e d i t o r ia l Construyendo paciencia y esperanza
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a situación del país no ha mejorado ni empeorado, eso lo demuestra el 0.0% de crecimiento en el PIB del segundo trimestre recién publicado por el INEGI. Además, el presupuesto federal para obras de infraestructura sigue sin aparecer, por lo que aún se siente paralizada la economía. La buena noticia es que por lo menos se empiezan a escuchar que las primeras licitaciones ya se están realizando, lo que podría ser la luz al final del túnel. De nuestro vecino del norte nos llegan algunas noticias como la autorización del presupuesto del Pentágono para la construcción del muro fronterizo, por lo que es cuestión de tiempo que este muro sea construido (sin pagarlo los mexicanos por cierto). Por otro lado la petrolera Shell anuncia la inversión de más de 2 mil millones de dólares en nuestro país en obras de exploración y de infraestructura para abastecer sus propias gasolineras con combustible importado. Otra buena noticia es que se anunciaron tres proyectos aeroportuarios que nada tienen que ver con Santa Lucia, uno de ellos es la ampliación del aeropuerto de Guadalajara que pretende atender la creciente demanda que el NAICM iba a satisfacer, se escucha como una gran idea que traerá beneficios a la llamada perla de occidente. Entre las novedades tecnológicas hay varios fabricantes que presentan nuevos modelos de máquinas, pero sobresale una empresa que presenta un sistema de inteligencia artificial que a través de análisis de imágenes puede predecir con anticipación los accidentes, lo que puede ayudar que en un futuro los sitios de trabajo sean más seguros. Por otro lado, se informa que la minería sustentable sigue en aumento, lo que es una gran noticia, ya que este sector productivo genera beneficios pero tradicionalmente también grandes daños al medio ambiente que los rodea. En conclusión: hay que tener paciencia, ya llegamos hasta acá, ahora sí parece que en cualquier momento este inicio de sexenio que se ha hecho eterno empiece a traer las buenas nuevas y las obras que nuestro sector tanto necesita para desarrollarse y ayudar al crecimiento de nuestro país. Lic. Mario Hernández Director Administrativo
directorio Lic. Mario Hernández Director Administrativo dadmin@sobreorugas.com Ing. Pedro A. Hernández Jefe de Información editor@sobreorugas.com Lic. Cipactli Zapata Corrección de Estilo editor2@sobreorugas.com Lic. Aleida Bárcenas Diseño Editorial artes@sobreorugas.com Lic. Mar Rodríguez Ventas ventas@sobreorugas.com Colaboradores MAF Andrés Pola V. andrespola@gmail.com Sobre Orugas S.A. de C.V. Publicación bimestral especializada en maquinaria de construcción, y minera. Certificado de reserva de derechos al uso exclusivo del Título: 04-2014-022012391300-102 Certificado de licitud de título y contenido 16168. Editada por Sobre Orugas S.A. de C.V. en Mesa del Moro #85, Misión San Joaquín, Corregidora, Querétaro, CP. 76904 Todos los derechos reservados. Revista de distribución nacional domiciliada con autorización de SEPOMEX. El contenido e imágenes de publicidad son responsabilidad del anunciante y no reflejan el punto de vista de esta edición. Ejemplar Gratuito.
c o n t e n i do tres nuevos 06 arrancan proyectos aeroportuarios deere presenta 10 john su nuevo bulldozer 850 l presenta 16 komatsu su nuevo sistema de nivelación
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¿REPROBARÁ LA ECONOMÍA MEXICANA?
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CARGADOR FRONTAL 938K CAT
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BULLDOZER, LA MÁS PESADA DE LAS MÁQUINAS
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CONSTRUCTO 2019
40 AVANZA LA MINERÍA SUSTENTABLE EN MÉXICO CE LANZA NUEVO 44 VOLVO CAMIÓN MINERO EN AMÉRICA LATINA
46 resultados de subastas en méxico 58 próximos eventos SEPTIEMBRE - OCTUBRE 2019
CONSTRUCCIÓN
Arrancan tres nuevos proyectos aeroportuarios
“En el aeropuerto se van a invertir más de mil 136 millones de pesos para la ampliación de un kilómetro de la pista del aeropuerto nacional de Tamuín, recursos que otorgará el gobierno, mientras que el gobierno del estado se encargará de la adquisición de terrenos alrededor del puerto aéreo”, explicó en entrevista Arturo Esper, secretario de Turismo de San Luis Potosí. Al margen del proyecto de Santa Lucía en la Ciudad de México, el gobierno federal y la Iniciativa Privada pretenden impulsar obras de infraestructura aeroportuaria en Quintana Roo, San Luis Potosí y Guadalajara que permitirán pasar de 45.9 millones de viajeros extranjeros a 61.8 millones al terminar el sexenio.
Cancún Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR) operador del aeropuerto de Cancún, que es el principal destino de los viajeros internacionales en México, sólo en el periodo enero-junio, recibió a tres de cada 10 extranjeros que llegaron al país.
De acuerdo con las proyecciones del Consejo Nacional Empresarial Turístico, el país podría aumentar hasta 34.7 por ciento el número de turistas que llegan a México vía aérea entre 2019 y 2024 si se realizan las obras de infraestructura aeroportuaria necesarias.
Ante el crecimiento, ASUR invertirá 5 mil 888 millones 200 mil pesos en la remodelación y ampliación de su terminal en 5 años, incluso vislumbran una terminal más, proyecto que aún continúa en análisis, pero que podría combinarse con la estación del Tren Maya a construir por la empresa dentro del aeropuerto.
Existen tres proyectos aéreos ajenos al del Valle de México que permitirán que lleguen más vacacionistas a sitios como Quintana Roo, San Luis Potosí y Guadalajara, en donde se alistan importantes obras aéreas para consolidar e impulsar el turismo en esas ciudades. Tamuín La ampliación del aeropuerto de Tamuín, ubicado en la zona de la huasteca de San Luis Potosí, busca captar a 600 mil turistas adicionales, principalmente de la Ciudad de México. Estas obras ya iniciaron y se concluirán en el segundo semestre del 2021.
Guadalajara Por su parte, el aeropuerto de la capital de Jalisco tomará impulso en los siguientes cinco años de la mano de su operador: Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), empresa que está a la espera de la aprobación de un presupuesto de más de 20 mil millones de pesos para rehabilitar sus puertos aéreos. En ese sentido, GAP tiene un plan: convertir al puerto aéreo de Guadalajara en un centro de conexión internacional que supla al proyecto del NAIM en Texcoco. Fuente: El Financiero
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CONSTRUCCIÓN
Inteligencia Artificial
que predice accidentes laborales Mediante un comunicado emitido en el mes de julio se dio a conocer que la empresa de construcción de Boston Suffolk y la compañía de análisis de imágenes por computadora Smartvid están desarrollando una tecnología que predice accidentes en los sitios de trabajo. La tecnología incorpora un algoritmo de aprendizaje profundo y un software de reconocimiento de imágenes. No es ningún secreto que trabajar en una obra de construcción es uno de los trabajos más peligrosos que existen. Incluso con un equipo de protección avanzado, una regulación significativa implementada y las mejores intenciones de todos los involucrados, la industria de la construcción registra de manera rutinaria hasta cinco veces más accidentes fatales que cualquier otra industria. En muchos casos, la investigación posterior al accidente revela que la situación podría haberse evitado. Sin embargo, la combinación de confianza en exceso (a menudo respaldada por la experiencia) y un flujo de trabajo acelerado que fa-
vorece la velocidad, puede incluso a las personas más conscientes de la seguridad ponerlos en una situación peligrosa. Esta tecnología incorpora el uso de cámaras en el sitio, haciendo rutinariamente tomas de trabajo en curso en un sitio de construcción activo. El sistema luego analiza las imágenes y las compara con los datos, y correlaciona las condiciones y las acciones ilustradas con los accidentes documentados en el lugar de trabajo. Como resultado, aseguran que se puede poner en funcionamiento el monitoreo de un nuevo sitio de construcción y avisar de situaciones que puedan conducir a un accidente, como que los trabajadores no usen guantes o trabajen demasiado cerca de una maquinaria peligrosa. Esta tecnología se desarrolla utilizando la propia base de datos de imágenes de Suffolk y otras constructoras para probar la tecnología en sus sitios de trabajo. Fuente: MIT Technology Review
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CONSTRUCCIÓN
Bobcat lanza miniexcavadora eléctrica
Bobcat dio a conocer que se ha fabricado el primer producto de su modelo de excavadora compacta eléctrica, la E10e Zero Tail Swing, que ya había sido anunciada en la expo de Bauma. La producción del primer equipo se realizó en la fábrica de Dobris, República Checa, y salió de la línea de producción el 11 de julio. De allí, partió directamente para Holanda, donde el distribuidor Inter-Techno la pondrá como máquina de demostración. La fábrica de Dobris producirá la E10e para todos los mercados del mundo, y la venta mundial comenzará para los mercados de Europa, Medio Oriente y África, luego la compañía invertirá en enviar la miniexcavadora eléctrica a Norteamérica. Esta máquina se fabrica en la misma planta en donde Bobcat produce los modelos compactos de excavadora a diésel E08 y E10z, que tiene una capacidad anual para 2,000 equipos. La nueva E10e Zero Tail Swing tiene peso operacional de 1 tonelada. Tiene un paquete de baterías de iones de litio de última generación, libre
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de mantenimiento, con un sistema de gestión avanzado, diseñado para encajar dentro de la cubierta estándar de la máquina a fin de mantener el perfil ZTS (giro de cola cero) de la máquina. Este modelo puede funcionar durante un día completo de 8 horas, si se aprovechan las pausas del operador para recargar la batería. Gracias a la función de sobrealimentación externa, la batería se puede recargar hasta el 80 % de su capacidad en menos de 2 horas. La batería también se puede recargar durante la noche utilizando el cargador a bordo conectado a la red de 230 V estándar. La miniexcavadora eléctrica E10e ofrece niveles de ruido muy bajos en la obra con un LpA (ruido para el operador) de tan solo 71 dBA frente a los 80 dBA de la E10 estándar. Aún no hay una fecha para que se empiece a comercializar en nuestro país, pero cuando tengamos nuevas noticias se las haremos saber. Fuente: Bobcat Company
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CONSTRUCCIÓN
Ganadores de licitación para ingeniería básica del Tren Maya El consorcio integrado por Key Capital, Senermex, Daniferrotools, Geotecnia y Supervisión Técnica resultaron ganadores de la licitación pública nacional para realizar la ingeniería básica del Tren Maya.
Este es el primer contrato asignado por licitación pública para el desarrollo del Tren Maya, proyecto de infraestructura bandera de la administración de Andrés Manuel López Obrador.
El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR) durante el mes de agosto señaló que dicho consorcio ofreció una propuesta de 346 millones 825 mil 679 pesos para diseñar el trazado del ferrocarril de mil 470 kilómetros a construirse en el sureste del país.
Con base en la ingeniería básica, FONATUR podrá aportar elementos para la elaboración de los estudios ambientales pertinentes, así como la consulta pública de los pueblos originarios de Yucatán, Tabasco, Campeche, Quintana Roo y Chiapas. Fuente: El Financiero
CONSTRUCCIÓN
John Deere presenta su nuevo bulldozer 850L
A través de un comunicado que se hizo en junio, John Deere dio a conocer su nuevo modelo de bulldozer 850L que cuenta con actualizaciones inspiradas en recomendaciones de sus clientes, que incluyen un motor de mayor desplazamiento, mayor peso operativo, nueva estación de operador y varias mejoras para mejorar la confiabilidad y la durabilidad. "Nuestros tractores topadores de la serie K fueron mejorados gracias a los comentarios continuos de nuestros clientes, la próxima generación de nuestros tractores topadores son los más fuertes, más duraderos y productivos hasta el momento", dijo Nathan Horstman, gerente de marketing de productos sobre orugas de John Deere C&F. El 850L incorpora un motor diésel John Deere de 9.0 litros que proporciona un aumento
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del 10 por ciento en potencia con respecto a su modelo anterior. Afirma Deere que con sus 225 hp el 850L tiene más caballos de fuerza que cualquier tractor topador de su clase de tamaño. Con el modo Eco, el consumo de combustible se reduce hasta en un 20%, y cuenta con apagado automático y ralentí automático como estándar, lo que minimiza aún más los costos de combustible. Al igual que todos los bulldozers John Deere, el 850L cuenta con una transmisión hidrostática de doble vía, ahora con 13 por ciento más caudal que el modelo anterior. En este nuevo bulldozer está disponible la cuchilla de inclinación de ángulo de potencia con un ancho de 4369 mm; la nueva cuchilla aumenta la productividad, especialmente en aplicaciones de clasificación. Todas las configuraciones del 850L ahora utilizan un diseño
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CONSTRUCCIÓN
de ocho rodillos lo que aumenta la productividad, la estabilidad y la capacidad de nivelación. Este modelo fabricado en Dubuque, Iowa, también viene con una cabina con un 15 por ciento más de espacio y un nuevo asiento en ángulo que mantiene a los operadores cómodos mientras usa el implemento trasero o mira hacia atrás, además, esta cabina se inclina hasta 65 grados, proporcionando un acceso incomparable a los principales componentes de la máquina, lo que reduce el tiempo de las reparaciones o ajustes a los componentes del equipo. El bulldozer 850L cuenta con un bastidor principal de servicio pesado con mayor grosor hasta en un 60 por ciento en algunas áreas de la máquina para combatir los rigores del lugar
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de trabajo. El paquete de enfriamiento de la topadora también se actualizó con un mayor espacio entre las aletas y que permite el acceso total a ambos lados del enfriador. Los gerentes de flotas que buscan sacar el máximo provecho de su maquinaria pueden confiar en los distribuidores John Deere para obtener un plan de optimización para este equipo con el cual reciben inspecciones de seguimiento, cinco años de telemática JDLink, pronósticos de estado de la máquina, diagnósticos remotos, capacidades de programación, entre otros, para medir y mejorar la productividad de este equipo y reducir los tiempos de paro. Fuente: John Deere Construction & Forestry
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CONSTRUCCIÓN
SCT invertirá 20 mil mdp de privados en carreteras
Javier Jiménez Espriú, titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) anunció que el primer proyecto será el Libramiento de Ixmiquilpan, de 32 kilómetros, que tendrá una inversión de 2,950 millones de pesos y formará parte de la autopista de Durango-Yerbanís, que será desarrollado por la empresa Coconal. Lo anterior representará el desdoblamiento de concesiones a 5 empresas, a fin de detonar infraestructura e impulsar la economía nacional. Con una inversión de 6,800 millones de pesos, la empresa Roadis, que tiene a su cargo la autopista Monterrey-Saltillo, construirá el Viaducto Urbano Santa Catarina, con una longitud de 7.9 kilómetros. El tercer proyecto es la ampliación a tres carriles, en 30 kilómetros de la carretera Arriaga-Ocozocoautla, por la empresa Aldesa, al que destinarán 900 millones de pesos.
