e d i t o r ia l Destacado inicio del segundo semestre
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legando a la mitad del 2021 las diferentes empresas de maquinaria continúan presentando novedades en el mercado. MB Crusher, por ejemplo, lanzó el nuevo cucharón seleccionador MB-HDS52, la herramienta más potente, grande y robusta de toda la serie.
Por su parte, JLG Industries agregó el nuevo manipulador telescópico 2733 a su gama de productos de elevación. La empresa también concluyó exitosamente su capacitación virtual “Champion” la información detallada la puedes encontrar en nuestra página www.sobreorugas.com.
directorio Lic. Mario Hernández Director Administrativo dadmin@sobreorugas.com ventas@sobreorugas.com Ing. Pedro A. Hernández Jefe de Información editor@sobreorugas.com Lic. Héctor García Corrección de Estilo editor2@sobreorugas.com Lic. Aleida Bárcenas Diseño Editorial artes@sobreorugas.com Colaboradores MAF Andrés Pola V. andrespola@gmail.com
Igualmente se presentaron equipos enfocados para actividades mineras; Liebherr introdujo el camión T 274 de 305 toneladas que ofrece mayores tasas de producción. En otras noticias, SANY se ubicó en la posición 468 de la prestigiosa lista Forbes Global 2000 lo que significó una escalada de 235 puestos. Además, se posicionó como la empresa de equipos pesados más grande de China en 2021 y la segunda a nivel global, sólo detrás de Caterpillar. Para el Especial de este número, Pedro Hernández detalla la importancia que los drones están adquiriendo en la industria de la construcción, un sector ávido de actualizaciones en materia tecnológica. En el ámbito económico, El Salvador se convirtió en el primer país en adoptar el bitcoin como una moneda de curso legal; Andrés Pola nos habla del uso de las criptomonedas y su implicación en las inversiones. Para cerrar la edición, presentamos los resultados de las últimas subastas de maquinaria realizadas en nuestro país y compartimos el calendario de eventos que están próximos a realizarse. ¡No olviden seguir nuestras redes sociales y visitar nuestra página web para mantenerse informados de las novedades en el mundo de la maquinaria pesada! Lic. Mario Hernández Director Administrativo
Sobre Orugas S.A. de C.V. Publicación bimestral especializada en maquinaria de construcción y minera. Certificado de reserva de derechos al uso exclusivo del Título: 04-2014-022012391300-102 Certificado de licitud de título y contenido 16168. Editada por Sobre Orugas S.A. de C.V. en Mesa del Moro #85, Misión San Joaquín, Corregidora, Querétaro, CP. 76904 Todos los derechos reservados. Revista de distribución nacional domiciliada con autorización de SEPOMEX. El contenido e imágenes de publicidad son responsabilidad del anunciante y no reflejan el punto de vista de esta edición. Ejemplar Gratuito.
c o n t e n i do 08 AGREGA JLG EL MANIPULADOR TELESCÓPICO 2733 KOMATSU CON LANZAMIENTO 14 CELEBRA DE MINIEXCAVADORA ELÉCTRICA
20 CARGADOR FRONTAL SYL956H5 SANY
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LOS PROS Y LOS CONTRAS DE LAS CRIPTOMONEDAS
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DRONES EN LA CONSTRUCCIÓN
PRIMER PAÍS EN ADOPTAR 25 ELEL SALVADOR, BITCOIN COMO MONEDA DE CURSO LEGAL
SANDVIK, 36 DT923I NUEVO JUMBO DE TUNELIZACIÓN
LA INVERSIÓN EXTRANJERA 40 POSITIVA PARA MINERÍA EN 2021
42 resultados de subastas en méxico 50 próximos eventos
CONSTRUCCIÓN
Ágil operatividad con el nuevo cargador sobre orugas CAT 953
El nuevo cargador sobre orugas CAT 953 logra un 10% más de eficiencia de combustible y más productividad con mejoras en la cabina y el control. El 953 presenta un motor Tier 4 Final/Stage V de 160 HP y un peso operativo de 15,958 kg. Operación simple El 953 fue diseñado para trabajar con agilidad en cualquier espacio. Su renovada cabina tiene un asiento con suspensión, reposabrazos y controles ajustables. La intuitiva pantalla táctil del tablero de 10 pulgadas cuenta con una cámara retrovisora de alta definición estándar. Slope Indicate facilita la operación mostrando la caída principal y pendiente transversal de la máquina directamente en la pantalla. Para la operación, puede elegirse entre la palanca de mando o la palanca en V y la dirección de pedal para los controles de la transmisión y la palanca de mando o los controles de implementos de 2 palancas. Con cualquiera de los esquemas de control, los operadores pueden configurar la respuesta del implemento (fina, normal, gruesa) para que coincida con la preferencia o aplicación. La respuesta más suave del implemento, la dirección, y su rendimiento mejorado brindan un mayor control.
Ahorro de combustible y productividad El 953 es impulsado por un motor CAT C7.1 que ofrece hasta un 10% de reducción del consumo de combustible. Con el modo Automático adaptará la velocidad del motor a la carga. El modo Eco utilizará una velocidad menor para reducir el consumo de combustible en aplicaciones de servicio más liviano. El modo Power mantendrá alta la velocidad para una sensación de potencia disponible en todo momento. Un cucharón de la serie Performance, opcional, aumenta la productividad hasta en un 20%. Un acoplador rápido Fusion™, opcional también, permite cambio rápido de implementos. Se puede compartir una variedad de cucharones, horquillas y herramientas entre cargadores sobre orugas, cargadores sobre ruedas y otras máquinas compatibles con Fusion. Las máquinas de baja presión sobre el suelo (LGP), manipulación de residuos, bodega de buques y acerías parciales, especialmente diseñadas para este propósito, están equipadas de fábrica con un tren de rodaje especializado, protecciones y características diseñadas para realizar las tareas más difíciles. Para la seguridad de la máquina, el código de acceso opcional solicita una identificación antes de que la máquina se encienda. Fuente: CAT
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CONSTRUCCIÓN
Pluma extralarga transforma la Volvo EC380E en un equipo de demolición Con 7 metros de largo, la pluma recta de la Volvo EC380E ofrece mayor alcance con una estabilidad y capacidades de elevación superiores para trabajos de demolición. La cabina de la pluma recta EC380E está protegida contra la caída de escombros con un protector montado en el bastidor. Las ventanas grandes permiten una excelente visibilidad del lugar de trabajo. La ventana del techo y el vidrio frontal de una pieza están hechos de P5A, que es resistente a los impactos y cumple con las normas EN356. Tanto el vidrio frontal como el del techo incluyen limpiaparabrisas y lavaparabrisas de serie. La visibilidad nocturna se reforzó con luces LED estándar tanto en la pluma como en la plataforma; opcionalmente se ofrecen luces adicionales para cabina y contrapeso. La pluma recta EC380E cuenta con tuberías auxiliares X1 y X3, una línea de drenaje de aceite y ajuste rápido, así como líneas de agua conectadas a un sistema de supresión de polvo. El sistema de supresión de polvo incluye una bomba de elevación de 30 litros por minuto, a través de la cual el agua fluye a 4 boquillas con brazo; juntas crean una fina niebla que contiene el polvo.
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El sistema puede funcionar en modo automático o manual. En el modo automático, el agua se rocía cuando el accesorio está en funcionamiento. Además, se puede usar una pistola de agua de alta presión montada detrás de la cabina para limpiar la máquina. Enfoque en la demolición La pluma recta de la EC380E tiene un marco principal sólido hecho de chapa de acero resistente con protección de cabeza de perno. El brazo tiene protección eXtreme Duty, un protector de barriga de servicio pesado y un protector de oruga completo. Una cubierta de anillo giratorio y puertas laterales resistentes con rejillas dan una protección adicional. También el motor está protegido, el ventilador de refrigeración es reversible, lo que significa que los residuos atascados dentro del radiador pueden expulsarse fácilmente. La pluma recta EC380E viene con variedad de entradas de cabina y un sistema de protección contra impactos laterales (SIPS) más grueso. Su entrada de cabina plegable con SIPS estrecho ayuda a que el transporte sea más conveniente. Fuente: Volvo Construction Equipment
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CONSTRUCCIÓN
Agrega JLG el manipulador telescópico 2733 JLG ampliará su línea de manipuladores telescópicos con la introducción del nuevo 2733 de alta capacidad.
adelante, así como una mejor maniobrabilidad gracias a su tamaño compacto, mejor velocidad de desplazamiento y capacidad para el terreno.”
