Transporte Carretero_Nº 276 Octubre 2018

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SUMARIO

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06 Obras Al mes de setiembre de 2018, las transferencias del Gobierno nacional a intendencias y municipios GHSDUWDPHQWDOHV DOFDQ]DQ ORV millones de pesos, destacĂł Pedro ApezteguĂ­a.

44

14 Empresariales Durante los pasados dĂ­as 27, 28 y 29 de setiembre la reconocida automotora LeasingCar -que cuenta FRQ DxRV GH DFWLYLGDG UHDOL]y VX SULPHUD IHULD GH YHQWDV HQ HO SUHGLR de ruta 7 km 82 en Tala.

22 Mercado Lubricantes ANCAP realiza una importante promociĂłn para adquirir sus productos Turbodiesel, Tractodina y Trelub AD 68. Charlamos con Fernando Mesner, Jefe de Producto y Asistencia TĂŠcnica de DUCSA.

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40

62

Internacional ,9(&2 PDUFy XQ KLWR HQ OD HGLFLyQ Q~PHUR GHO 6DOyQ ,$$ GH 9HKtFXORV Comerciales, al presentar un stand 100% libre de diesel, creando así un ÉUHD GH (PLVLRQHV %DMDV HQ OD IHULD

Camión del Mes Presentamos nuestra tradicional À FKD WpFQLFD HVWD YH] FRQ HO 9ROYR FH 6X2T Neumåtico, un camión de PDGXUH] FRQVROLGDGD D WUDYpV GH VX 3DTXHWH GH 6HJXULGDG 1LYHO

Maquinaria Como parte del compromiso asumido por Komatsu LatinoamÊrica, OD À UPD -RVp 0 'XUDQ 6 $ introduce en Uruguay el minicargador SK820-5.

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NÂş 276 - octubre, 2018 Cierre de ediciĂłn: 09.10.2018

Transporte Carretero es la revista uruguaya de transporte automotor.

10 EDICIONES ANUALES Marzo - Diciembre SUSCRIPCIONES:

68

1 aĂąo (10 revistas): $ 1.700 2 aĂąos (20 revistas): $2.900

Dpto. Suscripciones: Tel.: 2600 9016*

Dir. Responsable: Fernando Sapriza.

20. Fiberland: Cabinas homologadas y disponibles para el traslado de personal 44. Indigo Express - Independencia Shipping Lines: Fue

Editor: Claudio Techera,

restablecido el transporte uvial de cargamento rodado entre Uruguay entre Uruguay y Argentina. 68. Dialogamos con Alejo Maisonnave de Grupo CIR en el predio de Volvo en la feria brasileùa LAT.BUS.

DiseĂąo Producciones.

Transporte de Pasajeros

tcarretero@diseno.com.uy. Dpto. Arte & FotografĂ­a:

Gerencia Comercial: EfraĂ­n FernĂĄndez.

efernandez@diseno.com.uy

Avda. Bolivia 1460 Telefax: 2600 9016, 2600 8483 y 2604 2700. diseno@diseno.com.uy /TransporteCarretero Uruguay /TransporteCarretero

70 Volare: Un ĂŠxito que cumple sus primeras dos dĂŠcadas (Q HO PDUFR GH HVWH IHVWHMR \ HQ %UDVLO HVWXYLPRV FRQ 5RGULJR %HUJDPR %LVL JHUHQWH FRPHUFLDO GH 9RODUH

ImpresiĂłn: GrĂĄďŹ ca Mosca DepĂłsito Legal: 363201. EdiciĂłn amparada en el Dec. 218/996 ComisiĂłn del Papel. Registro MEC: Tomo XIII Fojas: 141.

Las opiniones vertidas en los artĂ­culos son de responsabilidad exclusiva de sus autores y no necesariamente compartidas por la DirecciĂłn. Queda prohibida la reproducciĂłn total o parcial del contenido de esta ediciĂłn, sin el permiso expreso de su DirecciĂłn.

76 Primer bus hĂ­brido: ya circula en Montevideo )LQDOPHQWH FRPHQ]y D IXQFLRQDU HQ OD FRRSHUDWLYD & 2 ( 7 & HO yPQLEXV <XWRQJ KtEULGR TXH KD JHQHUDGR LPSRUWDQWH H[SHFWDWLYD HQ HO VHFWRU

Otras publicaciones de DiseĂąo Producciones:

> Carrasco Lawn Tennis

>NACIONALES

OPP e intendencias aprobaron proyectos de infraestructura y caminerĂ­a rural por mĂĄs de 800 millones de pesos

Al mes de setiembre de 2018, las transferencias del Gobierno nacional a intendencias y municipios departamentales alcanzan los 3.000 millones de pesos, destacĂł el director de DescentralizaciĂłn, Pedro ApezteguĂ­a, al participar en la reuniĂłn mensual de la ComisiĂłn Sectorial en Lavalleja, que aprobĂł obras de infraestructura urbana por 580 millones de pesos para 11 departamentos y 250 millones en la caminerĂ­a rural de otros nueve.

L

a reuniĂłn de la ComisiĂłn Sectorial de DescentralizaciĂłn, desarrollada en JosĂŠ 3HGUR 9DUHOD GHSDUWDPHQWR GH /DYDOOHMD FRLQFLGLy FRQ ORV IHVWHMRV GH ORV aĂąos de la localidad, que desarrolla una agenda cultural y de gestiĂłn ambiental SURPRYLGD FRQ IRQGRV DSUREDGRV SRU OD 2Ă€FLQD GH 3ODQHDPLHQWR \ 3UHVXSXHVWR 233

Octubre 2018

(VH iPELWR HVWi LQWHJUDGR DGHPiV GH SRU 233 \ ODV LQWHQGHQFLDV SRU ORV PLQLVWHULRV GH 7UDQVSRUWH 9LYLHQGD ,QGXVWULD \ (FRQRPtD /RV JRELHUQRV departamentales presentan allĂ­ sus SUR\HFWRV SDUD TXH VHDQ HMHFXWDGRV FRQ aportes del Gobierno central que, en el caso del Fondo de Desarrollo del Interior )', DOFDQ]DQ HO \ HQ HO FDVR GHO programa de caminerĂ­a rural, el 70 %, indicĂł ApezteguĂ­a.

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(QWUH ORV SUR\HFWRV DSUREDGRV HQ la Ăşltima sesiĂłn, el director de 'HVFHQWUDOL]DFLyQ H ,QYHUVLyQ 3~EOLFD GH 233 GHVWDFy OD LQYHUVLyQ GH XQRV millones de pesos para el tratamiento integral de barrios en la localidad de 9HUJDUD \ HO SUR\HFWR SDUD OD FRQVWUXFFLyQ GH XQ FHQWUR GH DORMDPLHQWR SDUD usuarios del hospital de Artigas por mĂĄs GH PLOORQHV GH SHVRV

/D LQYHUVLyQ DSUREDGD HQ REUDV correspondientes al FDI totaliza unos 580 millones de pesos, mientras que la destinada a caminerĂ­a rural es de XQRV PLOORQHV GH SHVRV (O WRWDO GH WUDQVIHUHQFLDV GH OD 233 D ORV JRELHUQRV subnacionales entre enero y setiembre de HVWH DxR IXH GH PLOORQHV GH SHVRV segĂşn informaciĂłn proporcionada por el organismo. (O MHUDUFD H[SOLFy TXH ORV SUR\HFWRV aprobados completan la etapa de obras SRU HMHFXWDU HQ

La promociĂłn de Shell Rimula ya tiene su ganador

MatĂ­as Cafaro vivirĂĄ una experiencia Ăşnica en Dubai, de la mano de Shell Rimula. Dubai se prepara para recibir a los ganadores de la promociĂłn global “DescubrĂ­ Dubai con Shell Rimulaâ€?. La promociĂłn, que comenzĂł el 21 de mayo y terminĂł el 14 de setiembre de 2018 ya tiene su ganador para vivir la Experiencia Shell Rimula como nunca. MatĂ­as Cafaro pasarĂĄ una semana en Dubai y vivirĂĄ los encantos del lugar de una manera sin igual. AllĂ­ lo esperan desaďŹ antes paseos por las dunas del desierto, lujosas cenas y un viaje a la cima del mundo en el Burj Khalifa. Al mismo tiempo, pondrĂĄ a prueba el aceite para motor Shell Rimula en uno de los entornos mĂĄs extremos del mundo, experimentarĂĄ lo que este terreno tiene para ofrecer y conocerĂĄ la ciencia extrema que ayuda a mantener a los diferentes equipos en marcha.

3RU VX SDUWH HO GLUHFWRU GH 233 ÉOYDUR GarcĂ­a, expresĂł que esto es posible gracias al acuerdo logrado al inicio de cada perĂ­odo entre los diferentes QLYHOHV GH JRELHUQR \ OXHJR UDWLĂ€FDGR por el Parlamento en el presupuesto nacional. “Permite a los gobiernos departamentales tener la tranquilidad de contar con los fondos para cumplir con VXV REMHWLYRVÂľ DxDGLy

Acerca de Shell Rimula

GarcĂ­a concurriĂł a la localidad de -RVp 3HGUR 9DUHOD SDUD SUHVHQWDU HQ HO plenario del Congreso de Intendentes el SUR\HFWR GH OH\ PRGLĂ€FDWLYR GH OD OH\ GH GHVFHQWUDOL]DFLyQ HQYLDGR SRU HO (MHFXWLYR al Parlamento para su aprobaciĂłn.

La conďŹ anza y colaboraciĂłn tĂŠcnica con los principales fabricantes a nivel mundial, han logrado el diseĂąo de un producto que genera ahorros demostrados, mejorando la eďŹ ciencia costo/mantenimiento y signiďŹ cando ahorros para usted y su negocio.

La familia Shell Rimula para motores diesel On y Off road, ofrecen protecciĂłn y desempeĂąo de avanzada. Su formulaciĂłn desarrollada a partir de la TecnologĂ­a Dynamic Protection Plus exclusiva de Shell garantiza una mejor protecciĂłn, reducciĂłn de oxidaciĂłn y desgaste, lo que ayuda a extender la vida Ăştil de su motor.

>GREMIALES

AfĂ­liese a la UniĂłn de Transportistas de Colonia y obtenga estos beneďŹ cios CONTACTOS PARA AFILIARSE: 7HO (PDLO XQLRQWUDQVSRUWLVWDVFRORQLD#JPDLO FRP

ž 3527(&&,Ă?1 '( /26 '(5(&+26 '( /26 75$163257,67$6 '( &$5*$ 7(55(675( '(/ '(3$57$0(172 '( &2/21,$ 3URWHJH \ GHĂ€ HQGH ORV GHUHFKRV de los transportistas de carga, ya sea en el iPELWR SULYDGR R HVWDWDO ž $6(625$0,(172 -85ĂŒ',&2 < $6,67(1&,$ -85ĂŒ',&$ $17( /$ $'0,1,675$&,Ă?1 3Ă”%/,&$ (O VRFLR SRGUi realizar consultas en todas las materias (problemas laborales, comerciales HPSUHVDULDOHV FLYLOHV GH IDPLOLD HWF (O VRFLR JR]DUi GH DVLVWHQFLD SURIHVLRQDO para realizar descargos contra resoluciones o sanciones que lo afecten, asĂ­ como la SUHVHQWDFLyQ GH UHFXUVRV DGPLQLVWUDWLYRV R SHWLFLRQHV DQWH 2UJDQLVPRV 3~EOLFRV 0723 ,QWHQGHQFLDV 3ROLFtD &DPLQHUD relacionados con el transporte. ž *(67,Ă?1 '( 75É0,7(6 (1 (/ 0,1,67(5,2 '( 75$163257( < 2%5$6 3Ă”%/,&$6 *HVWLyQ GH WRGR WLSR GH WUiPLWH HQ HO 0723 '17 HQWUH HOORV DOWD GH HPSUHVD DOWD GH YHKtFXOR WUDQVIHUHQFLDV YHKLFXODU PRGLĂ€ FDFLyQ GH HVWUXFWXUD GH YHKtFXOR UHQRYDFLyQ GH FpGXODV GH LGHQWLĂ€ FDFLyQ YHKLFXODU \ DXWRDGKHVLYRV permisos especiales de circulaciĂłn, SHUPLVRV SDUD UHDOL]DU HO &$7 FHUWLĂ€ FDGRV de necesidad para la compra de equipos o partes de fabricaciĂłn nacional, o

importados directamente, a los efectos de H[RQHUDU HO ,9$ HQ GLFKDV DGTXLVLFLRQHV ž 5(9,67$ ´75$163257( &$55(7(52Âľ (QWUHJD VLQ FRVWR GH XQD SUHVWLJLRVD UHYLVWD HVSHFLDOL]DGD HQ WUDQVSRUWH FRPR ´7UDQVSRUWH &DUUHWHURÂľ ƒ &$3$&,7$&,Ă?1 (1 6(*85,'$' 9,$/ 875$&2 RUJDQL]D &XUVRV GH 0HUFDGHUtDV Peligrosas en Colonia por medio del ,QVWLWXWR &(3$ FRQ SUHFLRV HVSHFLDOHV \ SURPXHYH ORV &XUVRV GH ,1()23 HQ HO 'HSDUWDPHQWR GH 2SHUDGRU GH 9HKtFXORV Pesados de Carga. ž '(3$57$0(172 '( 6(*8526 'LVSRQH FRQ OD HPSUHVD (5= 6HJXURV XQ

VHUYLFLR LQWHJUDO DO VRFLR TXH FRQVLVWH HQ asesoramiento, cotizaciones, gestión de VLQLHVWURV SURSXHVWD GH QXHYRV SURGXFWRV ž %21,),&$&,�1 (1 35(0,26 '( 6(*8526 3RU PHGLR GHO *UXSR $À QLGDG ,73& *UHPLDO 875$&2 OD à RWD DVHJXUDGD HQ HO %6( WLHQH XQD HVSHFLDO ERQLÀ FDFLyQ HQ los premios de las coberturas. ž 25*$1,=$&,�1 '( &2035$6 (1 &21-8172 '( ,168026 &21 35(&,26 35()(5(1&,$/(6 < &219(1,26 &20(5&,$/(6 &21 9$5,26 3529(('25(6 (repuestos, baterías, lubricantes y QHXPiWLFRV $FWXDOPHQWH WLHQH FRQYHQLR FRQ /XEULFDQWHV 6+(// *583$ $<$/$ &(1752 &$0,�1 380$ \ $5%(/(&+( &,$

PUMA dispone de una planta de recauchutaje de neumĂĄticos (Tipler), servicios vinculados (gomerĂ­a, alineaciĂłn, lavadero, etc.), venta de neumĂĄticos nuevos importados, representante de marcas como Goodyear y XBRI de procedencia China, y venta de llantas de aluminio Alcoa. Un servicio importante que ofrece Puma a sus clientes es el examen vehicular previo a la inspecciĂłn tĂŠcnica, el que los socios de UTRACO podrĂĄn realizar con un precio preferencial.

Octubre 2018

ARBELECHE & CIA ofrece la lĂ­nea de BaterĂ­as Global con el respaldo de Tornometal y demĂĄs servicios mecĂĄnicos y venta de repuestos con boniďŹ caciones especiales.

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>GREMIALES

Planta MĂłvil Sur de Applus llegĂł a Nueva Palmira Se espera que la demanda de inspecciones tĂŠcnicas vehiculares pueda ser absorbida completamente por la Planta MĂłvil para regularizar la situaciĂłn que generaron los atrasos reiterados en el calendario.

El total de transferencias de la OPP a los gobiernos subnacionales entre enero y setiembre de este aĂąo fue de 3.000 millones de pesos.

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HVSXpV GH TXH VH SURUURJDUD HQ YDULDV oportunidades el calendario de la 3ODQWD 0yYLO 6XU GH $SSOXV HO SULPHUR GH RFWXEUH VH LQVWDOy À QDOPHQWH HQ 1XHYD Palmira. 'HVGH PHGLDGRV GH MXQLR GH HVWH DxR TXH QR KDEtD LQVSHFFLRQHV YHKLFXODUHV HQ GLFKD FLXGDG $ VX YH] HVD ~OWLPD YH] TXH YLQR 6XFWD 6 $ GHELGR D PHGLGDV JUHPLDOHV VROR KDEtD WUDEDMDGR WUHV GtDV lo que sumado a que en los primeros 22 GtDV GH MXOLR QR KXER SRVLELOLGDG GH KDFHU inspecciones ni en Sucta -que ya había GHMDGR GH IXQFLRQDU HO GH MXQLR QL en Applus -que reciÊn abría las puertas HQ HO GH MXOLR JHQHUy XQ LPSRUWDQWH acumulado de demanda de inspecciones tÊcnicas, que se incrementaba a medida TXH VH LEDQ YHQFLHQGR ORV &HUWLÀ FDGRV GH $SWLWXG 7pFQLFD &$7 GH ORV YHKtFXORV VLQ poder hacer la inspección.

Octubre 2018

'LFKD VLWXDFLyQ IXH SUHYLVWD SRU HO 0723 \ D ORV HIHFWRV GH KDELOLWDU ORV YHKtFXORV D ORV TXH VH OHV LED YHQFLHQGR HO &$7 SDUD seguir circulando, la DirecciĂłn Nacional GH 7UDQVSRUWH '17 IXH SXEOLFDQGR WRGRV los meses una serie de Comunicados que prorrogaba los CAT a medida que Applus cumplĂ­a con la gira y las agendas en las 3ODQWDV )LMDV

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TambiĂŠn la DNT -para regularizar de forma GHĂ€ QLWLYD ODV LQVSHFFLRQHV YHKLFXODUHV HQ ORV GLVWLQWRV SXQWRV GHO 3DtV UHVROYLy TXH ODV 3ODQWDV 0yYLOHV QR VH WUDVODGHQ D RWUD ciudad hasta que no atiendan al Ăşltimo

En las Plantas Fijas de Progreso y Mercedes, la Gremial UTRACO ha agendado a varios camioneros aďŹ liados, y en general ĂŠstos han manifestado que el servicio y la atenciĂłn han sido satisfactorios. camiĂłn, ademĂĄs de que Applus atendiera dos horas mĂĄs de lo habitual por dĂ­a en las 3ODQWDV )LMDV 3RU OR WDQWR VH HVWLPD TXH HQ 1XHYD 3DOPLUD HVWDUi OD 3ODQWD 0yYLO PiV GH GRV VHPDQDV \ XQD YH] TXH DWLHQGD DO ~OWLPR FDPLyQ R acoplado, reciĂŠn ahĂ­ se trasladarĂĄ a Juan Lacaze. (Q ODV 3ODQWDV )LMDV GH 3URJUHVR \ 0HUFHGHV OD *UHPLDO 875$&2 KD DJHQGDGR D YDULRV FDPLRQHURV DĂ€ OLDGRV \ HQ JHQHUDO pVWRV KDQ PDQLIHVWDGR TXH HO VHUYLFLR \ OD DWHQFLyQ KDQ sido satisfactorios. /D UHVHUYD RQOLQH GH IHFKD \ KRUD FRPR el cumplimiento por parte de Applus es WDPELpQ SRVLWLYR \ XQD YH] TXH VH UHJXODULFH ODV LQVSHFFLRQHV HQ ODV 0yYLOHV VH HVSHUD que tambiĂŠn se pueda agendar en estas Ăşltimas tambiĂŠn y que los camioneros no HVSHUHQ D YHFHV KDVWD WUHV GtDV SDUD VHU atendidos. (O 0723 Ă€ My ORV PLVPRV SUHFLRV TXH DQWHV FREUDED 6XFWD PDQWHQLpQGRVH OD UHEDMD GHO SDUD ODV LQVSHFFLRQHV GH ORV YHKtFXORV de empresas de transporte profesional, ademĂĄs de que tambiĂŠn continĂşa sin costo la reinspecciĂłn de los mismos.

7DPELpQ OD '17 UHVROYLy TXH WRGRV ORV camiones chicos -menos de 8.5 toneladas GH 3HVR %UXWR 7RWDO 3%7 GHEHUiQ KDFHU el CAT todos los aĂąos, segĂşn calendario mensual por Ăşltimo digito de matrĂ­cula. No harĂĄn CAT los camiones por fuera de la FRPSHWHQFLD GHO 0723 HV GHFLU FDPLRQHV FRQ XQ 3%7 PHQRU D WRQHODGDV Por Ăşltimo, y es un tema que preocupa a OD JUHPLDO 875$&2 HV TXH VH FDPELy HO criterio en cuanto a la regulaciĂłn de los frenos, ya que antes se permitĂ­a regular en la mĂĄquina, pero ahora desde las inspecciones que realiza la concesionaria Applus no se permite, y el CAT se otorga por dos meses -Condicional-. Sin embargo, se permite UHJXODU FXDQGR HO YHKtFXOR VHD 5HFKD]DGR OR que es una clara contradicciĂłn. Cuando hacĂ­amos este artĂ­culo, reciĂŠn $SSOXV HQ 1XHYD 3DOPLUD FXPSOtD VX SULPHU GtD GH FDOHQGDULR GH VHUYLFLR 3RU WDQWR se espera que el mismo sea satisfactorio durante todo el tiempo en que estĂŠ en dicha ciudad, y que en el prĂłximo nĂşmero de Transporte Carretero podamos contar que la 3ODQWD 0yYLO GH 1XHYD 3DOPLUD FXPSOLy FRQ ODV PLVPDV H[SHFWDWLYDV TXH HQ ODV 3ODQWDV )LMDV Foto extraĂ­da de pĂĄgina web www. DSSOXVLWY X\

Estrenando vehículos & equipos

VOLKSWAGEN

MERCEDES-BENZ

Exequiel Carballo y Guillermo Cabral reciben una nueva unidad VW de manos de Miguel Remeseiro (der.) de Julio C. Lestido S.A.

Entrega a la Intendencia de Canelones de 12 camiones Atego 2428 con caja volcadora Randon, en el marco de la Lic. Pública Nº 8 / 2016. Entregó Martin Sandobal por Autolider Uruguay S.A.

IVECO

SCANIA

Mario Fernández (Sevel Uruguay S.A.) hace entrega a Agustín Castillo (Ras Transport) de una IVECO Daily Furgón 40S14 12m3 de origen Brasil.

Carlos Barrios de Pesqueira Ltda. recibió en José M. Durán S.A. una nueva unidad Scania P440 A 6x2.

Encuentre su fotografía en www.transportecarretero.com.uy/protagonistas

SCANIA

VOLKSWAGEN

La empresa Alfredo Iraola recibió una unidad Scania G410. En la fotografía, Alfredo Iraola de Iraola Duarte, y Carlos Barros, Martin y Nicolás Alfonzo de José María Duran S.A.

Almadu Srl., representada por los directores Marcel y Alfredo Dubois, reciben su 8ª camión VW 8.120 para ampliar su flota de manos de Juan C. Sosa (medio) de la empresa Werner Bernheim S.A.

IVECO

MERCEDES-BENZ

La Intendencia de Colonia recibe del director de Flextil Srl. (Juan José Texeira, representante de ECONOVO) y de personal de Sevel Uruguay S.A. (Víctor Martínez y Antony De Lima), 2 unidades IVECO Tector Attack RSU 170E28 4x2 con equipamiento Recolector/Compactador marca ECONOVO modelo Andrés 17 de Origen Argentina.

La Intendencia de Artigas recibió 2 camiones Atego 1725 con equipo recolector Usimeca. En la imagen: Director de Gestión Ambiental, Sr. Jorge Cristaldo, y Secretario General de la Intendencia, Dr. Luis Rodríguez, reciben las llaves de manos de Otto Rivas.

>EMPRESARIALES

LeasingCar organizĂł su primer feria de ventas Durante los pasados dĂ­as 27, 28 y 29 de setiembre la reconocida automotora Leasingcar -que cuenta con 8 aĂąos de actividad- realizĂł su primer feria de ventas en el predio de ruta 7 km 82 en Tala.

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XUDQWH ORV GtDV TXH GXUy HO HYHQWR los asistentes ademås de apreciar YHKtFXORV PDTXLQDULD HTXLSDPLHQWR \ accesorios contaron con amplios planes de À QDQFLDFLyQ H LPSRUWDQWHV GHVFXHQWRV Marcio UmpiÊrrez, director de la automotora \ RUJDQL]DGRU GHO HYHQWR GLDORJy FRQ Transporte Carretero.

ÂżCĂłmo surge esta idea de realizar una IHULD GH YHQWDV"

Mås que una idea es una necesidad que WLHQH HO PHUFDGR HQ $UJHQWLQD %UDVLO R HQ Chile se hacen y se trata de una feria que nuclea lo que es forestación, transporte y construcción. Cuando uno planta un årbol para la VLOYLFXOWXUD VH QHFHVLWDQ WUDFWRUHV \ camionetas, luego cuando el årbol crece se necesitan cosechadoras forestales, KDUYHVWHU \ IRUZDUGHU \ HQ VHJXLGD FXDQGR se corta ese årbol se utilizan camiones para VDFDU OD SURGXFFLyQ \ PDTXLQDULD YLDO SDUD mantener los camiones en condiciones. (Q WRGDV HVDV HWDSDV /HDVLQJ&DU HVWi EULQGDQGR VXV SURGXFWRV \ À QDQFLDFLyQ SDUD YHQGHUOH OD FDPLRQHWD HO WUDFWRU OD cosechadora y el camión. Logramos cerrar el círculo.

