Transporte Carretero Nº 205 - setiembre 2011 by Diseño Producciones

SUMARIO

ILUMINACIÓN

Xenón Uruguay está presente con sus productos en automóviles, camiones y buses, y ahora también ofrece sus luces para maquinaria pesada. Conversamos con su director, Esteban Alayán.

08 NACIONALES

28 MARCAS

El MTOP realizará estudios de factibilidad económica y en función de ello se pondrá a consideración la construcción de carreteras para mejorar el acceso a puertos y el transporte de granos y madera.

FOTON fue la primera marca de camiones chinos en ingresar al país. Roberto Russo, gerente general de Foton Uruguay, dialogó con Transporte Carretero para hablar de las importantes novedades que tiene la empresa.

RUTAS DEL MUNDO

INTERNACIONALES

Presentamos a muchas de las carreterras más complejas y peligrosas del mundo, rutas repletas de leyendas y mitos, algunas tan complicadas en su proceso de construcción como al momento de conducir en ellas.

La fábrica de Man Latin America en Resende, Brasil, alcanzó el medio millón de vehículos producidos, a poco tiempo de cumplir sus 15 años y utilizando el inédito proceso productivo del Consorcio Modular.

30 34

FÓRMULA TRUCK

Felipe Giaffone, que largó en la pole position, ganó la etapa de Londrina de la Fórmula Truck. Con el resultado, Geraldo Piquet asumió el liderazgo del Campeonato Brasileño, solo 3 puntos al frente de Giaffone.

NOTA DESTACADA VISITAMOS LA PLATA DE YUTONG EN CHINA

YUTONG se ha convertido en el principal fabricante de buses en el mundo. Un equipo de Transporte Carretero viajó hasta China especialmente invitado por PIMATUR para conocer su fábrica por dentro: instalaciones, productos, novedades y perspectivas de futuro de un verdadero monstruo de la industria.

HISTORIAS DE VIDA

Más conocido como “Coco”, Carlos Barros, en julio del año 1977 y siendo un muchacho ingresa a trabajar en José María Durán. Hoy nos cuenta sus 34 años con la camiseta de SCANIA.

10 EDICIONES ANUALES Marzo - Diciembre Nº 205 - Setiembre, 2011 Cierre de edición: 06.09.2011

40 EMPRESA AL DÍA

53 UTILITARIOS

Mario Alberti, es propietario de la empresa Braike, que a lo largo del tiempo se ha especializado en transporte de supergas. Alberti nos cuenta su visión sobre el transporte y su empresa.

Los minibuses continúan en plena renovación y la Sprinter es una de las más solicitadas por este sector. Presentamos las novedades para las empresas Barbat y Tab.

Director Responsable: Fernando Sapriza (Avda. Bolivia 1460) Gerente General: Domingo Aitcin.Editor: Claudio Techera.Diagramación: Pablo Hernández.Dpto. Arte: Andrea Antelo.Fotografía: Archivo Fotogr./ Acquarius.Dpto. Comercial: Efraín Fernández.-

TRANSPORTE DE PASAJEROS

NOVEDAD

La marca de origen chino HIGER que se presentó en nuestro país con un importante éxito de ventas con los modelos destinados al sector escolar, ahora se expande al ingresar al mercado de los ómnibus.

Dirección: Avda. Bolivia 1460.Tel/fax: 2600 9016, 2600 8483, 2606 0476 y 2604 2700.Email: diseno@diseno.com.uy.-

66 64 INVERSIÓN

La empresa Máquinas y Equipos fue elegida para suministrar la nueva cabina de pintura para los flamantes talleres de la empresa CUTCSA que actualmente se encuentran operativos.

TRANSPORTE CARRETERO es la revista uruguaya de transporte automotor.

68 CIUDAD DE FLORIDA

La empresa Berrutti, con base en Nueva Palmira, será la encargada de transportar al personal de Montes del Plata.

Otras publicaciones: Comercio Exterior, Golf Magazine, Carrasco Lawn Tennis, Empresarial (ACDE), y Comercio y Servicios de la CNCS.-

IMPRESIÓN: Impresora Lagomarsino S.A. Depósito Legal 339.959 Edición amparada en el Dec. 218/996 Comisión del Papel Registro MEC: Tomo XIII Fojas: 141

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NACIONALES

ů DdKW ƟĞŶĞ Ă ĞƐƚƵĚŝŽ ƵŶĂ ƐŽůŝĐŝƚƵĚ ƐŝŵŝůĂƌ ƌĞĂůŝǌĂĚĂ ƉŽƌ ůĂ ĞŵƉƌĞƐĂ hWD

Pastera quiere usar camiones de carga prohibidos por MTOP >Ă ĞŵƉƌĞƐĂ DŽŶƚĞƐ ĚĞů WůĂƚĂ ƉƌŽƉƵƐŽ ĞŶ Ğů ĂĐƵĞƌĚŽ ĐŽŶ Ğů ŐŽďŝĞƌŶŽ ůĂ ƵƟůŝǌĂĐŝſŶ ĚĞ ĐĂŵŝŽŶĞƐ ĐŽŶ ĐĂƉĂĐŝĚĂĚ ƉĂƌĂ ϯϴ ƚŽŶĞůĂĚĂƐ ĚĞ ĐĂƌŐĂ ƋƵĞ ĞƐƚĄŶ ƉƌŽŚŝďŝĚŽƐ ƉŽƌ ůĂ ůĞŐŝƐůĂĐŝſŶ ǀŝŐĞŶƚĞ͘ ů DŝŶŝƐƚĞƌŝŽ ĚĞ dƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ĚĂƌĄ ƌĞƐƉƵĞƐƚĂ ĞŶ ƵŶ ƉůĂǌŽ ĚĞ ϭϮ ŵĞƐĞƐ͘

&ŽƚŽ /ůƵƐƚƌĂƟǀĂ

/dZ E͘Ͳ ŶƚƌĞ ƐƵƐ ĐĂƌĂĐƚĞƌşƐƟĐĂƐ ďĄƐŝĐĂƐ ĮŐƵƌĂŶ ƵŶ ůĂƌŐŽ ƚŽƚĂů ĚĞ ϭϵ͘ϴ ŵĞƚƌŽƐ͕ Ϯ͘ϰ ŵĞƚƌŽƐ ĚĞ ĂŶĐŚŽ͕ ϰ͘ϯ ŵĞƚƌŽƐ ĚĞ ĂůƚƵƌĂ Ǉ ƵŶĂ ĐĂƉĂĐŝĚĂĚ ĚĞ ĐĂƌŐĂ ĚĞ ϯϴ ƚŽŶĞůĂĚĂƐ͕ ϴ ŵĄƐ ƋƵĞ ůĂ ŵŽĚĂůŝĚĂĚ ƚƌĂĚŝĐŝŽŶĂů ĚĞ ĐĂŵŝſŶ ĐŽŶ ǌŽƌƌĂ͘

21 años / 1990 - 2011

l pedido está incluido en el contrato ĚĞ ŝŶǀĞƌƐŝſŶ ƋƵĞ Ğů WŽĚĞƌ ũĞĐƵƟǀŽ Ǉ Montes del Plata firmaron este año. Se trata de unidades con una capacidad de ĐĂƌŐĂ ĚĞ ϯϴ ƚŽŶĞůĂĚĂƐ Ǉ ƵŶ ƉĞƐŽ ďƌƵƚŽ ĚĞ ϱϳ ƚŽŶĞůĂĚĂƐ͕ ƐƵƉĞƌŝŽƌ Ă ůĂƐ ϰϱ ƚŽŶĞůĂĚĂƐ ĚĞ ůĂƐ ƵŶŝĚĂĚĞƐ ƋƵĞ ƐĞ ƵƟůŝǌĂŶ ĚĞ ĨŽƌŵĂ ŚĂďŝƚƵĂů͘ El vehículo propuesto tiene un amplio ƵƐŽ ĞŶ ƉĂşƐĞƐ ĐŽŵŽ ^ƵĞĐŝĂ͕ &ŝŶůĂŶĚŝĂ Ǉ ƌĂƐŝů ĚĞŶƚƌŽ ĚĞ ůĂ ĂĐƟǀŝĚĂĚ ĨŽƌĞƐƚĂů Ǉ ƐĞ ĚĞŶŽŵŝŶĂ “bitren”. Entre sus características básicas figuran un largo total de 19.8 metros, 2.4 ŵĞƚƌŽƐ ĚĞ ĂŶĐŚŽ͕ ϰ͘ϯ ŵĞƚƌŽƐ ĚĞ ĂůƚƵƌĂ Ǉ ƵŶĂ capacidad de carga de 38 toneladas, 8 más que la modalidad tradicional de camión con ǌŽƌƌĂ͘ ͞ Ɛ ďĄƐŝĐĂŵĞŶƚĞ ƵŶ ƐĞŵŝƌƌĞŵŽůƋƵĞ enganchado atrás de otro semirremolque ĐŽŶ ƵŶ ƐŽůŽ ƚƌĂĐƚŽƌ Ǉ ƵŶ ƉŽĐŽ ŵĄƐ ĐŽƌƚŽ ĚĞ lo normal. De acuerdo a los pesos por ejes ƉŽĚƌşĂ ůůĞŐĂƌ ŚĂƐƚĂ ϱϳ͘ϬϬϬ ŬŝůŽƐ ďƌƵƚŽ ĞŶ ůƵŐĂƌ ĚĞ ůŽƐ ϰϱ͘ϬϬϬ ŬŝůŽƐ ďƌƵƚŽ ƋƵĞ ůůĞǀĂ ƵŶ ĞƋƵŝƉŽ ŶŽƌŵĂů͕͟ ĞǆƉƌĞƐſ Ă jůƟŵĂƐ EŽƟĐŝĂƐ Ğů ŐĞƌĞŶƚĞ de la Intergremial de Transporte Profesional de Carga (ITPC), Humberto Perrone. Este tipo de unidades no cuenta en la ĂĐƚƵĂůŝĚĂĚ ĐŽŶ ĂƵƚŽƌŝǌĂĐŝſŶ ĚĞů DŝŶŝƐƚĞƌŝŽ ĚĞ dƌĂŶƐƉŽƌƚĞ Ǉ KďƌĂƐ WƵďůŝĐĂƐ ;DdKWͿ͕ ƉĂƌĂ ĐŝƌĐƵůĂƌ ƉŽƌ ůĂƐ ƌƵƚĂƐ ŶĂĐŝŽŶĂůĞƐ͘ EŽ ŽďƐƚĂŶƚĞ͕ el contrato de inversión establece que la ĚĞĐŝƐŝſŶ ĚĞĮŶŝƟǀĂ ƐĞ ƚŽŵĂƌĂ ĞŶ ƵŶ ƉůĂǌŽ ĚĞ 12 meses, cuando se culmine un estudio sobre las tendencias tecnológicas disponibles en la ƌĞŐŝſŶ͕ ƋƵĞ ƟĞŶĞ ƉŽƌ ŽďũĞƟǀŽ ƉůĂŶŝĮĐĂƌ ůĂ ŝŶĨƌĂĞƐƚƌƵĐƚƵƌĂ ǀŝĂů Ǉ ĞƐƚĂďůĞĐĞƌ ůŝŶĞĂŵŝĞŶƚŽƐ

6 06

Transporte Carretero, Setiembre 2011

ƉĂƌĂ Ğů ŵĞĚŝĂŶŽ ƉůĂǌŽ͕ ƐŽďƌĞ ůĂƐ ĐĂƌĂĐƚĞƌşƐƟĐĂƐ ĚĞ ůĂ ŇŽƚĂ ƋƵĞ ĚĞďĞƌşĂ ƐĞƌ ƉƌŽŵŽǀŝĚĂ ƉĂƌĂ Ğů transporte forestal. ƐŝŵŝƐŵŽ ůĂ ĐĂƌƚĞƌĂ ƟĞŶĞ Ă ĞƐƚƵĚŝŽ ƵŶĂ ƐŽůŝĐŝƚƵĚ ƐŝŵŝůĂƌ ƌĞĂůŝǌĂĚĂ ƉŽƌ ůĂ ĞŵƉƌĞƐĂ hWD ;Ğǆ ŽƚŶŝĂͿ͕ ƉŽƌ ůŽ ƋƵĞ ĚĞƐĚĞ Ğů ĂŹŽ ƉĂƐĂĚŽ ůĂ ŝƌĞĐĐŝſŶ EĂĐŝŽŶĂů ĚĞ dƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ; ŝŶĂƚƌĂŶͿ͕ habilitó en carácter de prueba el tránsito de ƵŶŽ ĚĞ ĞƐƚŽƐ ǀĞŚşĐƵůŽƐ ĞŶ ƵŶĂ ǌŽŶĂ ƉƌſǆŝŵĂ Ă &ƌĂǇ ĞŶƚŽƐ͘ >ŽƐ ƌĞƐƵůƚĂĚŽƐ ĚĞ ůŽƐ ĞƐƚƵĚŝŽƐ ƚĠĐŶŝĐŽƐ Ǉ ƉƌĄĐƟĐŽƐ ĂƷŶ ƐŽŶ ĂŶĂůŝǌĂĚŽƐ͘ ƐƚĞ ŵĞĚŝŽ ƐĞ ĐŽŵƵŶŝĐſ ĐŽŶ ůĂ ƌĞƉĂƌƟĐŝſŶ ministerial, pero no obtuvo respuesta. Ŷ ƵŶŽ ĚĞ ůŽƐ ĂŶĞǆŽƐ ƌĞĨĞƌŝĚŽƐ Ă ůĂ ƟƉŽůŽŐşĂ de camiones que deberían de ser aprobados para trasladar la madera, la empresa destaca que las experiencias desarrolladas con este ƟƉŽ ĚĞ ĞƋƵŝƉŽƐ ĞŶ &ŝŶůĂŶĚŝĂ ͞ŶŽ ŚĂ ƌĞƋƵĞƌŝĚŽ cambios en la infraestructura para habilitar su ƵƐŽ ĞŶ Ğů ƐŝƐƚĞŵĂ ǀŝĂů͟ Ǉ ͞ƐŽůŽ ƐĞ ŚĂ ĚĞƚĞĐƚĂĚŽ la necesidad de ajustes menores en algunos empalmes, lo que significaría obras de ƉĞƋƵĞŹĂ ĐƵĂŶơĂ͕͟ ƐĞ ĂĮƌŵĂ͘ Ŷ ĞƐƚĞ ƐĞŶƟĚŽ͕ WĞƌƌŽŶĞ ĞǆƉůŝĐſ ƋƵĞ ĞŶ ƌĂƐŝů ǇĂ ƐĞ ƵƚŝůŝǌĂ ĞƐƚĞ ƟƉŽ ĚĞ ĞƋƵŝƉŽƐ Ğ ŝŶĐůƵƐŽ ƵŶŽ ĚĞ ŵĂǇŽƌ capacidad llamado “rodotren”, compuesto por ƚƌĞƐ ƐĞŵŝƌƌĞŵŽůƋƵĞƐ Ǉ ĐŽŶ ĐĂƉĂĐŝĚĂĚ ĚĞ ŚĂƐƚĂ ϳϬ ƚŽŶĞůĂĚĂƐ͘ EŽ ŽďƐƚĂŶƚĞ͕ ŵĂŶŝĨĞƐƚſ ƋƵĞ ůĂ ŝŶĨƌĂĞƐƚƌƵĐƚƵƌĂ ƐĞ ĞƐƚĄ ĐŽŶƐƚƌƵǇĞŶĚŽ ĐŽŶ ůĂƐ ĐĂƌĂĐƚĞƌşƐƟĐĂƐ ƉĂƌĂ ƋƵĞ ƉƵĞĚĂŶ ĐŝƌĐƵůĂƌ ĞƐƚĞ ƟƉŽ ĚĞ ǀĞŚşĐƵůŽƐ͘ Ŷ ƌĞĨĞƌĞŶĐŝĂ Ă ůĂƐ ĐŽŶĚŝĐŝŽŶĞƐ ŽƉĞƌĂƟǀĂƐ ĞŶ ĐĂƌƌĞƚĞƌĂ Ǉ Ă ůĂƐ ĚŝƐƚĂŶĐŝĂƐ ĚĞ ƐŽďƌĞƉĞƐŽ͕ Ğů ĚŽĐƵŵĞŶƚŽ ƐŽƐƟĞŶĞ ƋƵĞ ͞Ɛŝ ďŝĞŶ ůĂ ĚŝŵĞŶƐŝſŶ

de los vehículos aumenta, estos sistemas ĂďĂƟƌĄŶ ůĂ ĐĂŶƟĚĂĚ ĚĞ ǀĞŚşĐƵůŽƐ͕ ĚĞ ǀŝĂũĞƐ Ǉ Ğů ǀŽůƵŵĞŶ ĚĞ ƚƌĄŶƐŝƚŽ͕͟ ĐŽŶĐůƵǇĞŶ ůŽƐ técnicos de la industria. Además se establece que la tendencia actual de los países con alta ŝŶƚĞŶƐŝĚĂĚ ĚĞ ƚƌĄĮĐŽ ĞƐ ĚĞ ƵƟůŝǌĂƌ ǀĞŚşĐƵůŽƐ ĐŽŶ ĐŽŶĮŐƵƌĂĐŝŽŶĞƐ Ǉ ĐĂƉĂĐŝĚĂĚ ĚĞ ĐĂƌŐĂ ƋƵĞ ƉĞƌŵŝƚĂ ĚŝƐŵŝŶƵŝƌ ůĂ ĐĂŶƟĚĂĚ ĚĞ ĐĂŵŝŽŶĞƐ ĞŶ ĐŝƌĐƵůĂĐŝſŶ͕ ƵƟůŝǌĂƌ ŵĞũŽƌ ůŽƐ ĐĂŵŝŶŽƐ Ǉ ĂůĐĂŶǌĂƌ ĞĮĐŝĞŶĐŝĂ ĞŶ ůĂ ůŽŐşƐƟĐĂ͘ ů ƵƐŽ ĚĞ ĞƐƚĞ ƟƉŽ ĚĞ ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ƉĞƌŵŝƟƌşĂ un aumento en la capacidad de alrededor de ϭϵй͕ ĚŝƐŵŝŶƵŝƌ ůŽƐ ĐŽƐƚŽƐ ĞŶ Ğů ŽƌĚĞŶ ĚĞ ϮϬй͕ ƌĞĚƵĐŝƌ ůĂƐ ĞŵŝƐŝŽŶĞƐ ĚĞ Kϯ Ǉ ĐŽŶƐƵŵŽ ĚĞ ĐŽŵďƵƐƟďůĞ ĞŶƚƌĞ ϱй Ǉ ϭϱй͕ ĂĚĞŵĄƐ ĚĞ ĚŝƐŵŝŶƵŝƌ ůĂ ĐĂŶƟĚĂĚ ĚĞ ǀŝĂũĞƐ ĞŶƚƌĞ ϮϬй Ǉ ϰϬй͕ señala el documento. En opinión de Perrone, si el “bitren” se habilita como lo solicita Montes del Plata ƉĂƌĂ ĐŝƌĐƵůĂƌ ĞŶ ƵŶ ƌĂĚŝŽ ĚĞ ϮϬϬ ŬŝůſŵĞƚƌŽƐ Ă ůĂ ƉůĂŶƚĂ͕ ƚĂŵďŝĠŶ ƐĞ ƉŽĚƌşĂ ĂƵƚŽƌŝǌĂƌ ƉĂƌĂ ůĂ carga de soja desde las chacras al puerto de EƵĞǀĂ WĂůŵŝƌĂ͘ ͞^ŽŶ ϭϮ ƚŽŶĞůĂĚĂƐ ŵĄƐ ƉŽƌ ǀŝĂũĞ͕ ĞŶ ƌĞŶĚŝŵŝĞŶƚŽ ƐŽŶ ϴ͘ϬϬϬ ŬŝůŽƐ ƋƵĞ ƐĞ ganan en cada viaje”, expresó. ů ƉƌŽǇĞĐƚŽ ŝŶĚƵƐƚƌŝĂů ĐŽŵďŝŶĂƌĄ ƉĂƌĂ Ğů ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ĚĞ ůĂ ŵĂĚĞƌĂ ůĂ ƵƟůŝǌĂĐŝſŶ ĚĞ ƵŶĂ ŇŽƚĂ ĚŝĂƌŝĂ ĚĞ ϰϬϬ ĐĂŵŝŽŶĞƐ Ǉ ĚĞ ϰ ďĂƌĐĂǌĂƐ ĐŽŶ ĐĂƉĂĐŝĚĂĚ ĚĞ ϱ͘ϬϬϬ ƚŽŶĞůĂĚĂƐ ĐĂĚĂ ƵŶĂ͕ ĞƋƵŝǀĂůĞŶƚĞƐ Ă ϭϳϬ ĐĂŵŝŽŶĞƐ͘ ^ĞŐƷŶ ůĂƐ ƉƌŽǇĞĐĐŝŽŶĞƐ͕ ůĂ ĞŵƉƌĞƐĂ ƉƌĞǀĠ ŵŽǀĞƌ ŚĂƐƚĂ ϰ millones de toneladas de madera por año, de las cuales la mitad se trasladará por agua. &ƵĞŶƚĞ͗ jůƟŵĂƐ EŽƟĐŝĂƐ

NACIONALES

ů DdKW ƉƌŝŽƌŝǌĂƌĄ ŝŶǀĞƌƐŝſŶ en rutas de varios corredores del país ů DŝŶŝƐƚĞƌŝŽ ĚĞ dƌĂŶƐƉŽƌƚĞ Ǉ KďƌĂƐ WƷďůŝĐĂƐ ƌĞĂůŝǌĂƌĄ ĞƐƚƵĚŝŽƐ ĚĞ ĨĂĐƟďŝůŝĚĂĚ ĞĐŽŶſŵŝĐĂ ĞŶ ĚŝƐƟŶƚŽƐ ŐƌƵƉŽƐ ĚĞ ŽďƌĂƐ Ă ƌĞĂůŝǌĂƌ ĐŽŶ ƉƌŝǀĂĚŽƐ͕ ůŽƐ ĐƵĂůĞƐ ĐƵůŵŝŶĂƌĄŶ ĞŶ ĚŽƐ ŵĞƐĞƐ Ǉ ĞŶ ĨƵŶĐŝſŶ ĚĞ ĞůůŽ ƐĞ ƉŽŶĚƌĄ Ă ĐŽŶƐŝĚĞƌĂĐŝſŶ ůĂ ĐŽŶƐƚƌƵĐĐŝſŶ ĚĞ ĐĂƌƌĞƚĞƌĂƐ ƉĂƌĂ ŵĞũŽƌĂƌ Ğů ĂĐĐĞƐŽ Ă ƉƵĞƌƚŽƐ Ǉ Ğů ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ĚĞ ŐƌĂŶŽƐ Ǉ ŵĂĚĞƌĂ͘

21 años / 1990 - 2011

ů ƟƚƵůĂƌ ĚĞů DdKW͕ ŶƌŝƋƵĞ WŝŶƚĂĚŽ͕ ĚŝƐĞƌƚſ ĂŶƚĞ ƵŶ ĐĂůŝĮĐĂĚŽ ĨŽƌŽ ĞŶ Ğů ĂůŵƵĞƌǌŽ ŵĞŶƐƵĂů ĚĞ ůĂ ƐŽĐŝĂĐŝſŶ ĚĞ ŝƌŝŐĞŶƚĞƐ ĚĞ DĂƌŬĞƟŶŐ ; DͿ͕ ŽĐĂƐŝſŶ ĞŶ ůĂ ƋƵĞ ĞŶ ƌĞůĂĐŝſŶ Ă ůĂƐ ŽďƌĂƐ ǀŝĂůĞƐ͕ ĚŝũŽ ƋƵĞ ĞƐ ƉƌŝŽƌŝƚĂƌŝŽ ƉĂƌĂ ůĂ ĐĂƌƚĞƌĂ ƚƌĞƐ ĐůĂƌŽƐ ŽďũĞƟǀŽƐ͗ por un lado mejorar la accesibilidad a los puertos para facilitar la salida de la producción, por otro mejorar las rutas de tránsito de ŐƌĂŶŽƐ Ǉ ŵĂĚĞƌĂ͕ ƐĞĐƚŽƌĞƐ ĞŶ ůŽƐ ƋƵĞ ƐĞ ŚĂ ƌĞŐŝƐƚƌĂĚŽ ƵŶ ƐŽƐƚĞŶŝĚŽ ĐƌĞĐŝŵŝĞŶƚŽ Ǉ ĮŶĂůŵĞŶƚĞ ŵĞũŽƌĂƌ ůĂ ƐĞŐƵƌŝĚĂĚ ǀŝĂů͘ Ŷ ƚĂů ƐĞŶƟĚŽ ĚŝũŽ ƋƵĞ ĞŶ ůŽƐ ƉƌſǆŝŵŽƐ ĚşĂƐ ƐĞ ĐŽŶǀŽĐĂƌĄ Ă ůĂƐ ĞŵƉƌĞƐĂƐ ƉƌŝǀĂĚĂƐ ƉĂƌĂ ĂŶĂůŝǌĂƌ ůŽƐ ƉůŝĞŐŽƐ ĚĞ ĐŽŶĚŝĐŝŽŶĞƐ ĚĞ ĞƐƚŽƐ ůůĂŵĂĚŽƐ͘ ů ƉƌŝŵĞƌ ĐŽŶũƵŶƚŽ ĚĞ ŽďƌĂƐ Ă ƉƌŝŽƌŝǌĂƌ ĞƐƚĄ ĐŽŶĨŽƌŵĂĚŽ ƉŽƌ ůĂƐ ƌƵƚĂƐ Ϯϭ͕ ϮϮ͕ ϯ͕ ϭϮ͕ ϱϰ Ǉ ϱϱ͕ ǀŝŶĐƵůĂĚĂƐ Ă ŽůŽŶŝĂ Ǉ EƵĞǀĂ WĂůŵŝƌĂ Ǉ ƐƵƐ ƚĞƌŵŝŶĂůĞƐ ƉŽƌƚƵĂƌŝĂƐ͘ hŶ ƐĞŐƵŶĚŽ ŐƌƵƉŽ ƐĞ ĐŽŶĐĞŶƚƌĂ ĞŶ ůĂ ƌĞŐŝſŶ ŶŽƌƚĞ ĚĞů ƉĂşƐ͕ ŝŶĐůƵǇĞŶĚŽ ůĂ ƌƵƚĂ ϯ ĚĞƐĚĞ WĂƐŽ ĚĞů WƵĞƌƚŽ ŚĂƐƚĂ ĞůůĂ hŶŝſŶ Ǉ ůĂƐ ƌƵƚĂƐ ϰ͕ ϯϬ Ǉ ϯϭ͘ KƚƌŽ ƉƌŽǇĞĐƚŽ ĐŽŵƉƌĞŶĚĞ ůĂƐ ƌƵƚĂƐ ϲ Ǉ ϳ Ǉ Ğů ĐŽƌƌĞĚŽƌ ĚĞ ůĂ ƌƵƚĂ Ϯϲ ƋƵĞ ĐƌƵǌĂ ƚŽĚŽ Ğů ƉĂşƐ Ǉ ĮŶĂůŵĞŶƚĞ ƵŶ ĐŽŶũƵŶƚŽ ƋƵĞ ĂƟĞŶĚĞ Ăů ƐĞĐƚŽƌ ĂƌƌŽĐĞƌŽ ĐŽŶ ůĂƐ ƌƵƚĂƐ ϵ͕ ϭϯ͕ ϭϰ Ǉ ϭϱ͘ WŝŶƚĂĚŽ ƉƵƐŽ Ğů ĂĐĞŶƚŽ ƚĂŵďŝĠŶ ĞŶ ůŽƐ ĞƐĨƵĞƌǌŽƐ ƋƵĞ ƐĞ ƌĞĂůŝǌĂŶ en materia de seguridad vial, adelantando que desde el MTOP se atenderá este tema con la construcción de pasajes de altura en la ruta EǑ ϭ Ğ /ŶƚĞƌďĂůŶĞĂƌŝĂ͕ ĂƐş ĐŽŵŽ ĂĐĐŝŽŶĞƐ ĞŶ ůĂ ĞŶƚƌĂĚĂ Ă >ĂƐ WŝĞĚƌĂƐ͕ ĐƌƵĐĞƐ ĞŶ Ğů ĂŶŝůůŽ ƉĞƌŝŵĞƚƌĂů Ǉ Ğů ďǇ ƉĂƐƐ ĚĞ WĂŶĚŽ͘ dŽĚĂƐ ĞƐƚĂƐ ŽďƌĂƐ ĨĂǀŽƌĞĐĞƌĄŶ ƵŶ ŵĞũŽƌ ĚĞƐƉůĂǌĂŵŝĞŶƚŽ ĚĞ ůŽƐ ǀĞŚşĐƵůŽƐ Ǉ͕ ƉŽƌ ĞŶĚĞ͕ ƵŶ ĂďĂƟŵŝĞŶƚŽ ĚĞ ůŽƐ şŶĚŝĐĞƐ ĚĞ ƐŝŶŝĞƐƚƌĂůŝĚĂĚ͘ ů DŝŶŝƐƚƌŽ ĂŶƵŶĐŝſ ƚĂŵďŝĠŶ ƋƵĞ ƐĞ ĂŶĂůŝǌĂ Ğů ĐĂŵďŝŽ ĞŶ ůĂ ŵĂƚƌŝǌ de la caminería rural, de manera de mejorar la infraestructura deparƚĂŵĞŶƚĂů Ǉ ŚĂĐĞƌůĂ ŵĄƐ ƉĞƌĚƵƌĂďůĞ͘ ů ƌĞƐƉĞĐƚŽ ĚŝũŽ ƋƵĞ ƐĞ ƉƌŽĐƵƌĂ cambiar los estándares de los caminos, pasando de la tosca, que obliga a un permanente mantenimiento, al bitumen. Para ello está en estudio la formación de un fondo de coadminisƚƌĂĐŝſŶ ƉƷďůŝĐŽͲ ƉƌŝǀĂĚŽ ƋƵĞ ƚĞŶĚƌĄ Ğů ŵĞĐĂŶŝƐŵŽ ĚĞ ƵŶ ĮĚĞŝĐŽŵŝƐŽ ƉĂƌĂ ŽƉĞƌĂƌ ĐŽŶ ŵĂǇŽƌ ĐĞůĞƌŝĚĂĚ ĞŶ ůĂ ŵĂƚĞƌŝĂůŝǌĂĐŝſŶ ĚĞ ůĂƐ ŽďƌĂƐ͘

08 8

Transporte Carretero, Setiembre 2011

EZ/Yh W/Ed K͕ ŵŝŶŝƐƚƌŽ ĚĞů DdKW͘

Finalmente, Pintado precisó que para tener una red vial en condiciones ƐĞ ƉƌĞĐŝƐĂƌşĂŶ ƵŶŽƐ ϲϬϬ ŵŝůůŽŶĞƐ ĚĞ ĚſůĂƌĞƐ͕ ƉƵŶƚƵĂůŝǌĂŶĚŽ ƋƵĞ ƉĂƌĂ ůĂƐ inversiones en validad el MTOP cuenta este año con un presupuesto de ϭϲϯ ŵŝůůŽŶĞƐ ĚĞ ĚſůĂƌĞƐ͕ Ă ůŽ ƋƵĞ ƐĞ ĚĞďĞƌĄŶ ƐƵŵĂƌ ŽƚƌŽƐ Ϯϱ ŵŝůůŽŶĞƐ ĚĞ ĚſůĂƌĞƐ ƉŽƌ ƉĂƌƚĞ ĚĞ ůĂƐ /ŶƚĞŶĚĞŶĐŝĂƐ͕ ƌĂǌſŶ ƉŽƌ ůĂ ĐƵĂů ĚĞďĞƌĄ ĂƉĞůĂƌƐĞ a la complementación con la inversión privada.

> dZ E z ^h d ͗ ů 'ŽďŝĞƌŶŽ ƉƌŽƉŽŶĞ ͞>ŽƐ ŝŶŐƌĞƐŽƐ ƉŽƌ ƉĂƐĂũĞƌŽƐ ŶŽ ĂůĐĂŶǌĂŶ Ğů ϱй ĚĞ ůŽƐ ŝŶŐƌĞƐŽƐ ƉŽƌ ĐĂƌŐĂ Ǉ ƌĞƉƌĞƐĞŶƚĂŶ ŵĄƐ ĚĞů ϮϬй ĚĞ ůŽƐ ĐŽƐƚŽƐ͘ Ŷ ůŽƐ ƷůƟŵŽƐ ĂŹŽƐ ŶŽ ĞǆŝƐƟſ ƵŶĂ ĐĂƉƚĂĐŝſŶ ĚĞ ĐĂƌŐĂ ĂĚŝĐŝŽŶĂů Ă ůĂ ŚŝƐƚſƌŝĐĂŵĞŶƚĞ ƚƌĂŶƐportada que va en la media de un millón a un millón cuatrocientas mil ƚŽŶĞůĂĚĂƐ ĚĞ ůŽƐ ŵŝƐŵŽƐ ƉƌŽĚƵĐƚŽƐ ĐĂƵƟǀŽƐ ĐŽŵŽ ĐůŝŶŬĞƌ͕ ĐĞŵĞŶƚŽ͕ ĂƌƌŽǌ Ž ĐŽŵďƵƐƟďůĞƐ͕͟ ƐŽƐƚƵǀŽ͘ >Ă ƉƌŽƉƵĞƐƚĂ ŐƵďĞƌŶĂŵĞŶƚĂů ĐŽŶƚĞŵƉůĂ͕ ĞŶ ƉƌŝŵĞƌĂ ŝŶƐƚĂŶĐŝĂ͕ ůĂ ĐƌĞĂĐŝſŶ ĚĞ ůĂ ŝƌĞĐĐŝſŶ EĂĐŝŽŶĂů ĚĞ dƌĂŶƐƉŽƌƚĞ &ĞƌƌŽǀŝĂƌŝŽ ƋƵĞ ĐƵŵƉůŝƌĄ ĨƵŶĐŝŽŶĞƐ ĚĞ ƌĞŐůĂŵĞŶƚĂĐŝſŶ Ǉ ŚĂďŝůŝƚĂĐŝſŶ ĚĞ ůŽƐ ŽƉĞƌĂĚŽƌĞƐ͕ ƉƌŽǇĞĐƚŽ que está a consideración del Parlamento. En segunda instancia, el Gobierno propone que AFE sea la resƉŽŶƐĂďůĞ ĚĞ ůĂ ƌĞĞƐƚƌƵĐƚƵƌĂ ĨĞƌƌŽǀŝĂƌŝĂ Ǉ ƋƵĞ Ă ƚƌĂǀĠƐ ĚĞ ůŝĐŝƚĂĐŝŽŶĞƐ͕ ĂƉŽǇŽ ŝŶƚĞƌŶĂĐŝŽŶĂů Ǉ ĐŽŶƚƌĂƚŽƐ ƉƷďůŝĐŽƐͲƉƌŝǀĂĚŽƐ ƐĞ ůŽŐƌĞ ůĂ ƌĞŚĂďŝůŝtación de toda la red del país, mediante el cobro de un canon. dĂŵďŝĠŶ ĞƐ ŽďũĞƟǀŽ ĐƌĞĂƌ ƵŶĂ ŶƵĞǀĂ ĞŶƟĚĂĚ ĚĞ ƉƌŽƉŝĞĚĂĚ ĞƐƚĂƚĂů͕ ĐŽŶ ϱϭй ĚĞ ĂĐĐŝŽŶĞƐ ĚĞ & Ǉ ƵŶ ϰϵй ƋƵĞ ĐŽƌƌĞƐƉŽŶĚĞƌĄŶ Ă ƵŶĂ ĞŵƉƌĞƐĂ ĞƐƚĂƚĂů ĚĞ ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ͕ ůŽŐşƐƟĐĂ Ǉ ŵĞƌĐĂŶĐşĂ ƋƵĞ ĨƵŶĐŝŽŶĞ ĞŶ Ğů ŵĂƌĐŽ ĚĞů ĚĞƌĞĐŚŽ ƉƌŝǀĂĚŽ͘ >Ă ƌĞĞƐƚƌƵĐƚƵƌĂ ƐĞƌĄ ŽďƐĞƌǀĂĚĂ ƉŽƌ ƵŶĂ comisión de seguimiento. WŝŶƚĂĚŽ ĂĮƌŵſ ƋƵĞ Ğů ŵĂǇŽƌ ƉƌŽďůĞŵĂ ĞƐ ďƌŝŶĚĂƌůĞ Ă & ůĂƐ ĨĂĐŝůŝĚĂĚĞƐ ƋƵĞ ƟĞŶĞŶ ůŽƐ ƉƌŝǀĂĚŽƐ ƉĂƌĂ ŚĂĐĞƌ ŶĞŐŽĐŝŽƐ͘ Ɛ ŽďũĞƟǀŽ ƋƵĞ ĞŶ ϭϬ ĂŹŽƐ͕ Ğů ϭϮй ĚĞ ůĂ ĐĂƌŐĂ ĚĞů hƌƵŐƵĂǇ ƐĞ ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ƉŽƌ ĨĞƌƌŽĐĂƌƌŝů͘ ů ŵĂƚĞƌŝĂů ƌŽĚĂŶƚĞ ĞƐƚĂƌĄ Ă ĐĂƌŐŽ ĚĞ ůĂƐ ĞŵƉƌĞƐĂƐ ƉƌŝǀĂĚĂƐ ƋƵĞ ƚĞŶĚƌĄŶ ƋƵĞ ŝŶǀĞƌƟƌ ĂƉƌŽǆŝŵĂĚĂŵĞŶƚĞ h^Ψ ϴϬ ŵŝůůŽŶĞƐ͘ ͞>ĂƐ ĞŵƉƌĞƐĂƐ ƉƌŝǀĂĚĂƐ ŶŽ ƚĞŶĚƌĄŶ subsidios, salvo los que se aplican a las empresas que transportan personas, porcentaje que no se incrementará pero tampoco se eliŵŝŶĂƌĄŶ ůŽƐ ĞǆŝƐƚĞŶƚĞƐ͘ >ĂƐ ĞŵƉƌĞƐĂƐ ŽƉĞƌĂĚŽƌĂƐ ĮũĂƌĄŶ ůĂƐ ƚĂƌŝĨĂƐ Ă los pasajeros”, indicó el ministro.

BIOCOMBUSTIBLES

EƵĞǀŽ ƉƌŽǇĞĐƚŽ ĚĞ ďŝŽĐŽŵďƵƐƟďůĞ

En breve adjudican licitación para construir ƉůĂŶƚĂ ĚĞ ĞƚĂŶŽů ĞŶ EƵĞǀŽ WĂǇƐĂŶĚƷ

21 años / 1990 - 2011

n breve se adjudicará la licitación para construir la planta ĚĞ ĞƚĂŶŽů ĚĞ >hZ ĞŶ EƵĞǀŽ WĂǇƐĂŶĚƷ͕ ůĂ ƋƵĞ ƐĞ ĞƐƉĞƌĂ ƋƵĞ ƉĂƌĂ ĮŶĞƐ ĚĞ ϮϬϭϯ ƉƵĞĚĂ ĞƐƚĂƌ ŽƉĞƌĂƟǀĂ͕ ĚĞ ĂĐƵĞƌĚŽ a lo anunciado en comisión de Diputados por el presidente ĚĞ ŶĐĂƉ͕ ZĂƷů ^ĞŶĚŝĐ͕ ĚĞƐƚĂĐſ Ă > d > 'Z &K Ğů ĚŝƉƵƚĂĚŽ colorado Walter Verri, quien integra este grupo de trabajo ůĞŐŝƐůĂƟǀŽ͘

Transporte Carretero, Setiembre 2011

ů ůĞŐŝƐůĂĚŽƌ ƐĂŶĚƵĐĞƌŽ ŝŶĚŝĐſ ƋƵĞ ƐĞ ŚŝǌŽ ƉƌĞƐĞŶƚĞ ĞŶ ĐŽŵŝƐŝſŶ Ğů ĐŝƚĂĚŽ ũĞƌĂƌĐĂ ũƵŶƚŽ ĐŽŶ Ğů ŵŝŶŝƐƚƌŽ ĚĞ /ŶĚƵƐƚƌŝĂ͕ ŶĞƌŐşĂ Ǉ DŝŶĞƌşĂ͕ ZŽďĞƌƚŽ <ƌĞŝŵĞƌŵĂŶ͕ ĂƐş ĐŽŵŽ ĚŝƌĞĐƚŽƌĞƐ ĚĞ ĞŶƚĞƐ͕ Ă ĞĨĞĐƚŽƐ ĚĞ ŝŶĨŽƌŵĂƌ ƐŽďƌĞ ǀĂƌŝŽƐ ƉƌŽǇĞĐƚŽƐ͕ ŽƉŽƌƚƵŶŝĚĂĚ ĞŶ ůĂ ƋƵĞ ^ĞŶĚŝĐ “anunció que esta semana va a adjudicar la licitación para en un par ĚĞ ŵĞƐĞƐ ĐŽŵĞŶǌĂƌ ůĂƐ ŽďƌĂƐ ĚĞ ůĂ ƉůĂŶƚĂ ĚĞ ĞƚĂŶŽů ĚĞ WĂǇƐĂŶĚƷ͘͟ ͞>Ă ŝŶǀĞƌƐŝſŶ ƐĞƌĄ ĚĞů ŽƌĚĞŶ ĚĞ ůŽƐ ϭϭϬ ŵŝůůŽŶĞƐ ĚĞ ĚſůĂƌĞƐ Ǉ ĞƐ ŵƵǇ ŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞ ƉĂƌĂ Ğů ĚĞƉĂƌƚĂŵĞŶƚŽ͕ ĐŽŶ Ğů ŽďũĞƟǀŽ ĚĞ ĂĚŝĐŝŽŶĂƌ ƵŶ ĚŝĞǌ ƉŽƌ ĐŝĞŶƚŽ ĚĞ ĞƚĂŶŽů ĞŶ ůĂƐ ŶĂĨƚĂƐ͕ “La inversión será duplicando en un cinco por ciento lo estadel orden de los ďůĞĐŝĚŽ ƉŽƌ ůĂ ůĞǇ ϭϴ͘ϭϵϱ ƉĂƌĂ Ğů ϮϬϭϱ͕ ƉĂƌĂ 110 millones de abastecer el cien por ciento de la demanda dólares y es muy ŝŶƚĞƌŶĂ ĚĞ ĂůĐŽŚŽů ŶĞƵƚƌŽ͕ ƉŽƚĂďůĞ͕ Ǉ ĞƚĂŶŽů importante para ŝŶĚƵƐƚƌŝĂů͕ Ǉ ƉƌŽĐĞƐĂƌ Ğů ĐŝĞŶ ƉŽƌ ĐŝĞŶƚŽ ĚĞ el departamento, materia prima nacional”, precisó. A juicio de con el objetivo sĞƌƌŝ͕ ͞ĠƐƚĞ ĞƐ ƵŶ ĂƐƉĞĐƚŽ ŵƵǇ ŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞ ƉĂƌĂ de adicionar un Ğů ĚĞƉĂƌƚĂŵĞŶƚŽ Ǉ ůĂ ǌŽŶĂ͘ >Ă ƉůĂŶƚĂ ǀĂ Ă ƚĞŶĞƌ diez por ciento ƵŶĂ ĐĂƉĂĐŝĚĂĚ ĚĞ ƉƌŽĚƵĐŝƌ ďŝŽĞƚĂŶŽů ĚĞ ϳϬ͘ϬϬϬ de etanol en las ŵĞƚƌŽƐ ĐƷďŝĐŽƐ ƉŽƌ ĂŹŽ Ǉ ϱϬ͘ϬϬϬ ƚŽŶĞůĂĚĂƐ ĚĞ naftas”, destacó ƌĂĐŝſŶ ĂŶŝŵĂů͘ >Ă ŵĂƚĞƌŝĂ ƉƌŝŵĂ Ă ƵƟůŝǌĂƌ ĞƐ el diputado coloƐŽƌŐŽ͕ ŵĂşǌ͕ ĐĞďĂĚĂ Ǉ ƚƌŝŐŽ͕ Ǉ Ă ůĂ ǀĞǌ ůĂ ƉůĂŶƚĂ rado Walter Verri. ƐĞ ƵƟůŝǌĂƌĄ ƉĂƌĂ ŐĞŶĞƌĂƌ ĞŶĞƌŐşĂ Ǉ ǀĞŶĚĞƌůĂ Ă hd ͕ Ă ƚƌĂǀĠƐ ĚĞ ůĂ ďŝŽŵĂƐĂ ĨŽƌĞƐƚĂů͘͟ ŽŶƐƵŵŝƌĄ ůĂ ƉƌŽĚƵĐĐŝſŶ ĚĞ ϱϬ͘ϬϬϬ ŚĞĐƚĄƌĞĂƐ Ăů ĂŹŽ Ǉ ƵŶ ǀŽůƵŵĞŶ ĚĞ ϮϱϬ͘ϬϬϬ ƚŽŶĞůĂĚĂƐ͕ ƉĂƌĂ ŽƉĞƌĂƌ ϯϯϬ ĚşĂƐ Ăů ĂŹŽ ĐŽŶ ƵŶ ŽĐŚĞŶƚĂ ƉŽƌ ĐŝĞŶƚŽ ĚĞ ƐŽƌŐŽ Ǉ Ğů ϮϬ ƉŽƌ ĐŝĞŶƚŽ ĚĞ ŽƚƌŽƐ ŐƌĂŶŽƐ͘ ů ŚĞĐŚŽ ĚĞ ƋƵĞ WĂǇƐĂŶĚƷ ƐĞĂ ƵŶĂ ǌŽŶĂ ĂŐƌşĐŽůĂ ĨĂǀŽƌĞĐŝſ ůĂ ĞůĞĐĐŝſŶ ĚĞ EƵĞǀŽ WĂǇƐĂŶĚƷ ƉĂƌĂ ĞŵƉůĂǌĂƌ ůĂ ĨĄďƌŝĐĂ͕ Ǉ ĂƐĞŐƵƌĂ Ğů ĂďĂƐƚĞĐŝmiento de granos para hacerla funcionar, además de estar junto a los ĚĞƉſƐŝƚŽƐ ĚĞ ĐŽŵďƵƐƟďůĞƐ Ǉ ƵŶ ƉƵĞƌƚŽ ŽƉĞƌĂƟǀŽ͕ ĐŽŶ ƵŶ ƉŽƚĞŶĐŝĂů ĂĐĐĞƐŽ ƉŽƌ ǀşĂ ĨĠƌƌĞĂ Ǉ ĐŽŵŝŶĞƌşĂ ǀŝĂů͕ ƐƵďƌĂǇſ Ğů ůĞŐŝƐůĂĚŽƌ͘ ͞ Ɛ ƵŶĂ ŝŶǀĞƌƐŝſŶ ŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞ ƉĂƌĂ Ğů ĚĞƉĂƌƚĂŵĞŶƚŽ Ǉ Ɛŝ ďŝĞŶ ĞŶ ůĂ ĞƚĂƉĂ ĮŶĂů͕ ůĂ de producción, no va a ocupar mucha mano de obra, porque estamos hablando de unos cincuenta operarios, va a requerir mucho trabajo en los casi tres años que llevará el proceso de construcción, lo que va Ă ĚŝŶĂŵŝǌĂƌ ůĂ ǌŽŶĂ Ǉ ƉůĂŶƚĞĂƌĄ ƵŶĂ ŝŶĨƌĂĞƐƚƌƵĐƚƵƌĂ ŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞ ĞŶ ůĂ ǌŽŶĂ͕͟ ĞǀĂůƵſ Ğů ĚŝƉƵƚĂĚŽ͘ &ƵĞŶƚĞ͗ ů ƚĞůĠŐƌĂĨŽ͕ ϬϭͬϬϵͬϮϬϭϭ

En el puerto de Montevideo ů ůĞŶƚĞ ĚĞ ƉƌŽƚĂŐŽŶŝƐƚĂƐ ĞƐƚƵǀŽ ƉŽƌ Ğů ƚƌĂŶƐŝƚĂĚŽ ƉƵĞƌƚŽ ĚĞ DŽŶƚĞǀŝĚĞŽ͕ ƋƵĞ ĂƷŶ ĞŶ ƉůĞŶĂ ĞǆƉĂŶƐŝſŶ Ɵ ĞŶĞ ŵƵĐŚŽƐ ƉƌŽďůĞŵĂƐ ĞŶ ůĂ ĐŝƌĐƵůĂĐŝſŶ ŝŶƚĞƌŶĂ͕ ĐŽŵŽ ŶŽƐ ŵĂŶŝĨĞƐƚĂƌŽŶ ůŽƐ ĐĂŵŝŽŶĞƌŽƐ͘ ŝĨĞƌĞŶƚĞƐ ŵĂƌĐĂƐ ĚĞ ĐĂŵŝŽŶĞƐ Ǉ ĞŵƉƌĞƐĂƐ ĚĞ ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ĐŽŶ ƵŶ ĐŽŵƷŶ ĚĞŶŽŵŝŶĂĚŽƌ͕ ƚŽĚŽƐ ƐĂůŝĞƌŽŶ ĞŶ WƌŽƚĂŐŽŶŝƐƚĂƐ ĚĞ dƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ĂƌƌĞƚĞƌŽ͘

ůǀĂƌŽ WĂůůĞŝƌŽ ĐŽŶĚƵĐĞ ƵŶ sŽůŬƐǁĂŐĞŶ ϭϴ͘ϯϭϬ ĚĞů ĂŹŽ ϮϬϬϱ͘ ƐƚĂ ƵŶŝĚĂĚ ƉĞƌƚĞŶĞĐĞ Ă ůĂ ĞŵƉƌĞƐĂ ZĂƉĞƫ Ǉ şĂ͘ ĚĞ ĂŶĞůŽŶĞƐ Ǉ ĐŽŵŽ ĐĂƌŐĂ ůůĞǀĂ ĐŽŶƚĞŶĞĚŽƌĞƐ͘Ͳ

Ǉ şĂ͘ Ǉ ŵĂŶĞũĂ ƵŶ sŽůŬƐǁĂŐĞŶ Leonardo Palleiri ƚƌĂďĂũĂ ƚĂŵďŝĠŶ ƉĂƌĂ ZĂƉĞƫ ϭϳ͘ϮϮϬ dƌĂĐƚŽƌ ĚĞů ĂŹŽ ϮϬϬϴ Ǉ ůůĞǀĂ ĐŽŶƚĞŶĚŽƌĞƐ͘

͘ ĚĞ ů DĞƌĐĞĚĞƐ ĞŶǌ ϭϯϭϭ ĂŹŽ ϭϵϴϲ dƌĂĐƚŽƌ ƉĞƌƚĞŶĞĐĞ Ă ůĂ ĞŵƉƌĞƐĂ ^ŝůĞĐĂƌ ^͘ Montevideo. Su conductor se llama ZĂŵſŶ Ğ KƌƚĂ.-

21 años / 1990 - 2011

EŽĞů WĂĚŝůůĂ ƚƌĂďĂũĂ ƉĂƌĂ ůĂ ĞŵƉƌĞƐĂ Ğ >ĞſŶ ƉĞƌŽ ĞŶ ƐƵ ĐĂƐŽ ĞƐƚĄ Ă bordo de un Scania 111 tractor. ŶƌŝƋƵĞ ,ƵĞůŵŽ ƚƌĂďĂũĂ ƉĂƌĂ ůĂ ĞŵƉƌĞƐĂ ^ŝůĞĐĂƌ ^͘ ͘ Ǉ ĐŽŶĚƵĐĞ ƵŶ DĞƌĐĞĚĞƐ ĞŶǌ ϭϯϭϯ dƌĂĐƚŽƌ ĚĞů ĂŹŽ ϭϵϴϳ ƋƵĞ ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĂ ĐŽŶƚĞŶĞĚŽƌĞƐ͘

Transporte Carretero, setiembre 2011

PROTAGONISTAS DEL CAMINO

:ŽĞƌ Ğ >ĞſŶ ĞƐ ĐŽŶĚƵĐƚŽƌ ĚĞ ƵŶ /ŶƚĞƌŶĂƟ ŽŶĂů ŵŽĚĞůŽ ϭϵϵϴ dƌĂĐƚŽƌ ƉĞƌƚĞŶĞĐĞ Ă ůĂ ĞŵƉƌĞƐĂ Ğ >ĞſŶ ĚĞ DŽŶƚĞǀŝĚĞŽ͘

Leonardo Machi ĞƐ ĚƵĞŹŽ ĚĞ ƐƵ ĐĂŵŝſŶ͕ ƵŶ &ŝĂƚ /ǀĞĐŽ ϭϱϬ ĚĞ ů ĂŹŽ ϭϵϵϱ Ǉ ƐƵĞůĞ ƚƌĂďĂũĂƌ ĐŽŶ ĐŽŶƚĞŶĚŽƌĞƐ͘

ƋƵĞ

ůĞũĂŶĚƌŽ ƵƌƵĐŚĞƚ ĞƐ ĐŚŽĨĞƌ Ǉ ůĂ ĞŵƉƌĞƐĂ ƐĞ ůůĂŵĂ :ŽƌŐĞ ĚĞ ƵŶ /ŶƚĞƌŶĂĐŝŽŶĂů ϰϵϬϬ dƌĂĐƚŽƌ ŵŽĚĞůŽ ϭϵϵϮ ƵƌƵĐŚĞƚ Ǉ ĞƐ ĚĞ DŽŶƚĞǀŝĚĞŽ͘

^ĞďĂƐƟ ĄŶ DĂƌơ ŶĞǌ ĐŽŶĚƵĐĞ ƵŶ DĞƌĐĞĚĞƐ ĞŶǌ ϭϯϭϴ dƌĂĐƚŽƌ ĚĞů ĂŹŽ ϭϵϳϵ͕ ůĂ ĞŵƉƌĞƐĂ ƐĞ ůůĂŵĂ ^ Ǉ D dƌĂŶƐƉŽƌƚĞƐ Ǉ ĞƐ ĚĞ DŽŶƚĞǀŝĚĞŽ͘

GREMIALES UNI

TRANSPO

RTES

DE ON

Se nos escapó la tortuga

K^dK^ > dZ E^WKZd Ͳ ͟>Ă /dW ƉƵďůŝĐĂ Ğů / d ;1ŶĚŝĐĞ ĚĞ ŽƐƚŽƐ ĚĞů dƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ĚĞ ĂƌŐĂ ƉŽƌ ĂƌƌĞƚĞƌĂͿ͕ ƋƵĞ ĞƐ ƌĞĂůŝǌĂĚŽ ƉŽƌ ůĂ hŶŝǀĞƌƐŝĚĂĚ ĚĞ DŽŶƚĞǀŝĚĞŽ Ǉ ƋƵĞ ĚŝĐĞ ƋƵĞ ĞŶ Ğů ƷůƟŵŽ ƉĞƌŝŽĚŽ ũƵŶŝŽ ϮϬϬϵ Ă ũƵůŝŽ ϮϬϭϭ ůŽƐ ĐŽƐƚŽƐ ĚĞů ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ĂƵŵĞŶƚĂƌŽŶ ƵŶ ϱϭй ĞŶ ĚſůĂƌĞƐ͘ >Ă ƉƌĞŐƵŶƚĂ ĞƐ͕ ƋƵĠ ĞŵƉƌĞƐĂ ůŽ ĂũƵƐƚſ͕ ƉŽƌ ƋƵĠ ƐĞ ƐŝŐƵĞŶ ĂďƐŽƌďŝĞŶĚŽ ĐŽƐƚŽƐ͘͟

21 años / 1990 - 2011

uién habría dicho, creo que ni la mismísima e incrédula Manuelita, que otrora las empresas de transporte ƉŽĚƌşĂŶ ůůĞŐĂƌ Ă ƚĞŶĞƌ ŚĂƐƚĂ ƵŶ ϱϬй Ž ŵĄƐ ĚĞ ĂƚƌĂƐŽ ĞŶ ůŽ ƋƵĞ ŚĂĐĞ Ă ůŽƐ ĐŽƐƚŽƐ ŽƉĞƌĂƟǀŽƐ de las mismas. ¿Se acuerdan? Que gasoil por tres, que horas nocturnas, que pernocte del camión ĚĞů ĐŚŽĨĞƌ͕ ƋƵĞ ĞǆƚƌĂƐ Ǉ͙ ůŐƵŶŽƐ ŚĂĐŝĞŶĚŽ una mirada atrás no lograrán encontrar ĞǆƉůŝĐĂĐŝŽŶĞƐ͕ ŽƚƌŽƐ ŵĄƐ ĂǀĞǌĂĚŽƐ ĚŝƌĄŶ ƋƵĞ Ğů ŵƵŶĚŽ ĐĂŵďŝſ Ǉ ĂůŐƷŶ ĐĂşĚŽ ĚĞů ĐĂƚƌĞ ĚŝƌĄ que es un abuso. Pues bien, ni abuso ni otros ƟĞŵƉŽƐ͕ ůĂƐ ĞŵƉƌĞƐĂƐ ƚĞŶşĂŶ ĂůŐŽ ƋƵĞ ŚŽǇ ĨĂůƚĂ͕ ĠƟĐĂ͕ ŵŽƌĂů Ǉ ǀĂůŽƌĂĐŝſŶ ƉŽƌ Ğů ƚƌĂďĂũŽ͕ ĞŶƚŽŶĐĞƐ ŶŽ ĞƌĂ ĚŝİĐŝů Ɛŝ ƐƵďşĂŶ ůŽƐ ĐŽƐƚŽƐ͕ ƐĞ ĂũƵƐƚĂďĂ Ǉ ŶŽ ŚĂďşĂ ĚŝƐĐƵƐŝſŶ͘ Entonces qué, ¿había menos camiones? DĞŶŽƐ ĞŵƉƌĞƐĂƐ ƚĂů ǀĞǌ͕ ƉĞƌŽ ŶŽ ƉĂƐĂďĂ ƚŽĚŽ ƉŽƌ ĂŚş͕ ƉƵĞƐƚŽ ƋƵĞ ŚŽǇ ŶŽƐ ƉƌĞŐƵŶƚĂŵŽƐ Ɛŝ Ğů ƚƌĂďĂũŽ ďĂũſ͘ ͎>ĂƐ ĞŵƉƌĞƐĂƐ ŶŽ ƟĞŶĞŶ ƚƌĂďĂũŽ͍ WĞƌŽ Ɛŝ ŚĂďůĂŵŽƐ ĚĞ ǌĂĨƌĂƐ ƋƵĞ ďĂƚĞŶ ƌĠĐŽƌĚƐ ĐŽŵŽ ůĂ ĚĞů ĂƌƌŽǌ͕ ůĂ ƐŽũĂ Ž Ğů ƚƌŝŐŽ͕ ĂůĐĂŶǌĂŶĚŽ ƉƌĞĐŝŽƐ ŝŶƚĞƌŶĂĐŝŽŶĂůĞƐ ĚĞ h^Ψ ϱϬϬ ůĂ ƚŽŶĞůĂĚĂ Ǉ ůůĞŐĂŶĚŽ Ă ƵŶĂ ƉĂƐƚĂ ĚĞ ĐĞůƵůŽƐĂ ŵĂĚĞ ŝŶ hƌƵŐƵĂǇ ĚĞ h^Ψ ϴϬϬ Ž ĐƵĂŶĚŽ ůŽƐ ŽƉĞƌĂĚŽƌĞƐ

Transporte Carretero, Setiembre 2011

muestran cifras de un franco crecimiento lavan; el cliente paga o paga cuando le cobran ƉŽƌƚƵĂƌŝŽ ĂƚƌĂǀĠƐ ĚĞ ůĂ ŽƉĞƌĂƟǀĂ ĚĞ ĐŽŶƚĞ- por facturar, sí, así como se lee, por hacer una ŶĞĚŽƌĞƐ͕ Ž ůŽƐ ĚŝǀĞƌƐŽƐ ƉƌŽĚƵĐƚŽƐ Ǉ ƐƵďƉƌŽ- ĨĂĐƚƵƌĂ ůĞ ĐŽďƌĂŶ ĞŶƚƌĞ ϭϳ Ǉ ϯϰ ĚſůĂƌĞƐ͕ ũĞ͕ ductos exportados. Y ni hablar si agregamos las bien por quienes lo hacen más allá de que nos ƉĂƌĞǌĐĂ ƵŶ ĚĞƐƉƌŽƉſƐŝƚŽ͕ ƉĞƌŽ ŝŵƉŽƌƚĂĐŝŽŶĞƐ Ǉ ĂŶĂůŝǌĂŵŽƐ ůŽƐ ůĂ ƚƌŝƐƚĞ ƌĞĂůŝĚĂĚ ĂƐş ůŽ ŝŶĚŝĐĂ Ǉ valores. ¿Cuál es la incidencia ponemos solo un ejemplo de del flete en la operación de los muchos que podríamos negocios? “ Saque cuentas ilustrar. Se calculó, se comparó, de lo que se cobra >Ă /dW ƉƵďůŝĐĂ Ğů / d porque al costo del flete de por ejemplo por (Índice de Costos del Transporte ĞƐƚĂƐ ĞŵƉƌĞƐĂƐ ŚĂǇ ƋƵĞ ƐĂĐĂƌůĞ un contenedor de Carga por Carretera), que es el del barco, o las empresas y luego consulte ƌĞĂůŝǌĂĚŽ ƉŽƌ ůĂ hŶŝǀĞƌƐŝĚĂĚ de transporte terrestre de con su cliente para ĚĞ DŽŶƚĞǀŝĚĞŽ Ǉ ƋƵĞ ĚŝĐĞ cargas seguirán subsidiando aumentarle 30 ƋƵĞ ĞŶ Ğů ƷůƟŵŽ ƉĞƌŝŽĚŽ ũƵŶŝŽ Ğů ŇĞƚĞ ĚĞů ďĂƌĐŽ ĐŽŶ Ğů ŐĂƐŽŝů dólares y vea qué ϮϬϬϵ Ă ũƵůŝŽ ϮϬϭϭ ůŽƐ ĐŽƐƚŽƐ más caro de la región, con un del transporte aumentaron un ƐĂůĂƌŝŽ ĞǀŽůƵĐŝŽŶĂĚŽ ;ƚĂů ǀĞǌ le responde...”. ϱϭй ĞŶ ĚſůĂƌĞƐ͘ >Ă ƉƌĞŐƵŶƚĂ merecido), con un aumento es, qué empresa lo ajustó, por progresivo de costos. qué se siguen absorbiendo Saque cuentas de lo que se ĐŽďƌĂ ƉŽƌ ĞũĞŵƉůŽ ƉŽƌ ƵŶ ĐŽŶƚĞŶĞĚŽƌ Ǉ ůƵĞŐŽ costos. Ahora tenemos mecanismos e inforĐŽŶƐƵůƚĞ ĐŽŶ ƐƵ ĐůŝĞŶƚĞ ƉĂƌĂ ĂƵŵĞŶƚĂƌůĞ ϯϬ mación, usémosla para bien del transporte ĚſůĂƌĞƐ Ǉ ǀĞĂ ƋƵĠ ůĞ ƌĞƐƉŽŶĚĞ͕ ĐƵĂŶĚŽ ŶŽ ƉŽƌƋƵĞ ƐŝŶŽ ƐĞŐƵŝƌĞŵŽƐ ĐĂŶƚĂŶĚŽ Ǉ ǇĂ ŶŽ ƟĞŶĞ ŝŶĐŽŶǀĞŶŝĞŶƚĞ ĞŶ ƉĂŐĂƌ ƵŶ ůĂǀĂĚŽ ĚĞ la agarraremos, como aquella conocida ĐŽŶƚĞŶĞĚŽƌ ƋƵĞ ĞŶƐƵĐŝĂŶ ĞŶ ŽƚƌŽ ůĂĚŽ Ǉ ůŽƐ canción por todos “Manuelita vivía en ƟƌĂŶ Ă ĞƐƚŽƐ ƉĂşƐĞƐ ƉŽƌƋƵĞ ĞŶ ŽƚƌŽƐ ǇĂ ŶŽ ůŽƐ WĞŐƵĂũſ͙͘͟

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Cada día somos más

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ƐƚĞ ƷůƚŝŵŽ ŵĞƐ ĞƐƚƵǀĞ ƌĞĐŽƌƌŝĞŶĚŽ nuestro querido país, me subí después ĚĞ ĂůŐƷŶ ƟĞŵƉŽ ĂƌƌŝďĂ ĚĞ ƵŶŽ ĚĞ ŵŝƐ ĐĂŵŝŽŶĞƐ ƉĂƌĂ ŶŽ ƉĞƌĚĞƌ ůĂ ĐŽƐƚƵŵďƌĞ Ǉ ŵĞ ĨƵŝ ƌƵŵďŽ Ă ĞůůĂ hŶŝſŶ͘ DƵĐŚŽƐ ĚĞ ƵƐƚĞĚĞƐ ǇĂ ŵĞ ĐŽŶŽĐĞŶ Ǉ ŵĞ ŚĂŶ ǀŝƐƚŽ ĚĞŶƚƌŽ ĚĞů ƉƵĞƌƚŽ ĚĞ DŽŶƚĞǀŝĚĞŽ ŚĂĐŝĞŶĚŽ ĂůŐƷŶ ǀŝĂũĞ Ǉ ďŝĐŚĂŶĚŽ ƵŶ ƉŽĐŽ ĚĞƐĚĞ ĂĚĞŶƚƌŽ ĐſŵŽ ĨƵŶĐŝŽŶĂŶ ůĂƐ ƚĞƌŵŝŶĂůĞƐ͕ Ǉ ƚĂŵďŝĠŶ ŽďƐĞƌǀĂŶĚŽ Ɛŝ ĞǆŝƐƟĞƌĂ ĂůŐŽ ƋƵĞ ŶŽ ĞƐƚƵǀŝĞƌĂ ĨƵŶĐŝŽŶĂŶĚŽ como se debe, para poder hacer los comenƚĂƌŝŽƐ Ǉ ƚƌĂƚĂƌ ĚĞ ĂƉŽƌƚĂƌ ĂůŐƵŶĂ ŽƉŝŶŝſŶ͕ ƉŽƌƋƵĞ ƉŝĞŶƐŽ ƋƵĞ ŚĂǇ ƋƵĞ ĞƐƚĂƌ ĞŶ ƚŽĚŽƐ lados para poder opinar. WĞƌŽ ĞƐƚĂ ǀĞǌ ĚĞĐŝĚş ƐĂůŝƌ ĞŶ Ğů ĐĂŵŝſŶ ƉĂƌĂ observar desde adentro mismo el movimiento ŝŶƚĞƌŶŽ ĚĞ ŶƵĞƐƚƌŽ ƉĂşƐ Ǉ ƋƵĠ ƐĞ ĞƐƚĂďĂ haciendo en esta época del año. >Ă ǀĞƌĚĂĚ ƋƵĞ ŚĞ ƋƵĞĚĂĚŽ ƐŽƌƉƌĞŶĚŝĚŽ͘ En Trinidad me encontré con muchos colegas transportando granos, la infaltable madera ƉŽƌ ƚŽĚŽƐ ůĂĚŽƐ͕ ŵƵĐŚŽ ĨĞƌƟůŝǌĂŶƚĞ͕ Ǉ ƚĂŵďŝĠŶ contenedores. Mucho trabajo, o por lo menos muchos camiones para esta época del año donde no ŚĂǇ ǌĂĨƌĂƐ͕ ƉĞƌŽ ƚĂŵďŝĠŶ ǀŝ ŵƵĐŚŽƐ ĐĂŵŝŽŶĞƐ parados en algunos de los pueblos que crucé. Me gustaría saber ¿a qué precios están trabajando los que lo hacen? Y eso nos debe de preocupar porque cuando se arriman las ǌĂĨƌĂƐ ƋƵĞƌĞŵŽƐ ĂĐŽŵŽĚĂƌ ůŽƐ ŶƷŵĞƌŽƐ Ǉ te dicen ´si hace dos meses trabajabas a tal ŶƷŵĞƌŽ͙ĂŚŽƌĂ ŵĞ ƋƵĞƌĠƐ ĂƵŵĞŶƚĂƌǭ͘ WĞƌŽ no importa porque van a aparecer algunos que lo van hacer igual porque les cuento que todas las concesionarias de camiones están ƐŽďƌĞǀĞŶĚŝĚĂƐ͘ EŽ ŚĂǇ ĞŶƚƌĞŐĂ ĚĞ ĐĂŵŝŽŶĞƐ͕ quiere decir que seguiremos siendo más. ,ĂĐĞ ĂůŐƷŶ ƟĞŵƉŽ ĂƚƌĄƐ ƉĞĚş ĚĞƐĚĞ ĞƐƚĞ mismo lugar que se cerrara la inscripción ĚĞ ŶƵĞǀĂƐ ĞŵƉƌĞƐĂƐ ĚĞ ĐĂƌŐĂ Ǉ ůĂƐ ƋƵĞ ǇĂ estábamos, si teníamos que agrandarnos, ƉƌĞƐĞŶƚĄďĂŵŽƐ ƵŶ ĐĞƌƟĮĐĂĚŽ ĚĞ ŶĞĐĞƐŝĚĂĚ͕ ƉĞƌŽ ƉĂƌĞĐĞ ƋƵĞ ŶŽ ƚƵǀŝŵŽƐ ĠǆŝƚŽ Ǉ ƚŽĚŽ Ğů ƋƵĞ ƋƵŝĞƌĂ ĐŽŵƉƌĂƌ͕ ĐŽŵƉƌĂ͕ Ǉ Ğů ƋƵĞ ƐĞ ƋƵŝĞƌĞ ĂŐƌĂŶĚĂƌ͕ ƐĞ ĂŐƌĂŶĚĂ͕ Ǉ ĂŚş ǀŝĞŶĞŶ ƚŽĚŽƐ ůŽƐ ŝŶĐŽŶǀĞŶŝĞŶƚĞƐ͗ ŵƵĐŚŽƐ ĐĂŵŝŽŶĞƐ͕ ĨůĞƚĞƐ

Transporte Carretero, Setiembre 2011

ďĂƌĂƚŽƐ͕ ƉŽĐĂ ŵĂŶŽ ĞƐƉĞĐŝĂůŝǌĂĚĂ ƉŽƌƋƵĞ todos sabemos que conductores de verdad ǇĂ ŶŽ ƋƵĞĚĂŶ ƉŽƌƋƵĞ ŚĞŵŽƐ ĐƌĞĐŝĚŽ ŵƵĐŚŽ͘ ƵĂůƋƵŝĞƌĂ ƋƵĞ ƚĞŶŐĂ ϱ ĂŹŽƐ ĚĞ ĂŶƟŐƺĞĚĂĚ ĚĞ ůĂ ůŝďƌĞƚĂ ĂŵĂƚĞƵƌ Ǉ ǀĂ Ă ĚĂƌ ůĂ ǀƵĞůƟƚĂ Ă ůĂ ŵĂŶǌĂŶĂ ĞŶ ƵŶ ĐĂŵŝſŶ ǇĂ ƐĂĐĂ ůŝďƌĞƚĂ ƉƌŽĨĞƐŝŽŶĂů ĚĞ ĐĂƌŐĂ Ǉ ƐĂůĞ Ă ůĂ ĐĂŶĐŚĂ͘ >Ž ĚŝŐŽ ĞƐƚŽ ƉŽƌƋƵĞ ƵŶŽ ǀŝĂũĂŶĚŽ ǀĞ ƌĞƐƚŽƐ ĚĞ ĐĂƌŐĂƐ Ǉ ĚĞ ŚŝĞƌƌŽƐ ƉŽƌ ƚŽĚŽƐ ůĂĚŽƐ͕ ĐĂŵŝŽŶĞƐ ƋƵĞ ǀŝĂũĂŶ Ă ŵĄƐ ĚĞ ϭϬϬ Ŭŵ ƉŽƌ hora sin respetar nada (¡cómo han cambiado ůŽƐ ƟĞŵƉŽƐ͊Ϳ͘

