MOTORats Online Magazine # 65

MOTORats Año 15, Edición # 65, Noviembre 2015

Online Magazine

Ferrari F12 tdf Deriva del Berlinetta F12

Nuevo Lancer GT 2016

Mitsubishi Un Pura sangre entre los SUV´s

BMW M2

370 hp y sistemas dinámicos inteligentes

Porsche Macan GTS

42/MOTORats

MOTORats Magazine Online Contenido Staff 10- Noticias

Toyota supera en ventas a Volkswagen Mazda RX-Vision Fiat 500X Nissan Titan XD 2016

18- Novedades

Porsche Macan GTS Ferrari F12 tdf BMW M2 Subaru Impreza 5-Door Concept Mitsubishi Lancer GT 2016

28- De Interés Averías Mecánicas

30- Tecnología Audi A4 Avantg-tron Nissan IDS Concept

34- Concepto Lexus LF-FC Concept

40- Motos

44 Tokyo Motor Show 2015 BMW presenta base para Smartphone Triumph Street Twin 2016 Honda CB500X y NC750X 2016 Suzuki 50 años navegando por el mundo

Diseño de Portada Motor Grupo Editor Directora General Thelma Gamboa H. Editor General Nicola Varsi L. Gerente Proyectos Especiales Evani Varsi G. Producciòn y Direcciòn General Thelma L. Gamboa H. Gerencia Comercial Thelma L. Gamboa H. Diseño y Diagramación Motor Grupo Editor Fotografía Motor Grupo Editor Publicidad (506) 2232-8530 / (506) 8500-3299 revistamotorats@yahoo.es MOTORats es marca registrada®2015 MOTORats online Magazine es marca registrada, con derechos de propiedad intelectual © Circulación mensual.

Prohibida la reproducción total o parcial de su contenido y fotografías sin autorización expresa de sus editores.

MOTORats investiga la seriedad de sus anunciantes, pero no se hace responsable por las ofertas realizadas por los mismos.

Todos los derechos reservados ®2015

04/MOTORats

Carta del Editor Estrés... enemigo al volante

P

ara muchos conductores el manejar un vehículo automotor bajo el contexto diario de nuestras carreteras, además de ser un dolor de cabeza, logra sacar sentimientos que a muy corto plazo perjudicarán la salud integral del individuo.

Prácticamente a diario la mayoría de conductoresenfrentamossituaciones como presas, buses que paran en la mitad de la vía, conductores que transitan de manera lenta, peatones imprudentes que se cruzan por las vías, taxistas y buses que cierran el paso y motociclistas que nos hacen frenar casi en seco por causa de su imprudencia etc.

El anterior drama implica que cientos de conductores vivan malhumorados, tensos y ansiosos “probablemente nuestros quehaceres diarios nos encanta, pero enfrentarse a este caos todos los días nos enferma, nos debilita, nos frustra y nos estresa”, al punto de llegar en muchos casos hasta la agreción ficica.

Hasta la próxima:

Nicola Varsi L Editor

06/MOTORats

La Real Academia de la Lengua define al Estrés como: “Tensión provocada por situaciones agobiantes que originan reacciones psicosomáticas o trastornos psicológicos a veces graves” es aún más peligroso cuando una persona está conduciendo un vehículo, pues además de los sentimientos de furia, frustración y preocupación, el estrés tiene manifestaciones físicas que pueden dificultar y hasta anular las capacidades a la hora de manejar de una persona como taquicardias, sudoración, respiración rápida, mareo, temblores, problemas en la visión, entre otros.

El estrés entonces, va en contravía a una actitud positiva y preventiva.

Conducir un vehículo es una actividad que no sólo requiere habilidad y concentración, sino también mucha paciencia, cortesia, educación y sentido común por parte de los conductores. Así bien, examine si a la hora de manejar su vehículo es el estrés el que le domina, pues no solo puede enfermarse sino también causar un accidente en la vía.

Noticias

Toyota supera ventas de Volkswagen

L

a alemana Volkswagen cedió el título de primer vendedor de automóviles del mundo a Toyota mientras lucha por contener el escándalo de las emisiones, lo que es probable que marque las ventas futuras.

Toyota vendió 7.49 millones de vehículos entre enero y septiembre, frente a los 7.43 millones vendidos por Volkswagen durante el mismo período, sin embargo el problema de motores trucados aún no se reflejó en las ventas del noveno mes del año.

Pero al haber tenido que sacar algunos modelos de las tiendas, y con la marca dañada, la empresa tendrá que luchar para recuperar la corona mundial de ventas de manos de Toyota en el último trimestre del año.

Volkswagen había superado a Toyota en el segundo trimestre, pero fueron solo tres meses los que disfrutó del puesto número uno antes de tropezar.

Los fabricantes de automóviles son desafiados por la moderación de las

10/MOTORats

condiciones en los mercados como el de China y Rusia, pero Volkswagen tiene otro problema general: el grupo se ha visto obligado a dejar de vender los modelos Diesel en algunos mercados después de que fuera descubierto que falseaba las pruebas de emisiones.

El fabricante de automóviles alemán, que también es propietario de las marcas Audi y Porsche, admitió que algunos de sus vehículos Diesel tenían un software que podía hacer que sus emisiones parecieran relativamente limpias durante pruebas y luego arrojar unas 40 veces el nivel permitido de óxido de nitrógeno durante la conducción en el mundo real.

Los modelos Diesel representaron el 20% de las ventas de Volkswagen en Estados Unidos que se realizaron en septiembre, y aproximadamente la mitad de sus ventas en Europa y otros mercados.

Volkswagen ha dicho que unos 11 millones de autos equipados con motores Diesel EA189 podrían verse afectados.

Se han estado investigando las versiones anteriores de otro motor, el EA288.

Noticias

Mazda RX-VISION Texto/Fotos: Mazda Press Room

T

iene un motor rotativo de nueva generación denominado SKYACTIVE-R sobre el que el fabricante está trabajando actualmente y del que no da más detalles.

Otro aspecto que Mazda enseña con el RX-Vision es un nuevo diseño de vehículo deportivo de motor delantero y tracción en el eje trasero. Este prototipo mide 4,39 m de 1,925 m de anchura y 1,16 m de altura. Algunos rasgos de su diseño, como la escasa altura de la tapa del motor, han sido posibles gracias al empleo de un motor rotativo. La batalla, 2,70 m, es idéntica a la del Mazda RX-8 y, las ruedas delanteras, son de medidas 245/40R20 y las traseras 285/35R20.

12/MOTORats

Noticias

Fiat 500X

Máxima seguridad: Top Safety Pick+ de IIHS Texto/Fotos: Fiat Press Room

E

l nuevo crossover de Fiat obtuvo la mejor calificación posible por sus múltiples características en seguridad y destacado desempeño en las exigentes pruebas del IIHS. El Instituto para la Seguridad en Carretera de los Estados Unidos (IIHS por sus siglas en inglés) distinguió al Fiat 500X con el máximo reconocimiento en seguridad Top Safety Pick+ 2015.

El nuevo crossover obtuvo el premio por superar cinco exigentes pruebas del IIHS:

14/MOTORats

Impacto lateral con un SUV grande o una camioneta pickup, choque frontal con desplazamiento moderado, choque frontal con desplazamiento leve, resistencia del techo en caso de volcadura y colisión trasera con posibilidad de provocar un latigazo cervical.

