SUMARIO
38
30 Empresa al dรญa %DG\QRU 6UO HV XQD ร UPD FRQ DxRV HQ HO PHUFDGR TXH DKRUD FRPSOHPHQWD VXV VHUYLFLRV D WHUFHURV FRQ OD E~VTXHGD GH FOLHQWHV SURSLRV
46 Historia sobre ruedas 3HSH UHFRUUH WRGDV ODV PDGUXJDGDV YDULRV EDUULRV GH 0RQWHYLGHR HQWUHJDQGR SURGXFWRV GH &RQDSUROH DXQTXH OD UHDOLGDG QR HV IiFLO DQWH OD LQVHJXULGDG TXH HQIUHQWD FDGD GtD
40
32 Empresa al dรญa *UXSR 7UDQVDPHULFDQ HV XQD HPSUHVD GH FDSLWDOHV XUXJXD\RV TXH DFW~D HQ YDULRV VHFWRUHV FRQ XQ HVSHFWUR VXPDPHQWH DPSOLR GH DFWLYLGDGHV
36 Capacitaciรณn (O ,QVWLWXWR 7HFQROyJLFR 6XSHULRU $ULDV %DOSDUGD 878 UHDOL]y OD FOiVLFD H[SRVLFLyQ GRQGH VXV DOXPQRV PXHVWUDQ ORV WUDEDMRV UHDOL]DGRV GXUDQWH HO DxR
50
75
Fรณrmula Truck )HOLSH *LDIIRQH GH 50 &RPSHWLo}HV 0$1 OLGHUy OD SULPHUD HWDSD GH OD )yUPXOD 7UXFN GLVSXWDGD HQ HO $XWyGURPR $\UWRQ 6HQQD GH &DUXDUX 3HUQDPEXFR
Utilitarios 9RONVZDJHQ SUHVHQWy HQ 3R]QDQ 3RORQLD OD FXDUWD JHQHUDFLyQ GHO &DGG\ GH FX\R DQWHFHVRU \D VH KDQ YHQGLGR PiV GH PLOORQHV GH XQLGDGHV HQ WRGR HO PXQGR
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NÂş 239 - marzo, marzo 2015 Cierre de ediciĂłn: 05.03.2015
Transporte Carretero es la revista uruguaya de transporte automotor.
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64
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16.
Muelle C: La mayor obra realizada por la ANP en los Ăşltimos 50 aĂąos. 40. UTRACO organizĂł en la explanada de pre-embarque del Puerto de Nueva Palmira un evento donde se leyĂł una proclama con una serie de puntos que intentan reinvindicar a la actividad. 64. GrĂşas SalomĂłn cumpliĂł 20 aĂąos.
Transporte de Pasajeros
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76 RenovaciĂłn 2015 (O VHFWRU VLJXH UHQRYDQGR VXV XQLGDGHV \ ODV PDUFDV RIUHFHQ QXHYRV SURGXFWRV /RV FKDVLV FDUURFHUtDV \ yPQLEXV PiV GHVWDFDGRV HQ HO DQXDULR
ImpresiĂłn: GrĂĄďŹ ca Mosca DepĂłsito Legal: 363201. EdiciĂłn amparada en el Dec. 218/996 ComisiĂłn del Papel. Registro MEC: Tomo XIII Fojas: 141.
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90 CarrocerĂas 8UEDQRV VXE XUEDQRV \ FDUUHWHURV WRGD OD JDPD GH SURGXFWRV TXH RIUHFHQ ODV SULQFLSDOHV PDUFDV
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[ Nacionales ]
CORREDOR VIAL DEL GRANO Y LA MADERA
Gobierno invierte U$S 60: en rehabilitaciรณn de rutas 12, 54 y 55 El Ministerio de Transporte y Obras Pรบblicas ejecuta trabajos de rehabilitaciรณn por unos 60 millones de dรณlares de costo en las rutas 12, 54 y 55, que forman parte del corredor vial del grano y la madera de Uruguay. De esta forma se cumple con uno de los objetivos trazados, como es que la infraestructura acompaรฑe el crecimiento de la revoluciรณn productiva agroindustrial y el incremento de actividad del Puerto de Nueva Palmira.
G
UDFLDV D UHFXUVRV H[WUDRUGLQDULRV REWHQLGRV HQ MXOLR SDVDGR SDUD DGHODQWDU REUDV HO 0LQLVWHULR GH 7UDQVSRUWH \ 2EUDV 3~EOLFDV 0723 OOHYD DGHODQWH ODV WDUHDV GH UHKDELOLWDFLyQ SUHYLVWDV HQ ODV UXWDV \ VXSHUDQGR HO FRPSURPLVR DVXPLGR HQ HO FRQYHQLR GH DSR\R VXVFULSWR FRQ OD 3UHVLGHQFLD GH OD 5HS~EOLFD OD FDUWHUD GH (FRQRPtD \ )LQDQ]DV 0() \ OD &RUSRUDFLyQ 9LDO GHO 8UXJXD\ &98 (O SUR\HFWR LPSOLFy LQWHQVDV JHVWLRQHV WHQLHQGR HQ FXHQWD DGHPiV TXH XQD VHULH GH KHFKRV LQFLGLHURQ HQ HO SURFHVR FRPR SRU HMHPSOR OD VROLFLWXG GH UHVFLVLyQ GH FRQWUDWR GH OD HPSUHVD SULYDGD DGMXGLFDWDULD GHO PDQWHQLPLHQWR GH ODV UXWDV GHO FRUUHGRU TXH REOLJy D XQ QXHYR OODPDGR D OLFLWDFLyQ $VLPLVPR HO UHJLVWUR SOXYLRPpWULFR HQ YROYLy D HVWDU SRU HQFLPD GH ORV SURPHGLRV KLVWyULFRV FRPR HQ WRGR HO TXLQTXHQLR HVSHFLDOPHQWH HQ ORV GHSDUWDPHQWRV GH &DQHORQHV 6DQ -RVp \ &RORQLD OR FXDO DFHOHUy HO GHVJDVWH GH ODV UXWDV
6
Marzo 2015
3RU RWUD SDUWH OD HPSUHVD IDEULFDQWH GH SDVWD GH FHOXORVD 0RQWHV GHO 3ODWD XELFDGD HQ OD ORFDOLGDG FRORQLHQVH GH &RQFKLOODV VROLFLWy DXWRUL]DFLyQ SDUD DXPHQWDU HO WUiQVLWR HQ OD ]RQD D OR FXDO VH VXPD HO VRVWHQLGR FUHFLPLHQWR DJURLQGXVWULDO TXH LQFLGLy HQ HO LQXVXDO DXPHQWR GHO WUDQVSRUWH GH FDUJD SHVDGD H[SHULPHQWDGR HQ ORV ~OWLPRV FLQFR DxRV GH DO TXH VH VXPDUi RWUR HVWH /RV FRQWUDWRV \D VH ร UPDURQ \ VH LQLFLy OD HMHFXFLyQ GH ODV VLJXLHQWHV REUDV WRGDV ร QDQFLDGDV H[FOXVLYDPHQWH SRU HO *RELHUQR GH -RVp 0XMLFD 5HKDELOLWDFLyQ WRWDO FRQ WUDEDMR HQ OD EDVH TXH HVWi GHWHULRUDGD GH OD UXWD HQ HO WUDPR TXH YD GH OD UXWD D OD 5XWD HO WUDPR NLOyPHWUR D UXWD VH YD
Objetivos de la cartera de transporte
D KDFHU D QXHYR FRQ HQVDQFKH GH DOFDQWDULOODV PRYLPLHQWR GH VXHORV PHMRUDQGR WRGR OR TXH VRQ FXUYDV \ UHSHFKRV OR TXH LPSOLFD PiV VHJXULGDG \ PHMRU SDTXHWH HVWUXFWXUDO \ FDUSHWD DVIiOWLFD 5HKDELOLWDFLyQ D QXHYR GH GRV WUDPRV GH UXWD TXH UHTXLHUHQ PHMRUD GHO SDTXHWH HVWUXFWXUDO (O SULPHU WUDPR YD GHO NLOyPHWUR DO \ HO VHJXQGR GHO NLOyPHWUR DO &RUUHFFLyQ \ UHIXHU]R HVWUXFWXUDO GH REUD \D UHDOL]DGD HQ UXWD HQ HO WUDPR UXWD D UXWD PHMRUDV FRVWHDGDV SRU OD HPSUHVD LQLFLDOPHQWH FRQWUDWDGD
El objetivo es llegar a la zafra de mayo de 2015 con las rutas del corredor vial del grano y la madera en las mejores condiciones posibles, para que, tal como ocurriรณ en este quinquenio, la infraestructura acompaรฑe el crecimiento de la actividad agroindustrial y, consecuentemente, de la actividad del Puerto de Nueva Palmira, donde tambiรฉn se hicieron obras que modernizaron su funcionamiento.
Se realizรณ la rehabilitaciรณn total con trabajo en la base que estรก deteriorada de la ruta 55 en el tramo que va de la ruta 21 a la 12. 7DPELpQ VH UHDOL]DUiQ UHFDSDGRV SDUFLDOHV HQ HO WUDPR GH UXWD TXH XQH 1XHYD 3DOPLUD FRQ $JUDFLDGD SDUD FRUUHJLU DKXHOODPLHQWR WHPSUDQR WDPELpQ D FDUJR GH OD HPSUHVD LQLFLDOPHQWH FRQWUDWDGD (Q OD EDODQ]D TXH HVWi HQ HO SXHVWR XELFDGR HQ UXWD \ UXWD VH KDUiQ PHWURV FXDGUDGRV GH SDYLPHQWR GH KRUPLJyQ \D TXH HO DOWR WUiQVLWR GH FDPLRQHV TXH VDOHQ GH OD EDODQ]D HQ VXELGD KDFHQ TXH OD FDUSHWD DVIiOWLFD VH DKXHOOOH 5HVSHFWR D UXWD TXH FRQVHUYD XQD PX\ EXHQD EDVH VH SLHQVD YROFDU OD PD\RU SDUWH GHO GLQHUR GH OD OLFLWDFLyQ GH 0DQWHQLPLHQWR GH 5HJLRQDO \D DGMXGLFDGD SDUD VX UHKDELOLWDFLyQ WRWDO D OD HVSHUD GHO GLFWDPHQ GHO 7ULEXQDO GH &XHQWDV &RQWLQ~D SiJ
[ Nacionales ]
(O 7ULEXQDO GH &XHQWDV DXWRUL]y OD OLFLWDFLyQ UHDOL]DGD SRU HO 0LQLVWHULR GH 7UDQVSRUWH SDUD OD UHKDELOLWDFLyQ \ PDQWHQLPLHQWR GH ODV UXWDV \ GH ORV GHSDUWDPHQWRV GH &RORQLD \ GH 6RULDQR (VRV WUDEDMRV WHQGUiQ XQ SOD]R PtQLPR GH HMHFXFLyQ GH PHVHV \ XQ Pi[LPR GH /D REUD IXH DGMXGLFDGD D OD ร UPD +HUQiQGH] \ *RQ]iOH] SRU PiV GH PLOORQHV GH SHVRV D ORV TXH VH VXPDQ XQRV PLOORQHV SDUD LPSUHYLVWRV 'DGD OD HVFDVH] GH WRVFD \ SLHGUD GH EXHQD FDOLGDG VH VROLFLWDUi D OD HPSUHVD TXH XWLOLFH WHFQRORJtD GH SXQWD TXH SHUPLWD UHFLFODU HO PDWHULDO H[LVWHQWH HQ VXSHUร FLH GH UXWD OR TXH DVHJXUD PHMRUHV UHVXOWDGRV GH FRPSDFWDFLyQ \ FXLGDGR GHO PHGLR DPELHQWH
El Tribunal de Cuentas autorizรณ la licitaciรณn realizada por el Ministerio de Transporte para la rehabilitaciรณn y mantenimiento de las rutas 12, 22, 54, 55 y 96 de los departamentos de Colonia y de Soriano.
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Marzo 2015
0LHQWUDV \ HQ DFXHUGR FRQ ORV YHFLQRV GH &RORQLD 0LJXHOHWH HVWi WUDEDMDQGR XQ HTXLSR GH PRWRQLYHODGRUD \ DSODQDGRUD HQ OD UXWD GHVGH DUUR\R 6DQ -XDQ KDFLD UXWD HVFDULร FDQGR \ UHFRQIRUPDQGR VH OLPSLDURQ ORV GHVDJย HV GH ORV SXHQWHV \ VH HVWi KDFLHQGR EDFKHR PHQRU HQ ]RQDV UHFXSHUDEOH (VWDV LQYHUVLRQHV TXH URQGDQ ORV PLOORQHV GH GyODUHV TXH VLJQLร FDQ PiV GH GHO SUHVXSXHVWR TXLQTXHQDO DVLJQDGR SDUD REUDV D WRGR HO PLQLVWHULR UDWLร FDQ HO FRPSURPLVR GH HVWD DGPLQLVWUDFLyQ FRQ HO FXPSOLPLHQWR GH ORV REMHWLYRV HVWUDWpJLFRV GHO SDtV TXH LPSOLFDQ OD PHMRUD GH OD LQIUDHVWUXFWXUD TXH FRQHFWD ODV XQLGDGHV GH SURGXFFLyQ FRQ ODV WHUPLQDOHV GH HQWUDGD \ VDOLGD GH PHUFDGHUtD )XHQWH 3UHVLGHQFLD GH OD 5HS~EOLFD
Comenzaron las obras del Intercambiador vial en acceso a la ciudad de Las Piedras (Q OD LQWHUVHFFLyQ GH 5XWDV \ HQ HO DFFHVR D OD FXLGDG GH /DV 3LHGUDV FRPHQ]DURQ ODV REUDV GH FRQVWUXFFLyQ GH XQ LQWHUFDPELDGRU GH WUiQVLWR D GHVQLYHO SUR\HFWR HMHFXWDGR SRU OD HPSUHVD 6DFHHP TXH FRQWHPSOD GRV YLDGXFWRV GH KRUPLJyQ GLVHxDGRV SRU HO HVWXGLR &DVWUR \ 'LHVWH &RQ HO QXHYR WUD]DGR OD 5XWD YD D SDVDU SRU VREUH ORV YLDGXFWRV PLHQWUDV TXH SRU GHEDMR GH ORV PLVPRV VH YD D FRQVWUXLU XQD URWRQGD TXH GLVWULEX\D HO WUiQVLWR HQ IRUPD VHJXUD (O UHVWR GH OD REUD YD D VHU FRQVWUXLGD SRU OD HPSUHVD +\* \ YD FRQWDU FRQ WHUUDSOHQHV GH PiV GH PHWURV F~ELFRV \ WRQHODGDV GH PH]FOD DVIiOWLFD &RPSOHPHQWDULDPHQWH VH FRQVWUXLUi WRGD OD LOXPLQDFLyQ D QXHYR \ OD LQYHUVLyQ GH OD HPSUHVD FRQFHVLRQDULD HV FHUFDQD D ORV PLOORQHV GH GyODUHV &RQ HVWD REUD VH GDUi XQ IXHUWH LPSXOVR GH PRYLOLGDG XUEDQD DO FRUUHGRU PHWURSROLWDQR YLWDO SDUD ORJUD XQ WUiQVLWR ร XLGR \ VHJXUR HQ OD ]RQD PiV SREODGD GHO SDtV 6H WUDWD GH XQ QXHYR HVIXHU]R GHO 0723 SRU PHMRUDU OD FRQHFWLYLGDG GH ORV SULQFLSDOHV FRUUHGRUHV YLDOHV SURGXFWLYRV \ HQ HVWH FDVR SRU IDFLOLWDU WDPELpQ OD DFFHVLELOLGDG GHO iUHD PHWURSROLWDQD GH OD FXDO IRUPD SDUWH OD FLXGDG GH ODV 3LHGUDV TXH FXHQWD FRQ PiV GH KDELWDQWHV \ XQD HVWUHFKD UHODFLyQ FRQ OD YLWLYLQLFXOWXUD \ OD JUDQMD /D HMHFXFLyQ GH HVWH SUR\HFWR SHUPLWH DGHPiV FXPSOLU FRQ XQR GH ORV REMHWLYRV HVWUDWpJLFRV GHO TXLQTXHQLR SUHYLVWR \ FRRUGLQDGR FRQ HO ,QWHQGHQWH GH &DQHORQHV 0DUFRV &DUiPEXOD \ WRGRV ORV OHJLVODGRUHV FDQDULRV
[ Recibimos y publicamos ]
TACUAREMBĂ“, 4 ENERO 2014
Carta de un transportista jubilado al presidente Sr. TabarĂŠ VĂĄzquez Presente: Ahora te toca, TabarĂŠ:
Llegamos al 3Âş gobierno frenteamplista, aĂşn recuerdo clarito cuando hace 10 aĂąos dijiste que se necesitaban 15 aĂąos para arreglar el paĂs, ahora te dimos la oportunidad, te vamos ayudar, no te vamos a dejar solo, solamente te pedimos que nos escuches. Cuando opino es porque tengo documentos, hablo del nacimiento del Transporte Profesional. A mi criterio naciĂł mal, lo que cerraba todo no saliĂł, que era la GuĂa de Carga (el taburete quedĂł en 2 patas). TenĂŠs la revista TC NÂş 228 de noviembre de 2013 que te entreguĂŠ en tus propias manos en TacuarembĂł, me prometiste leerla, vamos a ver cĂłmo podĂŠs actuar, o serĂĄ como dijo el Pepe que no se puede hacer nada contra el grande, y seguirĂĄn fundiendo a los camioneros chicos de uno o dos camiones.
10
Marzo 2015
Sigo sin entender por quĂŠ las gremiales no se sinceran de una vez por todas, hoy tenĂŠs que escuchar a empresarios que tienen depĂłsitos, silos, empresas logĂsticas, etc., esos fueron camioneros. Hoy el camiĂłn es un engranaje de la mĂĄquina, se hacen los distraĂdos, quieren reuniones con los GDGRUHV GH Ă HWHV VLQGLFDWRV JRELHUQR \ los que pagan religiosamente son los nabos de siempre (UTFU, 8/13 TC, TC NÂş 228, “No se puede trabajar mĂĄs en negro y el chofer tiene que aportar por lo que cobra ITPC, 7/13, T y L, Grassi dijo que llegĂł el momento de capacitar y ordenar nuestras empresas, donde estuvieron los Sres. Ferreri (DGI), Murro (BPS) y Brenta (MTTS)). Los gremiales se fueron desvirtuando y ninguna saliĂł a aclarar por quĂŠ oscurecen mĂĄs, y voy a demostrar lo que sostengo: AUTHA (transporte hacienda) tiene socios de todos los rubros, TRALE (transporte
leche) estĂĄ involucrada en todos los rubros en que pueda entrar, AFLECOM lo mismo, UTFU y APVC salieron al interior, hicieron lo mismo que los inversionistas. Hay muchas empresas y camioneros -en todos los rubros- que son los verdaderos dueĂąos de sus clientes, que negocian ellos, que los clientes le dicen al comprador de lana o de granos, etc., acĂĄ carga tal empresa y se terminĂł, son empresas tradicionales, que nunca van a tener problemas de ĂŠtica, conducta y servicio, eso no se hace en 10 aĂąos. EstĂĄn en varias ramas (carga general) y se limitan a escuchar. DespuĂŠs tenemos los camioneros que venden servicios a contratistas que pagan XQD FRPLVLyQ RWURV D GDGRUHV GH Ă HWHV de gran porte, algunos de ellos tienen sus FDPLRQHV \ YDQ GH UHOOHQR \ WUDEDMDQ DO Ă HWH que le marcan, son los primeros que quedan sin trabajo. TambiĂŠn tenemos los que compran camiones porque lo asocian a los rubros que tienen, escritorios rurales, estancias, chacras, plantĂos, etc., y hoy tienen 20 camiones, todos nuevos. Pero ojo, no quiero que se mal interprete, que piensen que estoy en contra, es todo legal, lo que quiero decir es que hay varios sectores en el transporte. Las gremiales no tienen que preocuparse, si todos conocemos cantidad de transportistas que han comprado estancias, estaciones de servicio, hoteles, tambos, campos, cambios, farmacias, lo que no soporto es que no acepten a los que entran en el rubro, y ellos ingresan en otros rubros y nadie les dice nada, estĂĄn como la gente del agro, chillan porque vienen extranjeros a comprar pero van a comprar campo a Paraguay. Espero que TabarĂŠ haga lo que la ITPC y las gremiales nunca hicieron por las empresas unipersonales a las que les llega la hora
de jubilarse, y a las prueba me remito, la editorial de T y L NÂş 12/13 dice que “el gran problema de las pequeĂąas empresas transportistas unipersonales es cuando llega el momento de jubilarseâ€?. CuĂĄntos aĂąos de trabajo van, Âżno interesa? Mi presidente, en usted confĂo, corrupciĂłn es evadir impuestos, aportar mal, es quedarse con algo que no le pertenece. Lo dijeron las gremiales, el presidente de ITPC nunca hizo nada. BPS, DGI, MTTS, vienen momentos en que hay que poner la casa en orden o todo seguirĂĄ igual, el dar mano de obra no implica cometer irregularidades en las aportaciones. Las mismas personas que participaron en la instrumentaciĂłn del Transporte Profesional en el aĂąo 2001, despuĂŠs de 13 aĂąos de estar alrededor de la ITPC, donde prĂĄcticamente son los mismos que se van cambiando (dale tĂş que te toca a ti), dicen que hay temas pendientes como la GuĂa de Carga a la que los empresarios (no camioneros) han planteado una serie de objeciones. Esta pelĂcula ya la vi, cuando empieza el SUREOHPD GH ORV Ă HWHV EDMRV OR PiV IiFLO es empezar a pedir soluciones al gobierno, bajar el combustible, suspender el aporte patronal, etc. Hoy veo a gremiales de mucho peso pedir para abrir empresas con camiones mayores a 12 aĂąos, pienso que tendrĂa que ser caso a caso, y ver la capacidad e idoneidad. Ser profesional no es solo tener el sticker, es saber lo que se estĂĄ haciendo. Doctor, perdĂłneme por solicitarle que pierda su precioso tiempo en leer estas lĂneas, pero por su capacidad y ejecutividad es la persona en que confĂo. Saluda atte., Roberto Regina, C.I. 4.080.616-5
[ Nacionales ] FEBRERO
MTOP lanzรณ curso de capacitaciรณn de conductores profesionales de carga
E
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Marzo 2015
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3LQWDGR DJUDGHFLy HO HVIXHU]R FRPELQDGR GH WDQWRV DFWRUHV \ DVHJXUy VHQWLUVH RUJXOORVR GH ยดVHU SDUWH GH HVWD KLVWRULD SRUTXH FRPR OR HVWR\ GLFLHQGR GHVGH TXH HPSHFp OD JHVWLyQ QR VR\ GH ORV TXH SLHQVDQ TXH OD KLVWRULD HPSLH]D FXDQGR OOHJR \ WHUPLQD FXDQGR PH YR\ VR\ XQ HVODEyQ PiV HQ XQD FDGHQD GH JHQWH TXH KD WRPDGR GHFLVLRQHV DQWHV \ JHQWH TXH WRPDUi GHFLVLRQHV GHVSXpV \ FRQ HVD PHQWDOLGDG QXHVWUR SDtV PiV WHPSUDQR TXH WDUGH VHUi HO 8UXJXD\ GHVDUUROODGR TXH WRGRV DQKHODPRV WHQHUยต 3RU VX SDUWH HO GLUHFWRU JHQHUDO GHO &(73 878 (GXDUGR 'DY\W FHOHEUy HO DFXHUGR \ HQIDWL]y TXH ยดHVWDPRV DQWH RWUR H[LWRVR HMHPSOR GH WUDEDMR FRODERUDWLYR HQWUH LQVWLWXFLRQHV S~EOLFDV HPSUHVDV SULYDGDV RUJDQL]DFLRQHV GH WUDEDMDGRUHV ODV TXH HVWiQ DSRUWDQGR OR PHMRU GH Vt HQ SURFXUD GH XQ REMHWLYR GH PHMRUD GH ODV FDSDFLGDGHV KXPDQDV HQ HO VHFWRU WUDQVSRUWLVWD GH FDUJDยต 0DXUR 5HDO GH $]XD JHUHQWH GH &RVHFKD /RJtVWLFDGH 830 )RUHVWDO 2ULHQWDO GHVWDFy OD LPSRUWDQFLD GH HVWRV FRQYHQLRV TXH QR VROR FRQWULEX\HQ D OD SURIHVLRQDOL]DFLyQ GHO VHFWRU VLQR TXH ยดJHQHUDQ PD\RUHV RSRUWXQLGDGHV SDUD ODV FRPXQLGDGHV UXUDOHV HQ ORV SXQWRV PiV DSDUWDGRV GH 8UXJXD\ยต (O SODQ IRUPD SDUWH GH XQ OLQHDPLHQWR JHQHUDO GH ODV DXWRULGDGHV SDUD PHMRUDU OD SURIHVLRQDOL]DFLyQ GHQWUR GHO WUDQVSRUWH FDUUHWHUR 6H EXVFDUi DVLPLVPR PHMRUDU OD VHJXULGDG GHO WUDQVSRUWH SURIHVLRQDO D WUDYpV GH FDPSDxDV TXH FRQWULEX\DQ D OD PHMRUD GH ODV FRQGLFLRQHV ODERUDOHV GH ORV FRQGXFWRUHV
Instituto Tecnolรณgico en Fray Bentos La Universidad Tecnolรณgica (UTEC) y UPM firmaron un acuerdo mediante el cual la empresa ๏ฌ nlandesa compromete su apoyo a la construcciรณn de Instituto Tecnolรณgico Regional para la regiรณn litoral-sur de Uruguay. El centro se ubicarรก en la ciudad de Fray Bentos, dentro del predio del ex Frigorรญ๏ฌ co Anglo. El Presidente de la Repรบblica, Josรฉ Mujica, participรณ del acto de ๏ฌ rma del acuerdo entre UTEC y UPM. Recordรณ que si bien su idea inicial consistรญa en potenciar a la UTU en distintas regionales del paรญs para que se transformaran paulatinamente en universidades tecnolรณgicas, ello no fue polรญticamente posible. Puntualizรณ que surgiรณ la UTEC, iniciativa que contรณ con el apoyo de los intendentes. โ Aprendimos aquello de Yupanqui de hacer ๏ฌ ores con las penasโ , sostuvo. La ๏ฌ rma del acuerdo fue efectuada por el presidente de la UTEC, Rodolfo Silveira; el director de UTEC Pablo Chilibroste y el vicepresidente de operaciones de UPM en Uruguay, Juha Kรครคriรคinen. Al apoyo econรณmico que otorgarรก UPM para las obras edilicias se agregarรก la colaboraciรณn entre ambas organizaciones para la formaciรณn educativa en carreras como Mecatrรณnica y Energรญas Alternativas, que se dictarรกn en dicho centro. El acuerdo estipula, asimismo, una complementaciรณn entre las capacidades universitarias y de la industria, a ๏ฌ n de permitir a los estudiantes acceder desde el comienzo de su formaciรณn a la actividad laboral y realizar tareas prรกcticas en procesos industriales. Ambas organizaciones se comprometieron al intercambio de profesionales y a realizar proyectos de desarrollo e investigaciรณn en conjunto.
[ Nacionales ]
Uruguay es el primer paรญs en empadronar vehรญculos con chapa del Mercosur
Obras de refacciรณn y ensanche de la Ruta 7
MERCOSUR.-
La norma implica un nuevo rediseรฑo de las matrรญculas comunes a todos los vehรญculos del รกrea que serรก obligatoria a partir del 1o. de enero de 2016.