>ŽƐ ŵĄƐ ũſǀĞŶĞƐ ŵĞ ĚĞĐşĂ ƵŶ ĂŵŝŐŽ ;ƉŝůŽƚŽ de avión) son los mejores pilotos de aviones de ĐŽŵďĂƚĞ ƉŽƌƋƵĞ ƟĞŶĞŶ ŵƵĐŚŽ ĐŽƌĂũĞ Ǉ ƌĞŇĞũŽƐ Ǉ ůĂ ǀĞƌĚĂĚ ƋƵĞ ǀŝĂũĂŶĚŽ ĞŶ Ğů ĐĂŵŝſŶ ŵĞ ǀĞŶşĂ a la mente esas palabras de ese amigo. Mucha ŐĞŶƚĞ ũŽǀĞŶ ĐŽŶ ĐĂŵŝŽŶĞƐ ĚĞ ϰϬϬ ŚƉ Ă ŵĄƐ ĚĞ ϭϬϬ ƉŽƌ ŚŽƌĂͲ ĞƐƚĂŵŽƐ ƚŽĚŽƐ ůŽĐŽƐ Ͳ͖ ůĞ ĚĂƐ ƵŶĂ ƉŝŽůĂ ƉĂƌĂ ĂƐĞŐƵƌĂƌ ůĂ ĐĂƌŐĂ Ǉ ŶŽ ƟĞŶĞŶ ŝĚĞĂ ƋƵĠ ŚĂĐĞƌ ĐŽŶ ĞůůĂ͕ Ž ƟĞŶĞŶ ĂůŐƷŶ ƉƌŽďůĞŵĂ ŵĞĐĄŶŝĐŽ Ǉ ŶŽ ƟĞŶĞŶ ŝĚĞĂ ĚĞ ůŽ ƋƵĠ ůĞ ƉĂƐĂ͕ pero se sientan en esos modernos camiones Ǉ ĂƉƌŝĞƚĂŶ Ă ĨŽŶĚŽ ƵŶĂ ďĂƌďĂƌŝĚĂĚ͕ Ǉ ŶŽ ƐĠ ĐƵĄŶƚĂƐ ŚŽƌĂƐ ĚĞ ƐƵĞŹŽ ƟĞŶĞŶ͕ ŶĂĚŝĞ ĐŽŶƚƌŽůĂ ƉŽƌƋƵĞ ŵƵĐŚŽƐ ĚĞ ĞůůŽƐ ĞƐƚĄŶ Ă ĐŽŵŝƐŝſŶ Ǉ ŶŽ respetan el salario que se laudó, haciendo de esto también otro punto en contra para los que pagan todos sus aportes. Por otro lado no quiero dejar de hablar del ƚƌĞŶ ƉŽƌƋƵĞ ůĂ ǀĞƌĚĂĚ ƋƵĞ ĞƐƚŽǇ ƐŽƌƉƌĞŶĚŝĚŽ ĐŽŶ ůĂ ŐĞŶƚĞ ĚĞ ůĂ hŶŝſŶ &ĞƌƌŽǀŝĂƌŝĂ ƋƵĞ ŶŽ quieren pasar al sector privado. Es increíble que estos señores le pongan palos a la rueda, ƚŽĚĂ ƵŶĂ ǀŝĚĂ ĐŽůŐĂĚŽƐ ĚĞ :ƵĂŶ WƵĞďůŽ Ǉ ĂŚŽƌĂ ƋƵĞ ůĞ ĚŝĐĞŶ ƋƵĞ ƟĞŶĞŶ ƋƵĞ ƌĞĐŽŶǀĞƌƟƌƐĞ ƉĂƌĂ ƐĞƌ ŵĄƐ ĞĮĐŝĞŶƚĞƐ Ǉ ƚƌĂƚĂƌ ĚĞ ƋƵĞ ŶƵĞƐƚƌŽ ƚƌĞŶ

Ύ WŽƌ :h E :K^ W ^^ KZ ũũƉĂƐƐĂĚŽƌĞΛŐŝůƐƵƌ͘ĐŽŵ͘ƵǇ

sea operativamente rentable para que no sigamos poniendo guita, ¿se oponen? Tamos todos locos. >Ž ƋƵĞ ƉĂƐĂ ƋƵĞ Ɛŝ ƉĂƐĂŶ ƉĂƌĂ ĞƐƚĞ ůĂĚŽ ĚĞ la cancha no van a poder currar más, le van a ĚĞĐŝƌ ƋƵĞ ƟĞŶĞŶ ƋƵĞ ĂƉĂŐĂƌ ůŽƐ ŵŽƚŽƌĞƐ ĚĞ las máquinas cuando están parados, o quieren seguir con los motores prendidos para seguir haciendo horas. Currando,¿ o miento? Al tren ůŽ ůŝƋƵŝĚĂƌŽŶ Ǉ ĂŚŽƌĂ ƋƵĞ ƐĞ ůĞƐ ĞƐƚĄ ƉŝĚŝĞŶĚŽ que salgan a trabajar en serio hacemos paro, no trabajamos extras, pateamos porque ǀŝĞŶĞŶ ĐŽŶĚƵĐŝĞŶĚŽ ĐŽŶĚƵĐƚŽƌĞƐ ĂƌŐĞŶƟŶŽƐ ůĂƐ ŵĄƋƵŝŶĂƐ ĚĞ ĞůůŽƐ͘ ĞũĞŶ ĚĞ ĞŵďƌŽŵĂƌ Ǉ ƐĂůŐĂŶ ĚĞ ƵŶĂ ǀĞǌ ƉŽƌ ƚŽĚĂƐ Ă ůĂďƵƌĂƌ ĞŶ ƐĞƌŝŽ͘ Tendríamos que darles la administración a ĞůůŽƐ͕ ƐŝŶ ƐƵĞůĚŽ Ǉ ƐŝŶ ĐƌĠĚŝƚŽƐ͕ ůŽ ƋƵĞ ƋƵĞĚĞ libre se lo reparten para pagar sueldos, mantenimiento e impuestos, ¿se animan? A qué no lo agarran, quieren seguir siempre colgado de ůĂƐ͘͘͘ĚĞ :ƵĂŶ WƵĞďůŽ͘ ƵĞŶŽ ŐĞŶƚĞ͕ ŶŽ ƋƵŝĞƌŽ hacerme mala sangre porque cuando uno ve ĐŽƐĂƐ ĚĞ ĠƐƚĂƐ ƋƵĞ ŶŽ ƟĞŶĞŶ ƐĞŶƟĚŽ͕ ƐĞ ĐĂůŝĞŶƚĂ͘ ƐƚƵǀŝŵŽƐ ƌĞƵŶŝĚŽƐ Ğů ϭϴ ĚĞ ĂŐŽƐƚŽ ĞŶ hd&h͕ Ğů ƋƵĞ ŶŽ ĨƵĞ ƐĞ ůŽ ƉĞƌĚŝſ͕ ĐŽŵŽ ĚŝŐŽ ǇŽ͘ WĂƐĂŵŽƐ ƵŶ ƌĂƚŽ ŵƵǇ ĂŐƌĂĚĂďůĞ͕ ƐĞŐƵŝŵŽƐ ƐĂĐĂŶĚŽ temas relacionados a la problemática del ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ͘ ŚŽƌĂ ŶŽƐ ƚŽĐĂ Ğů ϭϱ ĚĞ ƐĞƟĞŵďƌĞ͕ ƵŶ ŵĞƐ ŵƵǇ ĞƐƉĞĐŝĂů ƉĂƌĂ ŶƵĞƐƚƌĂ ŝŶƐƟƚƵĐŝſŶ ƉŽƌƋƵĞ Ğů ƷůƟŵŽ ĚŽŵŝŶŐŽ ĚĞ ƐĞƟĞŵďƌĞ ŚĂǇ ĞůĞĐĐŝŽŶĞƐ͗ ƚĞŶĞŵŽƐ ƋƵĞ ĞƐƚĂƌ ƚŽĚŽƐ ĂŚş͘ >ĞƐ ĂŐƌĂĚĞǌĐŽ Ă ƚŽĚŽƐ ůŽƐ ƋƵĞ ŵĞ ŵĂŶĚĂŶ ŵĂŝů Ǉ ŵĞ ĞŶƚĞƌĠ ƋƵĞ ƚĂŵďŝĠŶ ŚĂǇ ƐĞŹŽƌĂƐ ƚƌĂŶƐƉŽƌƟƐƚĂƐ ƋƵĞ ůĞĞŶ ŵŝƐ ŶŽƚĂƐ͘ ĞƐĚĞ ǇĂ ŵƵĐŚĂƐ ŐƌĂĐŝĂƐ ƉŽƌ ƐƵƐ ĐŽŵĞŶƚĂƌŝŽƐ Ǉ ĚĞƐĚĞ acá estamos para seguir intentando unir a esta ŐƌĂŶ ĨĂŵŝůŝĂ͘ hŶ ĂďƌĂǌŽ ŐƌĂŶĚĞ ƉĂƌĂ ƚŽĚŽƐ͘

INAUGURACIÓN

Camur inauguró su servicio técnico

21 años / 1990 - 2011

ů ũƵĞǀĞƐ ϭǑ ĚĞ ƐĞƟĞŵďƌĞ DhZ ƵƚŽmotores inauguró su Servicio Técnico; un exclusivo Taller de Servicio para sus ŵĂƌĐĂƐ , /D ͕ D ,/E Z ͕ Kdz Ǉ zh :/E͕ en el que todo ha sido planeado para que ĐůŝĞŶƚĞƐ Ǉ ĞŵƉůĞĂĚŽƐ ĂĐĐĞĚĂŶ Ă ůĂƐ ŵĞũŽƌĞƐ ĐŽŵŽĚŝĚĂĚĞƐ͕ ƐŝĞŵƉƌĞ ĐŽŶ ƌĞƐƉƵĞƐƚĂƐ ĞĮcientes, precisas e inmediatas. El Servicio dĠĐŶŝĐŽ ĨƵĞ ƌĞĂůŝǌĂĚŽ ďĂũŽ ůŽƐ ĞƐƚĄŶĚĂƌĞƐ ĚĞ ĞǆĐĞůĞŶĐŝĂ ƋƵĞ ĐĂƌĂĐƚĞƌŝǌĂŶ Ăů ŐƌƵƉŽ '/> D /^d Z͘ Ŷ ƵŶ ĞƐƉĂĐŝŽ ĚĞ ϭϯϬϬ ŵ2͕ DhZ ƵƚŽmotores ha dispuesto de todo lo necesario para hacer de su Servicio Técnico uno de los de ŵĂǇŽƌĞƐ ƉƌĞƐƚĂĐŝŽŶĞƐ Ǉ ŵĞũŽƌ ŝŶĨƌĂĞƐƚƌƵĐƚƵƌĂ ĚĞů ƉĂşƐ͕ ĐŽŶǀŝƌƟĞŶĚŽ ůĂ ŽďůŝŐĂĚĂ ǀŝƐŝƚĂ ĞŶ ƵŶ agradable viaje. ƐƚĂ ƚƌĂǀĞƐşĂ ĞŵƉŝĞǌĂ ĐƵĂŶĚŽ Ğů ůŝĞŶƚĞ ĞƐ recibido por un Asesor de Servicio, quien tras ĚĂƌůĞ ůĂ ďŝĞŶǀĞŶŝĚĂ Ă DhZ ŝŶǀŝƚĂƌĄ Ăů ůŝĞŶƚĞ Ă ůĂ ^ĂůĂ ĚĞ ZĞĐĞƉĐŝſŶ ĚŽŶĚĞ ĞƐĐƵĐŚĂƌĄ ĂƚĞŶtamente los comentarios del Cliente sobre las necesidades de su vehículo; anotando en planilla que luego será entregada a la sección ĚĞ ƚĂůůĞƌ ƉĂƌĂ ƌĞĂůŝǌĂƌ ůĂƐ ƚĂƌĞĂƐ ŶĞĐĞƐĂƌŝĂƐ͘ >ƵĞŐŽ ĂĐŽŵƉĂŹĂƌĄ Ăů ůŝĞŶƚĞ ŶƵĞǀĂŵĞŶƚĞ hasta su vehículo para, tras una breve revisión del mismo dar paso de la unidad a Taller. El Cliente podrá disfrutar durante su ĞƐƚĂĚşĂ ĚĞ ƵŶĂ ^ĂůĂ ĚĞ ƐƉĞƌĂ ĐŽŶĨŽƌƚĂďůĞ Ǉ ƷŶŝĐĂ ĐŽŶ ĐĂĨĞƚĞƌşĂ͕ > Ǉ ƐĞƌǀŝĐŝŽ ĚĞ ǁŝͲĮ ƋƵĞ harán de esa mínima espera, un momento de entretenimiento. ů ŝŶŐƌĞƐĂƌ Ğů ǀĞŚşĐƵůŽ͕ Ğů ĚŝĂŐŶſƐƟĐŽ Ǉ reparación estarán signados por diversas estaciones dirigidas -cada una de ellas- a conocer en detalle el estado del vehículo. Para esto el Servicio Técnico cuenta con puestos de trabajo para diagnóstico, mantenimiento, lubriĐĂĐŝſŶ͕ ĞůĞĐƚƌŝĐŝĚĂĚ͕ ĞůĞĐƚƌſŶŝĐĂ͕ ŝŶǇĞĐĐŝſŶ Ǉ ƉƌĞͲĞŶƚƌĞŐĂ͘ ƐƵ ǀĞǌ͕ ŝŶƚĞŐƌĂ ĚŽƐ ůşŶĞĂƐ de lavado simultáneo de autos para clientes Ǉ ƉƌĞͲĞŶƚƌĞŐĂƐ͕ ƵŶĂ ƐĂůĂ ĞƐƉĞĐşĮĐĂ ƉĂƌĂ ůĂ ƌĞƉĂƌĂĐŝſŶ ĚĞ ŵŽƚŽƌĞƐ Ǉ ĐĂũĂƐ ĚĞ ĐĂŵďŝŽ͕ ƵŶ ĄƌĞĂ ĞǆĐůƵƐŝǀĂ ĚĞ ďĂůĂŶĐĞĂĚŽƌĂ Ǉ ĂůŝŶĞĂĚŽƌĂ ĐŽŵƉƵƚĂƌŝǌĂĚĂ͕ ĞƐƉĂĐŝŽƐ ĂŝƐůĂĚŽƐ ƉĂƌĂ ůƵďƌŝĐĂŶƚĞƐ ŶƵĞǀŽƐ Ǉ ƵƐĂĚŽƐ ;ƉĂƌĂ ĚŝƐƉŽƐŝĐŝſŶͿ Ǉ

Transporte Carretero, Setiembre 2011

/E h'hZ /ME͘Ͳ ;ĚĞ ŝǌƋ͘ Ă ĚĞƌ͘Ϳ ĂŶŝĞů ZŽŵĞůůŝ͕ :ĞĨĞ ĚĞů ^ĞƌǀŝĐŝŽ dĠĐŶŝĐŽ ĚĞ ĂŵƵƌ ƵƚŽŵŽƌĞƐ͖ /ŐŶĂĐŝŽ ŽƐĐŚŝ͕ 'ĞƌĞŶƚĞ ĚĞ ĂŵƵƌ͖ DĂƌĐĞůŽ ĂƌǀĂůůŝĚŽ͕ 'ĞƌĞŶƚĞ 'ĞŶĞƌĂů ĂŵƵƌ Θ DŽƚŽƌ ,ĂƵƐ͘

ͲƉŽƌ ƷůƟŵŽͲ ƵŶ ůƵŐĂƌ ĞƐƚƌŝĐƚĂŵĞŶƚĞ ĚŝƐĞŹĂĚŽ ƉĂƌĂ ĐŽŵƉƌĞƐŽƌ Ǉ ƐĞĐĂĚŽƌ ĚĞ ĂŝƌĞ͕ ĐŽŶ Ϭй ĚĞ humedad. >ƵĞŐŽ ĚĞ ƌĞĂůŝǌĂĚŽƐ ůŽƐ ƚƌĂďĂũŽƐ ŶĞĐĞƐĂƌŝŽƐ͕ ĐƵĂŶĚŽ Ğů ůŝĞŶƚĞ ƌĞƟƌĂ ƐƵ ƵŶŝĚĂĚ͕ será nuevamente el Asesor de Servicio quien lo acompañe en el proceso explicando las ƚĂƌĞĂƐ ƌĞĂůŝǌĂĚĂƐ Ǉ ƌĞƐƉŽŶĚŝĞŶĚŽ ĐƵĂůƋƵŝĞƌ inquietud que se pueda presentar. El Área ĚĞ ĚŵŝŶŝƐƚƌĂĐŝſŶ ŝŶĐůƵǇĞ ǌŽŶĂ ĚĞ ĂũĂ ƉĂƌĂ facilitar los trámites necesarios de forma ĞĮĐŝĞŶƚĞ Ǉ ĐſŵŽĚĂ͘

Y como el viaje merece también ser de quienes llevan adelante el Servicio, es decir, sus empleados, las instalaciones cuentan ƚĂŵďŝĠŶ ƉĂƌĂ ĞůůŽƐ ĐŽŶ ĐŽŵŽĚŝĚĂĚĞƐ ƷŶŝĐĂƐ entre las que se destacan su amplio comedor, ǀĞƐƚƵĂƌŝŽƐ Ǉ ƵŶ ĂŵďŝĞŶƚĞ ƉƌŽĨĞƐŝŽŶĂů ƋƵĞ permita trabajar con gusto. De esta manera, el Servicio Técnico de DhZ ƵƚŽŵŽƚŽƌĞƐ ƐĞ ĞƌŝŐĞ ĐŽŵŽ ƵŶŽ ĚĞ ůŽƐ ĚĞ ŵĂǇŽƌ ĞŶǀĞƌŐĂĚƵƌĂ ĚĞů ƉĂşƐ͕ Ǉ ĂƐĞŐƵƌĂ Ă ĐůŝĞŶƚĞƐ Ǉ ĞŵƉůĞĂĚŽƐ ƵŶ ƚƌĄŶƐŝƚŽ ĂŐƌĂĚĂďůĞ Ǉ ĐŽŶĨŽƌƚĂďůĞ ƉŽƌ ƐƵƐ ŝŶƐƚĂůĂĐŝŽŶĞƐ͘

INDUSTRIA NACIONAL

Para prevenir, lo mejor es Captor DĂƌŝŽ ŐƵŝůĂƌ ĚƵƌĂŶƚĞ ĂŹŽƐ ƚƌĂďĂũſ ĞŶ ůĂ ŵĞĐĄŶŝĐĂ Ǉ ƐŝĞŵƉƌĞ ƐĞ ƉƌĞŽĐƵƉſ ƉŽƌ ďƵƐĐĂƌ ĂůƚĞƌŶĂƟǀĂƐ ƉĂƌĂ ĞǀŝƚĂƌ ůĂƐ ƌŽƚƵƌĂƐ͕ ƉƵĞƐ ĐŽŵŽ ŶŽƐ ĞǆƉůŝĐſ ͞ƉŽƌ ŵĄƐ ƋƵĞ ƐĞ ƵƟůŝĐĞŶ ĂĚŝƟǀŽƐ ůĂƐ ŵŝĐƌŽ ƉĂƌơĐƵůĂƐ ŝŐƵĂů ƉĞƌŵĂŶĞĐĞŶ Ğ ŝŶŐƌĞƐĂŶ Ăů ŵŽƚŽƌ Ǉ ĐŽŶ Ğů ƟĞŵƉŽ ǀĂŶ ͚ůŝũĂŶĚŽ͛ Ğů ŵŽƚŽƌ͕͟ Ǉ ƉŽƌ ĞůůŽ ĨƵĞ ƋƵĞ ĐƌĞſ WdKZ͘

“S

Ğ ƚƌĂƚĂ ĚĞ ƵŶ ĚŝƐƉŽƐŝƟǀŽ ŝŵĂŶƚĂĚŽ ƋƵĞ ǀĂ ĞŶ Ğů ĮůƚƌŽ͕ ůŽ ƋƵĞ ƉƌŽǀŽĐĂ ƋƵĞ ůĂƐ ŵŝĐƌŽ ƉĂƌơĐƵůĂƐ ĚĞ ŵĞƚĂůĞƐ ŶŽ ƉĂƐĞŶ ĚĞů ĮůƚƌŽ Ăů ŵŽƚŽƌ͕ evitando un desgaste más rápido”, aseguró Aguilar. ů ŝŵĄŶ ĞƐƚĄ ƌĞǀĞƐƟĚŽ ƉŽƌ ƵŶĂ ŐŽŵĂ ǀƵůĐĂŶŝǌĂĚĂ ƋƵĞ ƐĞ ĂĚĂƉƚĂ Ă ĐƵĂůƋƵŝĞƌ ĮůƚƌŽ͕ ƚĂŶƚŽ ĚĞ ĂƵƚŽŵſǀŝůĞƐ ĐŽŵŽ ĚĞ ĐĂŵŝŽŶĞƐ Ǉ ŵĂƋƵŝŶĂƌŝĂ ǀŝĂů͘ WĂƌĂ ůŽƐ ĮůƚƌŽƐ ƋƵĞ ƐŽŶ ĚĞ ƉůĄƐƟĐŽ ƐĞ ĐŽůŽĐĂ ƵŶ ƉƌĞĐŝŶƚŽ ƉĂƌĂ ĂĚŚĞƌŝƌ el producto al mismo. Desde hace 4 años este producto nacional ha sido probado, incluso en automóviles de carreras, donde por ejemplo en las carreras llevadas a ĐĂďŽ ĞŶ ů WŝŶĂƌ͕ ǀĂƌŝŽƐ ǀĞŚşĐƵůŽƐ ƵƟůŝǌĂŶ ĞƐƚĞ ĚŝƐƉŽƐŝƟǀŽ ĐŽŶ ĞǆĐĞůĞŶƚĞƐ resultados. DĂƌŝŽ ŶŽƐ ĐŽŶƚſ ƋƵĞ ĚĞƐĚĞ ƌŐĞŶƟŶĂ ŚĂŶ ǀĞŶŝĚŽ Ă ĐŽŵƉƌĂƌ ĞƐƚĞ ƉƌŽĚƵĐƚŽ͕ Ǉ ĂŐƌĞŐſ ƋƵĞ ůĂ ŵĂƋƵŝŶĂƌŝĂ ƉĞƐĂĚĂ ĞƐ ŽƚƌŽ ĐůŝĞŶƚĞ ŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞ ĚĞ WdKZ͘

La empresa

Captor es una empresa nacional que, desde sus inicios ha sido ĐƌĞĂĚĂ ƉĂƌĂ ĂƚĞŶĚĞƌ Ă ƵŶ ŐƌĂŶ ƐĞĐƚŽƌ ŝŶĚƵƐƚƌŝĂů Ǉ ĂŐƌşĐŽůĂ͕ Ă ƚƌĂǀĠƐ ĚĞ ůĂ ŵĂŐŶĞƟǌĂĐŝſŶ͕ ĞŶ ĄƌĞĂƐ ƋƵĞ ŚĂƐƚĂ Ğů ŵŽŵĞŶƚŽ ƐĞ ƉƌĞƐĞŶƚĂďĂŶ desabastecidas. ƐƚĂ ĞŵƉƌĞƐĂ ĞƐ Ğů ƷŶŝĐŽ ĨĂďƌŝĐĂŶƚĞ Ă ŶŝǀĞů ŶĂĐŝŽŶĂů ĚĞ ƐŝƐƚĞŵĂƐ ŵĂŐŶĠƟĐŽƐ ĚĞ ĂůƚĂ ƉŽƚĞŶĐŝĂ͕ ƋƵĞ ĚĂŶ ƐŽůƵĐŝſŶ ĞŶ ůŽ ƋƵĞ ƌĞĮĞƌĞ Ă ůĂ ĐĂƉƚĂĐŝſŶ ĚĞ ŵĞƚĂůĞƐ͕ ĐĂƉƚƵƌĂŶĚŽ ƉĂƌơĐƵůĂƐ Ă ƉĂƌƟƌ ĚĞ ƵŶ ŵŝĐƌſŶ ĞŶ ĐƵĂůƋƵŝĞƌ ƟƉŽ ĚĞ ŵĂƋƵŝŶĂƌŝĂ͕ ŝŶĚƵƐƚƌŝĂů͕ ĂŐƌşĐŽůĂ Ǉ ĂƵƚŽŵŽƚƌŝǌ͘

Productos

21 años / 1990 - 2011

Aquí pueden conocer algunos ejemplos de los productos que ŽĨƌĞĐĞ ůĂ ĞŵƉƌĞƐĂ͕ ƉĂƌĂ ůĂ ŝŶĚƵƐƚƌŝĂ Ž ƉĂƌĂ ƵƐŽ ƉĂƌƟĐƵůĂƌ͘ ^ŽŶ ƌĞĐŽŵĞŶĚĂďůĞƐ ĞŶ ůĂ ĐĂƉƚĂĐŝſŶ ĞŶ ŐĞŶĞƌĂů ĚĞ ƉĂƌơĐƵůĂƐ ĨĞƌƌŽƐĂƐ ĚĞ ĚŝƐƟŶƚŽƐ ƚĂŵĂŹŽƐ͘ Ύ ZĞũŝůůĂƐ ŵĂŐŶĠƟĐĂƐ͗ ZĞĐŽŵĞŶĚĂďůĞƐ ĞŶ ůĂ ŝŶĚƵƐƚƌŝĂ͕ ƉůĄƐƟĐĂ͕ ĂůŝŵĞŶƟĐŝĂ͕ Ğ ŝŶĚƵƐƚƌŝĂƐ ĞŶ ŐĞŶĞƌĂů͘ ^Ğ ĨĂďƌŝĐĂŶ ĞŶ ĚŝĨĞƌĞŶƚĞƐ ŵĞĚŝĚĂƐ ĚĞ ĐŝůŝŶĚƌŽƐ͗ ĚŝĄŵĞƚƌŽ ϭϮ͘ϳϬŵ͕ ϭϱ͘ϵϬŵ͕ ϭϵ͘Ϭϱŵ͕ ϮϮ͘ϮϬŵ Ǉ Ϯϱ͘ϰϬŵ͘ Medidas especiales ha pedido. Ύ ZĞũŝůůĂƐ ŵĂŐŶĠƚŝĐĂƐ ĂƵƚŽͲůŝŵƉŝĂŶƚĞƐ͗ ZĞĐŽŵĞŶĚĂďůĞƐ ĞŶ industrias varias. Se fabrican en diferentes medidas para su adaptación. Ύ WůĂƚŽƐ ŵĂŐŶĠƟĐŽƐ͗ ZĞĐŽŵĞŶĚĂďůĞƐ ƐŽďƌĞ ĐŝŶƚĂƐ ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĂĚŽƌĂƐ͘ Son recomendables en caída libre de granos, vidrios, químicos, ƉůĄƐƟĐŽƐ Ǉ ŵŝŶĞƌĂůĞƐ͘ Ύ /ŵĂŶĞƐ ďĂůĂ͗ Son recomendables para ductos en procesos de ŚĂƌŝŶĂ͕ ŵŽůŝĞŶĚĂ͕ ŐƌĂŶŽƐ Ǉ ƉůĄƐƟĐŽƐ͘ Ύ /ŵĂŶĞƐ ƚĂŵďŽƌ͗ ^Ğ ůŽĐĂůŝǌĂŶ ĞŶ Ğů ĮŶĂů ĚĞ ƵŶĂ ĐŝŶƚĂ ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĂĚŽƌĂ ƉĂƌĂ ƌĞƟƌĂƌ ŵĞƚĂůĞƐ ĨĞƌƌŽƐŽƐ͘ Ύ /ŵĂŶĞƐ ƉĂƌĂ ĮůƚƌŽ ĞŶ ŐĞŶĞƌĂů͗ ^Ğ ƵƟůŝǌĂŶ ĞŶ Ğů ĞǆƚĞƌŝŽƌ ĚĞů ĮůƚƌŽ͕ ĐĂƉƚƵƌĂŶĚŽ ƉĂƌơĐƵůĂƐ ĨĞƌƌŽƐĂƐ ĚĞ ŵŝĐƌŽŶĞƐ͕ ĞŶ ůĂ ƉĂƌĞĚ ĚĞů ĮůƚƌŽ͘ Ύ &ŝůƚƌŽƐ ŵĂŐŶĠƟĐŽƐ͗ hƟůŝǌĂĚŽƐ ĞŶ Ğů ƌĞƟƌŽ ĚĞ ŵŝĐƌŽ ƉĂƌơĐƵůĂƐ ferrosas en circuitos acuosos. Se fabrican a medida. Ύ >ĄŵŝŶĂƐ ŵĂŐŶĠƟĐĂƐ͗ hƟůŝǌĂĚŽƐ ĞŶ ƉƵďůŝĐŝĚĂĚ ǀĂƌŝĂĚĂ͘ Ύ /ŵĂŶĞƐ͗ ^ƚŽĐŬ ǀĂƌŝĂĚŽ ĞŶ ƚĂŵĂŹŽƐ Ğ ŝŶƚĞŶƐŝĚĂĚ ĚĞ ĐĂŵƉŽ ŵĂŐŶĠƟĐŽ͘ Ύ ĞƚĞĐƚŽƌ ĚĞ ŵĞƚĂůĞƐ͗ hƟůŝǌĂĚŽƐ ĞŶ ůĂ ĚĞƚĞĐĐŝſŶ ĚĞ ŵĞƚĂůĞƐ ĨĞƌƌŽƐŽƐ Ǉ ŶŽ ĨĞƌƌŽƐŽƐ͘ Ύ ůĞĐƚƌŽŝŵĂŶĞƐ͗ hƟůŝǌĂĚŽƐ ĞŶ ůĂ ŝŶĚƵƐƚƌŝĂ ĞŶ ŐĞŶĞƌĂů ƉŽƌ ƐƵ ĨƵĞƌƚĞ ĐĂŵƉŽ ŵĂŐŶĠƟĐŽ͘ Ύ ŝĞƌƌĞƐ ŵĂŐŶĠƟĐŽƐ͗ hƟůŝǌĂĚŽƐ ĞŶ ĂďĞƌƚƵƌĂƐ Ǉ ĐĞƌƌĂŵŝĞŶƚŽƐ͘ Ύ ƌŽĐŚĞƐ ŵĂŐŶĠƟĐŽƐ͗ hƟůŝǌĂĚŽƐ ĞŶ ŵĂƌƌŽƋƵŝŶĞƌşĂ ĞŶ ŐĞŶĞƌĂů͘ Ύ WŝŶƚƵƌĂ DĂŐŶĠƟĐĂ͗ /ĚĞĂů ƉĂƌĂ ŚĂďŝƚĂĐŝŽŶĞƐ͕ ŝŶĨĂŶƟůĞƐ͕ ŐƵĂƌĚĞƌşĂƐ͕ como sala de reuniones.

Transporte Carretero, Setiembre 2011

ILUMINACIÓN

yĞŶſŶ hƌƵŐƵĂǇ

EŽǀĞĚĂĚĞƐ ƉĂƌĂ ŵĂƋƵŝŶĂƌŝĂ ƉĞƐĂĚĂ

ESTEBAN ALAYÁN, Director de Xenón Uruguay

21 años / 1990 - 2011

ŽŶ ŵĄƐ ĚĞ ϳ ĂŹŽƐ ĞŶ Ğů ŵĞƌĐĂĚŽ ƵƌƵŐƵĂǇŽ͕ ƐƚĞďĂŶ ůĂǇĄŶ ŚĂ ůŽŐƌĂĚŽ Ă ƚƌĂǀĠƐ ĚĞ ƐƵ ĞŵƉƌĞƐĂ ͞yĞŶſŶ hƌƵŐƵĂǇ͟ ĐŽŶƐŽůŝĚĂƌ ůĂ ǀĞŶƚĂ ĚĞ ůƵĐĞƐ ĚĞ ǆĞŶſŶ Ǉ ůĂƐ lámparas de led que en un principio se podían ǀĞƌ ƐŽůŽ ĐŽŵŽ ƵŶĂ ŵŽĚĂ Ǉ ƋƵĞ ĐŽŶ Ğů ƉĂƐŽ ĚĞů Ɵ ĞŵƉŽ ƐĞ ŚĂŶ ŝĚŽ ĐŽŶŽĐŝĞŶĚŽ ŵĄƐ͕ ĞŶ ĚŽŶĚĞ ůĂƐ ďŽŶĚĂĚĞƐ Ǉ ůĂ ƐĞŐƵƌŝĚĂĚ ƋƵĞ ďƌŝŶĚĂŶ ŚĂŶ ŚĞĐŚŽ ƋƵĞ ĞƐƚŽƐ Ăƌơ ĐƵůŽƐ ƐĞĂŶ ĐĂĚĂ ǀĞǌ ŵĄƐ ǀŝƐƚŽƐ ĞŶ ƚŽĚŽ Ɵ ƉŽ ĚĞ ǀĞŚşĐƵůŽƐ͘ ƐƚŽƐ ďĞŶĞĮ ĐŝŽƐ ĞŶ ŵĂƚĞƌŝĂ ĚĞ ŝůƵŵŝŶĂĐŝſŶ ƐĞ ŚĂŶ ĞǆƚĞŶĚŝĚŽ Ăů ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ĐĂƌƌĞƚĞƌŽ Ǉ ahora como novedad también al sector de la ŵĂƋƵŝŶĂƌŝĂ ƉĞƐĂĚĂ͕ ƉŽƌ ĞůůŽ yĞŶſŶ hƌƵŐƵĂǇ Ɵ ĞŶĞ ĚŝƐƉŽŶŝďůĞ ƵŶ ŝŶŶŽǀĂĚŽƌ ƐŝƐƚĞŵĂ ĚĞ ŝůƵͲ minación de trabajo basado en la tecnología de luces de xenón, que son mucho más potentes que las luces convencionales, de ƉŽĐŽ ĐŽŶƐƵŵŽ Ǉ ƌĞƐŝƐƚĞŶƚĞƐ Ă ůĂƐ ŵĄƐ ĚƵƌĂƐ condiciones de trabajo. Esta nueva generación de luces de xenón, elaboradas para cumplir las exigencias del sector de la minería, canteras, construcción Ǉ ŽďƌĂƐ ƉƷďůŝĐĂƐ͕ ŐĂƌĂŶƟ ǌĂŶ ƵŶĂ ƚŽƚĂů ŝůƵŵŝͲ ŶĂĐŝſŶ Ǉ ǀŝƐŝďŝůŝĚĂĚ Ǉ ĐŽŶƚƌŝďƵǇĞŶ Ă ĂƵŵĞŶƚĂƌ la seguridad en el trabajo. Cuentan con el respaldo de los primeros ĞƋƵŝƉŽƐ ĐŽŵŽ ĂƚĞƌƉŝůůĂƌ͕ <ŽŵĂƚƐƵ͕ ,ŝƚĂĐŚŝ Ǉ ^ĂŶĚǀŝĐŬ dĂŵƌŽĐŬ ƋƵĞ ĞůŝŐĞŶ ůĂƐ ůƵĐĞƐ de trabajo de xenón como equipamiento ĞƐƚĄŶĚĂƌ ĚĞ ƐƵƐ ǀĞŚşĐƵůŽƐ Ǉ ŵĂƋƵŝŶĂƌŝĂ͘ >ŽƐ </d^ ĚĞ y EME ƉĂƌĂ ŵĂƋƵŝŶĂƌŝĂ ƋƵĞ ƚƌĂďĂũĂ ĞŶ ůŽƐ ƉƵĞƌƚŽƐ ĂǇƵĚĂŶ Ă ĐƵŵƉůŝƌ ĐŽŶ ůĂ ůĞǇ͕

Transporte Carretero, Setiembre 2011

ƐŽŶ ƉƌŽĚƵĐƚŽƐ ŐĂƌĂŶƟ ǌĂĚŽƐ Ǉ ŚŽŵŽůŽŐĂĚŽƐ͘ >Ă ůƵǌ ĚĞ ǆĞŶſŶ ĞƐ ƵŶĂ ůĄŵƉĂƌĂ ĚĞ ĚĞƐĐĂƌŐĂ de gas sin filamento que necesita menos ĞŶĞƌŐşĂ ƉĂƌĂ ŐĞŶĞƌĂƌ ůĂ ůƵǌ͘ ƐƚĂ ƐĞ ƉƌŽĚƵĐĞ mediante un arco dentro de un pequeño tubo ĚĞ ĐƵĂƌǌŽ ƌĞůůĞŶŽ ĚĞ ŐĂƐ ǆĞŶſŶ͘ ƐƚĂ ŶƵĞǀĂ tecnología ofrece muchas ventajas sobre el resto de los sistemas de iluminación, incluso sobre las luces halógenas. >ĂƐ ůƵĐĞƐ ĚĞ ǆĞŶſŶ ƌĞƉƌĞƐĞŶƚĂŶ ƵŶĂ ŶƵĞǀĂ dimensión en la iluminación de trabajo. Dan ƵŶĂ ůƵǌ ďůĂŶĐĂ͕ ŝŶƚĞŶƐĂ Ǉ ďƌŝůůĂŶƚĞ͕ ĐĂƐŝ ƐŝŵŝůĂƌ Ă ůĂ ůƵǌ ŶĂƚƵƌĂů͕ ŵƵĐŚŽ ŵĄƐ ƉŽƚĞŶƚĞ ƋƵĞ ůĂƐ ĐŽŶǀĞŶĐŝŽŶĂůĞƐ͕ Ɵ ĞŶĞŶ ƵŶĂ ǀŝĚĂ ŵĄƐ ůĂƌŐĂ͕ apenas necesitan mantenimiento, reducen ůŽƐ Ɵ ĞŵƉŽƐ ĚĞ ŝŶĂĐƟ ǀŝĚĂĚ ĚĞ ůĂ ŵĄƋƵŝŶĂ Ăů mínimo, el consumo de energía es mucho más ďĂũŽ Ǉ ĨĂǀŽƌĞĐĞ ƵŶĂƐ ĐŽŶĚŝĐŝŽŶĞƐ ĚĞ ƚƌĂďĂũŽ más seguras. Y es que de día o de noche, la operación de maquinaria pesada móvil es un ƚƌĂďĂũŽ ƉĞůŝŐƌŽƐŽ͘ EŽ ƐſůŽ ůĂ ŽƐĐƵƌŝĚĂĚ ĂĨĞĐƚĂ a la visión, sino también el polvo, las salpiĐĂĚƵƌĂƐ͕ ůĂƐ ůƵĐĞƐ Ǉ ƐŽŵďƌĂƐ ĚĞ ůŽƐ ĂůƌĞĚĞĚŽƌĞƐ͘ Cuando el sol se pone, todo el rendimiento ĚĞ ůĂ ŵĄƋƵŝŶĂ ĚĞƉĞŶĚĞ ĚĞ ƵŶĂ ůƵǌ ƉŽƚĞŶƚĞ͘ ů ƌŝĞƐŐŽ ĚĞ ĐŽůŝƐŝŽŶĞƐ͕ ǇĂ ƐĞĂ ĐŽŶ ŽƚƌŽƐ ǀĞŚşĐƵůŽƐ o con personas, vuelcos o caída de objetos, aumenta cuando la visibilidad es limitada.

ŽŵŽĚŝĚĂĚ ĞŶ ůĂ ĐŽŶĚƵĐĐŝſŶ >ĂƐ ůƵĐĞƐ ĚĞ ǆĞŶſŶ Ž ,/ ;ĚĞƐĐĂƌŐĂ ĚĞ ĂůƚĂ densidad) hacen que el conductor vea con más

ĨĂĐŝůŝĚĂĚ͘ ZĞĚƵĐĞŶ ůĂ ĨĂƟ ŐĂ ŽĐƵůĂƌ Ǉ ůŽƐ ĞƌƌŽƌĞƐ ŐƌĂǀĞƐ ĚĞ ĐĄůĐƵůŽ͘ hŶ ĂůƵŵďƌĂĚŽ ĚĞ ĐĂůŝĚĂĚ ĞǀŝƚĂ ƌŝĞƐŐŽƐ Ǉ ĂŚŽƌƌĂ ĐŽƐƚŽƐ͘ WŽƌ ŽƚƌĂ ƉĂƌƚĞ͕ la resistencia de estas nuevas luces HID le convierte en un producto de gran durabilidad.

DĄƐ ĚƵƌĂĐŝſŶ ŽŵŽ ůĂƐ ŵĄƋƵŝŶĂƐ Ǉ ĐĂŵŝŽŶĞƐ ĐŝƌĐƵůĂŶ por terrenos desiguales, como sucede en las canteras o minas, las lámparas convencionales ĚĞ Į ůĂŵĞŶƚŽƐ ƐĞ ĚĂŹĂŶ ĨĄĐŝůŵĞŶƚĞ ĐŽŶ ůĂƐ ƐĂĐƵĚŝĚĂƐ Ǉ ůĂ ǀŝďƌĂĐŝſŶ Ǉ ŶĞĐĞƐŝƚĂŶ ƐƵƐƟ ƚƵͲ ĐŝŽŶĞƐ ĐŽŶƟ ŶƵĂƐ͘ ůŐƵŶĂƐ ĨĂůůĂŶ ĞŶ ŵĞŶŽƐ ĚĞ ϱϬ ŚŽƌĂƐ͘ ^ŝŶ ĞŵďĂƌŐŽ͕ ůŽƐ ŵŽŶƚĂũĞƐ ,/ xenón absorben gran parte de los choques ĚĞů ƚƌĂďĂũŽ Ǉ ůĂƐ ďŽŵďŝůůĂƐ ĚĞ ǆĞŶſŶ ĂůĐĂŶǌĂŶ ƵŶĂ ŵĞĚŝĂ ĚĞ ϯ͘ϬϬϬ ŚŽƌĂƐ ĚĞ ƐĞƌǀŝĐŝŽ͘ ^Ğ ŚĂ comprobado que todavía siguen funcionando ĚĞƐƉƵĠƐ ĚĞ ϭϭ͘ϬϬϬ ŚŽƌĂƐ͘ ,ĂǇ ƋƵĞ ĚĞƐƚĂĐĂƌ ƚĂŵďŝĠŶ ƋƵĞ ĞƐƚŽƐ nuevos equipos, necesitan menos electricidad Ǉ ŐĞŶĞƌĂŶ ŵĞŶŽƐ ĐĂůŽƌ͘ hŶĂ ďŽŵďŝůůĂ ĚĞ ǆĞŶſŶ ĚĞ ϯϱ ǀĂƟ ŽƐ ƉƌŽĚƵĐĞ Ğů ĚŽďůĞ ĚĞ ŝůƵŵŝŶĂĐŝſŶ que una halógena con la mitad del consumo ĞůĠĐƚƌŝĐŽ͘ ŽŶ ƵŶ ŶƷŵĞƌŽ ŵĞŶŽƌ ĚĞ ůƵĐĞƐ ĞŶ ůĂ ŵĄƋƵŝŶĂ ƐĞ ĐŽŶƐŝŐƵĞŶ ƵŶĂ ŵĂǇŽƌ ŝůƵŵŝŶĂĐŝſŶ͘ Este consumo mínimo de energía elimina la ŶĞĐĞƐŝĚĂĚ ĚĞ ƵƟ ůŝǌĂƌ ĂůƚĞƌŶĂĚŽƌĞƐ ĚĞ ŐƌĂŶ potencia lo que supone un gran ahorro tanto material como energético. Ahorran comďƵƐƟ ďůĞ Ǉ ƚĂŵďŝĠŶ ƌĞĚƵĐĞŶ Ğů ƉƌŽďůĞŵĂ ĚĞ agotamiento de baterías.

EMPRESAS CON HISTORIA

ƐĐĄƌƌĂŐĂ ,ĞƌŵĂŶŽƐ

ŶƚƌĞ ůĂ ƋƵŝŶƚĂ Ǉ Ğů ĐĂŵŝſŶ

ŽŶ ƵŶ DĞƌĐĞĚĞƐ ĞŶǌ ϭϯϭϴ ĞƋƵŝƉĂĚŽ ĐŽŶ ƵŶĂ ĐŝƐƚĞƌŶĂ ĚĞ E W ůĂ ĨĂŵŝůŝĂ ƐĐĄƌƌĂŐĂ ĐŽŵĞŶǌſ ĞŶ Ğů ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ͘ ƐƚŽ ĨƵĞ ĞŶ Ğů ĂŹŽ ϮϬϬϬ ƉĞƌŽ ůĂ ƌĞůĂĐŝſŶ ĐŽŶ Ğů ĐĂŵŝſŶ ǀŝĞŶĞ ĚĞƐĚĞ ƐŝĞŵƉƌĞ ǇĂ ƋƵĞ Ăů ƚĞŶĞƌ ƋƵŝŶƚĂ ƵƟůŝǌĂďĂŶ ĞƐƚĞ ŵĞĚŝŽ ĚĞ ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ƉĂƌĂ Ğů ƚƌĂƐůĂĚŽ ĚĞ ƐƵ ŵĞƌĐĂĚĞƌşĂ͘ ƵƐĐĂŶĚŽ ŶƵĞǀŽƐ ŚŽƌŝǌŽŶƚĞƐ ŚŽǇ ƐŝŐƵĞŶ ĐŽŶ ůĂ ŵŝƐŵĂ ƉŽůşƟĐĂ ĚĞ ƚƌĂďĂũŽ ƉĞƌŽ ĐŽŶ ŵĄƐ ĐĂŵŝŽŶĞƐ͕ ǇĂ ǀĂƌŝŽƐ ƌƵďƌŽƐ ŚĂŶ ƉĂƐĂĚŽ͕ ƉĞƌŽ ůĂ ŵĂĚĞƌĂ Ǉ Ğů ĐŽŵďƵƐƟďůĞ ƐŽŶ ůĂ ďĂƐĞ ĚĞ ůĂ ĞŵƉƌĞƐĂ ĨĂŵŝůŝĂƌ͘ :ŽƌŐĞ ƐĐĄƌƌĂŐĂ ŶŽƐ ĐƵĞŶƚĂ ĞƐƚĂ ŚŝƐƚŽƌŝĂ ĚĞ ƚƌĂďĂũŽ Ǉ ĐĂŵŝŽŶĞƐ͘ ͎ ſŵŽ ĐŽŵŝĞŶǌĂ ƐƵ ƌĞůĂĐŝſŶ ĐŽŶ Ğů ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ͍ EŽƐŽƚƌŽƐ ƐŝĞŵƉƌĞ ĨƵŝŵŽƐ ĚĞů ĐĂŵƉŽ͕ toda la vida tuvimos quinta, tuvimos algunos ŵŽŵĞŶƚŽƐ ďƵĞŶŽƐ Ǉ ŵŝ ƉĂĚƌĞ͕ :ŽƐĠ ƐĐĄƌƌĂŐĂ͕ ƋƵĞƌşĂ ƋƵĞ ĐŽŵƉƌĂŵŽƐ ƵŶ ƚĂǆŝ͕ ǇĂ ƋƵĞ ƋƵĞríamos hacer algo diferente, pero junto con ŵŝ ŚĞƌŵĂŶŽ ŶŽ ŶŽƐ ĂŐƌĂĚĂďĂ ĞƐĂ ƚĂƌĞĂ Ǉ estábamos seguros que queríamos un camión, ǇĂ ƋƵĞ ĚĞƐĚĞ ĐŚŝĐŽ ŵĂŶĞũĄďĂŵŽƐ Ğů ĐĂŵŝſŶ ĚĞ ůĂ ƋƵŝŶƚĂ͕ ƵŶ EĂƐŚ ĚĞů ĂŹŽ ϱϭ͘ ŽŵŽ ĨůĞƚĞƌŽƐ ĚĞ ŶĐĂƉ ƌĞĂůŝǌĂŵŽƐ Ğů traslado de los combustibles; estuvimos ĚƵƌĂŶƚĞ ϭ ĂŹŽ ŚĂĐŝĞŶĚŽ ĞƐĂ ƚĂƌĞĂ Ǉ ŶŽƐ turnábamos manejando una semana mi ŚĞƌŵĂŶŽ Ǉ ŽƚƌĂ ǇŽ͘ Ŷ Ğů ĂŹŽ ϮϬϬϭ ĐŽŵƉƌĂŵŽƐ otro camión que estaba trabajando en los ĂůŵĂĐĞŶĞƐ ^ĂŶ &ƌĂŶĐŝƐĐŽ ĚĞ >ĂƐ WŝĞĚƌĂƐ͕ ĞƐĞ ĞƌĂ ƵŶ &ŽƌĚ ĂƌŐŽ ϭϲϮϮ Ǉ ŵŝ ŚĞƌŵĂŶŽ ƐĞ ƋƵĞĚſ ĞŶ Ğů ĚĞů ĐŽŵďƵƐƟďůĞ͕ ǇŽ ŵĂŶĞũĂďĂ Ğů &ŽƌĚ Ǉ ŵŝ ƉĂĚƌĞ ĞŶ ůĂ ƋƵŝŶƚĂ͘ ů ĂŹŽ͕ ĐŽŶ la crisis, ese camión lo tuvimos que dejar parado porque no tenía trabajo, seguimos ĞŶ ůĂ ƋƵŝŶƚĂ Ǉ ĐŽŶ Ğů ĐĂŵŝſŶ ĚĞ ĐŽŵďƵƐƟďůĞ trabajando poco. Ŷ Ğů ǀĞƌĂŶŽ ƐĞ ĞŶƚƌĂ Ă ŵŽǀĞƌ ůĂ ǀĞƌĚƵƌĂ Ǉ como tenía el camión Ford parado lo pusimos a trabajar llevando la verdura para Devoto, ŝƐĐŽ Ǉ 'ğĂŶƚ͘ Ğ ŵĂŹĂŶĂ ĞŶƚƌĞŐĂďĂ ůĂ ǀĞƌĚƵƌĂ ĞŶ ŶƵĞƐƚƌŽ ĐĂŵŝſŶ ĚĞ ůĂ ƋƵŝŶƚĂ Ǉ Ă la tarde me daban trabajo por hora con el camión grande como fletero, haciendo la distribución en sus sucursales. >ƵĞŐŽ ĐƵĂŶĚŽ ƐĞ ƚĞƌŵŝŶſ ůĂ ƚĞŵƉŽƌĂĚĂ͕ cambié el furgón del camión por una ĐĂƌƌŽĐĞƌşĂ ĂďŝĞƌƚĂ ĚĞ ďĂƌĂŶĚĂƐ Ǉ ŵĞ ĂŶŝŵĠ ĞŶ Ğů ĂŹŽ ϮϬϬϯ ŚĂ ŚĂĐĞƌ ƵŶĂ ǌĂĨƌĂ ĚĞ ŐŝƌĂƐŽů ĞŶ KŵďƷĞƐ ĚĞ >ĂǀĂůůĞ͘

21 años / 1990 - 2011

͎ ƵĄŶĚŽ ĐŽŵĞŶǌĂƌŽŶ Ă ĐƌĞĐĞƌ͍ >ƵĞŐŽ ĚĞ ĞƐĂ ĐŽƐĞĐŚĂ ĚĞ ŐŝƌĂƐŽů Ǉ ĂůŐŽ ĚĞ ƐŽũĂ ǀĞŶĚş ƵŶ ƚƌĂĐƚŽƌ Ǉ ĐŽŵƉƌĠ ƵŶĂ ǌŽƌƌĂ Ǉ ĐŽŵĞŶǌĂŵŽƐ Ğů ƚƌĂďĂũŽ ĚĞ ůĂ ŵĂĚĞƌĂ que daba más, trabajando para terceros, ƚƌĂǇĞŶĚŽ ŵĂĚĞƌĂ ĚĞƐĚĞ ĞƌƌŽ ŽůŽƌĂĚŽ Ǉ ŽƚƌŽƐ ůĂĚŽƐ ƉĂƌĂ ƵĨŽƌĞƐ ĞŶ DŽŶƚĞǀŝĚĞŽ͘ >ƵĞŐŽ ĐŽŵĞŶǌĂŵŽƐ Ă ƚƌĂďĂũĂƌ ĚŝƌĞĐƚŽ ĐŽŶ ƵĨŽƌĞƐ

Transporte Carretero, Setiembre 2011

:ŽƌŐĞ ƐĐĄƌƌĂŐĂ

/E/ /K^͘Ͳ ͟EŽƐŽƚƌŽƐ ƐŝĞŵƉƌĞ ĨƵŝŵŽƐ ĚĞů ĐĂŵƉŽ͕ ƚŽĚĂ ůĂ ǀŝĚĂ ƚƵǀŝŵŽƐ ƋƵŝŶƚĂ͕ ƚƵǀŝŵŽƐ ĂůŐƵŶŽƐ ŵŽŵĞŶƚŽƐ ďƵĞŶŽƐ Ǉ ŵŝ ƉĂĚƌĞ͕ :ŽƐĠ ƐĐĄƌƌĂŐĂ͕ ƋƵĞƌşĂ ƋƵĞ ĐŽŵƉƌĂŵŽƐ ƵŶ ƚĂǆŝ͕ ͘͘͘ƉĞƌŽ ũƵŶƚŽ ĐŽŶ ŵŝ ŚĞƌŵĂŶŽ ŶŽ ŶŽƐ ĂŐƌĂĚĂďĂ ĞƐĂ ƚĂƌĞĂ Ǉ ĞƐƚĄďĂŵŽƐ ƐĞŐƵƌŽƐ ƋƵĞ ƋƵĞƌşĂŵŽƐ ƵŶ ĐĂŵŝſŶ͕͟ ƌĞĐƵĞƌĚĂ :ŽƌŐĞ ƐĐĄƌƌĂŐĂ͘

Ǉ ĞŵƉĞǌĂŵŽƐ Ă ĐŽŵƉƌĂƌ ŽƚƌŽ ĐĂŵŝſŶ ƉĂƌĂ ůĂ ŵĂĚĞƌĂ͕ ĚƵƌĂŶƚĞ ƵŶ ƟĞŵƉŽ ĞƐƚƵǀŝŵŽƐ ĐŽŶ ĞƐŽƐ ĚŽƐ ǀĞŚşĐƵůŽƐ ĞŶ ůĂ ŵĂĚĞƌĂ Ǉ ĐŽŶ Ğů ŽƚƌŽ ĞŶ Ğů ĐŽŵďƵƐƟďůĞ͘ ZĞĐŝĠŶ ǀŝŶŝŵŽƐ Ă ĐŽŵƉƌĂƌ ŶƵĞƐƚƌŽ ƉƌŝŵĞƌ ĐĞƌŽ ŬŝůſŵĞƚƌŽ ĞŶ Ğů ĂŹŽ ϮϬϬϵ͕ ĂŚŽƌĂ ĐƌĞĐŝŵŽƐ ƵŶ ƉŽĐŽ ƉĞƌŽ ƐĞŐƵŝŵŽƐ siendo una empresa chica. ͎YƵĠ ƉĞƌƐƉĞĐƟǀĂƐ ƟĞŶĞ ĐŽŵŽ ƚƌĂŶƐƉŽƌƟƐƚĂ͍ ,ŽǇ Ɛŝ ƚĞ ƉŽŶĠƐ Ă ŚĂĐĞƌ ŶƷŵĞƌŽƐ ĐĂƉĂǌ ƋƵĞ dejás todo, esta es una empresa familiar, con

los choferes cuando vienen a hacer manteŶŝŵŝĞŶƚŽ ĐŽŵĞŵŽƐ ƚŽĚŽƐ ũƵŶƚŽƐ Ǉ ƚĞŶĞŵŽƐ una buena relación. A uno le gusta el camión Ǉ ĐŽŵŽ ůĂ ƋƵŝŶƚĂ ĞƐ ƌĞŶƚĂďůĞ͕ ŵĂŶƚĞŶĞŵŽƐ ůŽ que tenemos. El mes que viene vamos a tener otro camión más para la madera, el tema es la ĐŽŶƟŶƵŝĚĂĚ ĚĞ ƚƌĂďĂũŽ͕ Ǉ ŚĂĐĞƌ ƚŽĚŽ ůŽ ƋƵĞ ƐĞ ƉƵĞĚĂ͕ ƐŽůĚĂƌ͕ ĂƌƌĞŐůĂƌ ƵŶ ƌĞũĂ͕ Ǉ ǇŽ ŶŽ ƚĞŶŐŽ ŽĮĐŝŶĂ͕ ƐŝĞŵƉƌĞ ĞƐƚĂŵŽƐ ƉĞŶĚŝĞŶƚĞƐ ĚĞ ůŽƐ camiones.

VENTAS sŽůŬƐǁĂŐĞŶ Ǉ ĂƌƌŽĐĞƌşĂƐ ĂŶĂƉĂ ĨƵĞƌŽŶ ůŽƐ ĞůĞŐŝĚŽƐ

>Ă ƐŽĐŝĂĐŝſŶ ĚĞ ŝƐƚƌŝďƵŝĚŽƌĞƐ >ĄĐƚĞŽƐ ƌĞŶƵĞǀĂ ƐƵ ŇŽƚĂ

WZ ^ Ed /ME͘Ͳ Ŷ ůĂƐ ĚŝĨĞƌĞŶƚĞƐ ĨŽƚŽƐ ƐĞ ĂƉƌĞĐŝĂŶ ůĂƐ ƵŶŝĚĂĚĞƐ ŶƵĞǀĂƐ ĚĞ ůŽƐ ĚŝƐƚƌŝďƵŝĚŽƌĞƐ ĚĞ ŽŶĂƉƌŽůĞ Ǉ Ăů ^ƌ sĞĐŝŶŽ͕ ƉƌĞƐŝĚĞŶƚĞ ĚĞ ĚŝƐƉůĂĐ͕ ũƵŶƚŽ Ă ƐƵ ŚŝũŽ͘

ŽƐ ĚŝƐƚƌŝďƵŝĚŽƌĞƐ ĚĞ ƐƵď ƉƌŽĚƵĐƚŽƐ ĚĞ KE WZK> ŶƵĐůĞĂĚŽƐ ĞŶ ůĂ ƐŽĐŝĂĐŝſŶ ĚĞ ŝƐƚƌŝďƵŝĚŽƌĞƐ >ĄĐƚĞŽƐ ; ĚŝƐƉůĂĐͿ͕ ǀŝĞŶĞ ƌĞŶŽǀĂŶĚŽ ƐƵƐ ƵŶŝĚĂĚĞƐ Ǉ ĞƋƵŝƉŽƐ͘ >ŽƐ ĐĂŵŝŽŶĞƐ ƐŽŶ ĚĞ ůĂ ŵĂƌĐĂ sŽůŬƐǁĂŐĞŶ ĚĞů ŵŽĚĞůŽ tŽƌŬĞƌ ϴ͘ϭϮϬ ƋƵĞ ǀŝĞŶĞŶ ĞƋƵŝƉĂĚŽƐ ĐŽŶ ůŽƐ ŵŽƚŽƌĞƐ DtD ϰ͕ϭϬ d ƚƵƌďŽ ŝŶƚĞƌĐŽŽůĞƌ͕ ϰ ĐŝůŝŶĚƌŽƐ͕ ϰϯϬϬ Đŵ3͕ ƵƌŽ /// Ǉ ĐĂũĂ ĚĞ ĐĂŵďŝŽƐ ĂƚŽŶ ĚĞ ϱ ŵĂƌĐŚĂƐ Ǉ ƌĞǀĞƌƐĂ͘ >ĂƐ ĐĂƌƌŽĐĞƌşĂƐ ĨƵĞƌŽŶ ƌĞĂůŝǌĂĚĂƐ ĞŶ E W ͕ ƌĞĂůŝǌĂŶĚŽ ĨƵƌŐŽŶĞƐ ĐŽŶ ĞƐƚƌƵĐƚƵƌĂ ĚĞ ĂĐĞƌŽ ŝŶŽǆŝĚĂďůĞ ƌĞĨŽƌǌĂĚŽ Ǉ ƉĂŶĞů ŝƐŽƚĠƌŵŝĐŽ ĚĞ ĂŝƐůĂĐŝſŶ ĞĐŽůſŐŝĐĂ͘ >ŽƐ ŚĞƌƌĂũĞƐ ƐŽŶ ĚĞ ĂĐĞƌŽ ŝŶŽǆŝĚĂďůĞ͕ ůŽƐ ďƵƌůĞƚĞƐ ĚĞ ƚƌŝƉůĞ ĐŽŶƚĂĐƚŽ͕ Ǉ ƚŽĚŽƐ ůŽƐ ŵĂƚĞƌŝĂůĞƐ ƐŽŶ ĚĞ ƷůƟŵĂ ŐĞŶĞƌĂĐŝſŶ͕ ƉƌŽƉŽƌĐŝŽŶĂĚŽƐ ƉŽƌ ůĂ ĐĂƌƌŽĐĞƌĂ ƋƵŝĞŶ ďƌŝŶĚĂ Ğů ƐĞƌǀŝĐŝŽ ƉŽƐƚͲǀĞŶƚĂ Ǉ ƌĞƐƉĂůĚŽ ĚĞ ƐƵƐ ƉƌŽĚƵĐƚŽƐ͘ En el caso de las unidades que requerían cambio en sus equipos de refrigeración, las unidades fueron dotadas de equipos HWA ^hE' d, ZDK ƌĞƉƌĞƐĞŶƚĂĚŽ ĞŶ ŶƵĞƐƚƌŽ ƉĂşƐ ƉŽƌ ƵƚŽĐůŝŵĂ hƌƵŐƵĂǇ͘

ĐŽŶǀĞŶŝĞŶĐŝĂ Ǉ ĐŽŶĨŽƌƚ Ă ůŽƐ ĐŽŶĚƵĐƚŽƌĞƐ͕ ůŽ ƋƵĞ ŐĂƌĂŶƟǌĂ ƐĞƐŝŽŶĞƐ ĚĞ ƚƌĂďĂũŽ ĐŽŶ ŵĂǇŽƌ ƌĞŶĚŝŵŝĞŶƚŽ͘ ƋƵŝƉĂĚŽ ĐŽŶ ƵŶ ŵŽƚŽƌ DtD ϰ͘ϭϬ d dƵƌďŽ /ŶƚĞƌĐŽŽůĞƌ ĚĞ ĐƵĂƚƌŽ ĐŝůŝŶĚƌŽƐ ĞŶ ůşŶĞĂ͕ ĞƐ ĐĂƉĂǌ ĚĞ ĂůĐĂŶǌĂƌ ůŽƐ ϭϮϬ ĐĂďĂůůŽƐ ĚĞ ĨƵĞƌǌĂ͘ ů ƐŝƐƚĞŵĂ ĚĞ ŝŶǇĞĐĐŝſŶ ƚƌĂďĂũĂ Ă ƚƌĂǀĠƐ ĚĞ ƵŶĂ ďŽŵďĂ ŽƐĐŚ s ƌŽƚĂƟǀĂ͘ ů ŝŐƵĂů ƋƵĞ ĞŶ ŽƚƌŽƐ ŵŽĚĞůŽƐ ĚĞ ĞƐƚĂ ŵŝƐŵĂ ůşŶĞĂ͕ sŽůŬƐǁĂŐĞŶ ĐŽŶƟŶƷĂ ĂƉŽƐƚĂŶĚŽ ƉŽƌ ůĂ ĐĂũĂ ĚĞ ĐĂŵďŝŽƐ ĂƚŽŶ &^KͲϰϯϬϱ ĐŽŶ ƚƌĂƐŵŝƐŝſŶ ĚĞ ĐŝŶĐŽ ŵĂƌĐŚĂƐ ƐŝŶĐƌŽŶŝǌĂĚĂƐ Ǉ ƵŶĂ ĞŶ ƌĞǀĞƌƐĂ͘

ů ĞůĞŐŝĚŽ͗ sŽůŬƐǁĂŐĞŶ tŽƌŬĞƌ ϴ͘ϭϮϬ

La revista uruguaya de transporte

>Ă >şŶĞĂ tŽƌŬĞƌ ƌĞƷŶĞ ƵŶĂ ůşŶĞĂ ĚĞ ĐĂŵŝŽŶĞƐ ǇĂ ĐŽŶƐĂŐƌĂĚĂ ƉŽƌ ƚŽĚŽ ĂƋƵĞůůŽ ƋƵĞ ƐŝĞŵƉƌĞ ŽĨƌĞĐŝſ Ăů ŵĞƌĐĂĚŽ͗ ǀĞŚşĐƵůŽƐ ƉŽƌ ĞŶĐĂƌŐƵĞ ;ƚĂŝůŽƌ ŵĂĚĞͿ ĐŽŶ ďĂũĂ ŝŶǀĞƌƐŝſŶ ŝŶŝĐŝĂů͕ ǀĞƌƐĂƟůŝĚĂĚ ĚĞ ĂƉůŝĐĂĐŝŽŶĞƐ͕ ŽƉĐŝŽŶĞƐ ĚĞ ŵŽƚŽƌŝǌĂĐŝſŶ͕ ſƉƟŵŽ ǀĂůŽƌ ĚĞ ƌĞǀĞŶƚĂ Ǉ ĐĂďŝŶĂ ĐſŵŽĚĂ͘ ƵĂůƋƵŝĞƌ ĐĂŵŝſŶ ĚĞ ůĂ >şŶĞĂ tŽƌŬĞƌ ƉƵĞĚĞ ůůĞǀĂƌ ĐĂƌŐĂƐ ůŝǀŝĂŶĂƐ Ž ƉĞƐĂĚĂƐ͕ ŐĂƌĂŶƟǌĂŶĚŽ ƐŝĞŵƉƌĞ Ğů ƌĞƚŽƌŶŽ ƋƵĞ ƐĞ ĞƐƉĞƌĂ ĚĞ ƋƵŝĞŶ ƟĞŶĞ ůĂ ƌĞƐƉŽŶƐĂďŝůŝĚĂĚ ĚĞů ŶŽŵďƌĞ ĚĞ ͞ƚƌĂďĂũĂĚŽƌ͗͟ ĨƵĞƌǌĂ͕ ƌŽďƵƐƚĞǌ͕ ĚƵƌĂďŝůŝĚĂĚ͕ ĞĐŽŶŽŵşĂ͕ ĐŽŶĮĂbilidad, lucro. >Ă ůşŶĞĂ tŽƌŬĞƌ͕ ĐŽŵŽ ƐƵŐŝĞƌĞ ƐƵ ŶŽŵďƌĞ͕ ĞƐ ƵŶĂ ĞƐƉĞĐŝĞ ĚĞ ůşŶĞĂ ĚĞ ĐĂŵŝŽŶĞƐ ͞ǁŽƌŬĂŚŽůŝĐƐ͗͟ ǀĞŚşĐƵůŽƐ ŚĞĐŚŽƐ Ă ŵĞĚŝĚĂ͕ ĚĞ ďĂũĂ ŝŶǀĞƌƐŝſŶ ŝŶŝĐŝĂů͕ ĂƉůŝĐĂĐŝŽŶĞƐ ǀĞƌƐĄƟůĞƐ͕ ŽƉĐŝŽŶĞƐ ĚĞ ŵŽƚŽƌŝǌĂĐŝſŶ͕ ĂůƚŽ ǀĂůŽƌ ĚĞ ƌĞǀĞŶƚĂ Ǉ ƵŶĂ ĐĂďŝŶĂ ĐŽŶĨŽƌƚĂďůĞ͘ ƐƚĄ ĐŽŵƉƵĞƐƚĂ ƉŽƌ ǀĞŚşĐƵůŽƐ ƋƵĞ ƟĞŶĞŶ ƚƌĂĚŝĐŝſŶ Ǉ ĐŽŶůůĞǀĂŶ ůĂ ƌĞƐƉŽŶƐĂďŝůŝĚĂĚ ĚĞ ƉƌĞƐĞƌǀĂƌ Ğů ĐŽŶĐĞƉƚŽ sŽůŬƐǁĂŐĞŶ ĂŵŝŽŶĞƐ͘ WŽƌ ĞƐŽ͕ ŝŶĚĞƉĞŶĚŝĞŶƚĞ ĚĞ ůĂ ĐĂƌŐĂ Ž ƟƉŽ ĚĞ ĐĂƌƌŽĐĞƌşĂ͕ ƵŶ tŽƌŬĞƌ ŶƵŶĐĂ ŚƵǇĞ ĚĞ ůĂ ůƵĐŚĂ͗ ĞŶĨƌĞŶƚĂ ĐĂůůĞƐ͕ ĂǀĞŶŝĚĂƐ͕ ƌƵƚĂƐ͕ ƉƵĞŶƚĞƐ Ǉ puentecitos, lo que venga a su encuentro. Es como si la palabra “verƐĂƟůŝĚĂĚ͟ ŚƵďŝĞƐĞ ƐŝĚŽ ĐƌĞĂĚĂ ƉĞŶƐĂŶĚŽ ĞŶ ůŽ ƋƵĞ ĞƐ Ǉ ĞŶ ůŽ ƋƵĞ ŚĂĐĞ͘ dŝĞŶĞŶ ƵŶĂ ĚĞ ůĂƐ ŵĞũŽƌĞƐ ƌĞůĂĐŝŽŶĞƐ ĐŽƐƚŽͬďĞŶĞĮĐŝŽ ĞŶ ĞƐƚĞ ƐĞŐŵĞŶƚŽ ĚĞ DĞƌĐĂĚŽ͕ ĐŽŵďŝŶĂŶĚŽ ƌĞƐŝƐƚĞŶĐŝĂ͕ ĐŽŶĮĂďŝůŝĚĂĚ͕ ďĂũĂ ŝŶǀĞƌƐŝſŶ Ǉ ďĂũŽ ĐŽƐƚŽ ŽƉĞƌĂĐŝŽŶĂů͘ >Ă ŵŽĚĞƌŶĂ Ǉ ďĂƐĐƵůĂŶƚĞ ĐĂďŝŶĂ ĂǀĂŶǌĂĚĂ sŽůŬƐǁĂŐĞŶ ƉƌŽƉŽƌĐŝŽŶĂ ĞǆĐĞůĞŶƚĞ ĞƌŐŽŶŽŵşĂ Ǉ ĐĂƌĂĐƚĞƌşƐƟĐĂƐ ƐƵƉĞƌŝŽƌĞƐ ĚĞ

Setiembre 2011, Transporte Carretero,

dE ESTRENO

EƵĞǀŽƐ ǀĞŚşĐƵůŽƐ ĞŶ ůĂ ƌƵƚĂ &ĞůŝĐŝƚĂĐŝŽŶĞƐ Ă ůŽƐ ƚƌĂŶƐƉŽƌƟ ƐƚĂƐ Ǉ ƋƵŝĞŶĞƐ ƋƵŝĞƌĂŶ ĞƐƚĂƌ ƉƌĞƐĞŶƚĞƐ ĞŶ ĞƐƚĂ ƐĞĐĐŝſŶ ƐŽůŽ Ɵ ĞŶĞŶ ƋƵĞ ĞŶǀŝĂƌ ůĂ ĨŽƚŽŐƌĂİ Ă ĞŶ ĂůƚĂ ĐĂůŝĚĂĚ ĚĞ ůĂ ƵŶŝĚĂĚ ũƵŶƚŽ Ă ůŽƐ ƉƌŽƉŝĞƚĂƌŝŽƐ Ă ƚĐĂƌƌĞƚĞƌŽΛĚŝƐĞŶŽ͘ĐŽŵ͘ƵǇ͘

SCANIA:

hŶĂ ŶƵĞǀĂ ƵŶŝĚĂĚ ƋƵĞ ǀŝĂũĂ Ă WĂǇƐĂŶĚƷ ƉĂƌĂ ůĂ ĞŵƉƌĞƐĂ 'ůĂĚǇƐ 'ĂĚĞĂ͘ Ŷ ůĂ ĨŽƚŽ ĂƉĂƌĞĐĞŶ ĂƌůŽƐ ĂƌƌŽƐ ;ŝǌƋ͘Ϳ ;:ŽƐĠ DĂƌşĂ ƵƌĄŶͿ Ǉ 'ŽŶǌĂůŽ WĂƌĞŶƚĞ ;'ůĂĚǇƐ 'ĂĚĞĂͿ͘Ͳ

MERCEDES BENZ:

>Ă ĞŵƉƌĞƐĂ ĚĞ ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ĞƌƚŽůĞƫ ƌĞĐŝĞŶƚĞŵĞŶƚĞ ĂĚƋƵŝƌŝſ ƵŶ DĞƌĐĞĚĞƐ ĞŶǌ ĐƚƌŽƐ Ϯϲϰϰͬϯϯ ;ϲǆϮͿ ϯ ĐŽůŽƌ ĐŚĂŵƉĂŐŶĞ͕ ĚĞ ƚĞĐŚŽ ĞůĞǀĂĚŽ͕ Ğů ĐƵĂů ĞƐƚĂďĂ ĐŽŶ ĞŶƚƌĞŐĂ ŝŶŵĞĚŝĂƚĂ͘ ƐƵ ǀĞǌ esta empresa ha encomendado otras unidades también de origen ĂůĞŵĄŶ ƋƵĞ ƐĞƌĄŶ ĞŶƚƌĞŐĂĚĂƐ Ă Į ŶĂůĞƐ ĚĞ ŽĐƚƵďƌĞ͘ Ŷ ůĂ ĨŽƚŽŐƌĂİ Ă ĂƉĂƌĞĐĞŶ ĚĞ ŝǌƋƵŝĞƌĚĂ Ă ĚĞƌĞĐŚĂ͗ ĚŐĂƌĚŽ ĞƌƚŽůĞƫ ;ŚͿ͕ EŝĐŽůĄƐ >ŝŶŐŽƌĚŽ ; ƵƚŽůŝĚĞƌ hƌƵŐƵĂǇ ^͘ ͘Ϳ Ǉ ĚŐĂƌĚŽ ĞƌƚŽůĞƫ ͘Ͳ

IVECO:

>Ă ŝŶƚĞŶĚĞŶĐŝĂ ŵƵŶŝĐŝƉĂů ĚĞ ĂŶĞůŽŶĞƐ ĂĚƋƵŝƌŝſ ƵŶ /ǀĞĐŽ ƵƌŽ ĂƌŐŽ ĞƋƵŝƉĂĚŽ ĐŽŶ ƵŶĂ ĐŝƐƚĞƌŶĂ ƉĂƌĂ ϴ͘ϬϬϬ ůŝƚƌŽƐ͘ Ŷ ůĂ ĨŽƚŽŐƌĂİ Ă ĂƉĂƌĞĐĞŶ ĨƵŶĐŝŽŶĂƌŝŽƐ ĚĞ ůĂ ĐŽŵƵŶĂ ĐĂŶĂƌŝĂ Ǉ ĞŶ Ğů ŵĞĚŝŽ :ƵĂŶ WĂƚƌŝĐŝŽ DĠŶĚĞǌ ; ĞŶĞǆͿ͘Ͳ

MERCEDES BENZ:

21 años / 1990 - 2011

:ŽƌŐĞ ƌĞŶĂƐ ;ŝǌƋ͘Ϳ ĚĞ &ĂůĂƚŐŽƵƌ ^ƌů ƌĞĐŝďĞ ĚĞ ŵĂŶŽƐ ĚĞ ĂƌůŽƐ García las llaves de un nuevo vehículo de transporte escolar ǀĞŶĚŝĚŽ ƉŽƌ /ŶƚĞƌĂƵƚŽ͘ ^Ğ ƚƌĂƚĂ ĚĞ ƵŶĂ DĞƌĐĞĚĞƐ ĞŶǌ ^ƉƌŝŶƚĞƌ ϰϭϯ / ŵŽĚĞůŽ ǀŽůĂĚŝǌŽ ĞǆƚĞŶĚŝĚŽ͕ ŝĚĞĂů ƉĂƌĂ ĞƐƚĂ ƚĂƌĞĂ͘Ͳ

Transporte Carretero, Setiembre 2011

KINGSTAR VENUS:

>Ă ĞŵƉƌĞƐĂ /ŶƚĞƌĂƵƚŽ ĞŶƚƌĞŐſ ƵŶĂ <ŝŶŐƐƚĂƌ sĞŶƵƐ Ă DĂƌŝƐĐĂůĂ ^Z>͕ ƌĞƉƌĞƐĞŶƚĂĚĂ ƉŽƌ ZŽǆĂŶĂ ŐƵşĂ͘ >Ă ĐĂŵŝŽŶĞƚĂ ĞƐ ƉĂƌĂ Ğů ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ĞƐĐŽůĂƌ Ǉ ĐƵĞŶƚĂ ĐŽŶ ĐĂƉĂĐŝĚĂĚ ƉĂƌĂ ϭϵ ŶŝŹŽƐ͘Ͳ

IVECO:

>Ă ĞŵƉƌĞƐĂ EŝĚĂŶƐƵƌ ŝŶĐŽƌƉŽƌſ ƵŶĂ ŶƵĞǀĂ ƵŶŝĚĂĚ /ǀĞĐŽ ĚĞů ŵŽĚĞůŽ dĞĐƚŽƌ ĞŶ ƐƵ Ň ŽƚĂ͘ Ŷ ůĂ ĨŽƚŽŐƌĂİ Ă ĂƉĂƌĞĐĞŶ ĚĞ ŝǌƋ͘ Ă ĚĞƌ͗͘ ZŝĐĂƌĚŽ ĂƌƌŝſŶ ;WƌŽƉŝĞƚĂƌŝŽͿ͕ ZĂŵŝƌŽ ĂƌƌŝſŶ ;,ŝũŽͿ͕ Ǉ ZƵďĠŶ ĚĞ ůŽƐ ^ĂŶƚŽƐ ;sĞŶĚĞĚŽƌ ĚĞ /ǀĞĐŽ Ͳ ^ĞǀĞů hƌƵŐƵĂǇ ^͘ ͘Ϳ͘Ͳ

FOTON:

>ŽƵƌĚĞƐ sŝĞƌĂ Ǉ ĨĂŵŝůŝĂ͕ ĚĞ ^ĂŶ :ŽƐĠ͕ ƌĞĐŝďĞŶ ůĂƐ ůůĂǀĞƐ ĚĞ ƐƵ Ň ĂŵĂŶƚĞ &ŽƚŽŶ ƵŵĂŶ ϮϵϬ ŚƉ͘Ͳ

SCANIA:

ů ^ĐĂŶŝĂ WϯϰϬ ϲǆϮ ĨƵĞ ĂĚƋƵŝƌŝĚŽ ƉŽƌ :ƵůŝŽ 'ŽŶǌĄůĞǌ Ǉ ƐƵ ^ƌĂ͘ ZĂƋƵĞů hďĂů͘ Ŷ ůĂ ĨŽƚŽ ;ĚĞ ŝǌƋ͘ Ă ĚĞƌ͘Ϳ :ƵůŝŽ 'ŽŶǌĄůĞǌ͕ ZĂƋƵĞů hďĂů͕ ŚƌŝƐƟ ĂŶ 'ŽŶǌĄůĞǌ Ǉ ĂƌůŽƐ ĂƌƌŽƐ ;:ŽƐĠ D͘ ƵƌĄŶͿ͘Ͳ

MARCAS

&KdKE ĨƵĞ ůĂ ƉƌŝŵĞƌĂ ŵĂƌĐĂ ĚĞ camiones chinos en ingresar al país ,ŽǇ ĐŽŶ ƉŽĐŽ ŵĄƐ ĚĞ ƚƌĞƐ ĂŹŽƐ ĚĞ ĂĐƟǀŝĚĂĚ ǇĂ ƐĞ ĞŶĐƵĞŶƚƌĂŶ ƌŽĚĂŶĚŽ ŵĄƐ ĚĞ ϰϬϬ ĐĂŵŝŽŶĞƐ ĚĞ ůĂ ŵĂƌĐĂ͕ ůŽ ƋƵĞ ŝŶĚŝĐĂ ĐůĂƌĂŵĞŶƚĞ ůĂ ĂĐĞƉƚĂĐŝſŶ ĚĞ ĞƐƚŽƐ ĐĂŵŝŽŶĞƐ͘ ZŽďĞƌƚŽ ZƵƐƐŽ͕ ŐĞƌĞŶƚĞ ŐĞŶĞƌĂů ĚĞ &ŽƚŽŶ hƌƵŐƵĂǇ͕ ĚŝĂůŽŐſ ĐŽŶ dƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ĂƌƌĞƚĞƌŽ ƉĂƌĂ ŚĂďůĂƌ ĚĞ ůĂƐ ŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞƐ ŶŽǀĞĚĂĚĞƐ ƋƵĞ ƟĞŶĞ ůĂ ŵĂƌĐĂ͘

¿Y

ƵĠ ŶŽƐ ƉƵĞĚĞ ĚĞĐŝƌ ĚĞů ŶƵĞǀŽ ŵŽĚĞůŽ ϯϳϱ ŚƉ͍ EŽ ŚĞŵŽƐ ĚĞĐŝĚŝĚŽ ƚƌĂĞƌ ĞƐƚĞ ŶƵĞǀŽ ŵŽĚĞůŽ ƉĂƌĂ ƐƵƉůĂŶƚĂƌ Ăů ϯϯϲ ŚƉ ǇĂ ƋƵĞ ĞƐ ƵŶ ĞǆĐĞůĞŶƚĞ ĐĂŵŝſŶ ƋƵĞ ƟĞŶĞ ĐŽŵŽ ƉĞƐŽ ƚŽƚĂů ĚĞ ĂƌƌĂƐƚƌĞ ϭϬϬ ƚŽŶĞůĂĚĂƐ Ǉ ĞŶ Ğů ƉĂşƐ ŵĄƐ ĚĞ eso no se necesita. Ahora tenemos clientes ƋƵĞ ƌĞĂůŝǌĂŶ ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ŝŶƚĞƌŶĂĐŝŽŶĂů Ǉ ƉŽƌ ĞũĞŵƉůŽ ĞŶ ƌĂƐŝů ƐĞ ƌĞƋƵŝĞƌĞ ŵĄƐ ͞ĐĂďĂůůĂũĞ͕͟ entonces pensando en ellos hemos traído estos camiones que siguen siendo motores ĚĞ ϭϬ ůŝƚƌŽƐ ƋƵĞ ƟĞŶĞŶ ŵĄƐ ĨƵĞƌǌĂ ĐŽŶ ŵĞŶŽƌ consumo.