Con una máxima capacidad de 26,600 libras, el equipo se diseñó específicamente para manipular y transportar materiales pesados y voluminosos; cargar y descargar camiones y remolques y ayudar al personal de mantenimiento y reparación. El manipulador telescópico JLG 2733 ofrece 33 pies de altura máxima de elevación y una capacidad de 8,000 libras de alcance máximo.
Características El 2733 presenta características de productividad que mejoran el rendimiento. Por ejemplo, incluye una transmisión hidrostática de 2 velocidades con control de suspensión opcional y flotación de la pluma para mejorar la estabilidad de la carga y promover un funcionamiento más suave en terrenos irregulares. También, ofrece un radio de giro exterior líder con excelente maniobrabilidad en lugares de trabajo llenos de gente. La espaciosa cabina del modelo ofrece comodidad, visibilidad superior y controles intuitivos.
“EL 2733 está diseñado para ser una máquina versátil que pueda adaptarse a una amplia variedad de desafíos en el lugar de trabajo, así como abordar aplicaciones exigentes de pick-and-carry en minería aérea, energía eólica, petróleo y gas, construcción industrial y grandes proyectos de construcción comercial a gran escala”, aseguró el Gerente Senior de Manipuladores Telescópicos, John Boehme. Boehme aseguró que este nuevo modelo puede reemplazar a los más tradicionales que vienen con tarifas de alquiler más altas. “El 2733 puede reemplazar a los cargadores sobre ruedas, en ciertas aplicaciones donde se desea una mayor altura de elevación y alcance hacia adelante”, dice. “En comparación con un cargador sobre ruedas, el 2733 ofrece una mayor versatilidad debido a su altura de elevación y alcance hacia
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La máquina incluye un sistema de Indicación de Estabilidad de Carga (LSI) de JLG, que detecta cuando alcanza la capacidad máxima de carga hacia adelante. Asimismo, incluye controles de pluma de parada suave y descenso por gravedad de precisión para brindar mejor control de la pluma para una colocación exacta. Con la tecnología SmartLoad de JLG se reconocen accesorios y se obtienen datos de carga en tiempo real, lo que permite manipular objetos con mayor confianza. Este sistema de 3 partes incluye reconocimiento de accesorios, indicación de estabilidad longitudinal (LSI) y un sistema de indicación de gestión de carga (LMIS).
CONSTRUCCIÓN
El 2733 también se puede equipar con un espejo electrónico del lado derecho para ofrecer visibilidad de ese costado. Este sistema tiene 3 componentes: dos cámaras (una hacia adelante y otra hacia atrás), una pantalla interna ubicada en el interior de la cabina y las cámaras del lado derecho que reemplazan al típico espejo externo. Aditamentos opcionales Otras características opcionales incluyen una pantalla multifunción y un sistema de detección de reversa. La pantalla cuenta con gráfi-
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cos de carga electrónicos integrados, cámara de marcha atrás, diagnóstico y capacidad de análisis para ayudar durante la operación de la máquina. El sistema de detección de reversa está diseñado para alertar sobre obstrucciones traseras con una alarma audible. El manipulador telescópico 2733 es el tercer modelo de la línea de manipuladores telescópicos de alta capacidad de JLG; la serie incluye los modelos 1644 y 1732. Fuente: JLG
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CONSTRUCCIÓN
Lanza MB Crusher el cucharón seleccionador MB-HDS523 otorgan mayor velocidad de trabajo. Concretamente, el Sistema de 5 ejes se diseñó para crear un doble cribado. El peine escondido permite que el material fluya y entre en los rotores sin bloquearse o apelmazarse. La herramienta también se equipó con un cárter superior delantero desmontable para dar un mayor ángulo de cierre y aumentar la producción.
Luego de 2 años del lanzamiento de la gama estrella de cribadoras, MB Crusher presentó la cuchara seleccionadora MB-HDS523. Esta herramienta es la más grande, más potente y robusta de toda la serie. La MB-HDS523 puede instalarse en excavadoras de entre 30 y 45 toneladas. La cuchara fue diseñada para sectores donde potencia y robustez son fundamentales, por ejemplo, el sector de las canteras, especialmente cuando es necesario tratar grandes cantidades de materiales, como carbón y fosfato. También fue pensada para aplicaciones como desplazar, cribar y airear toneladas de tierra, por ejemplo, en el sector de excavación, movimiento de tierras y grandes proyectos de ejecución de canalizaciones. Alta productividad La seleccionadora MB-HDS523 cumple con una alta productividad gracias a los 5 ejes que le
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La nueva MB-HDS523 es impulsada por dos motores que garantizan un rendimiento constante y rápido. Pero la potencia no es nada sin la robustez adecuada; la caja de la seleccionadora MBHDS523 es sólida, robusta, ideal para obras importantes y cargas de trabajo exigentes. Las piezas sujetas a desgaste están protegidas por espesores adicionales en Hardox, la espalda y el armazón de mayor grosor la convierten en una máquina que logra un alto rendimiento. Mantenimiento Pese a todas sus características, la herramienta no necesita de un mantenimiento especial. La seleccionadora cuenta con un sistema de engrase centralizado para simplificar y agilizar las operaciones de mantenimiento. Además, el cambio de los rotores es sencillo como en toda la gama: se reemplazan en el sitio, con total seguridad y en pocos minutos. El sistema patentado mantiene firmemente los soportes giratorios, los rotores se extraen y reposicionan con sencillez. Fuente: MB Crusher
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CONSTRUCCIÓN
Hyundai lanza excavadoras sobre ruedas de la Serie A Hyundai Construction Equipment ha lanzado una nueva gama de excavadoras sobre ruedas de la Serie A impulsadas por motores Stage V. Los 4 modelos nuevos, con pesos operativos de 14 a 23 toneladas, cuentan con motores de bajas emisiones. La Seria A comienza con la HW140A que tiene un peso de 14,900 kg con una pluma monobloque y 15,860 kg con una pluma principal de dos piezas. Esta máquina comparte gran parte de su tren de rodaje y estructura superior con la HW160A de 17,580 kg. La HW170ACR de radio compacto se ofrece con una pluma de dos piezas, a 18,810 kg. Por último, la Serie A incluye la HW210A a 22,270 kg. Los modelos HW140A, HW160A y HW170ACR son impulsados por un motor diésel Cummins B4.5 de 4.5 litros. Con un turbocompresor de válvula de descarga, este motor compacto tiene un sistema de escape de dos latas Flex-Module, que comprende un catalizador de oxidación diésel (DOC), un filtro de partículas diésel (DPF) y una reducción catalítica selectiva (SCR). La HW210A conserva un motor de 6.7 litros, el Cummins B6.7. Con un turbocompresor de geo-
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metría variable, el motor tiene un sistema de postratamiento de un solo módulo, con el DOC, el DPF y el SCR ubicados en una sola lata de escape. La máquina de 21 toneladas tiene dos bombas hidráulicas Kawasaki con control electrónico de flujo de la bomba (EPFC) altamente productiva. El centro de giro y el bastidor inferior de las excavadoras HW140A y HW160A se desplazó 100 mm delante para darle mayor estabilidad. Además, el lado derecho de la estructura superior avanzó 150 mm, para proporcionar espacio adicional al tanque de combustible. El lado izquierdo se movió 230 mm adelante para mejorar la visibilidad. El radio de giro trasero de los contrapesos estándar HW140A y HW160A también avanza 200 mm para reducir el voladizo trasero y hacer que las máquinas sean más maniobrables en lugares reducidos. Para el giro de cola de la HW170ACR, el radio de giro trasero se redujo en 410 mm más, mediante el uso de un contrapeso fundido. El ancho de la estructura superior aumentó en 25 mm. Este modelo de radio compacto es el buque insignia de la nueva gama HW Serie A. Fuente: Hyundai Construction Equipment
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CONSTRUCCIÓN