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Por su parte, la Red de Carreteras de Occidente (RCO) construirá tres obras: la de Ecuandureo a La Piedad, que son 39 kilómetros de carretera, con una inversión de 1,530 millones de pesos; el Libramiento de Lagos de Moreno, de 25 kilómetros, que requerirá recursos por 1,400 millones de pesos; y la carretera Zitácuaro a Maravatío, de 71 kilómetros de longitud con una inversión de 3,070 millones de pesos. En estas vías los vehículos no pagarán peaje. El interés de las empresas para hacer los desdoblamientos es que estos servirán como alimentadores de las autopistas de cuota que tienen concesionadas. La empresa Meta, que tiene a su cargo la vialidad alterna de San Luis Potosí a Matehuala, construirá una vialidad alterna de Ventura a El Peyote, con 37 kilómetros y 4,200 millones de pesos de inversión. Fuente: CMIC
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ALCANCE SUS NECESIDADES. MÁS ALCANCE EN LUGARES DE TRABAJO ESTRECHOS.
ALTURA DE TRABAJO
ALTURA DE LA ARTICULACIÓN
32,3 m 106’
17,2 m 56’5"
ALCANCE HORIZONTAL DE TRABAJO MÁXIMO
CAPACIDAD DE LA PLATAFORMA
16,5 m 54’2"
227 kg 500lbs
JLG Industries, Inc. 1 JLG Drive | McConnellsburg, PA 17233-9533 Teléfono +1 717-485-5161 | Número gratuito en EE. UU. +1 877-JLG-LIFT | Fax +1 717-485-6417 www.jlg.com
CONSTRUCCIÓN
LiuGong entra al mercado de plataformas de elevación El fabricante chino de equipos de construcción LiuGong entrará al mercado de plataformas de elevación. Su arranque será con una plataforma de tijera de 22 metros de alcance, que se presentará en el evento APEX Asia que será en el mes de octubre en China.
de plataformas de acceso de LiuGong, comentó “la tecnología básica de los productos de acceso es igual que la de grúas. Así que tomamos una decisión estratégica de abrir una nueva división de productos con la línea de plataformas”. Fuente: Liugong
La empresa afirmó que inicialmente dispondrá la producción de plataformas de tijera en su fábrica de grúas, pero tiene pensado construir una nueva unidad de producción sólo para sus equipos de acceso. Por ahora, la empresa dice que se concentrará en producir el modelo de plataforma de tijera inicial, cuya producción anual deberá alcanzar entre 6,000 y 8,000 unidades al fin del próximo año. Otras plataformas deberán venir de parte de LiuGong a la brevedad, con alcances verticales variando entre 6 y 16 metros. De acuerdo con la empresa, hasta el momento 800 unidades del producto ya fueron vendidas. Guoqiang Liu, gerente general de la división
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CONSTRUCCIÓN
Michelin lanzará nueva generación de neumático sin aire Michelin, la compañía fabricante de llantas durante el mes de julio anunció el lanzamiento de su nueva generación de neumáticos sin aire. Diseñados para soportar una variedad de aplicaciones de dirección deslizante, el nuevo Michelin X Tweel SSL 2 12N16.5 estará disponible en modelos todo terreno (AT) y de superficie dura (HST). “El SSL 2 AT está diseñado para usarse en el 80 por ciento de las aplicaciones todoterreno. El HST está diseñado para trabajar en superficies duras como el asfalto y el pavimento", dice Justin Brock, gerente de marketing de Michelin para su segmento de construcción y Tweel en América del Norte. La clave para el diseño más robusto del neumático es un buje integrado de 8 pernos que está enclavado mecánicamente. Michelin dice que este es su primer cubo mecánicamente entrelazado y
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reemplaza la adhesión química que se encuentra en el Tweel de primera generación para minicargadores. El nuevo neumático presenta una construcción mejorada de viga de corte que maximiza la vida útil del neumático, así como una vida útil del radio 10 veces mayor. Los neumáticos soportan una carga máxima de 2 toneladas. El modelo HST está construido con una profundidad de banda de rodadura de 48/32 pulgadas con 8/32 pulgadas de subtrabajo. El modelo AT está construido con una profundidad de dibujo de 31/32 de pulgada con 12/32 de pulgada de rosca. La banda de rodadura del núcleo externo se puede recauchutar varias veces para un costo total efectivo de propiedad, dice Michelin. Fuente: Michelin
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CONSTRUCCIÓN
Komatsu presenta su nuevo sistema de nivelación
A través de un comunicado que se hizo en agosto, Komatsu presentó su nuevo sistema de nivelación para bulldozers Proactive Dozing Control que es una actualización de su sistema llamado Intelligent Machine Control, “es mucho más avanzado que otros sistemas en el mercado actual”, dice Derek Morris, gerente de marketing de las divisiones Smart Construction y Smart Control de máquinas de Komatsu. La compañía asegura que el nuevo sistema Proactive Dozing Control (PDC) no solo es capaz de facilitar las labores de nivelación, sino también corte, extender material y trabajos de alta producción.
usar la tecnología aproximadamente del 10 al 20 por ciento del tiempo", explica Morris. Y finaliza, "Hemos creado un control de la máquina que es mucho más avanzado, que ofrece un nivel completamente nuevo de eficiencia, ya sea para un operador con 20 años de experiencia o alguien nuevo en el trabajo".
"Tradicionalmente, el control de la máquina GPS se enfocaba en el grado de acabado, lo que significaba que los operadores solo podían
Komatsu presenta este nuevo sistema PDC en cuatro bulldozers: el D51EXi-24, el D51PXi-24, el D61EXi-24 y el D61PXi-24.
La diferencia clave entre el nuevo sistema PDC y el Intelligent Machine Control integrado que se encuentra en las topadoras Komatsu desde 2013 es que PDC comprende cómo está cambiando el terreno en tiempo real y conduce la cuchilla al nivel preciso necesario.
Fuente: Komatsu America Corp.
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CÁPSULAS DE CONSTRUCCIÓN
Shell podría invertir más de 2000 millones de dólares en México
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a petrolera Shell obtuvo a finales de julio la aprobación para nueve planes de exploración. El escenario de base implica la perforación de 13 pozos exploratorios, con una inversión aproximada de 800 millones de dólares. Pero el director general de la empresa para el mercado mexicano, Alberto de la Fuente, confirmó que en caso de darse los escenarios máximos que proyecta Shell, el número de pozos perforados podría duplicarse y la inversión podría alcanzar más de 2,200 millones de dólares.
lo que hicimos ahora es garantizar la exploración, pero esperamos que nos vaya bien y esto podría subir las inversiones por arriba de los 2 mil millones de dólares”, destacó de la Fuente. Adicionalmente, la petrolera prevé comenzar a importar gasolina desde Estados Unidos a México, a través de trenes, con lo cual busca abastecer a entre 20 o 30 por ciento de sus estaciones en el país. Fuente: El Financiero
“Nuestra industria es de alto riesgo y el éxito depende mucho de la exploración,
Científicos usan ceniza volcánica para crear concreto ecológico
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l mes de junio fue de buenas noticias, pues se anunció que un equipo de científicos liderado por José Iván Escalante García, del Centro de Investigación y Estudios Avanzados del Instituto Politécnico Nacional (Cinvestav), ha estado realizando pruebas con el material liberado por los volcanes para la fabricación de cemento sustentable. De acuerdo con sus primeros resultados, la reducción del Clinker en la producción del cemento puede llegar al 80%. El Clinker es el material producido a partir de la mezcla de arcilla y caliza en hornos de altísima temperatura. Su producción es responsable por casi toda la emisión de gases de efecto invernadero de la industria cementera. El concreto es el ma-
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terial más comercializado en el mundo después del agua y por lo general está basado en el cemento Portland. La producción y consumo de ese cemento genera entre el 8 y 10 por ciento del CO2 antropogénico a nivel mundial. Además de su ventaja ecológica, la ceniza volcánica está asociada también a un menor costo de producción, dado que es abundante y tiene composición química apropiada a reemplazar el Clinker para producción de cemento. El equipo del Cinvestav ha llegado a producir 15 formulaciones alternativas al cemento Portland tradicional a través de la aplicación de cenizas volcánicas. Fuente: La Jornada
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CÁPSULAS DE CONSTRUCCIÓN
Volvo apoya la innovación a través de la Copa del Clima de California
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olvo Group North America y el Construction Climate Challenge (CCC), una iniciativa de Volvo Construction Equipment, en el mes de julio patrocinaron la California Climate Cup, una competencia entre emprendedores innovadores cuyas empresas abordan la resiliencia al clima y las medidas de reducción de carbono.
para el transporte de personas y carga, y nos complace ayudar a apoyar la competencia" comentó Dawn Fenton, Directora de Asuntos Públicos de Volvo Group North America.
Cerca de 100 innovadores compitieron ante jueces, incluidos algunos jueces del Grupo Volvo. Los competidores fueron calificados en varios parámetros, inclu"El patrocinio de la California Climate yendo innovación, despliegue, escalabiCup permite al Grupo Volvo apoyar la lidad, impacto de carbono y resiliencia al innovación que, en última instancia, ayu- clima. dará a crear un futuro mejor y más limpio Fuente: Volvo CE
Corte Suprema de EU autoriza construir muro fronterizo
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urante el mes de julio, la Corte Suprema de EU dictaminó que el presidente Donald Trump podrá utilizar 2,500 millones de dólares, decisión aprobada por el Congreso para el Pentágono para construir el muro a lo largo de la frontera de Estados Unidos y México, pese a que los legisladores negaron esa financiación. La Corte, de mayoría conservadora, tuvo un consenso de 5 votos a favor y 4 en contra para desestimar la decisión de un juez federal en California que le prohibía al presidente gastar este dinero para el muro, basándose en que el Congreso no
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había autorizado específicamente que los fondos se gastaran en eso. La congelación había impedido que el gobierno de Trump utilizara esos miles de millones de dólares del Departamento de Defensa para reemplazar secciones existentes de la barrera en Arizona, California y Nuevo México con cercas más sólidas. Este fallo le permite al gobierno de Trump utilizar dichos fondos para comenzar a trabajar en cuatro contratos que ya había previamente otorgado. Fuente: Univisión
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EN LA MIRA
cargador FRONTAL 938K
Sugarcane Handler
Cucharón para bagazo Diseñado para transportar grandes cantidades de bagazo, este cucharón tiene lados curvos para una mejor retención de material, y aberturas que evitan burbujas de aire y garantizan su total llenado.
3.06 m Neumáticos de alta flotación Estas llantas están diseñadas para una flotación superior, una mejor estabilidad lateral, una conducción más suave, una mejor tracción y ahorro de combustible. 20
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EN LA MIRA Prefiltro ciclónico Evita la saturación de los filtros de aire al separar el polvo a través de un movimiento de centrifugado del aire.
Ventilador reversible El ventilador hidráulico reversible es ideal para entornos con partículas suspendidas, lo que ayuda a mejorar el rendimiento del motor y reduce los costos de mantenimiento.
Datos Técnicos Potencia neta: 188 hp Motor: C 7.1 ACERT CAT Peso operativo: 16,075 kg Transmisión: Hidrostática con control electrónico Altura de descarga: 3.99 m Tamaño cucharón: 2.5-5.5 m3 Carga lím. de vuelco (recta): 11,075 kg
3.73 m Este cargador tiene un cucharón para bagazo con ultracapacidad de Cat, diseñado para apilar material en los ingenios. Está diseñado para funcionar en entornos de alta temperatura y con gran cantidad de residuos, cuenta con un prefiltro ciclónico y un ventilador hidráulico de inversión proporcional a la demanda como estándar. La cabina cuenta con una visibilidad panorámica excelente y controles de palanca universal de bajo esfuerzo que se mueven junto con el asiento de suspensión completamente ajustable. Un amplio entorno del operador combinado con la exclusiva amortiguación de los cilindros hidráulicos de Caterpillar y los controles suaves y predecibles hacen que esta sea una cabina muy cómoda durante el trabajo.