21 años / 1990 - 2011

͎ ŽŶ ĐƵĄŶƚĂƐ ƵŶŝĚĂĚĞƐ ǀĞŶĚŝĚĂƐ ĞŶ ƚŽƚĂů ĞƐƟŵĂŶ ƋƵĞ ůůĞŐĂƌĄŶ Ă ĮŶ ĚĞ ĂŹŽ͍ En la actualidad nos ha llegado un ĞŵďĂƌƋƵĞ ĐŽŶ ϱϳ ƵŶŝĚĂĚĞƐ͕ ƋƵĞ ŚĂƐƚĂ Ğů momento es la partida más grande de la marca, pero que será superada el próximo ŵĞƐ ƉŽƌ ƵŶĂ ƉĂƌƟĚĂ ĚĞ ϳϬ ĐĂŵŝŽŶĞƐ ŵĄƐ ƋƵĞ ǇĂ ĞƐƚĄŶ ǀĞŶĚŝĚŽƐ͘ ^ĞŐƵƌĂŵĞŶƚĞ ĂŶƚĞƐ ĚĞ ĮŶ ĚĞ ĂŹŽ ůůĞŐƵĞ ŽƚƌĂ ƉĂƌƟĚĂ ĚĞ ϳϬ ƵŶŝĚĂĚĞƐ Ǉ ĞŶ ƚŽƚĂů ƚĞŶ-

Transporte Carretero, Setiembre 2011

ĚƌĞŵŽƐ ĐŝƌĐƵůĂŶĚŽ ŵĄƐ ĚĞ ϰϬϬ ĐĂŵŝŽŶĞƐ &ŽƚŽŶ ĞŶ Ğů ƉĂşƐ͘ ƐƟŵĂŵŽƐ ƋƵĞ Ă ĚŝĐŝĞŵďƌĞ ĚĞů ĂŹŽ ϮϬϭϮ ůůĞŐĂƌĞŵŽƐ Ă ůŽƐ ϭϬϬϬ ĐĂŵŝŽŶĞƐ ǀĞŶĚŝĚŽƐ͘ ͎YƵĠ ŶŽǀĞĚĂĚĞƐ ƉƵĞĚĞ ĚĞƐƚĂĐĂƌ ƐŽďƌĞ ůĂ ŵĂƌĐĂ ƉĂƌĂ Ğů ƉƌſǆŝŵŽ ĂŹŽ͍ dĞŶĞŵŽƐ ƉƌĞǀŝƐƚŽ ƋƵĞ Ă ƉĂƌƟƌ ĚĞ ĞŶĞƌŽ próximo nuestros diversos camiones, que van ĚĞƐĚĞ Ğů ϮϭϬ ŚƉ ŚĂƐƚĂ Ğů ϯϳϱ ŚƉ͕ ƚĞŶŐĂŶ ĞŶƚƌĞŐĂ ŝŶŵĞĚŝĂƚĂ͘ sĂŵŽƐ Ă ƚĞŶĞƌ ƵŶ ŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞ ƐƚŽĐŬ de camiones en el puerto, entonces cuando un cliente necesite un solo camión o veinte unidades, vamos con el cliente hasta el puerto, él los elige, sacamos la unidad, le hacemos el ƐĞƌǀŝĐŝŽ ĚĞ ĞŶƚƌĞŐĂ Ǉ ƟĞŶĞ ƐƵƐ ĐĂŵŝŽŶĞƐ ĐŽŶ entrega inmediata. ͎ ſŵŽ ůůĞŐĂŶ Ă ĚĂƌ ĞƐƚĞ ŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞ ƉĂƐŽ ĚĞ ĐŽŶƚĂƌ ĐŽŶ ĐĂŵŝŽŶĞƐ ĐŽŶ ĞŶƚƌĞŐĂ ŝŶŵĞĚŝĂƚĂ͍ &KdKE ĐŽŵŽ ĐƵĂůƋƵŝĞƌ ŵĂƌĐĂ ŶĞĐĞƐŝƚĂ ĐŽďƌĂƌ͕ Ǉ ƉĂƌĂ ůŽŐƌĂƌ ƚĞŶĞƌ ƐƚŽĐŬ ĚĞ ƵŶŝĚĂĚĞƐ hemos mantenido reuniones con el embajador ĚĞ ŚŝŶĂ ĞŶ hƌƵŐƵĂǇ͕ Ğů ƉƌĞƐŝĚĞŶƚĞ ĚĞ &KdKE͕ como así también con el vicepresidente de

China cuando vino a visitar nuestro país. Así fue que se acordó que el gobierno de China le va a pagar a Foton lo que la marca envíe a Montevideo, donde no va a haber menos de ϭϬϬ ĐĂŵŝŽŶĞƐ ĞŶ ƐƚŽĐŬ͕ Ǉ ƵŶĂ ǀĞǌ ƌĞƟƌĂĚŽ Ğů ǀĞŚşĐƵůŽ ĚĞů ƉƵĞƌƚŽ ƐĞ ůĞ ŚĂĐĞ Ğů ŐŝƌŽ Ă &KdKE por esa unidad. ͎WŽƌ ƋƵĠ ĞƐƚĄŶ ŽƉƚĂŶĚŽ ƉŽƌ ůŽƐ ŵŽƚŽƌĞƐ ^ƚĞǇƌ ĞŶ ƐƵƐ ƵŶŝĚĂĚĞƐ͍ ƐƚĂŵŽƐ ĂƉƵŶƚĂŶĚŽ ƚŽĚŽ Ă ^ƚĞǇƌ ǇĂ ƋƵĞ ĞƐ ƵŶ ŵŽƚŽƌ ŵĄƐ ƐĞŶĐŝůůŽ Ǉ ƐĞ ĂĚĂƉƚĂ ĚĞ ŵĞũŽƌ ŵĂŶĞƌĂ Ăů ŵĂů ĐŽŵďƵƐƟďůĞ ƋƵĞ ƟĞŶĞ ŶƵĞƐƚƌŽ ƉĂşƐ͕ Ǉ hDD/E^ ĞƐ ƵŶ ĞǆĐĞůĞŶƚĞ ŵŽƚŽƌ pero requiere gasoil premium que resulta ĚĞŵĂƐŝĂĚŽ ĐŽƐƚŽƐŽ ƉĂƌĂ Ğů ƚƌĂŶƐƉŽƌƟƐƚĂ͘ En un futuro si vamos a tener un gasoil de mejor calidad seguramente recomendemos ƚĂŵďŝĠŶ hDD/E^ ƉĞƌŽ ƉŽƌ ĂŚŽƌĂ ŚĞŵŽƐ ĚĞĐŝĚŝĚŽ ƚƌĂĞƌ ^d zZ ƉĂƌĂ ŶƵĞƐƚƌŽƐ ĐĂŵŝŽŶĞƐ Ǉ ŶŽƐ ŚĂŶ ĚĂĚŽ ŵƵǇ ďƵĞŶ ƌĞƐƵůƚĂĚŽ͕ ƚĞŶĞŵŽƐ ǀĂƌŝŽƐ ĐůŝĞŶƚĞƐ ĐŽŶ ŵĄƐ ĚĞ ϳϬϬ͘ϬϬϬ ŬŝůſŵĞƚƌŽƐ ĞŶ ƐƵƐ ƵŶŝĚĂĚĞƐ Ǉ ŶŽ ŚĂŶ ĚĂĚŽ ŶŝŶŐƷŶ problema.

MARCAS

͎YƵĠ ŶŽƐ ƉƵĞĚĞ ĚĞĐŝƌ ĚĞů ƐĞƌǀŝĐŝŽ ƉŽƐƚͲǀĞŶƚĂ͍ Es importante destacar que el servicio post-venta sigue siendo real las 24 horas los ϯϲϱ ĚşĂƐ ĚĞů ĂŹŽ͕ Ǉ ĞƐŽ ĞƐ ĐŽŵƉƌŽďĂďůĞ ƉŽƌ ŶƵĞƐƚƌŽƐ ĐůŝĞŶƚĞƐ ǇĂ ƋƵĞ ŶŽƐ ŝŵƉŽƌƚĂ ďƌŝŶĚĂƌ

el mejor servicio. Apostamos al máximo para brindar la mejor atención, no somos perĨĞĐƚŽƐ Ǉ ƉŽĚĞŵŽƐ ĞƋƵŝǀŽĐĂƌŶŽƐ Ǉ ƉŽĚĞŵŽƐ ŶŽ ƚĞŶĞƌ ĞŶ ĂůŐƵŶĂ ŽĐĂƐŝſŶ ĂůŐƷŶ ƌĞƉƵĞƐƚŽ ǇĂ ƋƵĞ ĞƐ ŝŵƉŽƐŝďůĞ ĐĂůĐƵůĂƌ ĞǆĂĐƚŽ Ğů ƐƚŽĐŬ͕

ƉĞƌŽ ŚĂǇ ĐĂƐŽƐ ĞŶ ůŽƐ ƋƵĞ ŚĞŵŽƐ ƚƌĂşĚŽ ƵŶĂ transmisión completa por avión, a nosotros no nos importa el alto costo que eso tenga, ŶŽƐ ŝŵƉŽƌƚĂ ƋƵĞ Ğů ĐůŝĞŶƚĞ ƋƵĞĚĞ ƐĂƟƐĨĞĐŚŽ con nuestro servicio.

La revista uruguaya de transporte

Setiembre 2011, Transporte Carretero,

RUTAS DEL MUNDO

>ĂƐ ƌƵƚĂƐ ŵĄƐ ƉĞůŝŐƌŽƐĂƐ ĚĞů ŵƵŶĚŽ ůŽ ůĂƌŐŽ Ǉ ĂŶĐŚŽ ĚĞů ŵƵŶĚŽ Ğů ƐĞƌ ŚƵŵĂŶŽ ƐĞ ůĂƐ ŚĂ ƚĞŶŝĚŽ ƋƵĞ ĂƌƌĞŐůĂƌ ƉĂƌĂ ĐŽŶƐƚƌƵŝƌ ĐĂƌƌĞƚĞƌĂƐ Ǉ ĂƵƚŽƉŝƐƚĂƐ ĞŶ ůƵŐĂƌĞƐ ƉƌĄĐƟĐĂŵĞŶƚĞ ŝŶĂǆĞƋƵŝďůĞƐ͕ ĐŽŵŽ ŵŽŶƚĂŹĂƐ͕ ĚĞƐŝĞƌƚŽƐ Ž ŐƌĂŶĚĞƐ ĞǆƚĞŶƐŝŽŶĞƐ ĚĞ ŚŝĞůŽ͕ ŵƵĐŚĂƐ ǀĞĐĞƐ ƉŽƌ ŵŽƟǀŽƐ ĐŽŵĞƌĐŝĂůĞƐ Ž ĐƵůƚƵƌĂůĞƐ͕ ƉĞƌŽ ƚĂŵďŝĠŶ ůĂƐ ŚĂ ƌĞĂůŝǌĂĚŽ ƉŽƌ ĐĂƵƐĂƐ ŵŝůŝƚĂƌĞƐ Ž ĞƐƚƌĂƚĠŐŝĐĂƐ͕ ĂƵŶƋƵĞ ĞŶ ůĂ ĂĐƚƵĂůŝĚĂĚ ƐƵ ƵƟůŝĚĂĚ ƐĞĂ ŽƚƌĂ͘ Ŷ ĞƐƚĞ ŝŶĨŽƌŵĞ ƉƌĞƐĞŶƚĂŵŽƐ Ă ŵƵĐŚĂƐ ĚĞ ůĂƐ ĐĂƌƌĞƚĞƌƌĂƐ ŵĄƐ ĐŽŵƉůĞũĂƐ Ǉ ƉĞůŝŐƌŽƐĂƐ ĚĞů ŵƵŶĚŽ͕ ƌƵƚĂƐ ƌĞƉůĞƚĂƐ ĚĞ ůĞǇĞŶĚĂƐ Ǉ ŵŝƚŽƐ͕ ĂůŐƵŶĂƐ ƚĂŶ ŝŶƚƌŝŶĐĂĚĂŵĞŶƚĞ ĐŽŵƉůŝĐĂĚĂƐ ĞŶ ƐƵ ƉƌŽĐĞƐŽ ĚĞ ĐŽŶƐƚƌƵĐĐŝſŶ ĐŽŵŽ Ăů ŵŽŵĞŶƚŽ ĚĞ ĐŽŶĚƵĐŝƌ ĞŶ ĞůůĂƐ͘ Ύ WƌŝŵĞƌĂ ƉĂƌƚĞ >Ă ŵşƟĐĂ ͞ ĂƌƌĞƚĞƌĂ ĚĞ ůŽƐ ŚƵĞƐŽƐ͟ ;Dϱϲ <ŽůǇŵĂ ,ŝŐŚǁĂǇͿ ĚĞ ^ŝďĞƌŝĂ

21 años / 1990 - 2011

ƵƌĂŶƚĞ ůĂ ĚŝĐƚĂĚƵƌĂ ĐŽŵƵŶŝƐƚĂ ĞŶ ZƵƐŝĂ Ǉ ƌĞŐŝŽŶĞƐ ĂůĞĚĂŹĂƐ ŵƵĐŚŽƐ ĨƵĞƌŽŶ ůŽƐ ĂĐƚŽƐ ŚŽƌƌĞŶĚŽƐ ƋƵĞ ƐƵĐĞĚŝĞƌŽŶ͕ Ǉ ĞŶ ĞƐƚĞ ĐĂƐŽ vamos a la fría región de Siberia, famosa por ƐĞƌ Ğů ͞ůƵŐĂƌ ĚĞ ǀĂĐĂĐŝŽŶĞƐ Ǉ ĞƐƉĂƌĐŝŵŝĞŶƚŽ͟ ĞƐĐŽŐŝĚŽ ƉŽƌ ŵŝůůŽŶĞƐ ĚĞ ƌĞĐůƵƐŽƐ Ǉ ĚŝƐŝĚĞŶƚĞƐ ĚƵƌĂŶƚĞ Ğů ƌĠŐŝŵĞŶ ĚĞ ^ƚĂůŝŶ Ǉ ƐƵƐ ĐĂŵĂƌĂĚĂƐ͘ ƵĂŶĚŽ ůĂ hŶŝſŶ ^ŽǀŝĠƟĐĂ ĞƐƚĂďĂ ĞŶ ƉůĞŶŽ apogeo, Stalin mandó construir una carretera ĞŶ ůĂ ŝŶŚſƐƉŝƚĂ Ǉ ůĞũĂŶĂ ^ŝďĞƌŝĂ͘ >Ă ĐĂƌƌĞƚĞƌĂ͕ ĚĞ ƵŶŽƐ ϮϬϬϬ ŬŝůſŵĞƚƌŽƐ͕ ƵŶŝƌşĂ ůĂƐ ĐŝƵĚĂĚĞƐ ĚĞ DĂŐĂĚĂŶ Ǉ zĂŬƵƚƐŬ Ǉ ĨĂĐŝůŝƚĂƌşĂ Ğů ĐŽŶƚƌŽů comunista en todo este vasto territorio. De este modo, Stalin también tuvo ŽĐƵƉĂĚŽƐ Ǉ ĂůĞũĂĚŽƐ Ă ŵŝůĞƐ ĚĞ ĚŝƐŝĚĞŶƚĞƐ al régimen, que fueron los que de sol a sol ƚƌĂďĂũĂƌŽŶ Ă ƉŝĐŽ Ǉ ƉĂůĂ ĞŶ ůĂ ĐŽŶƐƚƌƵĐĐŝſŶ ĚĞ ĞƐƚĂ ĐĂƌƌĞƚĞƌĂ͘ ů ƚƌĂǇĞĐƚŽ ƚƌĂŶƐĐƵƌƌĞ Ă ůŽ ůĂƌŐŽ ĚĞů şƌĐƵůŽ WŽůĂƌ ƌƟĐŽ Ǉ ĞŶ Ġů ƐĞ ĞŶĐƵĞŶƚƌĂŶ algunas de las ciudades más frías del planeta, ĐŽŵŽ sĞƌŬŚŽǇĂŶƐŬ͘ :ŽƌŶĂĚĂƐ ĚĞ ƚƌĂďĂũŽ ĐƌƵĞůĞƐ ĞŶ ĐŽŶĚŝĐŝŽŶĞƐ climatológicas extremas causaron estragos ĞŶ ůĂ Dϱϲ <ŽůǇŵĂ ,ŝŐŚǁĂǇ͘ ^Ğ ĚŝĐĞ ƋƵĞ ĐĂĚĂ metro de construcción de la carretera costó una vida. Se cuenta que con las temperaturas ĞǆŝƐƚĞŶƚĞƐ ĞŶ ůĂ ǌŽŶĂ͕ ƵŶĂ ƉĞƌƐŽŶĂ͕ ƉĞƌĚŝĚĂ en esos parajes, apenas aguanta 8 horas sin congelarse. Dice la historia que cientos o ŵŝůĞƐ ĚĞ ƉĞƌƐŽŶĂƐ ĨƵĞƌŽŶ ŽďůŝŐĂĚŽƐ Ă ƌĞĂůŝǌĂƌ ƚƌĂďĂũŽƐ ĨŽƌǌŽƐŽƐ ƉĂƌĂ ĐŽŶƐƚƌƵŝƌ ĞƐĂ ĐĂƌƌĞƚĞƌĂ transiberiana, conocida popularmente como la “Carretera de los huesos“, aquella donde los que se opusieron a Stalin lo pagaron con su vida siendo enterrados bajo el asfalto congelado por uno de los fríos más potentes del mundo. Como peculiaridad, se debe decir que el mejor remedio que encontraron las tropas de Stalin fue enterrar los restos de los trabajadores que morían bajo la capa de hormigón ĚĞ ůĂ ŵŝƐŵĂ ĐĂƌƌĞƚĞƌĂ͕ Ǉ ƋƵĞ ƚŽĚĂǀşĂ ŚŽǇ ĞŶ ĚşĂ͕ ůŽƐ ĐĂĚĄǀĞƌĞƐ ĂŇŽƌĂŶ ĚĞ ǀĞǌ ĞŶ ĐƵĂŶĚŽ͘ ƐƚĂ ĞƐ ƵŶĂ ĚĞ ůĂƐ ĐĂƌƌĞƚĞƌĂƐ ŵĄƐ ƉĞůŝŐƌŽƐĂƐ ĚĞů ŵƵŶĚŽ͕ ǇĂ ƋƵĞ ĞŶ ŝŶǀŝĞƌŶŽ ĞƐƚĄ ĐŽŶŐĞůĂĚĂ͕ Ǉ ĞŶ ǀĞƌĂŶŽ ůĂƐ ĂŐƵĂƐ ƚŽƌƌĞŶĐŝĂůĞƐ ůŽ ĐŽŶǀŝĞƌƚĞŶ ƚŽĚŽ ĞŶ ƵŶ ůŽĚĂǌĂů͕ ŚĂĐŝĞŶĚŽ ĚĞ ƐƵ ĐŝƌĐƵůĂĐŝſŶ ƵŶ ĚĞƉŽƌƚĞ ĚĞ ƌŝĞƐŐŽ ďĂƐƚĂŶƚĞ ĞůĞǀĂĚŽ͘ ,ŽǇ día, cientos de personas pasan en sus coches por esta carretera para probar su pericia en Ğů ŵĂŶĞũŽ͕ Ǉ ĂƐş ĚĞĐŝƌ ƋƵĞ ĐŽŶĚƵũĞƌŽŶ ĞŶ ƵŶĂ de las carreteras más peligrosas del mundo.

Transporte Carretero, Setiembre 2011

CAR RET ERA DE

LOS HUE SOS - RU SIA

>ĂƐ ĂƵƚŽƉŝƐƚĂƐ ŚĞůĂĚĂƐ ĚĞ ůĂƐŬĂ Ǉ ĂŶĂĚĂ ;:ĂŵĞƐ ĂůƚŽŶ ,ŝŐŚǁĂǇͿ Estas autopistas que transcurren sobre el ŵĂƌ ŚĞůĂĚŽ ƐĞ ĐŽŶƐƚƌƵǇĞŶ ƚŽĚŽƐ ůŽƐ ĂŹŽƐ ƉĂƌĂ dar servicio a las minas del noreste de Canadá. A la propia peligrosidad de conducir sobre el hielo, se une la del manejo de camiones ĚĞ ŐƌĂŶ ƚŽŶĞůĂũĞ ƋƵĞ ǇĂ ĚĞ ƉŽƌ Ɛş ƐŽŶ ƚŽĚŽ un peligro. Todos los años el hielo se traga literalmente a alguno de estos camiones, pero los grandes sueldos que cobran estos intrépidos conductores convierten el peligro en un tema secundario. ů ƚƌĂǌĂĚŽ ĚĞ ĞƐƚĂ ĐĂƌƌĞƚĞƌĂ ĐŽŵŝĞŶǌĂ ĞŶ ůĂ ůůŝŽƩ ,ŝŐŚǁĂǇ͕ Ăů ŶŽƌƚĞ ĚĞ &ĂŝƌďĂŶŬƐ͕ Ǉ ƚĞƌŵŝŶĂ ĞŶ ĞĂĚŚŽƌƐĞ͕ ŵƵǇ ĐĞƌĐĂ ĚĞů ŽĐĠĂŶŽ ƌƟĐŽ͕ ĞŶ ůŽƐ ĐĂŵƉŽƐ ƉĞƚƌŽůşĨĞƌŽƐ ĚĞ WƌƵĚŚŽĞ ĂǇ͘ >Ă ĂůƚŽŶ ,ŝŐŚǁĂǇ ƐĞ ĐŽŶƐƚƌƵǇſ ƉĂƌĂ servir de carretera de transporte de sumiŶŝƐƚƌŽƐ Ǉ ƉĂƌĂ ƐĞƌǀŝƌ ĚĞ ĂƉŽǇŽ Ăů ŽůĞŽĚƵĐƚŽ dƌĂŶƐͲ ůĂƐŬĂ WŝƉĞůŝŶĞ ^ǇƐƚĞŵ͘ ^Ğ ůůĂŵĂ ĂƐş ƉŽƌ :ĂŵĞƐ ĂůƚŽŶ͕ ƵŶ ŝŶŐĞŶŝĞƌŽ Ǉ ŚĂďŝƚĂŶƚĞ ĚĞ ůĂƐŬĂ ĚĞ ƚŽĚĂ ůĂ ǀŝĚĂ ƋƵĞ ƐƵƉĞƌǀŝƐſ ůĂ ĐŽŶƐƚƌƵĐĐŝſŶ ĚĞ ůĂ >şŶĞĂ ĚĞ ůĞƌƚĂ dĞŵƉƌĂŶĂ ŝƐƚĂŶƚĞ ĞŶ ůĂƐŬĂ͘ ƐƚĂ ĐĂƌƌĞƚĞƌĂ͕ que discurre paralela al oleoducto, es una de las carreteras más aisladas de los Estados hŶŝĚŽƐ͘

>Ă :ĂŵĞƐ ĂůƚŽŶ ƚƌĂŶƐĐƵƌƌĞ Ă ůŽ ůĂƌŐŽ ĚĞ ϰϭϰ ŵŝůůĂƐ ĂƚƌĂǀĞƐĂŶĚŽ ůĂ ƚƵŶĚƌĂ ĄƌƟĐĂ͕ ƵŶĂ ĐĂƌƌĞƚĞƌĂ ĞŶ ƐƵ ŵĂǇŽƌ ƉĂƌƚĞ ĚĞ ŐƌĂǀĂ suelta que se convierte, bajo las ruedas de los camiones que la transitan a toda ǀĞůŽĐŝĚĂĚ͕ ĞŶ ƵŶ ǀĞƌĚĂĚĞƌŽ ĐĂŵƉŽ ĚĞ ƟƌŽ cuando las piedras salen disparadas en todas direcciones. >Ă ĂůƚŽŶ ,ŝŐŚǁĂǇ ĨƵĞ ĐŽŶƐƚƌƵŝĚĂ ƉĂƌĂ poder llegar a los campos petrolíferos de las bahías del norte, en todo su recorrido apenas ĞǆŝƐƚĞ ŶŝŶŐƷŶ ůƵŐĂƌ ŚĂďŝƚĂĚŽ Ǉ ƵŶĂ ĂǀĞƌşĂ ĚĞů vehículo en pleno invierno puede llegar a ser mortal. Como curiosidad, decir que las empresas de alquiler de vehículos prohíben a sus clientes conducir por esta ruta. De hecho, a lo largo de esta ruta se ĞŶĐƵĞŶƚƌĂŶ ůŽĐĂůŝǌĂĚŽƐ ƐŽůŽ ƚƌĞƐ ƉƵĞďůŽƐ͗ Coldfoot (con una población censada de 13 ƉĞƌƐŽŶĂƐͿ ĞŶ ůĂ ŵŝůůĂ ϭϳϱ͕ tŝƐĞŵĂŶ ;ĐŽŶ ƵŶĂ ƉŽďůĂĐŝſŶ ĚĞ ϮϮ ƉĞƌƐŽŶĂƐͿ ĞŶ ůĂ ŵŝůůĂ ϭϴϴ͕ Ǉ ĞĂĚŚŽƌƐĞ ;ĐŽŶ Ϯϱ ƌĞƐŝĚĞŶƚĞƐ ƉĞƌŵĂŶĞŶƚĞƐ censados, aunque con una población estaĐŝŽŶĂů ĚĞ ĞŶƚƌĞ ϯ͘ϱϬϬ Ǉ ϱ͘ϬϬϬ ŚĂďŝƚĂŶƚĞƐ͕ ĐŝĨƌĂ que puede incrementarse temporalmente en función de la producción de crudo de los ƉŽǌŽƐ ĚĞ WƵƌĚŚŽĞ ĂǇͿ ƋƵĞ͕ ĐŽŵŽ ǇĂ ŚĞŵŽƐ ĚŝĐŚŽ͕ ƐĞ ĞŶĐƵĞŶƚƌĂ Ăů ĮŶĂů ĚĞ ůĂ ĐĂƌƌĞƚĞƌĂ Dalton, en la milla 414.

RUTAS DEL MUNDO

La autopista de Tarim ů ŶŽƌŽĞƐƚĞ ĚĞ ŚŝŶĂ ƐĞ ĞŶĐƵĞŶƚƌĂ Ğů ĞƐŝĞƌƚŽ ĚĞ dĂŬůĂŵĂŬĂŶ͕ ƵŶ ŐŝŐĂŶƚĞƐĐŽ ^ĄŚĂƌĂ ĚĞ ϮϳϬ ŵŝů ŬŝůſŵĞƚƌŽƐ ĐƵĂĚƌĂĚŽƐ ĚĞ ƐƵƉĞƌĮĐŝĞ ;Ğů ƚĂŵĂŹŽ ĚĞů ZĞŝŶŽ hŶŝĚŽͿ͕ ƵŶ ůƵŐĂƌ ĄƌŝĚŽ͕ ĞǆƚƌĞŵĂĚĂŵĞŶƚĞ ĚĞƐŚĂďŝƚĂĚŽ Ǉ ĐƵǇŽ ƐƵďƐƵĞůŽ ƉŽƐĞĞ ŵĞŐĂƚŽŶĞůĂĚĂƐ ĚĞ ƉĞƚƌſůĞŽ͘ Ŷ ϭϵϵϯ ĐŽŵĞŶǌſ ůĂ ĞǆƚƌĂĐĐŝſŶ ĚĞů ŽƌŽ ŶĞŐƌŽ͕ ůŽ ƋƵĞ ŚŝǌŽ ŶĞĐĞƐĂƌŝĂ ƵŶĂ ĐĂƌƌĞƚĞƌĂ ƋƵĞ ƉĞƌŵŝƟĞƌĂ ĐŽŵƵŶŝĐĂƌ ůĂƐ ĞǆƚƌĂĐĐŝŽŶĞƐ ƉĞƚƌŽůşĨĞƌĂƐ ĐŽŶ Ğů ŵƵŶĚŽ ĐŝǀŝůŝǌĂĚŽ͘

ĂƵƚŽƉŝƐƚĂ͕ ůĂ ŵĂǇŽƌ ĂƵƚŽƉŝƐƚĂ ĚĞů ŵƵŶĚŽ ƋƵĞ ĂƚƌĂǀŝĞƐĂ ƵŶ ĚĞƐŝĞƌƚŽ͘ ĂĚĂ ĐƵĂƚƌŽ ŬŝůŽŵĞƚƌŽƐ ŚĂǇ ƵŶĂ ƉĞƋƵĞŹĂ ĐĂƐĂ ĂǌƵů ĞŶ ůĂ ƋƵĞ ƐĞ ĂůŽũĂ ƵŶĂ ƉĂƌĞũĂ ĚĞ ĐŚŝŶŽƐ ĚĞĚŝĐĂĚŽƐ ĞǆĐůƵƐŝǀĂŵĞŶƚĞ Ă ǀŝŐŝůĂƌ Ǉ ƌĞƉĂƌĂƌ ůŽƐ sistemas de riego de su tramo de carretera. Cada pareja permanece ĂƋƵş ƵŶ ŵĄǆŝŵŽ ĚĞ ĚŽƐ ĂŹŽƐ Ǉ Ă ŵĞŶƵĚŽ ŶŽ ƟĞŶĞ ĐŽŶƚĂĐƚŽ ĐŽŶ ŶĂĚŝĞ ŵĄƐ ĚƵƌĂŶƚĞ ƚŽĚŽ ĞƐƚĞ ƟĞŵƉŽ͕ Ŷŝ ƐŝƋƵŝĞƌĂ ĐŽŶ ƐƵƐ ǀĞĐŝŶŽƐ ĚĞ ƉĂƌĐĞůĂ͘ ĞƐĚĞ Ğů ĂŹŽ ϮϬϬϯ͕ Ğů ŐŽďŝĞƌŶŽ ĐŚŝŶŽ ŚĂ ƉůĂŶƚĂĚŽ ĂůƌĞĚĞĚŽƌ ĚĞ ĚŽƐ ŵŝůůŽŶĞƐ ĚĞ ƉůĂŶƚĂƐ ĐĂĚĂ ĂŹŽ͕ ŚĂ ĐŽŶƐƚƌƵŝĚŽ ĚĞĐĞŶĂƐ ĚĞ ƉŽǌŽƐ Ǉ ŚĂ ĂƵŵĞŶƚĂĚŽ ůĂƐ ĚŝŵĞŶƐŝŽŶĞƐ ĚĞů ĐŝŶƚƵƌſŶ ƉƌŽƚĞĐƚŽƌ ŚĂƐƚĂ ƵŶŽƐ ϳϬ ŵĞƚƌŽƐ ĚĞ ĂŶĐŚŽ Ǉ ŵĄƐ ĚĞ ϰϬϬ ŬŝůſŵĞƚƌŽƐ ĚĞ ůŽŶŐŝƚƵĚ͘ >Ă ƌĞĨŽƌĞƐƚĂĐŝſŶ ĚĞ ůĂ autopista de Tarim es estudiada en todo el mundo como un ejemplo ĚĞ ĐſŵŽ ĚĞƐĂƌƌŽůůĂƌ ƐŝƐƚĞŵĂƐ ĚĞ ƌŝĞŐŽ ĞŶ ǌŽŶĂƐ ĄƌŝĚĂƐ

>Ă ĐĂƌƌĞƚĞƌĂ zƵŶŐĂƐ

IM TAR E D ISTA TOP U A LA

A CHIN

La revista uruguaya de transporte

Construir carreteras en mitad de un desierto de arena no es precisamente tarea fácil, por la fea costumbre de moverse que ƟĞŶĞŶ ůĂƐ ĚƵŶĂƐ͘ El asunto se resolvió instalando millones de plantas a los lados de ůĂ ĐĂƌƌĞƚĞƌĂ Ǉ ƉŽŶŝĞŶĚŽ Ă ƵŶ ƉĂƌ ĚĞ ƉĂŝƐĂŶŽƐ ĐĂĚĂ ĐƵĂƚƌŽ ŬŝůſŵĞƚƌŽƐ a cuidar la línea verde que impide al desierto tragarse la carretera. Ŷ ƚŽƚĂů ƐŽŶ ŵĄƐ ĚĞ ϱϱϬ Ŭŵ͘ ĚĞ ĐĂƌƌĞƚĞƌĂ ĐŽŶ ƵŶĂ ƷŶŝĐĂ ŐĂƐŽůŝŶĞƌĂ ĞŶ ŵĞĚŝŽ͖ ŶƵĞǀĞ ĚĠĐŝŵĂƐ ƉĂƌƚĞƐ ĚĞ ĞůůĂ ĚŝƐĐƵƌƌĞŶ ƉŽƌ ůƵŐĂƌĞƐ ƷŶŝcamente habitados por los peones de la cuneta. ŶƚƌĞ ůĂƐ ŐƌĂŶĚĞƐ ĚƵŶĂƐ ĚĞů dĂŬůŝŵĂŬĂŶ͕ la autopista de Tarim no es solo la ŵĂǇŽƌ ĂƵƚŽƉŝƐƚĂ ũĂŵĄƐ ĐŽŶƐƚƌƵŝĚĂ a través de un desierto, sino un > ZZ d Z ĂƵƚĠŶƟĐŽ ůŽŐƌŽ ĚĞ ůĂ ŝŶŐĞŶŝĞƌşĂ dZ s/ ^ hE Z ĐŚŝŶĂ͘ ^ƵƐ ϱϮϮ ŬŝůſŵĞƚƌŽƐ ĚĞ ϮϳϬ͘ϬϬϬ <Dϸ ƚƌĂǌĂĚŽ ĂƚƌĂǀŝĞƐĂŶ ƵŶĂ ĚĞ ůĂƐ hzK EKD Z ͕ regiones más extremas del ƉůĂŶĞƚĂ͕ ƵŶ ĄƌĞĂ ĚĞ ϮϳϬ͘ϬϬϬ Ŭŵϸ E > E'h h/'hZ ĐƵǇŽ ŶŽŵďƌĞ͕ ĞŶ ůĞŶŐƵĂ ƵŝŐƵƌ͕ ^/'E/&/ ͞^/ EdZ ^ significa “si entras no podrás EK WK Z ^ ^ >/Z͘͟ salir”. Para los chinos, desde los tiempos de Marco Polo, el lugar también es conocido como el “Mar de la Muerte”. ĞƐĚĞ ƐƵ ĐŽŶƐƚƌƵĐĐŝſŶ͕ ĞŶ ϭϵϵϱ͕ Ğů ƉƌŽďůĞŵĂ Ă ƌĞƐŽůǀĞƌ ŚĂ ƐŝĚŽ ƐŝĞŵƉƌĞ Ğů ŵŝƐŵŽ͗ ͎ĐſŵŽ ŝŵƉĞĚŝƌ ƋƵĞ ůĂƐ ĚƵŶĂƐ ĞŶƟĞƌƌĞŶ ůĂ ĂƵƚŽƉŝƐƚĂ͍ ƵƌĂŶƚĞ ůŽƐ ĚŝĞǌ ƉƌŝŵĞƌŽƐ ĂŹŽƐ͕ ůĂ ĐĂƌƌĞƚĞƌĂ ƐĞ ǀŝŽ permanentemente afectada por la arena, que cortaba el paso a las decenas de camiones que transportaban el petróleo de la cuenca ĚĞů dĂƌŝŵ ŚĂĐŝĂ Ğů ƐƵƌ Ǉ ƉĂƌĂ ƋƵŝĞŶĞƐ ƐĞ ŚĂďşĂ ĚŝƐĞŹĂĚŽ ůĂ ƌƵƚĂ͘ WĂƌĂ ĞŶĐŽŶƚƌĂƌ ƵŶĂ ƐŽůƵĐŝſŶ͕ ůŽƐ ƚĠĐŶŝĐŽƐ ĐŽŶƐƚƌƵǇĞƌŽŶ ƵŶ ŐŝŐĂŶƚĞƐĐŽ ĐŝŶƚƵƌſŶ ǀĞƌĚĞ Ă ĂŵďŽƐ ůĂĚŽƐ ĚĞ ůĂ ĂƵƚŽƉŝƐƚĂ͕ ĂƉŽǇĂĚŽ por largas líneas de riego por goteo que hacen crecer la vegetación. Ğ ĞƐƚĂ ĨŽƌŵĂ͕ Ğů ĐŝŶƚƵƌſŶ ĚĞ ŵĂƚŽƌƌĂůĞƐ Ǉ ƉĞƋƵĞŹŽƐ ĄƌďŽůĞƐ ĚĞƟĞŶĞ Ğů ĂǀĂŶĐĞ ĚĞ ůĂ ĂƌĞŶĂ Ǉ ŵĂŶƟĞŶĞ ĚĞƐƉĞũĂĚĂ ůĂ ĂƵƚŽƉŝƐƚĂ͘ WĂƌĂ ŵĂŶƚĞŶĞƌ ĞƐƚĂ ĞŶŽƌŵĞ ŝŶĨƌĂĞƐƚƌƵĐƚƵƌĂ͕ Ǉ ĂƚĞŶĚŝĞŶĚŽ Ă ƐƵƐ ŝŶƚĞƌĞƐĞƐ ƉĞƚƌŽůşĨĞƌŽƐ͕ Ğů ŐŽďŝĞƌŶŽ ĐŚŝŶŽ ƟĞŶĞ ĐŽŶƚƌĂƚĂĚĂ ƵŶĂ ĞǆƚĞŶƐĂ ƉůĂŶƟůůĂ ĚĞ ƚƌĂďĂũĂĚŽƌĞƐ ƋƵĞ ƐĞ ĂůŽũĂŶ Ăů ƉŝĞ ĚĞ ĞƐƚĂ

>Ă ĂƌƌĞƚĞƌĂ ĚĞ ůŽƐ zƵŶŐĂƐ ĞƐƚĄ ĐŽŶƐŝĚĞƌĂĚĂ ƉŽƌ ŵƵĐŚŽƐ ĐŽŵŽ ůĂ ŵĄƐ ƉĞůŝŐƌŽƐĂ ĚĞů ƉůĂŶĞƚĂ Ǉ ĞƐƚĄ ƵďŝĐĂĚĂ ĞŶ ůŽƐ ĂŶĚĞƐ ďŽůŝǀŝĂŶŽƐ͕ Ă ϳϬ Ŭŵ ĚĞ >Ă WĂǌ ŚĂĐŝĂ ŽƌŽŝĐŽ͘ ƵďƌĞ ƵŶŽƐ ϲϱ ŬŝůſŵĞƚƌŽƐ Ǉ ƐƵƉĞƌĂ ƵŶ ĚĞƐŶŝǀĞů ĚĞ ŶĂĚĂ ŵĞŶŽƐ ƋƵĞ ϯ͘ϲϬϬ ŵĞƚƌŽƐ͕ ƉĂƌƟĞŶĚŽ ĚĞƐĚĞ ůŽƐ ϰ͘ϯϬϬ ŵĞƚƌŽƐ ĚĞ ĂůƚƵƌĂ Ă ůŽƐ ƋƵĞ ƐĞ ĞŶĐƵĞŶƚƌĂ >Ă WĂǌ Ǉ ĞƐƚĄ ƌŽĚĞĂĚĂ ĚĞ ƉƌŽfundos barrancos. WŽƌ ƐƵ ĞƐƚƌĞĐŚĂ ĐĂůǌĂĚĂ ƚƌĂŶƐĐƵƌƌĞ ƵŶ ƚƌĄĮĐŽ ŵĄƐ ƋƵĞ ŝŶƚĞŶƐŽ Ǉ ĞŶ ůĂƐ ǌŽŶĂƐ ŵĄƐ ĂŶŐŽƐƚĂƐ ƐĞ ƐƵĞůĞŶ ŵŽŶƚĂƌ ǀĞƌĚĂĚĞƌŽƐ ĂƚĂƐĐŽƐ ĐƵĂŶĚŽ ƐĞ ũƵŶƚĂŶ ƵŶŽƐ ĐƵĂŶƚŽƐ ĐĂŵŝŽŶĞƐ Ǉ ĂƵƚŽďƵƐĞƐ ĚĞ ŐƌĂŶ ǀŽůƵŵĞŶ͘ ů ƉĂǀŝŵĞŶƚŽ ĞƐ ƟĞƌƌĂ Ǉ ŐƌĂǀŝůůĂ Ǉ ůĂ ĂŶĐŚƵƌĂ ĚĞ ůĂ ǀşĂ ŶŽ ĞǆĐĞĚĞ ƵŶŽƐ ŵşƐĞƌŽƐ ϯ͘Ϯ ŵĞƚƌŽƐ͕ ĂƵŶƋƵĞ ĞǆŝƐƚĞŶ ĂƉĂƌƚĂĚĞƌŽƐ͘ >Ă ŶŝĞďůĂ Ǉ ůĂ ůůƵǀŝĂ ƐŽŶ ŵƵǇ ĨƌĞĐƵĞŶƚĞƐ͕ Ǉ Ă ƵŶŽ ĚĞ ůŽƐ ůĂĚŽƐ ŚĂǇ ƉƌĞĐŝƉŝĐŝŽƐ ĚĞ ŚĂƐƚĂ ϴϬϬ ŵĞƚƌŽƐ ĚĞ ĐĂşĚĂ ůŝďƌĞ͘ Ŷ ƟĞŵƉŽƐ ĞƌĂ ůĂ ƷŶŝĐĂ ǀşĂ ĚĞ ĐŽŵƵŶŝĐĂĐŝſŶ ĞŶƚƌĞ ůĂƐ ĚŽƐ ƌĞŐŝŽŶĞƐ͕ ĞůůŽ ƐŝŐŶŝĮĐĂďĂ ƋƵĞ ŚĂďşĂ ƵŶ ĞŶŽƌŵĞ ƚƌĄĮĐŽ ĚĞ ƉĞƌƐŽŶĂƐ Ǉ ŵĞƌĐĂŶĐşĂƐ ĞŶ ĂŵďŽƐ ƐĞŶƟĚŽƐ͕ ĨƵŶĚĂŵĞŶƚĂůŵĞŶƚĞ ĐĂŵŝŽŶĞƐ Ǉ ĂƵƚŽďƵƐĞƐ ƉĞƐĂĚŽƐ͕ ƋƵĞ ĚĞďşĂŶ ŚĂĐĞƌ ŵĂŶŝŽďƌĂƐ ŝŵƉŽƐŝďůĞƐ de encontrarse a alguien en el camino.

Setiembre 2011, Transporte Carretero,

LA C ARR ETER A

DE L OS Y UNG AS BOL IVIA

^ŽďƌĂŶ ůĂƐ ƉĂůĂďƌĂƐ ƉĂƌĂ ŚĂĐĞƌƐĞ ƵŶĂ ŝĚĞĂ ĚĞ ƐƵ ƉĞůŝŐƌŽƐŝĚĂĚ Ǉ ůĂ pericia que debían tener los camioneros que la acometen. ů ĞůĞǀĂĚŽ ŶƷŵĞƌŽ ĚĞ ĂĐĐŝĚĞŶƚĞƐ ŽĐƵƌƌŝĚŽƐ ŚĂ ŚĞĐŚŽ ĐŽƌƌĞƌ ůĂ ůĞǇĞŶĚĂ ĚĞ ƋƵĞ ĞƐƉşƌŝƚƵƐ ŵĂůŝŐŶŽƐ ĚĞ ůĂ ƐĞůǀĂ ;Ǉ ĚĞ ůŽƐ ƉƌŝƐŝŽŶĞƌŽƐ ĚĞ ŐƵĞƌƌĂ ƋƵĞ ůĂ ĐŽŶƐƚƌƵǇĞƌŽŶͿ ůůĞǀĂŶ Ă ůŽƐ ĐŽŶĚƵĐƚŽƌĞƐ Ă ƉƌĞĐŝƉŝƚĂƌƐĞ Ăů ǀĂĐşŽ͘ ĂĚĂ ĂŹŽ ŵŽƌşĂŶ ĞŶ ůĂ ĐĂƌƌĞƚĞƌĂ ĂůƌĞĚĞĚŽƌ ĚĞ ϭϬϬ Ž ϮϬϬ ƉĞƌƐŽŶĂƐ͕ Ǉ ƌĂƌĂ ĞƌĂ ůĂ ƐĞŵĂŶĂ ĞŶ ůĂ ƋƵĞ ŶŽ ŽĐƵƌƌşĂŶ ĂĐĐŝĚĞŶƚĞƐ͘ hƐŽ Ğů ƉĂƐĂĚŽ ǇĂ ƋƵĞ ĞŶ ϮϬϬϲ ƐĞ ŝŶĂƵŐƵƌſ ůĂ ŶƵĞǀĂ ĐĂƌƌĞƚĞƌĂ ĚĞ ůŽƐ zƵŶŐĂƐ͕ ĂƐĨĂůƚĂĚĂ Ǉ ĐŽŶ ĚŽƐ ĐĂƌƌŝůĞƐ ďŝĞŶ ĂŶĐŚŽƐ͘ >Ă ĂŶƟŐƵĂ ƌƵƚĂ ƐĞ ƐŝŐƵĞ ƵƐĂŶĚŽ͕ ĂƵŶƋƵĞ ĞŶ ŵƵĐŚĂ menor medida. Ŷ ŽůŝǀŝĂ ƐĞ ĐŽŶĚƵĐĞ ƉŽƌ ůĂ ĚĞƌĞĐŚĂ͕ ƉĞƌŽ ĞŶ ůĂ ĐĂƌƌĞƚĞƌĂ ĚĞ ůŽƐ zƵŶŐĂƐ ůŽƐ ƋƵĞ ĚĞƐĐŝĞŶĚĞŶ ǀĂŶ ƉŽƌ ůĂ ŝǌƋƵŝĞƌĚĂ͕ Ǉ ĚĞďĞŶ ĐĞĚĞƌ Ğů ƉĂƐŽ Ă ůŽƐ ƋƵĞ ĂƐĐŝĞŶĚĞŶ͘ >Ă ƌĂǌſŶ ĞƐ ƋƵĞ ĚĞ ĞƐƚĂ ŵĂŶĞƌĂ ůŽƐ ĐŽŶĚƵĐƚŽƌĞƐ ƉƵĞĚĞŶ ǀĞƌ ŵĞũŽƌ ƉŽƌ ĚŽŶĚĞ ǀĂ ƉŝƐĂŶĚŽ ƐƵ ǀĞŚşĐƵůŽ͘ >ŽƐ ƋƵĞ ĂƐĐŝĞŶĚĞŶ ǀĂŶ ƉĞŐĂĚŽƐ Ă ůĂ ƉĂƌĞĚ Ǉ ƟĞŶĞŶ ƉƌĞĨĞƌĞŶĐŝĂ ƐŽďƌĞ ůŽƐ ƋƵĞ ďĂũĂŶ͘ ^ƵĞůĞŶ ŝƌ ĐĂƌŐĂĚŽƐ ŚĂĐŝĂ ůĂ ĐĂƉŝƚĂů Ǉ ƉĂƌĂƌ ĞƐ ŵƵĐŚŽ ŵĄƐ ĐŽƐƚŽƐŽ ƉĂƌĂ ĞůůŽƐ͕ ĞŶ ůĂƐ ŐƌĂŶĚĞƐ alturas se reduce considerablemente la potencia de los motores. ů ŚĂďĞƌ ŵĞŶŽƐ ŽǆşŐĞŶŽ ůŽƐ ŵŽƚŽƌĞƐ ƟĞŶĞŶ ƉƌŽďůĞŵĂƐ ƉĂƌĂ ƋƵĞŵĂƌ Ğů ĐŽŵďƵƐƟďůĞ͕ ĂƵŶƋƵĞ ŶŽ ĞƐ Ğů ĐĂƐŽ ŶŽ ŚĂǇ ĂƉĞŶĂƐ ŵŽƚŽƌĞƐ ĚĞ ĂƵƚŽŵſǀŝů ƋƵĞ ĨƵŶĐŝŽŶĞŶ Ă ϲ͘ϬϬϬ ŵĞƚƌŽƐ ĚĞ ĂůƚƵƌĂ͘

WĂƌĂ ĞǀŝƚĂƌ ƉƌŽďůĞŵĂƐ ƐĞ ŝŵƉƵƐŝĞƌŽŶ ŚŽƌĂƌŝŽƐ ĚĞ ƐƵďŝĚĂ Ǉ ďĂũĂĚĂ de la carretera, por las mañanas sólo se puede ir hacia la región de los zƵŶŐĂƐ Ǉ ƉŽƌ ůĂ ƚĂƌĚĞ ƐſůŽ ŚĂĐŝĂ >Ă WĂǌ͘ ĞƐĚĞ ůŽƐ ĂŹŽƐ ϵϬ ůĂ ĐĂƌƌĞƚĞƌĂ ƐĞ ŚĂ ĐŽŶǀĞƌƟĚŽ ĞŶ ƵŶ ĚĞƐƟŶŽ ĨĂǀŽƌŝƚŽ ƉĂƌĂ ůŽƐ ĂŵĂŶƚĞƐ ĚĞ ůŽƐ deportes de riesgo, especialmente el descenso en bici de montaña. Algunos locales incluso arriesgan sus vidas para recoger eleŵĞŶƚŽƐ ŵĞĐĄŶŝĐŽƐ ĚĞ ůŽƐ ǀĞŚşĐƵůŽƐ ĐĂşĚŽƐ ƉŽƌ Ğů ƉƌĞĐŝƉŝĐŝŽ Ǉ posteriormente venderlos como chatarra. Ello levanta algunas ŚĞƌŝĚĂƐ ĚĞů ƉĂƐĂĚŽ͕ ĐŽŵŽ Ğů ĂƵƚŽďƷƐ ƋƵĞ ĐĂǇſ ƉŽƌ Ğů ďĂƌƌĂŶĐŽ ĞŶ ϭϵϴϯ ŵĂƚĂŶĚŽ Ă ƐƵƐ ϭϬϬ ŽĐƵƉĂŶƚĞƐ͕ ĞŶ Ğů ƉĞŽƌ ĂĐĐŝĚĞŶƚĞ ǀŝĂƌŝŽ ĚĞ la historia del país sudamericano. ;&ƵĞŶƚĞ͗ ŝĂƌŝŽ DŽƚŽƌͿ

>Ă ƌƵƚĂ ƋƵĞ ĂƚƌĂǀŝĞƐĂ Ğů ƚĂĐĂŵĂ ĞũĂŵŽƐ ůĂƐ ĐĂƌƌĞƚĞƌĂƐ ƐŝŶƵŽƐĂƐ Ǉ ƉĂƐĂŵŽƐ Ă ŽƚƌŽ ƟƉŽ ĚĞ ƌƵƚĂƐ ŵŽƌƚĂůĞƐ͕ ůĂƐ ŝŶƚĞƌŵŝŶĂďůĞƐ ƌĞĐƚĂƐ ĚĞ ůŽƐ ĚĞƐŝĞƌƚŽƐ͘ hŶĂ ĚĞ ůĂƐ ŵĄƐ ƌĞƉƌĞƐĞŶƚĂƟǀĂƐ ĞƐ ůĂ ƋƵĞ ƚƌĂŶƐĐƵƌƌĞ ƉŽƌ Ğů ĚĞƐŝĞƌƚŽ ĚĞ ƚĂĐĂŵĂ͕ en Chile, desde Arica a Iquique. En este caso, el peligro no está en las curvas ni en las estreĐŚĞĐĞƐ͘ >Ă ĞůĞǀĂĚĂ ŵŽƌƚĂŶĚĂĚ ĚĞ ĞƐƚĂƐ ĐĂƌƌĞƚĞƌĂƐ ĞƐƚĄ ĞŶ ůĂ ŵŽŶŽƚŽŶşĂ Ǉ ĞŶ Ğů ĐĂŶƐĂŶĐŝŽ ƋƵĞ ƉƌŽǀŽĐĂŶ ƋƵĞ ůĂ ŐĞŶƚĞ ƐĞ ĚƵĞƌŵĂ o preste poca atención con consecuencias más que terribles. En esta carretera en concreto, uno puede encontrar en las ĐƵŶĞƚĂƐ ĚĞĐĞŶĂƐ Ǉ ĚĞĐĞŶĂƐ ĚĞ “Animitas”, que son los pequeños mausoleos que los familiares montan en el lugar del accidente ƉĂƌĂ ŚŽŶƌĂƌ Ǉ ƌĞĐŽƌĚĂƌ Ă ƐƵƐ familiares fallecidos. El Desierto de Atacama es Ğů ĚĞƐŝĞƌƚŽ ŵĄƐ ĄƌŝĚŽ Ǉ ƐĞĐŽ del mundo, se han registrado ƉĞƌşŽĚŽƐ ĚĞ ŚĂƐƚĂ ϰϬϬ ĂŹŽƐ ƐŝŶ ůůƵǀŝĂƐ ĞŶ ƐƵ ƐĞĐƚŽƌ ĐĞŶƚƌĂů͕ Ǉ ƐĞ ĞǆƟĞŶĚĞ ĞŶ Ğů ŶŽƌƚĞ ĚĞ ŚŝůĞ͕ ĞŶƚƌĞ Ğů ƌşŽ ŽƉŝĂƉſ Ǉ Ğů ƌşŽ >ŽĂ͘ ^Ğ ƐŝƚƷĂ͕ Ăů ŶŽƌƚĞ ĚĞů ƉĂşƐ͕ ĞŶ ůĂ ZĞŐŝſŶ ĚĞ ŶƚŽĨĂŐĂƐƚĂ Ǉ Ăů ŶŽƌƚĞ ĚĞ ůĂ ZĞŐŝſŶ ĚĞ ƚĂĐĂŵĂ Ǉ ĞƐƚĄ ƐŝƚƵĂĚŽ ƐŽďƌĞ Ğů dƌſƉŝĐŽ ĚĞ ĂƉƌŝĐŽƌŶŝŽ͕ ŝŐƵĂů ƋƵĞ Ğů ĞƐŝĞƌƚŽ ĚĞů <ĂůĂŚĂƌŝ o que el Gran Desierto de Australia. En las noches la temperatura ŝŶŇƵǇĞ ŵƵĐŚŽ͕ ƉƵĞĚĞ ďĂũĂƌ ŚĂƐƚĂ ϬΣ͕ ŵŝĞŶƚƌĂƐ ƋƵĞ ĞŶ Ğů ĚşĂ ůĂ ƚĞŵƉĞƌĂƚƵƌĂ ƐĞ ƉƵĞĚĞ ƐŝƚƵĂƌ ĞŶƚƌĞ ϮϱΣ Ǉ ϯϬΣ͘ EŽ ŚĂǇ ŵƵĐŚĂ ĚŝĨĞƌĞŶĐŝĂ ĞŶƚƌĞ Ğů ǀĞƌĂŶŽ Ǉ Ğů ŝŶǀŝĞƌŶŽ͕ ƉŽƌƋƵĞ ĞƐƚĄ ƐŝƚƵĂĚŽ Ăů ůşŵŝƚĞ del Trópico de Capricornio.

ĂƌƌĞƚĞƌĂ ^ƚĞůǀŝŽ WĂƐƐ ^ŝƚƵĂĚŽ Ă Ϯ͘ϳϱϳ ŵ͘ ĚĞ ĂůƟƚƵĚ͕ Ğů ƉĂƐŽ ĚĞů ^ƚĞůǀŝŽ ĞƐ ƵŶŽ ĚĞ ůŽƐ ůƵŐĂƌĞƐ ŵĄƐ ĞƐƉĞĐƚĂĐƵůĂƌĞƐ ĚĞ ůĂ dŝĞƌƌĂ͘ ƵŶƋƵĞ ĐŽŶƐƟƚƵǇĞ Ğů segundo paso más alto de los Alpes, su espectacularidad no viene ĚĂĚĂ ƉŽƌ ůĂ ĂůƚƵƌĂ ƐŝŶŽ ƉŽƌ ůĂ ĚŝƐƉŽƐŝĐŝſŶ ĚĞ ůĂ ĐĂƌƌĞƚĞƌĂ͘ >ĂƐ ϰϴ ĐƵƌǀĂƐ ƋƵĞ ĐŽŶĚƵĐĞŶ ŚĂƐƚĂ ůĂ ĐŝŵĂ ƐŽŶ ǀŝƐŝďůĞƐ ĚĞƐĚĞ ŬŝůſŵĞƚƌŽƐ de distancia, lo que lo convierte en un escenario casi irreal. ůůş ŶŽƐ ĞŶĐŽŶƚƌĂŵŽƐ ĐŽŶ ůĂ ĐĂƌƌĞƚĞƌĂ ^ƚĞůǀŝŽ WĂƐƐ ZŽĂĚ Trollstigen, la montaña más alta pavimentada de los Alpes ŽƌŝĞŶƚĂůĞƐ͘ >Ă ĐĂƌƌĞƚĞƌĂ ĐŽŶĞĐƚĂ Ğů WĂƐŽ ĚĞů ^ƚĞůǀŝŽ sĂůƚĞůůŝŶĂ ĐŽŶ Ğů ǀĂůůĞ ĚĞů ĚŝŐŝŽ Ǉ DĞƌĂŶŽ͘

RUTAS DEL MUNDO TRA NSF AGA RAS AN RUM ANIA

ZZ d Z ^d >s/K W ^^͘Ͳ hŶĂ ƚƌĂƐ ŽƚƌĂ͕ ůĂƐ ϰϴ ĐƵƌǀĂƐ ƐĞ ĞǆƟĞŶĚĞŶ Ă ůŽ ůĂƌŐŽ ĚĞ Ϯϰ ŬŝůſŵĞƚƌŽƐ ĚĞ ĚŝƐƚĂŶĐŝĂ͕ ĐŽŶ ƵŶ ĚĞƐŶŝǀĞů ŵĞĚŝŽ ĚĞů ϳ͕ϱй͘

Esta carretera fue originariamente consƚƌƵŝĚĂ ĞŶƚƌĞ ϭϴϮϬ Ǉ ϭϴϮϱ ƉŽƌ ůŽƐ ĂƵƐƚƌşĂĐŽƐ Ǉ ĚĞƐĚĞ ĞŶƚŽŶĐĞƐ ŚĂ ƐƵĨƌŝĚŽ ƉŽĐĂƐ ǀĂƌŝĂĐŝŽŶĞƐ͘ ĞďŝĚŽ Ă ƐƵ ĞŵƉůĂǌĂŵŝĞŶƚŽ ĞŶƚƌĞ ůĂƐ ĨƌŽŶƚĞƌĂƐ ĂƵƐƚƌşĂĐĂ͕ ƐƵŝǌĂ Ğ ŝƚĂůŝĂŶĂ͕ Ğů paso tuvo una gran importancia estratégica ĚƵƌĂŶƚĞ ĂŹŽƐ Ǉ ĨƵĞ ĞƐĐĞŶĂƌŝŽ ĚĞ ĂůŐƵŶŽƐ combates armados durante la I Guerra DƵŶĚŝĂů͘ hŶĂ ƚƌĂƐ ŽƚƌĂ͕ ůĂƐ ϰϴ ĐƵƌǀĂƐ ƐĞ ĞǆƚŝĞŶĚĞŶ Ă ůŽ ůĂƌŐŽ ĚĞ Ϯϰ ŬŝůſŵĞƚƌŽƐ ĚĞ ĚŝƐƚĂŶĐŝĂ͕ ĐŽŶ ƵŶ ĚĞƐŶŝǀĞů ŵĞĚŝŽ ĚĞů ϳ͕ϱ й͘ ,ŽǇ ĞŶ ĚşĂ͕ ůĂ ĐŝŵĂ ĞƐ ŵƵŶĚŝĂůŵĞŶƚĞ famosa por haber sido escenario de algunas de las etapas más memorables del Giro de /ƚĂůŝĂ͘ ů ƉĂƐŽ ĚĞů ^ƚĞůǀŝŽ ĞƐ ůĂ ĐŽƚĂ ĚĞ ŵĂǇŽƌ altura por la que atraviesa la carrera italiana, aunque a menudo las duras condiciones meteorológicas obligan a suspender la carrera.

>Ă ĐĂƌƌĞƚĞƌĂ dƌĂŶƐĨĂŐĂƌĂƐĂŶ ĚĞ ZƵŵĂŶŝĂ͕ Ğů camino de las nubes ĂũŽ Ğů ĂƐĠƉƚŝĐŽ ŶŽŵďƌĞ ĚĞ Eϳ ƐĞ esconde uno de los secretos mejor guardados ĚĞ ůĂ ŐĞŽŐƌĂİĂ ƌƵŵĂŶĂ͗ ůĂ ĐĂƌƌĞƚĞƌĂ dƌĂŶƐĨĂgarasan, una vía que atraviesa las montañas Fagaras, en los Cárpatos Meridionales, también conocidos como Alpes Transilvanos. Es la ĐĂƌƌĞƚĞƌĂ ƉĂǀŝŵĞŶƚĂĚĂ ŵĄƐ ĂůƚĂ ĚĞ ZƵŵĂŶŝĂ͕ llegando hasta los 2.134 metros de altura; ϵϬ ŬŝůſŵĞƚƌŽƐ ƌĞƉůĞƚŽƐ ĚĞ ĐƵƌǀĂƐ ĞŶůĂǌĂĚĂƐ͕ horquillas imposibles, descensos que cortan ůĂ ƌĞƐƉŝƌĂĐŝſŶ Ǉ ƐƵďŝĚĂƐ ƋƵĞ ƉĂƌĞĐĞŶ ůůĞǀĂƌƚĞ directamente a la estratosfera.

STE LVIO PAS S-I TALI A

>Ă ĐĂƌƌĞƚĞƌĂ ƵŶĞ dƌĂŶƐŝůǀĂŶŝĂ Ǉ sĂůĂƋƵŝĂ͕ dos históricas regiones rumanas que, durante la oscura edad media, estuvieron bajo la autoridad de un príncipe local llamado Vlad Draculea, Vlad Tepes o Vlad III el Empalador, siniestro personaje histórico que siempre se ĐŽŶƐŝĚĞƌŽ ĐŽŵŽ ůĂ ĮŐƵƌĂ ĞŶ ůĂ ƋƵĞ ƐĞ ŝŶƐƉŝƌſ Ğů ĞƐĐƌŝƚŽƌ ŝƌůĂŶĚĠƐ ƌĂŵ ^ƚŽŬĞƌ ƉĂƌĂ ĐƌĞĂƌ Ăů legendario Conde Drácula. ^Ğ ĐŽŶƐƚƌƵǇſ ĞŶƚƌĞ ϭϵϳϬ Ǉ ϭϵϳϰ ƉŽƌ ĞŶĐĂƌŐŽ ĚĞů ĚŝĐƚĂĚŽƌ ƌƵŵĂŶŽ EŝĐŽůĂĞ ĞĂƵĐĞƐĐƵ͘ ^Ƶ empeño por construirla se basaba en querer ĚŝƐƉŽŶĞƌ ĚĞ ƵŶĂ ǀşĂ ĂƉƚĂ ƉĂƌĂ ƋƵĞ ƐƵƐ ĨƵĞƌǌĂƐ ŵŝůŝƚĂƌĞƐ ƉƵĚŝĞƌĂŶ ĐƌƵǌĂƌ ůĂƐ ŵŽŶƚĂŹĂƐ ĞŶ caso de sufrir un intento de invasión por parte ĚĞ ůĂƐ ƚƌŽƉĂƐ ƐŽǀŝĠƟĐĂƐ͘ ƵƌŝŽƐĂŵĞŶƚĞ͕ ƵŶ planteamiento parecido llevó a Adolf Hitler a la creación de las Autbahnen alemanas. >Ă ŵĂǇŽƌ ƉĂƌƚĞ ĚĞů ƚƌĂďĂũŽ ĚĞ ĐŽŶƐƚƌƵĐĐŝſŶ corrió a cargo del ejército, que empleo más de ϲ͘ϬϬϬ ƚŽŶĞůĂĚĂƐ ĚĞ ĚŝŶĂŵŝƚĂ ƐŽůŽ ĞŶ ůĂ ůĂĚĞƌĂ norte del recorrido. >ĂƐ ďĂũĂƐ ƉĞƌƐŽŶĂůĞƐ ƚĂŵďŝĠŶ ĨƵĞƌŽŶ ŶƵŵĞƌŽƐĂƐ͘ >ŽƐ ŝŶĨŽƌŵĞƐ ŽĮĐŝĂůĞƐ ĚĞ ůĂ ĠƉŽĐĂ ƌĞĐŽŶŽĐŝĞƌŽŶ ůĂ ŵƵĞƌƚĞ ĚĞ ƵŶŽƐ ϰϬ ƐŽůĚĂĚŽƐ durante la construcción de la Transfagarasan.