El nuevo Fiat 500X, es un nuevo y elegante vehículo crossover que combina el incomparable estilo del diseño italiano con un sobresaliente comportamiento dinámico. Aún más importante, Fiat

500X incorpora más de 70 características de seguridad, entre ellas el uso de aceros de alta resistencia, que ayudan a manejar la energía en caso de una colisión y a reducir el daño en el habitáculo para beneficio de los ocupantes, además, incorpora siete bolsas de aire como equipo de serie, sensor de punto ciego, control electrónico antivuelco, asistencia de arranque en pendiente, sensores de reversa, frenos ABS y asistencia EBD, entre otras características de seguridad activa y pasiva.

Noticias

TITAN XD 2016 Nombrado “Truck of Texas” Texto/Fotos: Nissan Press Room

A

hubieron 69 periodistas evaluando 80 vehículos; y ganar en esta etapa con este nivel de competencia, es un logro por el cual Nissan debe estar muy orgulloso.

Al obtener el premio “Truck of Texas”, el nuevo TITAN XD fue reconocido por su sólido rendimiento, además de recibir altas calificaciones por su diseño gran interior y exterior. Este fue el mayor Truck Rodeo en la historia de la TAWA,

Más que un nuevo modelo, el TITAN XD 2016 ostenta una posición única entre el segmento de Pick Ups tradicionales de uso pesado y aquellas de uso ligero.

Su audaz y nuevo diseño combina la capacidad de carga de alta resistencia con el manejo y la asequibilidad de un Pick Up de uso ligero, además de su potente motor de 310 hp de fuerza y transmisión

demás del máximo galardón del certamen, la nueva TITAN XD ganó otros tres reconocimientos: “Pickup de Lujo de Texas”, “Off-Road Pickup de Texas” y “Mejor Tren Motor” por su motor Cummins® 5.0L V8 Turbo de diésel.

16/MOTORats

automática Aisin de alta resistencia con 6 velocidades, una combinación digna del mejor tren motor.

El motor del TITAN XD combina el ‘triple nickel’ de 555 lb-pie de torque con una respuesta silenciosa, así como la eficiencia de combustible que se ha perdido en el segmento de las pick ups full-size.

Si bien el nuevo TITAN XD ofrece una capacidad máxima de carga útil de más de 900 kg, también ofrece eficiencia de combustible y un precio asequible para ser un Pick Up de media tonelada.

Noticias

Veinsa Motors

Consolidando el futuro...

L

a pasado Jueves 12 del mes en curso, Veinsa Motors junto a clientes y amigos de la casa, se reunieron en una placentera y amigable velada para celebrar la apertura de la nueva sala de exhibición ubicada al Este de la ciudad, propiamente a lo interno del Mall Multi Plaza del Este, situado en Curridabat.

El objetivo de esta gala fue para que los clientes y amigos de Veinsa Motors, conocieran formalmente la sucursal.

Esta apertura es parte del crecimiento de la compañía con el objetivo de brin-

18/MOTORats

dar mayor comodidad a los clientes. “Es gracias a nuestra experiencia, así como a nuestra variada oferta, excelentes precios, calidad de los modelos y a la confianza depositada por nuestros estimables clientes, que hoy Veinsa Motors incrementa sus sucursales acercándose más a ellos”, expreso Roberto Álvarez, Director Comercial de Veinsa Motors.

En esta nueva sucursal el cliente podrá encontrar todos los modelos 2016 de las diferentes marcas que representa Veinsa Motors.

19/MOTORats

Novedad

Porsche Macan GTS Deportivo entre los SUV´s Texto/Fotos: Porsche Press Room

C

Los asientos deportivos GTS, de serie, con paneles centrales de Alcantara, otros embellecedores igualmente en Alcantara y un sistema de escape deportivo con su característica resonancia, también van en consonancia con el estilo del auto. Al mismo tiempo, el nuevo Porsche Communication Management (PCM) está celebrando su debut en el segmento En términos de potencia y par motor, SUV en el Macan GTS. El nuevo sistema los 360 hp y 500 Nm ubican al Macan GTS entre el Macan S y el Macan Turbo. de conectividad e información y entreEl fundamento técnico para ello se basa tenimiento viene con pantalla táctil, en el motor V6 de tres litros biturbo del funciones adicionales y mayor confort de operación.

Macan S acompañado por la caja de cambios de doble embrague Porsche El Macan GTS se puede reconocer por Doppelkupplung (PDK) y el sistema los acentos exteriores en negro –en alto Porsche Traction Management (PTM) con distribución flexible de la potencia brillo por encima de la cintura y en un entre los ejes delantero y trasero. Así, el fulgurante acabado mate en las zonas inMacan GTS acelera de cero a 100 km/h feriores de la carrocería– y por la versión en 5,2 segundos –y en sólo 5,0 segun- especial del paquete Sport Design, tamdos con el opcional paquete Sport Chro- bién en una tonalidad específica GTS, que hace parte del equipamiento estándar. no–. La velocidad máxima es de 256 km/h. Características típicas del diseño Por primera vez, también está disponible de los GTS complementan la apariencia con la opción de faros LED y el sistema Porsche Dynamic Light System Plus, que deportiva. garantizan una óptima iluminación en todas las condiciones.

El Macan GTS combina el alto nivel de las típicas dinámicas de manejo de Porsche con una sorprendente versati- Gracias a sus cualidades especiales, el nuevo Macan GTS ofrece aún mayor plalidad para el uso diario. Una puesta a punto más deportiva del chasis PASM, cer de conducción y mayor sentimiento 15 milímetros más bajo, junto con aros Porsche. Con este modelo, una vez más de 20 pulgadas en diseño RS Spyder de Porsche vuelve a demostrar que el Macan es el auto deportivo dentro del segmento color negro mate y ruedas mixtas son de los SUV compactos. características del equipamiento GTS. omo todos los modelos de Porsche que llevan estas tres letras, la nueva versión GTS del Macan está inspirada en el automovilismo deportivo. Un chasis rediseñado, 20 hp más de potencia que el Macan S y los frenos reforzados así lo garantizan.

20/MOTORats

21/MOTORats

Novedad

Ferrari F12 tdf Deriva del Berlinetta F12 y se construirán solo 799 unidades Texto: Nicola Varsi L/Fotos: Ferrari Press Room

E

sta hecho como homenaje al Tour de France, de ahí la designación (tdf ) un evento donde la marca logro cuatro ediciones consecutivas con el 250 GT Berlinetta de 1956.

1595 Kg, lo que también contribuye a la mejora de prestaciones. El cambio es automático de doble embrague, con algunas alteraciones, lo que mejoro la rapidez del mismo hasta en un 40%.

El mismo monta un motor situado al frente y la tracción es al eje trasero, además, mide 4,66 m de largo, 1,96 m de ancho y 1,27 m de alto. Respecto al modelo que precede, tiene cambios en el motor y en la aerodinámica entre otros afectando de buena manera su dinámica en carretera.

En el apartado dinámico hay cambios en el chasis, los aros son más grandes, pasaron de 255 mm a 275 mm, el ancho de las llantas pasaron de 9,5 pulgadas a 10 pulgadas. Asimismo para controlar la tendencia al sobreviraje en curva, lleva un sistema de dirección en las ruedas traseras llamado Virtual Short Wheelbase, este dispositivo también mejora la estabilidad a altas velocidades.