8.10 m
El tren de fuerza especialmente diseñado del 938K Sugarcane Handler incluye un eje de alto par junto con neumáticos de alta flotación para tareas agrícolas, en combinación con una transmisión hidrostática inteligente permite mover más material a la vez que disfruta de ahorros de combustible líderes en la industria.
Ejes de alto par Proporcionan un par de fuerza 9% más alto, una tasa de productividad un 10% más alta y un aumento en el ahorro de combustible y eficiencia.
Para más información visita www.cat.com
*Las medidas proporcionadas son para su embarque y transportación.
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ECONOMÍA
¿Reprobará la economía mexicana? por Andrés Pola
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ECONOMÍA
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ecordemos de manera muy rápida que una calificadora es una institución autorizada para evaluar los aspectos económicos o financieros, ya sea de una empresa o como en este caso de un país. La finalidad de estas evaluaciones es dar a conocer al público la capacidad que tienen los evaluados para generar ingresos, realizar pago de deudas y generar dividendos. Un inversionista toma como base dichos análisis para conocer qué tan riesgosa es la inversión que está realizando y siguiendo con las reglas de inversión un mayor riesgo tendrá que venir acompañado de un mayor rendimiento, es decir que, de reducirse la calificación de una empresa o gobierno, estos podrán seguir teniendo inversionistas, sin embargo, con un mayor costo. Hablar de calificaciones se ha puesto de moda, pues Fitch baja la calificación soberana de México otorgándole una nota de BBB, lo cual supone un moderado riesgo de incumplimiento, desde su calificación previa BBB+ con una perspectiva estable, por otro lado, otra de las calificadoras más reconocidas a nivel mundial, Moody’s, otorga una nota de A3, sin embargo, esta última con perspectiva negativa. Esta reducción se debe principalmente a dos factores de riesgo que observan las calificadoras: el primero es el riesgo en el crecimiento de la economía del país, explicado por los constantes retos en materia de comercio exterior, además cabe señalar que de acuerdo al análisis realizado por las calificadoras, en promedio la economía mexicana ha crecido a un ritmo de 2.6 por ciento durante los últimos cinco años, cifra que compara contra un promedio de 3.6 por ciento que han crecido otros países que cuentan con una calificación BBB.
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Ahora el segundo factor, no por esto menos importante, es la deuda de PEMEX, ya que la empresa petrolera se ha convertido en la más endeudada del sector en todo el mundo, acumulando una deuda total de $106,052 millones de dólares, de acuerdo con las calificadoras la empresa no cuenta con la capacidad de pagar sus costos operativos y al mismo tiempo la carga fiscal que tiene esta compañía, esta última por $451,167 millones de pesos en 2018, sin embargo, esta situación no es totalmente nueva, ya que en ese año los impuestos representaron una carga fiscal del 27 por ciento, mientras que hace diez años dicho porcentaje se encontraba en 58 por ciento. Vale la pena mencionar que el gobierno mexicano ha puesto en marcha planes de remediación, como el refinanciamiento de la deuda y la ratificación del T-MEC, poniendo fin a las amenazas de nuevos aranceles para México. A pesar de las acciones antes mencionadas, conviene estar muy atentos a las siguientes acciones, pues estamos frente a un reto que está muy lejos de haberse conquistado, los pagos de la deuda continuarán incrementándose, los pronunciamientos en contra de México parecen no tener fin y sin lugar a dudas la solución debe apuntar a resolver los problemas más complicados de nuestra economía como el crecimiento, la formalidad y con ello el incremento de la población que paga impuestos. Me encantaría conocer su opinión, escríbame a: andrespola@gmail.com
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ECONOMÍA
La austeridad no debe afectar a México La Confederación Patronal de la República Mexicana (COPARMEX) reiteró su respaldo a las medidas de austeridad del gobierno federal, pero al mismo tiempo advirtió que debido a una falta de priorización y valorización de la agenda internacional, no debe ser una causa para abandonar los espacios globales por los que se promueve la inversión, el comercio, los acuerdos, el desarrollo económico, así como para mantener la representación del país internacionalmente. “No diluir el liderazgo emergente de México en el mundo, ni el abandono de es-
pacios internacionales pues ello limita la posibilidad de posicionar e impulsar una agenda de crecimiento, que considere a la inversión internacional y al intercambio de mercancías, servicios y capitales, como un motor clave del desarrollo”, apuntó Gustavo de Hoyos Walther, presidente de COPARMEX. Aseguró que es necesario que México tenga presencia en los organismos multilaterales para diversificar aliados comerciales, sobre todo ante los desafíos arancelarios que se tienen con algunos países, principalmente Estados Unidos. Fuente: El Universal
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ECONOMÍA
"Huachicoleo" cae en 90% Mediante un comunicado que se hizo en el mes de julio, Octavio Romero Oropeza, director de Petróleos Mexicanos (PEMEX) informó que el robo de combustibles en México se redujo en más del 90%, en comparación a lo sustraído en 2018, al pasar de 56,000 barriles diarios en promedio, a unos 5,000 durante el mes de junio. “El monto de dinero que representaba ese ilícito alcanzó en cuatro años más de 100,000 millones de pesos, equivalente a casi el 80% de las amortizaciones de la deuda de Pemex para este año”, apuntó Romero Oropeza.
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Expuso que hubo una petición del presidente Andrés Manuel López Obrador para combatir ese flagelo, algo que no hicieron las pasadas administraciones, cuyas pérdidas incluso se calculaban en el Presupuesto de Egresos de la Federación. En su intervención, indicó que para lograr esa reducción fue fundamental el apoyo de las secretarías de la Defensa Nacional (SEDENA) y de la Marina-Armada de México (SEMAR). Fuente: Economía Hoy
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ESPECIAL
Bull -
La mas Pesada de -las Maquinas E
l tractor topador más conocido como Bulldozer es uno de los principales equipos en el movimiento de tierra. Generalmente es la primer máquina que empieza a trabajar en un proyecto ya que su primera labor es limpiar y desmontar el terreno. Una de las principales características de este equipo son las orugas (o cadenas) que reparten el peso de la máquina en un área mayor para disminuir la presión sobre el suelo y así evitar que se hunda proporcionando una mayor tracción que le permite empujar el material. También existen tractores sobre neumáticos, aunque no son tan comunes, ya lo platicaremos más adelante. El Bulldozer cuenta con una cuchilla que tiene la capacidad de moverse en varias direcciones, pero por la forma de esta herramienta este equipo no puede cargar camiones o tolvas, el movimiento de tierra lo realiza por arrastre.
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ESPECIAL
dozer por Pedro Hernández Rocha
Esta máquina excava el suelo penetrándolo con su cuchilla a cierta altura (dependiendo el tamaño del equipo y el tipo de material) y empujándolo para sacarlo de su sitio. Cuando el suelo está muy duro o compactado estas máquinas pueden utilizar el ripper (que generalmente tiene de 1 a 3 zancos) para cortar de manera transversal el terreno con el fin de aflojarlo y facilitar el corte con la cuchilla.
Tractor topador angledozer con ripper tipo paralelogramo variable.
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ESPECIAL
Las primeras pruebas del tractor del fundador de Caterpillar Benjamin Holt.
Historia La evolución del tractor topador empezó como la mayoría de la maquinaria pesada en la agricultura. El comienzo fue el desarrollo de las orugas, el primer registro de esta idea surge en 1713 donde Frenchman M. D´Herman propuso un tractor sobre un tipo rudimentario de cadenas impulsado por cabras. Para el año 1770 Richard Lovell Edgeworth se anticipó a la oruga con un prototipo que nunca se desarrolló con éxito, lo describió como un "carro que lleva su propio camino". Posteriormente se desarrollaron mejoras a las orugas como el denominado Continuous Track System de George Calley en 1826 y poco después la “vía férrea sin fin” de James Boydell. Incluso hay registro de que en la Guerra de Crimea (1853-1856) se utilizaron los primeros tractores de este tipo utilizados a vapor (que fueron también los precursores de los tanques de guerra). Posteriormente, Alvin Orlando Lombard introdujo en 1901 las orugas en vehículos para mejorar la tracción sobre la nieve. Era una especie de arrastrador de troncos accionado a vapor, pero estas máquinas
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acabaron accionándose mediante motores de combustión interna. A pesar del éxito del vehículo de Lombard, no fue hasta que el pionero de la construcción Benjamín Holt transformó este invento en la popular máquina de movimiento de tierras que hoy conocemos. Empezó a experimentar con sus tractores sobre orugas (a vapor) en 1904 y tuvo algunos problemas con Lombard, que pensaba que el tractor de Holt era una copia de sus ideas, por lo que le pago a Lombard los derechos para adaptar su diseño a su tractor sobre orugas y pronto comenzó a ganar popularidad. Para 1906 su compañía, Holt Manufacturing Company empezó a probar su primer motor de combustión interna, hasta que en 1908 vendieron el llamado Modelo 40, un tractor sobre orugas accionado por un motor de combustión interna de 25 caballos de potencia. Estos primeros tractores tuvieron un uso agrícola, pero al poco tiempo nació la idea de montarles una cuchilla al frente del tractor, con lo que nació el tractor topador tal y como lo conocemos.
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El nombre de la compañía Caterpillar surgió en 1905 cuando Charlie Clements, un fotógrafo que fue contratado por Holt Manufacturing Company para tomar las fotos de su nuevo diseño de tractor con tren de rodaje continuo. Clements estaba un poco confundido al principio ya que no vio ninguna rueda en la máquina pero se estaba moviendo. Después observó el movimiento ondulante de la cadena y exclamó que la máquina se arrastraba como una gran “oruga” (Caterpillar en inglés). A Benjamin Holt le gustó tanto la comparación que registró el nombre en una patente y cuando su empresa se fusionó con C.L. Best Tractor en 1925 decidieron nombrar a la nueva compañía como Caterpillar Tractor Company.
Configuración de los Tractores Topadores Los tractores topadores dependiendo de la operación que van a realizar se pueden configurar de diferentes maneras: Sistema de Tracción Los tractores topadores se pueden clasificar según su medio de tracción en: · Tractor Sobre Orugas: Este tipo de tractor es el más común, aunque su velocidad no es muy alta su fuerza de tracción le permite empujar grandes cantidades de material. Son muy útiles para trabajar en terrenos sueltos, lodosos o poco compactados, ya que sus orugas le proporcionan una gran flotabilidad al repartir su peso en mayor
área, lo que hace más difícil que se hunda en el terreno. También es muy utilizado para pendientes muy inclinadas ya que su bajo centro de gravedad (por el peso de las orugas) le permite realizar estos trabajos con un menor riesgo a una volcadura. · Tractor de Neumáticos: Estos tractores funcionan con llantas (son muy similares a los cargadores pero con hoja topadora), no son equipos muy comunes pero son utilizados cuando se requiere que recorran grandes distancias, la velocidad es un factor muy importante en la operación o tienen que atravesar continuamente calles pavimentadas.
Tractor topador tipo angledozer con rueda motriz elevada.
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Orientación de la Hoja Topadora Por los movimientos que puede realizar su hoja topadora estos equipos pueden realizar diferentes trabajos, por lo que se clasifican de la manera siguiente: · Bulldozer: Las hojas topadoras están colocadas de manera perpendicular a la dirección del avance, por lo que el empuje del material es hacia adelante. Son muy utilizados para trabajos en terrenos rocosos o en desmontes. · Angledozer: Estos equipos tienen la capacidad de inclinar las hojas topadoras haciendo un ángulo hacia la derecha o la izquierda con la dirección de avance, por lo que empujan el material hacia adelante pero la desplazan lateralmente. El ángulo de inclinación normalmente no sobrepasa los 25°. Este tipo de tractores generalmente utilizan hojas topadoras más bajas y más anchas, y no se recomienda su uso en terrenos rocosos.
· Tiltdozer: En este tipo la hoja topadora está provista de 2 cilindros hidráulicos que permiten su elevación por uno u otro lado. De esta forma, la pala puede ejercer una presión mayor en el lado derecho o en el lado izquierdo del suelo realizando cortes diagonales. Es un equipo muy útil para excavación de zanjas, trabajos en pendientes o arrancar arboles gruesos. · Tipdozer: Este es un tractor topador en el que gracias a cilindros hidráulicos la cuchilla puede pivotear alrededor de su eje horizontal para variar el ángulo de corte. Estos equipos, al cortar terrenos blandos o acarrear material, mantienen la cuchilla vertical o ligeramente inclinada hacia atrás, pues en esa posición el terreno rueda más efectivamente, reduciéndose la fricción. Para excavar en terrenos duros y pedregosos, la cuchilla puede disponerse ligeramente inclinada hacia delante, lo que facilita la penetración en el suelo.
Bulldozer con hoja sigma.
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ESPECIAL Tipos de Herramientas Los tractores topadores utilizan distintos tipos de herramientas dependiendo el uso que se le pretende dar, la configuración que tenga impactará directamente en los resultados que entregará.
