SUMARIO
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MTOP Renovación anual de las Cédulas GH ,GHQWLÀ FDFLyQ \ DGTXLVLFLyQ de los respectivos adhesivos de empresas de transporte de cargas por carretera Profesionales.
Empresariales /RV SULPHURV GtDV GH PD\R OOHJy D QXHVWUR SDtV HO SULPHU HPEDUTXH de repuestos CREATEK de origen FKLQR TXH DWHQGHUi OD JDPD GH camiones pesados Foton.
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Internacionales 6FDQLD OtGHU HQ VROXFLRQHV GH PRYLOLGDG KD SUHVHQWDGR VX UHSRUWH DQXDO GH VXVWHQWDELOLGDG DGHPiV GH TXH XQR GH VXV FDPLRQHV D JDV ORJUy una autonomÃa de 1100 km.
Maquinaria Servipiezas presentó en una amena reunión a la cual asistieron clientes \ DPLJRV ODV QXHYDV LQVWDODFLRQHV SDUD DWHQGHU VXV PDUFDV 6'/* \ Volvo.
32 Tránsito Fue presentado el Centro de Gestión GH 0RYLOLGDG TXH SHUPLWLUi HQ SULPHUD LQVWDQFLD PRQLWRUHDU \ PHMRUDU VXVWDQFLDOPHQWH HO WUiQVLWR GH 0RQWHYLGHR
84 Utilitarios La tecnologÃa Renault X-Track SURSXHVWD SDUD .DQJRR 7UDÀ F \ 0DVWHU SHUPLWH XQD PRWULFLGDG reforzada para circular incluso en las peores condiciones.
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NÂş 252 - junio, 2016 Cierre de ediciĂłn: 05.06.2016
Transporte Carretero es la revista uruguaya de transporte automotor.
10 EDICIONES ANUALES Marzo - Diciembre SUSCRIPCIONES:
70
1 1 2 2
aĂąo (Mvdeo.): $ 1.300 aĂąo (Interior): $ 1.600 aĂąos (Mvdeo.): $ 2.340 aĂąos (Interior): $2.880
Dpto. Suscripciones: Tel.: 2600 9016*
26. Conocemos el plan de la CĂĄmara de Importadores de NeumĂĄticos del Uruguay para la gestiĂłn ambientalmente adecuada de neumĂĄticos y cĂĄmaras fuera de uso. 30. Eduardo Talmon: El transportista coloniense nos cuenta su historia vinculada al transporte. 70. Carga & LogĂstica: Proyectos logĂsticos buscan su concreciĂłn en la capital maragata.
Transporte de Pasajeros
Dir. Responsable: Fernando Sapriza. Editor: Claudio Techera,
tcarretero@diseno.com.uy. Dpto. Arte: Pablo HernĂĄndez, Andrea Antelo e InĂŠs Garretano. FotografĂa: Arch. Fot./DiseĂąo Ediciones. Dpto. Comercial: EfraĂn FernĂĄndez. efernandez@diseno.com.uy
Avda. Bolivia 1460 Telefax: 2600 9016, 2600 8483 y 2604 2700. diseno@diseno.com.uy /TransporteCarretero Uruguay /TransporteCarretero
88 Berruti y el megatransporte a Montes del Plata 'LDORJDPRV FRQ GLUHFWLYRV GH OD HPSUHVD VREUH HO WUDQVSRUWH GH SHUVRQDO PiV JUDQGH TXH VH KD\D OOHYDGR D FDER SDUD XQD VROD HPSUHVD HQ 8UXJXD\
ImpresiĂłn: GrĂĄďŹ ca Mosca DepĂłsito Legal: 363201. EdiciĂłn amparada en el Dec. 218/996 ComisiĂłn del Papel. Registro MEC: Tomo XIII Fojas: 141.
Las opiniones vertidas en los artĂculos son de responsabilidad exclusiva de sus autores y no necesariamente compartidas por la DirecciĂłn. Queda prohibida la reproducciĂłn total o parcial del contenido de esta ediciĂłn, sin el permiso expreso de su DirecciĂłn.
98 CITA y su relaciĂłn con los neumĂĄticos /D UHODFLyQ HQWUH &,7$ \ 7RUQRPHWDO KD VLGR PX\ Ă XLGD GXUDQWH ORV ~OWLPRV DxRV +R\ OD HPSUHVD GH WUDQVSRUWH FRQĂ€ UPD VX FRQĂ€ DQ]D \ DSXHVWD WDPELpQ D *OREDO
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>NACIONALES
CALENDARIO DE RENOVACIร N 2016
Para Empresas de Transporte de Cargas por Carretera Profesionales
L
a Direcciรณn General de Transporte por Carretera comunica a las empresas de transporte de cargas por carretera registradas HQ FDWHJRUtD 352)(6,21$/ TXH GH DFXHUGR D OR expresado en la Resoluciรณn de la DNT No GH IHFKD GH PD\R GH HQWUH ORV PHVHV GH MXQLR D RFWXEUH VH SURFHGHUi D OD UHQRYDFLyQ DQXDO GH ODV &pGXODV GH ,GHQWLร FDFLyQ \ DGTXLVLFLyQ GH ORV UHVSHFWLYRV DGKHVLYRV GH ODV XQLGDGHV SHUWHQHFLHQWHV D VX ร RWD HQ XQ WRGR GH DFXHUGR DO GHWDOOH TXH VH H[SUHVD HQ HO VLJXLHQWH cuadro.
ย (O YDORU GH ODV UHVSHFWLYDV &pGXODV GH ,GHQWLร FDFLyQ HV GH SHVRV XUXJXD\RV TXLQLHQWRV \ HO DGKHVLYR SHVRV XUXJXD\RV WUHVFLHQWRV FLQFXHQWD ย $TXHOODV (PSUHVDV TXH VH SUHVHQWHQ D UHQRYDU IXHUD GHO SOD]R SUHYLVWR HQ HO FDOHQGDULR GHEHUiQ abonar el doble del valor estipulado para las &pGXODV GH LGHQWLร FDFLyQ PDQWHQLHQGR HO YDORU del adhesivo. ย 6H XWLOL]DUi OD LQVWDQFLD GH OD UHQRYDFLyQ SDUD la constituciรณn del e-domicilio electrรณnico para WRGD OD $GPLQLVWUDFLyQ 3~EOLFD D WDOHV HIHFWRV
CALENDARIO RENOVACIร N EJERCICIO 2016 Empresas cuyo RUT ๏ฌ nalice de dรญgito O y 1 Empresas cuyo RUT ๏ฌ nalice de dรญgito 2 y 3 Empresas cuyo RUT ๏ฌ nalice de dรญgito 4 y 5 Empresas cuyo RUT ๏ฌ nalice de dรญgito 6 y 7 Empresas cuyo RUT ๏ฌ nalice de dรญgito 8 y 9
Junio 2016
/DV HPSUHVDV WUDQVSRUWLVWDV FRQYRFDGDV GHEHUiQ UHQRYDU HQ IRUPD XQLร FDGD OD WRWDOLGDG GH XQLGDGHV D WDOHV HIHFWRV VH GHEHUi FRQVLGHUDU HVSHFLDOPHQWH TXH OD VLWXDFLyQ LUUHJXODU GH XQD GH HOODV WUDHUi DSDUHMDGD OD QR UHQRYDFLyQ GHO WRWDO GH OD ร RWD
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6H UHFXHUGD D ODV HPSUHVDV TXH HV REOLJDWRULR HVWDU DO GtD FRQ ORV RUJDQLVPRV WULEXWDULRV QR mantener adeudos con la DNT por concepto de PXOWDV \ WHQHU YLJHQWH HO &HUWLร FDGR GH $SWLWXG 7pFQLFD GH ORV YHKtFXORV HQ ORV FDVRV TXH corresponda.
DO DO DO DO DO
VH FRPXQLFD TXH SDUD SURFHGHU D OD UHQRYDFLyQ VROLFLWDGD VHUi QHFHVDULR KDEHU FRQVWLWXLGR el E-domicilio electrรณnico en forma previa o SRUWDU VLPXOWiQHDPHQWH D OD UHQRYDFLyQ ORV IRUPXODULRV TXH D WDOHV HIHFWRV VH HQFXHQWUDQ HQ OD SiJLQD :HE GHO 0723 (OORV VRQ +DELOLWDFLyQ GH 8VXDULRV SDUD $SOLFDFLRQHV GHO (VWDGR \ &RQVWLWXFLyQ GH 'RPLFLOLR (OHFWUyQLFR FRQ la documentaciรณn indicada en la Tabla de 5HSUHVHQWDFLRQHV 3UHYLDPHQWH HO XVXDULR GHEHUi KDEHUVH UHJLVWUDGR FRPR XVXDULR DFFHGLHQGR SHUVRQDOPHQWH D OD UHIHULGD SiJLQD R HQ E-domicilio electrรณnico: Fuente MTOP
Las empresas transportistas convocadas, deberรกn renovar en forma uni๏ฌ cada la totalidad de unidades, a tales efectos se deberรก considerar especialmente que la situaciรณn irregular de una de ellas, traerรก aparejada la no renovaciรณn del total de la ๏ฌ ota.
>NACIONALES
INFRAESTRUCTURA VIAL
MTOP estima que en 2018 culminarĂan obras en ruta 14
Poder Ejecutivo reaďŹ rmĂł compromiso de apoyo a intendencias con partidas acordadas
Tras reiterar el compromiso del Gobierno nacional con las intendencias departamentales, el director de la OPP, Ă lvaro GarcĂa, y el subsecretario de Transporte y Obras PĂşblicas, Jorge Setelich, anunciaron que se realizarĂĄ el llamado para reparar la ruta 14 desde Mercedes hacia SarandĂ del YĂ y en agosto el correspondiente a la reconstrucciĂłn de la carretera que une esta Ăşltima ciudad con Lascano.
El ministro de Transporte y Obras PĂşblicas, VĂctor Rossi, estimĂł que las obras en la ruta 14, mediante participaciĂłn pĂşblico privada en dos llamados que estĂĄn en curso, culminarĂĄn en unos treinta meses. SerĂĄn recuperados dos tramos, uno entre Mercedes y SarandĂ del YĂ, y otro desde esa localidad hasta el departamento de Rocha. TambiĂŠn mencionĂł la reconstrucciĂłn de un puente en Batlle y Ordóùez, sobre la ruta 7.
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Q ODV PiV GH FDWRUFH HQWUHYLVWDV RWRUJDGDV SRU HO PLQLVWUR HQ OD MRUQDGD SUHYLD DO &RQVHMR GH 0LQLVWURV GHO GH PD\R OH IXHURQ SODQWHDGDV VROLFLWXGHV GH REUDV VRFLDOHV FRPR OD DWHQFLyQ GH DGROHVFHQWHV FRQ FDSDFLGDGHV GLIHUHQWHV DQFLDQRV R LQVWLWXFLRQHV GHSRUWLYDV \ FDPLQHUtD UXUDO VHJ~Q OR LQGLFy HO WLWXODU GH 2EUDV 3~EOLFDV
Junio 2016
&RQ UHVSHFWR D ODV UXWDV QDFLRQDOHV ORV comentarios recibidos se centraron en el IXWXUR GH OD UXWD GRQGH HVWiQ HQ FXUVR GRV OODPDGRV SDUD UHDOL]DU REUDV EDMR OD PRGDOLGDG GH SDUWLFLSDFLyQ S~EOLFR SULYDGD 333 GH ORV FXDOHV XQR HVWi SUHYLVWR SDUD DQWHV GH ÀQDOL]DU HVWH PHV GH PD\R \ HO VHJXQGR HQ HO PHV GH DJRVWR
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El primer caso consiste en la recuperaciĂłn GHO WUDPR LQLFLDO HQWUH 0HUFHGHV \ 6DUDQGt GHO <t FRQ REUDV GH FDQDOL]DFLyQ \ recuperaciĂłn de zonas inundables. En el segundo caso se pretende culminar con el WUDPR TXH YD GHVGH 6DUDQGt GHO <t KDVWD
HO GHSDUWDPHQWR GH 5RFKD GDQGR SRU WHUPLQDGD OD UXWD HQWUH HO (VWH \ HO 2HVWH â&#x20AC;&#x153;La segunda parte de esta ruta exige una PRGLĂ&#x20AC;FDFLyQ GH VX WUD]DGR \ OD LGHD HV TXH HQ XQRV GRV DxRV \ PHGLR D SDUWLU GH DJRVWR VH SXHGDQ QRWDU ORV FDPELRVÂľ DĂ&#x20AC;UPy 3RU RWUR ODGR PHQFLRQy DYDQFHV JUDGXDOHV GH PHMRUD GH OD UXWD FRPR la reconstrucciĂłn de un puente ubicado DO LQJUHVR GH %DWOOH \ 2UGyxH] TXH HVWi SODQWHDGD VX UHFRQVWUXFFLyQ \ UHFWLĂ&#x20AC;FDFLyQ SDUD SHUPLWLU XQ SDVDMH PiV cĂłmodo de los camiones de carga. ´$Vt FRPR HQ WRGRV ORV GHSDUWDPHQWRV SURFXUDPRV DWHQGHU ODV LQTXLHWXGHV GH ORV YHFLQRV WHQLHQGR HQ FXHQWD TXH HVWRV WHPDV WDPELpQ HVWiQ HQ OD MXULVGLFFLyQ GH OD LQWHQGHQFLD \ GH OD 2Ă&#x20AC;FLQD GH 3ODQHDPLHQWR \ 3UHVXSXHVWR 233 Âľ Ă&#x20AC;QDOL]y Fuente: Presidencia de la 5HS~EOLFD
En diĂĄlogo con los vecinos de Batlle y OrdoĂąez por la caminerĂa rural y nacional, GarcĂa dijo que en tĂŠrminos generales se realizĂł un gran acuerdo entre el Gobierno nacional y los gobiernos departamentales. SeĂąalĂł que esto permite incluir a la caminerĂa rural como un tema permanente. Asimismo, sostuvo que todo esto tiene relaciĂłn con el crecimiento del paĂs y el uso intensivo con mayor volumen de producciĂłn que se dio en el paĂs en los Ăşltimos aĂąos. De la misma forma, indicĂł que durante el gobierno pasado se concretaron accciones en este sentido. Por su parte, el subsecretario del Ministerio de Transporte y Obras PĂşblicas, Jorge Setelich, informĂł que en los prĂłximos treinta dĂas se realizarĂĄ un llamado para reconstrucciĂłn de la ruta 14 desde Mercedes hacia SarandĂ del YĂ y en el mes de agosto se estima que se estarĂĄ publicando el llamado para la reconstrucciĂłn de la ruta desde SarandĂ del YĂ hasta Lascano. AdemĂĄs indicĂł que es la primera vez que se delinearĂĄ una ruta transversal, al margen del modelo construido junto con el ferrocarril de centrar en Montevideo toda la actividad y de ahĂ hacia el interior. TambiĂŠn revelĂł que en julio comenzarĂĄ la obra de reconstrucciĂłn de la vĂa fĂŠrrea entre Piedra Sola y Salto Grande, que implica 327 kilĂłmetros. Fuente: Presidencia de la RepĂşblica
>NACIONALES
Proyecto PPP de AFE fue incluido entre los 100 mรกs importantes de Amรฉrica Latina Serรก la mayor inversiรณn ferroviaria de Uruguay en los รบltimos 60 aรฑosโ , seรฑalรณ el presidente de AFE, Wilfredo Rodrรญguez, sobre el primer llamado mediante participaciรณn pรบblico-privada (PPP) para Algorta-Fray Bentos con inversiรณn de 120 millones de dรณlares. AFE presentarรก este proyecto en el 14ยบ Foro Latinoamericano de Liderazgo en Infraestructura por haber sido incluido entre los 100 mejores de infraestructura estratรฉgica. VWH SUR\HFWR IXH FDWHJRUL]DGR GHQWUR GH ORV PHMRUHV GH LQIUDHVWUXFWXUD GH $PpULFD /DWLQD \ SRU HVR OD Administraciรณn de Ferrocarriles del Estado $)( UHFLELy OD LQYLWDFLyQ SDUD SUHVHQWDUOR en el Foro Latinoamericano de Liderazgo HQWUH HO \ HO GH MXQLR HQ %XHQRV $LUHVยต GHVWDFy 5RGUtJXH] HQ GLiORJR FRQ OD Secretarรญa de Comunicaciรณn Institucional. El Foro Latinoamericano de Liderazgo se HQIRFD HQ SUR\HFWRV GH LQIUDHVWUXFWXUD HQ VX GHFLPRFXDUWD HGLFLyQ UHXQLUi D PiV GH HMHFXWLYRV OHJLVODGRUHV \ SURIHVLRQDOHV GHO VHFWRU S~EOLFR H LQVWLWXFLRQHV ร QDQFLHUDV S~EOLFDV \ SULYDGDV SURYHQLHQWHV de todo el mundo. (O MHUDUFD UHFRUGy TXH HO OODPDGR D OLFLWDFLyQ SRU SDUWLFLSDFLyQ S~EOLFR SULYDGD SDUD rehabilitar el tramo de 141 kilรณmetros entre $OJRUWD \ )UD\ %HQWRV HQ 5tR 1HJUR VH ODQ]y PHVHV DWUiV \ ODV RIHUWDV VHUiQ DELHUWDV HO GH MXQLR 5HVDOWy TXH VH KDQ SUHVHQWDGR โ alrededor de 18 empresas interesadas de WRGR HO PXQGR OR TXH LQGLFD TXH HO SUR\HFWR SRGUi FRPHQ]DUยต
Junio 2016
([SOLFy TXH VH WUDWD GH XQD LQYHUVLyQ GH PLOORQHV GH GyODUHV GRQGH OD HPSUHVD TXH UHDOL]D OD REUD WLHQH TXH KDFHU XQ PDQWHQLPLHQWR SRU DxRV \ HO (VWDGR SDJD SRU HVH SHUtRGR D SDUWLU GH ORV GRV DxRV FRQ XQ OtPLWH Pi[LPR DQXDO
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A partir del รฉxito esperado โ se abre la perspectiva de replicar esto en la lรญnea a 5tR %UDQFR R D 0LQDV TXH WLHQH XQ HQRUPH SRWHQFLDO GH FDUJDยต VRVWXYR Este llamado es parte del proceso de rehabilitaciรณn de la red ferroviaria del
Recuperaciรณn de vagones
โ E
Paralelamente al trabajo de rehabilitaciรณn de vรญas y a los planes de compra de material rodante, AFE recupera vagones de pasajeros en los talleres especializados de Paysandรบ. Rodrรญguez informรณ que actualmente los funcionarios de la empresa estatal trabajan en la recuperaciรณn de un segundo coche para llegar a la recuperaciรณn de seis unidades. Ya hay un vagรณn listo para el retorno a Montevideo en los prรณximos dรญas. Estos vagones serรกn utilizados en las lรญneas de pasajeros del รกrea metropolitana donde se venden 1.200 boletos a diario. Fuente: MTOP
8UXJXD\ \ VH VXPD D OD UHFXSHUDFLyQ HQ 3LHGUD 6ROD 6DOWR \ 3LQWDGR 5LYHUD D WUDYpV de los Fondos para la Convergencia del 0HUFRVXU )2&(0
conectadas por vรญas fรฉrreas las fronteras de %UDVLO HQ 5tR %UDQFR \ 5LYHUD \ $UJHQWLQD 6DOWR 3D\VDQG~ \ 5tR 1HJUR FRQ HO SXHUWR de Montevideo.
ยด4XHGDUi XQD UHG HQ WRGR HO SDtV HQ perfectas condiciones de circulaciรณn con YHORFLGDGHV GH NLOyPHWURV HQ WUHQHV GH FDUJD FRQ FDSDFLGDG GH WRQHODGDV SRU HMHยต LQGLFy $GHPiV DVHJXUy TXH TXHGDUiQ
(O IXQFLRQDULR GHVWDFy TXH HVWDV REUDV WDUGDUiQ GRV DxRV HQ TXHGDU OLVWDV \ SHUPLWLUiQ KDELOLWDU NLOyPHWURV HQ condiciones รณptimas de circulaciรณn. Fuente: MTOP
>NACIONALES
COMISIร N ADMINISTRADORA Rร O URUGUAY
Ocho posibles trazas de puente binacional Monte Caseros-Bella Uniรณn
El presidente de la delegaciรณn uruguaya ante la Comisiรณn Administradora del Rรญo Uruguay, Gastรณn Silbermann, estimรณ que a ๏ฌ nes de este aรฑo pueden estar ๏ฌ nalizados los estudios de viabilidad tรฉcnica, econรณmica y ambiental para elaborar el proyecto del puente Monte Caseros-Bella Uniรณn. El consorcio privado que elabora el documento informรณ a las comunidades locales sobre las opciones de trazado para la obra.
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O FRQVRUFLR 3, LQWHJUDGR SRU FRQVXOWRUDV XUXJXD\DV \ DUJHQWLQDV TXH IXH contratado por la Comisiรณn Administrativa GHO 5tR 8UXJXD\ &$58 SUHVHQWy HQ 0RQWH &DVHURV HQ OD SURYLQFLD DUJHQWLQD GH &RUULHQWHV ORV DYDQFHV GH ORV HVWXGLRV GH YLDELOLGDG WpFQLFD HFRQyPLFD \ DPELHQWDO SDUD HODERUDU HO SUR\HFWR GHO SXHQWH LQWHUQDFLRQDO HQWUH HVD FLXGDG \ %HOOD 8QLyQ HQ HO XUXJXD\R GHSDUWDPHQWR GH Artigas. 5HSUHVHQWDQWHV GH OD HPSUHVD TXH FRPHQ]y la tarea en el mes de enero informaron VREUH ORV DVSHFWRV PiV UHOHYDQWHV GH ODV RFKR SRVLEOHV WUD]DV HYDOXDGDV \ ODV principales preocupaciones ambientales vinculadas con el futuro puente.
El consorcio PI, integrado por consultoras uruguayas y argentinas que fue contratado por la Comisiรณn Administrativa del Rรญo Uruguay (CARU), presentรณ en Monte Caseros, en la provincia argentina de Corrientes, los avances de los estudios de viabilidad tรฉcnica, econรณmica y ambiental.
Los asistentes se interesaron sobre las FRQVLGHUDFLRQHV WpFQLFDV TXH UHTXHULUtD OD REUD ODV SHUVSHFWLYDV GH QDYHJDFLyQ \ ORV aspectos ambientales.
XUXJXD\R DQWH OD &$58 0DULR *RQ]iOH] 9DOFDUFH HO VHFUHWDULR WpFQLFR )HUQDQGR *DXQD HO LQWHQGHQWH GH 0RQWH &DVHURV 0LJXHO 2OLYLHUL \ HO DGPLQLVWUDGRU GHO 3XHQWH *HQHUDO $UWLJDV -DYLHU 'H &DVWHOOHW Tambiรฉn asistieron el subsecretario de Polรญticas para el Desarrollo Regional del 0LQLVWHULR GH &RRUGLQDFLyQ \ 3ODQLร FDFLyQ GH OD 3URYLQFLD GH &RUULHQWHV &pVDU %HQWRV \ HO DGPLQLVWUDGRU JHQHUDO GHO ,QVWLWXWR &RUUHQWLQR GHO $JXD \ GHO $PELHQWH 0DULR 5XEpQ 5XMDQD HQWUH RWURV MHUDUFDV
(Q OD SUHVHQWDFLyQ SDUWLFLSDURQ HO GHOHJDGR
/D MRUQDGD LQIRUPDWLYD SUHFHGLy D XQD
Junio 2016
(Q HO HQFXHQWUR TXH VH UHDOL]y HQ OD &DVD GHO %LFHQWHQDULR VH SUHVHQWDURQ ORV sondeos realizados a los actores sociales GH 0RQWH &DVHURV FRQ HO REMHWLYR GH UHFRJHU informaciรณn de la comunidad sobre el SUR\HFWR
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BELLA UNIร N: La presentaciรณn se realizรณ en el Salรณn del Municipio de Bella Uniรณn, Artigas. En la reuniรณn, se detallaron los aspectos comunicacionales de la segunda consulta social, etapa 1, para la construcciรณn del puente internacional. MONTE CASEROS: (Arriba) Los tรฉcnicos del Consorcio PI informaron sobre los avances de los trabajos a autoridades de la CARU, municipales, provinciales y actores sociales.
VLPLODU UHDOL]DGD HQ %HOOD 8QLyQ HQ OD TXH SDUWLFLSDURQ UHSUHVHQWDQWHV GH OD FRPLVLyQ GHO FRQVRUFLR \ GH OD FRPXQLGDG Silbermann expresรณ a la Secretarรญa de &RPXQLFDFLyQ ,QVWLWXFLRQDO TXH ORV HVWXGLRV GH YLDELOLGDG WpFQLFD HFRQyPLFD \ DPELHQWDO para el llamado a la elaboraciรณn del SUR\HFWR HMHFXWLYR \ FRQVWUXFFLyQ GHO SXHQWH SRGUtDQ HVWDU ร QDOL]DGRV D ร QHV GHO /XHJR HO RUJDQLVPR ELQDFLRQDO HOHYDUi ORV documentos resultantes a las cancillerรญas de ambos paรญses para su consideraciรณn. Fuente: 3UHVLGHQFLD GH OD 5HS~EOLFD
Estrenando vehículos & equipos
SCANIA
VOLKSWAGEN
Eddy Machiavelo ya recorre las rutas uruguayas en un nuevo Scania P 360.
El Lic. Miguel Remeseiro, Gerente de División Camiones & Buses de Julio César Lestido S.A., hizo entrega de un camión Tractor VW 25.320 al Sr. Uberfil Terra.
FOTON
MERCEDES-BENZ
La firma Kobalsiuk Hnos. de Colonia incorporó a su flota un Foton Auman 336 HP 6x4 con volcadora de 15 mts. de fábrica, además de ABS, aire acondicionado, interior de lujo, etc. La unidad fue entregada por Leonardo Rodríguez de Foton Uruguay.
Se le vendió a Gustavo Mora de la empresa Estancia una camioneta Sprinter furgón extralargo 515. Entregó por Autolider Sebastián Praderi.
Encuentre su fotografía en www.transportecarretero.com.uy/protagonistas
SCANIA
IVECO/LEASINGCAR SRL.
Eduardo Álvarez recibió en las instalaciones de José M. Durán S.A. un nuevo camión P410 6x2.
La firma Mario Pérez Ramos retira la unidad IVECO Eurocargo 180E28 6x2 adquirida a Leasingcar Srl. En la foto: Mario Pérez Ramos y Sra., y Mario Fernández (Sevel Uruguay S.A.).
FOTON
VOLKSWAGEN
Se entregó a la Intendencia de Rocha un Foton 375HP 6x4 Tractor para casamba con aire acondicionado, ABS, sistema hidráulico completo, entre otros detalles. Recibió el Sr. Edi Echeto, adjunto de la Dirección General de Obras de Rocha, de manos de Emiliano Longone de Foton Uruguay.
Julio C. Lestido comercializó un chasis VW 17-230 OD a la transportista RUIMAR; la misma está encarrozada con un Marcopolo modelo Ideale. Entregó la unidad Carlos Fraga (izq), Asesor Comercial - División Camiones y Buses, a Matías Ruiz de Ruimar.
>NACIONALES
Ancap adquiere camiรณn de bomberos Scania La unidad que ya se encuentra en servicio vino de Brasil totalmente equipada y fue adquirida por el ente estatal para La Tablada, operando en la bomba petrolera del este en Maldonado.
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O FDPLyQ 6FDQLD HV XQ 3 % [ FRQ PRWRU GH FF FDMD *5 GH PDUFKDV GLIHUHQFLDO SDUD WRQHODGDV GH DUUDVWUH \ VLVWHPD GH IUHQRV $%6 &RQ VXV UREXVWRV FKDVLV \ FDGHQDV FLQHPiWLFDV se ofrece como un producto ideal para VDWLVIDFHU FDGD QHFHVLGDG \ RIUHFH XQ VHUYLFLR GH DWHQFLyQ SHUVRQDOL]DGR TXH garantiza el mantenimiento del negocio en marcha.
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(O HTXLSR SDUD HO FRPEDWH GHO IXHJR IXH HQFRPHQGDGR D OD ร UPD 7ULHO +7 GH OD FLXGDG GH (UHFKLP HQ %UDVLO \ HQWUH RWURV detalles se destaca por la bomba para *30 VLVWHPD SURSRUFLRQDGRU GH HVSXPD HTXLSR H[WLQWRU D SROYR TXtPLFR PRQLWRUHV VXSHULRUHV SDUD DJXD \ SROYR FRQ FRQWURO UHPRWR \ WRUUH GH LOXPLQDFLyQ con control remoto.
>EMPRESARIALES
ES EL MAYOR FABRICANTE DE VEHร CULOS COMERCIALES DEL CONTINENTE, CON TRES UNIDADES PRODUCTIVAS INSTALADAS EN BRASIL
Mercedes-Benz celebrรณ 60 aรฑos en Amรฉrica Latina
C
on la presentaciรณn del Mercedes Future 7UXFN XQ FDPLyQ H[SHULPHQWDO SHQVDGR para conducirse en forma autรณnoma \ DPLJDEOH FRQ HO PHGLR DPELHQWH 0HUFHGHV %HQ] FHOHEUy HQ %UDVLO VXV DxRV GH SUHVHQFLD HQ $PpULFD /DWLQD (O evento expuso el alcance de la tecnologรญa aplicada por la marca para crear vehรญculos ~QLFRV FDSDFHV GH RIUHFHU OD PD\RU VHJXULGDG UHGXFLHQGR HO FRQVXPR GH FRPEXVWLEOH \ PXOWLSOLFDQGR OD Hร FLHQFLD
Junio 2016
8QD SURGXFFLyQ WRWDO GH FDPLRQHV \ GH yPQLEXV VROR HQ OD SODQWD EUDVLOHxD GH 6mR %HUQDUGR GR &DPSR WUDQVIRUPD D OD PDUFD HQ HO PD\RU fabricante de vehรญculos comerciales del continente. A esto se suma una segunda SODQWD HQ &DPSLQDV WDPELpQ HQ HO (VWDGR GH 6DQ 3DEOR \ XQD WHUFHUD HQ -XL] GH )RUD HQ 0LQDV *HUDLV VLHQGR ORV FDPLRQHV \ รณmnibus el punto fuerte en la regiรณn.
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(Q HO FDVR GH 8UXJXD\ 0HUFHGHV %HQ] D WUDYpV GH $XWROLGHU VX GLVWULEXLGRU H[FOXVLYR HQ HO SDtV RIUHFH ORV PHMRUHV SURGXFWRV para satisfacer diversas necesidades en PDWHULD GH PRYLOLGDG \ WUDQVSRUWH &DOLGDG IRUWDOH]D \ VHJXULGDG FRQGLFLRQHV FRPXQHV D WRGRV ORV YHKtFXORV GH OD PDUFD DOHPDQD se han transmitido de generaciรณn en generaciรณn. $ OR ODUJR GH ORV DxRV 0HUFHGHV %HQ] KD
LIDERAZGO: Una producciรณn total de 1.450.000 camiones y de 670.000 รณmnibus solo en la planta brasileรฑa de Sรฃo Bernardo do Campo, transforma a la marca en el mayor fabricante de vehรญculos comerciales del continente.
DFRPSDxDGR HO GtD D GtD GH ORV XUXJXD\RV Los camiones de la marca resultan fundamentales para el sector logรญstico HQ JHQHUDO SRWHQFLDQGR VX XVR HQ ORV ~OWLPRV DxRV D SDUWLU GHO FUHFLPLHQWR GHO WUDQVSRUWH IRUHVWDO $GHPiV VRQ XWLOL]DGRV como insumo esencial en la industria de la FRQVWUXFFLyQ \ HQ OD RIHUWD GH VHUYLFLRV D cargo de las intendencias municipales. Mercedes-Benz dispone de una amplia JDPD GH YHKtFXORV HQ HVWH VHFWRU FXEULHQGR ORV VHJPHQWRV PHGLDQRV SHVDGRV \ H[WUD SHVDGRV FRQ PRGHORV FRPR $WHJR $FFHOR \ $FWURV 6X VyOLGD SDUWLFLSDFLyQ HQ HO PHUFDGR HVWi HVSHFLDOPHQWH UHVSDOGDGD SRU
OD Hร FLHQFLD GH VXV PRWRUHV VX Hร FDFLD \ seguridad. (Q OR TXH UHร HUH D ODV XQLGDGHV GH WUDQVSRUWH XUEDQR OD FRPSDxtD DEDVWHFH D WRGD OD ร RWD GH &XWFVD TXH HQ HO DxR DGTXLULy YHKtFXORV \ TXH HVWH DxR DSXHVWD D OD UHQRYDFLyQ GH OD ร RWD asegurando el ingreso de nuevos รณmnibus. &DPLRQHWDV \ DPEXODQFLDV YHKtFXORV HQ ORV FXDOHV OD VHJXULGDG FRQร DELOLGDG \ UDSLGH] UHVXOWDQ FRPSRQHQWHV H[FOX\HQWHV FRPSOHWDQ XQD RIHUWD DPSOLD TXH complementa la elevada presencia de Mercedes-Benz en el paรญs en materia de venta de vehรญculos de alta gama.
EMPRESARIALES <
Movistar continúa ampliando su portfolio de servicios para empresas
Enrique Vidal, Nicolas Agosto, Fabricio Sánchez.
Malena Sosa Dias, Maria Vergara.
M
RYLVWDU 8UXJXD\ ODQ]y 0RYLVWDU 6ROXFLRQHV XQ DPSOLR SRUWIROLR GH DSOLFDFLRQHV \ VHUYLFLRV SDUD HPSUHVDV GH GLVWLQWR SRUWH TXH D\XGDQ D KDFHU FUHFHU ORV negocios. Las soluciones empresariales de Movistar responden a una amplia diversidad GH QHFHVLGDGHV VRQ IiFLOHV GH LPSOHPHQWDU \ RIUHFHQ SUHFLRV DFFHVLEOHV Comunicación: planes a medida con
PLQXWRV LQWUDJUXSR JUDWLV PiV LQWHUQHW SDUD QDYHJDU \ VHUYLFLR GH DXWRJHVWLyQ RQ OLQH
Gastón Aramuni, Romina Gancman, Javier Font, Josemaria Strauch.
Jonatan Leonides, Nicolas Varela, Andres Luna.
Micaela Rivero, Romina GarcÃa.
Servicios de Cloud:
Servicios de gestión: Sistema integral
7X ZHE SHUPLWH FUHDU UiSLGD IiFLO H LQWXLWLYDPHQWH XQ ZHEVLWH SDUD XQ QHJRFLR sin conocimientos técnicos previos. +RVWLQJ VHUYLFLR GH DORMDPLHQWR GH SiJLQDV ZHE HQ ORV VHUYLGRUHV GH 0RYLVWDU
GH JHVWLyQ HV XQD VROXFLyQ GLVHxDGD SDUD gestionar los procesos de las empresas &OLHQWHV 3URYHHGRUHV )DFWXUDFLyQ &RQWDELOLGDG HQWUH RWURV \ TXH D\XGD D LQFRUSRUDU IiFLOPHQWH OD )DFWXUDFLyQ Electrónica.
Presencia en buscadores: es una VROXFLyQ GH PDUNHWLQJ RQ OLQH TXH D\XGD DO FUHFLPLHQWR GHO QHJRFLR JHVWLRQDQGR OD SUHVHQFLD HQ ,QWHUQHW \ JDUDQWL]DQGR YLVLWDV a un sitio web todos los meses.
Localización de ï¬&#x201A;otas y personas:
KHUUDPLHQWDV TXH RIUHFHQ OD IRUPD PiV FRPSOHWD \ VLPSOH GH PRQLWRUHDU ORV recursos de la empresa.
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>EMPRESARIALES
> JUAN JOSร PASSADORE
ACCESORIOS Y REPUESTOS
Createk Uruguay inicia su actividad Los primeros dรญas de mayo llegรณ a nuestro paรญs el primer embarque de repuestos CREATEK de origen chino, que atenderรก la gama de camiones pesados Foton. Createk es una fรกbrica de autopartes que suministra sus productos a varias marcas, entre ellas Foton y Howo.
E
n tres contenedores llegaron 1700 tWHPV PiV GH SLH]DV TXH \D VH encuentran disponibles en las instalaciones GH &UHDWHN 8UXJXD\ HQ &DUORV GH OD 9HJD \ SXHGHQ VHU HQYLDGRV D WRGR HO SDtV 'HWUiV GH HVWH QXHYR SUR\HFWR VH HQFXHQWUD HO WUDQVSRUWLVWD -XDQ -RVp 3DVVDGRUH TXLHQ HQ HO LQFXUVLRQy HQ OD YHQWD GH FDPLRQHV FKLQRV )2721 DXQTXH SRVWHULRUPHQWH VH GHVYLQFXOy GHO SUR\HFWR
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ยฟCรณmo surge su vinculaciรณn con la venta de repuestos de camiones Foton?
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6H GHEH D TXH OD PDUFD )RWRQ HQ FDPLRQHV JUDQGHV HVWi WHQLHQGR SUREOHPDV HQ QXHVWUR SDtV DFWXDOPHQWH LQFOXVR HVWi VLQ UHSUHVHQWDQWH SRU HOOR PH LQWHUHVp SRU DWHQGHU HO PD\RU SUREOHPD TXH HV OD IDOWD GH UHSXHVWRV \ VHUYLFLRV \D TXH ORV FDPLRQHV DQGDQ PX\ ELHQ &RPR \R IXL TXLHQ OH GLR OD SDODEUD DO WUDQVSRUWLVWD GH TXH FRPSUDUDQ ORV FDPLRQHV )RWRQ WHQtD TXH DWHQGHU HVD QHFHVLGDG \D TXH KR\ )RWRQ HVWi PDO UHSUHVHQWDGD HQ 8UXJXD\
En tres contenedores llegaron 1700 รญtems -mรกs de 42.000 piezas- que ya se encuentran disponibles en las instalaciones de Createk Uruguay en Carlos de la Vega 5983 y pueden ser enviados a todo el paรญs. ยฟSe siente comprometido con la marca? 6t FODUR YR\ D VHJXLU UHVSDOGDQGR )RWRQ SRUTXH HVD PDUFD SDUD Pt HV FRPR XQ KLMR FXDQGR PH DOHMp SRU SUREOHPDV SHUVRQDOHV GHO UHSUHVHQWDQWH GH OD PDUFD \R VLHPSUH estuve cerca de Foton. &XDQGR YL TXH ODV FRVDV VH OH LEDQ FRPSOLFDQGR DO TXH HUD UHSUHVHQWDQWH HQ QXHVWUR SDtV SRUTXH KDEtDQ KHFKR PDO ODV FRVDV PH GLMH ย YR\ D WRPDU QXHYDPHQWH las riendas de la marca`. Por eso comienzo KR\ SRU HO PD\RU SUREOHPD TXH WLHQH HO WUDQVSRUWLVWD \ HV OD IDOWD GH UHSXHVWRV 0LHQWUDV \R YLYD QR OH YDQ D KDFHU falta repuestos a un Foton. Autoridades LQWHUQDFLRQDOHV GH )RWRQ FRPR HO SUHVLGHQWH
HO GLUHFWRU SDUD 6XGDPpULFD \ HO UHVSRQVDEOH GH SRVW YHQWD PH OODPDURQ \ VDEHQ GHO UHVSDOGR TXH OH HVWR\ GDQGR D OD PDUFD
ยข&UHDWHN 8UXJXD\ WLHQH RWURV SUR\HFWRV"
El prรณximo paso es la atenciรณn a los FDPLRQHV \ VL ELHQ DKRUD VL OOHJD XQ FDPLyQ URWR OR SRGHPRV DUUHJODU YDPRV D EULQGDU este servicio en nuestro predio en una prรณxima etapa. &RPR VR\ WUDQVSRUWLVWD WHQJR ELHQ FODUR TXH DKRUD QR VH YHQGHQ FDPLRQHV SRU GRV DxRV QR VH YD D PRYHU HO PHUFDGR SRU HVR la venta de camiones es para una prรณxima HWDSD SHUR VL XQ WUDQVSRUWLVWD TXLHUH comprar un camiรณn Foton se lo podemos vender perfectamente.