Un cliente que quiera cambiar un camión pero tiene una cosechadora para hacer QHJRFLR ¢OR SXHGH KDFHU"

Octubre 2018

/D À ORVRItD GH /HDVLQJ&DU HV VHU PXFKR mås que una automotora, nos dedicamos D VHU XQ YtQFXOR HQWUH HO LPSRUWDGRU \ HO FOLHQWH \ JHQHUDUOH VROXFLRQHV À QDQFLHUDV

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“Siempre que sean clientes ďŹ eles a LeasingCar hay muchas posibilidades, buscamos fomentar la marca como agente de negocioâ€?, aďŹ rmĂł Marcio UmpiĂŠrrez. $O FOLHQWH TXH WLHQH TXH FDPELDU OD Ă RWD GH camiones y tiene para entregar una cosechadora IRUHVWDO XVDGD VH OD WRPDPRV \ OH YHQGHPRV ORV FDPLRQHV QXHYRV FRPR KD SDVDGR Cuando ya es un todo, si necesita comprar un tractor agrĂ­cola no necesariamente tiene que entregar un tractor, puede ser una camioneta o un camiĂłn. Siempre que sean FOLHQWHV Ă€ HOHV D /HDVLQJ&DU KD\ PXFKDV posibilidades, buscamos fomentar la marca como agente de negocio.

ÂżA quĂŠ se debe la preferencia de tantos FOLHQWHV SRU /HDVLQJ&DU"

Hemos logrado muchos clientes y una participaciĂłn del mercado muy importante,

HVR VH ORJUD FRQWDQGR FRQ HO PHMRU HTXLSR GH WUDEDMR \ VHU SRU HVWDU WRGR HO GtD a disposiciĂłn de los clientes. Por suerte VLHPSUH HVWDPRV VDWXUDGRV GH WUDEDMR SHUR OH SRQHPRV OD PHMRU GLVSRVLFLyQ SDUD TXH ODV cosas salgan adelante.

¢&yPR YH OD DFWLYLGDG HVWH DxR"

Mientras la cadena de la forestaciĂłn continĂşe YDPRV D VHJXLU DGHODQWH SHUR D YHFHV HV mĂĄs el efecto sicolĂłgico que la crisis real, y HVR OOHYD D TXH HO PHUFDGR VH UHWUDLJD Si bien hubo un problema importante como HO GH OD VRMD GRQGH ODV FDQWLGDGHV QR IXHURQ las adecuadas, las exportaciones de celulosa compensaron los millones de dĂłlares que faltaron de este grano.

>EMPRESARIALES

A y J TRANS junto a Bridgestone: Socios estratĂŠgicos H

R\ $ \ - 75$16 HV UHIHUHQWH HQ HO WUDQVSRUWH IRUHVWDO GRQGH WUDEDMD OOHYDQGR PDGHUD GHVGH OD ]RQD HVWH KDFLD Montes Del Plata. Si bien sus dueĂąos ya no PDQHMDQ WRGR HO WLHPSR HVWiQ DO SHQGLHQWH GH ORV GHWDOOHV GLDULRV GH XQD DFWLYLGDG TXH demanda mucho esfuerzo para mantener ORV YHKtFXORV \ HTXLSRV VLHPSUH HQ OD UXWD Para lograr esto los aliados o socios estratĂŠgicos son fundamentales ya que la decisiĂłn de adquirir una pieza o accesorio LQDGHFXDGR HQ OD DFWLYLGDG GH OD PDGHUD puede causar importantes pĂŠrdidas en una HFXDFLyQ GRQGH ORV EHQHĂ€FLRV VRQ DFRWDGRV /D PHMRU HFXDFLyQ HQFRQWUDGD SRU ORV KHUPDQRV &HGUpV SDUD ´FDO]DUÂľ VX Ă RWD GH FDPLRQHV IXH %ULGJHVWRQH PDUFD UHVSDOGDGD SRU 5$6$ (OORV PLVPRV QRV contaron que hasta llegar a ella llegaron a SUREDU \ FRPSDUDU QHXPiWLFRV GH YDULDV marcas, pero que dada la gran exigencia HQ OD DFWLYLGDG OD VHOHFFLRQDURQ SRU VXV P~OWLSOHV YLUWXGHV DGHPiV GH SRU supuesto- por su gran respaldo.

ARIEL Y JULIO CEDRES

“Nosotros somos muy metĂłdicos en el control de los neumĂĄticos, hemos probado YDULDV PDUFDV \ VL ELHQ %ULGJHVWRQH WLHQH un costo inicial mayor, es un neumĂĄtico que rinde mucho mĂĄs, y eso te da mĂĄs rentabilidad, por ello desde hace 10 aĂąos HVWDPRV XWLOL]DQGR %ULGJHVWRQHÂľ H[SOLFDURQ los hermanos CedrĂŠs. UN POCO DE HISTORIA SOBRE LA EMPRESA

Octubre 2018

Las crisis en ocasiones son oportunidades, y esto se aplica a la perfecciĂłn para los hermanos Ariel y Julio CedrĂŠs que por el 2001 decidieron incursionar en la madera. 6L ELHQ YHQtDQ GHO VHFWRU GHO WUDQVSRUWH OD EDMD GH OD DFWLYLGDG ORV REOLJy D EXVFDU RSRUWXQLGDGHV GH WUDEDMR HQ RWUR UXEUR TXH prometĂ­a mucho.

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&RQ GRV 0HUFHGHV %HQ] ÀQDQFLDGRV VH DYHQWXUDURQ D OR TXH SRU HVRV DxRV HUD WRGD XQD QRYHGDG HO WUDQVSRUWH IRUHVWDO Con mucho esfuerzo, cuando comprar una FXELHUWD QXHYD HUD LPSRVLEOH SHUR ODV JDQDV

HERMANOS CEDRES: “Nosotros somos muy metĂłdicos en el control de los neumĂĄticos, hemos probado varias marcas y si bien Bridgestone tiene un costo inicial mayor, es un neumĂĄtico que rinde mucho mĂĄsâ€?.

GH VXSHUDUVH \ KDFHU ODV FRVDV GH OD PHMRU manera eran superadoras, se consolidaron HQ OD DFWLYLGDG Desde los tiempos en que habĂ­a que parar KDVWD WUHV YHFHV HQ XQ VROR YLDMH SDUD UHSDUDU ODV FXELHUWDV KDVWD ORJUDU WUDEDMDU SDUD (8)25(6 HQ HO DxR FRQ XQ WUDEDMR

SRU PHVHV SDVy PXFKD DJXD GHEDMR GHO puente. (Q HO DxR OOHJDUtD HO SULPHU FHUR NLOyPHWUR \ HO SULPHU FRQWUDWR GH WUDEDMR en la madera, y ahĂ­ comenzarĂ­a la etapa TXH OH FDPELDUtD OD IRUPD GH WUDEDMDU D ORV transportistas.

>EMPRESARIALES

LOS VISITANTES APRECIARON EN EL STAND DE LA FIRMA LAS ĂšLTIMAS NOVEDADES EN VANS DE MERCEDES-BENZ Y CAMIONES FUSO

Autolider marcĂł presencia en la Expo Prado 2018 con una amplia gama de vehĂ­culos utilitarios

Con una exposiciĂłn de vehĂ­culos utilitarios que incluye las Ăşltimas novedades de Mercedes-Benz en materia de vans y los diversos modelos de camiones Fuso, Autolider Uruguay, representante oďŹ cial de ambas marcas en el paĂ­s, participĂł de la Expo Prado 2018.

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O VWDQG GH OD ÀUPD XELFDGR IUHQWH DO UXHGR GH OD 5XUDO FRQVLVWLy HQ XQ PRWRUKRPH GRQGH IXQFLRQD XQD RÀFLQD HTXLSDGD FRQ FRFLQD OLYLQJ \ DLUH acondicionado, rodeado de un espacio de 240 m2 GRQGH ORV YLVLWDQWHV SXHGHQ apreciar en detalle las camionetas y camiones.

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(Ă€FLHQFLD VHJXULGDG FRPRGLGDG \ HVSDFLR VRQ DOJXQDV GH ODV YLUWXGHV GH ODV YDQV GH 0HUFHGHV %HQ] TXH H[SXVR desde la clĂĄsica Sprinter, capaz de FDUJDU KDVWD NLORV KDVWD OD QXHYD 9LWR TXH ULQGH NLOyPHWURV SRU OLWUR de combustible, un 20% menos que sus antecesoras.

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/D 0HUFHGHV %HQ] 9LWR HV XQD QRYHGDG absoluta en el mercado uruguayo, VLHQGR OD SULPHUD YH] TXH VH SUHVHQWD

al gran pĂşblico, despertando un enorme interĂŠs y aceptaciĂłn. Por su parte Fuso, marca reconocida SRU VX IXHU]D UHQGLPLHQWR \ HĂ€FLHQFLD en el uso de combustible, se lucĂ­o con los modelos Canter, FA y FJ, con capacidades 7.5, 9.6 y 25 toneladas de SHVR EUXWR WRWDO UHVSHFWLYDPHQWH ´/D ([SR 3UDGR UHVXOWD XQD FLWD LQHOXGLEOH para quienes tenemos una profunda YLQFXODFLyQ FRQ HO VHFWRU SURGXFWLYR nacional. Se trata de una oportunidad Ăşnica de acercarnos a nuestros clientes HQ XQ IRUPDWR GLQiPLFR LQQRYDGRU \ pensado para integrar al campo con OD FLXGDG (VWDPRV PX\ RUJXOORVRV GH HVWDU SUHVHQWHV HQ HVWD QXHYD HGLFLyQÂľ PDQLIHVWy *XVWDYR 4XDUWLQR JHUHQWH GH 9HQWDV GH $XWROLGHU 8UXJXD\

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Fuso, marca reconocida por su HWGT\C TGPFKOKGPVQ [ GĂŚEKGPEKC en el uso de combustible, se lucĂ­o con los modelos Canter, FA y FJ, con capacidades 7.5, 9.6 y 25 toneladas de peso bruto total respectivamente.

>EMPRESARIALES

INDUSTRIA NACIONAL

Cabinas homologadas y disponibles para el traslado de personal Fiberland, de la mano de su propietario Hugo Silva, en el aĂąo 2015 iniciĂł el proceso de fabricaciĂłn y homologaciĂłn de cabinas para transportar personal de forma segura en camiones en aquellas actividades en que los funcionarios viajan en la caja de los camiones.

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D H[SHULHQFLD GH OD À UPD PDUDJDWD realizando cabinas dormitorios para camiones fue el principal impulsó al desarrollo de este proyecto, ademås de una clara necesidad del mercado, si tenemos en cuenta que no hay disponibilidad de camiones de gran porte con doble cabina.

HUGO SILVA

Desde el inicio de la idea hasta su DSUREDFLyQ À QDO KXER YDULRV KLWRV \ XQ especial cuidado en la seguridad, ya que desde de las autoridades se exigía que la cabina superara el 50% del peso del camión en cuanto a la resistencia estructural. Para llegar a esos tÊrminos de seguridad se contrató a un ingeniero que con un importante desarrollo de software determinó quÊ materiales y en quÊ partes estratÊgicas de la cabina tenía que estar para superar estas demandas.

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Finalmente se llegĂł a la conclusiĂłn de que OD PHMRU RSFLyQ HUD FRQVWUXLU OD FDELQD con una estructura metĂĄlica fabricada con caĂąos y con una parte inferior de chapa de acero.

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+DELOLWDGD SDUD SDVDMHURV ORV DVLHQWRV cuentan con 4 cinturones de tres puntas, ademĂĄs de que para mayor confort de los funcionarios que la utilicen cuenta con YHQWDQDV SDUD OD HQWUDGD GH DLUH H LQFOX\HQ climatizador de aire.

La sinergia entre el ĂĄrea de la carrocerĂ­a y OD PHWDO~UJLFD GH OD HPSUHVD EHQHĂ€ FLD D ORV posibles clientes ya que se puede colocar WDQWR HQ XQ YHKtFXOR QXHYR FRPR XQR XVDGR Las labores de alargar el chasis, correr el HMH R FRUWDU OD FDUURFHUtD VH SXHGHQ UHDOL]DU en la misma empresa.

DETALLES.- Desde el inicio de la

idea hasta su aprobaciĂłn ďŹ nal hubo varios hitos y un especial cuidado en la seguridad, ya que desde de las autoridades se exigĂ­a que la cabina superara el 50% del peso del camiĂłn en cuanto a la resistencia estructural.

> MERCADO

AĂşn estĂĄs a tiempo para la promociĂłn de lubricantes ANCAP Como viene sucediendo todos los aĂąos, Lubricantes ANCAP realiza una importante promociĂłn para adquirir sus productos Turbodiesel, Tractodina y Trelub AD 68.

Fernando Mesner

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a promo-ahorro 2018 comenzĂł el 1 de VHWLHPEUH \ HV YiOLGD KDVWD HO GH QRYLHPEUH HQ ODV HVWDFLRQHV $1&$3 GH todo el paĂ­s y los distribuidores autorizados.

VRQ FDGD YH] PiV SURORQJDGRV HVR KDFH TXH FDGD YH] VH YHQGDQ PHQRV OLWURV GH lubricantes. Con esta promociĂłn le damos herramientas a nuestros distribuidores.

3DUD FRQRFHU GHWDOOHV \ QRYHGDGHV GH la marca, dialogamos con el Ingeniero Fernando Mesner, Jefe de Producto y Asistencia TĂŠcnica de DUCSA.

4XHUHPRV DSURYHFKDU OD pSRFD GH DOWD demanda que tiene en estas fechas la maquinaria agrĂ­cola y el transporte de granos, transporte de madera e insumos como tambiĂŠn la cosecha forestal.

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¢4Xp Ă€ QDOLGDG WLHQH HVWD SURPRFLyQ \ SRU TXp HQ HVWD IHFKD"

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$1&$3 TXLHUH GDU OD PHMRU FDOLGDG DO PHMRU SUHFLR (O PHUFDGR GH OXEULFDQWHV HV DOWDPHQWH FRPSHWLWLYR KD\ PXFKDV marcas, ademĂĄs de que se estĂĄ reduciendo por aspectos tecnolĂłgicos TXH WLHQHQ TXH YHU FRQ TXH ORV SHUtRGRV

¢&yPR YLHQH OD SURPRFLyQ HVWH DxR \ FyPR SLHQVDQ YHQGHU UHVSHFWR DO DxR SDVDGR" (VWH DxR YHQLPRV PX\ ELHQ FDOFXOR TXH KD\ H[SHFWDWLYDV SRU XQD PHMRU FRVHFKD \ VH HVWi YHQGLHQGR PX\ ELHQ 0XFKRV esperan esta promoción para hacerse

“Queremos aprovechar la ĂŠpoca de alta demanda que tiene en estas fechas la maquinaria agrĂ­cola y el transporte de granos, transporte de madera e insumos como tambiĂŠn la cosecha forestalâ€?, sostuvo Mesner.

MERCADO <

de un stock, estimamos poder lograr ORV REMHWLYRV TXH QRV SODQWHDPRV $QFDS WLHQH XQ SDUWLFLSDFLyQ GHO considerando las empresas que están en la Cámara de Lubricantes.

¢4Xp DVSHFWRV IRUPDQ HO VHUYLFLR SRVWYHQWD GH OD PDUFD" (O VHUYLFLR SRVWYHQWD HV DOJR fundamental para nosotros, para dar respaldo a los clientes en el uso de los productos. 3RU XQ ODGR SDUD OD PHMRU XWLOL]DFLyQ del producto y que lo apliquen en forma DGHFXDGD SDUD HO PHMRU UHQGLPLHQWR SRVLEOH $Kt LQWHUYLHQH HO DQiOLVLV del lubricante, que se lo damos a los clientes sin costo alguno, los planes o guías de lubricación en cada uno de los clientes, los asesoramientos técnicos tanto telefónicos como en el lugar del cliente con algún técnico o especialista, y también están las charlas y cursos WpFQLFRV (VRV VRQ ORV DVSHFWRV TXH

PDQHMDPRV FRPR SDUWH GHO VHUYLFLR SRVW YHQWD

¢4Xp QRV SXHGH GHFLU VREUH OD FDOLGDG GH ORV OXEULFDQWHV $1&$3" La línea de lubricantes ANCAP está XWLOL]DQGR PDWHULDV SULPDV GH HOHYDGD calidad, por un lado los aceites básicos que componen el 80 o 90% del lubricante son del tipo 2 que son DFHLWHV EiVLFRV DOWDPHQWH UHÀ QDGRV SRU KLGURJHQDFLyQ (Q HVWH PHUFDGR VRQ pocos los que utilizan lubricantes del tipo 2 porque son más costosos pero le dan características casi como las de un sintético. +R\ ORV YHKtFXORV XWLOL]DQ VLVWHPDV PX\ FRPSOHMRV \ FXDQGR QR VH XWLOL]DQ productos adecuados, sobre todo en ODV QRUPDV (XUR VH SXHGH DOWHUDU HO FDWDOL]DGRU \ DKt GHMD GH IXQFLRQDU (VR WLHQH GRV FRQVHFXHQFLDV SRU XQ lado no funciona y esas emisiones son más contaminantes, y por otro los

sensores alteran la lectura y eso da información falsa a la computadora que afecta el funcionamiento del motor. La importancia de un lubricante de calidad es fundamental. 'HVGH KDFH DxRV $QFDS FHUWLÀ Fy VXV sistemas de producción, elaboración, HQYDVDGR \ VHUYLFLR SRVWYHQWD 'XFVD KL]R OR PLVPR FHUWLÀ Fy VX GLVWULEXFLyQ FRPHUFLDOL]DFLyQ \ YHQWD y este estándar de calidad exige tener procesos de diseño de productos, lo TXH WH REOLJD D YHU HO PHUFDGR SDUD YHU qué producto está necesitando, para HVR VH KDFH XQD LQYHVWLJDFLyQ SDUD SRU HMHPSOR GHVDUUROODU XQ QXHYR SURGXFWR \ SRQHUOR D OD YHQWD Las reuniones de diseño las hacemos WRGRV ORV PHVHV FRQ $1&$3 (O ODERUDWRULR GH $1&$3 HV GH OR PHMRU en la región, es muy riguroso en los controles de calidad.

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En MONTEVIDEO Este año los “Protagonistas” del transporte vienen acompañados por productos 3M.

Franco Viera conduce XQ 9RONVZDJHQ &RQVWHOODWLRQ 24.250 del 2015 de la empresa Guayaqui.

Marcelo Noya WUDEDMD SDUD OD empresa Heber Sellanes al mando GH XQ 9RONVZDJHQ 16.220 del 98.

Jorge García anda en XQ ,YHFR H GHO GH OD À UPD *HUDOG *XHUUD

Gustavo Soto WUDEDMD SDUD *XD\DTXL HQ XQ 9RONVZDJHQ Constellation 24.250 del 2015.

Pablo Yambei FRQGXFH SDUD /XF 5RP /WGD XQ 9RONVZDJHQ &RQVWHOODWLRQ GHO

Edgar Meseros FRQGXFH XQ 9RONVZDJHQ GHO GH 7LHPSR 1XHYR

Walter RodrĂ­guez DQGD HQ XQ 9RONVZDJHQ 17.220 del 2014 de la empresa Siteno S.A.

Encuentre su fotografĂ­a en

Alejandro HernĂĄndez DQGD HQ XQ 9ROYR GHO de Trans Diez.

JosĂŠ “El Gatoâ€? Techera FRQGXFH XQ 9RONVZDJHQ Constellation 24.250 del 2012 de la transportista NĂŠstor 5LVVR

Ruben LĂłpez GH OD WUDQVSRUWLVWD &DUORV 2KHOHU PDQHMD XQ 9RONVZDJHQ &RQVWHOODWLRQ GHO

>CAMIONES POR EL MUNDO

VOLKSWAGEN CAMIONES Y AUTOBUSES:

Sorprende con tecnologĂ­a de punta en la IAA 2018

En su primera participaciĂłn como expositora oďŹ cial de la IAA en Alemania, Volkswagen Camiones y AutobĂşs expuso lo mejor de la tecnologĂ­a brasileĂąa para vehĂ­culos comerciales y atrajo al pĂşblico en el mayor salĂłn de transportes del mundo.

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D DYDQW SUHPLpUH PXQGLDO GH VXV QXHYDV tecnologĂ­as elĂŠctricas con el autobĂşs 9RONVEXV H )OH[ \ HO FDPLyQ H 'HOLYHU\ HYLGHQFLy OR TXH OD PDUFD SUHSDUD SDUD HO IXWXUR DO PLVPR WLHPSR TXH HO 'HOLYHU\ ([SUHVV \ HO &RQVWHOODWLRQ H[KLELy el extenso portafolio de la “que se ha FRQYHUWLGR HQ XQD GH ODV HPSUHVDV PiV LPSRUWDQWHV GHO PXQGRÂľ

*UXSR 75$721 6RPRV OD PDUFD HVSHFLDOLVWD HQ SDtVHV HPHUJHQWHV OtGHU GH YHQWDV GH FDPLRQHV HQ %UDVLO XQR GH ORV PD\RUHV PHUFDGRV GHO PXQGR \ WHQHPRV XQD ingenierĂ­a con experiencia para desarrollar las soluciones que la sociedad demanda GH OD LQGXVWULD GHO WUDQVSRUWH PXQGLDOÂľ DĂ€ UPD 5REHUWR &RUWHV SUHVLGHQWH \ &(2 GH 9RONVZDJHQ &DPLRQHV \ $XWREXVHV

(VWD IXH OD SULPHUD YH] TXH 9:&2 GLYLGLy el espacio con las demĂĄs marcas del Grupo 75$721 HQ XQ H[FOXVLYR KDOO $GHPiV de mostrarse en la tecnologĂ­a de algunos YHKtFXORV OD VLQHUJLD VH FRPSUREy D WUDYpV del anuncio de la llegada de la plataforma 5,2 WDPELpQ SHUWHQHFLHQWH DO *UXSR a AmĂŠrica Latina en 2019, para ofrecer soluciones digitales a los clientes de 9RONVZDJHQ &DPLRQHV \ $XWREXVHV

Presentado de forma inĂŠdita al mercado, HO 9RONVEXV H )OH[ UDWLĂ€ Fy OD HVWUDWHJLD GH 9:&2 GH LQYHUWLU HQ WHFQRORJtDV HOpFWULFDV SDUD D\XGDU D SDYLPHQWDU HO FDPLQR IXWXUR GH OD LQGXVWULD GHO WUDQVSRUWH GH SDVDMHURV < \D OOHJD FRQ IHFKD SDUD HVWUHQDU VXV YHQWDV el modelo serĂĄ probado a partir del aĂąo que YLHQH HQ ODV FDOOHV \ VX SURGXFFLyQ HQ VHULH HVWi SUHYLVWD KDVWD HQ OD IiEULFD GH OD DXWRPRWUL] HQ 5HVHQGH

´(VWD IXH QXHVWUD QRYHQD SDUWLFLSDFLyQ HQ OD IHULD SHUR SRU SULPHUD YH] FRPR H[SRVLWRUD RĂ€ FLDO GH OD ,$$ (V XQ PRPHQWR histĂłrico para nosotros, pues representa la importancia que ganamos dentro del

(O H 'HOLYHU\ SUHVHQWy HQ OD IHULD XQ QXHYR FRQFHSWR PRGXODU SDUD FRQVWUXLU HO YHKtFXOR SHUPLWLHQGR OD FRQĂ€ JXUDFLyQ GH diferentes capacidades de carga y autonomĂ­a y equipado con componentes de tracciĂłn

elĂŠctrica desarrollados en el mundo para la adquisiciĂłn de camiones elĂŠctricos por el *UXSR 75$721 SDUD VX WUHQ GH IXHU]D 2WUD DWUDFFLyQ TXH FRQVDJUy OD VLQHUJLD entre las marcas del grupo en el salĂłn IXH HO &RQVWHOODWLRQ TXH FRPELQD la robustez del chasis y motor MAN a OD FRQVDJUDGD FDELQD GH OD IDPLOLD 9: Constellation. La soluciĂłn ya estĂĄ en pruebas de fĂĄbrica para atender a los segmentos FDxDYHUDOHV HQ HO WUDQVSRUWH GH OD FDxD de azĂşcar del campo a la usina, y en el PDGHUHUR SDUD OOHYDU WURQFRV GH PDGHUD reforestada. (O PRGHOR PiV SRWHQWH GH 9RONVZDJHQ HVWXYR ODGR D ODGR HQ OD IHULD FRQ HO 'HOLYHU\ ([SUHVV HO PiV OLJHUR GH OD IDPLOLD 9: \ IUXWR GH XQ FLFOR GH LQYHUVLRQHV GH 5 PLO PLOOyQ FRQ HO QXHYR FRQFHSWR GH YHQWD GHO YHKtFXOR FRPSOHWR LPSOHPHQWDGR GH IiEULFD para ofrecer una facilidad mĂĄs al cliente GH 9RONVZDJHQ &DPLRQHV \ $XWREXVHV OD rapidez de entrega del modelo completo listo para rodar.

>CAMIONES POR EL MUNDO

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innovaciones que convierten al nuevo Actros en el camiรณn mรกs seguro del mundo Gracias a sus mรกs de 60 innovaciones, el Actros es el camiรณn mรกs avanzado y seguro que llega a la carretera. Repasamos las cinco innovaciones mรกs importantes de este nuevo buque insignia de Mercedes-Benz.

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D HVSHUD KD OOHJDGR D VX ร Q (O QXHYR Actros acaba de hacer su estreno PXQGLDO HQ OD FLXGDG GH %HUOtQ $OHPDQLD (O EXTXH LQVLJQLD GH 0HUFHGHV %HQ] Trucks estrena la conducciรณn parcialmente autรณnoma en el mundo de los camiones JUDFLDV D VX VLVWHPD $FWLYH 'ULYH $VVLVW &RQ PiV GH LQQRYDFLRQHV WHFQROyJLFDV OD QXHYD JHQHUDFLyQ GHO $FWURV VXSRQH OD llegada del camiรณn del futuro a nuestros GtDV 8QD KHUUDPLHQWD GH WUDEDMR PiV VHJXUD FRQIRUWDEOH \ Hร FLHQWH TXH QXQFD HQ la que destacan especialmente estas cinco LQQRYDFLRQHV

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Active Drive Assist (Asistente de Conducciรณn Activa). La mรกs LPSRUWDQWH \ HVSHFWDFXODU LQQRYDFLyQ tecnolรณgica que estrena el Actros es su VLVWHPD $FWLYH 'ULYH $VVLVW TXH LQWURGXFH la conducciรณn semi-automรกtica en los camiones de producciรณn en serie.

