Transporte Carretero_Nº 297 Noviembre 2020

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SUMARIO

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08 Nacionales Autoridades del Ministerio de 7UDQVSRUWH \ GH OD $GPLQLVWUDFLyQ Nacional de Puertos estudian alternativas para potenciar y revitalizar el desarrollo del puerto HQ )UD\ %HQWRV

22 Mercado La marca de camiones AEOLUS y DONGFENG, junto a la reconocida marca de maquinaria XCMG, ahora cuentan con el respaldo de GRUPO %$55,2/$

28

16 Mercado Miguel Remeseiro, responsable de camiones y buses de Julio CÊsar /HVWLGR UHà H[LRQy VREUH HO ´(O PHUFDGR GH FDPLRQHV FD\y VROR XQ \ QRVRWURV FUHFLPRV XQ ¾

24 Mercado 5HFLHQWHPHQWH $XWROLGHU SUHVHQWy el modelo compacto de la gama 6SULQWHU 6H WUDWD GH OD TXH YLHQH D FRPSOHWDU OD H[LWRVD OtQHD GH XWLOLWDULRV GH 0HUFHGHV %HQ]

20 Mercado Car One, el primer megacentro de soluciones en movilidad del paĂ­s, DEULy VXV SXHUWDV EULQGDQGR OD PD\RU RIHUWD GH YHKtFXORV NP y seminuevos garantizados en 8UXJXD\

26 Servicios Mauricio Lozano, jefe de taller de la sucursal Fray Bentos de JosĂŠ MarĂ­a 'XUiQ 6 $ GLDORJy VREUH FyPR KD UHVXOWDGR OD QXHYD JHQHUDFLyQ GH FDPLRQHV 6FDQLD HQWUH RWURV GHWDOOHV


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NÂş 297 - noviembre, 2020 Cierre de ediciĂłn: 10.11.2020

Transporte Carretero es la revista uruguaya de transporte automotor.

10 EDICIONES ANUALES Marzo - Diciembre SUSCRIPCIONES:

56

1 aĂąo (10 revistas): $ 2.000 2 aĂąos (20 revistas): $ 3.600

Dpto. Suscripciones: Tel.: 2600 9016*

Dir. Responsable: Fernando Sapriza.

18. JMC comenzĂł a vender en nuestro paĂ­s, el furgĂłn Touring Cargo Box. 28. SebastiĂĄn KlĂźver: “Es muy importante saber interpretar quĂŠ es lo que el mercado necesita y cĂłmo le podemos agregar valor a la cadena de suministroâ€?. 56. Ariel Melgar de Marcopolo: “De Marcobus, los clientes destacan principalmente su disponibilidadâ€?. Transporte de Pasajeros

Editor: Claudio Techera,

tcarretero@diseno.com.uy. Dpto. Arte & FotografĂ­a:

DiseĂąo Producciones. Gerencia Comercial: EfraĂ­n FernĂĄndez.

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60 Mercado <8721* ORJUy GXUDQWH HVWH DxR HQWUHJDU D GLYHUVDV HPSUHVDV PiV GH XQLGDGHV HQWUH FRQYHQFLRQDOHV KtEULGDV \ HOpFWULFDV

ImpresiĂłn: GrĂĄďŹ ca Mosca DepĂłsito Legal: 363201. EdiciĂłn amparada en el Dec. 218/996 ComisiĂłn del Papel. Registro MEC: Tomo XIII Fojas: 141.

Las opiniones vertidas en los artĂ­culos son de responsabilidad exclusiva de sus autores y no necesariamente compartidas por la DirecciĂłn. Queda prohibida la reproducciĂłn total o parcial del contenido de esta ediciĂłn, sin el permiso expreso de su DirecciĂłn.

64 Scania: “Transportando personas, Cambiando vidasâ€? Una serie documental que presenta el impacto que un sistema de transporte HĂ€ FLHQWH \ VXVWHQWDEOH JHQHUD HQ OD YLGD GH ODV SHUVRQDV \ ODV JUDQGHV XUEHV

Otras publicaciones de DiseĂąo Producciones:

> Carrasco Lawn Tennis


>NACIONALES

Gobierno nacional aportarĂĄ en octubre mĂĄs de U$ 360 millones para obras en todo el paĂ­s

SUBSECRETARIO DEL MTOP, JUAN JOSÉ OLAIZOLA:

“Para Uruguay es importante asegurar la navegabilildad de la HidrovĂ­aâ€?

La HidrovĂ­a ParanĂĄ Paraguay es fundamental para el desarrollo de los puertos de la regiĂłn. Los paĂ­ses que la integran trabajan para garantizar su navegabilidad. REUNIĂ“N DE LA COMISIĂ“N SECTORIAL DE DESCENTRALIZACIĂ“N

Al asumir la presidencia anual de la ComisiĂłn Sectorial de DescentralizaciĂłn, el subsecretario de Transporte y Obras PĂşblicas, Juan JosĂŠ Olaizola, anunciĂł que avanza a buen ritmo el desarrollo de obras de infraestructura en todo el paĂ­s, para lo cual el Ejecutivo transferirĂĄ este mes 362 millones de pesos a intendencias y municipios. Por otra parte, anunciĂł un proyecto de mejora de los accesos al puerto de Nueva Palmira.

“E

s un monto muy importante, en esta ĂŠpoca de pandemia, el aporte que estĂĄ haciendo el Poder Ejecutivo nacional a las obras en el interior del paĂ­s, que se suma a distintas obras de los Gobiernos GHSDUWDPHQWDOHV \ PLQLVWHULRVÂľ LQGLFy 2ODL]ROD HVWH MXHYHV WUDV DVXPLU VX FDUJR DO IUHQWH GH OD FRPLVLyQ HQ VXVWLWXFLyQ GH OD LQWHQGHQWD GH 5RFKD )ODYLD &RHOKR El subsecretario de Transporte y Obras 3~EOLFDV GHVWDFy OD WUDVFHQGHQFLD GHO WUDEDMR DUPyQLFR HQWUH HO *RELHUQR QDFLRQDO \ ODV LQWHQGHQFLDV GHSDUWDPHQWDOHV /D &RPLVLyQ 6HFWRULDO GH 'HVFHQWUDOL]DFLyQ TXH DGHPiV GH OD 2Ă€ FLQD GH 3ODQHDPLHQWR y Presupuesto integran los ministerios y las intendencias departamentales, es XQ HVSDFLR GH RUJDQL]DFLyQ GH SROtWLFDV HQ WHUULWRULR ´(V XQ iPELWR GH WUDEDMR

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coordinado que hay que impulsar y GHVDUUROODUÂľ LQGLFy (Q RWUR RUGHQ 2ODL]ROD LQIRUPy TXH HO Ministerio de Transporte y Obras PĂşblicas 0723 UHDOL]DUi D WUDYpV GH OD &RUSRUDFLyQ Vial del Uruguay (CVU), una obra en Nueva 3DOPLUD TXH LPSOLFDUi OD LPSOHPHQWDFLyQ GH PHWURV GH KRUPLJyQ DUPDGR \ metros adicionales en el acceso a la terminal SRUWXDULD (O SUR\HFWR FRRUGLQDGR FRQ OD Intendencia de Colonia, el Instituto Nacional de LogĂ­stica y el Municipio de Nueva Palmira, permitirĂĄ acondicionar varias arterias para el importante trĂĄnsito de camiones que acceden D ODV SODQWDV GH DFRSLR XELFDGDV HQ OD ]RQD /D FRQFUHFLyQ GH HVWD REUD IXH XQ compromiso del presidente de la RepĂşblica, Luis Lacalle Pou, con las fuerzas vivas de 1XHYD 3DOPLUD

El gobierno nacional promoverĂĄ el desarrollo y fortalecimiento de la HidrovĂ­a Paraguay ParanĂĄ (HPP), XQD YtD GH QDYHJDFLyQ Ă XYLDO TXH conecta Uruguay con Argentina, 3DUDJXD\ %UDVLO \ %ROLYLD $VHJXUDU su navegabilidad es fundamental para la entrada y salida de productos en OD UHJLyQ 6H WUDWD GH XQ LQVWUXPHQWR fundamental para favorecer el FUHFLPLHQWR \ OD LQWHJUDFLyQ HQWUH ORV SDtVHV TXH OD LQWHJUDQ El subsecretario de Transporte y Obras 3~EOLFDV -XDQ -RVp 2ODL]ROD VHxDOy TXH “para Uruguay la HPP es estratĂŠgica para captar cargas regionales e LQFUHPHQWDU ORV WUDVERUGRVÂľ (O SXHUWR de Nueva Palmira se encuentra ubicado HQ HO LQLFLR GH OD YtD Ă XYLDO 2ODL]ROD GHVWDFy TXH HO JRELHUQR SURPRYHUi TXH se asegure la navegabilidad, que se JDUDQWLFH OD OLEUH QDYHJDFLyQ \ TXH VH DUPRQLFH OD OHJLVODFLyQ GH ORV GLVWLQWRV SDtVHV SDUD ORJUDU FDSWDU QXHYDV FDUJDV /D GHOHJDFLyQ XUXJXD\D DQWH HO &RPLWp Integubernamental de la HidrovĂ­a (CIH), integrada por representantes del Ministerio de Transporte y Obras PĂşblicas, el Ministerio de Relaciones ([WHULRUHV \ OD $GPLQLVWUDFLyQ 1DFLRQDO GH 3XHUWRV SDUWLFLSy SRU SULPHUD YH] HQ HVWH SHUtRGR GH JRELHUQR GH XQD UHXQLyQ preparatoria, junto a autoridades y WpFQLFRV GHO UHVWR GH ORV SDtVHV



>NACIONALES

Se pretende revitalizar la operativa del puerto de Fray Bentos Autoridades del Ministerio de Transporte y de la Administración Nacional de Puertos estudian alternativas para potenciar el desarrollo del puerto en Fray Bentos.

E

l ministro de Transporte y Obras Públicas, Luis Alberto Heber, MXQWR DO GLUHFWRULR GH OD $GPLQLVWUDFLyQ 1DFLRQDO GH 3XHUWRV UHFRUULy HO SXHUWR GH )UD\ %HQWRV FRQ HO REMHWLYR GH REVHUYDU GH FHUFD VX RSHUDWLYD \ HYDOXDU DOWHUQDWLYDV SDUD VX GHVDUUROOR (O MHUDUFD H[SUHVy TXH HO SXHUWR WLHQH XQ JUDQ SRWHQFLDO GH GHVDUUROOR se han realizado actividades importantes en materia de soja y habrá PRYLPLHQWR GH PDGHUD SHUR HVR QR HV VXÀ FLHQWH “Hay que seguir haciendo inversiones, resolver muchas cosas y sacar un poco la chatarra que todavía tiene el puerto para limpiarlo, GH PRGR WDO TXH VHD XQ HQFODYH LPSRUWDQWH HQ HO UtR 8UXJXD\µ

DÀ UPy +HEHU \ DJUHJy TXH GHEHUtD FRQYHUWLUVH HQ XQ FHQWUR GH RSHUDFLRQHV GH H[SRUWDFLyQ \ GH LPSRUWDFLyQ GH PHUFDGHUtDV Respecto al compromiso del Presidente de la República, de UHYLWDOL]DU OD KLGURYtD GHO UtR 8UXJXD\ HO PLQLVWUR LQGLFy TXH ´WHQHPRV TXH LU GDQGR SDVRV VLQ SDXVD SHUR VLQ SULVDµ 6H WUDWD de un emprendimiento binacional; hasta el momento se han generado reuniones por zoom y hay buen relacionamiento con los SDtVHV YHFLQRV ´(V PX\ LPSRUWDQWH DEDUDWDU FRVWRV HQ ORV SXHUWRV QDFLRQDOHV 1DWXUDOPHQWH KD\ WRGD XQD LQVWDQFLD GH WUDHU PHUFDGHUtD LQFOXVR GHO VXU GH %UDVLO 7RGR HVR LPSOLFD HVWXGLR WUDEDMR QR HV GH XQ GtD SDUD HO RWUR (VWDPRV WUDEDMDQGR HQ HVRµ VRVWXYR En cuanto al presupuesto para obras en el departamento de Río 1HJUR +HEHU H[SUHVy D OD SUHQVD ORFDO TXH HO 0LQLVWHULR QR FXHQWD FRQ UHFXUVRV HQ ´(O SUHVXSXHVWR TXH WHQHPRV VRQ REUDV GH DUUDVWUH GH OD DGPLQLVWUDFLyQ DQWHULRU \ VH FRQFHQWUDQ EiVLFDPHQWH HQ HO FHQWUR GHO SDtV VREUH OD SODQWD GH 830 \ VRQ PLOORQHV GH GyODUHV HQ UXWDV \ SXHQWHV TXH KD\ DKt (VR KD\ TXH FXPSOLUOR HV SDUWH GHO FRQWUDWR µ (O PLQLVWUR PDQLIHVWy LQWHUpV HQ KDFHU GH IRUPD XUJHQWH OD UXWD TXH TXHGy SHQGLHQWH HQ OD SDUWLFLSDFLyQ S~EOLFR SULYDGD 333 SRU OD TXH VH HMHFXWDURQ REUDV GH UHFRQVWUXFFLyQ \ PDQWHQLPLHQWR HQ ODV UXWDV \ $GHPiV H[SUHVy TXH OH JXVWDUtD KDFHU OD UXWD TXH FRQHFWH FRQ OD ´(VR GHSHQGHUi PXFKR GHO QLYHO GH HÀ FDFLD TXH SRGDPRV WHQHU de los ahorros que generen las inversiones que en el litoral estamos KDFLHQGR 9DPRV D KDFHU SXHQWHV 6L HVR VH VXPD D ORV SXHQWHV TXH VRQ SRU 333 \ ORV TXH KDFH OD 'LUHFFLyQ 1DFLRQDO GH 9LDOLGDG HVWDPRV KDEODQGR GH PiV GH SXHQWHV HQ HO SDtVµ FRQFOX\y El jerarca de Transporte también sostuvo reuniones con la GHOHJDFLyQ XUXJXD\D HQ OD &RPLVLyQ $GPLQLVWUDGRUD GHO 5tR 8UXJXD\ &$58 \ FRQ LQWHJUDQWHV GH OD &RPLVLyQ GH /RJtVWLFD GH )UD\ %HQWRV SDUD LQWHUFDPELDU LQIRUPDFLyQ DFHUFD GH HYHQWXDOHV SODQHV GH GHVDUUROOR 3RU ~OWLPR UHFRUULy ODV LQVWDODFLRQHV GH OD SODQWD GH FHOXORVD GH UPM, interiorizándose de la operativa de transporte a través del río 8UXJXD\ )XHQWH 0723

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>NACIONALES

UPM inicia plan de obras de mejora de infraestructura vial para traslado de equipamiento de gran porte hacia UPM Paso de los Toros En el marco de la construcciĂłn de su segunda planta de celulosa en Paso de los Toros, UPM ďŹ nancia y ejecuta, segĂşn lo acordado con Ministerio de Transporte y Obras PĂşblicas (MTOP), un proyecto de mejora de infraestructura vial en distintas rutas de la regiĂłn centro y centro-oeste del interior del paĂ­s.