Bulldozer con hoja sigma y ripper. Hoja Topadora La hoja topadora es la más importante de las herramientas, con ella realiza la labor de empujar el material y tiene ensambladas las cuchillas que le proporcionan la capacidad de cortar el suelo para realizar una excavación. Según la geometría con la que se encuentren fabricadas se clasifican en: · Hoja “U” (hoja universal): Los amplios flancos de esta hoja incluyen una cantonera de extremo y al menos una sección de cuchilla que facilitan el empuje de grandes cargas a largas distancias, como en los trabajos de recuperación de terrenos, apilamiento, alimentación de tolvas y amontonamiento para cargadores. El objetivo principal de esta hoja no debe ser la penetración y es más adecuada para material liviano o relativamente fácil de explanar. Si está equipada con cilindros de inclinación, la hoja U puede usarse para apalancar, nivelar, cortar zanjas y dirigir el tractor. · Hoja “SU” ó Semi U: Combina las mejores características de la hoja "S" y la hoja "U" en un solo paquete. Tiene mayor capacidad por la adición de flancos cortos que incluyen solo las cantoneras de la hoja topadora. Los flancos mejoran la retención de la carga y permiten conservar la capacidad de penetrar y cargar con rapidez en materiales muy compactados y de trabajar con una gran variedad de materiales en aplicaciones de gran volumen. Los cilindros de inclinación aumentan la productividad y versatilidad de esta hoja topadora. Equipada con una plancha de empuje, se usa eficientemente para la carga por empuje de traíllas. · Hoja “S”: También llamada hoja recta, proporciona excelente versatilidad. Como es más pequeña que la hoja “SU” o la hoja “U”, es más fácil de maniobrar y puede manipular una amplia variedad de materiales. Este tipo de hoja es más agresiva para penetrar y obtener la carga de la hoja, así como mawww.sobreorugas.com
nipular con facilidad materiales densos. Un cilindro de inclinación mejora el rendimiento y la versatilidad de esta hoja topadora. · Hoja “A”: La hoja orientable se puede colocar en posición recta o en ángulo de 25° a ambos lados. Está diseñada para derrame lateral de material, trabajos iniciales de caminos, rellenos, apertura de zanjas y otras tareas similares. Puede reducir la cantidad de maniobras necesaria para hacer estas tareas. Su bastidor en “C’’ se utiliza para accesorios de empuje, desmonte de tierras o remoción de nieve. No se recomienda esta hoja para aplicaciones exigentes ni para trabajar con rocas. · Hoja Sigma: Está diseñada para la excavación y mantener el material mientras es empujado en el centro de la cuchilla, reduciendo simultáneamente el derrame por los lados. Su poca resistencia a la excavación produce un flujo de tierra más suave, lo que permite el empuje de grandes cantidades de suelo utilizando menos potencia. Este diseño fue desarrollado por Komatsu. · Rastrillos para rocas y raíces: Están perfectamente diseñados para el desmonte de terrenos, que incluye la remoción de tocones, rocas y árboles grandes, y para trabajar en arcilla y otros suelos pesados. Los dientes fundidos, con puntas reemplazables, están diseñados para permitir la máxima penetración en el suelo y la resistencia para resistir las cargas de impacto durante el apalancamiento o empuje de árboles, tocones y rocas. · Hoja Amortiguada “C”: Diseñada para empujar motoescrepas u otros tractores de cadenas para aumentar la tracción y la fuerza de corte de material. Cuenta con muelles de amortiguación que suavizan y facilitan esta operación. Generalmente son menos anchas para mejorar la visibilidad del operador. LA REVISTA DE MAQUINARIA 33
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Rippers Los rippers o desgarradores están conformados por un bastidor y uno o varios zancos rompedores, funcionan parecido a un arado que se coloca fuertemente en la parte posterior de la máquina que ejerce una presión de labrado para disgregar el suelo, romper caminos de asfalto, aflojar el subsuelo, cortar raíces e incluso partir rocas. La cantidad de zancos depende de la dureza o compactación del suelo, a mayor dureza menos cantidad de zancos y viceversa. Estas herramientas se clasifican según la geometría de su movimiento de bajada y subida de la siguiente forma: · Radiales: Se utilizan para trabajos generales. El ángulo de la punta cambia a medida que se sube o se baja el desgarrador.
Bulldozer con ripper tipo paralelogramo variable.
· Paralelogramo Fijo: En este tipo el ángulo de la punta permanece constante a cualquier profundidad de desgarramiento. · Paralelogramo Variable: En este tipo de ripper el operador puede variar el ángulo de la punta del desgarrador para obtener mejor penetración a cualquier profundidad de desgarramiento y así aumentar la producción.
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Otras Herramientas Para aumentar la versatilidad de los tractores topadores se utilizan las siguientes herramientas: Barra de Tiro El tractor puede ser equipado con una barra de tiro para arrastre de implementos como: discos, compactadores, ruedas de cuchillas, traílla o escrepa y equipos de recuperación de maquinaria. Cabrestante En algunos tractores en la parte trasera tiene instalado un cabrestante el cual nos permite trabajar arrancando árboles, jalar otra máquina, etc. En aplicaciones donde las ramas de los árboles puedan dañar la máquina, es conveniente utilizar protecciones especiales para proteger los filtros de aire, tubo de escape, parabrisas, ventanillas y luces.
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Contrapesos Traseros Los contrapesos traseros pueden ser necesarios para aumentar al máximo la estabilidad del tractor al subir marcha atrás pendientes pronunciadas o para aumentar sus prestaciones en aplicaciones de empuje muy pesadas. Se recomienda su utilización si el tractor no está equipado con ningún otro implemento trasero. Grúa Lateral Grúa con apoyo en un lateral del chasis, provista de contrapeso y accionada por cabrestrantes. Este tipo de grúa es muy utilizada para colocar ductos petroleros, y al estar ensamblada esta grúa se le suele llamar al equipo “Tiendetubos”.
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ESPECIAL
Tren de Rodaje Utilizando la nomenclatura de Caterpillar (que es la más común) los tractores sobre orugas se pueden configurar dependiendo los trabajos que van a realizar y el tipo de suelo de la siguiente forma: · Tren de Rodaje Estándar: tren de rodaje de uso general con buen rendimiento en muchas aplicaciones en terreno firme. Los bastidores de los rodillos están ubicados ligeramente adelante del centro de gravedad. Con la longitud de cadena y anchura de zapata normales, esta configuración es buena para casi todos los trabajos de empuje pesado, nivelación y desgarramiento de terreno rocoso, de arcilla dura o suelo compactado. En la marca Komatsu se utiliza la letra A para referirse a este tipo. · Tren de Rodaje XR (Más Largo Atrás): mayor superficie de la cadena en la parte trasera para orientar el peso del tractor hacia adelante, lo cual aumenta la tracción y la estabilidad en aplicaciones de barra de tiro, arrastre de troncos y desgarramiento. · Tren de Rodaje LGP (Baja Presión sobre el Suelo): diseñada específicamente para trabajar en terrenos blandos o húmedos. Las amplias zapatas de cadena, los largos bastidores de cadena y la amplia entrevía aumentan el área de contacto y reducen la presión del suelo para mejorar la estabilidad cuando se requiere flotación en condiciones pantanosas. En la marca Komatsu se utiliza la letra P para referirse a este tipo de tractores. · Tren de Rodaje XL (Extra Largo): Muy buen rendimiento en aplicaciones típicas de explanación. Tener más cadena hacia el frente proporciona una plataforma más equilibrada para tracción, control de la hoja y una mejor estabilidad para nivelar. Para la mayoría de las aplicaciones donde no son extremas la flotación y la estabilidad lateral. En Komatsu se utiliza la letra E para referirse a este tipo. · Tren de Rodaje XW (Extra Ancho): Mayor ancho de entrevía (la distancia entre las dos orugas). Configuración ideal para trabajo en suelos muy húmedos pero no pantanosos. Muy útil para trabajos prolongados pero de baja intensidad. Se ofrece generalmente con zapatas anchas para aumentar la flotación y estabilidad en la nivelación de pendientes pronunciadas.
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Tren de rodaje con rueda motriz elevada.
Tren de rodaje con rueda motriz baja.
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móviles. Su única desventaja es que expone a golpes y mayor contacto con el lodo y el agua a los mandos finales y las ruedas motrices.
Posición de la Rueda Motriz Según la altura de la rueda motriz del tren de rodaje hay dos diseños de tractores topadores de cadenas: · Rueda Motriz Baja: Este es el diseño tradicional horizontal de las orugas, lo utilizan todas las marcas de tractores de cadenas y está compuesto por una rueda guía delantera y una rueda motriz trasera. Proporciona un centro de gravedad más bajo al tractor, menos espacio para que entren piedra o ramas al tren de potencia, una mejor visibilidad del área de trabajo y una cadena con menos piezas
· Rueda Motriz Elevada: Este diseño creado en 1977 es exclusivo de Caterpillar, lo utiliza en tractores topadores sobre orugas medianos y grandes, cuenta con 2 ruedas guías abajo y arriba un poco hacia atrás la rueda motriz, formando un triángulo con la cadena. Esta compañía afirma que esta configuración tiene ventajas contra la rueda motriz baja tradicional como proporcionar un equilibrio óptimo que le proporciona mejor rendimiento y una vida prolongada a los elementos motrices aislándolos de golpes al colocarlos por encima del área de trabajo. Sus detractores (principalmente los competidores) afirman que no existen pruebas de mayor rendimiento, al contrario este tipo de oruga requiere mayor cantidad de eslabones y zapatas que hacen a la máquina más pesada, por lo que se requiere más energía solo para transportarse. Al tener mayor número de piezas móviles el desgaste de todos los elementos es mayor, además que el espacio abierto que tiene la rueda motriz es muy grande por lo que pueden entrar piedras o ramas desgastando más rápido la rueda motriz y los bujes de la cadena.
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ESPECIAL
Consejos Si el tractor no va a tener un uso específico, se recomienda seleccionar una configuración de uso general que te proporcionará un buen rendimiento en cualquier trabajo. Otro aspecto a tomar en cuenta es que el tren de rodaje representa el 35% del valor total de la máquina por lo que al tratar de extender su vida útil reducirá los costos operativos. También, es recomendable escoger siempre el menor ancho de zapata que proporcione la flotación necesaria para evitar el hundimiento de la máquina en el suelo. Las zapatas muy anchas en suelos muy compactados o rocosos someten a fuerzas extremas la cadena que reduce su tiempo de vida. En lo que respecta a la tensión, se sugiere mantener siempre la tensión recomendada por el fabricante en la cadena, demasiada tensión provoca una aceleración en el desgaste de los eslabones, bujes, pernos, ruedas motrices y ruedas guía, además de una pérdida de potencia por fricción que provoca menos fuerza de tracción en la máquina. Muy poca tensión en la oruga provoca descarrilamiento de la cadena, movimientos en zigzag, y golpeteos entre los elementos de la cadena que también reducen su tiempo de vida. En el manual de operación de los tractores topadores debe venir especificado cómo medir la tensión y cómo tensar o aflojar la cadena para alcanzar la tensión recomendada. Es importante revisar periódicamente la tornillería de las zapatas, pues al caerse los tornillos es muy fácil que se dañen las zapatas y los eslabones. No hay que pasar por alto el tema de la limpieza, por
lo que se recomienda limpiar frecuentemente la acumulación de arena, tierra y desechos alrededor del tren de rodaje para prolongar su duración. Cuando se utilice el ripper conduzca el tractor en línea recta. Jamás de vuelta con el ripper trabajando bajo tierra o los zancos serán severamente dañados. Los Bulldozers son las máquinas que empiezan a trabajar en cualquier proyecto; aunque se ha ido sustituyendo poco a poco por las excavadoras, nunca podrán ser reemplazados por completo ya que preparan el terreno en el que el resto de la maquinaria trabajará, lo que los hace muy importantes en cualquier obra o mina. La naturaleza de su operación hacia adelante y hacia atrás para cortar y transportar material genera que el gasto por desgaste de los elementos de su tren de rodaje sea un factor crítico, por lo que se debe tener más cuidado en este sistema que con otro tipo de equipos como las excavadoras. Seleccionar un Bulldozer con las configuraciones adecuadas a las labores a las que estará destinado hará que los gastos no sean tan elevados para la renovación del tren de rodaje y herramientas de corte. Los tractores topadores con un adecuado mantenimiento y una competente operación serán siempre el equipo más rudo dentro de la maquinaria pesada.
Tractor topador tipo bulldozer con ripper y rueda dentada elevada.