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(VWH QXHYR DVLVWHQWH HV FDSD] GH IUHQDU acelerar y conducir el camiรณn de forma independiente. A diferencia de otros sistemas que รบnicamente funcionan D GHWHUPLQDGDV YHORFLGDGHV $FWLYH 'ULYH $VVLVW RIUHFH SRU YH] SULPHUD en un camiรณn una conducciรณn semi-

DXWRPiWLFD D FXDOTXLHU YHORFLGDG 6XV QXHYRV HOHPHQWRV VRQ HO FRQWURO DFWLYR GH ORV HMHV ORQJLWXGLQDOHV \ ODWHUDOHV D FXDOTXLHU YHORFLGDG JUDFLDV D OD IXVLyQ GH OD informaciรณn procedente de los radares y de las cรกmaras instaladas en el camiรณn. (O VLVWHPD $FWLYH 'ULYH $VVLVW HVWi EDVDGR HQ HO FRQWURO GH FUXFHUR DGDSWDWLYR FRQ funciรณn stop-and-go y en el asistente de PDQWHQLPLHQWR GH FDUULO GH 0HUFHGHV %HQ] Aunque la responsabilidad de controlar OD VLWXDFLyQ GHO WUiร FR VLJXH VLHQGR GHO conductor, el sistema proporciona una ayuda importante a la hora de conducir el camiรณn y contribuye considerablemente al incremento de la seguridad en carretera. Active Brake Assist 5. (O DVLVWHQWH GH IUHQDGD GH HPHUJHQFLD $FWLYH %UDNH $VVLVW ayuda al conductor cuando existe el peligro GH FROLVLRQDU FRQ HO YHKtFXOR SUHFHGHQWH R de atropellar a un peatรณn que estรฉ cruzando, acercรกndose o caminando en el mismo carril del camiรณn.

(O VLVWHPD HV FDSD] GH IUHQDU SRU FRPSOHWR HO YHKtFXOR VL OD VLWXDFLyQ GH HPHUJHQFLD OR UHTXLHUH 8QD QRYHGDG GHVWDFDGD GHO $FWLYH %UDNH $VVLVW HV TXH DKRUD IXQFLRQD D WUDYpV GH OD FRPELQDFLyQ GH OD LQIRUPDFLyQ

procedente de los radares y del sistema de FiPDUDV HVWR SHUPLWH FRQWURODU PHMRU D~Q HO HVSDFLR GLVSRQLEOH GHODQWH GHO YHKtFXOR y una reacciรณn mรกs rรกpida ante la posible SUHVHQFLD GH SHUVRQDV HQ OD YtD Cรกmaras como espejos retrovisores. (O QXHYR $FWURV HV HO SULPHU camiรณn producido en serie que equipa cรกmaras GH YtGHR 0LUURU&DP HQ OXJDU GH UHWURYLVRUHV H[WHULRUHV /RV HVSHMRV SULQFLSDOHV \ JUDQ angular tradicionales han sido reemplazados por cรกmaras (forman parte del HTXLSDPLHQWR GH VHULH HQ ODV FDELQDV / TXH PHMRUDQ VLJQLร FDWLYDPHQWH OD DHURGLQiPLFD OD VHJXULGDG \ HO PDQHMR GHO FDPLyQ

(VWH VLVWHPD TXH LQFUHPHQWD OD YLVLELOLGDG DOUHGHGRU GHO YHKtFXOR HVWi IRUPDGR SRU dos cรกmaras montadas en el exterior y dos pantallas de 15 pulgadas ubicadas dentro de la cabina en los pilares A. Cabina multimedia con controles intuitivos y conectividad. La cabina del Actros ha sido diseรฑada desde la SHUVSHFWLYD GHO FRQGXFWRU \D TXH pVWH SDVD PXFKDV KRUDV HQ HOOD WDQWR WUDEDMDQGR FRPR descansando. Su interfaz hombre-mรกquina +0, KD VLGR FRPSOHWDPHQWH UHYLVDGD SDUD RIUHFHU DO FRQGXFWRU XQD PHMRU YLVXDOL]DFLyQ

Una herramienta de trabajo mรกs segura, confortable y e๏ฌ ciente que nunca. y facilidad de uso. Dos pantallas LQWHUDFWLYDV VH KDQ FRQYHUWLGR HQ OD IXHQWH FHQWUDO GH LQIRUPDFLyQ DGHPiV GH WRGRV ORV GDWRV UHOHYDQWHV GHO YHKtFXOR HQ HOODV WDPELpQ VH YLVXDOL]DQ ORV VLVWHPDV GH DVLVWHQFLD (O HTXLSR GH LQIRWDLQPHQW puede conectarse con smartphones a WUDYpV GH $SSOH &DU3OD\ \ $QGURLG $XWR Por su parte, el mรณdulo Truck Data Center conecta permanentemente el camiรณn con la nube y es la base de todas las soluciones GH FRQHFWLYLGDG FRPR ODV DSOLFDFLRQHV que ayudan al conductor a realizar sus WDUHDV GH WUDQVSRUWH (VWR VLJQLร FD TXH OD FRQHFWLYLGDG VH FRQYLHUWH HQ XQD UHDOLGDG HQ HO QXHYR $FWURV (O FRQWURO GHO FDPLyQ HQ WLHPSR UHDO D WUDYpV GH ORV VHUYLFLRV conectados proporcionados por Fleetboard \ HO VHUYLFLR SUHYHQWLYR GH 0HUFHGHV %HQ] 8SWLPH RIUHFHQ XQ YDORU DxDGLGR D ORV FOLHQWHV (VWR LQFOX\H PDQWHQLPLHQWR SUHGLFWLYR \ WLHPSRV GH UHSDUDFLyQ PiV cortos. Predictive Powertrain Control. /DV LQQRYDFLRQHV WHFQROyJLFDV WDPELpQ se han empleado para reducir el FRQVXPR GHO 0HUFHGHV %HQ] $FWURV (Q FRPSDUDFLyQ FRQ VX SUHGHFHVRU HO QXHYR FDPLyQ FRQVXPH KDVWD XQ PHQRV

en autopistas y un 5% en carreteras VHFXQGDULDV (VWD PD\RU Hร FLHQFLD VH GHEH D VXV PHMRUDV DHURGLQiPLFDV (logradas en parte gracias a las cรกmaras TXH VXVWLWX\HQ ORV HVSHMRV UHWURYLVRUHV \ D ORV QXHYRV GHร HFWRUHV ODWHUDOHV \ D OD PHMRUD GHO 3UHGLFWLYH 3RZHUWUDLQ &RQWURO 33& LQWHOLJHQWH TXH DKRUD JHVWLRQD HO control de crucero y el cambio de marchas GH XQD IRUPD D~Q PiV Hร FLHQWH *UDFLDV DO *36 \ D ORV PDSDV ' HO 3UHGLFWLYH 3RZHUWUDLQ &RQWURO 33& es capaz de โ leerโ por adelantado la carretera para regular automรกticamente OD YHORFLGDG \ OD PDUFKD PiV DSURSLDGDV en cada momento. Con la inclusiรณn de QXHYD FDUWRJUDItD HQ HO $FWURV HVWH asistente puede utilizarse ahora tambiรฉn en carreteras nacionales. Finalmente, una QXHYD UHODFLyQ GHO HMH WUDVHUR WDPELpQ permite ahorrar mรกs combustible. Con todo este arsenal tecnolรณgico, el QXHYR $FWURV VXSRQH XQD FRQWLQXDFLyQ de la historia de รฉxito del camiรณn de 0HUFHGHV %HQ] TXH DFXPXOD \D XQDV YHQWDV GH PLOORQHV GH XQLGDGHV GHVGH su lanzamiento en 1996. Los primeros camiones serรกn entregados a los clientes a OR ODUJR GH OD SUy[LPD SULPDYHUD HXURSHD

>CAMIONES POR EL MUNDO

FERIA EN ALEMANIA

FOTON AUMAN EST-A expuso en IAA 2018, prueba de una ambiciรณn de desarrollo a travรฉs de una estrecha cooperaciรณn El pasado 19 de septiembre de 2018 se inaugurรณ o๏ฌ cialmente la 67a. ediciรณn del Salรณn Internacional de Vehรญculos Comerciales de Hanover (IAA). Daimler exhibiรณ sus camiones en la sala de exposiciones de Daimler. BFDA, como representante comercial habitual de Daimler en China, exhibiรณ AUMAN EST-A en el salรณn de Daimler, junto con los camiones Mercedes-Benz. Es la tercera vez que BFDA expone en el Salรณn Internacional de Vehรญculos Comerciales de Hanover (IAA) desde su fundaciรณn en 2012.

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80$1 (67 $ HV GHVDUUROODGR \ IDEULFDGR SRU %)'$ \ FRQVWUXLGR FRQ XQ LQWHUQDFLRQDOPHQWH UHFRQRFLGR VLVWHPD GH SURYLVLyQ GH SRWHQFLD \ UHSXHVWRV TXH LQFOX\H &XPPLQV =) :$%&2 HWF $80$1 (67 $ TXH SULQFLSDOPHQWH DSXQWD D UXWDV HVSHFLDOHV GH ODUJD GLVWDQFLD \ PHUFDGRV ORJtVWLFRV GH DOWD Hร FLHQFLD HVWi equipado con un sistema de alimentaciรณn inteligente, conducciรณn DVLVWLGD \ XQ VLVWHPD GH PDQHMR GH ร RWD \ HVWi YHULร FDGR SRU XQD HYDOXDFLyQ GH NP HQ UXWDV UHDOHV SDUD FXPSOLU PHMRU FRQ ORV JXVWRV GH ORV FOLHQWHV HQ FXDQWR D DOWD Hร FLHQFLD RSHUDWLYD \ EDMR FRVWR /XHJR GHO ODQ]DPLHQWR GH PHUFDGR HQ 6KDQJKiL &KLQD HQ DEULO GH OD VHULH $80$1 (67 VH KD ODQ]DGR HQ 3HU~ &KLOH 5XVLD .HQLD 7DLODQGLD \ 0DODVLD \ FXEUH ORV PHUFDGRV GH $PpULFD del Sur, Sudeste de Asia y ร frica.

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7 Aร OS, 540.000 VEHร CULOS ACUMULADOS A NIVEL MUNDIAL

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'HVGH OD IXQGDFLyQ GH %)'$ HQ ORV HVWiQGDUHV GH IDEULFDFLyQ GH )RWRQ 0RWRU OD H[SHULHQFLD HQ RSHUDFLRQHV ORFDOHV \ ODV YHQWDMDV GH PHUFDGR KDQ LQWHJUDGR GH PDQHUD HIHFWLYD \ KDQ FRODERUDGR FRQ ODV YHQWDMDV GH WHFQRORJtD \ DGPLQLVWUDFLyQ GH 'DLPOHU %)'$ RSHUD EDMR OD PDUFD )2721 ยด$80$1ยต TXH VXSHUy OD PRGDOLGDG HPSUHVD FRQMXQWD GH LQWURGXFLU PRGHORV GH YHKtFXORV H[WUDQMHURV FRQVROLGDGRV SDUD SURGXFFLyQ GH 2(0 HQ HPSUHVDV FRQMXQWDV WUDGLFLRQDOHV FKLQR IRUiQHDV H LQLFLy HO QXHYR PRGR GH FRRSHUDFLyQ chino-forรกnea. Por otro lado, Foton Motor es dueรฑa del uso y GHUHFKRV SURSLHWDULRV GH ORV DFWLYRV LQWDQJLEOHV GH FDPLRQHV ยด$XPDQยต GH XVR UHJXODU \ XVR LQWHQVLYR LQFOXVR WHFQRORJtDV SURSLHWDULDV SDWHQWHV PDUFDV HQ PHUFDGRV GHO H[WUDQMHUR 'DLPOHU EULQGD WHFQRORJtD VRSRUWH H[SHUWR \ VLVWHPD RSHUDWLYR SDUD FDPLRQHV 7UXFN 2SHUDWLQJ 6\VWHP 726 SDUD D\XGDU D ODV HPSUHVDV FRQMXQWDV D SURPRFLRQDU OD FDOLGDG GH SURGXFWR PHMRUDU

ORV VLVWHPDV GH SURYLVLyQ \ D\XGDU FRQ OD , ' GH ORV QXHYRV SURGXFWRV )RWRQ 0RWRU brinda su experiencia en marca, sistemas de fabricaciรณn y operaciรณn de mercado. Con base en redes de Foton Motor, ambas concretarรกn un posterior desarrollo en China y en el mercado global. $ WUDYpV GH XQ GHVDUUROOR FRQMXQWR GH DxRV %)'$ KD ORJUDGR XQ YROXPHQ DFXPXODGR GH YHQWDV GH XQLGDGHV en mercados globales a agosto de 2018. ENFRENTANDO LA COMPETENCIA CON VENTAJAS COMPLEMENTARIAS

(O PHUFDGR PXQGLDO GH FDPLRQHV FRPHUFLDOHV HVWi PHMRUDQGR ยด/D IXWXUD competencia es, sin duda, la competencia GH VROXFLRQHV GH FDGHQD GH YDORU WRWDO LQFOXVR OD VROXFLyQ GH JHVWLyQ GH ร RWDV correspondencia tecnolรณgica y estrategia GH FRPHUFLDOL]DFLyQ LQWHJUDOยต GLMR HO Presidente de Foton Motor Group, Gong <XHTLRQJ ยด'DLPOHU FXHQWD FRQ VRร VWLFDGD tecnologรญa y control de calidad, y Foton Motor posee sistemas de fabricaciรณn lรญderes y una gran experiencia en operaciรณn de mercado y conocimiento e implementaciรณn estratรฉgica en los mercados. Las dos partes han llegado a un entendimiento tรกcito y a un consenso en la cooperaciรณn. De esta manera y sobre esta

EDVH XQD PD\RU FRPSHWHQFLD SXHGH VHUYLU SDUD LQWHJUDU WRGDYtD PiV ODV YHQWDMDV FRPSOHPHQWDULDV GH DPEDV SDUWHVยต Con respecto a la estrategia de desarrollo FRQMXQWR +XEHUWXV 7URVND H[SUHVy TXH Daimler presentarรก tecnologรญas y productos GH DYDQ]DGD HQ %)'$ \ DXPHQWDUi OD cooperaciรณn con Foton Motor en el futuro. Con respecto a la futura cooperaciรณn de las dos partes, Martin Daum expresรณ que no YD D FDPELDU OD PRGDOLGDG GH FRODERUDFLyQ entre Daimler y Foton. Gracias a la cooperaciรณn entre Foton Motor y Daimler AG, es posible aplicar tecnologรญas, incluso interconexiรณn LQWHOLJHQWH FRQGXFFLyQ DXWyQRPD \ QXHYRV YHKtFXORV GH HQHUJtD SDUD SUR\HFWRV IXWXURV GH FRRSHUDFLyQ $ WUDYpV GH ODV YHQWDMDV GH DPERV HQ WpUPLQRV GH tecnologรญa, fabricaciรณn y mercado, Daimler concretarรก un mayor desarrollo en el PHUFDGR GH YHKtFXORV FRPHUFLDOHV GH China. Foton Motor tambiรฉn consolidarรก mรกs su posiciรณn de liderazgo en el PHUFDGR GH YHKtFXORV FRPHUFLDOHV GH China. Mientras tanto, Foton Motor duplicarรก y expandirรก las principales tecnologรญas y productos a los mercados mundiales y, de esta manera, tendrรก un gran desarrollo en el negocio mundial de YHKtFXORV FRPHUFLDOHV )XHQWH )RWRQ

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STAND 100% LIBRE DE DIÉSEL

Los camiones IVECO en la IAA 2018 P

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ara el caso del transporte urbano \ VXEXUEDQR GH PHUFDGHUtD ,9(&2 muestra distintos modelos del Daily Natural Power, tambiĂŠn parte de la familia Daily %OXH 3RZHU FXDWUR GH HOORV FXHQWDQ FRQ OD WUDQVPLVLyQ +L 0DWLF H[FOXVLYD GH VX FODVH (O 'DLO\ +L 0DWLF 1DWXUDO 3RZHU HV HO SULPHU YHKtFXOR FRPHUFLDO OLYLDQR de la industria equipado con un motor de *1& GH OLWURV \ XQD FDMD DXWRPiWLFD GH YHORFLGDGHV

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Los modelos exhibidos muestran la amplia YDULHGDG GH PLVLRQHV TXH OD IDPLOLD GHO 'DLO\ %OXH 3RZHU SXHGH FXEULU FRQ VX YDVWD RIHUWD XQ FKDVLV FRQ FDELQD HTXLSDGR FRQ FiPDUD IULJRUtÀ FD /HFDSLWDLQH SDUD OD à RWD GH DOTXLOHU GH /H 3HWLW )RUHVWLHU el líder europeo en alquiler de equipos de UHIULJHUDFLyQ XQ FKDVLV FRQ FDELQD GH toneladas equipado con una plataforma -XQJH \ SXHUWDV FRUWLQD ODWHUDOHV XQ FKDVLV con cabina equipado por Fassi con un UHPROTXH YROTXHWH 0D[LFDUJR \ XQD JU~D SDUD OD 9LOOH GH 3DULV XQD YDQ HTXLSDGD FRQ XQ HTXLSR IULJRUtÀ FR .HUVWQHUHQ SDUD HO $QLYHUVDULR GH OD (GLFLyQ /LPLWDGD

GH OD JUiÀ FD \ XQD YDQ SDUD OD HQWUHJD GH paquetes equipada con Spier con un diseùo personalizado por Garage Italia Custom SDUD FHOHEUDU HO DQLYHUVDULR GH VX PRGHOR Daily. Para misiones de transporte urbano y regional, el GNC es la tecnología que cumple con los requisitos combinados de un

WUDQVSRUWH HĂ€ FLHQWH SDUD ODUJDV GLVWDQFLDV \ HQWUHJDV HQ FHQWURV XUEDQRV ,9(&2 HVWi SUHVHQWDQGR GRV (XURFDUJR IRFDOL]DGRV HQ DSOLFDFLRQHV PXQLFLSDOHV HQ OD YHUVLyQ GNC y que ya cumple con las normas sobre HPLVLRQHV (XUR 9, 6WHS ' FRQ XQ DxR GH anticipaciĂłn. Uno de los modelos exhibidos HVWi HTXLSDGR FRQ XQ YROTXHWH WULODWHUDO Meiller.

LIDERAZGO.- Para misiones de transporte urbano y regional, el GNC es la tecnologĂ­a que cumple con los requisitos combinados de un transporte eďŹ ciente para largas distancias y entregas en centros urbanos.

CAMIONES POR EL MUNDO <

(O VHJXQGR PRGHOR HQ H[KLELFLyQ HV HO UHVXOWDGR GH OD FRODERUDFLyQ GH ,9(&2 con un socio tecnolรณgico para abordar las HPLVLRQHV WDQWR GHO FDPLyQ FRPR GHO FKDVLV estรก equipado con una barredora sobre el FKDVLV GHVDUUROODGD SRU -RKQVWRQ (QJLQHHULQJ que combina el motor de GNC del camiรณn con una transmisiรณn hidrostรกtica que logra XQD UHGXFFLyQ VLJQLร FDWLYD GH HPLVLRQHV comparado con la barredora tradicional montada sobre un camiรณn que generalmente necesita de un segundo motor diesel, menos regulado o sin regulaciรณn alguna para operar el equipo de barrido.

camiรณn y el otro al compresor del grupo UHIULJHUDQWH TXH HVWi PHQRV UHJXODGR este Stralis NP solo utiliza Gas Natural &RPSULPLGR &1* 7DQWR HO YHKtFXOR FRPR el equipo de refrigeraciรณn funcionan con motores estequiomรฉtricos de gas natural HTXLSDGRV FRQ FDWDOL]DGRUHV GH WUHV YtDV (VWR UHVXOWD HQ HPLVLRQHV GH 12 PX\ EDMDV FRPSDUDGR FRQ HO GLHVHO \ GH PDWHULDV SDUWLFXODGDV TXH HVWiQ PX\ SRU GHEDMR GH ORV OtPLWHV HVWDEOHFLGRV por las normas. Para las emisiones de &2 OD UHGXFFLyQ HV GH KDVWD XQ FRQ biometano.

,9(&2 WDPELpQ VH DVRFLy FRQ &DUULHU 7UDQVLFROG SDUD ODQ]DU XQD QRYHGDG HQ HO PHUFDGR (XURSHR HO QXHYR 6WUDOLV 13 UtJLGR FRQ XQD SRWHQFLD GH FY GH toneladas equipado con un chasis Frappa FRQ WHFQRORJtD GH *1& &DUULHU 6XSUDย (VWD VROXFLyQ LQQRYDGRUD VH WUDWD GH XQ FDPLyQ 100% a gas natural, 0% diesel, 100% VLPSOH FRQ XQ FKDVLV UHIULJHUDGR 2SXHVWR a los camiones estรกndar para el transporte de productos refrigerados que cuentan con dos motores diesel (uno para motorizar al

Para misiones de larga distancia, la soluciรณn TXH RIUHFH ,9(&2 HV OD WHFQRORJtD GH *1/ Lidera este sector con el Stralis NP, el primer FDPLyQ GH JDV QDWXUDO HVSHFtร FDPHQWH diseรฑado para el transporte de larga distancia en el mercado, y en especial con el Stralis NP 460, que fue elegido en diciembre SDVDGR FRPR HO ยด&DPLyQ FRQ %DMD (PLVLyQ GH &DUERQR GHO $xRยต HQ HO 5HLQR 8QLGR ,9(&2 SUHVHQWD HVWD RIHUWD FRQ PRGHORV HQ YHUVLRQHV DUWLFXODGDV \ UtJLGDV LQFOX\HQGR FDPLRQHV FRQ $' \ XQLGDGHV WUDFWRUDV EDMDV

(Q HVWH VHFWRU ,9(&2 WDPELpQ SUHVHQWD RWUD QRYHGDG SDUD HO PHUFDGR UHVXOWDQWH GH XQD LPSRUWDQWH DVRFLDFLyQ HO VLQJXODU 6WUDOLV ; :D\ 1DWXUDO 3RZHU FRQ XQD SRWHQFLD GH FY HTXLSDGR FRQ XQD KRUPLJRQHUD HOpFWULFD &,)$ TXH RIUHFH QLYHOHV GH GLHVHO FHUR HQ XQ \ FHUR QLYHO GH VROXFLyQ GH aceite. (O FDPLyQ HV SURSXOVDGR SRU ELR *1& \ estรก equipado con la hormigonera hรญbrida SOXJ LQ GH (QHUJ\D GHVDUUROODGD SRU &,)$ /D hormigonera funciona con un motor elรฉctrico con una baterรญa de litio. Tambiรฉn cuenta con un sistema de recuperaciรณn de energรญa cinรฉtica que recupera la energรญa del tractor al desacelerar. Los otros modelos Stralis NP del stand incluyen el primer camiรณn de GNL con una potencia GH FY SDUD PLVLRQHV FRQ FDUURFHUtD LQWHUFDPELDEOH HTXLSDGRV FRQ 6'* 6SLHU SDUD OD ร RWD GH DOTXLOHU GH )UDLNLQ HO SULPHU WUDFWRU 6x2 de GNL con una autonomรญa de 750 km, un tractor 4x2 de GNL con una autonomรญa de NP \ XQ WUDFWRU EDMR HQ OD YHUVLyQ GH GNL con una autonomรญa de 1.150 km.

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SCANIA EN IAA

Soluciones alternativas para la reducciĂłn de carbono Scania estuvo presente en la IAA en Hanover del 20 al 27 de septiembre. AllĂ­ mostrĂł la gama completa de camiones de la nueva generaciĂłn de Scania, incluidos los camiones de larga distancia, construcciĂłn y aplicaciones urbanas, todos con combustibles alternativos. stamos en medio de un cambio fundamental en el transporte pesado y Scania busca liderarlo con su propuesta GH YHKtFXORV GH EDMDV HPLVLRQHV HQ carbono e incluso emisiones cero que los transportistas solicitan para realizar sus RSHUDFLRQHVÂľ GHFODUD $OH[DQGHU 9ODVNDPS YLFHSUHVLGHQWH VHQLRU GLUHFWRU GH FDPLRQHV Scania. “Las ciudades ahora son una prioridad, pero todo tipo de transporte QHFHVLWDUi DMXVWDUVH SDUD FXPSOLU FRQ HO REMHWLYR GH UHGXFFLyQ GH FDUERQR TXH HVWDEOHFH HO $FXHUGR GH 3DUtVÂľ

YHQWDMDV TXH DSRUWD XQ YHKtFXOR KtEULGR 2IUHFH D ORV WUDQVSRUWLVWDV GH GLVWULEXFLyQ la opciĂłn que necesitan para cubrir la distancia desde los almacenes a las afueras de las ciudades con el modo de motor de combustiĂłn y cambio al modo de propulsiĂłn elĂŠctrica para los trayectos dentro de la ciudad.

Scania presentĂł su gama completa de camiones y autobuses de combustible DOWHUQDWLYR PRVWUDQGR DVt HO DXPHQWR GH posibilidades para eliminar el carbono. 6FDQLD YD XQ SDVR PiV DOOi HQ OD DPSOLD RIHUWD DOWHUQDWLYD HQ HO PHUFDGR presentando un camiĂłn de distribuciĂłn hĂ­brido enchufable.