Doosan presenta la serie 7 de cargadores sobre ruedas Doosan Infracore North America, lanzó los nuevos cargadores sobre ruedas Next Generation de la serie 7. Los equipos presentan cabinas rediseñadas para mejor confort, mayor capacidad del cucharón y tecnologías que ahorran combustible. El nuevo diseño de la cabina reubicó los controles importantes y de uso frecuente para un uso más intuitivo. Todos los cargadores de la serie 7 tienen la misma configuración de control, por lo que los operadores no perderán el ritmo cuando se muevan de una máquina a otra. Para mejorar la visibilidad desde la cabina, el área de vidrio total es un 14% más grande que los modelos anteriores. Una puerta de vidrio completa mejora la visibilidad en el lado izquierdo. Por otro lado, los grandes espejos extienden la vista hacia los lados y la parte trasera de la máquina. Una cámara retrovisora estándar ofrece vista adicional de los alrededores de la máquina que aparece en la pantalla Doosan Smart Touch de 8 pulgadas. Por su parte, el sistema de calefacción y refrigeración se rediseñó para optimizar el flujo de aire en la cabina. También se incrementó
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el espacio para las piernas y se agregó espacio de almacenamiento adicional en la cabina cerca del puerto de carga USB. La capacidad del cucharón es un 7% mayor en los modelos DL320-7, DL380-7, DL480-7 y DL580-7. Para habilitar las mayores capacidades, fue necesario utilizar ejes más fuertes y grandes además de un marco de caja reforzado. Los cojinetes centrales grandes y los cojinetes de rodillos cónicos dobles autocentrantes distribuyen las cargas verticales y horizontales en un área más grande. Los nuevos ejes ofrecen una mejor capacidad de frenado para prolongar la vida útil de los discos de freno. El nuevo radiador con espacio entre las aletas es un 40% más ancho lo que genera mayor durabilidad. Este espaciado más amplio hace que el radiador sea menos propenso a obstruirse. Un ventilador reversible estándar, ajustable desde la pantalla Doosan Smart Touch, mejora el sistema de enfriamiento. El ventilador se acciona hidráulicamente con velocidades variables proporcionales a la temperatura de funcionamiento. Fuente: Doosan Infracore North America
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Celebra Komatsu con lanzamiento de miniexcavadora eléctrica Como parte de la celebración por los 100 años de la compañía, Komatsu Ltd. presentó su excavadora conceptual totalmente eléctrica. La máquina es impulsada por una batería de iones de litio y se controla vía remota. El equipo fue diseñado para sentar las bases para la comercialización de equipos de construcción eléctricos. La máquina corresponde a la clase de 3 toneladas y presenta una capacidad del cucharón de 0.09 m3. Komatsu tomó la experiencia tecnológica acumulada en carretillas elevadoras eléctricas y miniexcavadoras. Asimismo, agregó nuevas tecnologías, como baterías de iones de litio y cilindros eléctricos que no utilizan sistemas hidráulicos. Gracias a la potencia eléctrica, el equipo es ecológico ya que no genera gases de escape, ruido ni calor. Además de brindar eficiencia energética, la miniexcavadora funciona sin mantenimiento exhaustivo ya que no necesita equipos hidráulicos. Dado que este concepto de máquina no requiere ningún operador a bordo, resaltan su diseño y rendimiento. Un controlador de vehículo y un dispositivo operativo están conectados a través de una LAN inalámbrica, lo que implica que no se necesitan instalaciones o crear un entorno; de esta manera, se permiten operaciones en cualquier lugar de trabajo. Con respecto a los dispositivos operativos del vehículo, el operador puede seleccionar el que más le guste. Igualmente, al no abordar el equipo para trabajar, reduce la fatiga y mejora la productividad en el área de trabajo. La electrificación y el control remoto facilitarán la operación para trabajar en sitios confinados y peligrosos
como demoliciones en interiores y trabajos de rescate en caso de desastres. En 2020, Komatsu lanzó las miniexcavadoras eléctricas PC30E-5 (accionamiento hidráulico) en Japón. En el futuro próximo, planea introducir miniexcavadoras eléctricas después de equiparlas con el sistema de batería de iones de litio para Europa en el año fiscal 2022. Fuente: Komatsu
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CONSTRUCCIÓN
Mejora John Deere topadoras 950K y 1050K John Deere aplicó mejoras en sus topadoras grandes 950K y 1050K. Las actualizaciones favorecen la productividad, durabilidad y comodidad del operador. Ahora, los equipos presentan un tren de rodaje doble suspendido, con vida útil prolongada y ofertas de hojas actualizadas. “El tiempo que pasamos en los sitios de los clientes nos ha permitido diseñar con confianza un tren de rodaje para el 1050K que mejora drásticamente la operatividad y la productividad en terrenos accidentados”, afirmó el Gerente de Marketing de Soluciones de John Deere, Matt Goedert. Mejoras aplicadas El bastidor de pista doble suspendido de la topadora 1050K mejora la calidad de conducción. Una segunda capa de bogies y nuevos aisladores ofrecen conducción más suave y mayor durabilidad que reducen la fatiga en turnos largos. Otra de las actualizaciones en las 950K y 1050K es la opción de tren de rodaje de larga duración. El tren de rodaje de vida útil prolongada cuenta con los bujes de la cadena con revestimiento SC2™ exclusivos de John Deere. Producidos con un
revestimiento patentado que forma una carcasa dura, los bujes con revestimiento SC-2 ofrecen hasta el doble de vida útil; esto aumenta significativamente el tiempo de actividad de la máquina. Además, la hoja 1050K Semi-U es más productiva. El nuevo perfil ofrece varios beneficios, incluida una mayor capacidad con un rendimiento de rollo mejorado y cantoneras estándar fundidas. Como resultado, la hoja Semi-U reduce la obstrucción del material apartando también la suciedad. Igualmente, se agregó una configuración de almacenamiento en la 950K y actualizaciones de mangueras exteriores. Diseñada para aplicaciones de manejo de carbón y astillas de madera, la nueva configuración de almacenamiento para la 950K proporciona una protección de chapa metálica especializada; se aumentó la protección contra el material que se derrama sobre la hoja y cae a través de las perforaciones horizontales del capó y la rejilla. Esta configuración incluye un paquete de enfriamiento especial para mucha suciedad. Como último detalle, las mangueras exteriores en ambos equipos ofrecen mayor flexibilidad y durabilidad en entornos de clima frío. Fuente: John Deere
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CONSTRUCCIÓN
Tren Suburbano al nuevo aeropuerto se construirá en segundo semestre
El Tren Suburbano, que conectará a la Ciudad de México con el nuevo Aeropuerto de Santa Lucía, es la apuesta principal del Gobierno Federal ya que movilizará al mayor número de personas. Maximiliano Zurita, Director General de la empresa concesionaria CAF, mencionó que la elección de este medio de transporte se debe a la aprobación de los capitalinos. En la última Encuesta de Satisfacción, respecto a las operaciones del 2020, obtuvieron una calificación de 9.05 en una escala de 10. “Hemos trabajado el proyecto con la administración federal en los últimos dos años y ahora está en una etapa de desarrollo de los proyectos ejecutivos en diferentes tramos. Además, la SEDENA (Secretaría de la Defensa Nacional, que construye el aeropuerto), ya está haciendo la estación terminal y algunos andenes ya están terminados”, indica Zurita. Aunque el desarrollo se encuentra en la misma fase desde diciembre, la agenda prevé el inicio de las obras en el segundo semestre del 2021; por otro lado, el inicio de operaciones
está contemplado para el segundo semestre del 2023, tan sólo un año después de que se inaugure el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). Detalles generales El proyecto requerirá una inversión aproximada de entre 20 y 22 millones de pesos. La financiación se dividirá en dos partes: 50% por la CAF y 50% por el Gobierno Federal. El presupuesto incluye la terminal que construye la SEDENA; ocho kilómetros de obra civil que también estará a cargo de los militares y los trenes transferidos del Tren Interurbano México-Toluca. Por el momento, se estima que el precio del abordaje será de $60 pesos. No obstante, la tarifa del Tren Suburbano se definirá cuando se determine el costo total del proyecto. El tren mantendrá la misma velocidad y estándares que el tramo de Lechería a Buenavista. De esta manera, el recorrido de 23 kilómetros, de 4 estaciones intermedias, se recorrerá en 38 minutos. Además, tendrá la particularidad de que las personas podrán abordar con su equipaje. Fuente: CMIC
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CÁPSULAS DE CONSTRUCCIÓN
Diseña JCB motor impulsado por hidrógeno JCB presentó un nuevo motor de pistón de hidrógeno sin emisiones de CO2. Basado en el hardware del motor de cuatro cilindros Dieselmax 448 de JCB, este desarrollo ofrece importantes ventajas sobre las soluciones de pilas de combustible de hidrógeno y baterías eléctricas, soluciones más caras.