>EMPRESARIALES
Nuevo producto: AdBlueÂŽ Atendiendo a una nueva necesidad existente dentro del mercado automotriz uruguayo y contribuyendo al cuidado del medio ambiente, DUCSA introduce el producto AdBlueÂŽ para motores diĂŠsel equipados con tecnologĂa SCR, que necesitan cumplir con efectividad los estĂĄndares de emisiones mĂĄs exigentes a nivel mundial.
ÂżO
uĂŠ es AdBlueÂŽ \ SDUD TXp VLUYH"
(V XQ SURGXFWR TXtPLFR FRPSXHVWR SRU XQ GH DJXD GH HOHYDGD SXUH]D \ GH XUHD VLQWpWLFD GH DOWD FDOLGDG TXH VH XWLOL]D HQ VLVWHPDV 6&5 5HGXFFLyQ &DWDOtWLFD 6HOHFWLYD LQVWDODGRV HQ DOJXQRV tipos de motores diĂŠsel de vehĂculos SHVDGRV GH WHFQRORJtD (852 9 SDUD UHGXFLU el nivel de emisiones de Ăłxidos de nitrĂłgeno 12[ /RV y[LGRV GH QLWUyJHQR 12[ VRQ JDVHV Wy[LFRV TXH FRQWULEX\HQ D DXPHQWDU ORV QLYHOHV GH OOXYLD iFLGD \ HIHFWR LQYHUQDGHUR AdBlueÂŽ QR HV XQ FRPEXVWLEOH QL XQ DGLWLYR \ VH DOPDFHQD HQ XQ WDQTXH HVSHFtĂ&#x20AC;FR TXH SRVHH XQ RULĂ&#x20AC;FLR GH OOHQDGR HVSHFLDO SDUD DVHJXUDU TXH ~QLFDPHQWH VH FDUJXH GLFKR SURGXFWR HQ HO WDQTXH
ÂżOuĂŠ es la tecnologĂa SCR? 6&5 R 5HGXFFLyQ &DWDOtWLFD 6HOHFWLYD HV XQD WHFQRORJtD TXH UHGXFH ODV HPLVLRQHV GH y[LGRV GH QLWUyJHQR 12[ GH PRWRUHV GLpVHO VLQ DOWHUDU HO GLVHxR R PRGLĂ&#x20AC;FDU HO IXQFLRQDPLHQWR GHO PRWRU 8Q VLVWHPD SCR utiliza AdBlueÂŽ TXH VH LQ\HFWD HQ OD FRUULHQWH GH JDVHV GH HVFDSH SDUD OXHJR LQJUHVDU HQ XQ FDWDOL]DGRU GRQGH VH SURGXFH XQD UHDFFLyQ TXtPLFD TXH WUDQVIRUPD ORV 12[ HQ QLWUyJHQR 1 \ YDSRU GH DJXD +
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ÂżAdBlueÂŽ es un producto de fabricaciĂłn nacional o un producto importado?
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AdBlueÂŽ HV XQ SURGXFWR LPSRUWDGR FX\D PDUFD HVWi UHJLVWUDGD SRU OD $VRFLDFLyQ $OHPDQD GH OD LQGXVWULD $XWRPRWUL] 92$ \ '8&6$ HV HO SULPHU GLVWULEXLGRU DXWRUL]DGR SDUD 8UXJXD\ SDUD GLFKD PDUFD
¢2Xp HVSHFLĂ&#x20AC;FDFLRQHV GH FDOLGDG GHEH cumplir el AdBlueÂŽ para utilizarse en sistemas SCR? (O SURGXFWR FXPSOH FRQ HO HVWiQGDU LQWHUQDFLRQDO ,62
¢(Q TXp HQYDVHV VH FRPHUFLDOL]DUi AdBlueŽ?
AdBlue se comercializa actualmente en ELGRQHV GH 2 \ OLWURV \ SUy[LPDPHQWH VH LQFRUSRUDUi HQ SUHVHQWDFLRQHV GH WDPERUHV GH OLWURV \ FRQWHQHGRUHV ,%& de 1.000 litros.
ÂżDĂłnde puedo encontrarlo?
AdBlueÂŽ puede solicitarse en Estaciones de VHUYLFLR $1&$3 UHSUHVHQWDQWHV GH PDUFDV GH FDPLRQHV \ EXVHV \ RWURV SXQWRV GH YHQWD autorizados.
¢([LVWHQ UHTXLVLWRV HVSHFLDOHV SDUD VX almacenamiento?
$G%OXHÂ&#x160; GHEH VHU DOPDFHQDGR HQ iUHDV VHFDV \ ELHQ YHQWLODGDV SURWHJLGR GH ORV UD\RV VRODUHV 3DUD PDQWHQHU VX YLGD ~WLO GHEH VHU DOPDFHQDGR HQWUH Â&#x192;& \ Â&#x192;& Se recomienda consumir el producto antes GH PHVHV GHVGH VX IHFKD GH IDEULFDFLyQ /RV FRQWHQHGRUHV GHEHQ HVWDU FHUUDGRV FRQ HO Ă&#x20AC;Q GH SURWHJHU OD VROXFLyQ FRQWUD OD KXPHGDG \ HO SROYR DGHPiV GH HYLWDU HO FRQWDFWR FRQ RWURV SURGXFWRV TXtPLFRV HVSHFLDOPHQWH QLWUDWRV \ QLWULWRV 3RU ~OWLPR SDUD HYLWDU VX FRQWDPLQDFLyQ QR debe entrar en contacto con los siguientes PHWDOHV +LHUUR =LQF 1tTXHO $OXPLQLR \ &REUH
ÂżDebo tener alguna precauciĂłn al manipular AdBlueÂŽ?
AdBlueÂŽ QR HV LQĂ DPDEOH QR HV Wy[LFR QL QRFLYR SDUD HO PHGLR DPELHQWH DGHPiV HVWi FODVLĂ&#x20AC;FDGR FRPR PDWHULDO QR SHOLJURVR SDUD el transporte o manipulaciĂłn. De todas formas se recomienda el uso de JXDQWHV \ OHQWHV GH VHJXULGDG GXUDQWH OD PDQLSXODFLyQ GHO SURGXFWR SDUD HYLWDU SRVLEOHV LUULWDFLRQHV HQ OD SLHO \ RMRV
¢&XiQWR $G%OXHÂŽ necesita un vehĂculo con tecnologĂa SCR? (O FRQVXPR HV HTXLYDOHQWH DSUR[LPDGDPHQWH DO GHO FRQVXPR GH JDVRLO GHO PRWRU HV GHFLU SRU FDGD OLWURV GH JDVRL, TXH HO PRWRU FRQVXPH VH UHTXLHUH OLWUR GH AdBlueÂŽ.
Año tras año plasmamos en estas fotografÃas a todos aquellos que dÃa a dÃa luchan para que esta profesión se transforme en un medio de vida.
Protagonistas del Camino En la rambla portuaria con cargas generales.
Gracias a todos!
Daniel Pedroso FRQGXFH XQ 6FDQLD 3 GHO GH OD HPSUHVD -XDQJR /RJtVWLFD Juan Pereira WUDEDMD para Gino Transportes PDQHMDQGR XQ ,YHFR &XUVRU GHO
Marcelo Viera PDQHMD XQ 9RONVZDJHQ &RQVWHOODWLRQ GHO TXH 3HUWHQHFH D %U\VN 7UDQVSRUWHV GH %HOOD 8QLyQ
Daniel Techera WUDEDMD HQ XQ 6FDQLD GHO GH Transportes Total de Maldonado. Javier Martin HV FRQGXFWRU GH XQ 6FDQLD 3 GHO SDUD -XDQJR /RJtVWLFD
Luis Fernández conduce un Ford Cargo GHO GH OD HPSUHVD Viento Fortuna de Salto.
Diego Cordero conduce XQ ,YHFR H GHO GH -XDQJR /RJtVWLFD
Encuentre su fotografÃa en Ariel Marrero tiene a VX FDUJR XQ ,YHFR H GHO GH -XDQJR LogÃstica.
Sebastián RodrÃguez FRQGXFH XQ 6FDQLD 5 GHO TXH SHUWHQHFH D 1DUDQG\ 7UDQVSRUWHV
Marcos Gómez WUDEDMD HQ -XDQJR /RJtVWLFD HQ XQ 6FDQLD 3 GHO
>NACIONALES
Continúan los trabajos de rehabilitación de rutas tras los fenómenos climáticos que afectaron al paÃs El Ministerio de Transporte y Obras Públicas continúa con los trabajos de reparación de rutas tras los fenómenos climáticos registrados en el mes de abril en nuestro paÃs. Las rutas 21, 22 y 1 han sido rehabilitadas en los tramos más comprometidos tras las inundaciones.
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Q OD UXWD HQ HO NP DUUR\R /DV 9tERUDV VH Ã&#x20AC;QDOL]y OD UHSDUDFLyQ GH ORV WUDPRV DIHFWDGRV $OOt OD FUHFLHQWH GHVWUX\y XQ PXUR \ URPSLy HO WHUUDSOpQ HQ HO DFFHVR VXU JHQHUDQGR XQ WUDPR GH PHWURV GH ODUJR HQ HO TXH OD UXWD desapareció literalmente. Las cuadrillas WUDEDMDURQ HQ OD OLPSLH]D \ OD SRGD GH iUEROHV \ VH SURFHGLy D UHFRQVWUXLU HO WHUUDSOpQ UHOOHQDQGR WDPELpQ OD IDMD de la ruta hasta el nivel del muro de SLHGUD TXH ERUGHD HO DUUR\R FRPR forma de reforzar el punto para futuros HYHQWRV VLPLODUHV $GHPiV VH FRQVWUX\y XQD H[SODQDGD TXH RÃ&#x20AC;FLDUi GH ]RQD de descanso para la ruta. Se operó en FRQMXQWR FRQ HO SHUVRQDO GH OD 5HJLRQDO 9,, GH OD 'LUHFFLyQ 1DFLRQDO GH 9LDOLGDG TXH DSRUWy PDWHULDO \ PRWRQLYHODGRUD \ FRQ OD HPSUHVD + * TXH SURYH\y PDTXLQDULD \ DFDUUHR GH PDWHULDOHV /RV WUDEDMRV FXOPLQDURQ HO GtD GH DEULO PRPHQWR HQ TXH VH OLEHUy HO WUiQVLWR
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(Q HVWD PLVPD UXWD SHUR HQ HO NP HQ HO SDVR ´(O 3HODGRµ VREUH HO DUUR\R 0LJXHOHWH VH UHFRQVWUX\y OD EDQTXLQD TXH WUDV VHU FXELHUWD WRWDOPHQWH SRU HO DJXD VXIULy GDxRV HQ XQ WUDPR GH PHWURV GH ODUJR $OOt VH FRQVWDWy TXH OD EDQTXLQD RHVWH HVWDED FRPSOHWDPHQWH HURVLRQDGD \ VH LGHQWLÃ&#x20AC;Fy XQ FRUWH YHUWLFDO DO ERUGH GH OD FDO]DGD GH XQD SURIXQGLGDG GH metros. Las reparaciones comenzaron LQPHGLDWDPHQWH FRQ HO DSR\R GH OD HPSUHVD (PLOLR 'tD] Ã&#x2030;OYDUH] 6 $ \ HO GtD GH DEULO \D VH KDEtD FRPSOHWDGR OD HMHFXFLyQ GH HVWH WHUUDSOpQ FRQ P de material.
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(Q WDQWR HQ OD UXWD HO GHVERUGH GHO DUUR\R 6DQ -XDQ HQ HO 3DVR $QWROtQ provocó la destrucción de 400 metros
GH WHUUDSOpQ \ VH FRQVWDWy XQ FRUWH YHUWLFDO GH XQRV PHWURV TXH GHMDED HQ OD SDUWH FHQWUDO XQ SDVR GH SRFR PiV GH GRV PHWURV GH DQFKR /RV RSHUDULRV WUDEDMDURQ HQ HO UHWLUR GH WLHUUD \ EDUUR DSRUWDQGR PDWHULDO GH EDVH FRPSDFWDQGR \ OOHYDQGR D QLYHO el terraplén para recomponer la ruta. (Q HVWD UXWD VH HQFXHQWUD WUDEDMDQGR OD Regional VII de la DNV en coordinación FRQ OD HPSUHVD 5DPyQ & Ã&#x2030;OYDUH] FRQWUDWDGD SDUD HMHFXWDU HO UHFDSDGR FRQ FRQFUHWR DVIiOWLFR GHO WUDPR GH UXWD HQWUH UXWD \ 7DUDULUDV /D FHOHULGDG HQ ORV WUDEDMRV GH UHFRQVWUXFFLyQ SHUPLWLy OLEHUDU HO WUDPR DO WUiQVLWR HO GtD GH PD\R $FWXDOPHQWH VH HQFXHQWUD HQ SDYLPHQWR JUDQXODU HO IUHQWH GH REUD HVWi \D D NP GHO SXHQWH \ HQ ORV SUy[LPRV GtDV VH FRPHQ]DUiQ D HMHFXWDU ODV FDSDV GH FRQFUHWR DVIiOWLFR HQ HVH punto. 3RU RWUD SDUWH OD UXWD \D VH HQFXHQWUD habilitada tras la reparación del tramo GHO NLOyPHWUR HQWUH 5RVDULR \ &RORQLD 9DOGHQVH /DV OOXYLDV \ OD FUHFLGD del rÃo Rosario habÃan provocado roturas HQ OD FDO]DGD TXH YD D 0RQWHYLGHR HQ XQD H[WHQVLyQ FHUFDQD D PHWURV /RV WUDEDMRV IXHURQ HMHFXWDGRV SRU OD HPSUHVD 5DPyQ & Ã&#x2030;OYDUH] HQ coordinación con la Regional VII de '19 6H PDQWLHQH HQ HO OXJDU HO WUiQVLWR en doble sentido por el puente nuevo FDO]DGD 6XU \D TXH VH HVWi UHYLVDQGR OD VLWXDFLyQ GHO SXHQWH EODQFR GH TXH permite la circulación hacia Colonia. (O PLQLVWHULR FRQWLQXDUi UHIRU]DQGR ODV tareas de rehabilitación de rutas en todo HO SDtV FRQWLQXDQGR FRQ HO FRPSURPLVR GH PHMRUDU OD LQIUDHVWUXFWXUD YLDO GHO 8UXJXD\ Fuente: MTOP
>NACIONALES
LA EVOLUCIร N HACIA UNA GESTIร N DE TRร NSITO INTELIGENTE:
Centro de Gestiรณn de Movilidad de Montevideo Con la presencia del intendente de Montevideo Daniel Martรญnez, fue presentado el Centro de Gestiรณn de Movilidad que permitirรก, en primera instancia, monitorear y mejorar sustancialmente el trรกnsito de la ciudad. La concreciรณn del centro implica ademรกs el lanzamiento de la plataforma Ciudades Inteligentes.
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articiparon de la presentaciรณn el LQWHQGHQWH GH 0RQWHYLGHR 'DQLHO 0DUWtQH] OD GLUHFWRUD GH OD GLYLVLyQ 0RYLOLGDG GH OD FRPXQD %HDWUL] 7DEDFFR el director del Centro de Gestiรณn de 0RYLOLGDG &*0 %RULV *RORXELQWVHII HO GLUHFWRU GH 7UiQVLWR 3DEOR )HUUHU \ OD GLUHFWRUD GH &LXGDGHV ,QWHOLJHQWHV &ULVWLQD =XELOODJD HQWUH RWUDV DXWRULGDGHV (Q HVWD instancia el director Goloubintseff informรณ D ODV SHUVRQDV SUHVHQWHV HO SRUTXp GH VX FUHDFLyQ \ FyPR IXQFLRQD ODV PHWDV WUD]DGDV D PHGLDQR \ ODUJR SOD]R \ ODV SRVLELOLGDGHV H LQVXPRV TXH EULQGDUi HO centro. &RQ OD LQVWDODFLyQ GHO &*0 VH SRGUiQ aplicar diversos Sistemas Inteligentes de 7UDQVSRUWH SDUD OD JHVWLyQ \ FRQWURO GHO WUiQVLWR \ GHO WUDQVSRUWH HQ 0RQWHYLGHR (V XQ KHFKR FODYH GH HVWD DGPLQLVWUDFLyQ \D TXH VLJQLร FD XQ FDPELR IXQGDPHQWDO
GHO WUiQVLWR HQ 0RQWHYLGHR \ WDPELpQ XQ avance importante hacia la gestiรณn de XQD FLXGDG LQWHOLJHQWH \ VRVWHQLEOH FRQ HO ODQ]DPLHQWR HQ VLPXOWiQHR GH OD SODWDIRUPD Ciudades Inteligentes. Para su realizaciรณn VH LQYLUWLHURQ QXHYH PLOORQHV GH GyODUHV TXH LQFOX\HQ RSHUDFLyQ \ PDQWHQLPLHQWR GHO VLVWHPD SRU GRV DxRV (O LQWHQGHQWH 0DUWtQH] Dร UPy TXH HO &*0 HV OD DSOLFDFLyQ GH ยดXQ VLVWHPD LQWHOLJHQWH TXH IRUPD SDUWH GH QXHVWUD LGHD GH OD FLXGDG LQWHOLJHQWH TXH TXHUHPRV WHQHUยต Al respecto de la plataforma Ciudades ,QWHOLJHQWHV HO ,QWHQGHQWH DxDGLy ยด(VWR QRV SHUPLWH JHQHUDU XQD UHG GH LQWHUFRQH[LyQ OR TXH PHMRUDUi HO FXPSOLPLHQWR GH las normas en cuanto a temas como la GLVSRVLFLyQ GH UHVLGXRV \ PRYLOLGDG XUEDQD QRV DSRUWDUi LQIRUPDFLyQ JOREDO 0HGLDQWH este sistema podremos obtener informaciรณn
a la hora de tomar decisiones en cuanto a LQYHUVLRQHV GH LQIUDHVWUXFWXUDVยต La creaciรณn del centro atiende a la nueva UHDOLGDG YLDO GH 0RQWHYLGHR HQ GRQGH HO FUHFLPLHQWR GHO SDUTXH DXWRPRWRU \ HO aumento de siniestros demandan soluciones Hร FDFHV \ SUHFLVDV $ WUDYpV GHO &*0 VH SRGUi REWHQHU HQ WLHPSR UHDO LQIRUPDFLyQ GHO ร XMR \ HVWDGR GHO WUiQVLWR \ VLWXDFLRQHV TXH SXGLHUDQ SUHVHQWDUVH OR FXDO VHUi LQIRUPDGR a la ciudadanรญa en el momento. (O LQWHQGHQWH 0DUWtQH] UHVDOWy TXH HVD LQIRUPDFLyQ GLUHFWD HVWDUi GLVSRQLEOH SDUD FLXGDGDQRV YtD 7ZLWWHU )DFHERRN \ D WUDYpV de los paneles colocados en la ciudad. En esta primera etapa de funcionamiento del FHQWUR VH KDUi pQIDVLV HQ OD JHVWLyQ \ FRQWURO centralizado de los 170 cruces semaforizados HQ 0RQWHYLGHR SDUD OOHYDU DGHODQWH SODQHV semafรณricos.
La tecnologรญa instalada por el CGM permitirรก en futuras etapas incorporar aplicaciones y sistemas para mejorar la gestiรณn del trรกnsito en la ciudad y brindar mรกs informaciรณn para mejorar la calidad de vida de los montevideanos y montevideanas.
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El CGM a futuro
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La implementaciรณn de este equipamiento inteligente permitirรก: - Monitoreo del 100% del Transporte Pรบblico (1528 รณmnibus y 3104 taxis). - Paneles variables informativos en 100 principales paradas de transporte colectivo. Informaciรณn al Usuario. - Mensajerรญa Variable en otros puntos de acceso y salida de la ciudad. - Incorporaciรณn de nuevas zonas semaforizadas a la gestiรณn centralizada. - Objetivo: 400 cruces centralizados, 70% de la red. - Aumento de la Fiscalizaciรณn Electrรณnica. - Control de estacionamiento y carriles preferenciales.
NACIONALES <
´$SXQWDPRV EiVLFDPHQWH D TXH PHGLDQWH OD FRRUGLQDFLyQ VHPDIyULFD \ SODQHV DGHFXDGRV DO YROXPHQ GH WUiQVLWR SRGDPRV WHQHU PD\RU Á XLGH] \ FRPR FRQVHFXHQFLD PHQRUHV WLHPSRV GH WUDVODGR TXH HV OR TXH QRV LPSRUWDµ HQIDWL]y *RORXELQWVHII 3RU VX SDUWH HO ,QWHQGHQWH FRQFRUGy TXH ´HO WHPD GH OD VLQLHVWUDOLGDG HV VXVWDQFLDOµ SRU OR TXH PHGLDQWH HO &*0 VH SRGUi FRQWDU ´FRQ LQIRUPDFLyQ TXH QRV SHUPLWD DVHJXUDU HO FXPSOLPLHQWR GH ODV QRUPDV \ tomar medidas para reducir accidentes de FDUiFWHU JUDYHµ PRIMEROS PASOS
(O &*0 FXHQWD FRQ XQD UHG HTXLSDPLHQWR WHFQROyJLFR FRPSXHVWR SRU FRQWURODGRUHV GH VHPiIRURV FHQWUDOL]DEOHV FiPDUDV SDUD FHQVRV GH WUiQVLWR FiPDUDV SDUD FLUFXLWR FHUUDGR GH WHOHYLVLyQ \ SDQHOHV GH PHQVDMHUtD YDULDEOH OR TXH SRVLELOLWD WUDEDMDU HQ XQD LQJHQLHUtD GH WUiQVLWR TXH PHMRUH ORV DVSHFWRV YLDOHV GH OD FLXGDG “En esta primera instancia estamos LQFRUSRUDQGR VHLV HMHV YLDOHV SULQFLSDOHV
GHO HVWH GH OD FLXGDG \ LQWHUVHFFLRQHV VHPDIRUL]DGDV HQ XQ SODQ TXH LUi KDVWD VHWLHPEUH GH HVWH DxR SHUR TXH \D WLHQH OD SULPHUD HWDSD FRPXQLFDGD TXH HV OD UDPEOD GH 0RQWHYLGHR FRQ VXV SULPHURV VHPiIRURVµ GHVFULELy *RORXELQWVHII “A su vez -agregó- estamos incorporando XQ VLVWHPD GH PRQLWRUHR GH WUiQVLWR PHGLDQWH XQ FLUFXLWR FHUUDGR GH WHOHYLVLyQ FiPDUDV TXH HVWDUiQ GiQGRQRV información permanente del estado del Á XMR GH FLUFXODFLyQ GH OD FRQJHVWLyQ \ GH OD VLWXDFLyQ GHO WUiQVLWRµ *RORXELQWVHII DGHODQWy TXH WDPELpQ FRQ HO VLVWHPD GH PRQLWRUHR GH FiPDUDV VH ´SRGUi FKHTXHDU HO UHVSHWR D ORV HVSDFLRV GH HVWDFLRQDPLHQWR \ HO QR UHVSHWR D ORV FRUUHGRUHV GH WUDQVSRUWH S~EOLFR WUDEDMDQGR HQ FRQMXQWR FRQ HO VHUYLFLR GH YLJLODQFLD FRQ QXHVWURV LQVSHFWRUHV HQ OD FDOOH SRGUHPRV VDQFLRQDU HQ IRUPD indirecta a los infractores o facilitar la Á XLGH] \ OD FLUFXODFLyQµ Respecto a la posibilidad de generar VDQFLRQHV TXH EULQGD HO QXHYR VLVWHPD HO
GLUHFWRU GHO &*0 DFODUy TXH VH HVWi HQ XQD HWDSD LQLFLDO GH SUXHED 3RU HO PRPHQWR HO SURFHVR TXH VH LQLFLD HV GH UHFROHFFLyQ \ creación de mecanismos de procesamiento GH ORV QXHYRV GDWRV TXH DSRUWDUiQ ODV tecnologías implementadas: “Estamos SUREDQGR UHFROHFWDQGR LQIRUPDFLyQ \ WUDEDMDQGR HQ HO SURFHVDPLHQWR LQIRUPiWLFR de los registros para poder generar LQIUDFFLRQHV OR TXH HVWLPDPRV FRPHQ]DU HQ HO FRUUHU GHO SUy[LPR MXQLR (VWDV WHQGUiQ WRGDV ODV JDUDQWtDV WDQWR SDUD OD ,QWHQGHQFLD FRPR SDUD ORV XVXDULRVµ
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>NACIONALES > NACIONALES
INFORME ESPACIAL
Rodando hacia el reciclaje E
O GH GLFLHPEUH GH IXH SURPXOJDGR HO 'HFUHWR TXH reglamenta la gestiรณn ambientalmente DGHFXDGD GH QHXPiWLFRV \ FiPDUDV IXHUD GH XVR HQ 8UXJXD\ 3DUD HVWR HO 0LQLVWHULR GH 9LYLHQGD 2UGHQDPLHQWR 7HUULWRULDO \ 0HGLR $PELHQWH 09270$ \ D WUDYpV GH XQD PRGDOLGDG SDUWLFLSDWLYD SDUD ORJUDU XQD HIHFWLYD FRRUGLQDFLyQ \ DUWLFXODFLyQ GH DFFLRQHV FRQIRUPy XQ JUXSR GH WUDEDMR FRQ SDUWLFLSDFLyQ GH WpFQLFRV \ UHSUHVHQWDQWHV GH GLYHUVDV LQVWLWXFLRQHV \ DFWRUHV VRFLDOHV
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(O REMHWLYR DPELHQWDO GH HVWH UHJODPHQWR es la implementaciรณn de acciones tendientes a minimizar la generaciรณn de UHVLGXRV SURPRYHU OD UHXWLOL]DFLyQ HO UHFLFODMH \ GHPiV IRUPDV GH YDORUL]DFLyQ GH QHXPiWLFRV IXHUD GH XVR \ ORJUDU OD disminuciรณn de sus efectos ambientales negativos debido a su disposiciรณn incontrolada. Quedan comprendidos en HVWD QRUPD ORV QHXPiWLFRV \ FiPDUDV LPSRUWDGRV R IDEULFDGRV FRQ GHVWLQR DO PHUFDGR QDFLRQDO 4XHGDQ H[FOXLGRV ODV FiPDUDV \ QHXPiWLFRV TXH VHDQ importados o comercializados formando SDUWH GH YHKtFXORV R PDTXLQDULD
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Esta reglamentaciรณn asigna la responsabilidad de la gestiรณn de estos residuos al sector importador/ SURGXFWRU ORV TXH WHQGUiQ D VX FDUJR
la implementaciรณn de un circuito de JHVWLyQ GLIHUHQFLDGD GH HVWRV UHVLGXRV TXH SHUPLWD SURPRYHU ODV SUiFWLFDV GH YDORUL]DFLyQ 3DUD HVWR VH GHEHUi FRQWHPSODU TXH ODV VROXFLRQHV GH JHVWLyQ GH QHXPiWLFRV \ FiPDUDV IXHUD GH XVR VHDQ LQWHJUDOHV YLDEOHV \ VXVWHQWDEOHV GHVGH HO SXQWR GH YLVWD HFRQyPLFR VRFLDO \ DPELHQWDO \ TXH VH RULHQWHQ DO ORJUR GH ORV PHMRUHV UHVXOWDGRV DPELHQWDOHV JOREDOHV Para esto se deberรก:
- Priorizar la minimizaciรณn de la JHQHUDFLyQ GH UHVLGXRV GH QHXPiWLFRV DSXQWDQGR D XQ DXPHQWR GH OD YLGD ~WLO PHGLDQWH OD FDOLGDG \ GXUDELOLGDG GH ORV QHXPiWLFRV FRPHUFLDOL]DGRV 3URPRYHU ORV SURFHVRV GH UHXVR UHFLFODGR \ RWUDV IRUPDV GH YDORUL]DFLyQ GH UHVLGXRV como ser la valorizaciรณn energรฉtica. - Aplicar las alternativas de tratamiento R GLVSRVLFLyQ ร QDO HQ UHOOHQR ~QLFDPHQWH FRPR ~OWLPD RSFLyQ
(O GH PD\R YHQFLy HO SOD]R SDUD TXH LPSRUWDGRUHV IDEULFDQWHV \ FRPHUFLDQWHV presenten ante la Direcciรณn Nacional de 0HGLR $PELHQWH 'LQDPD OD VROLFLWXG GH aprobaciรณn de planes maestros de gestiรณn -a 4 meses de haberse publicado el Decreto HQ HO 'LDULR 2ร FLDO < HO GH MXOLR GHO HV HO SOD]R OtPLWH SDUD HVWDU adherido a uno de estos planes. LA PALABRA DE LOS INVOLUCRADOS
โ Estamos preparados para arrancar el 1ยบ GH MXQLRยต 3DUD GLIXQGLU OD RSLQLyQ GH TXLHQHV HVWiQ GLUHFWDPHQWH YLQFXODGRV DO WHPD HQ diferentes publicaciones publicaremos notas TXH UHDOL]DPRV FRQ ORV LQYROXFUDGRV (Q HVWD primera entrega conocemos el plan de la &iPDUD GH ,PSRUWDGRUHV GH 1HXPiWLFRV GHO 8UXJXD\ D WUDYpV GH /XPEHU $QGUDGD TXLHQ HV HO JHUHQWH GHO ร GHLFRPLVR
El objetivo ambiental del Decreto 358/2015 es la implementaciรณn de acciones tendientes a minimizar la generaciรณn de residuos, promover la reutilizaciรณn, el reciclaje y demรกs formas de valorizaciรณn de neumรกticos fuera de uso y lograr la disminuciรณn de sus efectos ambientales negativos debido a su disposiciรณn incontrolada.
NACIONALES <
ÂżQuĂŠ nos puede decir sobre el plan de la &iPDUD GH ,PSRUWDGRUHV GH 1HXPiWLFRV" (VWR HV DOJR SRVLWLYR TXH RFXUUD D QLYHO SDtV \ OD SULPHUD JUDQ FRVD D GHVWDFDU HV TXH SHUVRQDV TXH HUDQ FRPSHWHQFLD VH XQLHURQ SDUD KDFHU DOJR HQ FRQMXQWR (V EXHQR FRPR PHUFDGR \ FRPR SDtV FUHDU XQD &iPDUD GH ,PSRUWDGRUHV /XHJR HV TXH WRPDQ OD GHFLVLyQ GH TXH alguien externo arme un plan maestro. Ă&#x2030;ste contempla cuatro partes: toda la ORJtVWLFD LQYHUVD \ GH UHFROHFFLyQ XQ SODQ GH FRPXQLFDFLRQHV SDUD TXH FXDOTXLHU XVXDULR VHD GH QHXPiWLFRV GH ELFLFOHWDV GH PRWR GH DXWR FDPLyQ X RWUR WLSR VHSD TXp KDFHU FXDQGR QR OR YD XVDU XQD SODQWD GH WUDWDPLHQWR SRUTXH HO QHXPiWLFR HQ Vt PLVPR KD\ TXH WUDWDUOR \ WDPELpQ EXVFDU GHVWLQRV Cuando nosotros presentamos el plan maestro lo hicimos con un cronograma. /R TXH FRUUHVSRQGH D ',1$0$ HVWDED HQ FHUR SRUTXH \R QR Vp ORV WLHPSRV GH HOORV HQ FDGD XQD GH ODV HVWUDWHJLDV TXH WHQJDQ Si DINAMA demora en las habilitaciones
LUMBER ANDRADA, GERENTE DEL FIDEICOMISO DE LA CĂ MARA DE IMPORTADORES DE NEUMĂ TICOS DEL URUGUAY
\ HQ FRQĂ&#x20AC; UPDU OD HMHFXFLyQ GHO SODQ HVRV tiempos se van a ir dilatando.
¢(O Ă&#x20AC; GHLFRPLVR HV HVHQFLDO SDUD HVWH plan?
TĂŠcnicamente nosotros estamos preparados para arrancar desde el 1Âş de MXQLR SHUR YD D GHSHQGHU GH OD FHOHULGDG GH DINAMA en las habilitaciones del plan.
/R TXH SULPHUR GD HV WUDQVSDUHQFLD TXH HV OR TXH ORV LPSRUWDGRUHV TXHUtDQ R VHD HVWR QR WLHQH Ă&#x20AC; QHV GH OXFUR QR YD KDEHU una rentabilidad. Las cuentas van a ser S~EOLFDV \ YDQ D HVWDU D OD YLVWD
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>NACIONALES
โ El mundo en general tiene un pulmรณn que son los hornos de cemento que utilizan combustible sรณlido o lรญquidoโ . &XDQWR PiV Hร FLHQWH VHD HO SODQ PHQRV GLQHUR R DSRUWH YDQ D WHQHU TXH UHDOL]DU ODV ร UPDV (O ร GHFRPLVR OR TXH GLFH HV TXH FDGD importador tiene su cuota parte en base a ORV NLORV WUDtGRV HVD HV OD SULPHUD HTXLGDG
ยข&XiO VHUtD HO GHVWLQR SULQFLSDO GH ORV QHXPiWLFRV UHFLFODGRV"
El mundo en general tiene un pulmรณn TXH VRQ ORV KRUQRV GH FHPHQWR TXH XWLOL]DQ FRPEXVWLEOH VyOLGR R OtTXLGR $Fi HQ 8UXJXD\ WHQHPRV GRV \ OR TXH KLFLPRV IXH QHJRFLDU FRQ HOORV R VHD VHQWDUQRV WpFQLFDPHQWH SDUD VDEHU FXiO HV OD FDSDFLGDG TXH HOORV WHQGUtDQ GH XVDU QHXPiWLFRV /D LGHD IXH VDEHU ODV FDUDFWHUtVWLFDV TXH HOORV QHFHVLWDQ SDUD TXH SXHGDQ VHU XVDGRV FRPR combustible. 0DQWXYLPRV YDULDV UHXQLRQHV \ VH FRQRFLHURQ YDULRV GHWDOOHV HO KRUQR HQ Vt PLVPR QR SXHGH LQWURGXFLU HVR KD\ TXH KDFHU XQD LQYHUVLyQ \ KD\ TXH JDUDQWL]DU HVD LQYHUVLyQ \ OD FDQWLGDG GH NLORV TXH necesitan. (O GH ORV QHXPiWLFRV UHFLFODGRV HQ HO PXQGR YD SDUD HVRV KRUQRV SRUTXH HVR WH JDUDQWL]D TXH DQWH ODV RVFLODFLRQHV GHO mercado tenรฉs un mercado seguro.
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ยฟQue otros planes existen para los QHXPiWLFRV HQ GHVXVR"
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(O PXQGR HVWi LQWHQWDQGR FRQ RWUD WpFQLFD TXH HV OD SLUyOLVLV TXH HV WUDQVIRUPDU HO QHXPiWLFR TXtPLFDPHQWH \ YROYHUOR D descomponer a sus elementos originales SDUD GDUOH XQD VHJXQGD YLGD (VWR D~Q QR HV DPRUWL]DEOH SRUTXH WLHQH XQD LQYHUVLyQ PX\ JUDQGH KD\ TXH PRQWDU XQD SODQWD TXtPLFD
Otra opciรณn es usarlos para bitumen pero si se hace solo a emprendimiento privado TXHGD PiV FDUR TXH HO FRQYHQFLRQDO SRUTXH OH HVWiV FRORFDQGR XQD PDWHULD SULPD TXH DO SURFHVDUOD VH WUDQVIRUPD HQ PiV FRVWRVD TXH ORV HOHPHQWRV XVDGRV WUDGLFLRQDOPHQWH 6L QR KD\ XQD QRUPDWLYD R VXEYHQFLyQ HV PX\ GLItFLO TXH SRU Vt mismo sea sustentable. $ QLYHO WULWXUDFLyQ KHPRV HVWDGR WUDEDMDQGR con varias empresas especializadas en el UXEUR GH ORV UHVLGXRV \ VL ELHQ QR KHPRV FRQFUHWDGR IRUPDOPHQWH FRQ QLQJXQD WHQHPRV XQD SULQFLSDO \ XQD DOWHUQDWLYD
ยฟCรณmo funciona la logรญstica nacional SDUD OD UHFROHFFLyQ GH ORV QHXPiWLFRV" +D\ WRGD XQD ORJtVWLFD LQYHUVD TXH SDUWH GH ORV FDSLODUHV TXH VRQ ODV SURSLDV JRPHUtDV FXDQGR XQR YD D FDPELDU XQ QHXPiWLFR ellas deben poseer un buen plan de FRPXQLFDFLyQ \ XQ HVSDFLR SDUD GHMDU ORV QHXPiWLFRV YLHMRV (O WUDQVSRUWLVWD OOHYDUi VLQ FRVWR VXV QHXPiWLFRV DO FHQWUR GH DFRSLR PiV FHUFDQR \ VH OH HQWUHJD XQ FHUWLร FDGR GH TXH HO GLVSXVR VXVWHQWDEOHPHQWH VXV residuos. 1RVRWURV YDPRV D VDEHU TXH HVD JRPHUtD va a tener una logรญstica de recolecciรณn para llevarla a un centro regional. En primera LQVWDQFLD WHQHPRV SODQLร FDGRV SXQWRV SRU XQ WHPD HVWUDWpJLFR 0RQWHYLGHR )ORUHV 0DOGRQDGR 3D\VDQG~ 5LYHUD \ Cerro Largo. (VWDPRV WUDEDMDQGR FRQ OD ,73& SDUD VDEHU F~DO HV OD FDSDFLGDG OLEUH TXH WLHQHQ ODV DJHQFLDV GH FDUJD \ DVt XWLOL]DU \ WUDWDU TXH OD ORJtVWLFD LQYHUVD VHD OR PiV UD]RQDEOH \ Hร FLHQWH SRVLEOH
โ El 80% de los neumรกticos reciclados en el mundo va para esos hornos porque eso te garantiza que ante las oscilaciones del mercado tenรฉs un mercado seguroโ .
