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E C A P I r a u Jag dor en Año 18 / Edición # 90- Febrero
Nuevo competi eléctrico el segmento SUV
Abanico de posibilidades para adquirir un vehículo en Costa Rica..! “La factibilidad de la movilidad eléctrica ya está aquí”
Y viene Expomovil 2018 Refiriéndonos a temas de industria, viene la Expomovil 2018, la cual es uno de los eventos más exitosos del sector automotriz de nuestro país, con ventas que pueden representar el 70% del total de cada agencia en el año. Y que, para el país, significa un gran aumento en su flota vehicular, asimismo un alto costo en la factura petrolera, y unas calles agónicas recibiendo una mayor cantidad de autos circulando por ellas, pero bueno parece que no podemos parar este incremento de vehículos en el país, todos a pesar de las presas deseamos tener nuestro propio auto. Por su parte en este evento tan esperado, podremos contar con novedades por parte de las agencias, se expondrán modelos que vienen con diseño nuevo y otros con algunos pequeños cambios, 24 agencias serán exponentes en esta expo, entre las que comercializan autos y motos y además de los bancos dispuestos a brindarles el mejor financiamiento para que ustedes puedan optar por la compra del modelo de su preferencia. No cabe duda que un tema importante a tomar en cuenta será la propuesta por parte de algunas agencias como lo son Nissan, Mitsubishi, Ford y Hyundai en el tema de autos eléctricos, debido a que la movilidad eléctrica ha ganado terreno durante los últimos años en Costa Rica. La
creciente conciencia por proteger el medio ambiente y por depender menos del uso de combustibles derivados del petróleo, ha impulsado esta modalidad. Prueba de ello es la Ley de Incentivos y Promoción para el Transporte Eléctrico, que rige desde el 6 de febrero del 2018. Esta normativa fija una tabla de exoneraciones en tres impuestos: de ventas, de aduanas y de consumo, es importante a tomar en cuenta para así aprovechar la propuesta que se expondrá en esta Expomovil y adquirir uno de estos vehículos y así aportar a nuestro país en su proceso de carbono neutralidad y al planeta. Esta edición no nos hemos enfocado precisamente a la Expomovil pero si a temas interesantes del acontecer de la industria, a novedades y a un segmento muy interesante y de gran crecimiento en nuestro mercado como lo son los autos de lujo o autos Premium, algunos otros no tan Premium pero de excelente marca y trayectoria y con gran respaldo por parte del distribuidor. Esperamos que como con cada edición puedan quedar muy complacidos con nuestro material editorial el cual preparamos con el mayor esmero y dedicación, pensando en usted nuestro amigo lector.
Thelma Gamboa H. Directora General
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Staff Diseño de Portada Motor Grupo Editor Directora General Thelma Gamboa H Editor General Nicola Varsi L Gerente Proyectos Especiales Evani Varsi G. Producciòn y Direcciòn General Thelma L. Gamboa H Gerencia Administrativa Giuliano Varsi G Diseño y Diagramación Motor Grupo Editor Fotografía y Producción Audivisual Motor Grupo Editor News Room Press Colaboración Técnica Ing. Marco Esquivel Publicidad comercial@motorgrupoeditor.com (506) 4033-9355/ (506) 8500-3299 www.motorats.com MOTORats es marca registrada®2018 MOTORats online Magazine es marca registrada, con derechos de propiedad intelectual © Circulación mensual. Prohibida la reproducción total o parcial de su contenido y fotografías sin autorización expresa de sus editores. MOTORats investiga la seriedad de sus anunciantes, pero no se hace responsable por las ofertas realizadas por los mismos. Todos los derechos reservados ®2017
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MOTORats Online Magazine es un medio de comunicación con más de 18 años en el mercado nacional e internacional y pionero en el campo de pruebas y comparativas reales de autos, primeros contactos y las novedades más recientes del mercado e industria automotriz. Desde hace más de cinco años, cambiamos de ser un medio impreso a digital e interactivo, con el fin de contribuir con el medio ambiente ya que no generamos contaminación y contribuirmos con el país en su proceso a carbono neutro.
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Noticias_ de la Industria
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Range Rover SV Coupé
l nuevo TT de la marca Land Rover se caracteriza por tener tres puertas, cuatro asientos individuales y cuya producción estará limitada a 999 unidades. El motor del mismo es un V8 alimentado por un compresor que proporciona 566 hp de potencia. El cambio es automático de 8 marchas y estructuralmente está basado en el Range Rover 5.0 V8 S/C SV Autobiagraphy. El SV Coupé se diferencia del Range Rover porque la carrocería es más larga, más ancha, más baja y alcanza una velocidad de 41 km/h de más que su hermano.
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Las puertas tienen un sistema de cierre automático para cuando están entreabiertas y no tienen marco. Además, el nuevo SV tiene un techo panorámico de cristal y es el primer Range Rover que puede llevar aros de 23 pulg de diámetro. Los asientos delanteros pueden ser de distinto tono que los traseros y la tapicería es de cuero, la cual lleva costuras en forma de colchas de diamantes. La marca lanza este modelo con motivo del 70 aniversario de la fundación de la compañía, momento en el que presentaron su primer vehículo, precursor del actual Defender.