En cuanto a las emisiones tóxicas, incluso el escape “crudo” del motor de hidrógeno contiene menos NOx que un diésel. Con el último tratamiento posterior reduce los contaminantes del diésel en un 98%. La única emisión de escape fueron bocanadas de vapor al arrancar. Fuente: Autocar
Aunque el motor de hidrógeno está dirigido a aplicaciones fuera de la carretera, los ingenieros consideran que la tecnología es aplicable a una gama más amplia de vehículos. Otra ventaja es que puede llevarse a la producción de un modo rápido y asequible. El motor prototipo tiene un sistema de inducción completamente nuevo (compresión reducida, pistones nuevos, inyección de combustible y puerto común de alta presión).
Máximo galardón del iF Design para Doosan La excavadora Concept-X de Doosan fue galardonada con el Premio de Oro en el International Forum Design (iF Design) 2021 en Alemania.
Concept-X es la primera solución de control integrada y automatizada no tripulada del mundo presentada por Doosan. La excavadora podrá realizar trabajos de construcción sin supervisión haciendo que el dron mida el lugar de trabajo, analice automáticamente los datos, establezca el plan de trabajo y transfiera datos a equipos de construcción como cargadores sobre ruedas y otras excavadoras. Fuente: Doosan Infracore
El concurso organizado por el German International Forum desde 1953, considerado uno de los tres premios de diseño más importantes en el mundo, recibió más de 10,000 trabajos para esta edición. La excavadora Concept-X, equipo no tripulado, se caracteriza por no tener cabina. La máquina se mueve sobre 4 orugas continuas separadas que constituyen la parte inferior. El brazo de la excavadora y el indicador circular montado en las áreas de unión se motorizarán para reconocer la carga fácilmente.
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CÁPSULAS DE CONSTRUCCIÓN
Terex instalará nueva planta en Monterrey
Terex Corporation anunció que, a inicios del 2022, cerrará su fábrica de Oklahoma en Estados Unidos para trasladar la producción a Monterrey. El anuncio se comunicó a los miembros de la planta de Oklahoma a principios de marzo de 2021. John Garrison, Presidente y Director Ejecutivo de Terex Corp., atribuyó el cierre de la planta de Oklahoma a la búsqueda de mejorar su
competitividad de costos global. “Esta acción nos posicionará con productos de manipuladores telescópicos competitivos en costos para el mercado norteamericano”, afirmó Garrison. “[El cambio de producción] también nos dará una capacidad incremental, pero produciremos [manipuladores telescópicos] en ambas ubicaciones durante el periodo de transición.” También Garrison indicó que la compañía espera un crecimiento interanual del 30% para su segmento AWP durante el resto del año. “Estamos viendo un crecimiento sustancial en este segmento”, dijo. “Estamos entusiasmados con la oportunidad de satisfacer la mayor demanda, a medida que el mercado mejora”. Fuente: KHL
SANY a la cabeza de equipos pesados en China La compañía escaló un total de 235 posiciones para entrar en el Forbes TOP500 Club por primera vez. Las razones, un volumen de ventas anual de $14,400 millones de dólares (MDD), ingresos de $2,200 MDD, un valor de activos de $19,300 MDD y un valor de mercado de $41,200 MDD. SANY fue nombrada recientemente como la empresa de equipos pesados más grande de China en 2021; a nivel global, se ubicó en el segundo puesto tan sólo detrás de Caterpillar. La 19a Lista anual de Forbes Global 2000, que clasifica a las empresas públicas más grandes del mundo, utiliza métricas que incluyen valor de mercado, ventas, ganancias y activos.
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Pese a la reducción del 27% en el mercado mundial de maquinaria de construcción tras la pandemia de COVID-19 en el primer trimestre de 2020, la fabricante mantuvo un crecimiento constante. Asimismo, en el primer trimestre de 2021 alcanzó ingresos por $5,170 MDD, lo que representó un aumento interanual del 90%. Fuente: SANY Global
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EN LA MIRA
CARGADOR FRONTAL
SYL956H5 Datos Técnicos
Cucharón de gran capacidad
Motor: Cummins QSL8.9-C220-III
El cucharón de 3 metros cúbicos mueve más material en menos movimientos.
Potencia: 223 HP Carga nominal: 5 t Capacidad del cucharón: 3 m3 Peso operativo: 17,200 kg Altura máxima de pivote: 4,182 mm
El cargador frontal sobre llantas SY956H5 de la marca SANY cuenta con un motor Cummins QSL8.9, con el estándar de emisiones Tier 3, que garantiza gran potencia y alta eficiencia gracias a su inyección de combustible multipunto. Este sistema permite una respuesta inmediata del acelerador, una mayor eficiencia del combustible y bajos niveles de ruido. Su transmisión automática marca DANA, personalizada con sistema de control electrónico, mantiene una máxima eficiencia y un largo tiempo de vida útil. Este equipo cuenta con un sistema hidráulico de alta presión sensible a la carga de alta presión que proporciona hasta un 15% de ahorro de energía y otorga una combinación perfecta entre velocidad y mayor fuerza de desprendimiento. La cabina del cargador frontal SY956H5 tiene un amplio espacio para las piernas y una gran visibilidad exterior. Además, esta cabina cuenta con reducción de ruido que crea un espacio muy cómodo para que los operadores realicen su labor, lo que permite niveles de producción máxima por más tiempo.
3.00 m
Para más información visita www.sanymexico.com
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EN LA MIRA Mayor visibilidad 15% más visibilidad exterior que otros cargadores similares.
Motor desarrollado para SANY El motor Cummins fue desarrollado para cumplir con los exigentes requerimientos de SANY de alta eficiencia y bajo consumo de combustible.
3.50 m
8.01 m
Sistema de frenado Estructuras robustas Los componentes estructurales reforzados se adoptan para aplicaciones de minería de servicio pesado otorgando una larga vida útil.
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El freno de estacionamiento y el freno de servicio combinan maniobrabilidad y confiabilidad, asegurando una experiencia de operación segura.
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ECONOMÍA
Los pros y los contras de las Criptomonedas por Andrés Pola
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n los últimos meses han surgido muchas noticias entorno a las criptomonedas, puntualmente con la que probablemente es la más famosa de todas: el bitcoin. Aún con todo lo dicho ¿sabemos qué es una criptomoneda?, ¿cuáles son sus pros y contras? y más importante ¿debemos invertir en ellas? Y es que la criptomoneda es un activo tan controversial con múltiples posturas a favor y en contra, desde aquellos que predicen que sustituirá al oro, que se convertirán en las monedas del futuro, hasta los que consideran que no valen nada y se trata simplemente de una burbuja.