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MINERÍA
Avanza la minería sustentable en México En el transcurso del año 2018, las empresas afiliadas a la Cámara Minera de México (CAMIMEX) fortalecieron sus acciones de protección al medio ambiente con buenas prácticas como: sustentabilidad, cuidado de la biodiversidad, protección de los recursos naturales, gestión eficiente del agua, programas de reforestación, así como en los temas de uso de fuentes renovables de energía, conservación de fauna, formación y capacitación. En 2018, el monto invertido a favor del medio ambiente ascendió a 151.5 millones de dólares (2,914 millones de pesos), en el presente año se tiene previsto que la inversión aumente a 177.2 millones de dólares (3,380 millones de pesos), destacó la CAMIMEX en un comunicado difundido en el mes de julio. Respecto al tema de cumplimiento a la ley y la autorregulación en materia del equilibrio ecológico y de la protección al medio ambiente, 111 empresas mineras invirtieron recursos y talento para participar en el programa Indus-
tria Limpia que impulsa la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (PROFEPA). Asimismo, se hizo notar que cinco empresas se distinguieron en Excelencia Ambiental y 3 grupos mineros forman parte del Índice Verde de la Bolsa Mexicana de Valores, mientras que uno figura en el índice FYSE For Good en Londres. Afirma CAMIMEX que el sector minero mexicano es una de las actividades económicas que cuenta con mayor regulación en nuestro país. Las empresas afiliadas a esta asociación cumplen cabalmente con las más de 1,275 leyes, normas, ordenamientos y tratados internacionales a los que México se ha adscrito, además de los requerimientos y condicionantes que la propia autoridad ambiental federal define en los Manifiestos de Impacto Ambiental (MIA), por lo que los afiliados al organismo continuarán con su firme compromiso de seguir invirtiendo en las mejoras de programas ambientales y sociales que contribuyan al desarrollo sustentable de México. Fuente: El Economista
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MINERÍA
Komatsu lanza el nuevo cargador sobre llantas WA900-8 La compañía Komatsu America Corp presentó durante el mes de agosto, su cargador de ruedas WA900-8, una máquina de 116,400 kg que está diseñada para cargar camiones de acarreo de 64 a 136 toneladas. El modelo de vanguardia cuenta con un sistema de control de tracción variable y un sistema de embrague de modulación para proporcionar un esfuerzo de tracción óptimo para diversas condiciones del terreno. Además, tiene el innovador sistema Komatsu SmartLoader Logic que le ayuda a reducir el consumo de combustible al tiempo que mantiene los niveles de producción. El cargador de ruedas viene equipado con un sistema hidráulico de detección de carga de centro cerrado para entregar flujo hidráulico basado en la demanda de la aplicación, y un bloqueo del acelerador con autodesaceleración que mejora los tiempos de ciclo y mantiene un alto rendimiento del equipo. El motor modelo SSA12V140E-7 de 899 hp cuenta con filtros de partículas diésel Komatsu duales, sin sistema de reducción catalítica selectiva y no hay necesidad de líquido de escape diésel. Los turbocompresores de geometría variable aseguran un control preciso del motor y una respuesta rápida, asegura Komatsu. El avanzado sistema de dirección con joystick y las palancas de control del equipo de trabajo de control electrónico del piloto proporcionan una respuesta rápida y precisa a la entrada del operador. El sistema de excavación automática, el enfoque semiautomático y el sistema de descarga ayudan a los operadores con menos experiencia a ser más productivos y pueden llegar a reducir la fatiga de los operadores con experiencia. La máquina se beneficia de una serie de nuevas tecnologías, incluido un sistema avanzado de diagnósticos
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integrados visibles con el monitor LCD de 7 pulgadas, el sistema KomVision® con detección de obstáculos por radar y un sistema de seis cámaras en un monitor LCD dedicado a proporcionar una vista panorámica de la máquina y una alerta audible cuando se detecta un obstáculo en el área de trabajo; KOMTRAX® Plus mejorado para monitorear las condiciones y el rendimiento de la máquina, así como la guía ECO de operación de ahorro de energía que proporciona al operador recomendaciones en tiempo real para mejorar la eficiencia de operación de la máquina. Según la compañía, el WA900-8 tiene un bastidor delantero y trasero completamente rediseñado y enlaces de cargador que lo convierten en el chasis más duradero en la historia del modelo. Esto se complementa con un nuevo sistema estándar de enfriamiento de frenos para reducir la temperatura del aceite de frenos, lo que resulta en una vida útil más prolongada de los frenos. La compañía agregó que un sistema de prelubricación del motor aumenta la presión del aceite del motor antes del arranque para garantizar su lubricación completa. Robert Hussey, gerente de marketing de productos de Komatsu comentó: “El cargador WA900-8 es la máquina perfecta para cargar camiones de acarreo en pozos de piedra caliza porque el nuevo diseño del cucharón Komatsu, con perfil modificado, maximiza el llenado del cucharón para aumentar la productividad. La gran cabina sin pilares ofrece una gran visibilidad, junto con el Sistema de suspensión controlado electrónicamente (ECSS), proporciona una conducción suave para un mejor rendimiento de viaje para mantener a los operadores cómodos durante los turnos largos". Fuente: Komatsu America Corp.
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MINERÍA
Metso Minerals y Outotec se fusionan
Las compañías finlandesas Metso Minerals y Outotec acordaron unir fuerzas para crear un monstruo proveedor del procesamiento de minerales mundial. Según el comunicado oficial de la fusión, la nueva empresa se llamará Metso Outotec, tendrá una amplia presencia global, combinará la capacidad de la I+D de ambas empresas, y contará con una extensa red global de ventas y servicios para respaldar su negocio. La unión de estas dos organizaciones formará un titán en ventas por 4,700 millones de dólares al año y su sede estará en Helsinki, Finlandia. Pekka Vauramo, actual presidente ejecutivo de Metso, ocupará el mismo elevado cargo en la fusión Metso Outotec. Con esta transformación, las ventas de Metso Outotec superarán a las de Epiroc, Weir, FLSmidth e igualará a las de Sandvik.
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“Estamos muy entusiasmados con las oportunidades que esta combinación creará para nuestros clientes, empleados y socios globales”, dijo Vauramo. Se espera que el cierre de la transacción tenga lugar durante el segundo trimestre de 2020. La participación de Metso será de un 78% mientras que la de Outotec de 22%. Metso es una compañía con más de 150 años de trayectoria y reconocida en 2018 como la mejor empresa en el Ranking de Proveedores de la Minería, destacando por su innovación, equipos de molienda y trituración, así como servicios de mantenimiento de plantas. Fuente: Metso Corporation
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MINERÍA
VOLVO CE lanza nuevo camión minero en América Latina A inicios de julio, la compañía sueca fabricante de maquinaria para la construcción y minería Volvo Construction Equipment informó el lanzamiento de su nuevo camión rígido R70D para varios países de América Latina. Basado en décadas de experiencia de Terex Trucks (marca que fue adquirida por Volvo CE hace algunos años), el modelo R70D está orientado principalmente a minería y canteras. "Con una capacidad de 65 toneladas, es un camión con una herencia probada de robustez y confiabilidad", comenta Luiz Marcelo Daniel, presidente de Volvo CE Latinoamérica. “El R70D está equipado con un potente motor de 760 hp y cuenta con motores, sistemas hidráulicos, eléctricos y otros componentes ya probados en muchos mercados. El R70D viene a contribuir al aumento de la productividad
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en sitios de construcción. Su función es transportar grandes cantidades de materiales con altas velocidades medias", dice Boris Sánchez, gerente regional de soporte de ventas de Volvo CE para América Latina. "Es una solución económica y productiva para satisfacer las necesidades de los clientes mineros y las operaciones en canteras", complementa Mercelo Magalhães, gerente de Cuentas Clave de Volvo CE para América Latina. El R70D está diseñado para operaciones y proyectos donde el costo y la seguridad son esenciales; además, cuenta con características técnicas muy competitivas como la relación de peso-potencia, la tracción y la distribución de peso. Fuente: Volvo CE
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SUBASTAS
RESULTADOS DE SUBASTAS EN MÉXICO Información Exclusiva Que solo Sobre Orugas Te ofrece
C
omo en cada edición, la Revista Sobre Orugas te informa cuales fueron los resultados de las subastas realizadas por las principales compañías subastadoras de maquinaria en nuestro país durante los últimos 2 meses. En esta ocasión la compañía Alex Lyon llevó a cabo dos subastas. La primera fue en la modalidad en línea y se realizó del 22 al 26 de julio. La segunda se realizó el viernes 23 de agosto en su patio permanente en la ciudad de Querétaro, durante ambos eventos se subastaron una gran cantidad y variedad de equipos de construcción y de transporte. En la Revista Sobre Orugas sabemos que los resultados de las subastas son de gran utilidad para ti y por eso somos el único medio que te los presenta de forma exclusiva y autorizada. Además, puedes consultar en nuestra página una base de datos con los resultados de subastas anteriores entrando a www.sobreorugas.com/subastas/ o escanea el código QR.
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SUBASTAS
Resultados de Subasta
22 al 26 de julio DE 2019/ alex lyon / subasta exclusiva por internet
AÑO
MARCA / MODELO
PRECIO
AÑO
BARREDORAs INDUSTRIALes TENNANT / M30-LP
$3,400
2013
TENNANT / M30-LP
$13,000
2014
LAYMOR / SM-250
BARREDORA PARA CARRETERA $13,000
