Sobre Orugas No. 26 by Revista Sobre Orugas

e d i t o r ia l Un año más

o importa cuántas veces se nos diga que el tiempo pasa muy rápido, esto es algo que escuchamos cotidianamente y cada fin de año nos volvemos a dar cuenta de que es verdad. Estamos cerca del final de un año muy contrastante, que empezó a mostrar señales de una recuperación económica en algunos sectores de la construcción y nos trajo muchas novedades y desarrollo de tecnología en la maquinaria, pero al final estuvo marcado por grandes desastres naturales como los huracanes y terremotos que afectaron a varios estados de la república. Estas dolorosas y muy lamentables tragedias, de algún modo también provocaron un sentimiento de unión nacional que motivó a millones de personas a apoyar en diversas acciones, desde las labores de rescate en las construcciones derrumbadas, el envío de despensas, el depósito de donativos a distintos grupos de ayuda y muchas otras formas de apoyo a los afectados. Creemos que si mantenemos esta actitud de solidaridad y unión entre todos los mexicanos en todos los ámbitos de nuestra vida diaria podríamos no solo sacar al país de la situación de crisis en que se encuentra, sino llevarlo al primer mundo. Sabemos que tenemos los recursos naturales y humanos para lograrlo. Aprovechando el marco del 3er. Congreso Nacional de Grúas organizado por AGEDI (La Asociación de Grúas, Equipos y Dispositivos Industriales A.C.), realizamos un artículo especial donde les damos a conocer la importancia de seguir las recomendaciones de seguridad al realizar maniobras de carga con grúas y como los sistemas modernos de seguridad que estas máquinas tienen implementados reducen de gran manera los riesgos que pueden llegar a provocar fatales accidentes. Como otra señal de que estamos en una época de grandes cambios y que con estos vendrán posibilidades de desarrollo, les informamos orgullosamente que el proyecto del nuevo sistema de transporte Hyperloop que fue presentado para construirse en México será una realidad y en unos años podremos viajar entre la Ciudad de México y Guadalajara en menos de 40 minutos. Lo que creemos que traerá una derrama económica importante a nuestro país. Creemos que este nuevo año traerá mejores condiciones económicas para el país, ya que factores como que este será un año electoral, la reconstrucción de las zonas dañadas del país y la renegociación del TLC pueden hacer que este 2018 sea un año que traiga una recuperación económica. Para despedirme quiero desearles a todos nuestros lectores que pasen felices fiestas y un próspero año nuevo de parte de todo el equipo que conforma la revista Sobre Orugas. Y que este próximo año esté lleno de éxitos y logros en su vida personal y profesional. Lic. Mario Hernández Director Administrativo

directorio Lic. Mario Hernández Director Administrativo dadmin@sobreorugas.com Ing. Pedro A. Hernández Jefe de Información editor@sobreorugas.com Lic. Aleida Bárcenas Diseño Editorial artes@sobreorugas.com Colaboradores Iván Carballar Trejo reportajes@sobreorugas.com Ventas ventas@sobreorugas.com

Sobre Orugas S.A. de C.V. Publicación bimestral especializada en maquinaria de construcción, agrícola y minera. Certificado de Reserva de Derechos al Uso Exclusivo del Título: 04-2014-022012391300-102 Certificado de Licitud de Título y Contenido 16168 Editada por Sobre Orugas S.A. de C.V. en Mesa del Moro #85, Misión San Joaquín, Corregidora, Querétaro, CP. 76904 Tel: 01 (442) 1983384, 1983368 Correo electrónico: contacto@sobreorugas.com Todos los derechos reservados. Revista de distribución nacional domiciliada con autorización de SEPOMEX. El contenido e imágenes de publicidad son responsabilidad del anunciante y no reflejan el punto de vista de esta edición. Ejemplar Gratuito.

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EN LA MIRA

JOHN DEERE ADQUIERE A EMPRESA LÍDER EN INTELIGENCIA ARTIFICIAL

DUPLICA MÉXICO SUPERFICIE DE PRODUCCIÓN DE ALIMENTOS ORGÁNICOS

CATERPILLAR DESARROLLA DOS CARGADORES CON TECNOLOGÍA ELÉCTRICA

KOMATSU PRESENTA SU NUEVO BULLDOZER D375A-8

resultados de subastas en méxico

próximos eventos

LA IMPORTANCIA DE LOS

SISTEMAS DE SEGURIDAD EN GRÚAS

GRÚA AC 300-6 DEMAG BY TEREX

QUÉ LE OFRECEN LAS SUBASTAS DE Ritchie Bros.

XXXII convención internacional de minería

CONSTRUCCIÓN

Se confirma que traerán a México el tren ultrarrápido Hyperloop México ha sido seleccionado de entre 16 equipos finalistas de todo el mundo para traer a territorio nacional el llamado transporte del futuro, que viajará de la Ciudad de México a Guadalajara en 38 minutos. El llamado transporte del futuro, el Hyperloop, un tren de alta velocidad ideado por el empresario Elon Musk, llegará a México. El proyecto denominado Mexloop resultó ser uno de los ganadores entre cientos de solicitantes en el Desafío Global Hyperloop One y será desarrollado para cubrir la ruta Ciudad de México-Guadalajara. El Hyperloop viajará a 1,080 km/h para recorrer, en 38 minutos, las ciudades de México, Querétaro, León y Guadalajara, en favor de 33 millones 530 mil

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personas que habitan en estas entidades. Esta ruta ha atraído apoyo público del gobierno a nivel federal, estatal y municipal, incluyendo la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, señaló Shervin Pishevar, cofundador y presidente ejecutivo de Hyperloop One. “El Hyperloop One Global Challenge realizó una evaluación minuciosa de las propuestas con un panel de expertos en infraestructura, tecnología y transporte, y diez equipos de cinco países fueron elegidos entre cientos de solicitantes. Los ganadores representan a Estados Unidos, Reino Unido, México, India y Canadá”, indicó Shervin Pishevar. Los proyectos que obtuvieron el reconocimiento recibirán por parte de

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CONSTRUCCIÓN

Hyperloop One los recursos significativos de negocios y de ingeniería, y trabajarán en estrecha colaboración con cada uno de los equipos ganadores para determinar la viabilidad comercial de las rutas, y comenzar a construir en cuanto se tengan los permisos y requerimientos básicos de la infraestructura.

Rob Lloyd , CEO de Hyperloop One, aseguró en el documento donde se da a conocer a los ganadores que se tenía un gran interés en esta competencia y comentó que “estos diez equipos tenían sus puntos fuertes únicos en mostrar cómo aliviarán los serios problemas de transporte en sus regiones”.

El proyecto Mexloop es encabezado por el despacho de diseño FR-EE del arquitecto mexicano Fernando Romero, quien también construye el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, en colaboración con la firma de ingeniería Arup y la Secretaria de Energía.

La construcción de este proyecto será sin duda una de las principales obras de este siglo en nuestro país, la cual puede marcar el inicio de la reactivación del sector y posteriormente traerá mucha inversión en los sectores industrial, de servicios y turismo para esta región. Fuente: Hyperloop One

Romero afirmó que la principal ventaja del proyecto es la economía del costo operativo, la de construcción y una enorme seguridad, por lo que el mismo gobierno federal, estatal y municipal están involucrados para que impulsen la instalación de este moderno transporte.

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CONSTRUCCIÓN

Evento ICUEE 2017

nuevas tendencias en la industria Con más de 11 hectáreas de exposiciones y casi 18,000 asistentes de más de 50 países

La exhibición de la Exposición Internacional de Equipos de Construcción y Utilitarios (ICUEE por sus siglas en inglés) también conocida como Demo Expo se llevó a cabo del 3 al 5 de octubre pasado en la ciudad de Louisville, Kentucky en los Estados Unidos. Esta edición fue la más grande en la historia de este evento, con más de 11 hectáreas de exposiciones y más de 1,000 expositores presentaron lo último en equipos de construcción y maquinaria pesada, de los cuales el 25% era la primera ocasión que asistían a este espectáculo.

te una gran zona de pruebas prácticas para maquinaria y demostraciones interactivas de productos, incluyendo una zona de prueba de 2 millas para equipos de construcción de carreteras.