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ECONOMÍA
En primer lugar, las criptomonedas son activos que no tienen presencia en el mundo físico (son virtuales únicamente). Por otro lado, aún no podemos hablar de que se refieran enteramente a una moneda al no ser completamente aceptadas para adquirir cualquier cosa, como comprar un café o abarrotes. Hablando del bitcoin, probablemente la criptomoneda más popular, fue creada como un medio de intercambio descentralizado, ya que no existe institución o banco central que la respalde. Su soporte radica en los mismos usuarios, lo cual le confiere una característica de “democratización del dinero”. El bitcoin se ha vuelto muy famoso entre los especuladores pues ha presentado rendimientos poco comunes en cualquier inversión. En el 2011 obtuvo un rendimiento de 3200% (o bien $32 dólares por cada dólar invertido). A la fecha de escrito este artículo, un solo bitcoin se encuentra alrededor de los $40,000 dólares. Sin lugar a dudas una tasa de crecimiento impresionante en 10 años, lo cual claramente es la primera y más grande ventaja. Otras de las ventajas que tienen las criptomonedas es que son descentralizadas, esto quiere decir que las podemos transferir fácilmente de un usuario a otro. Al no requerir una gran infraestructura se minimizan los costos de transferencia. Es por ello, que su uso podría tener mayor auge en países de Latinoamérica que reciben una cantidad importante de remesas; por ejemplo, podemos observar avances en el Salvador en donde se acaba de aprobar su uso. Es precisamente su uso lo que nos lleva a otra ventaja; una moneda no podría ser considerada como tal si no pudiera utilizarse, pero en países como Japón, Estados Unidos y ahora en El Salvador algunas criptomonedas pueden utilizarse para comprar boletos a eventos deportivos o pagar impuestos. Incluso, hasta hace poco Tesla las aceptaba. Otro punto que podría facilitar su adopción, es el hecho de que algunas empresas han comenzado a tomar posiciones en estos activos. Todas estas ventajas hacen parecer que efectivamente las criptomonedas son el futuro y que debemos de invertir de inmediato, no obstante, están los riesgos y contras que debemos tomar en cuenta.
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Me gustaría destacar precisamente, nunca mejor dicho, la otra cara de la moneda. Por la parte del rendimiento espectacular que podemos observar en el bitcoin, también hemos visto que ha sufrido grandes caídas de hasta el 80% de su valor. Si bien este año cotizó en niveles cercanos a los $40,000 dólares su máximo se encuentra por arriba de los $63,000 dólares, es decir que los inversionistas que compraron en esos niveles tienen una pérdida considerable en su portafolio. La razón es que, a diferencia de otras monedas como el dólar o el euro, las criptomonedas actualmente se encuentran en manos de pocas personas lo que las vuelve altamente sensibles ante cualquier noticia o evento; por lo tanto, son una inversión riesgosa. Además, hoy en día existen miles de criptomonedas, lo que dificulta en gran medida poder identificar cuál será la que tenga un desempeño similar al bitcoin o si la habrá. Por señalar algunas podemos mencionar el Bitcoin, Ethereum, Binance Coin, Tether, Cardano, Polkadot, Ripple, Litecoin, Chainlink y Stellar, entre otras. Otro de los posibles riesgos, quizá el más importante, es que los bancos centrales y gobiernos de distintos países prohíban su uso, como ya ha sucedido en China. Esta es una característica sumamente riesgosa si tomamos en cuenta que puede que sea el activo del futuro que reemplace al oro o a las monedas. Si este reemplazo nunca sucede, la criptomoneda perdería su valor. De igual manera cabe mencionar que aquellas empresas que han decidido tomar posiciones en criptomonedas, lo han hecho en manera muy responsable y sin invertir más allá de un 1% del valor de sus inversiones, lo cual nos hace pensar que es más bien una especulación. Aunque es cierto que falta mucho camino por recorrer para las criptomonedas, no todo está decidido aún, por tal razón y como con cualquier activo, hay que ir con cuidado y no invertir montos relevantes o dinero que podamos de inmediato. Me encantaría conocer su opinión, escríbame a: andrespola@gmail.com
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ECONOMÍA
Acuerda PEMEX la compra de Refinería Deer Park Petróleos Mexicanos (PEMEX) concluyó las negociaciones para la compra de la refinería Deer Park a Shell Oil Company. Actualmente, Shell posee el 50.005% de participación en la refinería. El monto inicial se estableció en $596 millones de dólares (MDD) más lo que se añada de inventarios al cierre del trato. Deer Park tiene una capacidad de procesamiento de crudo de 340,000 barriles por día y sus plantas procesan crudo pesado y ligero sin generar combustóleo. PEMEX propuso la transacción a Shell y cerraría el trato en el último trimestre del 2021, a la espera de la confirmación por parte de las autoridades de Estados Unidos. La estatal tiene el 49.995% de participación a través de su filial P.M.I. Norteamérica, por lo que esta transacción representa la adquisición del 100% de la refinería. La contraprestación de $596 MDD incluirá un monto pagado en efectivo y un monto equivalente a la eliminación de la participación de Shell en la obligación de deuda de la sociedad. Además, al igual que en otras operaciones, el comprador adquiere el total de los inventarios a la fecha de cierre de la operación en
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el entendido que estos inventarios son insumos o mercancía para venta, detalló PEMEX. “Este monto adicional será pagado al vendedor en el momento del cierre y será basado en los volúmenes reales y en los precios de mercado prevalecientes (…) esta adquisición será financiada en su totalidad por el Gobierno Federal y se tiene programado que la operación de compra-venta se cierre en el último trimestre del año” explicó la petrolera. De manera paralela, de acuerdo con el Ejecutivo Federal, seis refinerías se encuentran en etapa de modernización mientras que la coquizadora de Tula se está reiniciando para ampliar la capacidad de refinación en esa planta y dos refinerías más. Igualmente, continúa la construcción de la refinería de Dos Bocas cuyo inicio de operaciones está previsto para 2023. Dos Bocas tendrá capacidad de refinación de 340,000 barriles diarios, con un costo estimado de $8,900 MDD. En cuanto a Deer Park, se producirán alrededor de 110,000 barriles por día de gasolina, 90,000 barriles de diésel y 25,000 barriles diarios de turbosina. Fuente: El Economista
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ECONOMÍA
cualidades para ayudar a los salvadoreños que viven en el extranjero y envían remesas al país centroamericano. Asimismo, asegura que el dólar se mantendrá como moneda de curso legal. Bukele, quien envió la iniciativa a los legisladores, afirmó que se generarán empleos en el corto plazo y habrá inclusión financiera de miles de personas que están fuera de la economía formal. La ley aprobada establece que todos los precios podrán ser expresados en bitcoin y que todas las contribuciones tributarias podrán ser pagadas con la criptomoneda. No obstante, para fines contables se mantendrá el dólar como moneda de referencia. El uso del bitcoin como moneda de curso legal, que cotiza en $36,515 dólares, entrará en vigor en 90 días después de su aprobación; el tipo de cambio bitcoin-dólar será fijado por el mercado.
El Salvador, primer país en adoptar el bitcoin como moneda de curso legal Con 62 de 84 votos posibles, los legisladores de El Salvador aprobaron el pasado 9 de junio la ley para uso del bitcoin pese al impacto potencial en el programa del país con el Fondo Monetario Internacional (FMI). De esta manera, El Salvador se convirtió en el primer país del mundo en adoptar al bitcoin como moneda de curso legal. Nayib Bukele, Presidente salvadoreño, ha promovido el uso de la criptomoneda por sus
Diversos analistas consideran que la medida complicará las conversaciones con el FMI, donde el país centroamericano busca un programa de más de $1,000 millones de dólares (MDD). “El mercado ahora se centrará en la adopción a través de El Salvador y si lo seguirán otras naciones”, opina Richard Galvin, del fondo “cripto” Digital Asset Capital Management. “Esto podría ser un catalizador clave para el bitcoin durante los próximos dos o tres años.” Agregó. Por otro lado, el uso de monedas digitales también puede representar riesgos para economías dolarizadas, como la salvadoreña, en materia de estabilidad macroeconómica y financiera, así como para la posible alza del costo de vida, de acuerdo con Bank of America. El Salvador se encargará de promover “la capacitación y los mecanismos necesarios para que la población pueda acceder a las transacciones de bitcoines”, de acuerdo con la nueva ley. Fuente: El Economista
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drones en la construcción por Pedro Hernández Rocha
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asta hace unos años los drones eran vistos sólo como nuevos dispositivos para tomar fotografías o videos desde ángulos distintos a los que estábamos acostumbrados. Poco a poco se fueron volviendo vitales para algunas industrias como la cinematográfica (para grabación de escenas que requerían asistencia de costosos y peligrosos helicópteros), para la seguridad, el ejército, entre otros. Pero conforme sofisticaban su tecnología, estas aeronaves fueron encontrando usos más diversos. Actualmente los drones son utilizados para el reparto de mercancías, para el apoyo en emergencias médicas, apoyo en catástrofes naturales, en publicidad (utilizando un grupo numeroso para formar diferentes mensajes), en excavaciones arqueológicas, para la agricultura (fumigando e identificando potenciales problemas en los cultivos). Los drones, vehículos aéreos no tripulados (también conocidos como UAV por sus siglas en inglés) son controlados de manera remota y cuentan con la capacidad de mantener el vuelo de manera autónoma; pueden ser programados para seguir una ruta de vuelo determinada para llegar de un lugar a otro o sobrevolar un área y obtener cierta información de la zona determinada. Siendo un apoyo en gran número de actividades, se prevé que en el futuro sean más utilizados mientras se desarrollan otras tecnologías.