ยข(V SRVLWLYR TXH VH KD\D GHMDGR DELHUWR SDUD PiV GH XQ SODQ" /R TXH QR HV EXHQR HV TXH KD\D FRPSHWHQFLD SRU UHVLGXRV SRUTXH HVR QR RSWLPL]D ORV FRVWRV \ WRGDYtD QR VDEHPRV como DINAMA se va a comportar frente D ORV FRQWUROHV GH FDGD XQR (O SODQ TXH presentaron los importadores representa HO GH ORV NLORV SXHVWRV HQ HO SDtV TXH QR HV PHQRU \ ORV RWURV GRV SODQHV YHUHPRV FXiQWR VH UHSDUWHQ /R LGHDO HV TXH HVWpQ LQWHJUDGRV TXH H[LVWD XQR VROR SRU ORV FRVWRV \ SRU ORV ORWHV ySWLPRV SRU HO IXQFLRQDPLHQWR Hร FLHQWH \ JHQHUDU WRGD XQD PLVPD VLQHUJLD SHUR KD\ QHFHVLGDGHV FRPHUFLDOHV TXH KDQ SXHVWR HVDV RWUDV SHUVRQDV TXH SUHVHQWDURQ ORV RWURV SODQHV TXH VRQ LQHYLWDEOHV 6L YRV GHMiV XQD QRUPDWLYD DELHUWD D TXH HVR RFXUUD YD D VXFHGHU $Vt FRPR HO 8UXJXD\ OLPLWy ODV JUDQGHV VXSHUร FLHV R GLMR TXH QR SXHGH KDEHU PiV GH FLHUWD cantidad de lรญneas de transporte de SDVDMHURV GHEHUtD KDEHU UHJXODGR ELHQ HO PDQHMR GH HVWH UHVLGXR $Kt KD\ XQ DJXMHUR QHJUR YHUHPRV FyPR VH UHVXHOYH
>EMPRESA AL Dร A
EDUARDO TALMON:
โ Uno se ha fundido dos o tres veces, y aprendรฉsโ E
n buena parte del departamento de &RORQLD FRQRFHQ D 7DOPRQ \D TXH WRGD su vida estuvo vinculada al transporte. &RPHQ]y HQ ORV WLHPSRV HQ TXH XQLU D Colonia con Montevideo un dรญa de lluvia era XQD DYHQWXUD KDEtD TXH ยดSHOXGHDUยต HQ OD ruta 1. Supo consolidarse en el transporte FXDQGR OR PiV FRP~Q HUD TXH VL XQ FDPLyQ HVWDED WLUDGR HQ OD UXWD SRU DOJ~Q SHUFDQFH QR KDEtD TXLHQ VLJXLHUD \ YLYLy OD pSRFD HQ TXH WRGRV D\XGDEDQ HQ GRQGH KDVWD ORV รณmnibus paraban para ver si se necesitaba DOJR KR\ HVR SDVy D VHU XQD DFWLWXG HQ extinciรณn. $FWXDOPHQWH VLJXH HQ HO WUDQVSRUWH \ HQWUH HO WUDEDMR GH HQFRPLHQGDV \ ORV JUDQRV KD WUDQVLWDGR SRU YDULDV HWDSDV ODV GH FUHFLPLHQWR \ ODV RWUDV GH ODV FXDOHV KD VDELGR DSUHQGHU (Q &RORQLD 9DOGHQVH dialogamos con รฉl para conocer su historia.
ยข&XiQGR FRPHQ]y D YLQFXODUVH DO transporte?
&UHR TXH GHVGH TXH HPSHFp D FDPLQDU \D TXH GHVGH PX\ FKLFR DQGDED DUULED GHO FDPLyQ FRQ PL WtR 9LFWRU 7DOPRQ TXLHQ IXH uno de los pioneros en hacer encomiendas HQWUH &RORQLD \ 0RQWHYLGHR 0H DFXHUGR TXH WHQtD XQD 3HXJHRW TXH HUD QXHYD GHVSXpV OD FDPELy SRU XQ %RUJZDUG OXHJR SDVy D XQ %HGIRUG FKLFR \ OH VLJXLy RWUR PiV JUDQGH GH OD PLVPD PDUFD TXH IXH XQR GH ORV SULPHURV DO TXH OH FRORFDURQ XQ IXUJyQ GH DOXPLQLR \ PDGHUD 5HFXHUGR TXH IXH KHFKR DFi SRU XQD FDUSLQWHUtD PX\ LPSRUWDQWH TXH VH OODPDED 5RPDQR 'H PX\ FKLFR HPSHFp FRQ PL WtR VH WUDEDMDED PX\ ELHQ SRU HVRV DxRV YLDMiEDPRV OXQHV PLpUFROHV \ YLHUQHV VDOtDPRV D ODV GH OD PDxDQD \ YROYtDPRV D ODV R GH OD QRFKH 3RU FRPR HVWDEDQ ODV UXWDV HQ SURPHGLR SRQtDV WUHV KRUDV SHUR HO GtD TXH OORYtD GH (FLOGD 3DXOOLHU SDUD DGHODQWH HUD GLItFLO DQGDU SDVDEDV SRU ODV FXQHWDV SDUD SRGHU VHJXLU DKt GHPRUiEDPRV KDVWD KRUDV
ยข&XiQGR HPSH]y D WUDEDMDU SRU VX cuenta? (Q HO HPSHFp HQ ODV HQFRPLHQGDV LED HQ OD FDMD GHO FDPLyQ GH PL WtR \ UHFRUUtD D SLH 0RQWHYLGHR OXHJR PH FRPSUp XQ FLFORPRWRU SDUD KDFHU HVH WUDEDMR (Q HO DQGDED HQ XQ %HGIRUG WUDtD PDGHUD GH 3DQ GH $]~FDU D -XDQ /DFD]H SDUD )DQDSHO $ ORV GRV DxRV XQ UHSUHVHQWDQWH GH )LDW en la zona me ofreciรณ comprar un Fiat 140 SHUR QR WHQtD GLQHUR HQWRQFHV PH OR ร QDQFLy \ DOOt IXH TXH FRPSUp PL SULPHU FHUR NLOyPHWUR (Q DTXHOORV WLHPSRV HO WUDEDMR HUD UHQWDEOH SDJXp HO FDPLyQ VLQ SUREOHPDV \D TXH ODV FXRWDV HUDQ HQ SHVRV incluso cuando surgiรณ el problema de la WDEOLWD \R WUDEDMDED ELHQ
ยข4Xp RWURV WUDEDMRV UHDOL]y HQ VXV inicios? 'HVSXpV SXGH FUHFHU DGTXLUt XQ )LDW \ DO WLHPSR FRPSUp RWUR )LDW GHVDUPDGR con motor Mercedes-Benz. Se uniรณ mi KLMR D WUDEDMDU FRQPLJR 3RU HVRV DxRV KDEtD FRPHQ]DGR D WUDEDMDU HQ ORV JUDQRV WDPELpQ WHQtD XQ SURGXFWRU PX\ JUDQGH GH OD ]RQD TXH PH SHUPLWLy FUHFHU \ DXPHQWDU OD ร RWD \D TXH VH KDFtDQ PXFKRV YLDMHV
Mayo2016 Junio 2016
0iV DGHODQWH LQFRUSRUp XQ 9RONVZDJHQ
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+DFH XQRV DxRV ODV WLHUUDV GH 6DQ -RVp VH KDEtDQ DJDUUDGR XQD SHVWH \ KDEtD TXH sacar la producción de papas sembrada HQ OD ]RQD GH $JUDFLDGD DOOt KLFH PXFKRV YLDMHV 'HVSXpV DGTXLUt XQ )RUG FRQ PRWRU &DWHUSLOODU GH XQ DPLJR TXH VH HVWDED IXQGLHQGR \ VH YLQR D WUDEDMDU FRQPLJR $O WLHPSR OH HPSH]y D LU ELHQ \ PH SLGLy SDUD FRPSUDUOR GH QXHYR \ VH OR YHQGt /D ]DIUD GHO JLUDVRO HUD RWUR WUDEDMR TXH DQGDED PX\ ELHQ DxRV DWUiV
¿Cómo le ha ido en las diferentes crisis del paÃs? (V FRPR WRGR XQR VH KD IXQGLGR GRV R WUHV YHFHV \ DSUHQGpV HQ HVWH WUDEDMR KD\ TXH FXLGDU OR TXH XQR WLHQH SHQVDQGR HQ HO IXWXUR 8QD GH ODV YHFHV TXH PH IXQGt IXH EUDYD OD FRVD VL QR IXHUD SRU PL VHxRUD FUHR TXH estarÃa de empleado hasta ahora. También en esa época difÃcil la gente de la estación GH VHUYLFLR PH D\XGy PH GHFtDQ TXH VLJXLHUD FDUJDQGR TXH FXDQGR \R SXGLHUD OHV LED D SDJDU \ DVt IXH (Q HVD pSRFD KDEtD OORYLGR PXFKR \ HQ OD FRVHFKD GHO DUUR] HVWXYH GRV PHVHV \ PHGLR )XH FRPSOLFDGR
¿Cómo surge nuevamente su empresa en el transporte de encomiendas? +DFH DxRV VH KDEtD SDUDGR HO WHPD GHO JUDQR \ QHFHVLWDED KDFHU RWUD FRVD %XVFDQGR TXp RWUD FRVD KDFHU VDOLy XQ negocio de comprar una empresa de HQFRPLHQGDV TXH HUD GH XQ VHxRU GH 1XHYD +HOYHFLD TXH WHQtD XQ FDPLyQ 5RFDU 8Q PXFKDFKR TXH WUDEDMDED HQ XQD HVWDFLyQ GH VHUYLFLR VH YLQR D WUDEDMDU SDUD KDFHU HVH VHUYLFLR GH HQFRPLHQGDV
\ DO WLHPSR IXH ULQGLHQGR HO WUDEDMR $XPHQWDPRV OD FDUWHUD GH FOLHQWHV TXH WHQtD HO KRPEUH \ IXLPRV LQFRUSRUDQGR PiV JHQWH 7UDEDMDPRV FRQ DJHQFLD %DWRYt \ GHVSXpV FRQ ([SUHVR 8UXJXD\R \ HQ ORV PRPHQWRV de crecimiento nos consolidamos. Hace XQRV DxRV XQD IiEULFD GH GXOFHV PH GDED PXFKR WUDEDMR SDUD OOHYDU OD PHUFDGHUtD D VXV GLVWULEXLGRUHV IXH XQR GH ORV WUDEDMRV importantes para crecer.
¢&yPR HVWi DFWXDOPHQWH HO QHJRFLR GH ODV HQFRPLHQGDV \ GHO JUDQR" (Q ODV HQFRPLHQGDV DKRUD KD\ PXFKD FRPSHWHQFLD DXQTXH QR SXHGR TXHMDUPH SRUTXH KH LGR FUHFLHQGR (O WLHPSR WDPELpQ HV LPSRUWDQWH DQWHV VH OOHYDED R NLORV GH GXOFHV \ WH GDED SDUD UHSDUWLU WRGR DKRUD QR WH GD FRQ HO WUiQVLWR \ ODV HVSHUDV eso encarece los costos. +D\ VHPDQDV TXH VH VLJXH WUDEDMDQGR PX\ ELHQ \ DOJXQDV VHPDQDV VRQ EDMDV FRPR HQ WRGR WUDEDMR /R TXH PiV VH OOHYDQ VRQ TXHVRV \ GXOFHV \ OR TXH PiV VH WUDH HV URSD SDUD HO VKRSSLQJ GH &RORQLD DOLPHQWRV \ PDWHULDOHV SDUD IHUUHWHUtDV 9LDMDPRV FXDWUR YHFHV SRU VHPDQD D Montevideo. /D EDMD VH VLHQWH HQ JHQHUDO FRPR OH SDVD D WRGR HO SDtV QR VH YH HVH FRQVXPLVPR TXH KDEtD TXH HUD LPSUHVLRQDQWH (Q HO WUDEDMR GHO JUDQR HV LPSUHVLRQDQWH OD FDQWLGDG GH FDPLRQHV KDVWD HO DxR SDVDGR HVWXYR EXHQR OR ~QLFR PDOR HV TXH DO SURGXFWRU OD JDQDQFLD VH OH YLQR SDUD DWUiV \ VL ELHQ QR WHQJR SUREOHPDV FRQ PLV FOLHQWHV VH YH TXH VH YD FRPSOLFDQGR
>FACEBOOK.COM/TRANSPORTECARRETERO >EN LA LUPA
TRANSPORTE
CARRETERO
en
Un espacio creado especialmente para que todos quienes realicen aportes en nuestra comunidad online tengan su lugar.
El amigo William GarcĂa nos envĂa la VLJXLHQWH IRWR \ QRV GLFH ´(Q HO DxR cuando el LimĂłn tenĂa muchos contenedores \ ORV )LDW 6LHPSUH URPStD DOJXQR \ \R OR HQJDQFKDED FRQ PL )LDW FRQ PRWRU 0HUFHGHV Âľ
Pablo FernĂĄndez nos envĂa esta hermosa
postal en la cordillera!
Eduardo â&#x20AC;&#x153;Chaplinâ&#x20AC;? MartĂnez de la
Mayo2016 Junio 2016
empresa Transporte Agustina Blanco GH &DVXSi )ORULGD
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'HVGH %HOOD 8QLyQ HQ $UWLJDV Mauricio DĂaz de Transportes DĂaz nos envĂa esta foto de un Howo acarreando sorgo.
Nos escribe Pablo Techera. â&#x20AC;&#x153;Con Pedro Laborde GHVFDUJDQGR HQ 6DPDQ 0RQWHYLGHRÂľ
AgustĂn Fajardo \ HO )RWRQ GH (QULTXH 2 )DMDUGR
Transportes de Soriano.
FACEBOOK.COM/TRANSPORTECARRETERO <
Santiago Bicco Stanko \ VX 0HUFHGHV %HQ]
$OHMDQGUR &DUGR]R QRV HQYtD HVWD IRWR HQ OD FKDFUD HQ HO FDPLyQ TXH PDQHMD SDUD Transportes Milton Blanco.
´$Fi OHV PDQGR HVWD IRWR GHVGH ORV SDJRV GH 3RODQFR GHO <L 3RU FDUJDU VRMD 6HEDVWLiQ 5RGUtJXH] \ TXLHQ OHV HVFULEH (GXDUGR *RQ]DOH] 9LD]]Rµ
Andrés González GHVGH 0DOGRQDGR QRV GHMD XQD IRWR
GH HVWH KHUPRVR FDPLyQ TXH GLVWULEX\H UHIUHVFRV
>INTERNACIONALES
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Junio 2016
O HVIXHU]R GH 9ROYR HVWi HQ ORJUDU OD PiV DOWD FDOLGDG GH ORV VHUYLFLRV HQ WRGRV ORV PHUFDGRV GRQGH OD PDUFD HVWi SUHVHQWH 8WLOL]DQGR OD PHWRGRORJtD GH ´(QWUHQDPLHQWR DO ,QVWUXFWRU´ HO &HQWUR para el Desarrollo de Competencias &'& GHO *UXSR 9ROYR FDSDFLWD GH IRUPD FRQWLQXD D SURIHVLRQDOHV TXH DWLHQGHQ D WRGD OD UHG UHVSRQVDEOHV SRU OD UHSOLFDFLyQ GHO FRQRFLPLHQWR HQWUH ORV WpFQLFRV \ RWURV HPSOHDGRUHV OR TXH LQFUHPHQWD considerablemente la calidad de la IRUPDFLyQ ´(O REMHWLYR HV FRQWULEXLU DO p[LWR GHO FOLHQWH FRQWDQGR FRQ SURIHVLRQDOHV DOWDPHQWH FDSDFLWDGRV \ DFWXDOL]DGRV No nos conformamos simplemente en proporcionar un programa de cursos de capacitaciĂłn. Queremos anticipar las QHFHVLGDGHV GH DSUHQGL]DMH \ HVWDU PiV FHUFD GH ORV WUDQVSRUWLVWDV GH FDUJD \ GH SDVDMHURVÂľ GLFH .DUHQ :DVPDQ JHUHQWH GHO &'& GH FDPLRQHV \ EXVHV (O UHVXOWDGR HV XQ VHUYLFLR GH H[FHOHQFLD \ XQD PD\RU disponibilidad de los vehĂculos.
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(O &HQWUR HVWi LQVWDODGR GHQWUR GH OD 3ODQWD ,QGXVWULDO GH 9ROYR HQ &XULWLED HQ XQ HGLĂ&#x20AC;FLR GH P dentro de un terreno de 10.000 m . Tiene salas de formaciĂłn WHyULFD \ SUiFWLFD HVSDFLRV H[FOXVLYRV SDUD HO HQWUHQDPLHQWR HQ VLPXODGRUHV \ WDOOHUHV SDUD FODVHV SUiFWLFDV \ H[SRVLFLyQ GH YHKtFXORV +D\ VLHWH VDODV GLVSRQLEOHV
SDUD XQD IRUPDFLyQ HVSHFtĂ&#x20AC;FD HQ FKDVLV HOHFWULFLGDG WUDQVPLVLyQ \ PRWRU 6H GLFWDQ GHVGH FXUVRV GH PHFiQLFD EiVLFD KDVWD RWURV PiV VRĂ&#x20AC;VWLFDGRV FRPR HO GH GLDJQyVWLFR DYDQ]DGR GH IDOODV HQ HO TXH ORV participantes tienen contacto con un camiĂłn R FKDVLV GH EXV TXH VDOH GLUHFWR GH IiEULFD con fallas estratĂŠgicamente creadas. DISPONIBILIDAD DE LOS VEHĂ?CULOS
´(O &'& PHMRUD ODV KDELOLGDGHV GH ORV WpFQLFRV \ GHO SHUVRQDO GH SRVWYHQWD TXH atiende a toda nuestra red de concesionarios \ DGHPiV D\XGD D HOHYDU OD FDOLGDG GH DWHQFLyQ \ OD VDWLVIDFFLyQ GHO WUDQVSRUWLVWDÂľ PHQFLRQD &DUORV 3DFKHFR GLUHFWRU GH Desarrollo de Concesionarios del Grupo Volvo AmĂŠrica Latina. â&#x20AC;&#x153;Con profesionales DFWXDOL]DGRV \ PiV FDOLĂ&#x20AC;FDGRV ORV VHUYLFLRV VRQ GH PHMRU FDOLGDG \ HMHFXWDGRV GHQWUR GHO SOD]R SUHYLVWR OR TXH DXPHQWD OD disponibilidad de los vehĂculos. La ruta es el ~QLFR OXJDU GRQGH GHEHQ HVWDU ORV FDPLRQHV \ EXVHV WUDQVSRUWDQGR FDUJD \ SDVDMHURVÂľ FRQFOX\H .DUHQ PROXIMIDAD CON EL TRANSPORTISTA
El modelo de capacitación basado en HO ´(QWUHQDPLHQWR DO ,QVWUXFWRU´ \ OD infraestructura del Centro para el Desarrollo GH &RPSHWHQFLDV VH HQIRFD HQ XQ WUDEDMR
GH H[FHOHQFLD HQ SRVWYHQWD WRWDOPHQWH YLQFXODGR DO QHJRFLR GH WUDQVSRUWHV $GHPiV GH GLIXQGLU HO FRQRFLPLHQWR HQ ODV Ă&#x20AC;OLDOHV \ VXFXUVDOHV GH WRGD OD UHG GH FRQFHVLRQDULRV JDUDQWL]DQGR PD\RU DJLOLGDG SDUD HO GHVDUUROOR GH LQVWUXFWRUHV HO VLVWHPD SHUPLWH D~Q PiV DFHUFDPLHQWR FRQ OD UHG \ ORV FOLHQWHV ´/RV instructores no solo transmiten conocimientos VREUH QXHYRV SURGXFWRV \ VHUYLFLRV VLQR WDPELpQ VH DVHJXUDQ GH TXH VH DSOLTXH HO PHMRU DSUHQGL]DMH HQ ORV FRQFHVLRQDULRVÂľ indica Karen. %DMR HVWD PHWRGRORJtD HV SRVLEOH PRQLWRUHDU ORV LQGLFDGRUHV GH GHVHPSHxR \ OD URWDFLyQ GH ORV WpFQLFRV FRQWULEXLU FRQ OD JHVWLyQ de las personas e incluso evaluar la productividad de los talleres. â&#x20AC;&#x153;El cliente es GLUHFWDPHQWH EHQHĂ&#x20AC;FLDGR QR VROR JDQD FRQ OD LQQRYDFLyQ WHQFROyJLFD \ HGXFDWLYD GH ORV HTXLSRV GH SURIHVLRQDOHV TXH WUDEDMDQ HQ ORV FRQFHVLRQDULRV VLQR WDPELpQ HQ HO DXPHQWR GH OD GLVSRQLELOLGDG GH YHKtFXORV \ HQ OD UHQWDELOLGDG GH OD RSHUDFLyQ GHO WUDQSVRUWHÂľ refuerza Karen. Los cursos anuales de actualizaciĂłn implican PiV GH KRUDV GH IRUPDFLyQ GH FDGD profesional. TambiĂŠn se ofrece formaciĂłn HQ iUHDV FRPHUFLDOHV 9HQWD \ 3RVWYHQWD JHVWLyQ /LGHUD]JR 6HUYLFLR DO &OLHQWH \ FRQGXFFLyQ FRQ HQIRTXH HQ 6HJXULGDG \ $KRUUR GH FRPEXVWLEOH Fuente: Volvo Truck
>INTERNACIONALES
MAN LATIN AMERICA:
Nuevo centro de entrenamiento en Brasil aumenta la oferta para la caliďŹ caciĂłn de la red y de clientes
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RQ PiV GH FLQFR PLO PHWURV FXDGUDGRV GH iUHD FRQVWUXLGD HO QXHYR FHQWUR GH entrenamiento de MAN Latin America va D DPSOLDU OD RIHUWD GH FDOLĂ&#x20AC;FDFLyQ GH OD armadora a los profesionales de su red de FRQFHVLRQDULDV \ FOLHQWHV GH WRGD $PpULFD /DWLQD \ Ă&#x2030;IULFD (O HVSDFLR JDUDQWL]D XQD estructura completa para capacitaciones WpFQLFDV FRPHUFLDOHV \ DGPLQLVWUDWLYDV 6X ORFDOL]DFLyQ HVWUDWpJLFD HQ 6mR %HUQDUGR GR &DPSR HQ 6mR 3DXOR FRQWULEX\H SDUD OD SUR[LPLGDG FRQ ORV S~EOLFRV DWHQGLGRV 6X LQDXJXUDFLyQ VHUi SRU IDVHV &XDQGR HVWp WRWDOPHQWH WHUPLQDGR VHUi XQR GH ORV PD\RUHV GHO SDtV FRQ PiV GH GLH] salas tĂŠcnicas con capacidad para recibir YHKtFXORV SHVDGRV DGHPiV GH KHUUDPLHQWDV \ ELEOLRWHFD +DEUi WDPELpQ XQ DPSOLR DXGLWRULR \ OD REUD SUHYp XQ HVSDFLR UHVHUYDGR SDUD HO estudio de vehĂculos en desarrollo.
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Kits brasileĂąos para montaje ya se estĂĄn embarcando de Resende, en Brasil. MAN Latin America, fabricante de los vehĂculos comerciales MAN y Volkswagen, estĂĄ preparada para exportar su know-how â&#x20AC;&#x153;a la medidaâ&#x20AC;? a un nuevo destino. Kits de camiones Worker fabricados en Resende, en el Estado de Rio de Janeiro, en Brasil, ya se empiezan a embarcar para Nigeria, donde se montarĂĄn en una nueva lĂnea de producciĂłn, concebida en alianza con Leventis, importadora oďŹ cial de ese paĂs.
1HJRFLRV HQ OD 8QLYHUVLGDG GH 0DQFKHVWHU ,QJODWHUUD ,QJUHVy HQ HQ 9RONVZDJHQ &DPLRQHV \ %XVHV HQ HO iUHD GH 3UR\HFWRV \ recientemente ocupaba el cargo de director de Calidad Asegurada. Antonio Cammarosano GLUHFWRU GH
Ventas de Camiones: Formado en IngenierĂa de ProducciĂłn de la Facultad de IngenierĂa ,QGXVWULDO )(, WLHQH SRVJUDGR HQ 0DUNHWLQJ GH OD (630 \ HVSHFLDOL]DFLyQ HQ 0DUNHWLQJ ,QGXVWULDO \ $GPLQLVWUDFLyQ GH 1HJRFLRV HQ OD )XQGDFLyQ *HW~OLR 9DUJDV )*9 &RPHQ]y HQ FRPR FRQVXOWRU GH 9HQWDV en la operaciĂłn de ventas nacionales de 9RONVZDJHQ &DPLRQHV \ %XVHV (VSHFLDOLVWD HQ HO iUHD GH 9HQWDV RFXSy FDUJRV GH JHUHQWH UHJLRQDO \ JHUHQWH GH 9HQWDV (VSHFLDOHV GH $XWREXVHV KDVWD DVXPLU OD 'LUHFWLYD 1DFLRQDO GH 9HQWDV GH &DPLRQHV \ $XWREXVHV
0$1 /DWLQ $PHULFD DSXHVWD D ORV MyYHQHV talentos para los nuevos desafĂos de un PHUFDGR PiV UHWUDtGR DOWDPHQWH FRPSHWLWLYR \ H[LJHQWH 3RU HVR DFDED GH QRPEUDU HMHFXWLYRV FRQ H[SHULHQFLD HQ OD HPSUHVD SDUD DVXPLU OD WDUHD GH KDFHU PiV iJLO OD DWHQFLyQ DO FOLHQWH Ă&#x20AC;QDO
Jorge Carrer JHUHQWH HMHFXWLYR GH 9HQWDV de Autobuses: Formado en IngenierĂa 0HFiQLFD HQ OD 8QLYHUVLGDG 0DFNHQ]LH WLHQH posgrado en AdministraciĂłn de Empresas de OD )XQGDFLyQ *HW~OLR 9DUJDV )*9 ,QJUHVy como practicante en Volkswagen Camiones \ %XVHV HQ \ GHVGH HQWRQFHV SDVy SRU ODV iUHDV GH 6HUYLFLRV \ $VLVWHQFLD 7pFQLFD \ 9HQWDV YLYLy GRV DxRV HQ 0p[LFR GRQGH IXH VXSHUYLVRU GH 9HQWDV GH &DPLRQHV \ Autobuses.
Leandro Siqueira GLUHFWRU GH 'HVDUUROOR GHO 3URGXFWR \ $GPLQLVWUDFLyQ GHO 3RUWDIROLR &RQ H[SHULHQFLD HQ ODV iUHDV GH ,QJHQLHUtD \ &DOLGDG WLHQH WtWXOR \ PDHVWUtD HQ ,QJHQLHUtD 0HFiQLFD GH OD 8QLYHUVLGDG )HGHUDO GH 5LR GH -DQHLUR (V HVSHFLDOLVWD HQ ,QJHQLHUtD $XWRPRWUL] GH OD 8QLYHUVLGDG GH 0LFKLJDQ GH ((88 \ WLHQH 0%$ GH OD )XQGDFLyQ *HW~OLR 9DUJDV $FWXDOPHQWH VH HVWi GRFWRUDQGR HQ
Luciano Cafure JHUHQWH HMHFXWLYR GH Ventas - Mercados Internacionales: Formado HQ ,QJHQLHUtD 0HFiQLFD $XWRPRYLOtVWLFD HQ OD )(, IXH UHVSRQVDEOH GHQWUR GHO iUHD GH Desarrollo del Producto inicialmente de la 3ODWDIRUPD $XWREXVHV \ SRVWHULRUPHQWH de Camiones. Recientemente asumiĂł como UHVSRQVDELOLGDG HO iUHD GH 9HQWDV SDUD ORV mercados internacionales.
ESTRUCTURA MĂ S Ă GIL Y ENFOCADA EN EL CLIENTE FINAL
Camiones Volkswagen en breve serĂĄn â&#x20AC;&#x153;made in Nigeria
A principios del segundo semestre los modelos VW Worker 15.180, 17.220 y 18.310 destinados a ese mercado pasarĂĄn a montarse en suelo nigeriano. Gracias a acuerdos de libre comercio en la regiĂłn del oeste africano, el potencial del mercado anual podrĂĄ llegar a 400 unidades, segĂşn estudios iniciales. Hace mĂĄs de una dĂŠcada que se producen, en el continente africano, vehĂculos con el volante del lado derecho, a partir de kits enviados de Resende, superando la marca de tres mil unidades fabricadas en Ă frica del Sur. Producidos por MAN Latin America, mĂĄs de 850 mil camiones y autobuses Volkswagen y MAN ya conquistaron las carreteras de 30 paĂses -incluyendo Brasil- a lo largo de 35 aĂąos de una historia exitosa. Entre las conquistas de esta trayectoria, la inauguraciĂłn de la fĂĄbrica de Resende cumple 20 aĂąos en 2016, manteniĂŠndose adelante con un sistema de producciĂłn innovador -conocido como Consorcio Modular- y siendo responsable de cerca de los 720 mil vehĂculos que conquistaron la preferencia de los ďŹ&#x201A;otistas de todo el mundo.
INTERNACIONALES <
MAN LATIN AMERICA:
El primer campo de pruebas para vehÃculos comerciales en Sudamérica A partir de mayo, los camiones y autobuses Volkswagen y MAN estarán a prueba en la última de las nuevas inversiones concluidas por MAN Latin America: el primer campo proyectado y construido para pruebas de vehÃculos comerciales del Grupo VW en Sudamérica. Situado en la fábrica de la armadora, en Resende, el emprendimiento cuenta con avanzada estructura diseñada especialmente para evaluar diversos aspectos de vehÃculos pesados, en cerca de 35.500 metros cuadrados.
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O REMHWLYR HV FUHDU XQ DPELHQWH FRQWURODGR SDUD TXH VH SXHGD JDUDQWL]DU OD reproductibilidad de las condiciones de las SUXHEDV (Q WRWDO VHUiQ GLIHUHQWHV HYHQWRV TXH FRQVLGHUDQ SRU HMHPSOR SDYLPHQWRV HVSHFLDOHV \ UDPSDV D ORV FXDOHV ORV FDPLRQHV \ DXWREXVHV VHUiQ VRPHWLGRV SDUD FRORFDU D SUXHED HO YHKtFXOR FRQ HO REMHWLYR GH FHUWLÃ&#x20AC;FDU \ YDOLGDU FRPSRQHQWHV FRPR HO WUHQ GH IXHU]D VLVWHPDV GH IUHQR \ GLUHFFLyQ VXVSHQVLyQ \ FKDVLV 7DPELpQ VHUi SRVLEOH GHVDUUROODU \ KRPRORJDU vehÃculos cuanto al nivel de ruido externo en XQD SLVWD FRQ FHUWLÃ&#x20AC;FDFLyQ LQWHUQDFLRQDO HQ conformidad con la ISO 10.844. El campo de SUXHEDV YD D SHUPLWLU DGHPiV FRQÃ&#x20AC;UPDU HO GHVHPSHxR HVWUXFWXUDO HQ GLIHUHQWHV SLVRV asà como averiguar la capacidad de superar UDPSDV +DEUi LQFOXVLYH HYHQWRV HVSHFtÃ&#x20AC;FRV para vehÃculos militares. 9tDV GHO WUHQ DGRTXLQHV SLHGUDV GHO UtR RQGXODFLRQHV ORPDV GHSUHVLRQHV DJXMHURV \ UHSDUDFLRQHV LUUHJXODUHV HQWUH SLVWDV HVWiQ HQWUH ODV FRQGLFLRQHV GHO SDYLPHQWR del campo de MAN Latin America. Los HYDOXDGRUHV SRGUiQ VLPXODU XQ PDO XVR \ GHVHPSHxR HQ FXUYDV GH LPSDFWR DGHPiV GH VXHORV TXH FDXVHQ XQD H[WUHPD WRUVLyQ
GHO FKDVLV (O HVSDFLR SUHYp WDPELpQ XQ iUHD OLEUH SDUD HYDOXDFLRQHV GLQiPLFDV
FXDOTXLHU SRVLELOLGDG GH FRQWDPLQDFLyQ GHO suelo.
8QD HVSHVD FDSD GH PiV GH FHQWtPHWURV GH KRUPLJyQ DVRFLDGD D OD XWLOL]DFLyQ GH UHGHV GH DFHUR \ Ã&#x20AC;EUDV GH SROtPHUR DVHJXUD la robustez necesaria para la continuidad de las condiciones de todos los pavimentos HVSHFLDOHV GHO FDPSR GH SUXHEDV D ODUJR SOD]R 7RGR HO SUR\HFWR VLJXH QRUPDV internacionales para este tipo de pruebas \ FHUWLÃ&#x20AC;FDFLyQ /DV QRUPDV EUDVLOHxDV GH pavimentación también fueron adoptadas FRPR HVWiQGDU SDUD OD FRQVWUXFFLyQ GHO emprendimiento.
EL CRONOGRAMA DE LAS GRANDES OBRAS EN BRASIL
A lo largo de toda la extensión del campo GH SUXHEDV IXHURQ SUR\HFWDGRV VLVWHPDV SDUD OD FDSWDFLyQ GHO DJXD GH OOXYLD FRQ VHSDUDFLyQ GH RWURV HOHPHQWRV SDUD HOLPLQDU
(Q ORV SUy[LPRV PHVHV 0$1 /DWLQ $PHULFD FRQFOXLUi LPSRUWDQWHV REUDV para la expansión de las actividades de su SDUTXH LQGXVWULDO \ WDPELpQ GH VXV iUHDV GH FXDOLÃ&#x20AC;FDFLyQ SDUD DVLVWHQFLD WpFQLFD \ FRPHUFLDO $~Q HQ HVWH VHPHVWUH HQWUDUi HQ RSHUDFLyQ HO PD\RU FDPSR GH SUXHEDV del Grupo Volkswagen en Sudamérica. 3DUD HO VHJXQGR VHPHVWUH HVWi SUHYLVWD la entrega del primer laboratorio de banco GLQDPRPpWULFR GH OD DUPDGRUD \D FRQ SODQHV GH H[SDQVLyQ \ GHO QXHYR FHQWUR GH entrenamiento para la capacitación de la red \ GH ORV FOLHQWHV Fuente: Man Latin America
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>INTERNACIONALES
Argentina limitarรก la velocidad de los vehรญculos de carga y pasajeros
Cambios en la relaciรณn peso/potencia en las balanzas de Vialidad Nacional de Argentina
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La velocidad mรกxima establecida para el transporte de pasajeros interurbano, de larga distancia, combis y el transporte pรบblico urbano que circule por autopista serรก de 100 kilรณmetros por hora, la del transporte de cargas de 90 kilรณmetros por hora y los colectivos que circulen dentro de los cascos urbanos podrรกn hacerlo hasta 60 kilรณmetros por hora.
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a cartera de transporte asegurรณ TXH ยดOD QRUPD EXVFD JDUDQWL]DU OD VHJXULGDG GHO VLVWHPD GH WUDQVSRUWH PHMRUDU OD VHJXULGDG YLDO \ GLVPLQX\H HO FRVWR GH PDQWHQLPLHQWR GH ORV YHKtFXORVยต ยด'HO PLVPR PRGR D\XGD D GLVPLQXLU HO FRQVXPR GH FRPEXVWLEOH \ OD HPLVLyQ de gases contaminantes en el medio DPELHQWH \ D SURORQJDU OD YLGD ~WLO GH ORV YHKtFXORV GH WUDQVSRUWH LQWHUXUEDQR XUEDQR \ GH FDUJDVยต DxDGLy
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De acuerdo a las precisiones otorgadas SRU HO 0LQLVWHULR OD PHGLGD DOFDQ]DUi D YHKtFXORV D SDVDMHURV TXH YLDMDQ SRU DxR HQ HO WUDQVSRUWH GH SDVDMHURV GH ODUJD GLVWDQFLD \ D SDVDMHURV TXH XWLOLFHQ SRU DxR FROHFWLYRV XUEDQRV HQ HO iUHD PHWURSROLWDQD
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/D QRUPD TXH LQFOX\H D ORV YHKtFXORV GHVGH VX IDEULFDFLyQ WDPELpQ VHUi
H[WHQVLYD D ORV FROHFWLYRV \ FDPLRQHV XVDGRV GH WRGDV ODV FDWHJRUtDV TXH KD\DQ VLGR IDEULFDGRV D SDUWLU GH Desde la Comisiรณn Nacional de 5HJXODFLyQ GHO 7UDQVSRUWH &157 \ HO 0LQLVWHULR GH 7UDQVSRUWH VH HODERUDUi XQ FURQRJUDPD GH LPSOHPHQWDFLyQ SHUR VH DGHODQWy TXH OD QRUPD FRQWHPSOD XQ periodo de aplicaciรณn de seis meses para WUDQVSRUWH GH SDVDMHURV GH PHGLD \ ODUJD GLVWDQFLD \ XQ DxR SDUD FDPLRQHV *XLOOHUPR 'LHWULFK PLQLVWUR GH 7UDQVSRUWH LQGLFy ยด7UDEDMDPRV WRGRV ORV GtDV SDUD PHMRUDU OD VHJXULGDG vial invirtiendo en infraestructura vial llevando adelante nuevas medidas para TXH YLDMDU SRU QXHVWUR SDtV VHD FDGD YH] PiV VHJXURยต \ DJUHJy ยด(VWD QRUPD HV XQ HMHPSOR FRQFUHWR GH HOOR TXH FRODERUDUi D GLVPLQXLU OD FDQWLGDG \ OD JUDYHGDG GH ORV VLQLHVWURVยต Fuente: Notitrans
O 0LQLVWHULR GH 7UDQVSRUWH GH $UJHQWLQD a travรฉs de la Direcciรณn Nacional de 9LDOLGDG LQIRUPy TXH D SDUWLU GH PD\R comenzarรณ a regir la nueva la relaciรณn Peso/Potencia para los vehรญculos de gran SRUWH TXH FLUFXOHQ SRU ODV UXWDV QDFLRQDOHV GHO SDtV HQPDUFDGD HQ OD /H\ 1DFLRQDO 1ย \ VX 'HFUHWRV 0RGLร FDWRULRV TXH HVWDEOHFHQ FXiOHV VRQ ORV SHVRV \ GLPHQVLRQHV TXH ORV YHKtFXORV GH FDUJDV pesadas deben respetar para circular. Por HVR VH DFWXDOL]DUi HO VLVWHPD GH SHVDMH XWLOL]DGR \ ร VFDOL]DUi HO FXPSOLPLHQWR GHO FRHร FLHQWH 3HVR 3RWHQFLD D &9 ',1 acorde a las normativas vigentes. 3RU FRQVXOWDV GLULJLUVH D OD VHGH GHO ย Distrito de la Direcciรณn Nacional de Vialidad R D ORV SXHVWRV GH &RQWURO GH 3HVRV \ 'LPHQVLRQHV XELFDGRV HQ ORV NLOyPHWURV GH OD 5 1 1ย *UDO &HUUL HQ OD 5 1 1ย D OD DOWXUD GHO .P 3LJย H \ HO UHFLHQWH SXHVWR XELFDGR HQ HO .P GH OD 5 1 1ย /D IXQFLyQ GH OD EDODQ]D HVWi HQPDUFDGD HQ OD /H\ 1DFLRQDO 1ย \ VX 'HFUHWR 5HJODPHQWDULR HVWDEOHFH FXiOHV VRQ ORV SHVRV \ GLPHQVLRQHV TXH ORV YHKtFXORV GH FDUJDV pesadas deben respetar para circular. Se recomienda a los conductores circular con extrema precauciรณn en los sectores GRQGH RSHUDQ ORV DJHQWHV YLDOHV 8WLOL]DU HO FLQWXUyQ GH VHJXULGDG OOHYDU ODV OXFHV EDMDV HQFHQGLGDV UHVSHWDU OD YHORFLGDG Pi[LPD \ PtQLPD LQGLFDGD \ ODV LQGLFDFLRQHV YLDOHV 6H UHFXHUGD TXH HO REMHWLYR GH HVWD DFFLyQ GH VXPD LPSRUWDQFLD \D TXH GH ORV PLVPRV GHSHQGH TXH OD YLGD ~WLO GHO FDPLQR VH SURORQJXH HQ XQD IRUPD VXVWDQFLDO permitiรฉndole a la Naciรณn ahorrar cifras PLOORQDULDV HQ FRVWRVDV UHSDUDFLRQHV \ repavimentaciones. Prensa: Vialidad Nacional
>CAMIONES POR EL MUNDO
NIKOLA MOTORS
¿Qué tan lejos estamos? En abril se conoció el nacimiento de un nuevo fabricante de vehÃculos eléctricos. Su nombre es bastante familiar, Nikola Motors, que ha tomado en honor a Nikola Tesla, y que de paso también le permite lograr un pequeño plus de publicidad.