L

as obras llevadas adelante harĂĄn viable HO SDVR GH FDUJDV GH JUDQ GLPHQVLyQ desde el puerto de la planta de celulosa UPM Fray Bentos hacia la nueva planta en HO GHSDUWDPHQWR GH 'XUD]QR 'HVGH DJRVWR GH \ KDVWD Ă€ Q GH DxR 830 HVWi LPSOHPHQWDQGR XQD SODQLĂ€ FDFLyQ que le permitirĂĄ adaptar las caracterĂ­sticas GH ODV UXWDV H[LVWHQWHV DO WUDQVSRUWH GH cargas de gran porte, y efectuar asĂ­ el traslado de estructuras, equipamiento y PDTXLQDULD SDUD OD LQVWDODFLyQ \ SXHVWD HQ PDUFKD GH OD SODQWD LQGXVWULDO Javier Solari, vicepresidente de Desarrollo GH 1HJRFLRV GH 830 VHxDOy TXH ´ODV obras que estamos realizando son de gran importancia para permitir la llegada de SLH]DV QHFHVDULDV SDUD SUy[LPDV IDVHV GH FRQVWUXFFLyQ GH OD QXHYD SODQWD HQ 3DVR GH ORV 7RURV $OJXQDV GH HVWDV REUDV TXHGDUiQ para uso de las comunidades como es el FDVR GHO E\SDVV GH <RXQJÂľ /D UXWD GHĂ€ QLGD HQ FRRUGLQDFLyQ FRQ HO 0723 IXH SODQLĂ€ FDGD GH IRUPD WDO GH PLQLPL]DU DIHFWDFLRQHV HQ ]RQDV DOHGDxDV a lo largo de las rutas y evitar el paso sobre puentes, generando una menor incidencia HQ HO WUiQVLWR UHJLRQDO

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El trazado tiene como punto de partida la SODQWD GH 830 HQ )UD\ %HQWRV SRU 5XWD VLJXLHQGR KDFLD HO QRUWH SRU OD 5XWD DO HVWH SRU OD 5XWD DO VXU SRU OD 5XWD DO HVWH SRU OD 5XWD DO VXU SRU OD 5XWD \ DO este por el Camino El Tala hasta llegar a la QXHYD SODQWD GH 830 Los transportes de cargas tendrĂĄn XQD YHORFLGDG SURPHGLR GH NP K \ comenzarĂĄn a transitar a partir de enero del DxR SUy[LPR

E

l proyecto de mejora de infraestructura YLDO LQYROXFUD PiV GH E\SDVVHV D OR ODUJR GH OD UXWD GHĂ€ QLGD TXH SURPHGLDQ XQD GLVWDQFLD GH NP HQWUH FDGD XQR SDUD facilitar el trĂĄnsito vehicular alrededor de ORV WUDQVSRUWHV GH FDUJDV $GHPiV HQWUH ODV obras que se llevarĂĄn adelante, se destacan el nuevo bypass de la ciudad de Young (RĂ­o 1HJUR HQWUH OD 5XWD \ OD OD VROXFLyQ de muelles en Baygorria (Durazno) en Ruta \ ORV E\SDVVHV GH $UUR\R *UDQGH \ 'RQ (VWHEDQ 5tR 1HJUR VREUH OD 5XWD



Fray Bentos

En Rocha.

Montevideo

Protagonistas del Camino

PaysandĂş

Protagonistas del Camino

Recorriendo la capital

Juan BerĂłn DQGD HQ XQ ,QWHUQDWLRQDO GHO GH )HU 0LO 6UO

Protagonistas del Camino

Miguel DomĂ­nguez conduce un Howo A7 de 0XUFKLVRQ

Francisco Pimienta trabaja en 0XUFKLVRQ DO PDQGR GH XQ +RZR $ GHO

Fernando Pereira anda en XQ 0HUFHGHV %HQ] GHO GH 7UDQVSRUWH $ORQVR

de León en Boer en un Freddy Ruben Galaretto conducetrabaja un Scania )RWRQ $XPDQ GHO + GHO GH OD À UPD )DOHUR

Mon


Artigas

Salto

Gerardo Zarate WUDEDMD HQ OD HPSUHVD /0. HQ XQ 0HUFHGHV %HQ] GHO

Paul Cabrera conduce un Howo A7 GHO GH OD HPSUHVD 0XUFKLVRQ

Pablo Brandi FRQGXFH XQ 9RONVZDJHQ :RUNHU GHO GH 0XUFKLVRQ

Miguel Ă ngel RodrĂ­guez FRQGXFH XQ 9RONVZDJHQ :RUNHU GHO GH OD HPSUHVD 1LFROiV 3RQFH

ntevideo

os

Javier Maidana conduce XQ 0HUFHGHV %HQ] GHO GH OD HPSUHVD 3LHUR 5RVDV

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>PORTUARIAS > MERCADO

MIGUEL REMESEIRO, RESPONSABLE DE CAMIONES Y BUSES DE JULIO CÉSAR LESTIDO S.A.

“El mercado de camiones cayĂł solo un 2% y nosotros crecimos un 17%â€? Casi cerrando el aĂąo 2020, fuimos a Julio CĂŠsar Lestido para conocer cĂłmo fueron sus ventas durante este aĂąo tan particular. Miguel Remeseiro, responsable de camiones y buses de Julio CĂŠsar Lestido, tambiĂŠn hablĂł sobre los nuevos productos que estĂĄn ofreciendo en el mercado. balance puede hacer de las ÂżQuĂŠYHQWDV GH HVWH DxR"

&XDQGR OOHJy OD SDQGHPLD HO GH PDU]R UHYLVDPRV QXHVWUD VLWXDFLyQ FRQ UHVSHFWR DO DxR DQWHULRU \ SURQRVWLFDPRV GRV FDtGDV GHO PHUFDGR GH FDPLRQHV XQD PiV RSWLPLVWD GHO \ RWUD PiV SHVLPLVWD GHO La realidad fue totalmente diferente, el PHUFDGR GH FDPLRQHV FD\y VROR XQ (que no es nada) y nosotros crecimos XQ (VWR KD VLGR PX\ DOHQWDGRU FRPR FRQVHFXHQFLD QXHVWUR VWRFN GH camiones en Brasil y en Uruguay fue todo vendido, nos quedamos prĂĄcticamente sin FDPLRQHV /R TXH PiV VH KD YHQGLGR HV HO SDUD YROFDGRUD \ HQ ORV OLYLDQRV HO 'HOLYHU\ Euro III, un producto que viene a ser un VXVWLWXWR GHO

¢+D\ QXHYRV SURGXFWRV HVWH DxR" $GHPiV GHO 'HOLYHU\ ([SUHVV HVWDPRV sumando los nuevos Robust que son 16

“Lo que mĂĄs se ha vendido es el 24.250 para volcadora y en los livianos el Delivery 9.170 Euro III, un producto que viene a ser un sustituto del 8 120â€?, aďŹ rmĂł Remeseiro. camiones con la cabina Constellation; vienen a muy buen precio y estĂĄn equipados con el motor MAN EURO V sin Urea; viene D FRPSHWLU HQ OD JDPD GH HQWUH \ WRQHODGDV GLVSRQLEOHV HQ ODV YHUVLRQHV \

(O 9RONVZDJHQ 0HWHRU WXYR VX ODQ]DPLHQWR HQ %UDVLO SDUD OD UHJLyQ \ HVWDUi GLVSRQLEOH SDUD À QDOHV GHO SUy[LPR DxR &XDQGR HVWp en venta en nuestro país vamos a tener tanto el Meteor como el MAN, que viene de $OHPDQLD


HISTORIA SOBRE RUEDAS <

Noviembre 2020

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>PORTUARIAS > MERCADO

FERNANDO MENA, SOBRE LA JMC TOURING

“Es un producto muy bien logrado�

En el mes de marzo, JMC comenzĂł a vender en nuestro paĂ­s, Touring Cargo Box, un furgĂłn que tiene un peso bruto de 3.385 kilos.

S

XV PHGLGDV H[WHULRUHV VRQ PHWURV GH ODUJR PHWURV GH DQFKR \ PHWURV GH DOWR (O HVSDFLR GH FDUJD WLHQH XQ ODUJR GH PHWURV PHWURV GH DQFKR \ PHWURV GH DOWR Para conocer todos los detalles de este QXHYR IXUJyQ GLDORJDPRV FRQ )HUQDQGR 0HQD UHVSRQVDEOH GH ORV XWLOLWDULRV -0&

¢4Xp PRWRUL]DFLyQ \ TXp FDSDFLGDG GH FDUJD WLHQH"

Es un vehĂ­culo muy versĂĄtil; tiene un motor FRQ WHFQRORJtD ,VX]X (XUR WXUER FRQ KS

ÂżQuĂŠ nos puede decir sobre este SURGXFWR"

Este motor estĂĄ mĂĄs que probado en nuestro mercado ya que es el mismo de los FDPLRQHV -0&

Venimos creciendo en el segmento mes a PHV OD JHQWH TXH \D FRPSUy HO YHKtFXOR

/D LQVRQRUL]DFLyQ HV PX\ EXHQD WLHQH XQ DQGDU VXDYH OD UHODFLyQ GH FDMD D\XGD muchĂ­simo, sin dudas es un producto bien ORJUDGR (O IXUJyQ WLHQH XQ HVSDFLR GH metros cĂşbicos y la carga puede ser hasta NLORV

Es un producto nuevo para nosotros; nos da PXFKD FRQĂ€ DQ]D \ KHPRV WHQLGR XQD PX\ JUDWD VRUSUHVD SRU OD DFHSWDFLyQ TXH WXYR HQ HO PHUFDGR

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y viene a realizar el servicio, estĂĄ muy FRQIRUPH

“La insonorizaciĂłn es muy buena, tiene un andar suave, la relaciĂłn de caja ayuda muchĂ­simo, sin dudas es un producto bien logrado. El furgĂłn tiene un espacio de 6 metros cĂşbicos y la carga puede ser hasta 1500 kilosâ€?.


L

D SUHVHQWDFLyQ WXYR OXJDU HQ XQ HYHQWR UHDOL]DGR HQ .LEyQ $YDQ]D TXH FRQWy FRQ OD SUHVHQFLD GH ODV SULQFLSDOHV DXWRULGDGHV GH OD FRPSDxtD FOLHQWHV \ S~EOLFR HQ JHQHUDO TXH VH DFHUFy D FRQRFHU PiV VREUH HVWRV YHKtFXORV (O PLQLE~V \ HO IXUJyQ GH FDUJD GH Mercedes-Benz, Vito, combinan confort \ GLVHxR FRQ ODV ~OWLPDV PHGLGDV GH seguridad, como el sistema Attention

¢(O YHKtFXOR HVWi EDVDGR HQ OD 7UDQVLW"

Sí, es un producto basado en la Ford Transit que es el utilitario más vendido en el mundo, PiV HVSHFtÀ FDPHQWH HQ OD 7UDQVLW ,, En China, Ford y JMC son socios y

GHVDUUROODURQ HVWH SURGXFWR FRQ XQ GLVHxR PX\ QRYHGRVR /D -0& 7RXULQJ %R[ FXHQWD FRQ WRGD OD UHG de servicios de Santa Rosa en el país, tiene WUHV DxRV R NP GH JDUDQWtD


> MERCADOAL DĂ?A >EMPRESA

CAR ONE URUGUAY

abre sus puertas

en noviembre El innovador paseo comercial, ubicado en ruta Interbalnearia y Camino de los Horneros, reĂşne todas las soluciones de movilidad en un Ăşnico lugar.

C

ar One, el primer megacentro de soluciones en movilidad del paĂ­s, que UHYROXFLRQDUi OD H[SHULHQFLD GH FRPSUD local, abre sus puertas brindando la mayor RIHUWD GH YHKtFXORV NP \ VHPLQXHYRV JDUDQWL]DGRV HQ 8UXJXD\ /D FRPSDxtD FUHDGD SRU HO HPSUHVDULR \ lĂ­der del sector automotriz de Argentina, 0DQXHO $QWHOR GHVDUUROOD FRQ p[LWR HVWH modelo de negocios desde hace dos GpFDGDV HQ OD YHFLQD RULOOD \ FRQĂ€ y HQ el potencial del mercado uruguayo para H[SDQGLU VX RULJLQDO SURSXHVWD “Estamos orgullosos de abrir las puertas de este innovador proyecto, que se HVSHFLDOL]D HQ PRYLOLGDG UHXQLHQGR PDUFDV GH NP \ DXWRV VHPLQXHYRV JDUDQWL]DGRV HQ VWRFN HQ XQ VROR OXJDU \ TXH HQ HO SULPHU VHPHVWUH GH incorporarĂĄ, ademĂĄs, una gran variedad de locales comerciales, que abarcarĂĄn GHVGH HO UXEUR JDVWURQyPLFR +RPH supermercado, servicios para la zona, hasta LQGXPHQWDULDÂľ H[SUHVy 2PDU 'DQHUL &(2 GHO *UXSR &DU 2QH HQ 8UXJXD\ Ubicado en una zona que ha registrado un importante crecimiento en los Ăşltimos DxRV DEUH VXV SXHUWDV GH OXQHV D GRPLQJR RIUHFLHQGR XQ DPSOLR KRUDULR GH DWHQFLyQ reuniendo en un Ăşnico lugar las soluciones de movilidad que nunca antes estuvieron 20

juntas, contemplando, ademås de los autos QXHYRV \ XVDGRV À QDQFLDFLyQ VHJXURV accesorios y la posibilidad de realizar los VHUYLFLRV PHFiQLFRV HQ WDOOHUHV RÀ FLDOHV GH ODV GLIHUHQWHV PDUFDV Con un proceso de compra simple y ågil, en &DU 2QH HO S~EOLFR HQFRQWUDUi PDUFDV NP TXH UHSUHVHQWDQ PiV GHO GHO PHUFDGR \ VHPLQXHYRV JDUDQWL]DGRV teniendo ademås la posibilidad de probar

todos los vehículos y decidir en el mismo GtD TXp PRGHOR VH GHVHD DGTXLULU A su vez, los clientes pueden entregar sus vehículos usados como forma de pago, FRQWDQGR FRQ HO UHVSDOGR GH HVWD À UPD GH ODUJD WUD\HFWRULD (O SUR\HFWR DVLPLVPR contarå con un centro de comidas, supermercado, farmacia, servicios para la zona, locales comerciales y un banco, JDUDQWL]DQGR XQD H[SHULHQFLD \ SDVHR GH


NACIONALES <

EMILIANO ALDABALDE, OMAR DANERI

“Estamos orgullosos de abrir las puertas de este innovador proyecto, que se especializa en movilidad, reuniendo 12 marcas de 0 km y 400 autos seminuevos garantizados en stock en un solo lugar...â€?, expresĂł Omar Daneri, CEO del Grupo Car One en Uruguay.

CAR ONE.- Ă lvaro Sorrondegui, Loli Ponce De LeĂłn, Omar Daneri, Melisa RodrĂ­guez, Emiliano Aldabalde.

compras Ăşnico e ideal para realizar en IDPLOLD /D LQLFLDWLYD TXH FRPHQ]y HQ PD\R GH \ UHTXHULUi XQD LQYHUVLyQ DSUR[LPDGD GH PLOORQHV GH GyODUHV GLYLGLGD HQ WUHV HWDSDV LQDXJXUy HQ QRYLHPEUH OD SULPHUD GH HOODV TXH FRUUHVSRQGH D OD VHFFLyQ GHGLFDGD D OD PRYLOLGDG &RQ OD LQDXJXUDFLyQ GH HVWD SULPHUD HWDSD

y la apertura de los locales comerciales y el supermercado, prevista para el primer VHPHVWUH GHO OD LQLFLDWLYD JHQHUDUi PiV GH SXHVWRV GH WUDEDMR GLUHFWRV (O PRGHUQR HGLĂ€ FLR GLVHxDGR SRU HO HVWXGLR *yPH] 3ODWHUR \ FRQVWUXLGR SRU la empresa CIEMSA, se caracteriza por el paisaje natural que rodea al predio GH KHFWiUHDV HQ HO TXH VH HQFXHQWUD ofreciendo asĂ­ un ambiente sinigual para UHFRUUHU \ GLVIUXWDU

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> MERCADO

Grandes marcas con nuevo representante que hace foco en el respaldo

Ă lvaro Rey, Daniel Barriola, Rodrigo Barriola, y Alexis Moreira.

La marca de camiones AEOLUS y DONGFENG, junto a la reconocida marca de maquinaria XCMG, ahora cuentan con el respaldo de GRUPO BARRIOLA.