0XFKDV FLXGDGHV GH (XURSD WDPELpQ HVWiQ LQWURGXFLHQGR FDGD YH] PiV PHGLGDV GH GLYLVLyQ HQ ]RQDV GH OD FLXGDG FRQ reducciĂłn de contaminaciĂłn, ruido y YHORFLGDG 6FDQLD =RQH HV HO QXHYR VHUYLFLR de asistencia a empresas de transporte y sus conductores para que cumplan FRQ ODV QRUPDWLYDV ORFDOHV FRQ SROtWLFDV YLQFXODQWHV FRPR OLPLWDFLRQHV GH YHORFLGDG restricciones de emisiones y limitaciones GH UXLGR HQ ]RQDV JHRGHOLPLWDGDV D WUDYpV de Scania Fleet Management (sistema de JHVWLyQ GH Ă RWDV

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Scania combina unas caracterĂ­sticas de seguridad inigualables de su reciĂŠn presentada serie L, incluyendo la YLVLELOLGDG QRWDEOHPHQWH PHMRUDGD FRQ ODV

Durante la descarga o paradas en la ruta de distribuciĂłn los conductores pueden cargar las baterĂ­as durante 20 minutos para un reparto sin interrupciones.

(Q WRWDO 6FDQLD PRVWUDUi VLHWH FDPLRQHV diferentes en el interior y otros tres en el exterior de la feria. Los camiones estarĂĄn acompaĂąados por cinco autobuses de 6FDQLD 7RGRV ORV YHKtFXORV GHO VWDQG cuentan con motores diseĂąados para FRPEXVWLEOHV UHQRYDEOHV \ VROXFLRQHV TXH suponen una diferencia sostenible para el clima. (Q FXDQWR D DXWREXVHV 6FDQLD H[SRQGUi HO Scania Citywide de baterĂ­as elĂŠctricas y el Scania Interlink Medium Decker, el primer autobĂşs con un motor de gas natural OLFXDGR *1/ (Q ,$$ VH H[SXVR XQ 6FDQLD ,QWHUOLQN 0' GH PHWURV FRQ XQD JDPD GH *1/ de hasta 1.000 kilĂłmetros. AsĂ­, Scania amplĂ­a su ya gran gama de opciones de FRPEXVWLEOHV DOWHUQDWLYRV SDUD XQRV YLDMHV en autobĂşs interurbanos sostenibles. /RV YLVLWDQWHV WDPELpQ WXYLHURQ OD oportunidad de probar en primera persona HO QXHYR DXWRE~V GH EDWHUtDV HOpFWULFDV HQ las zonas de alrededor del recinto ferial.

>INTERNACIONALES >CAMIONES POR EL MUNDO

Volvo Trucks presenta la soluciĂłn de transporte del futuro con vehĂ­culos elĂŠctricos autĂłnomos Volvo Trucks presenta una nueva soluciĂłn de transporte basada en vehĂ­culos comerciales elĂŠctricos autĂłnomos que puede contribuir a un transporte mĂĄs eďŹ caz, seguro y ecolĂłgico. El objetivo a largo plazo consiste en ofrecer a las empresas que necesitan servicios de transporte continuos entre terminales ďŹ jas un complemento para las soluciones que se ofrecen actualmente. l crecimiento de la poblaciĂłn mundial y de la urbanizaciĂłn estĂĄ generando PXFKDV GLĂ€ FXOWDGHV SDUD VROXFLRQDU problemas medioambientales tales como la congestiĂłn, la contaminaciĂłn y el exceso de UXLGR (O DXPHQWR GHO FRQVXPR HO UiSLGR crecimiento del comercio electrĂłnico y la escasez generalizada de conductores generan una mayor demanda de soluciones GH WUDQVSRUWH HĂ€ FDFHV

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´$~Q QR KHPRV YLVWR WRGR HO SRWHQFLDO GHO sector del transporte. Todo parece indicar que la necesidad global de transporte VHJXLUi DXPHQWDQGR GH IRUPD VLJQLĂ€ FDWLYD durante la prĂłxima dĂŠcada. Si queremos cubrir esta demanda de un modo sostenible \ HĂ€ FD] GHEHPRV HQFRQWUDU QXHYDV soluciones. Para garantizar un sistema GH Ă XMR GH PHUFDQFtDV TXH IXQFLRQH D OD SHUIHFFLyQ WDPELpQ QHFHVLWDPRV DSURYHFKDU OD LQIUDHVWUXFWXUD \D H[LVWHQWH PHMRU GH OR TXH OR KDFHPRV DFWXDOPHQWH (O VLVWHPD de transporte que estamos desarrollando puede ser un complemento importante para las soluciones actuales y puede ayudar a encarar muchos de los desafĂ­os

a los que se enfrentan la sociedad, las empresas de transporte y los compradores GH WUDQVSRUWHÂľ FRPHQWD &ODHV 1LOVVRQ 3UHVLGHQWH GH 9ROYR 7UXFNV La soluciĂłn de transporte del futuro de 9ROYR 7UXFNV HVWi GHVWLQDGD D XWLOL]DUVH SDUD RSHUDFLRQHV KDELWXDOHV \ UHSHWLWLYDV FDUDFWHUL]DGDV SRU GLVWDQFLDV UHODWLYDPHQWH FRUWDV JUDQGHV YRO~PHQHV GH PHUFDQFtDV \ XQD alta precisiĂłn de entrega. Las operaciones de transporte entre centros logĂ­sticos constituyen HMHPSORV WtSLFRV SHUR OD VROXFLyQ WDPELpQ podrĂ­a aplicarse a otros usos diferentes. “Nuestro sistema puede considerarse una ampliaciĂłn de las soluciones de logĂ­stica

DYDQ]DGDV TXH DFWXDOPHQWH \D VH DSOLFDQ en muchos sectores. Dado que utilizamos YHKtFXORV DXWyQRPRV VLQ HPLVLRQHV GH gases de escape ni ruido, las operaciones SXHGHQ OOHYDUVH D FDER HQ FXDOTXLHU momento del dĂ­a o de la noche. La soluciĂłn utiliza la infraestructura de carreteras y los contenedores de carga ya existentes, lo cual facilita la recuperaciĂłn de costes y permite OD LQWHJUDFLyQ FRQ ODV RSHUDFLRQHV DFWXDOHVÂľ H[SOLFD 0LNDHO .DUOVVRQ 9LFHSUHVLGHQWH GH Soluciones AutĂłnomas. /DV RSHUDFLRQHV VH OOHYDQ D FDER FRQ YHKtFXORV HOpFWULFRV DXWyQRPRV FRQHFWDGRV D XQ VHUYLFLR HQ OD QXEH \ XQ FHQWUR GH FRQWURO GH WUDQVSRUWH /RV YHKtFXORV HVWiQ

“AĂşn no hemos visto todo el potencial del sector del transporte. Todo parece indicar que la necesidad global de transporte seguirĂĄ aumentando de forma signiďŹ cativa durante la prĂłxima dĂŠcadaâ€?, comenta Claes Nilsson, Presidente de Volvo Trucks.

CAMIONES POR EL MUNDO <

HTXLSDGRV FRQ VRร VWLFDGRV VLVWHPDV SDUD OD FRQGXFFLyQ DXWyQRPD (VWiQ GLVHxDGRV SDUD localizar su posiciรณn actual con una precisiรณn de centรญmetros, controlar las operaciones con detalle, analizar quรฉ estรก ocurriendo con los demรกs usuarios de la carretera y responder con gran exactitud. (O FHQWUR GH FRQWURO GH WUDQVSRUWH VXSHUYLVD constantemente el progreso de las operaciones \ OOHYD XQ FRQWURO SUHFLVR GH OD SRVLFLyQ GH FDGD YHKtFXOR OD FDUJD GH ODV EDWHUtDV HO FRQWHQLGR GH OD FDUJD ORV UHTXLVLWRV GHO VHUYLFLR \ RWUD serie de parรกmetros. Al igual que en un proceso GH SURGXFFLyQ LQGXVWULDO OD YHORFLGDG \ HO SURJUHVR VH SHUVRQDOL]DQ SDUD HYLWDU HVSHUDV innecesarias y aumentar la precisiรณn de entrega. De este modo, se podrรกn reducir al mรญnimo las existencias reguladoras y aumentar OD GLVSRQLELOLGDG /RV YHKtFXORV TXH UHDOLFHQ OD PLVPD UXWD FRQWULEXLUiQ D FUHDU XQ ร XMR ySWLPR (Q XQ IXWXUR SUy[LPR OD VROXFLyQ GH WUDQVSRUWH GH 9ROYR 7UXFNV VHJXLUi GHVDUUROOiQGRVH con determinados clientes en aplicaciones priorizadas.

Datos ย 9ROYR 7UXFNV HVWi GHVDUUROODQGR XQD QXHYD VROXFLyQ GH WUDQVSRUWH SDUD RSHUDFLRQHV UHSHWLWLYDV TXH H[LJHQ una gran precisiรณn entre terminales ร MDV FRPR XQ FRPSOHPHQWR SDUD ODV soluciones actuales.

se utilizan en los camiones elรฉctricos de 9ROYR 7UXFNV

ย /D VROXFLyQ GH WUDQVSRUWH VH EDVD HQ YHKtFXORV HOpFWULFRV FRQHFWDGRV autรณnomos y un centro de control de transporte.

La empresa ofrece una gama completa de camiones para el transporte semipesado y pesado, y cuenta con una UHG JOREDO GH SXQWRV GH VHUYLFLR HQ PiV GH SDtVHV

ย /RV YHKtFXORV VH XWLOL]DQ FRPR unidades tractoras y son compatibles con los contenedores de carga y remolques ya existentes. ย /D SURSXOVLyQ HV WRWDOPHQWH HOpFWULFD FRQ FHUR HPLVLRQHV \ FRQ EDMRV QLYHOHV de ruido. La lรญnea motriz y el paquete de baterรญas son del mismo tipo que los que

ย 9ROYR 7UXFNV RIUHFH VROXFLRQHV de transporte completas para profesionales y empresas.

/RV FDPLRQHV 9ROYR VH PRQWDQ HQ SDtVHV GH WRGR HO PXQGR (Q 9ROYR Trucks entregรณ mรกs de 112.000 camiones HQ WRGR HO PXQGR 9ROYR 7UXFNV IRUPD SDUWH GHO *UXSR 9ROYR XQR GH ORV PD\RUHV IDEULFDQWHV D QLYHO PXQGLDO GH FDPLRQHV autobuses, equipos para construcciรณn y motores marinos e industriales.

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>INTERNACIONALES

“Nuestro objetivo es nada menos que transformar la forma como conducimos nuestros negociosâ€? Desde el pasado 30 de agosto, uno de los mayores grupos de transportes del mundo tiene una nueva identidad de marca: Volkswagen Truck & Bus AG ahora es TRATON AG. El Grupo, fundado en 2015 como Volkswagen Truck & Bus GmbH, lo forman las marcas MAN, Scania, Volkswagen CaminhĂľes e Ă”nibus y RIO.

(

l Grupo, fundado en 2015 como 9RONVZDJHQ 7UXFN %XV *PE+ lo forman las marcas MAN, Scania, 9RONVZDJHQ &DPLQK}HV H Ă‘QLEXV \ 5,2

GH 9RONVZDJHQ 6LHQGR DVt QHFHVLWDPRV XQ QRPEUH H[FOXVLYR SDUD TXH SRGDPRV FRPSRUWDUQRV FRQ PXFKD DXWRFRQĂ€DQ]D \ GH forma independiente en el escenario global.

75$721 FRPR XQD QXHYD LGHQWLGDG SDUD OD PDUFD SDUDJXDV SURPRYHUi OD independencia de todo el Grupo para que VH YXHOYD XQ &DPSHyQ *OREDO R VHD HO SOD\HU PiV OXFUDWLYR LQQRYDGRU \ FRQ OD mayor presencia mundial en la industria de transportes.

(O QXHYR QRPEUH ´75$721Âľ HV HO SUy[LPR hito en nuestro camino para aumentar la independencia, y un importante paso hacia la transformaciĂłn de la estructura VRFLHWDULD 'HĂ€QLWLYDPHQWH 75$721 SURPRYHUi QXHVWUD YLVLELOLGDG FRPR XQ *UXSR OtGHU HQ VROXFLRQHV LQQRYDGRUDV GH WUDQVSRUWH < DXPHQWDUi QXHVWUD DWUDFWLYLGDG SDUD QXHYRV WDOHQWRV \ PHUFDGRV GH FDSLWDOHV < REYLDPHQWH tambiĂŠn facilitarĂĄ la distinciĂłn entre QRVRWURV \ 9RONVZDJHQ $*

(O HMHFXWLYR 6U 5HQVFKOHU &HR GHO *UXSR Traton, habla sobre los la decisiĂłn de cambiar el nombre del grupo y de sus planes

¢&XiOHV IXHURQ ORV PRWLYRV GHO FDPELR GH QRPEUH GH 9RONVZDJHQ 7UXFN %XV"

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/RV PRWLYRV IXHURQ YDULRV (Q SULPHU OXJDU OOHJy OD KRUD GH XQ QXHYR WLSR GH HPSUHVD en la industria del transporte. Nuestro REMHWLYR HV QDGD PHQRV TXH WUDQVIRUPDU OD forma como conducimos nuestros negocios, \ HVR WUDHUi EHQHĂ€FLRV D QXHVWURV FOLHQWHV 1RVRWURV YDPRV D DGRSWDU XQ QXHYR modelo basado en el espĂ­ritu de alianza \ WUDQVSDUHQFLD (VWD HV OD FODYH SDUD acciones rĂĄpidas en nuestro medio, que tambiĂŠn cambia rĂĄpidamente.

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<D LQLFLDPRV HVH DERUGDMH IRUWDOHFLHQGR H LQWHQVLĂ€FDQGR QXHVWUDV DOLDQ]DV JOREDOHV 3RU HMHPSOR FRQ 1DYLVWDU HQ $PpULFD del Norte, Hino y Sinotruk en Asia, y 9RONVZDJHQ &RPPHUFLDO 9HKLFOHV TXH DKRUD IRUPD SDUWH GHO JUXSR GH YROXPHQ

(O HIHFWR LQWHUQR WDPELpQ HV PX\ LPSRUWDQWH HO QRPEUH IRUWDOHFHUi OD LGHQWLGDG FRQMXQWD GHO *UXSR ÂŁ$Vt FRPR QXHVWUDV HVSHFLĂ€FLGDGHV 75$721 UHĂ HMD HO ADN de una empresa que fue creada para y QDFLGD HQ XQD QXHYD HUD GH ORV WUDQVSRUWHV

¿Por quÊ ustedes escogieron el nombre 75$721" £(Q UHDOLGDG GLVFXWLPRV PXFKDV RSFLRQHV Nuestro equipo de creación exploró centenas de nombres. Desde la mitología occidental hasta nombres compuestos, acrónimos y IROFORUH HVFDQGLQDYR &UpDPH QR GHMDPRV ninguna opción sin explorar durante nuestra E~VTXHGD SDUD HQFRQWUDU HO PHMRU QRPEUH SDUD QXHVWUD QXHYD HPSUHVD < WDPELpQ debemos considerar que el nombre tendría TXH HVWDU GLVSRQLEOH (Q ´75$721¾

RENSCHLER, CEO DEL GRUPO TRATON.-

â€œÂĄNuestras marcas van a mantener sus propias identidades, de las cuales nos enorgullecemos mucho! Eso es muy importante para nosotrosâ€?.

HQFRQWUDPRV XQ QRPEUH TXH UHĂ HMDED los tĂŠrminos que son importantes para QRVRWURV \ TXH GHĂ€QHQ QXHVWUD LGHQWLGDG

¢< FXiOHV VRQ HVWRV WpUPLQRV UHà HMDGRV SRU HO QRPEUH 75$721"

Usted consigue, literalmente, encontrarlos en el nombre. Las primeras tres letras dan la pista sobre el segmento de transportes HQ HO FXDO RSHUDPRV ( LQYRFDQ QXHVWUD YLVLyQ GH WUDQVIRUPDU \ UHLQYHQWDU QR solamente a nosotros mismos, sino WDPELpQ D WRGR HO VLVWHPD GH WUDQVSRUWHV < claro, tambiĂŠn muestran nuestro respeto a la tradiciĂłn de mĂĄs de un siglo de nuestras marcas. Una tradiciĂłn de crear soluciones LQQRYDGRUDV SDUD HO PRYLPLHQWR GH ODV personas y de los productos. Las Ăşltimas tres letras explican la gran UHVSRQVDELOLGDG TXH WHQHPRV GH PRYHU XQ WRQHODMH PDVLYR HQ WRGR HO PXQGR 'HĂ€QLWLYDPHQWH HO ´RQÂľ DO Ă€QDO GHPXHVWUD QXHVWUD DFWLWXG GH HVWDU VLHPSUH ´RQÂľ Todo el tiempo, en todo el mundo, nosotros permitimos que nuestros clientes y aliados estĂŠn siempre ligados en nuestros SURGXFWRV LQQRYDGRUHV 3DUD UHVXPLU el nombre que creamos es poderoso y ~QLFR \ 75$721 QRV JXLDUi KDFLD XQ IXWXUR IDVFLQDQWH 6RQULHQGR ÂŁ<R VXJLHUR IXHUWHPHQWH TXH WRGRV YHDQ OD SHOtFXOD GH OD PDUFD 75$721 HQ QXHVWUR VLWLR

ยข&RQ HVRV PHQVDMHV SRGHURVRV XQ GtD YHUHPRV XQ FDPLyQ GH 75$721 HQ ODV FDUUHWHUDV" ยฃ'Hร QLWLYDPHQWH QR ยฃ1XHVWUDV PDUFDV YDQ D PDQWHQHU VXV SURSLDV LGHQWLGDGHV GH ODV FXDOHV QRV HQRUJXOOHFHPRV PXFKR (VR HV PX\ LPSRUWDQWH SDUD QRVRWURV 3DUD nuestros clientes, el cambio de nombre no acarrearรก otros cambios. Nuestras marcas continuarรกn ofreciendo soluciones fuertes para atender a la demanda de sus clientes. Mรกs adelante, tendremos un SRVLFLRQDPLHQWR WRGDYtD PiV FODUR FRQ HVWH QXHYR \ IXHUWH SDUDJXDV TXH DEULJDUi QXHVWUDV PDUFDV HQ HO PHUFDGR 0$1 6FDQLD 9RONVZDJHQ &DPLQK}HV H ร QLEXV \ 5,2

(QWRQFHV VL OD LGHQWLGDG GH ODV PDUFDV es tan importante, ยฟcuรกl serรก la funciรณn GH 75$721"

Usted necesita pensar en un panorama mรกs amplio. La funciรณn del Grupo es hacer H[DFWDPHQWH HVR (O WUDQVSRUWH OOHJy D XQD QXHYD HUD 7RGR HVWi ร X\HQGR JUDFLDV DO crecimiento constante del transporte de bienes de consumo, de la digitalizaciรณn \ GH OD FRQHFWLYLGDG < SRU RWUR ODGR YHPRV QRUPDV GH HPLVLRQHV \ WRGRV ORV RWURV WLSRV GH OH\HV YROYLpQGRVH FDGD YH] mรกs rigurosos. Fuimos creados para y QDFLPRV HQ XQD QXHYD HUD FRPELQDQGR la agilidad y el espรญritu de una start-up

FRQ OD YDVWD H[SHULHQFLD GH QXHVWUDV grandes y tradicionales marcas. Con esta MXQFLyQ ~QLFD HVWDPRV SHUIHFWDPHQWH SRVLFLRQDGRV SDUD RIUHFHU ODV PHMRUHV VROXFLRQHV \ DVt UHLQYHQWDU HO WUDQVSRUWH SDUD ODV JHQHUDFLRQHV IXWXUDV ยฃ(VWD HV OD IXQFLyQ GH 75$721

ยข6X SULQFLSDO REMHWLYR HV FUHDU XQ &DPSHyQ *OREDO GH OD LQGXVWULD" ยข(V PiV IiFLO OOHJDU D HVH REMHWLYR FRPR 75$721 TXH FRPR 9RONVZDJHQ 7UXFN %XV" 75$721 DMXVWD HO IRFR HQ QXHVWUD estrategia Campeรณn Global. Nos harรก PHMRUHV SDUD TXH SRGDPRV PHMRUDU HO WUDQVSRUWH 1XHVWUR REMHWLYR HV FODUR TXHUHPRV FRQYHUWLUQRV HQ &DPSHRQHV Globales de la industria del transporte. No VH OH ROYLGH 1XHVWUR *UXSR IXH IRUPDGR SDUD FRQVHJXLU HVH REMHWLYR ยฃ< HVWDPRV SURJUHVDQGR ELHQ 'HVGH QXHVWUD IXQGDFLyQ FUHFLPRV MXQWRV PiV UiSLGR GH OR HVSHUDGR $KRUD YDPRV D WRGD YHORFLGDG KDFLD OD WUDQVIRUPDFLyQ GH OD HVWUXFWXUD VRFLHWDULD /D QXHYD LGHQWLGDG DXPHQWDUi WRGDYtD PiV QXHVWUD LQGHSHQGHQFLD QRV GDUi PiV YLVLELOLGDG \ SHUPLWLUi OD ร H[LELOLGDG QHFHVDULD SDUD ร QDQFLDU QXHVWUR FUHFLPLHQWR HQ el futuro. Nuestro Grupo contiene un potencial gigantesco que desarrollaremos FRPSOHWDPHQWH ยฃ(VWH HV VROR HO FRPLHQ]R

IC

CHFIC AHA TÉ TCÉNICA CN

FI Madurez consolidada: Paquete de Seguridad Nivel 3 Programa electrónico de estabilidad ESP/ ESC: Es una importante función de seguridad del vehículo y está disponible para una amplia variedad de especificaciones del camión. El programa reduce el riesgo de vuelco y derrape. La unidad de control recibe constantemente información de diversos sensores y realiza una nueva evaluación de la situación de conducción varias veces por segundo. Si el sistema detecta que el camión empieza a dar bandazos o se comporta de alguna otra forma fuera de lo normal, el ESP reduce el par motor o activa los frenos individualmente para reducir la velocidad y enderezar la combinación de vehículos. Radar ACC – HWSS-AC (Alerta de choque, piloto automático inteligente): Es un sistema de control de velocidad con radar que mantiene una distancia fija con el vehículo de delante. El ACC se puede activar a partir de 30 km/h. El sistema también avisa al conductor del riesgo de colisión con el vehículo que circula delante. La advertencia consiste en luces LED rojas reflejadas en el parabrisas y una señal acústica emitida a través de los altavoces. La advertencia de peligro de colisión se activa automáticamente cada vez que se arranca el camión, independientemente de si el ACC está activado o no. Se puede activar o desactivar por medio de un botón. Freno automático de emergencia: El frenaje de emergencia con los frenos de servicio del

vehículo, logra un frenaje a 0 sin intervención del conductor. Luces estáticas en las esquinas: Para dar mayor seguridad a la hora de doblar en las esquinas, la luz esquinera del farol inferior se enciende de manera permanente. Luces de descarga de gas: Las bombillas de serie para las luces de carretera y de cruce son halógenas de tipo H7. Las bombillas halógenas ofrecen un haz de luz concentrado de largo alcance. Las luces de cruce también pueden especificarse con bombillas de descarga de gas (HID/Bi-xenón), que aumentan la intensidad en un 20% y duran más. Las bombillas Bi-xenón se utilizan también para las luces de carretera, cuyo patrón se modifica por medio de un visor que se retira cuando se activa esta luz. Las bombillas Bi-xenón se complementan con bombillas H1 cuando se activan las luces de carretera para garantizar la máxima potencia de iluminación. Las luces de posición delanteras constan de diodos LED de bajo consumo. En el caso de las luces de cruce, se puede cambiar entre iluminación simétrica y asimétrica mediante una palanca situada detrás del reflector (Bi-xenón). Alerta de cansancio: El sistema de Alerta de Cansancio del Conductor contribuye a evitar accidentes causados por el cansancio de los

conductores. El sistema supervisa la forma de conducir y la posición del camión en relación al carril y los bordes de la carretera. El sistema detecta patrones de conducción típicos de conductores con síntomas de sueño o de falta de atención y anima al conductor a hacer una parada. Lector de Carril: El sistema de asistencia para permanencia en el carril (LKS) tiene como objetivo avisar al conductor si el vehículo abandona involuntariamente el carril por el que circula. El sistema alerta cuando las desviaciones involuntarias del carril pueden producir accidentes. El sistema utiliza una cámara situada en la zona central superior del parabrisas, para alertar al conductor con una señal acústica emitida a través de los altavoces. El sistema funciona a velocidades a partir de 60 km/h y se puede activar y desactivar con un interruptor. Alarma de punto ciego (lado pasajero): El Sistema de Control de Ángulo Muerto ayuda al conductor a evitar accidentes al cambiar de carril debido a los ángulos muertos en el lado del acompañante. Utiliza la tecnología de radar para supervisar el área situada justo fuera de la cabina, en el lado del acompañante. Ayuda al conductor a cambiar de carril con mayor seguridad. Detecta vehiculos del tamaño de una moto o superior que circulen a una velocidad relativa de entre –15 km/h y +20 km/h.

VOLVO FH 6X2T NEUMĂ TICO Motor

Dimensiones (mm)

- Potencia: FY N: USP

- Torque: 1P NJIP # USP - NĂşmero de cilindros: 6. - NĂşmero de vĂĄlvulas/cilindro: 4. - Cilindrada (dm3): 12,8. - Freno motor: 9(% - Emisiones: (XUR 9 - Sistema de lubricaciĂłn: 33 litros. - Sistema de enfriamiento: 38 litros. - Tipo de inyecciĂłn: InyecciĂłn directa con unidades inyectoras y administraciĂłn electrĂłnica. - MotorizaciĂłn (cv): Todas. - MĂĄx. torque del motor (Nm): 2600. - Tipo: Automatizada. - Cambio de marcha: AutomĂĄtico. - NĂşmero de marchas delanteras: 12. - NĂşmero de marchas a revĂŠs: 4. - Relaciones de transmisiĂłn: Â? Â? Â? Â? Â? Â? Â? Â?

Â? Â? Â? Â? 5H 5H 5p 5p - Capacidad de aceite (l)*: 16.

