se obtiene del agua que es un recurso muy abundante. No emitirá sustancias tóxicas, únicamente vapor de agua. Las prestaciones que presentan los autos de hidrógeno casi se equiparan a los vehículos tradicionales y, lo más seguro es que lleguen a superarlos en pocos años
Ford Fusion SE Hybrid 2017
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Texto: Nicola Varsi L/Fotos: Agencia
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e trata de un sedán medio con capacidad para cinco pasajeros y cuya estética y argumentación tecnológica, lo posicionan frente a sus símiles en lo más alto del segmento. Externamente elementos estéticos como faros antiniebla, spoiler trasero, parrilla cromada hexagonal, aros de lujo en aluminio de 18 pulgadas y líneas bien definidas, no solo resaltan su sofisticado aspecto sino que contribuyen a definir su deportiva imagen que impacta desde cualquier ángulo. Internamente el Ford Fusion SE Hybrid apela a un gran acabado, tanto los revestimientos y materiales como plásticos son de primer orden, mientras que la iluminación interna, el espacio para los pasajeros y la disposi-
ción de los distintos controles y mandos conservan el adecuado enfoque, garantizando el bienestar abordo. Además, el asiento trasero plegable con separación 60/40 le da un mayor espacio y versatilidad al área de carga. En términos de equipamiento el Fusión SE Hybrid incorpora elementos de serie como A/C climatizado de doble zona, sistema de comunicación y entretenimiento activado por voz, pantalla LCD de 4.2 pulgadas, teclado invisible SecuriCode™, botón de encendido con acceso inteligente, Remote Keyless Entry, computador abordo, cámara de reversa proyectada en espejo retrovisor, SmartGauge® con EcoGuide, sonido y MyFord® en volante, columna de dirección ajustable en altura y profundidad, asiento eléctrico ajustable en 10 posiciones con soporte lumbar y asiento eléctrico ajustable en 6 posiciones para el pasajero, entre otros, lo que brinda múltiples beneficios a sus integrantes. Mecánicamente el Fusion SE Hybrid monta un motor 2.0L de ciclo Atkinson y otro eléctrico cuya potencia neta es 188 hp. A velocidades bajas y en reposo, el sistema de control del vehículo apaga el motor de gasolina para que sólo el motor eléctrico esté en funcionamiento. A velocidades altas son ambos motores los
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que aportan potencia, además, gracias a las baterías de iones de litio de 1.4 Kwh alcanza una velocidad de hasta 85 km/h en modo eléctrico.
energía que se imprime al momento de frenar o bien, cuando toma la energía que el motor de combustión libera hacia las baterías.
El cambio es variable continuo controlado electrónicamente (eCVT). Este, permite una mejor experiencia de manejo, además, el sistema de frenado regenerativo captura hasta un 90% la
En el apartado de la seguridad el SE Hybrid 2017 cuenta con frenos ABS, freno de estacionamiento eléctrico, 8 bolsas de aire (frontales, laterales, para las rodillas y de cortina), dirección electro-asistida EPAS, Advance Trac® Roll Stability Control, asistencia de arranque en pendiente, sistema MyKey®, alarma perimetral, SecuriLock™, LATCH (Anclaje para sillas de niños), sistema SOS PostCrash System™, monitoreo de presión de llantas y control crucero, que garantizan a plenitud la seguridad de sus ocupantes. Sus dimensiones son: largo 4,872 mm, ancho sin espejos 1,852 mm y alto 1,473 mm. La distancia entre ejes es 2,850 mm y el consumo medio homologado 96,8 km/g. En resumen, podemos decir que el Ford Fusión SE Hybrid 2017 es una excelente opción familiar, ya que recurre a un placentero y silencioso manejo, logra grandes índices de seguridad y consumo. Su excelente terminado y numeroso equipamiento, lo diferencia frente a la competencia, sin duda alguna una excelente opción dentro de su segmento.