El motor es un V12 a 65 grados de 6,3 litros de cilindrada, 39 hp más de potencia, ahora provee 780 hp a 8,500 rpm gracias a características provenientes de fórmula 1 las que permiten incrementar la eficiencia volumétrica a altas revoluciones. Según la marca el nuevo F12 tdf alcanza los 340 Km/h y logra los 100 km/h en 2,9 s, convirtiéndolo en el Ferrari más potente en la actualidad.

La reducción de peso disminuyo en 110 Kg respecto al Berlinetta, ahora es de

22/MOTORats

De igual forma para mejorar la estabilidad del vehículo, la carga aerodinámica es de 230 Kg a 200 Km/h, para ello la marca Italiana modifico el frontal, el lateral y la parte trasera de la carrocería, además, el alerón trasero es de mayor tamaño y el difusor del frente presenta tres solapas activas. Otro aspecto que contribuye al buen desempeño aerodinámico, se debe a las tres branquias que hay sobre las aletas traseras.

23/MOTORats

Novedad

BMW M2

Más potencia y sistemas dinámicos inteligentes Texto/Fotos: BMW Press Room

L

a nueva variante mide 4,47 m de largo, 1,85 m de ancho y 1,41 m de alto, y podrá elegirse con cambio automático de doble embrague de siete marchas o uno manual de seis relaciones.

El cambio manual tiene una función que ajusta automática el régimen del motor al cambiar de marcha, y el automático, varias funciones como la llamada Launch Control que sirve para salir desde parado con la máxima aceleración posible. La variante automática logra los 100 Km/h en 4,3s, mientras que la manual, necesita de 4,5s.

La aceleración máxima es de 250 Km/h o de 270 Km/h, si se opta por el paquete opcional M, además, la función Launch Control tiene seis modos de funcionamiento, tres en modo automático y tres si se maneja de forma secuencial (Confort, Sport y Sport +). Hay una función llamada SCC (Stability Clutch Control) que evita el sobre-viraje del auto y mejora la estabilidad. Otras de sus funciones está pensada para que cuando el auto este en marcha y, el conductor pisa el acelerador, el auto opere con suavidad.

24/MOTORats

El motor es 3,0 L gasolina de seis cilindros con turbo-compresor, tiene inyección directa, distribución VANOS y VALVETRONIC. Como novedad, presenta un cárter de aceite pensado para limitar el movimiento del lubricante en las transiciones laterales y sistema de aspiración del aceite con una bomba adicional para trasladar el aceite hacia la parte posterior del cárter cuando se frena fuertemente.

Dinámicamente el nuevo M2, cuenta con un diferencial en el eje posterior cuyo elemento de bloqueo es un embrague multidisco controlado electrónicamente, lo que mejora enormemente la capacidad de tracción. También hay un programa de estabilidad llamado (M Dynamic Mode) que permite que las ruedas posteriores del auto se deslicen suavemente gracias a que el control de tracción entra tardíamente a funcionar.

Asimismo existen elementos derivados del M3 y M4 como los ejes y sub-chasis, además, los aros son de 19 pulgadas en aluminio y el sistema de frenos lo comprenden discos de aluminio de pinzas de cuatro pistones al frente y seis atrás.

25/MOTORats

Novedad

Impreza 5-Door

Subaru adelanta aspectos con este innovador concepto Texto/Fotos: Subaru Press Room

E

ste prototipo anticipa el aspecto que tendrá la próxima generación del Subaru Impreza con carrocería de cinco puertas. El mismo mide 4,40 m de largo, 1,88 m de ancho y 1,44 m de alto.

Su largo es parecido al de un Honda Civic pero más ancho y más bajo. No hay información acerca de si la versión definitiva mantendrá estas proporciones. De momento, Subaru no ha facilitado ningún dato técnico acerca de sus motores, sistemas de tracción o del equipamiento.

Lo cierto del caso es que este nuevo modelo está previsto a ser el primero de los vehículos estratégicos de la próxima generación del Subaru. Su cuerpo compacto presenta una mezcla de expresiones audaces y elementos de diseño sólidos y una sensación de calidad más allá de su clase - haciendo alusión a la dirección de diseño no sólo del nuevo Impreza, sino de los futuros modelos de Subaru como un todo.

El frente, los lados y parte trasera se unen a la perfección en una estructura superficial dinámica y sólida, la creación de un cuerpo tridimensional y sólido que es una característica del estilo de Subaru. El dinamismo se ve reforzado por líneas de carácter bien situadas en un cuerpo compacto.

En el área de la funcionalidad esencial, se consigue un excelente rendimiento aerodinámico, además, el sentido de la calidad se eleva por la elección de plata metal en su exterior.

26/MOTORats

27/MOTORats

Novedad

Lancer GT 2016

Mejores prestaciones y valor precio/equipamiento Texto/Fotos: Mitsubishi Press Room

M

itsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) recientemente develo lo que será la octava generación del Lancer GT, un sedán medio, el cual presenta un nuevo diseño y según fabrica, características tecnológicas mejoradas.

Más allá de lo dicho con anterioridad, el Lancer GT 2016, cuenta con una extensa lista de equipamiento como fuse manos libres enlace system, control automático de aire acondicionado, nuevas luces diurnas LED, asientos delanteros con calefacción, cámara de vista trasera, pantalla de audio con radio HD, asientos de cuero, sensor de lluvia con auto encendido/apagado de faros y retrovisor con atenuación automática otorgándole un mejor valor precio equipamiento.

En el apartado mecánico cuenta, entre otros, con suspensiones deportivas, frenos de disco más grandes y control en todas las ruedas, lo que le trasfiere una mejor dinámica y tracción en carretera. Además, el nuevo modelo monta paletas de cambio en el volante Sportronic, aros de 18 pulgadas, alerón trasero y según versión techo solar, elementos que vienen a resaltar aún más su imagen deportiva.

Internamente también se rediseño la consola central, lo que viene a darle un toque más sofisticado y acogedor, además, la trasmisión puede ser manual de cinco velocidades o existe la opción de una trasmisión automática CVT8 y sistema AWC según versión. Igualmente según la versión esta la posibilidad de escoger entre un motor 2.0 L de 148 hp o 2.4 de 168 hp de potencia, en ambos casos la potencia se da en un amplio rango de revoluciones mejorando su andar en ciudad como en carretera.

28/MOTORats

Lancer GT

29/MOTORats

De Fondo

Averías Mecánicas Como evitarlas..?

Texto: Nicola Varsi L/Fotos: MOTORats

S

i partimos de la apreciación que un automóvil no es más que una máquina y que la misma con el uso está sujeta al deterioro de sus elementos, entonces debemos entender que su buen funcionamiento y durabilidad dependerán en gran parte de las condiciones de uso y del preventivo mantenimiento que le demos.

En el pasado los autos eran construidos bajo un esquema de sistemas que trabajaban de manera analógica y perceptibles al conductor. Hoy día la electrónica juega un papel preponderante en los autos, y si bien es cierto que los convirtió más eficientes, la labor y la intromisión del conductor en su mantenimiento se vio disminuida notablemente por aspectos técnicos y de conocimiento entre otros.