L
RV YHKtFXORV TXH FRPLHQFHQ D VHU HPSDGURQDGRV HQ PDU]R OXFLUiQ OD FKDSD GHO 0HUFRVXU XQD PDWUtFXOD FRP~Q D ORV FLQFR SDtVHV GHO EORTXH 0LHQWUDV WDQWR TXLHQHV \D WLHQHQ HPSDGURQDGRV VXV URGDGRV FRQWLQXDUiQ FRQ OD PLVPD FKDSD 1XHVWUR SDtV VHUi HO SULPHUR HQ DSOLFDU HVWD QRUPD TXH VHUi REOLJDWRULD D SDUWLU GHO R GH HQHUR GH FRQ HO REMHWLYR GH FRQWULEXLU D OD UHJXODFLyQ GHO WUiQVLWR HQ HO 0HUFRVXU 'HVGH OD SULPHUD VHPDQD GH PDU]R 8UXJXD\ VHUi HO SULPHU SDtV TXH FRPHQ]DUi D HPSDGURQDU ORV YHKtFXORV FRQ OD FKDSD GHO 0HUFRVXU XQD PDWUtFXOD FRP~Q TXH FRPSUHQGH D ORV SDtVHV GHO EORTXH UHJLRQDO FRPSXHVWR SRU $UJHQWLQD %UDVLO 3DUDJXD\ 9HQH]XHOD \ QXHVWUR SDtV
14
Marzo 2015
6HJ~Q OD 2ร FLQD GH 3ODQHDPLHQWR \ 3UHVXSXHVWR 233 ORV YHKtFXORV TXH \D
HVWiQ HPSDGURQDGRV FRQWLQXDUiQ FRQ OD PLVPD FKDSD /D QRUPD VH DFRUGy HQ RFWXEUH GH H LPSOLFD XQ QXHYR UHGLVHxR GH ODV PDWUtFXODV FRPXQHV D WRGRV ORV YHKtFXORV GHO iUHD TXH VHUi REOLJDWRULD D SDUWLU GHO R GH HQHUR GH /DV FKDSDV PDQWHQGUiQ ODV WUHV OHWUDV SUHFHGLGDV GH ORV FXDWUR Q~PHURV /RV FDPELRV WHFQROyJLFRV TXH VH SURGXFLUiQ WLHQHQ UHODFLyQ FRQ TXH \D QR VHUi XQD FKDSD HVPDOWDGD VLQR TXH WHQGUi YDULDFLRQHV GH OXPLQRVLGDG /D LQLFLDWLYD HV XQ HOHPHQWR LPSRUWDQWH GHVGH HO SXQWR GH YLVWD GH OD UHJXODFLyQ GHO WUiQVLWR GH YHKtFXORV HQ HO 0HUFRVXU SRUTXH DGRSWD XQD PLVPD QRPHQFODWXUD IDFLOLWD OD PRYLOLGDG HQ OD UHJLyQ \ UHIXHU]D OD LQVWLWXFLRQDOLGDG GHO EORTXH GH SDtVHV )XHQWH 3UHVLGHQFLD GH OD 5HS~EOLFD
E
l Ministerio de Transporte y Obras Pรบblicas inaugurรณ las obras de rehabilitaciรณn y ensanche de la ruta 7, en el tramo comprendido entre las rutas 75 y 11, en el departamento de Canelones, proyecto que demandรณ una inversiรณn de ocho millones y medio de dรณlares. Los trabajos fueron ejecutados por la empresa Hernรกndez y Gonzรกlez, bajo la direcciรณn de la Direcciรณn Nacional de Vialidad. De la ceremonia participรณ la Intendenta de Canelones Gabriela Garrido, jerarcas y tรฉcnicos de la Direcciรณn Nacional de Vialidad, la Coordinadora Departamental del MTOP Sandra Villar, el Presidente de la Junta Departamental Roberto Saravia y responsables de la empresa contratista. Fuente: MTOP
[ Nacionales ]
MUELLE C:
La mayor obra realizada por la ANP en los últimos 50 años
&
RUUtD HO DxR FXDQGR FRQ HO SDUODPHQWR GLVXHOWR -XDQ /LQGROIR &XHVWD 3UHVLGHQWH GH OD 1DFLyQ SRQH DO IUHQWH GHO 0LQLVWHULR GH )RPHQWR D -DFRER $ 9DUHOD TXLHQ GH IRUPD LQWHOLJHQWH ORJUD VROXFLRQDU HO SUREOHPD ÀQDQFLHUR SDUD OD FRQVWUXFFLyQ GHO QXHYR SXHUWR GH 0RQWHYLGHR 6H LQYLWDQ D HPSUHVDV HXURSHDV TXH HVWXYLHUDQ GLVSXHVWDV D HODERUDU SURSXHVWDV GH FRQVWUXFFLyQ ÀQDOPHQWH FRQ OD DGMXGLFDFLyQ D XQD HPSUHVD IUDQFHVD ORV WUDEDMRV GLHURQ FRPLHQ]R GH IRUPD VROHPQH HO GH MXOLR GH 2FKR DxRV GHVSXpV ODV REUDV HVWDEDQ WHUPLQDGDV \ OD FHUHPRQLD GH OD LQDXJXUDFLyQ GHO 3XHUWR VH ÀMy SDUD HO GH DJRVWR GH 6LQ HPEDUJR XQ WUiJLFR HSLVRGLR GHWHUPLQDUtD TXH HO 3XHUWR
GH 0RQWHYLGHR QXQFD IXHUD LQDXJXUDGR RÀFLDOPHQWH 1RV UHIHULPRV DO KXQGLPLHQWR GHO YDSRU GH OD FDUUHUD ´&RORPELDµ (O GH DJRVWR FXDQGR HVWH EXTXH GH SDVDMH SURFHGtD D LQJUHVDU D QXHVWUR SXHUWR HQWUy HQ FROLVLyQ FRQ HO FDUJXHUR DOHPiQ ´6FKOHVLHQµ KHFKR TXH SURGXMR YtFWLPDV IDWDOHV \ HO KXQGLPLHQWR GHO YDSRU HQ HVFDVRV PLQXWRV /D MRUQDGD TXH VH KDEtD SUHSDUDGR SRU ORV IHVWHMRV SDWULRV \ OD LQDXJXUDFLyQ GH ODV REUDV GHO SXHUWR VH VXVSHQGLy SRU HO OXFWXRVR DFRQWHFLPLHQWR (O RWUR KLWR LPSRUWDQWH HQ HVWD KLVWRULD HVWi PDUFDGR HO GH MXOLR GH IHFKD HQ TXH VH DSUXHED OD OH\ TXH GLR IRUPD MXUtGLFDPHQWH RUJiQLFD \ RÀFLDO D OD $GPLQLVWUDFLyQ 1DFLRQDO GH 3XHUWR GH 0RQWHYLGHR $130 (Q HO DxR VH LQDXJXUD HO HGLÀFLR GH OD VHGH GHOLPLWDGR SRU ODV FDOOHV 0DFLHO 3LHGUDV *XDUDQt \ 5DPEOD GH $JRVWR GH SUHYLDPHQWH D HVWD REUD OD $130 SDVD D GHQRPLQDUVH $GPLQLVWUDFLyQ 1DFLRQDO GH 3XHUWRV $13 FRPR VH FRQRFH DFWXDOPHQWH
16
Marzo 2015
Un hito importante en esta historia está marcado el 21 de julio de 1916, fecha en que se aprueba la ley que dio forma jurídicamente orgánica y RÀFLDO D OD $GPLQLVWUDFLyQ 1DFLRQDO GH 3XHUWR GH 0RQWHYLGHR $130 (Q VH DSUXHED OD OH\ GH 5HIRUPD 3RUWXDULD TXH GHÀQH D OD $13 FRPR XQ VHUYLFLR GHVFHQWUDOL]DGR TXH LQWHJUD HO GRPLQLR FRPHUFLDO H LQGXVWULDO GHO HVWDGR HQ FRRUGLQDFLyQ FRQ HO 0LQLVWHULR GH 7UDQVSRUWH \ 2EUDV 3~EOLFDV (VWD OH\ OH GD OD SRWHVWDG GH VX HMHFXFLyQ HO IRPHQWR GH OD GHVFHQWUDOL]DFLyQ GH ORV SXHUWRV GH OD 5HS~EOLFD OD FRRUGLQDFLyQ HQWUH HOORV DVt FRPR YHODU TXH ORV VHUYLFLRV VH SUHVWHQ HQ OLEUH FRQFXUUHQFLD 7DPELpQ VH DSUXHED HO UpJLPHQ GH 3XHUWR /LEUH GHO 3XHUWR GH 0RQWHYLGHR HVWR SRVLELOLWD TXH ODV HPSUHVDV H[WUDQMHUDV RSHUHQ VX FHQWUR GH GLVWULEXFLyQ UHJLRQDO HQ SXHUWR OLEUH FRPR VL IXHUD XQD H[WHQVLyQ GH VX SURSLR GHSyVLWR 1R VH GHEHQ UHDOL]DU WUiPLWHV DGXDQHURV FXDQGR ORV FRQWHQHGRUHV LQJUHVDQ D 3XHUWR SRU YtD PDUtWLPD HVWRV VH HIHFW~DQ FXDQGR OD PHUFDGHUtD HV UHHPEDUFDGD DO H[WHULRU SRU PHGLRV GH WUDQVSRUWH WHUUHVWUHV R DpUHRV
[ Nacionales ]
INAUGURACIÓN: El corte de cinta estuvo a cargo del Presidente de la ANP Ing. Naval Alberto Díaz, el Ministro de Transporte y Obras Públicas Sr. Enrique Pintado, el Vicepresidente de Saceem Ing. Alejandro Ruibal, y el Presidente de la República Sr. José Mujica.
(Q ORV ~OWLPRV WLHPSRV VH DYDQ]y HQ LQIUDHVWUXFWXUD \ WHFQRORJtD FRQ LQYHUVLRQHV S~EOLFDV \ SULYDGDV FRQ SDUWLFLSDFLyQ GH 7HUPLQDO &XHQFD GHO 3ODWD 0RQWHFRQ \ PX\ SURQWR 2EULQHO FRQ VX PXHOOH SDUD JUDQRV D ORV TXH VH VXPDQ P~OWLSOHV HPSUHVDV ORJtVWLFDV RSHUDGRUHV SRUWXDULRV GH FDUJDV DVt FRPR GHSyVLWRV GH PHUFDGHUtD
LQWHUQDFLRQDO SDUD VX GLVWULEXFLyQ UHJLRQDO 2%5$ /D REUD FRQVLVWLy HQ OD FRQVWUXFFLyQ GH XQD QXHYD WHUPLQDO PDUtWLPD GH PHWURV GH ODUJR PHWURV GH DQFKR FRQ SRVLELOLGDG GH FDODGD GH KDVWD PHWURV \ XQD H[SODQDGD SDUD DFRSLR GH FRQWHQHGRUHV GH FDVL KHFWiUHDV 6H WUDWD GH XQ PXHOOH
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17
[ Mercado ]
Ventas de camiones 2014 MARCA Kia Jac Jmc Volkswagen Foton Mercedes Benz Scania Hyundai Volvo Iveco Aeolus Dfm Renault Tks International Howo Yuejin Ford Freightliner Man Faw Chana Sub-Total Mensual:
ENE
FEB
MAR
ABR
MAY
JUN
JUL
AGO
SET
OCT
NOV
DIC
SUB-TOTAL
PARTICIP.
12
8
50
97
108
195
117
20
46
38
26
26
757
41
33
51
40
46
42
26
40
42
59
33
33
498
32
41
50
33
25
25
38
32
44
43
31
31
426
46
45
46
32
37
43
23
26
28
46
19
19
419
65
9
75
7
66
25
39
18
19
33
26
26
414
13
28
19
10
9
3
13
16
17
36
41
41
241
8
35
32
16
13
16
25
17
12
12
5
5
207
6
5
8
8
16
19
15
5
16
10
11
11
136
5
13
6
9
9
18
9
13
4
15
21
21
132
2
6
10
6
5
3
12
1
4
3
6
6
60
7
0
8
2
1
4
9
3
5
4
0
0
48
1
0
6
7
5
0
1
3
2
3
0
0
31
11
3
2
0
2
1
0
1
2
4
1
1
27
2
0
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0
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27
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5
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0
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0
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2
2
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0
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0
16
0
2
1
0
0
0
1
0
1
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0
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0
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0
0
7
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
21,67% 14,26% 12,20% 12,00% 11,85% 6,90% 5,93% 3,89% 3,78% 1,72% 1,37% 0,89% 0,77% 0,77% 0,60% 0,52% 0,46% 0,20% 0,20% 0,03%
3493
100,0%
257 237 374 280 347 400 331 202 252 314 223 223
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Según se desprende de los datos de ACAU (Asociación del Comercio Automotor del Uruguay), durante el 2014 se vendieron 238 camiones menos que durante el año 2013.
L
a marca más vendida fue KIA que con su modelo Bongo -fabricado en el país- logró un impresionante crecimiento, pasando de 263 unidades durante el 2013 a las 757 del 2014, las que lo llevaron al podio de las ventas. JAC vendió 229 camiones menos que en el 2013 pero le alcanzó para llegar a ser la segunda marca más vendida durante el pasado año, totalizando 498 unidades.
JMC, la tercera en el ranking, tuvo una baja, y si bien colocó 426 vehículos, fueron 245 menos que en el 2013. Volkswagen se ubicó en el cuarto puesto, vendiendo el año pasado 419 camiones, 112 menos que igual período de 2013. Foton se ubicó en el quinto lugar con 414 camiones en el 2014, y es aquí donde vemos a la primera marca que creció con respecto al 2013, en donde había vendido 306.
[ Ventas ]
ร xito de ventas de Hyundai en Tala
E
O SULPHU ร Q GH VHPDQD GH IHEUHUR \ FRQ PRWLYR GH OD SUHVHQWDFLyQ GHO FRQFHVLRQDULR +\XQGDL 7DOD VH UHDOL]y XQD LPSRUWDQWH YHQWD GH XWLOLWDULRV \ FDPLRQHV GH GLFKD PDUFD HQ HO ORFDO GH OD JUHPLDO GH 7UDQVSRUWLVWDV $VRFLDGRV GHO ,QWHULRU 7$', FRQ VHGH HQ HVWD FLXGDG &RORFDGRV D OR ODUJR \ DQFKR GH OD H[SODQDGD TXH VH XELFD IUHQWH D UXWD D SRFRV NLOyPHWURV GHO FHQWUR GH 7DOD HQ FXDWUR GtDV VH H[SXVLHURQ OD PD\RUtD GH ORV PRGHORV GH FDPLRQHV +\XQGDL LQFOXVR \D HTXLSDGRV SDUD GLYHUVRV UXEURV GHO WUDQVSRUWH FRPR DVt WDPELpQ XWLOLWDULRV DXWRV \ FDPLRQHWDV /D EXHQD UHFHSFLyQ GH OD SURSXHVWD HVWXYR FHQWUDGD HQ TXH HO S~EOLFR TXH FRQFXUULy YLQR GHร QLWLYDPHQWH LQWHUHVDGR HQ FHUUDU QHJRFLRV VHD FRQ OD HQWUHJD GH VX YHKtFXOR XVDGR R FRQ ร QDQFLDFLyQ DSRUWDGD SRU HO EDQFR %%9$ TXH FRQWy FRQ IXQFLRQDULDV LQVWDODGDV HQ HO SUHGLR GH H[KLELFLyQ HVSHFLDOPHQWH FRORFDGR SDUD HVD RFDVLyQ
Volkswagen lleva el Euro V a las intendencias /DV LQWHQGHQFLDV GH 6DOWR \ $UWLJDV FRPSURPHWLGDV FRQ HO FXLGDGR GHO PHGLR DPELHQWH FRPHQ]DURQ HO DxR LQFRUSRUDQGR D VXV ร RWDV ORV SULPHURV FDPLRQHV (852 9 3DUD ORJUDU HVWH FRPHWLGR ODV FRPXQDV FRQร DURQ HQ -XOLR &HVDU /HVWLGR \ VXV FDPLRQHV 9RONVZDJHQ OtGHUHV HQ %UDVLO FRQ PRWRUL]DFLyQ 0$1 ' VLQ XUHD
SALTO: Julio Cesar Lestido hace entrega del
20
Marzo 2015
implemento carrozado por Servipiezas S.A.. En la foto: Walter Varela, encargado del taller de la Intendencia de Salto; Carlos Fraga, asistente de ventas de J. C. L.; y Miguel Remeseiro, Gerente de la divisiรณn Camiones y Buses de Julio Cรฉsar Lestido S.A.
ARTIGAS: La Intendencia Municipal de Artigas estรก renovando su ๏ฌ ota de vehรญculos con camiones EURO V- VW con motorizaciรณn MAN D08 (sin urea). Julio C. Lestido hace entrega del implemento carrozado por Facchini. Carlos Fraga, asistente de ventas de J. C. L. y Miguel Remeseiro, Gerente de la divisiรณn camiones y Buses de Julio Cesar Lestido S.A., hicieron entrega de la unidad a Gustavo Gutiรฉrrez, encargado del taller de la Intendencia.
Estrenando vehículos & equipos
VOLKSWAGEN
VOLVO
El señor Manolo Martínez en representación de Molino San José recibió un camión Volkswagen 24-320 de manos del señor Juan C. Sosa de la firma Werner Bernheim.
Mekatronic, importador de Camiones y Ómnibus Volvo para Uruguay, entregó una unidad FH400 6x2T a Karina Seredynskiej.
MERCEDES-BENZ
IVECO
La Intendencia de Cerro Largo recibió 6 camiones Mercedes-Benz Atego 2425 con caja volcadora.
La firma Leasingcar SRL recibe de Mario Fernández (Sevel Uruguay S.A.) una unidad Eurocargo Attack 170E22 para la firma Robert Daniel Pérez.
Encuentre su fotografía en www.transportecarretero.com.uy/protagonistass
SINOTRUK
SCANIA
La empresa Filban S.A. de Baltasar Brum adquirió un Sinotruk A7 de 420 cv 6x2. En la foto aparecen de izquierda a derecha: Carlos Ramírez (chofer, Filban S.A.), Sergio Ramírez (chofer, Filban S.A.) y Rubén de los Santos (RdlS Ventas multimarca).
Entrega de un camión P410 A 6x2 por parte de Agustín Sardina (derecha) de José M. Durán S.A. a Gustavo Giurgi de la firma Las 3 G Srl.
JAC
FOTON
JJac Motors Latinoamerica (EXISTIR S.A) entregó su nuevo camión JAC 160HP Gallop 4x2 a la empresa Cigliuti Ltda. de Barros Blancos, Canelones. En la foto tenemos a Marcelo Armoa (Gerente de repuestos), Alejandro Cigliuti (Propietario) y Pablo Natale (Gerente de flota).
La firma Transporte Sirga Srl de Paysandú ya tiene en su poder una nueva unidad Foton. En la fotografía: Gustavo Almirón (chofer de la empresa compradora) y Antonella Acerbi de Foton Daimler Automotive (Uruguay).
[ Aniversario ]
Festejamos nuestro 25º aniversario con nuestros suscriptores
Suscriptor: CARLOS DURAND. Recibe la revista en: Ombúes de Lavalle. Actividad: Director de empresa de transporte Carlos Durand. Producto: Remeras de Transporte Carretero. Gentileza: Diseño Producciones. Foto: Carlos Durand, Oscar Durand, Aldo Bouissa, Milton Durand, Julio Baridón, Jorge Ferrau.
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Marzo 2015
Suscriptor: EMPRESA ETCHADY. Recibe la revista en: Trinidad. Actividad: Director empresa Etchady. Producto: Pack de vinos. Gentileza: Diseño Producciones. Foto: Claudio Techera, editor TC, y Carlos Etchandy, propietario.
Suscriptor: PEDRO PÉREZ E HIJO. Recibe la revista en: Colonia Italia, San José. Producto: Pack Volvo de Remera y Gorro. Gentileza: Mekatronic. Foto: Gustavo Pérez. Actividad: Propietario.
Suscriptor: TRANSPORTES VELAZCO. Recibe la revista en: FLORIDA. Producto: Pack Scania, remera y yerbera. Gentileza: José María Durán S.A. Foto: Ramiro Velazco. Actividad: Socio en la empresa familiar.
[ Productos ]
Global: La nueva marca de baterías en Uruguay, de la mano de Tornometal F
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HQ HO SDtV 'HVGH DXWRPyYLOHV D FDPLRQHV H LQFOX\HQGR PDTXLQDULD GH FRQVWUXFFLyQ \ DJUtFROD ODV EDWHUtDV HVWiQ LGHDGDV FRPR SURGXFWR FRPSOHPHQWDULR D WRGD OD OtQHD TXH 7RUQRPHWDO RIUHFH HQ 8UXJXD\ &DGD EDWHUtD *OREDO FXHQWD FRQ XQD JDUDQWtD GH PHVHV H[WHQVLEOH D PHVHV HQ HO FDVR GH DXWRV \ FDPLRQHWDV /DV PLVPDV QR UHTXLHUHQ PDQWHQLPLHQWR DOJXQR RIUHFHQ XQD PD\RU SRWHQFLD GH DUUDQTXH \ GXUDQ PiV TXH OD
PD\RUtD GH ODV RSFLRQHV \D H[LVWHQWHV HQ HO PHUFDGR /DV EDWHUtDV *OREDO \D VH HQFXHQWUDQ GLVSRQLEOHV HQ WRGRV ORV SXQWRV GH GLVWULEXFLyQ TXH OD HPSUHVD WLHQH HQ HO SDtV \D VHD JRPHUtDV FDVDV GH HOHFWULFLGDG DXWRPRWUL] R SXQWRV GH YHQWD GH UHSXHVWRV SDUD DXWRV DVt FRPR WDPELpQ HQ ORV ORFDOHV GH 7RUQRPHWDO
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[ Lubricantes ]
SINOPEC para el transporte y el sector agrícola uruguayo Lubricantes SINOPEC Uruguay inicia la as comercialización de lubricantes y grasas os, para todo tipo de motores y equipos, ma con productos elaborados con la última ng tecnología a nivel mundial. Total Trading aa Uruguay Ltda. se integra de esta forma ne un agresivo plan de expansión que viene ny desarrollando SINOPEC Lubricant Company con el fin de aumentar la presencia en da nuevos mercados, estableciendo una sólida red de distribución internacional.
NOVEDAD: Los lubricantes Sinopec llegan a Uruguay para brindar un nuevo nivel en costo/beneficio.
E
n julio del año 2014 SINOPEC Corp. fue ubicada en tercer lugar por la afamada revista “Fortune” dentro de las 500 empresas más grandes del mundo, y su filial SINOPEC Lubricant Company es la compañía de lubricantes Nº 1 de Asia y la Nº 4 a nivel mundial. SINOPEC Lubricant Company es en la actualidad uno de los principales actores a nivel mundial en la fabricación y distribución de lubricantes. Cuenta con una capacidad de producción de 1.500 millones de toneladas de lubricantes envasados por año.
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La compañía posee 11 filiales de mezcla y manufactura de aceites y grasas lubricantes ubicadas en distintas ciudades y acaba de inaugurar en Singapur una planta de 242,811 m2 en la región de Tuas, uno de los principales “hub” mundiales en la industria de lubricantes, equipada con los últimos avances tecnológicos para la elaboración y envasado. Fortaleciendo de esta manera su estrategia de expansión global a nuevos mercados, mejorando la eficiencia y los tiempos de distribución. Basándose en una fuerte inversión en investigación y desarrollo, cuenta con 4 centros integrales y de productos especiales con más de 300 expertos y especialistas. Equipada con una línea de producción, mezcla y envasado automática de
primera clase mundial, SINOPEC Lubricant Company produce aceites para motores, aceites industriales para engranajes, aceites hidráulicos, grasas, anti-congelantes, líquidos de frenos, líquidos para operaciones con metales, aceites y aditivos marinos, cubriendo ampliamente los campos de la aviación, automóviles, maquinaria, metalúrgica, minería, petroquímica y electrónica, entre otros. Con materias primas de gran calidad y la aplicación de última tecnología en las formulaciones que son evaluadas con estrictos controles en bancos de pruebas de motores, SINOPEC Lubricant Company tiene capacidad de proveer más de 700 tipos de aceites y grasas lubricantes en 20 categorías. Los productos cumplen con los requerimientos de los estándares de ISO, API y ACEA, así como las especificaciones de los más importantes fabricantes de vehículos y motores del mundo (OEM).
Total Trading Uruguay Ltda. integra un grupo comercial con 30 años ininterrumpidos representando, importando, comercializando y distribuyendo insumos para la industria, el agro y la construcción en Uruguay. Con un volumen de importación anual promedio de 9.000MT, cubre todas las actividades comerciales, importación, almacenaje, logística, ventas y distribución, priorizando siempre la calidad de servicio en todas sus actividades. Los lubricantes Sinopec llegan a Uruguay para brindar un nuevo nivel en costo/beneficio con un producto de primera calidad, elaborado con la última tecnología bajo normas y estándares internacionales, apuntando a optimizar la rentabilidad operativa, atendiendo las exigencias y necesidades de nuestros clientes con el respaldo de una de las corporaciones más grandes a nivel mundial hoy en día.
Fray Bentos Montevideo Aprovechamos una pausa en el camino Paysandú para saludar y regalar un presente a nuestros amigos transportistas.
Protagonistas s del Camino
Grupo AYALA rueda contigo y te acompaña kilómetro a kilómetro.
Molino Americano en Mvdeo.
Matías Brusich WUDEDMD SDUD &DURV GH 6DQ -RVp DO YRODQWH GH XQ 6FDQLD
Hugo Pereira FRQGXFH XQ 6FDQLD GHO TXH SHUWHQHFH D 6DXGLU 6 $ GH 7DFXDUHPEy
Carlos Pérez anda en XQ )RWRQ GHO TXH SHUWHQHFH D OD HPSUHVD $UURVSLGH +QRV GH 6DQ -RVp
Marcelo Dell`Oca PDQHMD XQ 5HQDXOW GHO SDUD 6DGHELO 6 $ GH &DQHOyQ &KLFR
William Molina WUDEDMD SDUD OD 8QLyQ 5XUDO GH )ORUHV HQ XQ FDPLyQ 9RONVZDJHQ &RQVWHOODWLRQ GHO DxR
Mon
Artigas
Salto
Denis GarcĂa Lasso WUDEDMD HQ (&26$5 GH 0RQWHYLGHR HQ XQ 5HQDXOW GHO
ntevideo id
Juan Invernizzi PDQHMD XQ 9ROYR )+ GHO SDUD OD HPSUHVD -XDQ -RVp 6UO GH 1XHYD 3DOPLUD
Encuentre su fotografĂa en
Locadio Aguirre WUDEDMD SDUD -XDQ -RVp 6UO GH 1XHYD 3DOPLUD HQ XQ ,YHFR GHO
Walter Suårez anda HQ XQ 9RONVZDJHQ :RUNHU GHO GH OD ÀUPD PRQWHYLGHDQD -XOLR &DYDQD
Wilson Alza FRQGXFH XQ 9ROYR GH GH 6DQGUD (VWDOD GH &DQHORQHV
Fray Bentos
[ Empresa al Día ]
-DQHW %HUWROOHWWL /XFLDQD \ $OH[LV *DUFtD
BADYNOR S.R.L.