L

a sociedad creada por Rodrigo y 'DQLHO %DUULROD \ $OH[LV 0RUHLUD VH destaca por el fuerte respaldo a sus marcas representadas, y para potenciar la estrategia, sumaron como responsable de postventa a quien fuera gerente de XCMG GXUDQWH OD DQWHULRU UHSUHVHQWDFLyQ ÉOYDUR 5H\ $GHPiV WDPELpQ VH LQFRUSRUy 'LHJR /ySH] TXLHQ IXHUD JHUHQWH GH UHSXHVWRV HQ *UXSR )LDQFDU El proyecto de Grupo Barriola es ambicioso y apunta a obtener un fuerte crecimiento en el mercado, para ello estå desarrollando la infraestructura acorde en un terreno de 8 KHFWiUHDV $GHPiV WDPELpQ VH LQFRUSRUy 'LHJR /ySH] H[ JHUHQWH GH UHSXHVWRV GH *UXSR )LDQFDU

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(Q HO QXHYR SUHGLR HQ OD LQWHUVHFFLyQ GH OD UXWD \ OD À UPD FRPLHQ]D HQ EUHYH OD FRQVWUXFFLyQ GH PHWURV FXDGUDGRV donde se va a nuclear la venta de måquinas y camiones, repuestos y taller de las marcas UHSUHVHQWDGDV +DVWD DOOt QRV WUDVODGDPRV SDUD GLDORJDU FRQ ORV LQWHJUDQWHV GHO *UXSR

ÂżQuĂŠ diferencia puede encontrar un cliente que compraba XCMG con el nuevo UHSUHVHQWDQWH" /D GLIHUHQFLD HVWi HQ ORV DxRV GH H[SHULHQFLD %DUULROD FRPR FRQFHVLRQDULR de marca en su momento y ahora como importador tiene una referencia de dar respaldo, de cuidar al cliente, conservarlo y WUDWDU GH KDFHUOR XQ VRFLR Si al cliente le va bien, a nosotros nos va a ir bien, por ello pensamos que la diferencia sustancialmente va a estar en la postventa, HO UHVSDOGR HVR VH FRQVWUX\H GtD D GtD Como Ăşnico representante para Uruguay, vamos a dar el respaldo que estamos

acostumbrados a dar, para nosotros es importante cuando comenzamos una UHODFLyQ FRPHUFLDO FRQWLQXDU OD YHQWD \ TXH en medio no haya problemas, tiene que haber soluciones para el cliente y para eso KD\ TXH WHQHU XQ EXHQ UHVSDOGR En el caso de las måquinas XCMG, hablamos de una marca ampliamente reconocida en HO PHUFDGR 7HQHPRV OD SRVLELOLGDG GH WUDHU equipos de China o los que se fabrican en %UDVLO TXH VRQ GLVHxDGRV HVSHFtÀ FDPHQWH para el mercado latinoamericano, sumando la ventaja de que su centro logístico de repuestos estå ubicado en San Pablo y eso nos brinda un importante apoyo para UHVSDOGDU ORV HTXLSRV


MERCADO <

¢3RU TXp VLJXHQ FRQ OD GHQRPLQDFLyQ GH $HROXV SDUD ORV FDPLRQHV 'RQJ)HQJ" Acá tendría que agradecer a Soler que WUDMR KDFH DxRV ORV FDPLRQHV OLYLDQRV 'RQJ)HQJ PRGHOR $HROXV 1RVRWURV YDPRV a aprovechar el buen trabajo que se hizo con la marca en nuestro país ya que es XQD PDUFD UHFRQRFLGD 7HQHPRV XQD JDPD de camiones livianos que arranca con dos PRGHORV FRQ PRWRU ,VX]X GH \ NLORV de carga, y luego siguen los otros modelos PiV JUDQGHV TXH YLHQHQ FRQ PRWRU &XPPLQV

3DUD OD FRPHUFLDOL]DFLyQ GH ORV FDPLRQHV AEOLUS estamos desarrollando una red de FRQFHVLRQDURV \ UHG GH VHUYLFLRV HQ WRGR HO SDtV

¿Qué nos puede decir sobre los modelos SHVDGRV GH 'RQJ)HQJ"

La línea de camiones pesados es más UHFRQRFLGD SDUD HO VHFWRU GH OD FRQVWUXFFLyQ vial y de canteras, donde la marca tuvo su SUR\HFFLyQ 0iV DGHODQWH YDPRV D VDOLU fuerte con productos para el transporte de cargas con otros modelos de camiones y WUDFWRUHV

DIEGO LÓPEZ, GERENTE DE POSTVENTA DE GRUPO BARRIOLA

¿Qué nos puede decir sobre la postventa de las marcas del Grupo? Está muy claro que tenemos buenos productos, que han demostrado que han soportado las cargas de trabajo que exigen los clientes de diferentes rubros. Todos los camiones están monitoreados por un sistema satelital, si vemos que alguno no está trabajando llamamos al cliente para ver si tuvo algún problema o simplemente está fuera de servicio. Con XCMG lo que demanda el cliente es mayor presencia en el lugar donde está la máquina, y por ello estamos trabajando para ofrecer el servicio de excelencia que el cliente merece.

Vamos a seguir con los camiones equipados GH RULJHQ WHQHPRV FRQ YROFDGRUD GH \ PHWURV [ R [ UHJDGRUHV GH DVIDOWR UHJDGRUHV GH DJXD GH \ PLO OLWURV \ PL[HU GH R PHWURV F~ELFRV

HQWUR RWURV HTXLSRV 7DPELpQ HVWDPRV GDQGR OODYH HQ PDQR DO FDPLyQ 'RQJ)HQJ FRQ JU~D ;&0* +HPRV LQFRUSRUDGR PHMRUDV en toda la línea de camiones, apostamos a OD FDOLGDG

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> MERCADO LANZAMIENTO

DANIEL GARCร A, SOBRE SPRINTER 311:

โ La relaciรณn precio - calidad del producto es excelenteโ Recientemente, Autolider presentรณ el modelo compacto de la gama Sprinter. Se trata de la 311 que viene a completar la exitosa lรญnea de utilitarios de Mercedes Benz.

E

ste modelo cuenta con todas las novedades que tiene la nueva JHQHUDFLyQ TXH VH GHVWDFD IXHUWHPHQWH HQ GRV DVSHFWRV * En seguridad, donde la Sprinter ya era en su segmento el producto que mรกs elementos de seguridad ofrecรญa en el mercado, y ahora FRQ OD WHUFHUD JHQHUDFLyQ HVRV QLYHOHV VH YHQ VXSHUDGRV * El modelo compacto, al igual que toda OD JDPD YLHQH FRQ HO IUHQDGR DXWyQRPR GH VHULH (63 GH OD JHQHUDFLyQ VLHQGR DGDSWDWLYR OR TXH SHUPLWH DFWXDU HQ IXQFLyQ GH OD FDUJD /D 6SULQWHU FXHQWD FRQ GREOH DLU bag, asistente de viento lateral y control de estabilidad, control de fatiga y asistente en SHQGLHQWH < HQ FRQIRUW /D GLUHFFLyQ GHMy GH VHU servoasistida hidrรกulicamente para ser una GLUHFFLyQ HOpFWULFD SURJUHVLYD FRQ HVSHMRV retrovisores elรฉctricos, con alzacristales elรฉctricos, aire acondicionado, encendido SRU PHGLR GH ERWyQ SXHUWDV WUDVHUDV EDWLHQWHV FRQ DSHUWXUD GH JUDGRV HQWUH RWURV GHWDOOHV Para conocer mรกs caracterรญsticas de este nuevo modelo, conversamos con Daniel *DUFtD UHVSRQVDEOH GH SURGXFWR

ยฟQuรฉ nos puede decir sobre la nueva JHQHUDFLyQ GH OD 6SULQWHU"

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GAMA DISPONIBLE MERCEDES BENZ SPRINTER FURGONES

* 311 Compacto: &DUJD ~WLO .J * 415 Estรกndar: &DUJD ~WLO NJ * 415 Larga: &DUJD ~WLO .J * 515 Largo: &DUJD ~WLO .J * 515 Extra Largo: &DUJD ~WLO NJ CHASIS

* 415 (rueda trasera simple): Largo &DUUR]DEOH PP * 515 (doble rueda trasera): Largo &DUUR]DEOH PP

La Sprinter siempre ha sido un producto estrella de la marca en cuanto a ventas; DKRUD FRQ OD WHUFHUD JHQHUDFLyQ VH DPSOtDQ ODV RIHUWDV GH PRGHORV A nuestro paรญs estos modelos llegan desde Gonzรกlez Catรกn, Argentina, donde la marca WLHQH XQD SODQWD FRQ H[FHOHQWHV QLYHOHV GH FDOLGDG +LVWyULFDPHQWH VLHPSUH FRPHUFLDOL]DPRV algunos de los modelos;

PASAJEROS Y AMBULANCIA

* 315 Ambulancia: &DUJD ~WLO NJ * 415 Estรกndar: SDVDMHURV PiV * 515 Largo: SDVDMHURV PiV * 515 Extra Largo: SDVDMHURV PiV OPCIONALES

&RQWURO GH YHORFLGDG FUXFHUR 9RODQWH 0XOWLIXQFLyQ \ SDQWDOOD WiFWLO GH SXOJDGDV &iPDUD GH PDUFKD DWUiV 6HQVRU GH OOXYLD $YLVDGRU GH PDUFKD DWUiV 'REOH SXHUWD ODWHUDO

siempre fuimos muy fuertes en segmentos como los de las ambulancias, minibuses SDUD WXULVPR \ IXUJRQHV ODUJRV +DEtD RWURV segmentos que nos costaba un poco mรกs YHQGHUORV EiVLFDPHQWH SRU XQD FXHVWLyQ de posicionamiento, por lo cual habรญamos WRPDGR OD GHFLVLyQ GH QR WUDEDMDUORV HQ QXHVWUR PHUFDGR


MERCADO <

Para esos segmentos que no tuvimos tanta SDUWLFLSDFLyQ HVWDPRV ODQ]DQGR QXHYRV productos; se trata del modelo Sprinter FKDVLV FDELQD GH \ WRQHODGDV \ ORV IXUJRQHV FRPSDFWRV

ÂżQuĂŠ nos puede decir sobre la nueva 6SULQWHU FRPSDFWD" (Q HVWH FDVR KDEODPRV GHO PRGHOR TXH WLHQH OD PLVPD PRWRUL]DFLyQ (852 ,,, SHUR FRQ KS HV HO PiV FKLFR GH OD JDPD WLHQH PHWURV F~ELFRV HQ HO HVSDFLR GH FDUJD \ OD DOWXUD LQWHULRU HV GH PHWURV 7HQHPRV LQWHUHVDQWHV H[SHFWDWLYDV FRQ HVWH vehĂ­culo; sabemos que hay un volumen HQ HO PHUFDGR TXH VH PXHYH EDVWDQWH Nosotros hemos posicionado al producto HQ XQ SUHFLR DWUDFWLYR OD UHODFLyQ SUHFLR FDOLGDG GHO SURGXFWR HV H[FHOHQWH Al igual que toda la gama de la Sprinter, YLHQH FRQ GRV DxRV R NP \ DOJR muy importante es que ahora los lapsos de VHUYLFLRV VRQ FDGD NP

DANIEL GARCĂ?A: “Tenemos interesantes expectativas con este vehĂ­culo; sabemos que hay un volumen en el mercado que se mueve bastante. Nosotros hemos posicionado al producto en un precio atractivo...â€?

Otra ventaja para empresas que ya tienen QXHVWURV SURGXFWRV HQ VX Ă RWD R QHFHVLWDQ RWUD 6SULQWHU PiV JUDQGH HV TXH VH XQLĂ€ FDQ ORV UHSXHVWRV GH PRWRU FDMD GH FDPELRV \

carrocería, las puertas son las mismas, los HVSHMRV ySWLFDV SDUDEULVDV OD XQLÀ FDFLyQ HQ toda la gama es total, variando únicamente en GHWDOOHV HVSHFtÀ FRV GH FDGD PRGHOR

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> SERVICIOS

MAURICIO LOZANO, JEFE DE TALLER DE JOSÉ MAR�A DURà N S.A. EN LA SUCURSAL DE FRAY BENTOS

“El cliente nos otorga toda la responsabilidad de tener su unidad operativa� M

auricio Lozano, jefe de taller de la sucursal Fray Bentos de JosĂŠ MarĂ­a 'XUiQ GLDORJy FRQ 7UDQVSRUWH &DUUHWHUR VREUH FyPR KD UHVXOWDGR OD QXHYD JHQHUDFLyQ GH FDPLRQHV 6FDQLD HQWUH RWURV GHWDOOHV

ÂżQuĂŠ comentarios ha recibido sobre la QXHYD JHQHUDFLyQ 6FDQLD"

El cliente estĂĄ muy conforme; se destaca OD HYROXFLyQ HQ HO FRQVXPR GH FRPEXVWLEOH y los choferes subrayan el confort de los QXHYRV FDPLRQHV Es un vehĂ­culo que ha evolucionado mucho UHVSHFWR D OD DQWHULRU JHQHUDFLyQ WDQWR HQ OD FDMD GH FDPELRV FRPR HQ OD VXVSHQVLyQ \ HO WRUTXH GHO FDPLyQ WRWDOPHQWH GLIHUHQWH HQ FXDQWR D OD FXUYD (V XQ FDPLyQ TXH VH KD DGDSWDGR PX\ ELHQ D 26

Los talleres de Fray Bentos que atienden las unidades Scania reciben diariamente entre 12 y 14 camiones por dĂ­a, cifra que puede incrementarse en dĂ­as especĂ­ďŹ cos.

las condiciones de trabajo de la forestal, que HV H[WUHPDGDPHQWH H[LJHQWH El transporte forestal de nuestro paĂ­s no WLHQH UHODFLyQ FRQ HO GHO UHVWR GHO FRQWLQHQWH acĂĄ es una mezcla de larga distancia y un RII URDG 7HQHPRV ODV GRV SUHVWDFLRQHV HQ un solo viaje y en eso Scania cumple las H[SHFWDWLYDV

ÂżQuĂŠ repercusiones han obtenido de los clientes que vienen por los servicios de los QXHYRV PRWRUHV 6FDQLD GH VLHWH OLWURV" Antes arrancĂĄbamos con los motores de nueve litros y para ciertos trabajos era un vehĂ­culo muy pesado, ahora con las SRWHQFLDV GH \ FRQ PRWRUHV GH siete litros anda muy bien en el consumo y mantiene el confort de los camiones mĂĄs JUDQGHV

“El transporte forestal de nuestro paĂ­s no tiene relaciĂłn con el del resto del continente, acĂĄ es una mezcla de larga distancia y un off road. Tenemos las dos prestaciones en un solo viaje y en eso Scania cumple las expectativasâ€?.


SERVICIOS <

SCANIA: “En los contratos de reparaciĂłn y mantenimiento nos hacemos cargo de que las unidades estĂŠn operativas y de que las paradas sean el menor tiempo posibleâ€?,

Los clientes estĂĄn muy satisfechos con este SURGXFWR TXH VH DSOLFD D P~OWLSOHV WUDEDMRV

ÂżSon mĂĄs frecuentes los camiones con FRQWUDWRV GH PDQWHQLPLHQWR" SĂ­, nuestros trabajos con los camiones con contratos han tenido muy buenas UHSHUFXVLRQHV

El cliente nos otorga toda la responsabilidad de tener su unidad operativa y cada vez son mĂĄs

los transportistas que optan por tener sus XQLGDGHV FRQ FRQWUDWRV GH WUDEDMR (V XQ trabajo muy interesante con el cliente para ir adaptĂĄndonos a sus necesidades, eso ha sido muy importante para lograr mĂĄs FRQWUDWRV

WHQLHQGR VLHPSUH XQ ER[ GLVSRQLEOH SDUD HVDV XQLGDGHV FRQ FRQWUDWR &XDQGR HO FDPLyQ OOHJD VH DWLHQGH LQPHGLDWDPHQWH \ vuelve a su trabajo; eso sumado a la calidad profesional del personal y los repuestos, KDFHQ OD GLIHUHQFLD

(Q ORV FRQWUDWRV GH UHSDUDFLyQ \ mantenimiento nos hacemos cargo de que las unidades estĂŠn operativas y de que las paradas sean el menor tiempo posible,

Tenemos contratos de varios rubros del sector y a la hora de vender la unidad nos piden el historial, lo que implica un respaldo LPSRUWDQWH SDUD HO FRPSUDGRU

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>>EMPRESA SERVICIOSAL DĂ?A

SEBASTIĂ N KLĂœVER:

“Es muy importante saber interpretar quĂŠ es lo que el mercado necesita y cĂłmo le podemos agregar valor, a la cadena de suministroâ€? KLĂœVER TRANSPORTE & LOGĂ?STICA fue creada el 2 de mayo del aĂąo 2005. La familia que lleva la empresa es referente en el transporte y estĂĄ vinculada al sector desde hace mĂĄs de 60 aĂąos.