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Special autos ecológicos
Autos eléctricos Motor: Eléctrico Tipo de corriente: Alterna Potencia máxima: 170 hp Par máximo: 250 Nm Largo: 3999 mm Ancho: 1775 mm Alto: 1578 mm Acumulador: Iones de litio Tracción: Trasera Cambio: Automático Peso: 1280 Kg Tel: (506) 2547-5000 www.redmotorscr.com
BMW i3
Un innovador vehículo que convierte la conducción eléctrica en una experiencia cómoda y apta para el día a día. Además, incorpora una extraordinaria gama de equipamiento y tecnología de primer orden.
Motor: Eléctrico Tipo de corriente: Alterna Potencia máxima: 30 hp Par máximo: 91 Nm Largo: 3590 mm Ancho: 1575 mm Alto: 1585 mm Acumulador: Iones de litio Tracción: Trasera Cambio: Automático Peso: 1310 Kg Tel: (506) 8815-9919 www.revacr.com
Mahindra e20
Mantiene la filosofía de su hermano menor con un pequeño cuerpo. Esto le permite ser un modelo sencillo, funcional y económico, pero añadiendo dos plazas adicionales. Además posee una serie de elementos de diseño y equipamiento que determinan su carácter.
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Motor: Eléctrico Tipo de corriente: Alterna Potencia máxima: 67 hp Par máximo: 196,0 Nm Largo: 3475 mm Ancho: 1475 mm Alto: 1610 mm Acumulador: Iones de litio Tracción: Trasera Cambio: Automático Peso: 1160 Kg Tel: (506) 4000-8000 www.mitsubishi.cr
Mitsubishi i-MiEV
Es el primero de la saga de vehículos eléctricos de Mitsubishi, denominados como Miev (Mitsubishi Electric Vehicle), producto de varios años de investigación y desarrollo, además de que es el primer automóvil 100 % eléctrico fabricado en serie de toda la industria automotriz.
Motor: Eléctrico Tipo de corriente: Alterna Potencia máxima: 120 hp Par máximo: 295 Nm Largo: 4470 mm Ancho: 1820 mm Alto: 1450 mm Acumulador: Iones de litio Tracción: Delantera Cambio: Automático Peso: 1495 Kg Tel: (506) 2522-7474 www.hyundaicr.com
Hyundai IONIQ
Con este modelo, Hyundai pretende tener un mejor alcance con aquellos que estén buscando una oferta ecológica para su movilidad. Además, posee un deportivo diseño que le define unas fuertes y bien marcadas líneas.
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Special autos ecológicos
Autos híbridos Motor: Gasolina 6 cyl, 24v DOHC Cilindrada: 2000 cc Potencia: 141 hp a 6000 rpm Par: 129 ft-lbs a 4000 rpm Motor: Eléctrico Potencia: 88 KW Par: 240 Nm Cambio: E-CVT Largo: 4872 mm Ancho: 1852 mm Alto: 1473 mm Peso en vacio: 1643 Kg Tel: (506) 2523-5020 www.ford.co.cr
Ford Fusión SE hybrid
Este poderoso hibrido permite una baja potencia pero con un mejor rendimiento y se combina con un motor eléctrico para dar una asombrosa potencia. Gracias a las baterías de iones de litio de 1.4 kWh alcanza una velocidad de hasta 135 km/h en modo eléctrico.
Motor: Gasolina 4 cyl, 16v DOHC Cilindrada: 2000 cc Potencia: 154 hp a 6000 rpm Par: 140 Nm a 5000 rpm Motor: Eléctrico Potencia: 38 KW Par: 151 Nm Cambio: A/T 6 marchas Largo: 4855 mm Ancho: 1865 mm Alto: 1485 mm Peso en vacio: 1590 Kg Tel: (506) 2522-7474 www.hyundaicr.com
Hyundai Sonata hybrid
El Sonata Híbrido propone un diseño dinámico y refinado que ofrece una economía de combustible y rendimiento altamente competitivos. El diseño y tecnología utilizados ejemplifican el concepto Modern Premium 2.0 que viene impulsando Hyundai.
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Motor: Gasolina 4 cyl, 16v DOHC Cilindarda: 2494 cc Potencia: 202 hp a 5700 rpm Par: 213 Nm a 4500 rpm Motor: Eléctrico Potencia: 105 KW Par: Cambio: E-CVT Largo: 4915 mm Ancho: 1820 mm Alto: 1450 mm Peso en vacio: 1690 Kg Tel: (506) 4000-5501 www.lexuscostarica.com
Lexus ES 300h
Un extraordinario vehículo el cual provee al usuario una experiencia de conducción refinada con una exelente eficiencia de consumo.