Buscando al cliente propio A
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Marzo 2015
OH[LV *DUFtD MXQWR D VX HVSRVD -DQHW %HUWROOHWWL VRQ GXHxRV GH VX SURSLD HPSUHVD GH WUDQVSRUWH eO WLHQH H[SHULHQFLD SUHYLD FRPR HPSOHDGR GHO YRODQWH WUDEDMy FRQ XQ WtR HQ OD HPSUHVD GH &RORQLD 9DOGHQVH \ OXHJR GXUDQWH DxRV HQ 7UDQVSRUWHV 9i]TXH] GH 0RQWHYLGHR (Q HO DxR UHFLEHQ XQD KHUHQFLD IXH DOOt TXH OOHJy OD RSRUWXQLGDG GH FRPHQ]DU D HVFULELU VX SURSLR GHVWLQR GRQGH OD H[SHULHQFLD GHO WUDQVSRUWLVWD \ HO DSR\R GH OD IDPLOLD IXHURQ FODYH SDUD LQLFLDU %DG\QRU /D ÀUPD FRPHQ]y FRQ GRV FDPLRQHV XQ 0HUFHGHV %HQ] TXH WUDEDMDED SDUD 7LHPSRVW HQWUHJDQGR PHUFDGHUtD SDUD XQD FDGHQD GH VXSHUPHUFDGRV \ XQ 0HUFHGHV %HQ] TXH PDQHMDED $OH[LV (QWUH ORV SULPHURV WUDEDMRV HVWXYR HO WUDQVSRUWH GH SDORV GXUDQWH SRFR
WLHPSR SDUD OXHJR SDVDU DO VHFWRU GH ORV FRQWHQHGRUHV VLHQGR XQR GH ORV WUDEDMRV TXH D~Q UHDOL]D $FWXDOPHQWH OD ÁRWD HVWi FRPSXHVWD SRU FDPLRQHV HQWUH 0HUFHGHV %HQ] 6FDQLD 9ROYR \ 6LQRWUXN /RV HTXLSRV VRQ GLYHUVRV HQ OD SHTXHxD HPSUHVD FKDWD DUDxD \ FDPLyQ FRQ IXUJyQ VRQ XWLOL]DGRV HQ WUDQVSRUWH LQWHUQDFLRQDO OD ]DIUD FRQWHQGRUHV \ HQWUHJDV GH PHUFDGHUtDV HQ VXSHUPHUFDGRV $O SULQFLSLR $OH[LV FRQWy HQWUH VXV SULPHURV HPSOHDGRV FRQ VX SDGUH \ VX KHUPDQR \ VL ELHQ pO VH KD EDMDGR GHO FDPLyQ VH FRQVLGHUD XQ HPSHODGR PiV \D TXH KDFH HO PDQWHQLPLHQWR GH OD PHFiQLFD OD JRPHUtD \ OD SDUWH PHWDO~UJLFD ´1R KDEtD TXLHQ KLFLHUD HVRV WUDEDMRV \ HUD PiV UHGLWXDEOH TXH OR KLFLHUD $OH[LV TXH PDQGDU ORV FDPLRQHV DO WDOOHUµ LQGLFy -DQHW
/D ÀUPD FRPHQ]y con dos camiones, un Mercedes Benz 1618 que trabajaba para Tiempost entregando mercadería para una cadena de supermercados y un Mercedes-Benz 1313 que manejaba $OH[LV
[ Empresa al Día ]
FAMILIA: Elbio, padre de Alexis y primer chofer de la empresa, junto a Luciana y Alexis.
ZAFRAS Y LA BÚSQUEDA DE TRABAJO PROPIO
'HVGH ORV LQLFLRV GH OD HPSUHVD OD ]DIUD GHO DUUR] IXH XQR GH ORV WUDEDMRV HQ ORV TXH LQFXUVLRQy OD SULPHUD YH] IXHURQ FRQ WUHV FDPLRQHV \ HQ HVRV WLHPSRV VH WUDEDMDED ELHQ HVR OOHYy D TXH OD HPSUHVD WXYLHUD HQ HVD IHFKD WRGRV ORV FDPLRQHV WUDEDMDQGR ´$FWXDOPHQWH QR Vp VL YR\ D LU D OD FRVHFKD GHO DUUR] DQWHV KDFtD GRV YLDMHV SRU GtD \ DKRUD KDFpV XQ YLDMH FDGD GRV GtDV KD\ PXFKRV FDPLRQHV FXDQGR QR HVSHUiV SDUD
FDUJDU HVSHUiV SDUD GHVFDUJDU +R\ VL WHQpV WUDEDMR DFi QR YDOH OD SHQD LU D OD FRVHFKD GHO DUUR] DKRUD YDPRV D OD ]DIUD GH OD VRMDµ H[SOLFy $OH[LV 6REUH HO WUDEDMR GH VX HPSUHVD QRV LQGLFDURQ ´'HVGH HO FRPLHQ]R GH QXHVWUD HPSUHVD VLHPSUH WUDEDMDPRV SDUD WHUFHURV QRVRWURV QR WHQHPRV FOLHQWHOD SURSLD GHSHQGHPRV GH TXH KD\D PXFKR WUDEDMR SDUD WHQHU DFWLYLGDG $QWHV QR EXVFiEDPRV SRUTXH WRGR OR UHVROYtDV FRQ OD ]DIUD \ VLHPSUH KDEtD WUDEDMR SHUR DKRUD KD\ TXH VDOLU D EXVFDU FOLHQWHV SURSLRV \ HVD HV XQD GH QXHVWUDV
PHWDV VL ELHQ YDPRV D VHJXLU GDQGR HO VHUYLFLR D WHUFHURV LQWHQWDPRV WHQHU WDPELpQ QXHVWURV FOLHQWHVµ H[SOLFy HO PDWULPRQLR &RQ OD HVHQFLD GHO WUDQVSRUWLVWD XUXJXD\R TXH OXFKD GtD D GtD SDUD VREUHYLYLU \ EULQGDU HO PHMRU VHUYLFLR OD HPSUHVD %DG\QRU 6UO VH HQFXHQWUD HQ VXV DxRV GH DFWLYLGDG HQ XQ PRPHQWR TXH GHEHQ LU EXVFDQGR QXHYDV DOWHUQDWLYDV DQWH XQ VHFWRU FDGD YH] PiV VDWXUDGR ´3DUD XQD HPSUHVD FKLFD HVWi GLItFLO ÁHWHV PiV EDMRV VXHOGR DOWRV JDVRLO FDUtVLPR VH KDFH PX\ FRPSOLFDGR WRGRµ VHQWHQFLy
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[ Empresa al DĂa ]
GRUPO TRANSAMERICAN
DiversiďŹ cando el transporte Grupo Transamerican es una empresa de capitales uruguayos que actĂşa en varios sectores, entre los que estĂĄ el transporte con una interesante particularidad, su espectro de servicios es sumamente amplio ya que abarca desde automĂłviles a camionetas y camiones. Cerca del 80% del total de la ocupaciĂłn de la ota estĂĄ relacionada con licitaciones, y el resto lo representa una importante cartera de clientes que trabajan en diversos rubros.
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H VX SiJLQD ZHE VH GHVSUHQGH TXH OD GLYLVLyQ WUDQVSRUWH LQLFLy ODV DFWLYLGDGHV GHO *UXSR 7UDQVDPHULFDQ 5DIDHO /HRQL HV HO *HUHQWH GH 7UDQVSRUWH TXLHQ FXHQWD FRQ FKRIHUHV \ SHUVRQDO GH FDUJD \ GHVFDUJD DVt FRPR XQD LPSRUWDQWH Ă RWD GH YHKtFXORV SURSLRV \ WHUFHUL]DGRV
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(Q FDUJDV SDUD WHUFHURV UHDOL]DQ GLVWULEXFLyQ GH SURGXFWRV TXtPLFRV FRQWHQHGRUHV EXOWRV \ PDWHULDOHV YDULRV FRQ FDPLyQ JU~D 3URYHH DO &RUUHR 8UXJXD\R GHO WUDQVSRUWH GH SDTXHWHV \ HOHPHQWRV SRVWDOHV KDFLD HO LQWHULRU GHO SDtV FXEULHQGR FXDWUR UXWDV GLDULDV D %HOOD 8QLyQ $UWLJDV 5tR %UDQFR \ &KX\ (Q WUDQVSRUWH GH SHUVRQDV VH KD HVSHFLDOL]DGR HQ VDOXG GHVGH EULQGDQGR VHUYLFLRV GH WUDVODGR GH PpGLFRV GH UDGLR HPHUJHQFLDV PyYLOHV HQIHUPHUtD GRPLFLOLDULD \ PpGLFRV D SROLFOtQLFDV GHO 063 3DUD HO %6( SUHVWDQGR VHUYLFLRV GH WUDVODGR GH VLQLHVWUDGRV GHVGH \ KDFLD HO VDQDWRULR DVt FRPR VHUYLFLRV SHUVRQDOL]DGRV R WUDVODGRV HVSHFLDOHV D VROLFLWXG GHO FOLHQWH
3DUD FRQRFHU PiV GHWDOOHV VREUH OD GLYLVLyQ GH WUDQVSRUWH GH 7UDQVDPHULFDQ GLDORJDPRV FRQ 0DWtDV %XHQR VXSHUYLVRU GH HVH VHFWRU
¢4Xp WLSR GH YHKtFXORV WLHQH 7UDQVDPHULFDQ" 'HQWUR GHO WUDQVSRUWH \ VLQ VHU PRWRV DEDUFDPRV WRGR DXWRV WUDEDMDQGR SDUD 6XDW \ 6DOXG 3~EOLFD IXUJRQHV KDFLHQGR UHSDUWRV HQ 0RQWHYLGHR \ WUDVODGR GH PHGLFDPHQWRV FDPLRQHWDV GH SDVDMHURV WUDVODGRV GH VLQLHVWUDGRV SDUD HO %6( \ SDUD HO &RUUHR YLDMDPRV WRGDV ODV QRFKHV FRQ IXUJRQHV \ FDPLRQHV DO LQWHULRU (Q OD SDUWH GH WUDQVSRUWH GH FDUJD WHQHPRV YHKtFXORV FRQ JU~D VHUYLFLR GH FKDWD YROFDGRUD \ DUDxD HQWUH RWURV FRQWDPRV FRQ XQD à RWD WRWDO GH XQRV YHKtFXORV HQWUH SURSLRV \ WHUFHUL]DGRV
¢'H TXp IRUPD LUUXPSH OD HPSUHVD HQ XQ QXHYR WUDEDMR \ HQ TXp QXHYRV UXEURV KDQ LQFXUVLRQDGR" 1XHVWUD HPSUHVD WLHQH PHFDQLVPRV GH LQIRUPDFLyQ SDUD FRQRFHU TXp OLFLWDFLRQHV YLQFXODGDV DO
“En la parte de transporte de carga tenemos vehĂculos con grĂşa, servicio de chata, volcadora y araĂąa, entre otros; contamos FRQ XQD Ă RWD total de unos 50 vehĂculos, entre propios y tercerizadosâ€?.
[ Empresa al Dรญa ]
WUDQVSRUWH VH HVWiQ UHDOL]DQGR 6REUH ORV SULYDGRV SDVD TXH QRV UHFRPLHQGDQ VLHPSUH HVWDPRV EXVFDQGR QXHYDV RSFLRQHV GH WUDEDMR &XDQGR KD\ XQ QHJRFLR VH KDFH XQ HVWXGLR GH YLDELOLGDG D QLYHO JHUHQFLDO OD GLUHFFLyQ GH OD HPSUHVD VLHPSUH HVWi DELHUWD D QXHYRV QHJRFLRV HVD HV XQD YHQWDMD SDUD TXLHQHV WUDEDMDPRV DTXt \D TXH FXDQGR OOHJD DOJR QXHYR VH HVWXGLD \ VL OD XWLOLGDG HV EXHQD VDOH HO QHJRFLR DVt VH SXHGH WUDEDMDU WUDQTXLOR (Q ORV ~OWLPRV WLHPSRV KHPRV JDQDGR OLFLWDFLRQHV HVWDWDOHV GRQGH DQWHV QR LQFXUUtDPRV SRU XQ WHPD GH FDSDFLGDG $KRUD SRGHPRV DEDUFDU FXDOTXLHU OLFLWDFLyQ TXH HO (VWDGR SURSRQJD HQ SDUWH JUDFLDV D OD ร RWD FRQ OD TXH FRQWDPRV SDUD HVR KD\ XQ MHIH TXH JHVWLRQD ORV YHKtFXORV 7DPELpQ VH OR GHEHPRV DO VLVWHPD GH JHVWLyQ GH FDOLGDG GRQGH QRVRWURV WHQHPRV SURYHHGRUHV FDOLร FDGRV &RPR HMHPSOR WH SXHGR PHQFLRQDU TXH
MATร AS BUENO, SUPERVISOR DE TRANSPORTE: โ En los รบltimos tiempos hemos ganado licitaciones estatales donde antes no incurrรญamos por un tema de capacidad. Ahora podemos abarcar cualquier licitaciรณn que el Estado propongaโ , asegurรณ.
VL XQD SHUVRQD WLHQH XQ YHKtFXOR \ TXLHUH WUDEDMDU FRQ QRVRWURV GHEH SDVDU SRU HVWH VLVWHPD VL QR FDOLร FD QR SXHGH IRUPDU SDUWH GH QXHVWUD HPSUHVD FRQ HVR OH DVHJXUDPRV DO FOLHQWH OD PD\RU VHJXULGDG TXH QXHVWUD XQLGDGHV \ ODV TXH WHUFHUL]DPRV WLHQHQ WRGR HQ UHJOD
&RQWDPRV FRQ XQD HQFDUJDGD GH FDOLGDG TXH KDFH GXUDQWH HO DxR XQ VHJXLPLHQWR FRQVWDQWH GH WRGRV ORV SURFHVRV GHVGH TXH HVWi OD FHUWLร FDFLyQ \ OD UHFHUWLร FDFLyQ QRVRWURV UHFLELPRV DXGLWRUtDV LQWHUQDV SRU SDUWH GH OD HPSUHVD SDUD LU FRQWURODQGR TXH VH YD\D KDFLHQGR WRGR GH OD PHMRU IRUPD
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[ Empresa al Dรญa ]
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ยฟQuรฉ trabajo es el que destacarรญa? En los 7 aรฑos que llevo en la empresa uno nunca se aburre porque con la diversa gama de transportes que se hace siempre surge algo nuevo y siempre hay un negocio nuevo. Pero sin duda que destaco el trabajo que hemos realizado en varias ocasiones para la Corte Electoral, llevando las urnas para todo el paรญs, es un trabajo bien interesante y con una presiรณn importante porque no se puede fallar. Mรกs allรก del negocio, ese trabajo tiene mucho signi๏ฌ cado, el llevar las urnas a todo el Uruguay te lleva a formar parte del acto democrรกtico, es una satisfacciรณn muy importante.
ยข'yQGH YH XQ PD\RU FUHFLPLHQWR GHQWUR GH ORV WUDEDMRV TXH UHDOL]DQ"
ยข4Xp QRV SXHGH GHFLU VREUH OD FHUWLร FDFLyQ GH FDOLGDG"
(O PHUFDGR FDPELD \ KD\ TXH LU DSXQWDQGR PiV DO VHFWRU SHVDGR FRPR ORV FDPLRQHV FRQ JU~DV GRQGH KD\ XQ PHUFDGR ELHQ LQWHUHVDQWH FRPR HO WUDVODGR GH FRQWHQHGRUHV YDFtRV SDUD YLYLHQGDV X Rร FLQDV HQ HVH VHFWRU FRQWDPRV FRQ FOLHQWHV PX\ ร HOHV TXH QRV KDQ OOHYDGR D UHDOL]DU LPSRUWDQWHV LQYHUVLRQHV
(Q SULPHU OXJDU KD\ TXH GHVWDFDU HO JUXSR KXPDQR GH OD HPSUHVD GHVGH SHRQHV FKRIHUHV SHUVRQDO GH Rร FLQD JHUHQFLD WHQHPRV OD VXHUWH GH TXH VH UHVXHOYDQ \ VH DSR\HQ ODV LQLFLDWLYDV \ FDGD YH] TXH VDOH XQ WUDEDMR QXHYR WRGRV QRV VHQWLPRV IHOLFHV
(VH VHFWRU KD FUHFLGR QRVRWURV KDFH YDULRV DxRV TXH FRQWDPRV FRQ FDPLRQHV FRQ JU~D \ SUy[LPDPHQWH LQFRUSRUDUHPRV RWUD QXHYD XQLGDG FRQ XQD JU~D GH PD\RU SRUWH (VWH WLSR GH FDPLyQ FRQ JU~D WLHQH IDFLOLGDG GH WUDEDMR \ PHQRU WLHPSR GH GHVFDUJD SRU OR TXH FDGD YH] VRQ PiV VROLFLWDGRV \ HQ QXHVWUR FDVR FRQWDPRV FRQ FKRIHUHV GH PXFKRV DxRV TXH HVWiQ FDSDFLWDGRV (O WHPD VHJXULGDG HV PX\ LPSRUWDQWH \ FRQWDPRV FRQ XQD SUHYHQFLRQLVWD TXH FRQVWDQWHPHQWH HVWi FRQ HO SHUVRQDO
5HVSHFWR D OD HPSUHVD WLHQH XQ FODUR OLQHDPLHQWR D OD FDOLGDG \ HO FHUWLILFDGR HV PX\ LPSRUWDQWH OD GLIHUHQFLD HV PX\ QRWRULD DO PRPHQWR GH XQD OLFLWDFLyQ HV IXQGDPHQWDO SHUR OD GHFLVLyQ VLHPSUH HV GHO FOLHQWH +D\ FOLHQWHV TXH SUHILHUHQ \ HQWLHQGHQ XQ VHUYLFLR JHVWLRQDGR FRQ FDOLGDG \ KD\ TXLHQHV no. 3DVD TXH XQD OLFLWDFLyQ VROR VH WLHQH HQ FXHQWD HO SUHFLR \ HQ RWURV FDVRV DXQTXH VHD PD\RU HO FRVWR WHUPLQDQ HOLJLHQGR XQD RSFLyQ FHUWLร FDGD HQ FDOLGDG
[ Capacitaciรณn ]
Asรญ se preparan en UTU El Instituto Tecnolรณgico Superior Arias - Balparda (UTU) como todos los aรฑos realizรณ la exposiciรณn donde sus alumnos muestran los trabajos realizados durante el aรฑo. Para conocer cรณmo trabajan los alumnos vinculados a los cursos de mecรกnica, fuimos el รบltimo mes del aรฑo pasado hasta la instituciรณn establecida en Av. General Flores 3591 y la clรกsica esquina de Bulevar Batlle y Ordoรฑez.
AUTORIDADES: Prof. Daniel Navarro, Sub director del ITS; Mtro. Tรฉc. Daniel Estche, Sub director del ITS; Ing. Agr. Eduardo Davit, Director general de UTU; Prof. Wilson Netto, Presidente de CODICEN; Ing. Agr. Juen Pereyra, Dir. del ITS; Dr. Alejandro Tapia, Presidente del Consejo Ejecutivo de Futbol Sala de la AUF; Sr. Walter Grignetti, Vice. Presidente del Consejo Ejecutivo de Futbol Sala de la AUF.
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RQ UHVSHFWR D ORV PDWHULDOHV TXH GLVSRQH SDUD HQVHxDU D VXV DOXPQRV HO LQVWLWXWR VH SXHGH GHVWDFDU TXH FXHQWD FRQ GLIHUHQWHV PRWRUHV GLGiFWLFRV D LQ\HFFLyQ HOHFWUyQLFD GH ~OWLPD JHQHUDFLyQ HVFDQHUV GH GLIHUHQWHV PDUFDV SDUD GLDJQRVWLFDU \ UHSDUDU IDOODV HQ PRWRUHV \ DFFHVRULRV GH FDUURFHUtD \ HTXLSR SDUD DQiOLVLV GH JDVHV GH HVFDSH
OXHJR OHV SHUPLWLUi XQD UiSLGD \ IiFLO LQVHUFLyQ HQ HO PHUFDGR ODERUDO
7DPELpQ ORV DOXPQRV GLVSRQHQ GH SDQHOHV GLGiFWLFRV GH HTXLSDPLHQWRV DXWRPRWULFHV HQWUH ORV TXH VH GHVWDFDQ VLVWHPD GH DLUH DFRQGLFLRQDGR VLVWHPD GH IUHQRV $%6 $,5 %$* VXVSHQVLyQ LQWHOLJHQWH \ FDMD GH FDPELRV DXWRPiWLFDV (VWRV SDQHOHV FXHQWDQ FRQ XQ VLVWHPD TXH OH SHUPLWHQ DO GRFHQWH PHGLDQWH HO XVR GH XQ WHFODGR LQWURGXFLUOH DO GLVSRVLWLYR GLIHUHQWHV IDOODV PHGLDQWH FyGLJRV DOIDQXPpULFRV SUHGHWHUPLQDGRV
(Q ORV ~OWLPRV VHLV DxRV HO ,QVWLWXWR 7HFQROyJLFR 6XSHULRU HVWi DERFDGR D OD SUHVHQWDFLyQ GH ORV SUR\HFWRV TXH UHDOL]DQ QXHVWURV HVWXGLDQWHV GXUDQWH HO DxR OHFWLYR D WRGD OD FRPXQLGDG HGXFDWLYD DVt FRPR WDPELpQ D UHDOL]DU DFWLYLGDGHV DUWtVWLFDV FRPR WDOOHU GH PXUJD WHDWUR FDQWR \ JXLWDUUD SUHVHQWDFLyQ GH EDQGDV GH URFN JUXSRV IRONOyULFRV HWF
8QD YH] TXH ORV DOXPQRV FXHQWDQ FRQ ORV FRQRFLPLHQWRV WHyULFRV VXร FLHQWHV UHDOL]DQ SUiFWLFDV GLUHFWDV VREUH HVWRV GLVSRVLWLYRV HQ OD E~VTXHGD GH OD VROXFLyQ D ODV IDOODV LQWURGXFLGDV SRU HO GRFHQWH &DEH GHVWDFDU TXH DGHPiV VH UHDOL]DQ WUDEDMRV HQ DXWRPyYLOHV D FOLHQWHV SDUWLFXODUHV H[WHUQRV D OD LQVWLWXFLyQ TXH FRLQFLGDQ FRQ HO FRQWHQLGR GH FDGD FXUVR (VWDV GLIHUHQWHV SUiFWLFDV OH GDQ D ORV DOXPQRV XQD FRPSOHWD SUHSDUDFLyQ TXH
3DUD FRQRFHU PiV GHWDOOHV GLDORJDPRV FRQ HO PDHVWUR WpFQLFR 'DQLHO (VWHFKH VXEGLUHFWRU GHO ,QVWLWXWR
ยข(Q TXp FRQVLVWH OD PXHVWUD \ TXLpQHV H[SRQHQ"
Cabe destacar que ademรกs se realizan trabajos en automรณviles a clientes particulares H[WHUQRV D OD LQVWLWXFLyQ que coincidan con el contenido de cada curso.