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RU OR TXH KHPRV SRGLGR YHU QR VH DQGDQ FRQ FKLTXLWDV \ VH KDQ ODQ]DGR D OR JUDQGH 8QD GH VXV SULPHUDV SURSXHVWDV VHUi HO 1LNROD =HUR 8Q FDPLyQ FRQ XQ SHVR EUXWR GH NLORV TXH HVWi LPSXOVDGR SRU XQ VLVWHPD HOpFWULFR 8Q PRGHOR pensado para los grandes desplazamientos \ TXH FXHQWD FRQ XQD DXWRQRPtD GH KDVWD NLOyPHWURV (VR Vt FRQ XQD SHTXHxD D\XGD < HV TXH HO FDPLyQ HOpFWULFR FXHQWD con un extensor de autonomÃa en forma de PLFUR WXUELQD \ TXH IXQFLRQD D JDV QDWXUDO FRPSULPLGR *1& El sistema encargado de mover el camión HVWi IRUPDGR SRU VHLV PRWRUHV HOpFWULFRV FDGD XQR FRQHFWDGR D XQD GH ODV UXHGDV FRQWURODGR SRU XQD FDMD GH FDPELRV GH GRV YHORFLGDGHV \ XQ VLVWHPD GH PDSHDGR GHO par indivudual. Esto le proporciona tracción WRWDO \ DGHPiV XQD SRWHQFLD GH FDVL N: &9 FRQ XQ SDU PRWRU GH 1P (VWH VLVWHPD OH SHUPLWH DGHPiV GH XQD FRQGXFFLyQ PXFKR PiV HÃ&#x20AC; FLHQWH TXH XQ HTXLYDOHQWH GLpVHO ORJUDU PDQWHQHU XQD PD\RU YHORFLGDG HQ VXELGDV 6HJ~Q VXV GLVHxDGRUHV HVWH PRGHOR HV FDSD] GH VXELU XQD SHQGLHQWH GHO D XQD YHORFLGDG GH NP K \ TXH comparan con los apenas NP K TXH ORJUDQ un modelo diésel
VLPLODU $GHPiV GH PD\RU YHORFLGDG HQ OD VXELGD HO VLVWHPD GH IUHQDGD UHJHQHUDWLYD SHUPLWH UHDOL]DU XQ GHVFHQVR PXFKR PiV VHJXUR VLQ SUREOHPDV GH UHFDOHQWDPLHQWR de los frenos. /D EDWHUtD HV XQ SDFN GH N:K IRUPDGD SRU XQDV FHOGDV WLSR FRPR ODV XVDGDV SRU 7HVOD 8Q SDFN TXH UHFLEH HO DSR\R GH OD PLFUR WXUELQD TXH KDFH ODV YHFHV GH JHQHUDGRU \ TXH OH SHUPLWH ampliar de forma importante su autonomÃa KDVWD ORV FRPHQWDGRV NLOyPHWURV 3DUD HO UHSRVWDMH GH ORV GHSyVLWRV GH JDV VH QHFHVLWDQ HQWUH \ PLQXWRV WUDV ORV FXDOHV HO FDPLyQ HVWi GH QXHYR OLVWR SDUD regresar a la carretera. De la autonomÃa de OD EDWHUtD DVt FRPR OD UHFDUJD GH OD PLVPD no se comenta nada. *UDFLDV D HVWD FRPELQDFLyQ OD HÃ&#x20AC; FLHQFLD GHO 1LNROD =HUR VH GLVSDUD HQ FRPSDUDFLyQ FRQ XQ FDPLyQ GLpVHO HTXLYDOHQWH 6HJ~Q HO IDEULFDQWH PLHQWUDV TXH HO FRQVXPR GH XQ camión convencional ronda los 47 litros a los NLOyPHWURV GH PHGLD HO PRGHOR HOpFWULFR
SXHGH ORJUDU D XQD FLIUD GH HQWUH \ OLWURV a los 100 kilómetros. Algo donde tiene mucho TXH YHU HO VLVWHPD HOpFWULFR DVt FRPR XQ OLJHUR FXHUSR IDEULFDGR HQ Ã&#x20AC; EUD GH FDUERQR $ HVWR VH DxDGHQ RWURV EHQHÃ&#x20AC; FLRV FRPR XQD YLGD ~WLO HO GREOH GH ODUJD HQ HO FDVR GHO HOpFWULFD XQ FRVWH GH PDQWHQLPLHQWR GH PHQRV GH OD PLWDG PiV HVSDFLR HQ OD FDELQD XQ GLVHxR PiV DHURGLQiPLFR ,QFOXVR VH GD XQ SUHFLR HQWUH \ GyODUHV VHJ~Q HTXLSDPLHQWR /ODPDWLYR WDPELpQ TXH \D VH KD DELHUWR HO SOD]R SDUD HO GHSyVLWR GH UHVHUYDV SDUD OD FRPSUD R SDUD HO leasing. Incluso han puesto en marcha una SURPRFLyQ SRU OD FXDO ORV SULPHURV UHVHUYLVWDV UHFLELUiQ FRPEXVWLEOH JUDWLV SDUD ORV SULPHURV PLOORQHV GH NLOyPHWURV ¿Demasiado bonito para ser cierto? La YHUGDG HV TXH WRGR VXHQD PX\ ELHQ HQ HO 1LNROD =HUR (VSHUDPRV TXH ORJUH SDVDU GHO SDSHO D OD FDUUHWHUD \ SRU Ã&#x20AC; Q YHDPRV XQ QXHYR SDVR SDUD OD HOHFWULÃ&#x20AC; FDFLyQ GHO transporte pesado en carretera. Fuente: Foro Coches eléctricos
EQUIPO:
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La baterÃa es un pack de 320 kWh formada por unas 30.000 celdas tipo 18650, como las usadas por Tesla.
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CAMIONES EXTREMOS
La bielorrusa Volat presenta un nuevo tractor de transporte pesado con genes holandeses!
El Volat MZKT-750440-010 estรก basado sobre lรญneas militares y tiene tracciรณn integral en todas las ruedas. Ademรกs, el vehรญculo dispone de un sistema neumรกtico de drenaje en los enormes neumรกticos.
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ODPD OD DWHQFLyQ HO HVWLOR TXH VLQ duda se inspirรณ en los modelos de Mercedes-Benz SLT. La cabina moderna tiene aire acondicionado con control de FOLPD DVLHQWRV FRQ FDOHIDFFLyQ HVSHMRV \ YHQWDQDV GH DFFLRQDPLHQWR HOpFWULFR 0X\ HVSHFLDO HV OD HOHFFLyQ GH PRWRU SDUD EHVWLD [ (Q HIHFWR HV XQ PRWRU 3$&&$5 FRQ XQD SRWHQFLD GH &9 (O SDU PRWRU GH 1P YHUVLyQ (XUR \ OD FDMD GH FDPELRV HV GH PDUFKDV FRQ DOWD \ EDMD (O YHKtFXOR SHVD WRQHODGDV GHFODUDGDV \ UHSUHVHQWD XQD FDUJD GH OD TXLQWD UXHGD GH WRQHODGDV $PERV HMHV WUDVHURV HVWiQ DSUREDGRV SDUD WRQHODGDV
SOBRE EL FABRICANTE
0=.7 VH HVSHFLDOL]D HQ OD SURGXFFLyQ GH YHKtFXORV SHVDGRV \ UHPROTXHV SDUD HVWRV asรญ como chasis con ruedas especiales SDUD OD LQVWDODFLyQ GH GLYHUVRV HTXLSRV SDUD ODV HPSUHVDV \ RUJDQL]DFLRQHV GH WUDQVSRUWH GH OD FRQVWUXFFLyQ SHWUyOHR \ JDV \ FRPSOHMRV GH LQJHQLHUtD (Q 0=.7 OD 3ODQWD GH 7UDFWRUHV GH 0LQVN IXH IXQGDGD SDUD GHVDUUROODU WUDFWRUHV GH DUWLOOHUtD TXH OXHJR VH desarrollรณ una serie de transportadores GH DUPDV SHVDGDV SDUD HO HMpUFLWR GH OD 8566 LQFOX\HQGR FDPLRQHV WRGR WHUUHQR SHVDGR FRPR HO 0$= \ 0$=
>INTERNACIONALES
Novedades de DAF: Motores Paccar PX 7 y versiรณn Silent DAF sigue completando sus series de camiones para adaptarse con minuciosidad creciente a cada tipo especรญ๏ฌ co de transporte. Como parte de su actualizaciรณn Euro 6 correspondiente a la denominada Edition 2016 por parte de la marca holandesa, ahora DAF presenta una serie de nuevos modelos que afectan a su serie intermedia, la CF, donde encontramos chasis rรญgidos a partir de las 18 toneladas de MMA y se llega hasta tractoras aptas para el transporte pesado a corto y medio radio de acciรณn.
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UEDQR \ HQ KRUDULR QRFWXUQR HV HO iPELWR GRQGH KD VLGR SUHYLVWR TXH WUDEDMH HO '$) &) 6LOHQW (VWH FDPLyQ HVWi HVSHFLDOPHQWH LQGLFDGR SDUD WUDEDMDU en cascos urbanos sin perturbar el GHVFDQVR GH ORV YHFLQRV \ SRU WDQWR VHUtD un buen vehรญculo para recogida nocturna de residuos urbanos o bien realizar la distribuciรณn a comercios durante la noche.
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'$) SURPHWH TXH HO FDPLyQ &) 6LOHQW SXHGH WUDEDMDU VLQ VXSHUDU ORV GHFLEHOLRV GH HPLVLRQHV DF~VWLFDV < OR FLHUWR HV TXH GHVSXpV GH SRQHUQRV DO YRODQWH GH XQR GH HVWRV FDPLRQHV FRQFUHWDPHQWH HQ YHUVLyQ [ GH WRQHODGDV GH 00$ \ FRQ HO PRWRU 3DFFDU 0; GH &9 YHPRV FRPR IXQFLRQD D OD SHUIHFFLyQ \ HQFLPD OD PDUFD OR ORJUD GH XQ PRGR TXH QRV SDUHFH VLPSOHPHQWH perfecto por su simplicidad.
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)UHQWH D RWURV PRGHORV TXH OOHYDQ GpFDGDV en el mercado ofreciendo funcionamiento FRQ EDMDV HPLVLRQHV DF~VWLFDV D EDVH
de proteger el motor o bien cambiando el tradicional diesel por un motor alimentado D JDV QDWXUDO PHQRV SRWHQWH SHUR WDPELpQ PHQRV UXLGRVR ORV GH '$) KDQ XWLOL]DGR RWUR FDPLQR PiV VHQFLOOR SDUD OOHJDU D XQ FDPLyQ GH EDMD VRQRULGDG &RPR FXDOTXLHU FRQGXFWRU VDEH XQ PRWRU HV PiV UXLGRVR PLHQWUDV PiV DFHOHUHPRV $Vt en DAF han dotado a este camiรณn versiรณn Silent con un botรณn en el cuadro de mandos. Cuando lo accionamos el camiรณn no supera ORV GHFLEHOLRV GH VRQLGR H[WHULRU (OOR VH ORJUD VLPSOHPHQWH SRUTXH VH OLPLWD HO Q~PHUR GH USP D TXH IXQFLRQDPRV \ VH JHVWLRQD OD FDMD GH FDPELRV HOHFWUyQLFD SDUD
TXH VH UHDOLFHQ ORV FDPELRV GH PDUFKD D un regimen inferior de vueltas. Para evitar TXH WUDEDMDU FRQ HO PRWRU D PHGLR JDV TXH UHDOPHQWH HV OR TXH VH KDFH FRQ HO PRGR 6LOHQW DFWLYR DIHFWH D QXHVWUR WUDEDMR VH UHFRPLHQGD VLQ PiV HTXLSDU XQ QLYHO GH potencia superior al habitual. Asรญ nosotros probamos este camiรณn DAF CF Silent en YHUVLyQ FRQ OD PHFiQLFD 3DFFDU 0; GH 400CV. 3RU WDQWR \ DXQTXH OLPLWHPRV HO QLYHO GH USP SDUD XQ WRQHODGDV OD SRWHQFLD VLJXH VLHQGR VXร FLHQWH \ DVt QRV PRYHPRV SRU ODV calles de la ciudad de un modo totalmente VLJLORVR VLQ PROHVWDU D ORV YHFLQRV FRQ VXHxR PiV OLJHUR &XDQGR DEDQGRQDPRV HO FDVFR
POTENCIA:
El motor Paccar PX 7 en su versiรณn mรกs potente rinde 314 CV desde 2.000 hasta 2.300 rpm con un par motor de hasta 1.100 Nm desde 1.200 hasta 2.000 rpm. Junto al motor de siete litros se puede equipar cajas de cambio, manuales o automatizadas de hasta 12 relaciones.
El Paccar PX 7 en su versiรณn mรกs potente se conforma con 320 CV y por ello estos CF no pueden llegar mรกs allรก de las 32 toneladas como vehรญculos remolcadores. XUEDQR GHVDFWLYDPRV HO ERWyQ 6LOHQW \ YROYHPRV D GLVSRQHU GH ORV &9 8QD VROXFLyQ VLPSOH \ Hร FD] Mร S CARGA ร TIL
Otra novedad en la serie CF de DAF SDUD HVWH HV OD SRVLELOLGDG GH HTXLSDU ORV FKDVLV GH WUHV HMHV SRU WDQWR SDUD WRQHODGDV GH 00$ VHJ~Q QXHVWUD OHJLVODFLyQ \ TXH como remolcadores pueden alcanzar KDVWD ODV WRQHODGDV FRQ HO PRWRU 3DFFDU 3; HV GHFLU HO GH OLWURV GH FLOLQGUDGD TXH VH VXPD D ORV RWURV GRV \D GLVSRQLEOHV HQ HVWRV FDPLRQHV con anterioridad: los Paccar MX 11
\ 3DFFDU 0; GH KDVWD &9 $Vt DKRUD DO GLVSRQHU GH XQ PRWRU GH menor cilindrada podemos ganar en FDUJD ~WLO SXHV VHUHPRV PiV OLJHURV HQ YDFtR (VR Vt HO 3DFFDU 3; HQ VX YHUVLyQ PiV SRWHQWH VH FRQIRUPD FRQ &9 \ SRU HOOR HVWRV &) QR SXHGHQ OOHJDU PiV DOOi GH ODV WRQHODGDV FRPR vehรญculos remolcadores. 7RGR HOOR QR LPSLGH TXH VLJDQ GLVSRQLHQGR de las tres variantes de cabina de la VHULH &) GD\ FDE VLQ FDPD GRUPLWRULR \ 6SDFH &DE FRQ WHFKR HOHYDGR GH PD\RU FDSDFLGDG \ TXH SHUPLWH XQD KDELWDELOLGDG propia del largo recorrido. Fuente: Vehiculos industriales
>CAMIONES POR EL MUNDO
A PRUEBA
Scania a gas logra una autonomรญa preocupaciรณn por buscar alternativas al petrรณleo no de 1100 km La es nueva y SCANIA en el viejo mundo demuestra las P
ara eso realizรณ una prueba de prensa FRQ PHGLRV HVSDxROHV GH XQ 6FDQLD * *1/ VLHQGR 6FDQLD OD SULPHUD PDUFD TXH KD RUJDQL]DGR XQD SUXHED GH JDV (Q 6FDQLD KD HQWUHJDGR FDPLRQHV TXH IXQFLRQDQ FRQ JDV *1& *DV QDWXUDO FRPSULPLGR \ GHVGH HVWH DxR WDPELpQ VXPDUi OD YHUVLyQ *1/ (O FRQVWUXFWRU VXHFR realizรณ un test en presencia de agentes HVSHFLDOL]DGRV HQ PDU]R GH SDUD controlar los resultados del Scania GNL JDV QDWXUDO OLTXHIDFWDGR EL GNL, UNA SOLUCIร N VIABLE PARA LOS VEHร CULOS PESADOS
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&RQ UHODFLyQ DO *1& HO JDV QDWXUDO OLFXDGR SURSRUFLRQD XQD PD\RU DXWRQRPtD GXUDQWH ORV WUD\HFWRV (Q HIHFWR 6FDQLD SUHFLVD TXH XQ YHKtFXOR XVDQGR JDV OLFXDGR SXHGH lograr 1 100 km de autonomรญa mientras TXH FRQ HO *1& VH FRQVLJXHQ R El GNL es una asociaciรณn de gas natural FRQGHQVDGR HQ HVWDGR OtTXLGR TXH VH FRPSRQH PD\RULWDULDPHQWH GH PHWDQR Cuando el alcanza una temperatura de ย & EDMR SUHVLyQ DWPRVIpULFD SDVD D HVWDGR OtTXLGR \ VH YXHOYH WUDQVSDUHQWH LQRGRUR \ QR Wy[LFR
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virtudes de estos vehรญculos que ya se comercializan en ese continente. El llenado del depรณsito de GNL necesita GH XQ HTXLSR HVSHFLDO GH SURWHFFLyQ anti-frรญo criogรฉnico. El gas licuado debe VHU PDQLSXODGR FRQ XQ FDVFR FRQ YLVHUD \ JXDQWHV +D\ TXH SUHFLVDU TXH HO JDV QDWXUDO OLFXDGR SURGXFH XQ GH HPLVLRQHV GH &2 PHQRV TXH HO IXHO UN PRUEBA CONCLUYENTE EN LOS VEHร CULOS PESADOS SCANIA CON GNL
La prueba del camiรณn Scania se ha GHVDUUROODGR HQ XQ WUD\HFWR GH NP FRQVWLWXLGR HQ XQ GH DXWRSLVWDV \ XQ GH FDUUHWHUHUDV FRQYHQFLRQDOHV 'RWDGR GH XQ PRWRU GH OLWURV FRQ GREOH GHSyVLWR TXH SURSRUFLRQD XQD SRWHQFLD GH &9 HO FDPLyQ 6FDQLD *1/ WLHQH XQ 37$& GH WRQHODGDV +D HIHFWXDGR XQ WUD\HFWR GH NP FRQ NLORV GH JDV $ ORV NLOyPHWURV HO FDPLyQ FRQVXPH NLORV GH JDV \ FLUFXOD D XQD YHORFLGDG PHGLD GH NP K &RQ NP GH DXWRQRPtD XQ OOHQR GH JDV OLFXDGR VH DFHUFD a un lleno de gasรณleo. El gas licuado permite reducir molestias VRQRUDV SRU OR TXH HV LGHDO SDUD ODV HQWUHJDV \ FRQร UPD VX SRVLFLyQ SUHFXUVRUD
en tรฉrminos de conversiรณn progresiva a los combustibles limpios. (O *1/ *DV 1DWXUDO /LFXDGR VH almacena criogenizado en los depรณsitos a ย & ย & SDUD UHGXFLU KDVWD WUHV YHFHV VX YROXPHQ SHUPLWLHQGR XQD DXWRQRPtD GH KDVWD .P R LQFOXVR .P GHSHQGLHQGR GH OD HVSHFLร FDFLyQ R GHO Q~PHUR de depรณsitos. Estas caracterรญsticas hacen del GNL el combustible ideal para reducir el consumo de combustible en larga distancia. ALMACENAMIENTO DE GAS LICUADO
6H DSOLFDQ ODV WHFQRORJtD DLVODQWHV PiV DYDQ]DGDV SDUD TXH HO JDV SXHGD PDQWHQHU ODV WHPSHUDWXUDV GH ย & ย & D EDMD SUHVLyQ VLQ WHQHU TXH XWLOL]DU XQ PpWRGR GH enfriamiento externo. La propia presiรณn del gas provee de fuerza de DOLPHQWDFLyQ (O JDV OtTXLGR \ IUtR DWUDYLHVD XQ LQWHUFDPELDGRU GH FDORU YDSRUL]DGRU TXH usa el refrigerante de motor para vaporizar \ FDPELDU VX HVWDGR SDUD SRGHU VHU consumido en los cilindros. )XHQWH 6FDQLD \ Euro camiones
CAMIONES POR EL MUNDO <
Scania publicĂł su Reporte Anual de Sustentabilidad 2015 La ďŹ rma sueca lĂder en soluciones de movilidad ha presentado su reporte anual de sustentabilidad, que apunta a describir la realidad del sector del transporte y los desarrollos tecnolĂłgicos de la empresa que describen el modelo de negocio que propone la compaĂąĂa de cara al futuro.
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FDQLD WUDEDMD GH IRUPD SHUPDQHQWH e integral en materia de VXVWHQWDELOLGDG /DV SUREOHPiWLFDV DPELHQWDOHV VRFLDOHV pWLFDV \ Ă&#x20AC;QDQFLHUDV VRQ FXHVWLRQHV HQ ODV TXH OD RUJDQL]DFLyQ VH FRPSURPHWH D GLDULR \ FRQ HO REMHWLYR GH UHĂ HMDU HVH WUDEDMR OD Ă&#x20AC;UPD KD SXEOLFDGR VX 5HSRUWH $QXDO GH 6XVWHQWDELOLGDG FRQ OD PiV FRPSOHWD LQIRUPDFLyQ WDO FRPR YLHQH UHDOL]DQGR GHVGH KDFH XQRV DxRV â&#x20AC;&#x153;La creciente demanda en materia de transporte debe ser correctamente JHVWLRQDGD \D TXH ODV HPLVLRQHV \ HO LPSDFWR FOLPiWLFR FRQWLQ~DQ FUHFLHQGR
(Q HVWH VHQWLGR HO WUDQVSRUWH \ OD movilidad deben ser parte de la soluciĂłn \ 6FDQLD HVWi SUHSDUDGD SDUD DVXPLU HVWH GHVDItRÂľ DĂ&#x20AC;UPD +HQULN +HQULNVVRQ SUHVLGHQWH \ &(2 GH 6FDQLD /D HĂ&#x20AC;FLHQFLD HQHUJpWLFD ORV FRPEXVWLEOHV DOWHUQDWLYRV \ OD HOHFWULĂ&#x20AC;FDFLyQ MXJDUiQ XQ SDSHO FODYH HQ los sistemas de transporte sustentables GHO IXWXUR (Q WRGDV HVWDV iUHDV 6FDQLD SXHGH RIUHFHU KR\ HQ GtD VROXFLRQHV tecnolĂłgicas e innovadoras. 2WUR GH ORV iPELWRV TXH HVWiQ VLHQGR H[SORUDGRV SRU HO IDEULFDQWH VXHFR \ TXH
se considera clave para un desarrollo HĂ&#x20AC;FLHQWH \ VHJXUR GHO WUDQVSRUWH HV HO GH OD FRQHFWLYLGDG (Q HVWH VHQWLGR VH UHTXLHUH GH XQD LQIUDHVWUXFWXUD inteligente de todo el sistema logĂstico -no solo los vehĂculos- combinada con un correcto uso de la tecnologĂa de la LQIRUPDFLyQ \ OD FRPXQLFDFLyQ ´$ WUDYpV GHO WUDEDMR FRQMXQWR FRQ QXHVWURV FOLHQWHV \ RWURV UHIHUHQWHV GH OD LQGXVWULD HVWDPRV GHVDUUROODQGR XQD SODQLĂ&#x20AC;FDFLyQ FRQFUHWD SDUD FDPELDU \ PHMRUDU ORV VLVWHPDV GH WUDQVSRUWH \ DXPHQWDU OD HĂ&#x20AC;FLHQFLD HQ WRGD OD FDGHQD GH YDORUÂľ VRVWLHQH +HQULNVVRQ
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Mercedes-Benz Actros 2641
Camiones Mercedes-Benz. 120 años haciendo historia. · El primer camión de carga de la historia fue construido en 1896 por la empresa Daimler Motoren Gesellschaft (DGM). · En 2015 Daimler fue el mayor fabricante de Camiones del Mundo. · El Mercedes-Benz Future Truck 2025 es el camión de conducción autónoma del futuro, que es una realidad hoy. Mercedes-Benz Actros en el Mundo Haciendo algo de historia: Ya a finales de los años 80, La Clase pesada de Mercedes-Benz SK se convierte en la referencia en el transporte por carretera de larga distancia (por mayor potencia y mejor eficiencia). Este camión sentó las bases en el segmento para que en 1996 se presentara el Primer Actros al mundo, en el año 1997 ganó el premio al “Camión del Año” a nivel mundial. Las multiples innovaciones que le valieron este reconocimiento fueron: - La Cabina Megaspace. - Los Sistemas Telligent basados en CAN BUS. - La Primera caja de cambios automatizada del mercado (Telligent). - El Equipo de aire acondicionado integrado en la trasera de cabina. - La Calandra delantera con forma “V”.
En 2008 se presenta la actual generación, el Actros 3, y nuevamente en 2009 es elegido como “Camión del Año” a nivel mundial, hito que logró en sus 3 generaciones. Los principales atributos de este Actros son: la robustez de su diseño, las múltiples novedades en equipamiento de confort y seguridad y el cambio automático PowerShift entre otros. Ante las crecientes exigencias de confort, rentabilidad, conducción dinámica y variedad de modelos, Mercedes-Benz desarrolló este Actros 3, un vehículo sobresaliente para el tráfico de largas distancias. El Actros se encuentra equipado con numerosas innovaciones técnicas y es acompañado por un paquete electrónico perfectamente armonizado
que le permite trabajar aumentando la rentabilidad de la operación. Siendo un vehículo mucho más seguro y fácil de conducir que sus precursores. El Actros en Uruguay Del análisis de más de 5 años de historia de unas 240 unidades MB Actros rodando en Uruguay que suman más de 60 MILLONES de kilómetros en nuestras rutas, nos ha dado elementos para optimizar la configuración. Con una sumatoria de pequeñas y grandes mejoras desde la primer unidad presentada en nuestro país en el 2010. Tanto en términos de seguridad, confort y eficiencia, el Mercedes-Benz Actros es el referente en Confiabilidad y ha logrado grandes avances en términos de Eficiencia.
Mercedes-Benz Actros 2641 Motor
Pesos en Kg
- Marca: Mercedes-Benz - Modelo: 0% 20 /$ 7XUERLQWHUFRROHU - Potencia Mรกxima: 408 CV @ 1800 rpm. - Torque Mรกximo: 1P # USP - Cilindrada: OLWURV - Nro. De cilindros: FLOLQGURV HQ 9 - Sistema de Inyecciรณn: Directa con gerenciamiento electrรณnico. - Admisiรณn de aire: Turbo alimentada con por enfriador. - Norma de Emisiones: Euro III.
Transmisiรณn - Marca: 0% * &DMD GH FDPELRV 3RZHU6KLIW DXWRPDWL]DGD - Nro. de marchas: L
Ejes Traseros (Marca MB) - Motriz: 0% + WRQV FRURQD - Arrastre: VXVSHQVLyQ QHXPiWLFD HOHYDEOH UXHGDV JHPHODV - Relaciรณn de reducciรณn: L
Neumรกticos - Neumรกticos: UDGLDOHV VLQ FiPDUD 5 - Ruedas: GH $OXPLQLR GLDPDQWDGDV $OFRD RULร FLRV [
Frenos - Tipo: 'H GLVFR HQ HMHV GHODQWHURV \ WUDVHURV - Sistema de frenos: 7(//,*(17 FRQ $%6 \ $65 ABS desconectable. - Freno remolque para cuesta abajo. - Freno motor: cRQ HVWUDQJXODGRU FRQVWDQWH 723 %5($.
Sistema Elรฉctrico - Alternador: 9 $ - Baterรญas: [ 9 $K &DMD GH %DWHUtDV FRQ FHUUDGXUD
Sistema de direcciรณn - Acero LN 50 (NBR 6656).
Dimensiones (en mm) - Distancia entre ejes: - Largo Total: - Altura sin carrocerรญa: - Ancho: VLQ HVSHMRV
- Peso en orden de marcha: 7.780 kg - Eje delantero: - Ejes Traseros (motriz/arrastre): - Carga รบtil sobre 5ยช rueda: - PBT:
Tanque De Combustible - De aluminio: [ OWV FRQ OODYH
- Colador en boca de llenado. Garantรญa: $xRV R .P Cabina
- Doble, dormitorio, techo normal. - Alzacristales: elรฉctricos. - Suspensiรณn de cabina: reforzada. - Cinturones: de seguridad de tres puntos.
Equipamiento Estรกndar 5HYHVWLPLHQWR DHURGLQiPLFR PRQWDQWH GHODQWHUR 'Hร HFWRUHV GH DLUH YDULDEOHV 5HWURYLVRUHV JUDQ DQJXODU HOpFWULFRV \ FDOHIDFWDGRV - Tapa de ventilaciรณn en techo. - Aire Acondicionado. - Cama de confort. $VLHQWR GHO FRQGXFWRU RVFLODQWH FRQ VXVSHQVLyQ QHXPiWLFD - Radio con CD de origen. - Volante multifuncional. - Columna de direcciรณn regulable. /X] GLXUQD DXWRPiWLFD - Faros antiniebla halรณgenos. - Faro de servicio. - Sistema de mantenimiento TELLIGENT. - Sistema TEMPOMAT. - Tacรณgrafo electrรณnica. - Diagnรณstico de a bordo. $\XGD DO DUUDQTXH FRQ OLPLWDFLyQ GH YHORFLGDG NP K -Freno adicional Top-Break.
! (VWDV HVSHFtร FDFLRQHV HVWiQ VXMHWDV D FDPELRV VLQ SUHYLR DYLVR
La lรญnea Mercedes-Benz, Freightliner y FUSO es comercializada por AUTOLIDER URUGUAY S.A., Rambla Baltasar Brum 2986, Montevideo. Tels: 2209 4444 - www.autolider.com.uy
> FÃ&#x201C;RMULA TRUCK > FÃ&#x201C;RMULA TRUCK
Cirino, Rey de Campo Grande, gana en la Fórmula Truck Wellington Cirino ganó la tercera etapa de la Fórmula Truck disputada en el Autódromo de Campo Grande. Esta fue la 26ª victoria del tetracampeón en la más popular categorÃa del automovilismo de América del Sur. Ahora, el piloto del camión Mercedes-Benz está a una de igualar el récord de Renato Martins que tiene 27 primeros lugares. CAMPO GRANDE
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a emocionante prueba en la capital de Mato Grosso do Sul tuvo tres lÃderes durante las GRV IDVHV GH OD FDUUHUD 'DYLG 0XIIDWR TXH ODUJy DO IUHQWH \ WHUPLQy SULPHUR HQ OD IDVH LQLFLDO )HOLSH *LDIIRQH \ &LULQR A pesar de los buenos resultados de los DGYHUVDULRV TXLHQ UHGXMR OD GLIHUHQFLD FRQ HO WRGDYtD OtGHU *LDIIRQH IXH 'LRJR 3DFKHQNL TXH UHSLWLy HO VHJXQGR OXJDU FRQTXLVWDGR HQ OD VHJXQGD HWDSD HQ &XULWLED $Vt OOHJy D SXQWRV FRQWUD GH *LDIIRQH TXH OOHYy ORV dos puntos bonus por haber realizado las dos PHMRUHV YXHOWDV UiSLGDV 'HVSXpV GH ODUJDU HQ OD SROH SRVLWLRQ VX SULPHUD HQ OD )yUPXOD 7UXFN HO H[SHULHQWH 'DYLG 0XIIDWR VH PDQWXYR HQ OD SXQWD \ FHUUy en primer lugar en la fase inicial de la tercera HWDSD (Q OD VHJXQGD IDVH HO IXHUWH ULWPR GH ORV OtGHUHV FRPHQ]y D FREUDU HO SUHFLR 0XIIDWR TXH KDEtD VLGR VREUHSDVDGR SRU *LDIIRQH WXYR SUREOHPDV \ DFDEy SRU DEDQGRQDU DVt FRPR Giaffone poco después. El entonces tercer FRORFDGR $QGUp 0DUTXHV WDPELpQ HQIUHQWy GLÃ&#x20AC; FXOWDGHV \ GHMy GH SXQWXDU
Resultado de la tercera etapa de la Fórmula Truck: Prueba 1 1) David Muffato (MAN TGX), YXHOWDV HP PLQ V 2) Felipe Giaffone (RM Competições-MAN), D V 3) André Marques (RM Competições-MAN), D V 4) Wellington Cirino (ABF Mercedes-Benz), D V 5) Paulo Salustiano (ABF Mercedes-Benz), D V 6) Diogo Pachenki (Copacol Truck Racing), D V 7) Régis Boessio (Boessio Competições), D V 8) Jaidson Zini (Dakar Motorsports), D V 9) Alex Fabiano (ABF Azulim Indy Truck Racing), D V 10) Débora Rodrigues (RM Competições-MAN), D V 11) Joel Mendes Júnior (Fábio Fogaça Motorsports), D PLQ V 12) Pedro Muffato (Muffatão Racing), D PLQ V
Prueba 2 1) Wellington Cirino (ABF Mercedes-Benz), YXHOWDV HQ PLQ V 2) Diogo Pachenki (Copacol Truck Racing), D V 3) Djalma Fogaça (DF Racing Fans), D V
4) Débora Rodrigues (RM Competições-MAN), a 11s817. 5) Luiz Lopes (Lucar Motorsport), D V 6) Alex Fabiano (ABF Azulim Indy Truck Racing), D V 7) David Muffato (MAN TGX), D V 8) Jaidson Zini (Dakar Motorsports), D PLQ V
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9) Joel Mendes Júnior (Fábio Fogaça Motorsports), D YXHOWDV
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&LULQR TXH FRQIHVy KDFHU HFRQRPL]DGR EDVWDQWH VX FDPLyQ HQ ODV SULPHUDV YXHOWDV DVXPLy OD SXQWD \ QR IXH DPHQD]DGR SRU 3DFKHQNL TXH WHQtD SUREOHPDV GH FDPELRV
10) Beto Monteiro (Lucar Motorsport), D YXHOWDV
11) André Marques (RM Competições-MAN), a 4 vueltas. 12) Felipe Giaffone (RM Competições-MAN), D YXHOWDV
FÃ&#x201C;RMULA TRUCK <
SHUR QDGD WDQ VHULR FRPR SDUD TXH OH impidiese terminar la carrera en el segundo lugar. Quien también marcó presencia en HO SRGLR IRUPDGR SRU ORV TXH WHUPLQDQ DO IUHQWH VRODPHQWH HQ OD VHJXQGD IDVH IXH 'MDOPD )RJDoD (O 0RQVWUXR OOHYy VX FDPLyQ )RUG DO WHUFHU OXJDU \ IXH VHJXLGR SRU 'pERUD 5RGULJXHV TXH YROYLy D WHUPLQDU HQWUH ORV FLQFR SULPHURV GHVSXpV GH GHMDU HVFDSDU el podio en Curitiba cuando su camión se URPSLy HQ OD ~OWLPD YXHOWD 2WUR GHVWDFDGR IXH /XL] /RSHV HO TXLQWR FRORFDGR TXH SRU WHUFHUD YH] HQ VX FDUUHUD FRQTXLVWy XQ SRGLR eO \ HO ELFDPSHyQ %HWR 0RQWHLUR YLHQHQ WUDEDMDQGR PXFKR SDUD KDFHU VX FDPLyQ ,YHFR PiV FRPSHWLWLYR (O WHUFHU OXJDU TXHGy HQ PDQRV GH 'DYLG 0XIIDWR TXH KL]R VX SULPHUD SROH SRVLWLRQ HQ OD PiV SRSXODU FDWHJRUtD GHO DXWRPRYLOLVPR GH $PpULFD GHO 6XU \ PDUFy LPSRUWDQWHV SXQWRV HQ HVWD HWDSD OOHJDQGR a 87. En cuarto lugar aparece Débora 5RGULJXHV OD ~QLFD PXMHU HQ GLVSXWDU OD )yUPXOD 7UXFN (OOD WLHQH \ HV VHJXLGD SRU 5DLMDQ 0DVFDUHOOR \ $OH[ )DELDQR HPSDWDGRV FRQ DAVID MUFFATO APUNTA ETAPA POSITIVA EN LA F-TRUCK, A PESAR DE PERDERSE LA VICTORIA
/D FRQTXLVWD GH OD SULPHU SROH SRVLWLRQ VH WRUQy HQ PD\RUHV H[SHFWDWLFDV HQ FXDQWR D su chance de vencer por primera vez una HWDSD GHO &DPSHRQDWR %UDVLOHxR GH )yUPXOD Truck. /DUJDQGR SULPHUR HO SLORWR SDUDQDHQVH GH 50 &RPSHWLo}HV OLGHUy OD PD\RU SDUWH GH la tercera etapa. El estallido de un retén le impidió conmemorar un resultado inédito en la carrera realizada en el Autódromo Internacional de Campo Grande.
CAMPEONATO DE PILOTOS Y MARCAS Campeonato Brasileño 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8)
Diogo Pachenki, SWRV Felipe Giaffone, SXQWRV Paulo Salustiano, SXQWRV David Muffato, SWRV Alex Fabiano, SWRV Débora Rodrigues, SWRV André Marques, SWRV Raijan Mascarello, SWRV
´3DVDPRV UDVSDQGRµ GHÃ&#x20AC; QLy HO SDUDQDHQVH /DUJDQGR SULPHUR PDQWXYR HO OLGHUD]JR de la competencia hasta el cierre de la SULPHUD IDVH ´7XYH XQD YLFWRULD VLQ SRGLRµ REVHUYy FLWDQGR OD SULPHUD FRORFDFLyQ HQ HO momento de la intervención programada del 3DFH 7UXFN LQVWDQWH HQ TXH HO UHJODPHQWR DWULEX\H D ORV SLORWRV OD PLVPR SXQWXDFLyQ SRU ODV SRVLFLRQHV GH OD IDVH Ã&#x20AC; QDO GH OD prueba. â&#x20AC;&#x153;TenÃa todo para continuar primero KDVWD HO Ã&#x20AC; Q HVR TXHGy ELHQ FODURµ /D SULPHUD GLÃ&#x20AC; FXOWDG HQIUHQWDGD SRU 0XIIDWR VH PDQLIHVWy D~Q HQ OD SULPHUD IDVH GH OD etapa sur-matogrossense. â&#x20AC;&#x153;Enfrenté un problema en la dirección del camión a dos vueltas para acabar la primera fase de la SUXHEDµ FRQWy )XH HO PRWLYR TXH OH KL]R salir de la pista en las primeras vueltas de OD PLWDG Ã&#x20AC; QDO ´0L YRODQWH TXHGy GXUR OH GL XQ SHTXHxR GHVFDQVR \ SHUGt HO OLGHUD]JRµ QDUUy FLWDQGR HO VREUHSDVR GH )HOLSH *LDIIRQH VX FRPSDxHUR GH HTXLSR Giaffone abandonó la carrera en la cuarta vuelta de esta fase decisiva con la rotura de OD WXUELQD GH VX FDPLyQ OR TXH OH GHYROYLy a Muffato el liderazgo. â&#x20AC;&#x153;Ahà fue cuando el retén del cubo de la rueda trasera de mi FDPLyQ VH URPSLy \ FRPHQ]y D WLUDU DFHLWHµ GLMR (O KXPR JHQHUDGR SRU SUREOHPD OOHYy
Campeonato de Marcas 1) 2) 3) 4) 5) 6)
MAN Latin América, SWV Mercedes-Benz, SWV Volvo, SWV Iveco, SWV Ford, 107 pts. Scania, SWV
a la dirección de la prueba a ordenar la entrada del paranaense a los boxes. â&#x20AC;&#x153;El HTXLSR YLR TXH QR WHQtD QDGD SDUD KDFHUVH \ PH PDQGy GH YXHOWD D OD SLVWD 7DQWR TXH WHUPLQp OD SUXHEDµ La victoria en la primera fase de la carrera GH &DPSR *UDQGH \ HO VpSWLPR OXJDU HQ OD SDUWH Ã&#x20AC; QDO OOHYDURQ D 0XIIDWR DO WHUFHU OXJDU HQ OD FODVLÃ&#x20AC; FDFLyQ GHO FDPSHRQDWR FRQ SXQWRV *LDIIRQH OLGHUD FRQ PiV TXH HO WDPELpQ SDUDQDHQVH 'LRJR 3DFKHQNL TXH WHUPLQy OD FDUUHUD HQ segunda posición con el Mercedes-Benz de Copacol Truck Racing. â&#x20AC;&#x153;A pesar de los SUREOHPDV IXH XQ UHVXOWDGR EXHQR SDUD HO FDPSHRQDWR PX\ SRVLWLYR 1R GD SDUD UHFODPDUVH QDGDµ ,QVFULSWR HQ OD WHPSRUDGD FRQ HO FDPLyQ 0$1 Q~PHUR TXH WLHQH ORV FRORUHV GH 0XIIDWmR $WDFDGR 'LVWULEXLGRU ,QFRUSRUDGRUD 6DQWD &ODUD \ 0$1 /DWLQ $PHULFD 'DYLG 0XIIDWR WUD]D SURQyVWLFRV optimistas para la etapa en Goiânia. ´9DPRV SDUD DOOi FRQ QRYHGDGHV HQ HO FDPLyQ TXH \D HVWi PX\ ELHQ (V XQD SLVWD GRQGH DFRVWXPEUR DQGDU ELHQ WDO FRPR HQ &DPSR *UDQGH 9DPRV D WUDEDMDU EDVWDQWH SDUD UHSHWLU OD SHUIRUPDQFHµ finalizó.