BARREDORA PARA CIUDAD JOHNSTON / V7000
$3,900
CAMIóN 2010
INTERNATIONAL / 4300-210-HP C/PLATAFORMA
$21,000
CAMIóN GRúA INTERNATIONAL / 4900 4X2 CAP. 10 TON
$20,000
2002
STERLING / LT0 CAP. 23 TON
$39,750
CAMIóN GRúA DE CANASTILLA VOLVO WHITEGMC / XPEDITOR WX CAP. 300 LBS
$24,000
CARGADORes FRONTALes SOBRE LLANTAS 1990
CASE / 721
$23,000
1995
CATERPILLAR / 950F II
$32,250
2005
CATERPILLAR / 950G II
$36,500
CARROs DE ARRASTRE Sobre Orugas no se hace responsable de diferencias entre los precios de este reporte y los ofrecidos el día de la subasta
PRECIO
2006
JLG / 400S 12 M
$15,250
ELEVADORes DE PERSONAS (TIPO BRAZO ARTICULADO) 2007
JLG / 450AJ SII 13.7 M
$17,000
2006
JLG / E300AJ 12.2 M
$13,500
2007
JLG / E300AJ 12.2 M
$11,950
2007
JLG / E300AJ 12.2 M
$12,750
2007
JLG INDUSTRIES INC. / E400AN 12.19 M
$13,700
2006
JLG INDUSTRIES INC. / E400AN 12.19 M
$14,350
2007
JLG INDUSTRIES INC. / E400AN 12.19 M
$14,500
2007
GENIE / GS-3240 9.75 M
$6,500
2006
HAULOTTE / H15SX 15 M
$4,000
2006
JLG / 1930ES 5.8 M
$3,000
2012
JLG / 4069LE 12.2 M
$9,850
2005
SKYJACK / SJ3226 7.9 M
$4,000
2006
SKYJACK / SJ4632 9.7 M
$5,500
ELEVADORes DE PERSONAS (TIPO TIJERA)
1991
1992
MARCA / MODELO
ELEVADOR DE PERSONAS (TIPO BOOM LIFT)
2013
1999
* Precios en Dólares Americanos * Precios No incluyen IVA * Las condiciones mecánicas y estéticas, así como los accesorios de cada equipo afectan el precio de los mismos
EXCAVADORAs HIDRáULICAs SOBRE ORUGAS 2007
CATERPILLAR / 320CL
$41,000
2012
CATERPILLAR / 320D
$82,000
2013
HYSTER / T5ZAC CAP. 700 LBS
$1,400
2013
CATERPILLAR / 320EL
$103,000
2013
HYSTER / T5ZAC CAP. 700 LBS
$1,400
2009
CATERPILLAR / 336DL
$75,000
2013
MOTREC / E-242 CAP. 2000 LBS
$1,500
2012
KOMATSU / PC490LC-10
$55,000
2013
MOTREC / E-242 CAP. 2000 LBS
$1,500
2013
MOTREC / E-250 CAP. 2000 LBS
$2,200
2011
MAGNUM PRODUCTS LLC / MMG45FHK CAP. 35 KW/44 KVA
$4,350
2014
MOTREC / E-250 CAP. 2000 LBS
$2,200
2012
MAGNUM POWER PRODUCTS LLC / MMG35 CAP. 26 KW/33 KVA
$3,600
2014
MOTREC / E-250 CAP. 2000 LBS
$2,200
2007
MQ POWER / DCA70SSIU CAP. 56 KW/70 KVA
$6,950
2014
MOTREC / E-250 CAP. 2000 LBS
$2,200
2014
MOTREC / E-250 CAP. 2000 LBS
$2,200
2014
MOTREC / E-250 CAP. 2000 LBS
$2,200
1981
GROVE / 24 CAP. 6 TON
2014
MOTREC / E-250 CAP. 2000 LBS
$2,200
2014
MOTREC / E-250 CAP. 2000 LBS
$2,200
2019
WITZCO CHALLENGER / RG-50 (NUEVO)
2013
MOTREC / E-272 CAP. 2000 LBS
$1,100
2013
MOTREC / E-272 CAP. 2000 LBS
$3,750
2006
CATERPILLAR / TH580B CAP. 11000 LBS
$29,500
2013
MOTREC / E-272 CAP. 2000 LBS
$3,650
2000
SKYTRAK / 60362 CAP. 6000 LBS
$22,500
2014
MOTREC / E-330 CAP. 4000 LBS
$4,000
2012
MOTREC / E-330 CAP. 4000 LBS
$2,400
2014
MOTREC / E-330 CAP. 4000 LBS
$3,500
2016
ATLAS COPCO / SBU220 P/MINICARGADORES
2015
MOTREC / E-500 CAP. 6000 LBS
$4,600
2013
MOTREC / T-224 CAP. 1000 LBS
$1,250
2013
JOHN DEERE / 318D
2013
MOTREC / T-224 CAP. 1000 LBS
$3,700
2013
VOLVO / MCT125C
2013
MOTREC / T-224 CAP. 1000 LBS
$3,650
MONTACARGAS
2005
TOYOTA / 2TG20 CAP. 4000 LBS
$3,250
RAYMOND / 150-0PC30TT CAP. 3000 LBS
$600
2013
YALE / MTR007LFN24T CAP. 1000 LBS
$1,300
TCM / FG25T6T CAP. 3700 LBS
$4,000
TCM / FG25T7L CAP. 3400 LBS
$4,000
2001
TOYOTA / 02-7FG30 CAP. 6000 LBS
$5,450
2000
TOYOTA / 7FDK40 CAP. 8000 LBS
$5,850
2004
TOYOTA / 7FGCU25 CAP. 5000 LBS
$5,000
2005
TOYOTA / 7FGCU30 CAP. 6000 LBS
$5,300
2006
TOYOTA / 7FGKU40 CAP. 8000 LBS
$7,000
2003
TOYOTA / 7FGU15 CAP. 3000 LBS
$5,100
2006
TOYOTA / 7FGU18 CAP. 3500 LBS
$5,000
GENERADORes DE ELECTRICIDAD
GRúA TODO TERRENO LOWBOY
GARPER / GP4-4 (NUEVA)
$1,000
CHASIS CABINA 2004
INTERNATIONAL / 4200 175
$32,000
COMPACTADOR DOBLE TAMBOR TEREX / TV1200K
$1,100
COMPACTADORes NEUMáTICOs 2002 1994
$32,000
MANIPULADORes TELESCóPICOs DE MATERIALES MARTILLO HIDRáULICO $5,100
MINICARGADORes
CASETA DE VIGILANCIA 2019
$11,800
$13,700 $24,000
HYPAC / C560B 8 LLANTAS
$24,000
2006
TOYOTA / 7FGU18 CAP. 3500 LBS
$5,000
HYSTER / C530A 9 LLANTAS
$10,750
2006
TOYOTA / 7FGU25 CAP. 5000 LBS
$5,450
ROSCO / TRUPAC 915 9 LLANTAS
$15,000
2005
TOYOTA / 7FGU25 CAP. 5000 LBS
$5,050
www.sobreorugas.com
LA REVISTA DE MAQUINARIA
47
SUBASTAS
subasta 22 al 26 de julio DE 2019 AÑO
MARCA / MODELO
*Precios en dólares americanos
PRECIO
AÑO
MARCA / MODELO
PRECIO
TRACTOCAMIoNes
2005
TOYOTA / 7FGU25 CAP. 5000 LBS
$5,300
2006
TOYOTA / 7FGU30 CAP. 6000 LBS
$5,250
2008
INTERNATIONAL / TRANSTAR 8600
$24,000
2006
TOYOTA / 7FGU30 CAP. 6000 LBS
$5,300
2009
KENWORTH KENMEX / T660B
$38,500
2006
TOYOTA / 7FGU32 CAP. 6000 LBS
$5,000
2005
KENWORTH-KENMEX / T800B
$22,500
2005
TOYOTA / 7FGU35 CAP. 7000 LBS
$6,500
2009
VOLVO / VNL
$33,500
2007
TOYOTA / 8FGU18 CAP. 3500 LBS
$5,000
2007
TOYOTA / 8FGU20 CAP. 4000 LBS
$5,000
2007
TOYOTA / 8FGU25 CAP. 5000 LBS
$5,450
2007
TOYOTA / 8FGU25 CAP. 5000 LBS
$5,850
2007
TOYOTA / 8FGU25 CAP. 5000 LBS
$5,450
2007
TOYOTA / 8FGU25 CAP. 5000 LBS
$5,400
2012
YALE / ERC060VGN36TE088 CAP. 6000 LBS
$5,500
2012
YALE / ERC060VGN36TE088 CAP. 6000 LBS
$7,500
2012
YALE / ERC060VGN36TE088 CAP. 6000 LBS
$7,500
2012
YALE / ERC060VGN36TE088 CAP. 6000 LBS
$7,500
2012
YALE / ERC080HHN36TE092 CAP. 8000 LBS
$10,000
2012
YALE / ERP040VTN36TE082 CAP. 4000 LBS
$7,100
2013
YALE / GLP060VXNVRE087 CAP. 6000 LBS
$9,800
2012
YALE / NDR030DANM24TE107 CAP. 3000 LBS
$7,200
VIBROCOMPACTADORes 1995
INGERSOLL RAND / SD-100D
$15,900
2015
JCB / VM117
$30,000
VIBROCOMPACTADORes DOBLE TAMBOR 2001 2015
CATERPILLAR / CB634C
$30,000
HYSTER / C766A
$10,000
WACKER / RD-12A
$9,000
MOTOCONFORMADORAS 2005
CATERPILLAR / 12H
$75,000
2004
JOHN DEERE / 770CH
$30,000
2006
JOHN DEERE / 770D
$56,000
2006
JOHN DEERE / 770D
$49,250
2019
GARPER / GP8-24 (NUEVA)
$5,100
2008
KUATRO /
$2,300
OFICINAs MóVILes PAVIMENTADORAs SOBRE ORUGAS 2014
BLAW KNOX / PF400A
$11,700
VOLVO / ABG2820
$55,000
2004
WIRTGEN / W600DC
Sobre Orugas no se hace responsable de diferencias entre los precios de este reporte y los ofrecidos el día de la subasta
PERFILADORA DE ASFALTO $15,000
RETROEXCAVADORAs 2005
CASE / 580M SERIES 2
$29,500
2007
CASE / 580M SERIES 2 4X4
$31,500
2014
CASE / 770SS
$23,250
CATERPILLAR / 416
$16,050
1997
CATERPILLAR / 416C
$17,250
2008
CATERPILLAR / 416E
$26,750
2011
JOHN DEERE / 310 SUPER J 4X4
$32,500
2006
JOHN DEERE / 310G
$22,750
2011
JOHN DEERE / 310J
$30,750
2008
JOHN DEERE / 310J
$26,000
2015
JOHN DEERE / 710K
$35,500
2013
TEREX / TLB740S
$22,500
2014
TEREX / TLB740S
$20,500
2014
TEREX / TLB740S
$24,000
2015
TEREX / TLB740S
$25,000
2016
TEREX / TLB740S
$25,250
SOLDADORAs 2007
LINCOLN ELECTRIC / K2405-1 VANTAGE 500 CAP. 500 AMPS
$5,250
2006
LINCOLN ELECTRIC / K2405-1 VANTAGE 500 CAP. 500 AMPS
$5,500
2007
LINCOLN ELECTRIC / VANTAGE 300 CAP. 300 AMPS
$2,100
2006
LINCOLN ELECTRIC / VANTAGE 300 CAP. 300 AMPS
$4,250
2006
LINCOLN ELECTRIC / VANTAGE 300 CAP. 300 AMPS
$4,250
2006
LINCOLN ELECTRIC / VANTAGE 400 CAP. 400 AMPS
$5,500
2007
LINCOLN ELECTRIC / VANTAGE 400 CAP. 400 AMPS
$2,500
TORREs DE LUZ PORTATIL 2007
ALLMAND / NIGHT LITE PRO
$1,750
2011
MAGNUM / MLT3060K
$1,750
2007
MAGNUM PRODUCTS LLC. / MLT3060MMH
$1,250
2006
MAGNUM PRODUCTS LLC. / MLT3060MMH
$1,250
MQ POWER / LT12
$1,750
48
LA REVISTA DE MAQUINARIA
www.sobreorugas.com
SUBASTAS
Resultados de Subasta
* Precios en Dólares Americanos * Precios No incluyen IVA * Las condiciones mecánicas y estéticas, así como los accesorios de cada equipo afectan el precio de los mismos
23 de agosto DE 2019/ alex lyon / querétaro
AÑO
MARCA / MODELO
PRECIO
AÑO
MARCA / MODELO
BACHEADORA REMOLCABLE 2015
DURA PATCHER / 125DJT
$13,250
2014
DOOSAN / P425/HP375WCUT4I CAP. 375 PCM
2011
BILL JAX / 3632T 11 M
$14,000
2006
JLG / 400S 12 M
$18,500
$12,500
2006
JLG / 400S 12 M
$18,500
BROCE MANUFACTURING COMPANY / RC350
$13,000
BROCE MANUFACTURING COMPANY / RJ300
$10,000
2014
LAYMOR / SM-250
2014
LAYMOR / SM-250
INTERNATIONAL / 4300-210-HP
ELEVADORes DE PERSONAS (TIPO BRAZO ARTICULADO) $13,500
CAMIóN GRúA 1991
INTERNATIONAL / 4900 4X2 CAP. 10 TON
$10,500
CARGADORes FRONTALes SOBRE LLANTAS 1990
CASE / 721
$9,750
CATERPILLAR / 950E
$32,000
2013
CATERPILLAR / 966H
$90,000
2004
JOHN DEERE / 624H
$36,000
CARRO DE ARRASTRE
Sobre Orugas no se hace responsable de diferencias entre los precios de este reporte y los ofrecidos el día de la subasta
$5,000
ELEVADORes DE PERSONAS (TIPO BOOM LIFT)
CAMIóN 2010
$12,500
ELEVADOR DE PERSONAS
BARREDORAs PARA CARRETERA 2001
PRECIO
COMPRESOR DE AIRE
2007
GENIE / Z45/25 14 M
$17,500
2008
GENIE / Z45/25 14 M
$17,000
2004
GENIE / Z45/25 14 M
$16,300
2007
GENIE / Z45/25 14 M
$15,000
2008
GENIE / Z60/34 18 M
$15,000
2008
GENIE / Z80/60 24 M
$16,000
2000
HAULOTTE / HA12DX 12 M
$3,000
2007
JLG / E300AJ 9.14 M
$13,500
2007
JLG / E300AJ 9.14 M
$12,000
2006
JLG / E300AJ 9.14 M
$12,500
2013
MOTREC / E-242 CAP. 2000 LBS
$1,300
2006
JLG / E300AJ 9.14 M
$12,500
2013
MOTREC / E-242 CAP. 2000 LBS
$1,500
2006
JLG / E400AN 12 M
$13,500
2013
MOTREC / E-250 CAP. 2000 LBS
$1,500
2008
JLG / E400AN 12M
$12,500
2014
MOTREC / E-250 CAP. 2000 LBS
$1,300
2007
JLG INDUSTRIES INC. / E400AN 12 M
$13,500
2014
MOTREC / E-250 CAP. 2000 LBS
$1,400
2008
JLG INDUSTRIES INC. / E400AN 12 M
$15,000
2014
MOTREC / E-250 CAP. 2000 LBS
$1,400
1999
SNORKEL / ATB-60 ALCU18.3 M
$3,000
2014
MOTREC / E-250 CAP. 2000 LBS
$1,500
1997
TEREX / TA64 19.3 M
$4,000
2014
MOTREC / E-250 CAP. 2000 LBS
$1,500
2014
MOTREC / E-250 CAP. 2000 LBS
$1,500
2007
GENIE / GS-3240 9.75 M
$4,500
2014
MOTREC / E-250 CAP. 2000 LBS
$1,500
2002
HAULOTTE / H15SDX 15 M
$2,000
2014
MOTREC / E-330 CAP. 4000 LBS
$1,500
2002
HAULOTTE / H15SDX 15 M
$2,000
2014
MOTREC / E-330 CAP. 4000 LBS
$1,500
2002
HAULOTTE / H15SDX 15 M
$3,000
2012
MOTREC / E-330 CAP. 4000 LBS
$1,000
2006
HAULOTTE / H15SX 15 M
$3,000
2015
MOTREC / E-500 CAP. 6000 LBS
$500
2007
HAULOTTE / H18SX 18 M
$5,250
1999
TOYOTA / 2TG20 CAP. 4000 LBS
$1,750
2015
MANITOU / MEWP 120 SE 2 9.75 M
$3,250
2005
TOYOTA / 2TG20 CAP. 4000 LBS
$2,500
2005
SKYJACK / SJ3226 8 M
$3,750
2006
SKYJACK / SJ4632 9.7 M
$3,750
2004
SKYJACK / SJIII-3219 5.8 M
$1,750
CARRO DE GOLF 2015
CLARK / CBX2
$1,800
2019
GARPER / GP4-4 (NUEVA)
ELEVADORes DE PERSONAS (TIPO TIJERA)
EXCAVADORAs HIDRáULICAs SOBRE ORUGAS
CASETA DE VIGILANCIA $500
CHASIS CABINA 2004
INTERNATIONAL / 4200 175
$25,000