Noticias_ de la Industria
Kia Picanto X-Line S e trata de una “versión especial” del Picanto cuya principal característica es que su carrocería es 1,5 cm más alejada del suelo en comparación con la versión convencional. En total, tiene una distancia al piso de 15,6 cm lo que les proporciona a los pasajeros más espacio a la hora de abordar el mismo. La marca Kia ha retocado su aspecto exterior con plásticos protectores en los parachoques, en la parte inferior de la carrocería y en los guardafangos de color negro con el fin de guardar un parecido a sus hermanos el Sportage y el Sorento. El motor del nuevo Picanto X-Line es gasolina de 1,0 litros de cilindrada, 3 cyl, un turbocompresor e posee inyección directa. El mismo, genera 101 hp de fuerza.
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Los aros son de 16 pulg de diámetro y además, existe la posibilidad de que tenga algunos elementos de equipamiento ya existentes en el resto de modelos como pedales de aluminio, sistema de información y entretenimiento con una pantalla de 7 pulg y compatible con Apple CarPlay y Android Auto, cámara posterior de aparcamiento o conexiones USB para dispositivos externos. También, existe la posibilidad de un sistema de acceso manos libres y una superficie de recarga inalámbrica para el teléfono móvil. Ahora bien, habrá que esperar a ver si el concesionario de la marca tiene a bien engrosar su cartera de producto, con este sugestivo modelo y con iguales características.
Noticias_ de la Industria
Nueva GSX-S750
Suzuki actualiza gama Naked con nuevo modelo
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e trata de una nueva Naked que además de estar basada en la GSR750, posee el motor de la GSX-R750 pero con algunas modificaciones. El motor es de 4 cyl y 749 cc y, el mismo, va unido a un nuevo cambio ahuecado para mejorar la refrigeración del mismo. Con respecto al motor de la GSR750 este aumenta 8 hp (114 hp a 10 500 rpm), además, el consumo es más bajo y la entrega de potencia más suave. También, dispone de control de tracción configurable en 3 modos diferentes (low, middle y high).
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De serie, posee el sistema Low RPM Assist para evitar que la misma se pare a baja velocidad, el Easy Start System, que arranca la moto con un solo toque sin necesidad de estar pulsando el botón y la instrumentación de la misma es tipo LCD. Con respecto al chasis en relación con la GSR750 no hubo cambios, pero las suspensiones y los frenos sí se actualizaron para un mejor desempeño. La horquilla delantera es KYB invertida de 4,1 cm de grosor y puede ser regulable en precarga. En la parte trasera, hay un amortiguador com-
pletamente nuevo, ajustable en siete posiciones. Los frenos son de discos de 31 cm de diámetro y pinzas Nissin de 4 pistones y ABS. Los aros son de diez radios de 17 pulg y las llantas Bridgestone Battlax Hypersport S21 de 120/70-17 delante y 180/55-17 atrás. Además, existen tres colores: azul/ gris, negro mate y rojo. Ahora bien, habrá que ver si motos Suki Costa Rica se apunta a renovar también su existente segmento Naked con la nueva GSX-S750.
Noticias_ de la Industria
Nissan y Hytch, ofrecen solución de movilidad única en su tipo
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issan y la plataforma digital Hytch han unido esfuerzos para ofrecer una nueva forma de llegar del “punto A al punto B” utilizando recompensas en efectivo para promover la práctica de vehículos compartidos. La meta es reducir el tráfico y explorar soluciones de movilidad a futuro. Esta alianza convierte a Nissan en el primer fabricante automotriz en respaldar una innovadora aplicación como Hytch y ofrecer una nueva solución de transportación. Los usuarios de la nueva aplicación llamada Recompensas Hytch o Hytch Rewards se podrán conectar con sus amigos, familiares, compañeros de trabajo y vecinos para compartir un viaje. Una vez activado, el sistema recopila información de la ruta y paga a los conductores y a los pasajeros por compartir el trayecto. Recompensas Hytch no es una aplicación ordinaria para compartir viajes. Los usuarios serán recompensados por cambiar sus hábitos y esto tiene el potencial de impactar de manera positiva a las personas y a sus comunidades.
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Para Nissan esto representa una ventaja competitiva, ya que la aplicación le brindará un mejor entendimiento de los hábitos de los clientes, quienes cada vez más adoptan nuevas formas de movilidad, como los viajes compartidos o compartir un mismo vehículo. De acuerdo con datos de Hytch, si el 6 % de las personas adoptan este sistema, se eliminarían mil quinientos viajes diarios en Nashville, contribuyendo así con el medio ambiente. Empresas como Nissan, en conjunto con los gobiernos locales y estatales, han invertido fondos para que este nuevo proyecto influya en los hábitos de tránsito en Tennessee, y en un futuro pueda expandirse a otras regiones.
Noticias_ de la Industria
Nuevo Audi A7 Sportback
La innovaciรณn se suma a una extraordinaria experiencia de conducciรณn deportiva 18_MOTORats
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a segunda generación del Audi A7 Sportback representa la esencia del nuevo lenguaje de diseño de Audi. El coupé de cuatro puertas está repleto de innovaciones en términos de conectividad y digitalización, a lo que suma una experiencia de conducción deportiva y una gran dosis de versatilidad.
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De_ Fondo
Economía automotriz crece en Centroamérica •Costa Rica lidera las compras de autos nuevos en la región
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a economía de la industria automotriz en Centroamérica ha experimentado un crecimiento constante en los últimos años. El parque vehicular en esta zona supera los ocho millones de unidades, incluyendo un aproximado de 2.8 millones de motocicletas.