Es por ello que la mayor parte de dueños concuerdan hacerse las revisiones y arreglos donde el fabricante y con la pe-

30/MOTORats

riodicidad que marque en cada caso, ya que un buen control del auto es garantía de seguridad y ahorro de dinero.

Independientemente a la necesidad de llevar o no un correcto control de taller, hay una serie de acciones básicas que todo dueño debería realizar a modo de mantenimiento preventivo y sin costo alguno. Es por ello que a continuación le brindamos un repaso de consejos muy sencillos, con la idea que quien no tiene ninguna noción mecánica pueda realizarlos y prever futuros problemas con su auto.

- Observar de cuando en cuando el estado general de la carrocería y pintura.

- Echarle un vistazo a las escobillas.

- Regularmente medir los niveles de líquidos que emplea el auto como aceite, refrigeración, lava parabrisas, servo dirección y el de frenos.

- Revisión y mantención del nivel de la batería y de los bornes de la misma.

- Verificar que no exista óxido en los discos de frenos o un reborde afilado en la superficie de contacto con las pastillas y que el tacto del pedal de freno no sea demasiado esponjoso.

- Conviene pasar por el taller cada 20,000 Km aproximadamente, para verificar que todo el sistema de las suspensiones este correctamente.

- Hay que entender que el punto de unión entre un auto y la carretera son las llantas, por ello hay que verificar periódicamente que éstas no sufran de ningún desgaste (un dibujo de menos de 2 mm es temerario) ni deformación, de ahí su buen funcionamiento.

- Por último los autos (por lo menos los nuevos) tienen un libro de mantenimiento, conviene darles una ojeada.

Tecnología

Audi A4 Avant g-tron Potencia procedente del gas Texto/Fotos: Audi Press Room

E

l motor está basado en el nuevo 2.0 TFSI desarrollado por Audi, que ofrece un avanzado y altamente eficiente proceso de combustión. La unidad de potencia turboalimentada produce 170 hp y su par máximo es 270 Nm disponible a las 1650 rpm. Los pistones y las válvulas han sido especialmente modificados para funcionar con gas y permitir un óptimo índice de compresión. Un controlador electrónico reduce la elevada presión de más de 200 bares del gas procedente del depósito hasta alcanzar una presión de trabajo de 5 a 10 bares en el motor. Este sistema de control de la presión se realiza de forma dinámica y precisa en respuesta a los requerimientos que el conductor exige del motor.

Según las mediciones NEDC, el Audi A4 Avant g-tron consume menos de cuatro kilogramos de CNG (gas natural comprimido) cada 100 kilómetros. Las emisiones de CO2 son inferiores a los 100 gramos por kilómetro. La capacidad del depósito es de 19 kilogramos de gas, suficientes para disponer de una autonomía superior a 500 kilómetros.

Cuando el contenido de gas en el depósito cae por debajo de 0,6 kilos —cantidad análoga a una presión residual de

32/MOTORats

10 bar— la unidad de control cambia al funcionamiento en modo gasolina. El A4 Avant g-tron puede entonces cubrir una distancia adicional de 450 kilómetros en este modo. La autonomía potencial total es comparable a la de un auto dotado con un motor TDI. Las bocas de llenado de los depósitos de gas y de gasolina están situadas una junto a la otra en idéntico emplazamiento bajo una misma tapa. Después de repostar y siempre que la temperatura no sea muy fría, el motor inicia su arranque en modo gasolina, cambiando después, tan rápido como sea posible, a funcionar con gas natural. Dos indicadores en el cuadro de mandos mantienen al conductor al corriente de los niveles de llenado de ambos depósitos. El sistema de información al conductor muestra el consumo de combustible en el modo de funcionamiento activo.

Audi instala los cuatro depósitos cilíndricos de CNG como un único módulo compacto en la parte trasera del A4 Avant. Cada uno de ellos ha sido específicamente dimensionado y adaptado al espacio disponible. Están protegidos por un recubrimiento de chapa de acero y unas correas tensoras sostienen los cilindros y los protegen contra posibles

daños. El módulo completo del depósito CNG, que también incluye el depósito de gasolina de 25 litros, se fija a la carrocería durante la producción del A4 Avant. La rueda de recambio habitual se ha eliminado, y la batería varía su emplazamiento desde el compartimento de equipajes al vano motor.

Los depósitos de CNG, con una presión de funcionamiento de 200 bares a 15 grados Celsius, siguen el principio de construcción ultraligera de Audi. Gracias a su innovador diseño, su peso es un 56 por ciento inferior al de unos depósitos comparables realizados en acero. Su capa interna es una matriz de poliamida estanca a los gases. La segunda capa, un compuesto formado por polímeros reforzados con fibra de carbono (CFRP) y polímeros reforzados con fibra de vidrio (GFPR), proporciona la máxima resistencia. La tercera capa está realizada en GFPR y sirve principalmente de ayuda para una primera inspección visual en caso necesario, al volverse de un color blanco lechoso en caso de daño. Antes de ser instalado en el auto, cada depósito es probado a 300 bar durante la fase de producción, por lo que la presión máxima que soportan es aún más alta y supera con creces los requerimientos legales.

33/MOTORats

Tecnología

Nissan IDS Concept Completa conducción autónoma Texto/Fotos: Nissan Press Room

N

issan Motor Corporation presentó su primer vehículo prototipo oficial, el cual demuestra completa conducción autónoma.

Nissan mantiene dos visiones corporativas en la construcción de una sociedad de movilidad sustentable: “Cero Emisiones” y “Cero Accidentes Fatales”. En lo referente a Cero Emisiones, la meta de la compañía es eliminar la emisión de CO2 de los vehículos Nissan, mientras que Cero Accidentes Fatales busca eliminar las lesiones y muertes ocasionadas por accidentes de tránsito.

La inteligencia de los vehículos jugará un papel clave en la consecución del concepto Cero Accidentes Fatales, por lo tanto, la compañía está desarrollando una forma de inteligencia para los vehículos llamada Nissan Intelligent Driving, la cual está compuesta por varias características innovadoras que serán presentadas por etapas.

Para 2016, Nissan ofrecerá el Piloted Drive 1.0 en Japón, la cual permite una conducción autónoma segura en condiciones de tráfico en autopistas. Para 2018, la compañía espera implementar un sistema de conducción autónoma de múltiples carriles para cambiar de carril por sí mismo. Para 2020, una nueva tecnología será presentada la cual permitirá transitar autónomamente por calles y caminos.

34/MOTORats

El vehículo prototipo será probado en condiciones reales de tráfico para desarrollar y mejorar la confiabilidad del sistema Nissan Intelligent Driving para uso público. El vehículo está basado en el totalmente eléctrico Nissan LEAF y se encuentra equipado con características como radar de ondas milimétricas, escáner laser, cámara, chip de computadora de alta velocidad y una especializada interfaz de máquina humana (HMI, por sus siglas en inglés), sólo por nombrar algunas.

Dos tecnologías innovadoras fueron desarrolladas para hacer posible la conducción autónoma en calles. La primera es el más avanzado escáner laser de alto espectro en miniatura, el cual se encuentra en las últimas etapas de prototipo. El escáner laser determina con precisión la distancia entre el vehículo y los objetos que lo rodean a través del uso de una medida tridimensional la cual le permite al vehículo conducirse con seguridad por espacios angostos.