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>MAQUINARIA
SERVIPIEZAS PRESENTÃ&#x201C;
SUS INSTALACIONES para las máquinas Volvo y SDLG
La distribución en Uruguay de las máquinas Volvo Construction Equipment y SDLG, que desde hace un año están a cargo de Servipiezas, a través de estas instalaciones tendrán una mejora en la atención a los clientes, ampliando el alcance de los productos y servicios que ambas marcas tienen en todo el paÃs.
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a empresa ha construido instalaciones QXHYDV \ H[FOXVLYDV SDUD FRPHUFLDU ODV PiTXLQDV GHQWUR GH XQ SUHGLR GH FXDWUR KHFWiUHDV TXH FXHQWD FRQ WDOOHU RÃ&#x20AC; FLQD \ DOPDFpQ GH SLH]DV DGHPiV GH HVSDFLR DGPLQLVWUDWLYR &RQ GRV SODQWDV HO HGLÃ&#x20AC; FLR VH XELFD HQ &DPLQR %XUJKL \ &DPLQR &LELOV IUHQWH DO NLOyPHWUR GH OD 5XWD 8Q HTXLSR GHGLFDGR WUDEDMDUi LQ VLWX HQ ODV iUHDV FRPHUFLDO GH SLH]DV GH UHSXHVWR \ GH VHUYLFLRV
´6RPRV RSWLPLVWDV DFHUFD GH HVWH FDPELR \D TXH HO REMHWLYR HV HVWDU FDGD YH] PiV FHUFD GH QXHVWURV FOLHQWHV XUXJXD\RV FRQ XQ VXEGLVWULEXLGRU TXH FRQRFH SURIXQGDPHQWH HO PHUFDGR LQWHUQRµ H[SOLFD $IUkQLR &KXHLUH SUHVLGHQWH GH 9ROYR &RQVWUXFWLRQ (TXLSPHQW /DWLQ $PHULFD ´8UXJXD\ WLHQH XQ JUDQ SRWHQFLDO SDUD QXHVWUDV PiTXLQDVµ DxDGH %DEOLWRQ &DUGRVR GLUHFWRU FRPHUFLDO GH SDLG América Latina.
8UXJXD\ WLHQH XQ JUDQ SRWHQFLDO SDUD ODV PiTXLQDV 9ROYR \ 6'/* SULQFLSDOPHQWH en los sectores de construcción de FDUUHWHUDV DJULFXOWXUD \ HO VHFWRU IRUHVWDO /DV PiTXLQDV GH ODV PDUFDV PiV EXVFDGDV HQ HO PHUFDGR XUXJXD\R VRQ ODV FDUJDGRUDV \ ODV H[FDYDGRUDV 3HUR 6HUYLSLH]DV DFWXDUi FRQ WRGD OD JDPD GH HTXLSRV 9ROYR \ 6'/* H[FDYDGRUDV FRPSDFWDV PLQLFDUJDGRUDV G~PSHUHV DUWLFXODGRV FRPSDFWDGRUHV WLHQGHWXERV \ extendedoras.
&RQWURODGD SRU HO JUXSR &,5 XQR GH ORV principales conglomerados empresariales GH 8UXJXD\ 6HUYLSLH]DV \D RSHUD HQ HO VHFWRU GH WUDQVSRUWH \ WLHQH XQD WUDGLFLyQ HQ VHUYLFLRV GH YHQWD \ SRVWYHQWD &RQ XQD SUHVHQFLD QDFLRQDO 6HUYLSLH]DV UHHPSOD]i D (VFDQGLQDYLD 'HO 3ODWD TXH FRQFHQWUDUi VXV RSHUDFLRQHV HQ HO mercado argentino.
CLEBER CARVALHO, DIRECTOR GENERAL DE ESCANDINAVIA DEL PLATA: â&#x20AC;&#x153;La HVWUDWHJLD GH 9ROYR SDUD HO PXQGR \ Latinoamérica es la de brindar a nuestros clientes la oportunidad de poder lograr QHJRFLRV \ UHVXOWDGRV FRQ ORV HTXLSRV 9ROYR \ 6'/*µ
MAQUINARIA <
Reconocida por proporcionar SURGXFWRV GH FDOLGDG 6HUYLSLH]DV VHUi responsable por la comercialización GH PiTXLQDV \ SLH]DV GH UHSXHVWR \ WDPELpQ SURSRUFLRQDUi DSR\R WpFQLFR D ORV HTXLSRV GH ODV GRV PDUFDV FRQ SURIHVLRQDOHV HVSHFLDOL]DGRV \ HQWUHQDGRV SRU OD IiEULFD ´8UXJXD\ HV XQ PHUFDGR
importante para Volvo. La asociación con una empresa sólida como Servipiezas \ XQ HTXLSR FHQWUDGR HQ PDTXLQDULD GH FRQVWUXFFLyQ HV FODYHµ UHVXPH /XFLDQR 5RFKD GLUHFWRU GH 9ROYR &( $PpULFD /DWLQD para la región hispana. ´6HUYLSLH]DV VH H[SDQGH D XQ QXHYR \
SUyVSHUR QHJRFLR UHSUHVHQWDGR SRU OD XQLyQ GH GRV JUXSRV IXHUWHV &,5 \ 9ROYRµ DÃ&#x20AC; UPD $OHMR 0DLVRQQDYH JHUHQWH GH RSHUDFLRQHV GH 6HUYLSLH]DVµ $xDGH TXH VHUi PX\ LPSRUWDQWH OD VLQHUJLD FRQ HO iUHD GH FDPLRQHV GH OD PDUFD GHELGR D TXH HO *UXSR &,5 \D WLHQH XQD IXHUWH UHODFLyQ FRQ Volvo.
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>MAQUINARIA
INSTALACIONES: La empresa ha construido instalaciones nuevas y exclusivas para comerciar las mรกquinas dentro de un predio de cuatro hectรกreas que cuenta con taller, o๏ฌ cina y almacรฉn de piezas, ademรกs de espacio administrativo.
El Grupo CIR es tambiรฉn el controlador de 0HNDWURQLF XQD HPSUHVD TXH LPSRUWD \ GLVWULEX\H FDPLRQHV \ DXWREXVHV 9ROYR asรญ como otras soluciones de transporte GH OD PDUFD HQ 8UXJXD\ &RQ PiV GH DxRV GH H[LVWHQFLD \ DPSOLD H[SHULHQFLD HQ GLIHUHQWHV VHFWRUHV HO *UXSR &,5 RSHUD HQ HO iUHD PHWDO~UJLFD GH LQJHQLHUtD \ GLVHxR GH JHQHUDGRUHV GH YDSRU \ HQHUJtD PRQWDMH \ PDQWHQLPLHQWR LQGXVWULDO DFRQGLFLRQDPLHQWR WpUPLFR \ FDOHIDFFLyQ \ VHUYLFLRV GH WUDQVSRUWH EL EVENTO
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Durante la presentaciรณn de las nuevas LQVWDODFLRQHV GH 6HUYLSLH]DV D OD TXH DVLVWLHURQ FOLHQWHV DXWRULGDGHV GH *UXSR &,5 \ GH 9ROYR VH SXGLHURQ RSHUDU ORV SULQFLSDOHV HTXLSRV GH ODV PDUFDV HQ XQ predio especialmente acondicionado.
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/XHJR \ HQ RFDVLyQ GH XQ EULQGLV &OHEHU &DUYDOKR GLUHFWRU JHQHUDO GH (VFDQGLQDYLD 'HO 3ODWD LQDXJXUy OD SDUWH RUDWRULD GH OD MRUQDGD ยด/D HVWUDWHJLD GH 9ROYR SDUD HO PXQGR \ /DWLQRDPpULFD es la de brindar a nuestros clientes la oportunidad de poder lograr negocios \ UHVXOWDGRV FRQ ORV HTXLSRV 9ROYR \ 6'/*ยต \ DGHPiV GLMR ยดSDUD TXH HVR VH IRUWDOH]FD QDGD PiV LPSRUWDQWH TXH WHQHU EXHQRV DVRFLDGRV \ FRQWDU DFi HQ 8UXJXD\ FRQ HO *UXSR &,5 TXH WLHQH PiV
GH DxRV WUDEDMDQGR (VWR HV GH H[WUHPD LPSRUWDQFLD SDUD QRVRWURV VL QRVRWURV tenemos un buen producto sin un VRSRUWH DFRUGH GH QDGD VLUYHยต 6REUH ODV PDUFDV UHSUHVHQWDGDV &DUYDOKR GLMR TXH ยดDPEDV PDUFDV TXH SHUWHQHFHQ DO *UXSR 9ROYR VRQ PiTXLQDV FRPSOHPHQWDULDV 9ROYR FRQ OD WHFQRORJtD \ 6'/* FRQ OD VLPSOLFLGDG ORV GRV VRQ SURGXFWRV H[FHOHQWHV TXH QR FRPSLWHQ HQWUH Vt SRUTXH DWLHQGHQ VHJPHQWRV GLVWLQWRVยต Por Grupo CIR hizo menciรณn de la SDODEUD (QULTXH 9DJR 'LUHFWRU *HQHUDO GH *UXSR &,5 TXLHQ KDEOy VREUH OD WUD\HFWRULD GH OD HPSUHVD ยด*UXSR &,5 FRPLHQ]D SRU HO DxR FRQ XQD DFWLYLGDG PHWDO~UJLFD \ FRQ HO SDVR GHO WLHPSR IXH DYDQ]DQGR \ PRGLร FiQGRVH en funciรณn del crecimiento del paรญs. En ORV DxRV QRYHQWD VH GHFLGH LQFXUVLRQDU HQ OD DFWLYLGDG GHO WUDQVSRUWH \ HQ XQ SHTXHxR JDOSyQ LQLFLD VXV DFWLYLGDGHV Servipiezas con la representaciรณn de 5DQGRQ 7RGR HVR IXH DYDQ]DQGR \ KR\ H[LVWH XQD FODUD GLYLVLyQ HQWUH OD DFWLYLGDG LQGXVWULDO \ HO WUDQVSRUWH +DFH PiV GH DxRV TXH FRPHQ]y XQD QXHYD UHODFLyQ FRQ 9ROYR TXH VH IXH GHVDUUROODQGR \ FUHFLHQGR FRQ HO VRSRUWH TXH &,5 HQWLHQGH TXH OH GHEH GDU D HVWD DFWLYLGDG +R\ GDPRV XQ SDVR PiV SDUD HO FUHFLPLHQWR GH HVWD SDUWH GH &,5 MXQWR FRQ 9ROYR FRPHQ]DPRV RWUD UHODFLyQ D WUDYpV GH OD PDTXLQDULD \ FRQVWUXFFLyQยต
ENRIQUE VAGO, DIRECTOR GENERAL DE GRUPO CIR: โ Hoy damos un
paso mรกs para el crecimiento de esta parte de CIR, junto con Volvo comenzamos otra relaciรณn a travรฉs de la maquinaria y construcciรณnโ .
>MAQUINARIA
FUTURO
Innovaciones HELLA en el concepto de cabina Genius CAB HELLA ofrece soluciones de iluminaciรณn y electrรณnica para la cabina futurista de estreno del โ CAB Concept Clusterโ .
H
ELLA estableciรณ el concepto del grupo GH FDELQD ยด&$% &RQFHSW &OXVWHUยต a travรฉs de la colaboraciรณn con otros SURYHHGRUHV GH UHQRPEUH \ FLHQWtร FRV PX\ UHVSHWDGRV HQ OD LQGXVWULD GH OD PDTXLQDULD GH FRQVWUXFFLyQ HQ HO DxR FRQ HO REMHWLYR GH GHVDUUROODU XQ FRQFHSWR CAB de alta tecnologรญa para fabricantes de HTXLSRV RULJLQDOHV TXH RSHUDQ HQ HO FDPSR GH PDTXLQDULD GH FRQVWUXFFLyQ \ DJUtFROD asรญ como los fabricantes de levanta cargas LQGXVWULDOHV \ WUDQVSRUWDGRUHV GH VXHOR El Genius CAB fue desarrollado mediante OD XQLyQ GH ODV FRPSHWHQFLDV EiVLFDV GH ORV VRFLRV LQGLYLGXDOHV GHO JUXSR \ IXH SUHVHQWDGR DO S~EOLFR HQ JHQHUDO SRU SULPHUD YH] HQ %$80$ OD PD\RU IHULD GHO PXQGR HQ OD LQGXVWULD GH OD PiTXLQD GH FRQVWUXFFLyQ TXH VH FHOHEUy HQWUH GHO \ HO GH DEULO GH HQ 0XQLFK (O H[SHUWR HQ LOXPLQDFLyQ \ HOHFWUyQLFD +(//$ FRQWULEX\y DFWLYDPHQWH DO GHVDUUROOR FRQ YDULDV LQQRYDFLRQHV TXH YDQ GHVGH ORV IDURV GH WUDEDMR /(' HO ยถ6LJQDWXU/LJKWยท \ OD LOXPLQDFLyQ LQWHULRU D WUDYpV GH XQ control mando a distancia por radio para GHVEORTXHDU OD SXHUWD \ HO SHGDO GHO DFHOHUDGRU DGHPiV GHO VHQVRU GH OOXYLD OX]
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Los faros de trabajo LED HELLA del
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*HQLXV &$% HVWiQ RULHQWDGRV KDFLD OD tecnologรญa de matriz utilizada en el sector GH DXWRPRWUL] \ HQ HVWH FDVR VH GLYLGHQ HQ YDULRV UHร HFWRUHV &DGD VHJPHQWR HVWi DWHQXDGR KDFLD DUULED R DEDMR GHSHQGLHQGR GH OD SRVLFLyQ GH OD KRMD (VWR VLJQLร FD TXH OD GLVWULEXFLyQ GHO KD] GH OX] SXHGH ser controlada con precisiรณn de forma QR PHFiQLFD ORJUDGR XQD LOXPLQDFLyQ ySWLPD HQ HO iUHD GH WUDEDMR 3RU RWUD SDUWH OD WHFQRORJtD LQWHJUDGD +(//$ =(52*/$5( SURGXFH XQD OtQHD GH
VISIร N: Concepto CAB de alta tecnologรญa para fabricantes de equipos originales que operan en el campo de maquinaria de construcciรณn y agrรญcola.
FRUWH GH OD OX] TXH LPSLGH TXH HO FRQGXFWRU VHD GHVOXPEUDGR SRU ORV UHร HMRV HQ OD PDTXLQDULD R SRU RWUDV SHUVRQDV $GHPiV ORV IDURV GH WUDEDMR HVWiQ LQWHJUDGRV directamente en la estructura de la cabina. /RV EHQHร FLRV ORV IDURV HVWiQ SURWHJLGRV GH PDQHUD PiV Hร FD] QR REVWUX\HQ OD YLVWD GHO FRQGXFWRU VH SXHGH PRQWDU IiFLOPHQWH \ HO FDORU GH ORV /('V VH HOLPLQD GH PDQHUD PiV Hร FD]
LQGLFD VL ODV SXHUWDV HVWiQ EORTXHDGDV R GHVEORTXHDGDV
El SignaturLight en el Genius CAB SUHVHQWD XQD DSDULHQFLD VRUSUHQGHQWH \ OODPDWLYD HQIDWL]DQGR DVt OD LGHQWLGDG de marca del fabricante del vehรญculo. Se FRPSRQH GH WLUDV ร H[LEOHV GH OX] /(' HQFDSVXODGDV HQ PyGXORV GH VLOLFLR resistentes a impactos integrados en la HVWUXFWXUD 5236 HVWUXFWXUD GH SURWHFFLyQ HQ FDVR GH YXHOFR
El robusto pedal electrรณnico del acelerador es convincente debido al principio de mediciรณn sin desgaste del VHQVRU &,326 +(//$ \ H[FHSFLRQDOPHQWH SRU VX EDMR GHVJDVWH PHFiQLFR especialmente por frecuencia de los SHTXHxRV PRYLPLHQWRV UHSHWLWLYRV
/D LQWHJUDFLyQ GHO VLVWHPD WDPELpQ MXHJD un papel importante en la iluminaciรณn interior $GHPiV GH ODV IXQFLRQHV GH LOXPLQDFLyQ DPELHQWDO \ OD OHFWXUD EULQGD LOXPLQDFLyQ HQ HO FRQWURO GH DFFHVR \ VHxDOHV GH UHVSXHVWD YLVXDOHV GH ORV sensores ultrasรณnicos integrados. El mando a distancia se ha desarrollado HVSHFtร FDPHQWH SDUD VX XVR HQ FRQGLFLRQHV PX\ GXUDV (O UHFHSWRU GH UDGLR WLHQH KDVWD FXDWUR VHxDOHV GH VDOLGD OR TXH SHUPLWH DO XVXDULR DFWLYDU RWUDV IXQFLRQHV WDOHV FRPR IDURV GH WUDEDMR X RWUDV OiPSDUDV $GHPiV OD PDQLMD GH OD SXHUWD LOXPLQDGD
(O WUDQVSRQGHGRU +(//$ HV XQD LQQRYDFLyQ DGHPiV TXH RSHUD HQ FRQMXQWR FRQ HO DFFHVR EDVDGR HQ OD QXEH 6$99<ย \ HO *HVWRU GH ,GHQWLGDG SHUPLWH FRQร JXUDU GH GLIHUHQWHV PDQHUDV ORV SHUร OHV GH XVXDULR ORJUDQGR DVt XQ PD\RU JUDGR GH ร H[LELOLGDG HQ OD DGPLQLVWUDFLyQ GH ร RWDV
Tambiรฉn se utiliza un sensor de lluvia/luz desarrollado por HELLA en el parabrisas. Este puede reconocer XQD YDULHGDG GH VLWXDFLRQHV GH OOXYLD \ FRQWUROD ODV SOXPDV OLPSLDSDUDEULVDV HQ XQD PDQHUD WDO TXH HO FRQGXFWRU FDVL QXQFD WLHQH TXH LQWHUYHQLU (O VHQVRU GH luz controla cuando se enciende o apaga la luz de cruce dependiendo de las diferentes condiciones de luz. CABINA DE ALTA TECNOLOGร A PARA )$%5,&$17(6 '( (48,326 25,*,1$/(6 El concepto del grupo de cabina fue creado como una plataforma de innovaciรณn para ORV FOLHQWHV GRQGH IDEULFDQWHV GH UHQRPEUH
MAQUINARIA <
generan soluciones innovadoras con conexiones cruzadas. (O SDVDGR GLFLHPEUH GH ORV PLHPEURV GH OD UHFLpQ IRUPDGD ´ &DE &RQFHSW &OXVWHUµ se reunieron en la sede de la empresa en )ULW]PHLHU HQ *UR KHOIHQGRUI ORFDOL]DGR HQ HO GLVWULWR GH 0XQLFK (VWD UHG GH H[SHUWRV compuesto de proveedores OEM reconocidos \ FLHQWtÀ FRV GHO UDPR VH FHQWUDURQ HQ HO GHVDUUROOR GH XQD FDELQD FRQFHSWXDO TXH À QDOPHQWH IXH H[KLELGD SRU SULPHUD YH] HQ OD %$80$ (O REMHWLYR HV GHMDU PX\ FODUR D ORV IDEULFDQWHV GH HTXLSRV RULJLQDOHV GH OD LQGXVWULD GH PDTXLQDULD GH FRQVWUXFFLyQ \ GHO PXQGR GH OD LQJHQLHUtD DJUtFROD \ también a los productores de camiones LQGXVWULDOHV LQFOX\HQGR ODV FDUUHWLOODV HOHYDGRUDV LQGXVWULDOHV FXiQ JUDQGH HV HO SRWHQFLDO FRQ OD LQWHJUDFLyQ \ HVWDQGDUL]DFLyQ GH VLVWHPDV HÀ FLHQWHV 3RU OR WDQWR LQWHJUDQGR HQ HO ´*HQLXV &DEµ VH SXHGHQ HQFRQWUDU FDUDFWHUtVWLFDV
LQQRYDGRUDV TXH VDOHQ GH ORV WDOOHUHV GH WRGRV ORV VRFLRV GHO JUXSR GH SDUWLFLSDQWHV HVSHFLDOLVWDV TXH GHVHHQ HVWDEOHFHU puntos de referencia en los mercados internacionales cuando se trata de VHJXULGDG RSHUDWLYLGDG OD FRPRGLGDG GHO FRQGXFWRU PDQWHQLPLHQWR \ GLVHxR “Cada innovación incorporada en el *HQLXV &DS FXPSOH FRQ ODV H[LJHQFLDV HVSHFtÀ FDV GH ORV XVXDULRV \ FXHQWD FRQ XQD WHFQRORJtD TXH HVWi SUiFWLFDPHQWH OLVWD SDUD OD SURGXFFLyQ HQ VHULHµ H[SOLFD HO H[SHUWR HQ LQJHQLHUtD SURIHVRU -HQV .U]\ZLQVNL GH OD 8QLYHUVLGDG 7pFQLFD GH 'UHVGH ´(VR VLJQLÀ FD TXH ORV IDEULFDQWHV GH HTXLSRV RULJLQDOHV VRQ FDSDFHV GH LQLFLDU OD HMHFXFLyQ VHULH GHÀ QLGD FRQ ULHVJRV \ FRVWRV TXH SXHGHQ VHU FODUDPHQWH DGPLQLVWUDGRV \ VXSHUYLVDGRV (O SRWHQFLDO FRPHUFLDO SDUD ORV FOLHQWHV \ IDEULFDQWHV HV EDVWDQWH FRQVLGHUDEOHµ FRQWLQ~D HO SURIHVRU .U]\ZLQVNL /D LQQRYDFLyQ IXQGDPHQWDO \ SULPRUGLDO HQ WRGR HVWR HV HO HQIRTXH GH FRQVLGHUDU HO H[WHULRU \ HO LQWHULRU GH OD FDELQD FRPR XQD XQLGDG \ GLVHxDU HQ
FRQVHFXHQFLD (O WUDEDMR GHO SUR\HFWR HQ HVWH VHQWLGR HO WUDEDMR TXH WDPELpQ KD FRQWDGR FRQ OD H[SHULHQFLD SUiFWLFD GH ORV XVXDULRV HV HMHPSODU HQ VX SURIXQGLGDG \ DPSOLWXGµ VHxDOD HO SURIHVRU .U]\ZLQVNL
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>MAQUINARIA
Segregaciรณn de material: una enemiga de la buena calidad del pavimento En un artรญculo exclusivo, Humberto Cardoso, ingeniero y especialista en equipos para construcciรณn de carreteras de Volvo, comenta sobre las principales causas de segregaciรณn en la pavimentaciรณn asfรกltica y ofrece sugerencias valiosas para evitar ese problema y conseguir un resultado ๏ฌ nal de alta calidad.
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a segregaciรณn de material ocurre cuando pVWH GHMD GH SUHVHQWDU FDUDFWHUtVWLFDV homogรฉneas. Ese proceso puede ser de QDWXUDOH]D PHFiQLFD FXDQGR RFXUUH OD VHSDUDFLyQ GH ODV SDUWtFXODV JUXHVDV \ ร QDV GH XQD PH]FOD DVIiOWLFD R WpUPLFD provocando diferencia de temperatura a lo ODUJR GH OD FDSD DVIiOWLFD /D VHJUHJDFLyQ JHQHUD XQ SDYLPHQWR FRQ FDOLGDG LQIHULRU TXH DFRVWXPEUD D SUHVHQWDU SUREOHPDV GH UXJRVLGDG \ SULQFLSDOPHQWH IDOODV SUHPDWXUDV HQ OD FDSD DVIiOWLFD (VRV IDFWRUHV DFDEDQ PHUPDQGR D YLGD ~WLO GHO pavimento. CAUSAS DE LA SEGREGACIร N
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Diversos factores pueden causar el proceso GH VHJUHJDFLyQ $ FRQWLQXDFLyQ OLVWDPRV ODV FDXVDV PiV FRPXQHV (ODERUDFLyQ GH OD PH]FOD DVIiOWLFD 0RQWtFXORV GH PDWHULDO &DUJD GH ODV WROYDV GH OD SODQWD GH DVIDOWR 4. Alimentaciรณn a travรฉs de las tolvas de la SODQWD &RPSXHUWDV GH PDWHULDO FDOLHQWH 2SHUDFLyQ GHO GUXP PL[HU &RPSXHUWDV GH la mezcladora. 8. Tolvas de almacenamiento. 6LVWHPD GH GHVFDUJD 7UDQVSRUWH HQ camiรณn. 11. Descarga del camiรณn alimentador. 2SHUDFLyQ GH OD H[WHQGHGRUD
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De acuerdo con los factores mencionados DQWHULRUPHQWH VH REVHUYD TXH OD segregaciรณn acostumbra a tener diferentes FDXVDV TXH HQ VX JUDQ PD\RUtD RFXUUHQ en la operaciรณn de la planta de asfalto tWHPV D 'RV GH ODV FDXVDV SXHGHQ
DWULEXLUVH DO WUDQVSRUWH \ D OD FDUJD GH PDWHULDO \ VRODPHQWH XQD GH HOODV SXHGH estar relacionada con la operaciรณn de la extendedora. La segregaciรณn genera un pavimento con calidad inferior, que acostumbra a presentar problemas de rugosidad y, principalmente, fallas prematuras en la capa asfรกltica.
Sugerencias para evitar la segregaciรณn ยข4Xp KDFHU HQWRQFHV SDUD HYLWDU HVH SUREOHPD" $OJXQRV FXLGDGRV EiVLFRV SXHGHQ GLVPLQXLU HO ULHVJR GH TXH VH SURGX]FD VHJUHJDFLyQ &RQVLGHUDQGR TXH HO DMXVWH GH OD XVLQD GH DVIDOWR IXH KHFKR GH IRUPD SUHFLVD QR JHQHUDQGR VHJUHJDFLyQ GH PDWHULDOHV nos centraremos en algunos cuidados UHODFLRQDGRV DO WUDQVSRUWH GHO PDWHULDO \ D la operaciรณn de la extendedora. Al cargar el FDPLyQ HQ OXJDU GH GHSRVLWDU HO PDWHULDO HQ XQ ~QLFR SXQWR FHQWUDO OR UHFRPHQGDGR HV TXH OD FDUJD VH KDJD HQ WUHV R PiV SXQWRV GHSHQGLHQGR GHO WDPDxR GH OD WROYD VHJ~Q VH presenta a continuaciรณn. La tolva de la extendedora debe cargarse de IRUPD FRQWLQXD \ FRQVWDQWH PDQWHQLHQGR SRU OR PHQRV GH VX FDSDFLGDG WRWDO completa.
Es importante observar constantemente si KD\ PDWHULDO DGKHULGR D OD VXSHUร FLH GH OD WROYD GHO FDPLyQ (Q FDVR GH TXH RFXUUD HO ร XMR GH PDWHULDO GH OD WROYD GHO FDPLyQ KDVWD OD WROYD GH OD H[WHQGHGRUD SRGUi VHU LUUHJXODU \D TXH VH FUHDUiQ FDPLQRV SUHIHUHQFLDOHV SDUD HO PDWHULDO FDXVDQGR VHJUHJDFLyQ $Vt FRPR RFXUUH HQ HO FDPLyQ HO PDWHULDO puede adherirse a las paredes laterales GH OD WROYD FDXVDQGR VHJUHJDFLyQ WpUPLFD \ R PHFiQLFD 3DUD GLVPLQXLU HO ULHVJR GH TXH HVR VH FRQYLHUWD HQ XQ SUREOHPD HO operador tiene dos opciones: despuรฉs de FRPHQ]DU HO WUDEDMR QXQFD FHUUDU ORV DOHURV GH OD WROYD KDVWD HO ร Q GH OD MRUQDGD R FHUUDUORV DO ร QDO GH FDGD FDUJD GHO FDPLyQ FDUJD GH PDWHULDO (O ร XMR GH PDWHULDO GH OD WROYD GH OD extendedora hasta la regla es otro punto de atenciรณn para evitar segregaciรณn de PDWHULDO \ SRU FRQVLJXLHQWH SUREOHPDV en la pavimentaciรณn. Las velocidades GH ODV FDGHQDV WUDQVSRUWDGRUDV \ GH ORV VLQร QHV GHEHQ VHU DMXVWDGDV GH WDO IRUPD TXH HO FRQVXPR GH PDWHULDO VHD DGHFXDGR D OD FDQWLGDG GH FDPLRQHV TXH DOLPHQWDQ OD H[WHQGHGRUD (VWR SHUPLWLUi XQD SDYLPHQWDFLyQ FRQWLQXD \ KRPRJpQHD 7RPDQGR HVRV FXLGDGRV HO ULHVJR GH TXH KD\D VHJUHJDFLyQ GH PDWHULDO HQ HO WUDQVSRUWH \ OD RSHUDFLyQ GH OD H[WHQGHGRUD VH UHGXFLUi \ VH DOFDQ]DUi OD FDOLGDG ร QDO deseada del pavimento Fuente: Humberto Cardoso Volvo CE
INTERNACIONALES <
Junio 2016
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>MAQUINARIA
JCB presentรณ a nivel sus nuevas midi-excavadoras de 4 a 6 toneladas Junto a Ericsson, la marca sueca apuesta al desarrollo de conectividad entre camiones e infraestructuras. El objetivo: un transporte con mayor e๏ฌ ciencia en el corto plazo.
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O FRQVWUXFWRU GH PDTXLQDULD GH REUD S~EOLFD -&% SUHVHQWy VXV FXDWUR QXHYRV PRGHORV GH PLGL H[FDYDGRUDV GH D WRQHODGDV HO = HO 5 HO = \ HO & $QWH WRGR ODV FXDWUR QXHYDV PiTXLQDV GH -&% SUHVHQWDQ ODV PLVPDV FXDOLGDGHV TXH ORV PRGHORV SUHFHGHQWHV FRQ XQD FDUURFHUtD FRPSXHVWD GH DFHUR \ XQ VRSRUWH GRWDGR GH SODFDV VROGDGDV TXH SHUPLWHQ RSWLPL]DU VX UREXVWH] \ VX ULJLGH] &RQ OD ร QDOLGDG GH DXPHQWDU ORV UHVXOWDGRV GH VXV PiTXLQDV OD PDUFD KD SXHVWR D SXQWR XQD QXHYD JDPD GH FD]RV SHQVDGD SDUD PHMRUDU OD UHWHQFLyQ GH PDWHULDOHV \ VLPSOLร FDU HO OOHQDGR Esta estructura permite obtener una altura GH GHVFDUJD XQ PiV HOHYDGD TXH OD ~OWLPD VHULH IDFLOLWDQGR DVt OD FDUJD GH ORV G~PSHUHV HQ ODV ]RQDV GH REUD $GHPiV ODV PHMRUDV HIHFWXDGDV HQ HO VLVWHPD KLGUiXOLFR SHUPLWLUiQ DO FD]R DXPHQWDU VX SRWHQFLD XQ HQ UHODFLyQ D ODV excavadoras de la serie precedente. Por ~OWLPR HVWDV FXDWUR PLGL H[FDYDGRUDV -&% poseen un motor de alto rendimiento Tier 4 Interim de la marca Perkins capaz de dar una potencia de 48 caballos.
Junio 2016
LA SEGURIDAD Y EL CONFORT REFORZADOS SOBRE LAS ร LTIMAS MIDI-EXCAVADORAS JCB
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/DV FDELQDV GH ODV FXDWUR H[FDYDGRUDV -&% HVWiQ HTXLSDGDV FRQ XQD QXHYD SDQWDOOD GH FRQWURO 3RU RWUR ODGR OD PDUFD KD GRWDGR
VXV QXHYDV PiTXLQDV GH XQ FXDGUR GH mando directamente inspirado del mundo del automรณvil. (Q HIHFWR HVWH QXHYR VLVWHPD SHUPLWH al operador parametrar los sistemas KLGUiXOLFRV DX[LOLDUHV SDUD GRV HTXLSDPLHQWRV GLVWLQWRV (VWH GLVSRVLWLYR SHUPLWH GHO PLVPR PRGR DMXVWDU ORV IDURV GH WUDEDMR ODV OXFHV URWDWLYDV \ ORV OLPSLD parabrisas de la excavadora. /DV ~OWLPDV PLGL H[FDYDGRUDV -&% HVWiQ dotadas de una funciรณn de elevaciรณn VHJXUD HQ RSFLyQ DFRPSDxDGD GH XQ sistema de alerta en caso de sobrecarga a lo largo de la elevaciรณn. JCB FACILITA EL MANTENIMIENTO DE SUS NUEVAS MIDI-EXCAVADORAS
&RQ REMHWR GH IDFLOLWDU HO PDQWHQLPLHQWR GH OD H[FDYDGRUD HO FRQVWUXFWRU D PHMRUDGR HO DFFHVR DO PRWRU FRQ D\XGD de revestimientos con grandes aperturas. $GHPiV ODV FDELQDV HVWiQ GRWDGDV GH XQD SODQFKD DPRYLEOH TXH SHUPLWH DFFHGHU UiSLGDPHQWH D ORV SULQFLSDOHV FRPSXHVWRV KLGUiXOLFRV GH OD H[FDYDGRUD /RV FKDVLV LQIHULRUHV GH ODV PiTXLQDV VH VH abren con largeros inclinados para facilitar OD OLPSLH]D \ HYLWDU OD DFXPXODFLyQ GH materiales. 3RU ~OWLPR ODV FXDWUR PiTXLQDV GLVSRQHQ
Las รบltimas midi-excavadoras JCB estรกn dotadas de una funciรณn de elevaciรณn segura en opciรณn, acompaรฑada de un sistema de alerta en caso de sobrecarga a lo largo de la elevaciรณn. GHO VLVWHPD GH YLJLODQFLD /LYH/LQN -&% Este dispositivo indica al conductor las KRUDV GXUDQWH ODV FXDOHV OD PiTXLQD KD HVWDGR HQ IXQFLRQDPLHQWR \ VX QLYHO GH carburante. CONFORT Y CONTROL DEL OPERADOR
Las excavadoras incorporan una cabina GHO RSHUDGRU PHMRUDGD \ OD & XWLOL]D OD PLVPD HVWUXFWXUD TXH OD PiTXLQD PiV grande de 10 toneladas. La cabina es un PiV HVSDFLRVD \ RIUHFH KDVWD XQ PiV GH YLVLELOLGDG PHMRUDQGR WDQWR OD comodidad como la seguridad en la obra. ,QFOXVR HQ ODV FRQร JXUDFLRQHV GH YRODGL]R FHUR \ UHGXFLGR ODV PLGLH[FDYDGRUDV GH -&% RIUHFHQ DO FRQGXFWRU QLYHOHV GH
MAQUINARIA <
FRPRGLGDG LPSUHVLRQDQWHV FRQ UHGXFFLyQ GHO UXLGR \ ORV QLYHOHV GH YLEUDFLyQ \ DFULVWDODPLHQWR SODQR TXH VH SXHGH sustituir con facilidad. (O PD\RU DYDQFH HQ OD FDELQD HV OD DGRSFLyQ GH XQD SDQWDOOD \ XQ VLVWHPD GH FRQWURO QXHYRV FRQ XQ FRQWURO JLUDWRULR VLPLODU DO GH ORV DXWRPyYLOHV TXH SHUPLWH DFFHGHU IiFLOPHQWH D PXOWLWXG GH VLVWHPDV H LQIRUPDFLyQ (O RSHUDGRU SXHGH FRQร JXUDU FDXGDOHV KLGUiXOLFRV DX[LOLDUHV SDUD GRV LPSOHPHQWRV GLVWLQWRV GHVGH OD FDELQD PLHQWUDV TXH HO ERWyQ GH PRGR GH PHQ~ cambia el control giratorio entre modos de DFHOHUDGRU TXH LQFOX\HQ XQD IXQFLyQ GH UDOHQWt GH XQ VROR WRTXH \ HO PRGR GH PHQ~ La cabina tambiรฉn se ofrece con un nuevo panel de interruptores de membrana SDUD FRQWURODU OD FRQร JXUDFLyQ GHO FDXGDO DX[LOLDU ODV OXFHV GH WUDEDMR OD OX] URWDWLYD ORV OLPSLDSDUDEULVDV \ HO VLVWHPD GH VHJXULGDG GH DFWLYDFLyQ KLGUiXOLFD DGLFLRQDO *R GH -&% &RPR RFXUUH FRQ ODV H[FDYDGRUDV -6 PiV JUDQGHV GH -&% ODV PiTXLQDV PLGL WLHQHQ DKRUD QXHYH PRGRV GH SRWHQFLD LQFOXLGR HO (FR \ SRU SULPHUD YH] XQ PRGR GH H[FDYDFLyQ SHVDGD + Otra innovaciรณn es la inclusiรณn de una IXQFLyQ GH HOHYDFLyQ VHJXUD RSFLRQDO TXH VH FRPSOHWD FRQ XQ VLVWHPD GH advertencia de sobrecarga de elevaciรณn integral. El sistema de elevaciรณn segura es una primicia en el sector en este peso H LQFRUSRUD XQ JUiร FR YHUGH iPEDU URMR HQ HO QXHYR SDQHO GH FRQWURO FRQ XQD DGYHUWHQFLD DXGLEOH TXH VXHQD VL OD PiTXLQD VH DFHUFD D OD VREUHFDUJD 6H HVSHUD TXH HO VLVWHPD GH HOHYDFLyQ segura sea una opciรณn popular en toda
ALGUNAS CARACTERร STICAS CLAVE SON LAS SIGUIENTES: ย ,QWHUYDORV GH OXEULFDFLyQ GH KRUDV ย ,QVWUXPHQWDFLyQ GH FDELQD PHMRUDGD ย $XPHQWR GHO GH OD FDSDFLGDG GH OD FDELQD GHO RSHUDGRU HQ OD & ย 0HMRUD GHO HQ YLVLELOLGDG ย $XPHQWR GH OD IXHU]D GH DUUDQTXH GHO FD]R HQ XQ ย PiV GH DOWXUD GH GHVFDUJD ย )XHU]D GH DUUDQTXH GHO FD]R XQ PiV SRWHQWH
(XURSD \ VH LQFOX\H GH VHULH FXDQGR VH KDQ HVSHFLร FDGR ODV YiOYXODV GH VHJXULGDG GH SUHVLyQ GH ODV PDQJXHUDV JDUDQWL]DQGR OD Pi[LPD VHJXULGDG SDUD ORV FOLHQWHV TXH XWLOL]DQ ODV PiTXLQDV PLGL SDUD HOHYDU WXEHUtDV \ RWURV PDWHULDOHV HQ REUD /D SURGXFWLYLGDG VH KD PHMRUDGR D~Q PiV con la adopciรณn de una palanca de control GHO Gy]HU HOHFWURKLGUiXOLFD TXH WLHQH KDVWD tres botones en el cabezal para controlar la WUDFFLyQ GH GRV YHORFLGDGHV OD ร RWDFLyQ GHO Gy]HU \ XQD KRMD Gy]HU DMXVWDEOH HQ FXDWUR GLUHFFLRQHV FXDQGR HVWi LQVWDODGD
/DV QXHYDV PLGLH[FDYDGRUDV -&% LQFRUSRUDQ FDUDFWHUtVWLFDV GH VHULH PHMRUDGDV \ RSFLRQHV QXHYDV SDUD PHMRUDU OD SURGXFWLYLGDG \ HO UHQGLPLHQWR HQ OD REUD /D FDELQD VH SXHGH HTXLSDU FRQ OXFHV GH WUDEDMR /(' RSFLRQDOHV TXH LQFRUSRUDQ XQD IXQFLyQ ยดJXLDUPH D FDVDยต TXH SURSRUFLRQD iluminaciรณn durante tres minutos despuรฉs GH DSDJDU OD PiTXLQD SDUD SHUPLWLU TXH HO operador alcance una posiciรณn de seguridad FXDQGR WUDEDMD SRU OD QRFKH 2WUDV RSFLRQHV de seguridad son una luz rotativa verde de FLQWXUyQ GH VHJXULGDG HQ XVR \ EORTXHR GHO cinturรณn de seguridad.