E

n esta oportunidad conversamos con SebastiĂĄn KlĂźver para conocer detalles de la empresa, que actĂşa en varios sectores FRQ p[LWR \ KD ORJUDGR XQ LPSRUWDQWH FUHFLPLHQWR

Se han incorporado vehĂ­culos para carga de FHUHDOHV \ HQ HO DxR FRPHQ]DPRV FRQ operativas de transportes de contenedores, completando los seis servicios que EULQGDPRV DFWXDOPHQWH

¢&RQ TXp LQIUDHVWUXFWXUD FRPHQ]y OD HPSUHVD HQ HO DxR "

+R\ OD HPSUHVD FXHQWD FRQ XQ WRWDO GH camiones de carretera, seis camiones de UHSDUWR \ WUHV YHKtFXORV GH DSR\R &RQWDPRV HQ HO HQWRUQR GH HPSOHDGRV GLUHFWRV

Klßver Transporte & Logística comienza sus actividades con cuatro camiones enfocados al servicio diario de encomiendas entre las ciudades de Montevideo, Mercedes y )UD\ %HQWRV DGHPiV GH XQ FDPLyQ SDUD HO VHUYLFLR GH WUDQVSRUWH IRUHVWDO Manteniendo estos rubros como actividad principal, la demanda fue creciendo \ DQH[DPRV HO WUDQVSRUWH GH FKLS \ UHIULJHUDGRV 3DUD HO À QDO GH OD GpFDGD OD HPSUHVD VH IXH DÀ DQ]DQGR HQ HVWRV FXDWUR UXEURV

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ÂżQuĂŠ factores fundamentales forman SDUWH GHO FUHFLPLHQWR GH OD HPSUHVD"

Desde sus inicios, KlĂźver es una empresa IDPLOLDU GHGLFDGD DO VHUYLFLR GH WUDQVSRUWHV La dinĂĄmica de nuestro paĂ­s ha requerido que las empresas busquen cada vez mĂĄs OD HĂ€ FLHQFLD DGDSWDQGR VXV SURFHVRV D ODV QHFHVLGDGHV GH ORV FOLHQWHV (V PX\ importante saber interpretar quĂŠ es lo que

“KlĂźver Transporte & LogĂ­stica comienza sus actividades con cuatro camiones enfocados al servicio diario de encomiendas entre las ciudades de Montevideo, Mercedes y Fray Bentos, ademĂĄs de un camiĂłn para el servicio de transporte forestalâ€?, recordĂł SebastiĂĄn KlĂźver.

GermĂĄn y SebastiĂĄn KlĂźver


EMPRESA AL DĂ?A <

HO PHUFDGR QHFHVLWD \ FyPR OH SRGHPRV DJUHJDU YDORU D OD FDGHQD GH VXPLQLVWUR Uno de los factores claves para el crecimiento es establecer objetivos claros y medibles para los lineamientos de la FRPSDxtD TXH DFRPSDxDGR GH XQ HTXLSR de trabajo fuertemente comprometido con ORV PLVPRV KHPRV ORJUDGR DĂ€ DQ]DUQRV FRQ nuestros clientes, siempre teniendo como principio la responsabilidad, el respeto y la KRQHVWLGDG HQ QXHVWURV SURFHGHUHV Otro de los factores que creemos IXQGDPHQWDO HV OD FDSDFLWDFLyQ SHUPDQHQWH de todo nuestro personal, asĂ­ como la PRWLYDFLyQ GH ORV PLVPRV GDQGR HVSDFLR para plantear inquietudes laborales y tambiĂŠn personales, manteniendo un ĂĄrea de recursos humanos que tiene claramente LGHQWLĂ€ FDGRV ORV REMHWLYRV \ OLQHDPLHQWRV

GH OD HPSUHVD HQ HVD PDWHULD 3DUD HOOR es que hemos buscado sistemĂĄticamente profesionalizar el transporte para optimizar FRVWRV \ VHU PiV HĂ€ FLHQWHV FRQ ORV SURFHVRV GH QXHVWUD FDGHQD 3RU WDQWR KHPRV REWHQLGR HQ HO DxR OD FHUWLĂ€ FDFLyQ GH &DOLGDG ,62 \ HQ HO PHV GH DJRVWR GH HVWH DxR KHPRV ORJUDGR OD UHFHUWLĂ€ FDFLyQ PDQWHQLHQGR ORV estĂĄndares de calidad que nuestros clientes QHFHVLWDQ

ÂżQuĂŠ rubro es el de mayor crecimiento HQ OD HPSUHVD" (Q ORV ~OWLPRV DxRV HO VHFWRU IRUHVWDO ha tenido un crecimiento importante en QXHVWUR SDtV (Q QXHVWUR FDVR KHPRV DFRPSDxDGR HO PLVPR SDXODWLQDPHQWH no solo cuantitativamente sino tambiĂŠn FXDOLWDWLYDPHQWH

“Uno de los factores claves para el crecimiento es establecer objetivos claros y medibles para los lineamientos de la compaùía que, acompaĂąado de un equipo de trabajo fuertemente comprometido con los mismos, hemos logrado CĂŚ CP\CTPQU EQP nuestros clientes....

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>EMPRESA AL DĂ?A

Hoy en dĂ­a contamos con unidades mĂĄs amigables con el medio ambiente que bajan el consumo de combustible y emiten menor JUDGR GH FRQWDPLQDFLyQ Por otro lado, en el sector de transporte de refrigerados tambiĂŠn hemos tenido XQ FUHFLPLHQWR VRVWHQLGR GHVGH KDFH DxRV DĂ€ DQ]DQGR HO FRPSURPLVR FDGD GtD \ EXVFDQGR QXHYRV GHVDItRV HQ HO PHUFDGR )LQDOPHQWH HQ ORV ~OWLPRV DxRV comenzamos a realizar el transporte de contenedores a requerimiento de clientes y proveedores que confĂ­an en QRVRWURV DSURYHFKDQGR OD H[SHULHQFLD \ profesionalismo que caracteriza a nuestro HTXLSR GH WUDEDMR

“

En los últimos 20 aùos el sector forestal ha tenido un crecimiento importante en nuestro país. En nuestro caso hemos acompaùado el mismo paulatinamente, no solo cuantitativamente sino tambiÊn cualitativamente�.

3RU WDOHV PRWLYRV QR HV SUHFLVR LGHQWLĂ€ FDU si un rubro ha crecido mĂĄs que otro, ya que todos son igual de importantes para QRVRWURV

¢&yPR VH GHVDUUROODURQ ODV HQFRPLHQGDV HQ WLHPSRV GH SDQGHPLD" (VWH KD VLGR XQ DxR DWtSLFR SURGXFWR GH OD SDQGHPLD HO FRQVXPLGRU Ă€ QDO TXH GHELy TXHGDUVH HQ FDVD HQ PXFKRV FDVRV KD H[SORUDGR QXHYRV FDQDOHV GH FRPSUDV Si bien el comercio en general se tuvo que adaptar a las nuevas modalidades de ventas, veo una gran fortaleza en los uruguayos, en el compromiso de no bajar los brazos, asumiendo nuevas realidades y HQ PXFKRV FDVRV RSRUWXQLGDGHV Notamos en los primeros meses una sensible baja en las encomiendas pero que rĂĄpidamente se han recuperado en el segundo semestre; creemos que el uruguayo estĂĄ apostando a comprar sus productos o bienes en el comercio local, TXH Ă€ QDOPHQWH FUHR TXH HV OR TXH KD podido sostener al paĂ­s y prepararse para 30

FXDQGR WRGR HVWR TXHGH DWUiV (VWDPRV convencidos que Uruguay va a tener nuevas RSRUWXQLGDGHV D SDUWLU GH OD EXHQD JHVWLyQ GH WRGRV HQ WLHPSRV GH SDQGHPLD Por Ăşltimo queremos destacar que en la bĂşsqueda de nuevos desafĂ­os y compromisos, hemos incorporado

a nuestra infraestructura un local ubicado estratĂŠgicamente en la ciudad GH 0RQWHYLGHR GH PiV GH P para atender a nuestras clientes, asĂ­ como para realizar operaciones y dar soporte a nuestra logĂ­stica de forma integral, la cual estaremos comenzando a operar sobre PHGLDGRV GH QRYLHPEUH GHO SUHVHQWH DxR



Estrenando vehículos & equipos

MERCEDES-BENZ

TORNOMETAL - JCB

La empresa OFFICE2000 adquirió una Mercedes Vito Furgón, el vendedor fue Marcelo Moyano de Klüver Concesionarios (Reset S.A.) que está junto al comprador Cr. Andrés Bartesagui.

La empresa Martín Bianchi - Movimiento de Suelos de Carmelo, incorporó a su flota una excavadora sobre orugas JCB JS160 nueva.

SCANIA

VOLVO

Pablo Yung e hijo recibieron un Scania NTG P250 B 6x2.

Entrega del equipo FMX 460 6X2T para la empresa Invierta. Al momento de recibir la unidad, por Invierta, Marco Monza (propietario), y por Mekatronic, Federico Acland.


Encuentre su fotografía en www.transportecarretero.com.uy/protagonistas

MERCEDES-BENZ

VOLVO

La transportista Maltix S.A. incorporó una unidad Actros 3346, que fue vendida por Sebastián Praderi. Entregó Richard Cabeza de Autolider Uruguay S.A. a Alfredo Feilache de la firma compradora.

Un nuevo FMX 460 6X2T fue entregado a la firma Fraylog. Al momento de la entrega, Joaquín Etchegoimberry, logística Fraylog, y Martín Viera, Instructor de Conducción de Volvo.

SCANIA

MERCEDES-BENZ

Pedro Alfonso Ltda. recibió una nueva unidad Scania P250 A 6x2. En la imagen, Ruben Quesada, Agustín Sardina (de José M. Durán S.A.) y Pedro Alfonso.

Leonardo Macció y Diego Cabrera de CIEMSA reciben seis retroexcavadoras JCB 3CX Global. Estos equipos completaron un pedido de la empresa que incluyó excavadoras sobre neumáticos, manipuladores telescópicos y retroexcavadoras JCB. Entregaron por Tornometal Víctor Salomón y Martín Ibarra. * Los datos colocados en cada fotografía son suministrados por quienes realizan la venta.


Estrenando vehículos & equipos

SCANIA

MERCEDES-BENZ

La firma Leonardo Martin De Benedetti Melnik recibió una nueva unidad P250 NTG. En la imagen, Agustín Sardina (José M. Durán S.A.), José Luis y Sebastián De Benedetti.

Diego Bessio compró un Atego 1725 que fue vendido por Sebastián Praderi. Entregó Richard Cabeza a Diego Bessio.

TORNOMETAL - JCB

VOLVO

SERVIAM recibió su flamante excavadora sobre orugas JCB JS370 de 37 toneladas. Junto con la entrega Tornometal realizó un curso de operación y mantenimiento de la unidad.

Entrega a la firma Calvo y Silva de dos Volvo VM 330. En la fotografía: Miguel García, mecánico oficial (izquierda); Marcelo Santos, encargado de flota; Ignacio Asumendi, Director de Calvo y Silva; y Federico Acland, vendedor de Volvo.


GREMIALES <

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>CAMIONES POR EL MUNDO

SCANIA HA LANZADO UNA NUEVA GAMA DE MOTORES V8

El nuevo rey de la carretera

El V8 de 770 CV se convierte en «El nuevo rey de la carretera» ofreciendo una potencia récord.

E

l nuevo motor Scania V8 es el punto de SDUWLGD SDUD XQD H[SHULHQFLD GH FRQGXFFLyQ LQFUHtEOH TXH LPSXOVD VX QHJRFLR $OOt FRH[LVWH XQD IDFLOLGDG GH FRQGXFFLyQ DVRPEURVD FRQ XQ UHQGLPLHQWR \ XQD HÀ FLHQFLD GHO FRPEXVWLEOH H[FHSFLRQDOHV (O OHJHQGDULR VRQLGR GHO motor revela una potencia y una robustez LQFRPSDUDEOHV (Q HVH SXQWR OD HPRFLyQ VH HQFXHQWUD FRQ OD OyJLFD

LOS MOTORES DE COMBUSTIÓN JUEGAN UN PAPEL IMPORTANTE $XQTXH HO WUDQVSRUWH HOHFWULÀ FDGR HVWDUi a la cabeza de la agenda en el futuro, el mundo todavía depende de los transportes realizados por camiones con motores de FRPEXVWLyQ (V SRU HVR TXH ORV QXHYRV \ potentes motores V8 de Scania, juegan un SDSHO PX\ LPSRUWDQWH

Los motores que hasta ahora ofrecía el IDEULFDQWH VXHFR HQ ODV SRWHQFLDV GH \ &9 SDVDQ D VHU VXVWLWXLGRV SRU ORV QXHYRV PRWRUHV 9 GH \ &9 6FDQLD DVHJXUD TXH ORV PLVPRV mejoran considerablemente en términos de DKRUUR GHO FRPEXVWLEOH

´8Q FDPLyQ GH ODUJR UHFRUULGR WtSLFR HQ (XURSD YLDMD DOUHGHGRU GH NLOyPHWURV DO DxRµ GLFH 9ODVNDPS ´/RV DKRUURV UD]RQDEOHV HQ ORV mercados donde se permiten LHVs pueden HVWDU HQWUH OLWURV SRU DxR SDUD XQ FDPLyQ FRQ QXHVWUR QXHYR 9 (VH HV XQ JUDQ ORJUR HQ WRGRV ORV VHQWLGRVµ

La cilindrada de los motores V8 permanece VLQ FDPELRV HQ OLWURV HO IDEULFDQWH asegura que el ahorro total podría ser GH KDVWD XQ R LQFOXVR PiV HQ ODV condiciones adecuadas, cuando la nueva caja GH FDPELRV * VH LQFRUSRUD D OD WUDQVPLVLyQ Los ahorros de combustible de esa magnitud, QDWXUDOPHQWH PDUFDQ XQD JUDQ GLIHUHQFLD

LA CIMA DEL PODER

AHORRO DE COMBUSTIBLE “Todos debemos hacer lo que esté a nuestro alcance para mejorar nuestras soluciones actuales; por eso decidimos cambiar al 36

WUDQVSRUWH VLQ IyVLOHVµ GLFH $OH[DQGHU 9ODVNDPS YLFHSUHVLGHQWH VHQLRU MHIH GH 6FDQLD 7UXFNV

El ahorro de combustible es el resultado de XQ H[WHQVR DMXVWH \ GHVDUUROOR SRU SDUWH GH ORV LQJHQLHURV GH 6FDQLD 6H KDQ DSOLFDGR tecnologías de vanguardia en desarrollo de PRWRUHV GH FRPEXVWLyQ 0iV GH SLH]DV QXHYDV VLJQLÀ FDQ PHQRV IULFFLyQ LQWHUQD UHODFLRQHV GH FRPSUHVLyQ PiV DOWDV XQ VLVWHPD de post tratamiento mejorado, y un nuevo y SRWHQWH VLVWHPD GH JHVWLyQ GHO PRWRU (06

(O PiV HVSHFWDFXODU GH OD QXHYD JHQHUDFLyQ 9 HV OD YHUVLyQ WRSH GH JDPD GH &9 \ 1P (V HO PRWRU GH FDPLyQ de fábrica más potente que se produce HQ OD DFWXDOLGDG ¢'yQGH \ FXiQGR VH UHTXLHUH WRGR HVWH SRGHU" ´3RU VXSXHVWR esto no es para todos, pero vemos una creciente demanda de camiones que sean DGHFXDGRV SDUD *7: GH WRQHODGDV \ más, especialmente para combinaciones de FDUUHWHUDVµ GLFH 9ODVNDPS



>CAMIONES POR EL MUNDO

Cuarta victoria consecutiva de Scania en las pruebas de Green Truck Of The Year Victorioso cuatro aĂąos seguidos. Esa es la puntuaciĂłn de Scania en el prestigioso “Green Truckâ€? alemĂĄn, una prueba comparativa en la que el menor consumo de combustible es el Ăşnico objetivo.