La segunda tecnología desarrollada es un sistema de cámaras en 8 direcciones que provee una vista del vehículo de 360 grados, permitiendo tomar el camino correcto al momento de conducir por intersecciones y caminos con curvas cerradas. El nuevo vehículo posee ambas innovaciones, asegurando una transportación segura y suave a la par de un excelente manejo.

HMI (Interfaz de Máquina Humana) Piloted Drive Commander Posicionado en el centro de la consola, el dispositivo se encarga de diversas funciones, tales como cambiar entre conducción manual y conducción autónoma, cambio de carriles automático y más. Área de medidores El área de medidores adopta una pantalla LCD TFT para desplegar la información del vehículo basada en el modo de conducción y el ambiente de manejo.

En el modo de conducción manual, la información relacionada con la conducción del vehículo eléctrico incluye velocímetro, la vida de la batería, la distancia recorrida, entro otras.

Para el modo de conducción autónoma, además de la información mencionada, el entorno que rodea al vehículo es mostrado en una vista de 360 grados mientras se conduce a altas velocidades, mientras que a baja velocidad, se muestra la vista frontal.

Pantalla frontal Cuando está activado el modo de conducción autónoma, se despliega información como cambios de carril e intersecciones.

Cluster central Para observar las condiciones de manejo durante el modo de conducción autónoma, una vista panorámica es desplegada en la pantalla grande.

35/MOTORats

Concepto

Lexus LF-FC Concept

Texto/Fotos: Lexus Press Room

La marca Premiun de Toyota adelanta aspectos de su gran Berlina

36/MOTORats

C

on este nuevo modelo, Lexus adelanta los rasgos de diseño y algunas soluciones tecnológicas que tendrá la próxima generación de su berlina más grande, el LS. Su largo es de, 5,30 m, un poco mayor que algunos de sus iguales.

El sistema de propulsión está compuesto por tres motores eléctricos —dos para el eje delantero y uno en el trasero—, una pila de combustible, dos depósitos de hidrógeno y una batería. Por el momento Lexus no ha facilitado cifras de potencia del sistema, pero sí dice que ésta es muy elevada.

El habitáculo tiene muchos elementos fabricados con materiales lujosos como cuero (tapizado de los asientos, salpicadero y puertas) o madera (base de los asientos, volante y consola). Los dos asientos de las plazas posteriores tienen respaldos con ajuste de inclinación y unas banquetas extensibles que permiten a los ocupantes ir con las piernas completamente estiradas. Una característica llamativa del LF-FC Concept es que algunas funciones del sistema multimedia y del climatizador se pueden manejar mediante gestos, sin necesidad de tocar ningún botón o superficie táctil.

Como novedad los aros que monta este prototipo son de 21 pulgadas de diámetro y están fabricados en plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP).

37/MOTORats

38/MOTORats

Lo Nuevo

Modelos 2016

Texto: Nicola Varsi L/Fotos: Con carácter ilustrativo

Requerimientos que precisan para encajar en los estandares modernos

H

oy más que nunca la industria automotor se encuentra viviendo un proceso de constante movimiento con la adopción vertiginosa de nuevas tecnologías y sistemas inteligentes. La puesta en marcha de técnicas más depuradas se introducen aceleradamente, además, cada nuevo aspecto está en constante mejoramiento por el fabricante con el fin de proveer vehículos más eficientes.

Dentro de los requerimientos actuales están los orientados al apartado de la seguridad, los cuales se han visto favorecidas recientemente, con el fin de salvaguardar la integridad física de los ocupantes y de bajar las cifras de accidentes de auto, que cada año terminan con la vida de 1.27 millones de personas en todo el mundo.

De igual forma los sistemas de conectividad entre el vehículo y el conductor y los diferentes dispositivos a bordo, son requeridos en la actualidad por los usuarios para brindar una experiencia de manejo más simple, inteligente y segura.

En el apartado del confort y el equipamiento, la la tendencia actual apunta a innovar con materiales y dispositivos y el mejor aprovechamiento

40/MOTORats

del espacio interno, con el fin de mejorar la estadía a bordo de los ocupantes y satisfacer las necesidades presentes.

En la parte motriz la propensión actual registra que los autos modernos deben ser portadores de plantas motrices producto de largas investigaciones y que fueran sometidas a rigurosas pruebas, con el fin de que su rendimiento sea cada vez más confiable, duradero y apropiado.

En el ámbito ambiental todo registra a hacerlos más amigables con el medio, de ahí, la incorporación de nuevos materiales y fuentes de energia como la eléctrica o la de hidrogeno. Todos estos esfuerzos y avances contribuyen a hacer los vehículos más seguros, limpios y enérgicos.

Esta nueva concepción de autos donde la implementación del desarrollo juega un papel preponderante, motivo a que en esta edición publicaremos parte del portafolio de productos 2016 de un distribuidor local de autos nuevos, los cuales son dignos portadores de los últimos requerimientos del mercado en lo que se refiere a tecnología de punta, confort, atractivo diseño, sistemas inteligentes de manejo, seguridad activa y pasiva y motorizaciones.

Citroen DS3

Motor: Gasolina Cilindrada: 1.6cc Potencia: 120 hp y 165 el Turbo Par Motor: 160 Nm y 285 el Turbo Trasmisi贸n: MT o AT Tracci贸n: 4X2 Largo: 4275 mm Ancho: 1810 mm Alto: 1526 mm Distancia entre ejes: 2612 mm Distancia al piso: 130 mm Distribuye: Veinsa Motors Tel: (506) 4000-8000 www.veinsamotors.com

Citroen C3

Motor: Gasolina Cilindrada: 1.2cc Potencia: 82 hp Par Motor: 118 Nm Trasmisi贸n: MT Tracci贸n: 4X2 Largo: 3941 mm Ancho: 1728 mm Alto: 1524 mm Distancia entre ejes: 2450 mm Distancia al piso: 138 mm Distribuye: Veinsa Motors Tel: (506) 4000-8000 www.veinsamotors.com

41/MOTORats

Citroen C4

Motor: Gasolina Cilindrada: 1.6cc Potencia: 120 hp Par Motor: 160 Nm Trasmisión: AT Tracción: 4X2 Largo: 4329 mm Ancho: 1789 mm Alto: 1498 mm Distancia entre ejes: 2608 mm Distancia al piso: 143 mm Distribuye: Veinsa Motors Tel: (506) 4000-8000 www.veinsamotors.com

Citroen C-Elysée

Motor: Diésel o Gasolina Cilindrada: 1.6cc Potencia: 90 y 115 hp Par Motor: 230 y 150 Nm Trasmisión: MT o AT Tracción: 4X2 Largo: 4427 mm Ancho: 1748 mm Alto: 1466 mm Distancia entre ejes: 2652 mm Distancia al piso: 137 mm Distribuye: Veinsa Motors Tel: (506) 4000-8000 www.veinsamotors.com

42/MOTORats

SsangYong Korando

Motor: Gasolina o Diésel Cilindrada: 2.0cc Potencia: 146 y 172 hp Par Motor: 197 y 360 Nm Trasmisión: MT o AT Tracción: 4X2 Largo: 4410 mm Ancho: 1830 mm Alto: 1675 mm Distancia entre ejes: 2650 mm Distancia al piso: 180 mm Distribuye: Veinsa Motors Tel: (506) 4000-8000 www.veinsamotors.com