COMPACTADOR ESTáTICO DOBLE TAMBOR FERGUSON / 46A
$2,000
COMPACTADORes MANUALes (BAILARINA)
2007
CATERPILLAR / 320CL
$37,500
2012
CATERPILLAR / 320D
$55,000
2007
CATERPILLAR / 320DL
$33,000
2012
CATERPILLAR / 320EL
$90,000
2013
CATERPILLAR / 320ELRR
$89,000
2009
CATERPILLAR / 336DL
$55,000
2011
CATERPILLAR / 336EL
$70,000
2018
TONKA / TKA-BT75LN VULCANO
$750
2005
CATERPILLAR / 345CL
$47,000
2018
TONKA / TKA-BT75LN VULCANO
$750
2007
HYUNDAI / R210LC-7
$26,500
2018
TONKA / TKA-BT75LN VULCANO
$800
2005
JOHN DEERE / 200CLC
$45,000
2018
TONKA / TKA-BT75LN VULCANO
$800
JOHN DEERE / 892ELC
$26,250
WACKER / BS60Y
$100
KOMATSU / PC490LC-10
$36,500
WACKER / BS60Y
$100
2012
GENERADORes DE ELECTRICIDAD
COMPACTADORes NEUMáTICOs 2002 1994
HYPAC / C560B 8 LLANTAS
$11,000
HYSTER / C530A 9 LLANTAS
$9,500
ROSCO / TRUPAC 915 9 LLANTAS
$7,500
www.sobreorugas.com
CATERPILLAR / SR4 CAP. 160 KW/ 200 KVA
$8,500
MAGNETEK / RDS 1250 CAP. 100 KW/ 125 KVA
$3,500
GRúA 1991
GROVE MANUFACTURING / 8450G CAP. 50 TON
$32,500
LA REVISTA DE MAQUINARIA 49
SUBASTAS
SUBASTA 23 de agosto DE 2019
*Precios en dólares americanos
MARCA / MODELO
PRECIO
LOWBOY 2019
WITZCO CHALLENGER / RG-50 (NUEVO)
$35,000
2019
WITZCO CHALLENGER / RG50 (NUEVO)
$32,000
MANIPULADORes TELESCóPICOs DE MATERIALES 2006
CATERPILLAR / TH580B 11000 LBS
$26,000
2013
GENIE / GTH844 8000 LBS
$39,000
2001
LULL / 1044C-54 10000 LBS
$38,000
MARTILLOs HIDRáULICOs 2003
AÑO
MARCA / MODELO
PRECIO
2007
TOYOTA / 8FGU25 CAP. 5000 LBS
$5,250
2007
TOYOTA / 8FGU25 CAP. 5000 LBS
$5,000
2007
TOYOTA / 8FGU25 CAP. 5000 LBS
$6,250
2011
TOYOTA / 8FGU25 CAP. 5000 LBS
$6,000
2011
TOYOTA / 8FGU25 CAP. 5000 LBS
$6,000
2011
TOYOTA / 8FGU25 CAP. 5000 LBS
$6,500
2011
TOYOTA / 8FGU25 CAP. 5000 LBS
$6,750
2014
TOYOTA / 8FGU30 CAP. 6000 LBS
$8,500
2014
TOYOTA / 8FGU30 CAP. 6000 LBS
$8,500
CATERPILLAR / H140SD P/EXCAVADORA
$2,500
2014
TOYOTA / 8FGU30 CAP. 6000 LBS
$12,500
CATERPILLAR / H95ES P/RETROEXCAVADORA
$5,500
2014
TOYOTA / 8FGU30 CAP. 6000 LBS
$11,000
NPK / E210A P/EXCAVADORAS
$2,500
2014
TOYOTA / 8FGU30 CAP. 6000 LBS
$12,500
2014
TOYOTA / 8FGU30 CAP. 6000 LBS
$12,750
MINICARGADORes 2015
BOBCAT / S530
$18,000
2012
YALE / ERC080HHN36TE092 CAP. 7750 LBS
$5,250
2014
BOBCAT / S630
$20,500
2012
YALE / GDP110VXNJGV099 CAP. 11000 LBS
$8,000
2017
CATERPILLAR / 226D
$18,000
2008
YALE / GLP060VXEVSE087 CAP. 6000 LBS
$5,000
2008
CATERPILLAR / 272C
$14,000
2012
YALE / GLP080VXZNGAE090 CAP. 8000 LBS
$8,000
2013
JOHN DEERE / 320D
$13,000
2015
MUSTANG / 1900R
$12,750
CATERPILLAR / 120
$8,000
2013
VOLVO / MCT125C
$29,000
2005
CATERPILLAR / 12H
$79,000
2012
VOLVO / MCT125C
$29,000
1998
CATERPILLAR / 140G
$45,000
2006
CATERPILLAR / 160H
$88,000
2009
JOHN DEERE / 672D
$64,000
MONTACARGAS
MOTOCONFORMADORAs
1996
CATERPILLAR / DP90 CAP. 20000 LBS
$13,500
2008
CATERPILLAR / GC55KPR-LP-STR CAP. 11900 LBS
$5,500
JOHN DEERE / 770B
$25,000
2006
CATERPILLAR / GC55KSTR CAP. 8500 LBS
$4,500
JOHN DEERE / 770CH
$44,000
2002
TOYOTA / 02-7FG40 CAP. 8000 LBS
$4,000
2006
JOHN DEERE / 770D
$36,000
2000
TOYOTA / 7FDK40 CAP. 8000 LBS
$4,000
2009
JOHN DEERE / 770D
$47,500
2010
TOYOTA / 7FDKU40 CAP. 9000 LBS
$6,500
2008
VOLVO / G946
$48,000
2007
TOYOTA / 7FGCU25 CAP. 5000 LBS
$5,500
2006
TOYOTA / 7FGU18 CAP. 3600 LBS
$4,750
2019
GARPER / GP8-24 (NUEVA)
$4,250
2005
TOYOTA / 7FGU18 CAP. 3600 LBS
$4,500
2019
GARPER / GP8-32 (NUEVA)
$5,750
2005
TOYOTA / 7FGU18 CAP. 3600 LBS
$4,250
2006
TOYOTA / 7FGU18 CAP. 3600 LBS
$4,500
2006
TOYOTA / 7FGU20 CAP. 4000 LBS
$4,000
2005
TOYOTA / 7FGU25 CAP. 5000 LBS
$4,500
2004
TOYOTA / 7FGU25 CAP. 5000 LBS
$5,000
2005
TOYOTA / 7FGU25 CAP. 5000 LBS
$4,500
2006
TOYOTA / 7FGU32 CAP. 6000 LBS
$4,250
2005
TOYOTA / 7FGU32 CAP. 6000 LBS
$4,750
2014
TOYOTA / 8FGC55U-BCS CAP. 10000 LBS
$8,500
2014
TOYOTA / 8FGC55U-BCS CAP. 10000 LBS
$13,500
2014
TOYOTA / 8FGC55U-BCS CAP. 10000 LBS
$9,500
2014
TOYOTA / 8FGC55U-BCS CAP. 10000 LBS
$11,500
1991
CATERPILLAR / AP1200
$6,000
2014
TOYOTA / 8FGC70U CAP. 12600 LBS
$11,500
2005
ROADTEC / RP150
$20,000
2014
TOYOTA / 8FGC70U CAP. 12600 LBS
$13,500
2009
TOYOTA / 8FGU15 CAP. 3000 LBS
$5,500
BLAW KNOX / PF-510
$19,000
2007
TOYOTA / 8FGU18 CAP. 3600 LBS
$3,500
2014
VOLVO / ABG2820
$44,000
2007
TOYOTA / 8FGU18 CAP. 3600 LBS
$3,500
2014
VOLVO / ABG2820
2007
TOYOTA / 8FGU18 CAP. 3600 LBS
$5,000
2007
TOYOTA / 8FGU18 CAP. 3600 LBS
$4,000
2010
TOYOTA / 8FGU18 CAP. 3600 LBS
$5,500
2010
TOYOTA / 8FGU18 CAP. 3600 LBS
$5,000
2011
TOYOTA / 8FGU18 CAP. 3600 LBS
$6,250
2007
CASE / 580 SUPER M SERIES 2 4X4
2007
TOYOTA / 8FGU20 CAP. 4000 LBS
$5,000
2009
CASE / 580 SUPER M SERIES 3 4X4
$25,000
2007
TOYOTA / 8FGU20 CAP. 4000 LBS
$4,000
2009
CASE / 580 SUPER M SERIES 3 4X4
$39,000
2014
TOYOTA / 8FGU25 CAP. 5000 LBS
$8,500
2013
CASE / 580 SUPER N 4X4
$30,000
2014
TOYOTA / 8FGU25 CAP. 5000 LBS
$8,500
2016
CASE / 580N
$40,500
2014
TOYOTA / 8FGU25 CAP. 5000 LBS
$8,500
2012
CASE / 580N
$38,000
2014
TOYOTA / 8FGU25 CAP. 5000 LBS
$8,000
2012
CASE / 580N
$39,000
2014
TOYOTA / 8FGU25 CAP. 5000 LBS
$7,500
2013
CASE / 580N
$39,000
2014
TOYOTA / 8FGU25 CAP. 5000 LBS
$11,000
2016
CASE / 580N 4X4
$46,000
2014
TOYOTA / 8FGU25 CAP. 5000 LBS
$11,000
2016
CASE / 580N
$44,000
2007
TOYOTA / 8FGU25 CAP. 5000 LBS
$6,000
2010
CASE / 590 SUPER M 4X4
$28,000
2007
TOYOTA / 8FGU25 CAP. 5000 LBS
$6,500
2011
CASE / 590 SUPER N 4X4
$30,000
2007
TOYOTA / 8FGU25 CAP. 5000 LBS
$5,000
2015
CASE / 770 EX MAG SS
$25,000
50
LA REVISTA DE MAQUINARIA
OFICINAs MóVILes PATiNes ELeCTRICOs 2014
HYSTER / W30ZA CAP. 2800 LBS
$1,300
2013
YALE / MCW040LEN24TV083 CAP. 3700 LBS
$1,300
2012
YALE / MPE080LVGN24T2448 CAP. 8000 LBS
$800
2013
YALE / MPE080LVGN24T2748 CAP. 8000 LBS
$1,200
2013
YALE / MPE080LVGN24T2748 CAP. 8000 LBS
$800
2013
YALE / MPE080LVGN24T2748 CAP. 8000 LBS
$850
2013
YALE / MPE080LVGN24T2748 CAP. 8000 LBS
$850
2013
YALE / MPE080LVGN24T2748 CAP. 8000 LBS
$1,300
PAVIMENTADORAs SOBRE LLANTAS PAVIMENTADORAs SOBRE ORUGAS $53,000
PERFILADORA DE ASFALTO 2004
WIRTGEN / W600DC
$9,500
RETROEXCAVADORAs $22,500
www.sobreorugas.com
Sobre Orugas no se hace responsable de diferencias entre los precios de este reporte y los ofrecidos el día de la subasta
AÑO
SUBASTAS
SUBASTA 23 de agosto DE 2019
*Precios en dólares americanos
AÑO
MARCA / MODELO
PRECIO
AÑO
MARCA / MODELO
PRECIO
1999
CATERPILLAR / 416C 4X4
$23,000
2007
LINCOLN ELECTRIC / VANTAGE 400 CAP. 400 AMPS
$4,000
2011
CATERPILLAR / 416E
$45,000
2007
LINCOLN ELECTRIC / VANTAGE 400 CAP. 400 AMPS
$4,000
2011
CATERPILLAR / 416E
$39,000
MILLER / DELTAWELD 450 CAP. 450 AMPS
$2,150
2015
CATERPILLAR / 416F2
$40,000
2004
MILLER / MILLERMATIC 135 CAP. 135 AMPS
$500
2015
CATERPILLAR / 416F2
$36,000
2004
MILLER / MILLERMATIC 135 CAP. 135 AMPS
$500
2006
CATERPILLAR / 420E 4X4
$46,000
2010
MILLER / BIG BLUE 500 CC/CV CAP. 500 AMPS
$4,900
2008
MILLER / BIG BLUE 500D CC/CV CAP. 500 AMPS
$4,500
2006
CATERPILLAR / 420E 4X4
$48,000
2012
CATERPILLAR / 420E IT 4X4
$49,500
2013
CATERPILLAR / 420F IT 4X4
$57,500
2007
ALLMAND / NIGHT LITE PRO
$1,000
2011
JOHN DEERE / 310J 4X4
$33,000
2011
MAGNUM / MLT3060K
$1,700
2011
JOHN DEERE / 310J 4X4
$33,000
2012
MAGNUM / MLT3060M
$2,500
2011
JOHN DEERE / 310J 4X4
$34,000
2012
MAGNUM / MLT3060M
$2,000
MAGNUM / MLT3060MMH
$1,000
2007
MAGNUM PRODUCTS LLC. / MLT3060MMH
$1,000
2006
MAGNUM PRODUCTS LLC. / MLT3060MMH
$1,000
2012
TEREX / AL4
$3,500
2012
TEREX / AL4
$4,000
2012
TEREX / AL4
$3,200
2012
TEREX / AL4
$3,000
2012
TEREX / AL4
$2,700
2012
TEREX / AL4
2011
JOHN DEERE / 310J 4X4
$32,500
2012
JOHN DEERE / 310J 4X4
$33,000
2001
JOHN DEERE / 410G 4X4
$27,500
2015
JOHN DEERE / 710K
$36,000
2002
TEREX / 760
$15,500
2013
TEREX / TLB740S
$19,500
2014
TEREX / TLB740S
$19,500
SANITARIO MóVIL 2019
GARPER / GP4-4WC (NUEVO)
2007
LINCOLN / K2405-1 VANTAGE 500 CAP. 500 AMPS
$4,000
2007
LINCOLN / K2405-1 VANTAGE 500 CAP. 500 AMPS
$5,000
2007
LINCOLN / VANTAGE 400 CAP. 400 AMPS
$2,500
2003
LINCOLN ELECTRIC / DC600 CAP. 600 AMPS
$250
2007
LINCOLN ELECTRIC / VANTAGE 400 CAP. 400 AMPS
$2,500
$2,700
TRACTOCAMIONes
$1,250
SOLDADORAs
www.sobreorugas.com
TORREs DE LUZ PORTATIL
2007
KENWORTH KENMEX / T600B
$18,500
2009
KENWORTH KENMEX / T660B
$24,500
TRACTOR AGRíCOLA NEW HOLLAND / TC33D
$2,000
TRACTOR SOBRE ORUGAS 2005
CATERPILLAR / D5N XL (RIPPER)
$42,000
LA REVISTA DE MAQUINARIA
51
SUBASTA 23 de agosto DE 2019 AÑO
*Precios en dólares americanos
MARCA / MODELO
PRECIO
VEHíCULOs 2008
BMW / X3
$3,750
2004
CHEVROLET / AVALANCHE
$2,500
2010
CHEVROLET / EXPRESS VAN 15 PAS
$7,500
2000
FORD / EXPLORER
$1,000
2010
INTERNATIONAL / 4300-225
$13,500
VIBROCOMPACTADORes 2019
CASE / 1107 EX-D (NUEVO)
$35,000
2019
CASE / 1107 EX-D (NUEVO)
$35,000
1990
CATERPILLAR / CP563
$12,000
2011
CATERPILLAR / CS76
$28,000
2011
HAMM / 3410
$28,000
INGERSOLL RAND / SD100D
$11,000
INGERSOLL RAND / SD100D PRO-PAC
$11,500
INGERSOLL RAND / SD122DX TF
$20,000
2002
VIBROCOMPACTADORes DOBLE TAMBOR 2001
CATERPILLAR / CB634C
$15,500
2008
HAMM / HD14VV
$9,000
2001
INGERSOLL RAND / DD-13
$4,500
2017
VOLVO / DD100
$42,000
2017
VOLVO / DD100
$40,000
2011
VOLVO / DD138HFA
$21,000
2015
WACKER / RD-12A
$8,000
VIBROCOMPACTADORes PATA DE CABRA 2010
VOLVO / SD105F
$38,500
2010
VOLVO / SD105F
$35,000
2010
VOLVO / SD105F
$29,000
2010
VOLVO / SD105F
$30,500
52
LA REVISTA DE MAQUINARIA
www.sobreorugas.com
Sobre Orugas no se hace responsable de diferencias entre los precios de este reporte y los ofrecidos el día de la subasta
SUBASTAS
EVENTOS
Constructo 2019 El más importante evento de construcción en el norte del país llega a su edición número XXI
54
LA REVISTA DE MAQUINARIA
www.sobreorugas.com
EVENTOS
A las 12 de la mañana del miércoles 21 de agosto se llevó a cabo el corte de listón para dar por inaugurada la XXI edición de CONSTRUCTO, uno de los principales eventos en la industria de la construcción en el noreste del país. En esta ocasión contó con la participación de más de 160 expositores presentando sus novedades en productos, tecnología e innovaciones en este ramo. La cita fue en el Centro Internacional de Negocios (CINTERMEX) de la ciudad de Monterrey, Nuevo León del 21 al 23 de agosto, y en ella además de la exposición se llevaron a cabo conferencias con temas de gran interés para el gremio.