P

DUD HO SUHPLR VH HVWLSXOy XQ *7: GH WRQHODGDV \ KS SDUD OD SLVWD GH SUXHEDV GH NP DO QRUWH GH 0~QLFK Las tres marcas premium participaron, pero una vez mĂĄs Scania, esta vez con una 5 GHPRVWUy TXH HO PHQRU FRQVXPR de combustible se puede combinar con la velocidad promedio mĂĄs alta, ofreciendo asĂ­ a los transportistas europeos una FRPELQDFLyQ LQVXSHUDEOH Con un consumo medio de combustible de OLWURV NP \ XQD YHORFLGDG PHGLD GH NP K 6FDQLD GHPRVWUy XQD YH] PiV VHU HO FDPLyQ PiV HĂ€ FLHQWH HQ HO consumo de combustible en la batalla por HO FRGLFLDGR ´&DPLyQ YHUGHÂľ /D YLFWRULD GH IXH OD TXLQWD GH 6FDQLD GHVGH TXH VH HVWDEOHFLy HO SUHPLR DQXDO HQ

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´*DQDU HVWH SUHPLR HQ FXDWUR DxRV consecutivos, y con diferentes GTW y paråmetros de potencia del motor, demuestra lo que muchos clientes europeos ya han descubierto, es decir, que Scania es HO FDPSHyQ GH FRPEXVWLEOH HQ HO WUDQVSRUWH

GH ODUJD GLVWDQFLDÂľ GLFH 6WHIDQ 'RUVNL YLFHSUHVLGHQWH VHQLRU -HIH GH 6FDQLD 7UXFNV “Estos resultados halagadores marcan la diferencia no solo para la rentabilidad de nuestros clientes, sino que tambiĂŠn UHSUHVHQWDQ XQD FRQWULEXFLyQ YLWDO SDUD DOFDQ]DU ORV REMHWLYRV GH &2 EDVDGRV HQ OD ciencia de Scania en virtud del acuerdo de 3DUtVÂľ ´*UHHQ 7UXFNÂľ HVWi RUJDQL]DGR SRU GRV importantes revistas comerciales alemanas, 7UXFNHU \ 9HUNHKUV5XQGVFKDX /DV SUXHEDV se controlan rigurosamente y se llevan a cabo en la vĂ­a pĂşblica al norte de MĂşnich GXUDQWH XQD VHPDQD GH VHSWLHPEUH &RQGLFLRQHV FRPR HO WUiĂ€ FR \ HO FOLPD VH FRPSHQVDQ FRQ HO XVR GH XQ FDPLyQ GH referencia y todos los camiones tienen la misma marca de neumĂĄticos (con el mismo GHVJDVWH \ SUHVLyQ ´(O PRWRU GH FRPEXVWLyQ LQWHUQD \ HO combustible diesel serĂĄn los pilares

“Estos resultados halagadores marcan la diferencia no solo para la rentabilidad de nuestros clientes, sino que tambiĂŠn representan una contribuciĂłn vital para alcanzar los objetivos de CO2 basados en la ciencia de Scania en virtud del acuerdo de ParĂ­sâ€?. principales de los sistemas de transporte por carretera durante el resto de esta dĂŠcada, por eso la mejora continua de OD HĂ€ FLHQFLD GHO FRPEXVWLEOH HV WDQ LPSRUWDQWHÂľ GLFH 'RUVNL ´$XQTXH ORV FRPEXVWLEOHV UHQRYDEOHV \ OD HOHFWULĂ€ FDFLyQ son el futuro, este resultado sigue siendo un JUDQ ORJUR GH 6FDQLDÂľ



>CAMIONES POR EL MUNDO

BRASIL

Volkswagen Trucks and Buses alcanza el hito de un millรณn de vehรญculos producidos Ademรกs de la entrada de๏ฌ nitiva en el segmento de vehรญculos pesados, la producciรณn del VW Meteor representa otro hito en la historia de VW Trucks and Buses: el millonรฉsimo vehรญculo producido por el fabricante de automรณviles es una unidad modelo 29.520.

D

H HVWH WRWDO PiV GH PLO XQLGDGHV fueron fabricadas por el complejo industrial VWCO en Resende (RJ), que FXPSOH DxRV GHVGH VXV SULPHUDV instalaciones en la ciudad y alberga el centro de desarrollo mundial de la marca, ademรกs de las lรญneas de montaje mรกs modernas de la FRPSDxtD TXH UHFLELy LQYHUVLRQHV UHFLHQWHV GH PiV GH 5 PLOORQHV

'XUDQWH ORV ~OWLPRV DxRV LQYHUWLPRV continuamente para garantizar un proceso SURGXFWLYR FRQ OD ~OWLPD WHFQRORJtD 5 mil millones se destinaron al crecimiento de la empresa, con el ciclo mรกs reciente LQYHUVLyQ TXH VH HVSHUD ร QDOL]DU HQ \ TXH tiene una gran parte de sus recursos enfocados HQ HO ODQ]DPLHQWR GHO QXHYR 9: H[WUD SHVDGRยต dice Roberto Cortes, presidente y CEO de 9RONVZDJHQ &DPLQK}HV H ร QLEXV Para la nueva lรญnea de estos vehรญculos ODQ]DGRV UHFLHQWHPHQWH OD FRPSDxtD LQYLUWLy HQ OD IDEULFDFLyQ PRGHUQD D QLYHO GH DXWRPDWL]DFLyQ FRQ UREyWLFD avanzada y conectividad de datos, desde HO PDUFR KDVWD HO DFDEDGR GH OD FDELQD /D SODQWD GH 9: &DPLQK}HV H ร QLEXV FXHQWD DKRUD FRQ PiV GH URERWV XQ WHUFLR de los cuales estรกn dedicados a la lรญnea 0HWHRU

40

Los lanzamientos tambiรฉn tienen un iUHD H[FOXVLYD XQ WRWDO GH PLO PHWURV cuadrados, desde la logรญstica de repuestos KDVWD OD SURGXFFLyQ /D QXHYD IDPLOLD VH VXPDUi D OD H[WHQVD OLVWD GH p[LWRV GH 9:&2 /RV PRGHORV GH PD\RU volumen producidos hasta la fecha fueron ORV :RUNHU FRQ FHUFD GH PLO XQLGDGHV GHVGH VXV SULPHUDV YHUVLRQHV /RV SURGXFWRV &RQVWHOODWLRQ ODQ]DGRV HQ VXSHUDQ \D ORV PLO YHKtFXORV IDEULFDGRV

EXCELENCIA EN PRODUCTOS Y PRODUCCIร N /D QXHYD IDPLOLD H[WUD SHVDGD GH 9RONVZDJHQ 7UXFNV DQG %XVHV GHEXWD para revolucionar el transporte de carga y ampliar la cartera de la empresa con las FDPLRQHWDV 9RONVZDJHQ PiV JUDQGHV GH WRGRV ORV WLHPSRV /RV QXHYRV JLJDQWHV VRQ 0HWHRU [ 0HWHRU [ \ &RQVWHOODWLRQ [ WRGRV HTXLSDGRV FRQ XQ PRWRU GH OLWURV TXH EULQGD DOWD GXUDELOLGDG \ HFRQRPtD GH FRPEXVWLEOH

(Q WDQWR OD IDPLOLD GH DXWREXVHV 9RONVEXV DFXPXOD PLO FKDVLV \ ODV FDPLRQHWDV GH UHSDUWR VXSHUDQ ORV PLO YHKtFXORV HQ FLUFXODFLyQ (O 0$1 7*; WDPELpQ FRQWULEX\H DO KLWR DOUHGHGRU GH &9 GH OD PDUFD EiYDUD \D KDQ SDVDGR SRU OD OtQHD GH 5HVHQGH

Producidos con el mรกs alto estรกndar de FDOLGDG GH WRGR HO *UXSR 9RONVZDJHQ VRQ los camiones mรกs potentes de la lรญnea que lleva el logo de VW a lo largo de su WUD\HFWRULD DOFDQ]DQGR HO UDQJR GH \ FDEDOORV GH IXHU]D



>CAMIONES POR EL MUNDO

SOLO 4000 UNIDADES Y PARA EL VIEJO MUNDO

Mercedes-Benz ACTROS EDITION 2

Este modelo especial limitado a 400 ejemplares alcanza una nueva dimensión de confort, seguridad y diseño. Ya sea al conducir, trabajar o habitar, con sus avanzadas características y su nueva estética exclusiva, la «EDITION 2» causa una impresión imborrable. En todos los trayectos, así anuncia Mercedes Benz en Europa su exclusiva versión del Actros.

E

n el interior, destaca un elegante salpicadero y tiradores de puerta cubiertos en cuero, y su litera con una DQFKXUD GH FP (Q H[WHULRU VH KDQ LQFOXLGR H[FOXVLYRV YLQLORV HQ ORV ODWHUDOHV H[FOXVLYDV OHWUDV ´(GLWLRQ µ HQ OD YLVHUD HO HPEOHPD GHO Actros delante, letras Actros en la parte superior de la pared trasera de la cabina, cuatro luces LED adicionales en la visera, así como tres luces LED de trabajo detrás GH OD FDELQD (Q HO ODWHUDO ORV HVFDORQHV GH HQWUDGD GH DFHUR LQR[LGDEOH GHVWDFDQ HVSHFLDOPHQWH

SEGURIDAD Y CONECTIVIDAD

(O REMHWLYR GH 0HUFHGHV %HQ] 7UXFNV FRQ HO (GLWLRQ HV HO PLVPR TXH FRQ OD DFWXDO JHQHUDFLyQ $FWURV FRQWULEXLU D OD UHGXFFLyQ de accidentes mejorando la seguridad en FDUUHWHUD \ DYDQ]DU KDFLD XQD FRQGXFFLyQ totalmente libre de accidentes mediante el uso de sistemas de asistencia activa en PDWHULD GH VHJXULGDG

Las tapas del eje trasero son de acero LQR[LGDEOH \ OOHYDQ WDSDV SURWHFWRUDV GH WXHUFDV GH UXHGD $GHPiV WDPELpQ YLHQH de serie la estrella de Mercedes-Benz iluminada, con apertura negra y varios elementos decorativos de la parrilla en cromo oscuro, mientras, el marco del faro KD VLGR RVFXUHFLGR (O $FWURV (GLWLRQ VH RIUHFH SDUD WRGDV las variantes de dos y tres ejes del actual Actros con cabinas GigaSpace y BigSpace FRQ YRODQWH D OD L]TXLHUGD \ D OD GHUHFKD La pintura de la cabina se puede adaptar HVSHFtÀ FDPHQWH D ORV FRORUHV GH OD HPSUHVD del cliente o elegir el color, pero el frente del vehículo siempre está pintado en metal gris piedra lunar, lo que garantiza su UHFRQRFLPLHQWR 42

3DUD HOOR HO (GLWLRQ HVWi HTXLSDGR FRQ HO asistente de frenado de emergencia Active %UDNH $VVLVW HQ VX TXLQWD JHQHUDFLyQ $%$ HO $FWLYH 'ULYH $VVLVW $'$ RSFLRQDO SDUD FRQGXFFLyQ VHPLDXWyQRPD QLYHO 6$( ODV 0LUURU&DP TXH VXVWLWX\HQ a los espejos tradicionales, así como el DVLVWHQWH GH JLUR FRQ GHWHFFLyQ GH SHDWRQHV \ FLFOLVWDV GLVSRQLEOHV GH IiEULFD -XQWR con estos sistemas de asistencia, el control predictivo del tren motriz (PPC) también HV LPSUHVLRQDQWH (O VLVWHPD QR VyOR

ahorra combustible, sino que también es un descanso para el conductor en las rutas VHFXQGDULDV El Centro de Datos de Camiones es la pieza central de Fleetboard y otras soluciones GH FRQHFWLYLGDG GH YHKtFXORV (O PyGXOR de conectividad recibe los datos de los sensores, cámaras y dispositivos de GLUHFFLyQ GHO FDPLyQ \ ORV DQDOL]D

El centro de datos de camiones no solo constituye la base de los numerosos servicios de Fleetboard, sino también de Mercedes-Benz Uptime, el servicio pensado para aumentar la disponibilidad GH YHKtFXORV 6XSHUYLVD ORV VLVWHPDV GH ORV YHKtFXORV GHO FDPLyQ GH IRUPD FRQWLQXD \ HQ WLHPSR UHDO 0HUFHGHV %HQ] 8SWLPH UHFRQRFH PiV GH FLUFXQVWDQFLDV importantes diferentes y analiza FRQWLQXDPHQWH HO ´HVWDGR GH VDOXGµ GH PiV GH VLVWHPDV )XHQWH 7UDQVSRUWH


UTILITARIOS <

Noviembre 2020

43


>NACIONALES

EXPOCARGA 2021

Un sueĂąo hecho realidad No es una fecha cualquiera para el director de DiseĂąo Producciones y de la revista Transporte Carretero, Fernando Sapriza. Este aĂąo, la publicaciĂłn cumple 30 aĂąos y es un referente indiscutido en la comunicaciĂłn del sector.

E

Q YtVSHUDV GH OD SULPHUD H[SRVLFLyQ GH transporte y logĂ­stica en nuestro paĂ­s, HQWUHYLVWDPRV D VX GLUHFWRU

¢&yPR VH LQLFLy 7UDQVSRUWH &DUUHWHUR" Como todo emprendimiento, comienza con una LGHD TXH OXHJR VH WUDQVIRUPD HQ XQ VXHxR TXH VH KDFH UHDOLGDG ,QLFLDPRV QXHVWURV SULPHURV SDVRV FRPR IRWyJUDIR GH ODV SiJLQDV PDUtWLPDV GH (O 'tD \ HVR QRV OOHYy D SUHJXQWDUQRV SRU TXp QR KDFHU XQ PHGLR SDUD HO WUDQVSRUWH GH FDUJDV Al poco tiempo teníamos un espacio llamado 7UDQVSRUWH 7HUUHVWUH HQ HVH GLDULR TXH DxRV despuÊs, ya en EL PA�S y en formato suplemento, FDPELy D 7UDQVSRUWH &DUUHWHUR (O SULPHUR GH HOORV VDOLy HQ MXQLR GHO +R\ VRPRV XQ PXOWLPHGLR TXH VH DGDSWy D ODV plataformas digitales, gracias al empuje de las QXHYDV JHQHUDFLRQHV TXH WUDEDMDQ HQ OD HPSUHVD 3RU HMHPSOR HVWH DxR \D ODQ]DPRV OD YHUVLyQ digital de la revista que llega a los suscriptores GH OD ZHE WUDQVSRUWHFDUUHWHUR FRP X\ KR\ VRQ FDVL DGHPiV GH OD FRPXQLGDG HQ UHGHV VRFLDOHV TXH FXHQWD FRQ VHJXLGRUHV HQ )DFHERRN (Q <RXWXEH WHQHPRV 7UDQVSRUWH &DUUHWHUR 79 FRQ DSUR[LPDGDPHQWH VXVFULSWRUHV \ PiV GH PLOORQHV GH YLVXDOL]DFLRQHV 7RGDV ODV SODWDIRUPDV VH XQHQ HQ XQ HQWUDPDGR TXH SRWHQFLD OD FRPXQLFDFLyQ GH ODV HPSUHVDV TXH FRQItDQ HQ QRVRWURV

¢&XiQGR FRPHQ]DURQ FRQ 'LVHxR 3URGXFFLRQHV" 'LVHxR 3URGXFFLRQHV HV HO IUXWR GH OD FULVLV GHO 3RU GHVDFXHUGRV FRQ (O 3DtV dejamos de hacer el suplemento para pasar D VHU OD UHYLVWD TXH VRPRV KR\ $SRVWDPRV D OD VHJPHQWDFLyQ TXH HV OOHJDU DO S~EOLFR REMHWLYR UHDOPHQWH LQWHUHVDGR HQ HO WHPD &RQ el tiempo, pasamos a hacer otras revistas como &RPHUFLR ([WHULRU FRQ OD &1&6 OD GHO &OXE de Golf, la del Carrasco Lawn Tennis, entre RWUDV &DGD SURGXFWR GHEH WHQHU VX SHUVRQDO especializado, y la estructura necesariamente FDPELD \ GH DKt QDFH 'LVHxR 3URGXFFLRQHV $O LQLFLR WDPELpQ HVWXYLPRV GRV DxRV D FDUJR GH OD FRPHUFLDOL]DFLyQ GH OD ([SR 3UDGR OR TXH GLYHUVLĂ€ Fy D~Q PiV OD HPSUHVD ¢< FyPR VXUJH OD LGHD GH OD H[SRVLFLyQ (;32&$5*$" /D LGHD VLHPSUH HVWXYR 3HUR OD DSXHVWD HV HQRUPH &RPR H[SUHVDPRV FRQ DxRV D cuestas en el sector, tenemos el conocimiento y ORV PHGLRV GH FRPXQLFDFLyQ SDUD OOHYDU D FDER \

44

SURPRFLRQDU XQD ([SRVLFLyQ GH HVWD PDJQLWXG TambiĂŠn la llegada a todas las gremiales y transportistas para que visiten y aseguren HO p[LWR D ORV H[SRVLWRUHV +R\ HO WUDQVSRUWH de cargas y la logĂ­stica estĂĄn estrechamente relacionados y es uno de los sectores de servicios mĂĄs importantes en nuestra HFRQRPtD /DV ([SRVLFLRQHV GH 7UDQVSRUWH HQ HO PXQGR al igual que las automotrices, son de las mĂĄs GHVWDFDGDV SRU WRGRV ORV UXEURV TXH PXHYHQ +R\ 8UXJXD\ QR FXHQWD FRQ QLQJXQD GH HOODV 7RPDGD OD GHFLVLyQ HOHJLPRV HO OXJDU TXH HV HO &HQWUR GH &RQYHQFLRQHV \ ([SRVLFLRQHV GH Punta del Este, que a nuestro juicio es, por lejos, la mejor estructura para eventos de esta PDJQLWXG $GHPiV OD FDSDFLGDG KRWHOHUD \ OD cercanĂ­a con la capital, sumado a la atracciones de este Ă­cono turĂ­stico uruguayo, permite que no solo los uruguayos visiten la muestra sino que IDFLOLWD OD YHQLGD GH HPSUHVDULRV GHO H[WHULRU /DPHQWDEOHPHQWH SRU HO WHPD GHO &29,' WXYLPRV TXH SRVWHUJDUOD GRV YHFHV Sinceramente, a pesar de los costos de estos cambios, este espacio de tiempo obligado por OD SDQGHPLD QRV SHUPLWLy DMXVWDU GHWDOOHV adaptarnos y seguir adelante con mĂĄs fuerza FRQ HO SUR\HFWR *UDWD IXH OD VRUSUHVD GHO DSR\R de las empresas que ya habĂ­an contratado, y las que hoy estĂĄn realmente interesadas, luego de SDVDGD OD SDUWH PiV GXUD DO FRPLHQ]R GHO DxR +R\ SXHGR DĂ€ UPDU TXH FDVL WRGDV ODV PDUFDV

de renombre estarĂĄn presentes, con un interĂŠs TXH QR HVSHUiEDPRV TXH VXFHGLHUD HVWH DxR SRU VX FRPSOHMLGDG (VWR QRV OOHQD GH RUJXOOR \ UHVSRQVDELOLGDG \D TXH OD FRQĂ€ DQ]D GHSRVLWDGD por las empresas a este evento, es enorme, y nuestro mayor desafĂ­o es estar a la altura de las FLUFXQVWDQFLDV