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La introducción del uso de Drones en la industria de la construcción Como ya se ha comentado anteriormente, la industria de la construcción presenta un retraso en la incorporación de las tecnologías digitales. Esta industria enfrenta constantemente retos en materia de eficiencia y control de costos, por lo que es común que grandes proyectos de construcción a nivel mundial concluyan con retrasos del 20% y sobrecostos de hasta el 80% en lo presupuestado. La industria de la construcción poco a poco se ha ido modernizado con el fin de eficientar sus procesos al ahorrar tiempo y dinero. Una de las herramientas a las que ha recurrido para lograrlo son los drones. Un dron se utiliza principalmente con fines de topografía e inspección. Los drones están equipados con sensores RGB, multiespectrales, térmicos o LIDAR, y pueden capturar una gran cantidad de datos aéreos en poco tiempo. Estos dispositivos son usados en este sector desde hace aproximadamente cinco años, tiempo en el que se ha comprobado la mejora el trabajo en campo, principalmente en lo que concierne al levantamiento de terreno. El dron obtiene fotografías con mejor resolución además de realizar mediciones de grandes extensiones de terreno en poco tiempo. En general, los vehículos aéreos no tripulados (UAV) están reemplazando rápidamente los métodos tradicionales de topografía terrestre. Los drones eliminan gran parte del error humano involucrado en el proceso y tienen la capacidad de capturar los datos necesarios en mucho menos tiempo que los métodos convencionales.
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El uso de drones en la construcción permite: • Obtener una visión privilegiada de las actividades que se desarrollan en sitio; trazabilidad completa; seguimiento de las medidas de seguridad; mayor higiene y mínimo impacto ambiental. • Reducir los costos de planificación e inspección. • Aumentar la eficiencia y la precisión. • Eliminar las discrepancias sobre el estado de un proyecto cuando se evalúan sus avances. • Acceso a zonas peligrosas o difíciles de inspeccionar, sin poner en riesgo la salud física de los trabajadores. Los drones se han convertido en la herramienta de referencia para que las empresas de construcción rastreen, mapeen, inspeccionen y administren los lugares de trabajo de manera más eficiente y segura. A través de imágenes aéreas y datos, los constructores pueden digitalizar proyectos, informar actualizaciones de progreso y obtener información a través de análisis avanzados para tomar mejores decisiones de manera más rápida y confiable. Su empleo ha sido tan recurrente que incluso existen organizaciones que ofrecen capacitación para su uso especializado en construcción. Por ejemplo, la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) ofrece cursos de fotogrametría y topografía con drones. Además del uso ya mencionado, los dispositivos también pueden servir para la superposición de modelos 3D en terreno; análisis topográfico para la obtención de información volumétrica para un presupuesto más preciso de costos; plano fotográfico para la planificación de la obra; seguimiento de obra a distancia e inspección de áreas entre otras.
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En México algunas de las obras en las que se han utilizado drones son el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (cancelado por la actual administración de Gobierno), el Tren Interurbano México-Toluca y el proyecto de Saneamiento del Canal de la Ciudad de México, por mencionar algunos. Cada vez es más común el uso de estas herramientas, sobre todo en obras de suma importancia para evitar errores y disminuir costos a la hora de su ejecución.
Beneficios del uso de drones en la construcción
El uso más obvio que se hace de los drones en la industria de la construcción es el de obtener fotografías y videos aéreos de manera rápida y económica. Pero limitarse a esto sería desperdiciar una de las herramientas más modernas y versátiles. Los drones tienen la capacidad de almacenar grandes cantidades de datos y ejecutar una infinidad de aplicaciones, por lo que pueden realizar actividades mucho más complejas y útiles para la obra. Las principales son: •Consistencia de imágenes y video: El sector de la construcción requiere obtener fotografías y videos consistentes. Para obtenerlos se requiere que periódicamente se tomen fotografías en la misma ubicación geográfica, a la misma altura y con el mismo ángulo de la cámara. Esto permite comparar fácilmente las imágenes tomadas en diferentes fechas y así poder evaluar los avances de un proyecto. Mediante el uso de misiones programadas y vuelos autónomos de drones, estos levantamientos se realizan de una forma rápida y con alto grado de precisión. •Fotografías interactivas 360°: Las fotografías aéreas interactivas son imágenes envolventes de alta resolución que permiten visualizar la ejecución de un proyecto hacia todas direcciones con la posibilidad de realizar un zoom de acercamiento para inspeccionar con más detalle o alejarse para obtener una visión panorámica del sitio de construcción. En la realización de estos trabajos, un dron primero toma cientos de imágenes aéreas con un campo de visión de 360°. Después, mediante diferentes herramientas de software, se unen las imágenes y se suben a una plataforma de visualización que une todas las imágenes y permite revisar cómodamente el proyecto desde un teléfono celular, tableta o computadora.
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•Ortomapas de alta precisión: Un ortomapa es una imagen aérea cenital, de gran formato y georreferenciada a un punto específico de la tierra. El nivel de detalle de estas imágenes es tan alto que es posible visualizar objetos de hasta 3 centímetros en la superficie. Su uso tradicionalmente se asocia con trabajos de topografía y cartografía, sin embargo, con drones profesionales, el proceso de recolección de datos se ha simplificado de gran manera por lo que hoy en día se puede recolectar toda la información necesaria para construir el ortomapa de una superficie de 50 hectáreas en menos de 1 hora. Con esto resulta muy fácil comparar el progreso de un proyecto con sus planos iniciales, detectando errores y desviaciones para resolverlos antes de que resulte más costoso. Los ortomapas son también muy útiles en los proyectos de construcción, para coordinar trabajos en tierra (como el movimiento de maquinaria), corroborar mediciones, establecer protocolos de emergencia, contabilizar equipos, etcétera. •Modelos 3D: Los modelos 3D también solían ser herramientas utilizadas para trabajos de otros órdenes, como la fotogrametría y el modelado digital, pero, al igual que ha sucedido con los ortomapas, su uso se está extendiendo rápidamente en proyectos de construcción, específicamente en la planeación y la revisión de avances de obra. •Videos timelapse: Estos videos permiten capturar eventos puntuales, que suceden en una ventana de tiempo corta (de 20 minutos a 3 horas aproximadamente). El trabajo consiste en programar uno o varios drones para capturar imágenes siguiendo una trayectoria determinada, a una velocidad de desplazamiento baja. El resultado es el registro de un evento relevante en unos cuantos minutos (por ejemplo, el izamiento de una torre o el montaje de una estructura). Estos videos generan un valioso acervo, a partir del cual se pueden identificar áreas de oportunidad e incluir mejores prácticas en cada proceso. •Vigilancia precisa: Una red de drones programada adecuadamente tiene la capacidad de estar prácticamente en todas partes al mismo tiempo. No sólo reducen el robo y mantienen a los trabajadores más seguros; crean un sistema de monitoreo en tiempo real las 24 horas del día que ya ha sido adoptado por varias empresas de construcción. Elevan la seguridad en el sitio por un margen enorme.