Motor: Gasolina 6 cyl, 24v DOHC Cilindrada: 3456 cc Potencia: 316 hp a 6400 rpm Par: 378 Nm a 4800 rpm Motor: Eléctrico Potencia: NS Par: Cambio: CVT Largo: 4850 mm Ancho: 1840 mm Alto: 1455 mm Peso en vacio: 1650 Kg Tel: (506) 4000-5501 www.lexuscostarica.com
Lexus GS 450 h F-Sport
Un híbrido con una gran eficiencia y un extraordinario paquete deprtivo. Además, posee caracteristicas de desempeño y comodidad que lo situan en lo alto del segmento.
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Special autos ecológicos
Motor: Gasolina 4 cyl, 16v DOHC Cilindrada: 2494 cc Potencia: 196 hp a 5700 rpm Par: 210 Nm a 4400 rpm Motor: Eléctrico Delantero: 105 KW/270 Nm Trasero: 50 KW/139 Nm Cambio: CVT Tracción: 4WD Largo: 4630 mm Ancho: 2130 mm Alto: 1845 mm Peso en vacio: 1895 Kg Tel: (506) 4000-5501 www.lexuscostarica.com
Lexus NX 300 h
Un vehículo con gran eficiencia urbana que le permite ser un modelo muy funcional y económico. Además posee una serie de elementos de diseño y equipamiento que determinan su joven carácter.
Motor: Gasolina 6 cyl, 24v DOHC Cilindrada: 3456 cc Potencia: 292 hp a 6200 rpm Par: 360 Nm a 4700 rpm Motor: Eléctrico Delantero: 123 KW/335 Nm Trasero: 50 KW/139 Nm Cambio: NS Largo: 4890 mm Ancho: 1895 mm Alto: 1 mm Peso en vacio: 1650 Kg Tel: (506) 4000-5501 www.lexuscostarica.com
Lexus RX 450 h
Es poseedor de un audaz diseño y un excelente rodar en carretera. También se carateriza por un mayor espacio interno para los ocupantes y confort de marcha. Las líneas elegantes mejoran notablemente la aerodinámica, y optimizan la eficiencia en el consumo de combustible
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Motor: Gasolina 2ZR-FXE I4, 16v DOHC Cilindrada: 1798 cc Potencia: 134 hp a 5200 rpm Par: 142 Nm a 4000 rpm Motor: Eléctrico Potencia: 60 KW Par: 207 Nm Cambio: E-CVT Largo: 4320 mm Ancho: 1765 mm Alto: 1440 mm Peso en vacio: 1410 Kg Tel: (506) 4000-5501 www.lexuscostarica.com
Lexus CT 200 h F-Sport
Es el primer compacto híbrido de lujo en el mundo. Además, apela a elementos de diseño y tecnológicos que expresan su gran potencia y dinamismo en carretera.
Motor: Gasolina 4 cyl, 16v DOHC Cilindrada: 1998 cc Potencia: 116 hp NS Par: 186 Nm Motor: Eléctrico Delantero: 80 KW/137 Nm Trasero: 80 hp/195 Nm Tracción: 4x4 Cambio: NS Largo: 4655 mm Ancho: 1800 mm Alto: 1680 mm Peso en bruto: 2310 Kg Tel: (506) 4000-8000 www.mitsubishi.cr
Mitsubishi OutLander PHEV
Este nuevo y revolucionario modelo puede ser utilizado en un modo de conducción 100% eléctrico, con cero consumo de combustible y cero emisiones de gases. Además, puede ser utilizado en dos modos de conducción adicionales y su chasis ha sido reforzado y presenta una mayor resistencia estructural.
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Special autos ecológicos
Motor: Gasolina 6 cyl, 24v DOHC Cilindrada: 2995 cc Potencia: 333 hp a 6500 rpm Par: 440 Nm a 5250 rpm Motor: Electríco Potencia: 70 KW Par: 310 Nm Cambio: Tip-tronic S 8 marchas Largo: 4855 mm Ancho: 1939 mm Alto: 1720 mm Peso en bruto: 3050 Kg Tel: (506) 2582-2560 www.porsche-costarica.com
Porsche Cayenne SE hybrid
Combina elevados niveles de dinamismo con una elevada eficiencia energética. Además, combina caracteristicas que lo convierten en un extraordinario vehículo no solo en carretera sino fuera de esta.