“Tuvimos una gran participación y asistencia en ICUEE 2017”, dijo Rick Rodier, vicepresidente de la división de sistemas de sitio de trabajo de The Toro Company y directivo de ICUEE 2017. “Fue inspirador ver el entusiasmo de tantos profesionales de la construcción, compartir ideas, conocer las novedades en los equipos que les ayudarán a hacer crecer sus negocios”.

Otra nueva área fue la “Tomorrow’s Topics Today”, donde la Asociación de Fabricantes de Equipos (AEM por sus siglas en inglés), exploró las nuevas tendencias del sector y las tecnologías emergentes.

ICUEE 2017 contó con pabellones de exhibición especializados para la gestión de flotas, seguridad y utilidades ecológicas, pabellones de exhibición de China y Corea; y principalmen-

Se dieron algunos talleres de campo donde enfatizaron de primera mano las mejores prácticas de la industria con maquinaria en el piso de exposición, y en las exposiciones al interior ampliaron la información de las innovaciones mostradas en los equipos al aire libre.

En respuesta al inusual número de desastres naturales de este año, mostraron un nuevo programa llamado “Equipo de Desastres: Preparándose para el siguiente” donde abordaron la preparación ante un desastre después de la actual temporada de huracanes, la cual fue presentada por un ex asesor de la Agencia Federal de Manejo de Emergencias de Estados Unidos. Fuente: ICUEE

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CONSTRUCCIÓN

Firma de acuerdo entre Deutz y Liebherr Deutz adquiere los derechos de distribución y servicio de 4 nuevos modelos de motores Liebherr

A partir de la firma de un acuerdo el 30 de agosto pasado, Deutz tiene de manera inmediata los derechos de distribución y servicios globales para cuatro modelos de motores diésel Liebherr para diversas aplicaciones. Estos motores Liebherr serán ofrecidos a partir de ahora por Deutz y su red de distribución bajo su propia marca y se añadirán a la gama existente de productos Deutz TCD. La producción en serie de estos motores está planeada para que inicie en 2019. Esta empresa comenta que estos motores son particularmente adecuados para aplicaciones pesadas fuera de carretera. Motores Liebherr que distribuirá Deutz Modelo

Cilindros

Potencia

Torque (Nm)

TCD 9.0

402 hp/300 kW

1700

TCD 12.0

536 hp/400 kW

2500

TCD 13.5

603 hp/450 kW

2800

TCD 18.0

831 hp/620 kW

3600

Estas dos compañías europeas han tenido una larga relación, ya que una gran variedad de máquinas Liebherr, tales como excavadoras, manipuladores telescópicos y bombas de concreto son accionadas actualmente por motores Deutz TCD. Gebhard Schwarz, director general de Liebherr Component Technologies, dijo: “Estamos encantados de haber ampliado aún más las relaciones comerciales entre nuestras empresas. Deutz, con su red de distribución mundial bien establecida y una amplia gama de servicios, será capaz de atraer nuevos grupos de clientes para estos motores producidos en colaboración”. Además del acuerdo de cooperación, también se prevé aumentar el suministro de motores a Liebherr.

El Dr. Frank Hiller, presidente de la junta directiva de Deutz, dijo: “Los nuevos motores resultantes de nuestra relación de colaboración con Liebherr complementan perfectamente nuestra gama de productos. Nos permiten cubrir rangos adicionales de potencia de salida y aplicaciones específicas. Los clientes también se benefician de nuestras habilidades de integración y nuestra experiencia de postventa”. Los cuatro nuevos modelos, fabricados en colaboración, de 9, 12, 13.5 y 18 litros también expanden la cartera de motores de Liebherr a un total de 15 modelos. Estos motores no sólo están integrados en las propias máquinas de Liebherr, sino que están desplegados en todo el mundo a través de una gran variedad de líneas. Fuente: Liebherr/Deutz

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CONSTRUCCIÓN

Apoyan las diversas cámaras de empresarios tras los sismos en México El representante de los constructores señaló que debido a las normas aplicadas a la construcción tras el terremoto de 1985, pese a los daños registrados, el impacto es menor al que se pudo alcanzar. La Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) puso sus equipos a disposición del Gobierno federal. “Nos estamos coordinando a través del CCE y Concamin para que empresas que tengan equipo pesado apoyen en tareas de rescate y salvamento”, comentó en una entrevista Leonardo Gómez, director general de la ANTP. Tras los dos sismos, del pasado 7 y 19 de septiembre con magnitudes de 8.2 y 7.1 grados Richter respectivamente, que dejaron al menos 435 personas fallecidas, 180,731 viviendas dañadas, de las cuales 50,610 tienen daño total, y 250,000 personas que perdieron sus hogares en varias partes del país; varios grupos de constructores se pusieron a la disposición para la remoción de escombros, transportistas de carga prestaron equipo para tareas de salvamento y cementeras facilitaron recursos materiales y humanos para apoyar las labores de rescate. En el sismo del 19 de septiembre la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), evaluó daños y coordinó trabajos junto con Protección Civil, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, el Gobierno de la Ciudad de México y empresas constructoras. Gustavo Arballo, presidente de la CMIC, señaló que “en trabajos de remoción de escombros, de limpieza y de retiro de materiales se sumaron todos los organismos que integran las cadenas productivas dentro de CONCAMIN (Confederación de Cámaras Industriales), el Consejo Coordinador Empresarial (CCE), la CANADEVI (Cámara Nacional de la Industria de Desarrollo y Promoción de Vivienda), la Cámara Nacional del Cemento (CANACEM) y la Cámara Nacional de la Industria del Hierro y del Acero (CANACERO)”.

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Mauricio Doehner, presidente de CANACEM, señaló que las seis cementeras adheridas a la misma (Cementos Chihuahua, Cruz Azul, Fortaleza, Holcim, Cemex y Moctezuma), se decidieron unir para ayudar en esta desgracia. Detalló que pusieron a disposición de las autoridades maquinaria pesada para la remoción de escombros, así como linternas y herramienta pesada. Además, que colaboraron con agua, víveres y todo tipo de medicamentos para poder llegar a las familias más necesitadas. La CANACERO puso a la disposición sus instalaciones para que fueran utilizadas como albergues temporales para las personas que perdieron sus viviendas. El presidente Enrique Peña Nieto anunció una serie de medidas para la reconstrucción, pero advirtió que el FONDEN (Fondo de Desastres Naturales) tiene limitaciones y calculó que se requerirán en total 48 mil millones de pesos para la reconstrucción de todas las construcciones dañadas en el país. El pasado 21 de septiembre, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público anunció la constitución del Fideicomiso Fuerza México, el cual fue creado por distintos representantes del sector privado con la finalidad de canalizar donativos a las acciones de reconstrucción en las entidades afectadas por los sismos de las últimas semanas.

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El Fideicomiso Fuerza México suma recursos por 157 millones de pesos, pero las aportaciones del sector privado estiman que podrían ascender a 5,000 millones de pesos para la reconstrucción del sismo, afirmaron empresarios de la cadena de suministro de la construcción y vivienda. El Fideicomiso se constituyó a través de Nacional Financiera y está integrado por el presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), Juan Pablo Castañón Castañón; el presidente del Consejo Mexicano de Negocios, Alejandro Ramírez Magaña; el presidente de la CONCAMIN, Manuel Herrera Vega; y el presidente de la Asociación Nacional de Tiendas de Autoservicio y Departamentales (ANTAD), Vicente Yáñez Solloa, entre otros. En este sentido, la Secretaria de Hacienda agregó que el nuevo instrumento de carácter privado trabajará de manera coordinada con las dependencias federales, a fin de focalizar la ayuda y hacer que ésta se canalice de manera “rápida, eficiente y transparente”, en complemento a las acciones de reconstrucción que lleva a cabo el Gobierno de la República.