ÂżCuĂĄles son los objetivos planteados con la (;32&$5*$" (V XQ SULPHU SDVR TXH SUHWHQGHPRV FRQWLQXDU La muestra se suma a todas las plataformas de 7UDQVSRUWH &DUUHWHUR )HULD FREHUWXUD HQ ODV revistas, los medios digitales y audiovisuales, hacen un combo que potencia la fuerza de los productos y servicios que se promocionen, OOHJDQGR DO Pi[LPR SRVLEOH GH S~EOLFR DO TXH TXLHUHQ FDSWDU En lo personal es una forma de comenzar a abrir paso a las nuevas generaciones y a todos quienes hacen posible llevar a cabo, mejorar y mantener HVH FDPLQR TXH VH LQLFLy KDFH DxRV 'LVHxR 3URGXFFLRQHV QR HV PtD HV GH WRGRV TXLHQHV WUDEDMDQ KR\ \ HQ HO IXWXUR < FDGD XQR WLHQH XQD WDUHD TXH FXPSOLU 8QR HV XQ empleado mĂĄs, al servicio de la empresa, TXH HVWi SRU HQFLPD GH WRGRV (VD LGHD FRPR XQ OHJDGR HV OD TXH TXHUHPRV GHMDU 1DGD HV posible sino se cuenta con un equipo que sepa y VLHQWD OR TXH KDFH < HOORV KDFHQ TXH WRGRV ORV SUR\HFWRV VHDQ YLDEOHV < VLQFHUDPHQWH VLHQWR gran orgullo por todos quienes formamos parte GH HVWD HPSUHVD


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>NACIONALES >CAMIONES POR EL MUNDO

Volvo Trucks: mayor interés en el gas como alternativa al diésel para las operaciones de camiones pesados en Europa Los transportistas y compradores de transporte están cada vez más interesados en reducir sus emisiones de CO2 y sus costes mediante el uso de gas licuado refrigerado como combustible. Por esta razón, los nuevos camiones Volvo FH y Volvo FM tendrán motores que funcionan con gas natural licuado y biogás, que ofrecen el mismo alto rendimiento que los motores diésel. El uso de biogás permite lograr un transporte neutro en carbono y reducir las emisiones de CO2 hasta en un 100%.

E

l Pacto Verde de la UE indica claramente OD GLUHFFLyQ TXH GHEH WRPDU OD LQGXVWULD del transporte hacia un futuro más limpio, OR TXH VLJQLÀ FD TXH GHEH KDEHU XQD IHFKD OtPLWH SDUD ORV FRPEXVWLEOHV IyVLOHV &RPR resultado, los transportistas y compradores de transporte buscan cada vez más DOWHUQDWLYDV DO GLpVHO “Hoy en día, los camiones alimentados con GNL son la alternativa más comercialmente viable al diésel ordinario para operaciones SHVDGDV GH ODUJR UHFRUULGR (VWH combustible está disponible en cantidades VXÀ FLHQWHPHQWH JUDQGHV \ D XQ SUHFLR FRPSHWLWLYR (O XVR GH PiV FDPLRQHV GH gas crea condiciones favorables para hacer XQD WUDQVLFLyQ D XQD PD\RU SURSRUFLyQ GH ELRJiV OLFXDGR FRQ HO WLHPSRµ GLFH /DUV MÃ¥rtensson, Director de Medio Ambiente e ,QQRYDFLyQ GH 9ROYR 7UXFNV /D OtQHD PRWUL] GH 9ROYR 7UXFNV SDUD biogás licuado y gas natural tiene una HÀ FLHQFLD HQHUJpWLFD FRPSDUDEOH D OD GH sus contrapartes diésel, pero produce HPLVLRQHV GH &2 VLJQLÀ FDWLYDPHQWH PiV EDMDV (O XVR GH ELRJiV OLFXDGR WDPELpQ conocido como Bio-LNG, reduce las HPLVLRQHV QHWDV KDVWD HQ XQ SRU FLHQWR del tanque a la rueda (TTW), mientras que el uso de gas natural reduce las emisiones

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HQ DSUR[LPDGDPHQWH XQ SRU FLHQWR 77: HQ FRPSDUDFLyQ FRQ HO GLpVHO HVWiQGDU HXURSHR FRP~Q REDUCIR LA DEPENDENCIA DEL DIÉSEL REQUIERE UNA FUERTE INVERSIÓN

/D SURGXFFLyQ GH ELRJiV OLEUH GH IyVLOHV requiere un mayor número de plantas de SURGXFFLyQ SDUD OD GLJHVWLyQ DQDHUyELFD de residuos con la posibilidad de enfriar HO JDV HQ IRUPD OtTXLGD 'LYHUVRV HVWXGLRV KDQ FDOFXODGR TXH DOJR PiV GHO GHO diésel en Europa podría ser reemplazado por gas renovable en forma de Bio-LNG SDUD El número de estaciones de servicio de gas licuado aumenta constantemente y ya es XQD DOWHUQDWLYD DO GLpVHO HQ PXFKDV UXWDV Sin embargo, el número de estaciones de VHUYLFLR GHEH FRQWLQXDU H[SDQGLpQGRVH DO ritmo del crecimiento correspondiente en HO Q~PHUR GH FDPLRQHV D JDVROLQD “Al invertir en camiones de GNL, estamos demostrando que Bio-LNG es una alternativa importante para reducir OD GHSHQGHQFLD GHO GLpVHO IyVLO 6LQ HPEDUJR SDUD DFHOHUDU OD WUDQVLFLyQ KDFLD un transporte climáticamente neutro, es

necesario seguir invirtiendo en estaciones de servicio de gas licuado y tomando medidas para facilitar a los transportistas OD LQYHUVLyQ SHVDGD HQ YHKtFXORV SHVDGRV GH JDVµ VHxDOD /DUV 0nUWHQVVRQ NECESIDAD DE UNA COMBINACIÓN DE COMBUSTIBLES EN EL FUTURO

Debido a que ningún portador de energía individual es capaz de enfrentar todos los desafíos relacionados con el cambio climático, los diferentes tipos de combustibles y líneas motrices FRQWLQXDUiQ FRH[LVWLHQGR HQ HO IXWXUR SUHYLVLEOH “Adoptar la nueva tecnología será la FODYH SDUD ORJUDU OD QHXWUDOLGDG FOLPiWLFD /D SURSRUFLyQ GH FDPLRQHV GH *1/ DXPHQWDUi JUDGXDOPHQWH HQ (XURSD 3HUR los camiones de gas no podrán hacer IUHQWH D WRGRV ORV GHVDItRV GHO WUDQVSRUWH La movilidad eléctrica jugará un papel importante a nivel local, así como a nivel regional en el futuro, y el desarrollo de baterías y la infraestructura de carga serán IDFWRUHV LPSRUWDQWHV HQ VX H[SDQVLyQµ H[SOLFD /DUV 0nUWHQVVRQ La electromovilidad que utiliza pilas GH FRPEXVWLEOH GH KLGUyJHQR WLHQH HO


NACIONALES <

Volvo Trucks: “el gas licuado es la alternativa mĂĄs ecolĂłgica disponible en el mercado para las operaciones de transporte pesado regionales y de largo recorridoâ€?. potencial de reducir la necesidad de baterĂ­as en el transporte de larga distancia D ODUJR SOD]R “Aunque se han realizado avances prometedores en la tecnologĂ­a de pilas de FRPEXVWLEOH GH KLGUyJHQR WRGDYtD H[LVWHQ REVWiFXORV SUiFWLFRV \ HFRQyPLFRV TXH superar antes de que pueda proporcionar EHQHĂ€ FLRV FOLPiWLFRV VLJQLĂ€ FDWLYRV HQ HO WUDQVSRUWH GH FDUJD SHVDGDÂľ GLFH /DUV 0nUWHQVVRQ A pesar de todos los avances tĂŠcnicos en electromovilidad, la mejora continua de la

HĂ€ FLHQFLD GH ORV PRWRUHV GH FRPEXVWLyQ VHJXLUi GHVHPSHxDQGR XQ SDSHO FODYH HQ OD UHGXFFLyQ GHO LPSDFWR FOLPiWLFR GXUDQWH PXFKRV DxRV “Ya se puede hacer mucho para reducir el impacto climĂĄtico con los motores DFWXDOHV 3RU HMHPSOR WDQWR ORV FDPLRQHV diĂŠsel nuevos como los mĂĄs antiguos de Volvo pueden funcionar con HVO, un biocombustible que produce emisiones QHWDV GH &2 PX\ EDMDV (O GHVDItR HV que la disponibilidad de biocombustibles VLJXH VLHQGR PX\ OLPLWDGDÂľ FRQFOX\H /DUV 0nUWHQVVRQ 47


>INTERNACIONALES

A LAS RUTAS DE AMÉRICA DEL SUR

FPT Industrial aportĂł 135 motores cursor 13 a gas natural En conjunto con IVECO, los motores de FPT Industrial participan del mayor desembarco de camiones a gas natural en AmĂŠrica del Sur.

C

RQ PiV GH DxRV GH H[SHULHQFLD HQ HO desarrollo de motores de gas natural, FPT Industrial, marca perteneciente a CNH ,QGXVWULDO \ SLRQHUD HQ OD FRPHUFLDOL]DFLyQ \ YHQWD GH VLVWHPDV GH SURSXOVLyQ SDUD vehĂ­culos industriales, dio un paso mĂĄs con VX SRWHQWH PRWRU &XUVRU LPSXOVDGR SRU FRPEXVWLEOHV DOWHUQDWLYRV DO GLpVHO

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(Q RWUR RUGHQ WDPELpQ VH FRQFUHWy OD YHQWD GH XQLGDGHV 6WUDOLV 13 &XUVRU D *1/ JDV QDWXUDO OLFXDGR [ (XUR 9, D OD empresa transportista chilena San Gabriel, À UPD TXH FXHQWD FRQ XQD JUDQ WUD\HFWRULD en el mercado y es reconocida por su amplia à RWD GH FDPLRQHV \ UHPROTXHV

El nuevo hito de la marca se dio en conjunto con IVECO, tambiĂŠn perteneciente al grupo CNH Industrial, en un escenario en el que las nuevas energĂ­as despegan con fuerza en WRGD OD UHJLyQ 3UXHED GH HOOR VRQ ORV camiones Stralis equipados con motores &XUVRU D JDV QDWXUDO FRPSULPLGR *1& de la gama Natural Power que IVECO HQWUHJy D OD HPSUHVD 15* $UJHQWLQD 6 $ SURYHHGRU FODYH GH OD LQGXVWULD GHO SHWUyOHR \ JDV HQ GLFKR SDtV

MĂ S SOLUCIONES CON ENERGĂ?A ALTERNATIVA (O &XUVRU D JDV QDWXUDO SRVHH FXDWUR FLOLQGURV +3 \ IXH GHVDUUROODGR para aplicaciones de larga distancia, EULQGDQGR DOWD FRQĂ€ DELOLGDG \ PHQRUHV FRVWRV RSHUDWLYRV (O SURSXOVRU FXHQWD FRQ OD FRPELQDFLyQ GH WHFQRORJtDV GH vanguardia y, al igual que los otros motores a gas natural de FPT Industrial, emplea la WHFQRORJtD GH FRPEXVWLyQ HVWHTXLRPpWULFD SDUD JHQHUDU VX SRWHQFLD

/D FRPSDxtD EULQGD VHUYLFLRV GH JHVWLyQ GH ~OWLPD PLOOD \ GH PDQHMR HQ ORFDFLyQ \ SHUVLJXH XQD HVWUDWHJLD GH JHVWLyQ empresarial de triple impacto que se centra en las formas de reducir su impacto ambiental y promover el uso responsable de ORV UHFXUVRV

El gas natural es el combustible SDUD PRWRUHV GH FRPEXVWLyQ LQWHUQD PiV HFROyJLFR \ EULQGD YHQWDMDV PHGLRDPELHQWDOHV LPSRUWDQWHV (QWUH VXV EHQHĂ€ FLRV VH HQFXHQWUDQ OD UHGXFFLyQ GHO ruido del motor con un nivel de emisiones GH &2 PiV EDMR TXH HO GH OD WHFQRORJtD

diĂŠsel que se acerca a cero cuando se utiliza FRQ ELRPHWDQR (Q RWUDV SDODEUDV RIUHFH XQD UHGXFFLyQ GH HQWUH XQ \ XQ HQ ORV FRVWHV GH FRPEXVWLEOH HQ FRPSDUDFLyQ FRQ VXV HTXLYDOHQWHV GH diĂŠsel y reducciones de emisiones de hasta HO GH GLy[LGR GH QLWUyJHQR Gracias a un sistema de postratamiento mediante un catalizador de tres vĂ­as compacto y sin mantenimiento, la tecnologĂ­a GH FRPEXVWLyQ HVWHTXLRPpWULFD H[FOXVLYD de FPT Industrial contribuye a que el motor &XUVRU D JDV QDWXUDO VHD OD VROXFLyQ mĂĄs adecuada para el transporte de carga y pasajeros, proporcionando una carga Ăştil RSWLPL]DGD \ XQ PHMRU XVR GHO HVSDFLR FPT Industrial cuenta con un amplio portfolio de motores a gas natural que van desde los motores de la lĂ­nea F1 con OLWURV KDVWD ORV PRWRUHV &XUVRU FRQ OLWURV \ SRWHQFLDV GHVGH +3 N: KDVWD +3 N: TXH HTXLSDQ vehĂ­culos comerciales, camionetas, vehĂ­culos medianos y pesados, y autobuses HQ GLIHUHQWHV DSOLFDFLRQHV



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MAQUINARIA <


>MAQUINARIA

OBJETIVO.-

En el cargo, Campos será responsable del desarrollo e implementación de nuevas soluciones de postventa que contribuyan a ayudar al funcionamiento y al negocio de los clientes.

Daniel Campos es el nuevo gerente comercial de postventa de Volvo CE Daniel Campos ha sido nombrado nuevo gerente de postventa de Volvo Construction Equipment Latin America. Reemplaza a Samuel Albuquerque, quien se jubiló después de 33 años en la empresa.