ŝĨƌĂƐ ŶĂĚĂ ĮĂďůĞƐ ƚĞŶŝĞŶĚŽ ĞŶ ĐƵĞŶƚĂ ƋƵĞ ƉƌŽǀĞŶşĂŶ ĚĞ ƵŶ ŐŽďŝĞƌŶŽ ĚŝĐƚĂƚŽƌŝĂů Ǉ ŽƐĐƵƌĂŶƟƐƚĂ͕ Ǉ ƉŽƐƚĞƌŝŽƌŵĞŶƚĞ ĚĞƐŵĞŶƟĚĂƐ ƉŽƌ las declaraciones de los propios trabajadores Ǉ ƋƵĞ ĞůĞǀĂŶ ůĂ ĐĂƐƵşƐƟĐĂ ŚĂƐƚĂ ǀĂƌŝŽƐ ŵŝůĞƐ ĚĞ fallecidos. Debido a esto, muchos lugareños ƐĞ ƌĞĮĞƌĞŶ Ă ĞƐƚĂ ĐĂƌƌĞƚĞƌĂ ĐŽŵŽ ͞ůĂ ůŽĐƵƌĂ de Ceaucescu”. ZĞĨĞƌĞŶĐŝĂƐ ŚŝƐƚſƌŝĐĂƐ Ăů ŵĂƌŐĞŶ͕ ůĂ dƌĂŶƐfagarasan se presenta ante los ojos del ĐŽŶĚƵĐƚŽƌ ĐŽŵŽ ƵŶ ĨĂƐĐŝŶĂŶƚĞ ĚĞƐĂİŽ ƋƵĞ habrá de llevarle a lo largo de la cuenca del ZşŽ ƌŐĞƐ͘ ƵƌĂŶƚĞ Ğů ƚƌĂǇĞĐƚŽ͕ ƋƵĞ ƐƵĞůĞ ĞƐƚĂƌ cerrado durante los meses de invierno por la ŶŝĞǀĞ͕ ůĞ ĞƐƉĞƌĂŶ ϱ ƚƷŶĞůĞƐ͕ ǀĂƌŝŽƐ ǀŝĂĚƵĐƚŽƐ͕ Ğů ƉĂƐŽ ƐŽďƌĞ ůĂ ƉƌĞƐĂ ĚĞů ůĂŐŽ sŝĚƌĂƌƵ͕ Ğů >ĂŐŽ ĂůĞĂ ĐŽŶ ƐƵ ĐĂƐĐĂĚĂ ŚŽŵſŶŝŵĂ͕ Ǉ͕ Ɛŝ ŶŽ ƟĞŶĞ ŵŝĞĚŽ Ă ůĂƐ ƉĞƐĂĚŝůůĂƐ͕ ůĂƐ ƌƵŝŶĂƐ ĚĞů ĂƐƟůůŽ WŽŝĞŶĂƌŝ͕ ĂŶƟŐƵĂ ƌĞƐŝĚĞŶĐŝĂ ĚĞů ŵĞŶĐŝŽŶĂĚŽ Vlad III el Empalador. hŶ ĂǀŝƐŽ ƉĂƌĂ ůŽƐ ŵĄƐ ŝŵƉƌĞƐŝŽŶĂďůĞƐ͗ Ɛŝ Ğů ƚĞƌƌŽƌ ůĞƐ ĐŽŶŵŝŶĂ Ă ĂďĂŶĚŽŶĂƌ ĐŽŶ ƌĂƉŝĚĞǌ Ğů ůƵŐĂƌ͕ ĐŽŶǀŝĞŶĞ ƐĂďĞƌ ƋƵĞ Ğů ƚƌĂǌĂĚŽ ĚĞ ůĂ carretera solo permite una velocidad media ĚĞ ĂƉĞŶĂƐ ϰϬ <ŵͬŚ͘

La revista uruguaya de transporte

Setiembre 2011, Transporte Carretero,

FÓRMULA TRUCK

&ĞůŝƉĞ 'ŝĂīŽŶĞ ŐĂŶĂ ůĂ ĐƵĂƌƚĂ ĞƚĂƉĂ ĚĞů ƌĂƐŝůĞŹŽ ĚĞ &ſƌŵƵůĂ dƌƵĐŬ

s E KZ͘Ͳ &ĞůŝƉĞ 'ŝĂīŽŶĞ Ăů ŵŽŵĞŶƚŽ ĚĞ ĐƌƵǌĂƌ ůĂ ŵĞƚĂ ĞŶ >ŽŶĚƌŝŶĂ͘

21 años / 1990 - 2011

elipe Giaffone, que largó en la pole ƉŽƐŝƚŝŽŶ͕ ŐĂŶſ ůĂ ĞƚĂƉĂ ĚĞ >ŽŶĚƌŝŶĂ ĚĞ ůĂ &ſƌŵƵůĂ dƌƵĐŬ͘ ů ƉŝůŽƚŽ ĚĞ ůĂ ZD sŽůŬƐǁĂŐĞŶ ƉĞƌĚŝſ Ğů ůŝĚĞƌĂǌŐŽ ĞŶ ůĂ ƉƌŝŵĞƌĂ ǀƵĞůƚĂ ĐŽŶ ZŽďĞƌǀĂů ŶĚƌĂĚĞ͕ ĚĞů ŽƌŝŶƚŚŝĂŶƐ͕ pues se confundió el punto del radar de la recta opuesta, colocando al actual campeón en el ůŝĚĞƌĂǌŐŽ͘ ^ŝŶ ĞŵďĂƌŐŽ͕ ĞŶ ůĂ ǀƵĞůƚĂ ϳ͕ ŶĚƌĂĚĞ ƚƵǀŽ ƵŶ ƉƌŽďůĞŵĂ ĞůĠĐƚƌŝĐŽ Ǉ ƉĞƌĚŝſ ǀĂƌŝĂƐ ǀƵĞůƚĂƐ ƉĂƌĂĚŽ ĞŶ ďŽǆĞƐ͕ Ǉ 'ŝĂīŽŶĞ ƌĞĂƐƵŵŝſ Ğů ůŝĚĞƌĂǌŐŽ͘ ĞƚŽ DŽŶƚĞŝƌŽ͕ ĚĞ /ǀĞĐŽ͕ ƋƵĞ ŽĐƵƉĂďĂ ůĂ segunda colocación también abandonó por ƵŶ ĚĞĨĞĐƚŽ ŵĞĐĄŶŝĐŽ͕ Ǉ ĚĞũſ ĞŶ Ğů ƐĞŐƵŶĚŽ ƉƵĞƐƚŽ Ă >ĞĂŶĚƌŽ ZĞŝƐ͕ ƐĞŐƵŝĚŽ ƉŽƌ tĞůůŝŶŐƚŽŶ ŝƌŝŶŽ Ǉ sĂůŵŝƌ ĞŶĂǀŝĚĞƐ͘ ^ŝŶ ĞŵďĂƌŐŽ͕ ŝƌŝŶŽ tocó al piloto del Flamengo en la pelea por la ƐĞŐƵŶĚĂ ƉŽƐŝĐŝſŶ Ǉ ƌĞĐŝďŝſ ƵŶĂ ƉĞŶĂůŝǌĂĐŝſŶ ĞŶ el pasaje a los boxes. Después de la confusión, quien salió bien parado fue Geraldo Piquet, ƋƵĞ ƉĂƐſ ĚĞ ůĂ ĐƵĂƌƚĂ Ă ůĂ ƐĞŐƵŶĚĂ ƉŽƐŝĐŝſŶ Ǉ ƉĞƌŵĂŶĞĐŝſ ŚĂƐƚĂ Ğů ĮŶĂů ĚĞ ůĂ ƉƌƵĞďĂ͘ Ŷ ůĂ ƚĞƌĐĞƌĂ ƉŽƐŝĐŝſŶ͕ ĐŽŶĐůƵǇſ sĂůŵŝƌ ĞŶĂǀŝĚĞƐ͕ ,ŝƐŐƵĠ͕ ƋƵĞ ƚĞƌŵŝŶſ ĞŶƚƌĞ ůŽƐ ĐŝŶĐŽ primeros en tres de las cuatro pruebas del ƌĂƐŝůĞŹŽ͘ &ƌĞĚ DĂƌŝŶĞůůŝ͕ ƉŽƌ ƉƌŝŵĞƌĂ ǀĞǌ ĞŶ Ğů ƉŽĚŝŽ ĞŶ ϮϬϭϭ͕ Ǉ ZĞŶĂƚŽ DĂƌƟŶƐ ĐŽŵƉůĞƚĂƌŽŶ las cinco primeras colocaciones. ͞ Ğ ƚŽĚĂƐ ůĂƐ ƉƌƵĞďĂƐ ĚĞů ƌĂƐŝůĞŹŽ͕ >ŽŶĚƌŝŶĂ ĞƐ ůĂ ƉĞŽƌ ƉƌƵĞďĂ ƉĂƌĂ Ğů ĞƋƵŝƉŽ͕ ĞŶ ůĂƐ ŽƚƌĂƐ ƚĞŶĞŵŽƐ ƵŶĂ ǀĞŶƚĂũĂ Ǉ ůŽƐ resultados históricamente prueban eso. ŶƚŽŶĐĞƐ͕ ĞƌĂ ŵĂŶƚĞŶĞƌ Ğů ƌŝƚŵŽ Ǉ ŵĞũŽƌĂƌ ĞŶ 34

Transporte Carretero, Setiembre 2011

ůĂ ĐůĂƐŝĮĐĂĐŝſŶ͕ ƉŽƌƋƵĞ ĞŶƚƌĠ ĞŶ Ğů dŽƉ YƵĂMás rápido en los entrenamientos, ůŝĮŶŐ͕ ƉĞƌŽ ůĂƌŐƵĠ ϴǑ͘ >Ă ƌĞĂůŝĚĂĚ ŵĂƌĐĂ ƋƵĞ ŶĚƌĂĚĞ ƉĞƌĚŝſ ůĂ ƉŽůĞͲƉŽƐŝƟŽŶ ƉŽƌ ĐƵĞŶƚĂ ĚĞ no tengo un camión rápido una desconcentración, aquí; durante la carrera ƐĞŐƷŶ ƐƵ ƉƌŽƉŝĂ ĚĞĨŝFelipe maneja un camión de nición. Con la mate͞ ƐƚĞ ƉĞƌŝŽĚŽ ĚĞů guerra, es constante, por eso ŵĄƟĐĂ ǇĂ ĚĞƐĨĂǀŽƌĂďůĞ campeonato ha sido ĞƐƚŽǇ ƐĂƟƐĨĞĐŚŽ ĐŽŶ Ğů ĮŶ ĚĞ en el campeonato, tenía ŵƵǇ ďƵĞŶŽ͕ ĐŽŶ ƐĞŵĂŶĂ͕͟ ĂĮƌŵĂďĂ 'ĞƌĂůĚŽ ůĂ ǀŝĐƚŽƌŝĂ ĐŽŵŽ ƷŶŝĐĂ Ğů ůŝĚĞƌĂǌŐŽ ĞŶ Ğů Piquet al terminar la carrera. ŵĞƚĂ Ǉ ĂǀŝƐĂďĂ ĚĞƐĚĞ ƵŶ Con el resultado, Geraldo día antes que buscaría ^ƵĚĂŵĞƌŝĐĂŶŽ Ǉ WŝƋƵĞƚ ĂƐƵŵŝſ Ğů ůŝĚĞƌĂǌŐŽ el resultado desde los ĂŚŽƌĂ ůĂ ǀŝĐƚŽƌŝĂ ĞŶ Ğů ĚĞů ĂŵƉĞŽŶĂƚŽ ƌĂƐŝůĞŹŽ͕ primeros metros de ĐĂŵƉĞŽŶĂƚŽ ƌĂƐŝůĞŹŽ͕͟ solo 3 puntos al frente de la carrera en la pista ƌĞƐĂůƚſ 'ŝĂīŽŶĞ͘ Giaffone, que también es ĚĞů EŽƌƚĞ ĚĞ WĂƌĂŶĄ͘ líder del Campeonato SuraFue, de hecho, lo que ŵĞƌŝĐĂŶŽ͘ ŝƌŝŶŽ ĐĂǇſ ĚĞ sucedió. la primera para tercera colocación en el 'ŝĂīŽŶĞ͕ ůĂƌŐĂŶĚŽ ĚĞ ůĂ ƉŽůĞ͕ ŵĂŶƚƵǀŽ Ğů certamen nacional brasileño. ůŝĚĞƌĂǌŐŽ ŚĂƐƚĂ ůĂ ŵŝƚĂĚ ĚĞ ůĂ ƉƌŝŵĞƌĂ ǀƵĞůƚĂ͕ cuando fue superado por Andrade en la recta WĂƌƚĞ ĞůĠĐƚƌŝĐĂ ƋƵŝƚĂ Ă ZŽďĞƌǀĂů ĚĞů ůŝĚĞƌĂǌŐŽ ŽƉƵĞƐƚĂ͘ ͞Dŝ ĐĂŵŝſŶ ĞƌĂ ŵƵǇ͕ ŵƵǇ ƌĄƉŝĚŽ͕ Ğů equipo sabía que la victoria era posible. Estaba de la prueba en Londrina sucediendo todo lo que el equipo esperaba, WŽƌ ĐƵĂƌƚĂ ǀĞǌ ĞŶ Ğů ĂŹŽ͕ ZŽďĞƌǀĂů ŶĚƌĂĚĞ hasta que apareció el problema”, lamentó el ǀŝŽ ĞŶ ƵŶ ƉƌŽďůĞŵĂ ŵĞĐĄŶŝĐŽ Ğů ĮŶ ĚĞ ƐƵ piloto. Con el fallo en la parte eléctrica, maniĨĞƐƚĂĚŽ ĞŶ ůĂ ƐĠƉƟŵĂ ǀƵĞůƚĂ͕ ƉĞƌĚŝſ ǀĂƌŝĂƐ oportunidad de vencer en una carrera del ĂŵƉĞŽŶĂƚŽ ƌĂƐŝůĞŹŽ ĚĞ &ſƌŵƵůĂ dƌƵĐŬ͘ Ŷ ǀƵĞůƚĂƐ ĞŶ ůŽƐ ďŽǆĞƐ͘ ƷŶ ĂƐş ǀŽůǀŝſ Ă ůĂ ƉŝƐƚĂ >ŽŶĚƌŝŶĂ͕ ĨƵĞƌŽŶ ůĂƐ ŝŶƐƚĂůĂĐŝŽŶĞƐ ĞůĠĐƚƌŝĐĂƐ Ǉ ĐŽŶĐůƵǇſ ůĂ ĐĂƌƌĞƌĂ ĞŶ ϭϰǑ ůƵŐĂƌ͘ “El camión tenía el ritmo para ganar la ĚĞů ^ĐĂŶŝĂ ŶƷŵĞƌŽ ϭ ůŽ ƋƵĞ ůŽ ƋƵŝƚſ ĚĞů ŵĂŶĚŽ carrera, eso fue manifestado en los entrenade la disputa, dejando el camino libre para el ŵŝĞŶƚŽƐ Ǉ ĞŶ ůĂ ĐĂƌƌĞƌĂ͘ dƵǀŝŵŽƐ ƵŶ ƉƌŽďůĞŵĂ ƚĂŵďŝĠŶ ƉĂƵůŝƐƚĂ &ĞůŝƉĞ 'ŝĂīŽŶĞ͕ ĚĞ sŽůŬƐͲ ǁĂŐĞŶ͕ ĚĞ ĐŽŶƋƵŝƐƚĂƌ ƐƵ ƐĞŐƵŶĚĂ ǀŝĐƚŽƌŝĂ ĞŶ en la carrera, pero qué hacer, eso sucede en ůĂ ƚĞŵƉŽƌĂĚĂ ĚĞ ůĂ ĐŽŵƉĞƟĐŝſŶ ;ůĂ ƉƌŝŵĞƌĂ las carreras. Vamos a mirar a la próxima”, ĐŽŶƚĞŵƉŽƌŝǌſ Ğů ĂĐƚƵĂů ĐĂŵƉĞſŶ ĚĞ ůĂ &ͲdƌƵĐŬ͘ sucedió en Caruaru).

FÓRMULA TRUCK

LONDRINA 2011 Londrina, una carrera casi perfecta para ůŽƐ ŽŶƐƚĞůůĂƟŽŶ ů ĞƋƵŝƉŽ ŽĮĐŝĂů ĚĞ D E >ĂƟŶ ŵĞƌŝĐĂ ĞŶ ůĂ dƌƵĐŬ ĐŽůŽĐſ ŽƚƌŽƐ ƉŝůŽƚŽƐ ĞŶ Ğů ƉŽĚŝŽ ĞŶ >ŽŶĚƌŝŶĂ͗ ĂĚĞŵĄƐ ĚĞů ǀĞŶĐĞĚŽƌ͕ ůŽƐ ĐŽŵƉĂŹĞƌŽƐ ĚĞ 'ŝĂĨĨŽŶĞ͕ sĂůŵŝƌ ĞŶĂǀŝĚĞƐ Ǉ ZĞŶĂƚŽ DĂƌƟŶƐ͕ ůůĞŐĂƌŽŶ ĞŶ ƚĞƌĐĞƌŽ Ǉ ƋƵŝŶƚŽ ůƵŐĂƌ͕ ƌĞƐƉĞĐƟǀĂŵĞŶƚĞ͕ ŚĂĐŝĞŶĚŽ ŵƵǇ ƉƌŽĚƵĐƟǀŽ Ğů ĮŶ ĚĞ ƐĞŵĂŶĂ͘ ͞ ƐƚĞ ƉĞƌŝŽĚŽ ĚĞů ĐĂŵƉĞŽŶĂƚĂŽ ŚĂ ƐŝĚŽ ŵƵǇ ďƵĞŶŽ͕ ĐŽŶ Ğů ůŝĚĞƌĂǌŐŽ ĞŶ Ğů ^ƵĚĂŵĞƌŝĐĂŶŽ Ǉ ĂŚŽƌĂ ůĂ ǀŝĐƚŽƌŝĂ ĞŶ Ğů ĐĂŵƉĞŽŶĂƚŽ ďƌĂƐŝůĞŹŽ͘ ƷŶ ĞŶ ůĂ ƉƌŝŵĞƌĂ ǀƵĞůƚĂ͕ ĨĂůůĠ ĞŶ ůĂ ĨƌĞŶĂĚĂ ĚĞů ƌĂĚĂƌ͕ ƉĞƌŽ ĐŽŶƐĞŐƵş ƌĞĐƵƉĞƌĂƌŵĞ Ǉ ǀŽůǀĞƌ Ăů ƉƌŝŵĞƌ ůƵŐĂƌ͘ ŽŶ ĞƐƚĂ ǀŝĐƚŽƌŝĂ Ğů ĐĂŵŝſŶ sŽůŬƐǁĂŐĞŶ ŵŽƐƚƌſ ƋƵĞ ĞƐ ŵƵǇ ƌĄƉŝĚŽ Ǉ ƌĞƐŝƐƚĞŶƚĞ͕͟ ĚŝũŽ 'ŝĂīŽŶĞ͕ ƋƵĞ ůĂƌŐſ ĞŶ ůĂ ƉŽůĞ ƉŽƐŝƟŽŶ͘ dĂŵďŝĠŶ ƉŝůŽƚĞĂŶĚŽ ƵŶ ĐĂŵŝſŶ sŽůŬƐǁĂŐĞŶ ŽŶƐƚĞůůĂƚŝŽŶ͕ sĂůŵŝƌ ĞŶĂǀŝĚĞƐ ƐĂůŝſ ƐĞǆƚŽ ĚĞů ŐƌŝĚ Ǉ ĐŽŵƉůĞƚſ ůĂ ƉƌƵĞďĂ ĞŶ ůĂ ƚĞƌĐĞƌĂ ƉŽƐŝĐŝſŶ͕ ŚĂĐŝĞŶĚŽ ƵŶĂ ŐƌĂŶƚ ƚĂƌĞĂ ĚƵƌĂŶƚĞ ƚŽĚĂ ůĂ ĐĂƌƌĞƌĂ͘ ͞EƵĞƐƚƌŽ ĞƋƵŝƉŽ ŚŝǌŽ ƵŶ ƚƌĂďĂũŽ ďŝĞŶ ĐŽŶƐŝƐƚĞŶƚĞ͕ ĐŽŶ ƚƌĞƐ ƉŝůŽƚŽƐ ĞŶ Ğů ƉŽĚŝŽ͕ ĞŶƚƌĂŶĚŽ ĂƐş ĞŶ ůĂ ƉĞůĞĂ ƚĂŵďŝĠŶ ĞŶ Ğů ĐĂŵƉĞŽŶĂƚŽ ďƌĂƐŝůĞŹŽ͘ >Ă ĐŽŵƉĞƟĐŝſŶ ĞƐƚĄ ĐĂĚĂ ǀĞǌ ŵĄƐ ĞƋƵŝůŝďƌĂĚĂ Ǉ͕ ƉŽƌ ĞƐŽ͕ ĐĂĚĂ ƉƵŶƚŽ ĞƐ ŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞ͗ ĞƐƚĞ ĂŹŽ Ğů ơƚƵůŽ ƐĞ ĚĞĐŝĚŝƌĄ ĞŶ ůŽƐ ĚĞƚĂůůĞƐ͕͟ ĚŝũŽ Ğů ƉŝůŽƚŽ ƉĂƌĂŶĂĞŶƐĞ͘ ů ƉŝůŽƚŽ Ǉ ũĞĨĞ ĚĞů ĞƋƵŝƉŽ sŽůŬƐǁĂŐĞŶ͕ ZĞŶĂƚŽ DĂƌƟŶƐ͕ ůĂƌŐſ ϭϯǑ Ǉ͕ ƚƌĂƐ ƵŶĂ ďƵĞŶĂ ƉƌƵĞďĂ ĚĞ ƌĞĐƵƉĞƌĂĐŝſŶ Ǉ ƵŶ ĞǆĐĞůĞŶƚĞ ŵĂŶĞũŽ ĚĞ ƐƵ ŽŶƐƚĞůůĂƟŽŶ͕ ĐƌƵǌſ ůĂ ůşŶĞĂ ĚĞ ůůĞŐĂĚĂ ĞŶ ůĂ ƋƵŝŶƚĂ ƉŽƐŝĐŝſŶ͘ ͞^ĂďşĂ ƋƵĞ ůĂƌŐĂŶĚŽ ĂůůĄ ĂƚƌĄƐ ƐĞƌşĂ ŵƵǇ ĚŝĨşĐŝů ĐŽŶƐĞŐƵŝƌ ƵŶ ďƵĞŶ ƌĞƐƵůƚĂĚŽ͕ ƉĞƌŽ ĂƉƌŽǀĞĐŚĠ ůŽƐ ĞƌƌŽƌĞƐ ĚĞ ĂůŐƵŶŽƐ ĂĚǀĞƌƐĂƌŝŽƐ Ǉ ĂůŐƵŶĂƐ ďƵĞŶĂƐ ŽƉŽƌƚƵŶŝĚĂĚĞƐ ĚƵƌĂŶƚĞ ůĂ ƉƌƵĞďĂ͘ ƐƚĞ ƉŽĚŝŽ ĨƵĞ ŵƵǇ ďƵĞŶŽ ƉĂƌĂ ƚŽĚŽƐ͕ ƉƵĞƐ ĐŽŶƟŶƵĂŵŽƐ ĞŶ ůĂ ƉĞůĞĂ ƉŽƌ Ğů ĐĂŵƉĞŽŶĂƚŽ͕͟ ĂĮƌŵſ ZĞŶĂƚŽ͘ >Ă ƐŝŐƵŝĞŶƚĞ ĞƚĂƉĂ ĚĞ ůĂ dƌƵĐŬ ĨƵĞ Ğů ĚşĂ ϰ ĚĞ ƐĞƉƟĞŵďƌĞ͕ ĞŶ ƵĞŶŽƐ ŝƌĞƐ͕ ƌŐĞŶƟŶĂ͕ ƉƌƵĞďĂ ƋƵĞ ĨƵĞ ĞƐĐĞŶĂƌŝŽ ĚĞ ůĂ ĚĞĐŝƐŝſŶ ĚĞů ĐĂŵƉĞŽŶĂƚŽ ^ƵĚĂŵĞƌŝĐĂŶŽ ;ĂŵƉůŝĂƌĞŵŽƐ ĞŶ ůĂ ƐŝŐƵŝĞŶƚĞ ĞĚŝĐŝſŶͿ͘ z 'ƵĂƉŽƌĠ ;Z^Ϳ ƐĞƌĄ ůĂ ƐĞĚĞ ĚĞ ůĂ ƉƌſǆŝŵĂ ĐĂƌƌĞƌĂ ǀĄůŝĚĂ ƉŽƌ Ğů ƌĂƐŝůĞŹŽ͕ Ğů ĚşĂ ϵ ĚĞ ŽĐƚƵďƌĞ͘

WŽƐŝĐŝŽŶĞƐ ĮŶĂůĞƐ ĚĞ ůĂ ĞƚĂƉĂ ĚĞ >ŽŶĚƌŝŶĂ͗

1º) ϰ Ͳ &ĞůŝƉĞ 'ŝĂīŽŶĞ ;t͕ ^WͿ͕ ϮϮ ǀƵĞůƚĂƐ ĞŶ ϭ͗Ϭϭ͗Ϭϰ͘Ϯϰϴ͖ 2º) ϯ Ͳ 'ĞƌĂůĚŽ WŝƋƵĞƚ ;D͕ &Ϳ͕ Ă ϭ͘ϵϲϯ͖ 3º) Ϯ Ͳ sĂůŵŝƌ ĞŶĂǀŝĚĞƐ ;t͕ ^WͿ͕ Ă ϭϯ͘Ϯϲϭ͖ 4º) ϱϬ Ͳ &ƌĞĚ DĂƌŝŶĞůůŝ ;/͕ WZͿ͕ Ă ϭϰ͘ϴϰϴ͖ 5º) ϵ Ͳ ZĞŶĂƚŽ DĂƌƟŶƐ ;t͕ ^WͿ͕ Ă ϭϱ͘ϰϳϭ͖ 6º) ϵϵ Ͳ >Ƶŝǌ >ŽƉĞƐ ;^͕ ^WͿ͕ Ă Ϯϲ͘ϱϳϬ͖ 7º) ϲ Ͳ tĞůůŝŶŐƚŽŶ ŝƌŝŶŽ ;D͕ WZͿ͕ Ă Ϯϲ͘ϴϲϯ͖ 8º) ϳϭ Ͳ ƌŝƐƟŶĂ ZŽƐŝƚŽ ;&͕ Z^Ϳ͕ Ă ϯϯ͘ϭϮϯ͖ 9º) ϭϮ Ͳ Ġ DĂƌŝĂ ZĞŝƐ ;^͕ 'KͿ͕ Ă ϱϬ͘ϵϴϴ͖ 10º) ϭϭ Ͳ ŝƵŵĂƌ ƵĞŶŽ ;s͕ WZͿ͕ Ă ϭ͗ϭϭ͘ϳϰϬ͖ 11º) ϳ Ͳ ĞďŽƌĂ ZŽĚƌŝŐƵĞƐ ;t͕ ^WͿ͕ Ă ϭ ǀƵĞůƚĂ͖ 12º) ϮϬ Ͳ WĞĚƌŽ DƵīĂƚŽ ;^͕ WZͿ͕ Ă ϭ ǀƵĞůƚĂ͖ 13º) ϳϯ Ͳ >ĞĂŶĚƌŽ dŽƫ ;D͕ WZͿ͕ Ă Ϯ ǀƵĞůƚĂƐ͖ 14º) ϰϱ Ͳ >ĞĂŶĚƌŽ ZĞŝƐ ;^͕ 'KͿ͕ Ă ϯ ǀƵĞůƚĂƐ͖ 15º) ϭ Ͳ ZŽďĞƌǀĂů ŶĚƌĂĚĞ ;^͕ ^WͿ͕ Ă ϳ ǀƵĞůƚĂƐ͖ 16º) ϳϳ Ͳ ŶĚƌĠ DĂƌƋƵĞƐ ;s ͕ ^WͿ͕ Ă ϴ ǀƵĞůƚĂƐ͖ 17º) ϳϬ Ͳ ĂŶŝůŽ ŝƌĂŶŝ ;&͕ ^WͿ͕ Ă ϵ ǀƵĞůƚĂƐ͖ 18º) ϴϴ Ͳ ĞƚŽ DŽŶƚĞŝƌŽ ;/͕ W Ϳ͕ Ă ϭϭ ǀƵĞůƚĂƐ͖ 19º) Ϯϯ Ͳ ĚĂůďĞƌƚŽ :ĂƌĚŝŵ ;t͕ ^WͿ͕ Ă ϭϰ ǀƵĞůƚĂƐ͖ 20º) ϱϱ Ͳ WĂƵůŽ ^ĂůƵƐƟĂŶŽ ;/͕ ^WͿ͕ Ă ϭϳ ǀƵĞůƚĂƐ͖ 21º) ϯϮ Ͳ >Ƶŝǌ WƵĐĐŝ ;s͕ Z Ϳ͕ Ă ϭϳ ǀƵĞůƚĂƐ͖ 22º) ϴϯ Ͳ ZĞŐŝƐ ŽĞƐƐŝŽ ;D͕ ^WͿ͕ Ă ϭϵ ǀƵĞůƚĂƐ͖ 23º) ϭϰ Ͳ :ŽĆŽ DĂŝƐƚƌŽ ;s͕ WZͿ͕ Ă ϮϬ ǀƵĞůƚĂƐ͘ DĞũŽƌ ǀƵĞůƚĂ͗ 'ĞƌĂůĚŽ WŝƋƵĞƚ͕ ϭ͗ϯϴ͘ϱϰϯ ;ϭϭϰ͕ϴϵ ŬŵͬŚͿ͘

Campeonato Brasileño de Pilotos de la &ſƌŵƵůĂ dƌƵĐŬ ϮϬϭϭ͗ 1) 'ĞƌĂůĚŽ WŝƋƵĞƚ Ͳ

ϲϵ ƉƵŶƚŽƐ͖ 2) &ĞůŝƉĞ 'ŝĂīŽŶĞ Ͳ ϲϲ ƉƵŶƚŽƐ͖ 3) tĞůůŝŶŐƚŽŶ ŝƌŝŶŽ Ͳ ϲϰ ƉƵŶƚŽƐ͖ 4) sĂůŵŝƌ ĞŶĂǀŝĚĞƐ Ͳ ϰϰ ƉƵŶƚŽƐ͖ 5 - ZĞŐŝƐ ŽĠƐƐŝŽ Ͳ ϰϬ ƉƵŶƚŽƐ͖ 6 - ZĞŶĂƚŽ DĂƌƟŶƐ Ͳ ϯϰ ƉƵŶƚŽƐ͖ 7) :ŽĆŽ DĂşƐƚƌŽ Ͳ Ϯϴ ƉƵŶƚŽƐ͖ 8) >ĞĂŶĚƌŽ dŽƫ Ͳ Ϯϲ ƉƵŶƚŽƐ͖ 9) ĂŶŝůŽ ŝƌĂŶŝ Ͳ ϮϮ ƉƵŶƚŽƐ͖ 10) >ĞĂŶĚƌŽ ZĞŝƐ Ͳ ϮϮ ƉƵŶƚŽƐ͖ 11)- &ƌĞĚ DĂƌŝŶĞůůŝ Ͳ ϮϮ ƉƵŶƚŽƐ͖ 12) WĂƵůŽ ^ĂůƵƐƟĂŶŽ Ͳ ϮϬ ƉƵŶƚŽƐ͖ 13) ŶĚƌĠ DĂƌƋƵĞƐ Ͳ ϭϴ ƉƵŶƚŽƐ͖ 14) ZŽďĞƌǀĂů ŶĚƌĂĚĞ Ͳ ϭϴ ƉƵŶƚŽƐ͖ 15) ĞƚŽ DŽŶƚĞŝƌŽ Ͳ ϭϳ ƉƵŶƚŽƐ͖ 16) ĞďŽƌĂ ZŽĚƌŝŐƵĞƐ Ͳ ϭϰ ƉƵŶƚŽƐ͖ 17) ĚĂůďĞƌƚŽ :ĂƌĚŝŵ Ͳ ϭϯ ƉƵŶƚŽƐ͖ 18) ŝƵŵĂƌ ƵĞŶŽ Ͳ ϭϯ ƉƵŶƚŽƐ͖ 19) WĞĚƌŽ DƵīĂƚŽ Ͳ ϭϭ ƉƵŶƚŽƐ͖ 20) ƌŝƐƟŶĂ ZŽƐŝƚŽ Ͳ ϭϭ ƉƵŶƚŽƐ͖ 21) >Ƶŝǌ >ŽƉĞƐ Ͳ ϭϬ ƉƵŶƚŽƐ͖ 22) >Ƶŝǌ WƵĐĐŝ Ͳ ϳ ƉƵŶƚŽƐ͖ 23) :ŽƐĠ DĂƌŝĂ ZĞŝƐ Ͳ Ϭϲ ƉƵŶƚŽƐ͖ 24) WĞĚƌŽ 'ŽŵĞƐ Ͳ Ϭ ƉƵŶƚŽ͘

ĂŵƉĞŽŶĂƚŽ ƌĂƐŝůĞŹŽ ĚĞ ŵĂƌĐĂƐ ϮϬϭϭ͗ ϭǑ͗ DĞƌĐĞĚĞƐͲ ĞŶǌ͕ ϭϲϲƉƚƐ͖͘ ϮǑ͗ sŽůŬƐǁĂŐĞŶ͕ ϭϯϴƉƚƐ͖͘ ϯǑ͗ sŽůǀŽ͕ ϱϳƉƚƐ͖͘ ϰǑ͗ /ǀĞĐŽ͕ ϱϱƉƚƐ͖͘ ϱǑ͗ ^ĐĂŶŝĂ͕ ϱϭƉƚƐ͖͘ ϲǑ͗ &ŽƌĚ͕ ϮϴƉƚƐ͘

La revista uruguaya de transporte

Setiembre 2011, Transporte Carretero,

INTERNACIONALES

^ĐĂŶŝĂ Ă ůĂ ǀĂŶŐƵĂƌĚŝĂ ĞŶ ĐĂŵŝŽŶĞƐ ƉĂƌĂ ĐŽŶƐƚƌƵĐĐŝſŶ Ǉ ŵŝŶĞƌşĂ

Soluciones para la construcción en ůĂ ŽŶƐƚƌƵĐƟŽŶ ǆƉŽ ϮϬϭϭ ĞŶ ƌĂƐŝů ŶƚƌĞ ůŽƐ ĚşĂƐ ϭϬ Ǉ ϭϯ ĚĞ ĂŐŽƐƚŽ͕ ^ĐĂŶŝĂ ƉƌĞƐĞŶƚſ ĞŶ ůĂ KE^dZh d/KE yWK ϮϬϭϭ ƚŽĚŽ ƐƵ ƉŽƌƞŽůŝŽ ƉĂƌĂ Ğů ƐĞŐŵĞŶƚŽ ĚĞ ůĂ ĐŽŶƐƚƌƵĐĐŝſŶ͘ >Ă ĨĞƌŝĂ͕ ƋƵĞ ƐƵĐĞĚŝſ ĞŶ Ğů ĞŶƚƌŽ ĚĞ ǆƉŽƐŝĕĆŽ /ŵŝŐƌĂŶƚĞƐ͕ ĞŶ ^ĆŽ WĂƵůŽ͕ ƚƵǀŽ ĐŽŵŽ ƉƷďůŝĐŽ ƉƌŝŶĐŝƉĂů Ă ůĂƐ ŐƌĂŶĚĞƐ ĐŽŶƐƚƌƵĐƚŽƌĂƐ Ǉ ĞŵƉůĞĂĚŽƌĂƐ͕ ĂĚĞŵĄƐ ĚĞ ŝŶŐĞŶŝĞƌŽƐ Ǉ ĂƌƋƵŝƚĞĐƚŽƐ͘

a feria que inauguró un nuevo concepto en términos de eventos en las áreas de construcción, ingeniería e infraesƚƌƵĐƚƵƌĂ͕ ƐĞ ƌĞĂůŝǌſ ĚĞů ϭϬ Ăů ϭϯ ĚĞ ĂŐŽƐƚŽ͕ ĞŶ Ğů ĞŶƚƌŽ ĚĞ ǆƉŽƐŝĕƁĞƐ /ŵŝŐƌĂŶƚĞƐ͕ ĞŶ ^ĆŽ WĂƵůŽ͕ ůĂ ŽŶƐƚƌƵĐƟŽŶ ǆƉŽ ϮϬϭϭ – Feria Internacional de Soluciones para Obras & Infraestructura. WƌŽŵŽǀŝĚĂ ƉŽƌ ^ŽďƌĂƚĞŵĂ ʹ ƐƐŽĐŝĂĕĆŽ ƌĂƐŝůĞŝƌĂ ĚĞ dĞĐŶŽůŽŐşĂ ƉĂƌĂ ƋƵŝƉĂŵĞŶƚŽƐ Ğ DĂŶƵƚĞŶĕĆŽ͕ ůĂ ĞǆƉŽƐŝĐŝſŶ ĨƵĞ ƵŶĂ ſƉƟŵĂ ŽƉŽƌƚƵŶŝĚĂĚ ƉĂƌĂ ƋƵĞ ůŽƐ ƉƌŽĨĞƐŝŽŶĂůĞƐ͕ ŐĞƐƚŽƌĞƐ Ǉ ĞŵƉƌĞƐĂƌŝŽƐ involucrados con obras e infraestructura hicieran contacto con ůŽƐ ŵĂǇŽƌĞƐ ƉƌŽǇĞĐƚŽƐ ĞŶ ŵĂƌĐŚĂ Ž ƉƌŽǇĞĐƚĂĚŽƐ ĞŶ ĞƐĞ ƉĂşƐ͘ En una área de 416 metros cuadrados, la montadora ĞǆƉƵƐŽ ůŽƐ ǀĞŚşĐƵůŽƐ W ϯϭϬ ϲǆϰ͕ W ϯϰϬ ϲǆϰ͕ W ϰϮϬ ϲǆϰ͕ W ϰϮϬ ϴǆϰ ʹƚŽĚŽƐ ĐŽŶ ĐĂĕĂŵďĂʹ͕ Ǉ Ğů ' ϰϮϬ ϲǆϰ͕ ŵŽĚĞůŽƐ ĐŽŶƐĂŐƌĂĚŽƐ ĞŶ Ğů ƐĞŐŵĞŶƚŽ ĚĞ ƌĞĚƵĐŝĚŽ ĐŽƐƚŽ ŽƉĞƌĂĐŝŽŶĂů Ǉ ĐŽŵŽĚŝĚĂĚ ƉĂƌĂ Ğů ŽƉĞƌĂĚŽƌ͘ Siguiendo el concepto de siempre trabajar al lado del cliente para ŽĨƌĞĐĞƌ ůĂƐ ŵĞũŽƌĞƐ ŽƉĐŝŽŶĞƐ ĞŶ ƉƌŽĚƵĐƚŽƐ Ǉ ƐĞƌǀŝĐŝŽƐ͕ ^ĐĂŶŝĂ ƚĂŵďŝĠŶ ůůĞǀſ Ă ůĂ ĨĞƌŝĂ ƐƵƐ ƐŽůƵĐŝŽŶĞƐ ĞŶ ƉůĂŶĞƐ ĚĞ ŵĂŶƚĞŶŝŵŝĞŶƚŽ͕ ƋƵĞ ŐĂƌĂŶƟǌĂŶ la disponibilidad del vehículo, condición fundamental para un segmento

en que los camiones necesitan operar por varias horas ininteƌƌƵŵƉŝĚĂƐ ĚƵƌĂŶƚĞ ůŽƐ ƉĞƌŝŽĚŽƐ ĚĞ ŵĂǇŽƌ ĚĞŵĂŶĚĂ͘ Entre los servicios ofrecidos por la montadora para el sector de ĐŽŶƐƚƌƵĐĐŝſŶ Ǉ ŽďƌĂƐ ĞƐƚƵǀŝĞƌŽŶ Ğů DĂŶƚĞŶŝŵŝĞŶƚŽ WƌĞǀĞŶƟǀŽ Ǉ ŽƌƌĞĐƟǀŽ ĞƐƉĞĐŝĂůŝǌĂĚŽ͕ DĂŶƚĞŶŝŵŝĞŶƚŽ ĚĞ ĐĂĕĂŵďĂƐ ďĂƐĐƵůĂŶƚĞƐ͕ Paquetes de servicios diferenciados, el Scania Assistance (atención de emergencia 24 horas), además de plan de mantenimiento cusƚŽŵŝǌĂĚŽ ;ŝŶƐƉĞĐĐŝŽŶĞƐ Ǉ ƌĞǀŝƐŝŽŶĞƐ ĐŽŶ ĐŽŶƚĞŶŝĚŽ Ğ ŝŶƚĞƌǀĂůŽƐ ĂĚĞĐƵĂĚŽƐ Ă ůĂƐ ĐĂƌĂĐƚĞƌşƐƟĐĂƐ ĚĞ ĐĂĚĂ ŽƉĞƌĂĐŝſŶͿ Ǉ ĂƚĞŶĐŝſŶ ĚĞ ůĂ ŇŽƚĂ ĞŶ Ğů ůƵŐĂƌ ĚĞ ůĂ ŽƉĞƌĂĐŝſŶ͘

ƌŐĞŶƟŶĂ͗

Scania provee los camiones ƉĂƌĂ Ğů ƉƌŽǇĞĐƚŽ WĂƐĐƵĂͲ>ĂŵĂ ^ĐĂŶŝĂ ƌŐĞŶƚŝŶĂ ĞŶƚƌĞŐſ ĐĂƐŝ ĐŝĞŶ ĐĂŵŝŽŶĞƐ ĐĂƌƌŽǌĂĚŽƐ ƉĂƌĂ ĚŝǀĞƌƐĂƐ ĂƉůŝĐĂĐŝŽŶĞƐ ĞƐƉĞĐŝĂůĞƐ Ă ůĂ ĨŝƌŵĂ ĂƌƌŝĐŬ ǆƉůŽƌĂĐŝŽŶĞƐ ƌŐĞŶƟŶĂ͘

21 años / 1990 - 2011

ŽǀĞŶƚĂ Ǉ ŽĐŚŽ ĐĂŵŝŽŶĞƐ ĐĂƌƌŽǌĂĚŽƐ ĨƵĞƌŽŶ ĞŶƚƌĞŐĂĚŽƐ ƉŽƌ ^ĐĂŶŝĂ ƌŐĞŶƟŶĂ Ă ůĂ ĞŵƉƌĞƐĂ ĂƌƌŝĐŬ ǆƉůŽƌĂĐŝŽŶĞƐ͕ ƉĂƌĂ ƐĞƌ ƵƟůŝǌĂĚŽƐ ĞŶ Ğů ƉƌŽǇĞĐƚŽ ŵŝŶĞƌŽ WĂƐĐƵĂͲ>ĂŵĂ ƵďŝĐĂĚŽ ĞŶƚƌĞ ůŽƐ ϯ͘ϴϬϬ Ǉ ůŽƐ ϱ͘ϮϬϬ ŵĞƚƌŽƐ ƐŽďƌĞ Ğů ŶŝǀĞů ĚĞ ŵĂƌ͕ ĞŶ ůĂ ĨƌŽŶƚĞƌĂ ĞŶƚƌĞ ůĂ ƉƌŽǀŝŶĐŝĂ ĚĞ ^ĂŶ :ƵĂŶ͕ ĞŶ ƌŐĞŶƟŶĂ͕ Ǉ Ğů ĚĞƉĂƌƚĂŵĞŶƚŽ ĚĞ ,ƵĂƐĐŽ͕ ĞŶ ŚŝůĞ͘ >ŽƐ ĐĂŵŝŽŶĞƐ ĨƵĞƌŽŶ ĞƋƵŝƉĂĚŽƐ ĞƐƉĞĐŝĂůŵĞŶƚĞ ƉĂƌĂ ƐŽƉŽƌƚĂƌ Ğů ƚƌĂďĂũŽ ĞŶ ĂůƚƵƌĂƐ ĚĞ ŵĄƐ ĚĞ ϰ͘ϬϬϬ ŵĞƚƌŽƐ ƐŽďƌĞ Ğů ŶŝǀĞů ĚĞů ŵĂƌ Ǉ ĞŶ ďĂũĂƐ ƚĞŵƉĞƌĂƚƵƌĂƐ͘ ƵĞŶƚĂŶ ĐŽŶ ƉŽƚĞŶĐŝĂƐ ĚĞƐĚĞ ϯϭϬ ŚĂƐƚĂ ϰϮϬ ŚƉ͘ Ğ ĂĐƵĞƌĚŽ ĐŽŶ Ğů ĚĞƐƟŶŽ ĚĞ ůĂƐ ƵŶŝĚĂĚĞƐ͕ ƐĞ ĐŽŶĮŐƵƌĂƌŽŶ ĞũĞƐ ĞŶ ǀĞƌƐŝŽŶĞƐ ϰǆϮ͕ ϲǆϰ Ǉ ϴǆϰ͕ ĐŽŶ ĐŚĂƐŝƐ ŽƉƟŵŝǌĂĚŽƐ ƉĂƌĂ ƚĂƌĞĂƐ ĞǆƚƌĂƉĞƐĂĚĂƐ ĞŶ ůĂ ŵĂǇŽƌşĂ ĚĞ ůŽƐ ĐĂƐŽƐ͘ ͞ Ŷ ƌŐĞŶƟŶĂ͕ ^ĐĂŶŝĂ ĞƐƚĄ ƉƌĞƉĂƌĂĚĂ ƉĂƌĂ ĞƐƚĞ ƟƉŽ ĚĞ ƉƌŽǇĞĐƚŽƐ͘ EŽ ƐſůŽ ƉŽƌ ůĂ ĚŝƐƉŽŶŝďŝůŝĚĂĚ ĚĞ ƉƌŽĚƵĐƚŽƐ ƋƵĞ ƐĞ ĂĚĂƉƚĂŶ a cualquier necesidad, sino también por un equipo de trabajo ƉƌŽĨĞƐŝŽŶĂů Ǉ ĐĂƉĂĐŝƚĂĚŽ ƉĂƌĂ ƌĞĂůŝǌĂƌ ŽƉĞƌĂĐŝŽŶĞƐ ĞƐƉĞĐŝĂůĞƐ͕͟ ĚĞƚĂůůſ ^ĞďĂƐƟĄŶ &ŝŐƵĞƌŽĂ͕ ĚŝƌĞĐƚŽƌ ĚĞ sĞŶƚĂƐ Ǉ DĂƌŬĞƟŶŐ ĚĞ ůĂ ĂƵƚŽŵŽƚƌŝǌ͘ &ƵĞŶƚĞ͗ ^ĐĂŶŝĂ ƌŐĞŶƟŶĂ

Transporte Carretero, Setiembre 2011

INTERNACIONALES

Ŷ ƌĂƐŝů͕ D E >ĂƟŶ ŵĞƌŝĐĂ ŽƚƌĂ ǀĞǌ ƐĞ ĚĞƐƚĂĐĂ ĞŶ ĐŝĨƌĂƐ ĚĞ ƉƌŽĚƵĐĐŝſŶ

>Ă ĨĄďƌŝĐĂ ĚĞ ZĞƐĞŶĚĞ ĂůĐĂŶǌĂ Ğů medio millón de vehículos producidos >Ă ŵĂƌĐĂ ƐĞ ŚĂ ĐŽŶƋƵŝƐƚĂĚŽ ĞŶ ƵŶĂ ĨĞĐŚĂ ŵƵǇ ƉƌſǆŝŵĂ Ă ůĂ ĐĞůĞďƌĂĐŝſŶ ĚĞ ůŽƐ ϭϱ ĂŹŽƐ ĚĞ ŽƉĞƌĂĐŝſŶ ĞŶ Ğů ƐƵƌ ĚĞů ĞƐƚĂĚŽ ĚĞ ZşŽ ĚĞ :ĂŶĞŝƌŽ͕ ƵƟůŝǌĂŶĚŽ Ğů ŝŶĠĚŝƚŽ ƉƌŽĐĞƐŽ ƉƌŽĚƵĐƟǀŽ ĚĞů ŽŶƐŽƌĐŝŽ DŽĚƵůĂƌ͘

E >ĂƚŝŶ ŵĞƌŝĐĂ͕ ĨĂďƌŝĐĂŶƚĞ ĚĞ ůŽƐ ĐĂŵŝŽŶĞƐ Ǉ ĂƵƚŽďƵƐĞƐ sŽůŬƐͲ ǁĂŐĞŶ͕ ĂĐĂďĂ ĚĞ ĐŽŶƋƵŝƐƚĂƌ ŽƚƌĂ ŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞ ŵĂƌĐĂ ŚŝƐƚſƌŝĐĂ͘ >Ă ĨĄďƌŝĐĂ ĚĞ ZĞƐĞŶĚĞ ;Z:Ϳ ĂůĐĂŶǌĂ ŵĞĚŝŽ ŵŝůůſŶ ĚĞ ǀĞŚşĐƵůŽƐ ƉƌŽĚƵĐŝĚŽƐ ĞŶ ůŽƐ ĐĂƐŝ ϭϱ ĂŹŽƐ ĚĞ ŽƉĞƌĂƟǀŝĚĂĚ͘ 'ƌĂĐŝĂƐ Ăů ŝŶĠĚŝƚŽ ƉƌŽĐĞƐŽ ƉƌŽĚƵĐƟǀŽ ĚĞů ŽŶƐŽƌĐŝŽ DŽĚƵůĂƌ͕ ůĂ ŵŽŶƚĂĚŽƌĂ ůůĞŐĂ Ă ůŽƐ ϯϬ ĂŹŽƐ ĚĞ ĞǆŝƐƚĞŶĐŝĂ ĐŽŶ ƵŶĂ ƉƌŽĚƵĐĐŝſŶ ƚŽƚĂů ĚĞ ϲϰϬ ŵŝů ƵŶŝĚĂĚĞƐ Ǉ ĐŽŶ Ğů ơƚƵůŽ ĚĞ ůşĚĞƌ ĞŶ Ğů ŵĞƌĐĂĚŽ ďƌĂsileño de camiones durante casi nueve años ĐŽŶƐĞĐƵƟǀŽƐ͘ ͞'ƌĂĐŝĂƐ Ă ůĂ ŇĞǆŝďŝůŝĚĂĚ Ǉ Ă ůĂ ŝŶŶŽǀĂĐŝſŶ ĚĞ ůĂ ƉůĂŶƚĂ ĚĞ ZĞƐĞŶĚĞ͕ ŶŽƐ ƚƌĂŶƐĨŽƌŵĂŵŽƐ ĞŶ ůŽƐ ŵĂǇŽƌĞƐ ĨĂďƌŝĐĂŶƚĞƐ Ǉ ĞǆƉŽƌƚĂĚŽƌĞƐ ĚĞ ĐĂŵŝŽŶĞƐ ĚĞů ƉĂşƐ Ǉ͕ ƐŝŶ ĚƵĚĂ͕ Ğů ĞŵƉĞŹŽ ĚĞ todos los involucrados en el negocio - nuestros ĐŽůĂďŽƌĂĚŽƌĞƐ͕ ƐŽĐŝŽƐ Ǉ ƌĞǀĞŶĚĞĚŽƌĞƐ ʹ ŚĂ ƐŝĚŽ ĨƵŶĚĂŵĞŶƚĂů ƉĂƌĂ ůĂ ĐŽŵƉĞƟƟǀŝĚĂĚ ĚĞ ŶƵĞƐƚƌĂ ĨĄďƌŝĐĂ͕͟ ŚĂ ƐĞŹĂůĂĚŽ ZŽďĞƌƚŽ ŽƌƚĞƐ͕ ƉƌĞƐŝĚĞŶƚĞ ĚĞ D E >ĂƟŶ ŵĞƌŝĐĂ͘ ŶƚƌĞ ϭϵϴϭ Ǉ ϭϵϵϲ͕ ůĂƐ ƉůĂŶƚĂƐ ĚĞ ĐĂŵŝŽŶĞƐ Ǉ ĂƵƚŽďƵƐĞƐ ĚĞ sŽůŬƐǁĂŐĞŶ ƌĂƐŝů ƉƌŽĚƵũĞƌŽŶ ϭϰϬ ŵŝů ǀĞŚşĐƵůŽƐ ĞŶ ůĂƐ ĨĄďƌŝĐĂƐ͕ ĞŶ ^ĂŽ ĞƌŶĂƌĚŽ ĚĞů ĂŵƉŽ ;^WͿ͕ Ğ /ƉŝƌĂŶŐĂ͕ ĞŶ ^ĂŽ WĂƵůŽ ;^WͿ͘ ů ƵŶŽ ĚĞ ŶŽǀŝĞŵďƌĞ ĚĞ ϭϵϵϱ͕ se abrió una línea de montaje experimental en una nave alquilada en el Polo Industrial ĚĞ ZĞƐĞŶĚĞ͕ ƉĂƌĂ ůĂƐ ƉƌƵĞďĂƐ ĚĞů ŽŶƐŽƌĐŝŽ DŽĚƵůĂƌ ĚƵƌĂŶƚĞ ƵŶ ĂŹŽ͘ ŝƐƉŽŶŝďůĞ Ğů ϭǑ ĚĞ ŶŽǀŝĞŵďƌĞ ĚĞ ϭϵϵϲ͕ ůĂ ĨĄďƌŝĐĂ ĚĞĮŶŝƟǀĂ ƉĂƐſ a operar en un turno de producción, con cerca de mil personas. Actualmente, la planta de ZĞƐĞŶĚĞ ĐƵĞŶƚĂ ĐŽŶ ƚƌĞƐ ƚƵƌŶŽƐ Ǉ ĐĂƐŝ ϳ ŵŝů colaboradores. El Consorcio Modular está formado por D E >ĂƟŶ ŵĞƌŝĐĂ Ǉ ŽƚƌĂƐ ƐŝĞƚĞ ĞŵƉƌĞƐĂƐ

ĂƐŽĐŝĂĚĂƐ͗ DĂǆŝŽŶ ;ĐŚĂƐŝƐͿ͕ ƌǀŝŶ DĞƌŝƚŽƌ ;ĞũĞƐ Ǉ ƐƵƐƉĞŶƐŝſŶͿ͕ ZĞŵŽŶ ;ƌƵĞĚĂƐ Ǉ ŶĞƵŵĄƟĐŽƐͿ͕ WŽǁĞƌƚƌĂŝŶ ;ŵŽƚŽƌ Ǉ ƚƌĂŶƐŵŝƐŝſŶͿ͕ ŽŶƟŶĞŶƚĂů ;ŝŶƚĞƌŝŽƌ ĚĞ ůĂ ĐĂďŝŶĂͿ͕ ĞƚŚƌĂ ;ŵŽŶƚĂũĞ ĚĞ ůĂ ĐĂďŝŶĂͿ Ǉ ĂƌĞƐĞ ;ƉŝŶƚƵƌĂͿ͘ ŽŶ la presencia de las empresas asociadas a lo largo de todo el proceso de montaje de sus ĐĂŵŝŽŶĞƐ Ǉ ĂƵƚŽďƵƐĞƐ͕ ůĞ ĐĂďĞ Ă D E >ĂƟŶ ŵĞƌŝĐĂ Ğů ĚĞƐĂƌƌŽůůŽ ĚĞů ƉƌŽĚƵĐƚŽ͕ ůĂ ĐĞƌƟĮĐĂĐŝſŶ ĮŶĂů ĚĞ ĐĂůŝĚĂĚ Ǉ ůĂ ĐŽŵĞƌĐŝĂůŝǌĂĐŝſŶ Ă ƚƌĂǀĠƐ ĚĞ ϭϰϱ ĐŽŶĐĞƐŝŽŶĂƌŝŽƐ ĞŶ ƌĂƐŝů Ğ ŝŵƉŽƌƚĂĚŽƌĞƐ ĞŶ ŵĄƐ ĚĞ ϯϬ ƉĂşƐĞƐ ĚĞ ŵĠƌŝĐĂ >ĂƟŶĂ Ǉ ĚĞ ĨƌŝĐĂ͘

ů ŵĞũŽƌ :ƵůŝŽ ĞŶ ǀĞŶƚĂƐ ĚĞ ůĂ ŚŝƐƚŽƌŝĂ D E >ĂƟŶ ŵĞƌŝĐĂ ĐŽŵĞƌĐŝĂůŝǌſ ϱ͘Ϯϭϭ ĐĂŵŝŽŶĞƐ Ǉ ĂƵƚŽďƵƐĞƐ Ğů ŵĞƐ ƉĂƐĂĚŽ ͲĞů ŵĞũŽƌ

resultado en un mes de julio de la historia de la empresa-. &ƵĞƌŽŶ ϰ͘Ϯϳϲ ĐĂŵŝŽŶĞƐ sŽůŬƐǁĂŐĞŶ Ǉ ϵϯϱ ĐŚĂƐŝƐ ĚĞ ĂƵƚŽďƵƐĞƐ sŽůŬƐďƵƐ͘ >Ă ĐŝĨƌĂ ĞƐ ƵŶ ϵй ŵĂǇŽƌ ƋƵĞ ůĂ ƌĞŐŝƐƚƌĂĚĂ ĞŶ Ğů ŵŝƐŵŽ período del año pasado. Ŷ ůŽ ƋƵĞ ůůĞǀĂŵŽƐ ĚĞ ĂŹŽ͕ ǇĂ ŚĂŶ ƐŝĚŽ ǀĞŶĚŝĚŽƐ ϯϯ͘ϬϮϱ ĐĂŵŝŽŶĞƐ ĚĞ ůĂ ŵĂƌĐĂ sŽůŬƐͲ ǁĂŐĞŶ Ǉ ϲ͘ϯϯϲ ĚĞ ĐŚĂƐŝƐ sŽůŬƐďƵƐ͘ ^ĞŐƷŶ ŝŶĨŽƌŵĂĐŝŽŶĞƐ ĚŝǀƵůŐĂĚĂƐ ƉŽƌ Ğů 'ƌƵƉŽ D E͕ ƐƵ ďĞŶĞĮĐŝŽ ŽƉĞƌĂĐŝŽŶĂů ĐƌĞĐŝſ ĐŽŶ ĨƵĞƌǌĂ ŶƵĞǀĂŵĞŶƚĞ ĚƵƌĂŶƚĞ Ğů ƉƌŝŵĞƌ semestre del año, aumentando en un 88%, ƉĂƌĂ ůĂ ƐƵŵĂ ĚĞ ϳϲϮ ŵŝůůŽŶĞƐ ĚĞ ĞƵƌŽƐ͘ >ĂƐ ƉƌŝŶĐŝƉĂůĞƐ ĨƵĞŶƚĞƐ ĚĞ ĞƐƚĞ ďĞŶĞĮĐŝŽ ĨƵĞƌŽŶ D E >ĂƚŝŶ ŵĞƌŝĐĂ ;ĐŽŶ ϮϬϭ ŵŝůůŽŶĞƐ ĚĞ ĞƵƌŽƐͿ Ǉ D E ŝĞƐĞů Θ dƵƌďŽ ;ĐŽŶ ϮϯϬ millones de euros).

La revista uruguaya de transporte

Setiembre 2011, Transporte Carretero,

FICHA TÉCNICA

FOTON AUMAN EURO III / 375HP 6X4

LA MISMA CALIDAD AHORA CON MÁS POTENCIA

a marca de camiones FOTON ha logrado imponerse de forma contundente en nuestro medio desde la llegada de las primeras unidades hace poco más de tres años. Para seguir consolidándose en el mercado la marca presenta el AUMAN EURO III 375HP 6x4, un vehículo de excelentes prestaciones y resultados.

>Ă ǀĞŶƚĂũĂ ĚĞ ĞƐƚĞ Ɵ ƉŽ ĚĞ ǀĞŚşĐƵůŽ radica en la distribución del peso de su carga que permite una mejor distribución de la misma sobre la unidad, en casos de cargas especiales como los transportes extremos en canteras, grúas y hormigoneras, entre otros. Es importante destacar que la línea de camiones AUMAN ETX con motores EURO III cuenta con tractores 6x4 de doble diferencial, siendo ésta una opción

38, Transporte Carretero, Setiembre 2011

cada vez más considerada a la hora de transportar grandes cargas. Ŷ ŽƚƌŽ ƐĞŶƟ ĚŽ ƉŽĚĞŵŽƐ ŚĂďůĂƌ ĚĞ que FOTON URUGUAY MOTORS ha roto los esquemas en la comercialización de camiones pesados ya que en ventas ha superado a marcas de reconocida trayectoria dentro de un sector ƐƵŵĂŵĞŶƚĞ ĐŽŵƉĞƟ Ɵ ǀŽ͘

EMPRESA INTERNACIONAL Beiqi Foton Motor Co. Ltd. (conocida como Foton) es el mayor fabricante de camiones en China y líder en el segmento de ĐĂŵŝŽŶĞƐ ůŝǀŝĂŶŽƐ͕ ĐŽŶ ƵŶ ϯϬй ĚĞ ƉĂƌƟ ĐŝͲ ƉĂĐŝſŶ ĚĞ ŵĞƌĐĂĚŽ͘ ĐƚƵĂůŵĞŶƚĞ͕ ƉĂƌƟ ĐŝƉĂ en más de 70 países, incluyendo, México, Uruguay, Colombia, Venezuela y Perú. Foton forma parte de Beijing Auto Group, el quinto mayor fabricante

de automóviles de China, con ventas anuales sobre el millón de unidades. Con más de 26.000 trabajadores, Beiqi Foton Motor Co. Ltd. posee ocho plantas de producción y tres centros de /ŶǀĞƐƟ ŐĂĐŝſŶ Ǉ ĞƐĂƌƌŽůůŽ͘ Luego de transformarse en el principal fabricante de vehículos en China, Foton comenzó a implementar una estrategia de ventas a nivel mundial, exportando desde vehículos de pasajeros hasta de trabajo pesado, pasando por pick ups y camiones livianos. >Ă ĐŽŵƉĂŹşĂ ŚĂ ŝŶǀĞƌƟ ĚŽ ŵŝůůŽŶĞƐ de dólares en el desarrollo de nuevos productos y la construcción bien estructurada de sistemas de innovación tecnológica. En China opera 14 plantas, mientras que posee otras cinco en el extranjero y actualmente construye otras siete fábricas.

FICHA TÉCNICA

FOTON AUMAN ETX EURO 111 - 375 HP

Motor Ύ DŽĚĞůŽ͗ ^d zZ tWϭϬ͘ϯϳϱ hZK ϭϭϭ͘ Ύ dŝƉŽ͗ seis cilindros en línea, refrigeración líquida, cuatro Ɵ ĞŵƉŽƐ͕ ƚƵƌďŽ͕ ŝŶƚĞƌĐŽŽůĞƌ͕ ŵŽƚŽƌ ĚŝĞƐĞů͘Ͳ Ύ ĞƐƉůĂǌĂŵŝĞŶƚŽ ;>Ϳ͗ ϵ͘ϳϮϲ͘Ͳ Ύ WŽƚĞŶĐŝĂͬZĠŐŝŵĞŶ ;ŬǁͬƌƉŵͿ͗ ϮϴϬͬϮϮϬϬ ;ϯϳϱŚƉͿ͘Ͳ Ύ ^ŝƐƚĞŵĂ ĚĞ ŝŶǇĞĐĐŝſŶ͗ ŽŵŵŽŶ ZĂŝů͘Ͳ Ύ dŽƌƋƵĞ ŵĄǆŝŵŽ ;E͘ŵͬƌƉŵͿ͗ ϭϰϲϬͬϭϮϬϬͲϭϲϬϬ͘Ͳ

Dimensiones Ύ ŝŵĞŶƐŝŽŶĞƐ ĞǆƚĞƌŝŽƌĞƐ ;>ĂƌŐŽ ǆ ŶĐŚŽ ǆ ůƚŽͿ͗ ϳϬϯϬ ŵŵ ǆ Ϯϰϵϱ ŵŵ ǆ ϯϰϲϬ ŵŵ͘Ͳ Ύ dƌĂĐĐŝſŶ͗ 6x4.Ύ ŝƐƚĂŶĐŝĂ ĞŶƚƌĞ ĞũĞƐ͗ ϯϯϬϬ ŵŵ н ϭϯϱϬ ŵŵ͘Ͳ Ύ ŶĐŚŽ ĞǆƚĞƌŝŽƌ ;ĚĞůĂŶƚĞƌŽͬƚƌĂƐĞƌŽͿ͗ ϮϬϮϬͬϭϴϬϬ ŵŵ͘Ͳ Ύ ŝƐƚĂŶĐŝĂ ŵşŶŝŵĂ Ăů ƉŝƐŽ͗ Ϯϴϳ ŵŵ͘Ͳ

Principales performances del vehículo Ύ DĄǆ͘ sĞůŽĐŝĚĂĚ͗ ϭϬϬ ŬŵͬŚ͘Ͳ Ύ WĞŶĚŝĞŶƚĞ ŵĄǆŝŵĂ ƐƵƉĞƌĂďůĞ͗ >28%.Ύ ŽŶƐƵŵŽ ĚĞ ĐŽŵďƵƐƟ ďůĞ ;hϭϬϬŬŵͿ͗ <41.Ύ DşŶŝŵŽ ĚŝĄŵĞƚƌŽ ĚĞ ŐŝƌŽ͗ ;ŵͿ <18.-

Caja de cambios Ύ DŽĚĞůŽ͗ ϭϮ:^ϭϲϬd ͘Ͳ Ύ 1ŶĚŝĐĞ ĚĞ ǀĞůŽĐŝĚĂĚ͗ ŝϭ͗ϭϮ͘ϭ͕ ŝϮ͗ϵ͘ϰϭ͕ ŝϯ͗ϳ͘ϯϭ͕ ŝϰ͗ϱ͘ϳϭ͕ ŝϱ͗ϰ͘ϰϲ͕ ŝϲ͗ϯ͘ϰϴ͕ ŝϳ͗Ϯ͘ϳϭ͕ ŝϴ͗Ϯ͘ϭϭ͕ ŝϵ ͗ϭ͘ϲϰ͕ ŝϭϬ͗ϭ͘Ϯϴ͕ ŝϭϭ͗ϭ͕ ŝϭϮ͗Ϭ͘ϳϴ͕ ŝZϭ ͗ϭϭ͘ϱϲ͕ ŝZϮ͗Ϯ͘ϱϵ͘Ͳ

Embrague Ύ dŝƉŽ͗ ŵŽŶŽĚŝƐĐŽ ƐĞĐŽ͕ ŵƵĞůůĞ ĞƐƉŝƌĂů͖ ĐƉϰϯϬ͘Ͳ

Frenos Ύ &ƌĞŶŽ ĚĞ ƐĞƌǀŝĐŝŽ͗ ĨƌĞŶŽ ŶĞƵŵĄƟ ĐŽ ĚĞ ĐŝƌĐƵŝƚŽ ĚŽďůĞ͘Ͳ Ύ &ƌĞŶŽ ĚĞ ĞƐƚĂĐŝŽŶĂŵŝĞŶƚŽ͗ acumulador de muelle.Ύ &ƌĞŶŽ ĚĞ ĂƵǆŝůŝŽ͗ freno de escape de motor.Ύ sĄůǀƵůĂƐ ĚĞ ĂŝƌĞ͗ Wabco.-

Eje trasero Ύ dŝƉŽͬZĞůĂĐŝſŶ ĚĞ ƌĞĚƵĐĐŝſŶ ƉƌŝŶĐŝƉĂů͗ reducción doble central con reducción de borde de rueda/4.38.-

Cabina Ύ^ƵƐƉĞŶƐŝſŶ ĚĞůĂŶƚĞƌĂͬEƷŵĞƌŽ ĚĞ ŚŽũĂ ĚĞ ŵƵĞůůĞ͗ muelle ĚĞ ŚŽũĂ ůŽŶŐŝƚƵĚŝŶĂů ĐŽŶ ĂŵŽƌƟ ŐƵĂĚŽƌĞƐ ƚĞůĞƐĐſƉŝĐŽƐ ĚĞ ĚŽďůĞ ĞĨĞĐƚŽ Ǉ ďĂƌƌĂ ĂŶƟ ǀƵĞůĐŽ͕ ϵ ;ĐƌĞŵĂůůĞƌĂͿ͘Ͳ Ύ ^ƵƐƉĞŶƐŝſŶ ƚƌĂƐĞƌĂͬEƷŵĞƌŽ ĚĞ ŚŽũĂ ĚĞ ŵƵĞůůĞ͗ muelle ĚĞ ŚŽũĂ ƉƌŝŶĐŝƉĂů Ǉ ĂƵǆŝůŝĂƌ ĐŽŶ ĂŵŽƌƚŝŐƵĂĚŽƌĞƐ ŵƵĞůůĞ ƚĞůĞƐĐſƉŝĐŽƐ ĚĞ ĚŽďůĞ ĞĨĞĐƚŽ Ǉ ďĂƌƌĂ ĂŶƟ ǀƵĞůĐŽ͕ ϭϮ͘Ͳ

Mecanismo de dirección ŝƌĞĐĐŝſŶ ŚŝĚƌĄƵůŝĐĂ ĂƐŝƐƟ ĚĂ͘Ͳ

Equipamiento básico Ύ ĞĐŽƌĂĐŝſŶ ŝŶƚĞƌŝŽƌ ĚĞ ůƵũŽ͕ ĂƐŝĞŶƚŽ ĐŽŶ ĂŵŽƌƟ ŐƵĂĐŝſŶ hidráulica, volante ajustable, dos visores, encendedor, cabina ǀŽůĐĂďůĞ͕ ďŽĐŝŶĂ ĚĞ ĂŝƌĞ͕ ƉŝŶƚƵƌĂ ŵĞƚĄůŝĐĂ͕ ĚĞŇ ĞĐƚŽƌ ĚĞ ǀŝĞŶƚŽ͕ ƌĂĚŝŽ ĐŽŶ ͕ ĚĞŇ ĞĐƚŽƌĞƐ ůĂƚĞƌĂůĞƐ͕ ĂŝƌĞ ĂĐŽŶĚŝĐŝŽŶĂĚŽ͕ ƐŝƐƚĞŵĂ ĚĞ ĨƌĞŶŽƐ ^͕ ƚĞůĞǀŝƐŽƌ ĐŽŶ s ͘Ͳ

Equipamiento básico Ύ dĂŶƋƵĞ ĚĞ ĐŽŵďƵƐƟ ďůĞ ;>Ϳ͗ ϯϱϬ ;ĚĞ ĂůƵŵŝŶŝŽͿ͘Ͳ Ύ ĂďŝŶĂ͗ ŶĐŚŽ͗ Ϯϰϵϱŵŵ͕ Į ůĂ ƐŝŵƉůĞ ĚĞ ĂƐŝĞŶƚŽƐ͕ ƚĞĐŚŽ ĂůƚŽ ĐŽŶ ĐŽŵƉĂƌƟ ŵĞŶƚŽ ƉĂƌĂ ĚŽƌŵŝƌ͘ Ϯ ĐĂŵĂƐ͘Ͳ Ύ ZƵĞĚĂ Ǉ ĐƵďŝĞƌƚĂ͗ dĂŵĂŹŽ͗ ϭϮ͘ϬϬZϮϮ͘ϱ͘Ͳ Ύ WŝĞǌĂƐ ĞůĠĐƚƌŝĐĂƐ͗ sŽůƚĂũĞ Ϯϰs͘ ĂƚĞƌşĂ ϭϮͬϭϲϱyϮ͘Ͳ ů ĨĂďƌŝĐĂŶƚĞ ƐĞ ƌĞƐĞƌǀĂ Ğů ĚĞƌĞĐŚŽ ĚĞ ĂĐƚƵĂůŝǌĂƌ ůĂ ŝŶĨŽƌŵĂĐŝſŶ͕ ƐŝŶ ŝŶĐƵƌƌŝƌ ĞŶ ŶŝŶŐƵŶĂ ŽďůŝŐĂĐŝſŶ͘

Setiembre Marzo 2011, 2011, Transporte Transporte Carretero, Carretero,

EMPRESA AL DÍA

BrĂŝŬĞ͕ ƵŶĂ ĞŵƉƌĞƐĂ ĐŽŶ ƚƌĂĚŝĐŝſŶ en el transporte de supergas

“El tema principal son las tarifas” DĂƌŝŽ ůďĞƌƚŝ͕ ĞƐ ƉƌŽƉŝĞƚĂƌŝŽ ĚĞ ůĂ ĞŵƉƌĞƐĂ Z /< ͕ ƋƵĞ ĐŽŶ Ğů ƉĂƐŽ ĚĞů ƚŝĞŵƉŽ ƐĞ ŚĂ ĞƐƉĞĐŝĂůŝǌĂĚŽ ĞŶ Ğů ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ĚĞ ƐƵƉĞƌŐĂƐ͕ ŚĂ ƚƌĂďĂũĂĚŽ ƉĂƌĂ ĐŽĚŝŬĞ͕ ZŝŽŐĂƐ Ǉ ĂĐƚƵĂůŵĞŶƚĞ ĞŶ ĨŽƌŵĂ ĞǆĐůƵƐŝǀĂ ƉĂƌĂ ƵĐƐĂ͕ ŚĂĐŝĞŶĚŽ ŇĞƚĞƐ ĞŶ ƚŽĚŽ Ğů ƉĂşƐ͘ ^ƵƐ ĐŽŵŝĞŶǌŽƐ Ă ďŽƌĚŽ ĚĞ ƵŶ &ŝĂƚ ϲϰϯ Ă ĮŶĂůĞƐ ĚĞ ůŽƐ ϳϬ ŶŽ ĨƵĞƌŽŶ ĨĄĐŝůĞƐ͕ ƐƵ ƉĂĚƌĞ ůĞ ĚŝŽ ƵŶĂ ŐƌĂŶ ŵĂŶŽ ĞŶ ĞƐƚŽ ĚĞů ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ƉĞƌŽ Ă ĨƵĞƌǌĂ ĚĞ ƚƌĂďĂũŽ ĨƵĞ ůŽŐƌĂŶĚŽ ƐƵ ŝŶĚĞƉĞŶĚĞŶĐŝĂ͕ ĞŶ ƟĞŵƉŽƐ ĚŽŶĚĞ Ğů ƐƵƉĞƌŐĂƐ ƐĞ ĐĂƌŐĂďĂ ĞŶ ůĂ ƌĞĮŶĞƌşĂ ĚĞ >Ă dĞũĂ͕ Ǉ ĚŽŶĚĞ ŚĂďşĂ ƟĞŵƉŽ ƉĂƌĂ ƉĂƌĂƌ ĞŶ ůĂ ƌƵƚĂ Ă ĐŽŵĞƌ ƵŶ ĂƐĂĚŽ͘

21 años / 1990 - 2011

ŽǇ ĞƐ ŽƚƌĂ ůĂ ƌĞĂůŝĚĂĚ Ǉ ůĂ ĐŽŵƉĞƚĞŶĐŝĂ͕ Ǉ ůďĞƌƟ ŚĂ ůŽŐƌĂĚŽ ĂĐŽŵƉĂƐĂƌ ůŽƐ ĚŝĨĞƌĞŶƚĞƐ ĐĂŵďŝŽƐ ƋƵĞ ƟĞŶĞ ůĂ ƉƌŽĨĞƐŝſŶ͘ ŽŶ Ġů ĚŝĂůŽŐĂŵŽƐ ƉĂƌĂ ĐŽŶŽĐĞƌ ƐŽďƌĞ ůĂ ĞŵƉƌĞƐĂ Ǉ ƐƵ visión de la situación actual del transporte.

mental como el de un empresario es mucho más desgastante.