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Sobre este tema, el presidente Peña Nieto propuso al sector privado que presentó el Fideicomiso Fuerza México, establecer una mesa de coordinación a fin de poder direccionar adecuadamente y evitando duplicidad, los recursos que agrupen los empresarios para la reconstrucción. Además, manifestó su deseo para que en los próximos meses las partes afectadas estén en pie. “Espero que en Año Nuevo haya un México nuevo, reconstruido y en cuestiones de normalidad” añadió el presidente de la república. Los desarrolladores de vivienda definen sus metas de trabajo para que por medio del Fideicomiso Fuerza México puedan potencializar su apoyo para la reconstrucción de las zonas dañadas del país, indicó Carlos Medina Rodríguez, presidente de la CANADEVI. También explicó que la participación de los desarrolladores de vivienda en este fideicomiso será fundamental para la reconstrucción de las zonas dañadas, pues ellos son el canal idóneo para comenzar a reconstruir los hogares caídos ya que son los que tienen la experiencia en el tema de la vivienda. Fuente: CMIC

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Nueva excavadora de giro reducido CASE A través de un comunicado a finales de agosto CASE Construction Equipment nos informa que introduce la nueva excavadora de radio de giro reducido CX145D SR a su línea de serie D. Diseñada para proporcionar una buena capacidad de excavación en un tamaño pequeño, la excavadora CX145D SR cuenta con un contrapeso compacto y una modificación en la colocación del brazo. Estos cambios produjeron una excavadora altamente maniobrable y potente, que es fácil de transportar e ideal para sitios de trabajo con restricciones de espacio. Cuenta con un peso operativo de 14,700 kg y un motor de 102 HP, y tiene como opcionales la hoja topadora, las orugas de acero o de caucho (dependiendo de las condiciones de operación y del lugar de trabajo) y un nuevo paquete de iluminación LED. Los tiempos de ciclo más rápidos se logran a través de una nueva bomba controlada electrónicamente, una válvula de control más grande y varios sensores. Estas características mejoran el CASE Intelligent Hydraulic System y sus cuatro sistemas de control integrados, lo que da como resultado una mayor resistencia y eficiencia de combustible. Los cuatro sistemas que componen el Sistema Hidráulico Inteligente de CASE son: Boom Economy Control (BEC), que reduce las RPM utilizando la gravedad durante el descenso de la pluma y el swing; Auto Economy Control (AEC), que disminuye las RPM durante el ralentí y apaga automáticamente el motor después de un tiempo de inactividad preestablecido; Swing Relief Control (SWC), que regula la potencia hidráulica al inicio del movimiento del swing; y Spool Stroke Control (SSC), que ajusta la presión y el flujo hidráulico durante la

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excavación para maximizar la velocidad y la eficiencia del equipo. La función Auto Power Boost proporciona mayores fuerzas de ruptura en aplicaciones difíciles y el funcionamiento general se simplifica con los tres modos de operación del equipo, Automático (A), Servicio Pesado (HD) y Prioridad de velocidad (SP). La excavadora CASE CX145D SR cuenta con una cabina más espaciosa, excelente visibilidad, controles multifuncionales ergonómicos y una cabina presurizada y aislada que reduce el ruido y las vibraciones. Las cámaras estándar de visión trasera y lateral alimentan un monitor panorámico de 7 pulgadas que también ofrece a los operadores acceso en tiempo real a parámetros importantes de rendimiento, incluyendo el consumo de combustible, las horas de funcionamiento y las condiciones de la máquina. El monitor opcional CASE Max View ofrece visibilidad de 270 grados, mejorando la seguridad en el lugar de trabajo y proporcionando al operador una visibilidad total del entorno de la máquina. Por el momento no tenemos información para cuando este modelo o algún otro de la nueva serie D de excavadoras CASE se distribuya en México, pero los mantendremos informados. Fuente: CASE CE

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Nueva perforadora dirigida horizontal de Ditch Witch

El fabricante norteamericano de equipos de construcción de servicios públicos Ditch Witch presentó el pasado 28 de septiembre su nueva perforadora dirigida horizontal AT40 All Terrain, la cuál consideran que mejorará la eficiencia de los contratistas de servicios públicos mientras perforan y dirigen perforaciones en roca dura. La máquina cuenta con un avanzado sistema de perforación de dos tuberías que proporciona un 33% más de torque que unidades similares. El recién optimizado sistema de perforación para todo terreno incluye varios diseños pendientes de patente que mejoran la operación de la perforación. Un diseño de barra interior proporciona un sistema de descarga que aumenta la durabilidad de la articulación de las herramientas y la dirección en condiciones de roca dura. Para mejorar aún más la dirección y optimizar el flujo de fluido, una conexión All Terrain reduce el riesgo de daños en el collar. “El rendimiento de perforación maximizado y un control más eficiente durante la dirección hace del AT40 All Terrain una máquina líder en la industria, confiable y potente”, señala Seth Matthesen, gerente de producto de Ditch Witch. “La unidad no solo aumenta la productividad y la potencia, sino que aprovecha las característi-

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cas de la siguiente generación para proporcionar información operativa valiosa y mantener a los operadores productivos, rentables y cómodos en cada trabajo”, agregó. El sistema All Terrain también cuenta con una carcasa RockMaster con un sello de doble capa exclusivo para la industria y con cojinetes de alta capacidad para aumentar la durabilidad y reducir el mantenimiento. El diseño modular de este modelo hace que la carcasa se adapte a los diferentes tamaños de broca. Este modelo cuenta con un motor diésel Cummins de 160 hp que proporciona 40,000 libras de empuje y retroceso. La eficiencia de perforación mejorada es proporcionada por un sistema de accionamiento rotativo de dos velocidades que produce 5,500 lb-pie de torque. El taladro también está equipado con una bomba de lodos de 70 gpm y 1,100 psi para aumentar el flujo de fluido desde la bomba hasta el basculante. Nos comenta el representante de la marca en el país, que este equipo estará disponible en México, aunque aún no tienen definida una fecha, y el precio dependerá de la configuración y los equipos auxiliares que requiera cada cliente. Fuente: Ditch Witch

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CONSTRUCCIÓN

John Deere presenta nuevos modelos de camiones articulados

En un comunicado de finales de agosto, enviado desde su sede en Moline, Illinois, Estados Unidos, el fabricante norteamericano John Deere nos informó que incorporó a la gama de camiones articulados de la serie E los nuevos modelos 260E y el 310E, los cuales cuentan con cabina, chasis y ejes totalmente renovados en relación con sus predecesores de la Serie D. Maryanne Graves, responsable de marketing para los camiones articulados en el área de Construcción de John Deere, comentó que para el diseño de estos modelos tomaron en cuenta el interés de sus clientes por las prestaciones que ofrecen los modelos más grandes de la Serie E, como la mayor capacidad de carga, la cabina más amplia y silenciosa (50% más que los modelos anteriores), la mayor velocidad de desplazamiento (gracias a su nueva junta de oscilación), la incorporación de materiales de alta resistencia a la estructura o la posibilidad de realizar el mantenimiento diario desde el nivel del suelo.

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Los modelos 260E y 310E están equipados con un motor John Deere de 9.0 litros de 321 y 353 hp respectivamente y una transmisión ZF, diseñada específicamente para este tipo de camiones que incorpora un retardador de alta capacidad (125% mayor que los modelos anteriores) de ocho marchas de avance y cuatro de reversa. Estos modelos cuentan con una nueva traba diferencial automática que permite elegir diferentes opciones de bloqueo diferencial de los ejes, aportando al camión la tracción necesaria para moverse en terreno suelto o con pendientes pronunciadas. También incorporan frenos de disco húmedo accionados hidráulicamente en los tres ejes para garantizar su buen funcionamiento. Y tienen como opcional un paquete de enfriamiento para condiciones de trabajo extremas. Actualmente en México se continúa distribuyendo los modelos 250D-II y 300D-II de la serie anterior, aunque los modelos mayores ya hicieron el cambio de serie. Fuente: Deere & Company

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CONSTRUCCIÓN

Alex Lyon México nombra nuevo Director General El Lic. Moreno se ha desempeñado como ejecutivo a cargo de empresas nacionales con impacto internacional, principalmente contribuyendo al incremento de la efectividad organizacional, a la mejora de los niveles de servicio a clientes, y a garantizar que el valor producido sea compartido con todos los involucrados en la organización.