(VWRV SUR\HFWRV VRQ HO FRURODULR GH WRGR HO SURFHVR GH HQVHxDQ]D \ DSUHQGL]DMH HQ ODV GLIHUHQWHV GLVFLSOLQDV TXH QXHVWUR ,QVWLWXWR WLHQH FRPR RIHUWD HGXFDWLYD FRPR VRQ 'HSRUWH (OHFWURPHFiQLFD $XWRPRWUL] ,QIRUPiWLFD (OHFWURPHFiQLFD ,QGXVWULDO \ 0HFiQLFD JHQHUDO (OHFWURWHFQLD H ,QVWDODFLRQHV HOpFWULFDV (OHFWURHOHFWUyQLFD $HURQiXWLFD \ PX\ UHFLHQWHPHQWH HQ 3UHYHQFLRQLVWD HQ 6HJXULGDG ,QGXVWULDO )LEUD ร SWLFD (QHUJtDV 5HQRYDEOHV D WUDYpV GH VXV %DFKLOOHUDWRV 7HFQROyJLFRV R 3URIHVLRQDOHV 7HFQLFDWXUDV \ GH VX FDUUHUD GH ,QJHQLHUR 7HFQROyJLFR 3RU RWUR ODGR VH LQYLWD D SDUWLFLSDU HQ OD H[SRVLFLyQ D RWUDV (VFXHODV GH 878 LQVWLWXFLRQHV GH HQVHxDQ]D GH RWURV SDtVHV HVWH DxR QRV DFRPSDxDURQ GHOHJDFLRQHV GH %UDVLO \ &KLOH \ D ODV HPSUHVDV S~EOLFDV \ SULYDGDV TXH GH DOJXQD IRUPD PDQWLHQHQ XQ YtQFXOR FRQ HO ,QVWLWXWR \D VHD SRU VHU UHIHUHQWHV HQ HO PHUFDGR GH DOJXQDV GH ODV iUHDV GH QXHVWURV FXUVRV R SRU FRRSHUDU \ FRODERUDU FRQWLQXDPHQWH SRU PHGLR GH GRQDFLRQHV R LQIRUPDFLyQ DFWXDOL]DGD GH ODV WHQGHQFLDV \ FDPELRV WHFQROyJLFRV HQ OD LQGXVWULD GH VX UDPR (V HQWRQFHV TXH HO REMHWLYR SULQFLSDO GH ODV DFWLYLGDGHV LQWHUDFWLYDV GH ร Q GH FXUVR HV OD GH UHXQLU ORV WUHV SLODUHV TXH OHV SHUPLWHQ
[ Capacitaciรณn ]
(PSRULR GH ORV )LOWURV
1DPL
<XWRQJ
El acercamiento entre empresas del mercado automotor y el ITS, permite estar siempre con la mirada en la actualizaciรณn permanente de los contenidos. 6DQWD 5RVD
D ORV HVWXGLDQWHV DOFDQ]DU VXV PHWDV IRUPDWLYDV OD IDPLOLD TXLHQ ORV DFRPSDxD HQ HO SURFHVR OD LQVWLWXFLyQ HGXFDWLYD TXH OHV GD OD RSRUWXQLGDG GH DSURSLDUVH GH XQ GRPLQLR WpFQLFR WHFQROyJLFR \ HO PXQGR GHO WUDEDMR TXH HV GRQGH SXHGDQ FRQWLQXDU IRUPiQGRVH FRPR SURIHVLRQDOHV
ยข&yPR IXH HO QLYHO GH SDUWLFLSDFLyQ UHVSHFWR D RWURV DxRV" (O QLYHO IXH PX\ EXHQR FRQ XQ HVWLPDWLYR GH XQDV SHUVRQDV HQWUH ORV GRV GtDV GH DFWLYLGDGHV SULQFLSDOPHQWH HQWUH ODV \ ODV KRUDV 6L ELHQ QR VH DOFDQ]y OD DVLVWHQFLD GH ORV GRV DxRV DQWHULRUHV FRQ PiV HQ FDGD XQD HVWH DxR VH SHUFLELy TXH OD IDPLOLD GH ORV HVWXGLDQWHV WXER PD\RU SUHVHQFLD /R FXDO GHPXHVWUD TXH OD DFFLRQHV TXH OOHYD DGHODQWH HO ,76 WUDWDQGR
GH EULQGDU XQD HQVHxDQ]D GH FDOLGDG FRQ LQFOXVLyQ VRFLDO HV YLVWR SRU OD FRPXQLGDG HGXFDWLYD FRPR XQD UHDO SRVLELOLGDG GH DOFDQ]DU ODV PHWDV R ORJURV SURIHVLRQDOHV GH ORV MyYHQHV
ยข4Xp QRYHGDGHV SXHGHQ GHVWDFDU GH HVWD PXHVWUD" 6L ELHQ QR SXGLHURQ SDUWLFLSDU WRGDV ODV HPSUHVDV LQYLWDGDV TXLHQHV Vt OR KLFLHURQ H[SXVLHURQ OR ~OWLPR HQ HTXLSRV GH GLDJQyVWLFR \ HQ WHFQRORJtD DSOLFDGD D OD LQGXVWULD GH ODV WHOHFRPXQLFDFLRQHV LQIRUPiWLFD \ PDQWHQLPLHQWR LQGXVWULDO la YHGHWWH IXH HO iUHD DXWRPRWUL] FRQ OD SUHVHQFLD GH GRV YHKtFXORV HOpFWULFRV GH OD PDUFD 5HQDXOW DVt FRPR XQ PLQLE~V SDUD WUDQVSRUWH HVFRODU GH OD PDUFD <XWRQJ
(V GH GHVWDFDU WDPELpQ TXH OD SUHVHQFLD GH HVWDV SUHVWLJLRVDV PDUFDV <XWRQJ \ 5HQDXOW VH GHELy D OD JHVWLyQ GH ORV GRFHQWHV GH OD 7HFQLFDWXUD $XWRWUyQLFD ORV 0DHVWURV 7pFQLFRV &DUORV 'DOWR \ *XVWDYR 6REDGMLDQ TXLHQHV WDPELpQ WUDEDMDQ HQ HOODV UHVSHFWLYDPHQWH (VWH WLSR GH DFHUFDPLHQWR HQWUH HPSUHVDV GHO PHUFDGR DXWRPRWRU \ HO ,76 SHUPLWH HVWDU VLHPSUH FRQ OD PLUDGD HQ OD DFWXDOL]DFLyQ SHUPDQHQWH GH ORV FRQWHQLGRV TXH VH HQVHxDQ HQ QXHVWURV WDOOHUHV \ ODERUDWRULRV SURFXUDQGR TXH QXHVWURV HJUHVDGRV DOFDQFHQ ODV FRPSHWHQFLDV \ FRQRFLPLHQWRV QHFHVDULRV TXH H[LJH HO GLDJQyVWLFR PDQWHQLPLHQWR \ UHSDUDFLyQ GH ORV YHKtFXORV TXH VH FRPHUFLDOL]DQ HQ QXHVWUR SDtV
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[ Capacitaciรณn ] 1er. Aรฑo EDUCACIร N MEDIA TECNOLร GICA: ELECTROMECร NICA AUTOMOTRIZ Titulo: %DFKLOOHU 7HFQROyJLFR HQ (OHFWURPHFiQLFD $XWRPRWUL] Per๏ฌ l de Ingreso: 7HUFHU DxR GH FLFOR EiVLFR KDVWD SUHYLDV Duraciรณn del Curso: DxRV Per๏ฌ l de egreso:
! (O 2SHUDULR &DOLร FDGR ยฒ (O HJUHVDGR UHFLEH OD FHUWLร FDFLyQ GH %DFKLOOHU 7HFQROyJLFR HQ (OHFWURPHFiQLFD $XWRPRWUL] DFUHGLWDQGR OD FDSDFLGDG GH GHVHPSHxDUVH ODERUDOPHQWH HQ 6HUYLFLRV GH SRVW YHQWD GH FRQFHVLRQDULDV GH $XWRPyYLOHV &DPLRQHV 0DTXLQDULD $JUtFROD 9LDO \ 0RWRUHV HVWDFLRQDULRV 7DOOHUHV GH 6HUYLFLR $XWRPRWUL] GRQGH VH UHDOLFHQ GLDJQyVWLFRV \ UHSDUDFLRQHV PHFiQLFDV HOpFWULFDV \ HOHFWUyQLFDV 3ODQWDV GH PRQWDMH GH YHKtFXORV (PSUHVDV GH 7UDQVSRUWH \ 7DOOHUHV GH PDQWHQLPLHQWR GH ร RWD ,QVHUWiQGRVH DO PXQGR ODERUDO FRPR $SUHQGL] DGHODQWDGR FRODERUDQGR FRQ HO 7pFQLFR $XWRPRWUL] FXDOTXLHUD VHD OD HVSHFLDOLGDG GH HVWH HQ FRQGLFLRQHV GH DOFDQ]DU PX\ UiSLGDPHQWH OD FDOLร FDFLyQ GH รต Rร FLDO \ SRVWHULRUPHQWH HQ YLUWXG GH VX GHVHPSHxR \ OD FRQWLQXDFLyQ GH VX HVSHFLDOL]DFLyQ OD GH 2ร FLDO (VWH DSDUHQWHPHQWH EDMR QLYHO GH SURIHVLRQDOL]DFLyQ REWHQLGR DO HJUHVR GHEH UHODWLYL]DUVH D OD OX] GH OD FRPSOHML]DFLyQ FUHFLHQWH GHO HMHUFLFLR SURIHVLRQDO HQ HO iUHD TXH LPSOLFD HO GRPLQLR GH XQD FDQWLGDG FDGD YH] PD\RU GH FRQRFLPLHQWRV \ OD LQWHUUHODFLyQ FDGD YH] PiV HVWUHFKD GH GLVFLSOLQDV TXH KDVWD KDFH XQRV
DxRV PDQWHQtDQ FLHUWD LQGHSHQGHQFLD WDQWR HQ OR SURIHVLRQDO FRPR HQ OR FXUULFXODU ! (VWH QLYHO SURIHVLRQDO GHO %DFKLOOHU 7HFQROyJLFR LPSOLFD OD FDSDFLGDG GH UHDOL]DU ODV IXQFLRQHV JHQpULFDV GHO SHUร O GHO 7pFQLFR 3UR\HFWDU 0RQWDU ,QVWDODU 2SHUDU 0DQWHQHU *HVWLRQDU DXQTXH VLQ HO JUDGR GH HVSHFLDOL]DFLyQ GH HVWH \ SDUD GHVHPSHxDUVH VLHPSUH EDMR VXSHUYLVLyQ El Bachiller Tecnolรณgico - Auxiliar Tรฉcnico en Electromecรกnica Automotriz acredita las siguientes capacidades: ! 0DQWHQHU SUHYHQLU \ FRUUHJLU GHIHFWRV HQ VLVWHPDV R HTXLSRV HOpFWULFRV \ PHFiQLFRV GH YHKtFXORV \ PRWRUHV GHO iUHD DXWRPRWUL] FRQ pQIDVLV HQ HO GLDJQyVWLFR \ OD UHVROXFLyQ GH SUREOHPDV ! 3DUWLFLSDU HQ SUR\HFWRV GH VLVWHPDV HOHFWURPHFiQLFRV GHO iUHD DXWRPRWUL] ! 2SHUDU FRQ GLVSRVLWLYRV FLUFXLWRV \ VLVWHPDV HOpFWULFRV \ PHFiQLFRV GHO iUHD DXWRPRWUL] ! $UPDU \ DMXVWDU GLVSRVLWLYRV \ VLVWHPDV HOpFWULFRV \ PHFiQLFRV GHO iUHD DXWRPRWUL] ! ,QVWDODU GLVSRVLWLYRV HTXLSRV \ VLVWHPDV HOpFWULFRV \ PHFiQLFRV GHO iUHD DXWRPRWUL]
(VSDFLR &XUULFXODU GH (TXLYDOHQFLD
(VSDFLR &XUULFXODU 7HFQROyJLFR
2do. Aรฑo
Per๏ฌ l de Ingreso: %DFKLOOHU 7HFQROyJLFR HQ (OHFWURPHFiQLFD $XWRPRWUL]
7pFQLFR 0HFiQLFR HQ 9HKtFXORV \ 0RWRUHV 3ODQ &XUVR 7pFQLFR 0HFiQLFD $XWRPRWUL] 3ODQ Duraciรณn del Curso: VHPDQDV
38
Marzo 2015
Per๏ฌ l de egreso de Autotrรณnica:
! 0DQHMDU FLUFXLWRV \ GLVSRVLWLYRV GH FRQWURO HOHFWUyQLFRV DSOLFDEOHV HQ DXWRPRFLyQ ! 'LDJQRVWLFDU GHVSHUIHFWRV HQ VLVWHPDV \ GLVSRVLWLYRV PHGLDQWH HO XVR GHO LQVWUXPHQWDO DGHFXDGR ! 5HSDUDU \ R VXVWLWXLU FRPSRQHQWHV GH ORV VLVWHPDV GH FRQWURO GH DFXHUGR D HVSHFLร FDFLRQHV GH IDEULFDQWHV \ QRUPDV HVWDEOHFLGDV ! (ODERUDU ร FKDV WpFQLFDV UHIHULGDV D
GLDJQyVWLFRV \ UHSDUDFLRQHV ! (ODERUDU SUR\HFWRV GH PHMRUDV HQ VLVWHPDV GH FRQWURO ! ,QWHJUDU HTXLSRV GH WUDEDMR PXOWLGLVFLSOLQDULRV SDUD HO GHVDUUROOR GH SUR\HFWRV GH LPSOHPHQWDFLyQ \ PDQWHQLPLHQWR HQ DXWRPRWRUHV ! &RRUGLQDU JUXSRV GH WUDEDMR DVHVRUDQGR D SURIHVLRQDOHV GHO iUHD HQ OD UHVROXFLyQ GH SUREOHPDV \ PHMRUDV GHO VHUYLFLR
$QiOLVLV \ 3URGXFFLyQ GH 7H[WRV ,QJOpV *HRPHWUtD 0DWHPiWLFD &LHQFLDV 6RFLDOHV +LVWRULD
5HSUHVHQWDFLyQ 7pFQLFD (OHFWURPHFiQLFD \ /DERUDWRULR )tVLFD 7pFQLFD 0DJQLWXGHV (OHFWURPHFiQLFDV 4XtPLFD GH ORV 0DWHULDOHV \ 3URFHVRV
Asignaturas
(VSDFLR &XUULFXODU GH (TXLYDOHQFLD
$QiOLVLV \ 3URGXFFLyQ GH 7H[WRV ,QJOpV *HRPHWUtD 0DWHPiWLFD &LHQFLDV 6RFLDOHV (FRQRPtD
(VSDFLR &XUULFXODU 7HFQROyJLFR
5HSUHVHQWDFLyQ 7pFQLFD DVLVWLGD SRU &RPSXWDGRUD (OHFWURPHFiQLFD $XWRPRWUL] (OHFWUyQLFD %iVLFD )tVLFD 7pFQLFD 4XtPLFD GH ORV 0DWHULDOHV \ 3URFHVRV
3er. Aรฑo (VSDFLR &XUULFXODU GH (TXLYDOHQFLD
(VSDFLR &XUULFXODU 7HFQROyJLFR
Mรณdulos CURSO NIVEL TERCIARIO: TECNICATURA AUTOTRร NICA
Asignaturas
0ร '8/2 %ร 6,&2 VHPDQDV
/DERUDWRULR GH 6LVWHPDV GH &RQWURO
0ร '8/2 VHPDQDV
/DERUDWRULR GH (TXLSDPLHQWR GH &RQIRUW
0ร '8/2 VHPDQDV
/DERUDWRULR GH ,Q\HFFLyQ 1DIWD \ 'LHVHO
0ร '8/2 VHPDQDV
/DERUDWRULR GH 6LVWHPDV GH 6HJXULGDG $FWLYRV \ 3DVLYRV
Asignaturas ,QJOpV 0DWHPiWLFD &LHQFLDV 6RFLDOHV ยฒ 6RFLRORJtD )LORVRItD
$GPLQLVWUDFLyQ \ 2UJDQL]DFLyQ GHO 7DOOHU (OHFWURPHFiQLFD $XWRPRWUL] (OHFWUyQLFD $QDOyJLFD 'LJLWDO )tVLFD 7pFQLFD
Asignaturas 'HUHFKR /DERUDO
*HVWLyQ (PSUHVDULDO
/DERUDWRULR GH 6LVWHPDV GH &RQWURO
/DERUDWRULR GH (TXLSDPLHQWR GH &RQIRUW
/DERUDWRULR GH ,Q\HFFLyQ 1DIWD \ 'LHVHO
/DERUDWRULR GH 6LVWHPDV GH 6HJXULGDG $FWLYRV \ 3DVLYRV
[ Capacitaciรณn ]
AUTOTRร NICA: Algunos de los paneles didรกcticos con los que cuenta el Laboratorio del ITS para el dictado de los cursos de autotrรณnica, Tecnicatura de nivel Terciario.
ELECTROMECร NICA AUTOMOTRIZ: Alumnos de 3er. aรฑo de Bachillerato Electromecรกnica Automotriz exhibiendo un dispositivo para prueba y control de inyectores para sistemas multipunto a nafta.
EDUCACIร N MEDIA PROFESIONAL: MECร NICA AUTOMOTRIZ Titulo: 2SHUDULR &DOLร FDGR HQ (OHFWUR (OHFWUyQLFD $XWRPRWUL] R HQ 0HFiQLFD $XWRPRWUL] Per๏ฌ l de Ingreso: 7HUFHU DxR GH FLFOR EiVLFR KDVWD SUHYLDV Duraciรณn del Curso: DxRV Per๏ฌ l de egreso de Electro-Electrรณnica Automotriz:
/DV FRPSHWHQFLDV DGTXLULGDV HQ HVWH FXUVR OH SHUPLWLUiQ DO HJUHVDGR 'HVHPSHxDUVH FRPR RSHUDULR HQ WDOOHUHV GRQGH VH UHDOL]DQ UHSDUDFLRQHV HOpFWULFDV HQ DXWRPRWRUHV R PDQWHQLPLHQWR GH ร RWDV ,QWHUSUHWD GLDJUDPDV HOpFWULFRV 0DQWLHQH \ UHSDUD WRGD LQVWDODFLyQ HOpFWULFD GHO YHKtFXOR &RQ D\XGD GH LQVWUXPHQWRV GLDJQRVWLFD DFXPXODGRU VLVWHPD GH FDUJD VLVWHPD GH DUUDQTXH \ RWURV HTXLSRV DX[LOLDUHV WDOHV FRPR OHYDQWD FULVWDOHV WUDEDV GH SXHUWD \ RWURV 5HDOL]D SDUFLDO R WRWDOPHQWH LQVWDODFLyQ HOpFWULFD FDEOHDGR GHO YHKtFXOR FRQ OD SUiFWLFD SURIHVLRQDO DGTXLHUH OD DXWRQRPtD ODERUDO Per๏ฌ l de egreso Mecรกnica Automotriz:
Las competencias adquiridas en este curso le permitirรกn al egresado: !'HVHPSHxDUVH FRPR RSHUDULR HQ WDOOHUHV GH UHSDUDFLyQ PHFiQLFD GH DXWRPRWRUHV WDOOHUHV GH
PDQWHQLPLHQWR GH ร RWDV TXH EULQGHQ VHUYLFLRV D YHKtFXORV HTXLSDGRV FRQ PRWRUHV D JDVROLQD R GLHVHO LQGLVWLQWDPHQWH ! 5HDOL]DU HO PRQWDMH \ GHVPRQWDMH GH FRPSRQHQWHV GH ORV GLYHUVRV VLVWHPDV PHFiQLFRV GH XQ YHKtFXOR ! 'LDJQRVWLFDU GHVSHUIHFWRV YDOLpQGRVH GHO LQVWUXPHQWDO FRUUHVSRQGLHQWH GHVDUPDU VLVWHPDV ! 5HSDUDU R VXVWLWXLU FRPSRQHQWHV DUPDU VLVWHPDV ! 5HJXODU HO IXQFLRQDPLHQWR GH PRWRUHV FRQWURODU \ VLQFURQL]DU OD LQ\HFFLyQ ! %DMR VXSHUYLVLyQ GLDJQRVWLFDU IDOODV HQ HO VLVWHPD GH LQ\HFFLyQ HOHFWUyQLFD \ HQ HQFHQGLGRV ! $GTXLULU DXWRQRPtD ODERUDO FRQ OD SUiFWLFD SURIHVLRQDO Continuidad educativa: - ย %DFKLOOHUDWR 7HFQROyJLFR (OHFWUR
1er. Aรฑo
Asignaturas
(VSDFLR &XUULFXODU GH (TXLYDOHQFLD
$QiOLVLV \ 3URGXFFLyQ GH 7H[WRV 0DWHPiWLFD
(VSDFLR &XUULFXODU 7HFQROyJLFR
'LVHxR \ 5HSUHVHQWDFLyQ 7pFQLFD )tVLFD $SOLFDGD 7DOOHU GH 0HFiQLFD $XWRPRWUL] 7HFQRORJtD GH 0HFiQLFD $XWRPRWUL]
2do. Aรฑo
Opciรณn: Mec. Automotriz
Asignaturas
(VSDFLR &XUULFXODU GH (TXLYDOHQFLD
,QJOpV &LHQFLDV 6RFLDOHV +LVWRULD
(VSDFLR &XUULFXODU 7HFQROyJLFR
0DWHPiWLFD $SOLFDGD 4XtPLFD GH ORV 0DWHULDOHV 7DOOHU GH 0HFiQLFD $XWRPRWUL] 7HFQRORJtD GH 0HFiQLFD $XWRPRWUL]
(OHFWUyQLFD R GR %DFKLOOHUDWR 7HFQROy JLFR (OHFWURPHFiQLFD $XWRPRWUL]
Marzo 2015
39
[ Gremiales ]
E
UTRACO comenzรณ el aรฑo โ marcandoโ la cancha
40 40
Marzo 2015 Marzo 2015
La gremial coloniense UTRACO organizรณ el pasado 2 de febrero en la explanada de preembarque del Puerto de Nueva Palmira, un evento donde se leyรณ una proclama con varios puntos, entre ellos el tema del incumplimiento del Acuerdo de Precios de zafras por parte de los acopiadores (ACG), y por tanto, la urgente necesidad de recuperar los ๏ฌ etes para la zafra de maรญz y soja. Durante esa jornada la operativa de la explanada se vio detenida durante algunas horas de la maรฑana.
O HYHQWR FRQWy FRQ FDPLRQHV TXH FXEULHURQ OD H[SODQDGD GH SUH HPEDUTXH FDVL WRGRV GH HPSUHVDV GH ODV FLXGDGHV GH 1XHYD 3DOPLUD \ &DUPHOR TXH VRQ Dร OLDGDV D 875$&2 2WURV VRFLRV GH GLIHUHQWHV SXQWRV GHO GHSDUWDPHQWR FRPR 5RVDULR 1XHYD +HOYHFLD 2PE~HV \ 7DUDULUDV DVLVWLHURQ DO DFWR SDUD DSR\DU 6HJ~Q H[SOLFDURQ LQWHJUDQWHV GH OD JUHPLDO TXH RUJDQL]y HO HYHQWR HVWH WLSR GH DVDPEOHDV WDPELpQ VH YDQ D UHDOL]DU HQ RWUDV SDUWHV GHO SDtV 'XUDQWH HVWH PHV ODV JUHPLDOHV Dร OLDGDV D ,73& HYDOXDUiQ ODV UHVSXHVWDV GH ODV HQWLGDGHV S~EOLFDV 0723 H ,QWHQGHQFLD \ SULYDGDV $VRFLDFLyQ GH &RPHUFLDQWHV GH *UDQRV IUHQWH D ORV SXQWRV GH OD SURFODPD (Q OD MRUQDGD YDOH PHQFLRQDU TXH HVWXYLHURQ SUHVHQWHV OD ,73& ,QWHUJUHPLDO GH 7UDQVSRUWH 3URIHVLRQDO GH &DUJD $7&8 $VRFLDFLyQ GH 7UDQVSRUWLVWDV GH &DUJD GHO 8UXJXD\ 876 $VRFLDFLyQ GH 7UDQVSRUWLVWDV GH 6RULDQR $87+$ $VRFLDFLyQ GH 7UDQVSRUWLVWDV GH +DFLHQGD 7$', 7UDQVSRUWLVWDV $VRFLDGRV GHO ,QWHULRU $70 $VRFLDFLyQ GH 7UDQVSRUWLVWDV 0DUDJDWRV \ $7)0 $VRFLDFLyQ GH 7UDQVSRUWLVWDV )OHWHURV GH 0HUFHGHV +LFLHURQ PHQFLyQ GH OD SDODEUD *XVWDYR $OPDGD 3UHVLGHQWH GH 875$&2 \ 9RFDO
+LFLHURQ PHQFLyQ GH OD SDODEUD *XVWDYR $OPDGD 3UHVLGHQWH GH 875$&2 \ 9RFDO GH OD &RP 'LUHFWLYD GH ,73& -DYLHU 0LJXHOHQD 5HI *UHPLDO GH 875$&2 GH OD =RQD GH 1YD 3DOPLUD \ &DUPHOR \ *RQ]DOR )U\GOHQGHU 6HFU GH 875$&2
GH OD &RPLVLyQ 'LUHFWLYD GH ,73& -DYLHU 0LJXHOHQD 5HIHUHQWH *UHPLDO GH 875$&2 GH OD =RQD GH 1XHYD 3DOPLUD \ &DUPHOR \ *RQ]DOR )U\GOHQGHU 6HFUHWDULR GH 875$&2 PROCLAMA DE LA UNIÓN DE TRANSPORTISTAS DE COLONIA
, 9LVWRV ORV SUREOHPDV TXH HQ OD DFWXDOLGDG HVWiQ DIHFWDQGR DO WUDQVSRUWH GH FDUJD WHUUHVWUH \ HQ HVSHFLDO HO WUDQVSRUWH GH FHUHDOHV FRPR SRU HMHPSOR ,PSRVLFLyQ XQLODWHUDO GHO SUHFLR GHO ÁHWH SRU SDUWH GH ORV JUDQGHV GDGRUHV \ FDUJDGRUHV PHGLDQWH SUiFWLFDV QR DFRUGHV D OD OLEUH FRPSHWHQFLD (VWDGR LQWUDQVLWDEOH GH ORV DFFHVRV DO SULQFLSDO SXHUWR GH FHUHDOHV FRPR OR HV 1XHYD 3DOPLUD ,PSOHPHQWDFLyQ GH XQD *XtD GH &DUJD HOHFWUyQLFD OD FXDO VyOR LPSRQGUi REOLJDFLRQHV DO WUDQVSRUWLVWD \ QR DO FDUJDGRU OLEHUiQGROR GH WRGD UHVSRQVDELOLGDG 0DUFR UHJXODWRULR GH WUDQVSRUWH GH FDUJD YLJHQWH TXH SURKtEH OD HQWUDGD GH SHTXHxRV HPSUHQGLPLHQWRV HPSUHVDULDOHV DO 5HJLVWUR GH (PSUHVDV
3URIHVLRQDOHV YHGDQGR OD QRUPDWLYD YLJHQWH OD SRVLELOLGDG GH LQLFLDUVH FRQ XQ FDPLyQ GH DxRV GH DQWLJ HGDG FXDQGR SRU RWUR ODGR HO PLVPR PDUFR UHJXODWRULR SHUPLWH VLQ UtJLGDV OLPLWDFLRQHV XQ PHJD HPSUHQGLPLHQWR FRQ OD HQWUDGD GH JUDQGHV LQYHUVLRQHV HVSHFXODWLYDV \ QR JHQXLQDV GHO VHFWRU WUDQVSRUWLVWD VLQ XQ HVWXGLR SUHYLR GH LPSDFWR HQ HO PHUFDGR GH ÁHWHV OR TXH HVWi JHQHUDQGR XQD VREUHRIHUWD GH HPSUHVDV \ FDPLRQHV
,, &RQVLGHUDQGR TXH OD 8QLyQ GH 7UDQVSRUWLVWD GH &RORQLD HV XQD $VRFLDFLyQ &LYLO FRQ 3HUVRQHUtD -XUtGLFD DSUREDGD FX\R 2EMHWR 6RFLDO HVWDEOHFLGR GH ORV (VWDWXWRV HV ´OD GHIHQVD GH ORV GHUHFKRV GH ORV WUDQVSRUWLVWDV SURIHVLRQDOHV GH FDUJD WHUUHVWUH GHO GHSDUWDPHQWR GH &RORQLD EDMR ORV SULQFLSLRV GH VROLGDULGDG \ IUDWHUQLGDG GH WRGRV VXV DÀOLDGRV HQ HO GHVHPSHxR GH VXV DFWLYLGDGHV ODERUDOHVµ ,,, 5HVXOWDQGR TXH ORV SUREOHPDV DQWHV PHQFLRQDGRV HVWiQ JHQHUDQGR ORV SULPHURV VtQWRPDV GH FULVLV HQ HO VHFWRU GHO WUDQVSRUWH GH FDUJD TXH UHSHUFXWHQ GLUHFWDPHQWH HQ OD HFRQRPtD GH ODV HPSUHVDV \ TXH VH WUDGXFHQ HQ ODV SULPHUDV GLÀFXOWDGHV SDUD FXPSOLU FRQ VXV REOLJDFLRQHV D PHGLDQR SOD]R
[ Gremiales ]
42
Marzo 2015
3RU OR H[SXHVWR OD 8QLyQ GH 7UDQVSRUWLVWDV GH &RORQLD VH FRPSURPHWH D JHVWLRQDU DQWH WRGRV ORV DFWRUHV SULYDGRV \ S~EOLFRV LQYROXFUDGRV HQ HVWD SURFODPD LQFOXVLYH \ VL IXHUD QHFHVDULR FRQ OD DGRSFLyQ GH PHGLGDV JUHPLDOHV TXH HVWpQ D VX DOFDQFH GHQWUR GH OR OHJDOPHQWH SHUPLWLGR \ DFRUGHV D XQ (VWDGR GH 'HUHFKR SDUD UHLYLQGLFDU \ DOFDQ]DU ORV VLJXLHQWHV REMHWLYRV TXH D FRQWLQXDFLyQ H[SRQGUHPRV ย 'HQXQFLDPRV HO LQFXPSOLPLHQWR GHO $FXHUGR GH 3UHFLRV HQWUH OD $VRFLDFLyQ GH &RPHUFLDQWHV GH *UDQRV $&* \ OD ,QWHUJUHPLDO GH 7UDQVSRUWH 3URIHVLRQDO GH &DUJD GHO 8UXJXD\ ,73& SRU FRQVLJXLHQWH H[LJLPRV OD LQPHGLDWD UHFXSHUDFLyQ GH ORV SUHFLRV SDUD ODV ]DIUDV GH PDt] \ VRMD PHGLDQWH OD DSOLFDFLyQ GH OD SDUDPpWULFD DFRUGDGD HQWUH ,73& \ OD $&* /RV FRVWRV GHO WUDQVSRUWH QR GHSHQGHQ GH XQD ]DIUD EXHQD R PDJUD R GH VL HO SUHFLR GHO JUDQR DXPHQWD R EDMD SRU WDQWR \D QR WROHUDPRV TXH ORV JUDQGHV FDUJDGRUHV PDQLSXOHQ QXHVWURV ร HWHV GH DFXHUGR D VXV LQWHUHVHV \ PHGLDQWH LPSRVLFLRQHV \ SUiFWLFDV DQWLFRPSHWLWLYDV 1XHVWURV FRVWRV VRQ QXHVWURV \ QXHVWUR SUHFLR ร HWH WDPELpQ
5HFKD]DU GH IRUPD HQIiWLFD FRQGXFWDV FRPHUFLDOHV DQWLFRPSHWLWLYDV GH DOJXQRV FDUJDGRUHV TXH DPHQD]DQ D FRPSDxHURV FDPLRQHURV GH TXH VL QR DFHSWDQ HO SUHFLR TXH HOORV ร MDQ QR WUDEDMDUtDQ PiV 1XHVWURV GDGRUHV GH ร HWHV VRQ SRFRV SHUR SRGHURVRV \ JUDQGHV (Q FDPELR HQ HO WUDQVSRUWH KD\ XQD LQร QLGDG GH HPSUHVDV GRQGH HO VRQ HPSUHVDV SHTXHxDV 3RU Vt VRODV QR WLHQHQ IXHU]D DOJXQD 3HUR VL VH HQFXHQWUDQ XQLGDV HO SDQRUDPD FDPELD 'H HVR VH WUDWD HVWH UHFODPR \ HVWD PDQLIHVWDFLyQ 'H UHFODPDU GHUHFKRV \ GH GHPRVWUDUOHV TXH HO WUDQVSRUWH HVWi XQLGR < VL HVWDPRV XQLGRV VRPRV PiV R WDQ IXHUWHV FRPR HOORV ย ([LJLU D ODV DXWRULGDGHV FRPSHWHQWHV GHSDUWDPHQWDOHV \ QDFLRQDOHV XQD VROXFLyQ GHร QLWLYD SDUD ORV DFFHVRV DO 3XHUWR GH 1XHYD 3DOPLUD TXH VH HQFXHQWUDQ HQ HVWDGR LQWUDQVLWDEOH 4XH OD DXWRULGDG GHSDUWDPHQWDO VHD KDJD FDUJR GH OR TXH OH FRPSHWH \ OD DXWRULGDG 1DFLRQDO OR PLVPR (O 3XHUWR GH 1XHYD 3DOPLUD HVWi D SXQWR GH FRODSVDU QR SRU WUDEDV PDUtWLPDV VLQR SRU WUDEDV GH LQIUDHVWUXFWXUD YLDO
1R SRGHPRV WROHUDU PiV TXH SDUD PDQWHQHU ORV FDPLQRV GH DFFHVRV DO 3XHUWR VLHPSUH OD LQLFLDWLYD OD WHQJDQ ORV UHSUHVHQWDQWHV GH 875$&2 TXLHQHV VRQ ORV TXH KDFHQ ODV JHVWLRQHV \ UHFODPRV D ODV $XWRULGDGHV 'HSDUWDPHQWDOHV \ 1DFLRQDOHV SDUD GLVSRQHU GH DOJXQD PiTXLQD R FDPLyQ \ PDWHULDO SDUD WDSDU ORV SR]RV LQFOXVLYH WDQWR 875$&2 FRPR OD ,73& KDQ FRODERUDGR FRQ FDPLRQHV \ PDWHULDOHV SDUD KDFHU ORV WUDEDMRV GH EDFKHRV 3RU PiV EXHQD YROXQWDG TXH H[LVWD SRU SDUWH GH ODV DXWRULGDGHV FRPSHWHQWHV \ GH DTXHOODV TXH QR WLHQHQ FRPSHWHQFLD
875$&2 H[LJH D ODV autoridades competentes departamentales y nacionales una soluciรณn GHร QLWLYD SDUD ORV DFFHVRV DO 3XHUWR GH 1XHYD 3DOPLUD que se encuentran en estado intransitable.