Corte de listón del evento CONSTRUCTO XXI edición.
Entre las autoridades que inauguraron este evento estuvieron presentes en representación del gobernador del estado el Secretario en Infraestructura Humberto Torres Padilla, el presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) delegación Nuevo León Francisco Guajardo Valdez, el senador Samuel García Sepúlveda, el director de Servicios de Agua y Drenaje de Monterrey Gerardo Garza González, entre otros. Al término del corte de listón y el recorrido inaugural, se llevó a cabo la ponencia “La importancia de ser Colegiado” por el ingeniero Gerardo de Jesús Castañeda Espino del Colegio de Ingenieros Civiles Nuevo León. El segundo día arrancó el foro organizado por la CMIC NL “Retos y Oportunidades de la Inversión en Infraestructura en Nuevo León” donde participaron los protagonistas de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. El último día se presentó el foro “Mujeres Empresarias” en donde participó la Mtra. Martha Herrera entre otras representantes de este género. Como de costumbre, el evento se llevó de manera conjunta con la Expo Eficiencia Energética, siendo un gran éxito ya que fueron muchos los visitantes de toda la república que llegaron a hacer negocios e informarse de las novedades en cuanto a la tecnología de estas industrias. Deseamos que esta convención se siga realizando de manera tan exitosa como siempre para que continúe creciendo y consolidándose cada año como uno de los más importantes eventos de construcción en México. Fuente: Sobre Orugas
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LA REVISTA DE MAQUINARIA 55
EVENTOS
INSUR: 35 años cosechando éxitos
Constructora Insur celebra su 35 aniversario en presencia de directivos y colaboradores.
Constructora Insur, empresa desarrolladora de plantas industriales, bodegas y edificios comerciales, celebra su 35 aniversario. Desde su fundación, la empresa se ha fortalecido y se ha convertido en protagonista dentro del sector de la construcción industrial en México, desarrollando nuevas tecnologías e inspirando a clientes con su innovadora oferta buscando siempre la calidad y la eficiencia en todo momento. Para Insur, el año de su aniversario no solo se caracteriza por lo alcanzado hasta ahora, sino que, asimismo, se enfoca en planes para el futuro. Estos se basan en una estrategia de crecimiento y en la innovación de proyectos, tanto para los clientes como para los socios. Esta compañía 100% familiar nace en agosto de 1984 en la Ciudad de México, iniciando en el ramo de la construcción industrial de la región y hacia el año 2000 estableciéndose en Querétaro. Para celebrar estos años de éxito y crecimiento, se llevó a cabo una emotiva ceremonia en la Casona de los Cinco Patios, en el centro histórico de Querétaro. Al evento asistieron amigos, familiares, proveedores, trabajadores y personas que han formado parte importante de la historia de esta prestigiosa constructora. Durante el acto conmemorativo, se respiraba un ambiente de alegría, buenos deseos e ilusión por lo que se vislumbra para la compañía. No se hizo esperar el momento en que el Ing. Víctor Manuel Lindoro 56
LA REVISTA DE MAQUINARIA
Gutiérrez, reconocido líder de la industria, acompañado de sus hijos Luis Miguel y Víctor Manuel encabezaron el brindis por los 35 años de su trayectoria en la empresa. “Agradecemos a los 40 compañeros que trabajan en nuestra oficina en Central Park, que con ellos y con su apoyo hacen crecer a Constructora Insur. Con este equipo estamos apuntando a seguir adelante con éxito en nuestra especialidad que es la construcción industrial. Mis hijos y yo enviamos nuestro cariño y amor a nuestra esposa María Luisa: ella siempre nos impulsó, nos dio ánimo y desde hace dos años y medio ella ya no está, pero seguimos con el mismo entusiasmo”, expresó el director. Nuevos proyectos En el marco de este objetivo de crecimiento, Víctor Manuel Lindoro Gutiérrez, director de la empresa, anunció que este año trabajan en siete obras que dan continuidad a la trayectoria de Insur. “Estamos actualmente haciendo siete obras que nos mantienen en pie y de alguna forma nos dan mucha ilusión y fortaleza porque son el resultado del trabajo y promoción, de hacer obras de calidad, de cumplir y atender. Todos nuestros clientes están muy satisfechos, en cinco años hemos trabajado casi en un 80% con empresas extranjeras”, dijo el destacado empresario.
www.sobreorugas.com
EVENTOS Como cada año, Insur adquiere más prestigio y confianza entre sus clientes, por lo que en este 2019 se encuentra trabajando en importantes proyectos con Alpura, Puremin y Fanasa, Además, gracias a la confianza de obras anteriores , se encuentra en segundas etapas con la empresa Ronal, con la que desarrolla un training center de 3,000 metros cuadrados y la actualización de su imagen arquitectónica; y con Canel’s, a quien se le construye una nave de producción de 6,000 metros cuadrados, un cuarto de secado e instalaciones especiales.
El Ing. Víctor Manuel Lindoro en compañía de sus hijos el Ing. Manuel Lindoro, y el Ing. Luis Miguel Lindoro, engalanaron el evento con su presencia.
Otras empresas a quienes ha cimentado plantas industriales son Naviplastic, Rubbermaid, Grupo Titán BioPappel, Yakult, Bandag, Plastienvases, Sika, Nucitec, Trupper, Fitesa, Revlon, B. Braun, International Paper Guanajuato y Nuevo León, Elica, Narmx, Aceway, Mapei, Kirchhoff Automotive, Yamada Vistamex, entre otras.
Familia Lindoro y profesor Gerardo Barretero.
Se realizó un brindis para celebrar los éxitos de la compañía.
Al evento se dieron cita amigos de la familia Lindoro.
Reconociendo el talento humano Conscientes de que cuentan con talento humano que lleva años de dedicación y esfuerzo, Constructora Insur otorgó reconocimientos a colaboradores, entre los que se encontraron Elizabeth Martínez, Anel Avelino, Carlos Razo, Ernesto Anacleto, Hugo Olguín, Eduardo Gallegos, Juan Rodrigo, Félix Guadalupe y Juan Rodrigo Vega. A su vez, también se entregaron reconocimientos a proveedores como Jose Melquiades, Salvador Carvallo, Claudia Camargo, Jorge Andrade, Juan Carlos González, Jorge Alberto Bray, entre otros. Al final, fueron entregados reconocimientos a Víctor Manuel Lindoro Gutiérrez y a sus hijos Víctor Manuel y Luis Miguel Lindoro Barretero junto con una placa conmemorativa por los 35 años de Constructora Insur. ¡Siempre adelante! La reconocida constructora ha participado en más de 300 proyectos y construcciones, principalmente en estudios arquitectónicos, construcción de obra civil, edificación de oficinas, estructuras metálicas y cubiertas, pisos industriales, cimentaciones especiales y cuartos de grado alimenticio y farmacéutico. Constructora Insur, respaldada por un gran equipo de trabajo, valores, calidad y transparencia seguirá creciendo año con año, fortaleciendo sus ganas de salir adelante para continuar consolidándose en el sector industrial. Fuente: Sobre Orugas
LA REVISTA DE MAQUINARIA 57
EVENTOS
eventos septiembre / octubre 2019 SUBASTA ritchie bros 06 DE SEPTIEMBRE, POLOTITLÁN, ESTADO DE MÉXICO
SOBRE ORUGAS estará presente en este evento
La compañía subastadora de maquinaria y transporte más grande del mundo nuevamente realizará una subasta en nuestro país, no te pierdas este evento donde seguramente encontrarás precios muy bajos en lo equipos. La cita será en el lugar de costumbre, Polotitlán, Estado de México. ¿Necesitas vender maquinaria pesada, camiones o grúas? Ponte en contacto con Ritchie Bros Auctioneers.
www.rbauction.com.mx
subasta alex lyon DEL 23 al 27 DE septiembre, exclusiva por internet
SOBRE ORUGAS estará presente en este evento
Alex Lyon, la reconocida subastadora de maquinaria para construcción con mayor crecimiento en México, realizará su próxima subasta exclusiva para internet del 23 al 27 de septiembre. Aprovecha este espacio que Alex Lyon trae para ti para encontrar el equipo ideal para tus proyectos de construcción. Recuerda que puedes comprar maquinaria industrial, agrícola, equipo de transporte y misceláneos, así como vender la maquinaria que ya no utilizas. Para mayor información, pues consultar el siguiente sitio:
www.lyonmexico.com
CONEXPO LATIN AMERICA DEL 2 AL 5 DE OCTUBRE, SANTIAGO, CHILE
SOBRE ORUGAS estará presente en este evento
CONEXPO Latin America es la feria de maquinaria de construcción e infraestructura más prestigiosa de América Latina, y es llevada a cabo por los mismos organizadores de la CONEXPO-CON/AGG de Las Vegas. En esta plataforma de reconocido prestigio, podrás ver las exhibiciones de equipos, innovaciones y tecnologías que serán vendidas en Latinoamérica y te permitirá establecer conexiones con los profesionales y empresas líderes de la industria de la maquinaria.
www.conexpolatinamerica.com 58
LA REVISTA DE MAQUINARIA
www.sobreorugas.com
EVENTOS
EXPO CIHAC DEL 15 AL 19 DE OCTUBRE, CENTRO CITIBANAMEX, CIUDAD DE MÉXICO
SOBRE ORUGAS estará presente en este evento
Acompáñanos a la 31º edición de uno de los eventos más grandes en la Industria de la Construcción. Este año contará con un ingrediente extra: el evento World Of Concrete regresa a México de la mano de Expo CIHAC, ya que tendrá un pabellón en esta exposición para traer los equipos, productos, formación y experiencia más interesantes de las industrias del cemento y el concreto. Esta exposición se llevará a cabo en el Centro CitiBanamex de la Ciudad de México los días 15, 16, 17, 18 y 19 de octubre. Para más información consulta el siguiente sitio web:
www.expocihac.com
XXXIII CONVENCIÓN INTERNACIONAL DE MINERÍA ACAPULCO 2019 DEL 22 AL 25 DE OCTUBRE, EXPO MUNDO IMPERIAL ACAPULCO
SOBRE ORUGAS estará presente en este evento
La Convención Internacional de Minería, es una reunión que se celebra de forma bianual desde el año de 1955. Hoy en día, es el evento minero de mayor tradición y más importante de México, además de ser uno de los más grandes en América Latina. Se han organizado 32 ediciones de la Convención, para esta nueva edición se espera contar con más de 12 mil asistentes y con la presencia de cerca de 400 empresas expositoras.
www.expomineria.mx
SOBRE ORUGAS estará presente en este evento
subasta alex lyon OCTUBRE, presencial en QUERÉTARO, qro.
La próxima subasta de esta prestigiosa empresa será el próximo mes de octubre en su patio permanente de la ciudad de Querétaro. Esta es su oportunidad de comprar excelentes equipos de construcción, minería, agrícolas y transporte entre otros. Si deseas participar o estás interesado en obtener más información sobre este evento te recomendamos consultar la siguiente página web:
www.lyonmexico.com www.sobreorugas.com
LA REVISTA DE MAQUINARIA 59