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La mayor economía de la región se concentra en Guatemala, con 3.4 millones, seguido por Honduras con un 1.6 millones, ambos los países con mayor número de autos en el territorio. Costa Rica ocupa el tercer lugar, seguido por El Salvador y por último Nicaragua. Esta industria logró vender durante el 2016, 130.000 vehículos en la región Centroamericana. Costa Rica lideró con 58.000 unidades vendidas, seguido por Guatemala, Honduras, El Salvador y Nicaragua en el respectivo orden. Parque vehicular en Costa Rica Cifras del reporte “Parque vehicular de Centroamérica” elaborado por el área de Inteligencia Comercial de Central América Data, indican que hasta el 2015 circulaban un total de 1,3 millones de vehículos en el país, de los cuales un 63% son automóviles. El análisis de los tipos de vehículos con más uso en territorio nacional, arrojó que en la categoría automóviles, los sedán de cuatro puertas llevan la delantera, con un 28% del total dentro de la categoría. En un
segundo lugar se encuentran los todo terreno de cuatro puertas, que representan un 21%. En cuanto a la investigación por marcas de vehículos, se contempla la predominancia del Toyota y el Hyundai, que en conjunto suman un 40% de las unidades en circulación. Por su parte, el análisis de motocicletas reveló que ninguna marca posee más del 16% de las unidades en circulación. El negocio de repuestos automotores Como parte del auge de la industria automotriz, el negocio de repuestos automotores también crece. En los últimos cinco años, la importación de repuestos para vehículos ha aumentado en una tasa promedio de más del 10%. El 2016 registró el mayor aumento con un alza del 19% respecto al período del 2015, según estudios del Central América Data. En Costa Rica, las principales importaciones de este tipo de productos provienen de Estados Unidos, Japón, China, Corea del Sur y Taiwan.
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Novedad_ del Mercado
Volvo V60 Primeros detalles de la segunda generaciรณn del V60
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e trata de un turismo ahora de 4,760 mm de largo, el cual comparte una serie de elementos con el anterior XC60 como la plataforma. Ademรกs, no solo viene a reemplazar al anterior modelo sino que el espacio interior se mejorรณ y el maletero creciรณ hasta los 529 litros de capacidad gracias a sus nuevas medidas.
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La nueva versión del V60 estará disponible con una gama de motores compuesta por uno de gasolina T6 de 310 hp y dos Diesel D3 de 150 hp y D4 de 190 hp. Según comunicado de prensa, a futuro habrán dos versiones híbridas enchufables el T6 Twin Engine de 341 hp y el T8 Twin Engine de 390 hp.
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Las versiones Diesel tienen tracciรณn delantera y pueden llevar cambio manual de seis marchas o automรกtico de ocho de tipo convertidor de par, el de gasolina y los hรญbridos solo pueden ir asociados a un sistema de tracciรณn total y al cambio automรกtico. El nuevo V60 puede tener todos los elementos de seguridad y de asistencia a la conducciรณn ya presentes
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en el resto de modelos de la marca, ademรกs, el aspecto de su cabina y el equipamiento es muy similar al resto de la familia.
de seguridad disponible es el alerta de trรกfico cruzado con funciรณn automรกtica de frenado y el servofreno de emergencia en ciudad.
Entre estos elementos de asistencia estรกn el sistema de conducciรณn semiautรณnoma (Pilot Assist), combinando el asistente de mantenimiento en el carril junto con el programador de velocidad activo. Otros elementos
Ahora bien, como es constumbre en nuestro mercado tendremos que esperar -quien sabe cuanto tiempopara ver rodar por nuestras carreteras a este magnifico e innovador ejemplar.
Novedad_ del Mercado
La marca Hyundai presenta cuarta generaciรณn
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La nueva generación del Santa Fe se basa en la herencia SUV de la marca
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a versión 2019 del fabricante Coreano adopta nuevas motorizaciones y medidas y algunos cambios estéticos y mecanicos que mejoran su aspecto y su desempeño. Externamente la nueva versión ahora mide 4,707 mm de largo, 1,890 mm de ancho y 1,680 mm de alto. Es, por lo tanto, 8 cm más largo y 1 cm más ancho que el modelo anterior. La gama de motores está compuesta por tres Diesel (2.0 CRDi 150 hp, 2.0 CRDi 182 hp y 2.2 CRDi 196 hp y uno de gasolina 2.4 GDi 185 hp). Este último, está asociado a un cambio automático de 6 marchas. El resto de la gama, puede ir asociada un cambio manual de 6 relaciones o automático de 8 de nuevo desarrollo. La tracción puede ser delantera o total conectable de manera automática mediante el sistema (HTRAC). El maletero en la versión de 5 plazas ahora tiene 40 litros más de capacidad, además, Hyundai dice que el espacio destinado para las piernas en la segunda fila de asientos es mayor y el acceso a la tercera fila es más cómodo y amplio. Hyundai dice que la carrocería ahora tiene una rigidez torsional mayor que la del modelo anterior gracias a un chasis fabricado con un 57 % de acero de alta resistencia en el que se han practicado soldaduras de mayor diámetro en algunos puntos. La suspensión es McPherson en el eje delantero y paralelogramo deformable en el trasero, pero ahora tiene unos amortiguadores más firmes que, ade-
más, están colocados en una posición más vertical para un mayor recorrido de la suspensión y reducir los ruidos y vibraciones del mismo. En el apartado de la seguridad y de ayuda a la conducción el Santa Fe incluye aviso de tráfico marcha atrás con función de frenado automático, Safe Exit Assist, que advierte al pasajero de la posible presencia de un vehículo aproximándose por detrás y mantiene la puerta cerrada, o (Rear Occupant Alert), un asistente que detecta movimiento de personas u animales en las plazas traseras y alerta al conductor cuando dejan de estar ocupadas. También puede tener elementos como el sistema de frenada de emergencia en ciudad con detección de peatones, una alerta por cambio involuntario de carril y un detector de vehículos en el ángulo muerto. El sistema multimedia tiene una pantalla táctil de 8 pulg, es compatible con Android Auto y CarPlay e incluye una suscripción gratuita durante siete años a los servicios LIVE de TomTom que permite consultar el tiempo, el precio del combustible, la situación de las cámaras de control de velocidad o el estado del tráfico. Otras de las novedades es el poder instalar el sistema Head-up Display con una superficie de visualización de 8 pulg la cual suministra información sobre la velocidad a la que circula el vehículo, las indicaciones del sistema de navegación o el funcionamiento de los asistentes a la conducción y un sistema de recarga inalámbrica para algunos dispositivos móviles.