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BIM y Drones
Hoy en día se vive una revolución digital en la arquitectura, ya que se avanza del modelo tradicional de diseñar construcciones hacia el nuevo modelo BIM (Building Information Modelling). Este modelo crea una maqueta virtual con todos los elementos que integran una construcción y con ello se facilita la identificación de avances y costos de las obras. La cartografía y la topografía es claramente un área importante de uso para los drones, pero es la digitalización de datos lo que ha llevado a nuevas posibilidades, especialmente a medida que la industria de la construcción hace el cambio al 3D a través de procesos como el modelado de información de construcción (BIM). Bajo este modelo los drones confirman que la maqueta virtual sea igual a la construcción real, midiendo avances y encontrando errores de una manera rápida y económica. Esta es la principal razón por la que la arquitectura utilizará drones conforme la revolución digital BIM vaya avanzando.
Marcas de maquinaria pesada que utilizan la tecnología de los drones
Doosan – Concept X El concepto X de Doosan es una solución que está trabajando la fabricante coreana
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ofreciendo un vistazo al futuro de las obras de construcción, en donde todo está automatizado. Drones, maquinaria autónoma, inteligencia artificial y conexión 5G, son los puntales de Concept-X. Doosan plantea que en el futuro las obras se dirigirán desde un centro de operaciones al que llaman X-Center. Desde este centro se pueden enviar drones a la obra, para realizar un mapeo 3D en tiempo real para decidir dónde tiene que actuar la maquinaria. Las excavadoras, los camiones de volteo y los cargadores, funcionan de forma autónoma. Los drones supervisan la obra en tiempo real y envían datos del avance de las obras. Los drones también contarán con una tecnología llamada PHM que escanea el rendimiento de la maquinaria e identifica las piezas que están sufriendo excesivo estrés, y que se podrían estropear en breve, para anticiparse a la ruptura con un recambio. Las órdenes en tiempo real y la comunicación entre máquinas, sin latencia, será posible gracias a las inmensas prestaciones de la conexión 5G. Doosan no ha puesto fecha de estreno a su Concept-X, pero asegura que está en pleno desarrollo y que es un proyecto viable; no es un concepto imaginario.
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Komatsu – Smart Construction La compañía japonesa Komatsu integró los vehículos aéreos no tripulados autónomos a su portafolio de soluciones llamado Smart Construction. Utiliza a los drones como una solución ideal para sus necesidades totales de topografía y gestión de sitios o proyectos. Smart Construction utiliza el dron de mapeo 3D de precisión altamente especializado que no requiere el uso de puntos de control en tierra. Además, cuentan con tecnología que les permite procesar nubes de puntos de alta precisión en áreas remotas sin conectividad a Internet, un gran avance en el procesamiento de datos. Esto significa que ofrece un estudio rápido, fiable y preciso a nivel de centímetros para todas las aplicaciones de movimiento de tierras, canteras y minería. La tecnología de drones de Komatsu puede registrar datos actuales tal como están construidos, proporcionar imágenes de alta resolución para las actualizaciones diarias y el progreso de la construcción, además de informes de volumen de corte y llenado.
Volvo CE – ZEUX El concepto ZEUX de la sueca Volvo CE es una solución que surgió gracias a una alianza con la empresa de juguetes LEGO. Este diseño de equipo pesado es diferente a todo lo que estamos acostumbrados a ver en un sitio de construcción actual, pero también es el prototipo digital que alimentará los diseños para futuros conceptos de Volvo CE. Esta máquina es un cargador sobre ruedas que no cuenta con espacio para que un humano se siente. El equipo tiene una cámara móvil montada en la parte superior de su estructura que actúa como un “ojo”, y un dron de mapeo (que tiene como base el interior del equipo) que enviará información a la máquina sobre dónde se debe ubicar para trabajar, lugares peligrosos, etc.
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John Deere – VoloDrone La compañía norteamericana John Deere, cuya prioridad es la industria agrícola, presentó un dron pulverizador eléctrico que fue diseñado para realizar tareas de fumigación y uso de herbicidas. La máquina se acciona eléctricamente y está provista de una batería reemplazable de iones de litio, que puede durar aproximadamente media hora. El dron está en condiciones de volar una ruta automáticamente y controlarse de forma remota. Este dron está equipado con un escáner de malezas y un pulverizador de cultivo que permite escanear las malas hierbas desde el aire y así controlarlas de forma específica a través del rociado de los herbicidas. Su principal ventaja es la aplicación precisa de pesticidas que reducen significativamente la cantidad usada. La pulverización desde el aire es posible también independientemente de las condiciones del terreno.
SANY – Dron contra incendios La compañía de origen chino SANY ha desarrollado un dron capaz de ayudar a los bomberos en el combate a incendios. Cuando es necesario entrar a un edificio incendiándose, con mucho humo y nula visibilidad, el dron desarrollado por SANY apoya en la búsqueda de personas ya que cuenta con inteligencia artificial que puede aprender por sí mismo, ingresar a un entorno extraño, volar de manera autónoma, y transmitir un mapa de modelado en 3D cartografiado en tiempo real incluyendo la ubicación de las personas atrapadas. Después de que el dron envía el mapa completo del edificio obtenido en la exploración, los bomberos pueden rescatar sin problema a las víctimas.
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Conclusión
Los drones han llegado para quedarse, cada día la tecnología avanza y encuentra nuevas maneras de utilizar estos equipos para hacer más fácil o más exacto el proceso de la construcción. Así que, cuanto más informados y más relacionados con el uso de estos artefactos nos encontremos, podremos integrarlos más fácilmente a todas las obras. El costo de inversión de los drones es mínimo comparado con toda la información que pueden revelar, y lo más importante, todos los ahorros que pueden generar.
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MINERÍA
DT923i Sandvik, nuevo jumbo de tunelización
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Sandvik ha lanzado el nuevo jumbo DT923i, equipo para perforación frontal de alta potencia en excavaciones de túneles y cavernas. Junto con las nuevas perforadoras y herramientas para roca de alta frecuencia de la serie RD5, el equipo logra una precisión y productividad inigualables. El nuevo DT923i es un jumbo de tunelización automatizado de la serie i con dos brazos electrohidráulicos que proporcionan niveles altos de rendimiento y confiabilidad. Sus funciones de perforación automática del equipo controlado por computadora y el posicionamiento del boom controlado por el operador lo hacen ideal para la perforación frontal.
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MINERÍA
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Además de incorporar algunos de los últimos desarrollos de Sandvik en tecnología de la información, la plataforma utiliza las nuevas perforadoras de roca de alta frecuencia de la serie RD5. También, presenta un manejo de varillas rápido y automático, cabina ergonómica y un portador potente. Gracias a esto, la máquina es una solución integral de perforación de alta velocidad.
El nuevo jumbo DT923i está equipado con los últimos desarrollos en automatización de perforación frontal basada en tecnología de la información.
Eficiencia probada El nuevo SB110i de la máquina utiliza la tecnología de boom de forma rígida, optimizada con una estructura de muñeca delantera que proporciona hasta un 62% más de cobertura lateral mientras utiliza un nuevo control de boom proporcional para un manejo manual rápido y preciso del boom; de esta manera se generan ahorros operativos al hacer túneles. El equipo también cuenta con un paquete opcional de prevención y evasión de colisiones del boom.
“La plataforma tiene una nueva e innovadora solución de TI que agiliza y automatiza el proceso de perforación”, afirmó el Subgerente de Proyectos de Arbetstunneln (Working Tunnel) en Subterra, Mattias Widenbrant. “La nueva cabina mejorada crea un entorno de trabajo más seguro y limpio que está diseñado para reducir el ruido, mantener el polvo fuera y optimizar el ángulo de visión. En general, es una plataforma innovadora que nos permite trabajar de manera más flexible y eficiente”.
Subterra, uno de los contratistas de un proyecto de extensión del metro en Estocolmo, Suecia, probó el nuevo DT923i en el primer trimestre de 2021.