HQ YLDOLGDG SHUR TXH LJXDO D\XGDQ FRPR OD '17 SDUD WUDWDU GH UHPHGLDU ORV DFFHVRV GHO 3XHUWR \D HV KRUD GH XQD VROXFLyQ GHÀQLWLYD \ H[LJLPRV TXH HQ HO 3UHVXSXHVWR 4XLQTXHQDO \ HQ HO 3UHVXSXHVWR GHO *RELHUQR 'HSDUWDPHQWDO UXEURV VXÀFLHQWHV SDUD LQYHUWLU HQ ORV DFFHVRV /RV UHFXUVRV SDUD ODV REUDV HVWiQ QRV UHIHULPRV D ORV FXDQWLRVRV LQJUHVRV TXH HO (VWDGR UHFLEH SRU ODV OLFLWDFLRQHV HQ HO 3XHUWR GH 1XHYD 3DOPLUD \ TXH ODV 7HUPLQDOHV DERQDQ <D HV PRPHQWR GH TXH GLFKRV LQJUHVRV TXH VDOHQ GHO 3XHUWR VHDQ GLVWULEXLGRV \ GLUHFFLRQDGRV SDUD ODV PHMRUDV D ORV DFFHVRV GHO PLVPR +HPRV HVFXFKDGR PHQFLRQDU OD IUDVH ´HO TXH URPSH SDJDµ HQ DOXVLyQ D LPSXHVWRV TXH SUHWHQGHQ FUHDU \ TXH JUDYDUtDQ DO VHFWRU WUDQVSRUWLVWD 3HUR QRV SUHJXQWDPRV ¢TXLpQ VH KDFH UHVSRQVDEOH GH ODV URWXUDV GH ORV HTXLSRV GH FDUJD GHELGR D FDPLQRV \ UXWDV LQWUDQVLWDEOHV QR PDQWHQLGDV GHVGH DxRV" (O WUDQVSRUWH QR URPSH ODV UXWDV ODV XVD /DV UXWDV VH GHWHULRUDQ SRU IDOWD GH LQYHUVLyQ \ PDQWHQLPLHQWR 'DWRV GH OD &(3$/ &RPLVLyQ (FRQyPLFD SDUD $PpULFD /DWLQD KDQ H[SUHVDGR TXH 8UXJXD\ HV GH
ORV SDtVHV TXH PHQRV KDQ LQYHUWLGR HQ LQIUDHVWUXFWXUD YLDO GHVGH HO 1R D OD DSOLFDFLyQ GH OD *XtD GH &DUJD YLVWR TXH QR VH KDQ FXPSOLGR D OD IHFKD QLQJXQD GH ODV FRQGLFLRQHV \D H[SUHVDPHQWH PDQLIHVWDGDV DO 0723 \ TXH IXHURQ VROLFLWDGDV SRU ORV 3UHVLGHQWHV GH *UHPLDOHV GH ,73& HQ YDULDV RSRUWXQLGDGHV /D UHDOLGDG LQGLFD TXH OD PD\RUtD GH ORV GXHxRV GH ORV FDPLRQHV VRQ FKRIHUHV PHFiQLFRV \ DGPLQLVWUDGRUHV DO PLVPR WLHPSR $KRUD FRQ OD JXtD ORV GXHxRV FKRIHUHV WHQGUiQ DGHPiV TXH DSUHQGHU LQIRUPiWLFD H LQWHUQHW \ XWLOL]DU XQD QRWHERRN FRQ XQ FRQWUDWR GH $GVO PyYLO R XQ FHOXODU GH DOWD WHFQRORJtD FRQ LQWHUQHW SDUD SRGHU HPLWLUOD 3RU HVR SHGLPRV OD SRVLELOLGDG GH OD HPLVLyQ GH XQD JXtD SDSHO FRPR ODV JXtDV GHO WUDQVSRUWH GH SURGXFWRV GH PLQHUtD WUDQVSRUWH GH JDQDGR \ WUDQVSRUWH GH OHxD 7DPELpQ TXH VH REOLJXH DO FDUJDGRU D HPLWLUOD \ QR VyOR DO WUDQVSRUWLVWD +D\ GDWRV GHO FDUJDGRU TXH PXFKDV YHFHV HO WUDQVSRUWLVWD GHVFRQRFH DO PRPHQWR GH OD VDOLGD &RQWLQ~D
[ Gemiales ]
1R QRV LPDJLQDPRV D XQ FDPLRQHUR HQ HO PHGLR GH OD FKDFUD HQ ODV ~OWLPDV KRUDV GHO GtD HVSHUDQGR FXOPLQDU OD FDUJD GHVGH HO WROYtQ VLQ VDEHU D~Q D GRQGH OH LQGLFDUiQ OOHYDU OD FDUJD SUHQGLHQGR OD QRWHERRN \ EXVFDQGR EXHQD VHxDO SDUD HPLWLU OD JXtD 3RU RWUR ODGR WHQHPRV TXH OD JXtD HVWi OHJLVODGD SDUD JHQHUDU UHVSRQVDELOLGDGHV UHFtSURFDV HQWUH HO WUDQVSRUWLVWD \ HO FDUJDGRU VLQ HPEDUJR GH OD IRUPD HQ TXH OD PLVPD VH HVWi UHJODPHQWDQGR VyOR VHUi UHVSRQVDEOH HO WUDQVSRUWLVWD \ HO FDUJDGRU QR WHQGUi UHVSRQVDELOLGDG DOJXQD /R PLVPR VXFHGH FRQ ODV PXOWDV SRU H[FHVR GH SHVR GRQGH ORV WUDQVSRUWLVWDV VRQ UHKHQHV \D TXH VRQ ORV ~QLFRV VDQFLRQDGRV FXDQGR H[LVWH XQD OH\ TXH OHV H[LJH D ORV FDUJDGRUHV D GLVSRQHU GH EDODQ]DV HQ ORV OXJDUHV GH FDUJD (O 0723 QR ORV VDQFLRQD DGXFLHQGR TXH QR HVWi D~Q HO 'HFUHWR 5HJODPHQWDULR GHO TXH VDEHPRV TXH KD\ XQ ERUUDGRU TXH QXQFD VH KD SURPXOJDGR 3HUR D VX YH] QRVRWURV HQWHQGHPRV TXH \D VH GLVSRQH GH PDUFR QRUPDWLYR VXÀFLHQWH SDUD VDQFLRQDUORV TXH HV HO PLVPR 5HJODPHQWR GH /tPLWHV GH 3HVRV SHUR LQVLVWH HO 0723 TXH QR XVD HVD SRWHVWDG DOHJDQGR TXH QR HVWi UHJODPHQWDGD OD H[LJHQFLD GH ODV EDODQ]DV HQ ORV OXJDUHV GH FDUJD DXQTXH H[LVWH OD OH\ &RQ OD JXtD GH FDUJD VDEUHPRV GH GRQGH VDOLy OD FDUJD \ HO GXHxR GH OD FDUJD (QWRQFHV QRV SUHJXQWDPRV ¢SDUD TXp VLUYH OD JXtD GH FDUJD VL QXQFD VH YD PXOWDU D XQ FDUJDGRU TXH QR GLVSRQH GH EDODQ]D" (O 0723 UHVXHOYH IiFLO PXOWHPRV DO FDPLRQHUR < OR PLVPR VXFHGHUi VL XQ FDUJDGRU OH GD ÁHWHV D XQ FDPLRQHUR QR KDELOLWDGR R D XQ WUDQVSRUWLVWD SURSLR TXH QR SXHGH KDFHU WUDQVSRUWH SDUD WHUFHURV
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(Q HO VXSXHVWR GH TXH HVDV VLWXDFLRQHV LUUHJXODUHV VH ÀVFDOLFHQ VH PXOWDUi DO WUDQVSRUWLVWD HQ LQIUDFFLyQ QR DO FDUJDGRU TXH FRQWUDWy XQ WUDQVSRUWH LOHJDO &RPR YHUiQ ORV ~QLFRV UHVSRQVDEOHV VHUiQ ORV FDPLRQHURV ORV FDUJDGRUHV \ GDGRUHV GH ÁHWHV VRQ XQ JUXSR ´LQWRFDEOHµ 3RU RWUR ODGR HVWD JXtD VH SUHWHQGH ÀVFDOL]DU SRU PHGLR GH ODV PLVPDV SDVDGDV GH ORV FDPLRQHV SRU ODV EDODQ]DV GHO 0723 (O WUDQVSRUWLVWD TXH QR SDVH SRU EDODQ]DV QR VHUi SUiFWLFDPHQWH LQVSHFFLRQDGR 3RU WDQWR OD JXtD GH FDUJD QR WHQGUi VHQWLGR DOJXQR VL VRODPHQWH VH ÀVFDOL]DUi HQ ODV EDODQ]DV GHO 0723 6H KDFH QHFHVDULR \ XUJHQWH SRWHQFLDU DO ÐUJDQR GH &RQWURO
UTRACO hace sus descargos a la espera de respuestas
Si hay voluntad para encontrar soluciones plausibles, aquí se encuentra el transporte terrestre de carga unido y abierto al diálogo. Esperamos una respuesta.
\ ODV ÀVFDOL]DFLRQHV FRQ PiV PyYLOHV \ IXQFLRQDULRV HQ WRGR HO WHUULWRULR QDFLRQDO
EDUUHUD R WUDED GH LPSRUWDQFLD SDUD HQWUDU DO PLVPR
*HVWLRQDU DQWH HO 3DUODPHQWR XQ QXHYR PDUFR 5HJXODWRULR GHO 7UDQVSRUWH GH &DUJD 7HUUHVWUH PHGLDQWH XQD /H\ GH 7UDQVSRUWH TXH WHQJD FRPR ´HVStULWX \ HVHQFLDµ OD SURWHFFLyQ D ORV SHTXHxRV \ JHQXLQRV WUDQVSRUWLVWDV GH FDUJD PHGLDQWH OD OLPLWDFLyQ GH OD HQWUDGD DO 5HJLVWUR GH (PSUHVDV 3URIHVLRQDOHV GH &DUJD D JUDQGHV HPSUHVDV LQYHUVLRQLVWDV \ HVSHFXODGRUDV ODV TXH HQ GHÀQLWLYD DIHFWDQ HO PHUFDGR GH ÁHWHV FRQ XQD VREUHRIHUWD HQ SHUMXLFLR GH ORV SHTXHxRV WUDQVSRUWLVWDV ORV FXDOHV UHSUHVHQWDQ HO GH ODV HPSUHVDV
3RU HVR QRV XUJH XQD /H\ GH 7UDQVSRUWH TXH OLPLWH ORV PHJD HPSUHQGLPLHQWRV FRQ XQ HVWXGLR GH LPSDFWR GH PHUFDGR GHO WUDQVSRUWH \ DFRUGH FRQ HO FUHFLPLHQWR HFRQyPLFR GH OD FDUJD GHO SDtV SDUD SURWHJHU DO WUDQVSRUWLVWD R FDPLRQHUR JHQXLQR HVH TXH VLHPSUH HVWi DO ÀUPH HQ OD EXHQDV \ HQ ODV PDODV GH OD HFRQRPtD GHO SDtV \ QR HVSHFXODQGR FRPR ORV JUDQGHV LQYHUVRUHV TXH DOJ~Q GtD VH LUiQ FXDQGR HO QHJRFLR QR OHV Gp KDELHQGR VLGR H[RQHUDGRV GH LPSXHVWRV \ GHMDQGR D PXFKRV FKRIHUHV VLQ WUDEDMR VDWXUDQGR OD FDQWLGDG GH FDPLRQHV
(Q OD DFWXDOLGDG XQ SHTXHxR HPSUHQGHGRU QR SXHGH DEULU XQD HPSUHVD GH WUDQVSRUWH \D TXH UHTXLHUH GH XQ FDPLyQ GH DxRV GH DQWLJ HGDG FRPR Pi[LPR VLQ HPEDUJR ORV JUDQGHV HPSUHQGLPLHQWRV QR WLHQHQ OLPLWDFLRQHV LQFOXVR PHGLDQWH SUR\HFWRV GH LQYHUVLyQ VRQ EHQHÀFLDGRV ÀVFDOPHQWH SDUD FXEULU SDUWH GH HVD PLVPD LQYHUVLyQ &RPR YHUiQ QR H[LVWH OD LJXDOGDG GH RSRUWXQLGDGHV SDUD LQJUHVDU HQ HO VHFWRU GH WUDQVSRUWH \D TXH D XQ SHTXHxR HPSUHQGHGRU VH OH KDFH PiV TXH GLÀFXOWRVR DEULU XQD HPSUHVD GH WUDQVSRUWH VLQ HPEDUJR HO JUDQ LQYHUVRU QR WLHQH XQD
$JUDGHFHPRV D WRGRV ORV FRPSDxHURV SUHVHQWHV DÀOLDGRV R QR \ TXH HVWD SURFODPD VHD HO FRPLHQ]R SDUD TXH ORV WRGRV ORV DFWRUHV S~EOLFRV \ SULYDGRV TXH PHQFLRQDPRV WRPHQ UHDO FRQVFLHQFLD GH QXHVWURV SUREOHPDV 6L KD\ YROXQWDG SDUD HQFRQWUDU VROXFLRQHV SODXVLEOHV DTXt VH HQFXHQWUD HO WUDQVSRUWH WHUUHVWUH GH FDUJD XQLGR \ DELHUWR DO GLiORJR (VSHUDPRV XQD UHVSXHVWD
8QLyQ GH 7UDQVSRUWLVWDV GH &RORQLD GH )HEUHUR GH
[ Historia sobre ruedas ]
La dura tarea de ser un repartidor Seguramente en la calle pocos saben que su nombre completo es Josรฉ Luis Lรณpez porque todos lo conocen por Pepe, a quien desde hace 20 aรฑos trabaja en la distribuciรณn de leche como empleado. Si bien en sus comienzos le tocรณ ir en la caja del camiรณn como peรณn, eso fue durante muy poco tiempo ya que rรกpidamente pasรณ al volante de los vehรญculos, siendo una de sus pasiones hasta hoy.
A
-RVp /XLV QDGD OH IXH IiFLO VX QLxH] IXH GXUD HQ HO EDUULR %RUUR MXQWR D VXV FLQFR KHUPDQRV XQD PXMHU \ FLQFR YDURQHV HQ WRWDO GHVGH WHPSUDQR OD YLGD OR IXH PDUFDQGR FRPR FXDQGR SHUGLy D VX SDGUH pSRFDV GXUDV GRQGH FRQVHJXLU WUDEDMR QR HUD IiFLO SRU OR TXH GHVGH VLHPSUH OD WXYR TXH SHOHDU 6X PDGUH VLHPSUH OH LQFXOFy OD HVFXHOD \ HO OLFHR DVt IXH TXH OOHJy HO DxR GRQGH LQJUHVy DO HMpUFLWR KDVWD HO DxR HO XQLIRUPH JXDUGDGR GHODWD HO JXVWR SRU HVD FDUUHUD OD TXH MXQWR DO FDPLyQ VRQ VXV GRV SDVLRQHV
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'HVGH HO DxR VXV MRUQDGDV FRPLHQ]DQ PX\ WHPSUDQR DFWXDOPHQWH LQJUHVD FRQ HO FDPLyQ D OD SODQWD GH &RQDSUROH D ODV GH OD PDxDQD VHJ~Q VX KRUDULR HVWLSXODGR FRQ OD HPSUHVD \ GHQWUR GHO SUHGLR UHFRUUH YDULRV VHFWRUHV GRQGH HQWUH RWUDV FRVDV HQWUHJD GHYROXFLRQHV GH PHUFDGHUtD \ EDQGHMDV SDUD OXHJR FDUJDU HO SHGLGR TXH HO GtD DQWHULRU IXH HIHFWXDGR $ ODV \ GH OD PDxDQD FDUJDGR FRQ OLWURV GH OHFKH \ VXESURGXFWRV LQLFLD HO KDELWXDO UHFRUULGR TXH FRPLHQ]D HQ HO
-RVp /XLV /ySH] +LMR %DXWLVWD 5RVD 9LOD \ -RVH /XLV ยด3HSHยต /ySH]
Desde el aรฑo 1995 sus jornadas comienzan muy temprano, actualmente ingresa con el camiรณn a la planta de Conaprole a las 2 de la maรฑana. EDUULR GH 'LFLHPEUH \ VLJXH SRU HO 3DVR GH OD $UHQD 1XHYR 3DUtV /DV 7RUUHV &DGRUQD /RV %XOHYDUHV \ GH DEULO HQWUH RWURV 6RQ PX\ YDULDGRV ORV FOLHQWHV TXH UHDOL]D WRGRV ORV GtDV YDQ GHVGH HO SHTXHxR DOPDFpQ TXH OH FRPSUD OLWURV KDVWD HO VXSHUPHUFDGR GH OLWURV GLDULRV /D PD\RUtD VRQ SHTXHxRV VXSHUPHUFDGRV \ DOPDFHQHV
EDUULDOHV GRQGH OD FRQร DQ]D IRUPD SDUWH GH OD DFWLYLGDG GLDULD \D TXH HO WUDQVSRUWLVWD KDVWD FXHQWD FRQ ODV OODYHV GH DOJXQRV FRPHUFLRV SDUD GHMDU OD OHFKH HQ OXJDUHV VHJXURV RWURV OR HVSHUDQ GHVSLHUWR \ D DOJXQRV ORV VDFXGH FRQ HO FOiVLFR UXLGR GHO IUHQR GH DLUH GHO FDPLyQ HYLWDQGR DVt WRFDU OD ERFLQD TXH GHVSLHUWD D ORV YHFLQRV 'HVGH KDVWD HO UHDOL]y HO UHSDUWR GH OHFKH HQ OD ]RQD GHO FHQWUR SDUD GHVSXpV SDVDU D OD ]RQD DFWXDO GRQGH HO UHFRUULGR GLDULR FXOPLQD FHUFD GH ODV KRUDV OXHJR GH UHFRUUHU HQWUH \ FOLHQWHV \ WUDV HQIUHQWDU XQRV NLOyPHWURV SRU ORV EDUULRV PRQWHYLGHDQRV 3RU VXV PDQRV SDVDURQ YDULRV FDPLRQHV XQ 0HUFHGHV %HQ] XQ ,QWHUQDWLRQDO \ RWURV PiV KDVWD OOHJDU DO DFWXDO
No molestes a los vecinos
9RONVZDJHQ GHO DxR TXH OD HPSUHVD OH GD SDUD TXH VH OOHYH D VX FDVD TODA SU FAMILIA A PLENO EN LA ACTIVIDAD
6X KLMR TXH OOHYD HO PLVPR QRPEUH SHUR TXH WRGRV FRQRFHQ FRPR /ROR FRPHQ]y D WUDEDMDU HQ OD HPSUHVD HQ TXH VH GHVHPSHxD VX SDGUH D ORV DxRV GH HGDG DXQTXH GHVGH ORV DQGDED HQ HO FDPLyQ DFWLYLGDG TXH VHJ~Q QRV FRQร HVD OH DSDVLRQD +R\ UHDOL]D HO UHSDUWR GH OHFKH HQ RWUD ]RQD HQ XQ 0HUFHGHV %HQ] \ ORV GtDV YLHUQHV FXEUH HO GHVFDQVR GH VX SDGUH /D HVSRVD GH 3HSH 5RVD 9LOD OOHYD HO UHSDUWR GHVGH HO WHOpIRQR \ OD FRPSXWDGRUD FRQ DFWLYLGDGHV FRPR UHFHSFLRQDU SHGLGRV KDFHU ODV SODQLOODV UHDOL]DU HO SHGLGR D &RQDSUROH \ KDVWD SUHQGH ORV FDPLRQHV PLHQWUDV VX HVSRVR H KLMR VH SUHSDUDQ SDUD VDOLU D WUDEDMDU FDGD PDGUXJDGD
El habitual recorrido durante un largo tiempo tuvo sus modi๏ฌ caciones y no fue por la inseguridad, se tratรณ de la molestia de los vecinos de un barrio que veรญan afectado su descanso por el ruido del camiรณn. Asรญ fue que durante una madrugada lo esperaron y le dijeron que no entrara mรกs al barrio. La soluciรณn fue parar a unas cuadras, y todos a cargar los cajones de leche al hombro o con un carro.
[ Historia sobre ruedas ]
LOS TIEMPOS CAMBIAN
/D SULPHUD UDSLxD IXH HQ HO EDUULR /DV 7RUUHV D XQR GH VXV FRPSDxHURV OH VLJXLy RWUR HQ HO EDUULR GH 'LFLHPEUH KDVWD OOHJDU D UDSLxDV HQ GLYHUVRV EDUULRV \ VL ELHQ SXHGH SDUHFHU VROR XQ GDWR HVWDGtVWLFR HVWDV VLWXDFLRQHV H[WUHPDV YDQ FDODQGR KRQGR HQ /ySH]
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&ROHJDV OH UHFRPLHQGDQ TXH QR PLUH HO LQIRUPDWLYR SHUR OD UHDOLGDG TXH HQIUHQWD GtD D GtD HV LQHYLWDEOH GH HYDGLU FROHJDV UHSDUWLGRUHV TXH VXIUHQ URERV DO LJXDO TXH VXV FOLHQWHV WUHV GH ORV FXDOHV IXHURQ DVHVLQDGRV HQ URERV PiV YDULRV DVDOWDGRV FRPR HO FDVR GH XQD SDQDGHUtD TXH OOHYD PiV GH UDSLxDV \ KDVWD ORV URERV TXH OH UHDOL]DURQ D VX KLMR HQ OD PLVPD DFWLYLGDG VRQ DFWRV TXH OR KDQ LGR PDUFDQGR (O VDOLU DUPDGR R FRQWDU HQ FLHUWDV KRUDV FRQ YLJLODQFLD GH SROLFtDV QR HYLWD OD GLItFLO VLWXDFLyQ GH VDOLU GtD D GtD VDELHQGR TXH XQ GtD OH SXHGH ´WRFDUµ D XQR +R\ YDULDV KRUDV GHO UHSDUWR ODV HIHFW~D FRQ XQ SROLFtD ´5HFRQR]FR TXH OD UHVSXHVWD GH OD SROLFtD HV UiSLGD SHUR HQ XQD UDSLxD \D HV WDUGH SRUTXH HO KHFKR \D VXFHGLy XQR OR TXH TXLHUH HV SUHYHQFLyQ HQ HVWD ]RQD SDWUXOODMH HQ OD FDOOHV SDUD SRGHU WUDEDMDU WUDQTXLOR $ Pt QR PH LPSRUWD ODEXUDU KRUDV SRU GtD HO FDPLyQ PH HQFDQWD SHUR VDOtV D ODEXUDU DPDUJDGR SRU HVWDV FRVDV XQR HQ OD FDOOH VH KDFH GXUR SHUR HO SUREOHPD HV FXDQGR DSR\iV OD FDEH]D HQ OD DOPRKDGD GXUPLHQGR VREUHVDOWDGR VL HO SHUUR ODGUD R VXHQD HO WHOpIRQRµ
Pepe confiesa que salir cada día a trabajar no es fácil.
[ Fรณrmula Truck ]
Felipe Giaffone gana dos veces en la Fรณrmula Truck Mรกs allรก de las dos victorias, Giaffone tambiรฉn conquistรณ el punto por la pole position e hizo las dos mejores vueltas de la etapa de apertura de la 20ยช temporada de la categorรญa continental mรกs popular, y asรญ marcรณ los 53 puntos posibles en la competencia.
CARUARU, BRASIL
F
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Resultado de la apertura de la temporada de la Fรณrmula Truck - Caruaru 2015 Prueba 1 1) Felipe Giaffone (RM Competiรงรตes-MAN), 15 vueltas en 28min15s160. 2) Wellington Cirino (ABF Mercedes-Benz), a 3s002. 3) Leandro Totti (RM Competiรงรตes-MAN), a 8s263 4) Djalma Fogaรงa (DF Racing Fans), a 13s432. 5) Andrรฉ Marques (RM Competiรงรตes-MAN), a 18s381. 6) Diogo Pachenki (Copacol Truck Racing), 19s330. 7) Beto Monteiro (Lucar Motorsport), a 19s959. 8) Dรฉbora Rodrigues (RM Competiรงรตes-MAN), 46s507. 9) Jaidson Zini (Dakar Motors), 51s872. 10) Rogรฉrio Castro (ABF Racing Team), 54s872.
Prueba 2 1) Felipe Giaffone (RM Competiรงรตes-MAN), 12 vueltas en 25min53s318. 2) Wellington Cirino (ABF Mercedes-Benz), a 1s716. 3) Djalma Fogaรงa (DF Racing Fans), a 6s825. 4) Andrรฉ Marques (RM Competiรงรตes-MAN), a 9s162. 5) Diogo Pachenki (Copacol Truck Racing), a 12s872. 6) Beto Monteiro (Lucar Motorsport), a 14s063. 7) Jaidson Zini (Dakar Motors), a 20s862. 8) Rogรฉrio Castro (ABF Racing Team), a 21s291. 9) Pedro Muffato (Muffatรฃo Racing), a 27s572. 10) Gustavo Magnabosco (Ticket Car Corinthians), a 29s447.
[ Fórmula Truck ]
Campeonato Brasileño 1) 2) 3) 4) 5) 6)
Campeonato de Marcas
Felipe Giaffone (MAN Latin América), SWV Wellington Cirino (Mercedes-Benz), SWV Djalma Fogaça (Ford), SWV André Marques (MAN Latin América), SWV Diogo Pachenki (Mercedes-Benz), SWV Beto Monteiro (Iveco), SWV
/D VHJXQGD FRPSHWHQFLD GHO GtD TXH IXH UHDOL]DGD HQ OD FRQWLQXDFLyQ GH OD SULPHUD SHUR VLQ OD REOLJDWRULHGDG GH XQD GHWHQFLyQ SDUD UHDOLQHDUVH IXH XQD UHSHWLFLyQ GH OD SULPHUD *LDIIRQH ODUJy DO IUHQWH GH GRQGH QXQFD VDOLy \ IXH SUHVLRQDGR SRU SRFR WLHPSR SRU &LULQR TXH GHVLVWLy GH LQWHQWDU DOFDQ]DU DO SLORWR TXH SUiFWLFDPHQWH HVWXYR DO IUHQWH HQ WRGRV ORV HQWUHQDPLHQWRV GHO ÀQ GH VHPDQD HQ &DUXDUX *LDIIRQH VROR QR IXH SXQWHUR HQ HO ZDUP XS GLVSXWDGR HQ OD PDxDQD GHO GRPLQJR FXDQGR IXH FXDUWR
1) 2) 3) 4) 5) 6)
MAN Latin América, SWRV Mercedes-Benz, Iveco, Ford, Scania, Volvo, 0
UHQGLPLHQWR 0L FDPLyQ HVWXYR ELHQ KDVWD HO ÀQDO \ HVR IXH IXQGDPHQWDO SDUD OOHJDU D ODV GRV YLFWRULDVµ VRVWXYR *LDIIRQH CAMPO GRANDE RECIBE LA FÓRMULA TRUCK EL DÍA 12 DE ABRIL
´6LQFHUDPHQWH QR HVSHUDED FRQVHJXLU WRGRV ORV SXQWRV GHO ÀQ GH VHPDQD SXHV PH KDEtDQ GLFKR \ HVR VH FRQÀUPy HQ OD SULPHUD FDUUHUD TXH 7RWWL YHQtD PX\ IXHUWH 3UHVLRQy KDVWD WHQHU XQ SUREOHPD \ SHUGHU
/D FDUUHUD HQ OD FDSLWDO GH 0DWR *URVVR GR 6XO IXH DQWLFLSDGD GHELGR D ORV SUREOHPDV HQ ODV UHIRUPDV GHO $XWyGURPR 1HOVRQ 3LTXHW HQ HO 'LVWULWR )HGHUDO TXH DKRUD YD D UHFLELU OD FDWHJRUtD HO GtD GH MXQLR 'HELGR DO DWUDVR HQ OD UHIRUPD GHO $XWyGURPR ,QWHUQDFLRQDO 1HOVRQ 3LTXHW HQ %UDVLOLD OD VHJXQGD HWDSD GH OD )yUPXOD 7UXFN WLHQH TXH DOWHUDU VX LWLQHUDULR D &DPSR *UDQGH $Vt GHVSXpV GH FXDWUR DxRV VLQ DFRPSDxDU HQ YLYR XQD FDUUHUD OD ~OWLPD IXH HQ GH OD FDWHJRUtD PiV SRSXODU GHO DXWRPRYLOLVPR FRQWLQHQWDO OD FDSLWDO GH 0DWR *URVVR GR 6XO YXHOYH D UHFLELU D ORV FDPLRQHV PiV UiSLGRV GH $PpULFD GHO Sur.