Motor: Gasolina 6 cyl, 24v DOHC Cilindrada: 2894 cc Potencia: 330 hp a 6500 rpm Par: 450 Nm a 5000 rpm Motor: Eléctrico Potencia: 100 KW Par: 400 Nm Cambio: A/T de 8 marchas Largo: 5049 mm Ancho: 1937 mm Alto: 1423 mm Peso en bruto: 2710 Kg Tel: (506) 2582-2560 www.porsche-costarica.com
Panamera 4 e hybrid
La silueta y las proporciones de este vehículo son claros, músculos que acentúan la precisión del nuevo diseño. De igual manera la tecnología híbrida Plug-in de este modelo reduce drásticamente el consumo y las emisiones.
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Motor: Gasolina 4 cyl, 16v DOHC Cilindrada: 1798 cc Potencia: 96 hp a 5200 rpm Par: 142 Nm a 3600 rpm Motor: Eléctrico Potencia: 53 KW Torque: 163 Nm Cambio: E-CVT Largo: 4540 mm Ancho: 1760 mm Alto: 1470 mm Peso en bruto: 1790 Kg Tel: (506) 2519-7777 www.toyotacr.com
Toyota Prius
Su espectacular diseño aerodinámico no solo captura la mirada de quienes lo ven pasar, también supera las expectativas de todos los que lo manejan. Su revolucionaria tecnología híbrida maximiza la eficiencia de combustible y permite un desempeño inigualable.
Motor: Gasolina 4 cyl, 16v DOHC Cilindrada: 2494 cc Potencia: 158 hp a 5700 rpm Par: 213 Nm a 4500 rpm Motor: Eléctrico Potencia: 141 KW Torque: 270 Nm Cambio: E-CVT Largo: 4850 mm Ancho: 1825 mm Alto: 1480 mm Peso en bruto: 2100 Kg Tel: (506) 2519-7777 www.toyotacr.com
Toyota Camry hybrid
El confort es lo primordial en este vehículo, además el Camry está diseñado para darle una experiencia de manejo inigualable. También cuenta con tecnología de punta que lo hacen uno de los autos más seguros y eficientes del segmento.
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Los protagonistas del cambio empresarial “El Trabajo“, I parte
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l dinamismo de la empresa tiene su apoyo en la organización y la coordinación entre el talento humano y los recursos necesarios para cumplir con su misión superior, los valores y objetivos de cada unidad de trabajo que puede ser a corto, mediano y largo plazo. En esta realidad empresarial existe también una relación entre protagonistas que inciden en el cambio y que en ocasiones se dejan a un lado para enfocarse más en la producción a bajo costo. Estos protagonistas son: el trabajo, la empresa y la sociedad, que si se desarrollan y fortalecen adecuadamente generarán el éxito sostenible con sus respectivos beneficios. Por lo anterior, es importante que a esta relación se le dé el seguimiento respectivo, alineado con la producción y servicio que brinda la empresa, para que se dé el equilibrio apropiado logrando así la sostenibilidad de la organización. Por esto es que se inicia una serie de artículos en MOTORats, que expondrán algunos aspectos generales sobre los protagonistas ya mencionados y a la vez tratar de generar, a la hora de la lectura, nuevas experiencias. A continuación algunas ideas sobre el primer protagonista del cambio: El trabajo La empresa entendida, en un principio, como la infraestructura, necesita del personal y su especialidad laboral para
producir bienes y servicios, esta actividad en particular es el trabajo. Está experiencia sobre el trabajo se entiende mejor si se exponen algunos aspectos de índole filosófico como son: el trabajo en sí mismo y su doble dimensión. Con estos elementos se genera un espacio para la reflexión y análisis actual sobre el trabajo en las empresas y proporciona oportunidades de mejora que influyan en el desempeño, el rendimiento y la productividad. Antes de definir qué es el trabajo, se puede decir, desde la experiencia propia, que es una acción transformadora, busca un bien no solo particular sino también común, solidario, justo y honesto, no solo es físico sino también intelectual, por esto es que el estudiante trabaja y transforma su ser para alcanzar una meta: profesión, oficio y trabajo. Y cuando la persona llega a la empresa, está actúa desde su puesto y responsabilidad es para transformar la “materia prima” en un bien o servicio, que ofrece un beneficio, en otras palabras, el trabajo transforma el entorno al servicio de la sociedad y ofrece un bien, que puede ser particular o colectivo (Bien Común). Estimado lector: ¿y usted cómo define el trabajo? Lic. Felipe Fernández Rodríguez Consultor Organizacional Consultor Asociado a Jaco Ropes Master en Psicología Industrial y Organizacional (MPIO)
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Street Twin Hecha para gozarla como es debido
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a nueva variante ahora posee, entre otros, un nuevo motor cargado de par, es más contemporánea, divertida y accesible. Con su exclusivo carácter, característico sonido, estilo minimalista y dinámica sensación de conducción, la nueva Bonneville es perfecta para el que incursiona en la marca por primera vez.