C

RQ XQD DPSOLD H[SHULHQFLD HQ HO VHFWRU automotriz y de maquinaria, y desde KDFH QXHYH DxRV HQ HO *UXSR 9ROYR HQ VX nuevo cargo Campos tendrá su base en Curitiba y reportará al Director de Customer Solutions de Volvo CE en América Latina, $OH[DQGUH )ODWVFKDUW “Daniel Campos es un ejecutivo joven SHUR FRQ PXFKD H[SHULHQFLD HQ HO VHFWRU \ DOWDPHQWH FDOLÀ FDGR SDUD HO SXHVWR TXH RFXSD DFWXDOPHQWH HQ 9ROYR &( /OHJD SDUD contribuir con acciones y proyectos de SRVWYHQWD HQIRFDGRV HQ OD H[FHOHQFLD GH OD DWHQFLyQ D QXHVWURV FOLHQWHV HQ %UDVLO \ HQ ORV SDtVHV GH OD UHJLyQ KLVSDQD GHO FRQWLQHQWHµ DÀ UPD )ODWVFKDUW &RQ FDVL DxRV GH H[SHULHQFLD HQ el sector de vehículos y maquinaria comercial, el nuevo gerente proviene de OD GLYLVLyQ GH FDPLRQHV GHO *UXSR 9ROYR y ha pasado por varias áreas, como el

PDUNHWLQJ OD SRVWYHQWD \ HO GHVDUUROOR GH ORV FRQFHVLRQDULRV 'HVGH TXH VH LQFRUSRUy D OD HPSUHVD HQ KD RFXSDGR SXHVWRV de liderazgo y ha dirigido varios proyectos para mejorar el apoyo al cliente y a la red de FRQFHVLRQDULRV SOLUCIONES DE POSTVENTA

En el cargo, Campos será responsable del GHVDUUROOR H LPSOHPHQWDFLyQ GH QXHYDV soluciones de postventa que contribuyan a ayudar al funcionamiento y al negocio de los clientes, además de apoyar a la red de distribuidores de productos y servicios de OD PDUFD %DMR VX UHVSRQVDELOLGDG HVWDUiQ diferentes áreas como la inteligencia de QHJRFLRV HO FRPHUFLR HOHFWUyQLFR \ OD WHOHPiWLFD Graduado en Ingeniería Mecánica por la Universidad Federal de Santa Catarina 8)6& FRQ XQ 0%$ HQ *HVWLyQ *OREDO GH

OD 8GHVF &DPSRV FRPHQ]y VX FDUUHUD HQ HQ $OHPDQLD 0iV WDUGH UHJUHVy D %UDVLO HPSH]y D WUDEDMDU HQ OD LQGXVWULD automotriz y, posteriormente, en empresas internacionales de maquinaria, donde SHUPDQHFLy KDVWD FXDQGR VH LQFRUSRUy DO GHSDUWDPHQWR GH 0DUNHWLQJ GH 9ROYR 7UXFNV FRPR MHIH GH SRVWYHQWD \ VHPLQXHYRV 7XYR XQD FDUUHUD FUHFLHQWH HQ OD GLYLVLyQ de camiones y autobuses de la marca, y ahora comienza una nueva fase en Volvo CE GHVHPSHxiQGRVH HQ HO EUD]R GH PDTXLQDULD GH FRQVWUXFFLyQ GHO *UXSR 9ROYR VOLVO CE

Volvo CE es uno de los principales actores mundiales en el sector de la maquinaria de FRQVWUXFFLyQ &RQ QHJRFLRV HQ SUiFWLFDPHQWH todos los países del continente, sus principales mercados son Brasil, Argentina, &KLOH 3HU~ &RORPELD \ 0p[LFR &XULWLED HQ Paraná, es la sede comercial del mercado ODWLQRDPHULFDQR /D IiEULFD GH HTXLSRV HVWi situada en Pederneiras, en el interior de São Paulo, donde se producen dúmperes DUWLFXODGRV FDUJDGRUDV H[FDYDGRUDV \ FRPSDFWDGRUHV GH WLHUUD


MAQUINARIA <

Noviembre 2020

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Transporte de pasajeros

Marcobus, sinónimo de respaldo y servicios de calidad Marcobus comenzó su actividad en nuestro país en el año 1996, y en todos estos años ha tenido un crecimiento por encima de lo habitual. La empresa nació debido a una necesidad de postventa no solo de Marcopolo sino también de otras carrocerías. Rápidamente fue logrando un importante lugar en el mercado, basándose en la intuición de sus directores y de muchos funcionarios. Buscando profesionalizar aún más la empresa, con estrategias administrativas y manejo de equipo, se ha incorporado un gerente general para aportar herramientas profesionales al personal que permitan un desarrollo desde otro ángulo.


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Pedro Sorhuet: una familia vinculada al transporte

Yutong cierra un año con excelentes resultados

Su padre, tío y abuelo trabajaron en ONDA, y su familia entera está vinculada a los inicios de la empresa. Su pasión siempre fueron los ómnibus y con el paso del tiempo pudo tener el suyo.

Durante este año, la marca logró entregar a diversas empresas más de 50 unidades entre convencionales, híbridas y eléctricas. Para conocer detalles, dialogamos con Álvaro Gorriz, gerente de Pimatur.


>TRANSPORTE DE PASAJEROS >TRANSPORTE DE PASAJEROS

ARIEL MELGAR

“De Marcobus, los clientes destacan principalmente su disponibilidadâ€? Ariel Melgar es el gerente general de la empresa desde el mes de marzo. Previamente, ya trabajaba indirectamente para Marcobus desde hacĂ­a mucho tiempo, al ser propietario de la empresa de software que desarrollĂł el sistema de Marcobus cuando se inaugurĂł el actual taller.

M

elgar tambiĂŠn ha trabajado en varios proyectos a nivel internacional; lo ha hecho para grandes empresas en Uruguay FRQ FDUJRV GH UHVSRQVDELOLGDG

VHUYLFLRV \ SURGXFWRV 6LQ GHVFXLGDU esto, conceptualmente, yo digo que se trata de realizar algunos cambios, para subir a un nuevo nivel de madurez en la HPSUHVD

Para ello hemos decidido junto al director de la empresa, Eduardo Da Costa, fortalecer OD PDUFD ´0DUFREXVÂľ SDUD XQLĂ€ FDU HQ HOOD ODV GLVWLQWDV iUHDV %XVHV 3URGXFWRV \ 6HUYLFLRV (VWR HV SDUD QRVRWURV UHOHYDQWH

¢4Xp OR KD VRUSUHQGLGR HQ 0DUFREXV"

En muchos aspectos me he visto sorprendido y gratamente, por nombrarte DOJXQRV OD LQIUDHVWUXFWXUD HO 6WRFN disponible, el respaldo al cliente frente a cualquier problema o necesidad, aquĂ­ sĂ­ que aplica aquello de que “el cliente tiene la UD]yQÂľ HVWi PDUFDGR D IXHJR HV XQD YLVLyQ TXH EDMD GH OD GLUHFFLyQ KDFLD WRGRV ORV niveles de la empresa y claramente se ha convertido en un diferencial muy valorado SRU DTXHOORV TXH GHĂ€ QHQ TXH PDUFD GH FDUURFHUtDV DGTXLULU (Q EDVH D PL H[SHULHQFLD QR HV WDQ FRP~Q que una empresa a nivel local brinde los niveles de respaldo y garantĂ­a que se EULQGDQ DTXt HQ 0DUFREXV

ÂżQuĂŠ objetivos se ha planteado en la HPSUHVD"

Bueno, primero que nada tengo el enorme desafĂ­o de seguir manteniendo a la empresa en el lugar de liderazgo que ocupa hoy en el sector buses y postventa 56

EQUIPO DE TRABAJO.- “Sin descuidar lo importante que es Marcopolo Uruguay, hemos decidido con Eduardo Da Costa fortalecer la marca Marcobus como grupoâ€?, asegurĂł Melgar.


TRANSPORTE DE PASAJEROS <

“Seguimos adelante con el diseĂąo y rediseĂąo de los procesos internos, algo que consideramos imprescindible para poder brindar un buen servicio a los clientes.â€? TXHUHPRV SURIXQGL]DU OD UHODFLyQ FRQ ORV clientes y generar asĂ­ una sinergia entre las ĂĄreas que redunden en mĂĄs conocimiento, PHMRU FRPXQLFDFLyQ \ DVt PHMRU VHUYLFLR \ DWHQFLyQ D QXHVWURV FOLHQWHV En el mismo sentido, ya estamos WUDEDMDQGR HQ OD PHMRUD \ RSWLPL]DFLyQ de procesos internos, realizando cambios culturales y estructurales que son imprescindibles realizar para que los equipos puedan alcanzar los objetivos SODQWHDGRV Estos son los cambios mĂĄs importantes dado que requiere del compromiso y actitud de las personas, pero conociendo la calidad humana y tĂŠcnica del equipo, VHJXUR OR YDPRV D ORJUDU \ D FRUWR SOD]R

ÂżLa pandemia ha provocado cambios en VXV HVWUDWHJLDV"

¢3RU GyQGH SDVDQ ODV HVWUDWHJLDV" 'H XQD HYDOXDFLyQ TXH UHDOL]DPRV FRQ muchos clientes, surgieron algunos aspectos que nos resultaron muy

Entonces, por un lado, estamos abocados a llegar a todos nuestros clientes de manera proactiva, presentarles nuestra infraestructura, la calidad de nuestros servicios y productos, y asĂ­ puedan FRQĂ€ UPDU TXH RIUHFHPRV OD PHMRU UHODFLyQ calidad-precio, con el respaldo de una HPSUHVD FRQ PiV GH DxRV GH SUHVHQFLD LQLQWHUUXPSLGD HQ HO PHUFDGR $ OR TXH llamamos y nuestros clientes reconocen FRPR ´5HVSDOGR 0DUFREXVÂľ Por otro lado, sumar productos e insumos con ORV QLYHOHV GH FDOLGDG TXH 0DUFREXV UHTXLHUH En este sentido, ya realizamos algunos DFXHUGRV GH GLVWULEXFLyQ PX\ EHQHĂ€ FLRVRV para nuestros clientes, con empresas reconocidas a nivel local como Petrobras \ 5XWD OR TXH \D KD WHQLGR XQD H[FHOHQWH DFHSWDFLyQ SRU SDUWH GH QXHVWURV FOLHQWHV (Q OD OtQHD GH OD GLYHUVLĂ€ FDFLyQ TXHUHPRV que nuestros servicio y productos, lleguen a otros sectores del transporte, nos estanos SUHSDUDQGR SDUD HVR Por Ăşltimo estamos construyendo el outlet mĂĄs importante del paĂ­s en repuestos de carrocerĂ­a y mecĂĄnica que ya tiene mĂĄs de DUWtFXORV \ HVSHUDRV SUy[LPDPHQWH estar invitando a todos nuestros clientes a TXH OR FRQR]FDQ

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AcĂĄ en el equipo me dicen que la instale \R TXH LQJUHVp HO GH PDU]R 3HUR bueno, sinceramente y mĂĄs allĂĄ de la LQFHUWLGXPEUH QDWXUDO TXH QRV FDXVy D todos la llegada de la pandemia en cuanto D OD VDOXG GH ODV SHUVRQDV QR QRV JHQHUy impactos en cuanto a lo que nos habĂ­amos propuesto llevar adelante, por el contrario, QRV PRWLYy D DFHOHUDU PXFKRV GH ORV cambios que nos habĂ­amos propuesto ya TXH FODUDPHQWH OD VLWXDFLyQ UHTXHUtD \ requiere de personas y equipos cada vez mĂĄs profesionales, con altos niveles de FRPSURPLVR SUR DFWLYLGDG \ FUHDWLYLGDG

LQWHUHVDQWHV DOJXQRV FOLHQWHV FRQRFtDQ parte del portafolio de productos y VHUYLFLRV RWURV WHQtDQ OD SHUFHSFLyQ TXH por ser representantes de Marcopolo nuestros servicios y productos originales eran mĂĄs caros, otros nos hicieron saber su interĂŠs de que sumemos otras lĂ­neas de SURGXFWRV H LQVXPRV

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>TRANSPORTE DE PASAJEROS

PEDRO SORHUET

“Un viaje de 45 asientos disponiblesâ€? Pedro Sor huet viene de una familia vinculada al transporte y especialmente a la recordada O.N.D.A. desde su fundaciĂłn. Su padre, tĂ­o y abuelo trabajaron en dicha empresa, y su familia entera estĂĄ vinculada a los inicios de la O.N.D.A. Su pasiĂłn siempre fue el Ăłmnibus y con el paso del tiempo pudo tener el suyo.

P

ara conocer su historia viajamos hasta &RORQLD D GLDORJDU FRQ pO

¢&yPR VXUJH OD LGHD GH WHQHU XQ yPQLEXV" En una primera instancia surge simplemente para satisfacer el hobby, obviamente con el apoyo de la familia, posteriormente proyectando hacer un PRWRU KRPH

(VWH yPQLEXV HVWDED FHUFD OR WHQtD XQ club de fĂştbol, se mantenĂ­a en muy buenas FRQGLFLRQHV +DFH SRFR PiV GH XQ DxR que lo tengo y realmente lo hemos usado muy pocas veces, pero viene siendo el paseo de los domingos por Colonia y es un JRFH IDPLOLDU WHQHU XQ YLDMH GH DVLHQWRV GLVSRQLEOHV

ÂżQuĂŠ detalles nos podĂŠs contar de tu yPQLEXV" (V XQ 0HUFHGHV %HQ] DOHPiQ GHO DxR D ORV SRFRV DxRV OOHJy D 8UXJXD\ FRPR GRQDFLyQ VH OH DGDSWy XQ PRWRU WXUELQDGR GH KS EUDVLOHUR FDMD GH PDUFKDV \ DLUH DFRQGLFLRQDGR DGDSWDGR

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Otra reforma grande que tuvo, es que se le FHUUy OD VHJXQGD SXHUWD ORV DVLHQWRV QR VRQ RULJLQDOHV WLHQH ORV TXH HUDQ GH ORV yPQLEXV 70& GH OD 2 1 ' $ (VWH yPQLEXV OR XVDEDQ en lugares muy frĂ­os, su motor original era XQ 9 DOHPiQ HQWUH ORV GHWDOOHV WLHQH XQD serpentina para calentar el agua para ayudar DO DUUDQTXH HQ HVDV FRQGLFLRQHV

7LHQH SRU RWUD SDUWH XQD H[FHOHQWH GLUHFFLyQ lo metĂŠs en cualquier lado; en carretera no percibĂ­s ningĂşn ruido, el chofer puede charlar con los pasajeros de los primeros DVLHQWRV VLQ QLQJ~Q UXLGR D DLUH

ÂżEs verdad que querĂ­as llegar a tu FDVDPLHQWR HQ HO yPQLEXV"

6t HO yPQLEXV OR FRPSUDPRV HO PLVPR mes que nos casamos e iba a ser utilizado SDUD OOHJDU D OD À HVWD GHO FDVDPLHQWR ODPHQWDEOHPHQWH QR GHVWUDEy HO IUHQR \ WXYLPRV TXH HQWUDU HQ XQ DXWR &RQ PL 6HxRUD 9DOHULD OR KDEtDPRV GHMDGR WRGR limpio y prolijo para el acontecimiento, SHUR HQ HVH PRPHQWR QRV IDOOy


TRANSPORTE DE PASAJEROS <

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>TRANSPORTE DE PASAJEROS

MERCADO

Yutong cierra un aĂąo en nuestro paĂ­s, con excelentes resultados Ă LVARO GORRIZ, GERENTE DE PIMATUR

El representante de YUTONG en nuestro paĂ­s logrĂł durante este aĂąo entregar a diversas empresas, mĂĄs de 50 unidades, entre convencionales, hĂ­bridas y elĂŠctricas. En plena pandemia, donde el sector del transporte de pasajeros fue de los mĂĄs perjudicados, PIMATUR vendiĂł 25 unidades para el transporte urbano de Montevideo y realizĂł anuncios de nuevos modelos, algunos de los cuales serĂĄn presentados en EXPOCARGA 2021.