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´2SWDPRV SRU FDPELDU OD FLXGDG GH HVWD VHJXQGD HWDSD GH QXHVWUD WHPSRUDGD GHELGR DO DWUDVR HQ ODV REUDV HQ %UDVLOLD &RPR QR KDEUi WLHPSR SDUD TXH TXHGH WRGR SURQWR D WLHPSR SDUD UHFLELU OD SUXHED HO GtD DQWLFLSDPRV OD FDUUHUD GH &DPSR *UDQGH XQD FLXGDG TXH VLHPSUH QRV UHFLEH GH EUD]RV DELHUWRV \ GRQGH OD )yUPXOD 7UXFN HV PX\ TXHULGDµ DÀUPy 1HXVD 1DYDUUR SUHVLGHQWH GH OD FDWHJRUtD %UDVLOLD \ &DPSR *UDQGH VRODPHQWH FDPELDUiQ ODV IHFKDV OD SUXHED HQ HO 'LVWULWR )HGHUDO HVWi FRQÀUPDGD SDUD HO GtD GH MXQLR IHFKD LQLFLDOPHQWH UHVHUYDGD SDUD OD FDUUHUD HQ 0DWR Grosso do Sul.
IC
CHFIC AHA TÉ TCÉNICA CN
FI
Constellation 24-280 EURO V
Un camión que realmente hace la diferencia Julio César Lestido cuenta con el primer camión Euro V, se trata del exitoso VW Constellation 24-280 Advantech que lidera el mercado de Brasil.
E
l 24.280 está equipado con el motor MAN D08 de seis cilindros, tiene 30 caballos de potencia más que su antecesor, presenta un torque máximo de 1.050 Nm (el mayor de la categoría) y una amplio rango de torque plano de 600 rpm. Otros elementos mecánicos y electrónicos fueron perfeccionados para garantizar una vida útil mayor de los componentes y mejorar el desempeño del nuevo camión. Está equipado con una nueva caja de velocidades ZF con nueve marchas, con accionamiento por cable y servoasistencia, haciendo el cambio de marchas más simple y preciso. El VW Constellation 24.280 ahora tiene
un sensor de protección contra errores de operación durante los cambios de marcha, preservando todo el tren de fuerza. Además del freno de motor de la culata – EVB con aproximadamente 200 cv de potencia, se mejoró todo el sistema de frenos, agregándole un filtro coalescente. El VW 24.280 ADVANTECH presenta cambios en el diseño interior y exterior de la cabina, con nuevos y más modernos colores, manteniendo las características comodidad de su antecesor como la columna de dirección con multi-regulaje, el piloto automático y el espejo auxiliar para facilitar las maniobras. La novedad llega con espejos retrovisores dobles y freno de culata como elementos de serie. El área del conductor fue
rediseñada para ofrecer más comodidad y ergonomía; y ahora MAN Latin America pasa a ser la única ensambladora que tiene como opcional los asientos para tres pasajeros. El tablero de todos los modelos Advantech es más moderno, con indicadores de las nuevas funciones del vehículo, destacando el indicador de la vida del filtro de combustible y el indicador de la marcha seleccionada. Todo con una mejor resolución y mayor facilidad para su lectura. Entre otros detalles de desempeño (cálculo teórico), se destaca: - Relación de reducción del eje trasero: 4,10:1. - Velocidad máxima (km/h): 112,4. - Capacidad de rampa en PBV (%): 44. - Partida en rampa en PBV (%): 36.
EspeciďŹ caciones TĂŠcnicas - VW Constellation 24-280 EURO V Motor
Frenos ABS
* Marca y modelo: 0$1 ' * Cilindros/Cilindrada (cm3): * Potencia neta mĂĄx - cv (kW) @ rpm (*): # * Par motor neto mĂĄx - kgfm (Nm) @ rpm (*): # * Sistema de inyecciĂłn: &RPPRQ 5DLO * Compresor de aire: :DEFR * Norma de emisiones: (XUR * TecnologĂa de emisiones: (*5
TransmisiĂłn: * Caja de cambios - marca y modelo: =) 6 7' * Accionamiento: 0DQXDO D FDEOHV * NÂş de marchas: DGHODQWH VLQFURQL]DGDV UHYHUVD * Relaciones de transmisiĂłn: Â? Â? Â? Â? Â?
Â? Â? Â? Â? 5HYHUVD [ * TracciĂłn: [ Embrague: * Tipo / Modelo: 6DFKV PRQRGLVFR VHFR UHYHVWLPLHQWR RUJiQLFR * Accionamiento: 3XOO 7\SH KLGUiXOLFR DVLVWLGR SRU DLUH * DiĂĄmetro del disco (mm):
Eje Delantero: * Fabricante/Modelo: 6LIFR . * Tipo: 9LJD ´,¾ HQ DFHUR IRUMDGR
Eje trasero motriz: * Fabricante/Modelo: 0HULWRU 06 Tipo: (MH UtJLGR HQ DFHUR HVWDPSDGR * RelaciĂłn de reducciĂłn Eje auxiliar (3Âş eje): * Tipo: 7DJ WDQGHP WLSR EDODQFtQ FRQ HOHYDFLyQ HOHFWURQHXPiWLFD GHO HMH DX[LOLDU * Marca y modelo: 6XVSHQV\V 5DQGRQ [ Âľ 2XW %RDUG SuspensiĂłn: * Delantera: 0XHOOHV VHPLHOtSWLFRV GH GREOH HWDSD DPRUWLJXDGRUHV KLGUiXOLFRV WHOHVFySLFRV GH GREOH DFFLyQ EDUUD HVWDELOL]DGRUD * Trasera: (MH UtJLGR PRWUL] \ HMH DX[LOLDU WDJ WDQGHQ WLSR EDODQFtQ FRQ VXVSHQVRU HOHFWURQHXPiWLFR SDUD HO HMH DX[LOLDU PXHOOHV VHPLHOtSWLFRV DVLPpWULFRV WUDSH]RLGDOHV DPRUWLJXDGRUHV KLGUiXOLFRV WHOHVFySLFRV GH GREOH DFFLyQ DirecciĂłn: * Marca y modelo: =) * Tipo: +LGUiXOLFD LQWHJUDO FRQ HVIHUDV UHFLUFXODQWHV
* Freno de servicio: Aire, tambor en las ruedas delanteras y traseras. * Tipo / Circuito: S-Came / doble circuito, independiente, depĂłsito de aire, secador de aire con ďŹ ltro coalescente. * Freno de estacionamiento: CĂĄmara del muelle acumulador. * ActuaciĂłn: Ruedas traseras. * Accionamiento: VĂĄlvula moduladora en el tablero de instrumentos. * Freno Motor / Tipo: MAN EVBec (Freno de culata) y tipo mariposa. * Accionamiento: ElectroneumĂĄtico, con interruptor en el tablero y comando en el pedal del acelerador.
Sistema ElĂŠctrico * TensiĂłn nominal: 24 V * Toma auxiliar p/ 12 volts: Serie. * BaterĂa cab. ext. / litera: 2 x (12 V - 100 Ah) / 2 x (12 V - 135 Ah). * Serie: Alternador 80 A - 28 V.
Dimensiones: * Distancia entre ejes: A 3.560 (4.784) * Voladizo delantero: * Voladizo trasero: B 1.180 * Largo total: C 7.475 * Alt. de la plat. de carga: D * Largura mĂĄx. del. (extremos del parachoque): * Distancia entre largueros(externo): * Ancho de vĂa delantera: * Ancho de vĂa trasera: * Vano libre delantero: * Vano libre trasero: * Ă ngulo de entrada: E 20Âş * Ă ngulo de salida: F 39o
4.800 (6.024) 1.511 2.271 9.806 1.077 2.507 882 2.113 1.845 226 215 20o 15o
Pesos (kg): * Peso en orden de marcha (Total) 6.640 / 6.790 6.840 / 6.990 - cab. ext. / litera: * Eje delantero - cab. ext. / litera: 3.520 / 3.740 3.590 / 3.810 * Eje delantero - cab. ext. / litera: 3.120 / 3.050 3.250 / 3.180 * Capacidad tĂŠcnica (Total): 24.100 * Eje delantero: 6.100 * Eje trasero: 18.000 * Total admisible (PBV): 24.100 * Capacidad mĂĄxima de tracciĂłn (CMT): 45.000 * Capacidad mĂĄxima de carga Ăştil: 17.460 / 17.310 17.260 / 17.110 + carrocerĂa -cab. Ext./ litera: Obs.: Los pesos pueden sufrir alteraciones debido a los opcionales. Tolerancia + Ăł - 3%. (Referencia NBR ISO 1176)
La lĂnea de camiones VW es comercializada por Julio CĂŠsar Lestido S.A. en Veracierto 3070, Montevideo. Tel: 2509-4334 / Web: www.vwcamionesybuses.com.uy
[ Fórmula Truck ]
Fórmula Truck crea el “limitador del ganador” A partir de la segunda carrera (12 de abril en Campo Grande) la categoría continental más popular pasa a instalar en los tres primeros colocados un aparato para reducir la potencia de los motores.
S
La categoría de mayor audiencia en el continente sudamericano pasa a tener lo que llegó a ser conocido en el ambiente automovilístico como “lastre del ganador”. En los autos de carrera el lastre es, literalmente, un peso añadido a los corredores, y varía de acuerdo a las normas particulares de cada categoría y la posición en la clasificación. En los camiones de la Truck la fórmula encontrada fue reducir la potencia del motor, y la idea es llamarlo “limitador del ganador”.
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“Continuamente buscamos el equilibrio en las pistas y este cambio va a ser importante porque reduce la diferencia de los líderes con los demás y crea condiciones para diferentes vencedores. Lo mejor de todo es que vamos a tener más adelantamientos, más disputas y eso es lo que los fans quieren ver: peleas, salidas de pista y una gran determinación de todos los pilotos”, dijo Neusa Navarro, presidente de la Fórmula Truck. Así, desde la segunda carrera de la temporada -programada para el 12 de abril en el Autódromo de Brasilia- el sistema se pondrá en práctica, pues en la apertura del campeonato, el 1º de marzo en Caruaru, Pernambuco, nadie
CALENDARIO DE 2015 1º de marzo - Caruaru (PE) 12 de abril - Campo Grande (MS) 17 de mayo - Londrina (PR) 14 de junio - Brasilia (DF) 12 de julio - Goiânia (GO) 9 de agosto - Santa Cruz do Sul (RS) 13 de setiembre - Curitiba (PR) 4 de octubre - Guaporé (RS) 8 de noviembre - Cascavel (PR) 6 de diciembre - São Paulo (SP) El Campeonato Brasileño de Fórmula Truck tiene la supervisión de la Confederación Brasileña de Automovilismo (CBA) y el patrocinio master da Petrobras y Crystal. Las fabricantes de camiones son Iveco, Ford, MAN Latin America, Mercedes-Benz, Scania y Volvo.
habrá puntuado y en consecuencia no se utilizará el limitador. En la Capital Federal, el primer lugar en la clasificación general tendrá un reductor de potencia -instalado en la turbina- seis milímetros (74 mm) más estrecho que los demás, lo que significa una pérdida de alrededor de 70 caballos. El segundo colocado en la clasificación general perderá menos: unos 50 caballos (limitador de 76mm), mientras que el tercero, con la apertura reducida a 78 mm, perderá alrededor de 30 caballos. Todos los otros pilotos, colocados en la tabla general tendrán la apertura reglamentaria de 80 mm en la entrada del turbo. El objetivo principal es tratar de equilibrar la disputa por la victoria y el
Calendario
iempre tratando de mantener el equilibrio y la competitividad entre pilotos y equipos y darle cada vez más emoción al público, el campeonato brasileño de Fórmula Truck presenta otra novedad en esta 20ma. temporada de su historia.
título de la categoría más popular de los deportes de motor en Sudamérica. Aunque parece poco para la potencia de un millar de caballos de los camiones de la Fórmula Truck, esta reducción debería ayudar a aumentar la competencia por los puestos en la pista, lo que eleva el entusiasmo de los pilotos y de los fans. Además, ayuda a los otros pilotos a acercarse a los líderes de la clasificación general y a reducir la diferencia en la tabla de puntuación. La segunda carrera de la temporada sin la presencia de los limitadores será la última, prevista para diciembre en el circuito de Interlagos. En el templo del automovilismo brasileño todos los pilotos entrarán con la misma potencia, es decir, con la apertura de 80 mm.
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[ Internacionales ]
CHINA
Lifan ingresa al mercado de los camiones pesados
Scania Watch:
Los objetos conectados llegan al mundo del camiรณn
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Marzo 2015
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ALEMANIA
Mercedes Benz Zetros equipado con transmisiรณn Allison serie 3000 /D HPSUHVD $OHPDQD .QDXI *LSV .* SURGXFWRUD GH PDWHULDO SDUD OD FRQVWUXFFLyQ DFDED GH LQFRUSRUDU WUHV 0HUFHGHV =HWURV [ GH GRV HMHV HTXLSDGRV FRQ FDMDV DXWRPiWLFDV $OOLVRQ GH OD VHULH SDUD HO WUDQVSRUWH GH SLHGUD GH \HVR EUXWR HQ OD PLQD GH +ย WWHQKHLQ /RV QXHYRV YHKtFXORV =HWURV WUDQVSRUWDQ OD FDUJD GH \HVR HQ EUXWR D WUDYpV GH HVWUHFKRV \ RVFXURV ODEHULQWRV TXH OOHYDQ GHVGH OD PRQWDxD D OD WULWXUDGRUD (VWR VLJQLร FD TXH ORV YHKtFXORV GHEHQ PRYHU XQ WRWDO GH WRQHODGDV GH SHVR GHO UHPROTXH &DGD GtD FDGD FDPLyQ FXEUH DSUR[LPDGDPHQWH NLOyPHWURV D XQD YHORFLGDG Pi[LPD GH NP K .QDXI DQDOL]y
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[ Internacionales ]
BRASIL
500 camiones Volkswagen para programa de alimentación escolar
MAN Latin America fue la vencedora en la licitación que el gobierno realizó para el programa nacional de alimentación escolar del Fondo Nacional de Desarrollo. Este programa creado por el gobierno de Brasil fue establecido para garantizar la alimentación escolar en las aulas públicas. Las unidades estarán presentes en todo Brasil. La cantidad de unidades asciende a 500 y se trata del modelo Worker 9.160 con motor Cummins ISF que requiere de Arla 32. Los vehículos fueron equipados con furgones refrigerados y equipos de frío, y entre otros detalles los camiones fueron equipados con dos baterías y dos tanques de combustibles de 150 litros cada uno.
BRASIL
Exposición Fenatran 2015
Para agendar y no perdérselo, entre el 9 y el 13 de noviembre del 2015 en el Pabellón de Exposiciones Anhembi | Av Olavo Fontoura, 1209 - Santana - São Paulo, Brasil, se realiza una nueva edición de la feria de transporte FENATRAN. Las principales marcas de camiones, servicios y equipos del sector llevan sus más recientes novedades ante un público que llega desde todo el mundo. Durante la última edición del año 2013 se dieron cita 370 expositores nacionales e internacionales y asistieron más de 60.000 personas vinculadas al sector. Más información en www.fenatran.com.br.
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[ Internacionales ]
EUROPA
BRASIL
Foton va a fabricar camiones pesados en Guaรญba a partir de 2017
La nueva versiรณn del Volvo FL permite hasta 200 kg mรกs de carga (O 9ROYR )/ HO FDPLyQ GH 9ROYR HVSHFLDOL]DGR HQ GLVWULEXFLyQ XUEDQD HV DKRUD PiV SURGXFWLYR 6X PRWRU FRPSDFWR GH OLWURV (XUR VH RIUHFH HQ ODV YDULDQWHV GH \ WRQHODGDV \ SHUPLWH NJ PiV GH FDUJD $GHPiV HO JHVWRU GH ร RWDV GH 9ROYR 7UXFNV HO VLVWHPD '\QDร HHW VH SXHGH SHGLU DKRUD GLUHFWDPHQWH PRQWDGR GH IiEULFD
En reuniรณn con el gobernador Tarso Genro, el presidente de Foton Aumark de Brasil, Luiz Carlos Mendonรงa Barros, anunciรณ la fabricaciรณn de vehรญculos pesados y extrapesados -de 45 a 70 toneladas- en la fรกbrica de Guaรญba. El aval fue dado por la empresa china con previsiรณn de inicio de la producciรณn a mediados de 2017.
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ESPAร A
Casi 31.000 empresas de transporte han desaparecido en los รบltimos 7 aรฑos
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3 dรญas de trabajo de 24 horas y mรกs de 50 camiones, insumiรณ manipular mรกs de 2000 tubos con un peso de 11 toneladas y 15 metros de largo cada uno.
'DQLHO )OHLWDV &RUGLQDGRU GH /RJLVLWFD 5LFDUGR 6DORPyQ GLUHFWRU JHQHUDO \ )HOLSH 6iHQ] UHSUHVHQWDQWH FRPHUFLDO
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[ Maquinaria ]
Intermat: un evento principal de la industria de la construcciรณn La feria trianual que tiene lugar en la capital francesa, Parรญs, es un sitio de encuentro de los profesionales del sector y gracias a su posiciรณn geogrรก๏ฌ ca, es la que mรกs empresas y expertos de las regiones de Europa, el Prรณximo Oriente y ร frica, atrae. Ademรกs, disponiendo de 375.000 m2 de รกrea de exposiciรณn, con una zona de presentaciones al aire libre de 200.000 m2, no extraรฑa que muchos fabricantes la elijan para lanzar sus nuevas mรกquinas.
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NUEVOS ENFOQUES
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Marzo 2015
/RV FDPELRV WLHQHQ WDPELpQ FRPR REMHWLYR SUHWHQGHQ KDFHU KLQFDSLp HQ OD DPSOLDFLyQ GH OD RIHUWD (VWH DxR OD IHULD DOEHUJDUi HO HYHQWR GH ORV SURIHVLRQDOHV GH KRUPLJyQ GHVGH ODV KRUPLJRQHUDV KDVWD ODV LQVWDODFLRQHV PiV HVSHFLDOL]DGDV $GHPiV OD IHULD LQWHQWDUi GHVWDFDU OD H[SRVLFLyQ GH ORV PDWHULDOHV GH GHPROLFLyQ UHFLFODMH \ HO UH XVR TXH GHPXHVWUD HO SHVR TXH KR\ HQ GtD WLHQH OD SURWHFFLyQ GHO PHGLRDPELHQWH \ ORV HQIRTXHV HFRORJLVWDV $GHPiV ,17(50$7 H[SDQGH OD RIHUWD GH ODV KHUUDPLHQWDV PDQXDOHV TXH WDPELpQ HVWDUiQ H[SXHVWDV HQ XQ OXJDU GHVWDFDGR UN POCO DE Nร MEROS Y DATOS
&RPR \D KHPRV GLFKR OD IHULD ,17(50$7 FRQVWLWX\H XQ SXQWR GH
EXPOSICIร N: La feria abre sus puertas el 20 de abril y durarรก hasta el 25 de abril entre las 9 y las 18 horas.
HQFXHQWUR GH ORV SURIHVLRQDOHV GH YDULRV OXJDUHV \ UHJLRQHV GHO PXQGR &DVL HO GH ORV YLVLWDQWHV QR VRQ GH )UDQFLD \ SURYLHQHQ GH XQR GH ORV SDtVHV TXH UHSUHVHQWDQ (O VRQ GH (XURSD HO GH $VLD HO GH ODV HFRQRPtDV FUHFLHQWHV GH ร IULFD HO GHO 3Uy[LPR 2ULHQWH HO GH $PpULFD GH 1RUWH PLHQWUDV TXH HO
UHSUHVHQWDQ OD UHJLyQ GH 3DFtILFR \ HO RWUR GH 6XGDPpULFD (Q FXDQWR D ORV H[SRVLWRUHV GHO Q~PHUR WRWDO GH UHSUHVHQWD ORV H[SRVLWRUHV H[WUDQMHURV (VSDxD HVWi HQ ย OXJDU GH ORV SDtVHV PiV UHSUHVHQWDGRV HQ OD IHULD \ ORV UHSUHVHQWDQWHV \ DVRFLDFLRQHV GHO SDtV FXHQWDQ FRQ XQ SDEHOOyQ GHGLFDGR )XHQWH PDFKLQHU\]RQH
[ Maquinaria ]
LA SERIE DIRIGIDA AL ALQUILER
Bobcat con nuevos modelos de manipuladores El lรญder mundial en la producciรณn de manipuladores res telescรณpicos anuncia una nueva serie de mรกquinas que saldrรกn ldrรกn a la luz el prรณximo mes. Durante la feria Intermat 2015 en Parรญs tendremos la oportunidad de observarlos por primera vez.
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O SULPHU PRGHOR GH OD VHULH DQXQFLDGD HV HO PDQLSXODGRU 7/ FRQ OD DOWXUD GH HOHYDFLyQ GH PHWURV \ OD FDSDFLGDG GH HOHYDFLyQ GH R WRQHODGDV GHSHQGLHQGR GH OD YHUVLyQ /RV PRGHORV 7 6 \ 7 6 GH \ P GH HOHYDFLyQ UHVSHFWLYDPHQWH \ WRQHODGDV HVWi GHVWLQDGRV DO PHUFDGR GH DOTXLOHU /RV PRGHORV FRPSOHWDQ OD RIHUWD DFWXDO TXH DEDUFD ORV PRGHORV GH \ PHWURV GH DOWXUD ODQ]DGRV HO DxR SDVDGR 1RYHGDGHV TXH DXPHQWDQ UHQGLPLHQWR \ DSOLFDFLRQHV SRVLEOHV
PDQLSXODGRUHV QXHYRV FRQWDUiQ FRQ OD QRYHGDG TXH \D DSDUHFLy HQ ORV HTXLSRV DQWHULRUHV HV GHFLU OD FDELQD FRQ OD SDUDEULVDV SDQRUiPLFD SDUDEyOLFD TXH RIUHFH OD YLVWD VLQ REVWiFXORV HVSHFLDOPHQWH GXUDQWH ORV WUDEDMRV HQ ODV DOWXUDV
(VWH SURSyVLWR LQร X\H HQ ORV HQIRTXHV GHO GLVHxR /RV SUR\HFWDQWHV KLFLHURQ KLQFDSLp HQ OD SURWHFFLyQ GH ODV SDUWHV PiV YXOQHUDEOHV \ HQ OD IDFLOLGDG \ VHJXULGDG GHO XVR /DV PiTXLQDV HVWDUiQ HTXLSDGDV FRQ HVWDELOL]DGRUHV FRPSDFWRV OR TXH SHUPLWH DSURYHFKDU WRGDV ODV FDSDFLGDGHV GH OD PiTXLQD D~Q HQ ORV HVSDFLRV PiV UHVWULQJLGRV \ OLPLWDGRV $GHPiV ORV
Los proyectantes hicieron hincapiรฉ en la protecciรณn de las partes mรกs vulnerables y en la facilidad y seguridad del uso.
0LUDQGR GHQWUR GH OD FDELQD HQFRQWUDPRV QXHYR VDOSLFDGHUR FRQ OD SDQWDOOD GLJLWDO \ HO PDQGR LQWXLWLYR FRQ OD SDODQFD 7RGR HOOR WLHQH FRPR SURSyVLWR KDFHU HO WUDEDMR OR PiV
MAYOR CARGA ร TIL, POTENCIA Y PRODUCTIVIDAD
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Marzo 2015
El nuevo cargador de ruedas 994K DE CATยฎ
IiFLO SRVLEOH OR TXH RWUD YH] GHPXHVWUD HO HQIRTXH HQ HO PHUFDGR GH DOTXLOHU /D DOWXUD GH RSHUDFLyQ GH 7 6 HV GH P FRQ HO DOFDQFH Pi[LPR GH P PLHQWUDV TXH HVWRV Q~PHURV HQ FXDQWR D 7 6 VRQ GH P \ P UHVSHFWLYDPHQWH /RV GRV PRGHORV WLHQHQ XQ IRUPDWR PX\ FRPSDFWR FRQ OD DQFKXUD \ ORQJLWXG GH P OR TXH SHUPLWH XQ DFFHVR IiFLO HQ XQDV iUHDV FRQJHVWLRQDGDV R OLPLWDGDV (O PRGHOR 7/ VH SXHGH HTXLSDU FRQ XQD YHUVLyQ GH OD FDELQD HOHYDGD (O PRGHOR IXH GLVHxDGR WHQLHQGR HQ FXHQWD OD FRQVWUXFFLyQ H LQGXVWULD GRQGH FRQ VXV GLPHQVLRQHV PX\ FRPSDFWDV XQ PRWRU GH : H KLGUiXOLFD SRWHQWHV PDQLREUDELOLGDG \ OD FDSDFLGDG RIUHFHQ XQD DOWHUQDWLYD DWUDFWLYD SDUD ODV PiTXLQDV SHTXHxDV FRQ HO UHQGLPLHQWR \ XVR OLPLWDGR )XHQWH PDFKLQHU\]RQH
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O QXHYR &DUJDGRU GH 5XHGDV . GH &DWย HV HO FDUJDGRU GH UXHGDV PiV JUDQGH GH &DWHUSLOODU FRQ HO TXH VH SXHGH PDQLSXODU XQD FDUJD ~WLO VLJQLร FDWLYDPHQWH PD\RU HQ FRPSDUDFLyQ D VX SUHGHFHVRU HO PRGHOR + &RPR UHVXOWDGR VH REWLHQHQ PHQRV SDVDGDV UHTXHULGDV SDUD FDUJDU FDPLRQHV PLQHURV XQD PD\RU SURGXFWLYLGDG \ XQ PHQRU FRVWR SRU XQLGDG GH PDWHULDO WUDVODGDGR (O PRGHOR . HVWiQGDU WUDQVSRUWD WRQV (( 88 WRQV
PpWULFDV SRU SDVDGD \ OD YHUVLyQ GH OHYDQWDPLHQWR DOWR WUDQVSRUWD WRQV (( 88 WRQV PpWULFDV SRU SDVDGD SRU FLHQWR \ SRU FLHQWR PiV UHVSHFWLYDPHQWH HQ FRPSDUDFLyQ DO PRGHOR DQWHULRU (O QXHYR SDTXHWH GH DOWD WHPSHUDWXUD DPELHQWH HVWi GLVSRQLEOH SDUD HTXLSDU HO FDUJDGRU \ DVt XWLOL]DUOR HQ WHPSHUDWXUDV WDQ DOWDV FRPR ย & \ HO SDTXHWH GH HQIULDPLHQWR HVWiQGDU RIUHFH XQD PHMRU UHIULJHUDFLyQ HQ FRPSDUDFLyQ FRQ HO PRGHOR DQWHULRU
[ Maquinaria ]
JCB desarrolla excavadora a control remoto La ямБrma Coleman & Company con sede en Birmingham ha comprado una excavadora de 21 toneladas fabricada especialmente que combina una estructura superior JCB JS190 con un tren de rodaje en oruga de goma JS220LC.