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La nueva Street Twin combina un asiento bajo y una accesible posición de conducción con un motor alegre y de ágil respuesta para lograr entrega de potencia lineal y afilada que ofrece la máxima diversión y practicidad en el uso diario. Una parte ciclo y una suspensión totalmente nuevas ofrecen una ágil maniobrabilidad y una cautivadora experiencia de conducción. Capaz de satisfacer los más altos requisitos exigibles a las motos modernas y sabiamente equipada con las más avanzadas ayudas tecnológicas para el conductor como ABS, el acelerador electrónico y el control de tracción.
La Street Twin está diseñada con el espíritu del individualismo y la personalización en mente para que sea el punto de partida perfecto para convertirla en una moto única y especial. Con una gran gama de accesorios cargados de carácter y un conjunto de kits de inspiración perfectos como base o para instalarlos “llave en mano” en el concesionario, personalizar tu propia Bonneville nunca ha sido tan fácil.
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Street Twin 900 41mm,con 120 mm de recorrido Motor: Bi-cilíndrico, 8v SOHC Susp tras: Doble Amortiguador ajustable Cilindrada: 900 cc en precarga con 120 mm de recorrido Potencia: 55 hp @ 5900 rpm Freno delantero: Disco de 310 mm Par: 80 Nm @ 3230 rpm Freno trasero: Disco de 255mm Refrigeración: Por agua ABS: Si Diámetro/Carrera: 84.6 / 80 mm Ancho del manillar: 785 mm Compresión: 10.55:1 Altura (sin espejos): 1114 mm Inyección: Electrónica Altura del asiento: 750 mm Transmisión final: Por cadena Distancia entre ejes: 1415 mm Embrague: Multidisco Lanzamiento: 25.1º Cambio: 5 velocidades Avance: 102.4 mm Chasis: Tubular de acero Peso en seco: 198 Kg Aros: Aluminio 18 x 2.75 / Capacidad del depósito: 12 L 17 x 4.25 pulg Distribuye: Grupo Motores Británicos Lantas: 100/90-18 / 150/70 R17 Tel: (506) 4032 9000 Susp del: Horquilla de www.triumphmotorcycles.cr
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RXP-X-300 Una moto acuática Motor: Rotax 1630 ACE 4T de competición y de Admisión: Sobrealimentado con intercooler Cilindrada: 1,630 cc gama alta. La misma Refrigeración: Circuito cerrado (CLCS) combina potencia, Arranque: Eléctrico maniobrabilidad y Sistema marcha atrás: iBR® electrónico Largo: 331.6 cm control inigualable en Ancho: 122.7 cm el agua. Además, Peso en seco: 850 lb posee un potente y Capacidad de carga: 400 lb Tanque de combustible: 60 L explosivo motor. Capacidad de almacenaje: 116.4 L
Características: icontrol, casco t, modo eco, sistema ergolock, aletas estabilizadoras vts (sistema de trim variable) eléctrico de alto
desempeño, llave rf d.e.s.s., sistema de dirección asistida ante reducción de la aceleración (o.t.A.s.) y centro interactivo de información digital multifunción
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RXT-X-300 Diseñada para navegar en densas aguas bajo las condiciones más difíciles y experimentar una navegación de alto desempeño y aceleración.