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Novedad_ del Mercado
488 GTB Pista
Viene de la categoría GTE y del campeonato Ferrari Challenge
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l motor es un 8 cyl en V de 3,9 litros de cilindrada. Tiene 720 hp y está sobrealimentado por dos turbocompresores. Es el motor V8 de producción más potente que ha hecho Ferrari hasta el momento.
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La carrocería mide 4,610 mm y para reducir su peso, emplea fibra de carbono en la tapa del motor, la caja del filtro de aire, el parachoques, el alerón trasero y los aros que son de 20 pulgadas de diámetro. Para aumentar el rendimiento del motor y reducir su masa, los colectores de escape son de Inconel -una aleación de níquel y cromo resistente a las taltas emperaturas-, las bielas son de titanio y el cigüeñal y el volante motor más ligero. Los turbocompresores provienen del 488 Challenge y el sensor de rpm y la estructura de admisión de aire, ha pasado del lateral a la zona del alerón trasero para disfrutar un caudal de aire más fresco y limpio. Según Ferrari, pese al aumento de potencia, el tiempo de respuesta del turbo es menor. El conducto de flujo de aire desde la parte frontal a la posterior (denominado S-Duct) es diferente, así como los difusores delanteros, los generadores de vórtices de la carrocería, el disfusor posterior y el alerón, que es más alto y tiene más superficie. Este rediseño conlleva un 20 % más de carga aerodinámica vertical a velocidad elevada. El 488 GTB Pista puede acelerar de cero a 100 km/h en 2,85 segundos y de cero a 200 km/h en 7,6 segundos.
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De_ Interés
La factibilidad de la movilidad eléctrica en Costa Rica
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La movilidad eléctrica ha ganado terreno durante los últimos años en Costa Rica
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a creciente conciencia por proteger el medio ambiente y por depender menos del uso de combustibles derivados del petróleo, ha impulsado esta modalidad.
Asimismo las reducciones de los tributos en los repuestos, la exoneración del pago del marchamo durante los primeros cinco años y la liberación del pago de parquímetros.
Prueba de ello es la Ley de Incentivos y Promoción para el Transporte Eléctrico, que rige desde el 6 de febrero del 2018. Esta normativa fija una tabla de exoneraciones en tres impuestos: de ventas, de aduanas y de consumo.
“El país está preparado para este cambio. Tenemos una matriz eléctrica prácticamente renovable, solo tenemos un porcentaje bajo de importaciones y quema de fósiles y aun con ello, tenemos un buen respaldo para lidiar con esta tecnología”, explicó el Ing. Quirós.
Se establece de acuerdo al precio del vehículo; si el valor es menor a los $30 mil tendrá una exoneración del 100% en los tres impuestos, pero de $30.001 a $45 mil se les exonerará el 100% del impuesto aduanero, un 75% en el de consumo y un 50% en el de ventas. En el caso de los vehículos con precios entre los $45.001 y $60 mil, la exoneración será del 100% en el impuesto de aduanas, del 50% en el de consumo y en el de ventas no tendrán exoneración. Los carros con un valor mayor a los $60 mil no tendrán este tipo de beneficios. Realidad costarricense Para el ingeniero Jairo Quirós Tortós, Coordinador del Laboratorio de Investigación en Potencia y Energía de la Escuela de Ingeniería Eléctrica de la Universidad de Costa Rica (UCR), esta es una normativa ajustada a la realidad del país. De acuerdo al experto, es factible por varias razones, entre ellas el bajo costo de implementar esta tecnología, aspecto que recae principalmente en los incentivos, que podrían llegar hasta los $18 mil por vehículo.