Ejes - Tipo: 7DPERU 'LVFR - Aparcamiento: Muelle acumulador con accionamiento neumĂĄtico. - Auxiliar: 9(% R 9(% - Opcional: 5HWDUGHU

Embrague - AplicaciĂłn: I-Shift. - Tipo: Monodisco de fricciĂłn en seco tipo push-type. - Accionamiento: $XWRPiWLFR , 6KLIW - DiĂĄmetro del disco (mm):

Cabina: CAB-HSLP - Tipo: p /LWHUD DOWR *OREHWURWWHU

- Tipo SuspensiĂłn: 0XOOHV 1HXPiWLFD

A - Entre ejes: B - Balance delantero: 975 C - Dist.eje del./implem.: D - Dist. entre ejes traseros: 805 E - Balance trasero: F - PosiciĂłn de la 5ÂŞ rueda: %DMR FRQVXOWD 6540 G - Long. total: H - Altura de la cabina: I - Ancho de la cabina: 2494 Rayo de giro: 7087

975 805 %DMR FRQVXOWD 6740 2494

975 805 %DMR FRQVXOWD 7040 2494 7700

975 805 %DMR FRQVXOWD 7240 2494 8160

$OWXUD H[WHULRU Pi[LPD VLQ FDUJD VLQ GHĂ HFWRU VXVSHQVLyQ WUDVHUD QHXPiLFD QHXPiWLFRV 5 3DUD FDELQDV &$% +6/3 VXPDU PP \ SDUD &$% ;+6/ VXPDU PP D OD DOWXUD 7RGDV ODV PHGLGDV VRQ GH UHIHUHQFLD \ SXHGHQ YDULDU VHJ~Q ODV RSFLRQHV

Pesos (kgf) -

Tara eje delantero: Tara en el eje trasero: Tara total del chasis: Tanque de combustible:

5180 8695

5275 8855

8780

8895

(VSHFLĂ€ FDFLyQ EiVLFD VXVSHQVLyQ D DLUH IUeno a tambor, cabina Globetrotter. 3HVR SDUD YHKtFXORV HVWiQGDU HQ RUGHQ GH PDUFKD FRQ HVWHSD \ VLQ FRQGXFWRU 7ROHUDQFLD GHO 5() 1%5 ,62 /D LQFOXVLyQ GH RSFLRQDOHV SXHGH PRGLĂ€ FDU ORV SHVRV DUULED

Capacidad de carga (kgf) -

Modelos de eje trasero: 566 Delantero: 7.500. Trasera: 20.500. PBT - TĂŠcnico: 28.000. CMT: 60.000.

-

TensiĂłn nominal: 9 BaterĂ­a (en serie): [ $K 9 [ $K 9 Alternador: $ 9 $ 9 Motor de partida: 0HOFR N: Faros: [ :

Sistema elĂŠctrico

Mekatronic S.A. es importador de Camiones y Ă“mnibus Volvo para Uruguay. DirecciĂłn: Juan Burghi 2552 esq. Cno Cibils (Ruta 1, Km. 10) - Montevideo, Uruguay - CP: 11800 / TelĂŠfono: +598 2318 0202* Web: www.ciruy.com

>INTERNACIONALES

Volkswagen Caminhþes e Ônibus supera los 100.000 vehículos personalizados

VENTAS.- El mercado de exportaciĂłn absorbe buena parte de este segmento especial y vio que el embarque de esas unidades saltĂł en los Ăşltimos aĂąos rumbo a mĂĄs de 30 paĂ­ses de AmĂŠrica Latina, Ă frica y Oriente Medio.

L

D IiEULFD GH 9RONVZDJHQ &DPLQK}HV H Ă‘QLEXV FRQTXLVWR RWUR UpFRUG GHVGH su inauguraciĂłn en 1996, son mĂĄs de 100 PLO YHKtFXORV HVSHFLDOHV SURGXFLGRV D OD PHGLGD GH ORV FOLHQWHV < OD GHPDQGD QR GHMD GH FUHFHU (VWH DxR HVRV PRGHORV SHUVRQDOL]DGRV ya corresponden al 25% de todo lo que se SURGXFH HQ 5HVHQGH \ FRQTXLVWDQ FDGD YH] mĂĄs espacio en las carreteras brasileĂąas y latinoamericanas.

Octubre 2018

(O SRUWDIROLR GH SURGXFWRV HV YDVWR JUDFLDV D los procesos implementados en los Ăşltimos DxRV SDUD UHGXFLU HO FRVWR \ OD FRPSOHMLGDG TXH KR\ LQFHQWLYDQ HVD H[SDQVLyQ FUHFLHQWH GHO QHJRFLR GH SHGLGRV GH YHKtFXORV especiales.

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La marca atiende, con una estructura PXOWLIXQFLRQDO TXH LQFOX\H YDULRV VHFWRUHV GH OD HPSUHVD ORV SHGLGRV HVSHFtĂ€FRV GH los clientes, siguiendo su slogan “Menos XVWHG QR TXLHUH PiV XVWHG QR QHFHVLWDÂľ

(VD FRQĂ€JXUDFLyQ FRQĂ€HUH PiV DJLOLGDG al desarrollo, producciĂłn y entrega de los YHKtFXORV DO PHUFDGR Uno de los mĂĄs recientes proyectos ODQ]DGRV HV HO &RQVWHOODWLRQ 9 7URQLF reconocido en premiaciĂłn del sector como HO 9HKtFXOR &RPHUFLDO 3HVDGR GHO $xR /DV unidades especiales son producidas en escalas diferenciadas en la fĂĄbrica, pero algunos de estos modelos ya forman parte del catĂĄlogo regular de ofertas debido a su ĂŠxito en el mercado. “Fuimos la primera armadora en entregar YHKtFXORV HVSHFLDOHV \ DKRUD HVWR \D HV una exigencia indispensable del mercado, especialmente para los segmentos YRFDFLRQDOHV 1XHVWUD Ă H[LELOLGDG SDUD OD SURGXFFLyQ \ OD FDSDFLGDG SDUD LQQRYDU HQ la ingenierĂ­a respaldan esa estrategia de QHJRFLRV \ HVWLPXODQ HVH FUHFLPLHQWRÂľ DĂ€UPD 5RGULJR &KDYHV YLFHSUHVLGHQWH GH ,QJHQLHUtD \ &KLHI 7HFKQRORJ\ 2IĂ€FHU &72

ALIANZA EXCLUSIVA. Para que toda la demanda sea atendida con total garantía para HO FOLHQWH 9RONVZDJHQ &DPLQK}HV H ÑQLEXV PDQWLHQH XQD DOLDQ]D H[FOXVLYD FRQ %0% HO SULPHU FHQWUR GH PRGLÀFDFLRQHV GH %UDVLO (VWD HPSUHVD HVWi DO ODGR GH OD DUPDGRUD \ HV UHVSRQVDEOH GH DOWHUDFLRQHV FRPR XQ VHJXQGR HMH GLUHFFLRQDO WRPD GH IXHU]D SDUD equipos compactadores, autobuses con piso EDMR /RZ (QWU\ HQWUH RWURV ÉXITO INTERNACIONAL. (O PHUFDGR de exportación tambiÊn absorbe buena SDUWH GH HVWH VHJPHQWR HVSHFLDO \ YLR TXH el embarque de esas unidades saltó en los ~OWLPRV DxRV UXPER D PiV GH SDtVHV GH $PpULFD /DWLQD ÉIULFD \ 2ULHQWH 0HGLR

7DPDxR p[LWR HV OR TXH PRWLYy OD internacionalizaciĂłn de este modelo de QHJRFLRV HQ DOLDQ]D HQ %0% LQDXJXUy el primero centro de personalizaciones GH 9RONVZDJHQ &DPLQK}HV H Ă‘QLEXV HQ HO H[WHULRU (VWD XQLGDG DWLHQGH DO PHUFDGR mexicano.

>CARGA & LOGĂ?STICA

INDIGO EXPRESS:

Fue restablecido el transporte uvial de cargamento rodado entre Uruguay y Argentina Transporte Carretero recorrió el buque y dialogó con Gabriel Kaklouk, director de gerencia de Independencia Shipping Lines.

S

i bien la idea inicial era iniciar el VHUYLFLR GHVGH -XDQ /DFD]H HO WUDQVSRUWH Ă XYLDO SDUD HO FDUJDPHQWR rodado comenzĂł desde el puerto de Colonia GHO 6DFUDPHQWR KDVWD %XHQRV $LUHV

Octubre 2018

(O EXTXH SDUDJXD\R ´,QGLJR ,¾ VH encontraba atracado en el puerto de 0RQWHYLGHR FRQ XQ FRVWR GH 8 6 por mes desde el pasado 8 de mayo, a la espera de una habilitación que reciÊn fue otorgada el pasado 24 de agosto y por un período de 90 días.

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/D À UPD SDUDJXD\D ,QGHSHQGHQFLD 6KLSSLQJ /LQH LQYLUWLy 8 6 PLOORQHV HQ OD DGTXLVLFLyQ GH XQ EXTXH 5R 5R TXH IXH construido en 1990, y como características principales tiene que mide 125 metros de eslora y 20 metros de manga, ademås de TXH DOFDQ]D XQD YHORFLGDG GH NLOyPHWURV por hora y asegura una capacidad para 60 camiones.

¢3LHQVDQ YROYHU D OD LGHD LQLFLDO GH RSHUDU GHVGH -XDQ /DFD]H"

Si bien la idea inicial era comenzar desde Juan Lacaze, la demora de las obras allĂ­ no lo permitiĂł, por lo que iniciamos las labores desde el puerto de Colonia. Al estar esperando desde mayo necesitĂĄbamos comenzar cuanto antes, pero cuando todo HVWp SURQWR YDPRV D VDOLU GHVGH HO SXHUWR GH Juan Lacaze. Contratamos 10 personas de Juan Lacaze mĂĄs WRGR OR TXH VH YD JHQHUDQGR DOUHGHGRU FRPR SURYHHGXUtD PDQWHQLPLHQWR \ DOLPHQWRV WRGR VH YD D FRPSUDU HQ HVD ORFDOLGDG TXH WDQWR QHFHVLWD HO WUDEDMR 7DPELpQ KD\ TXH WHQHU HQ FXHQWD HO PRYLPLHQWR GH FDPLRQHV TXH YD D WHQHU HVD ORFDOLGDG FXDQGR comencemos a operar desde allĂ­.

¢4Xp GtDV HVWiQ HIHFWXDQGR HO VHUYLFLR" (VWH HV XQ VHUYLFLR UHJXODU TXH VDOH WRGRV ORV GtDV D ODV GH OD PDxDQD GHVGH &RORQLD

\ YXHOYH D ODV GH OD QRFKH GH WDO IRUPD que los transportistas puedan utilizar el EDUFR SDUD LU \ YHQLU HQ HO PLVPR GtD \D TXH OOHJDQ D %XHQRV $LUHV D ODV GH OD PDxDQD descargan o cargan, y a las 7 de la tarde VDOHQ QXHYDPHQWH SDUD 8UXJXD\ 0XFKDV YHFHV HO FUX]DU SRU WLHUUD FRQ ODV GHPRUDV HQ OD IURQWHUD KDFHU XQ YLDMH UHGRQGR OOHYD WUHV GtDV \ OD UHDOLGDG LQGLFD que con el barco lo pueden hacer en el dĂ­a. &RQ HVR WHQHPRV PXFKD H[SHFWDWLYD

¢7LHQHQ H[SHFWDWLYDV GH FDSWDU DOJ~Q WLSR GH FDUJDV HVSHFLDOHV"

Al ser un barco con mucha capacidad y tener una rampa de 150 toneladas, permite TXH ODV FDUJDV SXHGDQ YHQLU D WUDYpV GH HVWH SXHQWH Ă RWDQWH VLQ OD QHFHVLGDG GH transitar por las rutas, con los costos que HVR FRQOOHYD \ ODV GLĂ€ FXOWDGHV D WHQHU HQ cuenta como las dimensiones y pesos de los puentes en las rutas.

CARGA & LOGĂ?STICA <

2WUR WHPD LPSRUWDQWH HV HO GH OD VHJXULGDG las cargas caras estĂĄn muy expuestas a los robos y tienen altos costos ya que por HMHPSOR VH OHV H[LJHQ FXVWRGLDV

¢9DQ D WHQHU SUHIHUHQFLDV GH DOJ~Q WLSR" 1R YDPRV D FRPHWHU ORV HUURUHV TXH VH FRPHWLHURQ DQWHV QR YDPRV D WHQHU H[FOXVLYLGDG FRQ QDGLH \D OH PDQGDPRV D WRGRV ORV FOLHQWHV XQ VLVWHPD GH UHVHUYDV electrónico donde ellos ingresan la cantidad GH FDPLRQHV TXH YDQ D WHQHU SDUD VHU trasladados por el buque y los primeros que UHVHUYDQ YDQ REWHQLHQGR VX OXJDU &RQ HVR VH JDUDQWL]D TXH QR KD\ IDYRULWLVPRV \ DO WHQHU capacidad para mås de 50 camiones por día, ODV HPSUHVDV QR YDQ D WHQHU SUREOHPDV

SALA PARA LOS TRANSPORTISTAS

PLANES

El confort de los conductores es fundamental para los propietarios, y por ello durante la travesĂ­a de tres horas el buque cuenta con butacas soft, pelĂ­culas y servicio de abordo.

/D HPSUHVD TXH EULQGD HO VHUYLFLR WLHQH un ambicioso plan, ya que ademĂĄs de este buque, la idea es que en Juan Lacaze tambiĂŠn operen los otros barcos del Grupo que cuenta con 5 barcos dedicados al transporte -en su mayorĂ­a rodante- hacia

$UJHQWLQD \ 3DUDJXD\ (O REMHWLYR ÀQDO HV FRQYHUWLU D -XDQ /DFD]H HQ XQ SXHUWR OLEUH (QWUH RWURV SODQHV ,QGLJR ([SUHVV SLHQVD

incorporar a transportistas brasileros para TXH FUXFHQ YtD -XDQ /DFD]H R WUDQVSRUWLVWDV GH OD UHJLyQ TXH SRU HMHPSOR WHQJDQ FRPR destino Chile.

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>CARGA & LOGĂ?STICA

Avanzan las obras en la nueva planta logĂ­stica del Correo Uruguayo que se inaugurarĂĄ en 2019 El Correo Uruguayo continĂşa avanzando en la construcciĂłn de su nueva planta logĂ­stica en el Parque Industrial de Pando y serĂĄ inaugurada a comienzos del aĂąo prĂłximo. Con el apoyo del Banco de Desarrollo de AmĂŠrica Latina, la nueva estructura, ubicada en un predio de 10 hectĂĄreas, contarĂĄ con una moderna tecnologĂ­a que mejorarĂĄ los procesos, ampliarĂĄ los servicios brindados y las condiciones de trabajo de sus 200 empleados.

A

comienzos de 2019 el Correo Uruguayo inaugurarĂĄ su planta logĂ­stica, ubicada en un predio de diez hectĂĄreas, en el Parque Industrial de Pando, departamento de Canelones. AllĂ­ se concentrarĂĄ la UHFHSFLyQ \ HQYtR GH FRUUHVSRQGHQFLD \ HQFRPLHQGDV ORV VHUYLFLRV ORJtVWLFRV \ ODV RĂ€ FLQDV &RQ HVWD REUD DXPHQWDUi OD capacidad de procesamiento de paquetes y correspondencia en una locaciĂłn en la que se desempeĂąarĂĄn mĂĄs de 200 funcionarios en tres turnos.

Octubre 2018

(O UHVSDOGR GHO %DQFR GH 'HVDUUROOR GH $PpULFD /DWLQD &$) GHVGH FRPELQy ORV WUDEDMRV GH FRQVXOWRUtD \ Ă€ QDQFLDPLHQWR aportĂł un equipo tĂŠcnico que acompaùó todo el proceso y otorgĂł un prĂŠstamo de 9,6 PLOORQHV GH GyODUHV HTXLYDOHQWH DO GH OD LQYHUVLyQ WRWDO $FWXDOPHQWH OD REUD se encuentra en el proceso de licitaciĂłn y adquisiciĂłn del equipamiento, tras lo cual serĂĄ inaugurada.

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/D SODQWD HVWDUi GLYLGLGD HQ GRV VHFWRUHV nacional e internacional, con un espacio cerrado para las instalaciones de la Dirección Nacional de Aduanas. Incluirå XQD PiTXLQD FODVLÀ FDGRUD TXH RUGHQDUi los paquetes de acuerdo a sus destinos, D À Q GH PLQLPL]DU OD PDQLSXODFLyQ GH ORV

“Una planta de estas caracterĂ­sticas, en un paĂ­s en el que se necesita infraestructura y con tecnologĂ­a, va a ser un paso realmente sustantivoâ€?, seĂąalĂł Solange Moreira, presidenta del Correo Uruguayo. HQYtRV \ ORV HUURUHV +DEUi WDPELpQ QXHYH SODWDIRUPDV QLYHODGRUDV SDUD HO LQJUHVR de paquetes y camiones y se incorporarĂĄ WHFQRORJtD SDUD VLPSOLĂ€ FDU DOJXQDV operaciones.

SDUWH GLVSRQGUi GH XQ LQQRYDGRU VLVWHPD de detecciĂłn de incendios, paneles solares y OXFHV OHG SDUD PHMRUDU HO DKRUUR HQHUJpWLFR y contribuir con el cuidado del medio ambiente.

Por otra parte, si bien el Correo cuenta con un sistema de trazabilidad, el programa incorporado permitirĂĄ aumentar el UHJLVWUR DXWRPiWLFR GH HYHQWRV FRQ OR que la totalidad de la carga postal serĂĄ seguida durante todo el proceso. TambiĂŠn VH RIUHFHUiQ VHUYLFLRV GH YDORU DJUHJDGR DVRFLDGRV DO PDQHMR GH VWRFN SUHSDUDFLyQ GH HQYtRV FDGHQD GH IUtR FREUDQ]D GH PHUFDGHUtD \ Ă HWHV

“Una planta de estas caracterĂ­sticas, en un paĂ­s en el que se necesita infraestructura y FRQ WHFQRORJtD YD D VHU XQ SDVR UHDOPHQWH VXVWDQWLYRÂľ VHxDOy 6RODQJH 0RUHLUD presidenta del Correo Uruguayo.

/D QXHYD HGLĂ€ FDFLyQ DVHJXUDUi XQ de accesibilidad, con rampas, ascensores, pasamanos y baĂąos adaptados para SHUVRQDV FRQ GLVFDSDFLGDG PRWUL] DGHPiV cuenta con una sala de lactancia. Por otra

La funcionaria aĂąadiĂł que la empresa SRVWDO ´HV HO EUD]R HMHFXWRU GH ODV SROtWLFDV S~EOLFDV GHO (VWDGR DO VHU UHVSRQVDEOH GH la distribuciĂłn del sistema de trazabilidad del ganado, de la pesquisa neonatal y GH ORV SODQHV &HLEDO H ,ELUDSLWiÂľ HQWUH RWURV 5HFRUGy TXH OD HQWLGDG FXPSOH OD “obligaciĂłn constitucional de llegar a todas ODV SREODFLRQHV GH PiV GH KDELWDQWHVÂľ DOJR D OR TXH OD QXHYD SODQWD FRQWULEXLUi

>UTILITARIOS

Santa Rosa donó una Renault Duster blindada al Ministerio del Interior El vehículo fue diseùado para ser utilizado por la Policía Nacional y presenta características sin precedentes en la ota de las fuerzas de seguridad. l Ministerio del Interior incorporó una FDPLRQHWD 5HQDXOW 'XVWHU EOLQGDGD \ DFRQGLFLRQDGD SDUD HO WUDEDMR SROLFLDO en un acto que contó con la presencia de ODV DXWRULGDGHV GH 6DQWD 5RVD 0RWRUV GLVWULEXLGRU H[FOXVLYR GH OD PDUFD IUDQFHVD en Uruguay, quienes hicieron entrega del YHKtFXOR GRQDGR DO PLQLVWUR GHO ,QWHULRU (GXDUGR %RQRPL

(

Octubre 2018

´(Q HO PDUFR GH ODV DFFLRQHV GH 5HVSRQVDELOLGDG 6RFLDO (PSUHVDULDO TXH OOHYDPRV DGHODQWH HV XQ KRQRU HVWDU DTXt para hacer entrega de esta camioneta. %XVFDPRV SRWHQFLDU OD UHODFLyQ TXH \D WHQHPRV FRQ YDULRV RUJDQLVPRV S~EOLFRV y al mismo tiempo aportar nuestro granito de arena para que todos como sociedad HYROXFLRQHPRV¾ VHxDOy 3DEOR 5DPRV MHIH GH 2SHUDFLRQHV GH OD FRPSDxtD

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de infraestructura, materiales y diseĂąo que OD YXHOYHQ HO YHKtFXOR PiV DYDQ]DGR GH ODV fuerzas de seguridad uruguayas. $ QLYHO UHJLRQDO GHVGH KDFH YDULRV DxRV OD PDUFD SURYHH D OD 3ROLFtD HO (MpUFLWR \ ODV IXHU]DV GH VHJXULGDG GH %UDVLO FRQ PRGHORV equipados para sus tareas, al igual que en $UJHQWLQD GRQGH WUDEDMD FRQ 3UHIHFWXUD GendarmerĂ­a Nacional, PolicĂ­a Federal, %RPEHURV \ (VWDFLRQHV GH 3ROLFtD PXQLFLSDOHV (Q &RORPELD HQWUH ORV DxRV \ OD PDUFD HQWUHJy YHKtFXORV FRQ GLYHUVDV DGDSWDFLRQHV DO )RQGR GH 9LJLODQFLD GH %RJRWi D OD 3ROLFtD 1DFLRQDO PXQLFLSLRV alcaldĂ­as y Ministerio de Defensa.

5HQDXOW FXHQWD FRQ XQD DPSOLD WUD\HFWRULD HQ HO WUDEDMR FRQ RUJDQLVPRV S~EOLFRV D ORV TXH EULQGD VROXFLRQHV GH PRYLOLGDG \ SURYHH GH YHKtFXORV HOpFWULFRV XWLOLWDULRV \ blindados especialmente diseĂąados.

(Q HO FDVR GH OD 689 HQWUHJDGD DO 0LQLVWHULR del Interior uruguayo, estĂĄ blindada en un 100% y tiene suspensiĂłn reforzada, VLHQGR DO PLVPR WLHPSR OLYLDQD SRUTXH IXH fabricada con los materiales de acero mĂĄs ligeros del mercado. Tiene cinco puertas, es espaciosa y diseĂąada con una zona especial para ubicar a las personas detenidas.

5DPRV UHFRUGy OD Ă RWD HOpFWULFD GH 87( FRPSXHVWD SRU PiV GH VHVHQWD YHKtFXORV GH OD PDUFD PRGHORV 5HQDXOW .DQJRR =( XQ 5HQDXOW =RH =( \ XQ 5HQDXOW )OXHQFH =( que constituye la unidad empresarial mĂĄs grande de AmĂŠrica Latina.

Su altura le permite acceder a todo tipo de FDPLQRV FXHQWD FRQ XQ PRWRU \ XQD FDMD GH sexta que reduce el consumo. AdemĂĄs, brinda SUHVWDFLRQHV ~QLFDV D QLYHO GH VHJXULGDG como doble airbag, frenado antibloqueo y asistencia en frenado de emergencia.

La camioneta entregada al Ministerio del Interior, por su parte, presenta una calidad

(O HTXLSDPLHQWR DYDODGR SRU HO 'HSDUWDPHQWR 7pFQLFR GH 5HQDXOW IXH

FUHDGR HQ FRQMXQWR FRQ VXV SURYHHGRUHV homologados, con los que la compaùía WUDEDMD KDFH PiV GH GLH] DxRV \ FX\RV representantes tambiĂŠn participaron de la entrega. La empresa colombiana Kobe se encargĂł GHO EOLQGDMH YHKLFXODU PLHQWUDV TXH OD Ă€ UPD 0'HIHQVH WUDQVIRUPy ODV XQLGDGHV de acuerdo a los requerimientos. A su YH] 5HQDXOW WUDEDMy HQ OD DGDSWDFLyQ GHO YHKtFXOR FRQ OD DPHULFDQD 6RXQG2II 6LJQDO IDEULFDQWH GH LOXPLQDFLyQ /(' \ SURGXFWRV HOHFWUyQLFRV GH DGYHUWHQFLD SDUD YHKtFXORV de emergencia. (O GLUHFWRU GH OD *XDUGLD 5HSXEOLFDQD $OIUHGR &ODYLMR GHVWDFy ´OD SUHRFXSDFLyQ GH 5HQDXOW FRPR HPSUHVD SULYDGD GH DSRUWDU a la seguridad ciudadana desde el punto de YLVWD GH OD LQIUDHVWUXFWXUD \ OD ORJtVWLFD YHK LFXODUÂľ ´(VWH WLSR GH YHKtFXOR TXH WLHQH FDUDFWHUtVWLFDV GH EOLQGDMH FRPSOHWR EULQGD OD VHJXULGDG QHFHVDULD SDUD SURWHJHU OD YLGD de los funcionarios y que ellos puedan, a VX YH] RIUHFHU XQ VHUYLFLR D SRWHQFLDOHV YtFWLPDV 3DUD QRVRWURV HV LPSRUWDQWH esta donaciĂłn para las estrategias que WHQHPRV HQ ]RQDV PiV FRPSOHMDV HQ XQ SUHVHQWH \ XQ IXWXUR TXH GHPDQGDQ QXHYDV SUHFDXFLRQHV GDGR TXH OD YLROHQFLD \ OD FRQGXFWD FULPLQDO HV DOJR TXH YLHQH HQ DXPHQWR HQ $PpULFD /DWLQD \ HO PXQGRÂľ DĂ€ UPy

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CONECTANDO EL MUNDO Y LA GENTE

Paso a paso con la canalizaciรณn

KOMATSU PC160 - FRANCIA

CATERPILLAR - TURKIA - PROYECTO DE GASODUCTO DEL Cร UCASO

Las cucharas trituradoras y cribadoras MB se utilizan en trabajos de canalizaciones para ahorrar tiempo y costes.