Motor: Rotax 4T ACE Admisión: Sobrealimentado con intercooler externo Cilindrada: 1,630 cc Refrigeración: Circuito cerrado Arranque: Eléctrico Sistema de marcha atrás: iBR® electrónico Largo: 353.5 cm Ancho: 122.4 cm Peso en seco: 914 lb Capacidad de carga: 600 lb Tanque de combustible: 60 L Capacidad: Almacenamiento 162 L Características: icontrol, casco s, modo paseo / deportivo, modo eco, sistema ergolock, sistema vts (sistema de trim variable) eléctrico de alto desempeño, argolla para esquí, llave rf d.e.s.s., sistema de dirección asistida ante reducción de la aceleración (o.t.A.s.) y centro interactivo de información digital multifunción.
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GTX Limited 300 Se suma al diseño vanguardista y definido de la marca y a otras muchas otras características para ofrecer el máximo nivel de lujo y confort.
Motor: Rotax 4T TEC Admisión: Sobrealimentado con intercooler externo Cilindrada: 1,503 cc Refrigeración: Circuito cerrado Arranque: Eléctrico Sistema de marcha atrás: iBR® electrónico Largo: 353.5 cm Ancho: 122.4 cm Peso en seco: 1,038 lb Capacidad de carga: 500 lb Tanque de combustible: 70 L Capacidad: Almacenamiento 63 L Características: icontrol, suspensión s, casco s, modo paseo / deportivo, modo eco, asiento ergolock con diseño escalonado, plataforma de embarque desde el agua con compartimiento de almacenamiento en la parte trasera, escalón para embarque, argolla para esquí, compartimiento de almacenamiento estanco extraíble, dirección con ajuste de inclinación, llave rf d.e.s.s, sistema de dirección asistida ante reducción de la aceleración y centro interactivo de información digital multifunción.
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Ninjanueva ZX-10RR edición limitada P
ensada para la competencia pero homologada para circular por carretera. Una moto en la que la marca ha volcado los conocimientos adquiridos en el campeonato del mundo de Superbikes. La diferencia entre la Kawasaki ZX-10RR con la ZX-10R (modelo del que deriva) está en la modificación del motor, que en este caso cuenta con una nueva puesta a punto de la distribución, junto a unos árboles de levas más robustos que aumentan sus resistencia; taqués con tratamiento DLC, que disminuye la fricción y las pérdidas mecánicas; y un cigüeñal reforzado, con lo que se consigue mejorar las prestaciones de la moto.
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En cuanto a su electrónica, cuenta con una Unidad de Medida Inercial con control de tracción, control electrónico del freno motor, control de lanzamiento, ayuda en curva y el nuevo cambio Quickshifter, que ahora funciona en ambos sentidos para subir y para bajar marchas sin necesidad de usar el embrague. Además, monta aros Marchesini de aluminio, llantas Pirelli Diablo Supercorsa SP y los discos de freno y las pinzas son Brembo. Los reglajes de las suspensiones se reajustaron, el chasis es de aluminio, el asiento monoplaza y las estriberas del pasajero desaparecen.
Diesel
Ducati presenta edición especial
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n colaboración con la firma de moda Diesel, Ducati presentó una edición especial del modelo Diavel, del que sólo se fabricarán 666 unidades y su costo será de 25.390€. Según Ducati, la Diavel Diesel fusiona elementos estéticos del pasado y del futuro. Mecánicamente nada cambia con respecto a la versión de serie: sigue teniendo un motor bicilíndrico de 1.198 cc, que desarrolla una potencia máxima de 162 hp a 9.250 rpm. Además, lleva paquete de seguridad Ducati Safety Pack que incluye ABS y control de tracción y dispone de los mismos tres modos de conducción Riding Mode Urban, Riding Mode Touring y Riding Mode Sport.