Lic. Israel Moreno Barceló, Director General de Alex Lyon México

La reconocida subastadora de maquinaria Alex Lyon México anunció mediante un comunicado a finales de octubre que se integra al equipo el Lic. Israel Moreno Barceló, como Director General de Alex Lyon México con el objetivo de continuar fortaleciendo el liderazgo y compromiso con sus clientes, consignadores y proveedores, cargo que desempeña desde del 1° de Noviembre del presente año.

Así mismo, confirmaron que el Lic. Juan Carlos González Muller pasa a formar parte del Consejo de Administración como Presidente del mismo, y también estará a cargo de nuevas responsabilidades en el ámbito internacional para enriquecer la oferta de productos y servicios que brindan. En el mismo comunicado agradecen a los clientes por la confianza que han depositado en ellos y reiteran su compromiso de ser los mejores aliados estratégicos en la generación de valor para sus negocios. Sobre Orugas felicita a la Empresa Alex Lyon México por buscar una mejora continua para sus clientes, consignadores y proveedores. Fuente: Alex Lyon & Son Co. de México, S.A. de C.V.

Equipo de trabajo Alex Lyon México

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CONSTRUCCIÓN

Nuevo modelo

Cummins presenta de trituradora Eléctrico 3un enCamión 1 de AMMANN

El modelo Aeos tendrá una autonomía de 160 kilómetros

Hace un par de meses, Cummins dio a conocer un camión eléctrico de baterías que tiene previsto comenzar a producir en 2019, el cual está diseñado para el servicio local. Una versión con un solo eje trasero fue mostrada en el Centro Técnico Cummins de Columbus, Indiana, “en la presentación cumplió la función de tractor portuario, pero por sus características también es adecuado para trabajar en el sector de la construcción”, dijo Julie Furber, directora ejecutiva de la unidad de Desarrollo de Negocios de Electrificación de la empresa. Cummins Aeos, nombrado así por uno de los caballos alados que tiran del carruaje del dios Sol de la mitología griega, cuenta con un sistema de baterías con una capacidad de 140 kWh que le otorga una autonomía de 160 kilómetros, suficiente para realizar traslados locales, pero no para recorridos de larga distancia. De estos trabajos se encargará la versión de rango extendido que la marca lanzará un año después y que incluirá un motor B4.5 o B6.7 para recorrer un total de 483 kilómetros con una sola carga, maximizando así su eficiencia en un 50%.

Aeos tiene un solo motor eléctrico de 300 hp continuos y picos de potencia de 470 hp y una capacidad de carga útil de 20 toneladas. Su batería puede ser recargada en una hora, aunque se espera que este tiempo se reduzca a 20 minutos en tres años. Para aumentar su autonomía este camión posee neumáticos con baja resistencia al rodamiento y un diseño que prioriza la aerodinámica, ejemplo de esto es que se le han quitado los enormes espejos retrovisores que suelen tener los camiones, siendo reemplazados por cámaras de video. De esta manera Cummins se adelanta a otras marcas como Tesla, Mercedes Benz o Nikola Motors en presentar un camión de carga eléctrico, aunque su rango de autonomía aún sea muy corto. Por el momento aún no se sabe si este equipo será distribuido en México ni su precio final, pero los mantendremos informados conforme tengamos noticias de este modelo. Fuente: Cummins Inc.

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CÁPSULAS DE CONSTRUCCIÓN

Dynapac lanza una nueva identidad visual

l fabricante de equipos de construcción de carreteras, recientemente adquirida por el Grupo Fayat, Dynapac, anunció en octubre pasado que cambia la imagen de sus productos con nuevos colores. Los cuales también subrayan la singularidad de la marca Dynapac, con el resto de los productos del Grupo Fayat, destacando también el carácter innovador de sus productos y sus modernas líneas de diseño. Su objetivo es tener todos los productos Dynapac con los nuevos colores antes de fin de año. “El rojo siempre ha sido un color significativo para Dynapac, y al investigar los valores de la marca, el color rojo estaba entre los principales factores de reconocimiento”, dice Herman Matthyssen, vicepresidente de marketing. Esto después de que en 2013 cambiaron sus colo-

res tradicionales para tomar los de Atlas Copco que en ese momento había adquirido la marca. Añade Matthyssen “Estamos muy orgullosos de nuestra nueva identidad visual, nos indica que somos una marca independiente con nuestros propios canales de ventas, nuestra propia tecnología y nuestra propia cartera de productos”. Fuente: Dynapac

Liebherr fabrica su excavadora número 75,000

En una celebración realizada en la fábrica de producción, donde asistieron los 1,700 trabajadores, se reveló la máquina que era objeto de la celebración. Claudia Walde alias MadC, una de las artistas de grafiti más famosas del mundo, ha realizado un diseño de grafiti especial para la excavadora sobre llantas A 918 Compact Litronic. El destino de esta excavadora de acuerdo con la compañía será incorporarse a la flota de Liebherr Rental Services. El modelo A 918 Compact Litronic, sobre llantas salió de la línea de producción de la fábrica Liebherr-Hydraulikbagger GmbH, planta que es la primera del Grupo Liebherr.

finales de septiembre el fabricante aleman Liebherr anunció que celebraba la entrega de su excavadora número 75,000, 63 años después de comenzar la producción de estos equipos.

Las características de la A 918 Compact Litronic siguen correspondiendo en la actualidad a los requisitos planteados originalmente por el fundador de la empresa, el doctor en ingeniería Hans Liebherr, para una máquina de movimiento de tierras móvil, robusta, de rápida disponibilidad y ergonómica, y consideran que este vínculo entre tradición e innovación es determinante para el éxito de la empresa. Fuente: Liebherr

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CÁPSULAS DE CONSTRUCCIÓN

Autorizan 10 mil mdd para la construcción del muro de Trump

en el proyecto son 5 mil millones de dólares para mejoramiento de puertos de entrada y 5 mil agentes más para la Patrulla Fronteriza y Aduanas.

La propuesta de ley hecha por el presidente del comité, Michael McCaul fue aprobada con 18 votos republicanos y 12 demócratas a favor. Otro de los lineamientos incluidos

La legislación aún debe someterse a debate en el pleno de la Cámara Baja, y aunque se espera que la mayoría republicana apruebe la legislación en esta Cámara, es poco probable que la ley pase victoriosa por el Senado en donde los conservadores no cuentan con los votos necesarios.

l pasado 4 de octubre el Comité de Seguridad Nacional de la Cámara de Representantes de Estados Unidos aprobó un proyecto de ley de seguridad fronteriza, el cual incluye un fondo de 10 mil millones de dólares para la construcción del muro en la frontera con México.

Fuente: El Universal

Las ventas a minoristas de Caterpillar suben 11%

n septiembre pasado Caterpillar entregó su último reporte de ventas al por menor mostrando un aumento en las ventas mundiales totales por encima de 11% comparado con agosto del año pasado, muy beneficiados por el aumento en el mercado de Asia-Pacífico del 44%, mientras que en Latinoamérica el aumento también fue del 11%.

En el sector de la construcción, las ventas mundiales totales subieron un 12%, mostrando nuevamente un fuerte aumento del 61% en el mercado de Asia y el Pacífico, mientras que en Latinoamérica tuvo un excelente impulso positivo con un aumento del 24%. Esto quiere decir que a nivel global este fabricante norteamericano ha tenido una recuperación importante, pero es en el continente asiático donde se ve la mayor mejora en las ventas, y aunque en la zona Latinoamérica hubo un descenso en el sector de extracción de recursos es una muy buena noticia que el sector de construcción haya incrementado en una muy buena medida. Fuente: Caterpillar

Por segmento de mercado, las industrias de extracción de recursos (minería y forestal) crecieron un 5% en todo el mundo, lideradas por un aumento de 53% en el mercado de Asia Oriental y Oriente Medio. Las ventas en este sector en Latinoamérica descendieron un 11%.

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EN LA MIRA

G RÚA AC 300-6 Pluma Telescópica HA80 Sistema telescópico monocilíndrico con telescopaje automático y 4 poleas integradas al cabezal de la pluma. Con una longitud máxima de 80 metros y mínima de 14.5 metros.