͎ ƵĄŶƚŽƐ ĐĂŵŝŽŶĞƐ ƟĞŶĞŶ ĞŶ ƐƵ ĞŵƉƌĞƐĂ Ǉ ƋƵĠ ŽƚƌĂƐ ĂĐƟǀŝĚĂĚĞƐ ƌĞĂůŝǌĂ͍ Actualmente solo para el supergas tenemos ƵŶŽƐ ϭϱ ĐĂŵŝŽŶĞƐ ƋƵĞ ƌĞĂůŝǌĂŶ Ğů ƚƌĂƐůĂĚŽ ƉĂƌĂ Ğů ŝŶƚĞƌŝŽƌ ĚĞů ƉĂşƐ͕ Ǉ ŚĂǇ ŽƚƌŽƐ ϱ ƋƵĞ ŚĂĐĞŶ ĐŽƐĞĐŚĂƐ ĚĞ ŐƌĂŶŽƐ Ǉ ĂůŐŽ ĚĞ ŐĂŶĂĚŽ͘ ů ƐƵƉĞƌŐĂƐ ƟĞŶĞ ƵŶĂ ĨƵĞƌƚĞ ĂĐƟǀŝĚĂĚ ĚƵƌĂŶƚĞ ƚƌĞƐ ŵĞƐĞƐ͕ ĞŶ Ğů ŝŶǀŝĞƌŶŽ͕ ƉĞƌŽ ůƵĞŐŽ ĞƐĂ ĂĐƟǀŝĚĂĚ cae, nosotros compensamos con el grano que ƟĞŶĞ ƐƵ ǌĂĨƌĂ ĐƵĂŶĚŽ ũƵƐƚĂŵĞŶƚĞ Ğů ƐƵƉĞƌŐĂƐ ƟĞŶĞ ŵĞŶŽƐ ĂĐƟǀŝĚĂĚ͘

͎ ƵĄŶĚŽ ĐŽŵŝĞŶǌĂ ƐƵ ǀŝŶĐƵůĂĐŝſŶ ĐŽŶ E W͍ Ŷ Ğů ĂŹŽ ϮϬϬϰ ƉƌĞƐĞŶƚĠ ƵŶ ƉƌŽǇĞĐƚŽ ĚŽŶĚĞ apostaba a que el mercado del supergas lo tomara ĞŶ ĨŽƌŵĂ ƚŽƚĂů E W͕ Ǉ ĞƐŽ ůŽ ƐŝŐŽ ĐƌĞǇĞŶĚŽ ŚĂƐƚĂ ŚŽǇ͕ ƉŽƌƋƵĞ Ɛŝ Ğů ĐŽŵďƵƐƟďůĞ Ǉ ůĂƐ ƉůĂŶƚĂƐ ƐŽŶ ĚĞ E W͕ ůŽƐ ĞŶǀĂƐĞƐ ƐŽŶ ĚĞů ƵƐƵĂƌŝŽ͕ ůĂ ĚŝƐƚƌŝďƵĐŝſŶ Ǉ ůŽƐ ŇĞƚĞƐ ƐŽŶ ĚĞ ĞŵƉƌĞƐĂƐ ƚĞƌĐĞƌŝǌĂĚĂƐ͕ ŶŽ ǀĞŽ ůŽƐ ŵŽƟǀŽ ƉĂƌĂ ƋƵĞ ĞǆŝƐƚĂŶ ŽƚƌĂƐ empresas. Ŷ ĂƋƵĞů ŵŽŵĞŶƚŽ ƉƌĞƐĞŶƚĠ ĞƐĞ ƉƌŽǇĞĐƚŽ Ǉ ƚƵǀŽ ŵƵǇ ďƵĞŶĂ ĂĐĞƉƚĂĐŝſŶ ƉŽƌ ƉĂƌƚĞ ĚĞ :ŽƌŐĞ ^ĂŶŐƵŝŶĞƚƚŝ͕ ƉƌĞƐŝĚĞŶƚĞ ĚĞ E W ĚĞ ĂƋƵĞů ŵŽŵĞŶƚŽ͕ Ǉ ĂŚş ĂƉĂƌĞĐŝſ h ^ ĐŽŶ ƋƵŝĞŶ empecé a trabajar.

͎YƵĠ ĞǆƚƌĂŹĂ ĚĞ ƐƵƐ ƉƌŝŵĞƌŽƐ ƟĞŵƉŽƐ ĐŽŵŽ ƚƌĂŶƐƉŽƌƟƐƚĂ͍ ^Ğ ĞǆƚƌĂŹĂ ůŽƐ ƐĂĐƌŝĮĐŝŽƐ ƉĂƌĂ ũƵŶƚĂƌ ůŽƐ ƉĞƐŝƚŽƐ ƉĂƌĂ ƉĂŐĂƌ ůĂ ĐƵŽƚĂ͕ ƉĞƌŽ ĞƌĂ ůĂ ĠƉŽĐĂ ŵĄƐ ĨĞůŝǌ de mi vida donde tenía que trabajar con mucho ĚĞ ůĂ ƉĂƌƚĞ İƐŝĐĂ͕ Ğů ŶŽ ĚŽƌŵŝƌ͕ Ğů ĞƐƚĂƌ ĂƌƌŝďĂ ĚĞů camión muchas horas, cambiar las cubiertas, andar sin plata, pero pasar a un trabajo totalmente

͎ ſŵŽ ƐĞ ŶĞŐŽĐŝĂ Ğů ŇĞƚĞ ĞŶ ĞƐƚĞ ƟƉŽ ĚĞ ƚƌĂŶƐͲ ƉŽƌƚĞ͍ En un principio lo nuestro fue mucho más “aguerrido” pero siempre fue mucho más clara la negociación. El supergas que siempre transportamos está ƌĞŐƵůĂĚŽ ƉŽƌ Ğů ŐŽďŝĞƌŶŽ Ǉ ƟĞŶĞ ƵŶĂ ƚĂƌŝĨĂ ƋƵĞ ĚĞďĞ ůůĞŐĂƌ Ăů ĐŽŶƐƵŵŝĚŽƌ ĮŶĂů͘

Transporte Carretero, Setiembre 2011

͞ dh >D Ed ^K>K W Z > ^hW Z' ^ d E DK^ hEK^ ϭϱ D/KE ^ Yh Z >/ E > dZ ^> K W Z > /Ed Z/KZ > W 1^͕ z , z KdZK^ ϱ Yh , E K^ , ^ 'Z EK^ z >'K ' E K͘͟

KW/E/ME͘Ͳ ͞ Ɛ ĚŝİĐŝů ĞŶĐŽŶƚƌĂƌ ƵŶĂ ĂĐƟǀŝĚĂĚ ƋƵĞ ƚĞ ƉƵĞĚĂ ƉĂƌĂůŝǌĂƌ ƵŶ ƉĂşƐ ĐŽŵŽ ĞƐ Ğů ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ Ǉ ĞƐƚŽ ĞƐ ƉĂƌĂ ĚĂƌƐĞ ĐƵĞŶƚĂ ĚĞ ƋƵĞ ŚĂǇ ƋƵĞ ĐŽďƌĂƌ ůŽ ƋƵĞ ƌĞĂůŵĞŶƚĞ ƐĞ ƟĞŶĞ ƋƵĞ ĐŽďƌĂƌ ƉŽƌƋƵĞ ŶƵĞƐƚƌŽƐ ƐĞƌǀŝĐŝŽƐ ƐŽŶ ŶĞĐĞƐĂƌŝŽƐ͕͟ ĚĞƐƚĂĐĂ ůďĞƌƟ͘

ů ŇĞƚĞ ĞƌĂ ŵƵǇ ĚŝİĐŝů ĚĞ ŶĞŐŽĐŝĂƌ ĞŶ ĂƋƵĞůůŽƐ ƟĞŵƉŽƐ͕ ƐŽůŽ ƐĞ ƚĂƌŝĨĂďĂ Ğů ŇĞƚĞ ĚĞ ůĂ ůĞĐŚĞ Ǉ Ğů ƐƵƉĞƌŐĂƐ ƉŽƌ ƉĂƌƚĞ ĚĞ ůĂƐ autoridades. >Ž ďƵĞŶŽ ĚĞ ĞƐĂ ƐŝƚƵĂĐŝſŶ ĨƵĞ ƋƵĞ ĂƉƌĞŶĚŝŵŽƐ Ă ƚƌĂďĂũĂƌ ĐŽŶ Ğů ŇĞƚĞ ƚĂƌŝĨĂĚŽ͕ luego de ponernos de acuerdo con las autoridades con un paramétrica que hasta el día ĚĞ ŚŽǇ ƐĞ ĐƵŵƉůĞ ƐŝŶ ƉƌŽďůĞŵĂƐ͘

Setiembre 2010, Transporte Carretero

La revista uruguaya de transporte

͎YƵĠ ǀŝƐŝſŶ ƟĞŶĞ ƐŽďƌĞ ůĂ ƐŝƚƵĂĐŝſŶ ĂĐƚƵĂů ĚĞů ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ͍ >Ă ƐŝƚƵĂĐŝſŶ ŶŽ ĞƐƚĄ ŶĂĚĂ ĨĄĐŝů͕ ŶƵĞƐƚƌŽ ƉĂşƐ ŶŽ ĞƐ ƵŶĂ ŝƐůĂ Ǉ ůĂ ŝŶĐĞƌƟĚƵŵďƌĞ ĞƐ ŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞ ǇĂ ƋƵĞ ŶŽ ŶŽƐ ůůĞŐĂŶ ƐĞŹĂůĞƐ claras desde el gobierno de qué es lo que va a pasar, uno no sabe si comprar camiones ŶƵĞǀŽƐ Ž ŶŽ͕ Ɛŝ ŝŶǀĞƌơƐ Ž ŶŽ͕ ĞƐƚĄ ďĂƐƚĂŶƚĞ complicado. Se habla de impuestos, de aumentos, pero no te hablan de beneficios por ĂůŐƷŶ ŵŽƚŝǀŽ Ǉ ĐŽŵŽ ƚƌĂŶƐƉŽƌƚŝƐƚĂ ƐĞ ǀŝǀĞ ƵŶ ŵŽŵĞŶƚŽ ĚŝİĐŝů͕ ŝŶĐƌĞŵĞŶƚĂĚŽƐ ƉŽƌƋƵĞ ĞƐƚĂŵŽƐ ĐŽŶ ŐƌĞŵŝŽƐ ŵƵǇ ĨƵĞƌƚĞƐ Ǉ ƉŽƌ ĞũĞŵƉůŽ ůŽƐ ƉĂƌŽƐ ŶŽƐ ĂĨĞĐƚĂŶ ĐŽŵŽ empresarios. ů ŵĂǇŽƌ ƉƌŽďůĞŵĂ Ǉ ĞŶ ĞƐŽ ŶŽ ĐŽŝŶĐŝĚŽ

ĐŽŶ ŵƵĐŚŽƐ ĐŽůĞŐĂƐ ƋƵĞ ĚŝĐĞŶ ƋƵĞ ŚĂǇ ƋƵĞ ďĂũĂƌ Ğů ŐĂƐŽŝů Ǉ ůŽƐ ƉĞĂũĞƐ͕ ĞƐ ƋƵĞ ŚĂǇ ƋƵĞ ĂƵŵĞŶƚĂƌ ůŽƐ ŇĞƚĞƐ ƉŽƌƋƵĞ ĐŽŶ ůŽƐ ƉƌĞĐŝŽƐ ĚĞ ĐŽŵďƵƐƟďůĞ ƋƵĞ ƚĞŶĞŵŽƐ ĞƐ ŶĞĐĞƐĂƌŝŽ tener otros precios, pero la realidad es que ŶŽ ŚĂǇ ƵŶŝſŶ ĞŶ Ğů ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ƉĂƐĂ ĞƐƚŽ͘ ,ĂǇ ǀĂƌŝĂƐ ŐƌĞŵŝĂůĞƐ͕ ĐĂĚĂ ƵŶĂ ĐŽŶ ƐƵ ŶŝĐŚŽ͕ ƉĞƌŽ ŶŽ ŚĂǇ ƵŶĂ ǀĞƌĚĂĚĞƌĂ ƵŶŝſŶ para llegar a logros importantes. Ɛ ĚŝİĐŝů ĞŶĐŽŶƚƌĂƌ ƵŶĂ ĂĐƟǀŝĚĂĚ ƋƵĞ ƚĞ ƉƵĞĚĂ ƉĂƌĂůŝǌĂƌ ƵŶ ƉĂşƐ ĐŽŵŽ ĞƐ Ğů ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ Ǉ ĞƐƚŽ ĞƐ ƉĂƌĂ ĚĂƌƐĞ ĐƵĞŶƚĂ ĚĞ ƋƵĞ ŚĂǇ ƋƵĞ ĐŽďƌĂƌ ůŽ ƋƵĞ ƌĞĂůŵĞŶƚĞ ƐĞ ƟĞŶĞ ƋƵĞ ĐŽďƌĂƌ ƉŽƌƋƵĞ ŶƵĞƐƚƌŽƐ ƐĞƌǀŝĐŝŽƐ son necesarios. ,ŽǇ ĞŶ ĚşĂ Ğů ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ƐĞ ŚĂ ĐŽŶǀĞƌƟĚŽ ĞŶ ƚŽŵĂĚŽƌ ĚĞ ƉƌĞĐŝŽ Ǉ ŶŽ ƉƵĞĚĞ ƐĞƌ ĂƐş͕ además de incumplir con las famosas tarifas de referencia, cuando el propio Ministerio de Transporte te está diciendo que si no te basás en esas tarifas no vas a poder pagar Ǉ ƉĂƐĄƐ Ă ƐĞƌ ŝŶĨŽƌŵĂů͕ Ǉ ĞƐŽ ĞƐ ǀĞƌĚĂĚ ƉĞƌŽ el gobierno no lo aplica. >Ă ĐĂŶƟĚĂĚ ĚĞ ĐĂŵŝŽŶĞƐ ŝŶŇƵǇĞ ĞŶ ĞƐƚŽ pero es importante aclarar que muchos de los que menos cobran no son los más chicos.

HISTORIAS DE VIDA

ás conocido como “Coco”, en julio del año ϭϵϳϳ Ǉ ƐŝĞŶĚŽ ƵŶ ŵƵĐŚĂĐŚŽ ŝŶŐƌĞƐĂ Ă ƚƌĂďĂũĂƌ ĞŶ :ŽƐĠ DĂƌşĂ ƵƌĄŶ͕ ĚĞƐĞŵƉĞŹĄŶĚŽƐĞ ĐŽŵŽ ŵĂŶĚĂĚĞƌŽ͕ ŚĂĐŝĞŶĚŽ ƚŽĚŽ ƟƉŽ ĚĞ ƚĂƌĞĂƐ ĞŶ ƵŶ :ĞƉƉ tŝůůǇƐ ĚĞů ĂŹŽ ϰϴ͘ >ĂƐ ƚĂƌĞĂƐ ĚĞ ĐŽŵƉƌĂƌ Ž ůůĞǀĂƌ ƌĞƉƵĞƐƚŽƐ Ă ĂůŐƷŶ ƚƌĂŶƐƉŽƌƟƐƚĂ ĨƵĞ ƐƵ ƉƌŝŵĞƌ ĐŽŶƚĂĐƚŽ ĐŽŶ Ğů ĐůŝĞŶƚĞ Ǉ ĐŽŶ ůĂ ŵĂƌĐĂ ^ĐĂŶŝĂ͘ ͞ZĞĐƵĞƌĚŽ ƋƵĞ ĐƵĂŶĚŽ ĞŶƚƌĠ ĞŶ ůĂ ĞŵƉƌĞƐĂ͕ ůŽƐ ĐĂŵŝŽŶĞƐ ǀĞŶşĂŶ ĚĞ ƌĂƐŝů Ǉ ƚĂŵďŝĠŶ ƌĞĐƵĞƌĚŽ ĞƐƉĞĐŝĂůŵĞŶƚĞ ĂůŐƷŶ ŵŽĚĞůŽ ƐƵĞĐŽ ϭϭϬ ƋƵĞ ŚĂďşĂ ǀĞŶŝĚŽ con tanque cisterna para AGA, que entre otros detalles ƚƌĂşĂ ĂŵŽƌƟŐƵĂĚŽƌĞƐ ĞŶ ůŽƐ ĂƐŝĞŶƚŽƐ ƋƵĞ ƉĂƌĂ ĂƋƵĞůůĂ época era algo insólito”, nos comentó. ů ƉŽĐŽ ƟĞŵƉŽ Ǉ ďĂũŽ ƵŶĂ ƌĞŐůĂŵĞŶƚĂĐŝſŶ ĚĞ ůĂ ĠƉŽĐĂ͕ ůŽƐ ĐŚĂƐŝƐ ĚĞ ſŵŶŝďƵƐ ĐŽŵĞŶǌĂƌŽŶ Ă ƐĞƌ ĞŶĐĂƌƌŽǌĂĚŽƐ ĞŶ Ğů ƉĂşƐ Ǉ ůŽƐ ĐĂŵŝŽŶĞƐ ^ĐĂŶŝĂ ϭϭϭ ƋƵĞ ǀĞŶşĂŶ ĞŶ < ;Ğů ŽŵƉůĞƚĞ <ŶŽĐŬ ŽǁŶ ĞƐ ƵŶ ƐŝƐƚĞŵĂ ůŽŐşƐƟĐŽ mediante el cual se consolidan en un almacén todas las ƉŝĞǌĂƐ ŶĞĐĞƐĂƌŝĂƐ ƉĂƌĂ ĐŽŶƐƚƌƵŝƌ ƵŶ ǀĞŚşĐƵůŽͿ ƚĂŵďŝĠŶ corrían la misma suerte, para eso Durán tenía una planta ĚĞ ĂƌŵĂĚŽ ĞŶ ůĂ ĐĂůůĞ 'ŽĞƐ Ǉ ZĞƋƵĞŶĂ͘ “Ese espacio era brutal, hasta tenía centro de entreŶĂŵŝĞŶƚŽ͕ ǀĞŶşĂŶ ůŽƐ ĐĂŵŝŽŶĞƐ ĚĞ ƌĂƐŝů ĞŶ < Ǉ ůŽƐ armábamos, era un trabajo impresionante contar las ƉŝĞǌĂƐ ĚĞ ƚŽĚŽ ůŽ ƋƵĞ ǀĞŶşĂ͕ ĞŶ ĞƐĞ ůƵŐĂƌ ƐĞ ĂƌŵĂďĂŶ ĞŶƚƌĞ ϭϰ Ǉ ϭϱ ĐĂŵŝŽŶĞƐ Ăů ŵĞƐ͕͟ ŶŽƐ ĞǆƉůŝĐſ ĂƌƌŽƐ͘ ͞>ƵĞŐŽ ĞŵƉĞĐĠ Ă ŚĂĐĞƌ ĂůŐŽ ĚĞ ĐŽďƌĂŶǌĂ Ǉ Ă ŚĂĐĞƌ ĐŽŶĮĂŶǌĂ ĐŽŶ ůŽƐ ĐůŝĞŶƚĞƐ͕ ĐŽŶ ŵƵĐŚŽƐ ůůĞŐƵĠ Ă ŚĂĐĞƌ ĂŵŝƐƚĂĚ Ǉ ĞƐŽ ĨƵĞ Ğů ƚƌĂŵƉŽůşŶ ƉĂƌĂ ůůĞŐĂƌ Ă ůĂƐ ǀĞŶƚĂƐ͕͟ aseguró. Ŷ ĞƐĂ ŶƵĞǀĂ ĞƚĂƉĂ ĚĞ ǀĞŶĚĞĚŽƌ ƚƵǀŽ ƋƵĞ ĐŽŵĞŶǌĂƌ ƉŽƌ ůĂƐ ǌŽŶĂƐ ĚŽŶĚĞ ŚĂďşĂ ŵĞŶŽƐ ĐůŝĞŶƚĞƐ ĚĞ ůĂ ŵĂƌĐĂ͕ ĂƐş ĨƵĞ ƋƵĞ ƌĞĐŽƌƌŝſ ĞŶ ƵŶ ƉƌŝŶĐŝƉŝŽ ůĂƐ ƌƵƚĂƐ ϳ͕ ϴ Ǉ ϵ͕ Ǉ a medida que progresaba le fueron asignando mejores ǌŽŶĂƐ͘ Ğ ůŽ ƋƵĞ ŶƵŶĐĂ ƐĞ ǀĂ Ă ŽůǀŝĚĂƌ ĚĞ ƐƵƐ ƉƌŝŵĞƌŽƐ ĂŹŽƐ ĐŽŵŽ ǀĞŶĚĞĚŽƌ ĨƵĞ ĚĞ ƵŶ ĐůŝĞŶƚĞ ŵƵǇ ĞƐƉĞĐŝĂů͗ ͞hŶĂ ĚĞ ůĂƐ ƉƌŝŵĞƌĂƐ ǀĞŶƚĂƐ ƋƵĞ ŚŝĐĞ ĨƵĞ Ă d/Z Wh͕ ĐŽŶ ŽƌŽƚĞŽ ^ĂŶ DĂƌơŶ͕ ƉƌŽƉŝĞƚĂƌŝŽ ĚĞ ůĂ ĞŵƉƌĞƐĂ͕ ŚĂďşĂŵŽƐ ŚĞĐŚŽ ŵƵǇ ďƵĞŶĂ ĂŵŝƐƚĂĚ ƉŽƌ Ğů ƚĞŵĂ ĚĞ ůĂ ĐŽďƌĂŶǌĂ Ǉ Ăů ĞŶƚĞƌĂƌƐĞ ĚĞ ƋƵĞ ĞƐƚĂďĂ ĐŽŵŽ ǀĞŶĚĞĚŽƌ ǀŝŶŽ Ă ůĂ ĞŵƉƌĞƐĂ ƉĂƌĂ ƉĞĚŝƌ Ă ůĂ ĚŝƌĞĐĐŝſŶ ƋƵĞ ǇŽ ůŽ visitara para venderle los camiones”, recordó. ů ŝŶƚĞƌĠƐ Ǉ Ğů ŐƵƐƚŽ ƉŽƌ ůĂ ǀĞŶƚĂ͕ ƐƵŵĂĚŽ Ă ƐƵ ƐŝŵƉĂơĂ͕ ĨƵĞƌŽŶ ŚĂĐŝĞŶĚŽ ĚĞ ĂƋƵĞů ũŽǀĞŶ ǀĞŶĚĞĚŽƌ un profesional reconocido en el medio, donde el comƉƌŽŵŝƐŽ ĐŽŶ ůĂ ĞŵƉƌĞƐĂ Ǉ ƐƵ ŵĂƌĐĂ ^ E/ ƉĂƐĂƌŽŶ Ă ser una de las pasiones de su vida.

ĂƌůŽƐ ĂƌƌŽƐ͗ ϯϰ ĂŹŽƐ con la camiseta de Scania 21 años / 1990 - 2011

>Ă ĂƉĂƐŝŽŶĂŶƚĞ ĐĂƌƌĞƌĂ ĚĞ ǀĞŶĚĞĚŽƌ ĞŶ Ğů ƐĞĐƚŽƌ ƟĞŶĞ Ă ŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞƐ ƉƌŽƚĂŐŽŶŝƐƚĂƐ Ǉ ĐŽŶ ŵƵĐŚŽƐ ĂŹŽƐ ĚĞ ĞǆƉĞƌŝĞŶĐŝĂ͕ ƉĞƌŽ ĞŶ ƵŶĂ ƐŽůĂ ĞŵƉƌĞƐĂ Ǉ ĐŽŶ ϯϰ ĂŹŽƐ ĚĞ ƚƌĂďĂũŽ ĐŽŵŽ ǀĞŶĚĞĚŽƌ ĚĞ ĐĂŵŝŽŶĞƐ͕ ŚĂǇ ƵŶ ĐĂƐŽ ƷŶŝĐŽ͗ ĞƐĞ ͞ƉĞƌƐŽŶĂũĞ͟ ĞƐ ĂƌůŽƐ ĂƌƌŽƐ͘

Transporte Carretero, Setiembre 2011

INICIOS.- “Recuerdo que cuando entré en la empresa, los camiones venían de Brasil y también recuerdo especialmente algún modelo sueco 110 que había venido con tanque cisterna para AGA, que entre otros detalles traía amortiguadores en los asientos que para aquella época era algo insólito”, comentó Carlos Barros.

En pleno auge de sus ventas llegó la crisis ĚĞ ůĂ ͞ƚĂďůŝƚĂ͟ ƉŽƌ ůŽ ƋƵĞ ŶĂĚŝĞ ŝŶǀĞƌơĂ ĞŶ ĐĂŵŝŽŶĞƐ Ǉ ƉƌĄĐƟĐĂŵĞŶƚĞ ƐĞ ƉĂƌĂůŝǌĂƌŽŶ las ventas por más de 3 años, pero como ĞŶ ƚŽĚĂ ĐƌŝƐŝƐ ƐƵƌŐŝſ ůĂ ŝŶǀĞŶƟǀĂ ƉŽƌ ůŽ ƋƵĞ ĐŽŵĞŶǌĂƌŽŶ Ă ŝŵƉŽƌƚĂƌ ŵŽƚŽƌĞƐ͕ ůŽƐ ƋƵĞ ƐĞ ƌĞƉĂƌĂďĂŶ Ǉ ǀĞŶĚşĂŶ͕ ƚĂŵďŝĠŶ ŝŶƚĞŶƚĂƌŽŶ ǀĞŶĚĞƌ ŵŽƚŽƌĞƐ ŵĂƌŝŶŽƐ Ǉ ŐƌƵƉŽƐ ĞůĞĐƚƌſŐĞŶŽƐ ƉĞƌŽ ĞƌĂ ŵƵǇ ĐŽŵƉůŝĐĂĚŽ ƉŽƌƋƵĞ ĨƵĞ ƵŶĂ ĐƌŝƐŝƐ ŵƵǇ ĚŝİĐŝů͘ ͞ Ŷ ĞƐŽƐ ƟĞŵƉŽƐ visitar a un cliente para ofrecer un camión nuevo era una tomadura de pelo, entonces ĚƵĂƌĚŽ ^ŽũŽ ũƵŶƚŽ Ă ^ĂŶƟĂŐŽ WĂƟŹŽ ƋƵĞ ĞƌĂ el gerente de taller, decidieron traer motores Ǉ ĐĂďŝŶĂƐ ĚĞ ^ƵĞĐŝĂ Ǉ ,ŽůĂŶĚĂ͕ ĞƐŽ ŶŽƐ ƐĂůǀſ ǇĂ ƋƵĞ ĐŽŵŽ ŵƵĐŚŽƐ ĚĞ ůŽƐ ŵŽƚŽƌĞƐ ƋƵĞ se traían eran turbinados, se los compraba ƉĂƌĂ ĚĂƌ ŵĄƐ ƉŽƚĞŶĐŝĂ Ă ůŽƐ ǀĞŚşĐƵůŽƐ Ǉ hubo un cambio brutal de motores”.

“En esos años estaba el Consorcio que ĨƵĞ ƵŶĂ ĞǆĐĞůĞŶƚĞ ŝĚĞĂ Ǉ ƚƵǀŽ ƵŶĂ ŵƵǇ ďƵĞŶĂ ĂĐĞƉƚĂĐŝſŶ͕ ĚŽŶĚĞ ůŽƐ ƚƌĂŶƐƉŽƌƟƐƚĂƐ ƚĞŶşĂŶ ƵŶ ĂŚŽƌƌŽ ƉƌĞǀŝŽ Ǉ ƉŽĚşĂƐ ƐĂĐĂƌ Ğů vehículo en las primeras cuotas por sorteo o licitación, también se daba el caso de que había gente que lo iba pagando para recibir ůĂ ƵŶŝĚĂĚ Ăů ĮŶĂů͕ ĐŽŵŽ ƵŶ ĂŚŽƌƌŽ͕ ĞƐĂ ŝĚĞĂ dio mucho resultado, incluso se daba una ƉƵũĂ ĞŶƚƌĞ ůŽƐ ƚƌĂŶƐƉŽƌƟƐƚĂƐ ƉĂƌĂ ĂĚĞůĂŶƚĂƌ en camión”. ů ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ĚĞ ƉĂƐĂũĞƌŽƐ ĨƵĞ ŵƵǇ ŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞ ƉĂƌĂ ůĂ ŵĂƌĐĂ ĞŶ ĞƐŽƐ ĂŹŽƐ͕ Ǉ ĞŶ ƵŶ ƉƌŝŶĐŝƉŝŽ ĂƌƌŽƐ ƚĂŵďŝĠŶ ĞƌĂ ƉĂƌƚĞ ĚĞ ůĂƐ ventas pero inmediatamente pasó a seguir solo con las ventas de camiones, adquiriendo ƉŽƌ ƐƵ ĨŽƌŵĂ ĚĞ ĂĐƚƵĂƌ ĐĂĚĂ ǀĞǌ ŵĄƐ ƉƌĞƐĞŶĐŝĂ Ǉ ƌĞĐŽŶŽĐŝŵŝĞŶƚŽ ĚĞ ůĂƐ ĞŵƉƌĞƐĂƐ͕ ŝŶĐůƵƐŽ ŵĄƐ ĂůůĄ ĚĞ ^ E/ ͘

> dZ E^WKZd W ^ : ZK^ &h Dhz /DWKZd Ed W Z > D Z E ^K^ HK^͕ z E hE WZ/E /W/K ZZK^ d D / E Z W Zd > ^ s Ed ^ W ZK /ED / d D Ed W ^M ^ 'h/Z ^K>K KE > ^ s Ed ^ D/KE ^͕ Yh/Z/ E K WKZ ^h &KZD dh Z s D ^ WZ ^ E / z Z KEK /D/ EdK > ^ DWZ ^ ^͕ /E >h^K D ^ >> ^ E/ ͘

>ŽƐ ĐƵƌƐŽƐ Ǉ ǀŝƐŝƚĂƐ ĐŽŶ ĐůŝĞŶƚĞƐ Ă ůĂ ĨĄďƌŝĐĂ Ă ƌĂƐŝů ĨƵĞƌŽŶ ĐĂĚĂ ǀĞǌ ŵĄƐ ĨƌĞĐƵĞŶƚĞƐ Ǉ ĨŽƌŵĂŶ ƉĂƌƚĞ ĚĞů ůĞŐĂũŽ ĚĞ ĂƌƌŽƐ͘ >Ă ƐĞŐƵŶĚĂ ŵŝƚĂĚ ĚĞ ůĂ ĚĠĐĂĚĂ ĚĞů ϵϬ ĐŽŶƟŶƵſ ƉĂƌĂ ĂƌƌŽƐ ĐŽŶ ďƵĞŶĂƐ ǀĞŶƚĂƐ ĞŶ :ŽƐĠ DĂƌşĂ ƵƌĄŶ͕ ŝŶĐůƵƐŽ ůůĞŐĂŶĚŽ Ăů ĂŹŽ 1999 donde la marca tenía prevista la venta ĚĞ ϭϬϬ ǀĞŚşĐƵůŽƐ ;ĐŝĨƌĂ ŝŶĠĚŝƚĂ ƉĂƌĂ ĂƋƵĞůůŽƐ ƟĞŵƉŽƐͿ Ǉ ĞŶ Ğů ŵĞƐ ĚĞ ƐĞƟĞŵďƌĞ ǇĂ ƚĞŶşĂŶ vendidos 94 camiones, por lo que se pensaba pasar esa cifra de forma considerable, sin embargo una nueva crisis golpearía a la ĞĐŽŶŽŵşĂ ƵƌƵŐƵĂǇĂ Ǉ ƐŽůŽ ƐĞ ůŽŐƌĂƌŽŶ ĐŽůŽĐĂƌ ĚŽƐ ƵŶŝĚĂĚĞƐ ŵĄƐ ƚƌĂƐ ƵŶĂ ůŝĐŝƚĂĐŝſŶ ĞŶ hd ͘ ƐĞ ĞƌĂ Ğů ĐŽŵŝĞŶǌŽ ĚĞ ƵŶĂ ŶƵĞǀĂ ĐƌŝƐŝƐ ƋƵĞ llegaba a nuestro país.

Setiembre 2010, Transporte Carretero

La revista uruguaya de transporte

Por esos tiempos la planta de armado de camiones que había quedado en desuso ƉĂƐſ Ă ƐĞƌ ĚĞƉſƐŝƚŽ ĚĞ ŵŽƚŽƌĞƐ Ǉ ĐĂďŝŶĂƐ ƋƵĞ ĞŶ ŵƵĐŚŽƐ ĐĂƐŽƐ ůůĞŐĂďĂŶ ǇĂ ǀĞŶĚŝĚĂƐ͘ ƌĂŶ ƟĞŵƉŽƐ ĚŽŶĚĞ ŶŽ ƐĞ ƉŽĚşĂ ĐĂŵďŝĂƌ el camión, entonces se lo potenciaba, se lo ŵĞũŽƌĂďĂ͕ Ǉ ĞƐŽ ĨƵĞ ĐĂďĂůŵĞŶƚĞ ĞŶƚĞŶĚŝĚŽ por la empresa para salir a flote en un momento tan duro de la economía nacional. >ƵĞŐŽ ĚĞ ĐĞƌƌĂĚĂ ůĂ ĞƚĂƉĂ ĚĞů ĂƌŵĂĚŽ ĚĞ los vehículos en el país, llegaron los modelos ϭϭϭ ĚĞ ƌĂƐŝů Ǉ ĞƐĞ ŵŽĚĞůŽ ĐŽŵĞŶǌſ Ă ƐĞƌ más vendido con la llegada del Scania 112 en Ğů ĂŹŽ ϴϲ͘ >Ă ĞŵƉƌĞƐĂ :ŽƐĠ DĂƌşĂ ƵƌĄŶ ƚƵǀŽ un importante éxito de ventas con muchos clientes nuevos.

HISTORIAS DE VIDA

21 años / 1990 - 2011

͞ ƐĂ ĐƌŝƐŝƐ ĨƵĞ ŵƵǇ ĐŽŵƉůŝĐĂĚĂ ƉĞƌŽ ůĂ pudimos superar. Ahora llegamos a esta nueva etapa donde me siento afortunado de poder vivirla, sin lugar a dudas esto es increíble, poder ǀĞŶĚĞƌ ŵĄƐ ĚĞ ϮϬ Ž ϯϬ Ă ƵŶĂ ƐŽůĂ ĞŵƉƌĞƐĂ ĚĞ camiones, esto era algo impensable hace unos años atrás. También cambió la forma de trato con el comprador, de aquel camionero amigo, ƉĂƐĂŵŽƐ Ă ĞŵƉƌĞƐĂƌŝŽƐ ƋƵĞ ǇĂ ǀŝĞŶĞŶ ĐŽŶ ƉƌŽǇĞĐĐŝŽŶĞƐ ĚĞ ůĂƐ ŐĂŶĂŶĐŝĂƐ ĚĞ ĐĂĚĂ ĂŹŽ Ǉ ŚĂƐƚĂ el precio al momento de revender ese vehículo.” ů ƐĞĐƚŽƌ ĨŽƌĞƐƚĂů ŚĂ ŝŶŇƵŝĚŽ ĚĞ ĨŽƌŵĂ ŶŽƚĂďůĞ ĞŶ ůĂ ŵĂƌĐĂ ^ E/ Ǉ ĂƌůŽƐ ĂƌƌŽƐ ƐƵƉŽ ĂƉƌŽvechar e involucrarse de forma considerable con estos empresarios. ͞dŽĚŽ ƐĞ ĨƵĞ ƉƌŽĨĞƐŝŽŶĂůŝǌĂŶĚŽ͕ ŚŽǇ ůĂ ŵĂǇŽƌşĂ ĚĞ ůŽƐ ĐŽŵƉƌĂĚŽƌĞƐ ĮƌŵĂ Ğů ŵĂŶƚĞŶŝŵŝĞŶƚŽ ƉƌĞǀĞŶƟǀŽ Ǉ ĐĂĚĂ ϮϬ͘ϬϬϬ ŬŝůſŵĞƚƌŽƐ ƚƌĂĞ ƐƵ ǀĞŚşĐƵůŽ Ǉ ƐĞ ĚĞƐĞŶƟĞŶĚĞ ĚĞ ƚŽĚŽ͕ ĂŶƚĞƐ Ğů ĐůŝĞŶƚĞ ƐĞ ůůĞǀĂďĂ ƐƵ ĐĂŵŝſŶ Ǉ ƐŽůŽ ůŽ ƚƌĂşĂ ĞŶ Ğů ƉĞƌŝŽĚŽ ĚĞ ŵĂŶƚĞŶŝŵŝĞŶƚŽ Ǉ ůƵĞŐŽ ĞƐĞ ǀĞŚşĐƵůŽ ŶŽ ůŽ ǀĞşĂŵŽƐ ŵĄƐ͘ WĂƌĂ ŶŽƐŽƚƌŽƐ Ǉ ƉĂƌĂ ƋƵĞ ĨƵŶĐŝŽŶĞ ĞƐĞ ŵĂŶƚĞŶŝŵŝĞŶƚŽ ƉƌĞǀĞŶƟǀŽ͕ ŚĂŶ ƐŝĚŽ ŵƵǇ ŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞƐ ůŽƐ ŶƵĞǀŽƐ ƚĂůůĞƌĞƐ ĞŶ &ƌĂǇ ĞŶƚŽƐ Ǉ ůƵĞŐŽ ĞŶ dĂĐƵĂƌĞŵďſ͕͟ ĞǆƉůŝĐſ ĂƌůŽƐ ĂƌƌŽƐ͘ Al momento de preguntar sobre lo que ƚƵǀŽ ƋƵĞ ĐĂŵďŝĂƌ Ǉ ƋƵĠ ĐŽƐĂƐ ĐŽŶƐĞƌǀĂƌ ĚĞ ƐƵ personalidad para perdurar tantos años en una ĞŵƉƌĞƐĂ͕ ĂƌƌŽƐ ĐŽŶĨĞƐſ͗ ͞^ŝŶ ĚƵĚĂ ŚƵďŽ ƋƵĞ cambiar porque nos encontramos con gente nueva en el sector, la electrónica ha provocado que el vendedor necesite estar más capacitado, ĞƐŽ ŚĂ ĐĂŵďŝĂĚŽ ŵƵĐŚşƐŝŵŽ͕ Ǉ ĚĞ ůŽ ƋƵĞ ĐŽŶƐĞƌǀŽ ƚĞ ƉƵĞĚŽ ĚĞĐŝƌ ƋƵĞ ĞŶ ƚŽĚĂ ǀĞŶƚĂ ŚĂǇ ƵŶ ƉŽƌĐĞŶƚĂũĞ ŵƵǇ ŐƌĂŶĚĞ ĚĞ ĂĨĞĐƟǀŝĚĂĚ Ǉ ůĂ ĐŽŶĮĂŶǌĂ ĞƐ ŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞ͕ ůĂ ƐŝŵƉĂơĂ ĨƵĞ ĐĂůĂŶĚŽ ĞŶ Ğů ĐůŝĞŶƚĞ Ǉ ŵĞ ŚĂ ůůĞǀĂĚŽ Ă ƚĞŶĞƌ ŵƵǇ ďƵĞŶŽƐ amigos”, sentenció. ,ĂĐĞ ϯϰ ĂŹŽƐ ĂƚƌĄƐ :ŽƐĠ DĂƌşĂ ƵƌĄŶ ƚĞŶşĂ Ϯϰ ĞŵƉůĞĂĚŽƐ Ǉ ŚŽǇ ƐƵƉĞƌĂ ůŽƐ ϭϬϬ ĐŽůĂďŽƌĂĚŽƌĞƐ͕ ĞŶ ĞƐĞ ĐŽŶƚĞǆƚŽ ĂƌůŽƐ ĂƌƌŽƐ ŚĂ ůŽŐƌĂĚŽ ŝŶǀŽůƵĐƌĂƌƐĞ ĐŽŶ ůĂ ŶƵĞǀĂ ŐĞŶĞƌĂĐŝſŶ Ǉ Ɛŝ ďŝĞŶ ĐŽŶ ƐƵ ŵŽĚĞƐƟĂ ŶŽ ƌĞĐŽŶŽĐĞ ƐƵ ŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞ ĂƉŽƌƚĞ a los nuevos compañeros, no cabe duda ni un instante en que los más jóvenes de la empresa lo aceptan a él como un referente. ĂƌůŽƐ ĂƌƌŽƐ ŚĂ ĂĐŽŵƉĂŹĂĚŽ Ă ůĂ ĞŵƉƌĞƐĂ ĞŶ ƐƵƐ ĚŝĨĞƌĞŶƚĞƐ ĞƚĂƉĂƐ Ǉ ƟĞŶĞ ĐƵĞƌĚĂ ƉĂƌĂ ƌĂƚŽ͕ por eso cuando le preguntamos qué le faltaría ŚĂĐĞƌ ĞŶ :ŽƐĠ DĂƌşĂ ƵƌĄŶ͕ ŶŽƐ ĐŽŵĞŶƚſ͗ ͞^ŝ bien me gusta seguir vendiendo, en un futuro me

Transporte Carretero, Setiembre 2011

CAMBIOS.- “Cambió la forma de trato con el comprador, de aquel camionero amigo, pasamos a empresarios que ya vienen con proyecciones de las ganancias de cada año y hasta el precio al momento de revender ese vehículo”, sentencia Barros, quien posa enfrente del local de José María Durán, su segundo hogar.

interesaría dedicarme al seguimiento del cliente, ǇŽ ŚĞ ƐŝĚŽ ƵŶ ŐƌĂŶ ĚĞĨĞŶƐŽƌ ĚĞ ůŽƐ ĐůŝĞŶƚĞƐ ĚĞ ^ E/ Ǉ ƉŽƌ ĐĞƌĐĂŶşĂ ŚĞ ƐŝĚŽ ƚĂŵďŝĠŶ ƵŶ receptor de los problemas de los clientes, para ĞƐŽ ŶĞĐĞƐŝƚĂƌşĂ ƚĞŶĞƌ ůĂ ĐŚĂŶĐĞ Ǉ ƉŽĚĞƌ ƌĞƐŽůǀĞƌ ůĂƐ ĐŽƐĂƐ͕ ĞŶ ĚĞĮŶŝƟǀĂ ĞƐƚĂƌ ŵĄƐ ĐĞƌĐĂ ĚĞů ĐůŝĞŶƚĞ con un aporte mío a la marca”. Cuando le preguntamos sobre su familia nos

ĐŽŶƚſ ĐŽŶ ŽƌŐƵůůŽ ĚĞ ůŝĐĞů͕ ƐƵ ƐĞŹŽƌĂ Ǉ base, quien siempre es la primera en enterarse de ůŽƐ ĠǆŝƚŽƐ ĐŽŵĞƌĐŝĂůĞƐ Ǉ ƚĂŵďŝĠŶ ƐƵ ƐŽƐƚĠŶ ĞŶ ůŽƐ ŵŽŵĞŶƚŽƐ ŶŽ ƚĂŶ ďƵĞŶŽƐ͕ Ǉ ĚĞ ƐƵƐ ƚƌĞƐ ŚŝũŽƐ͕ :ĂǀŝĞƌ ĚĞ Ϯϳ ĂŹŽƐ͕ &ĞĚĞƌŝĐŽ ĚĞ Ϯϱ Ǉ Pablo de 24, pero nos aclaró que ninguno de ĞůůŽƐ ƐŝŐƵĞ ƐƵƐ ƉĂƐŽƐ ĐŽŵŽ ǀĞŶĚĞĚŽƌ͗ ĞƐĞ ĞƐ un tema del padre de la familia.

INSPECCIÓN TÉCNICA VEHICULAR

/ŶĨŽƌŵĞ ĚĞů ƉƌŝŵĞƌ ƐĞŵĞƐƚƌĞ ĚĞ ϮϬϭϭ

ĐƟ ǀŝĚĂĚ ĚĞ ŝŶƐƉĞĐĐŝſŶ técnica vehicular de Sucta Ŷ Ğů ĚĞƐŐůŽƐĞ ĚĞů ĂŶĄůŝƐŝƐ ĚĞ ůĂ ĐŽŶĐƵƌƌĞŶĐŝĂ ĚĞů ƉƌŝŵĞƌ ƐĞŵĞƐƚƌĞ ĚĞ ϮϬϭϭ ĞŶ ^ƵĐƚĂ ƉŽĚĞŵŽƐ ĚĞƐƚĂĐĂƌ ƋƵĞ ĚĞ ůĂƐ ϭϰ͘ϰϬϬ ŝŶƐƉĞĐĐŝŽŶĞƐ ƌĞĂůŝǌĂĚĂƐ͕ ϭϮ͘ϳϵϰ ĐŽƌƌĞƐƉŽŶĚŝĞƌŽŶ Ă ǀĞŚşĐƵůŽƐ ĚĞ ĐĂƌŐĂ͕ ĚĞ ůŽƐ ĐƵĂůĞƐ ϭϮ͘ϳϱϵ ĞƌĂŶ ŶĂĐŝŽŶĂůĞƐ Ǉ ϯϱ ĞǆƚƌĂŶũĞƌŽƐ͘ ĚĞŵĄƐ ĐŽŶĐƵƌƌŝĞƌŽŶ Ă ŝŶƐƉĞĐĐŝſŶ ĐŽŵƉůĞƚĂ ƵŶ ƚŽƚĂů ĚĞ ϭ͘ϲϬϱ ǀĞŚşĐƵůŽƐ ĚĞ ƉĂƐĂũĞƌŽƐ͕ ĚĞƐŐůŽƐĂĚŽƐ ĞŶ ϳϴϰ ſŵŶŝďƵƐ ĚĞ ƐĞƌǀŝĐŝŽƐ ŶĂĐŝŽŶĂůĞƐ ;ŝŶĐůƵǇĞŶĚŽ ϰϳ ŵŝĐƌŽƐͿ͕ ϰϲϭ ŵŝŶŝſŵŶŝďƵƐ Ǉ ϮϱϬ ſŵŶŝďƵƐ ĚĞƉĂƌƚĂŵĞŶƚĂůĞƐ͘

WůĂŶƚĂ &ŝũĂ ĐŽŶ ϰ ůşŶĞĂƐ

DŽŶƚĂũĞ ĚĞ ĞƋƵŝƉŽƐ

PLANTA FIJA.- Se está completando la instalación de equipos en una cuarta línea de inspección, lo cual sumado a la línea 3 inaugurada el año pasado está aumentando la capacidad de inspección de la Planta Fija en un 100%.

ƵƌĂŶƚĞ Ğů ϭĞƌ͘ ^ĞŵĞƐƚƌĞ ϮϬϭϭ ƐĞ presentaron a inspección completa ϴ͘ϲϴϳ ǀĞŚşĐƵůŽƐ ƉƌŽĨĞƐŝŽŶĂůĞƐ ĚĞ ĐĂƌŐĂ registrados como tales ante el MTOP, lo que representa el 68 % de los vehículos de carga nacionales inspeccionados, los que se desŐůŽƐĂŶ ĞŶ͗ ϯ͘ϬϬϴ ĐĂŵŝŽŶĞƐ͕ ϭ͘ϴϰϯ ƚƌĂĐƚŽƌĞƐ͕ ϭ͘ϴϱϱ ƌĞŵŽůƋƵĞƐ͕ ϭ͘ϵϲϬ ƐĞŵŝƌƌĞŵŽůƋƵĞƐ Ǉ Ϯϭ semirremolques extensibles. ĂďĞ ĂŐƌĞŐĂƌ ƋƵĞ ƐĞŐƷŶ Ğů ƷůƟ ŵŽ ůŝƐƚĂĚŽ suministrado por el MTOP, en la actualidad ŚĂǇ ƌĞŐŝƐƚƌĂĚĂƐ ĞŶ ^h d ϰ͘ϵϴϰ ĞŵƉƌĞƐĂƐ ƉƌŽĨĞƐŝŽŶĂůĞƐ ĚĞ ĐĂƌŐĂ ĐŽŶ ƵŶ ƚŽƚĂů ĚĞ Ϯϲ͘Ϭϳϵ ǀĞŚşĐƵůŽƐ ĚĞ ŵĄƐ ĚĞ ϱ ƚŽŶĞůĂĚĂƐ͘

/ŶĐŽƌƉŽƌĂĐŝſŶ ĚĞ ǀĞŚşĐƵůŽƐ Ϭ Ŭŵ

21 años / 1990 - 2011

ƵƌĂŶƚĞ Ğů ƉƌŝŵĞƌ ƐĞŵĞƐƚƌĞ ĚĞů ϮϬϭϭ ƐĞ ŝŶĐŽƌƉŽƌĂƌŽŶ Ğů ƐŝŐƵŝĞŶƚĞ ŶƷŵĞƌŽ ĚĞ ƵŶŝĚĂĚĞƐ Ϭ Ŭŵ Ăů ƉĂƌƋƵĞ ŶĂĐŝŽŶĂů ĚĞ ǀĞŚşĐƵůŽƐ ŝŶƐƉĞĐͲ ĐŝŽŶĂĚŽƐ ƉŽƌ ^ƵĐƚĂ͗ sĞŚşĐƵůŽƐ ĚĞ ĐĂƌŐĂ͗ ϭ͘Ϯϭϴ ƵŶŝĚĂĚĞƐ͖ MŵŶŝďƵƐ Ǉ ŵŝĐƌŽƐ͗ ϭϮϰ ƵŶŝĚĂĚĞƐ Ǉ DŝŶŝ ſŵŶŝďƵƐ͗ ϯϮ ƵŶŝĚĂĚĞƐ͘ Ğ ůŽƐ ϭ͘Ϯϭϴ vehículos de carga, 221 son camiones entre Ϯ Ǉ ϱ ƚŽŶĞůĂĚĂƐ ĚĞ ĐĂƉĂĐŝĚĂĚ ĚĞ ĐĂƌŐĂ͘

Transporte Carretero, Setiembre 2011

Concurrencia por agremiación El cuadro siguiente muestra desglosado el total de vehículos de cada Agremiación ĚĞů ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ƌĞŐŝƐƚƌĂĚŽƐ ĞŶ ^h d ͕ ĂƐş ĐŽŵŽ ůĂ ĐŽŶĐƵƌƌĞŶĐŝĂ ĞŶ Ğů ƐĞŵĞƐƚƌĞ͘

'Z D/ /ME Ws &> KD hd, hd&h dZ > 'ZhWK ϭϮ ^K ͘ ^d :/^d ^ DdKW ͘h͘&͘^͘ dZ W z Kdh z ͘ D͘ Eh s W >D/Z hE/ME &> d ZK^ D Z ^ ͘ D͘ >> hE/ME d/ h E dZ WZKdhZ d h d / ^dZ W/E dKd >

dŽƚĂů ǀĞŚşĐƵůŽƐ registrados

ŽŶĐƵƌƌĞŶĐŝĂ ϭĞƌ͘ ^ĞŵĞƐƚƌĞ ĚĞ ϮϬϭϭ

й del total

803 272 482 2046 ϰϭϱ ϲϵϰ ϭϭ 264 ϭϮϰ ϭϮϴ 38 ϭϮϭ 88 ϭϲϵϵ ϭϰϲϴ ϰϰϭ 48 ϭϲϭϯ 244

343 ϭϬϱ ϭϮϳ ϳϳϵ ϭϲϯ Ϯϭϴ 6 ϴϭ 47 36 20 ϰϵ 34 825 ϱϴϵ ϭϳϬ 4 655 ϵϮ

ϭϬ͘ϵϵϵ

4343

ϰϯй ϯϵй Ϯϲй ϯϴй ϯϵй ϯϭй ϱϰй ϯϭй ϯϴй Ϯϴй ϱϯй ϰϭй ϯϵй ϰϵй ϰϬй ϯϵй ϴй ϰϭй ϯϴй ϯϵй

INSPECCIÓN TÉCNICA VEHICULAR SUCTA S.A. Inspecciones Completas ĞĨĞĐƚŽƐ ŐƌĂǀĞƐ ŵĄƐ ƌĞĐƵƌƌĞŶƚĞƐ ĞŶ 'ƌƵƉŽƐ principales ^ŽďƌĞ ůĂƐ ϭϮ͘ϳϵϰ ŝŶƐƉĞĐĐŝŽŶĞƐ ĐŽŵƉůĞƚĂƐ ƌĞĂůŝǌĂĚĂƐ ĞŶ ^h d ĞŶ Ğů ƉƌŝŵĞƌ ƐĞŵĞƐƚƌĞ ĚĞ Ϯ͘Ϭϭϭ ůŽƐ ĚĞĨĞĐƚŽƐ ŵĄƐ ĨƌĞĐƵĞŶƚĞƐ ƋƵĞ ƐĞ encontraron en los vehículos inspeccionados ĨƵĞƌŽŶ͗ Ύ &ƌĞŶŽƐ͗ desequilibrio de freno por eje ;Ϯ͘ϳϬϭ ĐĂƐŽƐͿ͖ ĞĮ ĐĂĐŝĂ ĚĞ ĨƌĞŶŽ ĚĞ ƐĞƌǀŝĐŝŽ ƉŽƌ ĞũĞ ;ϭ͘ϯϭϬͿ Ǉ ŐůŽďĂů ;ϱϱϬͿ͖ ĞĮ ĐĂĐŝĂ ĚĞ freno de estacionamiento (223); pérdidas en ůşŶĞĂƐ ĚĞ ĂŝƌĞ ;ϮϱϬͿ͖ ĚĞĨĞĐƚŽƐ ĞŶ ĂĐƚƵĂĚŽƌĞƐ de frenos (264); defectos en freno de emergencia de remolques (219); falta o defecto en válvula de purga de tanques de aire ĐŽŵƉƌŝŵŝĚŽ ;ϱϲͿ͘ Ύ ũĞƐ Ǉ ƐƵƐƉĞŶƐŝſŶ͗ neumáticos en mal ĞƐƚĂĚŽ Ž ůŝƐŽƐ ;ϱϱϱͿ͖ ƚĞŶƐŽƌĞƐ ĚĞ ƐƵũĞĐŝſŶ ĚĞ ĞũĞƐ ƚƌĂƐĞƌŽƐ ;ϭϬϰϰͿ͘ Ύ ŝƌĞĐĐŝſŶ͗ punteros de dirección con holguras ;ϰϵϳͿ͖ ƉĠƌĚŝĚĂ Ž ĚĞƐŐĂƐƚĞ ĞŶ ĐĂũĂ ĚĞ ĚŝƌĞĐĐŝſŶ (93). Ύ /ůƵŵŝŶĂĐŝſŶ͗ luces de freno no funcionan ;ϲϲϲͿ͖ ůƵĐĞƐ ĚĞ ŐŝƌŽ ŶŽ ĨƵŶĐŝŽŶĂŶ ;ϭϱϴͿ͖ ůƵĐĞƐ ĚĞ ƉŽƐŝĐŝſŶ ŶŽ ĨƵŶĐŝŽŶĂŶ ;ϮϯϬͿ͖ ĐŝŶƚĂƐ ƌĞŇ ĞĐͲ tantes inexistentes (631). Ύ ĂƌƌŽĐĞƌşĂ͗ defectos en enganche de equipos ;ϲϲϱͿ͖ ĚĞĨĞĐƚŽƐ ĞŶ ĐĂũĂ ĚĞ ĐĂƌŐĂͬƉŝŶŽƐ ƐƵũĞĐŝſŶ ĐŽŶƚĞŶĞĚŽƌĞƐ ;ϭϴϱͿ͖ ƉĂƌĂďƌŝƐĂƐ ĚĞĨĞĐƚƵŽƐŽƐ ;ϭϮϬͿ͘ Ύ ĐŽŶĚŝĐŝŽŶĂŵŝĞŶƚŽ ŝŶƚĞƌŝŽƌ͗ sujeción ĚĞĮ ĐŝĞŶƚĞ ĚĞ ĐŝŶƚƵƌŽŶĞƐ ĚĞ ƐĞŐƵƌŝĚĂĚ ;ϭϭϱͿ͖ ĞǆƟ ŶƚŽƌĞƐ ĚĞƐĐĂƌŐĂĚŽƐ͕ ĐŽŶ ĐĂƌŐĂ ǀĞŶĐŝĚĂ Ž ĨĂůƚĂŶƚĞ ;ϳϭϮͿ͘ Ύ ŚĂƐŝƐ͕ ŵŽƚŽƌ Ǉ ƚƌĂŶƐŵŝƐŝſŶ͗ instalación ĞůĠĐƚƌŝĐĂ ŝŶĂĚĞĐƵĂĚĂ ;ϭϬϮͿ͘

Estadística de defectos graves en inspecciones completas en vehículos de carga

ů ĐŽŶƚĞŶŝĚŽ ĚĞ 1ƚĞŵƐ ĚĞ ĐĂĚĂ 'ƌƵƉŽ ĚĞ ĚĞĨĞĐƚŽƐ ƐĞ ƉƵĞĚĞ ǀĞƌ ĞŶ͗ ŚƩ Ɖ͗ͬͬǁǁǁ͘ƐƵĐƚĂ͘ĐŽŵ͘ƵǇͬŝŶĚĞǆͺĐŽŶƚƌŽůĞƐ͘Śƚŵů

ǀĂůĞƐ ƚĠĐŶŝĐŽƐ ƉŽƌ ƌĞĨŽƌŵĂƐ ĞƐƚƌƵĐƚƵƌĂůĞƐ Ž ƉŽƌ ĂůƚĂƐ ĚĞ ƌĞŵŽůƋƵĞƐ Ǉ ƐĞŵŝƐ Ŷ ďĂƐĞ Ăů ĞĐƌĞƚŽ ϱϯϯͬϬϬϴ Ǉ ĚĞŶƚƌŽ de los términos del nuevo Convenio con Ğů DdKW͕ ^h d ĞĨĞĐƚƵſ ĚƵƌĂŶƚĞ Ğů ƉƌŝŵĞƌ ƐĞŵĞƐƚƌĞ ĚĞ ϮϬϭϭ Ğů ĞƐƚƵĚŝŽ͕ ǀĞƌŝĮ ĐĂĐŝſŶ Ǉ aprobación de Avales Técnicos exigidos por altas de remolques o semirremolques o por reformas estructurales de vehículos de carga o pasajeros con obligación de registrarse en ůĂ ŝƌĞĐĐŝſŶ EĂĐŝŽŶĂů ĚĞ dƌĂŶƐƉŽƌƚĞ͘

Padrón de vehículos nacionales en Sucta Por tipo de carga d/WK Z'

ϮϬϭϬ Ă ϮϬϭϵ

2000 Ă ϮϬϬϵ

ϭϵϵϬ Ă ϭϵϵϵ

ϭϵϴϬ Ă ϭϵϴϵ

ϭϵϳϵ Ǉ anteriores

dKd >

ŽŵƷŶ ŽŵƷŶͬWĞůŝŐƌŽƐĂ Peligrosa Especial WĞůŝŐƌŽƐĂͬ EŽ ůŝŵĞŶƚ͘ dKd >

3161 ϱϰϴ 161 1 18 ϯ͘ϴϴϵ

ϵϰϬϵ 1641 686 Ϭ 24 ϭϭ͘ϳϲϬ

ϵϳϴϯ 899 ϱϲϰ Ϭ ϯϱ ϭϭ͘Ϯϴϭ

ϱϳϰϯ ϮϬϱ 188 Ϭ 11 ϲ͘ϭϰϳ

ϳϭϯϯ 126 ϮϬϳ Ϭ ϭϱ ϳ͘ϰϴϭ

ϯϱϮϮϵ ϯϰϭϵ ϭϴϬϲ ϭ ϭϬϯ 40558

La revista uruguaya de transporte

Setiembre 2011, Transporte Carretero,

INSPECCIÓN TÉCNICA VEHICULAR Situación del padrón de vehículos inspeccionados >Ă ƚĂďůĂ ƐŝŐƵŝĞŶƚĞ ŵƵĞƐƚƌĂ Ğů ƌĞƐƵůƚĂĚŽ Į ŶĂů ƉŽƌ ĂŶƟ ŐƺĞĚĂĚ ĚĞ ƚŽĚŽƐ ůŽƐ ǀĞŚşĐƵůŽƐ ƋƵĞ ƐĞ ƉƌĞƐĞŶƚĂƌŽŶ ĞŶ ^h d ĞŶ Ğů ƉƌŝŵĞƌ ƐĞŵĞƐƚƌĞ ĚĞů ϮϬϭϭ͕ ůƵĞŐŽ ĚĞ ĐƵŵƉůŝĚŽ Ğů ĐŝĐůŽ ĚĞ ŝŶƐƉĞĐĐŝſŶ Ǉ ƌĞŝŶƐƉĞĐĐŝſŶ͗

El Aval es previo a la inspección técnica vehicular, debiendo ser presentado por el ƵƐƵĂƌŝŽ ĞŶ ůĂƐ ŽĮ ĐŝŶĂƐ ĚĞů /Z, ͕ ƋƵŝĞŶ ůƵĞŐŽ ůŽ ĞŶǀşĂ Ă ^h d ƉĂƌĂ ƐƵ ĞƐƚƵĚŝŽ͖ ĐƵŵƉůŝĚĂ esta primera etapa, la siguiente es citar al ǀĞŚşĐƵůŽ Ă ĐŽŶĐƵƌƌŝƌ ĐŽŶ ĚşĂ Ǉ ŚŽƌĂ ƉĂƌĂ ƵŶĂ inspección ocular en Planta Fija para constatar la calidad de la ejecución de los trabajos ĞƐƚƌƵĐƚƵƌĂůĞƐ Ǉ Ğů ĐŽƌƌĞĐƚŽ ĨƵŶĐŝŽŶĂŵŝĞŶƚŽ ĚĞ los diversos accionamientos; luego se procede Ă ƌĞĂůŝǌĂƌ ůĂ ŝŶƐƉĞĐĐŝſŶ ƚĠĐŶŝĐĂ ƉĞƌŝſĚŝĐĂ͕ cerrándose el ciclo con la obtención de un CAT ĂƉƌŽďĂĚŽ ĚĞ ϭ ĂŹŽ ĚĞ ǀĂůŝĚĞǌ͘ ƐƚĂ ƚĂƌĞĂ ĚĞ ƐƵŵĂ ƌĞƐƉŽŶƐĂďŝůŝĚĂĚ Ǉ ĂůƚŽ ĐŽŶƚĞŶŝĚŽ ƚĠĐŶŝĐŽ ĞƐ ƌĞĂůŝǌĂĚĂ ĐŽŶ ĚŝůŝŐĞŶĐŝĂ Ǉ ƉƌŽĨĞƐŝŽŶĂůŝƐŵŽ por el personal Ŷ Ğů ƉƌŝŵĞƌ ƐĞŵĞƐƚƌĞ ĚĞ ϮϬϭϭ ƐĞ ƌĞĐŝͲ bieron 998 avales, 23% más que en igual ƉĞƌşŽĚŽ ĚĞ ϮϬϭϬ͖ ƐĞ ŽďƚƵǀŝĞƌŽŶ ůŽƐ ƐŝŐƵŝĞŶƚĞƐ ƌĞƐƵůƚĂĚŽƐ Ă ƉĂƌƟ ƌ ĚĞ ƐƵ ĞƐƚƵĚŝŽ͗ ϴϳϰ ĂǀĂůĞƐ ĂƉƌŽďĂĚŽƐ ;ϴϳ͘ϲйͿ͖ ϯ ĂǀĂůĞƐ ŶŽ ĐŽƌƌĞƐƉŽŶĚşĂ ƐƵ ƉƌĞƐĞŶƚĂĐŝſŶ ;Ϭ͘ϯйͿ͕ ϭϬϯ ĂǀĂůĞƐ ĐŽŶƚŝͲ ŶƵĂďĂŶ ŽďƐĞƌǀĂĚŽƐ ;ϭϬ͘ϯйͿ͖ ϱ ĂǀĂůĞƐ ĨƵĞƌŽŶ ƌĞĐŚĂǌĂĚŽƐ ;Ϭ͘ϱйͿ͕ Ǉ ϭϯ ĂǀĂůĞƐ ĞŶ ƐƵƐƉĞŶƐŽ (1.3%).

dZ E^WKZd W ^ : ZK^

21 años / 1990 - 2011

MŵŶŝďƵƐ Ǉ ŵŝĐƌŽſŵŶŝďƵƐ ŶĂĐŝŽŶĂůĞƐ͗ ĂůƚŽ ĚĞƐĞƋƵŝůŝďƌŝŽ Ž ďĂũĂ ĞĮ ĐĂĐŝĂ ĚĞ ĨƌĞŶŽ de servicio; error en tacógrafo; holgura en ƉƵŶƚĞƌŽƐ ĚŝƌĞĐĐŝſŶ͖ ůƵǌ ĚĞ ĨƌĞŶŽ ŶŽ ĨƵŶĐŝŽŶĂ͖ neumáticos mal; barras de torsión con ĚĞĨĞĐƚŽƐ ĚĞ Į ũĂĐŝſŶ͖ ƚĞŶƐŽƌĞƐ ĚĞ ƐƵũĞĐŝſŶ ĚĞ ejes traseros; defectos en parabrisas; defectos ĞŶ ĂƐŝĞŶƚŽƐ͖ ƐƵũĞĐŝſŶ ĚĞĮ ĐŝĞŶƚĞ ĚĞ ĐŝŶƚƵƌſŶ ĚĞ ƐĞŐƵƌŝĚĂĚ͖ ĞǆƟ ŶƚŽƌĞƐ ĚĞƐĐĂƌŐĂĚŽƐ͖ ĐĂůĞĨĂĐĐŝſŶ o aire acondicionado no funciona; ruido excesivo en el escape. DŝŶŝſŵŶŝďƵƐ͗ ĂůƚŽ ĚĞƐĞƋƵŝůŝďƌŝŽ Ǉ ďĂũĂ eficacia en freno de servicio eje trasero; ďĂũĂ ĞĮ ĐĂĐŝĂ ĚĞ ĨƌĞŶŽ ĚĞ ĞƐƚĂĐŝŽŶĂŵŝĞŶƚŽ͖ ŶĞƵŵĄƟ ĐŽƐ ŵĂů͖ ƚƵĞƌĐĂƐ ĚĞ ƌƵĞĚĂƐ ĨĂůƚĂŶƚĞƐ͖ defectos sujeción de ejes; extintores descargados o mal sujetos; no funcionamiento de ůƵǌ ĚĞ ŵĂƌĐŚĂ ĂƚƌĄƐ͖ ĚĞĨĞĐƚŽƐ ĞŶ ĐĂůĞĨĂĐĐŝſŶ Ž aire acondicionado; asientos sin reclinación o ĨĂůƚĂ ĚĞ ĂƉŽǇĂĐĂďĞǌĂƐ͖ ĚĞĨĞĐƚŽƐ ĞŶ ƐƵũĞĐŝſŶ ĚĞ ĐŝŶƚƵƌŽŶĞƐ ĚĞ ƐĞŐƵƌŝĚĂĚ ;ƐŽůŽ Į ůĂ ĚĞůĂŶƚĞƌĂͿ͖ ǀĞŶƚĂŶŝůůĂƐ Į ũĂƐ ;Ǉ ƐŝŶ ĂŝƌĞ ĂĐŽŶĚ͘Ϳ͖ ĞŵŝƐŝſŶ ĚĞ humos excesiva. MŵŶŝďƵƐ ƵƌďĂŶŽƐͬĚĞƉĂƌƚĂŵĞŶƚĂůĞƐ͗ ĂůƚŽ ĚĞƐĞƋƵŝůŝďƌŝŽ Ž ďĂũĂ ĞĮ ĐĂĐŝĂ ĚĞ ĨƌĞŶŽ ĚĞ ƐĞƌǀŝĐŝŽ͖ ďĂũĂ ĞĮ ĐĂĐŝĂ ĚĞ ĨƌĞŶŽ ĚĞ ĞƐƚĂͲ cionamiento; pérdidas en líneas de aire; eje delantero desalineado; holgura en punteros dirección; componentes de dirección ƐŽůĚĂĚŽƐ͖ ďƌĂǌŽ WŝƚŵĂŶ Ň ŽũŽ͖ ĐĂũĂ ĚĞ ĚŝƌĞĐĐŝſŶ ŵĂů ƐƵũĞƚĂ͖ EĞƵŵĄƚŝĐŽƐ ůŝƐŽƐ Ž ĞŶ ŵĂů ĞƐƚĂĚŽ͖ ƐƵũĞĐŝſŶ ĚĞĮ ĐŝĞŶƚĞ ĚĞ ĐŝŶƚƵƌŽŶĞƐ ĚĞ seguridad; luces de freno no funcionan; ídem luces de posición. Ŷ ƌĞƐƵŵĞŶ͗ ϴϬй ĚĞ ůŽƐ ǀĞŚşĐƵůŽƐ ĚĞ transporte de pasajeros que tuvieron que volver a reinspección subsanaron los defectos ĞŶĐŽŶƚƌĂĚŽƐ Ǉ ƐĂůŝĞƌŽŶ ĐŽŶ d ĂƉƌŽďĂĚŽ ƉŽƌ 1 año.