La implementación de esta ley también representa otros beneficios económicos, como la creación de nuevos modelos de negocio. “Al ser un agente nuevo en un sistema integrado, surgirán nuevos modelos de negocios; habrá personas que se dedicarán a la venta de repuestos y de objetos más técnicos; abrirán talleres de reparación y de mantenimiento”, resaltó el experto. Implementar esta tecnología representa la disminución de emisiones de carbono y gases de invernadero, que a su vez podrían reducir los porcentajes del Producto Interno Bruto que se destinan para tratar las enfermedades respiratorias, cuyo monto en el 2010 fue 1.1%. Para Costa Rica el principal beneficio es que se alinea a los objetivos establecidos como país, en especial, el de carbonizar la economía. A pesar de las múltiples ventajas que detona esta ley, el ingeniero en sistemas de potencia considera que la normativa necesita algunos cambios. Por ejemplo establecer las distancias que deben existir entre las
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estaciones de carga en carreteras nacionales y cantonales, a partir de investigaciones y estudios técnicos. Asimismo, establecer tarifas cuyo horario de carga sea un determinante, con el fin de incentivar el uso eléctrico en horas nocturnas, cuando las reservas del sistema son altas, así se reduciría el impacto sobre el sistema. La variación en la factura petrolera El cambio en la factura petrolera podría ser significativo si se contempla una inserción masiva de vehículos eléctricos, sin embargo, el Ing. Quirós asegura que esa adopción masiva no ocurrirá ni en un corto ni en un mediano plazo, ya que la tecnología aún es costosa y la población que puede hacer una compra de estas es limitada. Actualmente hay estudios del costo total de la posesión, que toman en cuenta entre otros factores, el consumo, las distancias recorridas, el costo del mantenimiento y la inversión inicial. “Nuestras investigaciones dan por estimado que se podría dar un impacto en 13 o 14 años con las condiciones actuales, pero esto puede variar de acuerdo a los viajes promedio, al precio de la gasolina y la electricidad y si el costo inicial del vehículo eléctrico disminuye”, destacó el Ing. Quirós. Desafíos del mercado El ingeniero en sistemas de potencia enumera una serie de desafíos que representa la implementación de autos eléctricos, entre ellos los más inquietantes: •Las grandes cargas requieren de una gestión adecuada para minimizar el impacto de la red •Nuevos servicios e interacción con los consumidores requieren nuevos modelos de negocio •Los tiempos de recargan requieren nuevas capacidades de medición •Viajes entre distintas áreas de concesión implica distintos cobros y desafíos de operación •Los puestos de recarga pública requerirán una ubicación adecuada, instalación y mantenimiento
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•Usos secundarios de baterías, eliminación/reciclaje de baterías Panorama comercial Para Rodolfo Peña, Gerente Regional de Producto Hyundai, el país goza de buenas condiciones para implementar esta tecnología. Peña resalta las 21 estaciones de carga media que están en funcionamiento y la energía renovable que se produce en el territorio. En diciembre del 2017, Hyundai incorporó a su oferta de vehículos el Hyundai IOniq eléctrico. “Hemos vendido cerca de 20 unidades, en buena parte porque nuestro modelo es el único que goza en Costa Rica del 100% de los incentivos que otorga la nueva Ley 19744 de Incentivos para el Transporte Eléctrico”, explicó Peña. Entre los beneficios de esta implementación reconoce el ahorro que representa no utilizar combustible y la contribución a la meta de ser carbono neutral, entre otros aspectos como el bajo mantenimiento que requiere el vehículo y la facilidad para cargar. Grupo Automotriz en el 2016 introdujo en el mercado costarricense el Ford Fusion Hybrid, que según Miguel Gorrias Barahona, Gerente de Mercadeo de la empresa, ha sido bien acogido por el consumidor. “Las personas que lo han adquirido están satisfechas, en especial porque genera un ahorro sustancial en combustible y el vehículo se comparta como cualquier modelo de combustión”, destacó Gorrias. Asimismo afirmó que la realidad mundial los lleva a contemplar la producción masiva de este tipo de vehículos. En el caso de Costa Rica pronto pondrán a disposición el Ford Focus eléctrico. La oferta eléctrica en el país se concentra en cuatro empresas: Grupo Q con el Hyundai Ioniq, Grupo Automotriz con el Ford Fusion Hybrid, Agencia Datsun con el Nissan Leaf y BMW con el i3 y Veinsa con el Mitsubishi I-Miev.
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ZO NAS ERÓGENAS E
l cuerpo humano tiene una serie de órganos con funciones específicas, basta decir que los ojos sirven para ver y los oídos para escuchar. Esta relación órgano-función caló fuertemente, tanto en la población como en los hombres de ciencia y qué decir en aquellos pioneros del estudio de la sexualidad.
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El ser humano es un ente sexual y todas las partes del cuerpo están en capacidad de responder sexualmente
Por esa razón, se entendió la sexualidad y el placer como una función específica de los órganos sexuales, y particularmente del pene y la vagina. Para sorpresa, en la década del setenta, surge el concepto de “zonas erógenas”, para referirse a una serie de partes del cuerpo muy distantes de los órganos sexuales capaces de desencadenar una respuesta sexual. Es decir, existen zonas que no son el pene ni la vagina, que estimuladas adecuadamente generan placer sexual. Las primeras zonas erógenas descritas cubrían apenas una decena de sitios entre los que figuraban las orejas, la espalda, las plantas de los pies, la cara interna de los muslos y el cabello. Las investigaciones se profundizaron y rápidamente, la lista de zonas erógenas se fue alargando hasta incluir prácticamente la totalidad del cuerpo. Así se concluyó, que el ser humano es un ente sexual y todas las partes del cuerpo están en capacidad de responder sexualmente, es decir, el placer no se restringe a los órganos sexuales. Con el tiempo las parejas expresaban cierto desencanto porque, esta o aquella zona no provocaba el placer que le atribuían los estudios. Las investigaciones posteriores señalaron
que las zonas erógenas no son las mismas en todas las personas, así, las parejas deben explorar mutuamente la sexualidad para encontrar esas áreas que generan tanta gratificación sexual. Algunas mujeres disfrutan con los besos en el cuello o las orejas, algunos hombres se deleitan con caricias sobre la espalda y los muslos, en fin la variedad es amplia y está ahí para descubrir. El estímulo que cada zona erógena necesita para generar placer, también varía de una persona a otra, es decir, el tipo de estimulación que se requiere para desencadenar una experiencia erótica, es muy específica en cada individuo. Un roce suave por la espalda puede ser un aliciente sexual en unos, mientras que en otros puede generar un desagradable e irritante cosquilleo. Hay personas que disfrutan de las caricias suaves, otras de las caricias firmes y otras de las caricias enérgicas y es usual que unas áreas gusten de una manera y en otras se requiera una estimulación diferente. Hoy entendemos que la sexualidad es única. Es tarea propia y de la pareja descubrirla. La comunicación sincera, abierta, y respetuosa es la clave para conocernos mutuamente y así poder disfrutar todo lo que la sexualidad depara.