Altura

4.00 mts

Ancho

3.12 mts Motor MTU 6R1500 diésel Tier 4 de 577 hp, con sistema de escape completamente de acero inoxidable con catalizador SCR.

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EN LA MIRA

Transmisión Caja de cambios automática ZF AS-Tronic con retardador hidráulico secundario integrado, 16 marchas hacia adelante y 2 de reversa, y 2 etapas de marcha todoterreno.

Datos Técnicos Capacidad de carga: 300 toneladas Longitud de la pluma principal: 80 metros

Contrapeso

Longitud

17.32 mts

Sistema de automontaje automático de contrapeso, ensamblable en un conjunto de piezas hasta llegar a un máximo de 93.8 toneladas.

Contrapeso máximo: 93.8 toneladas Motor: 577 hp Velocidad máxima de transporte: 85 km/h Radio de giro: 13.55 metros Tracción/Dirección (opcional): 12x6x10 (12x8x12)

La grúa todoterreno Demag AC 300-6 de seis ejes tiene una capacidad de carga nominal de 300 toneladas y un alcance líder en su clase ya que cuenta con una pluma principal de 80 metros, que combinado con una fuerte capacidad de carga logra un gran ajuste para un trabajo eficiente en altura o alcance. Esta grúa trabaja con un solo motor diésel MTU 6R 1500 que le proporciona una potencia de 577 hp y un torque de 2750 Nm. Presenta el sistema de control Demag IC-1 Plus, que proporciona un cálculo en tiempo real de las capacidades de carga, y permite el posicionamiento asimétrico de los estabilizadores para trabajar en espacios confinados sin perder capacidad de elevación. Además, está equipada con un aguilón abatible, que es el mismo que en los modelos más grandes y proporciona una longitud máxima del sistema de 118 metros.

Estabilizadores Diseño de 4 puntos en H, con nivelación automática o manual y movimiento vertical y horizontal totalmente hidráulico.

La grúa AC 300-6 es también una de las grúas de 6 ejes más compactas, lo que combinado con la dirección en todas las ruedas le permite maniobrar en espacios reducidos.

Depósito de combustible Depósito de combustible estándar de 500 litros, opcional se puede configurar con un depósito adicional de 200 litros extras.

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Por Pedro Antonio Hernández Rocha

as grúas son máquinas utilizadas para levantar objetos a diferentes alturas, cada grúa está diseñada para soportar diferentes pesos en diferentes posiciones de la pluma según lo indica su tabla de carga. Entre la maquinaria pesada las grúas están involucradas en la mayoría de los accidentes, la principal razón es que no solamente se trabaja con grandes pesos, sino también con la altura que requiere la maniobra, lo que se traduce en mucha energía potencial que en caso de una caída se convierte en energía cinética y hace que los impactos provoquen grandes daños.

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En todo el mundo hay un promedio de 60,000 accidentes mortales al año en obras de construcción, lo que equivale a un accidente mortal cada diez minutos. Los accidentes mortales en la construcción corresponden al 17% de todos los accidentes de este tipo en el trabajo, según cifras de la Secretaría del Trabajo. Y se estima que las grúas están implicadas entre el 25 y el 33% de las lesiones fatales en este sector.

mience un proyecto de construcción. En México se ha comenzado a tomar en cuenta estos riesgos y cada vez es más común que se solicite que las grúas y los operadores se encuentren capacitados y certificados por algún organismo que valide que son aptos para las operaciones y maniobras que se requieren.

La Junta de Trabajo de Estados Unidos informa que en su país los accidentes en grúas han sido responsables de la muerte de 818 personas desde el año de 1997, un promedio de 42 muertes por año.

Queríamos conocer la opinión de un experto y por eso platicamos con el ingeniero Aldo Mayorga, Coordinador de Seguridad Industrial y Capacitación de la empresa Transportes y Grúas Auriga, para que con su experiencia nos diera una visión más amplia sobre este tema.

Por estas cifras tan alarmantes se han implementado una serie de estrictas regulaciones para disminuir estas cifras. En Estados Unidos la OSHA (Administración de Seguridad y Salud Ocupacional) ha creado normativas que exigen un mejor entrenamiento sobre cómo operar adecuadamente una grúa en el lugar de trabajo. Estos reglamentos obligan a todos los involucrados a cumplir con las normas establecidas desde antes de que co-

El ingeniero Aldo Mayorga nos comenta que “hay muchas empresas que se dedican hoy día a ofrecerte cursos de capacitación y te generan tu constancia de habilidades DC-3 que es un documento que emite la Secretaría del Trabajo y Previsión Social, el cual está avalado por una persona con una certificación DC-5 y cuenta con la capacitación para poder impartir ese tipo de cursos y generar una constancia siempre y cuando hayan aprobado el curso. Algunas em-

“...si el operador no está calificado van a vol-

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tear grúas, van a romper grúas, van a provocar accidentes mortales. Los sistemas de seguridad ayudan mucho, pero sin un buen operador se van a accidentar...”

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presas piden más requisitos. En la parte humana exigen que los operadores estén certificados por un tercero que esté registrado ante la EMA (Entidad Mexicana de Acreditación A.C.), que cuenten con licencia federal vigente, un chequeo médico cada 6 meses y exámenes antidoping y alcoholemia.

y realizar maniobras de carga de una manera más segura, así como las precauciones necesarias para evitar accidentes. El ingeniero Aldo Mayorga reitera la importancia de la capacitación y conocimiento del operador por encima

de los sistemas de seguridad para evitar accidentes, “de que sirve tener sistemas como el sensor de presión en suelo, en los estabilizadores, si el operador coloca la grúa muy cerca de un talud, este se va a romper y la grúa se va a voltear. Desde ahí comienza la seguridad”.

En la parte de las grúas te piden que el equipo conste con una certificación por un tercero registrado ante la EMA, que cuente con su bitácora de mantenimiento al día con horómetros y que tenga un programa de mantenimiento anual. Adicional a eso algunas empresas piden que tenga póliza de seguro tanto de tránsito como de responsabilidad civil y daños a terceros, y constancia de emisión de humos. Algunas otras como las empresas de generación eólica incluso te piden ciertos requisitos que llegan constantemente a auditar”. Para la operación es muy importante conocer los sistemas de seguridad de las grúas y saberlos utilizar porque son herramientas muy útiles para reducir el riesgo a un accidente

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Precauciones durante la operación Para minimizar en la medida de lo posible los riesgos durante las maniobras de carga con grúas, recomendamos seguir con las siguientes normas de seguridad: El manejo de la grúa se confiará exclusivamente a personas debidamente capacitadas en la operación del equipo, que estén familiarizadas con el servicio de las instalaciones electromecánicas y que conozcan perfectamente los riesgos de accidentes. El operador debe de tener la capacidad de leer, comprender y aplicar la información contenida en la tabla de carga y deberá tener presente siempre el peso de la carga, el gancho y los accesorios ya que forman parte de la carga.

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El operador es el responsable de la grúa. Debe inspeccionar el equipo antes de cada jornada de trabajo, buscando cualquier tipo de anomalía, desgaste de las piezas (especialmente de los cables de acero), fugas, presión de los neumáticos, el correcto funcionamiento de los frenos y si encuentra alguna falla o situación riesgosa reportarla al supervisor de mantenimiento. Solo realizar izajes con eslingas que se encuentren en buenas condiciones. En caso de existir alguna situación anormal o insegura en el sitio de trabajo tiene la autoridad de detener y rehusarse a manejar la carga hasta que considere segura la maniobra.

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Debe evitarse en todo momento el traslado de la carga por encima de las personas. Ninguna persona debe estar en el radio de trabajo de la grúa mientras esté operando, ni colocarse encima de la carga. Se deberá señalizar, eliminar obstáculos y acotar el área en la cual se realizará la carga para evitar que se acerquen personas que no estén relacionada con la maniobra. No se deberá de manipular la carga suspendida con las manos sino usando una cuerda de maniobra, también conocida como viento.