Transporte Carretero, Setiembre 2011

Z ^h>d K WZK K HK s ,1 h>K Ed͘ й 22 ϳй ϭϵϲϵ Ǉ ĂŶƚĞƌŝŽƌĞƐ 80 ϳй ϭϵϳϬ Ă ϭϵϳϵ ϭϱϲ ϴй ϭϵϴϬ Ă ϭϵϴϵ 478 ϭϭй ϭϵϵϬ Ă ϭϵϵϵ ϭϬϭϬ Ϯϭй ϮϬϬϬ Ă ϮϬϬϵ ϵϯϰ ϰϲй ϮϬϭϬ Ă ϮϬϭϵ 2680 ϭϵй dKd > ^

K ^ Zs K Ed͘ й 247 ϳϰй ϴϴϭ ϳϱй ϭϰϬϯ ϳϲй 3258 ϳϳй ϯϯϬϭ ϳϬй ϭϬϮϰ ϱϬй ϭϬϭϭϰ ϳϭй

KE / ͘ Ed͘ й 57 ϭϳй ϭϴϮ ϭϲй Ϯϱϭ ϭϰй 472 ϭϭй ϯϲϵ ϴй 88 ϰй ϭϰϭϵ ϭϬй

Z , K Ed͘ й 8 2% 27 2% 28 2% 34 1% 28 1% ϭ Ϭй ϭϮϲ 1%

dKd > 334 ϭϭϳϬ 1838 4242 ϰϳϬϴ ϮϬϰϳ 14339

Padrón de vehículos de carga nacionales en Sucta por tipo de caja de carga d/WK Z' ďŝĞƌƚĂ &ƵƌŐŽŶ ZĞĨƌŝŐĞƌĂĚĂ Cisterna Jaula ƵƚŽŵŽǀŝůĞƌĂ Porta Contenedor dK>s Volcadora ,ŽƌŵŝŐŽŶĞƌĂ &ƵƌŐŽŶ ^ƵƐƚ͘ ůŝŵĞŶƟ ĐŝĂƐ YƵŝŶƚĂ ZƵĞĚĂ ďŝĞƌƚĂ ͬ WŽƌƚĂ ŽŶƚĞŶĞĚŽƌ Porta Maquinaria Blindado Portuaria Forestal WŽƌƚĂ sŽůĐĂĚŽƌĂ ĐŽŶ ƌĐŽ 'ƌƵĂ ƵƚŽƉƌŽƉƵůƐĂĚĂ ďŝĞƌƚĂ ͬ &ŽƌĞƐƚĂů ďŝĞƌƚĂ ͬ ŽŶƚĞŶĞĚŽƌ ͬ sŽůĐĂĚŽƌĂ ďŝĞƌƚĂ ĐŽŶ WůƵŵĂ Volcadora con Pluma Forestal con Pluma ďŝĞƌƚĂ ͬ &ŽƌĞƐƚĂů ĐŽŶ WůƵŵĂ YƵŝŶƚĂ ZƵĞĚĂ ĐŽŶ WůƵŵĂ ďŝĞƌƚĂ ͬ &ŽƌĞƐƚĂů ͬ ŽŶƚĞŶĞĚŽƌ ^ŝĚĞƌ Chipero WůĂƚĂĨŽƌŵĂ Compactador de Residuos Piramide de Vidrio Piramide de Bebida Cisterna Criogenica ƵǆŝůŝŽ ĚĞ sĞŚşĐƵůŽƐ WŽƌƚĂ sŽůƋƵĞƚĂ ĐŽŶ 'ĂŶĐŚŽ Furgon Cisterna con Pluma ďŝĞƌƚĂ ͬ ŽŶƚĞŶĞĚŽƌ ĐŽŶ WůƵŵĂ KƚƌĂƐ

ϮϬϭϬ Ă ϮϬϭϵ

2000 Ă ϮϬϬϵ

ϭϵϵϬ Ă ϭϵϵϵ

ϭϵϴϬ Ă ϭϵϴϵ

ϭϵϳϵ Ǉ anteriores

dKd >

ϭϯϳϵ ϭϬϴ 99 113 ϭϬ ϳϬ Ϯϱ ϰϲϱ ϯϱ 89 ϱϱϭ 111 31 Ϭ Ϭ ϭϳϳ 8 2 ϮϰϬ 2 ϭϳ 1 1 Ϭ 3 3 16 Ϭ 42 ϱ 3 ϭϱ 1 18 2 144 Ϭ Ϭ 99

3899 ϯϬϮ Ϯϴϳ 439 ϲϱ ϯϲϳ ϱϲ ϭϱϮϳ 43 219 ϭϱϮϭ 449 ϭϮϬ 2 1 489 ϰϬ 3 686 1 93 14 1 Ϭ 3 18 ϱϬ 21 82 38 ϳ 46 ϳ 3 11 164 3 3 618

ϯϲϱϵ ϯϬϳ 362 486 ϱϲ 91 ϰϱ ϭϵϳϱ 63 Ϯϲϱ ϭϱϰϰ 623 ϴϳ 16 11 36 ϱϳ ϮϬ 386 2 91 Ϯϳ 2 1 4 ϳ ϱϰ 1 138 12 3 ϱϱ ϳ 4 6 114 Ϭ 3 638

Ϯϭϱϰ ϭϲϬ 242 268 14 38 21 1244 ϰϬ 138 ϳϱϲ 268 ϲϬ ϭϳ ϳ 11 43 ϳ ϭϱϳ Ϭ 49 14 Ϭ 3 2 2 2 Ϭ ϳϳ Ϭ Ϭ 21 3 Ϭ 3 34 2 2 Ϯϳϭ

Ϯϳϴϴ 86 288 286 16 Ϯϱ ϭϳ ϭϳϳϯ Ϯϱ 219 ϵϳϱ 219 48 6 2 ϱ 22 8 132 Ϭ 26 4 Ϭ Ϭ 1 2 1 Ϭ 68 1 1 29 2 4 Ϭ Ϯϳ 1 1 363

ϭϯϴϳϵ ϵϲϯ ϭϮϳϴ ϭϱϵϮ ϭϲϭ ϱϵϭ ϭϲϰ ϲϵϴϰ 206 ϵϯϬ 5347 ϭϲϳϬ 346 ϰϭ Ϯϭ ϳϭϴ ϭϳϬ 40 ϭϲϬϭ 5 276 60 4 4 ϭϯ 32 ϭϮϯ 22 407 56 ϭϰ ϭϲϲ 20 Ϯϵ 22 483 6 ϵ ϭϵϴϵ

Estadística de defectos graves en inspecciones completas en vehículos de pasajeros

MERCADO REGIONAL

ƌĂƐŝů ƐĞ ƉƌĞƉĂƌĂ ƉĂƌĂ ƌĞĐŝďŝƌ Ğů ƵƌŽ s

Camiones en alta, implementos en baja

os fabricantes de implementos para el sector de transporte carretero proǇĞĐƚĂŶ ƵŶĂ ĐĂşĚĂ ĞŶ ůĂ ĚĞŵĂŶĚĂ ĚĞ ƐƵƐ ƉƌŽĚƵĐƚŽƐ ŚĂƐƚĂ ĮŶ ĚĞů ĂŹŽ͘ >Ă ĞǆƉůŝĐĂĐŝſŶ͗ ůŽƐ ƚƌĂŶƐƉŽƌƟƐƚĂƐ͕ ƐƵƐ ĐůŝĞŶƚĞƐ͕ ǀĂŶ Ă ĚĞƐƟŶĂƌ ƐƵƐ ƌĞĐƵƌƐŽƐ ƉĂƌĂ ĂŶƟĐŝƉĂƌ ůĂ ĐŽŵƉƌĂǀĞŶƚĂ de camiones de la cosecha actual, con motoƌŝǌĂĐŝſŶ ƵƌŽ ϯ͕ ŵĄƐ ďĂƌĂƚŽƐ͕ ǇĂ ƋƵĞ Ă ƉĂƌƟƌ ĚĞ ŵĂƌǌŽ ĚĞ ϮϬϭϮ ƐŽůŽ ƉŽĚƌĄŶ ƐĞƌ ŵĂƚƌŝĐƵůĂĚŽƐ ǀĞŚşĐƵůŽƐ ƋƵĞ ĂƟĞŶĚĂŶ ůĂ ůĞŐŝƐůĂĐŝſŶ WƌŽĐŽŶǀĞ ϳ͕ ĞƋƵŝǀĂůĞŶƚĞ Ă ƵƌŽ ϱ͘ Existen muchas dudas sobre el tamaño de los cambios en el ritmo del mercado, tanto para vehículos comerciales como para impleŵĞŶƚŽƐ͘ Ŷ Ğů ĐĂƐŽ ĚĞ ůŽƐ ĐĂŵŝŽŶĞƐ͕ ŚĂǇ ƋƵŝĞŶĞƐ ĂƉƵĞƐƚĂŶ ƉŽƌ ůĂ ƌĞĚƵĐĐŝſŶ ĞŶ ůĂ ĚĞŵĂŶĚĂ ƚŽƚĂů͕ Ă ůŽ ůĂƌŐŽ ĚĞ ϮϬϭϮ͕ ĚĞ ŚĂƐƚĂ ϮϬй ĞŶ ƌĞůĂĐŝſŶ Ă ϮϬϭϭ͘

/ŶĐĞƌƟĚƵŵďƌĞƐ >Ă ĂĚƋƵŝƐŝĐŝſŶ ĚĞ ĐĂŵŝŽŶĞƐ Ǉ ĂƵƚŽďƵƐĞƐ ĞƐ ƵŶ ĞũĞƌĐŝĐŝŽ ƌĂĐŝŽŶĂů͕ que envuelve una minuciosa manipulación de planillas que solo ĞƐƚĂƌĄŶ ĐŽŵƉůĞƚĂƐ ĐƵĂŶĚŽ ůŽƐ ƉƌĞĐŝŽƐ ĚĞ ǀĞŚşĐƵůŽƐ ĚŝĞƐĞů Ǉ ƌůĂ ϯϮ ĞƐƚĠŶ ĞŶ ƉůĂǌĂ͘ ĐƵĂƚƌŽ ŵĞƐĞƐ ĚĞů ĞƐƚƌĞŶŽ ĚĞů WƌŽĐŽŶǀĞ Wϳ͕ ƐŝŶ ĞŵďĂƌŐŽ͕ ĞƐ ƉŽƐŝďůĞ ŚĂĐĞƌ ƐŽůŽ ĞƐƟŵĂƟǀŽƐ ƉŽƌ Ğů ĂǀĂŶĐĞ ĞŶ Ğů ǀĂůŽƌ ĚĞ ŝŶƐƵŵŽƐ Ǉ ǀĞŚşĐƵůŽƐ͘ >ŽƐ ĐĂŵŝŽŶĞƐ ĐŽƐƚĂƌĄŶ ĚĞ ϴй Ă ϮϬй ŵĄƐ ʹƉƌŽǇĞĐĐŝſŶ ĚĞ ůŽƐ ĨĂďƌŝĐĂŶƚĞƐ͕ ĐĂƌŐĂĚĂ ĚĞ ŝŵƉƌĞĐŝƐŝſŶʹ͘ Ŷ ĐƵĂŶƚŽ Ă ůĂ ĚŝĞƐĞů ^ϱϬ Ǉ Ăů ƌůĂ͕ Ğů ƉƌĞĐŝŽ ƐĞƌĄ ĐŽŶŽĐŝĚŽ ƐŽůŽ ĐƵĂŶĚŽ lleguen a los puestos de abastecimiento. ,ĂǇ͕ ĂƐş͕ ŝŶƵƐŝƚĂĚĂ ĂƉƌĞŶƐŝſŶ ĞŶƚƌĞ ůŽƐ ƚƌĂŶƐƉŽƌƟƐƚĂƐ ƉĂƌĂ ĚĞĐŝĚŝƌ ƉŽƌ ůĂ ĐŽŵƉƌĂǀĞŶƚĂ ĂŶƟĐŝƉĂĚĂ ĚĞ ĐĂŵŝŽŶĞƐ Wϳ͘ ƐƚĂ ǀĞǌ ůĂ ŽĨĞƌƚĂ ĚĞ ǀĞŚşĐƵůŽƐ ĐŽŵĞƌĐŝĂůĞƐ ƉĂƌĂ ƉƌƵĞďĂ ŶŽ ŚĂ ƐŝĚŽ ŐĞŶĞƌŽƐĂ͕ ƐĞŐƷŶ fuentes del segmento. De un lado, la producción de los camiones es limitada. De otro, las montadoras estarían optando por enviar los vehículos a los potenciales clientes con sus propios conductores ƉĂƌĂ ĚŝƐĞŵŝŶĂƌ ůĂƐ ƉƌĄĐƟĐĂƐ ŶĞĐĞƐĂƌŝĂƐ͕ ĞŶ ƐĞƐŝŽŶĞƐ ƋƵĞ ƉŽĚƌşĂŶ ƐĞƌ ĐůĂƐŝĮĐĂĚĂƐ͕ ŵƵĐŚĂƐ ǀĞĐĞƐ͕ ĐŽŵŽ ƉƵƌĂ ĚĞŵŽƐƚƌĂĐŝſŶ ƐŝŶ ƉƌŽĨƵŶĚŝĚĂĚ͘ >Ă ŽĨĞƌƚĂ ĚĞ ĚŝĞƐĞů ^ϱϬ ĞƐ ƌĞƐƚƌŝĐƚĂ ƉĂƌĂ ƉĞƌŵŝƟƌ ƋƵĞ ůĂ Wϳ ĐŝƌĐƵůĞ ƉŽƌ Ğů ƌĂƐŝů͕ ŝŶĐůƵƐŽ ĞŶ ĨĂƐĞ ĚĞ ƉƌƵĞďĂ͘ Ŷ ůĂƐ ŵĞƚƌſƉŽůŝƐ͕ ĐŽŵŽ ^ĆŽ WĂƵůŽ͕ ƐŽůŽ ůĂƐ ŇŽƚĂƐ ĚĞ ĂƵƚŽďƵƐĞƐ ƟĞŶĞŶ ĂĐĐĞƐŽ ĚŝƌĞĐƚŽ Ăů ƉƌŽĚƵĐƚŽ͘ ,ĂǇ ƚĂŵďŝĠŶ ĚŝĞƐĞů WŽĚŝƵŵ͕ ĚŽďůĞŵĞŶƚĞ ĮůƚƌĂĚŽ Ǉ ĚĞ ŵĞũŽƌ ĐĂůŝĚĂĚ͕ ĞŶ ůƵŐĂƌĞƐ ƐĞůĞĐĐŝŽŶĂĚŽƐ ĞŶ ůŽƐ ĞƐƚĂĚŽƐ ĚĞů ZşŽ ĚĞ :ĂŶĞŝƌŽ Ǉ ĚĞ ^ĆŽ WĂƵůŽ Ǉ ĞŶ ůĂƐ ĐŝƵĚĂĚĞƐ ĚĞ ƵƌŝƟďĂ͕ WĂƌĂŶĂŐƵĄ͕ Florianópolis e Itajaí.

ĐĞƌĐĂ ĚĞ ϭ͘ϮϬϬ Ŭŵ͕ Ǉ Ğů ƚĂŶƋƵĞ ĚĞ ƌůĂ ϯϮ ůůĞǀĂ ŚĂƐƚĂ ϵϱ ůŝƚƌŽƐ͕ ůŽ ƐƵĮĐŝĞŶƚĞ para tres tanques de diesel. ŽŶ ĞƐĞ ĞƐĐĞŶĂƌŝŽ͕ ĞƐ ƉŽƐŝďůĞ ƋƵĞ ůŽƐ ĐĂŵŝŽŶĞƐ Ǉ ĂƵƚŽďƵƐĞƐ ďƌĂƐŝůĞŹŽƐ ƉƵĞĚĂŶ ĐŝƌĐƵůĂƌ ĞŶ Ğů ƌĂƐŝů Ǉ ĞŶ ůŽƐ ƉĂşƐĞƐ ǀĞĐŝŶŽƐ ƐŝŶ ŐƌĂŶĚĞƐ ƉƌŽďůĞŵĂƐ͕ desde que carguen el Arla 32 o descubran puntos de reaprovisionaŵŝĞŶƚŽ͘ >Ă ŵĂǇŽƌ ǀƵůŶĞƌĂďŝůŝĚĂĚ ĞƐƚĂƌĄ ĞŶ Ğů ĂďĂƐƚĞĐŝŵŝĞŶƚŽ ĚĞů ĚŝĞƐĞů ĚĞ ďƵĞŶĂ ĐĂůŝĚĂĚ ^ϱϬ͕ ĞŶ Ğů ƌĂƐŝů Ž ĞŶ ůŽƐ ƉĂşƐĞƐ ǀĞĐŝŶŽƐ͘ >ŽƐ ŵŽƚŽƌĞƐ Wϳ ƚĞŶĚƌĄŶ ŐĂƌĂŶơĂ ĞƋƵŝǀĂůĞŶƚĞ Ă ůĂ ĚĞ ůŽƐ ĂĐƚƵĂůĞƐ Wϱ (Euro 3), pero ciertamente habrá reglas a obedecer en el abastecimiento ĚĞů ĐŽŵďƵƐƟďůĞ Ǉ ĚĞů ƌůĂ ϯϮ͘ &ƵĞŶƚĞ͗ ƵƚŽŵŽƟǀĞ ƵƐŝŶĞƐƐ Ǉ Ed

ĐŽŵŽĚĂĐŝſŶ ůĞŶƚĂ

La revista uruguaya de transporte

El abastecimiento de los nuevos camiones con diesel inadecuado ŶŽ ƉƌŽǀŽĐĂƌĄ ĚĂŹŽƐ ŝŶŵĞĚŝĂƚŽƐ Ăů ŵŽƚŽƌ͕ ƋƵĞ ĐŽŶƟŶƵĂƌĄ ŽƉĞƌĂŶĚŽ ŚĂƐƚĂ ƐƵƌŐŝƌ ůŽƐ ĞĨĞĐƚŽƐ ŶŽĐŝǀŽƐ͘ ů ƐŝƐƚĞŵĂ ĞůĞĐƚƌſŶŝĐŽ ĚĞ ĚŝĂŐŶſƐƟĐŽ ;K Ϳ Ă ďŽƌĚŽ ĚĞ ůŽƐ ĐĂŵŝŽŶĞƐ Wϳ ŶŽ ͞ŵŝĚĞ͟ ůĂ ĐĂůŝĚĂĚ ĚĞů ĚŝĞƐĞů͘ ZĞŐŝƐƚƌĂ ůĂ ĨĂůƚĂ ĚĞ ƌůĂ ϯϮ͕ ŝŶĚŝƐƉĞŶƐĂďůĞ ƉĂƌĂ ůĂ ƉƵƌŝĮĐĂĐŝſŶ ĚĞ ůŽƐ ŐĂƐĞƐ ĚĞ ůĂ ĐŽŵďƵƐƟſŶ͕ ĐŽŶ ůĂ ƌĞĚƵĐĐŝſŶ ĚĞ ůŽƐ ſǆŝĚŽƐ ĚĞ ŶŝƚƌſŐĞŶŽ͘ Si la solución de urea se acabara, o esté fuera de los patrones acepƚĂďůĞƐ͕ Ğů K ƐĞ ĞŶĐĂƌŐĂƌĄ ĚĞ ĂǀŝƐĂƌ Ǉ͕ ĚĞƐƉƵĠƐ͕ ƌĞĚƵĐŝƌ Ğů ƚŽƌƋƵĞ ĚĞů ŵŽƚŽƌ ;ŝŶŝĐŝĂƟǀĂ ƋƵĞ ƐŽůŽ ŽĐƵƌƌŝƌĄ ĐŽŶ Ğů ǀĞŚşĐƵůŽ ƉĂƌĂĚŽ͕ Ăů ser reencendido). ,ĂǇ ĞǆƉĞĐƚĂƟǀĂ ĚĞ ƋƵĞ Ğů ƌůĂ ϯϮ ĞƐƚĠ ĚŝƐƉŽŶŝďůĞ ĞŶ ƉƵĞƐƚŽƐ ĚĞ ĐŽŵďƵƐƟďůĞ Ǉ ƌĞƉƌĞƐĞŶƚĂŶƚĞƐ ĚĞ ůŽƐ ĨĂďƌŝĐĂŶƚĞƐ ĚĞ ĐĂŵŝŽŶĞƐ Ǉ ŵŽƚŽƌĞƐ͘ hƟůŝǌĂĚŽ Ă ƌĂǌſŶ ĚĞ ϱй ĚĞů ĚŝĞƐĞů͕ ŚĂďƌĄ ĂƵƚŽŶŽŵşĂ ƉĂƌĂ ŐƌĂŶĚĞƐ ǀŝĂũĞƐ͘ ů ƚĂŶƋƵĞ ĚĞ ƵŶ ĐĂŵŝſŶ ƉĞƐĂĚŽ DĞƌĐĞĚĞƐͲ ĞŶǌ͕ ƉŽƌ ĞũĞŵƉůŽ͕ ůůĞǀĂ ŚĂƐƚĂ ϲϬϬ ůŝƚƌŽƐ ĚĞ ĚŝĞƐĞů͕ Ğů ƐƵĮĐŝĞŶƚĞ ƉĂƌĂ ƌĞĐŽƌƌĞƌ

Setiembre 2011, Transporte Carretero,

CONDUCCIÓN

Primera parte

ŽŶĚƵĐĐŝſŶ ĮĐŝĞŶƚĞ ĞŶ ǀĞŚşĐƵůŽƐ ĚĞ ĐĂƌŐĂ Ǉ ƉĂƐĂũĞƌŽƐ Uno de los principales problemas que acontecen en el marco del enorme desarrollo de los sectores del transporte de carga y pasajeros en Uruguay, es la falta en el mercado de nuevos conductores profesionales. Por ello de nuestra preocupación por dotar a nuestros lectores-conductores de materiales que profundicen sus conocimientos en cuanto al manejo y la seguridad, así como también del conocimiento de los vehículos que conducen. ƐƚĞ ƚƌĂďĂũŽ ƋƵĞ ƉƌĞƐĞŶƚĂŵŽƐ ĞƐ ƵŶĂ ƉƵďůŝĐĂĐŝſŶ ƉƌŽĚƵĐŝĚĂ ĞŶ ƐƉĂŹĂ ŚĂĐĞ ƵŶŽƐ ĂŹŽƐ ƉŽƌ Ğů / ;/ŶƐƟƚƵƚŽ ƉĂƌĂ ůĂ ŝǀĞƌƐŝĮĐĂĐŝſŶ Ǉ ŚŽƌƌŽ ĚĞ ůĂ ŶĞƌŐşĂͿ͕ ůĂ ĐƵĂů ŶŽ ŚĂ ƉĞƌĚŝĚŽ ĞŶ ĂďƐŽůƵƚŽ ƚĞŵƉŽƌĂůŝĚĂĚ͕ Ǉ ƋƵĞ ƋƵĞƌĞŵŽƐ ƉƌĞƐĞŶƚĂƌ ĞŶ ůĂƐ ƐƵĐĞƐŝǀĂƐ ĞĚŝĐŝŽŶĞƐ ĚĞ ŶƵĞƐƚƌĂ ƉƵďůŝĐĂĐŝſŶ ǇĂ ƋƵĞ ĐƌĞĞŵŽƐ ƐĞ ƚƌĂƚĂ ĚĞ ƵŶ ŵĂƚĞƌŝĂů ĚĞ ƵŶĂ ĞǆĐĞůĞŶơƐŝŵĂ ĐĂůŝĚĂĚ ƋƵĞ ĂƉŽƌƚĂƌĄ ĐŽŶĐĞƉƚŽƐ ŵƵǇ ǀĂůŝŽƐŽƐ Ă ƚŽĚŽƐ ůŽƐ ƚƌĂŶƐƉŽƌƟƐƚĂƐ͕ Ǉ ƋƵĞ ƐĞŐƵƌĂŵĞŶƚĞ ƐĞƌĄ ĚĞ ŐƌĂŶ ƵƟůŝĚĂĚ͘

21 años / 1990 - 2011

ů ƐĞĐƚŽƌ ĚĞů ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ƉƌŽĨĞƐŝŽŶĂů ƉŽƌ ĐĂƌƌĞƚĞƌĂ͕ ĚĞ ƉĂƐĂũĞƌŽƐ Ǉ ĚĞ ŵĞƌĐĂŶĐşĂƐ͕ ĞƐ ĞƐĞŶĐŝĂů ƉĂƌĂ ŐĂƌĂŶƟǌĂƌ ƵŶ ĂĚĞĐƵĂĚŽ ĚĞƐĂƌƌŽůůŽ ƐŽĐŝĂů Ǉ ĞĐŽŶſŵŝĐŽ ĚĞ ůŽƐ ƉĂşƐĞƐ͕ ĂƐş ĐŽŵŽ ƉĂƌĂ Ğů ůŽŐƌŽ ĚĞ ƵŶĂ ŵĂǇŽƌ ĐŽŚĞƐŝſŶ ĚĞů ƚĞƌƌŝƚŽƌŝŽ͘ ^ŝŶ ĞŵďĂƌŐŽ͕ Ğů ĐŽŶƐƵŵŽ ĞŶĞƌŐĠƟĐŽ ĚĞů ƐĞĐƚŽƌ ƟĞŶĞ ƵŶĂ ŶŽƚĂďůĞ ŝŶĐŝĚĞŶĐŝĂ͕ ƚĂŶƚŽ ĞŶ Ğů ĐŽŶƐƵŵŽ ŐůŽďĂů ŶĂĐŝŽŶĂů͕ Ăů ƌĞƉƌĞƐĞŶƚĂƌ ƵŶ ĂůƚŽ ĐŽŶƐƵŵŽ ĚĞ ĞŶĞƌŐşĂ ĮŶĂů͕ ĐŽŵŽ ĞŶ ůĂ ĞƐƚƌƵĐƚƵƌĂ ĚĞ ĐŽƐƚŽƐ ĚĞ ůĂƐ ĞŵƉƌĞƐĂƐ͘ WŽƌ ĞůůŽ͕ ƌĞƐƵůƚĂ ƉƌŝŽƌŝƚĂƌŝŽ ĂƵŵĞŶƚĂƌ ůĂ ĞĮĐŝĞŶĐŝĂ ĞŶĞƌŐĠƟĐĂ ĞŶ Ğů ƐĞĐƚŽƌ Ǉ ƌĞĚƵĐŝƌ ƐƵ ĐŽŶƐƵŵŽ ĞŶĞƌŐĠƟĐŽ͕ ĐŽŶ Ğů ĮŶ ĚĞ ŵĞũŽƌĂƌ ƐƵ ĐŽŵƉĞƟƟǀŝĚĂĚ Ǉ ƐŽƐƚĞŶŝďŝůŝĚĂĚ͘

Transporte Carretero, Setiembre 2011

hŶ ĞƐƟůŽ ĚĞ ĐŽŶĚƵĐĐŝſŶ ĞĮĐŝĞŶƚĞ ƌĞƉƌĞƐĞŶƚĂ ƵŶ ŵĞĚŝŽ ĚĞ ďĂũŽ ĐŽƐƚŽ Ǉ ŐƌĂŶ ĞĮĐĂĐŝĂ ƉĂƌĂ ůĂ ŵĞũŽƌĂ ĚĞ ůĂ ĞĮĐŝĞŶĐŝĂ ĞŶ ůĂƐ ĞŵƉƌĞƐĂƐ ĚĞů ƐĞĐƚŽƌ ĚĞů ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ƉŽƌ ĐĂƌƌĞƚĞƌĂ͕ ƋƵĞ ĂĚĞŵĄƐ ĐŽŶůůĞǀĂ ůĂ ƌĞĚƵĐĐŝſŶ ĚĞ ĐŽŶƐƵŵŽ ĚĞ ĐŽŵďƵƐƟďůĞ ĐŽŶ ůŽƐ ĐŽŶƐŝŐƵŝĞŶƚĞƐ ĂŚŽƌƌŽƐ ĞĐŽŶſŵŝĐŽƐ͘ >Ă ͞ĐŽŶĚƵĐĐŝſŶ ĞĮĐŝĞŶƚĞ͟ ĞƐ ƵŶ ĞƐƟůŽ ĚĞ ĐŽŶĚƵĐĐŝſŶ ĚŝŶĄŵŝĐŽ͕ ƋƵĞ ŝŵƉůŝĐĂ ƐĂďĞƌ ĂĚĂƉƚĂƌƐĞ Ă ůĂƐ ŵĞũŽƌĂƐ ƚĞĐŶŽůſŐŝĐĂƐ ƋƵĞ ŝŶĐŽƌƉŽƌĂŶ ůŽƐ ŵŽĚĞƌŶŽƐ ǀĞŚşĐƵůŽƐ ŝŶĚƵƐƚƌŝĂůĞƐ ƉĂƌĂ ƐƵ ŵĞũŽƌ ĂƉƌŽǀĞĐŚĂŵŝĞŶƚŽ͘ ů ƐĞĐƚŽƌ ĐƵĞŶƚĂ ĐŽŶ ŵĂŐŶşĮĐŽƐ ƉƌŽĨĞƐŝŽŶĂůĞƐ ƋƵĞ ƐĞƌĄŶ ĐĂƉĂĐĞƐ ĚĞ ƉĞƌĨĞĐĐŝŽŶĂƌ ĐŽŶ ĞƐƚĂƐ ƚĠĐŶŝĐĂƐ ƐƵ ĞƐƟůŽ ƉĞƌƐŽŶĂů ĚĞ ĐŽŶĚƵĐĐŝſŶ͕ ůŽŐƌĂŶĚŽ ĐŽŶ ĞůůŽ ƵŶ ĂŚŽƌƌŽ ƐƵƐƚĂŶĐŝĂů ĞŶ Ğů ĐŽŶƐƵŵŽ ĚĞ ĐĂƌďƵƌĂŶƚĞ͕ ƵŶĂ ƌĞĚƵĐĐŝſŶ ĚĞ ĞŵŝƐŝŽŶĞƐ Ăů ŵĞĚŝŽ ĂŵďŝĞŶƚĞ Ǉ ƵŶĂ ŵĞũŽƌĂ ĚĞ ůĂ ƐĞŐƵƌŝĚĂĚ ĞŶ ůĂ ĐŽŶĚƵĐĐŝſŶ͘ Ŷ ĞƐƚĞ ŵĂƌĐŽ͕ Ǉ ĚĞďŝĚŽ Ă ůĂ ŝŵƉŽƌƚĂŶĐŝĂ ĚĞ ůĂ ĐŽŶĚƵĐĐŝſŶ ĞĮĐŝĞŶƚĞ ƋƵĞ ŚĂ ŝŵƉƵůƐĂĚŽ ůĂ ŽŵŝƐŝſŶ ƵƌŽƉĞĂ͕ Ğů / ;/ŶƐƟƚƵƚŽ ƉĂƌĂ ůĂ ŝǀĞƌƐŝĮĐĂĐŝſŶ Ǉ ŚŽƌƌŽ ĚĞ ůĂ ŶĞƌŐşĂ ĚĞ ƐƉĂŹĂͿ͕ ƌĞĂůŝǌſ ĞƐƚĞ ŵĂƚĞƌŝĂů͕ ĚŝƌŝŐŝĚŽ Ă ĐŽŶĚƵĐƚŽƌĞƐ Ǉ ĨŽƌŵĂĚŽƌĞƐ ĞŶ ůĂ ĐŽŶĚƵĐĐŝſŶ ĚĞ ǀĞŚşĐƵůŽƐ ŝŶĚƵƐƚƌŝĂůĞƐ͘ Ŷ Ğů ƉƌŽĐĞƐŽ ĚĞ ĞůĂďŽƌĂĐŝſŶ ĐŽŶƚĂƌŽŶ ĐŽŶ ůĂ ĐŽůĂďŽƌĂĐŝſŶ ĚĞ &dZ > ; ŽŶĨĞĚĞƌĂĐŝſŶ ƐƉĂŹŽůĂ ĚĞ &ŽƌŵĂĐŝſŶ ĚĞů dƌĂŶƐƉŽƌƚĞ Ǉ ůĂ >ŽŐşƐƟĐĂͿ Ǉ Ğů ĂƉŽǇŽ ĚĞ ůĂ 'd ; ŝƌĞĐĐŝſŶ 'ĞŶĞƌĂů ĚĞ dƌĄĮĐŽͿ Ǉ ĚĞů DŝŶŝƐƚĞƌŝŽ ĚĞ &ŽŵĞŶƚŽ ; ŝƌĞĐĐŝſŶ 'ĞŶĞƌĂů ĚĞ dƌĂŶƐƉŽƌƚĞƐ ƉŽƌ ĂƌƌĞƚĞƌĂͿ͘ ĚĞŵĄƐ͕ ŚĂŶ ƉĂƌƟĐŝƉĂĚŽ ƚĂŵďŝĠŶ ĞŶ ůĂ ƌĞĚĂĐĐŝſŶ͕ ĞŵƉƌĞƐĂƐ ĚĞů ƐĞĐƚŽƌ ĚĞ ůĂ ĂƵƚŽŵŽĐŝſŶ͕ ƚƌĂŶƐƉŽƌƟƐƚĂƐ Ǉ ĞŶƟĚĂĚĞƐ ĚĞ ůĂ ĞŶƐĞŹĂŶǌĂ ĚĞ ůĂ ĐŽŶĚƵĐĐŝſŶ ĚĞ ƚŽĚĂ ƐƉĂŹĂ͘ ůŽ ůĂƌŐŽ ĚĞ ůŽƐ ƷůƟŵŽƐ ĂŹŽƐ ƐĞ ŚĂŶ ĚĞƐĂƌƌŽůůĂĚŽ ŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞƐ ŵĞũŽƌĂƐ ĞŶ ůĂ ƚĞĐŶŽůŽŐşĂ ƋƵĞ ŝŶĐŽƌƉŽƌĂŶ ůŽƐ ǀĞŚşĐƵůŽƐ ŝŶĚƵƐƚƌŝĂůĞƐ͕ ƐŝŶ ĞŵďĂƌŐŽ͕ ƉĂƌĂ ůŽŐƌĂƌ ƵŶ ďƵĞŶ ĂƉƌŽǀĞĐŚĂŵŝĞŶƚŽ ĚĞ ĞƐƚĂƐ ŵĞũŽƌĂƐ͕ ĞƐ ŶĞĐĞƐĂƌŝĂ ůĂ ƉƌĄĐƟĐĂ ĚĞ ƵŶ ŶƵĞǀŽ ĞƐƟůŽ ĚĞ ĐŽŶĚƵĐĐŝſŶ ƋƵĞ ƐĞ ĂĚĂƉƚĞ Ă ůŽƐ ǀĞŚşĐƵůŽƐ ŵŽĚĞƌŶŽƐ͘ ĞƐƚĞ ŶƵĞǀŽ ĞƐƟůŽ ĚĞ ĐŽŶĚƵĐĐŝſŶ ƐĞ ůĞ ĚĞŶŽŵŝŶĂƌĄ ĞŶ ĂĚĞůĂŶƚĞ ĐŽŵŽ ůĂ ͞ĐŽŶĚƵĐĐŝſŶ ĞĮĐŝĞŶƚĞ͘͟ >Ă ĐŽŶĚƵĐĐŝſŶ ĞĮĐŝĞŶƚĞ ĚĞ ǀĞŚşĐƵůŽƐ ŝŶĚƵƐƚƌŝĂůĞƐ ĐŽŶƐŝƐƚĞ ĞŶ ƵŶĂ ƐĞƌŝĞ ĚĞ ŶƵĞǀĂƐ ƚĠĐŶŝĐĂƐ ƋƵĞ͕ ƵŶŝĚĂƐ Ă ƵŶĂ ĂĚĞĐƵĂĚĂ ĂĐƟƚƵĚ ĚĞů ĐŽŶĚƵĐƚŽƌ͕ ĚĂŶ ůƵŐĂƌ Ă ƵŶ ŶƵĞǀŽ ĞƐƟůŽ ĚĞ ĐŽŶĚƵĐĐŝſŶ ƋƵĞ ůŽŐƌĂ ŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞƐ ĂŚŽƌƌŽƐ ĚĞ ĐĂƌďƵƌĂŶƚĞ Ǉ ƌĞĚƵĐĐŝſŶ ĚĞ ĞŵŝƐŝŽŶĞƐ Ăů ŵĞĚŝŽ ĂŵďŝĞŶƚĞ͕ ĂƐş ĐŽŵŽ ƵŶĂ ŵĞũŽƌĂ ĞŶ ůĂ ƐĞŐƵƌŝĚĂĚ͘ ƐƚŽƐ ůŽŐƌŽƐ ƐĞ ĐŽŶĐƌĞƚĂŶ ĞŶ ŵĞũŽƌĂƐ ĚĞ ĚŝƐƟŶƚŽƐ ĂƐƉĞĐƚŽƐ ƋƵĞ ƐĞ ĐŝƚĂŶ Ă ĐŽŶƟŶƵĂĐŝſŶ͗ 1. Ahorro de energía en el ámbito nacional. 2. Reducción de emisiones de dióxido de carbono (CO2). 3. Ahorro económico en las empresas de transporte. 4. Reducción de contaminación atmosférica. 5. Mejora del confort y disminución del estrés en la conducción. 6. Reducción del riesgo y gravedad de los accidentes. 7. Reducción de los costes de mantenimiento.

CONDUCCIÓN

d/dh ͘Ͳ >ĂƐ ƚĠĐŶŝĐĂƐ ĚĞ ůĂ ĐŽŶĚƵĐĐŝſŶ ĞĨŝĐŝĞŶƚĞ ǀĂŶ ŝŶĚŝƐŽůƵ ď ů Ğ ŵ Ğ ŶƚĞ ligadas a la actitud ante ů Ă ĐŽ Ŷ Ě Ƶ Đ Đ ŝ ſ Ŷ ͖ Ɛ ŝ Ŷ ů Ă ĂƉůŝĐĂĐŝſŶ ĚĞ ĞƐƚĂƐ ƉĂƵƚĂƐ ĚĞ ĐŽŵƉŽƌƚĂŵŝĞŶƚŽ͕ ŶŽ ƐĞ ƉŽĚƌĄŶ ĞũĞĐƵƚĂƌ ůĂƐ ŵŝƐŵĂƐ ĚĞ ĨŽƌŵĂ ĂĚĞĐƵĂĚĂ Ǉ ƉƌĞĐŝƐĂ͘

>Ă ĐŽŶĚƵĐĐŝſŶ ĞĮĐŝĞŶƚĞ ĞƐƚĄ ďĂƐĂĚĂ ĞŶ una serie de pautas de comportamiento que ĐŽŶĨŽƌŵĂŶ ƵŶĂ ĂĐƟƚƵĚ ĚĞƚĞƌŵŝŶĂĚĂ ĞŶ ůĂ ĐŽŶĚƵĐĐŝſŶ ĚĞů ǀĞŚşĐƵůŽ͘ >ĂƐ ƚĠĐŶŝĐĂƐ ĚĞ ůĂ ĐŽŶĚƵĐĐŝſŶ ĞĮĐŝĞŶƚĞ ǀĂŶ ŝŶĚŝƐŽůƵďůĞŵĞŶƚĞ ůŝŐĂĚĂƐ Ă ĞƐƚĂ ĂĐƟƚƵĚ ĂŶƚĞ ůĂ ĐŽŶĚƵĐĐŝſŶ͕ ŚĂƐƚĂ el punto de que, sin la aplicación de estas pautas de comportamiento, no se podrán ejecutar ůĂƐ ŵŝƐŵĂƐ ĚĞ ĨŽƌŵĂ ĂĚĞĐƵĂĚĂ Ǉ ƉƌĞĐŝƐĂ͘

DĞŶƚĂůŝĚĂĚ Ǉ ƌĞƐƉŽŶƐĂďŝůŝĚĂĚ

ŶƚĞƐ ĚĞ ĂƌƌĂŶĐĂƌ

Antes de subir a la cabina del vehículo,

>Ă ƉƌĞƉĂƌĂĐŝſŶ ĐŽŶ ĂŶƚĞƌŝŽƌŝĚĂĚ ĚĞů ŝƟŶĞƌĂƌŝŽ Ă ƐĞŐƵŝƌ͕ ƉĞƌŵŝƟƌĄ ĂŚŽƌƌĂƌ ŬŝůſŵĞƚƌŽƐ ƌĞĐŽƌƌŝĚŽƐ ŝŶŶĞĐĞƐĂƌŝĂŵĞŶƚĞ Ǉ͕ ƉŽƌ ůŽ ƚĂŶƚŽ͕ ĐŽŵďƵƐƟďůĞ͘ ƐƚĂ ƉůĂŶŝĮĐĂĐŝſŶ ĚĞ ůŽƐ ŝƟŶĞƌĂƌŝŽƐ͕ ƵŶŝĚĂ a una adecuada programación de la ruta, es ĚĞĐŝƌ͕ ŚŽƌĂƐ ĚĞ ƉĂƐŽ Ǉ ĐĂƌŐĂƐ Ž ĚĞƐĐĂƌŐĂƐ Ă ĞĨĞĐƚƵĂƌ ĞŶ ůŽƐ ĚŝƐƟŶƚŽƐ ƉƵŶƚŽƐ͕ ƉĞƌŵŝƟƌĄ en muchas ocasiones, evitar atascos que ƌĂůĞŶƟǌĂƌşĂŶ Ğů ƌŝƚŵŽ ŵĞĚŝŽ ĚĞů ǀŝĂũĞ͕ Ǉ aumentarían el consumo de carburante. ŽŶƟŶƷĂ ĞŶ Ğů ƐŝŐƵŝĞŶƚĞ ŶƷŵĞƌŽ

Setiembre 2010, Transporte Carretero

La revista uruguaya de transporte

>Ă ĐŽŶĚƵĐĐŝſŶ ĚĞ ƵŶ ǀĞŚşĐƵůŽ ŝŶĚƵƐƚƌŝĂů comporta una elevada carga de responsaďŝůŝĚĂĚ͕ ƉŽƌ ƚĂŶƚŽ͕ ƐĞ ƌĞƋƵŝĞƌĞ ƵŶĂ ĂĐƟƚƵĚ ƌĞƐƵĞůƚĂ͕ ĚĞĐŝĚŝĚĂ͕ Ǉ ďĂƐĂĚĂ ĞŶ ƵŶĂ ƐĞƌŝĞ ĚĞ ĚŝƌĞĐƚƌŝĐĞƐ Ă ĐŽŶƐŝĚĞƌĂƌ͗ Ͳ WƌĞǀĞƌ ůĂƐ ƐŝƚƵĂĐŝŽŶĞƐ ƉĞůŝŐƌŽƐĂƐ Ǉ ĂŶƟĐŝƉĂƌ Ă ƟĞŵƉŽ ůĂƐ ŵĂŶŝŽďƌĂƐ Ă ĞũĞĐƵƚĂƌ͕ para evitar verse involucrado en maniobras ĐŽŵƉƌŽŵĞƟĚĂƐ͘ Ͳ ŽŶŽĐĞƌ ůĂƐ ĂůƚĞƌŶĂƟǀĂƐ ĚŝƐƉŽŶŝďůĞƐ ƉĂƌĂ ƐŽůƵĐŝŽŶĂƌ ƵŶĂ ŵĂŶŝŽďƌĂ͕ Ǉ ƚĞŶĞƌ ůĂ capacidad para discernir cuál de ellas es la más adecuada. - Evitar comportamientos arriesgados que pudieran generar situaciones de riesgo para los usuarios de la vía. ^Ğ ŚĂ ĚĞ ĞǀŝƚĂƌ ůĂ ƉƌĄĐƟĐĂ ĚĞ ƵŶĂ ĐŽŶducción agresiva, basada en continuas ĂĐĞůĞƌĂĐŝŽŶĞƐ Ǉ ĨƌĞŶĂǌŽƐ ďƌƵƐĐŽƐ͘ ŽŶ ůĂ práctica de una conducción eficiente se logran ahorros de carburante de más del ϯϬй ƌĞƐƉĞĐƚŽ Ă ƵŶĂ ĐŽŶĚƵĐĐŝſŶ ĂŐƌĞƐŝǀĂ͘

ƐĞ ƉƌŽĐĞĚĞƌĄ Ă ƌĞĂůŝǌĂƌ ƵŶ ĞǆĂŵĞŶ ǀŝƐƵĂů sobre algunos elementos del vehículo, para comprobar su correcto estado. Aunque depende del modelo de vehículo, en líneas generales, una correcta revisión previa debería contemplar al ŵĞŶŽƐ ůŽƐ ƐŝŐƵŝĞŶƚĞƐ ĂƐƉĞĐƚŽƐ͗ Ύ EŝǀĞůĞƐ ĚĞ ůşƋƵŝĚŽƐ͗ aceite de motor, ĂŐƵĂ ĚĞ ƌĞĨƌŝŐĞƌĂĐŝſŶ Ǉ ůşƋƵŝĚŽ ĚĞ servodirección. Ύ ^ŝƐƚĞŵĂ ĚĞ ĨƌĞŶŽƐ͗ presión de aire de ĨƌĞŶŽƐ Ǉ ƉƵƌŐĂĚŽ ĚĞů ĂŐƵĂ ĚĞ ĐŽŶĚĞŶƐĂĐŝſŶ͘ Ύ /ŶƐƚƌƵŵĞŶƚĂĐŝſŶ ĚĞ ĂǇƵĚĂ Ă ůĂ ĐŽŶͲ ĚƵĐĐŝſŶ͗ ůŝŵƉŝĞǌĂ Ǉ ĐŽůŽĐĂĐŝſŶ ĚĞ ůŽƐ ƌĞƚƌŽǀŝƐŽƌĞƐ͕ ǀĞƌŝĮĐĂĐŝſŶ ĚĞů ĨƵŶĐŝŽŶĂŵŝĞŶƚŽ ĚĞů ĂůƵŵďƌĂĚŽ Ǉ ĚĞ ůĂƐ ůƵĐĞƐ ĚĞ ĂĚǀĞƌƚĞŶĐŝĂ͘ Ύ DŽŶƚĂũĞ ĚĞů ǀĞŚşĐƵůŽ͗ sujeciones de ĂůĞƌŽŶĞƐ͕ ĞŶŐĂŶĐŚĞƐ Ǉ ĂĐŽƉůĂŵŝĞŶƚŽƐ͕ Ǉ ůŽƐ toldos que recubren la carga, en su caso. Ύ EĞƵŵĄƚŝĐŽƐ͗ presiones, desgastes, ŽďũĞƚŽƐ ŝŶĐƌƵƐƚĂĚŽƐ͕ ĞƐƚĂĚŽ ŐĞŶĞƌĂů Ǉ ĮũĂĐŝŽŶĞƐ͘ EŽ ŽůǀŝĚĂƌ ƚĂŵďŝĠŶ ůĂ ƐƵƉĞƌǀŝƐŝſŶ del estado de las ruedas de repuesto.

UTILITARIOS

hƟůŝƚĂƌŝŽƐ ĐŽŶ ĐůĂƐĞ

Traslados VIP en China

IMM habilitó a camionetas de turismo para transportar escolares

21 años / 1990 - 2011

ƵƌĂŶƚĞ ŶƵĞƐƚƌĂ ĞƐƚĂĚşĂ ĞŶ ŚŝŶĂ ƉĂƌĂ ƌĞĂůŝǌĂƌ ůĂ ŶŽƚĂ ĞŶ ůĂ ƉůĂŶƚĂ ĚĞ zhdKE'͕ ĚŝĐŚĂ ĞŵƉƌĞƐĂ ŶŽƐ ďƌŝŶĚſ ƵŶĂ ĐĂŵŝŽŶĞƚĂ ĐŽŶ ĐŚŽĨĞƌ ďĂƐƚĂŶƚĞ ƉĂƌƟĐƵůĂƌ͘ >Ă ƉŽƚĞŶĐŝĂ Ǉ Ğů ůƵũŽ ƐĞ ĚĂďĂŶ ůĂ mano en este vehículo exclusivo para recibir visitantes que es propiedad de la empresa. Se trata de una camioneta GMC v8 que fue equipada con todo Ğů ĐŽŶĨŽƌƚ Ǉ ůƵũŽ ƉŽƐŝďůĞ͕ ůĂ ƉĂƌƚĞ ŽƐƚĞŶƚŽƐĂ ŶŽ ĞƐƚĄ ĂƵƐĞŶƚĞ ǇĂ que en su exterior se destacan sus imponentes llantas. El interior ĞƐƚĄ ĚŽƚĂĚŽ ĚĞ ĚŽƐ ďƵƚĂĐĂƐ ŝŶĚĞƉĞŶĚŝĞŶƚĞƐ Ǉ ƵŶĂ ĮůĂ ƚƌĂƐĞƌĂ ĚĞ ĂƐŝĞŶƚŽ ƟƉŽ ͞ƐŽĨĄ͟ ƋƵĞ ƟĞŶĞ ĚĞƐĚĞ ŵĂƐĂũĞĂĚŽƌĞƐ ŚĂƐƚĂ ǀĂƌŝĂƐ ƉŽƐŝĐŝŽŶĞƐ ĚĞ ƌĞŐƵůĂĐŝſŶ Ǉ ƉĂŶƚĂůůĂ ĞŶ ůŽƐ ƌĞƐƉĂůĚŽƐ͕ ĞŶƚƌĞ ŽƚƌŽƐ detalles. >Ă ƉĂƌƚĞ ƋƵĞ ƐĞƉĂƌĂ ůĂ ĐĂďŝŶĂ ĚĞů ƐĂůſŶ ƟĞŶĞ ĞŶ ůĂ ǌŽŶĂ ƐƵƉĞƌŝŽƌ ƵŶĂ ƉĂŶƚĂůůĂ Ǉ ĞŶ ůĂ ŝŶƚĞƌŝŽƌ ƵŶ ƉĞƋƵĞŹŽ ďĂƌ͕ ĂĐŽŵƉĂŹĂĚŽ ĚĞ ƚĞůĞĨĂǆ Ǉ ƚŽĚŽ ůŽ ŶĞĐĞƐĂƌŝŽ ƉĂƌĂ ĞƐƚĂƌ ĐŽŵƵŶŝĐĂĚŽƐ͘ EŝŶŐƷŶ ĚĞƚĂůůĞ ĞƐƚĄ ůŝďƌĂĚŽ Ăů ĂǌĂƌ͕ ƉŽƌ ĞƐŽ ĞƐ ƋƵĞ ƟĞŶĞ ĚŽďůĞ ĐŽƌƟŶĂ͕ Ǉ ůĂ ƚĞůĂ Ǉ ƚĂƉŝǌĂĚŽƐ ĚĞ ƉƌŝŵĞƌĂ ŶŽ ĞƐƚĄŶ ĂƵƐĞŶƚĞƐ͘ ^ŝŵƉůĞŵĞŶƚĞ un vehículo vip de una empresa de primer nivel.

Transporte Carretero, Setiembre 2011

a Intendencia Municipal de Montevideo (IMM) ĂƵƚŽƌŝǌſ Ă ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĂƌ ĞƐĐŽůĂƌĞƐ Ă ůĂƐ ĐĂŵŝŽŶĞƚĂƐ ƋƵĞ ƌĞĂůŝǌĂŶ ƐĞƌǀŝĐŝŽƐ ƚƵƌşƐƟĐŽƐ͕ ƐĞŐƷŶ ŝŶĨŽƌŵſ Ğů ĚŝƌĞĐƚŽƌ ĚĞ DŽǀŝůŝĚĂĚ ĚĞ ůĂ ĐŽŵƵŶĂ͕ 'ĞƌĂƌĚŽ hƌƐĞ͕ ĚƵƌĂŶƚĞ ůĂ ƌĞƵŶŝſŶ ĚĞ ĂĐƵĞƌĚŽƐ ƋƵĞ ŵĂŶƟĞŶĞ ƚŽĚŽƐ ůŽƐ ůƵŶĞƐ Ğů ŐĂďŝŶĞƚĞ municipal con la intendenta Ana Olivera. >ĂƐ ĐĂŵŝŽŶĞƚĂƐ ŚĂďŝůŝƚĂĚĂƐ ƉĂƌĂ Ğů ƐĞƌǀŝĐŝŽ ƚƵƌşƐƟĐŽ “deberán contar con los mismos requisitos que el Servicio ĚĞ dƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ƐĐŽůĂƌ͕͟ ƐĞŐƷŶ ůĂ ƌĞƐŽůƵĐŝſŶ ĚĞ ůĂ /DD͘ ĚĞŵĄƐ ĚĞů ĐŝŶƚƵƌſŶ ĚĞ ƚƌĞƐ ƉƵŶƚĂƐ͕ ůŽƐ ƚƌĂŶƐƉŽƌƟƐƚĂƐ que pretendan prestar el servicio estarán obligados a “conƚƌĂƚĂƌ ƵŶ ƐĞŐƵƌŽ ĚĞ ƌĞƐƉŽŶƐĂďŝůŝĚĂĚ Đŝǀŝů ŵĄǆŝŵĂ Ǉ ƐĞŐƵƌŽ ĚĞ ƉĂƐĂũĞƌŽƐ ƉŽƌ ůĂ ƚŽƚĂůŝĚĂĚ ĚĞ ůŽƐ ŶŝŹŽƐ ƉĞƌŵŝƟĚŽƐ ƉĂƌĂ ƚƌĂƐůĂĚĂƌ͘͟ dĂŵďŝĠŶ ƐĞƌĄ ĮƐĐĂůŝǌĂĚŽ Ğů ŶƷŵĞƌŽ ĚĞ ĞƐĐŽůĂƌĞƐ ƋƵĞ ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞŶ ůĂƐ ƵŶŝĚĂĚĞƐ Ǉ Ğů ƚĂŵĂŹŽ ĚĞ ůŽƐ ĂƐŝĞŶƚŽƐ de cada vehículo. >Ă ŝŶƚĞŶĚĞŶƚĂ KůŝǀĞƌĂ ƐĞŹĂůſ Ă ƐƵ ŐĂďŝŶĞƚĞ ƋƵĞ ƐĞ ƌĞĐƵƌƌŝƌĄ Ă ůĂƐ ĐĂŵŝŽŶĞƚĂƐ ĚĞ ƐĞƌǀŝĐŝŽƐ ƚƵƌşƐƟĐŽƐ ĐƵĂŶĚŽ ŚĂǇĂ ͞ŝŵƉŽƐŝďŝůŝĚĂĚ͟ ĚĞ ƋƵĞ ůŽƐ ǀĞŚşĐƵůŽƐ ĞƐĐŽůĂƌĞƐ realicen su tarea. Ŷ ƚĂŶƚŽ͕ hƌƐĞ ĞǆƉůŝĐſ ƋƵĞ ͞ĞŶ ĐĂƐŽ ĚĞ ƋƵĞ ĨĂůƚĞ ƵŶĂ camioneta, para que no queden los niños sin servicio, se ƉƵĞĚĞ ƵƟůŝǌĂƌ ƵŶĂ ĐĂŵŝŽŶĞƚĂ ĚĞů ƐĞƌǀŝĐŝŽ ĚĞ ƚƵƌŝƐŵŽ͘͟ ͞EŽ cualquiera de la camionetas de turismo puede cubrir el ƐĞƌǀŝĐŝŽ͕͟ ĂĚǀŝƌƟſ͘ >Ă ŚĂďŝůŝƚĂĐŝſŶ ĚĞ ĐĂŵŝŽŶĞƚĂƐ ƚƵƌşƐƟĐĂƐ ŽĐƵƌƌŝſ ůƵĞŐŽ ĚĞ ƵŶĂ ƐŽůŝĐŝƚƵĚ ƋƵĞ ƌĞĂůŝǌſ ůĂ ŐƌĞŵŝĂů ĚĞ ƚƌĂŶƐƉŽƌƟƐƚĂƐ ĞƐĐŽůĂƌĞƐ Ă ůĂ /DD ĞŶ ŵĂǇŽ ĚĞ ĞƐƚĞ ĂŹŽ͕ ƉĂƌĂ ƋƵĞ ůĂ comuna aprobará el servicio de “auxilio”. ů ƉƌĞƐŝĚĞŶƚĞ ĚĞ dƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ƐĐŽůĂƌ hŶŝĚŽ ;d͘ ͘hͿ͕ Gerardo Senese explicó a El Observador que para ser habiůŝƚĂĚĂƐ ͞ůĂƐ ĐĂŵŝŽŶĞƚĂƐ ĚĞďĞƌĄŶ ƉƌĞƐĞŶƚĂƌƐĞ ĞŶ ůĂ /DD Ǉ cumplir con la inspección”.

UTILITARIOS

En constante renovación ů ƐĞĐƚŽƌ ĚĞů ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ĚĞ ƉĂƐĂũĞƌŽƐ Ă ƚƌĂǀĠƐ ĚĞ ůŽƐ ŵŝŶŝďƵƐĞƐ ĐŽŶƟŶƷĂ ƚĞŶŝĞŶĚŽ ƵŶ ŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞ ƌĞĐĂŵďŝŽ ĚĞ ŇŽƚĂ Ǉ ůĂƐ ƵŶŝĚĂĚĞƐ ĞƋƵŝƉĂĚĂƐ ĞŶ ŶƵĞƐƚƌŽ ƉĂşƐ ŵĂŶƟĞŶĞŶ Ă ůŽƐ ĂƌŵĂĚŽƌĞƐ ŶĂĐŝŽŶĂůĞƐ ĐŽŶ ƵŶ ŵƵǇ ďƵĞŶ ƌŝƚŵŽ ĚĞ ƚƌĂďĂũŽ͘ >ŽƐ ĨƵƌŐŽŶĞƐ DĞƌĐĞĚĞƐ ĞŶǌ ^ƉƌŝŶƚĞƌ ƐŽŶ ĚĞ ůĂƐ ŵĄƐ ƌĞƋƵĞƌŝĚĂƐ ƉĂƌĂ ĞƐƚĞ ƐĞĐƚŽƌ͘

ĂƌďĂƚ

Tab incorpora un minibus

Ă ĞŵƉƌĞƐĂ ĞƐƉĞĐŝĂůŝǌĂĚĂ ĞŶ Ğů ƐĞĐƚŽƌ ĚĞů ƚƵƌŝƐŵŽ ƌĞĐĞƉƟǀŽ ƋƵĞ ǇĂ ĐƵĞŶƚĂ ĞŶ ƐƵ ŇŽƚĂ ĐŽŶ ŵŝŶŝďƵƐĞƐ ŚĂ ŝŶĐŽƌƉŽƌĂĚŽ ŽƚƌĂ unidad Mercedes Benz Sprinter 413, siendo equipada en CarroĐĞƌşĂƐ KƌĞũĂŶŽ͘ ƐƚĞ ǀĞŚşĐƵůŽ ŚĂ ƋƵĞĚĂĚŽ ĐŽŶ ĐĂƉĂĐŝĚĂĚ ƉĂƌĂ ϭϳ pasajeros + conductor, los asientos con cinturones de 3 puntas, Ǉ Ă ƐƵ ǀĞǌ ƟĞŶĞ ĂŝƌĞ ĂĐŽŶĚŝĐŝŽŶĂĚŽ͕ ĐĂůĞĨĂĐĐŝſŶ Ǉ ǀĞŶƚĂŶĂƐ ĐŽŶ vidrios polarizadas. ů ŝŶƚĞƌŝŽƌ ĚĞ ůĂ ƵŶŝĚĂĚ ƚĂŵďŝĠŶ ŝŶĐůƵǇĞ ďĂŶĚĞũĂƐ ƉŽƌƚĂͲ equipajes, luces de lectura y salidas de aire individuales para cada pasajero, iluminación interior por medio de leds, con 2 ŝŶƚĞŶƐŝĚĂĚĞƐ͕ ĂƉĞƌƚƵƌĂ ĞůĠĐƚƌŝĐĂ ĚĞ ƉŽƌƚſŶ ůĂƚĞƌĂů Ǉ ůĂ ƷůƟŵĂ ĮůĂ ĚĞ ĂƐŝĞŶƚŽƐ ƚŽƚĂůŵĞŶƚĞ ĂďĂƟďůĞ͘

Ă ĞŵƉƌĞƐĂ ĚĞ :ƵĂŶ >ĂĐĂǌĞ ŚĂ ĞƋƵŝƉĂĚŽ ƵŶĂ DĞƌĐĞĚĞƐ ĞŶǌ Sprinter 413 para transporte de personal y turismo. El equiƉĂŵŝĞŶƚŽ ƌĞĂůŝǌĂĚŽ ƉŽƌ ĂƌƌŽĐĞƌşĂƐ KƌĞũĂŶŽ ŝŶĐůƵǇĞ ϭϳ ƉĂƐĂũĞƌŽƐ + conductor, asientos con cinturones de 2 puntas, ventanas con ǀŝĚƌŝŽƐ ƉŽůĂƌŝǌĂĚŽƐ͕ ĂŝƌĞ ĂĐŽŶĚŝĐŝŽŶĂĚŽ͕ ĐĂůĞĨĂĐĐŝſŶ͕ ŝůƵŵŝŶĂĐŝſŶ ŝŶƚĞƌŝŽƌ ƉŽƌ ŵĞĚŝŽ ĚĞ ůĞĚƐ Ǉ ůĂ ƷůƟŵĂ ĮůĂ ĚĞ ĂƐŝĞŶƚŽƐ ƚŽƚĂůŵĞŶƚĞ ĂďĂƟďůĞ͘

La revista uruguaya de transporte

Setiembre 2011, Transporte Carretero,

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NOTA DESTACADA

TRANSPORTE DE PASAJEROS

>Ă ŵĂǇŽƌ ĞŵƉƌĞƐĂ ƉƌŽĚƵĐƚŽƌĂ ĚĞ ſŵŶŝďƵƐ ĚĞů ŵƵŶĚŽ

W> E d zhdKE' zhdKE' ƐĞ ŚĂ ĐŽŶǀĞƌƟ ĚŽ ĞŶ Ğů ƉƌŝŶĐŝƉĂů ĨĂďƌŝĐĂŶƚĞ ĚĞ ďƵƐĞƐ ĞŶ Ğů ŵƵŶĚŽ͘ hŶ ĞƋƵŝƉŽ ĚĞ dƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ĂƌƌĞƚĞƌŽ ǀŝĂũſ ŚĂƐƚĂ ŚŝŶĂ ĞƐƉĞĐŝĂůŵĞŶƚĞ ŝŶǀŝƚĂĚŽ ƉŽƌ W/D dhZ ƉĂƌĂ ĐŽŶŽĐĞƌ ƐƵ ĨĄďƌŝĐĂ ƉŽƌ ĚĞŶƚƌŽ͗ ŝŶƐƚĂůĂĐŝŽŶĞƐ͕ ƉƌŽĚƵĐƚŽƐ͕ ŶŽǀĞĚĂĚĞƐ Ǉ ƉĞƌƐƉĞĐƟ ǀĂƐ ĚĞ ĨƵƚƵƌŽ ĚĞ ƵŶ ǀĞƌĚĂĚĞƌŽ ŵŽŶƐƚƌƵŽ ĚĞ ůĂ ŝŶĚƵƐƚƌŝĂ͕ ƋƵĞ ĞŵƉůĞĂ Ă ŵĄƐ ĚĞ ϮϬ͘ϬϬϬ ĞŵƉůĞĂĚŽƐ Ǉ ƋƵĞ ĐƵĞŶƚĂ ĐŽŶ ŵĄƐ ĚĞ ƵŶ ŵŝůůſŶ ĚĞ ŵĞƚƌŽƐ ĐƵĂĚƌĂĚŽƐ ĚĞ ĞĚŝĮ ĐĂĐŝſŶ͘ Ŷ ŚŝŶĂ ŶŽƐ ĞŶĐŽŶƚƌĂŵŽƐ ĐŽŶ ƵŶ ŐƌƵƉŽ ĚĞ ƵƌƵŐƵĂǇŽƐ ĚĞ ůĂƐ ĞŵƉƌĞƐĂƐ hd ^ Ǉ KW^ ƋƵĞ ƐĞ ĞƐƚĂďĂŶ ĐĂƉĂĐŝƚĂŶĚŽ ĞŶ ŵĞĐĄŶŝĐĂ Ǉ ĞůĞĐƚƌſŶŝĐĂ͘

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>Ă ĞŵƉƌĞƐĂ DĄƋƵŝŶĂƐ Ǉ DĂƚĞƌŝĂůĞƐ ƐƵŵŝŶŝƐƚƌſ ĞƐƚĞ ŵŽĚĞƌŶŽ ĞƋƵŝƉŽ ƋƵĞ ǇĂ ƐĞ ĞŶĐƵĞŶƚƌĂ ĨƵŶĐŝŽŶĂŶĚŽ͘ ů ĞŶƐĂŵďůĂĚŽ Ǉ ůĂ ŐĂƌĂŶƟ Ă ĚĞ ůĂ ĐĂďŝŶĂ ĨŽƌŵĂŶ ƉĂƌƚĞ ĚĞ ĞƐƚĂ ǀĞŶƚĂ͘

Ŷ ůĂ ĞƚĂƉĂ ĚĞ ŵĂǇŽƌ ĚĞŵĂŶĚĂ ůĂ ƚƌĂĚŝĐŝŽŶĂů empresa de transporte necesitará 80 buses para cumplir con el traslado de los obreros de ůĂ ŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞ ŽďƌĂ͘

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TRANSPORTE DE PASAJEROS

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Visitamos la planta de Yutong en China

PLANETA YUTONG.- Observamos imĂĄgenes de los diversos interiores con los que cuenta Yutong en su planta de mĂĄs de un millĂłn de metros cuadrados. TambiĂŠn SRGHPRV YHU ODV FDOOHV LQWHUQDV GH ODV LQVWDODFLRQHV GRQGH H[LVWHQ VHPiIRURV SDUD RUGHQDU HO WUiĂ&#x20AC;FR TXH JHQHUDQ ODV SHUVRQDV TXH DOOt WUDEDMDQ \ ORV Ăłmnibus terminados que van saliendo de la lĂnea de fabricaciĂłn.