SsangYong Tivoli

Motor: Gasolina Cilindrada: 1.6cc Potencia: 123 hp Par Motor: 158 Nm Trasmisión: AT6 o MT6 Tracción: 4X2 Largo: 4195 mm Ancho: 1795 mm Alto: 1590 mm Distancia entre ejes: 2600 mm Distancia al piso: 167 mm Distribuye: Veinsa Motors Tel: (506) 4000-8000 www,veinsamotors.com

43/MOTORats

SsangYong Actyon Sports

Motor: Diésel Cilindrada: 2.0cc Potencia: 152 hp Par Motor: 360 Nm Trasmisión: MT o AT Tracción: 4X4 Largo: 4990 mm Ancho: 1910 mm Alto: 1790 mm Distancia entre ejes: 3060 mm Distancia al piso: 195 mm Distribuye: Veinsa Motors Tel: (506) 4000-8000 www.veinsamotors.com

SsangYong Rexton

Motor: Diésel Cilindrada: 2.7cc Potencia: 162 hp Par Motor: 340 Nm Trasmisión: MT o AT Tracción: 4X4 Largo: 4755 mm Ancho: 1900 mm Alto: 1840 mm Distancia entre ejes: 2835 mm Distancia al piso: 206 mm Distribuye: Veinsa Motors Tel: (506) 4000-8000 www,veinsamotors.com

44/MOTORats

Mitsubishi Outlander Sport

Motor: Gasolina Cilindrada: 2.0cc Potencia: 143 hp Par Motor: 196 Nm Trasmisi贸n: CVT6 Tracci贸n: 4X2 Largo: 4655 mm Ancho: 1880 mm Alto: 1680 mm Distancia entre ejes: 2670 mm Distancia al piso: 215 mm Distribuye: Veinsa Motors Tel: (506) 4000-8000 www.veinsamotors.com

Mitsubishi Outlander

Motor: Gasolina Cilindrada: 2.4 y 3.0cc Potencia: 165 y 227 hp Par Motor: 222 y 292 Nm Trasmisi贸n: AT Tracci贸n: 4WD Largo: 4655 mm Ancho: 1800 mm Alto: 1680 mm Distancia entre ejes: 2670 mm Distancia al piso: 215 mm Distribuye: Veinsa Motors Tel: (506) 4000-8000 www,veinsamotors.com

45/MOTORats

Eventos

Noches de Magia Gastronómica Un placer a los sentidos...

Texto/Fotos: Motor Grupo Editor

L

a pasada noche del 30 de septiembre culminó con gran éxito y entusiasmo, otra de las originales e innovadoras noches tipo maridaje que realiza Motor Grupo Editor. El evento tuvo lugar en el resplandeciente 8vo RoofTop Restaurant & Lounge, el cual se ubica en el octavo piso del Hotel Sheraton carretera a Santa Ana. El 8vo RoofTop Restaurant & Lounge es un restaurant que se circunscribe a los estándares de modernidad, además, la cuchara y experiencia de Andrew Graves, Chef Ejecutivo del restaurante, no solo realzaron los originales platillos que nos acompañaron esa noche sino que los mismos están conceptualizados para los amantes de la cocina diferente y moderna, sin abandonar lo tradicional. El tipo de comida fusión, con un toque vanguardista, crearon una explosión de exquisitos sabores y buenos comentarios entre los comensales.

Una experiencia inolvidable para todos los sentidos es la temática que Motor Grupo Editor quiere imprimir entre sus invitados, conectando a los asistentes con la idea de hacer un momento único de una forma distinta.

Asimismo, proporciona grandes amigos y a su vez es una innovadora herramienta de marketing que une “Elegancia, Gastronomía y Negocios”, para el beneficio de los asistentes y del mercado empresarial.

Por otro lado, los vinos chilenos orgánicos que rotaron por las mesas la noche del 30, fueron provistos por Vinos & Destilados Yamuni, socio comercial de Motor Grupo Editor. Estos vinos son procedentes de las bodegas Emiliana y, no solo maridaron de forma amable y seductora con los fascinantes platillos, sino que guardaron un gran equilibrio en su aroma y textura, con un sabor intenso en algunos y sutil pero agradable al paladar en otros, perdurando en boca y nariz.

No cabe duda que éstas noches tipo Maridaje, que realiza cada mes Motor Grupo Editor, conjugan más que “comer y beber”. Juntan a un distinguido grupo de personas que tienen en común el gusto por la buena mesa y el buen vino, para que vivan una imperecedera experiencia.

46/MOTORats

47/MOTORats

Noticias

Honda

44º Tokyo Motor Show 2015

Texto/Fotos: eNews Honda

H

onda presentó nuevos modelos conceptos y de producción en el pasado 44º Tokyo Motor Show 2015, que se celebró del 30 de octubre al 8 noviembre. Utilizando su slogan, The Power of Dreams, Honda mostró en la capital japonesa una amplia gama de productos, que van desde aquellos que tienen como objetivo facilitar la movilidad de las personas hasta otros con prestaciones más deportivas con una orientación más ‘fun’.

Light Weight Super Sports Concept está diseñada desde el concepto “strong presence” (presencia fuerte), este super sport concept de próxima generación se caracteriza por una apariencia deportiva que inspira sensación de velocidad, con un agresivo frontal y una posición de conducción muy deportiva. La combinación de sus angulosas formas le confiere una apariencia todavía más agresiva.

NEOWING es un vehículo de tres ruedas sin precedentes que ofrece las sensaciones deportivas de una motocicleta de gran cilindrada combinadas con una gran estabilidad a velocidades bajas. Este vehículo está equipado con un sistema híbrido que combina un motor de 4 cilindros horizontales opuestos y un motor eléctrico para generar el máximo par y una potente aceleración. Cuenta con un original sistema de fijación de las ruedas delanteras. Este concept propone nuevas soluciones con un estilo futurista.

EV-Cub Concept es un commuter destinado a distancias cortas que sigue el concepto de facilidad de conducción y económica que caracteriza a todas las generaciones de Super Cub. Colocando la batería, un componente pesado, en una posición baja y centrada, permite un fácil acceso, además de ofrecer una mejor manejabilidad gracias a la centralización de masas. Además, la batería es desmontable y se puede recargar utilizando la toma de corriente de casa.

48/MOTORats

Contacto

Tiger XCx y XRx Mejor que nunca Texto/Fotos: Triumph News Room

S

in importar la carretera, la distancia ni el destino, la nueva generación de motocicletas Tiger, están diseñadas para complacer al más exigente de los motociclistas. La incorporación de serie de tecnologías claramente orientadas al conductor como el TTC (Triumph Traction Control) y el ABS desconectable, junto con su potente y eficiente motor tri-cilíndrico de 95 hp, logran que estas dos Trail de mediana cilindrada estén dispuestas a todo.

Desarrollando un par constante y contundente a lo largo de todo el rango de revoluciones, las nuevas Tiger 800 XCx y XRx son apropiadas para recorrer grandes distancias y superar cualquier obstáculo. La segunda generación del motor de 800cc ahora incorpora acelerador electrónico para ofrecer una entrega de potencia más lineal, una mejor respuesta y menos emisiones. El resultado es una reducción del consumo de un 17% que, combinada con el depósito de 19 litros, te permitirá llegar más lejos que nunca.