L

D YHUGDG HV TXH FXDQGR QR HVWDPRV conectados, nos sentimos fuera del PXQGR < KD\ TXLHQHV UHDOPHQWH HVWiQ fuera del mundo. Debido a que no tienen carreteras para llegar a las poblaciones, no WLHQHQ JDVRGXFWRV TXH OOHYHQ PHWDQR SDUD calentarse. No tienen acueductos ni tuberรญas, QR WLHQHQ OtQHDV WHOHIyQLFDV QL ร EUDV ySWLFDV Hoy estar conectado hace que todo sea PiV IiFLO (V PiV IiFLO FRPXQLFDU YLDMDU transportar. Hacer negocios. La conexiรณn trae riqueza.

Octubre 2018

Pero no se trata solo de carreteras que conectan paรญses, ciudades y estados. 'HEDMR GH QRVRWURV D YHFHV LQYLVLEOHV ODV FDUUHWHUDV VXEWHUUiQHDV ร X\HQ XQD UHG GH tuberรญas formadas por decenas de miles de kilรณmetros de gasoductos y oleoductos TXH FRQVWLWX\H XQ YHUGDGHUR VLVWHPD circulatorio, como la sangre para el hombre. (OODV VRQ HO DOPD GH XQ SDtV

52

Hoy, hay miles de obras en todo el mundo, con obras de canalizaciones en curso SDUD OD FRQVWUXFFLyQ GH QXHYDV UXWDV SDUD el transporte de gas, petrรณleo y agua. A menudo se trata de obras gigantescas, GLYLGLGDV HQ VHFFLRQHV D YHFHV XELFDGDV en lugares aislados, donde es necesario DEULU NLOyPHWURV GH YtDV \ FDUUHWHUDV SDUD permitir el acceso.

Por kilรณmetros y kilรณmetros, la maquinaria SHVDGD VLJXHQ OD REUD SDUD H[FDYDU OD ]DQMD preparar el lecho de asiento, colocar las tuberรญas, preparar el material para cubrir ODV WXEHUtDV \ FHUUDU OD ]DQMD 3DUD DVHJXUDU el tamaรฑo de los agregados de trituraciรณn requeridos para la colocaciรณn y cubrimiento de las tuberรญas, generalmente se utilizan grandes plantas de trituraciรณn y cribado, TXH VH WUDQVร HUHQ GH YH] HQ FXDQGR FHUFD GHO iUHD GH FRORFDFLyQ 3HUR D YHFHV ODV plantas grandes ni siquiera pueden llegar a ciertas obras. Porque no hay carreteras TXH SXHGDQ IDFLOLWDU VX GHVSOD]DPLHQWR 2 HO PDWHULDO TXH VH YD D UHXWLOL]DU VH GHEH WRPDU GH RWUR OXJDU WUDEDMDGR \ FRORFDGR GH QXHYR HQ HO OXJDU ร QDO GH XVR &RQ XQ JUDQ derroche de tiempo y dinero. Las cucharas trituradoras y cribadoras de 0% HQ FDPELR VLJXHQ OD REUD SDVR D SDVR 6H LQVWDODQ GLUHFWDPHQWH HQ ODV H[FDYDGRUDV que ya estรกn presentes en el sitio, por lo que quienes las utilizan no tienen otros FRVWRV GH WUDQVSRUWH 5HFRJHQ HO PDWHULDO H[WUDtGR GH OD H[FDYDFLyQ \ OR WUDEDMDQ UHGXFLpQGROR SRU WDPDxR \ FULEDQGROR < DVt VXFHVLYDPHQWH D OR ODUJR GH WRGD OD REUD +D\ HMHPSORV GH HOORV HQ WRGR HO PXQGR (Q 7XUTXtD VH XWLOL]DURQ ELHQ FXFKDUDV cribadoras a lo largo de la obra de construcciรณn del oleoducto del South

Las cucharas trituradoras y cribadoras de MB siguen la obra paso a paso. Se instalan directamente en las excavadoras que ya estรกn presentes en el sitio, por lo que quienes las utilizan no tienen otros costos de transporte. Caucasus Pipeline, casi 700 km de tuberรญas para el transporte de gas natural. Trece cribadoras que separaron el material H[WUDtGR GH OD ]DQMD GLUHFWDPHQWH HQ HO sitio y permitieron eliminar los costos de transporte de los materiales de H[FDYDFLyQ GLVPLQX\HQGR ORV WLHPSRV GH procesamiento. Lo mismo ocurriรณ en la bella Patagonia, Argentina, donde una gran empresa que se ocupa de los principales proyectos de

MAQUINARIA <

LIEBHERR - PIPING

canalizaciones para el transporte de gas QDWXUDO \ SHWUyOHR HOLJLy WUDEDMDU FRQ XQD FXFKDUD FULEDGRUD 0% 6 \ XQD FXFKDUD WULWXUDGRUD %) /DV GRV PiTXLQDV VH LQVWDODURQ HQ ODV H[FDYDGRUDV \D SUHVHQWHV HQ OD REUD FRQ OD WULWXUDGRUD UHGXMHURQ HO WDPDxR GHO PDWHULDO FRQ OD 0% 6 VH separaron los materiales directamente en la WXEHUtD FRORFDGD HQ OD ]DQMD ¢3RU TXp HVWD HOHFFLyQ" 'HELGR D TXH SXGLHURQ WUDEDMDU de una manera ágil y rápida y con una VROD PiTXLQD OD H[FDYDGRUD REWXYLHURQ material de diferentes tamaños. Con grandes ahorros también de tiempo. Porque se sabe que el tiempo es dinero. 7DPELpQ HQ (VSDxD HQWUH 0iODJD \ Marbella, se utilizó una trituradora y una FULEDGRUD 0% SDUD FRPSOHWDU XQD REUD de canalización para la instalación de un

DFXHGXFWR HQ XQ iUHD OHMRV GH OD SREODFLyQ &RQ DPERV HTXLSRV GH 0% VH SUHSDUDURQ WDQWR HO PDWHULDO À QR SDUD FXEULU ORV WXERV como el material grueso para cubrir el canal. Pero también el mantenimiento de la maquinaria cuesta tiempo y dinero, especialmente cuando las obras están XELFDGDV HQ iUHDV QR VHUYLGDV SRU ODV FDUUHWHUDV OHMRV GH SREODFLRQHV \ WDOOHUHV (O PDQWHQLPLHQWR GH ORV SURGXFWRV GH 0% se puede hacer directamente en la obra, QR KD\ QHFHVLGDG GH OOHYDUODV HQ QLQJ~Q WDOOHU (V VLPSOH GH KDFHU VROR DOJXQRV ERPEHDGRV GH JUDVD GH YH] HQ FXDQGR pueden ser hechos por el operador mismo. Los tambores de las fresadoras se pueden desmontar directamente en la obra. Sin costos adicionales, sin pérdida de tiempo.

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&RPR HQ %ROLYLD HQ OD REUD GHO *DVRGXFWR 6XFUH 3RWRVL GRQGH XQD IUHVDGRUD 0% WUDEDMy SDUD H[FDYDU XQD SDUWH GH ]DQMD D PiV GH PHWURV VREUH HO QLYHO GHO PDU 8Q WUDEDMR LPSUHVLRQDQWH TXH VH desarrolla en un área compuesta de meseta \ PRQWDxDV DQGLQDV PX\ OHMRV GH ODV poblaciones. Independientemente de si son secciones SHTXHxDV R REUDV D JUDQ HVFDOD 0% WLHQH modelos de alto rendimiento disponibles y diseñados para cada necesidad. No solo HVR TXLHQ XWLOL]D SURGXFWRV GH 0% SXHGH OOHYDU D FDER WRGR HO SURFHVR GH SURGXFFLyQ en total respeto de la naturaleza del lugar sin alterar los elementos que la componen, \D TXH ODV H[FDYDFLRQHV \ ]DQMDV VH OOHQDQ FRQ HO PLVPR PDWHULDO SUHYLDPHQWH H[FDYDGR

>MAQUINARIA

LA FINAL SERร EN SUECIA

Equipo latinoamericano en la ๏ฌ nal de la competencia mundial de mecรกnicos de mรกquinas

Un equipo brasileรฑo representarรก a Amรฉrica Latina en la ๏ฌ nal del Masters, la competencia mundial de tรฉcnicos y de personal de posventa de Volvo Construction Equipment, que se realizarรก en marzo del prรณximo aรฑo en Suecia, paรญs donde estรก ubicada la casa matriz de la marca. El equipo ๏ฌ nalista es de Linck Mรกquinas SA, distribuidor de maquinaria de construcciรณn de Volvo en los estados de Rio Grande do Sul, Santa Catarina y Paranรก.

U

Octubre 2018

n equipo brasileรฑo representarรก a $PpULFD /DWLQD HQ OD ร QDO GHO 0DVWHUV la competencia mundial de tรฉcnicos y de SHUVRQDO GH SRVYHQWD GH 9ROYR &RQVWUXFWLRQ (TXLSPHQW TXH VH UHDOL]DUi HQ PDU]R GHO prรณximo aรฑo en Suecia, paรญs donde estรก XELFDGD OD FDVD PDWUL] GH OD PDUFD (O HTXLSR ร QDOLVWD HV GH /LQFN 0iTXLQDV 6$ distribuidor de maquinaria de construcciรณn GH 9ROYR HQ ORV HVWDGRV GH 5LR *UDQGH GR 6XO 6DQWD &DWDULQD \ 3DUDQi ยด(O SHUVRQDO WpFQLFR \ GH VHUYLFLRV HV OD SULQFLSDO LQWHUID] GH 9ROYR FRQ HO FOLHQWH ร QDO (V SRU HVH PRWLYR TXH HVWD FRPSHWHQFLD HV WDQ LPSRUWDQWH $GHPiV GH PHMRUDU QXHVWUD capacidad en cada ediciรณn conseguimos RIUHFHU XQ VHUYLFLR D~Q PHMRU D QXHVWURV FOLHQWHVยต FRQPHPRUD /XL] 0DUFHOR 'DQLHO SUHVLGHQWH GH 9ROYR &( /DWLQ $PHULFD

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(O HTXLSR FDPSHyQ HQ $PpULFD /DWLQD estรก formado por los profesionales Andreo %RUJHV :DJQHU *XHGHV -~QLRU 2OLYHLUD TXH WUDEDMDQ HQ OD XQLGDG GH /LQFN GH (OGRUDGR GR 6XO HQ HO VXU GH %UDVLO

(O HTXLSR GH /LQFN SUHVHQWy HO PHMRU rendimiento entre los 78 equipos de 15 paรญses, quedando en primer lugar HQWUH ORV RFKR VHPLร QDOLVWDV GH OD HWDSD ODWLQRDPHULFDQD GHO WRUQHR (O 0DVWHUV GH HQ $PpULFD /DWLQD WXYR participantes en la fase online de la FRPSHWHQFLD SURYHQLHQWHV GH $UJHQWLQD %ROLYLD %UDVLO &KLOH &RORPELD 5HS~EOLFD 'RPLQLFDQD (FXDGRU (O 6DOYDGRU Guatemala, Honduras, Mรฉxico, Nicaragua, Panamรก, Paraguay y Perรบ. MEJORA DE LA CAPACITACIร N Tร CNICA โ Fue la competencia mรกs equilibrada que ya se realizรณ desde el principio del HYHQWR HQ $PpULFD /DWLQD /RV UHVXOWDGRV PXHVWUDQ XQD HOHYDFLyQ GHO QLYHO GH capacitaciรณn tรฉcnica de los profesionales HQ UHODFLyQ D OD ~OWLPD HGLFLyQ GHO HYHQWR y tambiรฉn demuestran que los tรฉcnicos se HVWiQ SUHSDUDQGR FDGD YH] PiVยต Dร UPD /XL] 9LHLUD FRRUGLQDGRU GH 'HVDUUROOR GH &RPSHWHQFLDV GH 9ROYR &( /$ \ UHVSRQVDEOH de la etapa latinoamericana del Masters.

ยด(O 0DVWHUV HV XQD PDUDWyQ TXH D\XGD D SHUIHFFLRQDU OD SRVYHQWD GH 9ROYR &( PHMRUDQGR HO WUDEDMR GH ORV PHFDWUyQLFRV \ GHO SHUVRQDO GH SLH]DV \ VHUYLFLRVยต DxDGH Alexandre Flatschart, director de Customer 6ROXWLRQV GH 9ROYR &( /$ (Q OD HWDSD GH &XULWLED SDUWLFLSDURQ VHLV GLVWULEXLGRUHV $VFHQGXP 0p[LFR &RPHUFLDO GH 0RWRUHV 3DQDPi 9ROYR 3HU~ 3HU~ $OSKD 0iTXLQDV /LQFN \ 7UDFEHO %UDVLO ยด(O REMHWLYR SULQFLSDO HV SHUIHFFLRQDU la capacidad tรฉcnica de los mecรกnicos y del personal de las รกreas de piezas de repuesto a WUDYpV GH SUXHEDV SUiFWLFDV \ WHyULFDVยต La participaciรณn global desde el principio del Masters 2018-2019 fue de DSUR[LPDGDPHQWH GH PLO HPSOHDGRV GH la red de distribuciรณn ubicada en decenas de paรญses donde la marca estรก presente, un nรบmero rรฉcord desde que la maratรณn HPSH]y KDFH DxRV (V HO PD\RU HYHQWR GH capacitaciรณn de este gรฉnero del mundo en el sector de maquinaria de construcciรณn.

MAQUINARIA <

>MAQUINARIA FOTO ILUSTRATIVA

XCMG personaliza las palas cargadoras ZL50G resistentes a la corrosión para la salinera más grande de Sudamérica XCMG, el mayor fabricante chino de maquinaria para la construcción, personalizó las palas cargadoras ZL50G para la salina Salinor de Río Grande do Norte, Brasil, la salinera más grande de Sudamérica.

L

a salinera Salinor produce el 95 SRU FLHQWR GH OD VDO GH %UDVLO &DGD YHUDQR PLOORQHV GH WRQHODGDV GH VDO VRQ procesadas, secadas al sol y transportadas D WUDYpV GH %UDVLO \ DO H[WUDQMHUR \ ODV SDODV FDUJDGRUDV =/ * GH ;&0* VRQ OD fuerza principal que impulsa las pesadas tareas de acarreos que se realizan en las instalaciones.

Octubre 2018

La entrega de estas palas cargadoras demuestra a la salinera Salinor la capacidad GH ;&0* GH SURGXFLU HTXLSRV SDUD WUDEDMRV SHVDGRV GH H[FHOHQWH FDOLGDG \ HVSHFtÀ FRV para cada tarea, que pueden operar en cualquier ambiente y cumplen y exceden ODV H[SHFWDWLYDV GHO FOLHQWHµ DÀ UPy -LDQVHQ /LX SUHVLGHQWH DGMXQWR GH ;&0* \ JHUHQWH JHQHUDO GH ;&0* ,PSRUW DQG ([SRUW &R

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´(VWD WDUHD UHTXHUtD TXH WRGRV ORV YHKtFXORV IXHUDQ UHVLVWHQWHV D OD FRUURVLyQ \ WXYLHUDQ XQ H[FHOHQWH GHVHPSHxR SDUD el cliente. Incluso después de años de RSHUDFLyQ VHJXLUiQ OXFLHQGR FRPR QXHYRV

Con tecnología totalmente resistente a la FRUURVLyQ \ VROXFLRQHV GH FLFOR GH YLGD FRPSOHWR ODV SDODV FDUJDGRUDV ¶$YDQ]DGDV \ 5HVLVWHQWHV· GH ;&0* HVWiQ FUHDQGR PD\RU YDORU SDUD ORV FOLHQWHV D XQ FRVWR UD]RQDEOH y siendo reconocidas por más empresas del PHUFDGR EUDVLOHxRµ (Q OD VDOLQHUD 6DOLQRU HO HQWRUQR RSHUDWLYR HV HVSHFLDO WRGRV ORV HTXLSRV GHEHQ VHU resistentes a la corrosión debido a que las partes expuestas al aire entran en contacto FRQ OD VDO FUXGD XQ PDWHULDO FRUURVLYR altamente concentrado. La corrosión puede acelerar el proceso de oxidación del metal y el deterioro de las piezas típicas del equipo. Desde que se recibió el primer pedido de SDODV FDUJDGRUDV =/ * SRU SDUWH GH OD salinera Salinor, el equipo de ingenieros de XCMG ha desarrollado una solución DQWLFRUURVLYD SHUVRQDOL]DGD VREUH OD EDVH de sus años de experiencia y encuestas a los operadores de salineras a gran escala de China. La solución incluye un rociado

PHMRUDGR GH PiV GH PLFUyPHWURV GH HVSHVRU VREUH ODV VXSHUÀ FLHV GH OD maquinaria, la pala, la pluma y la cabina, así como la colocación de una funda protectora especial de nylon en las tuberías exteriores expuestas. Luego de la primera etapa de SURFHVDPLHQWR HQ OD VDOLQHUD OD VDO WRGDYtD contiene una gran cantidad de humedad, por lo que es más pesada que el mineral GH KLHUUR GH LJXDO YROXPHQ SHUR ODV SDODV cargadoras de XCMG pueden palear una tonelada más que otros equipos del mismo WRQHODMH (VWD FDSDFLGDG GH FDUJD \ OD FRUUHVSRQGLHQWH HÀ FLHQFLD HQHUJpWLFD VRQ elogiadas por los operadores locales. Para satisfacer las necesidades de los clientes locales, XCMG ha establecido XQ VyOLGR SODQ GH VHUYLFLR FRQ ORV distribuidores locales, desplazando un LQYHQWDULR GH ODV SDUWHV IXQGDPHQWDOHV D las cercanías de la salinera de modo de JDUDQWL]DU XQ UiSLGR VHUYLFLR

MAQUINARIA <

Tornometal dentro de los 50 principales dealers de JCB a nivel global JCB ha incluido a Tornometal dentro de sus 50 principales representantes de todo el mundo, lo que se transforma en un nuevo hito para la empresa que hace más de una década representa de forma exclusiva la marca inglesa para Uruguay.

D

“Para Tornometal es un orgullo el estar entre un grupo tan selecto de empresas de WRGR HO PXQGR (VWH UHFRQRFLPLHQWR TXH MDPiV KXELHUD VLGR SRVLEOH VLQ HO WUDEDMR de todas las personas que componen Tornometal, nos indica que estamos en el camino correcto y nos alienta a continuar WUDEDMDQGR HQ HVWD GLUHFFLyQ 7DPELpQ tenemos que agradecer a todos los clientes \ DPLJRV TXH HOLJHQ D -&% GHVGH KDFH PiV GH XQD GpFDGDµ GHVWDFy 9LFWRU 6DORPyQ director de Tornometal.

urante los días 15 y 16 de octubre representantes de Tornometal estarán HQ 5RFHVWHU 5HLQR 8QLGR SDUWLFLSDQGR GH OD ´7RS 'HDOHUV &RQIHUHQFH µ MXQWR D otros de la marca de todas partes del globo \ HMHFXWLYRV GH -&% (VWD FRQIHUHQFLD HV HO OXJDU LQGLFDGR no solo para obtener de primera mano ODV ~OWLPDV QRYHGDGHV GH -&% DVt FRPR también información sobre los próximos ODQ]DPLHQWRV H LQQRYDFLRQHV $ OD YH] HV HO PHMRU OXJDU SDUD FRPSDUWLU H[SHULHQFLDV \ DVLVWLU D ODV PHMRUHV SUiFWLFDV GH ORV representantes de todo el globo. 'HQWUR GH ODV YDULDEOHV TXH OD PDUFD

tiene en cuenta para la selección de los 50 SULQFLSDOHV ´GHDOHUVµ VH HQFXHQWUDQ FXRWD GH PHUFDGR YROXPHQ YDULHGDG GH SURGXFWR y tamaño de mercado.

´(VWDUHPRV HQ 5RFHVWHU FRQ HO REMHWLYR GH VHJXLU DSUHQGLHQGR GH -&% \ GH FRPSDUWLU H[SHULHQFLDV FRQ ORV GHDOHUV GH -&% PiV LPSRUWDQHV GHO PXQGRµ

>MAQUINARIA

Cargadora SDLG llega a las 15 mil horas de operaciĂłn sin dejar de producir Introducidas en 2008, muchas cargadoras de SDLG ya alcanzaron la marca de 15 mil horas de operaciĂłn. Una de las que produjo sin intervalos es la LG938L, propiedad de “Serraria do BarrocĂŁoâ€? (Aserradero de BarrocĂŁo), empresa ubicada en la ciudad de Piratini, en el sur de Brasil.

Octubre 2018

“L

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a disponibilidad es uno de los atributos mĂĄs importantes de un equipo de construcciĂłn. Las mĂĄquinas 6'/* VRQ FDGD YH] PiV UHFRQRFLGDV SRU HVD FDUDFWHUtVWLFD (VWDU GLVSRQLEOH GXUDQWH PiV WLHPSR VLJQLĂ€ FD PiV UHQWDELOLGDG SDUD HO FOLHQWHÂľ GHFODUD /XL] 0DUFHOR 'DQLHO SUHVLGHQWH GH 9ROYR &RQVWUXFWLRQ (TXLSPHQW /DWLQ $PHULFD

RSHUDGRUÂľ REVHUYD 4XHYHGR (O WUDEDMR de la mĂĄquina consiste principalmente en alimentar el aserradero con troncos, pero en ORV LQWHUYDORV VH XWLOL]D WDPELpQ SDUD UHWLUDU los pallets de la producciĂłn y para cargar los camiones con biomasa, que posteriormente VH YHQGH SDUD OD TXHPD GH HQHUJtD (V XQD FDUJDGRUD PX\ YHUViWLOÂľ UHVDOWD /XL] Marcelo.

´1XQFD WXYLPRV QLQJ~Q SUREOHPD 1XHVWUD FDUJDGRUD WUDEDMD GH ODV GH OD PDxDQD a las 9 de la noche, sin parar. Nosotros LQGLFDPRV HVWD PiTXLQDÂľ DĂ€ UPD -HGHU 4XHYHGR GXHxR GHO HTXLSR TXH FRPSUy OD /* O HQ 'HVGH HQWRQFHV OD FDUJDGRUD QXQFD SDUy GH WUDEDMDU HQ OD empresa, que actĂşa en un polo maderero donde existen cinco aserraderos que procesan un promedio mensual de 5 mil PHWURV F~ELFRV PĂ´ GH SLQR HQ XQD UHJLyQ donde se plantan aproximadamente 17 mil hectĂĄreas de pino.

4XHYHGR H[SOLFD TXH HO VRSRUWH WpFQLFR GH OD PDUFD \ HO PDQWHQLPLHQWR SUHYHQWLYR OOHYDGR D FDER SRU HO GLVWULEXLGRU IXHURQ fundamentales para garantizar la operaciĂłn continua de la cargadora, sin interrumpir HO WUDEDMR ´)XH OR TXH QRV GLR LQFOXVR PiV FRQĂ€ DQ]D SDUD FHUUDU QXHYRV FRQWUDWRV \ DWHQGHU ORV SHGLGRV GH SURGXFFLyQÂľ recuerda. Actualmente, el aserradero ´6HUUDULD GR %DUURFmRÂľ SURFHVD PLO PĂ´ de pino al mes.

PRODUCTIVIDAD ELEVADA. “La PiTXLQD WUDEDMD VLQ FHVDU 6yOR VH LQWHUUXPSH HO WUDEDMR SDUD TXH FDPELH HO

“Las cargadoras SDLG son robustas, FRQĂ€ DEOHV \ WLHQHQ XQ PDQWHQLPLHQWR VLPSOLĂ€ FDGRÂľ GHVWDFD *XLOKHUPH )HUUHLUD representante de Productos de SDLG en AmĂŠrica Latina. “Como todos los equipos

“Nunca tuvimos ningĂşn problema. Nuestra cargadora trabaja de las 7 de la maĂąana a las 9 de la noche, sin parar. Nosotros indicamos esta mĂĄquinaâ€?, aďŹ rma Jeder Quevedo, dueĂąo del equipo, que comprĂł la LG938l en 2012. de la marca tienen una amplia cabina con mandos ergonĂłmicamente colocados, que DVHJXUDQ PiV FRPRGLGDG SDUD HO RSHUDGRUÂľ FRQFOX\H %RULV 6iQFKH] JHUHQWH GH 6RSRUWH GH 9HQWDV \ $SOLFDFLRQHV GH 9ROYR &( /DWLQ America.

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>MAQUINARIA

Deere adquiere fabricante de pulverizadoras y plantadoras

Los tractores 7J ahora tambiĂŠn serĂĄn argentinos

En el aĂąo que celebra 60 aĂąos de fabricaciĂłn ininterrumpida en la Argentina, la marca anuncia la nacionalizaciĂłn de los tractores Serie 7J, reaďŹ rmando asĂ­ nuestro compromiso con la industria y el campo argentino.

Deere & Company ha ďŹ rmado un acuerdo deďŹ nitivo para la adquisiciĂłn de PLA, una compaùía privada que fabrica pulverizadoras, sembradoras y productos especializados para la agricultura. PLA estĂĄ basada en Argentina, con instalaciones de producciĂłn en Las Rosas, Argentina, y Canoas, Brasil.

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a adquisiciĂłn de PLA refuerza el compromiso de John Deere con sus clientes ya que continuamos SURYH\HQGR HTXLSRV WHFQRORJtD \ VHUYLFLRV LQQRYDGRUHV \ UHQWDEOHV SDUD PHMRUDU VX SURGXFWLYLGDGÂľ GLMR -RKQ May, Presidente de Soluciones AgrĂ­colas y Director de InformaciĂłn de John Deere.

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Fundada en 1975, PLA fue la primera FRPSDxtD HQ IDEULFDU SXOYHUL]DGRUDV autopropulsadas en LatinoamÊrica y desde entonces, ha aportado soluciones LQQRYDGRUDV D VXV FOLHQWHV /D compaùía tiene aproximadamente 450 empleados y actualmente comercializa sus productos en cuatro continentes.