Lo que sí cambia es que toda la estructura de la moto está fabricada en acero con los remaches y las soldaduras visibles. Muchos detalles han sido realizados a mano, como el escape en color negro con recubrimiento cerámico Zircotec, la tapa de la cola trasera, el asiento de cuero y el cepillado del depósito. Otros elementos distintivos que trae esta versión son las tomas de aire laterales de metacrilato con el logo de Diesel, las pinzas de frenos delanteras Brembo en color rojo, la placa metálica colocada en los tubos del chasis que indica el número de la edición especial, la pantalla auxiliar LCD en color rojo, el caballete trasero de serie o la funda para tapar la moto.
Suzuki
hace la diferencia
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otos Suki S.A es una compañía no solo con años de permanencia en el mercado, sino que con los años ha sabido satisfacer las necesidades del usuario y del mercado. Hoy día Motos Suki S.A, no solo se consolida como una de las compañías de más auge en el segmento con su marca Suzuki sino que, además, cuenta con una enorme gama de modelos y es líder en asesoria al consumidor. Dentro de los atractivos que conlleva la compra de uno de sus vehículos esta la orientación al usuario en materia
Motor: 4 Cyl, 16v DOHC Cilindrada: 600 cc Refrigeración: Líquida Diámetro x carrera: 67.0 / 42.5 mm Relación de compresión: 12.9: 1 Arranque: Eléctrico Transmisión: 6 marchas Transmisión final: Cadena Chasis: Aluminio Susp del: Invertida Susp tras: Mono amortiguador Freno del: Discos Freno tras: Disco Largo: 2030 mm Ancho: 710 mm Alto: 1135 mm Distancia entre ejes: 1385 mm Distancia al piso: 130 mm Altura del asiento: 810 mm Peso neto: 187 kg Llantas: 120/70ZR17-180/55ZR17 Aros: Aluminio Tanque gasolina: 17L Tel: (506) 2539-5105 www.motos-suzuki.com
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Suzuki GSX-R600
financiera, en repuestos originales, en mantenimiento preventivo y en una adecuada conducción entre otras muchas más áreas que distinguen a la marca de entre sus competidores. Por ello, a continuación queremos mostrarle una pequeña pincelada de tres de sus exitosos modelos de la marca pertenecientes a tres diferentes nichos de mercado con todas sus características, con el fin de que el usuario conozca un poco más de la marca y de las virtudes de estos modelos en particular y pueda adquirirlos con una serie de beneficios que le brinda el distribuidor.
Motor: 2 cyl en V, DOHC Cilindrada: 645 cc Potencia: 67 hp a 8.800 rpm Torque: 60 Nm a 6400 rpm Refrigeración: Liquida Diámetro x carrera: 81.0/62.6 mm Relación de compresión: 11.5: 1 Arranque: Electrónico Transmisión: 6 velocidades Transmisión final: Cadena Chasis: Aluminio Susp Del: Telescópica Susp Tras: Mono amortiguador Largo: 2290 mm Ancho: 835 mm Alto: 1405 mm Distancia entre ejes: 1560 mm Distancia al piso: 175 mm Altura del asiento: 835 mm Peso seco: 191 kg Freno Del: Doble disco con ABS Freno Tras: Disco sencillo con ABS Aros: Aluminio Llantas: 110 / 80 R19-150 / 70 R17 Tanque de gasolina: 20 L Tel: (506) 2539-5105 www.motos-suzuki.com
Motor: 4 cyl, 4T DOHC Cilindrada: 749 cm3 Potencia: 106 hp a 10.000 rpm Suzuki GSR-750A Torque: 80 Nm a 9.000 rpm Refrigeración: Aire Diámetro x carrera: 72.0 x 46.0 mm Relación de compresión: 12.3: 1 Arranque: Electrónico Trasmisión: 6 velocidades Largo: 2.115 mm Ancho: 785 mm Altura: 1.060 mm Distancia entre ejes: 1450 mm Distancia al piso: 145 mm Altura asiento: 815 mm Peso en seco: 213 kg Susp del: Telescópica invertida Susp tras: Tipo articulada Freno del: Doble disco Freno tras: Disco Aros: Auminio Llantas: 120/70ZR17-180/55ZR17 Tanque gasolina: 17.5 L Tel: (506) 2539-5105 www.motos-suzuki.com
Suzuki V-strom 650A
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