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>MAQUINARIA
Hyundai duplica la venta de maquinaria semi-nueva en Brasil
La reconocida compaรฑรญa ha invertido en la creaciรณn de un nuevo departamento dedicado exclusivamente a la venta de mรกquinas usadas en el vecino paรญs. El objetivo es servir a las pequeรฑas y medianas empresas en el sector de la construcciรณn.
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D LQHVWDELOLGDG HFRQyPLFD HQ %UDVLO MXQWR FRQ OD HVFDVH] GH FUpGLWR HQ HO PHUFDGR KDQ DXPHQWDGR OD GHPDQGD GH HTXLSRV VHPL QXHYRV \ XVDGRV HVSHFLDOPHQWH HQWUH ORV SHTXHxRV FOLHQWHV 3DUD VDWLVIDFHU HVWD QXHYD GHPDQGD %0& +\XQGDL KD FUHDGR XQ H[FOXVLYR GHSDUWDPHQWR GH PiTXLQDV VHPLQXHYDV FRQ PX\ EXHQRV UHVXOWDGRV \D TXH IXH FDSD] GH GXSOLFDU VX YROXPHQ GH negocios en ese paรญs.
Junio 2016
$QGUHD =RPLJQDQL UHVSRQVDEOH GH OD QXHYD HVWUXFWXUD GLFH TXH OD LGHD VXUJLy HQ HO DxR ยด9LPRV HVWH QLFKR GH PHUFDGR FRQ XQD RSRUWXQLGDG ~QLFD $GHPiV GH YLVXDOL]DU OD YHQWD GH HTXLSRV DEULPRV HVSDFLR SDUD ORV SURSLHWDULRV GH SHTXHxDV HPSUHVDV TXH TXHUtDQ LQLFLDU VX SURSLR QHJRFLR SHUR TXH QR WHQtDQ ORV UHFXUVRV SDUD DGTXLULU XQD PiTXLQD GH FHURยต GLFH /D PLVLyQ GHVGH HQWRQFHV VH KD FRQYHUWLGR HQ OD RIHUWD GH HTXLSRV FRQ SRFRV DxRV GH XVR D XQ SUHFLR DFFHVLEOH OR TXH SHUPLWH DO HPSUHVDULR entrar en ella el mercado.
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3DUD HOOR HO %0& +\XQGDL LQYLUWLy HQ OD IRUPDFLyQ GH XQ HTXLSR FRQ DPSOLD H[SHULHQFLD HQ HO iUHD DFRPSDxDQGR DO cliente desde las ventas hasta la entrega GH OD PiTXLQD LQFOX\HQGR ODV UHSDUDFLRQHV QHFHVDULDV SDUD TXH VDOJD HQ HTXLSR en perfectas condiciones. โ Tenemos vendedores dedicados exclusivamente a HVWD GHPDQGD VH FHQWUDURQ HQ OD ร OLDO GH 2VDVFR 6DQ 3DEOR \ WDPELpQ WHQHPRV HO DSR\R FRPHUFLDO GH WRGD OD HVWUXFWXUD GH
OD %0& +\XQGDL D QLYHO QDFLRQDOยต DxDGH $QGUHD &RPR UHVXOWDGR GH OD LQLFLDWLYD OD YHQWD GH HTXLSRV GH VHJXQGD PDQR FUHFLy DSUR[LPDGDPHQWH XQ HQ FRPSDUDFLyQ FRQ HO DxR DQWHULRU 3DUD OD H[SHFWDWLYD HV TXH OD HPSUHVD SXHGH YHQGHU FHUFD GH PiTXLQDV VHPLQXHYDV HQ FRPSDUDFLyQ FRQ ODV YHQGLGDV HQ (V GH GHVWDFDU TXH OD SDUWH GH QHJRFLRV HVWiQ FHUUDGRV D WUDYpV GHO VLWLR ZHE un canal directo de la exposiciรณn de los GLVWULEXLGRUHV DXWRUL]DGRV GH +\XQGDL \ RWUDV PDUFDV SXHVWRV HQ PDUFKD SRU OD FRPSDxtD HQ ยด(O VHUYLFLR HV JUDWXLWR \ RIUHFH PiV GH PiTXLQDV GH HQWUHJD LQPHGLDWD LQFOX\HQGR H[FDYDGRUDV SDODV FDUJDGRUDV UHWURH[FDYDGRUDV PRWRQLYHODGRUDV FDUUHWLOODV HOHYDGRUDV HQWUH RWURV ยด FRQFOX\H $QGUHD ACERCA DE BMC-HYUNDAI
%0& +\XQGDL RIUHFH XQD H[WHQVD UHG GH VHUYLFLRV FRQ PiV GH SXQWRV GH YHQWD HQ WRGR HO %UDVLO WRGRV FRQ HVWUXFWXUD GH SRVW YHQWD VHUYLFLR \ HO LQYHQWDULR GH SLH]DV /D VHGH FHQWUDO HVWi HQ ,WDWLDLD 5LR GH -DQHLUR WLHQH XQD VXSHUร FLH GH PHWURV FXDGUDGRV \ FXHQWD FRQ PiV GH DUWtFXORV \ PDQWLHQH XQ SHUVRQDO SURIHVLRQDO FDSDFLWDGR \ SUHSDUDGR SDUD servir a los clientes en las condiciones PiV GXUDV OR TXH JDUDQWL]D OD FRPRGLGDG \ WUDQTXLOLGDG SDUD RSHUDFLRQHV HQ FXDOTXLHU lugar en Brasil.
La japonesa KUBOTA fabricรณ su miniexcavadora 500.000
La excavadora compacta nรบmero 500.000 es todo un nuevo hito en la historia de la compaรฑรญa. Entre los expertos, Kubota estรก considerada como una ๏ฌ rma pionera en la historia de las miniexcavadoras o excavadoras compactas. El hecho de que su primera mรกquina de construcciรณn fuera fabricada a principios de los 50 demuestra la larga tradiciรณn y experiencia de Kubota en este sector. La KB60, la primera excavadora mecรกnica de Kubota, fue fabricada a principios de los 50 y en 1974 la compaรฑรญa iniciรณ la producciรณn de sus excavadoras compactas en Japรณn (modelo KH-1). En estos 42 aรฑos, mรกs de 500.000 excavadoras han salido de las cuatro plantas que la compaรฑรญa tiene repartidas en Alemania, Japรณn y China. Estos mรกs de 40 aรฑos de tradiciรณn en la fabricaciรณn de equipos compactos, ๏ฌ ables y potentes quedan re๏ฌ ejados en los 20 modelos que Kubota comercializa en el mercado europeo (de 970kg a 8,7 toneladas), incluidas las nueve versiones de su innovadoras Series KX-4 (KX015-4, KX016-4, KX018-4, KX019-4, KX057-4 y KX080-4) y U-4 (U27-4, U48-4 y U55-4, todas ellas de radio reducido de giro). Recientemente ha salido de la fรกbrica de Japรณn la miniexcavadora nรบmero 500.000, y se organizรณ un evento especial para celebrarlo. Fuente: Interempresas
>MAQUINARIA
Una pala cargadora eléctrica distinguida en BAUMA 2016 Bauma concede su premio innovación a la cargadora eléctrica de Kramer 5055e. A partir del verano europeo, Kramer ofrecerá este cargador sobre ruedas completamente eléctrico. Además de no producir emisiones, esta cargadora convence por sus parámetros de rendimiento, su capacidad todoterreno y unos costos de servicio mÃnimos.
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O XVR GH YHKtFXORV GLpVHO HQ HGLÃ&#x20AC; FLRV REUDV XUEDQDV R HQ W~QHOHV VXSRQH todo un desafÃo para los contratistas en las obras. Gracias a la nueva motorización FRPSOHWDPHQWH HOpFWULFD DKRUD OD H GH .UDPHU SHUPLWH WUDEDMDU HQ HVSDFLRV LQWHULRUHV FRPSOHWDPHQWH VLQ HPLVLRQHV XQD LQQRYDFLyQ TXH FRQVHUYD HO PHGLR DPELHQWH \ UHVSHWD DO XVXDULR JUDFLDV D OD DXVHQFLD GH HPLVLRQHV \ D XQ QLYHO DF~VWLFR PX\ EDMR
\ VH UHDOL]D HQ PHQRV WLHPSR $GHPiV HO precio de la electricidad es inferior al del combustible diésel. (Q OD FDWHJRUtD GH Pô GH YROXPHQ GHO FXFKDUyQ .UDPHU SUHVHQWD OD SULPHUD cargadora sobre ruedas completamente HOpFWULFD GHO PHUFDGR OD H /RV SDUiPHWURV GH UHQGLPLHQWR OD FDSDFLGDG WRGRWHUUHQR \ HO FRQIRUW HQ OD RSHUDFLyQ VRQ HTXLSDUDEOHV D ORV PRGHORV FRQYHQFLRQDOHV
reducir al mÃnimo el consumo energético. El motor eléctrico se acciona mediante las SUREDGDV EDWHUtDV GH SORPR iFLGR TXH VH utilizan en la industria de las carretillas HOHYDGRUDV 6HJ~Q HO iUHD GH DSOLFDFLyQ \ la tasa de utilización de la cargadora sobre UXHGDV EDVWD FRQ XQD FDUJD GH OD EDWHUtD SDUD WUDEDMDU KDVWD KRUDV (O WLHPSR GH FDUJD GH OD PiTXLQD HV GH WUHV D VHLV KRUDV VHJ~Q OD RSFLyQ HVFRJLGD PREMIO INNOVACIÃ&#x201C;N
´1RV DOHJUDPRV TXH OD QXHYD FDUJDGRUD HOpFWULFD GH .UDPHU KD\D JDQDGR VX SULPHU premio inmediatamente después de haber sido introducida al mercado. El premio a la innovación de Bauma es una importante GLVWLQFLyQ TXH UHFRQRFH QXHVWUR WUDEDMR GH GHVDUUROOR (VWDPRV FRQYHQFLGRV GH TXH HVWH SURGXFWR UHVXOWDUi VHU XQD LPSRUWDQWH FRQWULEXFLyQ DO UHVSHWR GH ORV UHFXUVRV \ DO DXPHQWR GH OD HÃ&#x20AC; FLHQFLD GH QXHVWURV FOLHQWHVµ FRPHQWD .DUO )ULHGULFK +DXUL gerente de Kramer.
Junio 2016
Kramer presentó la primera cargadora sobre ruedas completamente eléctrica del mercado, la 5055e.
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/D H QR VROR GHVWDFD SRU VXV YHQWDMDV HFRQyPLFDV VLQR WDPELpQ SRU VX HOHYDGD UHQWDELOLGDG HO PD\RU FRVWR GH LQYHUVLyQ LQLFLDO TXHGD UiSLGDPHQWH DPRUWL]DGR FRQ la notable disminución de los costos de PDQWHQLPLHQWR ,JXDO TXH FRQ HO UHVWR GH PiTXLQDV \ YHKtFXORV VLHPSUH VH GHEHUiQ respetar los intervalos de mantenimiento KDELWXDOHV 6LQ HPEDUJR HO PRWRU HOpFWULFR QR UHTXLHUH PDQWHQLPLHQWR \ SRU WDQWR HO VHUYLFLR GH OD PiTXLQD HV PiV HFRQyPLFR
$GHPiV .UDPHU FRQÃ&#x20AC; HUH XQD JUDQ importancia a la armonización de todas ODV SLH]DV \ FRPSRQHQWHV SDUD RIUHFHU XQD FRQGXFFLyQ VHQVLEOH \ GHOLFDGD 3RU HVWH motivo se han incorporado dos motores HOpFWULFRV XQR SDUD OD KLGUiXOLFD GH WUDEDMR \ RWUR SDUD OD WUDQVPLVLyQ 6HJ~Q OD DSOLFDFLyQ GH OD FDUJDGRUD VREUH UXHGDV VH VXPLQLVWUD OD SRWHQFLD GHVGH HO PRWRU FRUUHVSRQGLHQWH OR TXH SHUPLWH
El premio a la innovación de Bauma SUHPLD GLVHxRV \ GHVDUUROORV VRVWHQLEOHV \ HFRQyPLFRV FRQ XQD HOHYDGD XWLOLGDG SUiFWLFD TXH FRQWULEX\HQ D OD HÃ&#x20AC; FLHQFLD HQHUJpWLFD \ GH UHFXUVRV R D OD KXPDQL]DFLyQ GHO DPELHQWH GH WUDEDMR (O SUHPLR D OD innovación se concede en cinco categorÃas: PiTXLQDV FRPSRQHQWHV FRQVWUXFFLyQ WpFQLFDV GH FRQVWUXFFLyQ LQYHVWLJDFLyQ \ GLVHxR (O MXUDGR KD FRQFHGLGR HO SUHPLR D .UDPHU HQ OD FDWHJRUtD GH PiTXLQDV )XHQWH 3URIHVLRQDOHV +R\
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7RGRV ORV UHSXHVWRV SDUD &DPLRQHV ,17(51$7,21$/ )5(,*+7/,1(5 9: )25' )2721 <8721* 5HSXHVWRV SDUD 0DTXLQDULD 9LDO &$7(53,//$5 &$6( -&% ),$7 $//,6 -+21 '((5( 0,&+,*$1 .20$768 5HSXHVWRV SDUD 0RWRUHV &$7(53,//$5 &800,16 -+21 '((5( '(752,7 1$9,67$5
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3$, ,1'8675,(6
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CARGA A LOGร STICA OGร STICA
74 Naviera Maersk Line descartรณ su retiro de Uruguay /D QDYLHUD GHVFDUWy VX UHWLUR GH 8UXJXD\ SXHV HQWLHQGH TXH ยดHV XQ PHUFDGR PX\ LPSRUWDQWH SDUD OD FDUJD UHIULJHUDGD KDFLD (XURSD \ FHQWUR LPSRUWDQWH GH GLVWULEXFLyQ GH FDUJDV GH $UJHQWLQD \ 3DUDJXD\ยต
79 Gobierno promueve ampliaciรณn del muelle C (O PLQLVWUR GH 7UDQVSRUWH \ 2EUDV 3~EOLFDV 9tFWRU 5RVVL DQXQFLy HQ 'LSXWDGRV TXH VH UHDOL]DUiQ QXHYDV REUDV HQ HO PXHOOH & TXH HTXLYDOHQ DO GH ODV REUDV \D HMHFXWDGDV
San Josรฉ busca su espacio
junio 2016 Marzo 2016
Emprendimientos maragatos buscan su lugar en el sector logรญstico apostando a la E~VTXHGD GH VROXFLRQHV LQWHJUDOHV \ D OD integraciรณn de sinergias entre empresas.
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CARGA A OGĂ?STICA LOGĂ?STICA
INTERNACIONALES <
Proyectos logĂsticos privados buscan su concreciĂłn en San JosĂŠ El departamento maragato, principalmente en el eje de la ruta 1, alberga una importante cantidad de industrias que fueron atraĂdas por beneďŹ cios municipales, entre otras ventajas. Por ese motivo han comenzado a surgir proyectos del orden logĂstico que buscan integrar sinergias y agregar servicios a una zona que da pelea en la captura de empresas que desarrollen emprendimientos comerciales.
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Q FXDQWR D FHQWURV ORJtVWLFRV GHVGH KDFH WUHV DxRV IXQFLRQD /RJtVWLFD 6DQ -RVp XQ HVWDEOHFLPLHQWR XELFDGR VREUH OD UXWD en la puerta de la capital departamental. El desarrollo logĂstico pionero en la zona tiene D 5LFDUGR *XHUUD FRPR VX LPSXOVRU TXLHQ SURPXHYH WDPELpQ XQ SDUTXH LQGXVWULDO sobre la ruta 11 a la altura de RaigĂłn. 2WUD GH ODV HPSUHVDV HV 3\PHVXU XQ HPSUHQGLPLHQWR TXH WLHQH DxRV GH SUR\HFWDGR \ FRQVWD GH XQ SDUTXH LQGXVWULDO GHVDUUROODGR SDUD DOEHUJDU S\PHV PDUDJDWDV HO FXDO UHFLHQWHPHQWH KD VLGR SUHVHQWDGR D LQYHUVRUHV HVSDxROHV 3DUD FRQRFHU GHWDOOHV GHO SUHVHQWH \ IXWXUR GH ORV SUR\HFWRV HVWXYLPRV HQ OD FDSLWDO GH 6DQ -RVp FRQ ORV SURWDJRQLVWDV GH HVWDV propuestas.
LOGĂ?STICA SAN JOSĂ&#x2030;: CAPACIDAD COLMADA
(O FHQWUR ORJtVWLFR TXH RSHUD KDFH DxRV RFXSD D SHUVRQDV \ HVWi FRPSXHVWR SRU HPSUHVDV \ VL ELHQ KDQ SDVDGR GLYHUVDV HPSUHVDV KR\ HQFXHQWUD VX FDSDFLGDG colmada. Transporte Carretero dialogĂł con su SURSLHWDULR 5LFDUGR *XHUUD TXH KDFH DxRV TXH LPSRUWD \ YHQGH PDTXLQDULD HQ ese departamento.
¢&yPR VXUJLy OD LGHD GH HVWH SUR\HFWR" 9LDMDQGR IXL YLHQGR TXH HVWH WLSR GH HPSUHQGLPLHQWRV HUDQ YLDEOH \ TXH lo podĂa llevar adelante. Gente de $UJHQWLQD PH DVHVRUy DGHPiV GH TXH hablĂŠ con autoridades de la intendencia. $SUR[LPDGDPHQWH HQ XQ DxR VH FRQFUHWy
1R SDUD QDGD SULPHUR SRUTXH KDFH DxRV TXH WHQJR FRPHUFLR \ OD JHQWH PH FRQRFH \ VDEH TXH WUDEDMR GH IRUPD VHULD (QVHJXLGD YLHURQ ORV EHQHĂ&#x20AC; FLRV GH HVWDU HQ HO FHQWUR ORJtVWLFR HO WHPD VHJXULGDG HV DOJR PX\ LPSRUWDQWH DFWXDOPHQWH \ DFi WHQHPRV JXDUGLDV ODV KRUDV XQ SUHGLR
FHUFDGR \ FiPDUDV GH YLJLODQFLD HVR GD WUDQTXLOLGDG 'HVGH XQ LQLFLR SUHVHQWDPRV XQ SUR\HFWR GH IRUPD SUROLMD FRQ KDELOLWDFLRQHV GH ERPEHURV \ EURPDWROyJLFDV SDUD GDU FHUWH]DV GH TXH pUDPRV VHULRV
Junio 2016
¢&RVWy FDSWDU HPSUHVDV WHQLHQGR HQ FXHQWD TXH QR KD\ DQWHFHGHQWHV GH HVWH tipo de emprendimiento?
LOGĂ?STICA SAN JOSĂ&#x2030;: â&#x20AC;?Desde un inicio presentamos un proyecto de forma prolija, con habilitaciones de bomberos y bromatolĂłgicas, para dar certezas de que ĂŠramos seriosâ&#x20AC;?, sostuvo Ricardo Guerra, propietario del emprendimiento.
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CARGA A OGร STICA LOGร STICA
>INTERNACIONALES
Parque Industrial de Raigรณn Empresarios de India visitan nuestro paรญs para conocer el proyecto. Ricardo Guerra, propietario de Logรญstica San Josรฉ, es quien estรก promoviendo el Parque Industrial de Raigรณn, incluso manteniendo diรกlogo con posibles inversores extranjeros.
ยฟCรณmo surge la iniciativa de este parque industrial?
6XUJH SRUTXH KH WHQLGR LQWHUHVDGRV HQ HO FHQWUR ORJtVWLFR TXH UHTXLHUHQ PD\RU LQIUDHVWUXFWXUD SRU HMHPSOR XQD HPSUHVD TXH WLHQH FDPLRQHV QR SXHGH LU DO FHQWUR ORJtVWLFR SRUTXH OLPLWDUtD HO FUHFLPLHQWR del mismo. ยฟEn quรฉ etapa se encuentra este proyecto?
7HQJR WRGR HQFDPLQDGR D QLYHO QDFLRQDO \ PXQLFLSDO HO OXJDU ItVLFR HVWi XELFDGR HQ 5XWD NP IUHQWH D OD HVWDFLyQ GH 5DLJyQ GRQGH KD\ XQ SUHGLR GH KHFWiUHDV 7HQHPRV LQWHUHVDGRV GH QXHVWUR SDtV \ HPSUHVDV LQWHUQDFLRQDOHV UHFLHQWHPHQWH UHDOLFp XQ YLDMH SRU ,QGLD HQ GRQGH YLVLWp HPSUHVDV $OJXQDV GH HOODV QRV YLVLWDURQ ORV SULPHURV GtDV GH MXQLR LQWHUHVDGRV HQ LQYHUWLU HQ HVWH SDUTXH LQGXVWULDO \ FRPHUFLDO
ยฟQuรฉ nos puede decir sobre el centro logรญstico? 7HQHPRV XQ SUHGLR GH KHFWiUHDV \ PHGLD \ Rร FLQDV TXH HVWiQ WRGDV RFXSDGDV La idea es incorporar uno o dos galpones PiV +D\ HPSUHVDV GH GLVWULEXFLyQ GH PHUFDGHUtDV YDULDV LQFOXVR FRQ FiPDUDV GH FRQJHODGRV MXJXHWHV PXHEOHV PHWDO~UJLFDV HQWUH RWUDV (O GH ODV HPSUHVDV TXH HVWiQ DFWXDOPHQWH VRQ GH 6DQ -RVp SHUR KDQ HVWDGR ร UPDV GH RWUDV SDUWHV
FUTURO: โ La idea es incorporar uno o dos galpones mรกsโ , asegurรณ Guerra sobre los prรณximos pasos a seguir de Logรญstica San Josรฉ.
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PARQUE PYMESUR
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(O SUR\HFWR TXH WLHQH DxRV VLQ KDEHU SRGLGR FRQFUHWDUVH WRPD LPSXOVR \ HV SUHVHQWDGR D LQYHUVRUHV H[WUDQMHURV 3URPRYLGR SRU OD $VRFLDFLyQ GH 0LFUR 3HTXHxDV \ 0HGLDQDV (PSUHVDV 0DUDJDWDV
$PS\PHP UHFLHQWHPHQWH IXH GDGR D conocer por el presidente de la gremial Mario +HUQiQGH] HQ HO ,9 &RQJUHVR ,QWHUQDFLRQDO GH (PSUHQGLPLHQWR $),'( TXH VH UHDOL]y HQ 0RQWHYLGHR XQ HYHQWR RUJDQL]DGR SRU OD 5HG 7HPiWLFD GH (PSUHQGHGXULVPR GH
OD 8QLYHUVLGDG GH OD 5HS~EOLFD (PSUHQXU HQ DOLDQ]D FRQ OD &iWHGUD GH (PSUHQGHGRUHV GH OD 8QLYHUVLGDG GH 6DODPDQFD (VSDxD 3\PHVXU UHFLELy HO SUHPLR D OD PHMRU FRPXQLFDFLyQ HQ OD FDWHJRUtD ยด3UR\HFWRV 6RVWHQLEOHV \ 6XVWHQWDEOHVยต
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CARGA A OGĂ?STICA LOGĂ?STICA
INTERNACIONALES <
PYMESUR El predio estĂĄ ubicado a la salida de San JosĂŠ, sobre ruta 3, y consta de 63 hectĂĄreas con costas sobre el rĂo San JosĂŠ.
En la capital maragata dialogamos con 0DULR +HUQiQGH] SUHVLGHQWH GH OD JUHPLDO TXH FXHQWD FRQ HPSUHVDV GRQGH ODV GH PD\RU HQYHUJDGXUD SRVHHQ IXQFLRQDULRV
¢&XiO HV HO FRVWR GHO QHJRFLR SDUD comenzar? 7RGR HO QHJRFLR VH KDFH FRQ 8 6 8 6 HV OR TXH FXHVWD HO FDPSR \ HO UHVWR HV SDUD HO IUDFFLRQDPLHQWR \ HO WHQGLGR HOpFWULFR XQD YH] WHUPLQDGR HVR HO SUHGLR SDVD D YDOHU 8 6 /RV Q~PHURV QR son mĂos sino de la intendencia.
¢4Xp FRVWR YD D WHQHU SDUD ODV S\PHV" 1XHVWUR SUR\HFWR FRQVWD GH TXH ODV HPSUHVDV FRPSUHQ OR TXH OODPDPRV 8QLGDG 0RGHOR WHUUHQRV GH PHWURV FXDGUDGRV FRQ XQ YDORU GH 8 6 TXH SXHGHQ VHU Ă&#x20AC; QDQFLDGRV D DxRV /D JHQWH YD D WHQHU TXH DGHODQWDU 8 6 \ HO VDOGR HV D XQ OXVWUR 0iV DGHODQWH FXDQGR VH XUEDQLFH YD D WHQHU TXH SDJDU ORV JDVWRV FRPXQHV 7RGD OD RUJDQL]DFLyQ GHO SDUTXH VHUi UHDOL]DGD SRU SHTXHxDV Ă&#x20AC; UPDV /D DVRFLDFLyQ GH ODV S\PHV VH KD UHVHUYDGR XQ HVSDFLR GH PHGLD KHFWiUHD SDUD TXH DKt VH LQVWDOHQ ORV VHUYLFLRV LQLFLDOHV FRPR EDxRV \ OXJDU SDUD FRPHU HQWUH RWURV
â&#x20AC;&#x153;Nuestro proyecto consta de que las empresas compren lo que llamamos Unidad Modelo, terrenos de 1.000 metros cuadrados con un valor de U$S 10.000 que pueden ser ďŹ nanciados a 5 aĂąosâ&#x20AC;?, sostuvo Mario HernĂĄndez, presidente de Ampymem. Estamos terminando una propuesta TXH UHTXLHUH OD RUJDQL]DFLyQ Ă&#x20AC; QDQFLHUD H[WUDQMHUD (O GLQHUR SDUD HO SUR\HFWR OR YD D aportar una organizaciĂłn privada.
ÂżQuĂŠ nos puede decir sobre el predio? (O SUHGLR HVWi XELFDGR D OD VDOLGD GH
6DQ -RVp VREUH UXWD \ FRQVWD GH KHFWiUHDV FRQ FRVWDV VREUH HO UtR 6DQ -RVp /D PLWDG GH HVH SUHGLR QR VH SXHGH XVDU SRUTXH HV LQXQGDEOH SRU OR TXH KHFWiUHDV VHUtDQ ODV DIHFWDGDV DO SDUTXH (Q HO UHVWR SHQVDPRV KDFHU XQ iUHD turĂstica.
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CARGA A OGĂ?STICA LOGĂ?STICA
>INTERNACIONALES
DRAGADO EN ZONA DE MANIOBRAS DEL PUERTO DE MONTEVIDEO QUEDARĂ PRONTO PRĂ&#x201C;XIMAMENTE
Naviera Maersk Line descartĂł su retiro de Uruguay SegĂşn publica la pĂĄgina de la ANP se viene trabajando en tareas de profundizaciĂłn del dragado en puntos crĂticos de la zona de maniobras del Puerto de Montevideo, segĂşn conďŹ rmĂł el vicepresidente del ente, Daniel Montiel. En esa ĂĄrea, se indicĂł que la naviera Maersk Line descartĂł su retiro de Uruguay, pues entiende que â&#x20AC;&#x153;es un mercado muy importante para la carga refrigerada hacia Europa y centro importante de distribuciĂłn de cargas de Argentina y Paraguayâ&#x20AC;?.
E
l presidente de la AdministraciĂłn 1DFLRQDO GH 3XHUWRV $13 $OEHUWR 'tD] YLDMy D OD FLXGDG GH 3DQDPi SDUD entrevistarse con autoridades regionales de la empresa transnacional de transporte PDUtWLPR GH RULJHQ GDQpV 0DHUVN /LQH FRQ HO Ă&#x20AC; Q GH LQIRUPDUOHV TXH D Ă&#x20AC; QDOHV GH PD\R HO RUJDQLVPR FRPHQ]y D WUDEDMDU SDUD profundizar la capacidad de calado de un VHFWRU GHO iUHD GH PDQLREUDV GHO SXHUWR GH Montevideo. 6HJ~Q GHVWDFy 0RQWLHO HVD ODERU PXHVWUD OD LPSRUWDQFLD SDUD 8UXJXD\ GH OD SUHVHQFLD GH HVD HPSUHVD $GHPiV DGHODQWy D OD SecretarĂa de ComunicaciĂłn Institucional TXH HVDV WDUHDV GH GUDJDGR LQVXPLUiQ XQ SOD]R Pi[LPR GH YHLQWH GtDV
Junio 2016
0RQWLHO H[SUHVy TXH HQ ORV ~OWLPRV GtDV Maersk comenzĂł a aplicar los nuevos criterios de seguridad en la operativa de sus EXTXHV HQ HO SXHUWR GH 0RQWHYLGHR
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/D PHGLGD IXH XQD GHFLVLyQ TXH FDOLĂ&#x20AC; Fy FRPR ´LQWHPSHVWLYDÂľ SRUTXH VL ELHQ KD\ buenos canales de comunicaciĂłn entre OD HPSUHVD \ OD $13 HVWD ~OWLPD QR IXH QRWLĂ&#x20AC; FDGD RĂ&#x20AC; FLDOPHQWH VLQR D WUDYpV GH XQ WHUFHUR HQ HVWH FDVR UHSUHVHQWDQWHV GH la terminal especializada en contenedores
&XHQFD GHO 3ODWD 7&3 HQ GRQGH RSHUD Maersk. La naviera danesa tampoco SODQWHy FRQ DQWHULRULGDG VHJ~Q 0RQWLHO OD QHFHVLGDG GH PRGLĂ&#x20AC; FDFLRQHV X REVHUYDFLRQHV HVSHFtĂ&#x20AC; FDV VREUH HO FDODGR HQ ODV iUHDV GH PDQLREUDV (O YLFHSUHVLGHQWH GH OD $13 H[SOLFy TXH hasta antes del anuncio del cambio de SURFHGLPLHQWRV ORV EXTXHV GH 0DHUVN llegaban a Montevideo procedentes de Buenos Aires con carga parcial para FRPSOHWDU DTXt ´$QWHV GH DWUDFDU HVRV EXTXHV UHDOL]DEDQ FRPR PDQLREUD XQ JLUR GH SRSD GH IRUPD GH TXHGDU HVWDFLRQDGRV FRQ OD SURD HQ GLUHFFLyQ DO FDQDO GH DFFHVRÂľ detallĂł.
(O HQWUHYLVWDGR UHFRQRFLy TXH KD\ ´UHVWULFFLRQHV¾ HQ DOJXQRV SXQWRV GHO iUHD GH JLUR GHO SXHUWR FDSLWDOLQR HQ GRQGH ORV EXTXHV GH JUDQGHV GLPHQVLRQHV GH OD FRPSDxtD QHFHVLWDQ SDUD VHJXULGDG GH OD RSHUDWLYD XQD SURIXQGLGDG GH D PHWURV SRU GHEDMR GH OD TXLOOD GH ODV HPEDUFDFLRQHV \ XQ HVSDFLR GH JLUR GH metros. /D FRPSDxtD QDYLHUD DGPLWH TXH VXV EXTXHV ´QR SXHGHQ HIHFWXDU FRQ VHJXULGDG SDUD OD WULSXODFLyQ ODV maniobras necesarias para atracar en ORV PXHOOHV GH HVD iUHD GHO SXHUWR¾ \ DQWLFLSy TXH ODV PHGLGDV TXH DGRSWH ´QR LPSDFWDUiQ HO VHUYLFLR¾
El vicepresidente de la ANP explicĂł que, hasta antes del anuncio del cambio de procedimientos, los buques de Maersk llegaban a Montevideo procedentes de Buenos Aires con carga parcial para completar aquĂ. â&#x20AC;&#x153;Antes de atracar, esos buques realizaban como maniobra un giro de popa, de forma de quedar estacionados con la proa en direcciĂłn al canal de accesoâ&#x20AC;?, detallĂł.
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CARGA A OGĂ?STICA LOGĂ?STICA
INTERNACIONALES < /DV QDYHV TXH OOHJDQ D 0RQWHYLGHR PLGHQ HQ SURPHGLR PHWURV \ DO HQFRQWUDUVH DOJXQRV SXQWRV GH OD ]RQD FRQ PD\RU VHGLPHQWDFLyQ TXH RWURV HO FDODGR DFWXDO en la zona de maniobras solo permite EXTXHV GH KDVWD PHWURV VHJ~Q GHVFULELy OD QDYLHUD 1R REVWDQWH 0DHUVN UHFRQRFLy TXH ´ODV DXWRULGDGHV SRUWXDULDV \D HVWiQ WUDEDMDQGR DO UHVSHFWR FRQ UDSLGH] para profundizar el dragado de la zona de PDQLREUDVÂľ /D HPSUHVD DGHODQWy TXH SDUD FRQWLQXDU EULQGDQGR XQ VHUYLFLR FRQĂ&#x20AC; DEOH D VXV FOLHQWHV SRQGUi HQ RSHUDFLyQ XQ EXTXH PiV SHTXHxR HO 0HUFRVXO 6OLQJ TXH UHFRJHUi OD FDUJD HQ 0RQWHYLGHR \ OD OOHYDUi KDVWD HO SXHUWR EUDVLOHxR GH 5tR *UDQGH GRQGH VHUi WUDQVIHULGD DO EXTXH GHO VHUYLFLR 6DPED TXH YLDMD HQWUH 8UXJXD\ \ (XURSD ´(VWH FDPELR QR DIHFWDUi WLHPSRV GH WUiQVLWRÂľ DSXQWy OD FRPSDxtD Maersk respondiĂł a versiones de prensa TXH DVHJXUDEDQ TXH ODV OLPLWDFLRQHV HQ OD RSHUDWLYD GHVFULSWDV SURYRFDUtDQ TXH OD FRPSDxtD GHMDUtD GH RSHUDU HQ HO SXHUWR GH Montevideo.
/D QDYLHUD DJUHJy TXH HVWi SUHVHQWH HQ 8UXJXD\ GHVGH KDFH DxRV \ DVHJXUy TXH FRQWLQXDUi RSHUDQGR HQ HO SDtV 'LYXOJy TXH PHGLDQWH VX RĂ&#x20AC; FLQD FRPHUFLDO HQ 0RQWHYLGHR RIUHFH FRQHFWLYLGDG SDUD FDUJDV GH LPSRUWDFLyQ H[SRUWDFLyQ \ WUiQVLWRV D PiV GH RUtJHQHV \ GHVWLQRV SRU DxR ´8UXJXD\ HV XQ PHUFDGR PX\ LPSRUWDQWH SDUD OD FDUJD UHIULJHUDGD KDFLD (XURSD WDOHV FRPR SHVFDGRV FtWULFRV \ FDUQH 7DPELpQ es un centro importante de distribuciĂłn KXE GH FDUJDV GH SXHUWRV DUJHQWLQRV \ SDUDJXD\RV GHO FXDO KHPRV VLGR SLRQHURV GHVGH Âľ DVHYHUy 0RQWLHO HVWDEOHFLy HQ IRUPD FDWHJyULFD TXH
no hubo problemas con la profundidad en el canal de acceso del puerto montevideano DVRFLDGRV FRQ OD GHFLVLyQ GH 0DHUVN FRPR tambiĂŠn difundieron algunos medios de FRPXQLFDFLyQ GH 8UXJXD\ â&#x20AC;&#x153;Tampoco se afectaron las operaciones de H[SRUWDFLyQ H LPSRUWDFLyQ \ WUDQVERUGR GH ORV EXTXHVÂľ DVHJXUy (Q XQ FRPXQLFDGR OD Ă&#x20AC; UPD 0DHUVN H[SOLFy TXH ´GHELGR D XQD UHVWULFFLyQ SXQWXDO de calado en la zona de maniobras del DQWHSXHUWR GH 0RQWHYLGHR HVWDPRV evaluando alternativas para continuar con HO VHUYLFLR 6DPED TXH XQH D 8UXJXD\ FRQ (XURSD Âľ
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& BREVES
CARGA LOGร STICA A OGร STICA LOGร STICA CARGA
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โ Complementaciรณn del sistema de puertos del rรญo Uruguay entre las dos orillasโ
La jornada del 26 de mayo puede cali๏ฌ carse como histรณrica en cuanto a la operativa de transporte ๏ฌ uvial por el rรญo Uruguay, al concretarse la primera escala del portacontenedores Provincias Unidas en el puerto de Concepciรณn del Uruguay, explorando la posibilidad de operar con contenedores en complementariedad de cargas entre Paysandรบ y Concepciรณn del Uruguay y, por extensiรณn, entre puertos de ambas orillas del rรญo Uruguay.
(HO EXTXH GH OD HPSUHVD 1DYLSRUW arribรณ al puerto de la vecina ciudad entrerriana para evaluar OD RSHUDFLyQ FRQ FRQWHQHGRUHV \ H[LVWtD H[SHFWDWLYD GH SRGHU incluso cargarlos con arroz FRVHFKDGR HQ OD ]RQD SDUD VX WUDQVERUGR D XQ EXTXH ultramarino en el puerto de 0RQWHYLGHR OXHJR GH RSHUDU WDPELpQ HQ 3D\VDQG~ (O SRUWDFRQWHQGRUHV TXH hasta ahora ha desarrollado su frecuencia semanal al puerto sanducero para levantar contenedores con destino de H[SRUWDFLyQ SRGUtD FXPSOLU GH HVWD IRUPD HQ SULQFLSLR FRQ FDUiFWHU H[SHULPHQWDO FRQ OD LGHD primaria de la complementaciรณn del sistema de puertos del rรญo 8UXJXD\ HQWUH ODV GRV RULOODV
en el marco de una visiรณn LQWHJUDFLRQLVWD \ TXH WLHQH FRPR leit motiv potenciar la logรญstica para la salida de la producciรณn de una amplia zona. (Q HVWH FDVR HO EXTXH GH OD empresa Naviport arribรณ al puerto HQWUHUULDQR \ GHVFDUJy GLH] FRQWHQHGRUHV SURFHVR GXUDQWH el cual se determinaron los WLHPSRV GH FDUJD \ GHVFDUJD GH OD JU~D FRQ TXH FXHQWD OD WHUPLQDO entrerriana. Luego continuรณ su YLDMH KDVWD 3D\VDQG~ GRQGH OHYDQWy FRQWHQHGRUHV FRQ FtWULFRV FRQร UPy D (O 7HOpJUDIR -RUJH *UDQMD DGPLQLVWUDGRU GHO puerto sanducero.