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D QXHYD H[FDYDGRUD HVWi WUDEDMDQGR KRUDV DO GtD HQ OD PX\ SUHVWLJLRVD UHPRGHODFLyQ GH OD HVWDFLyQ GH WUHQ GH %LUPLQJKDP 1HZ 6WUHHW +D VLGR HO SURSyVLWR GLVHxDGR SDUD HO SUR\HFWR HQ OD HVWDFLyQ UHFRQVWUXLGR \ HO FHQWUR FRPHUFLDO *UDQG &HQWUDO 6X WUDEDMR FRQVLVWH HQ OD HOLPLQDFLyQ GH ORV DFWXDOHV SLVRV GH FRQFUHWR UHIRU]DGR SDUD FUHDU XQ YDFtR GHEDMR GHO WHFKR QXHYR DWULR (O GHVDUUROOR GH HVWD UHYROXFLRQDULD PiTXLQD KD UHTXHULGR GH XQD HVWUHFKD FRODERUDFLyQ HQWUH &ROHPDQ 6HUYLFLRV GH ,QJHQLHUtD *XQQ GLVWULEXLGRU GH -&% \ -&% +HDY\ 3URGXFWV HQ 8WWR[HWHU 6WDIIRUGVKLUH
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Marzo 2015
/D QXHYD H[FDYDGRUD HVWi WUDEDMDQGR KRUDV DO GtD HQ OD SUHVWLJLRVD UHPRGHODFLyQ GH OD HVWDFLyQ GH WUHQ GH %LUPLQJKDP 1HZ 6WUHHW (VWH KD VLGR HO SURSyVLWR SDUD HO TXH VH KD GLVHxDGR HVWD PiTXLQD TXH LQFOX\H OD UHPRGHODFLyQ GH OD HVWDFLyQ \ HO FHQWUR FRPHUFLDO *UDQG &HQWUDO 6X WUDEDMR FRQVLVWH HQ GHUULEDU ORV DFWXDOHV SLVRV GH OD FRQVWUXFFLyQ SDUD FUHDU XQ YDFtR GHEDMR GHO WHFKR GH OD QXHYD JDOHUtD &ROHPDQ HV HO SULQFLSDO FRQWUDWLVWD HQ HVWH SUR\HFWR GH GHPROLFLyQ GH OD %LUPLQJKDP 1HZ 6WUHHW GRQGH OOHYD WUDEDMDQGR DxRV /D IDVH DFWXDO FRQVLVWH HQ OD UHWLUDGD GH WRQHODGDV GH KRUPLJyQ DUPDGR TXH VH HVWi OOHYDQGR D FDER HQWUH \ $OJXQDV YLJDV SHVDQ HQWUH \ WRQHODGDV FRQ P GH DQFKR \ P GH SURIXQGLGDG (Q HO H[WHULRU HQ XQD ]RQD LQGXVWULDO HVWRV GDWRV \D UHSUHVHQWDUtDQ XQ LPSRUWDQWH UHWR SHUR KD\ TXH WHQHU HQ
FXHQWD TXH HVWH SUR\HFWR VH HVWi UHDOL]DQGR HQ LQWHULRU GLUHFWDPHQWH GHEDMR GH OD QXHYD FRQVWUXFFLyQ XQD HVWUXFWXUD GH DFHUR TXH FRQIRUPD XQD JDOHUtD GH PLOHV GH WRQHODGDV TXH GHEH VHU SURWHJLGD GH WRGRV ORV ULHVJRV GH OD GHPROLFLyQ < TXH DGHPiV VH OOHYD D FDER GHQWUR GH XQD REUD GH FRQVWUXFFLyQ HQ DFWLYR \D TXH SHUVRQDV VLJXHQ YLDMDQGR D WUDYpV GH HVWD HVWDFLyQ FDGD GtD /D QXHYD PiTXLQD -&% WUDEDMDUi HQ HVWH SUR\HFWR GXUDQWH ORV SUy[LPRV PHVHV 3HUR XQD YH] FRPSOHWDGR VXSRQGUi SDUD &ROHPDQ &RPSDQ\ XQD KHUUDPLHQWD ~QLFD SDUD WDUHDV GH GHPROLFLyQ GH JUDQ FRPSOHMLGDG (O JHUHQWH GH 6RSRUWH GH &ROHPDQ &RPSDQ\ 0DOFROP +XUVW DxDGtD ┬┤/D PiTXLQD GH FRQWURO UHPRWR SHUPLWH D &ROHPDQ &RPSDQ\ OD RSFLyQ GH RSHUDU HQ iUHDV UHVWULQJLGDV \ FRQ├АQDGDV PLHQWUDV TXH HO RSHUDGRU SHUPDQHFH HQ XQ OXJDU VHJXUR 3XHGH VHU XWLOL]DGD HQ SUR\HFWRV GH GHPROLFLyQ HQ ORV TXH VH FRQVLGHUH GHPDVLDGR SHOLJURVR DUULHVJDUVH FRQ XQ RSHUDGRU HQ OD FDELQD R WDPELpQ HQ HVWUXFWXUDV FRQWDPLQDGDV GRQGH HO DFFHVR KXPDQR HV LQVHJXUR┬╡ &XDQGR &ROHPDQ HQFDUJy D -&% HO GHVDUUROOR GH XQD PiTXLQD GH WRQHODGDV
\D FRQRFtD HO LPSOHPHQWR GH PXOWL SURFHVR FRPR OD ~QLFD RSFLyQ H[LVWHQWH TXH FXPSOLHUD FRQ ODV HVSHFL├АFDFLRQHV GHO SUR\HFWR (O VLJXLHQWH UHWR HUD SUHSDUDU OD PiTXLQD SDUD HO HQWRUQR GH DOWR ULHVJR HQ OD TXH LED D RSHUDU +D VLGR GLVHxDGD SDUD JDUDQWL]DU XQDV FRQGLFLRQHV GH WUDEDMR VDOXGDEOHV \ VHJXUDV SDUD ORV RSHUDGRUHV SDUD HO UHVWR GH WUDEDMDGRUHV \ SDUD ORV XVXDULRV GH OD HVWDFLyQ FRPR SULPHU REMHWLYR (O FRQWURO UHPRWR SHUPLWH DO RSHUDGRU PDQHMDU OD PiTXLQD PLHQWUDV HVWi VLWXDGR HQ XQD SODWDIRUPD GH WUDEDMR HOHYDGD FRQ YLVLyQ SRU HQFLPD GH OD YLJD GH GHPROLFLyQ TXH SHUPLWH XQD SHUIHFWD HYDOXDFLyQ GH OD WDUHD D UHDOL]DU /D OtQHD GH OiVHU LQIUDUURMR LQWHJUDGD OLPLWD OD DFWLYLGDG GH OD PiTXLQD D XQD ]RQD VHJXUD FRQ HO REMHWLYR GH LPSHGLU TXH VLJD DFWXDQGR GHPDVLDGR FHUFD GHO ERUGH GHO SDYLPHQWR VXVSHQGLGR $GHPiV OD H[FDYDGRUD -&% WDPELpQ FXHQWD FRQ LOXPLQDFLyQ /(' SDUD OD YLVLyQ QRFWXUQD XQ VLVWHPD GH SUHYHQFLyQ GH SpUGLGD GH FRPEXVWLEOH DFHLWH KLGUiXOLFR ELRGHJUDGDEOH 7$% SOXPD DUWLFXODGD WULSOH FRQWURO GH DOFDQFH XQ HTXLSR DXWRPiWLFR FRQWUD LQFHQGLRV VXSUHVRU GH SROYR \ XQD SDODQFD GH SDUDGD GH HPHUJHQFLD
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EN EL MUNDO
Renualt Kangoo ahora tambiรฉn de hidrรณgeno 6\PELR )&HOO HV XQD HPSUHVD IUDQFHVD HVSHFLDOL]DGD HQ WUDQVIRUPDU YHKtFXORV SDUD TXH SXHGDQ IXQFLRQDU FRQ OD HOHFWULFLGDG REWHQLGD D WUDYpV GH XQD SLOD GH FRPEXVWLEOH (O DxR SDVDGR OD FRPSDxtD DQXQFLy TXH HVWDED WUDEDMDQGR VREUH OD 5HQDXOW .DQJRR = ( OD YHUVLyQ HOpFWULFD SDUD KDFHU TXH WXYLHVH XQD PD\RU DXWRQRPtD JUDFLDV DO HPSOHR GHO KLGUyJHQR SDUD FUHDU HOHFWULFLGDG
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Marzo 2015
)LQDOPHQWH HO SUR\HFWR \D VH KD KHFKR UHDOLGDG \ 6\PELR KD SXHVWR D FLUFXODU FLQFR GH ODV FXDUHQWD XQLGDGHV GH OD 5HQDXOW .DQJRR = ( TXH YD D WUDQVIRUPDU 'H HVWD IRUPD VH FRQVLJXH XQ YHKtFXOR HOpFWULFR GH UDQJR H[WHQGLGR DXQTXH HQ HVWH FDVR XWLOL]D OD SLOD GH FRPEXVWLEOH SDUD JHQHUDU HOHFWULFLGDG HQ OXJDU GH XQ PRWRU GH QDIWD R JDVRLO TXH FRQWDPLQH &RQ OD SURSXHVWD GH HVWD HPSUHVD IUDQFHVD VH FRQVLJXH DXPHQWDU OD DXWRQRPtD GH OD .DQJRR HOpFWULFD HQ NLOyPHWURV DGLFLRQDOHV TXH VH VXPDQ D ORV TXH RIUHFH HO PRGHOR GH VHULH 'H HVWD IRUPD VH FRQVLJXH
XQD LQWHUHVDQWH DXWRQRPtD GH NLOyPHWURV TXH KDFH TXH VHD XQ YHKtFXOR PiV XWLOL]DEOH PDQWHQLHQGR WRGDV ODV YHQWDMDV GH ORV HOpFWULFRV \ PLQLPL]DQGR VXV LQFRQYHQLHQWHV /D SLOD GH FRPEXVWLEOH FRPLHQ]D D WUDEDMDU FXDQGR ODV EDWHUtDV VH GHVFDUJDQ KDVWD FLHUWR SXQWR $ SDUWLU GH DKt OD HOHFWULFLGDG JHQHUDGD VH YD DOPDFHQDQGR PLHQWUDV TXH HO FRFKH VLJXH FLUFXODQGR (O KLGUyJHQR VH DOPDFHQD HQ XQRV WDQTXHV TXH SXHGHQ DOPDFHQDU KDVWD NLORV GH HVWH JDV HQ XQ GHSyVLWR FRQ XQD FDSDFLGDG GH OLWURV /D UHFDUJD GH KLGUyJHQR VH KDFH D WUDYpV GH OD ERFD HQ OD TXH HQ XQD .DQJRR GH FRPEXVWLyQ XELFDUtD HO GHSyVLWR GH JDVROLQD 5HVXOWD LQWHUHVDQWH TXH OD FDSDFLGDG GH FDUJD QR VH YHD GLVPLQXLGD \D TXH WRGRV ORV HOHPHQWRV GHO VLVWHPD GH KLGUyJHQR YDQ VLWXDGRV EDMR HO VXHOR $GHPiV HO FDORU JHQHUDGR SRU OD SLOD GH FRPEXVWLEOH SXHGH XVDUVH SDUD FDOHQWDU HO KDELWiFXOR OR TXH UHGXFH OD GHPDQGD GH ODV EDWHUtDV \ SHUPLWH PD[LPL]DU OD DXWRQRPtD HQ GtDV IUtRV )XHQWH $FWXDOLGDG 0RWRU
Con la propuesta de esta empresa francesa se consigue aumentar la autonomรญa de la Kangoo elรฉctrica en 180 kilรณmetros adicionales, que se suman a los 160 que ofrece el modelo de serie.
[ Utilitarios ]
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RONVZDJHQ 9HKtFXORV &RPHUFLDOHV SUHVHQWy HO SDVDGR GH IHEUHUR HQ 3R]QDQ 3RORQLD OD FXDUWD JHQHUDFLyQ GHO &DGG\ GH FX\R DQWHFHVRU OD PXOWLQDFLRQDO JHUPDQD \D KD YHQGLGR PiV GH PLOORQHV GH XQLGDGHV HQ WRGR HO PXQGR /D FXDUWD JHQHUDFLyQ GHO &DGG\ TXH FRPHQ]DUi D SURGXFLUVH HQ VHULH HQ OD IDFWRUtD SRODFD D SDUWLU GH MXQLR LQFRUSRUD QR SRFDV QRYHGDGHV HVSHFLDOPHQWH HQ OR TXH D VXV SURSXOVRUHV VH UHÀHUH
Caddy
Así es la en su cuarta generación
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MÁS SEGURIDAD
$GHPiV GH HQ OD PHMRUD GH OD HÀFLHQFLD OD PXOWLQDFLRQDO JHUPDQD KD SXHVWR HVSHFLDO pQIDVLV HQ OD PHMRUD GH ORV VLVWHPDV GH VHJXULGDG GH OD QXHYD YHUVLyQ GH OD IXUJRQHWD (Q HVWH VHQWLGR OD FXDUWD JHQHUDFLyQ GHO &DGG\ LQFRUSRUD ´XQD JUDQ YDULHGDG GH DVLVWHQWHV GH FRQGXFFLyQ TXH QDGLH PiV SXHGH LJXDODU HQ HO VHJPHQWR GH ORV IXUJRQHV GH UHSDUWR XUEDQRµ WDO \ FRPR DÀUPy GXUDQWH OD SUHVHQWDFLyQ GHO QXHYR YHKtFXOR +DQV -RDFKLP 5RWKHQSLHOHU UHVSRQVDEOH GH 'HVDUUROOR 7pFQLFR GH 9RONVZDJHQ 9HKtFXORV &RPHUFLDOHV
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75
Nota destacad destaca tacada da
Transporte de pasajeros
Todas las opciones en el mercado uruguayo para el 2015 El sector del transporte de pasajeros sigue renovando sus unidades, y las marcas ofrecen nuevos productos. Los chasis, carrocerías y ómnibus más destacados en el catálogo 2015 de Transporte Carretero.
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Adelantos ntos
WWW.TRANSPORTECARRETERO.COM.UY
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Carrocerías
Chasis
Urbanos, sub urbanos y carreteros, toda la gama que ofrecen las principales marcas que están en el país.
Los chasis EURO III y V de origen brasileño se destacan en el mercado uruguayo.
[ VehĂculos Completos ]
FOTON BUS
FOTON BUS - Avda. Giannattasio Km. 25, Solymar, Canelones Tel.: 2683 0999 / Email: fotonbus@adinet.com.uy / www.foton.com.uy
LUMIS Pasajeros sentados: Largo total: PP Distancia entre ejes: PP Altura interna: PP Altura externa: PP Motor: &800,16 ,6'H (XUR ,,, 0RWRU GLpVHO
&RPSUHVRU GH DLUH :$%&2 6LVWHPD GH LQ\HFFLyQ &RPPRQ 5DLO Cilindrada: / Potencia: +3
TAURUS II Pasajeros sentados: Largo total: PP Distancia entre ejes: PP Altura interna: PP Altura externa: PP Motor: &800,16 ,6/H (852 ,,, 6HLV FLOLQGURV HQ
OtQHD UHIULJHUDFLyQ OtTXLGD FXDWUR WLHPSRV ', WXUER LQWHUFRROHU 0RWRU GLpVHO 3RWHQFLD 5pJLPHQ KS &RPSUHVRU GH DLUH :$%&2 6LVWHPD GH LQ\HFFLyQ &RPPRQ 5DLO Cilindrada: / Potencia: +3
URUBE URBANO Pasajeros sentados: Largo total: PP Distancia entre ejes: PP Altura interna: PP Altura externa: PP Motor: &800,16 ,6'H (XUR ,,, 0RWRU GLpVHO
&RPSUHVRU GH DLUH :$%&2 6LVWHPD GH LQ\HFFLyQ &RPPRQ 5DLO
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Cilindrada: / Potencia: +3
[ VehĂculos Completos ]
HYUNDAI
HYUNDAI FIDOCAR S.A., Florida 1234 - Montevideo Tel.: 2903 1234 - Fax: 2901 1058 / www.hyundai-ďŹ docar.com.uy
H1 Pasajeros sentados: D Largo total: PP Distancia entre ejes: PP Altura interna: PP Altura externa: PP Motor: FLOLQGURV GLpVHO QDIWD Cilindrada: FF Potencia: +3
H350 Pasajeros sentados: Largo total: PP Distancia entre ejes: PP Altura interna: PP Altura externa: PP Motor: FLOLQGURV GLHVHO Cilindrada: FF Potencia: +3
COUNTY Pasajeros sentados: R Largo total: PP Distancia entre ejes: PP Altura interna: PP Altura externa: PP Motor: FLOLQGURV GLHVHO Cilindrada: FF Potencia: +3
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UNIVERSE Pasajeros sentados: Largo total: PP Distancia entre ejes: Altura interna: Altura externa: PP Motor: FLOLQGURV GLHVHO Cilindrada: FF Potencia: KS.
[ VehĂculos Completos ]
IVECO
SEVEL URUGUAY S.A., Convenio 820, Montevideo Tel.: 2200 2980 / Email: iveco@sevel.com.uy / www.iveco.com.uy
POWER DAILY Pasajeros Sentados: Largo Total: PP Distancia Entre Ejes: PP Altura Interna: PP Altura Externa: PP Motor: ,YHFR 6RĂ&#x20AC;P GH FLOLQGURV GLHVHO Cilindrada: FF Potencia: FY
MERCEDES-BENZ
AUTOLIDER URUGUAY S.A. Rbla. Baltasar Brum 3028, Mvd Tel.: 2209 4444 - www.autolider.com.uy
SPRINTER 415 Pasajeros sentados: Largo total: PP Distancia entre ejes: PP Altura interna: PP Altura externa: PP Motor: 0HUFHGHV %HQ] 20 /$ FLOLQGURV GLpVHO Cilindrada: FF Potencia: FY
SPRINTER 515 Pasajeros sentados: Largo total: PP Distancia entre ejes: PP Altura interna: PP Altura externa: PP Motor: 0HUFHGHV %HQ] 20 /$ FLOLQGURV GLpVHO Cilindrada: FF Potencia: FY
RENAULT
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MASTER Pasajeros sentados: Largo total: PP Distancia entre ejes: PP Altura interna. PP Altura externa: PP Motor: FLOLQGURV '&L Cilindrada: FF Potencia: FY
SANTA ROSA AUTOMOTORES SA, Cerro Largo 888, Montevideo Tel.: l.: 2902 0519 / www.renaulturuguay.com.uy
[ VehĂculos Completos ]
VOLARE
EDUTIL S.A. - Torre Del Congreso, 8 De Octubre 2355, Of. 303 www.marcopolo.com.br
WL Pasajeros sentados: SHUV EDxR R SHUV EDxR Largo total: PP Distancia entre ejes: PP Altura Interna: PP Altura: externa: PP Motor: 0:0 Cilindrada: FF Potencia: +3
0iV FKRIHU \ JXtD
W9 LIMOUSINE Pasajeros sentados: R SHUV Largo total: PP Distancia entre ejes: PP Altura interna: PP Altura externa: PP Motor: 0:0 Cilindrada: FF Potencia: +3
0iV FKRIHU \ JXtD
W9 TURISMO /URBANO
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Pasajeros sentados: 7XULVPR R SHUVRQDV 8UEDQR SHUVRQDV VLQ JXtD Largo total: PP Distancia entre ejes: PP Altura interna: PP Altura externa: PP Motor: 0:0 Cilindrada: FF Potencia: +3
[ VehĂculos Completos ]
YUTONG
BUSES DEL SUR - Hocquart 1779, Montevideo Tel.: 2201 1067 - 2204 3749 / www.busesdelsur.com
ZK6108 HGD - SUBURBANO Pas. sentados: VDOyQ VH FRQĂ&#x20AC;JXUD D PHGLGD GHO FOLHQWH Largo total: PP Distancia entre ejes: PP Altura interna: PP PtQLPD Altura externa: PP Motor: ,6'( (852 Cilindrada: FF Potencia: +3
ZK6108 HGDA - URBANO Pas. sentados: VDOyQ VH FRQĂ&#x20AC;JXUD D PHGLGD GHO FOLHQWH Largo total: PP Distancia entre ejes: PP Altura interna: PP PtQLPD Altura externa: PP Motor: ,6'( (852 Cilindrada: FF Potencia: +3
ZK6116 HG3 - URBANO ENTRADA BAJA (LOW ENTRY) Pas.sentados: VDOyQ VH FRQĂ&#x20AC;JXUD D PHGLGD
GHO FOLHQWH
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Largo total: PP Distancia entre ejes: PP Altura interna: PP PtQLPD Altura externa: PP Motor: ,6'( (852 Cilindrada: FF Potencia: +3
[ VehĂculos Completos ]
ZK6118 HGAE - URBANO (CON ELEVADOR) Pas. sentados: VDOyQ VH FRQĂ&#x20AC;JXUD D PHGLGD
GHO FOLHQWH Largo total: PP Distancia entre ejes: PP Altura interna: PP PtQLPD Altura externa: PP Motor: ,6'( (852 Cilindrada: FF Potencia: +3
ZK6118 HGA - URBANO ENTRADA BAJA (LOW ENTRY) Pas. sentados: VDOyQ VH FRQĂ&#x20AC;JXUD D PHGLGD HGLGD
GHO FOLHQWH Largo total: PP Distancia entre ejes: PP Altura interna: PP PtQLPD Altura externa: PP Motor: ,6'( (852 Cilindrada: FF Potencia: +3
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[ VehĂculos Completos ] ZK6126 HGA - URBANO PISO BAJO (LOW FLOOR) Pas. sentados: VDOyQ VH FRQĂ&#x20AC;JXUD D PHGLGD UD D PHGLGD
GHO FOLHQWH Largo total: PP Distancia entre ejes: PP Altura interna: PP PtQLPD Altura externa: PP Motor: ,6'( (852 Cilindrada: FF Potencia: +3
ZK6662 DXA - ESCOLAR-DEPARTAMENTAL Pasajeros sentados: VDOyQ VH FRQĂ&#x20AC;JXUD D PHGLGD
GHO FOLHQWH Largo total: PP Distancia entre ejes: PP Altura interna: PP PtQLPD Altura externa: PP Motor: <8&+$, <& )$ (852 Cilindrada: 2.982 cc. Potencia: 130 HP.
ZK6842 DG - URBANO Pasajeros sentados: VDOyQ VH FRQĂ&#x20AC;JXUD D PHGLGD
GHO FOLHQWH Largo total: PP Distancia entre ejes: PP Altura interna: PP PtQLPD Altura externa: PP Motor: ,6'( (852 Cilindrada: FF Potencia: 160 HP.