Fuente: Sandvik and Rock Solutions
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MINERÍA
T 274 el nuevo camión de Liebherr de 305 toneladas Liebherr agregó el nuevo camión T 274 de 305 toneladas (t) a su amplia gama de equipos para el sector minero. El camión proporciona ciclos rápidos, mayores tasas de producción y un bajo consumo de combustible. Disponible en una amplia gama de opciones, el equipo brinda máxima productividad incluso en las condiciones más duras. Gran rendimiento El T 274 es impulsado por el motor 3.650 CV, el más potente de su clase. Asimismo, utiliza el eficiente sistema de accionamiento de CA Liebherr Litronic Plus. Con el diseño hidráulico avanzado y los tiempos de ciclo rápidos, el camión mueve más material en menos tiempo. Además, está equipado con una potencia de frenado dinámico de 4,500 kW para operar de manera eficiente en recorridos cuesta abajo. La combinación del Liebherr T 274 con la excavadora hidráulica Liebherr R 9800 proporciona una flota altamente versátil y productiva. Los rápidos tiempos de giro de la excavadora cargarán el T 274 con sólo cuatro pases de cuchara. Diseño pensando en el operador El diseño ergonómico de la cabina del T 274 crea un entorno seguro, cómodo y productivo
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para los operadores. La cabina proporciona la máxima visibilidad utilizando ventanas de vidrio de seguridad tintadas y está certificada para protección contra vuelcos y caída de objetos. El sistema HVAC integrado proporciona comodidad en temperaturas extremas. El camión está equipado con escaleras y plataformas que permiten un fácil acceso al motor y las áreas de mantenimiento a nivel del suelo brindan un acceso de servicio seguro y eficiente. El T 274 presenta suspensión de doble brazo en A, que mantiene un contacto óptimo del neumático con el suelo durante todo el recorrido de la suspensión, lo que reduce la banda de rodadura y el desgaste con un ángulo de inclinación y convergencia optimizados. Estas propiedades del sistema de suspensión delantera brindan seguridad y manejo superiores. Liebherr también ofrece una solución para permitir que los camiones funcionen en altitudes entre 3,500 y 5,000 metros sobre el nivel del mar, y un paquete de atenuación del sonido para reducir drásticamente las emisiones de ruido de los camiones. Fuente: Liebherr
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MINERÍA
Habrá nueva planta solar de Torex Gold en México
Torex Gold Resources anunció el 22 de abril la firma de un contrato de arrendamiento comercial con Scatec para construir una nueva planta solar de 8.5 megavatios. La propiedad, ubicada en el estado Morelos, México, incluye la mina El Limón Guajes y el proyecto Media Luna. Actualmente, Torex obtiene el 100% de su suministro de energía de la Comisión Federal de Electricidad de México; la energía deriva de una variedad de fuentes de energía como los combustibles fósiles. Partiendo de las emisiones de 2019, la minera proyecta que la nueva planta solar reducirá las emisiones de GEI de Alcance 2 hasta en un 8.6%; las emisiones de GEI generales (Alcance 1 + Alcance 2) hasta en un 4.75%. Jody Kuzenko, Presidente y Director Ejecutivo, comentó: “Estamos muy contentos de aso-
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ciarnos con Scatec en esta nueva planta solar, nuestra primera incursión importante en la energía renovable en nuestras operaciones.” Además, indicó que “la nueva instalación complementará nuestro suministro de energía existente con una fuente de energía renovable que demuestra que tomamos en serio la reducción de nuestra huella de carbono, con miras a lograr la neutralidad de carbono a lo largo del tiempo.” Torex es un productor de oro intermedio con sede en Canadá. La compañía explora, desarrolla y opera su propiedad aurífera de Morelos. El área de 29,000 hectáreas se encuentra en el altamente prospectivo Cinturón de Oro de Guerrero (180 kilómetros al suroeste de la Ciudad de México). No obstante, los principales activos de la empresa son el complejo minero El Limón Guajes. Fuente: Outletminero.org
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MINERÍA
Positiva la inversión extranjera para Minería en 2021 Durante el primer trimestre de 2021 la inversión extranjera directa (IED) para la industria minera reportó un monto de $1,050 millones de dólares (MDD). De esta manera, registró su mejor nivel para un periodo similar desde 2014, cuando se colocó en $1,158 MDD de acuerdo con datos oficiales. Cifras de la Secretaría de Economía (SE) indican que la IED de los primeros tres meses de 2021 es un 176% superior en comparación con los $381 MDD reportados en el mismo periodo de 2020. Gracias a esto, México firmó su segundo mejor primer trimestre en cuanto a la atracción de inversión extranjera desde que se tiene registro. El crecimiento del primer trimestre de 2021 se da en un contexto en el que el periodo con el que se compara no había afectación por la pandemia; la emergencia sanitaria en México se dictó durante los últimos días de marzo. Datos históricos de la secretaría indican que el mejor trimestre en cuanto a IED para el sector se registró en 2013. Ese año, el país captó $1,916 MDD de empresas para desarrollar proyectos extractivos en territorio nacional.
les radiactivos, y ciertos minerales no metálicos como de construcción y ornamentación. Además de las actividades de extracción, la inversión también se destina a actividades de minería. Fundición y refinación también son parte de la industria minera, las cuales se conocen conjuntamente como actividades minero-metalúrgicas. El dato de los primeros tres meses de 2021 contrasta con datos proporcionados por la Cámara Minera de México (CAMIMEX). Las cifras de la CAMIMEX señalan que entre 2012 y 2020 (último dato disponible), la inversión de la industria minera en exploración se desplomó 65% al pasar de $1,165 MDD a $399 MDD. No obstante, dicha cifra únicamente incluye trabajos de exploración. Esto quiere decir, la búsqueda de nuevos minerales, y no aquella inyección de capital que hacen las empresas para extraer los minerales, lo cual sí reflejan las cifras de la SE. Los más de $1,000 MDD de IED registrados en el primer trimestre de 2021 superan los $344 MDD registrados en 2020. Fuente: La Jornada
De acuerdo con la SE, en México las actividades mineras incluyen trabajos de extracción (sin incluir petróleo) de gas natural y minera-
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EVENTOS
Próximos eventos
EXPOMINA PERÚ
Cobertura Sobre Orugas
* Derivado de la emergencia sanitaria del COVID-19, los eventos están sujetos a modificaciones en su programación; el ritmo de cambios no nos permite garantizar la permanencia de la información compartida.
14 AL 16 DE JULIO, CENTRO DE EXPOSICIONES JOCKEY, LIMA, PERÚ En su octava edición, Expomina Perú 2021 abrirá sus puertas en el Centro de Exposiciones Jockey, ubicado en la ciudad de Lima. La expo reunirá a los proveedores mineros más importantes del mundo para ofrecerles lo último en maquinaria, tecnología y servicios en más de 1,270 stands. Detalles del evento en: www.expominaperu.com/
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EXPO FERRE SHOW
MÉXICO POLIMETÁLICo
21 AL 23 DE JULIO, CINTERMEX, MONTERREY, NUEVO LEÓN
12 y 13 DE AGOSTO, LA CASCADA, HERMOSILLO, SONORA
La Asociación de Ferreteros y Tlapaleros de Nuevo León A.C., trae nuevamente la expo ferretera más importante en el norte de México: Ferreshow. La expo ferretera y de negocios estará lista para ofrecer los productos, servicios, proveedores, oportunidades, contactos e inversores indicados para tu empresa. Todos los detalles y el registro en: www.ferreshow.com/
Agendado para realizarse en el salón de eventos La Cascada en Hermosillo, el evento reunirá a la proveeduría minera para exhibir sus productos. Asimismo, representará un escenario para el intercambio de ideas con los profesionales del sector además de permitir la creación de alianzas y nuevas estrategias. Para más información se pide dirigirse al correo: yazmin@mundominero.mx
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EVENTOS
SUBASTA alex lyon
29 de julio VIRTUAL La séptima subasta de Alex Lyon dará comienzo a sus actividades del segundo semestre. De manera remota, la subastadora continuará celebrando sus 20 años en México ofreciendo equipos enfocados en la industria de la construcción. Si deseas revisar las máquinas del catálogo y conocer los detalles de participación ingresa a: www.lyonmexico.com
SUBAsta ritchie bros.
6 DE AGOSTO VIRTUAL Ritchie Bros. realizará su tercera subasta del año, de manera remota, desde su patio permanente de Polotitlán, Estado de México. Maquinaria pesada, camiones y otros equipos estarán disponibles para los participantes. La inscripción a la subasta y el detalle de los artículos en venta se pueden consultar en: www.rbauction.com.mx
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