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Reuniรณn de delegaciรณn uruguaya en la CIH e Inalog
La Delegaciรณn uruguaya en la Comisiรณn Intergubernamental de la Hidrovรญa (CIH) e INALOG se reรบnen para tratar tema de Hidrovรญa Paranรก Paraguay.
(Q PD\R D SHGLGR GHO 6XEVHFUHWDULR -RUJH 6HWHOLFK VH OOHYy D FDER OD UHXQLyQ HQWUH OD 'HOHJDFLyQ XUXJXD\D de la Comisiรณn Intergubernamental de la Hidrovรญa e ,1$/2* WHQLHQGR FRPR SULQFLSDO REMHWLYR LQIRUPDU ORV UHVXOWDGRV GH OD UHXQLyQ GH OD &,+ GHO PHV DQWHULRU \ ORV WHPDV D WUDWDU HQ OD &RPLVLyQ GH $FXHUGR $GHPiV VH EXVFy HVWDEOHFHU \ FRPXQLFDU XQ PHFDQLVPR SRU HO FXDO DFWRUHV LQWHUHVDGRV SXHGDQ FDQDOL]DU VXV SURSXHVWDV FRQVXOWDV \ WHPDV D DQDOL]DU SRU OD &RPLVLyQ 2WUR GH ORV HMHV FHQWUDOHV GH OD UHXQLyQ IXH HO HVWDEOHFHU XQD UHODFLyQ UHJXODU HQWUH ORV DFWRUHV GH OD /RJtVWLFD 1DFLRQDO \ OD Comisiรณn del CIH.
(O ,1$/2* FRQWLQ~D WUDEDMDQGR HQ WUHV OtQHDV DFRUGDGDV FRQ HO 0723 PHMRUDU OD FDOLGDG GH OD HVWDGtVWLFD GH OD +LGURYtD 3DUDQi 3DUDJXD\ HVWXGLR GH OD HVSHUD GH EXTXHV HQ ODV RSHUDFLRQHV GH 1XHYD 3DOPLUD \ FDQDO RUGHQDGR SDUD WHPDV GH +LGURYtD 3DUDQi 3DUDJXD\
FASE EXPERIMENTAL 3XQWXDOL]y TXH ยดPiV TXH QDGD HV XQ SDVR H[SHULPHQWDO SRUTXH DGHPiV HVWDPRV SUREDQGR HQ HO SXHUWR GH &RQFHSFLyQ YLHQGR VX LQIUDHVWUXFWXUD SRUWXDULD FyPR UHVSRQGH OD JU~D GHO SXHUWR SRUTXH HV XQ HTXLSR EDVWDQWH DQWLJXR \ GH D SRFR FRPR OR KHFKR HQ 3D\VDQG~ DVSLUDPRV D TXH VH YD\D JHQHUDQGR XQD PHMRU LQIUDHVWUXFWXUD 'HVWDFy TXH SDUD HVWD H[SHULHQFLD ยดKHPRV FRQWDGR FRQ XQ PX\ EXHQ DSRUWH GH OD WULSXODFLyQ \ GHO HTXLSR GH 1DYLSRUWยต DXQTXH IXH FDXWR DO VHxDODU TXH ยดLJXDOPHQWH KD\ TXH WHQHU HQ FXHQWD TXH HVWDPRV SUREDQGR \ VL HVWR VDOH ELHQ FRPR HVSHUDPRV OD LGHD HV D IXWXUR KDFHUOR WRGDV ODV VHPDQDVยต Fuente: El Telรฉgrafo
DNA otorgรณ certi๏ฌ cado OEC a Hรฉctor Mario Montemuiรฑo En mayo se hizo entrega de la certi๏ฌ caciรณn que reconoce a la empresa Hร CTOR MARIO MONTEMUIร O ALDAO Despachante de Aduana como Operador Econรณmico Cali๏ฌ cado.
El evento se celebrรณ con un brindis en la sala Misiones del +RWHO 1+ &ROXPELD \ FRQWy FRQ OD SUHVHQFLD GH IXQFLRQDULRV GH OD HPSUHVD 0RQWHPXLxR FOLHQWHV SURYHHGRUHV \ DPLJRV GH OD HPSUHVD DVt FRPR FRQ OD SUHVHQFLD GH IXQFLRQDULRV UHSUHVHQWDQGR D OD 'LUHFFLyQ 1DFLRQDO GH $GXDQDV D OD $GPLQLVWUDFLyQ 1DFLRQDO GH 3XHUWRV \ D RWURV RUJDQLVPRV JUHPLRV \ DVRFLDFLRQHV profesionales vinculadas al comercio exterior. (Q GLFKD FHUHPRQLD GH &HUWLร FDFLyQ KLFLHURQ XVR GH OD SDODEUD SRU PHGLR GH XQD EUHYH RUDWRULD ORV 'LUHFWRUHV GH OD HPSUHVD FHUWLร FDGD 0DULR 0RQWHPXLxR \ 1DWDOLD 0RQWHPXLxR HO *HUHQWH GH &RPHUFLR ([WHULRU &U -DLPH %RUJLDQL \ HO 'LUHFWRU 1DFLRQDO GH $GXDQDV &U (QULTXH &DQRQ
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CARGA A OGร STICA LOGร STICA
INTERNACIONALES <
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Aumento de calado a 12,10 metros fortalece posiciรณn del puerto de Montevideo en la regiรณn
El jueves 12 de mayo partiรณ del Puerto de Montevideo el buque granelero โ UNITY Nโ a 12,10 metros de calado. Es el primer barco en realizar esta operaciรณn en la historia de la actividad portuaria de Uruguay.
Las obras de dragado en el canal de acceso DO SXHUWR FDSLWDOLQR \ ODV TXH FRQGXFHQ D OD WHUPLQDO HVSHFLDOL]DGD HQ JUDQHOHV SHUPLWHQ OD RSHUDWLYD GH EXTXHV FRQ PHWURV GH FDODGR (O FDSLWiQ GH SXHUWR GH 0RQWHYLGHR GH OD $GPLQLVWUDFLyQ 1DFLRQDO GH 3XHUWRV $13 'DQLHO )HUQiQGH] GHVWDFy TXH OD LQLFLDWLYD IXH posible debido a las tareas de dragado en HO FDQDO GH DFFHVR GHVGH HO NLOyPHWUR KDVWD HO LQJUHVR DO SXHUWR TXH ร QDOL]y recientemente el organismo. )HUQiQGH] GLMR TXH GHVGH DKRUD RWURV EXTXHV VLPLODUHV SRGUiQ UHDOL]DU
operaciones en Montevideo con un calado GH PHWURV FXDQGR FRQ DQWHULRULGDG OR KDFtDQ KDVWD ORV PHWURV 4XH ORV EXTXHV SXHGDQ DXPHQWDU OD FDUJD FRQWULEX\H D TXH ORV H[SRUWDGRUHV XUXJXD\RV SXHGDQ PHMRUDU OD HFXDFLyQ FRPHUFLDO apuntรณ el funcionario. 3DUD DVHJXUDU ORV PHWURV GH FDODGR IXH QHFHVDULR DGHPiV GUDJDU HO FDQDO LQWHUQR GHVGH ODV HVFROOHUDV KDVWD OD 7HUPLQDO GH *UDQHOHV 0RQWHYLGHR 7*0 UHFRUGy )HUQiQGH] HQ GLiORJR FRQ OD 6HFUHWDUtD GH Comunicaciรณn Institucional. (O EXTXH RSHUy HQ HO PXHOOH GH 7*0 GRQGH cargรณ 17.000 toneladas de mercaderรญa D JUDQHO SXQWXDOPHQWH SRURWR GH VRMD complementando la operaciรณn realizada en
su escala anterior en el puerto de Nueva Palmira. La operaciรณn estuvo a cargo GH OD HPSUHVD 2EULQHO 6 $ TXH VROLFLWy aprovisionamiento al operador portuario Pedro Santana S.A. (O ยด8QLW\ 1ยต HV XQ EXTXH JUDQHOHUR GH PHWURV GH HVORUD PHWURV GH PDQJD XQ SHVR PXHUWR GH WRQHODGDV \ XQ WRQHODMH EUXWR GH WRQHODGDV (O EDUFR IXH ERWDGR HQ HO DxR FRQ HO QRPEUH GH ยด.LQJ +DJDQยต \ HQ OR FDPELy SRU HO DFWXDO HPEDQGHUDGR HQ ODV ,VODV 0DUVKDOO 7UDV UHDOL]DU HVWD KLVWyULFD RSHUDFLyQ OD nave de categorรญa Panamax partiรณ rumbo al puerto de Singapur. La denominaciรณn 3DQDPD[ UHร HUH D XQD FODVH GH EDUFRV FRQ XQD PHGLGD Pi[LPD HVWDQGDUL]DGD SDUD HO FUXFH GHO FDQDO GH 3DQDPi
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& BREVES
CARGA LOGร STICA A OGร STICA LOGร STICA CARGA
>INTERNACIONALES
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ANP restableciรณ conectividad con Argentina y salida de producciรณn regional por Montevideo El presidente de la Administraciรณn Nacional de Puertos, Alberto Dรญaz, a๏ฌ rmรณ que luego de que Argentina derogรณ la disposiciรณn 1.108 se restableciรณ la conectividad marรญtima y los exportadores de ese paรญs volvieron a utilizar Montevideo como puerto de trasbordo. Ademรกs, โ durante el perรญodo en que la normativa estuvo vigente el movimiento de carga procedente de Paraguay se multiplicรณ por tresโ , a๏ฌ rmรณ el jerarca.
8
QD YH] TXH $UJHQWLQD GHMy VLQ HIHFWR OD disposiciรณn 1.108 volviรณ a restablecerse la conectividad marรญtima. โ Los exportadores GH OD YHFLQD RULOOD GH FDUJD HQIULDGD QR FRQJHODGD FRPR ODV IUXWDV YROYLHURQ D XVDU SDUD WUDVERUGRV HO SXHUWR GH 0RQWHYLGHRยต REVHUYy HO MHUDUFD 'tD] LQGLFy TXH ยดODV HPSUHVDV QDYLHUDV nos informan con regularidad de la LQFRUSRUDFLyQ GH QXHYDV OtQHDVยต ยด+R\ HVWDPRV YLQFXODGRV FRQ 5RVDULR OD VHPDQD SUy[LPD OR HVWDUHPRV FRQ 6DQWD )H \ FRQ DOJ~Q RWUR SXHUWR GHO VXU DUJHQWLQRยต sostuvo.
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(Q WDQWR ยดODV HPSUHVDV QDYLHUDV TXH IDFLOLWDEDQ OD VDOLGD GH OD FDUJD SDUDJXD\D FDUQHV PDGHUD \ JUDQRV FRQร DURQ en hacerlo por los puertos comerciales XUXJXD\RVยต Dร UPy 'tD] ยด/D UHDOLGDG LQGLFD TXH KR\ WHQHPRV PiV VHUYLFLRV TXH QRV XQHQ DO 3DUDJXD\ TXH KDFH WUHV DxRV DXQTXH GHVFRQR]FR VL HVWR VH GHEH DO GHUUDPH TXH SURYRFD OD HFRQRPtD GH SDUDJXD\Dยต UHร H[LRQy
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3RU RWUD SDUWH HO LQFUHPHQWR GHO PRYLPLHQWR de carga en Montevideo procedente GH 3DUDJXD\ SDtV DOFDQ]y HO HQ FRPSDUDFLyQ FRQ ยดGHVGH TXH $UJHQWLQD FRPHQ]y D DSOLFDU OD GLVSRVLFLyQ ยต sostuvo el presidente de la Administraciรณn 1DFLRQDO GH 3XHUWRV $13 $OEHUWR 'tD]
/D GLVSRVLFLyQ TXH GHURJy OD DFWXDO administraciรณn del paรญs vecino establecรญa TXH ODV H[SRUWDFLRQHV VROR SRGtDQ UHDOL]DU trasbordo en puertos argentinos o en los de SDtVHV GHO 0HUFRVXU FRQ ORV TXH $UJHQWLQD habรญa suscripto acuerdos de transporte PDUtWLPR (VWR GHWHUPLQy TXH SRU GRV DxRV \ PHGLR 8UXJXD\ LPSLGLHUD HO WUDVERUGR HQ sus puertos de las exportaciones argentinas por carecer de acuerdos con ese paรญs. (O HQWUHYLVWDGR GLMR TXH DO UHIHULUVH D YRO~PHQHV GH FDUJD VH GHEH VHU FXLGDGRVR SRUTXH ODV FLIUDV SXHGHQ YHUVH DIHFWDGDV en el caso de la producciรณn por eventos FOLPiWLFRV FRPR IXH HO FDVR GH ODV UHFLHQWHV inundaciones o en determinados meses del DxR SRU ODV ]DIUDV ยด1R SRGHPRV SHQVDU TXH ORV SURGXFWRV TXH VH PXHYHQ HQ HQHUR YDQ D VHU ORV PLVPRV TXH HQ MXOLRยต LQGLFy โ Lo importante es haber restablecido la FRQHFWLYLGDG \ TXH OD VDOLGD GH ORV SURGXFWRV de la regiรณn sea por Montevideo. Tratamos GH FRQร UPDU FRQ GLVWLQWDV HVWUDWHJLDV TXH ODV JUDQGHV QDYLHUDV VLJDQ OOHJDQGR D 0RQWHYLGHRยต FRQFOX\y 'tD] 'tD] SDUWLFLSy MXQWR D RWURV DFWRUHV S~EOLFRV \ SULYDGRV GH OD FKDUOD ยด&DPELRV HQ $UJHQWLQD \ VXV HIHFWRV HQ HO FRPHUFLR ELODWHUDOยต TXH VH UHDOL]y HQ OD &iPDUD 1DFLRQDO GH &RPHUFLR \ 6HUYLFLRV GHO 8UXJXD\ Fuente: ANP
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Acuerdo de cooperaciรณn institucional entre UTEC e INALOG El Instituto Nacional de Logรญstica (INALOG) y la Universidad Tecnolรณgica (UTEC) ๏ฌ rmaron un acuerdo de cooperaciรณn interinstitucional, que tiene la ๏ฌ nalidad de examinar, fomentar y llevar a cabo acciones de manera coordinada o conjunta en las รกreas de interรฉs mutuo, y en particular, en el desarrollo de una oferta de educaciรณn terciaria en logรญstica y gestiรณn de cadenas de abastecimiento.
87(& VH HQFXHQWUD HQ HWDSD GH GLVHxR GHO Tecnรณlogo -con continuidad a Ingeniero- en *HVWLyQ /RJtVWLFD XQD FDUUHUD TXH VH KD SURJUDPDGR SDUD HPSH]DU HQ HQ HO ,QVWLWXWR 7HFQROyJLFR 5HJLRQDO 1RUWH TXH HVWDUi XELFDGR HQ OD FLXGDG GH 5LYHUD El INALOG colaborarรก y cooperarรก en los รกmbitos que se detallan a continuaciรณn:
ยท Realizaciรณn de presentaciones relacionadas al sector logรญstico. ยท Capacitaciรณn docente en temas HVSHFtร FRV YLQFXODGRV FRQ HO ,QVWLWXWR ยท Facilitaciรณn de material tรฉcnico.
UTEC, por su parte, colaborarรก y cooperarรก en los siguientes รกmbitos:
ร (O HVWXGLR DQiOLVLV \ GHVDUUROOR GH SUR\HFWRV \ R DFWLYLGDGHV WHQGLHQWHV D lograr una oferta de educaciรณn terciaria HQ ORJtVWLFD \ JHVWLyQ GH FDGHQDV GH DEDVWHFLPLHQWR \ GH FDSDFLWDFLyQ HQ ODV PDWHULDV GH LQWHUpV FRP~Q ร (Q IXQFLyQ GH VXV SRVLELOLGDGHV 87(& RIUHFHUi DO ,1$/2* OD LQIRUPDFLyQ estadรญstica disponible en relaciรณn a sus DOXPQRV D ORV WUDEDMRV UHDOL]DGRV SRU HVWRV DVt FRPR WRGD RWUD LQIRUPDFLyQ TXH VHD GHร QLGD RSRUWXQDPHQWH 3RU HO ,1$/2* ร UPDURQ OD SUHVLGHQWD &UD $QD 5H\ \ HO *HUHQWH *HQHUDO ,QJ 4XtP -XDQ $O]XJDUD\ PLHQWUDV TXH SRU 87(& OR KLFLHURQ ORV &RQVHMHURV /LF *UDFLHOD 'R 0DWR ,QJ $JU 3DEOR &KLOLEURVWH \ 'U 5RGROIR 6LOYHLUD
&
CARGA A OGร STICA LOGร STICA
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Gobierno promueve ampliaciรณn del muelle C del Puerto de Montevideo El 4 de febrero de 2015 se inaugurรณ el muelle C del Puerto de Montevideo, obra que permitiรณ descongestionar la operativa de graneles, contenedores, pesca e inclusive la actividad de cruceros. El ministro de Transporte y Obras Pรบblicas, Vรญctor Rossi, anunciรณ en Diputados que se realizarรกn nuevas obras en el muelle C que equivalen al 81% de las obras ya ejecutadas.
8
QD YH] ร QDOL]DGD VX FRPSDUHFHQFLD HQ OD UHXQLyQ GH OD &RPLVLyQ 7UDQVSRUWH &RPXQLFDFLRQHV \ 2EUDV 3~EOLFDV GH 'LSXWDGRV HO PLQLVWUR 9tFWRU 5RVVL DGHODQWy TXH HO *RELHUQR SUR\HFWD DPSOLDU HO ยด0XHOOH &ยต GHO 3XHUWR GH 0RQWHYLGHR 'HWDOOy HQ WDO VHQWLGR TXH ODV REUDV SUR\HFWDGDV HTXLYDOHQ DO GH ODV REUDV TXH FXOPLQDURQ HQ /RV PXHOOHV TXH H[LVWHQ HQ HO 3XHUWR GH 0RQWHYLGHR GHVGH KDFH PiV GH DxRV QHFHVDULDPHQWH GHEHQ VHU H[WHQGLGRV UHIRU]DGRV R SURIXQGL]DGRV HQ VX FLPHQWDFLyQ VHJ~Q H[SOLFy 5RVVL ยด(Q HVWH FRQWH[WR VH GHWHUPLQy OD DPSOLDFLyQ GHO 0XHOOH &ยต DxDGLy El ministro expresรณ seguidamente: โ Las REUDV HQ HO 0XHOOH & MXQWR FRQ ODV REUDV HQ ORV PXHOOHV TXH ร QDQFLy 7HUPLQDO &XHQFD GHO 3ODWD 7&3 VRQ ODV ~QLFDV REUDV QXHYDV TXH VH UHDOL]DURQ HQ ORV PiV GH DxRV GH KLVWRULD GHO 3XHUWR GH 0RQWHYLGHRยต CRECIMIENTO DEL PUERTO DE MONTEVIDEO
5RVVL VXEUD\y TXH VL ELHQ HO SXHUWR HV ยดXQ PRWRU GH OD HFRQRPtD \ JHQHUDGRU GH DFWLYLGDGยต QR VH SXHGH ROYLGDU ORV DxRV HQ TXH HVWD LQIUDHVWUXFWXUD HVWXYR RFLRVD ยด(V QHFHVDULR DPSOLDU \ PHMRUDU ODV RIHUWDV GH ODV LQVWDODFLRQHV SDUD SRGHU FDSWDU FDUJDV \ SURPRYHU QXHYRV QHJRFLRVยต GLMR
MINISTRO ROSSI: โ Las obras en el Muelle C junto con las obras en los muelles que ๏ฌ nanciรณ Terminal Cuenca del Plata (TCP), son las รบnicas obras nuevas que se realizaron en los mรกs de 100 aรฑos de historia del Puerto de Montevideoโ .
Por otra parte el titular de la cartera informรณ TXH HQ HVWRV ~OWLPRV GtDV ยดSRU SULPHUD vez en la historia de la actividad portuaria QDFLRQDOยต VH SXGR FRPSOHWDU OD FDUJD GH XQ EXTXH JUDQHOHUR HQ HO 3XHUWR GH 0RQWHYLGHR MUELLE C
(O PXHOOH & FXHQWD FRQ PHWURV GH ORQJLWXG \ VH XELFD HQ OD FRQWLQXDFLyQ GH OD FDOOH 5tR %UDQFR HQ HO iUHD GRQGH VH XELFDEDQ HO &OXE 1DFLRQDO GH 5HJDWDV \ HO
5RZLQJ 6X GLVHxR FRQWHPSOy OD RSHUDFLyQ GH HTXLSRV SRUWXDULRV GH JUDQ SRUWH FRPR JU~DV SRUWXDULDV VREUH QHXPiWLFRV GLVSRVLWLYRV SDUD PDQHMR GH FRQWHQHGRUHV \ SyUWLFRV SDUD FDUJD \ GHVFDUJD GH FRQWHQHGRUHV FRQ metros de ancho de trocha. /D REUD GHO PXHOOH & LQFOX\y DVLPLVPR OD FRQVWUXFFLyQ GH XQD H[SODQDGD GH KHFWiUHDV JDQDGDV D OD EDKtD \ SDYLPHQWDGD TXH VH XVD FRPR ]RQD GH RSHUDFLyQ GHSyVLWR YtDV GH FLUFXODFLyQ \ HVWDFLRQDPLHQWR
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CARGA A OGĂ?STICA LOGĂ?STICA
>INTERNACIONALES
ARGENTINA:
DifĂcil momento del transporte marĂtimo de contenedores â&#x20AC;&#x153;CMA-CGM y Hapag-Lloyd obtienen pĂŠrdidas transportando mĂĄs mercancĂa, mientras Hamburg SĂźd no obtiene beneďŹ cios pese a mover un 21,5% mĂĄs de contenedoresâ&#x20AC;?.
L
a cuenta de resultados de las principales navieras del mundo correspondientes al primer trimestre GH FRQĂ&#x20AC; UPDQ HO GLItFLO PRPHQWR TXH DWUDYLHVD HO WUDQVSRUWH PDUtWLPR de contenedores a nivel global. /D WHQGHQFLD D OD EDMD GH ORV Ă HWHV H[SHULPHQWDGD GXUDQWH HO SUHVHQWH HMHUFLFLR SULQFLSDOPHQWH HQ ODV UXWDV FRPHUFLDOHV PiV LPSRUWDQWHV KD ODVWUDGR WDQWR ORV LQJUHVRV FRPR ORV EHQHĂ&#x20AC; FLRV GH grandes operadores marĂtimos como &0$ &*0 \ +DSDJ /OR\G PLHQWUDV TXH DTXHOORV TXH KDQ FRQVHJXLGR EXHQRV UHVXOWDGRV FRPR +DPEXUJ 6Â G UHFRQRFHQ TXH HVWRV QR VH KDQ conseguido en el negocio de los contenedores.
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-XQWR DO SULQFLSDO RSHUDGRU PDUtWLPR 0DHUVN /LQH FX\R EHQHĂ&#x20AC; FLR QHWR VH KD UHGXFLGR XQ HQ HO SULPHU WULPHVWUH GH FRQ UHVSHFWR DO PLVPR SHULRGR GHO HMHUFLFLR DQWHULRU CMA-CGM tambiĂŠn ha experimentado un fuerte retroceso en los primeros PHVHV GHO SUHVHQWH DxR
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La naviera francesa ha cosechado pÊrdidas por valor de 100 millones de dólares durante el primer WULPHVWUH GH IUHQWH D ORV millones obtenidos en el mismo SHULRGR GH (QWUH DPERV SHULRGRV ORV LQJUHVRV GH OD QDYLHUD KDQ GHVFHQGLGR XQ KDVWD ORV PLOORQHV GH GyODUHV FRQ XQD FDtGD GHO HQ HO ´LQJUHVR SRU 7(8 WUDQVSRUWDGR¾ < WRGR HOOR SHVH D KDEHU WUDQVSRUWDGR XQ PiV GH PHUFDQFtD FRQ PLOORQHV GH 7(8V PDQLSXODGRV KDVWD PDU]R
(Q OD PLVPD OtQHD OD DOHPDQD +DJDS /OR\J KD REWHQLGR XQ UHVXOWDGR QHJDWLYR PLOORQHV GH HXURV IUHQWH DO EHQHĂ&#x20AC; FLR GH millones de euros cosechado en el SULPHU WULPHVWUH GH WUDV XQ GHVFHQVR GHO HQ HO HELWGD TXH VH VLW~D HQ PLOORQHV GH euros en los tres primeros meses de La naviera tambiĂŠn ha transportado XQ PiV GH FRQWHQHGRUHV SHUR VXV Ă HWHV KDQ GHVFHQGLGR XQ KDVWD ORV 7(8 GH PHGLD UN CRECIMIENTO DEL 21,5% QUE NO SE TRADUCE EN BENEFICIO
(Q HO ODGR RSXHVWR +DPEXUJ 6Â G ha visto aumentar sus ingresos en UHJLVWUDQGR XQ WRWDO GH PLOORQHV GH HXURV KDVWD PDU]R XQ PiV TXH HQ HO PLVPR SHULRGR GH 6LQ HPEDUJR desde la propia naviera explican este aumento por la exitosa integraciĂłn del negocio del operador chileno &&1, \ SRU VX HQWUDGD HQ ODV UXWDV comerciales Este-Oeste. 'H KHFKR DXQTXH VX PHUFDQFtD WUDQVSRUWDGD KD FUHFLGR XQ KDVWD ORV PLOORQHV GH 7(8V GHVGH OD QDYLHUD VHxDODQ VLQ GHVJORVDU ORV EHQHĂ&#x20AC; FLRV SRU OtQHDV GH QHJRFLR TXH ORV UHVXOWDGRV HQ su divisiĂłn de contenedores â&#x20AC;&#x153;no KDQ FXPSOLGR FRQ ODV H[SHFWDWLYDV \ deben ser considerados los menos VDWLVIDFWRULRVÂľ WUDV XQ GHVFHQVR GHO HQ VXV Ă HWHV Fuente: Cadena de Suministro
Las dos ferias del sector, en paralelo Las ferias Expo Transporte y Expo Logisti-k se desarrollarĂĄn por primera vez en forma paralela, entre el 13 y el 16 septiembre de 2016 en La Rural. 'DQLHO ,QGDUW SUHVLGHQWH GH OD )HGHUDFLyQ $UJHQWLQD GH Entidades Empresarias de Autotransporte de Cargas )DGHHDF FHOHEUy OD GHFLVLyQ ´$PEDV DFWLYLGDGHV FRQYLYHQ SHUIHFWDPHQWH ELHQ HV SDUWH GH ODV QXHYDV PRGDOLGDGHV GH OR TXH VLJQLĂ&#x20AC; FDQ HO WUDQVSRUWH \ OD ORJtVWLFDÂľ ,QGDUW HVWLPy TXH OD UHDOL]DFLyQ GH DPEDV PXHVWUDV HQ IRUPD SDUDOHOD FXEULUi XQD QHFHVLGDG TXH WHQtDQ PXFKRV H[SRVLWRUHV \ ODV WHUPLQDOHV DXWRPRWULFHV ´&UHHPRV TXH HV XQD EXHQD PHGLGD \D TXH FDSLWDOL]D \ PLQLPL]D ORV FRVWRV SDUD SDUWLFLSDU HQ HVWDV GRV H[SRVLFLRQHVÂľ DJUHJy (O GLUHFWLYR GH )DGHHDF HYDOXy DGHPiV TXH ´OD WHFQRORJtD H[KLELGD HQ HVWDV GRV IHULDV HV DGTXLULGD LQPHGLDWDPHQWH SRU WRGR HO VHFWRU SDUD EHQHĂ&#x20AC; FLR GH WRGD OD VRFLHGDGÂľ ´6LHPSUH KXER XQD EXHQD UHODFLyQ HQWUH DPERV UXEURV D WDO SXQWR TXH PXFKRV WUDQVSRUWLVWDV VH KDQ GHGLFDGR D KDFHU logĂstica. La tendencia a nivel mundiales fortalecer todos los SURFHVRV ORJtVWLFRV QR VH DGPLWH WUDQVSRUWH VLQ ORJtVWLFDÂľ VXEUD\y ,QGDUW 3RU VX SDUWH +HUQiQ 6iQFKH] WLWXODU GH OD $VRFLDFLyQ $UJHQWLQD GH /RJtVWLFD (PSUHVDULD $UORJ VHxDOy TXH OD ORJtVWLFD \ HO WUDQVSRUWH VHDQ GRV DFWLYLGDGHV TXH HVWiQ GLUHFWDPHQWH UHODFLRQDGDV ´(O GH OD DFWLYLGDG ORJtVWLFD UR]D R XWLOL]D HO WUDQVSRUWH TXH HQWLHQGH FDGD YH] PiV TXH XQ IDFWRU GH FRPSHWLWLYLGDG HVWi HQ FyPR VH RSHUD HQ ORV SURFHVRV GH FDUJD \ GHVFDUJD \ QR VyOR GXUDQWH HO SURFHVR GH URGDMH GH OD XQLGDG 6H HVWi FRPSUHQGLHQGR TXH XQD ORJtVWLFD HĂ&#x20AC; FLHQWH DSRUWD YDORU HQ WpUPLQRV GH HFRQRPtD +D\ PXFKRV SURFHVRV WRGDYtD SDUD VHJXLU GLYXOJDQGR \ PHMRUDQGRÂľ considerĂł. (O GLUHFWLYR GH $5/2* GLMR TXH H[LVWH XQ S~EOLFR TXH HV FRP~Q D ODV GRV H[SRVLFLRQHV SRU OR TXH ´VH HVWi IDFLOLWDQGR su concurrencia al hacerlas en las mismas fechas. Aporta YDORU KDFHUODV MXQWDVÂľ UHDĂ&#x20AC; UPy WUDV DJUHJDU TXH ´HVWD QXHYD HGLFLyQ HQ SDUDOHOR VHUi XQD EXHQD RSRUWXQLGDG SDUD TXH HVRV DVLVWHQWHV WHQJDQ XQD YLVLyQ PiV DFDEDGD GH OR TXH HV HO UXEUR TXH QR FRQRFHQÂľ $PEDV PXHVWUDV RFXSDUiQ PHWURV FXDGUDGRV \ KDEUi PiV GH H[SRVLWRUHV 6H HVWLPDQ YLVLWDQWHV SURIHVLRQDOHV TXH SRGUiQ UHFRUUHU ODV GRV IHULDV FRQ acreditarse sĂłlo una vez. Tanto la FederaciĂłn Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas )DGHHDF FRPR OD $VRFLDFLyQ $UJHQWLQD GH /RJtVWLFD (PSUHVDULD $UORJ SDWURFLQDURQ UHVSHFWLYDPHQWH ODV PXHVWUDV ([SR 7UDQVSRUWH \ ([SR /RJLVWL N HO DxR SDVDGR \ KDUiQ OR SURSLR HQ Fuente: arlog.org
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PRYHUVH SRU WHUUHQRV GHVOL]DQWHV FDPSRV K~PHGRV WHUUHQRV HPEDUUDGRV FDUUHWHUDV HQ PDO HVWDGR HWF (VWD WUDQVIRUPDFLyQ VH KD FRPSUREDGR HQ XQ 0DVWHU 3URSXOVLyQ SDUD ODV YHUVLRQHV )XUJyQ R &KDVLV FDELQD VLPSOH \ GREOH FACILITAR LA VIDA DEL CLIENTE PROFESIONAL
/DV VROXFLRQHV 5HQDXOW ; 7UDFN \ 0DVWHU 4x4 se han incluido a partir de ahora en el FDWiORJR 5HQDXOW SDUD (XURSD 'RQGH WRGDV las novedades se han realizado por los
carroceros siguientes: Poclain VĂŠhicules SDUD ; 7UDFN \ 2EHUDLJQHU $XWRPRWLYH SDUD Master 4x4. 5HQDXOW HVWi DWHQWR GH WRGR HO UHFRUULGR GHO FOLHQWH GHVGH OD YHQWD KDVWD OD SRVYHQWD PHMRUDQGR OD IHFKD GH HQWUHJD (V XQD FRODERUDFLyQ TXH IDFLOLWD OD YLGD GHO FOLHQWH SURIHVLRQDO TXH DVt VyOR QHFHVLWD WUDEDMDU FRQ XQ ~QLFR LQWHUORFXWRU OD PDUFD 5HQDXOW 3UR \ VX UHFRQRFLGD H[SHULHQFLD HQ HO VHFWRU GH ORV YHKtFXORV FRPHUFLDOHV 5HQDXOW 3UR HV lĂder europeo en el mercado de los vehĂculos FRPHUFLDOHV GHVGH KDFH DxRV
UTILITARIOS <
EUROPA
Maxvan, el revolucionario sistema para ganar maletero Maxvan aumenta la capacidad de un furgón en un 66% y un 50 por ciento la longitud de carga. Se trata de una interesante solución destinada vehÃculos comerciales como el Citroën Berlingo o el Renault Kangoo. MATERIALES. Estructura: Su fabricación en aluminio anodizado JDUDQWL]D XQ VLVWHPD UHVLVWHQWH \ OLJHUR OR TXH IDFLOLWD VX PDQHMR \ UHGXFH HO FRQVXPR GH FRPEXVWLEOH Correas de enganche: )DEULFDGDV VLJXLHQGR D ORV PLVPRV HVWiQGDUHV TXH ORV FLQWXURQHV GH VHJXULGDG SDUD JDUDQWL]DU XQD Pi[LPD VXMHFLyQ \ UHVLVWHQFLD FRQ XQ reducido desgaste. Lona: )DEULFDGD HQ Q\ORQ LPSHUPHDEOH \ GLVHxDGD SDUD PDQWHQHU VHFR HO LQWHULRU GHO YHKtFXOR HQ ODV FRQGLFLRQHV PiV adversas. MALETA PLEGABLE. &DSD] GH JHQHUDU KDVWD XQ GH HVSDFLR H[WUD GH FDUJD PD[YDQ VH FRQYLHUWH HQ XQD SUiFWLFD PDOHWD TXH SXHGH ser transportada en el propio vehÃculo o guardada sin problema en FXDOTXLHU OXJDU Dimensiones plegada (cms): [ [
M
axvan es un revolucionario sistema de ampliación de FDUJD SDUD IXUJRQHV FRQFHELGR SDUD D\XGDU D WRGRV ORV SURIHVLRQDOHV \ FDPSLVWDV TXH GHVHDQ GLVSRQHU GH PiV HVSDFLR SHUR VLQ UHQXQFLDU D ODV YHQWDMDV TXH RIUHFHQ ORV YHKtFXORV PiV SHTXHxRV \ PDQHMDEOHV PHQRU SUHFLR GH FRPSUD PHQRU FRQVXPR \ FRQWDPLQDFLyQ PD\RU IDFLOLGDG GH DSDUFDPLHQWR PHQRV LPSXHVWRV \ VHJXURV HWF 8Q SURGXFWR LQQRYDGRU REWHQLGR FRPR UHVXOWDGR GH PiV GH KRUDV GH ,QYHVWLJDFLyQ \ 'HVDUUROOR SDWHQWDGR \ ~QLFR HQ VX FDWHJRUtD FRQ OD JDUDQWtD GH XQD PDUFD FRQ PiV GH DxRV GH experiencia en la fabricación de accesorios para el automóvil. 0D[YDQ SXHGH VHU PRQWDGR HQ PHQRV GH PLQXWRV SRU XQD VROD SHUVRQD VLQ QHFHVLGDG GH KHUUDPLHQWDV R PRGLÃ&#x20AC;FDFLRQHV GHO YHKtFXOR PLATAFORMA ADAPTABLE. El sistema maxvan ha sido desarrollado también pensando en el distribuidor. Su sistema GH SODWDIRUPD ~QLFD SHUPLWH VX DGDSWDFLyQ D WRGDV ODV PDUFDV JUDFLDV D ORV GLIHUHQWHV NLWV H[LVWHQWHV OR TXH UHGXFH HO Q~PHUR GH UHIHUHQFLDV \ HVSDFLR HQ VWRFN D OD YH] TXH Ã&#x20AC;GHOL]D DO XVXDULR Ã&#x20AC;QDO HQ FDVR GH UHQRYDFLyQ GH YHKtFXOR
Mayo 2016
COMPOSICIÃ&#x201C;N DE PRODUCTO. Plataforma: Placa central _ &RUUHDV GH HQJDQFKH [ _ 3RUWyQ FHQWUDO _ /XFHV _ 6HxDO 9 +RPRORJDGDV FRQIRUPH D 1RUPD (XURSHD Kit: Placa ODWHUDO [ _ /RQD _ (VWUXFWXUD VXSHULRU _ 9LHUWH DJXDV [ _ 3RUWyQ ODWHUDO [
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Transporte de pasajeros
VALERIA BERRUTTI Y LEO FERNÁNDEZ DE BERRUTI:
“Pensábamos que no iban a alcanzar las unidades pero llegaron de todo el país” El transporte de personal para la construcción de Montes del Plata fue el más grande que se haya llevado a cabo para una sola empresa. Durante el tiempo que duró la obra la transportista concesionaria de los traslados tuvo que contratar ómnibus de cada rincón del Uruguay, llegando a contar con hasta 100 unidades para este megaservicio.
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Amigos unidos por una pasión: realizar maquetas de ómnibus
Estudiar los neumáticos para bajar costos
José Terra y Alberto Beer comparten el gusto por los ómnibus, por ello comparten fotos, información y realizan extraordinarias maquetas de una calidad artesanal sobresaliente.
La relación entre CITA y Tornometal ha sido muy fluida durante los últimos12 años. Esto y la calidad de los productos han llevado a que la transportista confirme su confianza y apueste también a Global.
>TRANSPORTE DE PASAJEROS DIRECTORES:
Valeria Berrutti y Leo FernĂĄndez.
BERRUTTI
Luego del megatransporte para un megaemprendimiento La construcciĂłn de la papelera Montes del Plata en Conchillas en el departamento de Colonia tuvo en el transporte de personal uno de sus desafĂos mĂĄs grandes, ya que -por ejemplodurante el pico mĂĄximo de la obra la planta demandĂł 100 Ăłmnibus. Este movimiento tuvo un Ăşnico responsable, que fue quien lo hizo posible: la empresa Berrutti. Hoy, luego de culminado ese trabajo, conocemos cĂłmo estĂĄ la empresa y sus proyecciones. â&#x20AC;&#x153;FUE UNA EXPERIENCIA BRUTALâ&#x20AC;?
(QFDUJDGD GH UHDOL]DU HO PD\RU WUDQVSRUWH GH SHUVRQDO SDUD XQD VROD HPSUHVD TXH VH UHFXHUGD HQ HO SDtV OR TXH OOHJy D GHPDQGDU yPQLEXV HQ VX SLFR Pi[LPR KR\ D PiV GH GRV DxRV GH FXOPLQDGD HVD WDUHD DSXHVWD D OD PHMRUD FRQWLQXD GH VXV VHUYLFLRV GH OtQHD \ UHWRPD FRQ PD\RU intensidad sus servicios turĂsticos. 'LDORJDPRV FRQ 9DOHULD %HUUXWWL \ /HR )HUQiQGH] TXLHQHV QRV FRQWDURQ GHWDOOHV GHO LPSRUWDQWH WUDEDMR \ VREUH OD VLWXDFLyQ actual de la empresa.