'HHUH &RPSDQ\ ZZZ -RKQ'HHUH FRP HV XQD HPSUHVD OtGHU PXQGLDO TXH VXPLQLVWUD SURGXFWRV \ VHUYLFLRV GH DYDQ]DGD \ HVWi FRPSURPHWLGD con el ĂŠxito de los clientes que estĂĄn XQLGRV D OD WLHUUD DTXHOORV TXH FXOWLYDQ FRVHFKDQ WUDQVIRUPDQ \ enriquecen la tierra, o construyen VREUH HOOD FRQ HO REMHWLYR GH VDWLVIDFHU OD QHFHVLGDG FDGD YH] PD\RU GH DOLPHQWRV FRPEXVWLEOH DORMDPLHQWR H LQIUDHVWUXFWXUD D QLYHO PXQGLDO 'HVGH -RKQ 'HHUH KD EULQGDGR SURGXFWRV LQQRYDGRUHV GH FDOLGDG superior creados a partir de una tradiciĂłn de integridad.

La Serie 7J fue desarrollada para proporcionar una excelente performance en el campo, de manera de cumplir con las exigencias de una agricultura altamente productiva y eďŹ ciente. Esta lĂ­nea de tractores, ideal para siembra, vendrĂĄ equipada con tecnologĂ­a JDLink y con sistema de piloto automĂĄtico, buscando asĂ­, satisfacer las necesidades cada vez mĂĄs demandantes del productor argentino. La nueva serie de tractores estĂĄ compuesta por tres modelos diferentes -de 200, 215 y 230 hp- y se inicia a producir en la planta de Granadero Baigorria en el mes de septiembre. Mediante la nacionalizaciĂłn de la Serie 7J, John Deere cubre el segmento que va desde los 45 hp hasta los 230 hp. “Con la nacionalizaciĂłn de la lĂ­nea 7J, seguimos manteniendo la conďŹ anza en el potencial del sector agrĂ­cola argentino para poder ocupar un lugar primordial en el mercado como proveedor global de alimentos, mĂĄs allĂĄ de la coyuntura actualâ€?, sostiene GastĂłn Trajtenberg, Presidente de Industrias John Deere Argentina. “Estamos muy orgullosos de seguir creciendo, siempre junto al campo argentino y dedicando nuestro mayor esfuerzo a ofrecerle productos de calidad, soluciones innovadoras y el soporte de posventa que nos caracterizanâ€?.

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>MAQUINARIA

Komatsu Latinoamérica introduce minicargador de construcción en Uruguay Como parte del compromiso asumido por Komatsu Latinoamérica con clientes y distribuidores de ampliar la gama de productos para la construcción a nivel regional, en agosto la Compañía lanzó al mercado el minicargador modelo SK820-5 fabricado en Europa por Komatsu Italy Manufacturing (KIM), y ahora este modelo arriba a Uruguay. afael Garín, Director Comercial Komatsu Latinoamérica, destacó que, “lo principal es que podemos ofrecer una gama completa GH HTXLSRV GH PRYLPLHQWR GH WLHUUD SDUD OD construcción. Nuestros distribuidores nos comentaban que el clamor del cliente era WHQHU XQD DOWHUQDWLYD .RPDWVX HQ HVWH WLSR GH PDTXLQDULDµ

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Antes de la llegada del minicargador y OD UHWURFDUJDGRUD :% ORV HTXLSRV SURYHQtDQ SULQFLSDOPHQWH GHVGH .RPDWVX -DSyQ %UDVLO \ (VWDGRV 8QLGRV ´(UD HO equipo que faltaba luego del ingreso de la retrocargadora desde Italia, la que resultó todo un éxito, pues fue muy bien recibida por nuestros clientes y distribuidores. +HPRV VXSHUDGR ODV H[SHFWDWLYDV HQ FXDQWR D YHQWDV SRU HVR QRV SODQWHDPRV FRPR VHJXQGR REMHWLYR WUDHU HO PLQLFDUJDGRUµ DJUHJy HO HMHFXWLYR

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(O SODQ FRQVLGHUD OD LQWURGXFFLyQ GH HVWH QXHYR SURGXFWR HQ WRGRV ORV WHUULWRULRV D FDUJR GH .RPDWVX /DWLQRDPpULFD (Q palabras del Director Comercial, “nuestros clientes podrán experimentar con estos HTXLSRV OD PLVPD FDOLGDG \ FRQÀ DELOLGDG WUDGLFLRQDO GH QXHVWURV SURGXFWRVµ

Servicios Repuestos Servicios & & Repuestos

Transporte de pasajeros

VOLVO EN LAT.BUS TRANSPÚBLICO 2018 EN BRASIL

Conectividad y seguridad Los servicios conectados que Volvo presentes en LatBus 2018 demostraron que la marca ejerce liderazgo en el mercado regional en esta área. La empresa mostró sus más recientes e innovadores servicios conectados, orientados a mejorar la gestión de transporte de pasajeros. Para conocer más detalles sobre esto y la realidad de la marca en Uruguay, hablamos con Alejo Maisonnave de Grupo CIR.

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Volare: Un éxito que cumple sus primeras dos décadas

Marcopolo participó del II Foro de Energía con Fuentes Renovables

Volare celebra sus 20 años en 2018, recorriendo con éxito Brasil y el mundo a través de una estrategia basada en un portfolio de productos guiado por la innovación.

La marca presentó su experiencia en el diseño y desarrollo de tecnología de carrocería para vehículos eléctricos y movidos por combustibles de fuentes renovables.

>TRANSPORTE DE PASAJEROS

CHASIS VOLVO:

MĂĄs tecnologĂ­a, ahora con ďŹ nanciaciĂłn propia Dialogamos con Alejo Maisonnave de Grupo CIR en el predio de Volvo en la feria brasileĂąa LAT.BUS. Con ĂŠl hablamos sobre la realidad de nuestro mercado, ademĂĄs de conocer novedades como la financiaciĂłn propia del bus completo -ahora incluye la carrocerĂ­a- y los cambios de estrategia de la ďŹ rma para llegar a nuevos clientes. ALEJO MAISONNAVE: “ESTE AĂ‘O CAMBIAMOS LA ESTRATEGIA, ESTAMOS TRATANDO DE LLEGAR A TODO TIPO DE CLIENTESâ€?

¢4Xp QRV SXHGH GHFLU VREUH OD QXHYD Ă€ QDQFLDFLyQ GH 9ROYR SDUD TXLHQHV DGTXLULHUDQ EXVHV"

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(QWLHQGR TXH VRPRV OD ~QLFD À UPD HQ ofrecerlo en nuestro país, se trata de una À QDQFLDFLyQ GHO EXV FRPSOHWR GLUHFWD de fåbrica, que incluye la carrocería sin importar cuål sea. Financiamos el bus completo con plazos de hasta 5 aùos. Por HMHPSOR RIUHFHPRV FXRWDV VHPHVWUDOHV que es algo que estå llamando mucho la atención ya que uno no utiliza la línea de crÊdito local, ademås de que son tasas similares a las de plaza.

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Nos encontramos con mucha tecnología HQ HO VWDQG GH 9ROYR ¢4Xp SXHGH GHVWDFDU VREUH HVWDV QRYHGDGHV SDUD QXHVWUR PHUFDGR"

Nosotros ya estamos trayendo todos los chasis con toda la tecnología necesaria, GHVSXpV YD HQ FDGD FOLHQWH VL OH VLUYH R QR OR TXH OH EULQGDPRV 2IUHFHPRV XQ SDTXHWH completo, a la telemetría tradicional ahora VH HPSLH]D D GDU DVLVWHQFLD DO PDQHMR FRQ HO VLVWHPD , &RDFKLQJ TXH OH YD LQGLFDQGR al conductor 5 o 6 paråmetros en tiempo UHDO FRPR VL DFHOHUD YLROHQWDPHQWH R IUHQD VL WRPD XQD FXUYD GH IRUPD EUXVFD VL KD\ H[FHVR GH YHORFLGDG 6H HVWi ODQ]DQGR XQ DGLFLRQDO GH ´=RQDV 6HJXUDV¾ GRQGH VH SXHGHQ PDUFDU HQ HO PDSD IUDQMDV GRQGH VH SXHGH OLPLWDU OD YHORFLGDG GHO YHKtFXOR GH IRUPD SHUPDQHQWH R SRU KRUDULRV SRU HMHPSOR FXDQGR VH pasa frente a una escuela rural se puede SURJUDPDU OLPLWDU OD YHORFLGDG GXUDQWH ODV horas que funcione esa escuela. (QWUH RWUDV QRYHGDGHV WHQHPRV XQ VLVWHPD D WHYpV GH OD WHOHPHWUtD TXH OH YD VXJLULHQGR DO FOLHQWH FDPELRV SUHYHQWLYRV HQ VXV

Se estĂĄ lanzando un adicional de “Zonas Segurasâ€? donde se pueden marcar en el mapa franjas donde se puede limitar la velocidad del vehĂ­culo de forma permanente o por horarios, por ejemplo cuando se pasa frente a una escuela rural se puede programar limitar la velocidad durante las horas que funcione esa escuela.

TRANSPORTE DE PASAJEROS <

“Los cambios son muy rĂĄpidos y la idea es poder ir adicionando estos cambios tecnolĂłgicos a los coches que ya estĂĄn circulandoâ€?. equipos. Al cliente le llega un mail donde se le sugieren los repuestos necesarios, si acepta OD FRPSUD HO FOLHQWH WLHQH EHQHĂ€ FLRV HQ ORV precios y recibe los repuestos en su empresa. (VWR HV SDUD WUDWDU GH LQFHQWLYDU HVWRV VLVWHPDV TXH WUDEDMDQ FRQ HVWDGtVWLFDV 6H HVWi WUDEDMDQGR SDUD TXH ODV VXJHUHQFLDV sean adaptadas a las necesidades de los clientes de Uruguay.

ÂżLas unidades que ya ingresaron en el Ăşltimo tiempo a nuestro paĂ­s pueden ORJUDU HVWD WHFQRORJtD" Los cambios son muy rĂĄpidos y la idea es poder ir adicionando estos cambios tecnolĂłgicos a los coches que ya estĂĄn circulando.

Desde hace mĂĄs de un aĂąo todos los chasis TXH OOHJDQ D 8UXJXD\ YLHQHQ FRQ OD SDUWH GH KDUGZDUH QHFHVDULD \ OD DFWLYDFLyQ GHSHQGH PXFKR GH SRGHU PRVWUDU ORV EHQHĂ€ FLRV para eso tenemos una persona contratada GHGLFDGD H[FOXVLYDPHQWH D ORV VLVWHPDV de telemetrĂ­a y preparando informes e interactuando con los clientes, ademĂĄs de estar capacitĂĄndose constantemente en fĂĄbrica.

(VWH DxR FDPELDPRV OD HVWUDWHJLD HVWDPRV tratando de llegar a todo tipo de clientes, no VRODPHQWH D Ă RWDV JUDQGHV 7HQHPRV YHQGHGRUHV GH OD SDUWH GH camiones que estĂĄn radicados en distintas partes del paĂ­s, ahĂ­ la idea es que lleguen D Ă RWDV FKLFDV TXH GH OD RWUD IRUPD QR estĂĄbamos llegando. De esa forma tenemos una cercanĂ­a con el cliente y podemos mostrarle este tipo de tecnologĂ­a.

¢&yPR YLHQHQ ODV YHQWDV GH EXVHV HVWH DxR" (O DxR SDVDGR IXH XQ PX\ EXHQ DxR terminamos líderes en nuestra participación GH PHUFDGR (VWH DxR HVWi WRGR EDVWDQWH frenado por la situación del país, se estå YHQGLHQGR PHQRV GH OR SHQVDGR FRPR OH sucede a todas las marcas.

9HQLPRV ORJUDQGR XQD PX\ EXHQD UHFHSFLyQ de estas empresas chicas, de las que uno podrĂ­a pensar que no les interesarĂ­a, y OD UHDOLGDG LQGLFD TXH HV DO UHYpV HVWiQ PX\ GLVSXHVWDV D FRQRFHU HVWDV QXHYDV tecnologĂ­as, estĂĄn muy interesados.

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>TRANSPORTE DE PASAJEROS

VOLARE Un éxito que cumple sus primeras dos décadas Volare, fabricante de vehículos livianos y unidad de negocios de Marcopolo S.A., celebra sus 20 años de trayectoria en 2018, recorriendo con éxito Brasil y el mundo a través de una estrategia basada en un portfolio de productos guiado por la innovación y personalización con foco en el mercado, que atiende de forma personalizada los diversos segmentos presentes, desde el turismo, transporte de personal, escolar, urbano e interprovincial hasta unidades especiales como son los vehículos del programa camino a la escuela.

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Q ORV IHVWHMRV OD PDUFD SUHVHQWy VXV QXHYDV OtQHDV GH PRGHORV )O\ \ $WWDFN

VOLARE, 20 AÑOS DEDICADOS AL TRANSPORTE DE PASAJEROS. (Q HVWDV GRV GpFDGDV GH KLVWRULD 9RODUH KD transformado el segmento del transporte, alcanzando una marca del 50% de Market share en el mercado del minibús brasileño que donde se fabrica, además de que es un éxito de exportación, en donde en mercados FRPR HO QXHVWUR HV OtGHU DEVROXWR ´9RODUH HV sinónimo de referencia en transporte, desde su aplicación urbana hasta su uso para el WXULVPR R ELHQ FRPR YHKtFXOR GH WUDQVSRUWH GH HVWXGLDQWHVµ H[SOLFD -RmR 3DXOR /HGXU GLUHFWRU GHO QHJRFLR 9RODUH

Durante esta trayectoria, la marca contabiliza más de 65 mil unidades YHQGLGDV HQ HO PXQGR \ FRQPHPRUD

también el haber alcanzado las 15 mil XQLGDGHV SURYHtGDV GHVGH D GLYHUVRV municipios del país dentro del Programa &DPLQR GH OD (VFXHOD GHO *RELHUQR )HGHUDO brasileño. $FWXDOPHQWH 9RODUH FXHQWD FRQ GRV SODQWDV fabriles. Una en Caxias do Sul, en el estado GH 5LR *UDQGH GR 6XO \ RWUD HQ 6mR 0DWHXV HQ HO HVWDGR GH (VStULWR 6DQWR (Q HOODV WUDEDMDQ FRODERUDGRUHV \ VH FHUUy HO primer semestre de 2018 con el fantástico rendimiento de haber matriculado un total GH YHKtFXORV HQ HO PHUFDGR EUDVLOHxR GH PLQLEXVHV (O UHVXOWDGR UHSUHVHQWD XQ crecimiento del 54,8% si lo comparamos con el mismo semestre de 2017(cuando se FRPHUFLDOL]DURQ XQLGDGHV (O PHUFDGR WRWDO GH PLQLEXVHV SUHVHQWy XQ incremento del 28% en las matriculaciones,

PLHQWUDV TXH 9RODUH REWXYR XQ FUHFLPLHQWR H[SRQHQFLDO GH XQ FRPSDUiQGROR FRQ HO primer semestre del año anterior. (Q ODV H[SRUWDFLRQHV HO IDEULFDQWH WHUPLQy HO VHPHVWUH IDFWXUDQGR XQLGDGHV FRQ H[SHFWDWLYDV GH VXSHUDU ODV XQLGDGHV que fueron la cumbre de la marca en 2016. Las regiones de América del Sur y América Central mantienen la concentración de los SULQFLSDOHV PHUFDGRV SHUR VH SHUÀ OD XQD expansión hacia países próximos al noroeste atlántico. Para atender esa demanda, la marca posee una amplia red de concesionarios HQ ODV SULQFLSDOHV FLXGDGHV GH %UDVLO \ GHO H[WUDQMHUR VXPDQGR SXQWRV HQ HO PHUFDGR LQWHUQR \ HQ HO H[WHUQR $ À Q GH FRQPHPRUDU HVWD LPSRUWDQWH

TRANSPORTE DE PASAJEROS <

+

fecha y trayectoria de Êxito, y de charlar con todos los públicos que tienen contacto \ DGPLUDFLyQ SRU OD PDUFD 9RODUH KD SUHSDUDGR JUDQGHV QRYHGDGHV \ HVWi SURPRYLHQGR DFFLRQHV GLJLWDOHV FRPR XQ FUXFLJUDPD LQWHUDFWLYR GHVWLQDGR D ORV TXH VLHQWHQ SDVLyQ SRU ORV EXVHV HO 9RODUH *DPH (V XQ MXHJR SDUD TXH WRGRV SURIXQGLFHQ VXV conocimientos sobre la marca y sus 20 aùos, \ DGHPiV VH GLYLHUWDQ 3XHGHQ HQFRQWUDUOR HQ ZZZ YRODUH FRP EU JDPH 2WUD VRUSUHVD HV OD FUHDFLyQ GH 9RODUH 3OD\ XQ MXHJR ItVLFR GH FDUWDV TXH SURSRQH XQD FRPSHWLFLyQ HQWUH ORV MXJDGRUHV para comparar las características de los SULQFLSDOHV YHKtFXORV 9RODUH \ TXH WLHQH FRPR REMHWLYR FRQWDU OD KLVWRULD GH OD PDUFD GHVGH D WUDYpV GH OD LQQRYDFLyQ GH VXV productos. TRAYECTORIA DE ÉXITO

9RODUH QDFLy HQ FRPR XQ PRGHOR OLJHUR SDUD WUDQVSRUWH GH SDVDMHURV \ VH WUDQVIRUPy en un destacado fabricante con presencia internacional. Ademås de todos los modelos desarrollados, 9RODUH D OR ODUJR GH VX WUD\HFWRULD KD SUHVHQWDGR GLYHUVDV LQQRYDFLRQHV HQ HO PHUFDGR FRPR HO (VFRODUEXV HQ primer modelo diseùado para el transporte de estudiantes y que la transformó en toda una referencia para el mercado nacional. 2WUDV QRYHGDGHV LPSRUWDQWHV IXHURQ ORV PRGHORV FRQ WUDFFLyQ [ SLVR EDMR y suspensión neumåtica, ademås de la XWLOL]DFLyQ GH FRQFHSWRV DXWRPRYLOtVWLFRV inÊditos en la industria de los autobuses. (Q 9RODUH ODQ]y 9RODUH $FFHVV HO SULPHU PLQLE~V GH SLVR EDMR VXVSHQVLyQ QHXPiWLFD ´)XOO $LU¾ \ PRWRU WUDVHUR

$FFHVV ( SULPHU PLQLE~V GH PRWRUL]DFLyQ HOpFWULFD SURGXFLGR HQ %UDVLO \ GHVDUUROODGR HQ VRFLHGDG FRQ %<' HPSUHVD lĂ­der mundial en el desarrollo de powertrain SDUD YHKtFXORV HOpFWULFRV (V ~QLFR HQ VX categorĂ­a en todo el mundo, ya tiene una longitud y un peso reducidos y ademĂĄs FXHQWD FRQ SLVR EDMR VXVSHQVLyQ QHXPiWLFD y emisiĂłn cero de contaminantes. “PARA NOSOTROS ES MUY IMPORTANTE URUGUAYâ€?

(Q HO PDUFR GH HVWH IHVWHMR \ HQ %UDVLO GLDORJDPRV FRQ 5RGULJR %HUJDPR %LVL JHUHQWH FRPHUFLDO GH 9RODUH TXLHQ QRV explicĂł sobre los importantes cambios que OD PDUFD YLHQH UHDOL]DQGR

¢4Xp FDPELRV SXHGH GHVWDFDU GH OD PDUFD HQ HVWH DQLYHUVDULR" (VWDPRV DSURYHFKDQGR ORV DxRV GH OD H[LVWHQFLD GH 9RODUH SDUD ODQ]DU XQD VHULH GH FDPELRV HQWUH HOORV KHPRV PRGLĂ€ FDGR

los nombres de los productos para facilitar el reconocimiento de los clientes ya que para algunos negocios tenĂ­amos una nomenclatura muy confusa. PasĂł que FXDQGR FRPHQ]DPRV D JHQHUDU YDULHGDG de modelos para atender la demanda no quedaba claro lo que tenĂ­amos disponible. (QWUH RWURV FDPELRV WDPELpQ UHDOL]DPRV XQ facelift de nuestra lĂ­nea Fly que es la que VH YHQGH HQ 8UXJXD\ \ QXHVWUD SULQFLSDO IXHQWH GH YHQWDV 6L ELHQ QR HV XQD QXHYD generaciĂłn, tiene un importante cambio HQ OD GHODQWHUD \ WUDVHUD GHO YHKtFXOR \ tambiĂŠn cuenta con cambios internos.

¢4Xp QRYHGDGHV SXHGH GHVWDFDU SDUD ORV PHUFDGRV GH H[SRUWDFLyQ" (O PRGHOR )O\ TXH HV XQ PRGHOR PiV SHTXHxR SHUR QR HV OR TXH VH XWLOL]D D QLYHO LQWHUQDFLRQDO en cambio el Fly 6 si es un modelo que estå apto para mercados de exportación y ocupa un nicho de mercado donde no hay nadie, que VHUtD HQWUH ODV YDQ \ ORV 9RODUH

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(O YHKtFXOR IXH GLVHxDGR \ FRQFHELGR SDUD ofrecer total accesibilidad, mĂĄs confort \ VHJXULGDG SDUD ORV SDVDMHURV \ DWHQGHU la creciente demanda nacional por un WUDQVSRUWH FROHFWLYR VHOHFWLYR \ (VFRODU FRQ los mĂĄs altos estĂĄndares de calidad. (Q OD PDUFD ODQ]y 9RODUH &LQFR PRGHOR LQpGLWR \ GLIHUHQWH GH WRGRV ORV YHKtFXORV SDUD HO WUDQVSRUWH GH SDVDMHURV H[LVWHQWHV en el mercado brasileĂąo, que ofrece a los SDVDMHURV \ DO FRQGXFWRU ORV PiV DOWRV estĂĄndares de confort, ergonomĂ­a, seguridad \ HĂ€ FLHQFLD < HO DxR SDVDGR SUHVHQWy

“

Estamos aprovechando los 20 aùos de la existencia de Volare para NCP\CT WPC UGTKG FG ECODKQU GPVTG GNNQU JGOQU OQFKÌ ECFQ NQU PQODTGU de los productos para facilitar el reconocimiento de los clientes ya que para algunos negocios teníamos una nomenclatura muy confusa. Pasó que cuando comenzamos a generar variedad de modelos para atender la demanda no quedaba claro lo que teníamos disponible�, sostuvo Rodrigo Bergamo Bisi, gerente comercial de Volare.

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>TRANSPORTE DE PASAJEROS

“Uruguay es un mercado de entre 30 y 40 unidades anuales, estĂĄ entre el segundo y tercer mercado de exportaciĂłnâ€?, aďŹ rmĂł Rodrigo Bergamo Bisi. “VIENTOS DE LA TRANSFORMACIĂ“N. VOLARE 20 AĂ‘OSâ€? 2WUD DFFLyQ FRQPHPRUDWLYD HV el lanzamiento de la campaĂąa ´9LHQWRV GH OD 7UDQVIRUPDFLyQ 9RODUH DxRVÂľ TXH WLHQH FRPR FHQWUR XQ QXHYR YtGHR institucional.

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La producciĂłn se grabĂł en PerĂş y retrata, de forma personal, su HYROXFLyQ D OR ODUJR GHO WLHPSR \ la proximidad con la gente.

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6HJ~Q /HGXU ´(VFRJLPRV 3HU~ porque hace dos aùos que QXHVWURV YHKtFXORV UHDOL]DQ HO transporte de un gran número de turistas del trayecto hasta Machu Picchu. Un escenario deslumbrante, lleno de historia y con la magnitud necesaria para representar una fecha tan importante como nuestros 20 DxRV¾

(VWH HV XQ SURGXFWR PX\ LQWHUHVDQWH GRQGH WHQHPRV PXFKDV H[SHFWDWLYDV HQ JHQHUDU XQ YROXPHQ LQWHUHVDQWH \D TXH HO )O\ VH DGDSWD D YDULRV sectores del transporte.

ÂżCĂłmo estĂĄ el tema del modelo HOpFWULFR GH 9RODUH"

Tenemos una asociaciĂłn estratĂŠgica FRQ %<' YHQLPRV KDFLHQGR SUXHEDV en un corredor normal de San Pablo y estĂĄ obteniendo muy buenos resultados. AdemĂĄs de poder tener oportunidades SDUD HVWH YHKtFXOR HQ %UDVLO WHQHPRV oportunidades en mercados de exportaciĂłn como Chile y el Uruguay, hay un interĂŠs de introducir buses HOpFWULFRV HQ 0RQWHYLGHR \ HVWDPRV analizando la posibilidad de realizar un WUDEDMR LPSRUWDQWH SDUD HVD FLXGDG

¢4Xp LPSRUWDQFLD WLHQH HO PHUFDGR GH 8UXJXD\ SDUD 9RODUH" Para nosotros es muy importante Uruguay, porque es uno de los

mercados mĂĄs regulares y donde tenemos la mayor participaciĂłn. (VH VHJPHQWR VH FUHy FRQ 9RODUH HQ 8UXJXD\ DQWH VROR KDEtD YDQ \ EXVHV y ahĂ­ con nuestro representante creamos ese mercado. 8UXJXD\ HV XQ PHUFDGR GH HQWUH y 40 unidades anuales, estĂĄ entre el segundo y tercer mercado de exportaciĂłn.

ÂżLos cambios tambiĂŠn abarcan una PXGDQ]D SDUD IDEULFDU ORV 9RODUH" Marcopolo como Grupo ademĂĄs de ODV SODQWDV IXHUD GH %UDVLO HQ HO SDtV cuenta con cinco plantas, ahĂ­ tambiĂŠn hay cambios ya que la idea es no tener una fĂĄbrica por marca, con los FDPELRV YD D H[LVWLU XQD IiEULFD SRU lĂ­nea de productos.