Dr. Mauro Fernández: Ginecología y Obstreticia Sexualidad Humana Tel: 2280-1911/2280-1933 www.drmauro.com
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Abanico de posibilidades para adquirir un vehículo en Costa Rica
Cuando se plantea comprar un vehículo nuevo, el financiamiento suele ser uno de los factores principales a considerar
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nte las entidades financieras a nivel nacional, se pueden encontrar un abanico de posibilidades para la compra de un vehículo, destacando las mejores condiciones para sus clientes, habrá cosas que marcaran la diferencia ante la elección de la entidad bancaria, por ejemplo el porcentaje que se pague de prima y el plazo, marcaran la pauta en el monto de la cuota mensual a pagar. Los años por los cuales se piensa adquirir el financiamiento se deben analizar con cuidado, puesto que, debe ser congruente con las metas a corto y largo plazo. La tasa de interés debe analizarse seriamente puesto que suelen variar en las entidades, y la variación anual puede ser relevante (por ejemplo: 5,90% anual y el 7,25 los primeros dos años). Siempre será necesario acudir a diferentes entida-
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des para comparar los precios y la garantía ofertada, por ello las ferias de autos representan una opción que permite realizar este tipo de actividades. Como dato relevante, es que a modo de ejemplo, el Banco de Costa Rica es de los pocos bancos que financia el 100% del vehículo, por otro lado, el Scotiabank, lo hace hasta en un 80% y los porcentajes tendrán variaciones según cada entidad. Recuerde que si desea comprar un auto usado, corre el riesgo de encontrar una tasa de interés más alta. Por eso, vaya a las expos de vehículos para que pueda comparar los precios y las condiciones. Nathaly Rodríguez Porras Abogada Litigante en Costa Rica nathalymrp@gmail.com
Jaguar I-PACE
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La marca Inglesa lanza nuevo SUV elĂŠctrico
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l nuevo modelo mide 4,680 mm de largo y tiene dos motores que dan una potencia maxima de 400 hp. Cada motor va situado en un eje, por lo que la tracción es en las cuatro ruedas y además tiene una autonomía de 480 km. El tiempo de recarga de la batería desde 0 hasta el 80% es de unas diez horas. Según Jaguar, en unos 15 minutos se puede recargar suficiente energía como para recorrer 100 km.
El nuevo modelo está construido sobre una nueva plataforma diseñada específicamente para vehículos eléctricos. Además, el chasis es de aluminio y la suspensión es de doble triángulo al frente y multibrazo detrás. Opcionalmente, se puede llevar una suspensión neumática regulable que mantiene invariable la altura de la carrocería incluso en marcha. La parrilla está formada por unas láminas que se abren cuando hace
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falta refrigeración y se cierran cuando no. Además, el sistema de frenos opera por una bomba eléctrica y el acelerador, tiene una doble función, el conductor puede elegir entre varios niveles de frenada regenerativa.
nimiento en el carril, cámara trasera y un asistente de ayuda al aparcamiento. Además, añade asistente de detección de vehículos en ángulo muerto y asistente de frenada de emergencia de alta velocidad.
Opcionalmente, la cabina se puede pedir con un nuevo material de recubrimiento denominado Kvadrat que combina una mezcla de lana y gamuza reciclada. Además, puede llevar el sistema de información y entretenimiento Touch Pro Duo que tiene dos pantallas táctiles de 10 pulg de diámetro y que combinan el interfaz digital con botones físicos.
Además, se puede acceder a un sistema de cámaras y un sistema de conducción semiautónoma que combina el programador de velocidad activo con el asistente de mantenimiento en el centro del carril.
El nuevo SUV tiene un sistema de navegación que tiene en cuenta la topografía de la ruta deseada y el estilo de conducción para realizar una estimación más certera de autonomía.
De serie, el I-PACE tiene asistente Amazon Alexa que permite, mediante la aplicación Jaguar InControl Remote, realizar consultas sobre el estado del auto como el nivel de la batería o la autonomía restante.
Hay cuatro niveles de equipamiento: S, SE, HSE y una edición limitada denominada First Edition. Los aros pueden ser de 18, 20 o 22 pulg y los faros tipo led. En cuanto a la seguridad hay un sistema de frenada automática de emergencia, monitor del estado del conductor, reconocimiento de señales de tráfico, programador y limitador de velocidad activo, asistente de mante-
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Lo nuevo del mercado automotor..!