21 aĂąos / 1990 - 2011

i para muestra basta un ejemplo, el solo hecho de decir que en China existen mĂĄs Ä&#x161;Ä&#x17E; ĎĎŹĎŹ ĹľÄ&#x201A;Ć&#x152;Ä?Ä&#x201A;Ć? Ć&#x2039;ĆľÄ&#x17E; Ä¨Ä&#x201A;Ä?Ć&#x152;Ĺ?Ä?Ä&#x201A;Ĺś ĹżĹľĹśĹ?Ä?ĆľĆ?Í&#x2022; Ä?Ĺ˝ĹśÄŽĆ&#x152;ĹľÄ&#x201A; ĹŻÄ&#x201A; Ĺ?ĹśÄ?Ć&#x152;Ä&#x17E;Ĺ&#x;Ä?ĹŻÄ&#x17E; Ä?Ä&#x201A;Ć&#x2030;Ä&#x201A;Ä?Ĺ?Ä&#x161;Ä&#x201A;Ä&#x161; Ä&#x161;Ä&#x17E; Ć&#x2030;Ć&#x152;Ĺ˝Ä&#x161;ĆľÄ?Ä?Ĺ?ĹżĹś Ä&#x161;Ä&#x17E; ĹŻÄ&#x201A; Ĺ?ĹśÄ&#x161;ĆľĆ?Ć&#x161;Ć&#x152;Ĺ?Ä&#x201A; Ä?Ĺ&#x161;Ĺ?ĹśÄ&#x201A;Í&#x2DC; >Ä&#x201A; Ĺ&#x161;Ĺ?Ć?Ć&#x161;Ĺ˝Ć&#x152;Ĺ?Ä&#x201A; Ä&#x161;Ä&#x17E; Ä&#x17E;Ç&#x2020;Ć&#x2030;Ĺ˝Ć&#x152;taciĂłn de las marcas de ese origen es bastante Ć&#x152;Ä&#x17E;Ä?Ĺ?Ä&#x17E;ĹśĆ&#x161;Ä&#x17E; Ć?Ĺ? ĹŻÄ&#x201A; Ä?Ĺ˝ĹľĆ&#x2030;Ä&#x201A;Ć&#x152;Ä&#x201A;ĹľĹ˝Ć? Ä?Ĺ˝Ĺś ĹŻÄ&#x201A; Ä&#x17E;Ç&#x2020;Ć&#x2030;Ä&#x201A;ĹśĆ?Ĺ?ĹżĹś Ç&#x2021; Ä&#x161;Ä&#x17E;Ć?Ä&#x201A;Ć&#x152;Ć&#x152;Ĺ˝ĹŻĹŻĹ˝ Ä&#x161;Ä&#x17E; Ĺ˝Ć&#x161;Ć&#x152;Ĺ˝Ć? ĹľÄ&#x17E;Ć&#x152;Ä?Ä&#x201A;Ä&#x161;Ĺ˝Ć? Ç&#x2021; Ć&#x2030;Ä&#x201A;Ĺ&#x;Ć?Ä&#x17E;Ć?Í&#x2022; Ć&#x2030;Ä&#x17E;Ć&#x152;Ĺ˝ sin embargo la agresividad comercial con la que han entrado en varios mercados, con Ä&#x17E;ĹŻ Ä?Ĺ˝ĹśĆ?Ĺ?Ĺ?ĆľĹ?Ä&#x17E;ĹśĆ&#x161;Ä&#x17E; Ä&#x201A;Ç&#x20AC;Ä&#x201A;Ć?Ä&#x201A;ĹŻĹŻÄ&#x201A;ĹľĹ?Ä&#x17E;ĹśĆ&#x161;Ĺ˝ Ä&#x161;Ä&#x17E; Ĺ˝Ä¨Ä&#x17E;Ć&#x152;Ć&#x161;Ä&#x201A; Ç&#x2021; productos, dio como resultado que reciĂŠn por Ä&#x17E;Ć?Ć&#x161;Ĺ˝Ć? Ć&#x;Ä&#x17E;ĹľĆ&#x2030;Ĺ˝Ć? Ć?Ä&#x17E; Ä&#x17E;ĹľĆ&#x2030;Ĺ?Ä&#x17E;Ä?Ä&#x17E; Ä&#x201A; Ä&#x161;Ĺ?Ä¨Ä&#x17E;Ć&#x152;Ä&#x17E;ĹśÄ?Ĺ?Ä&#x201A;Ć&#x152; ĆľĹśÄ&#x201A; marca de la otra, cosa que no sucedĂa antes, Ä&#x161;Ĺ˝ĹśÄ&#x161;Ä&#x17E; Ć?Ä&#x17E; Ć?Ĺ˝ĹŻĹ&#x;Ä&#x201A; Ĺ?Ä&#x17E;ĹśÄ&#x17E;Ć&#x152;Ä&#x201A;ĹŻĹ?Ç&#x152;Ä&#x201A;Ć&#x152;Í&#x2DC; zhdKE' Ä&#x17E;Ĺś Ä?ĆľĆ?Ä?Ä&#x201A; Ä&#x161;Ä&#x17E; Ä&#x161;Ĺ?Ä¨Ä&#x17E;Ć&#x152;Ä&#x17E;ĹśÄ?Ĺ?Ä&#x201A;Ć&#x152;Ć?Ä&#x17E; Ç&#x2021; consolidar su marca ha recorrido un camino ĹŻÄ&#x17E;ĹśĆ&#x161;Ĺ˝ Ć&#x2030;Ä&#x17E;Ć&#x152;Ĺ˝ Ć?Ä&#x17E;Ĺ?ĆľĆ&#x152;Ĺ˝ Ä&#x17E;Ĺś Ä&#x17E;Ć?Ä&#x17E; Ć?Ä&#x17E;ĹśĆ&#x;Ä&#x161;Ĺ˝Í&#x2022; Ç&#x2021; Ä&#x17E;Ć? Ä&#x201A;ĹŻĹŻĹ&#x; Ä&#x161;Ĺ˝ĹśÄ&#x161;Ä&#x17E; Ä&#x201A;ĹśĹ?Ä&#x161;Ä&#x201A; ĹŻÄ&#x201A; Ć&#x2030;Ć&#x152;Ĺ?ĹśÄ?Ĺ?Ć&#x2030;Ä&#x201A;ĹŻ Ä?Ä&#x201A;Ć&#x152;Ä&#x201A;Ä?Ć&#x161;Ä&#x17E;Ć&#x152;Ĺ&#x;Ć?Ć&#x;Ä?Ä&#x201A; Ä&#x161;Ä&#x17E; Ć?Ćľ expansiĂłn internacional. Para conocer ese enorme mundo fuimos Ĺ?ĹśÇ&#x20AC;Ĺ?Ć&#x161;Ä&#x201A;Ä&#x161;Ĺ˝Ć? Ä&#x17E;Ć?Ć&#x2030;Ä&#x17E;Ä?Ĺ?Ä&#x201A;ĹŻĹľÄ&#x17E;ĹśĆ&#x161;Ä&#x17E; Ć&#x2030;Ĺ˝Ć&#x152; W/D dhZÍ&#x2022; Ć&#x152;Ä&#x17E;Ć&#x2030;Ć&#x152;Ä&#x17E;Ć?Ä&#x17E;ĹśĆ&#x161;Ä&#x201A;ĹśĆ&#x161;Ä&#x17E; Ä&#x161;Ä&#x17E; zhdKE' Ä&#x17E;Ĺś ĹśĆľÄ&#x17E;Ć?Ć&#x161;Ć&#x152;Ĺ˝ Ć&#x2030;Ä&#x201A;Ĺ&#x;Ć?Í&#x2DC; dĆ&#x152;Ä&#x201A;ĹśĆ?Ć&#x2030;Ĺ˝Ć&#x152;Ć&#x161;Ä&#x17E; Ä&#x201A;Ć&#x152;Ć&#x152;Ä&#x17E;Ć&#x161;Ä&#x17E;Ć&#x152;Ĺ˝ Ç&#x20AC;Ĺ?Ä&#x201A;ĹŠĹż Ć&#x2030;Ĺ˝Ć&#x152; Ć&#x2030;Ć&#x152;Ĺ?ĹľÄ&#x17E;Ć&#x152;Ä&#x201A; Ç&#x20AC;Ä&#x17E;Ç&#x152; Ĺ&#x161;Ä&#x201A;Ć?Ć&#x161;Ä&#x201A; Ĺ&#x161;Ĺ?ĹśÄ&#x201A; Ć&#x2030;Ä&#x201A;Ć&#x152;Ä&#x201A; Ä?Ĺ˝ĹśĹ˝Ä?Ä&#x17E;Ć&#x152; Ä&#x201A;ĹŻ ĹľÄ&#x201A;Ç&#x2021;Ĺ˝Ć&#x152; Ä¨Ä&#x201A;Ä?Ć&#x152;Ĺ?Ä?Ä&#x201A;ĹśĆ&#x161;Ä&#x17E; de buses en el mundo. Sensaciones, sorpresas Ç&#x2021; Ä&#x161;Ä&#x17E;Ć&#x161;Ä&#x201A;ĹŻĹŻÄ&#x17E;Ć? Ä&#x161;Ä&#x17E; ĆľĹśÄ&#x201A; Ä&#x17E;Ç&#x2020;Ć&#x2030;Ä&#x17E;Ć&#x152;Ĺ?Ä&#x17E;ĹśÄ?Ĺ?Ä&#x201A; ĆˇĹśĹ?Ä?Ä&#x201A; Ä&#x161;Ĺ˝ĹśÄ&#x161;Ä&#x17E; ĹŻÄ&#x201A; Ä?Ä&#x201A;ĹŻĹ?Ä&#x161;Ä&#x201A;Ä&#x161; Ç&#x2021; Ä?Ä&#x201A;ĹŻĹ?Ä&#x161;Ä&#x17E;Ç&#x152; Ä&#x161;Ä&#x17E; Ć?Ćľ Ĺ?Ä&#x17E;ĹśĆ&#x161;Ä&#x17E; Ć?Ä&#x17E; Ĺ&#x161;Ĺ?Ä?Ĺ?Ä&#x17E;Ć&#x152;Ĺ˝Ĺś Ć?Ä&#x17E;ĹśĆ&#x;Ć&#x152;Í&#x2022; Ĺ?ĹśÄ?ĹŻĆľĆ?Ĺ˝ Ä&#x201A; ĆľĹśĹ˝Ć? Ç&#x20AC;Ĺ?Ć?Ĺ?Ć&#x161;Ä&#x201A;ĹśĆ&#x161;Ä&#x17E;Ć? Ć&#x161;Ä&#x201A;Ĺś ĹŻÄ&#x17E;ĹŠÄ&#x201A;ĹśĹ˝Ć? como nosotros. >ĆľÄ&#x17E;Ĺ?Ĺ˝ Ä&#x161;Ä&#x17E; ĹľÄ&#x201E;Ć? Ä&#x161;Ä&#x17E; ĎŽĎł Ĺ&#x161;Ĺ˝Ć&#x152;Ä&#x201A;Ć? Ä&#x161;Ä&#x17E; Ç&#x20AC;ĆľÄ&#x17E;ĹŻĹ˝ Ç&#x2021; Ä&#x161;Ä&#x17E; varias horas de espera en varios aeropuertos Ä&#x161;Ä&#x17E;ĹŻ ĹľĆľĹśÄ&#x161;Ĺ˝Í&#x2022; ĹŻĹŻÄ&#x17E;Ĺ?Ä&#x201A;ĹľĹ˝Ć? Ä&#x201A; Ĺ&#x161;Ä&#x17E;ĹśĹ?Ç&#x152;Ĺ&#x161;Ĺ˝ĆľÍ&#x2022; Ä?Ĺ?ĆľÄ&#x161;Ä&#x201A;Ä&#x161; Ä&#x161;Ĺ˝ĹśÄ&#x161;Ä&#x17E; zhdKE' Ć&#x161;Ĺ?Ä&#x17E;ĹśÄ&#x17E; Ć?Ćľ Ć&#x2030;ĹŻÄ&#x201A;ĹśĆ&#x161;Ä&#x201A;Í&#x2022; ĹŻÄ&#x201A; Ć&#x2039;ĆľÄ&#x17E;

Transporte Carretero, Setiembre 2011

ocupa la friolera de 1,12 millones de metros Ä?ĆľÄ&#x201A;Ä&#x161;Ć&#x152;Ä&#x201A;Ä&#x161;Ĺ˝Ć? Ç&#x2021; Ä&#x161;Ä&#x17E;Ć?Ä&#x161;Ä&#x17E; Ä&#x161;Ĺ˝ĹśÄ&#x161;Ä&#x17E; Ć?Ä&#x201A;ĹŻÄ&#x17E;Ĺś Ä&#x161;Ĺ?Ä&#x201A;Ć&#x152;Ĺ?Ä&#x201A;ĹľÄ&#x17E;ĹśĆ&#x161;Ä&#x17E; ĎĎ°ĎŹ ĆľĹśĹ?Ä&#x161;Ä&#x201A;Ä&#x161;Ä&#x17E;Ć?Í&#x2DC; KĆ&#x161;Ć&#x152;Ĺ˝ Ä&#x161;Ä&#x201A;Ć&#x161;Ĺ˝ Ć&#x2039;ĆľÄ&#x17E; Ĺ?ĹľĆ&#x2030;Ć&#x152;Ä&#x17E;Ć?Ĺ?Ĺ˝ĹśÄ&#x201A; Ä&#x17E;Ć? ĹŻÄ&#x201A; Ä?Ä&#x201A;ĹśĆ&#x;Ä&#x161;Ä&#x201A;Ä&#x161; Ä&#x161;Ä&#x17E; Ĺ˝Ä?Ć&#x152;Ä&#x17E;Ć&#x152;Ĺ˝Ć?Í&#x2022; ĹŻĹ˝Ć? Ć&#x2039;ĆľÄ&#x17E; Ć?ĆľĆ&#x2030;Ä&#x17E;Ć&#x152;Ä&#x201A;Ĺś ĹŻĹ˝Ć? ĎŽĎŹÍ&#x2DC;ĎŹĎŹĎŹ Ä&#x17E;Ĺś Ć?ĆľĆ? Ä&#x161;Ĺ?Ä¨Ä&#x17E;Ć&#x152;Ä&#x17E;ĹśĆ&#x161;Ä&#x17E;Ć? Ć?Ä&#x17E;Ä?Ä?Ĺ?Ĺ˝ĹśÄ&#x17E;Ć? Ç&#x2021; Ĺ˝ÄŽÄ?Ĺ?ĹśÄ&#x201A;Ć?Í&#x2DC; Si bien otras compaĂąĂas de buses chinas fabrican tambiĂŠn otros tipos de vehĂculos como camiones, en este caso la empresa Ć?Ä&#x17E; Ä&#x17E;Ć?Ć&#x2030;Ä&#x17E;Ä?Ĺ?Ä&#x201A;ĹŻĹ?Ç&#x152;Ä&#x201A; Ä&#x17E;Ç&#x2020;Ä?ĹŻĆľĆ?Ĺ?Ç&#x20AC;Ä&#x201A;ĹľÄ&#x17E;ĹśĆ&#x161;Ä&#x17E; Ä&#x17E;Ĺś Ä?ĆľĆ?Ä&#x17E;Ć? Ä&#x161;Ä&#x17E; Ä&#x161;Ĺ?Ç&#x20AC;Ä&#x17E;Ć&#x152;Ć?Ĺ˝Ć? Ć&#x161;Ä&#x201A;ĹľÄ&#x201A;ĹšĹ˝Ć? Ç&#x2021; Ä&#x201A;Ä&#x161;Ä&#x201A;Ć&#x2030;Ć&#x161;Ä&#x201A;Ä&#x161;Ĺ˝Ć? Ć&#x2030;Ä&#x201A;Ć&#x152;Ä&#x201A; ĹŻĹ˝Ć? ĹľÄ&#x17E;Ć&#x152;Ä?Ä&#x201A;Ä&#x161;Ĺ˝Ć? Ä&#x201A; Ä&#x161;Ĺ˝ĹśÄ&#x161;Ä&#x17E; ĹŻÄ&#x201A; ĹľÄ&#x201A;Ć&#x152;Ä?Ä&#x201A; Ć&#x;Ä&#x17E;ĹśÄ&#x17E; Ć&#x2030;Ć&#x152;Ä&#x17E;Ć?Ä&#x17E;ĹśÄ?Ĺ?Ä&#x201A;Í&#x2DC; Ĺś Ć?Ćľ Ć&#x2030;Ä&#x201A;Ĺ&#x;Ć? ĹŻÄ&#x201A; Ä&#x17E;ĹľĆ&#x2030;Ć&#x152;Ä&#x17E;Ć?Ä&#x201A; Ć&#x;Ä&#x17E;ĹśÄ&#x17E; Ä&#x17E;ĹŻ ĎŽĎąĐš Ä&#x161;Ä&#x17E;ĹŻ ĹľÄ&#x17E;Ć&#x152;Ä?Ä&#x201A;Ä&#x161;Ĺ˝ Ç&#x2021; ĹŻÄ&#x201A; Ĺ?ĹľĆ&#x2030;Ć&#x152;Ä&#x17E;Ć?Ĺ?Ĺ˝ĹśÄ&#x201A;ĹśĆ&#x161;Ä&#x17E; Ć&#x2030;Ć&#x152;Ĺ˝Ä&#x161;ĆľÄ?Ä?Ĺ?ĹżĹś ĹŻĹ˝ Ĺ&#x161;Ä&#x201A; ĹŻĹŻÄ&#x17E;Ç&#x20AC;Ä&#x201A;Ä&#x161;Ĺ˝ Ä&#x201A; Ä?Ĺ˝ĹśÇ&#x20AC;Ä&#x17E;Ć&#x152;Ć&#x;Ć&#x152;Ć?Ä&#x17E; Ä&#x17E;Ĺś Ä&#x17E;ĹŻ Ć&#x2030;Ć&#x152;Ĺ?ĹľÄ&#x17E;Ć&#x152; Ä¨Ä&#x201A;Ä?Ć&#x152;Ĺ?Ä?Ä&#x201A;ĹśĆ&#x161;Ä&#x17E; de Ăłmnibus en todo el mundo. Sus productos Ç&#x20AC;Ä&#x201A;Ĺś Ä&#x161;Ä&#x17E;Ć?Ä&#x161;Ä&#x17E; ĆľĹśĹ?Ä&#x161;Ä&#x201A;Ä&#x161;Ä&#x17E;Ć? Ä&#x161;Ä&#x17E; Ď˛ Ä&#x201A; ĎŽĎą ĹľÄ&#x17E;Ć&#x161;Ć&#x152;Ĺ˝Ć? Ä&#x161;Ä&#x17E; largo, abarcando diversos segmentos en el transporte de pasajeros, muchos de los cuales son pensados exclusivamente para los mercados donde son exportados. Ĺ˝Ĺś ĹľÄ&#x201E;Ć? Ä&#x161;Ä&#x17E; ĎłĎŹ Ć&#x2030;Ä&#x201A;Ĺ&#x;Ć?Ä&#x17E;Ć? Ä?Ĺ˝ĹľĹ˝ Ć&#x152;Ä&#x17E;Ä?Ä&#x17E;Ć&#x2030;Ć&#x161;Ĺ˝Ć&#x152;Ä&#x17E;Ć? Ä&#x161;Ä&#x17E; ĹŻĹ˝Ć? ĹżĹľĹśĹ?Ä?ĆľĆ?Í&#x2022; zhdKE' Ĺ&#x161;Ä&#x201A; ĹŻĹ˝Ĺ?Ć&#x152;Ä&#x201A;Ä&#x161;Ĺ˝ Ĺ?ĹľĆ&#x2030;Ĺ˝Ć&#x152;Ć&#x161;Ä&#x201A;ĹśĆ&#x161;Ä&#x17E;Ć? Ć&#x2030;Ć&#x152;Ä&#x17E;ĹľĹ?Ĺ˝Ć? Ä&#x161;Ä&#x17E; Ä?Ä&#x201A;ĹŻĹ?Ä&#x161;Ä&#x201A;Ä&#x161;Í&#x2022; Ĺ?ĹśÄ?ĹŻĆľÇ&#x2021;Ä&#x17E;ĹśÄ&#x161;Ĺ˝ Ä&#x17E;ĹŻ Ä?Ä&#x17E;Ć&#x152;Ć&#x;ÄŽÄ?Ä&#x201A;Ä&#x161;Ĺ˝ Ä&#x161;Ä&#x17E; ĹŻÄ&#x201A; tsd Ä&#x161;Ä&#x17E; ĹŻÄ&#x201A; hĹśĹ?ĹżĹś ĆľĆ&#x152;Ĺ˝Ć&#x2030;Ä&#x17E;Ä&#x201A; Ć&#x2039;ĆľÄ&#x17E; ĹŻÄ&#x17E; Ć&#x2030;Ä&#x17E;Ć&#x152;ĹľĹ?Ć&#x161;Ä&#x17E; Ä&#x201A; ĹŻÄ&#x201A; ĹľÄ&#x201A;Ć&#x152;Ä?Ä&#x201A; Ä?Ĺ˝ĹľÄ&#x17E;ĹśÇ&#x152;Ä&#x201A;Ć&#x152; Ä&#x201A; Ä&#x17E;Ć?Ä?Ć&#x152;Ĺ?Ä?Ĺ?Ć&#x152; Ć?Ćľ historia en ese exigente mercado. DÄ&#x201A;Ć&#x152;Ä?Ä&#x201A;Ć? Ä&#x161;Ä&#x17E; Ć&#x2030;Ć&#x152;Ĺ?ĹľÄ&#x17E;Ć&#x152; ĹśĹ?Ç&#x20AC;Ä&#x17E;ĹŻ Ä?Ĺ˝ĹľĹ˝ D EÍ&#x2022; tÄ&#x201A;Ä?Ä?Ĺ˝Í&#x2022; &Í&#x2022; sĹ˝Ĺ?Ć&#x161;Ĺ&#x161;Í&#x2022; sĹ˝Ĺ?Ä&#x17E;ĹŻ Ç&#x2021; ĆľĹľĹľĹ?ĹśĆ?Í&#x2022; Ä&#x17E;ĹśĆ&#x161;Ć&#x152;Ä&#x17E; Ĺ˝Ć&#x161;Ć&#x152;Ä&#x201A;Ć?Í&#x2022; mantienen importantes vinculaciones con zhdKE'Í&#x2022; Ä&#x161;Ĺ˝ĹśÄ&#x161;Ä&#x17E; ĹŻÄ&#x201A;Ć? Ĺ˝Ć&#x2030;Ä?Ĺ?Ĺ˝ĹśÄ&#x17E;Ć? Ä&#x201A; ĹŻÄ&#x201A; Ĺ&#x161;Ĺ˝Ć&#x152;Ä&#x201A; Ä&#x161;Ä&#x17E; optar por uno de estos vehĂculos pueden ser Ç&#x20AC;Ä&#x201A;Ć&#x152;Ĺ?Ä&#x201A;Ä&#x161;Ä&#x201A;Ć? Ć&#x2030;Ä&#x17E;Ć&#x152;Ĺ˝ Ć?Ĺ?Ä&#x17E;ĹľĆ&#x2030;Ć&#x152;Ä&#x17E; Ä?Ĺ˝Ĺś Ć&#x2030;Ĺ?Ä&#x17E;Ç&#x152;Ä&#x201A;Ć? Ä&#x161;Ä&#x17E; Ä?Ä&#x201A;ĹŻĹ?Ä&#x161;Ä&#x201A;Ä&#x161;Í&#x2DC; Ĺ˝ĹľĹ˝ Ć?Ĺ? Ä&#x17E;Ć?Ć&#x161;Ĺ˝ Ä¨ĆľÄ&#x17E;Ć&#x152;Ä&#x201A; Ć&#x2030;Ĺ˝Ä?Ĺ˝ ĹŻÄ&#x201A; Ä&#x17E;ĹľĆ&#x2030;Ć&#x152;Ä&#x17E;Ć?Ä&#x201A; zhdKE' estĂĄ inaugurando una nueva planta de pro-

ducciĂłn donde va a fabricar exclusivamente los buses con nuevas tecnologĂas, como Ĺ&#x161;Ĺ&#x;Ä?Ć&#x152;Ĺ?Ä&#x161;Ĺ˝Ć?Í&#x2022; Ä&#x17E;ĹŻÄ Ä?Ć&#x161;Ć&#x152;Ĺ?Ä?Ĺ˝Ć? Ç&#x2021; Ä&#x201A; Ĺ?Ä&#x201A;Ć?Í&#x2022; Ä&#x17E;ĹśĆ&#x161;Ć&#x152;Ä&#x17E; Ĺ˝Ć&#x161;Ć&#x152;Ĺ˝Ć?Í&#x2DC; hĹś Ĺ?Ĺ?Ĺ?Ä&#x201A;ĹśĆ&#x161;Ä&#x17E; Ć&#x2039;ĆľÄ&#x17E; Ć?Ĺ?Ĺ?ĆľÄ&#x17E; Ä?Ć&#x152;Ä&#x17E;Ä?Ĺ?Ä&#x17E;ĹśÄ&#x161;Ĺ˝ Ç&#x2021; Ä&#x201A;Ć&#x2030;ĆľĹśĆ&#x161;Ä&#x201A; Ä&#x201A; Ć&#x161;Ĺ˝Ä&#x161;Ĺ˝Ć? los mercados.

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Entre sus diferentes secciones pudimos comprobar como con la mĂĄs alta tecnologĂa la empresa prueba sus productos, como en el caso del Centro de Experimento de SimulaciĂłn de Carretera. Es asĂ que todos los nuevos Ć&#x2030;Ć&#x152;Ĺ˝Ä&#x161;ĆľÄ?Ć&#x161;Ĺ˝Ć? Ä&#x161;Ä&#x17E; zhdKE' Ć?Ĺ˝Ĺś Ć?Ĺ˝ĹľÄ&#x17E;Ć&#x;Ä&#x161;Ĺ˝Ć? Ä&#x201A; ĹŻÄ&#x201A; Ć&#x2030;Ć&#x152;ĆľÄ&#x17E;Ä?Ä&#x201A; Ä&#x161;Ä&#x17E; ÄŽÄ&#x201A;Ä?Ĺ?ĹŻĹ?Ä&#x161;Ä&#x201A;Ä&#x161; Ä&#x161;Ä&#x17E; ĎÍ&#x2DC;ĎŹĎŹĎŹÍ&#x2DC;ĎŹĎŹĎŹ ĹŹĹ?ĹŻĹżĹľÄ&#x17E;Ć&#x161;Ć&#x152;Ĺ˝Ć?Í&#x2022; Ć?Ĺ?ĹľĆľĹŻÄ&#x201A;ĹśÄ&#x161;Ĺ˝ Ä&#x161;Ĺ?Ç&#x20AC;Ä&#x17E;Ć&#x152;Ć?Ĺ˝Ć? Ć&#x161;Ä&#x17E;Ć&#x152;Ć&#x152;Ä&#x17E;ĹśĹ˝Ć?Í&#x2DC; Ä&#x201A;Ä&#x161;Ä&#x201A; Ä&#x201A;ĆľĆ&#x161;Ĺ˝Ä?ĆˇĆ? estĂĄ estrictamente inspeccionado a travĂŠs Ä&#x161;Ä&#x17E; ĹŻÄ&#x201A; Ć&#x2030;Ć&#x152;ĆľÄ&#x17E;Ä?Ä&#x201A; Ä&#x161;Ä&#x17E; Ä?Ä&#x201A;Ć&#x152;Ć&#x152;Ä&#x17E;Ć&#x161;Ä&#x17E;Ć&#x152;Ä&#x201A;Í&#x2022; ĹŻÄ&#x201A; Ć&#x2039;ĆľÄ&#x17E; Ĺ?Ä&#x201A;Ć&#x152;Ä&#x201A;ĹśĆ&#x;Ç&#x152;Ä&#x201A; ĹŻÄ&#x201A; ÄŽÄ&#x201A;Ä?Ĺ?ĹŻĹ?Ä&#x161;Ä&#x201A;Ä&#x161; Ä&#x161;Ä&#x17E; ĹŻĹ˝Ć? Ä?Ĺ&#x161;Ä&#x201A;Ć?Ĺ?Ć? Ç&#x2021; ĹŻÄ&#x201A; Ä?Ä&#x201A;Ć&#x152;Ć&#x152;Ĺ˝Ä?Ä&#x17E;Ć&#x152;Ĺ&#x;Ä&#x201A;Í&#x2DC; >Ä&#x201A; >Ĺ&#x;ĹśÄ&#x17E;Ä&#x201A; Ä&#x161;Ä&#x17E; ĹŻÄ&#x17E;Ä?Ć&#x161;Ć&#x152;Ĺ˝Ä¨Ĺ˝Ć&#x152;Ä&#x17E;Ć?Ĺ?Ć? Ä&#x201A;Ć&#x161;ĹżÄ&#x161;Ĺ?Ä?Ä&#x201A; Ć&#x2030;Ä&#x201A;Ć&#x152;Ä&#x201A; la carrocerĂa es por donde pasan todas las carrocerĂas siendo una por una sumergidas en diversas piletas con tratamientos especiales Ć&#x2039;ĆľÄ&#x17E; Ĺ&#x161;Ä&#x201A;Ä?Ä&#x17E;Ĺś ĹľÄ&#x201E;Ć? Ä&#x161;ĆľĆ&#x152;Ä&#x201A;Ä&#x161;Ä&#x17E;Ć&#x152;Ĺ˝ ĹŻĹ˝Ć? ĹľÄ&#x201A;Ć&#x161;Ä&#x17E;Ć&#x152;Ĺ?Ä&#x201A;ĹŻÄ&#x17E;Ć? Ç&#x2021; evitan la corrosiĂłn de los mismos. Solo unas pocas empresas en el mundo tienen este sistema de electroforesis, proporcionado Ć&#x2030;Ĺ˝Ć&#x152; ĹŻÄ&#x201A; Ä&#x17E;ĹľĆ&#x2030;Ć&#x152;Ä&#x17E;Ć?Ä&#x201A; Ä&#x201A;ĹŻÄ&#x17E;ĹľÄ&#x201A;ĹśÄ&#x201A; hZZÍ&#x2DC; Ć?Ć&#x161;Ä&#x17E; Ć?Ĺ?Ć?Ć&#x161;Ä&#x17E;ĹľÄ&#x201A; se viene aplicando a todos los productos zhdKE' Ä&#x161;Ä&#x17E;Ć?Ä&#x161;Ä&#x17E; Ä&#x17E;ĹŻ Ä&#x201A;ĹšĹ˝ ĎŽĎŹĎŹĎľ Ç&#x2021; Ä?Ĺ˝Ć?Ć&#x161;Ĺż ĎŻĎŹĎŹ ĹľĹ?ĹŻĹŻĹ˝ĹśÄ&#x17E;Ć? Ä&#x161;Ä&#x17E; Ç&#x2021;ĆľÄ&#x201A;ĹśÄ&#x17E;Ć?Í&#x2DC; >Ä&#x201A; ĹŻĹ&#x;ĹśÄ&#x17E;Ä&#x201A; Ä&#x161;Ä&#x17E; Ä&#x17E;ĹŻÄ&#x17E;Ä?Ć&#x161;Ć&#x152;Ĺ˝Ä¨Ĺ˝Ć&#x152;Ä&#x17E;Ć?Ĺ?Ć? Ä&#x161;Ä&#x17E; zhdKE' Ä&#x17E;Ć? Ć&#x161;Ĺ˝Ć&#x161;Ä&#x201A;ĹŻĹľÄ&#x17E;ĹśĆ&#x161;Ä&#x17E; Ä&#x201A;ĆľĆ&#x161;Ĺ˝ĹľÄ&#x201A;Ć&#x;Ç&#x152;Ä&#x201A;Ä&#x161;Ä&#x201A; Ç&#x2021; ĹŻĹ˝Ć? ĹľÄ&#x201A;Ć&#x161;Ä&#x17E;Ć&#x152;Ĺ?Ä&#x201A;ĹŻÄ&#x17E;Ć? Ä&#x161;Ä&#x17E; Ć&#x2030;Ĺ?ĹśĆ&#x161;ĆľĆ&#x152;Ä&#x201A; Ć?Ĺ˝Ĺś Ĺ?ĹľĆ&#x2030;Ĺ˝Ć&#x152;Ć&#x161;Ä&#x201A;Ä&#x161;Ĺ˝Ć? Ä&#x161;Ä&#x17E; Í&#x2DC;hh Ç&#x2021; ĹŻÄ&#x17E;ĹľÄ&#x201A;ĹśĹ?Ä&#x201A;Í&#x2DC; Con tĂŠcnicas de fabricaciĂłn e instalaciones

TRANSPORTE DE PASAJEROS

ĂǀĂŶǌĂĚĂƐ Ă ŶŝǀĞů ŝŶƚĞƌŶĂĐŝŽŶĂů͕ ƐƵ ĚŝŵĞŶƐŝſŶ Ǉ ĐĂƉĂĐŝĚĂĚ ĚĞ ƉƌŽĚƵĐĐŝſŶ ŚĂ ƉƌŽǀŽĐĂĚŽ que esta empresa tome la delantera en la fabricación de buses. Otras de las secciones que sorprenden dentro de la planta es la de ůŽƐ ƉƌŽƚŽƟƉŽƐ ĚŽŶĚĞ ůŽƐ ĚŝƐĞŹŽƐ Ǉ ƌĞĂůŝǌĂĐŝſŶ de los nuevos equipamientos son estudiados al detalle antes de ser desarrollados. /Z d/sK^ zhdKE' W Z D Z/ Dentro de la complicada agenda que ƟĞŶĞŶ ůŽƐ ĚŝƌĞĐƟǀŽƐ ĚĞ ůĂ ĮƌŵĂ͕ ĚĞ ĨŽƌŵĂ ŵƵǇ amable dialogaron con Transporte Carretero. WĂŶ yƵŶ͕ ŐĞƌĞŶƚĞ ĚĞ ǀĞŶƚĂ ƉĂƌĂ ŵĠƌŝĐĂ͕ Ǉ DĂƩŚĞǁ͕ ĚŝƌĞĐƚŽƌ ĚĞ ŶĞŐŽĐŝŽƐ ƉĂƌĂ ŵĠƌŝĐĂ͕ ĞǀĂĐƵĂƌŽŶ ŶƵĞƐƚƌĂƐ ĚƵĚĂƐ Ǉ ĐŽŶƐƵůƚĂƐ ƐŽďƌĞ la marca. ͎YƵĠ ĨĂĐƚŽƌĞƐ ƐŽŶ ŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞƐ ƉĂƌĂ ĐŽŶǀĞƌƟƌ Ă zhdKE' ĞŶ Ğů ƉƌŝŶĐŝƉĂů ĨĂďƌŝĐĂŶƚĞ ĚĞ ďƵƐĞƐ ĞŶ Ğů ŵƵĚŽ͍ EƵĞƐƚƌĂ ĞŵƉƌĞƐĂ ƟĞŶĞ ĐŽŵŽ ĐƵůƚƵƌĂ ĚĂƌ ŵƵĐŚĂ ŝŵƉŽƌƚĂŶĐŝĂ Ă ůŽƐ ĐůŝĞŶƚĞƐ Ǉ Ă ŶƵĞƐƚƌŽƐ ĞŵƉůĞĂĚŽƐ͘ WĂƌĂ ŶŽƐŽƚƌŽƐ ƐŽŶ ŵƵǇ ŝŵƉŽƌtantes las necesidades reales de nuestros ĐůŝĞŶƚĞƐ ĚĞ ƚŽĚŽ Ğů ŵƵŶĚŽ Ǉ ƚĂŵďŝĠŶ ĚĂŵŽƐ mucha importancia al desarrollo propio de nuestros empleados. Ŷ ŚŝŶĂ ƚĞŶĞŵŽƐ ƵŶ ƐŝƐƚĞŵĂ ĚĞ ŐĞƐƟſŶ ŵƵǇ ĂǀĂŶǌĂĚŽ͕ ŚĞŵŽƐ ĐŽŽƉĞƌĂĚŽ ĐŽŶ ĞŵƉƌĞƐĂƐ ŵƵǇ ƉƌĞƐƟŐŝŽƐĂƐ ĐŽŵŽ / D ƉĂƌĂ mejorar nuestros sistemas de gestión de ƚƌĂďĂũŽ Ǉ ĞƐƚŽ ŚĂ ŵĂƌĐĂĚŽ ƵŶĂ ĚŝƐƚĂŶĐŝĂ importante con nuestros competidores, ĐŽůŽĐĄŶĚŽŶŽƐ ĞŶ Ğů ůƵŐĂƌ ƋƵĞ ŚŽǇ ƚĞŶĞŵŽƐ͘ Cada año aportamos el 3% de todo el ǀŽůƵŵĞŶ ĚĞ ǀĞŶƚĂ ƉĂƌĂ ƌĞĂůŝǌĂƌ ĞƐƚƵĚŝŽƐ Ǉ desarrollar nuevas tecnologías, aparte del estudio propio cooperamos con las empresas más famosas de mundo para mejorar nuestra ĐĂůŝĚĂĚ͕ Ǉ ĐŽŵŽ ĞũĞŵƉůŽ ĞƐƚĂ ŶƵĞƐƚƌŽ ƚĂůůĞƌ ĚĞ electroforesis que vino de Alemania, también ůŽƐ ĞƋƵŝƉŽƐ ĚĞů ĐĞŶƚƌŽ ĚĞ ĚĞƐĂƌƌŽůůŽ Ğ ŝŶǀĞƐƟgación han sido importados de Europa. ͎ ƵĄŶƚŽ ƟĞŵƉŽ ůůĞǀĂ ƉƌŽĚƵĐŝƌ ƵŶ ďƵƐ Ă zƵƚŽŶŐ Ǉ ĐĂĚĂ ĐƵĄŶƚŽƐ ĂŹŽƐ ƌĞŶƵĞǀĂŶ ƐƵƐ ŵŽĚĞůŽƐ͍ En el mercado chino existen muchas ŵĂƌĐĂƐ Ǉ ĞƐŽ ŚĂĐĞ ƋƵĞ ƐĞĂ ŵƵǇ ĐŽŵƉĞƟƟǀŽ ƉŽƌ ĞƐŽ ĐĂĚĂ ĚŽƐ ĂŹŽƐ ƌĞĂůŝǌĂŵŽƐ ƵŶĂ ƌĞŶŽǀĂĐŝſŶ ĚĞ ŶƵĞƐƚƌŽƐ ŵŽĚĞůŽƐ͕ ƉŽƌ ĞƐŽ Ǉ ĚĞ ĨŽƌŵĂ ĐŽŶƐƚĂŶƚĞ ĞƐƚĂŵŽƐ ŝŶǀŝƌƟĞŶĚŽ ĞŶ

ARRIBA.- (de izq. a der.) Walter Aguirre (Copsa), Pan Xun (Gerente de venta para América de Yutong), Claudio Techera (Editor de Transporte Carretero), Héctor Lara (Enda), Álvaro Gorriz (Pimatur), Leonor (traductora de Yutong), Gustavo Estevez (Copsa) y Daniel Díaz (Copsa). ABAJO.- Matthew (Director de Negocios para América de Yutong), Claudio Techera (Transporte Carretero), Álvaro Gorriz (Pimatur) y Pan Xun (Yutong).

ŶƵĞǀĂƐ ƚĞĐŶŽůŽŐşĂƐ Ǉ ĚĞƐĂƌƌŽůůŽ ĚĞ ŶƵĞǀŽƐ diseños de forma incesante. Sobre el tiempo de producción de las ƵŶŝĚĂĚĞƐ ĞƐƚĂŵŽƐ ĞŶƚƌĞ ůŽƐ ϯϬ Ă ϰϱ ĚşĂƐ ĚĞƐĚĞ que sale la orden hasta que queda pronto la unidad. ͎YƵĠ ƉŽƐŝĐŝſŶ ƟĞŶĞ ůĂ ŵĂƌĐĂ ĞŶ Ğů ŵĞƌĐĂĚŽ ĐŚŝŶŽ Ǉ ĐƵĄŶƚĂƐ ƵŶŝĚĂĚĞƐ ĨĂďƌŝĐĂŶ Ăů ĂŹŽ͍

>Ă ŵĂƌĐĂ zhdKE' ŽĐƵƉĂ Ğů ƉƌŝŵĞƌ ůƵŐĂƌ ĞŶ Ğů ŵĞƌĐĂĚŽ ĐŚŝŶŽ͕ ĚĞƐƚĂĐĄŶĚŽƐĞ ĐŽŶ ŵĂǇŽƌ ƉƌĞƐĞŶĐŝĂ ĞŶ ůŽƐ ďƵƐĞƐ ĚĞ ŵĄƐ ĚĞ ϳ ŵĞƚƌŽƐ͘ >Ă ĐƵŽƚĂ ĚĞ ůŽƐ ďƵƐĞƐ ŵĞĚŝĂŶŽƐ Ǉ ŐƌĂŶĚĞƐ ĞŶ ŚŝŶĂ ĞƐ ĚĞů Ϯϱй ĚĞů ŵĞƌĐĂĚŽ ƚŽƚĂů͘ ů ǀŽůƵŵĞŶ ƉƌŽĚƵĐƟǀŽ ĚĞů ĂŹŽ ƉĂƐĂĚŽ ůůĞŐſ ĐĂƐŝ Ă ůĂƐ ϰϮ͘ϬϬϬ ƵŶŝĚĂĚĞƐ Ǉ ĞƐƚĞ ĂŹŽ ƐĞ ƉƌĞǀĠ ůůĞŐĂƌ Ă ƐƵƉĞƌĂƌ ůŽƐ ϰϳ͘ϬϬϬ ďƵƐĞƐ construidos.

La revista uruguaya de transporte

Setiembre 2011, Transporte Carretero,

TRANSPORTE DE PASAJEROS

>Ă ĚŝƐƚĂŶĐŝĂ ĞŶƚƌĞ ŶƵĞƐƚƌĂ ĞŵƉƌĞƐĂ Ǉ Ğů segundo constructor de buses en China es ŵƵǇ ĂŵƉůŝĂ ǇĂ ƋƵĞ ůĂ ƐĞŐƵŶĚĂ ŵĂƌĐĂ ůůĞŐſ Ă ϮϬ͘ϬϬϬ ƵŶŝĚĂĚĞƐ͕ ƐŝĞŶĚŽ ŵĞŶŽƐ ĚĞ ůĂ ŵŝƚĂĚ de lo que nosotros producimos. ͎>ŽƐ ďƵƐĞƐ zƵƚŽŶ ƐŽŶ ŵĄƐ ƉĞƐĂĚŽƐ Ɛŝ ůŽƐ ĐŽŵͲ ƉĂƌĂŵŽƐ ĐŽŶ ůŽƐ ƋƵĞ ƐĞ ĨĂďƌŝĐĂŶ ĞŶ ^ƵĚĂŵĠƌŝĐĂ͍ >Ă ĚŝĨĞƌĞŶĐŝĂ ƉĂƌƚĞ ĞŶ ůĂ ĐŽŶĐĞƉĐŝſŶ ĚĞ ĚŝƐĞŹŽ ǇĂ ƋƵĞ ŶŽƐŽƚƌŽƐ ƐĞŐƵŝŵŽƐ ůŽƐ ĞƐƚĄŶĚĂƌĞƐ ĂŵĞƌŝĐĂŶŽƐ Ǉ ĞƵƌŽƉĞŽƐ͕ ĂĚĞŵĄƐ nuestro gobierno da mucha importancia a ůĂ ƐĞŐƵƌŝĚĂĚ Ǉ ŶŽƌŵĂůŵĞŶƚĞ Ɛŝ Ğů ďƵƐ ĞƐ ŵĄƐ pesado es más seguro. Ŷ ĐƵĂŶƚŽ Ă ůĂ ĞƐƚƌƵĐƚƵƌĂ Ǉ ůŽƐ ŵĂƚĞƌŝĂůĞƐ de nuestros productos tenemos como norma ƵƟůŝǌĂƌ ŵƵĐŚŽ Ğů ĂĐĞƌŽ͕ Ǉ ƉŽƌ ĞũĞŵƉůŽ ĞŶ ůŽƐ ďƵƐĞƐ ĨĂďƌŝĐĂĚŽƐ ĞŶ ƌĂƐŝů ƐĞ ƵƟůŝǌĂ ŵƵĐŚŽ ůĂ ĮďƌĂ ƉĂƌĂ ďĂũĂƌ ĐŽƐƚŽƐ Ž Ğů ƉĞƐŽ͕ ĞƐŽ ŶŽƐŽƚƌŽƐ ŶŽ ůŽ ŚĂĐĞŵŽƐ Ǉ ĂŚş ĞƐƚĄ ůĂ ĚŝĨĞƌĞŶĐŝĂ͘ Śş nosotros tenemos una ventaja frente a los ďƵƐĞƐ ĚĞ ƌĂƐŝů ǇĂ ƋƵĞ ŶƵĞƐƚƌŽƐ ďƵƐĞƐ ƐŽŶ ŵĄƐ ƐĞŐƵƌŽƐ Ǉ ƟĞŶĞ ŵĂǇŽƌ ĚƵƌĂĐŝſŶ͘ ^ĂďĞŵŽƐ ƋƵĞ ĞƐŽ ƐŝŐŶŝĮĐĂ ŵĂǇŽƌ ĐŽŶƐƵŵŽ Ǉ ĞŶ ĞƐŽ estamos trabajando para tener carrocerías igual de seguras pero más livianas sin quitar la ƐĞŐƵƌŝĚĂĚ ƋƵĞ ĐĂƌĂĐƚĞƌŝǌĂ Ă ŶƵĞƐƚƌŽƐ ſŵŶŝďƵƐ͘

CAPACITACIÓN.-

“Este curso que estamos haciendo en la actualidad tiene partes mecánicas y de electricidad, por eso de las empresas que están presentes hay un mecánico y un electricista por cada empresa”, resaltó Carlos Dalto de Yutong.

͎YƵĠ ŝŵƉŽƌƚĂŶĐŝĂ ƉƵĞĚĞ ƚĞŶĞƌ ƉĂƌĂ zhdKE' ƵŶ ŵĞƌĐĂĚŽ ƚĂŶ ƉĞƋƵĞŹŽ ĐŽŵŽ hƌƵŐƵĂǇ͍ WĂƌĂ ŶŽƐŽƚƌŽƐ ŶŽ ŚĂǇ ĚŝĨĞƌĞŶĐŝĂ Ɛŝ Ğů mercado es cerca o lejos o si es un país grande o pequeño, nosotros tomamos a todos por ŝŐƵĂů Ǉ ĞƐĐƵĐŚĂŵŽƐ ƐƵƐ ŶĞĐĞƐŝĚĂĚĞƐ ĚĂŶĚŽ la misma prioridad a todos los mercados. EƵĞƐƚƌŽ ŽďũĞƚŝǀŽ ĞƐƚƌĂƚĠŐŝĐŽ ĞŶ ƵŶ ĨƵƚƵƌŽ ĞƐ ƉŽĚĞƌ ĐŽŶǀĞƌƟƌŶŽƐ ĞŶ Ğů ƉƌŽǀĞĞĚŽƌ ĚĞ ſŵŶŝďƵƐ ĚĞ ŵĂǇŽƌ ŝŵƉŽƌƚĂŶĐŝĂ ĞŶ ƚŽĚŽ Ğů ŵƵŶĚŽ Ǉ ƉĂƌĂ ĞƐŽ ŶĞĐĞƐŝƚĂŵŽƐ ƚŽĚŽƐ ůŽƐ ŵĞƌĐĂĚŽƐ Ǉ ůŽ ŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞ ĞƐ Ğů ĐůŝĞŶƚĞ͕ ĞƐƚĠ en el país que esté. ͎YƵĠ ƌĞƐƉĂůĚŽ ƟĞŶĞ ĚĞ ĨĄďƌŝĐĂ ƵŶ ĐŽŵƉƌĂĚŽƌ ĚĞ ďƵƐĞƐ zhdKE' ĞŶ hƌƵŐƵĂǇ͍ Además del respaldo del representante ĞŶ hƌƵŐƵĂǇ͕ ŶŽƐŽƚƌŽƐ ƚĞŶĞŵŽƐ ŵĄƐ ĚĞ ϭϬϬ ƉĞƌƐŽŶĂƐ ĚĞ zhdKE' ĞŶ ƚŽĚŽ Ğů ŵƵŶĚŽ ƉĂƌĂ ĂƉŽǇĂƌ Ă ůŽƐ ƌĞƉƌĞƐĞŶƚĂŶƚĞƐ Ǉ ĂƚĞŶĚĞƌ los servicios post-venta como así también las necesidades de los clientes en todo el ŵƵŶĚŽ͘ ƐƚĂďůĞĐŝŵŽƐ ϱ ĐĞŶƚƌŽƐ ĚĞ ƉŝĞǌĂƐ ĞŶ ĚŝĨĞƌĞŶƚĞƐ ƉĂƌƚĞƐ ĚĞů ŵƵŶĚŽ ĐŽŵŽ h /͕ ' E ͕ d /> E / ͕ h Ǉ h KZ͘ WŽƌ lo cual en caso de que un transportista necesite alguna consulta demás del repreƐĞŶƚĂŶƚĞ ƟĞŶĞ ĞŶ ƐƵ ĐŽŶƟŶĞŶƚĞ ƉĞƌƐŽŶĂů ĚĞ zhdKE'͗ ĞŶ Ğů ĐĂƐŽ ĚĞ hZh'h z ƚĞŶĞŵŽƐ Ă ĂƌůŽƐ ĂůƚŽ ƋƵĞ ĞƐ ƚĠĐŶŝĐŽ ĚĞ zhdKE'͘ EƵĞƐƚƌŽ ŶĞŐŽĐŝŽ ĞŶ ƚŽĚŽ Ğů ŵƵŶĚŽ ŶŽ ĞƐ solo vender buses, nuestro negocio es a largo ƉůĂǌŽ͕ ƉĂƌĂ ĂƚĞŶĚĞƌ Ǉ ĞƐĐƵĐŚĂƌ ůĂƐ ŶĞĐĞƐŝĚĂĚĞƐ de los clientes, queremos desarrollarnos junto a nuestros colaboradores.

KdZK^ hZh'h zK^ E ,/E

21 años / 1990 - 2011

ĂƌůŽƐ ĂůƚŽ ĞƐ ƵƌƵŐƵĂǇŽ Ǉ ƚƌĂďĂũĂ ƉĂƌĂ zhdKE' ĞŶ Ğů ĚĞƉĂƌƚĂŵĞŶƚŽ ĚĞ ƉŽƐƚͲǀĞŶƚĂ͕ en el área de servicios, siendo la primera ƉĞƌƐŽŶĂ ĞǆƚƌĂŶũĞƌĂ ĐŽŶƚƌĂƚĂĚĂ ƉŽƌ zhdKE'͕ Ǉ ƚĞŶŝĞŶĚŽ ůĂ ƌĞƐƉŽŶƐĂďŝůŝĚĂĚ ƉĂƌĂ ŵĠƌŝĐĂ

Transporte Carretero, Setiembre 2011

del Sur en todo lo referente a la parte de servicio, como puede ser un reclamo o asesoramiento. Si bien cumple su función gran parte ĚĞů ƟĞŵƉŽ ĚĞƐĚĞ ŶƵĞƐƚƌŽ ƉĂşƐ͕ Ăů ĐŽŶŽĐĞƌ Ğů ĐĞŶƚƌŽ ĚĞ ĞŶƚƌĞŶĂŵŝĞŶƚŽ ĚĞ zhdKE' ĞŶ China pudimos encontrarnos con Carlos que estaba capacitando junto a los técnicos de zhdKE' Ă ŵĞĐĄŶŝĐŽƐ ĚĞ hd ^ Ǉ KW^ ͘ Aprovechando la oportunidad, dialogamos con Dalto para conocer más sobre el centro de entrenamiento. ͎YƵĠ ŶŽƐ ƉƵĞĚĞ ĚĞĐŝƌ ĚĞ ĞƐƚĞ ĐĞŶƚƌŽ ĚĞ ĐĂƉĂĐŝƚĂĐŝſŶ͍ Este lugar es un centro de entrenamiento ƋƵĞ ƐĞ ŝŶĂƵŐƵƌſ ŚĂĐĞ ƵŶ ĂŹŽ Ǉ ĞƐƚĄ ŵƵǇ ďŝĞŶ instalado, contando con todos los materiales para poder dar los cursos, cañón para proǇĞĐĐŝſŶ ĚĞ ĂƵĚŝŽǀŝƐƵĂůĞƐ͕ Ǉ ƵŶ ĂŵƉůŝŽ ĞƐƉĂĐŝŽ ƉĂƌĂ ƉŽĚĞƌ ĚĞƐĂƌƌŽůůĂƌ ůĂ ƚĂƌĞĂ ĞŶ ſƉƟŵĂƐ condiciones. ͎YƵĠ ĐƵƌƐŽƐ ĞƐƚĄŶ ƌĞĂůŝǌĂŶĚŽ͍ Este curso que estamos haciendo en la ĂĐƚƵĂůŝĚĂĚ ƟĞŶĞ ƉĂƌƚĞƐ ŵĞĐĄŶŝĐĂƐ Ǉ ĚĞ ĞůĞĐtricidad, por eso de las empresas que están ƉƌĞƐĞŶƚĞƐ ŚĂǇ ƵŶ ŵĞĐĄŶŝĐŽ Ǉ ƵŶ ĞůĞĐƚƌŝĐŝƐƚĂ por cada empresa. En el momento de esta

nota estamos en la parte mecánica, días previos estuvimos en la parte de electricidad, ĂŚŽƌĂ ĞƐƚĂŵŽƐ ĞŶ ůĂ ƉƌĄĐƟĐĂ ĚŽŶĚĞ ŚĞŵŽƐ desarmado un motor para luego volver a armarlo. Este curso lleva tres semanas. ƐƚŽ ĞƐ ƵŶ ƌĞƐƉĂůĚŽ ƉĂƌĂ ůŽƐ ĐůŝĞŶƚĞƐ Ǉ ƚĂŵďŝĠŶ ƉĂƌĂ ůĂ ĞŵƉƌĞƐĂ ǇĂ ƋƵĞ ƐĂďĞ ƋƵĞ ǀĂ a tener gente capacitada para manipular sus unidades. ͎YƵŝĠŶ ƐŽůŝĐŝƚĂ ĞƐƚŽƐ ĐƵƌƐŽƐ͍ Ŷ ĞƐƚĞ ĐĂƐŽ ƉĞĚŝŵŽƐ Ğů ĐƵƌƐŽ ǇĂ ƋƵĞ ŚĂďşĂŵŽƐ ƌĞĐŝďŝĚŽ ůĂƐ ϮϬ ŶƵĞǀĂƐ ƵŶŝĚĂĚĞƐ ĚĞ hd ^ ͕ ĞŶƚŽŶĐĞƐ ĂŚş ĐŽŶƐŝĚĞƌĂŵŽƐ ŽƉŽƌƚƵŶŽ traer personal de la empresa. Tenemos haciendo Ğů ĐƵƌƐŽ ƉĞƌƐŽŶĂů ĚĞ KW^ Ǉ ƚĂŵďŝĠŶ ƵŶ ŶƵĞǀŽ ŝŶƚĞŐƌĂŶƚĞ ĚĞ W/D dhZ ĞŶ ĐƵĂŶƚŽ Ă ŶƵĞƐƚƌŽ país. Tenemos gente de Colombia haciendo este curso pues lo habían pedido, entonces juntamos los grupos para hacer este curso. ͎YƵĠ ƌĞƐƉƵĞƐƚĂƐ ŚĂŶ ŽďƚĞŶŝĚŽ ƉŽƌ ƉĂƌƚĞ ĚĞ ƋƵŝĞŶĞƐ ĞĨĞĐƚƷĂŶ ĞƐƚŽƐ ĐƵƌƐŽƐ͍ ƐƚĄŶ ŵƵǇ ĐŽŶĨŽƌŵĞƐ ƉŽƌƋƵĞ ĂƟĞŶĚĞ ůŽ ƋƵĞ ĞůůŽƐ ƋƵĞƌşĂŶ͕ ƟĞŶĞ ƉĂƌƚĞ ƚĞſƌŝĐĂ͕ ƉĞƌŽ ƚĂŵďŝĠŶ ƉƌĄĐƟĐĂ͕ ĐŽŵŽ ƚĞ ĚĞĐşĂ ĞƐƚĂŵŽƐ ĚĞƐĂƌŵĂŶĚŽ ƵŶ ŵŽƚŽƌ ĞůĞĐƚƌſŶŝĐŽ Ǉ ůŽ ĞƐƚĂŵŽƐ armado de nuevo.

Terminal de Portones ŽŶƟ ŶƵĂŶĚŽ ĐŽŶ ůĂ ƚĞŵĄƟ ĐĂ ĚĞ ůĂƐ ƚĞƌŵŝŶĂůĞƐ ĚĞ ſŵŶŝďƵƐ ƵƌďĂŶŽƐ͕ ĞƐƚĂ ǀĞǌ ůĞ ůůĞŐſ Ğů ƚƵƌŶŽ Ă WŽƌƚŽŶĞƐ͕ ƵŶĂ ƚĞƌŵŝŶĂů ĚŽŶĚĞ ĐŽŶŇ ƵǇĞŶ ǀĂƌŝŽƐ ĐŝƌĐƵŝƚŽƐ Ǉ ĚŽŶĚĞ ƚŽĚĂƐ ůĂƐ ĞŵƉƌĞƐĂƐ ĚĞů ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ĐĂƉŝƚĂůŝŶŽ Ɵ ĞŶĞŶ Ăů ŵĞŶŽƐ ƵŶĂ ĚĞ ƐƵƐ ůşŶĞĂƐ ĐŽŶ Į ŶĂů ĂƋƵş͘

ůĂ Z /E KKW͗ ZĞƉƌĞƐĞŶƚĂŶĚŽ Ă ůĂ ƷŶŝĐĂ ĐŽŽƉĞƌĂƚŝǀĂ ƐŽďƌĞǀŝǀŝĞŶƚĞ ĚĞ ĐŽŶ ĚĞƐĂƉĂƌĞĐŝĚĂ D d͕ ƐƚĞďĂŶ WŽƌĐĂů ĞŶ ƵŶ Ň ĂŵĂŶƚĞ DĞƌĐĞĚĞƐ ĞŶǌ ͕ Ă ůĂ ůşŶĞĂ Ϯ ϭϬϯ ƌĞĂůŝǌ ĐĂƌƌŽĐĞƌşĂ DĂƐĐĂƌĞůůŽ͕ ŵŽĚĞůŽ ϮϬϭϭ͘ ů ĐŽĐŚĞ ŝŶƚĞƌŶŽ WŽƌƚŽŶĞƐͲ>ĞǌŝĐĂ͘Ͳ

ďĂů ůĚĞƌĞƚĞ KD ^͘ ͗͘ ZĞƉƌĞƐĞŶƚĂŶĚŽ Ă ůŽƐ ſŵŶŝďƵƐ ǀĞƌĚĞƐ͕ ƌŶĂůĚŽ Ŷş es un Mercedes ;ŝǌƋ͘Ϳ͕ /ŶƐƉĞĐƚŽƌ͕ Ǉ 'ŽŶǌĂůŽ ^ŚĂŵŶĂǌĂƌŝĂŶ, chofer. El ómnibus ĞĂ ƋƵĞ ĞĨĞĐƚƷĂ ĞŶǌ ĚĞů ĂŹŽ ϭϵϵϮ ĐŽŶ ĐĂƌƌŽĐĞƌşĂ ĂŝŽ͕ ĐŽĐŚĞ ŝŶƚĞƌŶŽ Ϯϳ͘ >Ă ůşŶ ĞƐ ůĂ ϱϰϲ WŽƌƚŽŶĞƐͲ ĞůǀĞĚĞƌĞ͘Ͳ

K d ͗ sşĐƚŽƌ ZŽĚƌşŐƵĞǌ ĂƉĂƌĞĐĞ ũƵŶƚŽ Ăů sŽůǀŽ ϱϴ ĐŽŶ ĐĂƌƌŽĐĞƌşĂ ŝĨĞƌĂů ĚĞů ĂŹŽ ϭϵϵϭ͘ ů ĐŽĐŚĞ ŝŶƚĞƌŶŽ ϴϭ ĞƐƚĄ ĂĨĞĐƚĂĚŽ Ă ůĂ ůşŶĞĂ ϰϲϴ͕ WŽƌƚŽŶĞƐͲ>Ă WĂǌ͘Ͳ

21 años / 1990 - 2011

h Kd͗ :ƵůŝŽ ĞƐĂƌ DĞŶĠŶĚĞǌ ũƵŶƚŽ Ăů sŽůǀŽ ϳ ĐŽŶ ĐĂƌƌŽĐĞƌşĂ ƵƐƐĐĂƌ͕ ŵŽĚ ĞůŽ ϮϬϬϬ͘ >Ă ůşŶĞĂ ĞƐ ůĂ ĐůĄƐŝĐĂ ϯϳϬ͕ WůĂǇĂ ĚĞů ĞƌƌŽͲWŽƌƚŽŶĞƐ Ǉ Ğů ŶƷŵĞƌŽ ŝŶƚĞƌŶŽ de bus amarillo es el 69.-

hd ^ ͗ Ŷ Ğů ĐŽĐŚĞ ŝŶƚĞƌŶŽ ϲϳϮ͕ ůĨƌĞĚŽ Ğ sŝƚĂ ĞƐƚĂďĂ ŚĂĐŝĞŶĚŽ ůĂ ůşŶĞĂ ϭϱϭ WŽƌƚŽŶĞƐͲsĞƌĚŝƐŽů͕ ĞŶ ƵŶ DĞƌĐĞĚĞƐ ĞŶǌ ĐŽŶ ĐĂƌƌŽĐĞƌşĂ DĂƌĐŽƉŽůŽ dŽƌŝŶŽ͕ ŵŽĚĞůŽ ϮϬϬϵ͘Ͳ

Transporte Carretero, setiembre Marzo 2011 2011

TRANSPORTE DE PASAJEROS

DĄƋƵŝŶĂƐ Ǉ ƋƵŝƉŽƐ ƐƵŵŝŶŝƐƚƌſ ŶƵĞǀĂ ĐĂďŝŶĂ ĚĞ ƉŝŶƚƵƌĂ ƉĂƌĂ ůŽƐ ƚĂůůĞƌĞƐ ĚĞ hd ^

ƵƚĐƐĂ ƌĞĂůŝǌĂ ĨƵĞƌƚĞ inversión en sus talleres

Ă ĞŵƉƌĞƐĂ DĄƋƵŝŶĂƐ Ǉ ƋƵŝƉŽƐ ; ůĨƌĞĚŽ /ƚƵƌďƵƌƷĂ Ǉ şĂ͘ >ƚĚĂ͘Ϳ ĨƵĞ ĞůĞŐŝĚĂ ƉĂƌĂ suministrar la nueva cabina de pintura para ůŽƐ ŇĂŵĂŶƚĞƐ ƚĂůůĞƌĞƐ ĚĞ ůĂ ĞŵƉƌĞƐĂ hd ^ ƋƵĞ ĂĐƚƵĂůŵĞŶƚĞ ƐĞ ĞŶĐƵĞŶƚƌĂŶ ŽƉĞƌĂƟǀŽƐ͘ ůĨƌĞĚŽ /ƚƵƌďƵƌƷĂ͕ ĚŝƌĞĐƚŽƌ ĚĞ DĄƋƵŝŶĂƐ Ǉ ƋƵŝƉŽƐ͕ ĐŽŶ ŵĄƐ ĚĞ Ϯϴ ĂŹŽƐ ĚĞ ĂĐƟǀŝĚĂĚ͕ ŝŶǀŝƚſ a Transporte Carretero a conocer la cabina de pintura en su primer día de operación. >Ă ŽĐĂƐŝſŶ Ɛŝƌǀŝſ ƚĂŵďŝĠŶ ƉĂƌĂ ĐŽŶŽĐĞƌ ůŽƐ ĚĞƚĂůůĞƐ ĚĞ ĞƐƚĞ Ǉ ŽƚƌŽƐ ĞƋƵŝƉŽƐ ƋƵĞ fueron suministrados recientemente por el importador a la empresa de transporte de pasajeros más grande del país. ͎YƵĠ ŶŽƐ ƉƵĞĚĞ ĞǆƉůŝĐĂƌ ƐŽďƌĞ Ğů ĨƵŶĐŝŽŶĂͲ ŵŝĞŶƚŽ ĚĞ ůĂ ŶƵĞǀĂ ĐĂďŝŶĂ ĚĞ ƉŝŶƚƵƌĂ͍ Ŷ ĞƐƚĞ ĐĂƐŽ ůĂ ĐĂďŝŶĂ ĚĞ ƉŝŶƚƵƌĂ Ǉ Ă ƉĞĚŝĚŽ ĚĞ ůĂ ĞŵƉƌĞƐĂ͕ ĨƵŶĐŝŽŶĂ ĐŽŶ ŐĂƐ͕ ůŽ ŵĄƐ ĐŽŵƷŶ es que funcione a gasoil, en este caso el gas es para el calentador que trabaja con un sistema de intercambiador de calor. Es importante destacar que hemos sumiŶŝƐƚƌĂĚŽ ĚŽƐ ĞƋƵŝƉŽƐ ĂŵďŽƐ ĚĞ ŽƌŝŐĞŶ ĐŚŝŶŽ Ǉ ensamblados en el país. Por un lado tenemos el área de pre-pintado o lijado que produce ĐŝƌĐƵůĂĐŝſŶ ĚĞ ĂŝƌĞ ůŝŵƉŝŽ Ǉ ůŽ ĞǆƚƌĂĞ ŚĂĐŝĂ Ğů ĞǆƚĞƌŝŽƌ ĮůƚƌĂĚŽ͘ >ƵĞŐŽ ƚĞŶĞŵŽƐ ůĂ ĐĂďŝŶĂ de pintura que básicamente trabaja en dos etapas, la primera de pintado donde se ƚƌĂďĂũĂ Ă ƵŶŽƐ ϮϬ ŐƌĂĚŽƐ͕ Ǉ ůĂ ƐĞŐƵŶĚĂ ƋƵĞ es la de horneado de la pintura donde puede ƌĞŐƵůĂƌƐĞ ůĂ ƚĞŵƉĞƌĂƚƵƌĂ ĞŶƚƌĞ ϲϬ Ă ϴϬ ŐƌĂĚŽƐ͕ ĞƐŽ ĚĞƉĞŶĚŝĞŶĚŽ ĚĞ ůĂƐ ĞƐƉĞĐŝĮĐĂĐŝŽŶĞƐ ĚĞů fabricante de la pintura.

21 años / 1990 - 2011

͎YƵĠ ďĞŶĞĨŝĐŝŽƐ ƉƵĞĚĞ ĚĞƐƚĂĐĂƌ ĚĞ ĞƐƚĞ ĞƋƵŝƉŽ͍ >ĂƐ ǀĞŶƚĂũĂƐ ƐŽŶ ǀĂƌŝĂƐ͕ ƉŽƌ ĞũĞŵƉůŽ ƐĞ termina el problema del clima para pintar, ĐŽŶ ĞƐƚĂ ĐĂďŝŶĂ Ğů ƚŝĞŵƉŽ ŚƷŵĞĚŽ Ž Ğů ĨƌşŽ no es problema, el vehículo que ingresa para ƐĞƌ ƉŝŶƚĂĚŽ ǀĂ Ă ƐĂůŝƌ ĞŶ ƉŽĐŽ ƟĞŵƉŽ ƉŝŶƚĂĚŽ Ǉ con brillo, eso en la ventaja funcional, pero ƚĂŵďŝĠŶ ŚĂǇ ƵŶĂ ǀĞŶƚĂũĂ ƐĂŶŝƚĂƌŝĂ ǇĂ ƋƵĞ Ăů ŝŶƚĞƌĐĂŵďŝĂƌ Ğů ĂŝƌĞ ƵŶĂƐ ϯϬϬ ǀĞĐĞƐ ƉŽƌ hora va repercutiendo de forma favorable hacia los operarios que están adentro de la cabina. hŶ ĚĞƚĂůůĞ ŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞ͕ ĞƐ ƋƵĞ ůĂ ĐĂďŝŶĂ ƚƌĂďĂũĂ ƉƌĞƐƵƌŝǌĂĚĂ Ǉ ůĞ ƉĞƌŵŝƚĞ ŵĂŶƚĞŶĞƌ Ğů ambiente interno de la cabina con aire limpio, ĂŝƌĞ ĮůƚƌĂĚŽ͕ ƉŽƌ ůŽ ƋƵĞ ƵŶ ŽƉĞƌĂƌŝŽ ƉƵĞĚĞ ƐĂůŝƌ Ǉ ĞŶƚƌĂƌ ĚĞ ůĂ ĐĂďŝŶĂ Ǉ ŶŽ ŝŶŐƌĞƐĂ Ğů ĂŝƌĞ exterior contaminado a la cabina.

͎YƵĠ ƉƵĞĚĞ ŵĞŶĐŝŽŶĂƌ ƐŽďƌĞ Ğů ŵĂŶƚĞŶŝͲ ŵŝĞŶƚŽ Ǉ ŐĂƌĂŶơĂ ĚĞ ůĂ ĐĂďŝŶĂ͍ 64

Transporte Carretero, Setiembre 2011

4 1.- Alfredo Iturburúa (izq.), director de Máquinas

EŽƐŽƚƌŽƐ ĂƐĞƐŽƌĂŵŽƐ Ǉ ďƌŝŶĚĂŵŽƐ Ğů adiestramiento al personal sobre el funcioŶĂŵŝĞŶƚŽ ĚĞů ĞƋƵŝƉŽ Ǉ ƚĂŵďŝĠŶ ǀĞŶĚĞŵŽƐ todos los insumos para el funcionamiento de la misma en temas extra-pintura. El mantenimiento básico de las cabinas ƐŽŶ ůŽƐ ĮůƚƌŽƐ͕ ƋƵĞ ƐŽŶ ůĂ ƉĂƌƚĞ ŶĞƵƌĄůŐŝĐĂ ǇĂ que si se tapan o se ensucian el equipo no funciona bien. ͎YƵĠ ŽƚƌŽƐ ĞƋƵŝƉŽƐ ŚĂŶ ƐƵŵŝŶŝƐƚƌĂĚŽ Ă ůŽƐ ƚĂůůĞƌĞƐ ĚĞ ƵƚĐƐĂ͍ ĞŶƚƌŽ ĚĞ ůĂ ůşŶĞĂ ĚĞ ůĂ ŵĂƌĐĂ Z s '>/K>/ ƐƵŵŝŶŝƐƚƌĂŵŽƐ Ă hd ^ ƵŶ ĞƋƵŝƉŽ ĚĞ ĨƌĞ-

y Equipos, y Fernando Andreoli, Gte. Comercial de la empresa. 2 y 3.- Cabina de pintura instalada en los talleres de CUTCSA. 4.- Frenómetro de la marca Ravaglioli también instalado para uso de la empresa CUTCSA.

ŶſŵĞƚƌŽ ƐŝŵŝůĂƌ Ăů ƚƌĂďĂũŽ ƋƵĞ ƌĞĂůŝǌĂ ^h d ͘ Este equipo mide la deriva que es la alineación del tren delantero, al pasar por la máquina ĞƐƚŽ ƐĞ ŝŶĚŝĐĂ ĞŶ ŵĞƚƌŽƐ ƉŽƌ ŬŝůſŵĞƚƌŽƐ͕ ůŽ ƋƵĞ ĚĂ ƵŶ ƉƌŝŵĞƌ ƉĂŶƚĂůůĂǌŽ ĚĞů ĞƐƚĂĚŽ ĚĞů vehículo al instante. También prueba los frenos del tren ĚĞůĂŶƚĞƌŽ Ž ƚƌĂƐĞƌŽ͕ Ǉ ƉŽƌ ƷůƟŵŽ ƟĞŶĞ ƵŶ detector de holguras que prueba todos los juegos que pueda tener el tren trasero o ĚĞůĂŶƚĞƌŽ ĚĞů ſŵŶŝďƵƐ͕ ĞŶ ĚĞĮŶŝƟǀĂ ĞƐ ƵŶ chequeo rápido del vehículo sin necesidad ĚĞ ĐŽƌƌĞƌ Ğů ƌŝĞƐŐŽ ĚĞ ƌĞĂůŝǌĂƌ ƵŶĂ ƉƌƵĞďĂ ĚĞ frenado como se hacía antes.

TRANSPORTE DE PASAJEROS

Higer desembarca con sus ómnibus en el país >Ă ŵĂƌĐĂ ĚĞ ŽƌŝŐĞŶ ĐŚŝŶŽ ͲƌĞƉƌĞƐĞŶƚĂĚĂ ƉŽƌ ůĞƐƐ >ĂƟŶ ŵĞƌŝĐĂͲ ƋƵĞ ƐĞ ƉƌĞƐĞŶƚſ ĞŶ ŶƵĞƐƚƌŽ ƉĂşƐ ĐŽŶ ƵŶ ŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞ ĠǆŝƚŽ ĚĞ ǀĞŶƚĂƐ ĐŽŶ ůŽƐ ŵŽĚĞůŽƐ ĚĞƐƟŶĂĚŽƐ Ăů ƐĞĐƚŽƌ ĞƐĐŽůĂƌ͕ ĂŚŽƌĂ ƐĞ ĞǆƉĂŶĚĞ͘ WĂƌĂ ĐŽŶŽĐĞƌ ĚĞƚĂůůĞƐ ĚĞ ůĂ ŶƵĞǀĂ ĞƚĂƉĂ ĚĞ ,/' Z ĞŶ Ğů ƉĂşƐ ĚŝĂůŽŐĂŵŽƐ ĐŽŶ ůǀĂƌŽ WƌĂŶĚŝ͕ ĞŶĐĂƌŐĂĚŽ ĚĞ ůĂ ƵŶŝĚĂĚ ĚĞ ŶĞŐŽĐŝŽ ĚĞ ďƵƐĞƐ ,ŝŐĞƌ ĞŶ Ğů ƉĂşƐ͕ Ǉ ĐŽŶ DŝĐŚĂĞů DĞŶŐ ĚĞ ,ŝŐĞƌ ŚŝŶĂ͘

¿Y

ƵĠ ŶŽƐ ƉƵĞĚĞ ĐŽŵĞŶƚĂƌ ƐŽďƌĞ ,ŝŐĞƌ͍ ,ŝŐĞƌ ĨĂďƌŝĐĂ ϮϬ͘ϬϬϬ ďƵƐĞƐ Ăů ĂŹŽ ĞŶ ƚŽĚĂ la línea de modelos, desde minibuses hasta ómnibus doble piso con un catálogo de ƉƌŽĚƵĐƚŽƐ ŵƵǇ ĂŵƉůŝŽ͘ dŝĞŶĞ ďƵĞŶĂ ƉƌĞƐĞŶĐŝĂ ĞŶ Ğů ŵĞƌĐĂĚŽ ĂƐŝĄƟĐŽ͕ ƐŝĞŶĚŽ Ğů ŵĂǇŽƌ ĞǆƉŽƌƚĂĚŽƌ ĚĞ ďƵƐĞƐ ĚĞ ŽƌŝŐĞŶ ĐŚŝŶŽ Ă ŽƚƌŽƐ ĚĞƐƟŶŽƐ ĨƵĞƌĂ ĚĞ Asia. Además cuenta con varias “join venture” con ĞŵƉƌĞƐĂƐ ŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞƐ ĐŽŵŽ ĞƐ Ğů ĐĂƐŽ ĚĞ ^ E/ ͘ ZĞƐƉĞĐƚŽ Ă ůĂ ŵŽƚŽƌŝǌĂĐŝſŶ ĚĞ ƐƵƐ ƉƌŽĚƵĐƚŽƐ ,/' Z ĐƵĞŶƚĂ ĐŽŶ ƵŶĂ ŐĂŵĂ ŵƵǇ ĂŵƉůŝĂ ĚĞ ƉŽƐŝďŝůŝĚĂĚĞƐ͕ ĞŶ ĚŽŶĚĞ ĚĞƐƚĂĐĂ Ğů hDD/E^ ƵƌŽ ///͘ ,/' Z ĐƵĞŶƚĂ ĐŽŶ ƵŶĂ ŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞ ƚƌĂǇĞĐƚŽƌŝĂ ĞŶ Ğů ŵĞƌĐĂĚŽ ĂƐŝĄƟĐŽ͕ ĚĞƐƚĂĐĄŶĚŽƐĞ ƐƵ ĂƉƵĞƐƚĂ por la tecnología, hecho que le hace estar en una una constante expansión en el mundo.

͎YƵĠ ƐĞĐƚŽƌĞƐ ĚĞů ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ƉƌĞƚĞŶĚĞŶ ĂďĂƌĐĂƌ͍ Pretendemos atacar todos los nichos de ŵĞƌĐĂĚŽ͕ ĞŶ ƵŶĂ ƉƌŝŵĞƌĂ ĞƚĂƉĂ ĐŽŵĞŶǌĂŵŽƐ ĐŽŶ la línea de buses urbanos, haciendo publicidad de nuestro modelo, visitando a las empresas para ĐŽŶŽĐĞƌ ůĂƐ ŶĞĐĞƐŝĚĂĚĞƐ ĚĞ ůŽƐ ĞŵƉƌĞƐĂƌŝŽƐ Ǉ adaptándonos a ellos.

También se desarrollará un modelo sub urbano ,/' Z ƉĂƌĂ ŶƵĞƐƚƌŽ ŵĞƌĐĂĚŽ͕ Ğů ĐƵĂů ƐĞƌĄ Ğů resultado de un estudio de mercado. Comprendida en esta primera etapa también está prevista la llegada de un modelo urbano piso ďĂũŽ ƉĂƌĂ ƐĞƌ ƉƌŽďĂĚŽ ƉŽƌ ůĂƐ ĞŵƉƌĞƐĂƐ Ǉ ĐŽŽƉĞƌĂƟǀĂƐ ĚĞ ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ĚĞ DŽŶƚĞǀŝĚĞŽ͘

21 años / 1990 - 2011

͎YƵĠ ƉƵĞĚĞ ĚĞƐƚĂĐĂƌ ĚĞů ƐĞƌǀŝĐŝŽ ƉŽƐƚͲǀĞŶƚĂ͍ ŽŵŽ ĞŶ ƚŽĚŽ ůŽƐ ĐĂƐŽƐ Ğů ƌĞƐƉĂůĚŽ ĚĞ ůĞƐƐ ĞŶ ƐƵƐ ƉƌŽĚƵĐƚŽƐ ĞƐ ƵŶ ĐŽŵƉƌŽŵŝƐŽ͕ Ǉ ĞŶ Ğů ĐĂƐŽ ĚĞ ůŽƐ ſŵŶŝďƵƐ ,/' Z͕ ƚĞŶĞŵŽƐ Ğů ƐŽƐƚĠŶ ĚĞ ƵŶĂ ĚĞ ůĂƐ ŵĂǇŽƌĞƐ ĨĄďƌŝĐĂƐ ĚĞ ŚŝŶĂ ƋƵĞ ĞǆŝŐĞ Ă ƐƵƐ a sus representantes el mejor servicio post-venta. Ŷ ůĂ ƉĂƌƚĞ ŵĞĐĄŶŝĐĂ hDD/E^ ĞƐ ĚĞ ůĂƐ ŵĄƐ ĐŽŶŽĐŝĚĂƐ Ăů ŝŐƵĂů ƋƵĞ ůĂƐ ĐĂũĂƐ ĚĞ ĐĂŵďŝŽƐ & ƋƵĞ van a traer nuestras unidades. Para el entrenamiento de mantenimiento de nuestras unidades se dictarán cursos a cargo de técnicos de fábrica.