P

ara conocer detalles, dialogamos con ÉOYDUR *RUUL] JHUHQWH GH 3,0$785

¢4Xp EDODQFH SXHGH KDFHU GH HVWH DxR" )XH XQ DxR SDUWLFXODU TXH QRV REOLJy D HVWDU PiV HQ OD RĂ€ FLQD DQDOL]DU SURFHVRV GH JHVWLyQ LQWHUQD HO GtD D GtD QRV SHUPLWLy YDORUDU OR TXH VH KDFtD ELHQ \ fundamentalmente, mejorar lo que no se HVWDED KDFLHQGR GH OD PHMRU PDQHUD Logramos focalizar nuevas lĂ­neas de negocio y ejecutarlas, lo que nos ha ayudado a recuperar ventas que se SHUGLHURQ 7XYLPRV OD SRVLELOLGDG GH estar mĂĄs cerca de los clientes, escuchar sus necesidades, atender sus realidades e intentar ayudarlos en la medida de lo SRVLEOH $GHFXDPRV OD JHVWLyQ Ă€ QDQFLHUD \ OD UHQRYDFLyQ GH VWRFN GH UHSXHVWRV a lo que ha sido la baja en las ventas; potenciamos mĂĄs el ĂĄrea comercial para lograr comercializar nuevas unidades de forma de optimizar la rentabilidad de los operadores; ayudamos a los clientes en las SRVLEOHV RSFLRQHV GH Ă€ QDQFLDFLyQ \ TXH luego el producto hĂ­brido, con su ahorro diario, ayudarĂĄ a pagar los intereses de las Ă€ QDQFLDFLRQHV TXH VH WRPHQ HWF 60

3DUD FHUUDU HO DxR GH OD PHMRU PDQHUD logramos cosechar el trabajo de YDULRV PHVHV 3XGLPRV FRQFUHWDU OD FRPHUFLDOL]DFLyQ GH EXVHV KtEULGRV SDUD OD HPSUHVD 8&27 SDUD &2(7& \ SDUD &20(6$ TXH \D HVWiQ HQ SURGXFFLyQ TambiĂŠn estamos negociando otra compra TXH LQYROXFUD RWUDV XQLGDGHV KtEULGDV SRU OR TXH HVWDUtDPRV FHUUDQGR HO DxR FRQ XQLGDGHV FRPHUFLDOL]DGDV R PiV

ÂżVamos a tener novedades para el SUy[LPR DxR" 6LQ GXGDV SDUD HO SUy[LPR DxR YDPRV a lanzar nuevos productos, algunos que \D HVWDEDQ HQ FDUSHWD SDUD HVWH DxR \ otros que son nuevos resultados de los UHTXHULPLHQWRV GH ORV FOLHQWHV (Q OR TXH UHĂ€ HUH DO SURGXFWR KtEULGR YDPRV D HVWDU ODQ]DQGR HO EXV GH PHWURV HV HO PLVPR SURGXFWR TXH WHQHPRV KR\ GH PHWURV OOHYDGR D PHWURV OR TXH SHUPLWH XQD PD\RU FRPHUFLDOL]DFLyQ SDUD VHFWRUHV como los servicios locales o el transporte en HO LQWHULRU GHO SDtV (Q OR TXH UHĂ€ HUH D WXULVPR PHGLD \ larga distancia, estamos en proceso

GH GHVDUUROOR GH XQ EXV GH PHWURV WXULVPR LQWHUQDFLRQDO FRQ PRWRUL]DFLyQ &XPPLQV LVOH KS FLO HXUR FDMD DXWRPiWLFD =) EXWDFDV FRQ QXHYR GLVHxR y mĂĄs confortables, con capacidad para SDVDMHURV VHQWDGRV EDxR \ OR PiV novedoso en lo que es equipamiento de este VHJPHQWR (Q OR TXH UHĂ€ HUH D XQLGDGHV HOpFWULFDV PDQWHQHPRV HO GH PHWURV FRQ RSFLyQ GH conectores para cargador norma europea o china; y vamos a lanzar dos nuevos PRGHORV \ PHWURV FRQ GLVHxR QXHYR HVWpWLFR

Teniendo en cuenta que YUTONG se ha adaptado a diversos cambios que han surgido en el transporte urbano de 0RQWHYLGHR ¢TXp H[SHFWDWLYDV WLHQHQ FRQ ODV QXHYDV DXWRULGDGHV GH OD ,00"

Las mejores, comparto mucho las palabras de la Intendenta Carolina Cosse en lo que UHĂ€ HUH DO WUDQVSRUWH DQDOL]DU GDWRV \ SHQVDU FXiOHV VRQ ODV PHMRUHV RSFLRQHV El transporte es un sector muy variado y complicado; quienes tenemos alguna H[SHULHQFLD KHPRV YLYLGR PXFKDV FRVDV


TRANSPORTE DE PASAJEROS <

caprichos, imposiciones, vicios, donde se prioriza el interÊs particular por sobre el JHQHUDO (O À Q GHO WUDQVSRUWH GHO VHUYLFLR S~EOLFR GHEH VHU PHGLGR HQ OD VDWLVIDFFLyQ del cliente; el cliente no es tonto, si le damos buen servicio lo va a utilizar y seguramente GHMH VX DXWR PRWR HQ OD FDVD \ XWLOLFH HO WUDQVSRUWH S~EOLFR )HOL]PHQWH HQ HVWD ~OWLPD DGPLQLVWUDFLyQ VH ORJUy LPSODQWDU DOJR TXH HVWi HQ funcionamiento y por suerte los intereses particulares no han logrado romperlo como \D KDEtD SDVDGR DQWHV Quiero destacar el profesionalismo e independencia del sector Movilidad y Transporte de la IMM, y en particular del 'LUHFWRU 0iUTXH] \ VX HTXLSR &RQVLGHUR TXH hoy Montevideo, y Uruguay en general, no estån en crisis medioambiental, por lo que no hay que cambiar su transporte por productos HOpFWULFRV TXH WLHQHQ FRVWRV PX\ HOHYDGRV Los productos híbridos son un buen ejemplo FRQ QLYHOHV PtQLPRV GH FRQWDPLQDFLyQ \ HO precio mås bajo dentro de las opciones que KD\ HQ HO PHUFDGR SDUD UHQRYDU OD à RWD El producto elÊctrico cuesta mås del doble y tenemos el requerimiento del cargador, HVWDFLyQ GH FDUJD \ OD LQFHUWLGXPEUH GH TXp vamos a hacer con las baterías al momento GH UHQRYDFLyQ D OD IHFKD QR KD\ QRUPDWLYD HQ HVWH VHQWLGR Si hay que invertir en elÊctrico creo que HO WUROHE~V SXHGH VHU OD RSFLyQ YLDEOH para algunas líneas concretas; es un bus que no lleva baterías, mås liviano, precio similar a un bus eståndar y en lo que UHÀ HUH D OD LQIUDHVWUXFWXUD QHFHVDULD SDUD OD LPSODQWDFLyQ FRQVLGHUR TXH HVWiQ ODV EDVHV políticas para conseguir apoyo del gobierno FKLQR SDUD OD LQYHUVLyQ

Se han hablado de muchas opciones buenas que obviamente puedo compartir VL OD UHDOLGDG HFRQyPLFD \ GH PHUFDGR HQ OD TXH QRV HQFRQWUDPRV IXHUD RWUD (Q este sentido me han quedado grabadas ODV SDODEUDV GHO H[ 0LQLVWUR 5RVVL FXDQGR ODQ]DPRV HO SURGXFWR KtEULGR HQ HO DxR VXV SDODEUDV IXHURQ ´HVWi OR LGHDO \ HVWi OD UHDOLGDGÂľ (Q HVH PRPHQWR pO \D visualizaba el producto hĂ­brido como el FDPELR OyJLFR KDFLD OR HOpFWULFR \ GDU OXJDU SDUD TXH OR HOpFWULFR VH PDJQLĂ€ TXH \ WHQJD precios razonables; pero siempre con los SLHV HQ OD WLHUUD Es aquĂ­ donde creo que el ejemplo del convencimiento se debe aplicar mĂĄs

TXH QXQFD SRU VREUH OD LPSRVLFLyQ Generalmente, se impone cuando no se tienen argumentos para convencer o peor aún, no se quiere convencer porque se FRQVLGHUD QR QHFHVDULR De todas maneras siempre nos vamos adaptar a lo que el mercado y las normas requieran; si nos dejan, sugerimos y DUJXPHQWDPRV (Q GHÀ QLWLYD VRQ ORV RSHUDGRUHV \ FOLHQWHV À QDOHV TXLHQHV GHEHUtDQ WHQHU OD ~OWLPD palabra de quÊ es lo mejor para ellos y HYDOXDU QXHVWUR WUDEDMR (VH VLHPSUH IXH \ HV QXHVWUR LQGLFDGRU GH JHVWLyQ GHVGH TXH QRV LQLFLDPRV HQ OD UHSUHVHQWDFLyQ GH <XWRQJ

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Fray Bentos

En Rocha. h

Montevideo

Protagonistas del Camino

Paysandú

Protagonistas del Camino

Por Montevideo

Alberto Melgar estaba realizando la línea 711 hacia &RVWD $]XO HQ HO LQWHUQR GH &RSVD XQ <XWRQJ GHO

Richard González maneja un Yutong LQWHUQR GH &RSVD TXH HVWDED DO VHUYLFLR GH OD OtQHD $ KDFLD 6DQWD /XFtD

Mario Cabrera estaba por salir hacia Pando en el LQWHUQR GH &RSVD XQ 0HUFHGHV %HQ] 0DUFRSROR ,GHDOH

Tabaré Fernández conduce el interno GH &RSVD XQ 0HUFHGHV %HQ] 0DUFRSROR ,GHDOH TXH SDUWtD KDFLD 3DQGR

Richard Delgado conduce un 0HUFHGHV %HQ] $OHJUR GHO LQWHUQR GH &RSVD TXH SDUWtD KDFLD 0DULQGLD


Artigas

Salto

Bruno Contrera FRQGXFH HO LQWHUQR GH &RSVD XQ <XWRQJ GHO TXH HVWDED HIHFWXDQGR OD OtQHD ( 5 GLUHFWR DO (O 3LQDU

Marcelo Jorge FRQGXFH XQ <XWRQJ GHO TXH SHUWHQHFH D OD HPSUHVD &RSVD LQWHUQR DO VHUYLFLR GH OD OtQHD D 3DUTXH GHO 3ODWD

Matías Morales maneja HO &RSVD XQ <XWRQJ GHO TXH HVWDED DO VHUYLFLR GH OD OtQHD KDFLD 3DQGR

Danilo Espino estaba por partir hacia Pando en HO &RSVD GH Copsa, un Yutong GHO

Sandro Canales conduce un Scania Gustavo Bentancour estaba realizando GH OD HPSUHVD &pVDU ÉOYDUH] OD OtQHD $ FRQ GHVWLQR D 6DQWD /XFtD HQ HO LQWHUQR GH &RSVD XQ <XWRQJ GHO

nt

nte Paysandú


>TRANSPORTE DE PASAJEROS

SCANIA presenta su documental “Transportando personas, Cambiando vidasâ€? La ďŹ rma lĂ­der en transporte sustentable presenta una serie documental que pone de maniďŹ esto el impacto que un sistema de transporte eďŹ ciente y sustentable genera en la vida de las personas y en el desarrollo de las grandes urbes actuales. La producciĂłn consta de cinco episodios y fue ďŹ lmada en las ciudades colombianas de BogotĂĄ y Cartagena.

E

n la actualidad, mĂĄs de la mitad de la SREODFLyQ PXQGLDO YLYH HQ FLXGDGHV )ODJHORV FRPR OD FRQJHVWLyQ YHKLFXODU OD mala calidad del aire y el cambio climĂĄtico son desafĂ­os permanentes para sus KDELWDQWHV \ JRELHUQRV (Q HVWH FRQWH[WR HO WUDQVSRUWH S~EOLFR GHVHPSHxD XQ URO YLWDO tanto en lo que respecta a la calidad de vida de los ciudadanos, como en el impacto DPELHQWDO TXH JHQHUD Rodado en dos de las ciudades mĂĄs representativas de Colombia, el documental “Transportando Personas, Cambiando 9LGDVÂľ SURGXFLGR tQWHJUDPHQWH SRU 6FDQLD SRQH GH PDQLĂ€ HVWR OD UHOHYDQFLD TXH poseen los sistemas de transporte en la vida diaria de la gente, asĂ­ como tambiĂŠn HQ HO GHVDUUROOR HFRQyPLFR GH ODV FLXGDGHV y la incidencia que la actividad tiene en el PHGLR DPELHQWH Transmilenio y Transcaribe son los sistemas de transporte pĂşblico de buses GH FDUULOHV H[FOXVLYRV %57 ² %XV Rapid Transit) de BogotĂĄ y Cartagena respectivamente, que han funcionado GH PDQHUD H[LWRVD GXUDQWH YDULRV DxRV $ HVWH GHVDUUROOR GH WUDQVSRUWH HĂ€ FLHQWH Scania ha logrado introducir mĂĄs de

EXVHV DUWLFXODGRV \ ELDUWLFXODGRV propulsados Ă­ntegramente con Gas Natural Comprimido, reduciendo las emisiones de &2 \ HO PDWHULDO SDUWLFXODGR OLEHUDGR D OD DWPyVIHUD (Q XQD VHJXQGD HWDSD VH HVWDUiQ LQWURGXFLHQGR EXVHV PiV WDPELpQ propulsados a gas, al sistema de transporte PDVLYR GH %RJRWi “Como actores claves del ecosistema de transporte, desde Scania tenemos la responsabilidad de ofrecer soluciones UHQWDEOHV HĂ€ FLHQWHV SHUR SRU VREUH WRGR FRQ XQ PtQLPR LPSDFWR DPELHQWDOÂľ VRVWLHQH Mats Gunnarsson, presidente de Scania $PHULFDV ´/RV EXVHV D JDV FRQIRUPDQ XQD VROXFLyQ GH PRYLOLGDG H[FHSFLRQDO \D TXH HO combustible reduce las emisiones de gases FRQWDPLQDQWHV HQ XQ PLHQWUDV TXH tambiĂŠn reducen los costos operativos en el RUGHQ GHO Âľ FRQFOX\y HO GLUHFWLYR &DVL PLOORQHV GH SHUVRQDV XWLOL]DQ diariamente estos sistemas de transporte

en BogotĂĄ y Cartagena, siendo una de las RSHUDFLRQHV PiV GHVDĂ€ DQWHV TXH H[LVWHQ en materia de transporte pĂşblico de SDVDMHURV “Estamos orgullosos del trabajo UHDOL]DGR HQ &RORPELD \ GH ORV H[FHOHQWHV UHVXOWDGRV REWHQLGRV 6DEHU TXH HVWDPRV contribuyendo a mejorar la vida de las personas de las grandes ciudades, y de las generaciones futuras, es lo que nos motiva a continuar en este camino de liderar el cambio hacia un sistema de transporte VXVWHQWDEOHÂľ DxDGLy *XQQDUVVRQ El documental se lanza hoy con su primer episodio a travĂŠs de las redes sociales de la marca a nivel regional, serĂĄ en simultĂĄneo SDUD WRGD $PpULFD /DWLQD &DGD FDStWXOR tendrĂĄ un abordaje diferente respecto del transporte como agente de cambio en la YLGD GH ODV SHUVRQDV 6FDQLD $UJHQWLQD SUHVHQWy HQ PDU]R VX OtQHD GH SURGXFWRV *UHHQ (IĂ€ FLHQF\ FRPSXHVWD por camiones, buses y motores capaces de funcionar con gas y biogĂĄs, tanto en estado comprimido (GNC) como lĂ­quido (GNL), GLVHxDGRV FRQ HO REMHWLYR GH ORJUDU HO PHQRU costo operativo y reducir las emisiones FRQWDPLQDQWHV GH &2 HQ XQ

LIDERAZGO.- “Como actores claves del ecosistema de transporte, desde Scania tenemos la responsabilidad de ofrecer soluciones rentables, eďŹ cientes, pero por sobre todo con un mĂ­nimo impacto ambientalâ€?, sostiene Mats Gunnarsson, presidente de Scania Americas.

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BRASIL

MARCOPOLO exporta más de 700 autobuses con innovaciones para evitar contaminaciones por Covid-19 en el transporte de pasajeros Marcopolo, líder en la fabricación de carrocerías de autobús en Brasil, refuerza su desempeño internacional a través de vehículos con innovaciones en bioseguridad.

D

H ORV YHKtFXORV SURGXFLGRV FRQ DO PHQRV un artículo de la plataforma Marcopolo BioSafe -el conjunto de soluciones lanzadas por la empresa HQ MXQLR SDUD SUHYHQLU OD FRQWDPLQDFLyQ SRU YLUXV \ EDFWHULDV HQ UHVSXHVWD D OD SDQGHPLD FRYLG IXHURQ HQYLDGRV DO PHUFDGR H[WHULRU (VWDV H[SRUWDFLRQHV FXEUHQ SDtVHV GH $PpULFD /DWLQD FRPR 3HU~ $UJHQWLQD \ &KLOH \ GH ÉIULFD FRPR $QJROD \ *KDQD (O SUy[LPR HQYtR TXH WHQGUi OXJDU HVWH PHV FRQVWD GH autobuses comprados por Al Mariah Transport, a través GH %LQ %URRN 0RWRUV (TXLSPHQW //& XQ GLVWULEXLGRU GH 6FDQLD HQ $EX 'KDEL (PLUDWRV ÉUDEHV 8QLGRV /RV vehículos cuentan con dispensadores de gel de alcohol y SURWHFFLyQ GH YLGULR SDUD DLVODU DO FRQGXFWRU (V OD SULPHUD H[SRUWDFLyQ GH YHKtFXORV %LR6DIH D 2ULHQWH 0HGLR “El avance de las operaciones internacionales de Marcopolo es el resultado de una estrategia consistente de acercamiento a nuevos mercados, a través de unidades de negocio alrededor del mundo, con un HQIRTXH HQ OD GLYHUVLÀ FDFLyQ GH iUHDV RSHUDWLYDV DSURYHFKDQGR OD DPSOLWXG GHO SRUWDIROLR GH OD FRPSDxtD SDUD FXPSOLU QHFHVLGDGHV GH FDGD SDtVµ GLFH $QGUp Vidal Armaganijan, Director de Estrategia y Negocios ,QWHUQDFLRQDOHV GH 0DUFRSROR (Q HO SULPHU VHPHVWUH GH HVWH DxR OD HPSUHVD H[SRUWy XQLGDGHV 66


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