Una pequeĂąa pincelada de algunos de los modelos de autos, motos y vehĂculos recreacionales, que nos presenta el mercado nacional para este 2018
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Audi Q5 Ficha técnica Se trata de un SUV que combina la deportividad de una berlina de la marca con un carácter polivalente y una cabina altamente flexible. Ya sea en materia de conectividad, eficiencia o sistemas de ayuda a la conducción, el nuevo Audi Q5 se coloca una vez más como referencia en su segmento.
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Motor: Gasolina 4 cyl 4v (DOHC) Cilindrada: 2000 cc Inyección: Directa FSI turbo intercooler Potencia: 252 hp entre 5000 y 6000 rpm Torque: 370 Nm entre 1600 y 4500 rpm Cambio: S-Tronic de 7 marchas Tracción: Total permanente (con tecnología ultra) Distribuye: Corporación Motortec S.A Tel: (506) 2290 28 34 www.audi.co.cr
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Jaguar E-Pace Ficha técnica
Con una orientación enfocada al usuario, el nuevo E‑PACE hereda la gratificante experiencia de conducción de Jaguar. Además, incorpora la funcionalidad necesaria para el día a día gracias a un comportamiento líder de su categoría. Se trata de un SUV compacto con extraordinarias caracteristicas de funcionabilidad y contundente respuesta en carretera y fuera de esta.
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Motor: Gasolina 4 cyl en L 12v (DOHC) Cilindrada: 1998 cc Inyección: Directa, turbo intercooler Potencia: 249 hp a 5500 rpm Torque: 365 Nm entre 1200 y 4500 rpm Cambio: Automático de 9 marchas Tracción: AWD Distribuye: Grupo Motores Británicos Tel: (506) 4032 9000 www.jaguar.co.cr
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Jeep Compass Ficha técnica
El diseño del nuevo Jeep Compass es el resultado de una combinación de detalles únicos. Las molduras cromadas destacan su dinamismo, mientras que el techo solar panorámico y los faros de xenón con marco led hacen del mismo un vehículo sofisticado y versátil para cualquier situación. Además, una serie de conveniencias como motorización, seguridad y confort lo convierten en un singular vehículo.
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Motor: Gasolina 4 cyl Tigershark Multiair2 I4 16v Cilindrada: 2400 cc Inyección: Directa Potencia: 174 hp a 6400 rpm Torque: 220 Nm a 3900 rpm Cambio: Manual de 6 o automática de 9 marchas Tracción: 4x2/4x4 Distribuye: AutoStar CR Tel: (506) 2295 0000 www.jeep.cr
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Land Rover Discovery Ficha técnica
La 5ta generación el nuevo Discovery cambia radicalmente no solo su aspecto respecto a su antecesor si no sus motorizaciones y una drástica reducción del peso que lo hace más dinámico y fácil de conducir. Es un SUV que va mucho más allá de lo común, destinado al ocio en familia o al trabajo. Su entrega de potencia, seguridad y conectividad de primer orden son ejemplo en el segmento.
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Motor: Gasolina Si6 6 cyl en V (DOHC) Cilindrada: 3000 cc Inyección: Directa compresor intercooler Potencia: 340 hp a 6500 rpm Torque: 450 Nm entre 3500 a 5000 rpm Cambio: Automático de 8 marchas Tracción: Total Distribuye: Grupo Motores Británicos Tel: (506) 4032 9000 www.landrover.co.cr
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Range Rover Velar Ficha técnica
El nuevo Velar no solo es pionero en diseño vanguardista si no en poseer un sinnúmero de características tecnológicas entre otras. Además, brinda una gran seguridad y confort al usuario y provee una invariable entrega de poder indistintamente el régimen de revoluciones. Sus característicos rasgos de diseño van desde el paragolpes delantero hasta la parte trasera del vehículo.
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Motor: Gasolina P300 4 cyl en L (DOHC) Cilindrada: 2000 cc Inyección: Directa turbo intercooler Potencia: 300 hp a 5500 rpm Torque: 400 Nm entre 1500 y 4500 rpm Cambio: Automático de 8 marchas Tracción: Total Distribuye: Grupo Motores Británicos Tel: (506) 4032 9000 www.landrover.co.cr
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Mercedes-Benz GLC200 Ficha técnica
Se trata de un SUV premium de tamaño medio. El mismo hace gala de un gran carácter, generoso espacio y tecnología de punta entre otras características. Además, la nueva tendencia de formas fusiona los rasgos de un moderno TT con el diseño urbano. Sus líneas nítidas y fluídas y sus acentuados contornos confieren al GLC una estética deportiva y elegante.
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Motor: Gasolina 4 cyl en L 16v Cilindrada: 1991 cc Inyección: Directa turbo intercooler Potencia: 184 hp a 4500 rpm Torque: 300 Nm entre 1200 y 4000 rpm Cambio: Automático de 9 marchas Tracción: Trasera Distribuye: AutoStar CR Tel: (506) 2295 0000 www.mercedes-benz.cr
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Porsche Cayenne Ficha técnica
Construido sobre la plataforma MLB del Grupo Volkswagen, el nuevo Cayenne sigue los pasos del Macan y el Panamera en algunos detalles, aunque continua en gran medida con su esencia. Al final, el crossover alemán mantiene un ADN claro y presenta un diseño evolucionado y unas inigualables prestaciones.