Los tres Modos de conducción configuran automáticamente el mapa de inyección y los niveles de intervención del ABS y el TTC de acuerdo a las circunstancias de la ruta y sus gustos personales del conductor.

50/MOTORats

1. MODO “ROAD”: Activa el ABS, el TTC y el mapa de inyección “Road”, extremadamente lineal y suave. Idóneo para el uso diario.

2. MODO “OFF-ROAD”: Reduce el nivel de intervención del ABS y el TTC y activa el mapa de inyección “Off-Road”, con una respuesta óptima del acelerador para afrontar las pistas de tierra. El ABS se desconecta en la rueda trasera y permite cierto grado de deslizamiento de la rueda delantera antes de activarse, mientras que el TTC también permite un mayor deslizamiento de la rueda trasera.

3. MODO PROGRAMABLE “RIDER”: Permite al conductor configurar individualmente el nivel de intervención del ABS y del Control de Tracción, además de elegir entre 4 mapas de inyección diferentes: Rain, Road, Sport y Off-Road.

Los nuevos modelos Tiger XCx y XRx cuentan con una parte ciclo que aporta una insuperable maniobrabilidad en carretera y un mejor comportamiento off-road. La misma transmite muchas sensaciones al motociclista y goza de una excelente estabilidad y neutralidad, colocando la moto exactamente donde el conductor lo desea, tanto en superficies lisas como irregulares.

51/MOTORats

52/MOTORats

Novedad

Nueva BMW G310R

Texto/Fotos: BMW News Room

Cuenta con todos los atributos de una Roadster de BMW 54/MOTORats

A

plicando los criterios más estrictos, esta motocicleta ofrece el dinamismo y el confort exacto que necesita un conductor en el tráfico urbano y en las carreteras, además, su agilidad y maniobrabilidad permite conducir tanto en calles estrechas, como en carreteras cuando se requiere de potencia y fiabilidad. Dentro de las bondades de la nueva BMW G 310 R, se encuentran el rendimiento de combustible extraordinariamente alto y la cómoda postura que puede asumirse al conducirla.

Fue concebida para el mercado mundial, permite consumir combustibles de diversas calidades, a la vez que cumple los estándares relacionados con las emisiones estipulados por todos los países.

Elementos como el conciso soporte del llamativo faro, las dinámicas formas de los revestimientos del depósito, las típicas proporciones de una motocicleta Roadster con frente fornido y dinámica parte trasera, le confieren a la BMW G 310 R una expresión agresiva y de gran aplomo. Las precisas formas de las superficies marcan el dinámico diseño lateral, también las compactas y dinámicas proporciones, así como la reducida distancia entre ejes indican que se trata de una motocicleta muy maniobrable, mientras que la altura de la parte trasera expresa ligereza y genes deportivos.

Adicionalmente, las superficies laterales y los colores le otorgan a la BMW G 310 R una silueta ágil, dejando en evidencia que se trata de una «naked-bike».

El corazón de la nueva BMW G 310 R es un motor monocilíndrico completamente nuevo, refrigerado por líquido, de 313 cc y cuatro válvulas, con dos árboles de levas en la cabeza y sistema electrónico de inyección de gasolina. La cilin-

drada de 313 cc es el resultado de un diámetro de 80 milímetros y una carrera de 62.1 milímetros. El propulsor llama la atención por el ángulo de inclinación hacia atrás tipo «open-deck», con una cabeza que gira 180 grados, por lo que la forma de las tomas de aire pudieron montarse en la parte delantera. El comportamiento de la nueva BMW G 310 R resplandece por su dinamismo, gracias a la potencia del motor de 25 kW/34 hp a 9,500 rpm, al par de 28 Nm a 7,500 rpm y a su peso en movimiento según norma DIN de apenas 158.5 kilogramos.

Además, el chasis de la nueva BMW G 310 R se asienta en un robusto marco con tubos de acero y de gran rigidez a la torsión, mismo que está atornillado a la estructura posterior. El guiado de la llanta delantera está a cargo de una sólida horquilla telescópica invertida, mientras que en la parte de atrás se utiliza un brazo basculante combinado con el amortiguador y resorte montados directamente sobre él.

Igualmente, el sistema de frenado de alto rendimiento está constituido por un ABS de dos circuitos; el freno delantero por su parte, es un disco único combinado con cáliper atornillado radialmente y de cuatro pistones. El disco tiene un diámetro de 300 mm, logrando que la capacidad de frenado sea importante y plenamente fiable. La función de frenado de la llanta trasera está a cargo de un cáliper flotante de dos pistones, combinado con un disco de 240 mm.

El tablero de instrumentos de la BMW G 310 R incluye un display LCD de gran tamaño y óptima lectura, para que el que el conductor acceda a numera información sobre las funciones de la motocicleta.

55/MOTORats

56/MOTORats

Novedad

Iconos Británicos Llega la nueva generación de las legendarias Bonneville Texto/Fotos: Triumph News Room

C

inco nuevos y emocionantes modelos, cargados de auténtico carácter, con un diseño que magnifica su estilo y unas prestaciones realmente modernas, fueron presentadas recientemente por los ingenieros de la marca. Los modelos van desde la divertida y accesible Street Twin al impresionante estilo de la Bonneville T120, la T120 Black y la leyenda reencarnada en la Thruxton y la Thruxton R. La nueva generación de motores que incorporan los nuevos modelos se presentan en tres configuraciones: el 900 cc cargado de par de la Street Twin, el potente 1200 cc de las Bonneville T120 y T120 Black, y el 1200 cc con especificaciones más deportivas de la Thruxton y la Thruxton R. Todos ellos con una entrega de potencia inmediata que, además de sentirse, se escucha.

Igualmente, un mayor refinamiento y avances tecnológicos, hacen que

58/MOTORats

cada nuevo modelo incorpore trazos de diseño fielmente inspirados en las clásicas Bonneville del pasado. Todo ello con excelente nivel de acabados y con prestaciones modernas al servicio del motorista.

Características como la parte ciclo y unas suspensiones diseñadas desde cero para cada Bonneville y la introducción de ayudas electrónicas como el ABS, el control de tracción y el embrague anti rebote, hacen que cada modelo ofrezca una impresionante maniobrabilidad, confort y control.

De igual forma, la nueva gama de accesorios Bonneville ayuda a crear tu propia moto, única y especial. Los más de 470 nuevos accesorios de carrocería, estilo, prestaciones y equipaje, además de un conjunto de kits “de inspiración” que son el perfecto punto de inicio para crear una moto personalizándola.

Triumph Bonneville T120 y T120 Black

Triumph Bonneville Thruxton y Thruxton R

59/MOTORats

Triumph Bonneville Street Twin

60/MOTORats

Novedad

CB500X y NC750X 2016 C oincidiendo con su debut en público, en el salón Tokyo Motor Show, Honda ha publicado las primeras imágenes de las CB500X y NC750X 2016.

En 2016, las actualizaciones para la CB500X incluyen una pantalla parabrisas 100mm más alta, luces delanteras y traseras de LED y suspensión delantera ajustable en precarga, que combinadas con nuevos colores aportan un estilo, presencia y funcionalidad aún mejores a esta polifacética adventure de Honda.