El operador debe vigilar constantemente el recorrido de la carga durante su traslación, su visión no debe ser bloqueada por objetos o distorsionada por ventanillas rotas o vidrios borrosos o sucios. No deberá abandonar el puesto de mando mientras la grúa tenga una carga elevada.

Operar la grúa respetando siempre la tabla de carga del equipo y a una velocidad adecuada o la establecida por el área de operaciones. Nunca se debe de exceder la carga máxima permitida. Recuerde que las grúas se tasan por el máximo peso que pueden levantar cuando el radio de la carga es el mínimo, cuanto más lejos esté la carga del centro menor peso podrá levantar.

Los involucrados en la maniobra deben contar con todo su equipo de seguridad, el cuál generalmente consiste en: casco, lentes de seguridad, guantes, zapatos de seguridad, tapones de oídos, chalecos reflejantes y radio de trabajo.

Considerar siempre el centro de gravedad de la carga y el efecto de la inercia para evitar giros o movimientos bruscos. Antes de levantar la carga por completo tensar las eslingas y levantar de 10 a 15 centímetros para corroborar el equilibrio de la carga. Está prohibido levantar cargas que se encuentren enterradas o retenidas al suelo, así como arrastrar la carga o levantarla de forma inclinada.

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El ángulo que forman entre sí los ramales de la eslinga deberá ser el menor posible y en ningún caso superar los 120°, tenga en cuenta que a medida que aumenta el ángulo que forman sus ramales disminuye su capacidad de carga.

La grúa debe estar nivelada y los estabilizadores deben colocarse sobre una superficie sólida. Cuando el suelo no es lo suficientemente firme se deben colocar bases de madera o metálicas bajo los gatos para aumentar la superficie de contacto y evitar hundimientos. Además, los estabilizadores se deben extender a su máxima posición horizontal antes de ser colocados en el suelo y elevar la grúa para que sus neumáticos no toquen el suelo cuando se vaya a realizar la maniobra, con el fin de no transferir la carga a estos y al chasis.

En caso de que ocurra un contacto con una línea eléctrica el operador debe mantener la calma e intentar que cese el contacto con los cables energizados y permanecer en la cabina hasta que se pueda dejar la línea sin tensión. Si se viese obligado a dejar la cabina deberá hacerlo saltando lo más lejos posible y evitando en todo momento el contacto simultáneo con la grúa y el suelo. En el exterior las personas no deben intentar socorrer a los involucrados hasta que la línea no tenga tensión y deberán alejarse dando pequeños saltos con los pies siempre juntos para no generar una diferencia de potencial entre ellos y sufrir una electrocución.

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Planificar y documentar cualquier maniobra de izaje crítica. Se le denomina izaje crítico a las maniobras que cumplan con cualquiera de las siguientes condiciones: que superen el 75% de la capacidad de carga de la grúa, cuando la pendiente del terreno es mayor a 5%, cuando se realicen con 2 o más grúas, cuando se izen cargas irregulares, cuando se levanten materiales peligrosos o explosivos, cuando se realicen cerca de cables eléctricos, cuando se lleven a cabo en espacios confinados o cuando se eleven personas (y esto únicamente se puede realizar en canastillas certificadas). Planificar cualquier maniobra, nos dice que esta práctica no solo evita accidentes, sino también ahorra dinero al planear el izaje y los equipos a usarse con anticipación.

En toda maniobra debe de existir un solo encargado o maniobrista (con la formación y capacidad para dirigirla) el cual será el responsable de su correcta ejecución, y podrá ser asistido por uno o varios ayudantes dependiendo la complejidad de la maniobra. El operador solo debe obedecer las órdenes del encargado de la maniobra, el cuál en su caso deberá portar un chaleco diferente que lo distinga de los restantes operadores y ayudantes. Las órdenes deben ser emitidas mediante un código de ademanes que deberán conocer perfectamente tanto el encargado de la maniobra como el operador de la grúa.

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Sistemas de seguridad en grúas Para reducir el número de accidentes en grúas se han desarrollado algunos dispositivos mecánicos o electrónicos que disminuyen en gran medida los riesgos de la operación de estos equipos, los principales son: Estabilizadores: Estos dispositivos permiten ampliar el polígono de sustentación de la grúa, mejorando el reparto de cargas sobre el terreno y ayudan a compensar el desnivel del suelo. Indicador del ángulo: Esta herramienta muestra al operador en que ángulo se encuentra la pluma para no exceder el momento de carga. Pestillo de seguridad: Mecanismo incorporado a los ganchos que evita que los cables o eslingas que soportan la carga puedan salirse de estos.

Principales riesgos durante una maniobra de carga En la operación de grúas existen muy variados accidentes provocados por distintas causas, los más comunes son los siguientes: •Volcamiento de la grúa: Se presenta cuando se sobrepasa el momento de carga admisible, mala nivelación, fallo del terreno donde se asienta, por no calcular correctamente el centro de gravedad de la carga y muchas veces por efecto del viento. Nos comenta el ingeniero Mayorga que las grúas modernas, gracias a los sistemas de seguridad es sumamente complicado que sufran de volcaduras. Pero en muchas ocasiones el operador intenta realizar maniobras no permitidas por los sistemas de seguridad, y para evitar que la grúa se bloqueé utilizan la llave bypass para eliminar todos los sistemas de seguridad y así continuar trabajando. Realizar maniobras de carga bajo esta situación es altamente riesgoso. •Caída de la carga: Esto se puede deber al rompimiento de las eslingas, cables o elementos de sujeción durante el esfuerzo de carga, o por una falla del sistema hidráulico. •Atrapamiento entre la carga y otra superficie: Causado por el movimiento de la carga por el viento, o un movimiento brusco y que haya personas cerca de la maniobra. •Electrocución: Este tipo de accidente sucede cuando no se respeta la distancia correcta de trabajo entre la grúa y cables eléctricos, y no se siguen las medidas posteriores al contacto con la línea eléctrica.

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Anemómetro: Dispositivo destinado a medir la velocidad y la dirección del viento con señales luminosas y acústicas que alertan cuando la velocidad del viento es alta. Válvulas de seguridad: Estos mecanismos retienen las secciones de la pluma telescópica bloqueando los circuitos hidráulicos cuando el sistema percibe una pérdida de presión por fugas en los conductos de alimentación. Limitador final de carrera de gancho: Este dispositivo corta el suministro de fuerza cuando el gancho se encuentra a una distancia mínima del extremo de la pluma. Detector de tensión eléctrica: Este sistema emite una alarma cuando sus sensores detectan un campo eléctrico en las inmediaciones de la pluma. Sensor de ocupación de asiento: Este dispositivo funciona si en mitad de una maniobra el operador se levanta de su asiento bloquea el equipo hasta que nuevamente el operador se encuentra en su posición de trabajo. Sistema de paro: Es una medida de seguridad que evita accidentes en el caso de que el operador se desmaye durante una maniobra. Sensor de transferencia de presión en suelo: Este dispositivo calcula la presión que ejercen los estabilizadores sobre el suelo. Sirve para conocer si el suelo es lo suficientemente firme para realizar un levantamiento o si existe una fuga de aceite hidráulico en algún estabilizador que ponga en riesgo la maniobra. Limitador del momento de carga: Este sistema impide que se sobrepase la curva de momento de carga establecida por el fabricante.

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Como se comentó anteriormente las grúas por la naturaleza de su función son el tipo de maquinaria pesada que más riesgo tienen de sufrir accidentes. Los sistemas de seguridad son la forma en que los fabricantes de estos equipos intentan reducir estos riesgos para que las maniobras de levantamiento de cargas sean más seguras. Pero debemos recordar que siempre el factor humano es el más importante en este tipo de desgracias. Principalmente las empresas deben ser exigentes en la selección y contratación de sus operadores, capacitarlos continuamente y seguir todas las recomendaciones de seguridad para de esta forma tener una mayor garantía de que se evitarán accidentes que pueden costar mucho dinero y principalmente vidas humanas.

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AGRÍCOLA

John Deere adquiere a empresa líder en inteligencia artificial Blue River Technology fabrica robots que se conectan a los tractores y pueden pulverizar con precisión pesticidas o fertilizantes a las plantas que lo necesitan.