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Motor: Gasolina 6 cyl en V 24v DOHC Cilindrada: 2995 cc Inyección: Directa turbo intercooler Potencia: 340 hp a 5300 y 6400 rpm Torque: 450 Nm entre 1340 y 5300 rpm Cambio: Automático de 8 marchas Tracción: Total Distribuye: Automotriz Alemana S.A Tel: (506) 2582-2560 www.automotrizalemana.com
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Ram 1500/2500 Ficha técnica
Se trata de un inigualable pick up de origen norteamericano de gran tamaño y extraordinario poder. El mismo, está diseñado para el duro trabajo o salir de paseo con la familia. Además, incorpora innovadoras caracteristicas en materia de diseño, confort y seguridad referentes del segmento.
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Motor: Gasolina HEMI VVT 8 cyl en V Cilindrada: 5700 cc Inyección: Directa Potencia: 395 hp a 6000 rpm Torque: 560 Nm a 4400 rpm Cambio: Automático de 8 marchas Tracción: 4x4 con duplicación Distribuye: AutoStar CR Tel: (506) 2295 0000 www.ram.cr
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BMW S 1000RR Ficha técnica
La BMW S 1000 RR provocó una revolución en la categoría de las Superbikes desde el principio. A partir de ese momento, la moto siguió evolucionando, su probado concepto se fue perfeccionando y se incorporó la tecnología más avanzada. Sin embargo, un factor se mantuvo constante en todo momento: la impresionante curva de potencia de la RR y, en términos de prestaciones, es aún hoy una pionera.
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Motor: Gasolina 4 cyl en L Cilindrada: 999 cc Potencia: 199 hp a 13.500 rpm Torque: 113 Nm a 10.500 rpm Inyección: Electrónica Arranque: Eléctrico Cambio: 6 marchas Transmisión final: Cadena Distribuye: Bavarian Motors CR S.A Tel: (506) 2290-9235 www.costa-rica.bmw-motorrad.cr
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Can Am Maverick Trail Ficha técnica
Se trata de un inigualable vehículo recreativo cuyas características están enfocadas al usuario para un mayor disfrute al aire libre. El mismo, es poseedor no solo de una eficiente y sólida estructura si no de un tamaño ideal , el cual no compromete al mismo indistintamente el camino. Además, posee un potente propulsor Rotax de 51 o 75 hp que entrega un generoso torque desde el inicio del cuenta revoluciones.
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Motor: Gasolina 2 cyl en V Rotax Cilindrada: 799 cc Potencia: 51 hp Refrigeración: Líquida Trasmisión: CVT Tracción: 2WD/4WD Diferencial delantero: Con bloqueo automático Asistencia: Control de descenso Distribuye: Terramarina Tel: (506) 4032 9000 www.terramarina.net
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Can Am Renegade xmr570 Ficha técnica
Se trata de un potente cuadraciclo de líneas contemporáneas y dimensiones aptas para la buena maniobrabilidad del mismo y comodidad del usuario. Su entrega de potencia, fuerte estructura y una serie de elementos enfocados al alto rendimiento hacen de este mediano recreativo, el vehículo ideal para el ocio o el trabajo.
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Motor: Gasolina2 cyl en V Rotax Cilindrada: 570cc Potencia: 48 hp Inyección: Electrónica Transmisión: CVT Tracción: 2WD / 4WD Diferencial delantero: Con bloqueo Dirección: Asistida dinámica de tres modos Distribuye: Terramarina Tel: (506) 4032 9000 www.terramarina.net
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Honda CB 1100RS Ficha técnica
Se trata de una clásica superbike cuyo musculoso aspecto recuerda a las deportivas de los años 70. Además, la nueva Honda CB 1100RS está pensada para los que adoran el diseño y la sensación de una moto con aspecto retro pero con un potente motor y características sin igual. Sin duda, una moto completamente auténtica..
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Motor: 4 cyl en L, DOHC, 4T y 16v Cilindrada: 1140 cc Potencia: 88.5 hp a 7,500 rpm. Torque: 91 Nm a 5,500 rpm Inyección: Gasolina (PGM-FI) Arranque: Eléctrico Cambio: 6 marchas Transmisión final: Cadena Distribuye: SAVA CR Tel: (506) 2284-8900 www.mundohonda.cr
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Sea Doo RXT X-300 Ficha técnica
Se trata de una moto acuática de máximo desempeño en mar abierto. De igual forma, posee una serie de características de competición y una amplia plataforma de baño. A ello, hay que añadir, un casco st3 que aporta una estabilibad sin igual, un potente motor de 300 hp y un sistema de Trim variable de alto desempeño, entre otros, que brindan una alta eficiencia y una increíble respuesta de aceleración.
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Motor: Gasolina Rotax Cilindrada: 1630 cc Refrigeración: Circuito cerrado Potencia: 395 hp Arranque: Eléctrico La x An (cm): 345.1/125.5 Capacidad de carga: 600 lb Peso (en seco): 376 kg Distribuye: Terramarina Tel: (506) 4032 9000 www.terramarina.net
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Triumph Streep Cup Ficha técnica
Nacida del estilo minimalista de la Street Twin, ofrece una contundente actitud street racer y mezcla conceptos como el carenado escueto y los detalles contemporáneos de la Street Twin con multitud de detalles deportivos y urbanos, como el asiento tipo bala y la tapa de colín desmontable.
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Motor: 2 cyl 8 v (SOHC) Cilindrada: 900 cc Potencia: 55 hp a 5900 rpm. Torque: 80 Nm a 3.230 rpm Inyección: Secuencial multi-punto Arranque: Eléctrico Cambio: 5 marchas Transmisión final: Cadena Distribuye: Terramarina Tel: (506) 4032 9000 www.triumphmotorcycles.cr
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