Junio 2016
ÂżCĂłmo fue la etapa de duplicar su plantilla de personal en tan poco tiempo?
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&XDQGR FRPHQ]DPRV XQD GH ODV FRVDV TXH PiV QRV SUHRFXSDED HUD OD FRQWUDWDFLyQ GH WDQWR SHUVRQDO 7HQtDPRV YDULRV GHVDItRV HO WHPD HUD ORJUDU XQ WUDEDMR D WpUPLQR TXH VHD DWUDFWLYR \D TXH OD REUD VH WHUPLQDED HQ GRV DxRV 'HFLGLPRV ´VHGXFLU¾ D OD JHQWH FRQ PX\ EXHQRV VXHOGRV SDUD SRGHU FDSWDU buen personal. $ FDGD IXQFLRQDULR TXH WRPDPRV OH H[SOLFiEDPRV TXH KDEtD TXH FXPSOLUOH D XQ
PHJDSUR\HFWR \ HQ JHQHUDO HO SHUVRQDO ´VH SXVR OD FDPLVHWD¾ GHO HPSUHQGLPLHQWR HV FRPR TXH VH VHQWtDQ RUJXOORVRV GH KDFHU esta tarea.
$GHPiV GHO FUHFLPLHQWR GH VX HPSUHVD ÂżcĂłmo fue la etapa de contar con tantas unidades contratadas? &XDQGR JDQDPRV OD OLFLWDFLyQ WXYLPRV TXH VDOLU D FRPSUDU XQLGDGHV OH DGTXLULPRV DOJXQDV D &27 \ RWUDV D 7XULO DQWHV GH HVR WHQtDPRV HQWUH \ XQLGDGHV SRU OR TXH ampliamos de forma importante nuestra Ă RWD FRQ PiV GH XQLGDGHV 0RQWHV GHO 3ODWD FDGD YH] QRV SHGtD PiV XQLGDGHV SRU HVR SULPHUR VDOLPRV D FRPSUDU yPQLEXV KDVWD TXH OOHJy XQD HWDSD HQ TXH GHFLGLPRV FRQWUDWDU
Transportistas de todo el paĂs nos hacĂan llegar su disponibilidad de unidades para HVWH WUDEDMR FXPSOLHQGR SRU VXSXHVWR FRQ ORV UHTXLVLWRV TXH QRV SHGtDQ WDQWR HQ WLSR de unidades como en antigĂźedad. ExistiĂł JHQWH TXH VDOLy D FRPSUDU yPQLEXV SDUD WUDEDMDU HQ HVWR \ QRVRWURV HQ XQ SULQFLSLR \D WHQtDPRV YDULDV XQLGDGHV GLVSRQLEOHV GH RWUDV HPSUHVDV SDUD WUDEDMDU FRQ QRVRWURV SHUR OOHJy XQ PRPHQWR HQ TXH QHFHVLWiEDPRV PiV 3RU PRPHQWRV SHQViEDPRV TXH QR LEDQ D alcanzar las unidades pero llegaron de todo HO SDtV 7HQtDPRV TXH HVWDU VHJXURV GH TXH la otra empresa estuviera al dĂa en todo \ KDFHUQRV FDUJR GH WRGR HO SDSHOHR DQWH 0RQWHV GHO 3ODWD \D TXH HOORV QRV KDFtDQ DXGLWRULDV \ D VX YH] QRVRWURV D WRGRV ORV
â&#x20AC;&#x153;Transportistas de todo el paĂs nos hacĂan llegar su disponibilidad de unidades para este trabajo, cumpliendo por supuesto con los requisitos que nos pedĂan tanto en tipo de unidades como en antigĂźedadâ&#x20AC;?, sostuvieron los directivos de Berruti.
TRANSPORTE DE PASAJEROS <
VXEFRQWUDWDGRV (Q HO SLFR Pi[LPR OOHJDPRV D FRQWDU FRQ yPQLEXV GH QXHVWUD HPSUHVD \ FRQWUDWDGRV
ÂżQuĂŠ sucediĂł con las unidades del VHUYLFLR UHJXODU FXDQGR WXYLHURQ TXH DPSOLDU OD Ă RWD" /R TXH KLFLPRV GHVGH XQ SULPHU PRPHQWR fue colocar las unidades nuevas en la lĂnea SDUD TXH HO XVXDULR QR VXIULHUD XQ SHUMXLFLR SRUTXH QRVRWURV OOHYiUDPRV DO SHUVRQDO GH este megaemprendimiento. En ese momento para el usuario de la lĂnea compramos XQLGDGHV FHUR NLOyPHWUR \ ORV RWURV FRFKHV fueron para el transporte a Montes del Plata.
OFICINAS
3DUD ORV DGPLQLVWUDWLYRV LQJHQLHURV \ SHUVRQDO GH RĂ&#x20AC; FLQD FRORFDPRV ODV XQLGDGHV GH WXULVPR \ ODV TXH VDFDPRV GH OD OtQHD \ ODV TXH FRPSUDPRV D RWUDV HPSUHVDV VH destinaron para el traslado de los obreros.
¢4Xp EDODQFH SXHGHQ KDFHU GHO WUDEDMR con Montes del Plata? /D H[SHULHQFLD IXH EUXWDO KD\ TXH WHQHU HQ FXHQWD TXH ODV UXWDV QR HVWDEDQ SUHSDUDGDV SDUD WDQWR WUDQVSRUWH KD\ TXH WHQHU HQ FXHQWD TXH WRGRV ORV GtDV QR VROR FLUFXODEDQ yPQLEXV KDEtD PXFKRV RWURV YHKtFXORV \ FRQ JHQWH GH RWURV SDtVHV DFRVWXPEUDGRV D RWUDV UXWDV 0iV DOOi GH DOJ~Q LQFLGHQWH SXQWXDO QR KXER JUDQGHV SUREOHPDV \ HO EDODQFH TXH KDFHPRV HV PX\ SRVLWLYR
ÂżSiguen realizando transporte para Montes del Plata?
Actualmente seguimos realizando servicios SDUD HOORV FRQMXQWDPHQWH FRQ OD HPSUHVD Ă&#x201C;mnibus Colonia nos presentamos a la licitaciĂłn para el traslado de personal de la planta. Nosotros llevamos personal de &DUPHOR Ă?PQLEXV &RORQLD GH -XDQ /DFD]H \ ORV TXH YLYHQ HQ &RORQLD ORV OOHYDPRV HQWUH
FLOTA: (Arriba) Algunas de las unidades que transportaron a los obreros de Montes del Plata. (Abajo) Unidades afectadas al servicio de lĂnea y turismo.
DPEDV HPSUHVDV (VWH WUDEDMR OR UHDOL]DPRV GHVGH OD VHJXQGD PLWDG GHO DxR HO WUDEDMR GHPDQGD XQLGDGHV GH FDGD empresa.
ÂżPiensan seguir apostando en el turismo? $ SHVDU GHO WUDEDMR TXH VLJQLĂ&#x20AC; Fy 0RQWHV GHO Plata siempre mantuvimos algunos grupos TXH KDFtDQ WXULVPR FRQ QRVRWURV HQ IHFKDV estratĂŠgicas como Semana de Turismo. (O DxR SDVDGR YROYLPRV FRQ IXHU]D \ HQ HO SULPHU YLDMH JUDQGH VDOLPRV FRQ
SHUVRQDV D &DPERUL~ 3DUD HVWRV VHUYLFLRV DGTXLULPRV QXHYDV XQLGDGHV (VWH DxR VDFDPRV WUHV FRFKHV D %UDVLO \ XQR D &DWDUDWDV OD JHQWH QRV YLHQH DSR\DQGR GH PX\ EXHQD PDQHUD +D\ TXH UHFRQRFHU TXH KD\ XQD EDMD UHVSHFWR DO SDVDGR DxR SHUR KD\ TXH DQDOL]DUOR PX\ ELHQ SRUTXH PXFKD JHQWH YLDMy SRU DYLyQ Estamos analizando incorporar otra unidad SDUD WXULVPR \D TXH YDPRV D VHJXLU apostando en este rubro con un Ăłmnibus semicama.
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>TRANSPORTE DE PASAJEROS
JosĂŠ Terra y Alberto Beer
HOBBY
Amigos unidos por una pasiĂłn osĂŠ Terra es uno de los tantos conductores de la empresa Cutcsa TXH KHPRV HQWUHYLVWDGR SHUR WLHQH XQ KREE\ PX\ SDUWLFXODU TXH VL ELHQ HVWi YLQFXODGR D VX WUDEDMR GLVWD PXFKR GHO HVWUpV TXH FDXVD FLUFXODU SRU ODV FDOOHV montevideanas.
-
$OEHUWR %HHU VL ELHQ WDPELpQ VXSR VHU FRQGXFWRU HQ &XWFVD KR\ HVWi UHWLUDGR \ VX pasatiempo se ha convertido en su medio GH YLGD \D TXH DGHPiV GH YHQGHU MXJXHWHV FROHFFLRQDEOHV IDEULFD PDTXHWDV GH yPQLEXV
ALBERTO BEER
¢'HVGH FXiQGR WLHQH HVWH KREE\" /R WHQJR GHVGH TXH WHQJR XVR GH UD]yQ VLHPSUH PH JXVWDURQ ORV yPQLEXV GH QLxR DJDUUDED XQD FDMD GH SDVWD GHQWDO OD FRUWDED \ OD GDED YXHOWD \ OH GLEXMDED XQ yPQLEXV $GHPiV FROHFFLRQDED UHFRUWHV GH diarios donde aparecĂa algo vinculado a los Ăłmnibus.
¢+D\ XQ WUDEDMR SUHYLR GH LQYHVWLJDFLyQ SDUD KDFHU XQD PDTXHWD"
Junio 2016
-XQWRV FRPSDUWHQ OR TXH HV XQD SDVLyQ TXH YD GHVGH MXQWDU IRWRJUDItDV \ accesorios antiguos de buses hasta GHVDĂ&#x20AC; DUVH SDUD KDFHU XQD GHWHUPLQDGD PDTXHWD
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El poder reconstruir un antiguo Ăłmnibus VHUtD XQ VXHxR DXQTXH UHFRQRFHQ TXH HFRQyPLFDPHQWH QR HV YLDEOH SRU OR TXH se dedican actualmente a intercambiar LQIRUPDFLyQ \ PDWHULDO 6L ELHQ UHFRQRFHQ TXH SDUWLFLSDURQ GH DOJXQD DJUXSDFLyQ TXH VH LQWHUHVD HQ HO WHPD HQ OD DFWXDOLGDG QR OHV LQWHUHVD \ KR\ VH UH~QHQ FRPR XQ grupo de amigos a intercambiar material.
ALBERTO BEER: â&#x20AC;&#x153;Luego que dejĂŠ de trabajar en CUTCSA me encomendaron hacer las maquetas de los diferentes modelos que tuvo CUTCSA, les hice 120 modelos diferentes en un lapso de 9 aĂąosâ&#x20AC;?.
&XDQGR HV XQ PRGHOR GLIHUHQWH KD\ TXH KDFHU XQD LQYHVWLJDFLyQ SRUTXH KD\ PRGHORV TXH QR FRQRFt SHUR JHQHUDOPHQWH \D VRQ conocidos o se asocian con modelos de FDUURFHUtD \ FKDVLV VLPLODUHV SDUD OOHJDU DO modelo solicitado. Se busca informaciĂłn para tener una idea global del producto. 3RU OR JHQHUDO ORV TXH PiV PH JXVWDQ VRQ ORV GH PHGLD FDELQD ODV YLHMDV FDFKLODV WDPELpQ ORV QDFLRQDOHV FRPR ORV %DQGD 2ULHQWDO \ ORV )DFDQVD /RV TXH PiV VH YHQGHQ VRQ ORV WUROHEXVHV \ ORV GH 21'$
TRANSPORTE DE PASAJEROS <
¢&XiO KD VLGR VX PD\RU WUDEDMR FRQ ODV PDTXHWDV" /XHJR TXH GHMp GH WUDEDMDU HQ &87&6$ PH HQFRPHQGDURQ KDFHU ODV PDTXHWDV GH ORV GLIHUHQWHV PRGHORV TXH WXYR &87&6$ OHV KLFH PRGHORV GLIHUHQWHV HQ XQ ODSVR GH DxRV 7DPELpQ UHDOLFp WUDEDMRV SDUD RWUDV HPSUHVDV FRPR &DVDQRYD \ &,7$ 7DPELpQ PH KD SDVDGR GH TXH OHV OOHYDQ GH UHJDOR XQD PDTXHWD PtD D XUXJXD\RV TXH HVWiQ afuera del paÃs.
JOSÃ&#x2030; TERRA
¢&yPR VH YLQFXOD D HVWD DÃ&#x20AC; FLyQ" <R YHQJR GH IDPLOLD Ã&#x20AC; HUUHUD \ HO KREE\ FRPHQ]y FXDQGR HQWUp HQ &XWFVD \ FRQRFt D XQ FRPSDxHUR $OHMDQGUR 6LOYD TXH KDFtD PDTXHWDV \ FROHFFLRQDED IRWRJUDItDV GH ómnibus. Con el me empecé a interesar por HVWH KREE\ \ IXL FRQRFLHQGR D PiV JHQWH YLQFXODGD D HVWR 8QD SDUWH OLQGD GH HVWR HV VDOLU D EXVFDU YLHMRV yPQLEXV HQFRQWUDUORV \ FRQRFHU GH VX YLGD DFWLYD FRPR HQ TXp HPSUHVDV HVWXYR \ VX Q~PHUR GH LQWHUQR
¿Cómo se organizan para salir a buscar YLHMDV XQLGDGHV"
En ocasiones nos avisan o simplemente VDOLPRV D UHFRUUHU OXJDUHV \ YDPRV EXVFDQGR /R TXH OODPDPRV SDVHRV DUTXHROyJLFRV WLHQH PXFKR GH DSDVLRQDQWH H LQWHUHVDQWH \ VL VH SXHGH WUDHU DOJ~Q VXYHQLU PHMRU $Vt VH YDQ FRQVLJXLHQGR LQVLJQLDV R DFFHVRULRV GH ODV YLHMDV XQLGDGHV YHUGDGHURV WURIHRV SRU HMHPSOR WHQJR OD LQVLJQLD GHO FRFKH GH &XWFVD TXH IXH XQR GH ORV SRFRV /H\ODQG /LRQ TXH OOHJy D QXHVWUR SDtV \ \D QR TXHGD QDGD GH HOORV
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>TRANSPORTE DE PASAJEROS
ร LVARO PALEO
Desde la radio Philco al sistema Multiplex
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S
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i un รณmnibus necesita reparar desde su sistema de audio hasta los PRGHUQRV VLVWHPDV 0XOWLSOH[ SDVDQGR SRU OD UHSDUDFLyQ GH PRQLWRUHV WLHQHQ XQ HVSHFLDOLVWD TXH VH HQFDUJD GH VROXFLRQDU esos problemas. El tรฉcnico ร lvaro Paleo PX\ FRQRFLGR HQ HO PHGLR GHVGH OD GpFDGD GHO RFKHQWD HVWi HQFLPD GH ORV รณmnibus buscando encontrar soluciones WHFQROyJLFDV SRU OR TXH PXFKDV GH ODV XQLGDGHV GH WXULVPR \ GH VHUYLFLRV UHJXODUHV interdepartamentales pasaron por sus PDQRV GHVGH ORV UHFLHQWHV yPQLEXV GH RULJHQ FKLQR D ORV YHWHUDQRV DPHULFDQRV \ DOHPDQHV R ORV YLJHQWHV EUDVLOHxRV
En ocasiones como esa es cuando el tรฉcnico 3DOHR SDVD D VHU DVHVRU \D TXH FRPR QRV GLMR ยดKD\ PDUFDV TXH QR WLHQHQ UHSXHVWRV \ RWUDV Vt DKt HVWi OD GLIHUHQFLD /RV SULPHURV WHOHYLVRUHV HUDQ GH SXOJDGDV PDUFDV FRPR 3KLOFR R 3KLOLSV HQWUH RWUDV HUDQ ODV PiV FRPXQHV OXHJR YLQR OD HUD GH ORV PRQLWRUHV GRQGH OD PDUFD $FWLD HV OD PiV UHFRQRFLGDยต
8QD GRFHQD GH HPSUHVDV GH yPQLEXV VRQ ODV TXH KDQ UHTXHULGR VXV VHUYLFLRV DXQTXH KR\ UHFRQRFH TXH HOLJH SDUD TXLHQ WUDEDMD 7UDEDMRV IUHFXHQWHV SDUD ODV HPSUHVDV $JHQFLD &HQWUDO &RW &RSD\ &RSVD ,QWHUWXU 7XULVPDU R DOJXQRV SXQWXDOHV SDUD 1~xH] \ (*$ HQWUH RWUDV IRUPDQ SDUWH GH VX OHJDMR
SUS COMIENZOS Y UNA EMPRESA QUE LO MARCร
(O SDVR GHO WLHPSR KD UHTXHULGR TXH VH DFWXDOLFH \ FDSDFLWH SDUD DWHQGHU ODV QXHYDV WHFQRORJtDV WDQWRV DxRV HQ HO UXEUR OR OOHYDURQ D TXH WXYLHUD TXH HQIUHQWDU YDULDV HWDSDV FRPR FXDQGR FRORFDED WY \ YLGHR D ODV XQLGDGHV FX\RV PRQLWRUHV QR HVWDEDQ SUHSDUDGRV SDUD WDQWDV YLEUDFLRQHV OR TXH ORV llevaba a romper con bastante frecuencia.
Paleo se ha vuelto un gran especialista en HO 0XOWLSOH[ TXH EiVLFDPHQWH VXVWLWX\H WRGR HO FDEOHDGR GH ODV XQLGDGHV VH KD profesionalizado en รฉste sistema en las FDUURFHUtDV 1HREXV ,UL]DU \ 0DUFRSROR
GH ORV 0HUFHGHV %HQ] 2 3DUD DWHQGHU GH PDQHUD FRUUHFWD HVWH WLSR GH EXVHV \ ORV WDPELpQ UHFLHQWHPHQWH LQFRUSRUDGRV 70& se crea en los talleres de ONDA una nueva VHFFLyQ GH HOHFWUyQLFD GRQGH EiVLFDPHQWH VH DWHQGtDQ HVWRV GRV ~OWLPRV PRGHORV (V ahรญ cuando Paleo comienza a perfeccionarse en la electrรณnica. En los primeros tiempos reparaba las radios %ODXSXQNW GH ORV EXVHV DOHPDQHV \D TXH no habรญa repuestos en el mercado para HOODV SDUD ODV FXDOHV LQFOXVLYH VH OOHJDURQ D LPSRUWDU SLH]DV SDUD TXH SXGLHUDQ VHU reparadas. Allรญ tambiรฉn se instalaban los YLJtDV \ VH UHSDUDEDQ ORV WDFyJUDIRV
No puede evitar emocionarse cuando nos cuenta sobre sus comienzos HQ HO WUDQVSRUWH HV TXH WUDEDMy HQ OD UHFRUGDGD 21'$ \ VREUH HOOD no duda en asegurar: โ Onda era XQD IDPLOLD \ D~Q KR\ VH H[WUDxDยต
(QWUH WDQWRV WUDEDMRV 3DOHR UHFXHUGD KDEHU LQVWDODGR DO FRFKH TXH UHDOL]DED el servicio Internacional hacia Porto $OHJUH WHOHYLVRUHV GH SXOJDGDV XQR DO IUHQWH \ RWUR DUULED GHO EDxR TXH VH XELFDED HQ OD PLWDG GHO VDOyQ VLHQGR HO ~QLFR yPQLEXV DO TXH VH OH DJUHJy HVWH HTXLSDPLHQWR
(Q LQJUHVy D WUDEDMDU HQ OD UHFRUGDGD WUDQVSRUWLVWD UHSDUDQGR ODV EDWHUtDV GH ODV XQLGDGHV 3RU HVRV DxRV OD HPSUHVD incorporaba รณmnibus importados de $OHPDQLD FRQ PD\RU WHFQRORJtD TXH ODV XQLGDGHV DPHULFDQDV TXH SRVHtD VH WUDWDED
(QWUH ODV HWDSDV PiV WULVWHV GH OD UHFRUGDGD 21'$ GHVWDFD ORV ~OWLPRV WLHPSRV DQWHV GH VX FLHUUH FXDQGR \D QL FLQWD DLVODGRUD KDEtD \ VH OD VXVWLWXtD SRU WUDSRV FRQ ORV TXH VH ataban los cables. ร lvaro permaneciรณ en la empresa hasta su cierre.
Fray Bentos Montevideo
en el transporte de personal
PaysandĂş
Protagonistas del Camino
Este aĂąo â&#x20AC;&#x153;Protagonistasâ&#x20AC;? del transporte de pasajeros viene acompaĂąado por Yerba Sara. Estuvimos en diversos puntos del territorio uruguayo.
El conductor Artigas MĂŠndez MXQWR DO LQWHUQR GH &236$ (O yPQLEXV HV XQ 9RONVZDJHQ FRQ FDUURFHUtD 0DUFRSROR GHO
Fernando Berois es uno de los propietarios de la empresa TXH UHDOL]D HO VHUYLFLR XUEDQR GH -XDQ /DFD]H (O yPQLEXV HQ XQ Mercedes-Benz con carrocerĂa %XVVFDU GHO
Huber Balzani es el conductor del LQWHUQR GH OD empresa COT. El Ăłmnibus es un Scania \ VH HQFRQWUDED HQ OD ruta 1 a la altura de la UDGLDO GH -XDQ /DFD]H
Jorge Schaffner WUDEDMD SDUD OD empresa Aguniaga conduciendo un Mercedes-Benz Marcopolo Andare. Al momento de la fotografĂa se HQFRQWUDED HQ -XDQ /DFD]H
Oscar Caraballo PDQHMD HO LQWHUQR GH &236$ XQ <XWRQJ GHO
Mon
Federico Machado MXQWR DO 9ROYR ,UL]DU % GHO GH OD empresa Machado.
Gustavo Deareis conduce un Volvo B10 FRQ FDUURFHUtD 0DUFRSROR GHO TXH SHUWHQHFH a Vivitur.
ntevideo
GastĂłn RodrĂguez WUDEDMD HQ ([SUHVR 6DXFH en un Mercedes Benz 0DUFRSROR $OOHJUR TXH presta el servicio entre -XDQ /DFD]H \ OD UXWD para combinar con los Ăłmnibus de Cot.
Claudio MuĂąiz conduce un Yutong GHO HO LQWHUQR de la empresa COPSA.
Ă lvaro HernĂĄndez MXQWR DO %XVVFDU FRQ FKDVLV 9ROYR % GH =7 7XULVPR
n nt Entre a www.transportecarretero.com.uy portecarrete y descargue su foto.
>TRANSPORTE DE PASAJEROS
BYD fabrica su autobús 100% eléctrico número 10.000 Un ómnibus eléctrico BYD K8 similar al que circula por las calles de Montevideo, salió de su lÃnea de producción y pasó por todas las pruebas regulares y aprobaciones. Como pasajero, no encontrarán nada de particular en el vehÃculo (a excepción de su tranquilidad y la ausencia de un caño de escape) en comparación con un autobús diésel, sin embargo para BYD esta unidad es un hito en el viaje de la compañÃa en la industria mundial de las nuevas energÃas, ya que es el autobús eléctrico número 10.000 que ha producido.
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RPD QR VH FRQVWUX\y HQ XQ GtD \ D %<' OH KD WRPDGR VHLV DxRV SDVDU GHO DXWRE~V Q~PHUR XQR DO (O GH VHSWLHPEUH HO SULPHU DXWRE~V HOpFWULFR SXUR %<' KL]R VX GHEXW HQ OD IiEULFD de autobuses eléctricos BYD Changsha. Esto marcó la entrada de BYD en el PHUFDGR FKLQR \ WDPELpQ KL]R GH %<' OD SULPHUD FRPSDxtD HQ HPSH]DU D KDFHU \ FRPHUFLDOL]DU XQ DXWRE~V HOpFWULFR SXUR
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%DViQGRVH HQ VXV LQJHQLHURV GH , ' \ WpFQLFDV GH IDEULFDFLyQ PRGHUQDV %<' HVWi DFWXDOL]DQGR FRQWLQXDPHQWH VX lÃnea de producción de autobuses. Para la PRYLOLGDG XUEDQD OD FRPSDxtD KD SXHVWR HQ PDUFKD HO . P . P . P \ . P WRGRV HOORV DXWREXVHV XUEDQRV HOpFWULFRV SXURV SDUD HO WUDQVSRUWH GH SDVDMHURV GH ODUJD GLVWDQFLD RIUHFH HO & P & P & P \ & P DXWRFDUHV HOpFWULFRV SXURV $GHPiV %<' KD GHVDUUROODGR HO SULPHU DXWRE~V HOpFWULFR SXUR GH GRV SLVRV GHO PXQGR HO . P \ WDPELpQ HO . PiV ODUJR HQ DXWRE~V DUWLFXODGR P
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&RQ XQD DPSOLD JDPD GH FRQÃ&#x20AC; JXUDFLRQHV GH yPQLEXV %<' HV FDSD] GH FXPSOLU FRQ ODV GHPDQGDV GH ORV FOLHQWHV PiV
H[LJHQWHV HQ FXDOTXLHU SDUWH GHO PXQGR (Q OD FRPSDxtD YHQGLy PiV GH unidades de autobuses eléctricos a nivel PXQGLDO \ D SULQFLSLRV GH HVWH DxR \D WLHQH SHGLGRV SRU RWUDV XQLGDGHV LEGAR UN MUNDO LIMPIO
/D UD]yQ GHWUiV GH OD SHUVLVWHQFLD GH %<' HQ OD HOHFWULÃ&#x20AC; FDFLyQ GHO WUDQVSRUWH S~EOLFR HV VX FRPSURPLVR FRQ XQ PXQGR PHMRU SDUD ODV JHQHUDFLRQHV IXWXUDV \ HO DXPHQWR global de la conciencia ambiental. Con PiV GH SDtVHV TXH VH DGKLULHURQ DO $FXHUGR VROHPQH &23 HQ 3DUtV FDGD QDFLyQ HVWi KDFLHQGR WRGR OR SRVLEOH para contrarrestar los efectos del cambio FOLPiWLFR (QWUH ORV SULQFLSDOHV HVIXHU]RV GH UHGXFLU ODV HPLVLRQHV GH FDUERQR Ã&#x20AC; JXUD OD HOHFWULÃ&#x20AC; FDFLyQ GHO WUDQVSRUWH S~EOLFR FRPR XQR GH ORV PiV HÃ&#x20AC; FDFHV FRQ HO LPSDFWR PiV LQPHGLDWR &KLQD HV XQ HMHPSOR VyOR HO GH ORV YHKtFXORV TXH WUDQVLWDQ SRU ODV FLXGDGHV VRQ GH WUDQVSRUWH S~EOLFR VLQ HPEDUJR HVWH DSRUWD PiV GHO GH OD contaminación del aire de la ciudad \ ODV HPLVLRQHV GH JDVHV GH HIHFWR invernadero.
&RQ XQ WUDQVSRUWH S~EOLFR WRWDOPHQWH HOHFWULILFDGR HVWD SDUWH GH OD contaminación puede ser eliminada de una vez por todas. Es este impacto PHGLRDPELHQWDO HO TXH LPSXOVD D %<' SDUD VHJXLU DGHODQWH \ WDOHV EHQHILFLRV MXQWR FRQ UHGXFFLRQHV VXVWDQFLDOHV GH FRPEXVWLEOH \ FRVWRV RSHUDFLRQDOHV HVWiQ SURYRFDQGR XQ FUHFLHQWH Q~PHUR GH FLXGDGHV HQ WRGR HO PXQGR TXH adoptan soluciones de transporte de este tipo. +DVWD OD IHFKD ORV DXWREXVHV HOpFWULFRV SXURV GH %<' HVWiQ RSHUDQGR HQ PiV GH FLXGDGHV HQ SDtVHV HQ WRGR HO PXQGR SULQFLSDOPHQWH HQ ORV (( 88 0p[LFR &RORPELD %UDVLO 5HLQR 8QLGR $OHPDQLD $XVWULD 'LQDPDUFD +RODQGD %pOJLFD -DSyQ 7DLODQGLD \ &KLQD 8QR GH ORV VXHxRV GH %<' HV UHHPSOD]DU totalmente los vehÃculos de combustión interna por alternativas totalmente HOpFWULFDV HQ WRGDV ODV FDWHJRUtDV \ OLEHUDU al mundo de las emisiones vehiculares. ´1R KD\ TXH UREDU ORV FLHORV D]XOHV \ HO DLUH OLPSLR D ODV JHQHUDFLRQHV IXWXUDVµ GLMR :DQJ &KXDQIX SUHVLGHQWH GH %<' &RPSDQ\ /WG Fuente: Nexotrans
TRANSPORTE DE PASAJEROS < PROTOTIPO DEL MODELO VOLKSBUS 17.280 OT REFUERZA EL COMPROMISO AMBIENTAL DEL FABRICANTE
MAN Latin America presenta el primer Volksbus a Gas Natural
C
RQ FUHFLPLHQWR GHO HQ HO PHUFDGR GH DXWREXVHV FRQÃ&#x20AC; UPDGR DO FLHUUH GH 0$1 /DWLQ $PHULFD UHVHUYD QRYHGDGHV SDUD HVWH DxR (O fabricante presentó de primera mano HQ OD ([SR )RUR HO HYHQWR PiV LPSRUWDQWH GH OD LQGXVWULD GH SDVDMH HO primer chasis Volkswagen a gas natural HQ 0p[LFR (O SURWRWLSR 9RONVEXV 27 LQDXJXUD OD WHFQRORJtD HQ OD PDUFD \ FRQÃ&#x20AC; UPD HO FRPSURPLVR DPELHQWDO GHO fabricante. Esta novedad es un desarrollo en FRQMXQWR HQWUH 0$1 7UXFN %XV 0p[LFR 0$1 'LHVHO 7XUER GH $OHPDQLD \ 02'$6$ FDUURFHUR OtGHU HQ HO segmento de Gas Natural en América Latina. La unidad cuenta con motor 0$1 ' GH JDV QDWXUDO GH +S
\ XQD WUDQVPLVLyQ DXWRPiWLFD =) $3 % GH VHLV YHORFLGDGHV DGHPiV GH FDWDOL]DGRU GH WUHV YtDV \ FRQ ,QWDUGHU integrado en la transmisión. Es un vehÃculo ideal para carrocerÃas de KDVWD PHWURV HVWH SURWRWLSR HVWi GLVHxDGR SDUD GDU XQD DXWRQRPtD GH KDVWD NLOyPHWURV GHSHQGLHQGR GH OD FRQÃ&#x20AC; JXUDFLyQ D\XGDQGR HQ UXWDV ODUJDV D WHQHU XQ PHMRU GHVHPSHxR \ rendimiento. Su nueva tecnologÃa a gas natural amplÃa la gama de productos ofrecidos SRU OD DUPDGRUD \ JDUDQWL]D VX compromiso con el medio ambiente con la reducción considerable de las HPLVLRQHV GH PRQy[LGR GH FDUERQR &2 \ GH ORV QLYHOHV GH HPLVLyQ VRQRUD \ ODV vibraciones de motor.
CRECIMIENTO Y LIDERAZGO EN MÃ&#x2030;XICO:
El año 2015 para el fabricante de Camiones y Autobuses de las marcas MAN y Volkswagen fue un año de consolidación en el segmento, tras alcanzar un crecimiento de 22% vs. 2014, cuando la industria solamente creció un 6%.
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>TRANSPORTE DE PASAJEROS
Fernando RadĂźnz de CITA y Daniel Vergara de Tornometal.
Estudiar los neumĂĄticos para bajar costos Si hablamos de empresas de transporte de pasajeros en Uruguay, sin dudas unas de las mĂĄs conocidas es CITA. Con sus 78 aĂąos en el mercado, se podrĂa decir que sus unidades amarillas y blancas con letras rojas ya forman parte del paisaje de algunas rutas de nuestro paĂs.
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R\ HQ GtD VH WUDWD GH XQD HPSUHVD TXH WLHQH XQD IXHU]D ODERUDO GH HPSOHDGRV \ TXH FXHQWD FRQ XQLGDGHV TXH UHFRUUHQ HQ SURPHGLR PLO NLOyPHWURV SRU PHV FDGD XQD DEDUFDQGR WXUQRV GLDULRV GHVGH 7UHV &UXFHV OR TXH OD VLW~D FRPR XQD GH ODV HPSUHVDV FRQ PiV WXUQRV desde esta terminal. 9DOH GHVWDFDU TXH ODV UXWDV PiV LPSRUWDQWHV TXH FXEUH &,7$ HQ LGD \ YXHOWD VRQ 0RQWHYLGHR %XHQRV $LUHV 0RQWHYLGHR 6DQ -RVp 0RQWHYLGHR )ORULGD 0RQWHYLGHR &DVXSi 0RQWHYLGHR 6DQWD /XFtD 6DQWD /XFtD D )ORULGD SRU &DUGDO \ 0RQWHYLGHR &DQHORQHV 6DQ -RVp SRU UXWD
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+D\ XQ KLWR PX\ PDUFDGR HQ OD KLVWRULD GH &,7$ \ HVWH VH VLW~D HQ DxR TXH es cuando la empresa comienza a ser DGPLQLVWUDGD SRU HO 6U 6iQFKH] TXLHQ VH HQIUHQWy D XQ JUDQ GHVDItR \D TXH HQ HVH PRPHQWR OD Ă RWD GH OD FRPSDxtD HVWDED PX\ YHQLGD D PHQRV (V GH OD PDQR GH 6iQFKH] TXH OOHJD D OD HPSUHVD HQ HO DxR )HUQDQGR 5DGÂ Q] D RFXSDU XQ URO FRPR FRPSUDGRU GH UHSXHVWRV +R\ HQ GtD DxRV GHVSXpV )HUQDQGR HV *HUHQWH GH 2SHUDFLRQHV RFXSiQGRVH GH OD SDUWH GH PDQWHQLPLHQWR GH XQLGDGHV \ WUiQVLWR GH OD PLVPD DO PLVPR WLHPSR TXH VH HQFDUJD GHO mantenimiento de los locales.
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6HJ~Q FXHQWD FXDQGR pO OOHJy D OD FRPSDxtD ORV QHXPiWLFRV RFXSDEDQ HO WHUFHU HVFDOyQ HQ HO SRGLR GH ORV PD\RUHV FRVWRV ´(Q HVD
pSRFD VH XVDEDQ QHXPiWLFRV FRPXQHV FRQ FiPDUD \ HO UHQGLPLHQWR GH HVWRV HUD PX\ EDMR (UD LPSRVWHUJDEOH UHDOL]DU FDPELRV SDUD GLVPLQXLU HVWRV FRVWRVÂľ (V DTXt cuando la empresa empieza apostar a los QHXPiWLFRV UDGLDOHV VLQ FiPDUD 2WUD FRVD TXH PDUFD 5DQG ] HV OD importancia del mantenimiento. â&#x20AC;&#x153;Hasta ese momento las unidades no se alineaban QL VH EDODQFHDEDQ \ WRGR VXPDGR D QHXPiWLFRV FRQ WHFQRORJtD REVROHWD OOHYDED D XQ SURPHGLR GH NLORPHWUDMH SRU MXHJR GH QHXPiWLFRV IXHUD GH WDQ VROR NLOyPHWURVÂľ \ D OD YH] TXH GHVWDFD ´HQ HVH PRPHQWR FRQ XQLGDGHV FRPSUiEDPRV QHXPiWLFRV SRU DxR +R\ HQ GtD FRQWDPRV FRQ XQLGDGHV \ FRPSUDPRV XQ Pi[LPR DQXDO GH QHXPiWLFRV OR TXH GHMD HQ HYLGHQFLD TXH HO UHQGLPLHQWR HQ kilĂłmetros aumentĂł considerablemente. TRABAJAR DE LA MANO CON EL PROVEEDOR
+DFH \D DxRV FRPHQ]y OD UHODFLyQ GH &,7$ FRQ 7RUQRPHWDO 'H DFXHUGR )HUQDQGR â&#x20AC;&#x153;la relaciĂłn comenzĂł despuĂŠs de varias YLVLWDV GH 'DQLHO 9HUJDUD UHSUHVHQWDQWH GH 7RUQRPHWDO TXLHQ KR\ HQ GtD HV XQ DPLJR GH OD FDVDÂľ \ VLJXH ´GH OD PDQR GH este proveedor probamos varias marcas GH QHXPiWLFRV SHUR GHVGH KDFH \D YDULRV DxRV OD PDUFD HOHJLGD HV 7ULDQJOH FRQ OD FXDO HVWDPRV PX\ FRQIRUPHV GHELGR D VX H[FHOHQWH UHQGLPLHQWRÂľ
6HJ~Q GHVWDFD 5DQG ] OD HPSUHVD MXQWR FRQ HTXLSDU VXV XQLGDGHV FRQ QHXPiWLFRV FRQ WHFQRORJtD GH SXQWD OOHYD DGHODQWH XQ procedimiento para maximizar el rendimiento. (VWH FRQVLVWH HQ LQVWDODU ORV QHXPiWLFRV QXHYRV HQ HO WUHQ WUDVHUR \ KDFHUORV URGDU XQ Pi[LPR GH PLO NLOyPHWURV $Kt UHFLpQ se rotan para el tren delantero. â&#x20AC;&#x153;Gracias a HVWH SURFHVR \ D XQ FRUUHFWR PDQWHQLPLHQWR GH ODV XQLGDGHV ORV QHXPiWLFRV 7ULDQJOH HVWiQ ULQGLHQGR XQ SURPHGLR GH NLOyPHWURV FDGD XQR ,PDJLQHQ VL VHUi LPSRUWDQWH HVWH UHQGLPLHQWR TXH HO UXEUR QHXPiWLFRV SDVy GH VHU HO WHUFHU FRVWR PiV DOWR SDUD OD HPSUHVD DO TXLQWRÂľ /D UHODFLyQ HQWUH &,7$ \ 7RUQRPHWDO KD VLGR PX\ Ă XLGD GXUDQWH ORV DxRV (VWR \ OD FDOLGDG GH ORV SURGXFWRV KDQ OOHYDGR D TXH OD HPSUHVD GH WUDQVSRUWH FRQĂ&#x20AC; UPH VX FRQĂ&#x20AC; DQ]D \ DSXHVWH WDPELpQ D *OREDO OD PDUFD FRUHDQD GH EDWHUtDV TXH GHVGH HO LPSRUWD 7RUQRPHWDO ´6L ELHQ KDFH VROR XQ DxR TXH HVWDPRV FRQ HVWD PDUFD GH EDWHUtD SRU OR TXH SDUD QRVRWURV D~Q QR KD WHUPLQDGR HO SHUtRGR GH SUXHEDV KDVWD HO PRPHQWR KD\ FRQIRUPLGDG DEVROXWDÂľ GHVWDFD )HUQDQGR \ FXOPLQD ´VL ORV Triangle siguen rindiendo como los han hecho D OR ODUJR GH HVWRV DxRV \ ODV *OREDO VLJXHQ FRPR KDVWD DKRUD VLQ GXGDV OD UHODFLyQ FRQ 7RUQRPHWDO VHJXLUi SRU PXFKRV DxRV PiV 6LQ GXGDV HV PX\ EXHQR SDUD QRVRWURV HO FRQWDU FRQ XQ SURYHHGRU WDQ VHULR \ HĂ&#x20AC; FLHQWH \ TXH GHVGH HO LQLFLR QRV KD EULQGDGR VROXFLRQHVÂľ