Honda CB500X

El diseño de la NC750X también se refuerza en gran medida para 2016, gracias a una estética más robusta y aventurera, luces de LED delante y detrás, parabrisas más alto, nueva horquilla delantera Showa con doble válvula, espacio de carga para el casco aumentado y tres niveles para el modo S en su versión con Transmisión de Doble Embrague (DCT).

Las dos motocicletas crossover ‘X’ de peso medio estarán en el salón de Tokyo junto con varios concept models, incluyendo otros modelos.

Honda NC750X

62/MOTORats

Special

50 a単os navegando por el mundo...

64/MOTORats

Si de motores fuera de borda hablamos…Suzuki es el # 1 Texto/Fotos: Motos Suki

“

Los más livianos motores fuera de borda de bajo consumo de combustible que entregan un rendimiento excepcional para todas las necesidades de operación suave, silenciosos y únicos solo... Suzuki.”

Los motores fuera de borda de la marca Suzuki se distribuyen en el país desde los años 90´s, por Suzuki Marina, una división de Motos Suki S.A. Esta división a nivel empresarial representa más de un 15% de las ventas de la compañía, posicionándolos como uno de los productos más importantes para el Grupo que representa Suzuki en nuestro país.

Suzuki Marine tiene cerca del 50% del mercado total y se segmenta en dos grupos -placer y trabajo- y su desempeño va desde la pesca artesanal hasta el turismo, siendo utilizados por el sector transporte de los tour operadores, los pescadores de pesca artesanal y en el deporte de sport fishing.

Es por tanto que en la Industria turística, Suzuki Marina es de los más fuertes y esto se canaliza mediante las visitas y los tours que realizan por parte de la empresa a las zonas de Bahía Ballena Tortuguero, Sierpe Barra del Colorado, Garza Cuajiniquil, Playas del Coco, Tambor, Golfito, etc.

Don Alberto Volio, Gerente General de la compañía, nos explica el porque del posicionamiento de la marca en este segmento, indica que son motores duraderos para el trabajo, además que ofrecen un amplio stock de repuestos, son para

trabajo duro, también al ofrecerles a los clientes excelentes garantías y respaldo. Además les respaldan muchos años en el mercado nacional e internacional y con precios competitivos en especial, indica, le damos al cliente la seguridad de un servicio eficaz y sostenible con el ambiente El comprador de este tipo de motores encontrará durabilidad, ya que son motores fabricados con materiales de alta calidad y resistencia, además brindamos campañas de servicio gratuitas, llevando repuestos y técnicos especializados en el campo de motores fuera de borda, Este personal técnico han sido capacitados por el fabricante en Japón. Además poseen una red amplia de distribuidores en lugares claves y brindan los servicios necesarios a los clientes en primea instancia Según nos indica Volio, las expectativas que mantienen son las de mayor crecimiento, lograr abarcar un 70% del mercado o más y seguir dándoles a los clientes la confianza y el respaldo que les caracteriza como empresa.

Sobre el crecimiento del segmento, nos indica que si ha crecido y hay nuevos clientes en el sector de turismo, como lo son pequeños hoteles, tour operadores que utilizan nuestros motores dado al reconocimiento positivo que tienen a nivel nacional e internacional.

Tenemos alrededor de 2000 motores en el agua esto nos da mucho renombre, las aguas de Costa Rica, son territorio Suzuki, concluye Volio.

65/MOTORats

Suzuki DF60-1 SeaArk

Suzuki DF60 AV E01

Suzuki DF175 TG E01

66/MOTORats

Suzuki DF200 A E01

Suzuki DF175-2 Stamas Suzuki DF300-2 Angler

67/MOTORats

De Interés

KTM hace una llamada a revisión de los modelos EXC, SX y Freeride.

A

través de una inspección rutinaria que este fabricante realiza en sus modelos se han descubierto irregularidades en la bomba de combustible de aluminio, que pueden dar como resultado una insuficiente estanqueidad y a consecuencia tener pérdidas incontroladas de combustible en los modelos 250, 350, 450 SX-F/ XC-F/ EXC-F y EXC Six Days 2016.

También se han encontrado desviaciones en la fabricación de los conductos de combustible de los modelos 250, 350, 450 SX-F 2016 así como en las 250 y 450 SX-F Factory Edition 2015, que pueden ofrecer problemas, incluyendo una pérdida de combustible incontrolada en curvaturas y en los extremos de los mismos.

Además se han detectado problemas con el respiradero del depósito de

68/MOTORats

combustible en algunas unidades individuales de FREERIDE 350 2012-2016 y FREERIDE 250 R 2014-2016, con el posible resultado de pérdidas de combustible en situaciones extremas de uso.

En casos extremos, la pérdida de combustible puede originar daños e incluso fuego en los tres casos antes citados.

Muy pocos son los casos que han informado de estos problemas solo en algunas unidades de Freeride; más allá de esto no hay más noticias de este tipo en modelos en circulación.

Como ya es normal en estos casos los propietarios de modelos afectados serán informados por escrito por parte de KTM. Los trabajos de revisión deben ser realizados por un Concesionario Oficial KTM autorizado y sin cargo alguno para el usuario.

De Interés

Yamaha

XSR700 ‘Super 7’

JvB-moto presentó su primer creación Yard Built Texto/Fotos: Yamaha News Room

70/MOTORats

E

l proyecto Yard Built de Yamaha no para de crecer, brindando innumerables alternativas de personalización gracias a los trabajos conjuntos con los principales fabricantes de customizaciones a nivel global.

Tras la contundente “Faster Son” diseñada por Shinya Kimura en Chabbott Engineering con motivo de la presentación de la XSR700, el fabricante alemán JvB-moto es el primer fabricante de transformaciones que ha basado en el último modelo de la gama Sport Heritage. Como resultado, la “Super 7” en la cual se muestran que las probabilidades de personalización y transformación de la XSR700 son infinitas.

El primer modelo custom de Jens Vom Brauck con la Yamaha, la ya conocida VMAX “Infrared” fortaleció una relación que desde entonces no para de crecer. Como gran incondicional y usuario del concepto XSR, JvB-moto significaba la mejor opción para mostrar el potencial de la nueva XSR700.

Sin tocar el chasis, Jens trabajó para desnudar al máximo la moto, para hacer más que evidente la esencia de un modelo de inspiración retro. Dando como resultado final una moto limpia que muestra ligereza, potencia y agilidad.

Muchas de las piezas de la “Super 7” se realizaron en JvB, como por ejemplo el faro, los intermitentes LED, el soporte del cuenta revoluciones que sujeta un nuevo reloj Daytona, las tapas laterales, el asiento y los escapes Arrow.

La “Super 7” monta llantas Pirelli Dragon Supercorsa, y cuenta con amortiguadores Öhlins para ofrecer siempre la maxima seguridad sobre la moto. La horquilla delantera esta ligeramente modificada para esta transformación. Los anclajes del manillar también se han tocado para conferir al modelo la altura exacta y que compacten con el imponente diseño del depósito, con un inconfundible acabado en aluminio en bruto. Este personal conjunto se remata con aluminio pulido en el depósito de líquido de frenos y el regulador.

JvB también modifico las estriberas y sus soportes, y los intermitentes, de igual forma, las tapas laterales y otros elementos se trataron con chorro de arena para conseguir un acabado impactante.

71/MOTORats