En septiembre pasado el fabricante estadounidense de maquinaria agrícola John Deere informó que ha comprado por 305 millones de dólares la empresa de robótica Blue River Technology y los 60 empleados con que cuenta en la actualidad mantendrán su puesto de trabajo. Esta compañía afirma que su tecnología de “agricultura de precisión” puede ahorrar a los agricultores hasta el 90% del volumen de productos químicos que usan actualmente. Blue River ubicada en Silicon Valley, California, Estados Unidos, fabrica robots “see-andspray” que se fijan a los tractores y utilizan visión computarizada para identificar en el campo las plantas que necesitan herbicidas, fertilizantes, pesticidas u otros productos costosos usados para mejorar las condiciones

de los cultivos. Los robots se utilizan principalmente en plantaciones de lechuga, algodón y otros vegetales delicados. Con una población mundial en constante crecimiento que se espera llegue a 10,000 millones de personas en 2050, se “requiere más eficiencia e innovación a lo largo de la cadena de suministro agrícola”, según Phil Erlanger, cofundador de Pontifax Agtech, una de las firmas que invirtieron en sus inicios en Blue River. En los últimos cinco años, John Deere concretó 12 adquisiciones y alianzas estratégicas en distintas partes del mundo para incorporar tecnología y posicionarse en diferentes segmentos de la mecanización agrícola, y esta última le permitirá comercializar tractores inteligentes. Fuente: John Deere

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AGRÍCOLA

New Holland presenta un prototipo de tractor a metano BIOMETANO Este combustible es especialmente idóneo para vehículos agrícolas, ya que los agricultores tienen a la mano las materias primas y el espacio necesarios para producir este gas. Se produce a partir de una mezcla de la cosecha de “cultivos energéticos” específicamente plantados, de residuos vegetales, de desechos alimentarios y estiércol de animales los cuales se introducen en un biodigestor donde en una atmósfera sin aire, se calientan y las bacterias lo descomponen de manera muy similar a como lo hacen con el abono orgánico. Con esta técnica se desprende biogas, que más tarde se refina para obtener biometano con la calidad suficiente como para ser empleado como combustible para impulsar el tractor. Una vez que la producción de gas ha finalizado, los residuos se pueden emplear como fertilizante en los campos. De este modo, los agricultores pueden producir su propio combustible beneficiándose de un considerable ahorro de los costos.

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El fabricante de maquinaria agrícola New Holland, que cuenta con más de una década de experiencia en el desarrollo de generación de energías limpias, aprovechó el marco del Farm Progress Show a finales de agosto en Illinois, Estados Unidos, la feria agrícola más importante de Norteamérica, para presentar el prototipo de tractor T6.180 Methane Power propulsado por un motor NEF de 6 cilindros que se alimenta de metano, con una potencia de 180 hp y un torque de 740 Nm, unas prestaciones similares a las de su equivalente diésel. Este nuevo prototipo tiene la ventaja de que mantiene los intervalos de mantenimiento, pero proporciona un ahorro en costos operativos de hasta el 30%, y con una reducción de un 50% de ruido percibido en el exterior, lo que resulta ideal para las labores en el campo, sobre todo cuando se trabaja con ganado o en actividades municipales.

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AGRÍCOLA

Además, New Holland presume que en condiciones reales de utilización, este prototipo genera un 10% menos de emisiones de CO2 y reduce las emisiones totales en un 80% comparado al equivalente con motor diésel de igual rendimiento. El equipo internacional de CNH Industrial ha reformulado el diseño del tractor y ha creado una visión conceptual del futuro de los tractores. Además de implementar una serie de novedades tecnológicas como una pantalla que muestra las imágenes tomadas por cámaras posteriores que sustituyen a los retrovisores y durante la conducción en el campo se obtiene una vista de 360°, también proporcionan información de parámetros del tractor y datos meteorológicos entre otros. Otras tecnologías implementadas en este tractor son el control por voz de las funciones clave que permite al operador no soltar las manos del volante en ningún momento,

el desbloqueo con huella dactilar, control a través del smartphone del enganche trasero para facilitar el acoplamiento de los implementos, y el modo de avance autónomo con detección automática de obstáculos. Carlo Lambro, presidente de New Holland Agriculture, declara que el nuevo prototipo de tractor a metano representa “el último avance en la búsqueda de New Holland de tecnología sostenible y eficiente a través de la innovación. Su revolucionario motor ofrece el mismo rendimiento y durabilidad que su equivalente estándar, pero sus costos operativos son muy inferiores”. Este es el primer tractor agrícola que se alimenta al 100% con biogás y el cual es un gran avance en el desarrollo de tecnologías verdes autosustentables. Esperemos que las demás marcas continúen por este camino que sin duda beneficiará a los productores del campo y al medio ambiente en general. Fuente: CNH Industrial

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AGRÍCOLA

Duplica México superficie de producción de alimentos orgánicos En cuatro años la superficie destinada a la generación de productos orgánicos en el país aumentó el doble, al crecer de 500 mil a un millón de hectáreas, con lo que se consiguió exportar casi 1,800 millones de dólares de estos insumos y la creación de 877 mil empleos en esta actividad productiva. Así lo informó a través de un comunicado el pasado mes de octubre, la Secretaría de Agricultura, Ganadería, Desarrollo Rural, Pesca y Alimentación (SAGARPA), luego de señalar que la meta sexenal, para este sector estratégico en el desarrollo económico y social del sector rural, es alcanzar 1.2 millones de hectáreas y alrededor de 400 mil productores inscritos en el Sistema Nacional de Registro, lo cual consolidará a México como el séptimo productor de agroalimentos orgánicos a nivel mundial y el cuarto en América. En un contexto internacional, donde la demanda de productos orgánicos cada vez es mayor, se suma la participación de 172 países, con un registro de 40 millones de hectáreas y dos millones de productores a nivel global, ocupando el primer lugar Oceanía, seguida de la Unión Europea que tiene 11 millones de hectáreas, mientras que el continente americano registra casi 10 millones. Actualmente ocupamos el tercer lugar en el mundo por la cantidad de productores, después de la India y Uganda. La dependencia federal precisó que esta actividad de agricultura y ganadería sustentable, que utiliza buenas prácticas y cero agroquímicos, en su mayoría es realizada por pequeños productores, lo que determina su importante impacto social, ya que de cada 10 productores, ocho son indígenas, con media hectárea o menos.

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A través de políticas públicas que incentiven este sector, la SAGARPA pretende impulsar la comercialización de estos productos en el mercado interno, y así obtener resultados positivos para su promoción y precios más accesibles. De la producción total de orgánicos, el 85% se exporta a Estados Unidos, Alemania, Francia, Reino Unido, Canadá, Italia, Suiza y Japón, entre otros, y el 15% restante se consume en el país. Se estima que el mercado mundial de productos orgánicos tiene un valor comercial superior a los 80 mil millones de dólares. Entre los principales productos mexicanos que se producen y exportan están el café, aguacate, miel, cacao, mango, uva y para la producción de carne de bovino, leche, lácteos y subproductos que aumentarían de inmediato su valor comercial en un 50% en los mercados internacionales. Destacó que los principales estados que han aumentado la superficie para la producción de orgánicos son Chiapas, Oaxaca, Michoacán, Guerrero, Querétaro, Puebla y Veracruz. LA SAGARPA subrayó que con respecto al sello oficial “SAGARPA-SENASICA-ORGÁNICOS”, que otorga el reconocimiento de los productos orgánicos a nivel nacional, se está trabajando con otras autoridades sanitarias para su respaldo y aprobación en Estados Unidos, Canadá y Unión Europea. Fuente: SAGARPA

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MINERÍA

Caterpillar desarrolla dos cargadores con tecnología eléctrica

El fabricante norteamericano siguiendo las nuevas tendencias está implementando novedosa tecnología eléctrica en un modelo de cargador sobre llantas tradicional y otro cargador para minería subterránea. En agosto fue presentado el nuevo modelo 988K XE que es el primer cargador sobre llantas que ofrece Caterpillar con un sistema de transmisión eléctrica de alta eficiencia. Este nuevo cargador se suma al modelo 988K, líder del mercado, y al modelo 986K, recientemente lanzado, para que los clientes puedan elegir el cargador más rentable para cada aplicación. Gracias a su nivel de producción elevado el mode-