ZK6858 H9 - TURISMO INTERNACIONAL Pas. sentados: VDOyQ VH FRQĂ&#x20AC;JXUD D PHGLGD GHO
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FOLHQWH Largo total: PP Distancia entre ejes: PP Altura interna: PP PtQLPD Altura externa: PP Motor: ,6'( (852 Cilindrada: FF Potencia: +3
[ Carrocerรญas ]
CAIO
CAIO INDUSCAR - Tel.: (+55 11) 2148 8001 vendaexportacao@caio.com.br / www.caio.com.br
FOZ Aplicaciรณn: 8UEDQR WXULVPR Largo Total: D PP Altura Externa: PP Altura Interna: PP Disponible: 3DUD FKDVLV GH PRWRU GHODQWHUR
MONDEGO Aplicaciรณn: 8UEDQR Largo Total: 'HVGH D PP Altura Externa: PP Altura Interna: PP SDUWH EDMD PP SDUWH DOWD Disponible: 3DUD FKDVLV PRWRU WUDVHUR
APACHE VIP Aplicaciรณn: 8UEDQR Largo Total: 'H D PP Altura Externa: D PP Altura Interna: D PP Disponible: 3DUD FKDVLV PRWRU GHODQWHUR \ WUDVHUR
MILENNIUM
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Aplicaciรณn: 8UEDQR Largo total: GHVGH D PP Altura Externa: SLVR DOWR SLVR EDMR Altura Interna: SDUWH EDMD SDUWH DOWD Disponible: 3DUD FKDVLV GH PRWRU WUDVHUR
[ Carrocer铆as ] FOZ SUPER Aplicaci贸n: 8UEDQR VXE XUEDQR Largo Total: D PP Altura Externa: PP Altura Interna: PP Disponible: 3DUD FDVL PRWRU GHODQWHUR \ WUDVHUR
SOLAR Aplicaci贸n: 6XE XUEDQR FDUUHWHUR Largo Total: GHVGH PP D PP Altura Externa: PP Altura Interna: PP Disponible: 3DUD FKDVLV GH PRWRU GHODQWHUR \ WUDVHUR
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[ Carrocerรญas ]
COMIL
LEARBUS URUGUAY LTDA. - Jaime Cibils 2504, Montevideo Tel.: 2487 7255 / www.comiluruguay.com.uy
PIA Aplicaciรณn: 8UEDQR 7XULVPR Largo Total: 'H D PP Altura Externa: PP Altura Interna: PP Disponible: 3DUD FKDVLV GH PRWRU GHODQWHUR
SVELTO Aplicaciรณn: 8UEDQR Largo total: 'H PP D PP Altura Externa: PP Altura Interna: PP Disponible: &KDVLV GH PRWRU GHODQWHUR \ WUDVHUR
VERSATILE Aplicaciรณn: 6XE XUEDQR &DUUHWHUR Largo Total: 'H D PP Altura Externa: PP Altura Interna: PP Disponible: &KDVLV GH PRWRU GHODQWHUR \ WUDVHUR
CAMPIONE 3.25
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Aplicaciรณn: &DUUHWHUR Largo total: D PP Altura Externa: PP Altura interna: PP Disponible: &KDVLV GH PRWRU GHODQWHUR R WUDVHUR
[ Carrocerรญas ]
CAMPIONE 3.45 Aplicaciรณn: &DUUHWHUR Largo total: D PWV Altura Externa: PP Altura interna: 1920 mm. Disponible: &KDVLV PRWRU WUDVHUR
CAMPIONE 3.65 Aplicaciรณn: &DUUHWHUR Largo total: D PP Altura Externa: PP Altura interna: PP Disponible: &KDVLV GH PRWRU WUDVHUR [ [
CAMPIONE HD Aplicaciรณn: &DUUHWHUR Largo total: PP D PP Altura Externa: PP Altura interna: PP Disponible: &KDVLV GH PRWRU WUDVHUR [ [
CAMPIONE DD Aplicaciรณn: &DUUHWHUR Largo total: D PWV Altura Externa: PP Altura interna: PP Disponible: &KDVLV GH PRWRU WUDVHUR [ [
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[ Carrocerรญas ]
MARCOPOLO
DUSIL S.A. - Gral. Flores 3462, Montevideo EDUTIL S.A. (Concesionario) - Gral. Flores 3462, Montevideo
TORINO Aplicaciรณn: 8UEDQR Largo Total: 'H PP D PP Altura Externa PP Altura Interna: PP Disponible: 3DUD FKDVLV GH PRWRU GHODQWHUR \ WUDVHUR
SENIOR Aplicaciรณn: 8UEDQR 7XULVPR Largo Total: PP Altura Externa: PP Altura Interna: PP Disponible: 3DUD FKDVLV GH PRWRU GHODQWHUR
IDEALE 770 Aplicaciรณn: 6XE 8UEDQR &DUUHWHUR Largo Total: 'HVGH PP D PP Altura Externa: PP Altura Interna: PP Disponible: 3DUD FKDVLV GH PRWRU GHODQWHUR \ WUDVHUR
VIAGGIO 900
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Aplicaciรณn: &DUUHWHUR Largo Total: 'HVGH PP D PP Altura Externa PP Altura Interna: PP Disponible: 3DUD FKDVLV GH PRWRU GHODQWHUR \ WUDVHUR
[ Carrocerรญas ] VIAGGIO 1050 /PARADISO 1050 Aplicaciรณn: &DUUHWHUR Largo Total: +DVWD PP Altura Externa PP Altura Interna: PP Disponible: 3DUD FKDVLV GH PRWRU GHODQWHUR \ WUDVHUR
PARADISO 1200 Aplicaciรณn: &DUUHWHUR Largo Total: PP Altura Externa: PP Altura Interna: PP Disponible: 3DUD FKDVLV GH PRWRU WUDVHUR
PARADISO 1600 LD Aplicaciรณn: &DUUHWHUR Largo Total: PP Altura Externa: PP Altura Interna: PP Disponible: 3DUD FKDVLV GH PRWRU WUDVHUR $WHQWR D QRUPD XUXJXD\D
PARADISO 1800 DD Aplicaciรณn: &DUUHWHUR Largo Total: PP Altura Externa: PP Altura Interna: PP Disponible: 3DUD FKDVLV GH PRWRU WUDVHUR [ [ $WHQWR D QRUPD XUXJXD\D
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[ Chasis ]
MERCEDES-BENZ
AUTOLIDER URUGUAY S.A. Rbla. Baltasar Brum 3028, Mvd Tel.: 2209 4444 - www.autolider.com.uy
MERCEDES-BENZ LO 915 Aplicaciรณn: 8UEDQR &DUUHWHUR Motor: 20 /$ Descripciรณn: 7XUER H LQWHUFRROHU FRQ JHUHQFLDPLHQWR
HOHFWUyQLFR FLOLQGURV QRUPD GH HPLVLyQ GH JDVHV (XUR ,,, 7UDQVPLVLyQ =) 6 PDQXDO GH YHORFLGDGHV 2SFLRQDO $OOLVRQ 6 DXWRPiWLFD 6XVSHQVLyQ GH EDOOHVWDV VHPL HOtSWLFDV DPRUWLJXDGRUHV GH GREOH DFFLyQ \ EDUUDV HVWDELOL]DGRUDV HQ DPERV HMHV 6LVWHPD HOpFWULFR 9 Cilindrada total: F F Pot. Mรกx.: & 9 D 530 Distancia entre-ejes: PP Peso Bruto Vehicular: NJV
MERCEDES-BENZ OH 1518 Aplicaciรณn: 8UEDQR 6XE XUEDQR Motor: 20 /$ Descripciรณn: 7XUER H LQWHUFRROHU FRQ JHUHQFLDPLHQWR
HOHFWUyQLFR FLOLQGURV QRUPD GH HPLVLyQ GH JDVHV (XUR ,,, 7UDQVPLVLyQ 0% * PDQXDO GH YHORFLGDGHV 2SFLRQDO $OOLVRQ 7 5 DXWRPiWLFD FRQ UHWDUGDGRU LQFOXLGR 6XVSHQVLyQ GH EDOOHVWDV VHPLHOtSWLFDV DPRUWLJXDGRUHV GH GREOH DFFLyQ \ EDUUD HVWDELOL]DGRUD HQ DPERV HMHV 6LVWHPD HOpFWULFR 9 Cilindrada total: F F Pot. Mรกx.: & 9 D 530 Distancia entre-ejes: PP Peso Bruto Vehicular: NJV
MERCEDES-BENZ OH 1622 L Aplicaciรณn: 8UEDQR 6XE XUEDQR &DUUHWHUR Motor: 20 /$ Descripciรณn: 7XUER H LQWHUFRROHU FRQ JHUHQFLDPLHQWR HOHFWUyQLFR
FLOLQGURV QRUPD GH HPLVLyQ GH JDVHV (XUR ,,, 7UDQVPLVLyQ 0% * PDQXDO GH YHORFLGDGHV 2SFLRQDO $OOLVRQ 7 5 DXWRPiWLFD FRQ UHWDUGDGRU LQFO 6XVSHQVLyQ 1HXPiWLFD LQWHJUDO LQWHJUDGD SRU EROVDV GH DLUH YiOYXOD UHJXODGRUD GH QLYHO GH DOWXUD DPRUW WHOHVFySLFRV GH GREOH DFFLyQ \ EDUUD HVWDE WHQVRUD HQ HMH GHODQWHUR \ EROVDV GH DLUH YiOYXODV UHJXODGRUDV GH QLYHO GH DOWXUD DPRUW WHOHVF GH GREOH DFFLyQ \ EDUUD HVWDELOL]DGRUD WHQVRUD HQ HO HMH WUDVHUR 6LVWHPD HOpFWULFR 9 Cilindrada total: F F Pot. Mรกx.: & 9 D 530 Distancia entre-ejes: PP Peso Bruto Vehicular: NJV
MERCEDES-BENZ O 500 M (1726/30)
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Aplicaciรณn: 6XE XUEDQR &DUUHWHUR Motor: 20 /$ Descripciรณn: 7XUER H LQWHUFRROHU FRQ JHUHQFLDPLHQWR HOHFWUyQLFR
FLOLQGURV QRUPD GH HPLVLyQ GH JDVHV (XUR ,,, 7UDQVPLVLyQ 0% * PDQXDO GH YHORFLGDGHV 2SFLRQDO =) +3 (FRPDW ,, 6XVSHQVLyQ 1HXPiWLFD LQWHJUDO LQWHJUDGD SRU EROVDV GH DLUH YiOYXOD UHJXODGRUD GH QLYHO GH DOWXUD DPRUWLJXDGRUHV WHOHVFySLFRV GH GREOH DFFLyQ \ EDUUD HVWDELOL]DGRUD HQ HO HMH GHODQWHUR \ EROVDV GH DLUH 6LVW HOpFWULFR 99 Cilindrada total: F F Pot. Mรกx.: & 9 D 530 Distancia entre-ejes: PP EXJJ\ DODUJDEOH Peso Bruto Vehicular: NJV
MERCEDES-BENZ O 500 RSD (2436/30)
Aplicaciรณn: &DUUHWHUR ODUJD GLVWDQFLD Motor: 20 /$ Descripciรณn: 7XUER H LQWHUFRROHU FRQ JHUHQFLDPLHQWR HOHFWUyQLFR FLOLQGURV QRUPD GH
HPLVLyQ GH JDVHV (XUR ,,, 7UDQVPLVLyQ 0% *2 PDQXDO GH YHORFLGDGHV 3DODQFD WLSR ยดMR\VWLFNยต FRQ VHUYR DVLVWHQFLD SDUD HO FDPELR 2SFLRQDO 0% *2 DXWRPDWL]DGD GH YHORFLGDGHV 6XVSHQVLyQ 1HXPiWLFD LQWHJUDO FRPSXHVWD SRU GRV EROVDV GH DLUH YiOYXOD UHJXODGRUD GHO QLYHO GH DOWXUD DPRUWLJXDGRUHV WHOHVFySLFRV GH GREOH DFFLyQ EDUUDV WHQVRUDV ORQJLWXGLQDOHV \ XQD EDUUD WHQVRUD WUDQVYHUVDO \ EDUUD HVWDELOL]DGRUD HQ HO HMH GHODQWHUR \ EROVDV GH DLUH YiOYXODV UHJXODGRUDV GH QLYHO GH DOWXUD DPRUWLJXDGRUHV WHOHVFySLFRV GH GREOH DFFLyQ EDUUDV WHQVRUDV ORQJLWXGLQDOHV \ GLVSXHVWDV WULDQJXODUPHQWH \ EDUUD HVWDELOL]DGRUD HQ HO HMH GH WUDFFLyQ 6LVWHPD HOpFWULFR 9 Cilindrada total: F F Pot. Mรกx.: & 9 D 530 Distancia entre-ejes: PP EXJJ\ DODUJDEOH Peso Bruto Vehicular: NJV
MERCEDES-BENZ O 500 RSD (2442/30)
Aplicaciรณn: &DUUHWHUR /DUJD GLVWDQFLD Motor: 20 /$ Descripciรณn: 7XUER H LQWHUFRROHU FRQ JHUHQFLDPLHQWR HOHFWUyQLFR FLOLQGURV QRUPD GH
(;,67(1 27526 02'(/26 < 27526 23&,21$/(6 &21 &2672 %$-2 3(','2
Marzo 2015
HPLVLyQ GH JDVHV (XUR ,,, 7UDQVPLVLyQ 0% *2 DXWRPDWL]DGD GH YHORFLGDGHV 6XVSHQVLyQ 1HXPiWLFD LQWHJUDO FRPSXHVWD SRU GRV EROVDV GH DLUH YiOYXOD UHJXODGRUD GHO QLYHO GH DOWXUD DPRUWLJXDGRUHV WHOHVFySLFRV GH GREOH DFFLyQ EDUUDV WHQVRUDV ORQJLWXGLQDOHV \ XQD EDUUD WHQVRUD WUDQVYHUVDO \ EDUUD HVWDELOL]DGRUD HQ HO HMH GHODQWHUR \ EROVDV GH DLUH YiOY UHJXODGRUDV GH QLYHO GH DOWXUD DPRUW WHOHVFySLFRV GH GREOH DFFLyQ EDUUDV WHQVRUDV ORQJLWXGLQDOHV \ GLVSXHVWDV WULDQJXODUPHQWH \ EDUUD HVWDE HQ HO HMH GH WUDFFLyQ (MH WUDVHUR FRQGXFLGR FRQ EROVDV GH DLUH YiOYXOD UHJXODGRUD GH QLYHO GH DOWXUD DPRUW WHOHVFySLFRV GH GREOH DFFLyQ EDUUDV WHQVRUDV ORQJLWXGLQDOHV \ EDUUDV GLVSXHVWDV WULDQJXODUPHQWH HQ HO HMH GH WUDFFLRQ 6LVW HOpFWULFR 9 Cilindrada total: F F 3RW 0i[ & 9 D 530 Distancia entre-ejes: PP EXJJ\ DODUJDEOH Peso Bruto Vehicular: NJV
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[ Chasis ]
SCANIA
JOSร M. DURร N S.A. - Nicaragua 1243, Montevideo Tel.: 2924 0435 / info@josemduran.com / www.josemduran.com
SCANIA K 250 IB 4x2 Motor: 6FDQLD '& Descripciรณn: 'LHVHO WLHPSRV FLOLQGURV HQ OtQHD WDSDV
GH FLOLQGURV LQGLYLGXDOHV YiOYXODV SRU FLOLQGUR 8QLGDGHV LQGLYLGXDOHV GH LQ\HFWRUHV ERPED 6LVWHPD GH FRQWURO HOHFWUyQLFR 7XUER VREUHDOLPHQWDGR FRQ SRVW HQIULDGR DLUH DLUH ,QWHUFRROHU &XPSOH QRUPDV GH HPLVLyQ (XUR Cilindrada: FP . Potencia mรกxima: +3 .Z D USP Torque mรกximo: 1P HQWUH \ USP
SCANIA K 360 IB 4x2/ IB 6x2 Motor: 6FDQLD '& Descripciรณn: 'LHVHO WLHPSRV FLOLQGURV HQ OtQHD WDSDV
GH FLOLQGURV LQGLYLGXDOHV YiOYXODV SRU FLOLQGUR 8QLGDGHV LQGLYLGXDOHV GH LQ\HFWRUHV ERPED 6LVWHPD GH FRQWURO HOHFWUyQLFR 7XUER VREUHDOLPHQWDGR FRQ SRVW HQIULDGR DLUH DLUH ,QWHUFRROHU &XPSOH QRUPDV GH HPLVLyQ (XUR Cilindrada FP . Potencia mรกxima: +3 .Z D USP. Torque mรกximo: 1P HQWUH \ USP
SCANIA K 410 IB 6x2 Motor: 6FDQLD '& Descripciรณn: 'LHVHO WLHPSRV FLOLQGURV HQ OtQHD WDSDV
GH FLOLQGURV LQGLYLGXDOHV YiOYXODV SRU FLOLQGUR 8QLGDGHV LQGLYLGXDOHV GH LQ\HFWRUHV ERPED 6LVWHPD GH FRQWURO HOHFWUyQLFR 7XUER VREUHDOLPHQWDGR FRQ SRVW HQIULDGR DLUHยฒ $LUH ,QWHUFRROHU &XPSOH QRUPDV GH HPLVLyQ (XUR Cilindrada: FP . Potencia mรกxima: +3 .Z D USP Torque mรกximo: 1P HQWUH \ USP
SCANIA K 410 IB 8x2
98
Marzo 2015
Motor: 6FDQLD '& Descripciรณn: 'LHVHO WLHPSRV FLOLQGURV HQ OtQHD WDSDV
GH FLOLQGURV LQGLYLGXDOHV YiOYXODV SRU FLOLQGUR 8QLGDGHV LQGLYLGXDOHV GH LQ\HFWRUHV ERPED 6LVWHPD GH FRQWURO HOHFWUyQLFR 7XUER VREUHDOLPHQWDGR FRQ SRVW HQIULDGR DLUHยฒ $LUH ,QWHUFRROHU &XPSOH QRUPDV GH HPLVLyQ (XUR Cilindrada: FP . Potencia mรกxima: +3 .Z D USP Torque mรกximo: 1P HQWUH \ USP
[ Chasis ]
VOLVO
MEKATRONIC (GRUPO CIR) - Juan Burghi 2552 esq. Cno. Cibils, Montevideo Tel.: 2318 0202* / www.mekatronic.com.uy
VOLVO B 270 R 4x2 - CARRETERO / URBANO Motor: 0:0 7&$( Descripciรณn: 'LpVHO YHUWLFDO GHODQWHUR WRWDOPHQWH
HOHFWUyQLFR LQ\HFFLyQ GH FRPEXVWLEOH FRQ WHFQRORJtD FRPPRP UDLO FLOLQGURV HQ OtQHD XUERDOLPHQWDGR H LQWHUFRROHU DXWRSURWHFFLyQ FRQWUD VXSHUFDOHQWDPLHQWR 1LYHO GH HPLVLRQHV GH DFXHUGR D OD UHJODPHQWDFLyQ (852 ,,, &RPSUHVRU GH DLUH /N )UHQR 0RWRU FRQ YiOYXOD GH PDULSRVD Cilindrada: OLWURV Potencia mรกxima: FY
VOLVO B 290 R 4x2 - CARRETERO / URBANO Motor: 9ROYR ' ( Descriciรณn: 0RWRU GLpVHO YHUWLFDO WUDVHUR WRWDOPHQWH
HOHFWUyQLFR LQ\HFFLyQ GH FRPEXVWLEOH FRQ WHFQRORJtD FRPPRP UDLO FLOLQGURV HQ OtQHD YiOYXODV SRU FLOLQGUR WXUERDOLPHQWDGR \ LQWHUFRROHU VLVWHPD GH GLDJQyVWLFR GH IDOODV DXWRSURWHFFLyQ FRQWUD VREUHFDOHQWDPLHQWR \ EDMD SUHVLyQ GH DFHLWH 1LYHO GH HPLVLRQHV VHJ~Q OD UHJODPHQWDFLyQ (852 ,,, 6HQVRUHV GH LQFHQGLR HQ HO PRWRU Cilindrada: OLWURV Potencia mรกxima: FY
VOLVO B 380 R 4x2 CARRETERO Motor: 9ROYR ' $ Descripciรณn: 0RWRU GLpVHO YHUWLFDO WUDVHUR WRWDOPHQWH
100
Marzo 2015
HOHFWUyQLFR FRQ LQ\HFFLyQ GH FRPEXVWLEOH D WUDYpV GH XQLGDGHV GH LQ\HFFLyQ LQGHSHQGLHQWHV FLOLQGURV HQ OtQHD YiOYXODV SRU FLOLQGUR iUERO GH OHYDV HQ OD FXODWD WXUERDOLPHQWDGR LQWHUFRROHU DFHOHUDGRU HOHFWUyQLFR ยดE\ ZLUHยต VLVWHPD GH GLDJQyVWLFR GH IDOODV DXWRSURWHFFLyQ FRQWUD VREUHFDOHQWDPLHQWR \ EDMD SUHVLyQ GH DFHLWH 1LYHO GH HPLVLRQHV VHJ~Q OD UHJODPHQWDFLyQ (852 ,,, 6HQVRUHV GH LQFHQGLR HQ HO PRWRU Cilindrada: OLWURV Potencia mรกxima: FY
[ Chasis ]
VOLVO B380R 6x2 Y 8x2 CARRETERA Motor: 9ROYR ' $ Descripciรณn: 0RWRU GLpVHO YHUWLFDO WUDVHUR WRWDOPHQWH
HOHFWUyQLFR FRQ LQ\HFFLyQ GH FRPEXVWLEOH D WUDYpV GH XQLGDGHV GH LQ\HFFLyQ LQGHSHQGLHQWHV FLOLQGURV HQ OtQHD YiOYXODV SRU FLOLQGUR iUERO GH OHYDV HQ OD FXODWD WXUERDOLPHQWDGR LQWHUFRROHU DFHOHUDGRU HOHFWUyQLFR ยดE\ ZLUHยต VLVWHPD GH GLDJQyVWLFR GH IDOODV DXWRSURWHFFLyQ FRQWUD VREUHFDOHQWDPLHQWR \ EDMD SUHVLyQ GH DFHLWH 1LYHO GH HPLVLRQHV VHJ~Q OD UHJODPHQWDFLyQ (852 ,,, 6HQVRUHV GH LQFHQGLR Cilindrada: OLWURV Potencia mรกxima: FY
VOLVO B 430 R 4x2, 6x2 Y 8x2 Motor: 9ROYR ' $ Descripciรณn: 0RWRU GLHVHO YHUWLFDO WUDVHUR WRWDOPHQWH
HOHFWUyQLFR FRQ LQ\HFFLyQ GH FRPEXVWLEOH D WUDYpV GH XQLGDGHV GH LQ\HFFLyQ LQGHSHQGLHQWHV FLOLQGURV HQ OtQHD YiOYXODV SRU FLOLQGUR iUERO GH OHYDV HQ OD FXODWD WXUERDOLPHQWDGR LQWHUFRROHU DFHOHUDGRU HOHFWUyQLFR ยดE\ ZLUHยต VLVWHPD GH GLDJQyVWLFR GH IDOODV DXWRSURWHFFLyQ FRQWUD VREUHFDOHQWDPLHQWR \ EDMD SUHVLyQ GH DFHLWH 1LYHO GH HPLVLRQHV VHJ~Q OD UHJODPHQWDFLyQ (852 ,,, 6HQVRUHV GH LQFHQGLR HQ HO PRWRU Cilindrada: OLWURV Potencia mรกxima: FY
Marzo 2015
101
[ Chasis ]
VOLKSWAGEN
JULIO C. LESTIDO - Veracierto 3070, Montevideo Tel.: 2507 5748 / www.lestido.com.uy
VOLKSBUS 9.160 OD Motor: &XPPLQV ,6) Descripciรณn: GLpVHO FLOLQGURV HQ OtQHD VLVWHPD GH
LQ\HFFLyQ FRPPRQ UDLO QRUPDV GH HPLVLRQHV 6&5 WHFQRORJtDV GH HPLVLRQHV (XUR Cilindrada: FP . Potencia Mรกxima: FY Torque mรกximo: 1P HQWUH \ USP
VOLKSBUS 15.190 OD Motor: 0$1 ' Descripciรณn: 'LpVHO FLOLQGURV HQ OtQHD VLVWHPD
GH LQ\HFFLyQ FRPPRQ UDLO QRUPDV GH HPLVLRQHV (*5 WHFQRORJtDV GH HPLVLRQHV (XUR Cilindrada: FP . Potencia mรกxima: FY .: D USP Torque mรกximo: 1P HQWUH \ USP
VOLKSBUS 17.230 OD V-TRONIC Motor: 0$1 ' Descripciรณn: 'LpVHO FLOLQGURV HQ OtQHD VLVWHPD
GH LQ\HFFLyQ FRPPRQ UDLO QRUPDV GH HPLVLRQHV (*5 WHFQRORJtDV GH HPLVLRQHV (XUR Cilindrada: FP . Potencia mรกxima: FY .: D USP Torque mรกximo: 1P HQWUH \ USP
VOLKSBUS 17.280 OT LOW ENTRY Motor: 0$1 ' Descripciรณn: 'LpVHO FLOLQGURV HQ OtQHD VLVWHPD
GH LQ\HFFLyQ FRPPRQ UDLO QRUPDV GH HPLVLRQHV (*5 WHFQRORJtDV GH HPLVLRQHV (XUR Cilindrada: FP . Potencia mรกxima: FY Torque mรกximo: 1P HQWUH \ USP
VOLKSBUS 18.330 OT
102
Marzo 2015
Motor: &XPPLQV ,6/ Descripcion: 'LpVHO FLOLQGURV HQ OtQHD VLVWHPD
GH LQ\HFFLyQ FRPPRQ UDLO QRUPDV GH HPLVLRQHV 6&5 WHFQRORJtDV GH HPLVLRQHV (XUR Cilindrada: FP . Potencia mรกxima: FY Torque mรกximo: 1P HQWUH \ USP
[ Mercado ]
CHASIS Y VEHÍCULOS COMPLETOS
Mercado de ómnibus 2014 MARCA Mercedes Benz Volvo Scania Yutong Hyundai Volkswagen Iveco Zhongtong Sub-Total Mensual:
ENE
FEB
MAR
ABR
MAY
JUN
JUL
AGO
SET
OCT
NOV
DIC
SUB-TOTAL
PARTICIP.
8
8
1
0
5
10
0
1
4
29
32
131
229
62,40%
10
2
1
1
4
8
0
1
7
2
6
10
52
14,17%
0
6
5
8
5
1
3
0
1
6
4
4
43
11,72%
25
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
25
6,81%
1
1
2
0
1
0
1
1
2
0
0
1
10
2,72%
0
0
0
0
0
3
0
2
0
0
0
0
5
1,36%
0
1
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
2
0,54%
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0,27%
44
19
9
9
16
22
4
5
14
37
42
146
367
100,00%
E
n un mercado pequeño como el nuestro, una venta destacada como la que se dio a la empresa CUTCSA, impulsa las ventas de tal manera que solo este negocio duplica las ventas totales del 2013. Los chasis de Mercedes Benz lideraron
el mercado gracias a este importante negocio, colocando el año pasado en total 229 unidades frente a las 30 del año 2013. Volvo (segundo lugar) logró consolidar sus chasis carreteros, comercializando 52, 4 más que el año anterior. Scania le siguió muy de cerca con 43 pero en este caso hubo una
baja frente a los 80 chasis vendidos en 2013. Yutong, gracias a una importante venta de unidades a principios de 2014, se colocó en cuarto lugar con 25 unidades. Le siguió Hyundai que logró colocar 10 unidades para el sector del transporte de pasajeros. Fuente: ACAU
Marzo 2015
103
Fray Bentos M tevideo Monte id
En las ciudades de Florida, AtlĂĄntida y Parque del PlAta
PaysandĂş
Protagonistas del Camino
EN 2015 â&#x20AC;&#x153;Protagonistasâ&#x20AC;? del transporte de pasajeros viene acompaĂąado por Yerba Sara. Esta vez retratamos a trabajadores del volante de los departamentos de Florida y Canelones.
Antonio MartĂnez WUDEDMD HQ &236$ HQ HO LQWHUQR XQ 0HUFHGHV %HQ] 0DUFRSROR 9LDJJLR DIHFWDGR D OD OtQHD ORFDO TXH HQ HVH PRPHQWR HVWDED HQ OD WHUPLQDO 3DUTXH GHO 3ODWD
Miguel MartĂnez HV PHFiQLFR GH 6$77 WUDEDMD HQ $WOiQWLGD \ PDQWLHQH ODV XQLGDGHV GH OD HPSUHVD
Alfonso Torena DSDUHFH DO ODGR GHO LQWHUQR GH &LXGDG GH )ORULGD XQ 0DUFRSROR 6HQLRU FRQ FKDVLV 0HUFHGHV %HQ]
Carlos Facal WUDEDMD HQ &LXGDG GH )ORULGD \ UHFLpQ KDEtD OOHJDGR GHVGH %DWOOH \ 2UGRxH]
Martin Enciso \ HO FRFKH LQWHUQR GH &LXGDG GH )ORULGD XQ 0DUFRSROR ,GHDOH
Mon
Artigas
Salto
AndrĂŠs Irisarri FRQGXFH HO &236$ XQ <XWRQJ =. TXH VH HQFRQWUDED KDFLHQGR OD OtQHD GHVGH 3DUTXH GHO 3ODWD D 0RQWHYLGHR Juan Carlos Arce HVWDED HQ 3DUTXH GHO 3ODWD SURQWR SDUD SDUWLU D 6DQWD /XFtD (O FRFKH TXH FRQGXFH HV XQ 0HUFHGHV %HQ] FRQ FDUURFHUtD 0DUFRSROR $OOHJUR *9 VLHQGR HO LQWHUQR GH =HEDOORV +HUPDQRV
ntevideo
Martin Jaureguy es FRQGXFWRU GHO FRFKH GH 6$77 XQ 0HUFHGHV %HQ] FRQ FDUURFHUtD &DLR
Daniel Torena WUDEDMD HQ OD HPSUHVD &LXGDG GH )ORULGD \ HVWDED MXQWR DO FRFKH LQWHUQR XQ 0HUFHGHV %HQ] 0DUFRORSR 9LDJJLR *9
nt
George Facelli WUDEDMD SDUD OD HPSUHVD 6$77 HQ HO FRFKH LQWHUQR XQ 0HUFHGHV %HQ] FRQ FDUURFHUtD &DLR $O PRPHQWR GH OD IRWRJUDItD HVWDED HQ $WOiQWLGD
Entre a www.transportecarretero.com.uy tecarrete y descargue su foto.
El transporte del ayer en imรกgenes
Transporte de personal (O WUDQVSRUWH GH REUHURV KD GDGR LQLFLR D YDULDV HPSUHVDV TXH FRPELQDQGR HVWD DFWLYLGDG FRQ ORV SDVHRV GH YHUDQR D ODV SOD\DV ORV YLDMHV GH HVFXHODV \ ORV VHUYLFLRV D EDLOHV KDQ VROYHQWDGR VX DFWLYLGDG FRQ VDFULร FLR
8QLTXH 7UDQVSRUW GH OD FLXGDG GH /DV 3LHGUDV IXH XQR GH HVWRV 8QLTXH 7UDQVSRUW GH OD FLXGDG GH /DV 3LHGUDV IXH XQR GH HVWRV FDVRV LQFOXVR WHQLHQGR HQWUH VXV FOLHQWHV D XQ LPSRUWDQWH IULJRUtร FR SHVTXHUR GH OD FDSLWDO D TXLHQ OH OOHYDED VX SHUVRQDO GHVGH OD SHVTXHUR GH OD FDSLWDO O D TXLHQ OH OOHYDED VX SHUVRQDO GHVGH OD LPSRUWDQWH FLXGDG FDQDULD LPSRUWDQWH FLXGDG FDQ QDULD
/DV LPiJHQHV WRPDGDV KDFH DxRV PXHVWUDQ WUHV XQLGDGHV GH HVWD /DV LPiJHQHV WRPDGD DV KDFH DxRV PXXHVWUDQ WUHV XQLGDGHV GH HVWD ร UPD TXH RULJLQDOPHQWH IXHURQ GH &87&6$ 6H GHVWDFD HO LQWHUQR ร UPD TXH RULJLQDOPHQWH QWH IXHURQ GH &87&66$ 6H GHVWDFD HO LQWHUQR TXH IXH HO SULPHU &DLR $PHOLD FX\R FKDVLV GH PRWRU GHODQWHUR 6FDQLD 6 WHQtD XQD FRPELQDFLyQ ~QLFD QR VROR HQ HVD HPSUHVD VLQR WDPELpQ HQ WRGR HO SDtV $ ORV SRFRV DxRV OD XQLGDG \ OD HPSUHVD SDVDURQ D VHU KLVWRULD