Transporte Carretero, Setiembre 2011

AUTORIDADES.- Michael Meng de Higer China (izq.), y Álvaro Prandi, encargado de la unidad de negocio de buses Higer en el país.

HIGER BUS COMPANY LIMITED EN CHINA.- +LJHU IDEULFD EXVHV DO DxR HQ WRGD OD OtQHD de modelos, desde minibuses hasta ómnibus doble piso con un catálogo de productos muy amplio.

TRANSPORTE DE PASAJEROS

Los obreros de Montes del Plata ǇĂ ƟĞŶĞŶ ĞŵƉƌĞƐĂ ƋƵĞ ůŽƐ ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ >Ă ĞŵƉƌĞƐĂ ĞƌƌƵƫ͕ ĐŽŶ ďĂƐĞ ĞŶ EƵĞǀĂ WĂůŵŝƌĂ͕ ƐĞƌĄ ůĂ ĞŶĐĂƌŐĂĚĂ ĚĞ ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĂƌ Ăů ƉĞƌƐŽŶĂů ĚĞ DŽŶƚĞƐ ĚĞů WůĂƚĂ͘ ĚĞŵĄƐ ĚĞ ůĂƐ ůşŶĞĂƐ ĚĞƉĂƌƚĂŵĞŶƚĂůĞƐ Ǉ ƐĞƌǀŝĐŝŽƐ ĚĞ ƚƵƌŝƐŵŽ͕ ĂŚŽƌĂ ƚĞŶĚƌĄ ĞƐƚĂ ŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞ ƌĞƐƉŽŶƐĂďŝůŝĚĂĚ͕ ƉĂƌĂ ůŽ ĐƵĂů ǀŝĞŶĞ ĂĚƋƵŝƌŝĞŶĚŽ ǀĂƌŝĂƐ ƵŶŝĚĂĚĞƐ ŶƵĞǀĂƐ͘ Ŷ ůĂ ĞƚĂƉĂ ĚĞ ŵĂǇŽƌ ĚĞŵĂŶĚĂ ŶĞĐĞƐŝƚĂƌĄ ĂƌƌĞŶĚĂƌ ƵŶŝĚĂĚĞƐ ƉĂƌĂ ƉŽĚĞƌ ůůĞŐĂƌ Ă ůŽƐ ϴϬ ſŵŶŝďƵƐ ĚĞĚŝĐĂĚŽƐ Ă ĞƐƚĞ ƐĞƌǀŝĐŝŽ͘

21 años / 1990 - 2011

Ă ĞŵƉƌĞƐĂ ĞƌƌƵƫ͕ ĚĞ ĂŵƉůŝĂ ƚƌĂǇĞĐƚŽƌŝĂ ĞŶ Ğů ƌƵďƌŽ ĚĞ ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ĞŶ Ğů ĚĞƉĂƌƚĂŵĞŶƚŽ ĚĞ ŽůŽŶŝĂ͕ ĨƵĞ ůĂ ŐĂŶĂĚŽƌĂ ĚĞ ůĂ ůŝĐŝƚĂĐŝſŶ ƉĂƌĂ ůĂ ƉƌĞƐƚĂĐŝſŶ ĚĞů ƐĞƌǀŝĐŝŽ ĚĞ ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ĚĞ ƉĂƐĂũĞƌŽƐ ĚƵƌĂŶƚĞ Ğů ƉĞƌşŽĚŽ ĚĞ ŽďƌĂ ĚĞ ĐŽŶƐƚƌƵĐĐŝſŶ ĚĞ ůĂ ƉůĂŶƚĂ ĚĞ ĐĞůƵůŽƐĂ ĚĞ DŽŶƚĞƐ ĚĞů WůĂƚĂ͘ >Ă ĞŵƉƌĞƐĂ ƉƌŽǀĞĞƌĄ ĚŝĂƌŝĂŵĞŶƚĞ Ğů ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ĚĞ ƉĞƌƐŽŶĂů ŽƉĞƌĂƌŝŽ ĚĞƐĚĞ Ǉ ŚĂĐŝĂ ůĂ ŽďƌĂ ĞŶ WƵŶƚĂ WĞƌĞŝƌĂ͖ ĐĂĚĂ ƵŶŝĚĂĚ ŚĂƌĄ ƵŶ ƌĞĐŽƌƌŝĚŽ ĚŝĂƌŝŽ ĚĞ ϭϰϬ ŬŵƐ ĞŶ ƉƌŽŵĞĚŝŽ Ǉ ƚĞŶĚƌĄ ƵŶĂ ĐĂƉĂĐŝĚĂĚ ƉƌŽŵĞĚŝŽ ĚĞ ϰϰ ƉĂƐĂũĞƌŽƐ ƐĞŶƚĂĚŽƐ͘ Ŷ Ğů ƉĞƌşŽĚŽ ĚĞ ŵĂǇŽƌ ĂĐƟǀŝĚĂĚ ĞŶ ůĂ ĐŽŶƐƚƌƵĐĐŝſŶ Ǉ ŵŽŶƚĂũĞ ĚĞ ůĂ ƉůĂŶƚĂ ƐĞƌĄŶ ŵĄƐ ĚĞ ϴϬ ůŽƐ ſŵŶŝďƵƐ ŝŶǀŽůƵĐƌĂĚŽƐ͘ ƐƚĞ ƐĞƌǀŝĐŝŽ͕ ƌĞĂůŝǌĂĚŽ ĚĞ ŵŽĚŽ ĐĞŶƚƌĂůŝǌĂĚŽ͕ ŐĂƌĂŶƟǌĂ ŝŐƵĂůĞƐ ĐŽŶĚŝĐŝŽŶĞƐ ƉĂƌĂ ƚŽĚŽƐ ůŽƐ ĞŵƉůĞĂĚŽƐ ĚĞ ůĂƐ ĚŝǀĞƌƐĂƐ ĞŵƉƌĞƐĂƐ ĐŽŶƚƌĂƟƐƚĂƐ Ǉ ƐƵďĐŽŶƚƌĂƟƐƚĂƐ ƚƌĂďĂũĂŶĚŽ ĞŶ ůĂ ŽďƌĂ͕ Ă ůĂ ǀĞǌ ƋƵĞ ŵŝŶŝŵŝǌĂ ůĂ ĐĂŶƟĚĂĚ ĚĞ ǀĞŚşĐƵůŽƐ ĞŶ ůĂƐ ƌƵƚĂƐ ĚĞ ŽůŽŶŝĂ͘ ů ƐĞƌǀŝĐŝŽ ĚĞ ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ƐĞ ƌĞĂůŝǌĂƌĄ ĚĞ ĂĐƵĞƌĚŽ Ă ůŽƐ ĂůƚŽƐ ĞƐƚĄŶĚĂƌĞƐ ĚĞ ƐĞŐƵƌŝĚĂĚ Ǉ ĐŽŶĨŽƌƚ ƌĞƋƵĞƌŝĚŽƐ ƉŽƌ DŽŶƚĞƐ ĚĞů WůĂƚĂ͗ ĂĚĞŵĄƐ ĚĞ ůĂƐ ĂƵƚŽƌŝǌĂĐŝŽŶĞƐ ĚĞů DŝŶŝƐƚĞƌŝŽ ĚĞ dƌĂŶƐƉŽƌƚĞ Ǉ KďƌĂƐ WƷďůŝĐĂƐ Ǉ ĚĞ ůĂ /ŶƚĞŶĚĞŶĐŝĂ ĚĞ ŽůŽŶŝĂ͕ ůĂ ŇŽƚĂ ƐĞƌĄ ƐŽŵĞƟĚĂ Ă ĐŚĞƋƵĞŽƐ

Transporte Carretero, Setiembre 2011

ŵĞŶƐƵĂůĞƐ Ǉ ĂƵĚŝƚŽƌşĂƐ ƚĠĐŶŝĐĂƐ ƉŽƌ ƉĂƌƚĞ ĚĞ DŽŶƚĞƐ del Plata. dŽĚŽƐ ůŽƐ ſŵŶŝďƵƐ ĐŽŶƚĂƌĄŶ ĐŽŶ ĐŝŶƚƵƌŽŶĞƐ ĚĞ ƐĞŐƵƌŝĚĂĚ Ǉ ĞƐƚĂƌĄŶ ĞƋƵŝƉĂĚŽƐ ĐŽŶ ďŽƟƋƵşŶ͕ ĞǆƟŶƚŽƌ Ǉ ĂůĂƌŵĂ ĚĞ ƌĞƚƌŽĐĞƐŽ͘ ĚŝĐŝŽŶĂůŵĞŶƚĞ͕ DŽŶƚĞƐ ĚĞů WůĂƚĂ ƉƌŽƉŽƌĐŝŽŶĂƌĄ Ă ůŽƐ ĐŚŽĨĞƌĞƐ ƉƌŽĨĞƐŝŽŶĂůĞƐ ĚĞ ĞƐƚŽƐ ďƵƐĞƐ ƵŶ ƵƌƐŽ ĚĞ DĂŶĞũŽ ĞĨĞŶƐŝǀŽ͘ >Ă ĞŵƉƌĞƐĂ ŐĂŶĂĚŽƌĂ ƐĞƌĄ ƌĞƐƉŽŶƐĂďůĞ ĚĞ ŐĞƌĞŶĐŝĂƌ ƚŽĚŽ Ğů ƐĞƌǀŝĐŝŽ ĚĞ ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ͕ ƉƵĚŝĞŶĚŽ ƐƵďĐŽŶƚƌĂƚĂƌ ŽƚƌĂƐ ĞŵƉƌĞƐĂƐ ƉĂƌĂ Ğů ĐƵŵƉůŝŵŝĞŶƚŽ ĚĞů ĐŽŶƚƌĂƚŽ͘ Ŷ ĞƐƚĞ ƐĞŶƟĚŽ͕ DŽŶƚĞƐ ĚĞů WůĂƚĂ Ǉ ĞƌƌƵƫ ĂĐŽƌĚĂƌŽŶ ĚĂƌ ƉƌŝŽƌŝĚĂĚ Ă ĞŵƉƌĞƐĂƐ Ǉ ƉĞƌƐŽŶĂů ĚĞ ůĂ ǌŽŶĂ͘ ů ƉƌŽĐĞƐŽ ůŝĐŝƚĂƚŽƌŝŽ ĐŽŵĞŶǌſ Ğů ϭϲ ĚĞ ŵĂƌǌŽ͕ ŵĞĚŝĂŶƚĞ ƵŶĂ ŵƵǇ ĂŵƉůŝĂ ĐŽŶǀŽĐĂƚŽƌŝĂ Ă ĞŵƉƌĞƐĂƐ ƚƌĂŶƐƉŽƌƟƐƚĂƐ ĚĞ ŽůŽŶŝĂ͕ ĂƐş ĐŽŵŽ ĞŵƉƌĞƐĂƐ ŶĂĐŝŽŶĂůĞƐ Ǉ ƌĞŐŝŽŶĂůĞƐ͘ ͞ ƐƚĂŵŽƐ ƐĂƟƐĨĞĐŚŽƐ ĞŶ ĐŽŶƐƚĂƚĂƌ ƵŶĂ ǀĞǌ ŵĄƐ ƋƵĞ ůĂƐ ĞŵƉƌĞƐĂƐ ĚĞ ŽůŽŶŝĂ ƉƵĞĚĞŶ ĐŽŵƉĞƟƌ ŐĞŶƵŝŶĂŵĞŶƚĞ ĨƌĞŶƚĞ Ă ĞŵƉƌĞƐĂƐ ŶĂĐŝŽŶĂůĞƐ Ğ ŝŶƚĞƌŶĂĐŝŽŶĂůĞƐ͕ ƚĂŶƚŽ ĞŶ ĐƵĂŶƚŽ Ă ůĂ ĐĂůŝĚĂĚ ĚĞů ƐĞƌǀŝĐŝŽ ĐŽŵŽ ĞŶ ĐƵĂŶƚŽ Ă ƉƌĞĐŝŽƐ͕͟ ĞǆƉƌĞƐſ ĂƌŽůŝŶĂ DŽƌĞŝƌĂ͕ 'ĞƌĞŶƚĞ ĚĞ ŽŵƵŶŝĐĂĐŝŽŶĞƐ ĚĞ Montes del Plata. &ƵĞŶƚĞ͗ DŽŶƚĞƐ ĚĞů WůĂƚĂ

TRANSPORTE DE PASAJEROS

DdKW ƋƵŝĞƌĞ Ğů ŽŶƐŽƌĐŝŽ ĚĞ dƌĂŶƐƉŽƌƚĞ DĞƚƌŽƉŽůŝƚĂŶŽ ^Ğ ƌĞůĂŶǌſ ůĂ ŐĞŶĚĂ DĞƚƌŽƉŽůŝƚĂŶĂ͕ ĞƐƉĂĐŝŽ ƋƵĞ ĐŽŵƉŽŶĞŶ ůĂƐ ŝŶƚĞŶĚĞŶĐŝĂƐ ĚĞ ĂŶĞůŽŶĞƐ͕ DŽŶƚĞǀŝĚĞŽ Ǉ ^ĂŶ :ŽƐĠ͕ ĐŽŽƌĚŝŶĂĚĂƐ ĚĞƐĚĞ ůĂ WƌĞƐŝĚĞŶĐŝĂ ĚĞ ůĂ ZĞƉƷďůŝĐĂ͘ Ŷ ƚĂů ƐĞŶƟĚŽ͕ ƐĞ ĐƌĞĂƌĄ Ğů ĐŽŶƐŽƌĐŝŽ ƉƷďůŝĐŽ ĚĞů ^ŝƐƚĞŵĂ ĚĞ dƌĂŶƐƉŽƌƚĞ DĞƚƌŽƉŽůŝƚĂŶŽ͕ ƉƌŽŵŽǀŝĚŽ ƉŽƌ Ğů DŝŶŝƐƚĞƌŝŽ ĚĞ dƌĂŶƐƉŽƌƚĞ Ǉ KďƌĂƐ WƷďůŝĐĂƐ ũƵŶƚŽ Ă ůĂƐ ƚƌĞƐ ĐŽŵƵŶĂƐ ĚĞƉĂƌƚĂŵĞŶƚĂůĞƐ͘

ĞƐĚĞ Ğů ŐŽďŝĞƌŶŽ ŶĂĐŝŽŶĂů ƐĞ ƚƌĂďĂũſ Ă ƚƌĂǀĠƐ ĚĞů DdKW ĞŶ ƵŶĂ ƉƌŽƉƵĞƐƚĂ ĐŽŶ Ğů ŽďũĞƟǀŽ ĚĞ ŐĞŶĞƌĂƌ ƵŶ ĐŽŶƐŽƌĐŝŽ ĚĞů ^ŝƐƚĞŵĂ DĞƚƌŽƉŽůŝƚĂŶŽ ĚĞ dƌĂŶƐƉŽƌƚĞ͘ ƐƚĞ ƉƌŽǇĞĐƚŽ ƉĞƌŵŝƟƌĄ ĐŽŽƌĚŝŶĂƌ Ǉ ŐĞŶĞƌĂƌ ƉŽůşƟĐĂƐ ĐŽŶĐƌĞƚĂƐ ĞŶ ĞƐƚĞ ƚĞŵĂ ƋƵĞ ĞƐ ĐŽŵƷŶ Ă ůŽƐ ƚƌĞƐ ĚĞƉĂƌƚĂŵĞŶƚŽƐ͘ Ŷ ĞƐĞ ŵĂƌĐŽ͕ Ğů ŵŝŶŝƐƚƌŽ ĚĞů DdKW͕ ŶƌŝƋƵĞ WŝŶƚĂĚŽ͕ ƐĞŹĂůſ ƋƵĞ ĞƐƚĞ ĐŽŶƐŽƌĐŝŽ ƉƷďůŝĐŽ ĐŽŶƚĂƌĄ ĐŽŶ ƵŶĂ ĂƐĂŵďůĞĂ ĐŽŶƐƟƚƵŝĚĂ ƉŽƌ ƚƌĞƐ ĚĞůĞŐĂĚŽƐ ƉŽƌ ĐĂĚĂ ŝŶƐƟƚƵĐŝſŶ Ǉ ƵŶ ĚŝƌĞĐƚŽƌŝŽ ĐŽŶ ĐŝŶĐŽ ŵŝĞŵďƌŽƐ͘ ĚĞŵĄƐ͕ ĐŽŶƚĞŵƉůĂ ƵŶ ĞƐƉĂĐŝŽ ĚĞ ĂƐĞƐŽƌĂŵŝĞŶƚŽ Ă ŶŝǀĞů ĞŵƉƌĞƐĂƌŝĂů Ǉ ĚĞ ƚƌĂďĂũĂĚŽƌĞƐ͘ hŶĂ ǀĞǌ ƋƵĞ ůĂƐ ũƵŶƚĂƐ ĚĞƉĂƌƚĂŵĞŶƚĂůĞƐ ĂƉƌƵĞďĞŶ Ğů ƉƌŽǇĞĐƚŽ͕ ƐĞ ĞƐƉĞƌĂ ĐŽŶƐƟƚƵŝƌ ĨŽƌŵĂůŵĞŶƚĞ ĞƐƚĞ ĐŽŶƐŽƌĐŝŽ͕ Ğů ĐƵĂů ƐĞ ĞŶĐĂƌŐĂƌĄ ĚĞ ĐŽŽƌĚŝŶĂƌ͕ ƉůĂŶŝĨŝĐĂƌ͕ ƌĞŐƵůĂƌ Ǉ ĐŽŶƚƌŽůĂƌ ůĂ ĚĞŵŽĐƌĂƚŝ-

Ŷ ĞƐĞ ƐĞŶƟĚŽ͕ ƌĞĐŽƌĚſ ƋƵĞ ǌĂĐŝſŶ ĚĞů ĂĐĐĞƐŽ Ăů ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ƵŶĂ ĚĞ ůĂƐ ƉƌŝŵĞƌĂƐ ŵĞĚŝĚĂƐ ĐŽůĞĐƚŝǀŽ͕ ĐŽŶ ŵĞũŽƌĂƐ ĞŶ ůĂ ĚĞů ƉƌŽǇĞĐƚŽ ĞŶ ϮϬϬϱ ĨƵĞ ůĂ ĐĂůŝĚĂĚ ĚĞ ůŽƐ ƐĞƌǀŝĐŝŽƐ͘ ĞǆƚĞŶƐŝſŶ ĚĞů ďŽůĞƚŽ ŐƌĂƚƵŝƚŽ WŽƌ ƐƵ ƉĂƌƚĞ͕ ůĂ ŝŶƚĞŶĚĞŶƚĂ ƉĂƌĂ ƚŽĚŽƐ ůŽƐ ĞƐƚƵĚŝĂŶƚĞƐ ĚĞ DŽŶƚĞǀŝĚĞŽ͕ ŶĂ KůŝǀĞƌĂ͕ ĚĞ ƉƌŝŵĞƌ ĐŝĐůŽ͘ ǆƉůŝĐſ ƋƵĞ ŝŶĚŝĐſ ƋƵĞ͕ Ă ĚŝĨĞƌĞŶĐŝĂ ĚĞ ůĂ ĂŶƚĞƌŝŽƌ ĞĚŝĐŝſŶ ĚĞ ůĂ ŐĞŶĚĂ &ŽƚŽ ;ĚĞ ŝǌƋ͘ Ă ĚĞƌ͘Ϳ͗ /ŶƚĞŶĚĞŶƚĞ ĚĞ ^ĂŶ ĐŽŶ ůĂ ĐƌĞĂĐŝſŶ ĚĞů ĐŽŶƐŽƌĐŝŽ ĚĞů ^ŝƐƚĞŵĂ ĚĞ dƌĂŶƐƉŽƌƚĞ DĞƚƌŽƉŽůŝƚĂŶĂ ƋƵĞ ƉƌŽŵŽǀşĂ :ŽƐĠ͕ :ŽƐĠ &ĂůĞƌŽ͖ DŝŶŝƐƚƌŽ ĚĞ dƌĂŶƐƉŽƌƚĞ Ǉ KďƌĂƐ WƷďůŝĐĂƐ͕ ŶƌŝƋƵĞ WŝŶƚĂĚŽ͖ ĨŽƌƚĂůĞĐĞƌ Ğů ƉƌŽĐĞƐŽ ĚĞ ĚĞƐ- WƌŽƐĞĐƌĞƚĂƌŝŽ ĚĞ ůĂ WƌĞƐŝĚĞŶĐŝĂ͕ ŝĞŐŽ DĞƚƌŽƉŽůŝƚĂŶŽ ƐĞ ĂŵƉůŝĂƌĄŶ ůĂƐ ĄŶĞƉĂ͖ /ŶƚĞŶĚĞŶƚĂ ĚĞ DŽŶƚĞǀŝĚĞŽ͕ ŶĂ ĐĞŶƚƌĂůŝǌĂĐŝſŶ͕ ŚŽǇ ƐĞ ƚŽŵĂ KůŝǀĞƌĂ͖ Ǉ Ğů /ŶƚĞŶĚĞŶƚĞ ĚĞ ĂŶĞůŽŶĞƐ͕ ŽƉĐŝŽŶĞƐ Ă ŵĄƐ ƉĞƌƐŽŶĂƐ ƋƵĞ ƵƟůŝǌĂŶ Ğů ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ĐŽůĞĐƟǀŽ͘ ĞŶ ĐƵĞŶƚĂ ůĂ ŝŶƐƚĂůĂĐŝſŶ ĚĞ ůŽƐ DĂƌĐŽƐ ĂƌĄŵďƵůĂ͘ ů ŝŶƚĞŶĚĞŶƚĞ ĚĞ ^ĂŶ :ŽƐĠ͕ ŵƵŶŝĐŝƉŝŽƐ ĐŽŵŽ ƚĞƌĐĞƌ ŶŝǀĞů ĚĞ :ŽƐĠ &ĂůĞƌŽ͕ ƌĞĐŽŶŽĐŝſ ƋƵĞ ĞƐƚĂ ŚĞƌƌĂŵŝĞŶƚĂ ŐŽďŝĞƌŶŽ Ǉ ƐĞ ůŽƐ ŝŶĐŽƌƉŽƌĂ Ă ůĂ ŐĞƐƟſŶ͘ ů ŝŶƚĞŶĚĞŶƚĞ ĚĞ ĂŶĞůŽŶĞƐ͕ DĂƌĐŽƐ ƉĞƌŵŝƟſ ƵŶŝĮĐĂƌ ŵĞũŽƌ ůŽƐ ĞƐĨƵĞƌǌŽƐ ĚĞƉĂƌ ĂƌĄŵďƵůĂ ĚĞƐƚĂĐſ ůĂ ŝŵƉŽƌƚĂŶĐŝĂ ĚĞ ƚĂŵĞŶƚĂůĞƐ Ǉ ͞ƐĞ ƚƌĂďĂũĂ ĞŶ ĐŽŶũƵŶƚŽ ŵĄƐ ĂůůĄ ĚĞ ůŽƐ ĐŽůŽƌĞƐ ƉĂƌƟĚĂƌŝŽƐ͕ ĂĐĐŝſŶ ƋƵĞ ĞƐ ƵŶĂ ŵĂŶƚĞŶĞƌ ůĂ ǀŝƐŝſŶ ƌĞŐŝŽŶĂů Ǉ ŽĨƌĞĐĞƌ ďĞŶĞĮĐŝŽƐ ĐŽŵƵŶĞƐ Ă ůĂƐ ƉĞƌƐŽŶĂƐ ƌĞƐŝĚĞŶƚĞƐ ĞŶ ďƵĞŶĂ ƐĞŹĂů ƉĂƌĂ Ğů ƐŝƐƚĞŵĂ ƉŽůşƟĐŽ Ă ŶŝǀĞů ƉĂşƐ͘͟ Fuente: Presidencia de la República ůŽƐ ƚƌĞƐ ĚĞƉĂƌƚĂŵĞŶƚŽƐ͘

La revista uruguaya de transporte

Setiembre 2011, Transporte Carretero,

TRANSPORTE DE PASAJEROS

^ŝŐƵĞŶ ůůĞŐĂŶĚŽ ſŵŶŝďƵƐ Ϭ <ŵ͘

EƵĞǀĂƐ ƵŶŝĚĂĚĞƐ ƉĂƌĂ Ğů ƐĞĐƚŽƌ > D Z ' dK

DWKdhZ

Ă ĞŵƉƌĞƐĂ ĚĞ ƚƵƌŝƐŵŽ Ǉ ƐĞƌǀŝĐŝŽƐ ĞƐĐŽůĂƌĞƐ ĂŵƉŽƚƵƌ ŚĂ ŝŶĐŽƌƉŽƌĂĚŽ ĞŶ ƐƵ ŇŽƚĂ ƵŶ KD/> W/ ĚĞ ϴ͕ϱ ŵĞƚƌŽƐ ĚĞ ůĂƌŐŽ͘ >Ă ƵŶŝĚĂĚ ĨƵĞ ĞƋƵŝƉĂĚĂ ĐŽŶ Ϯϯ ĂƐŝĞŶƚŽƐ ĂĚĞŵĄƐ ĚĞů ĂƐŝĞŶƚŽ ĚĞů ĐŽŶĚƵĐƚŽƌ Ǉ ĂĐŽŵƉĂŹĂŶƚĞ͕ ďĂŹŽ͕ ĂŝƌĞ ĂĐŽŶĚŝĐŝŽŶĂĚŽ͕ ŚĞůĂĚĞƌĂ͕ ĐĂĨĞƚĞƌĂ Ǉ ũƵŐƵĞƌĂ͘ dĂŵďŝĠŶ ƐĞ ĚŽƚſ Ăů ƐĂůſŶ ĚĞ ƵŶĂ ŵĂŵƉĂƌĂ ĐŽŶ puerta que separa la cabina del conductor. El chasis elegido por ůĂ ĞŵƉƌĞƐĂ ĞƐ ƵŶ sŽůŬƐǁĂŐĞŶ ϵϭϱϬ K ƵƌŽ ///͘

a empresa de la ciudad de Maldonado fue la primera en incorporar en el país la nueva versión del KD/> DW/KE , ĞŶ ĞƐƚĞ ĐĂƐŽ ƵŶ ϯ͕ϲϱ ĚĞƐĂƌƌŽůůĂĚŽ ƐŽďƌĞ ƵŶ ĐŚĂƐŝƐ ĚĞ ϭϰ ŵĞƚƌŽƐ sŽůŬƐǁĂŐĞŶ ϭϴϯϮϬ Kd ϲǆϮ͘ Ğ ƐƵ ŝŶƚĞƌŝŽƌ ƐĞ ĚĞƐƚĂĐĂŶ ƐƵƐ ϰϰ butacas semi cama, baño en la trasera del salón, cabina con ŵĂŵƉĂƌĂ Ǉ ƉƵĞƌƚĂ͕ ĂŝƌĞ ĂĐŽŶĚŝĐŝŽŶĂĚŽ Ǉ ĐĂůĞĨĂĐĐŝſŶ͘

zƵƚŽŶŐ

KZ ƌĞĐŝďĞ ĚŽƐ ŶƵĞǀĂƐ ƵŶŝĚĂĚĞƐ

21 años / 1990 - 2011

Ă ŽŵƉĂŹşĂ ĚĞ MŵŶŝďƵƐ ZŝǀĞƌĂ ĚŝƌŝŐŝĚĂ ƉŽƌ ĚŐĂƌ Perrone acaba de recibir dos nuevos ómnibus para sus ƐĞƌǀŝĐŝŽƐ ƵƌďĂŶŽƐ ĞŶ ůĂ ĐĂƉŝƚĂů ĚĞ ZŝǀĞƌĂ͘ ^Ğ ƚƌĂƚĂ ĚĞ ƵŶŝĚĂĚĞƐ zhdKE' < ϲϭϬϴ ,' ͕ ƋƵĞ ĐƵĞŶƚĂ ĐŽŶ ϯϱ ĂƐŝĞŶƚŽƐ Ǉ ĚŽƐ ƉƵĞƌƚĂƐ͘ ů ŵŽƚŽƌ ĞƐ ƵŵŵŝŶƐ /^ ϭϴϱͲϯϭ ĚĞ ϲ ĐŝůŝŶĚƌŽƐ ƵƌŽ ///͕ ŝŶǇĞĐĐŝſŶ ĚŝƌĞĐƚĂ͕ ƚƵƌďŽ ŝŶƚĞƌĐŽŽůĞƌ͕ ϲ͘ϳ ůŝƚƌŽƐ͘ ŶƚƌĞ ŽƚƌŽƐ ĚĞƚĂůůĞƐ ƐĞ ĚĞƐƚĂĐĂ Ğů ƐŝƐƚĞŵĂ ĚĞ ĨƌĞŶŽƐ ^ Ǉ ƌĞƚĂƌĚĂĚŽƌ dĞůŵĂ͘ >Ă ĐĂƌƌŽĐĞƌşĂ ƚŝĞŶĞ ƵŶ ůĂƌŐŽ ĚĞ ϭϬ͘ϯϬϱŵŵ͕ Ϯ͘ϱϬϬŵŵ ĚĞ ĂŶĐŚŽ Ǉ ϯ͘ϭϬϬŵŵ ĚĞ ĂůƚŽ͕ ĐĂůĞĨĂĐĐŝſŶ ĞŶ ƚŽĚŽ Ğů ƐĂůſŶ Ǉ ĐĄŵĂƌĂ para el descenso de pasajeros, entre otros detalles.

Transporte Carretero, Setiembre 2011

TRANSPORTE DE PASAJEROS

ZK , dKhZ

Ă ĞŵƉƌĞƐĂ ĐŽŶ ďĂƐĞ ĞŶ ůĂ ĐŝƵĚĂĚ ĚĞ ZŽĐŚĂ͕ ZŽĐŚĂƚŽƵƌ͕ ŚĂ ŝŶĐŽƌƉŽƌĂĚŽ ĞŶ ƐƵ ŇŽƚĂ ƵŶ ŶƵĞǀŽ ſŵŶŝďƵƐ͘ ^Ğ ƚƌĂƚĂ ĚĞ ƵŶ D Z KWK>K E Z 'ϲ ĚĞ ϭϯ͕ϮϬ ŵĞƚƌŽƐ ƐŽďƌĞ ƵŶ ĐŚĂƐŝƐ sŽůŬƐͲǁĂŐĞŶ ϭϳϮϲϬ Kd͘ >Ă ĐĂƌƌŽĐĞƌşĂ ĨƵĞ ĚŽƚĂĚĂ ĐŽŶ ϰϲ ĂƐŝĞŶƚŽƐ ĞũĞĐƵƟǀŽƐ ƐƷƉĞƌ ƐŽŌ ĐŽŶ ĐŝŶƚƵƌŽŶĞƐ ĚĞ ƐĞŐƵƌŝĚĂĚ͕ ǀĞŶƚĂŶĂ ĐŽŶ ǀŝĚƌŝŽƐ ĮũŽƐ͕ ƉĂƌĞĚ de separación total con puerta. El baño, la heladera eléctrica, ĐĂĨĞƚĞƌĂ Ǉ ũƵŐƵĞƌĂ ƐĞ ĞŶĐƵĞŶƚƌĂŶ ĞŶ Ğů ĨŽŶĚŽ ĚĞů ƉĂƐŝůůŽ͘ ů ĂŝƌĞ ĂĐŽŶĚŝĐŝŽŶĂĚŽ ĞƐ ĚĞ ůĂ ŵĂƌĐĂ ^ƉŚĞƌŽƐ ŵŽĚĞůŽ ĞƌŽƐƉŚĞƌĞ ϯϬϬ ĚĞ ϭϮϬ͘ϬϬϬ ďƚƵƐ͘

s/ddKZ/ >d ͘

ŝƩŽƌŝ >ƚĚĂ͘ ĚĞ ůĂ ĐŝƵĚĂĚ ĚĞ zKhE' ŚĂ ŽƉƚĂĚŽ ƉŽƌ ƵŶ ŶƵĞǀŽ D Z KWK>K ƉĂƌĂ ŝŶĐŽƌƉŽƌĂƌ ĞŶ ƐƵ ŇŽƚĂ͕ ĞŶ ĞƐƚĂ ŽĐĂƐŝſŶ ƐĞ trata de un E Z ϭϬϬϬ 'ϲ ĚĞ ϭϯ͕ϮϬ ŵĞƚƌŽƐ ĚĞ ůĂƌŐŽ ŵŽŶƚĂĚŽ ƐŽďƌĞ ƵŶ ĐŚĂƐŝƐ sŽůŬƐǁĂŐĞŶ ϭϴϯϮϬ Kd͘ >Ă ĐĂƌƌŽĐĞƌşĂ ĨƵĞ ĞƋƵŝƉĂĚĂ ĐŽŶ ϰϲ ĂƐŝĞŶƚŽƐ ĞũĞĐƵƟǀŽƐ͕ Ğů ƚĂŶƋƵĞ ĚĞ ĐŽŵďƵƐƟďůĞ ĞƐ ĚĞ ϱϬϬ ůŝƚƌŽƐ͕ ůĂ ƉƵĞƌƚĂ ĚĞ ĂĐĐĞƐŽ ƉĂŶƚŽŐƌĄĮĐĂ Ǉ Ğů ƐĂůſŶ ĚĞ ůĂ ĐĂďŝŶĂ ƐĞ encuentra separadas mediante una mampara con puerta. >ĂƐ ǀĞŶƚĂŶĂƐ ƟĞŶĞ ǀŝĚƌŝŽƐ ƉĞŐĂĚŽƐ͕ Ğů ĂŝƌĞ ĂĐŽŶĚŝĐŝŽŶĂĚŽ ĞƐ ĚĞ ϭϮϬ͘ϬϬϬ ďƵƚƐ͕ Ğů ďĂŹŽ͕ ůĂ ĐŽŶƐĞƌǀĂĚŽƌĂ͕ ũƵŐƵĞƌĂ Ǉ ĐĂĨĞƚĞƌĂ ƐĞ ƵďŝĐĂŶ ĞŶ ůĂ ƚƌĂƐĞƌĂ ĚĞů ƐĂůſŶ Ǉ ůĂ ĐĂůĞĨĂĐĐŝſŶ ĐƵĞŶƚĂ ĐŽŶ ĨŽƌǌĂĚŽƌĞƐ ƉĂƌĂ ƵŶĂ ŵĂǇŽƌ ĞĨĞĐƟǀŝĚĂĚ͘

La revista uruguaya de transporte

Setiembre 2011, Transporte Carretero,

TRANSPORTE DE PASAJEROS

EƵĞǀĂ ŐĞŶĞƌĂĐŝſŶ ĚĞů DĞƌĐĞĚĞƐͲ ĞŶǌ ŝƚĂƌŽ ƐĞ ƉƌĞƐĞŶƚĂ ĞŶ ƵƌŽƉĂ

ŝƚĂƌŽ͗ ƵŶ ſŵŶŝďƵƐ ƵƌďĂŶŽ ƌĞŶƚĂďůĞ͕ ĐŽŶĨŽƌƚĂďůĞ͕ ƐĞŐƵƌŽ Ǉ ĂƚƌĂĐƟǀŽ ů ŝŶĚŝƐĐƵƟďůĞ ůşĚĞƌ ŵƵŶĚŝĂů ĚĞ ǀĞŶƚĂƐ ĞŶ Ğů ƐĞŐŵĞŶƚŽ ĚĞ ůŽƐ ĂƵƚŽďƵƐĞƐ ƵƌďĂŶŽƐ ĂŵƉůşĂ ƐƵ ǀĞŶƚĂũĂ͗ ƚƌĂƐ ŵĄƐ ĚĞ ϯϭ͘ϬϬϬ ĞũĞŵƉůĂƌĞƐ ǀĞŶĚŝĚŽƐ ĞŶ ϭϯ ĂŹŽƐ ĚĞ ĐŽŶƟŶƵĂ ĞǀŽůƵĐŝſŶ͕ ƐĞ ƉƌĞƐĞŶƚĂ ĂŚŽƌĂ ƵŶĂ ŶƵĞǀĂ ŐĞŶĞƌĂĐŝſŶ ĚĞů DĞƌĐĞĚĞƐͲ ĞŶǌ ŝƚĂƌŽ͕ ƋƵĞ ŚĞƌĞĚĂ ƚŽĚŽƐ ůŽƐ ƉƵŶƚŽƐ ĨƵĞƌƚĞƐ ĚĞ ůŽƐ ŵŽĚĞůŽƐ ĂŶƚĞƌŝŽƌĞƐ Ǉ ůŽƐ ƉĞƌĨĞĐĐŝŽŶĂ ĂƷŶ ŵĄƐ͘

21 años / 1990 - 2011

ĞŵŽƐ ƐƵďƌĂǇĂĚŽ ůĂƐ ƉŽĚĞƌŽƐĂƐ ůşŶĞĂƐ de diseño del Citaro con muchos detalles, como la acusada moldura frontal, los embellecedores de las ruedas ĐŽŶ ƐƵƉĞƌĮĐŝĞ ĞƐƚƌƵĐƚƵƌĂĚĂ Ǉ Ğů ŶŽďůĞ ĚŝƐƟŶƟǀŽ ŝƚĂƌŽ ĞŶ ůĂ ǌĂŐĂ͘ dĂŵďŝĠŶ ƐĞ ĂƉƌĞĐŝĂŶ a primera vista las modernas ventanillas laterales, con el dinámico borde inferior, que llaman la atención de los observadores. El nuevo indicador de ruta (opcional) pone una nota de color. Puede usted elegir entre ŝŶĨŽƌŵĂĐŝſŶ ĚĞ ĐŽůŽƌ ǀĞƌĚĞ͕ ĂǌƵů Ž ƌŽũŽ͘ >ĂƐ ĞŵƉƌĞƐĂƐ ĚĞ ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ƉƷďůŝĐŽ ƟĞŶĞŶ ƋƵĞ ƐĂďĞƌ ĐĂůĐƵůĂƌ ĐŽŶ ƉƌĞĐŝƐŝſŶ͘ z tener en cuenta el ciclo de vida completo ĚĞů ĂƵƚŽďƷƐ͘ Ŷ ĞƐƚŽƐ ĐĄůĐƵůŽƐ͕ Ğů ŝƚĂƌŽ ŚĂ ƐŝĚŽ ƐŝĞŵƉƌĞ ůĂ ƌĞĨĞƌĞŶĐŝĂ͘ hŶĂ ƌĞĨĞƌĞŶĐŝĂ ƋƵĞ ĂůĐĂŶǌĂ ƵŶ ǀĂůŽƌ ŵĄƐ ĞůĞǀĂĚŽ ĐŽŶ Ğů nuevo Citaro.

Transporte Carretero, Setiembre 2011

DĞŶŽƐ ƉƵŶƚŽƐ ĚĞ ŵĂŶƚĞŶŝŵŝĞŶƚŽ Ǉ ƚĂƌĞĂƐ de mantenimiento más sencillas hacen que Ğů ŶƵĞǀŽ ŝƚĂƌŽ ƉĞƌŵĂŶĞǌĐĂ ŵĞŶŽƐ ƟĞŵƉŽ en el taller. ŽŶ Ğů ĮŶ ĚĞ ĞǀŝƚĂƌ ůĂ ƐƵĐŝĞĚĂĚ Ǉ ƉŽƐŝďůĞƐ deterioros, los cables eléctricos tendidos hasta ahora en los bajos se encuentran bajo el centro del techo. Para la aspiración de aire ĚĞ ůĂ ǀĞŶƟůĂĐŝſŶ ĚĞů ƉƵĞƐƚŽ ĚĞů ĐŽŶĚƵĐƚŽƌ ƐĞ ĞŵƉůĞĂŶ ĮůƚƌŽƐ ŵĄƐ ŐƌĂŶĚĞƐ͕ ƋƵĞ ĚĞďĞŶ cambiarse con menos frecuencia. >Ž ŵŝƐŵŽ ƉƵĞĚĞ ĚĞĐŝƌƐĞ ĚĞů ŵŽĚĞƌŶŽ ĂůƵŵďƌĂĚŽ ĚĞů ŝŶƚĞƌŝŽƌ͕ ƵƟůŝǌĂŶĚŽ ĚŝŽĚŽƐ luminosos. Para acceder a los compoŶĞŶƚĞƐ ŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞƐ ŶŽ ĞƐ ŶĞĐĞƐĂƌŝŽ ƵƟůŝǌĂƌ herramientas. Y si se sufre una pequeña contrariedad en la carrocería, los compoŶĞŶƚĞƐ ŽƉƟŵŝǌĂĚŽƐ ƉƵĞĚĞŶ ƌĞƉĂƌĂƌƐĞ ĐŽŶ ŵĄƐ ƌĂƉŝĚĞǌ͘ dŽĚĂƐ ĞƐƚĂƐ ŵĞĚŝĚĂƐ ƉĞƌŵŝƚĞŶ

prolongar los intervalos de mantenimiento Ǉ ĂĐŽƌƚĂƌ ůĂ ĚƵƌĂĐŝſŶ ĚĞ ůĂƐ ƌĞƉĂƌĂĐŝŽŶĞƐ͘ Para que vuelva de nuevo a la calle lo antes posible.

^Ğ ĂĐĂďſ Ğů ĂďƵƌƌŝŵŝĞŶƚŽ >şŶĞĂƐ ĚŝĄĨĂŶĂƐ Ǉ ĐƵŝĚĂĚŽ ĚĞ ƚŽĚŽƐ ůŽƐ ĚĞƚĂůůĞƐ ƐŽŶ ůŽƐ ƌĂƐŐŽƐ ĐĂƌĂĐƚĞƌşƐƟĐŽƐ ĚĞů ŝŶƚĞƌŝŽƌ ĚĞů ŶƵĞǀŽ ŝƚĂƌŽ͘ ĂƐƚĂ ĐŽŶ ĞŶƚƌĂƌ ƉĂƌĂ ƐĞŶƟƌƐĞ Ă ŐƵƐƚŽ͘ ƐƚŽ ƐĞ ĚĞďĞ ƚĂŶƚŽ Ăů ĂůƵŵďƌĂĚŽ ĚĞ ůĂ ǌŽŶĂ ĚĞ ĂĐĐĞƐŽ ĐŽŵŽ a la atractiva configuración del comparƟŵĞŶƚŽ ĚĞ ƉĂƐĂũĞƌŽƐ͘ KƉĐŝŽŶĞƐ ĂĚŝĐŝŽŶĂůĞƐ de equipamiento aumentan su libertad de ĐŽŶĮŐƵƌĂĐŝſŶ͘ ƐŝĞŶƚŽƐ ĚŽďůĞƐ Ž ŐƌƵƉŽƐ ĚĞ ĂƐŝĞŶƚŽƐ͗ ĚĞĐŝĚĂ ƵƐƚĞĚ ŵŝƐŵŽ ĐſŵŽ ƋƵŝĞƌĞ dividir el espacio interior. De acuerdo con sus ƉƌĞĨĞƌĞŶĐŝĂƐ͕ Ǉ ůĂƐ ĚĞ ƐƵƐ ƉĂƐĂũĞƌŽƐ͘

TRANSPORTE DE PASAJEROS

Un tren de rodaje con los atributos de una obra maestra. ů ŝƚĂƌŽ ŚĂ ĚĞĮŶŝĚŽ Ğů ĞƐƚĄŶĚĂƌ ĞŶ Ğů ƐĞƌǀŝĐŝŽ ĚĞ ůşŶĞĂƐ ƌĞŐƵůĂƌĞƐ ĐŽŶ ůĂ ƐƵƐƉĞŶƐŝſŶ ŝŶĚĞƉĞŶĚŝĞŶƚĞ ĚĞ ůĂƐ ƌƵĞĚĂƐ ĚĞůĂŶƚĞƌĂƐ͘ ^ƵƐ ĐƵĂůŝĚĂĚĞƐ ĚŝŶĄŵŝĐĂƐ ƐŽŶ ŵƵǇ ƐŝŵŝůĂƌĞƐ Ă ůĂƐ ĚĞ ƵŶ ĂƵƚŽĐĂƌ͗ ůĂ ĞůĞǀĂĚĂ ĞƐƚĂďŝůŝĚĂĚ ĚŝƌĞĐĐŝŽŶĂů͕ ŐƌĂŶ ĨĂĐŝůŝĚĂĚ ĚĞ ĚŝƌĞĐĐŝſŶ Ǉ ƐƵƐƉĞŶƐŝſŶ ĐŽŶĨŽƌƚĂďůĞ ƐŽŶ ĐĂƌĂĐƚĞƌşƐƟĐĂƐ ƋƵĞ ĂǀĂůĂŶ ƵŶ ǀŝĂũĞ ƐƵĂǀĞ Ǉ ĂŐƌĂĚĂďůĞ͘ >Ă ĮůŽƐŽİĂ ĚĞ ĐĂůŝĚĂĚ ĚĞ DĞƌĐĞĚĞƐͲ ĞŶǌ͗ dŽĚŽƐ ůŽƐ ĐŽŵƉŽŶĞŶƚĞƐ ĚĞů ŶƵĞǀŽ ŝƚĂƌŽ ƐĞ ƐŽŵĞƚĞŶ Ă ĞǆŚĂƵƐƚŝǀĂƐ ƉƌƵĞďĂƐ ĂŶƚĞƐ ĚĞ ŽďƚĞŶĞƌ Ğů ǀŝƐƚŽ ďƵĞŶŽ ƉĂƌĂ ůĂ ƉƌŽĚƵĐĐŝſŶ͘ z Ăů ĮŶĂů ĚĞ ĐĂĚĂ ƉƌŽĐĞƐŽ ĚĞ ĨĂďƌŝĐĂĐŝſŶ ƐĞ ƌĞĂůŝǌĂŶ ƌŝŐƵƌŽƐŽƐ ĐŽŶƚƌŽůĞƐ ƉĂƌĂ ĂƐĞŐƵƌĂƌ ĂĐĂďĂĚŽƐ ƉĞƌĨĞĐƚŽƐ͘ >Ă ĮůŽƐŽİĂ ĚĞ ĐĂůŝĚĂĚ ĚĞ DĞƌĐĞĚĞƐͲ ĞŶǌ ĞǆŝŐĞ ůĂ ǀĞƌŝĨŝĐĂĐŝſŶ Ǉ ŽƉƟŵŝǌĂĐŝſŶ ƐŝƐƚĞŵĄƟĐĂƐ ĚĞ ůĂƐ ƐĞĐƵĞŶĐŝĂƐ ĚĞ ƉƌŽĚƵĐĐŝſŶ͘ ůĞǀĂĚĂ ƉŽƚĞŶĐŝĂ Ǉ ĐŽŶƐƵŵŽ ŵŽĚĞƌĂĚŽ͗ >ŽƐ ŵŽƚŽƌĞƐ ƌŽďƵƐƚŽƐ Ǉ ĚĞ ďĂũŽ ĐŽŶƐƵŵŽ ĐŽŶ ŚŽŵŽůŽŐĂĐŝſŶ ƵƌŽ sͬs D Ǉ ƚĞĐŶŽůŽŐşĂ ĚŝĠƐĞů DĞƌĐĞĚĞƐͲ ĞŶǌ ůƵĞdĞĐΠ ĐŽŵƉŽƌƚĂŶ ŶƵŵĞƌŽƐĂƐ ǀĞŶƚĂũĂƐ ƉĂƌĂ ƐƵ ĞŵƉƌĞƐĂ ĚĞ ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ƉƷďůŝĐŽ͘ ů ĐŽŶƐƵŵŽ ďĂũŽ ƌĞƐƵůƚĂ ƌĞŶƚĂďůĞ ĚşĂ ƚƌĂƐ ĚşĂ ĞŶ ƵŶĂ ĠƉŽĐĂ ĚĞ ĂƵŵĞŶƚŽ ĐŽŶƟŶƵŽ ĚĞů ƉƌĞĐŝŽ ĚĞů ĐŽŵďƵƐƟďůĞ͘ z Ğů ŵĞĚŝŽ ĂŵďŝĞŶƚĞ ƐĞ ďĞŶĞĮĐŝĂ ĚĞ ůĂƐ ĞŵŝƐŝŽŶĞƐ ďĂũĂƐ ĚĞ ŐĂƐĞƐ ŶŽĐŝǀŽƐ Ǉ ƉĂƌơĐƵůĂƐ͘ >Ă ŐĂŵĂ ĚĞ ŵŽƚŽƌĞƐ ĚĞ ϮϭϬ Ŭt ;Ϯϴϲ sͿ Ă ϮϲϬ Ŭt ;ϯϱϰ sͿ ĞƐ ŐĂƌĂŶơĂ ĚĞ ĂŐŝůŝĚĂĚ͕ ƵŶŝĚĂ Ă ƵŶ ĐŽŶƐƵŵŽ ŵŽĚĞƌĂĚŽ͘

NUEVO CITARO.- El nuevo Citaro se fabrica en una de las instalaciones de producción de autobuses y autocares más modernas del mundo. Allí se asegura por medio de numerosas medidas de control y mejora de la calidad que el autobús puede cumplir sin restricciones las tareas previstas.

D Ă Ě Ğ ďǇ D Ğ ƌĐ Ğ Ě Ğ Ɛ Ͳ Ğ Ŷ ǌ ͗ N o e s ĐĂƐƵĂůŝĚĂĚ ƋƵĞ ůĂ ĂŶƚĞƌŝŽƌ ŐĞŶĞƌĂĐŝſŶ ĚĞů ŝƚĂƌŽ ŚĂǇĂ ƐŝĚŽ ƵŶŽ ĚĞ ůŽƐ ĂƵƚŽďƵƐĞƐ ŵĄƐ ǀĞŶĚŝĚŽƐ ƉĂƌĂ Ğů ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ƉƷďůŝĐŽ ĚĞ ĐĞƌĐĂŶşĂƐ͘ ^Ƶ ĠǆŝƚŽ ƐĞ ďĂƐĂďĂ ƚĂŶƚŽ ĞŶ ƐƵ ŝŶŶŽǀĂĚŽƌ ĐŽŶĐĞƉƚŽ ĐŽŵŽ ĞŶ ƐƵ ĐĂůŝĚĂĚ ĨƵĞƌĂ ĚĞ ůŽ ĐŽŵƷŶ͕ ƋƵĞ ƐĞ ĂƐƵŵĞ Ǉ ƉĞƌĨĞĐĐŝŽŶĂ ƵŶĂ ǀĞǌ ŵĄƐ ĞŶ Ğů ŶƵĞǀŽ ŝƚĂƌŽ͘ ů ŶƵĞǀŽ ŝƚĂƌŽ ƐĞ ĨĂďƌŝĐĂ ĞŶ ƵŶĂ ĚĞ ůĂƐ ŝŶƐƚĂůĂĐŝŽŶĞƐ ĚĞ ƉƌŽĚƵĐĐŝſŶ ĚĞ ĂƵƚŽďƵƐĞƐ Ǉ ĂƵƚŽĐĂƌĞƐ ŵĄƐ ŵŽĚĞƌŶĂƐ ĚĞů ŵƵŶĚŽ͘

ůůş ƐĞ ĂƐĞŐƵƌĂ ƉŽƌ ŵĞĚŝŽ ĚĞ ŶƵŵĞƌŽƐĂƐ ŵĞĚŝĚĂƐ ĚĞ ĐŽŶƚƌŽů Ǉ ŵĞũŽƌĂ ĚĞ ůĂ ĐĂůŝĚĂĚ ƋƵĞ Ğů ĂƵƚŽďƷƐ ƉƵĞĚĞ ĐƵŵƉůŝƌ ƐŝŶ ƌĞƐƚƌŝĐĐŝŽŶĞƐ ůĂƐ ƚĂƌĞĂƐ ƉƌĞǀŝƐƚĂƐ͕ ŝŶĐůƵƐŽ ŵƵĐŚŽƐ ĂŹŽƐ ĚĞƐƉƵĠƐ ĚĞ ƐƵ ĨĂďƌŝĐĂĐŝſŶ͘ >Ă ŝŵƉƌŝŵĂĐŝſŶ ĐĂƚĂĨŽƌĠƟĐĂ ĚĞ ůĂ ĐĂƌƌŽĐĞƌşĂ ďƌƵƚĂ ĐŽŵƉůĞƚĂ͕ ƉŽƌ ĞũĞŵƉůŽ͕ ƉƌŽƚĞŐĞ ĚĞ ĨŽƌŵĂ ĚƵƌĂĚĞƌĂ ĐŽŶƚƌĂ ůĂ ĐŽƌƌŽƐŝſŶ͘ z ƌĞŶƚĂďŝůŝǌĂ ƐƵ ŝŶǀĞƌƐŝſŶ͘ >ŽƐ ǀŝĂũĞƐ ĞŶ ĂƵƚŽďƷƐ ƐŽŶ ƵŶŽ ĚĞ ůŽƐ ŵĞĚŝŽƐ ŵĄƐ ĞĐŽůſŐŝĐŽƐ ĚĞ ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ͕ ĞƐƉĞĐŝĂůŵĞŶƚĞ Ɛŝ ƐĞ ƚƌĂƚĂ ĚĞů ŶƵĞǀŽ ŝƚĂƌŽ͘

La revista uruguaya de transporte

Setiembre 2011, Transporte Carretero,

TRANSPORTE DE PASAJEROS Brasil

DĂƌĐŽƉŽůŽ ůĂŶǌĂ ŶƵĞǀŽ ĂƵƚŽďƷƐ sŝĂůĞ Zd

^ĐĂŶŝĂ ƉĂƌƟ ĐŝƉĂ ĚĞů ϭǑ ^ĞŵŝŶĂƌŝŽ ĚĞ dĞĐŶŽůŽŐşĂƐ Sustentables en el Transporte

ů ǀĞŚşĐƵůŽ Ɵ ĞŶĞ ĞǆĐůƵƐŝǀŽƐ ĐŽŶũƵŶƚŽƐ ſƉƟ ĐŽƐ ĚĞůĂŶƚĞƌŽƐ Ǉ ƚƌĂƐĞƌŽƐ ĞŶ > Ɛ͕ ƋƵĞ ŐĂƌĂŶƟ ǌĂŶ ŵĞũŽƌ ŝůƵŵŝŶĂĐŝſŶ Ǉ ƌĞĨƵĞƌǌĂŶ ůĂ ŝĚĞŶƟ ĚĂĚ ĚĞ ůĂ ŵĂƌĐĂ͘ dĂŵďŝĠŶ ĞƐ Ğů ƉƌŝŵĞƌ ĂƵƚŽďƷƐ ƵƌďĂŶŽ ĞŶ Ğů ŵĞƌĐĂĚŽ ďƌĂƐŝůĞŹŽ ĞŶ ĐŽŶƚĂƌ ĐŽŶ ĂǇƟ ŵĞ ZƵŶŶŝŶŐ >ŝŐŚƚ͕ ĚŝƐƉŽƐŝƟ ǀŽ ĚĞ ĞŶĐĞŶĚŝĚŽ ĂƵƚŽŵĄƟ ĐŽ ĚĞ ůŽƐ ĨĂƌŽůĞƐ ĚƵƌĂŶƚĞ Ğů ĚşĂ͘ ů ƉƌŽǇĞĐƚŽ ǀŝƐƵĂů ĚĞ ůĂ ƉĂƌƚĞ ƚƌĂƐĞƌĂ ĚĞů sŝĂůĞ Zd ŝŶĐůƵǇſ ƵŶ dibujo innovador para el segmento, con un destaque especial para Ğů ĐŽŶũƵŶƚŽ ſƉƟ ĐŽ͕ ƉĂƌĂͲĐŚŽƋƵĞƐ Ǉ ƉĂƌƚĞ ƉŽƐƚĞƌŝŽƌ͘ >ĂƐ ŶƵĞǀĂƐ ůŝŶͲ ƚĞƌŶĂƐ Ǉ ƐĞŹĂůŝǌĂĚŽƌĞƐ ĚĞ ĚŝƌĞĐĐŝſŶ ĐŽŶ > Ɛ ĂŵƉůşĂŶ ůĂ ǀŝƐŝďŝůŝĚĂĚ Ǉ ůĂ ƐĞŐƵƌŝĚĂĚ͕ ĂĚĞŵĄƐ ĚĞ ĚŝƐƟ ŶŐƵŝƌ Ğů sŝĂůĞ Zd ĚĞ ůŽƐ ĚĞŵĄƐ ĂƵƚŽďƵƐĞƐ ĚĞďŝĚŽ Ă ƐƵ ŝůƵŵŝŶĂĐŝſŶ ǀĞƌƟ ĐĂů͘

Prestaciones

21 años / 1990 - 2011

/ŶƚĞƌŶĂŵĞŶƚĞ͕ Ğů sŝĂůĞ Zd ŝŶŶŽǀĂ ĞŶ ůŽƐ ĐŽŶĐĞƉƚŽƐ ĚĞ ŽĐƵͲ ƉĂĐŝſŶ ĚĞ ĞƐƉĂĐŝŽ Ǉ ĚĞ ĞƌŐŽŶŽŵşĂ͘ >Ă ŵĂǇŽƌ ĂŶĐŚƵƌĂ ŝŶƚĞƌŶĂ͕ ĂƐŽĐŝĂĚĂ Ă ůĂ ĐŽŶĮ ŐƵƌĂĐŝſŶ ĚĞ ůŽƐ ĂƐŝĞŶƚŽƐ͕ ƉƌŽƉŽƌĐŝŽŶĂ ŵĂǇŽƌ ĄƌĞĂ ůŝďƌĞ Ǉ ĨĂĐŝůŝƚĂ ůĂ ĐŝƌĐƵůĂĐŝſŶ ĚĞ ůŽƐ ƉĂƐĂũĞƌŽƐ͕ ŚĂĐŝĞŶĚŽ Ğů ǀŝĂũĞ ŵĄƐ ĐſŵŽĚŽ Ǉ ĐŽŶĨŽƌƚĂďůĞ͘ ͞>Ă ĂůƚƵƌĂ ŝŶƚĞƌŶĂ ƚĂŵďŝĠŶ ĨƵĞ ĂƵŵĞŶƚĂĚĂ͕ ƉĞƌŵŝƟ ĞŶĚŽ ůĂ ŝŶĐůƵƐŝſŶ ĚĞ ĞĮ ĐŝĞŶƚĞƐ ĚƵĐƚŽƐ ĚĞ ĂŝƌĞ͕ ĂůƚŽͲƉĂƌůĂŶƚĞƐ Ǉ ƵŶ ĂŵƉůŝŽ ĞƐƉĂĐŝŽ ƉĂƌĂ ƉƌŽƉĂŐĂŶĚĂ ĞŶ ůĂƐ ůĂƚĞƌĂůĞƐ ƐƵƉĞƌŝŽƌĞƐ͕͟ destacó Petras Amaral, gerente de diseño de Marcopolo. >Ă ĐŽŶĐĞƉĐŝſŶ ĚĞů ŶƵĞǀŽ sŝĂůĞ Zd ĞƐ ĚĞ ƵŶ ǀĞŚşĐƵůŽ ƌŽďƵƐƚŽ Ǉ ĞǆƚƌĞŵĂĚĂŵĞŶƚĞ ĐŽŶĮ ĂďůĞ͕ ŝŵĂŐĞŶ ĐŽŶƋƵŝƐƚĂĚĂ ũƵŶƚŽ Ă ůĂƐ ƉĞƌƐŽŶĂƐ ƋƵĞ ůŽ ƵƟ ůŝǌĂŶ Ǉ ƉƌŽĚƵĐƚŽ ĚĞ ůĂ ĞǆĐĞůĞŶƚĞ ƌĞůĂĐŝſŶ ĐŽƐƚŽͬ ďĞŶĞĮ ĐŝŽ͕ ĂƚƌŝďƵƚŽ ƌĞĐŽŶŽĐŝĚŽ ƉŽƌ ůŽƐ ĞŵƉƌĞƐĂƌŝŽƐ ĚĞů ƐĞĐƚŽƌ ĚĞů ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ƵƌďĂŶŽ ĚĞ ƉĂƐĂũĞƌŽƐ͘ KƚƌĂƐ ĐĂƌĂĐƚĞƌşƐƟ ĐĂƐ ŝŵƉŽƌƚĂŶƚĞƐ son la reducción de costos, la sostenibilidad del producto, la pracƟ ĐŝĚĂĚ Ǉ ůĂ ƚĞĐŶŽůŽŐşĂ ĞŵďĂƌĐĂĚĂ͘ WĂƌĂ ĂůĐĂŶǌĂƌ Ğů ŽďũĞƟ ǀŽ ĚĞ ǀĂůŽƌĂƌ Ğů ǀŝĂũĞ ĚĞ ĂƵƚŽďƷƐ͕ ŝŶĚĞƉĞŶͲ ĚŝĞŶƚĞ ĚĞů ƌĞĐŽƌƌŝĚŽ Ž ĚƵƌĂĐŝſŶ͕ Ǉ ƉƌŽƉŽƌĐŝŽŶĂƌ ŐĂŶĂŶĐŝĂƐ ŽƉĞƌĂͲ ĐŝŽŶĂůĞƐ ƉĂƌĂ ůŽƐ ĞŵƉƌĞƐĂƌŝŽƐ͕ Ğů sŝĂůĞ Zd ƉƵĞĚĞ ƐĞƌ ŽĨƌĞĐŝĚŽ ĐŽŶ 'W^͕ ƚĞůĞǀŝƐŝſŶ ĚŝŐŝƚĂů͕ ŝŶƚĞƌŶĞƚ ŝŶĂůĄŵďƌŝĐĂ ;ǁŝƌĞůĞƐƐͿ͕ ĐĄŵĂƌĂƐ ĚĞ seguridad, ordenador de bordo, además de sistemas de indicación ĚĞ ƉĂƌĂĚĂ͕ ƐŽŶŽƌĂƐ Ž ƉŽƌ ŝŵĂŐĞŶ͕ Ǉ ŐĞƐƟ ſŶ ĚĞ Ň ŽƚĂ͘ /ĚĞĂů ƉĂƌĂ Ğů ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ƵƌďĂŶŽ͕ Ğů sŝĂůĞ Zd ƉŽƐĞĞ ĐĂŵďŝŽƐ ĂƵƚŽͲ ŵĄƟ ĐŽƐ Ǉ ƐŝƐƚĞŵĂ ĚĞ ƐĞŐƵƌŝĚĂĚ ƉĂƌĂ ƋƵĞ Ğů ſŵŶŝďƵƐ ŶŽ ƐĞ ŵƵĞǀĂ ĐŽŶ ůĂƐ ƉƵĞƌƚĂƐ ĂďŝĞƌƚĂƐ͘ ů ǀĞŚşĐƵůŽ ĂƟ ĞŶĚĞ ƚŽĚĂƐ ůĂƐ ĞǆŝŐĞŶĐŝĂƐ ĚĞ ůŽƐ ƐŝƐƚĞŵĂƐ ĚĞ ƉůĂƚĂĨŽƌŵĂƐ ĚĞ ĞŵďĂƌƋƵĞ ĞǆŝƐƚĞŶƚĞƐ ĞŶ ƌĂƐŝů͘ ͞WĞŶƐĂŶĚŽ ĞŶ ůĂ ĚŝǀĞƌƐŝĚĂĚ Ǉ ĞŶ ůĂƐ ĐĂƌĂĐƚĞƌşƐƟ ĐĂƐ ĚĞ ĐĂĚĂ ŵƵŶŝĐŝƉŝŽ ďƌĂƐŝůĞŹŽ͕ DĂƌĐŽƉŽůŽ ĚĞƐĂƌƌŽůůſ Ğů sŝĂůĞ Zd ĐŽŶ ĚŝĨĞͲ ƌĞŶƚĞƐ ĐŽŶĮ ŐƵƌĂĐŝŽŶĞƐ Ǉ ĐĂƉĂĐŝĚĂĚĞƐ ĚĞ ƉĂƐĂũĞƌŽƐ͕ ĂĐĐĞƐŝďŝůŝĚĂĚ Ǉ ĂůƚƵƌĂ ĚĞ ůĂ ƉůĂƚĂĨŽƌŵĂ͕͟ ĞǆƉůŝĐĂ WĂƵůŽ ŽƌƐŽ͕ ĚŝƌĞĐƚŽƌ ĚĞ ŽƉĞƌĂͲ ciones comerciales mercado interno. ů sŝĂůĞ Zd ĐƵĞŶƚĂ ĐŽŶ ŵŽĚĞƌŶĂ ĐĂďŝŶĂ ĐŽŶ ƉƵĞƌƚĂ ŝŶƚĞƌŶĂ ĚĞ ĂĐĐĞƐŽ ƋƵĞ ƉƌŽƉŽƌĐŝŽŶĂ ŵĂǇŽƌ ƉƌŝǀĂĐŝĚĂĚ ƉĂƌĂ Ğů ĐŽŶĚƵĐƚŽƌ Ǉ ŶƵĞǀŽ ƉĂŶĞů ƋƵĞ ĂŵƉůşĂ ůĂ ĐŽŵŽĚŝĚĂĚ Ǉ ůĂ ƐĞŐƵƌŝĚĂĚ͘ ů ǀĞŚşĐƵůŽ posee bloqueo en la carrocería que impide que el conductor acelere (mueva el vehículo) si su cinturón de seguridad está ĚĞƐĂƚĂĚŽ͕ ĂĚĞŵĄƐ ĚĞ ĐĄŵĂƌĂƐ ĚĞ ƌĞǀĞƌƐĂ Ǉ ĚĞ ƉƵĞƌƚĂƐ͕ ĐŽŶƚĂĚŽƌ ĚĞ ƉĂƐĂũĞƌŽƐ Ǉ ǀŝŐŝůĂŶĐŝĂ ƉŽƌ ǀşĚĞŽ ;ůŽƐ ĚĂƚŽƐ ƋƵĞĚĂŶ ŐƌĂďĂĚŽƐ en un disco rígido).

Transporte Carretero, Setiembre 2011

ĐĂŶŝĂ ƉƌĞƐĞŶƚſ ĞŶ ůĂ ĐŝƵĚĂĚ ĚĞů ZşŽ ĚĞ :ĂŶĞŝƌŽ͕ ĞŶƚƌĞ ůŽƐ ĚşĂƐ Ϯϲ Ǉ Ϯϳ ĚĞ ũƵůŝŽ͕ ĞŶ Ğů ϭĞƌ͘ ^ĞŵŝŶĂƌŝŽ ĚĞ Tecnologías Sostenibles para Transporte, las principales ƐŽůƵĐŝŽŶĞƐ ĞŶ ƉƌŽĚƵĐƚŽƐ Ǉ ƐĞƌǀŝĐŝŽƐ ƉĂƌĂ Ğů ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ urbano. En la ocasión, la marca sueca defendió en el ƐĞŵŝŶĂƌŝŽ ůĂ ƵƟ ůŝǌĂĐŝſŶ ĚĞů ĞƚĂŶŽů ĐŽŵŽ ŵĞũŽƌ ŽƉĐŝſŶ para la reducción de CO2 el medio ambiente. Para eso, ^ĐĂŶŝĂ ĞǆƉƵƐŽ Ğů ĐŚĂƐŝƐ < ϮϳϬ ϲǆϮ ĚĞ ϭϱ ŵĞƚƌŽƐ͕ ŵŽǀŝĚŽ ƉŽƌ Ğů ĐŽŵďƵƐƟ ďůĞ ƌĞŶŽǀĂďůĞ͘ ͞^ĐĂŶŝĂ ƉŽƐĞĞ ĞŶ ƐƵ ƉŽƌƞ ŽůŝŽ ƐŽůƵĐŝŽŶĞƐ ĐŽŵƉůĞƚĂƐ ĞŶ ƉƌŽĚƵĐƚŽƐ Ǉ ƐĞƌǀŝĐŝŽƐ ƚĂŶƚŽ ƉĂƌĂ Ğů ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ƵƌďĂŶŽ ĐŽŵŽ ĐĂƌƌĞƚĞƌŽ͘ ,ŽǇ͕ ƐŽŵŽƐ ůĂ ƷŶŝĐĂ ĞŵƉƌĞƐĂ en el mercado realmente preparada para atender las ĚĞŵĂŶĚĂƐ ƉŽƌ ƉƌŽĚƵĐƚŽƐ ŵŽǀŝĚŽƐ Ă ĞƚĂŶŽů͘ ,ĂĐĞ ϮϬ ĂŹŽƐ͕ ^ĐĂŶŝĂ ƚƌĂďĂũĂ ĞŶ ƵƌŽƉĂ͕ Ğů ĚĞƐĂƌƌŽůůŽ Ǉ ƉĞƌĨĞĐĐŝŽͲ ŶĂŵŝĞŶƚŽ ĚĞ ƉƌŽĚƵĐƚŽƐ ŵŽǀŝĚŽ Ă ďĂƐĞ ĚĞů ĐŽŵďƵƐƟ ďůĞ ƌĞŶŽǀĂďůĞ͕͟ ĂĮ ƌŵſ tŝůƐŽŶ WĞƌĞŝƌĂ͕ ŐĞƌĞŶƚĞ ĞũĞĐƵƟ ǀŽ ĚĞ sĞŶƚĂƐ ĚĞ ſŵŶŝďƵƐ ĚĞ ^ĐĂŶŝĂ ĞŶ Ğů ƌĂƐŝů͘ >Ă ŵĂƌĐĂ ƐƵĞĐĂ ƉĂƌƟ ĐŝƉſ ĚĞ ůŽƐ ƉƌŝŶĐŝƉĂůĞƐ ƉĂŶĞůĞƐ ĚĞů ƐĞŵŝŶĂƌŝŽ ĚŽŶĚĞ ĨƵĞƌŽŶ ĚŝƐĐƵƟ ĚŽƐ ĂƐƵŶƚŽƐ ĐŽŵŽ ďŝŽĐŽŵďƵƐƟ ďůĞƐ Ǉ ĐŽŵďƵƐƟ ďůĞƐ ĂůƚĞƌŶĂƟ ǀŽƐ͘ ŽŶ ĂŵƉůŝĂ ĞǆƉĞƌŝĞŶĐŝĂ ĞŶ ůĂ ƵƟ ůŝǌĂĐŝſŶ ĚĞ ĨƵĞŶƚĞƐ sostenibles, la marca es referencia mundial en vehículos pesados movidos a etanol, pues trabaja desde la década ĚĞ ϭϵϴϬ ĞŶ Ğů ĚĞƐĂƌƌŽůůŽ Ǉ ĨĂďƌŝĐĂĐŝſŶ ĚĞ ŵŽƚŽƌĞƐ ͲƉĂƌĂ ĂƉůŝĐĂĐŝſŶ ƵƌďĂŶĂͲ ŵŽǀŝĚŽƐ ƉŽƌ ĞƐĞ ĐŽŵďƵƐƟ ďůĞ renovable. ĐƚƵĂůŵĞŶƚĞ͕ ŵĄƐ ĚĞ ϴϬϬ ſŵŶŝďƵƐ ^ĐĂŶŝĂ ĂƉƌŽǀŝͲ sionados con etanol brasileño circulan por ciudades europeas, principalmente la capital sueca, Estocolmo, que asumió el compromiso de tener la mitad del ƚƌĂŶƐƉŽƌƚĞ ĚĞ ƉĂƐĂũĞƌŽƐ ĚĞ ůĂ ƌĞŐŝſŶ ĐĠŶƚƌŝĐĂ ƌĞĂůŝǌĂĚĂ ĐŽŶ ĐŽŵďƵƐƟ ďůĞƐ ĚĞ ĨƵĞŶƚĞ ƌĞŶŽǀĂďůĞ ŚĂƐƚĂ ϮϬϭϮ͘ Ŷ ůĂ ĐŝƵĚĂĚ ĚĞ ^ĆŽ WĂƵůŽ͕ ůĂ ƉƌŝŵĞƌĂ Ň ŽƚĂ͕ ĐŽŵƉƵĞƐƚĂ ĚĞ ϱϬ ſŵŶŝďƵƐ ŵŽǀŝĚŽƐ Ă ĞƚĂŶŽů͕ ǇĂ ŽƉĞƌĂ ĚĞƐĚĞ ŵĂǇŽ de este año como parte de un programa donde todo el ŵƵŶŝĐŝƉŝŽ ĚĞďĞ ƚĞŶĞƌ ƵŶĂ Ň ŽƚĂ ĚĞ ſŵŶŝďƵƐ ĐŽŵƉƵĞƐƚĂ ƉŽƌ ǀĞŚşĐƵůŽƐ ŵŽǀŝĚŽƐ ƉŽƌ ĐŽŵďƵƐƟ ďůĞƐ ϭϬϬй ƌĞŶŽͲ ǀĂďůĞƐ ŚĂƐƚĂ ϮϬϭϴ͘