A la planta de San Marino, donde se producĂ­a el micro de Neobus, estamos WUDVODGDQGR D 9RODUH SRU XQD FXHVWLyQ de logĂ­stica y de optimizaciĂłn de los procesos de fabricaciĂłn.

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>TRANSPORTE DE PASAJEROS

Novedades de Volare y Marcopolo

BERRUTTI La empresa de Nueva Palmira BERRUTTI adquirió dos unidades del modelo V8L que vienen equipadas con 21 asientos, aire acondicionado y calefacción.

EXCTUR

ABA

Ambas transportistas incorporaron a sus flotas unidades VOLARE WL. Estos ómnibus llegaron equipados con 30 asientos, baño, aire acondicionado, calefacción, 3 monitores, cabina con puerta corrediza, porta vasos, heladera, cafetera, radio, y DVD.

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STAR BUS

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Otra unidad nueva full turismo, un Viaggio 1050, para LTL/Star Bus.

TRANSPORTE DE PASAJEROS < DĂ?A MUNDIAL DE LAS METRĂ“POLIS

Uruguay acompaĂąa la tendencia mundial de fortalecer el uso del transporte colectivo n el DĂ­a Mundial de las MetrĂłpolis, el programa Agenda Metropolitana realizĂł XQ HQFXHQWUR GHGLFDGR D UHĂ H[LRQDU VREUH la realidad de la zona metropolitana de 8UXJXD\ TXH DEDUFD 0RQWHYLGHR &DQHORQHV y San JosĂŠ. Participaron el prosecretario de OD 3UHVLGHQFLD GH OD 5HS~EOLFD -XDQ $QGUpV 5REDOOR HO PLQLVWUR GH 7UDQVSRUWH \ 2EUDV 3~EOLFDV 9tFWRU 5RVVL ORV LQWHQGHQWHV 'DQLHO 0DUWtQH] <DPDQG~ 2UVL \ -RVp /XLV Falero y representantes internacionales.

(

Agenda Metropolitana es coordinado por el Gobierno nacional. Desde el 2005 a la IHFKD ´VH KD FRQYHUWLGR HQ XQ iPELWR PX\ importante y, si bien siempre esperamos PD\RUHV ORJURV \ PiV HĂ€ FLHQFLD OR cierto es que tiene muchos proyectos en FXUVRÂľ DVHJXUy 5REDOOR (Q HVH VHQWLGR el prosecretario resaltĂł que el desafĂ­o SHUPDQHQWH HV ORJUDU XQD SODQLĂ€ FDFLyQ

UHVROYHU SUREOHPDV GH LQIUDHVWUXFWXUD \ À QDQFLHURV \ JHQHUDU XQD FXOWXUD GHO XVR GHO WUDQVSRUWH FROHFWLYR TXH HVWi PX\ DWDGD D OD FDOLGDG GHO VHUYLFLR $JUHJy TXH HQ WRGR el mundo se tiende a fortalecer el transporte FROHFWLYR SDUD HYLWDU HO XVR GH YHKtFXORV particulares intentando descongestionar las YtDV GH FLUFXODFLyQ Asimismo, reconoció que, si bien no se puede importar automåticamente un sistema desde cualquier región del mundo, es cierto que todos los sistemas comparten los mismos desafíos, y hacia ahí apunta

la Agenda Metropolitana, los gobiernos departamentales y el nacional. 3RU VX SDUWH HO PLQLVWUR 5RVVL GHVWDFy OD LPSRUWDQFLD GHO REMHWLYR GH HVWH HQFXHQWUR aunque lamentĂł que en la mesa de LQWHUFDPELR QR HVWXYLHUDQ SUHVHQWHV WRGRV ORV SURWDJRQLVWDV GHO WUDQVSRUWH 9DORUy HO aporte de los representantes internacionales y coincidiĂł en que se debe migrar hacia un XVR PDVLYR GHO WUDQVSRUWH FROHFWLYR FRQ OD FRQWUDSDUWLGD LQGLVSHQVDEOH GH PHMRUDU VXVWDQFLDOPHQWH HO VHUYLFLR TXH VH EULQGD en la actualidad.

>TRANSPORTE DE PASAJEROS

Ă LVARO GORRIZ, GERENTE DE PIMATUR

Primer bus hĂ­brido: ya circula en Montevideo con muy buenos resultados Finalmente comenzĂł a funcionar en la cooperativa C.O.E.T.C. el Ăłmnibus Yutong hĂ­brido que ha generado importante expectativa en el sector ya que se trata del primero de su tipo. l cuidado del medio ambiente y la reducciĂłn en el consumo de combustible VH SRQHQ GH PDQLĂ€ HVWR DGHPiV GHO FRQIRUW de los usuarios ya que cuenta con aire acondicionado.

(

/D FRRSHUDWLYD FRQ HO À Q GH SUREDU HO DKRUUR GH FRPEXVWLEOH YLHQH XWLOL]DQGR HO YHKtFXOR HQ ODV GLYHUVDV OtQHDV /D SULPHUD de ellas fue la línea cÊntrica CA1 que une la terminal de ómnibus Tres Cruces por la DYHQLGD GH MXOLR /DV XQLGDGHV FRQYHQFLRQDOHV TXH UHDOL]DQ HVH VHUYLFLR REWHQtDQ XQ SURPHGLR GH NP SRU OLWUR GH JDVRLO SRU OR TXH HO REMHWLYR FRQ HO EXV KtEULGR HUD OOHJDU D ORV NP SRU OLWUR

Octubre 2018

/RV UHVXOWDGRV À QDOHV REWHQLGRV SRU OD FRRSHUDWLYD HQ HVD OtQHD IXHURQ GH XQ SURPHGLR GH NP SRU OLWUR OOHJDQGR D obtener 5,11 km por litro.

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ÉOYDUR *RUUL] JHUHQWH GH 3LPDWXU IXH FRQVXOWDGR VREUH HVWRV SULPHURV UHVXOWDGRV ´(VWi GDQGR XQ UHVXOWDGR PHMRU GH OR esperado, lo que nos indica que estamos en el camino correcto, los hechos demuestran que la opciĂłn hĂ­brida es la opciĂłn mĂĄs prudente en este momento para nuestro PHUFDGRÂľ $ VX YH] VREUH OD FRPSDUDWLYD FRQ XQ EXV elĂŠctrico indicĂł que “la unidad hĂ­brida FXHVWD WUHV YHFHV PHQRV TXH OD HOpFWULFD QR

Ingenieros de Yutong: Zhao Zudong y Yang Jiang

UHTXLHUH LQYHUVLyQ H[WUD SDUD LQIUDHVWUXFWXUD de funcionamiento, es de carga autĂłnoma, OD SRVWYHQWD HV WUDGLFLRQDO \ PXFKD PiV econĂłmica que la elĂŠctrica, por lo que en GHĂ€ QLWLYD LPSODQWDU HVWH WLSR GH EXVHV no cambia ni afecta la economĂ­a de los operadores que consideramos deben ser SURWDJRQLVWDV HQ HVWD GHFLVLyQÂľ AdemĂĄs agregĂł que “esto se podrĂ­a tomar FRPR Ă€ HO HMHPSOR GH JHVWLRQDU HQ EDVH DO FRQYHQFLPLHQWR \ R HO VHQWLGR FRP~Q R por el contrario, la imposiciĂłn que es lo que se quiere hacer con el uso de las unidades elĂŠctricas, obligando a los operadores a asumir un compromiso que ya se sabe de DQWHPDQR TXH QR HV OR PiV FRQYHQLHQWH en este momento de la economĂ­a y del estado de nuestro transporte. Prueba de esto es que ningĂşn operador de los 4 que KD\ HQ 0RQWHYLGHR HVWiQ GH DFXHUGR FRQ el uso de unidades elĂŠctricas, a sabiendas de su costo general y principalmente sus

costos de implantaciĂłn, funcionamiento \ PDQWHQLPLHQWR <D ORV Q~PHURV GH ORV operadores basados en los consumos de los WD[LV HOpFWULFRV GDQ TXH YDQ D JDVWDU PiV en electricidad de lo que gastan hoy con el JDVRLOÂľ 3RU VX SDUWH OD FRRSHUDWLYD & 2 ( 7 & continĂşa testeando la unidad para poder incorporar mĂĄs en un futuro, con el importante ahorro de combustible que esto VLJQLĂ€ FD <XWRQJ EULQGD D OD FRRSHUDWLYD GRV WpFQLFRV TXH UHDOL]DQ ORV YLDMHV HQ HVWD unidad para realizar sus propios resultados \ HYDFXDU GXGDV DO SHUVRQDO 2WUR SXQWR TXH GHVWDFDURQ ORV FRRSHUDWLYLVWDV IXHURQ ORV FXUVRV LPSDUWLGRV SRU <8721* SDUD FDSDFLWDU DO SHUVRQDO HQ donde se sumĂł personal de otras empresas para conocer en detalle una propuesta de un Ăłmnibus que genera mucha atenciĂłn.

Fray Bentos Montevideo

Protagonistas del Camino

Paysandú

Protagonistas del Camino

En recorrida metropolitana.

Martin Pastorino WUDEDMD HQ &236$ HQ XQ 0HUFHGHV %HQ] 0DUFRSROR $OOHJUR GHO interno 229.

Marcelo del Pino WUDEDMD HQ &236$ HQ HO VHUYLFLR $ UXPER D 3DQGR HQ XQ 0HUFHGHV %HQ] Ideale del 2008.

Heber Marti FRQGXFH HO LQWHUQR GH &236$ TXH VDOtD rumbo a Suárez por la OtQHD (O yPQLEXV es un Marcopolo Allegro con chasis 9RONVZDJHQ

Héctor Modernel conduce el interno 28 GH &236$ XQ <XWRQJ GHO TXH UHDOL]DED HO VHUYLFLR $ KDFLD 6DQWD /XFtD

Ricardo Vegar PDQHMD HO LQWHUQR GH &87&6$ XQ 0HUFHGHV %HQ] 0DUFRSROR Ideale.

Mon

Artigas

Salto

Horacio Puppo WUDEDMD HQ &236$ DO PDQGR GHO LQWHUQR XQ <XWRQJ GHO DIHFWDGR DO VHUYLFLR $ hacia Pando.

Oscar Darrosa PDQHMD HO LQWHUQR GH &RSVD XQ 0HUFHGHV %HQ] 0DUFRSROR $OOHJUR GHO

Daniel Bruzzone WUDEDMD HQ OD FRRSHUDWLYD &2(7& HQ HO LQWHUQR XQ 9ROYR 0DVFDUHOOR TXH UHDOL]DED OD OtQHD hacia Parque del Plata.

ntevideo

Pablo Lozano WUDEDMD HQ OD HPSUHVD 7DOD 3DQGR 0RQWHYLGHR HQ XQ 0HUFHGHV %HQ] Marcopolo Ideale, interno 21. Daniel Lozano WUDEDMD HQ &236$ DO PDQGR GH XQ 0DUFRSROR $OOHJUR FRQ FKDVLV 9RONVZDJHQ GHO LQWHUQR

nnt Entre a www.transportecarretero.com.uy portecarrete y descargue su foto.

>TRANSPORTE DE PASAJEROS

IVECO marca un hito en IAA 2018 con un stand 100% libre de diesel

Octubre 2018

IVECO marca un hito en la ediciĂłn nĂşmero 67 del SalĂłn IAA de VehĂ­culos Comerciales, el evento internacional mĂĄs importante de esta industria. AllĂ­ muestra su oferta completa de vehĂ­culos de tracciĂłn propulsados por energĂ­as alternativas en un stand 100% libre de diesel, creando asĂ­ un Ă rea de Emisiones Bajas en la feria.

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TambiĂŠn estarĂĄ moderando una Mesa Redonda centrada en “La transiciĂłn energĂŠtica hacia un futuro sustentableâ€? y talleres junto a expertos de la industria, clientes y socios tĂŠcnicos para debatir sobre la transiciĂłn energĂŠtica y temas relacionados.

P

ierre Lahutte, Presidente de la marca ,9(&2 FRPHQWy HQ OD FRQIHUHQFLD GH SUHQVD ´,9(&2 HV HO SULPHU IDEULFDQWH en la historia del IAA en montar un stand sin la presencia de un motor GLHVHO \D VHD HQ VXV YHKtFXORV R carrocerías. La industria del transporte estå cambiando a medida que la presión sobre el diesel aumenta y la transición energÊtica cobra ímpetu. Nuestra exhibición demuestra que los YHKtFXORV HOpFWULFRV GH *1& \ *1/ TXH RIUHFH ,9(&2 HVWiQ GLVSRQLEOHV KR\ HQ HO PHUFDGR \ VRQ XQD DOWHUQDWLYD YLDEOH D ORV YHKtFXORV GLHVHO HQ WRGDV sus misiones, desde el transporte de SDVDMHURV XUEDQR GH DOWR YDORU \ GH EDMD LQWHQVLGDG HQHUJpWLFD KDVWD HO transporte de larga distancia de alta resistencia. Ademås, el gas natural ofrece la posibilidad de una transición perfecta hacia el biometano y las HQHUJtDV UHQRYDEOHV DO DOFDQ]DU XQ QLYHO GH HPLVLRQHV FDVL QXOR \ DEULU las puertas a un enfoque de economía circular que pueda alcanzar emisiones QHJDWLYDV \ VHFXHVWUR GH FDUERQR¾

6KHOO HO SURYHHGRU GH HQHUJtD JOREDO WDPELpQ HVWXYR SUHVHQWH HQ HO VWDQG \ participĂł de la conferencia de prensa, \D TXH DO LJXDO TXH ,9(&2 FUHH TXH la descarbonizaciĂłn del sector del WUDQVSRUWH GHPDQGD XQD YDULHGDG GH combustibles y tecnologĂ­as. Como parte de su colaboraciĂłn con la marca SDUD SURPRYHU HO GHVDUUROOR GH UHGHV de reabastecimiento elĂŠctricas y de gas natural en Alemania, Shell tambiĂŠn exhibe en el stand una estaciĂłn de VHUYLFLR GH *1& *1/ \ XQD HVWDFLyQ GH FDUJD GH YHKtFXORV HOpFWULFRV /D SUHVHQFLD GH ,9(&2 HQ HO ,$$ 2018 muestra sus soluciones para un transporte sustentable con una mezcla energĂŠtica que coincide con los requerimientos de las distintas misiones. /D HPSUHVD REVHUYD TXH OD propulsiĂłn elĂŠctrica desempeĂąarĂĄ un rol importante, especialmente HQ ODV PLVLRQHV GH DOWR YDORU FRPR HO WUDQVSRUWH GH SDVDMHURV particularmente en misiones con

TRANSPORTE DE PASAJEROS <

WUiร FR LQWHQVR GH SRFD YHORFLGDG \ EDMD intensidad energรฉtica en centros urbanos. /D RWUD IXHQWH FODYH GH HQHUJtD HV HO JDV natural que ofrece una soluciรณn madura SDUD HO WUDQVSRUWH VXVWHQWDEOH GH SDVDMHURV \ GH PHUFDGHUtD ,9(&2 WDQWR HQ OD exhibiciรณn como en los talleres, resalta OD YHQWDMD FRQVLGHUDEOH SDUD HO PHGLR ambiente que ofrece el gas natural, capaz GH JHQHUDU UHGXFFLRQHV PDVLYDV HQ DTXHOODV HPLVLRQHV GH JDVHV PiV FRQWDPLQDQWHV HQ HO FDVR GH 12 HQ PDWHULDV SDUWLFXODGDV \ HQ &2 FRQ JDV natural, que alcanza hasta un 95% mรกs con biometano del pozo a la rueda. Una economรญa circular basada en la generaciรณn de energรญa a partir de residuos orgรกnicos y agrรญcolas es posible con el ELRPHWDQR (VWR SXHGH UHDOL]DUVH HQ XQ centro de tratamiento de residuos orgรกnicos que generan gas natural y fertilizantes a partir de la recolecciรณn puerta a puerta, UHVLGXRV YHUGHV UHVWDXUDFLyQ FROHFWLYD \ residuos municipales.

digestiรณn anaerรณbica que produce biogรกs. (VWR VH SXULร FD HQ ELRPHWDQR TXH VH SXHGH WUDQVSRUWDU D ODV HVWDFLRQHV GH VHUYLFLR \ XWLOL]DUVH SDUD FDUJDU YHKtFXORV TXH utilicen gas natural para el transporte de mercaderรญa. (VWH SURFHVR WDPELpQ SURGXFH XQD VXVWDQFLD rica en nutrientes que se utiliza como FRPSRVW IHUWLOL]DQWH GHYROYLHQGR QXWULHQWHV al suelo, aumentando su contenido de materia orgรกnica y secuestrando carbono de la atmรณsfera. Como resultado, este enfoque de HFRQRPtD FLUFXODU YD PiV DOOi GH UHGXFLU ODV HPLVLRQHV GH &2 GH SR]R D UXHGD \D TXH ร MD HO FDUERQR HQ HO VXHOR UHGXFH &2 HQ HO DLUH \ KDFH TXH HO FLFOR GHO FDUERQR VHD QHJDWLYR $TXHOORV TXH YLVLWHQ HO VWDQG GH ,9(&2 SRGUiQ YHU TXH HVWD HFRQRPtD FLUFXODU \D HV XQD UHDOLGDG FRQ HMHPSORV FRPR HO GH la ciudad de Lille, en Francia, que opera

XQD ร RWD GH FROHFWLYRV GH *1& ,9(&2 TXH funcionan a base de biometano generado a SDUWLU GH UHVLGXRV PXQLFLSDOHV HO SUR\HFWR liderado por Pot au Pin, Air Liquide y Carrefour a base de biometano a partir GH UHVLGXRV DJUtFRODV \ OD DSHUWXUD GH OD planta de biogรกs mรกs grande del mundo en 1RUXHJD SRU %LRNUDIW &RQ VX SUHVHQFLD HQ OD IHULD ,9(&2 DSXQWD D SURPRYHU HO XVR GH WHFQRORJtDV VXVWHQWDEOHV $GHPiV GH OD H[KLELFLyQ GH YHKtFXORV HQ Vt \ GH ORV GLVWLQWRV HYHQWRV TXH FRRUGLQD FXHQWD FRQ XQ ร UHD (GXFDWLYD HQ HO VWDQG FRQ SDQHOHV LQIRUPDWLYRV \ YLGHRV VREUH FXDWUR WHPDV FODYH ยด*DV \ ELRJiV OD VROXFLyQ DO WUDQVSRUWH VXVWHQWDEOHV DFWXDO \ IXWXUDยต โ Nuestra contribuciรณn a la reducciรณn de &2 ยต ยด6ROXFLRQHV VXVWHQWDEOHV SDUD OD JHVWLyQ GH ร RWDVยต MXQWR FRQ HO VRFLR WHFQROyJLFR 0LFKHOLQ \ ยด7&2 HIร FLHQFLD \ SURGXFWLYLGDGยต

Octubre 2018

(VWH HQIRTXH PHMRUD D~Q PiV FXDQGR HO metano se genera en un biodigestor en una JUDQMD XVDQGR FXOWLYRV \ UHVLGXRV DJUtFRODV $ PHGLGD TXH FUHFHQ ORV FXOWLYRV DEVRUEHQ HO &2 \ OR FRQYLHUWHQ HQ FDUERKLGUDWRV \ ร MDQ DVt HO FDUERQR \ OLEHUDQ HO R[tJHQR D OD DWPyVIHUD (Q HO ELRGLJHVWRU GH OD JUDQMD ORV UHVLGXRV GH ORV FXOWLYRV VH GHVFRPSRQHQ D WUDYpV GH XQ SURFHVR GH

Una economรญa circular basada en la generaciรณn de energรญa a partir de residuos orgรกnicos y agrรญcolas es posible con el biometano. Esto puede realizarse en un centro de tratamiento de residuos orgรกnicos que generan gas natural y fertilizantes a partir de la recolecciรณn puerta a puerta, residuos verdes, restauraciรณn colectiva y residuos municipales.

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>TRANSPORTE DE PASAJEROS

Marcopolo presentรณ sus experiencias en el desarrollo de soluciones para el transporte de personas

M

arcopolo participรณ del II Foro de *HQHUDFLyQ 'LVWULEXLGD GH (QHUJtD FRQ )XHQWHV 5HQRYDEOHV HQ 5LR *UDQGH GR Sul y presentรณ su experiencia en el diseรฑo y desarrollo de tecnologรญa de carrocerรญa SDUD YHKtFXORV HOpFWULFRV \ PRYLGRV SRU FRPEXVWLEOHV GH IXHQWHV UHQRYDEOHV (O HYHQWR UHDOL]DGR HQ ),(5*6 HQ 3RUWR $OHJUH WXYR FRPR REMHWLYR LQFHQWLYDU OD DPSOLDFLyQ GH LQYHUVLRQHV HQ HO VHFWRU HOpFWULFR JD~FKR \ GHEDWLU QXHYDV IRUPDV de producciรณn de energรญa, organizada por ),(5*6 6(1$, 56 6(%5$( 56 \ *RELHUQR GHO (VWDGR GH 5LR *UDQGH GR 6XO (O REMHWLYR GH OD HPSUHVD IXH PRVWUDU DOJXQRV GH ORV WUDEDMRV GHVDUUROODGRV FRQ YDULRV VRFLRV HQWUH HOORV ORV PRQWDGRUHV GH FKDVLV HQ OD FRQFHSFLyQ GH YHKtFXORV SDUD HO WUDQVSRUWH GH SDVDMHURV PRYLGRV SRU FRPEXVWLEOHV GH IXHQWHV UHQRYDEOHV SDUD YDULDV VROXFLRQHV GH SURSXOVLyQ (QWUH HVWRV SUR\HFWRV VH GHVWDFDQ GHVGH lo tradicional hasta las mรกs modernas WHFQRORJtDV H LQYROXFUDQ OD FRQVWUXFFLyQ H LQGXVWULDOL]DFLyQ GH HVWRV YHKtFXORV SDUD REWHQHU OD PHMRU \ PiV Hร FLHQWH VROXFLyQ ofreciendo transporte seguro y cรณmodo para ODV SHUVRQDV HQ HO PHMRU FRVWR RSHUDFLRQDO FRQ H[FHOHQWH GHVHPSHxR ร DELOLGDG \ durabilidad.

La denominaciรณn de Generaciรณn Distribuida GH (QHUJtD KD VLGR OD IRUPD HQ TXH HO PHUFDGR VH UHร HUH DO XVR FDGD YH] PiV intenso de tecnologรญas que permiten al usuario producir el propio insumo. La generaciรณn de energรญa elรฉctrica por los consumidores es una realidad y cuenta con tecnologรญas accesibles y costo decreciente. La modalidad llamada Generaciรณn 'LVWULEXLGD GH (QHUJtD FRQ )XHQWHV 5HQRYDEOHV SXHGH VHU FRQVLGHUDGD XQD QXHYD UHYROXFLyQ HQ ODV UHODFLRQHV HQWUH sociedades y gobiernos. < HVR \D RFXUUH HQ %UDVLO \ HQ 5LR *UDQGH GR 6XO KDFH DOJXQRV DxRV (O 0LQLVWHULR GH 0LQDV \ (QHUJtD SUHYp TXH KDVWD HO DxR PLOORQHV GH XQLGDGHV consumidoras podrรกn generar su propia HQHUJtD GH IRUPD WRWDO R SDUFLDO (VWR puede suponer que industrias, residencias,

comercios y propiedades rurales producรญan PHJDYDWLRV GH HQHUJtD OLPSLD \ UHQRYDEOH HO HTXLYDOHQWH D OD PLWDG GH OR que es generado actualmente por la Usina Hidroelรฉctrica de Itaipรบ. (O FUHFLPLHQWR GH LQLFLDWLYDV SDUD LPSODQWDFLyQ de proyectos de generaciรณn distribuida de HQHUJtD FRQ GLYHUVDV FDSDFLGDGHV UHSUHVHQWD una oportunidad para la industria brasileรฑa, pues potencia el suministro de equipos, VLVWHPDV SDUWHV \ FRPSRQHQWHV (O IDFWRU logรญstico es otro importante elemento en este contexto, considerando las distancias entre los ORFDOHV GH SURGXFFLyQ \ FRQVXPR OR TXH HOHYD los costos, especialmente de transmisiรณn y distribuciรณn. Por eso, las unidades de generaciรณn distribuida de energรญa aproximan la fuente de producciรณn del local de consumo, reduciendo los costos. ,PiJHQHV 'RXJODV Souza Melo

Marcopolo entrega 500 รณmnibus a Asperbras, dentro del programa de movilidad escolar de Angola PROYECTO AVANTE BENEFICIARร A CERCA DE 14 MIL ESTUDIANTES.

Octubre 2018

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arcopolo hizo la entrega de 500 autobuses GHO PRGHOR 7RULQR DO 3UR\HFWR $YDQWH 3URJUDPD GH 0RYLOLGDG (VFRODU GH $QJROD desarrollado por el Ministerio de Transportes del Gobierno de Angola, con el apoyo de los 0LQLVWHULRV GH (GXFDFLyQ \ )LQDQ]DV /RV YHKtFXORV FRPHQ]DURQ D VHU HQWUHJDGRV HQ OD segunda quincena de mayo para las Asperbras 9HKtFXORV FRQFHVLRQDULD 9RONVZDJHQ HQ

Angola, y serรกn utilizados en el transporte de 14 mil niรฑos y adolescentes de las 18 SURYLQFLDV GHO SDtV $GHPiV GH 0DUFRSROR \ $VSHUEUDV IRUPDQ SDUWH GHO 3UR\HFWR $YDQWH D 0$1 /DWLQ $PHULFD 3$,7 &RQVXOWRULD responsable de la implementaciรณn del programa, y Transdata Smart, empresa que DXWRPDWL]D HO DFFHVR \ HO SDJR GH SDVDMHV ,PDJHQ 'RXJODV 6RX]D 0HOR

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