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lo 988K XE se recomienda para los trabajos más exigentes, donde la eficiencia del combustible marca la diferencia en el costo de funcionamiento total de la máquina. Este equipo cuenta con un motor diésel C18 Acert que impulsa un generador eléctrico que a su vez suministra la energía a un motor eléctrico. La caja de engranajes mecánica, la línea motriz y los ejes probados en campo con el modelo tradicional siguen presentes en la máquina de transmisión eléctrica para permitir un funcionamiento uniforme y sin problemas, lo que le permite incrementar su eficiencia de combustible hasta en 25% y aumentar hasta un 10 % más

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MINERÍA

la productividad en aplicaciones de carga y transporte respecto al modelo 988K. La tecnología de transmisión eléctrica Cat que incorpora el nuevo modelo 988K XE reduce los costos de mantenimiento y aumenta la vida útil del motor. Al ofrecer intervalos de cambio de aceite de 2,000 horas, este modelo con transmisión eléctrica utiliza un 40% menos de aceite en el tren de potencia. Este nuevo cargador está equipado con una serie de soluciones tecnológicas que aumentan la eficiencia operativa y el tiempo de actividad de la máquina. Por ejemplo, el sistema Cat Production Measurement (CPM), muestra la carga útil en la cabina, de forma que los operadores puedan aumentar su productividad en el trabajo y obtener cargas precisas con confianza. CPM ofrece modos de pesaje avanzado, que ayudan a obtener cargas precisas y aumentan la velocidad del ciclo de carga. Por otro lado, el grupo de minería subterránea de Caterpillar anunció en septiembre pasado que se está preparando para enviar un prototipo de Cargador para Minería Subterráneo Eléctrico modelo R1300G LHD a una mina canadiense para su evaluación. Las pruebas iniciales de fabricación y validación de la unidad comenzaron a principios de 2017 en el campo de pruebas de Caterpillar en Peoria, Illinois y continuarán en 2018. Este nuevo prototipo es la respuesta de Cat al Scooptram ST7 Battery que Atlas Copco (ahora Epiroc) presentó en junio del año pasado. Las modificaciones al R1300G incluyen la extracción del motor, la transmisión y el convertidor de torque, y reconfigurar el bastidor final del motor para acomo-

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dar las baterías y los motores eléctricos que alimentarán un tren de transmisión mecánico convencional. Las pruebas al prototipo consisten principalmente en evaluar el empaquetado y el rendimiento de los acumuladores de energía de base litio que la compañía colocará a este modelo. Este prototipo no representa un diseño final, y después de esta fase de pruebas de campo la compañía lanzará un programa completo de introducción de nuevos productos que sigue un proceso de diseño y validación más profundo y riguroso. “Nuestros clientes están desarrollando minas más profundas con temperaturas ambiente muy altas, donde los costos de ventilación son el eje para hacer la mina viable” dice Jay Armburger, gerente de producto, responsable de la tecnología subterránea. “Uno de los medios para reducir el costo de ventilación es mediante la electrificación de los equipos de minería”. Como este equipo está en una etapa muy temprana de desarrollo no se tiene contemplada aún una fecha de lanzamiento ni un estimado del precio. Con más de 250 patentes en los campos de accionamiento eléctrico y de almacenamiento de energía, y su amplia experiencia con productos como el bulldozer D7E, las pavimentadoras de la serie F, los camiones mineros 794 AC y 795F AC e incluso la tecnología de microgrid (celdas solares especiales que compensan la generación eléctrica tradicional para bajar costos de producción), Caterpillar ha logrado integrar completamente estas tecnologías para poder ofrecer este tipo de cargadores eléctricos. Fuente: Caterpillar

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MINERÍA

Astec adquiere Rexcon

Astec Industries Inc., empresa dueña de la marca Radtec, quien es líder en la industria de la construcción de carreteras y de equipos de pavimentación con asfalto, anunció a través de un comunicado con fecha 2 de octubre la adquisición de la totalidad de los activos y pasivos de RexCon LLC, un fabricante estadounidense de plantas de concreto, hormigoneras y equipos de pavimentación de concreto. RexCon se especializa en el suministro de equipos portátiles de concreto de alta producción. El precio total de esta operación fue de $26 millones de dólares. “Estamos muy contentos de dar la bienvenida a RexCon a la familia de empresas Astec Industries. La adquisición de RexCon refleja nuestra estrategia de impulsar un cre-

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cimiento enfocado, tanto orgánicamente como a través de adquisiciones de compañías fuertes, que atienden a las industrias de infraestructura, agregados, minería y energía”, comentó Benjamin G. Brock director general de Astec Industries. Benjamin Brock agregó, “RexCon es una empresa exitosa y rentable con una reputación de innovadora en tecnología y productos de calidad confiable. Somos muy parecidos culturalmente y en la forma de hacer negocios. Agradecemos a los propietarios, Jake Jacobs y Mike Redmond, por sus esfuerzos de colaboración para finalizar esta transacción, y nos complace que continúen trabajando para hacer crecer RexCon, como parte de Astec Industries”. Fuente: Astec Industries

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MINERÍA

Komatsu presenta su nuevo Bulldozer D375A-8 Lanzó una nueva actualización de su tractor de orugas D375A que está diseñado para grandes aplicaciones de construcción, pero principalmente para la minería de alta producción.

El modelo D375A-8 tiene un peso operativo de 72,900 kg y está impulsado por un motor Komatsu SAA6D170E-7 que otorga una potencia de 609 hp cuando avanza y 748 hp cuando retrocede. Komatsu dice que el aumento de la potencia de este modelo en reversa da como resultado ciclos de trabajo más rápidos y un aumento de la productividad de hasta 18%. Este modelo cuenta con una transmisión de tres velocidades con un convertidor de par con bloqueo automático que aumenta el rendimiento del combustible y la velocidad durante los empujes largos. El sistema de tren de rodaje K-Bogie aumenta la longitud del contacto de la cadena en tierra para mejorar la estabilidad de la máquina y la calidad de la nivelación.

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Los controles están diseñados ergonómicamente para proporcionar al operador una postura relajada y un control excelente. El cambio de velocidades se simplifica con botones. El joystick del equipo de trabajo controlado electrónicamente permite mover tanto la cuchilla como el ripper con mayor rapidez y precisión. “Las mejoras de durabilidad en este nuevo modelo reducen el costo total de propiedad y las mejoras en el tren de rodaje, la suspensión de la cabina y la interfaz del operador harán que los operadores del D375A-8 estén más cómodos y productivos durante su turno” declaró Joe Sollitt, gerente de producto de Komatsu. Fuente: Komatsu America Corp

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ESPECIAL

itchie Bros. es el subastador industrial más grande del mundo. Desde su inicio en 1958 en Kelowna, Columbia Británica (Canadá), ha crecido para servir a los compradores y vendedores de equipos de todo el mundo, concentrándose en ofrecer un excelente servicio al cliente y manteniendo su compromiso de realizar subastas públicas sin reservas. En la actualidad esta empresa cuenta con más de 45 patios de subasta permanentes en Norteamérica, Europa, Medio Oriente, Asia y Australia, en los cuales trabajan más de 1,400 empleados de tiempo completo, por lo que es considerada la mayor vendedora de equipos a nivel mundial, llevando a cabo más de 356 subastas alrededor del mundo por año vendiendo un total de 400,000 lotes. Todas las subastas de Ritchie Bros. son sin reserva, eso significa que no hay ofertas mínimas ni precios base; todos

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los artículos se venden al mejor postor el día de la subasta. Tienen estrictamente prohibido a los propietarios que oferten sobre sus propios artículos. Eso significa que no hay una manipulación artificial de precios, son los compradores quienes fijan los precios y no los vendedores. Las subastas sin reserva son mejores para los compradores y para los vendedores ya que atraen más postores, crean un valor justo en el mercado, dan confianza a los compradores interesados, crean más competencia para los equipos, generan mejores ingresos y brindan certeza de venta. En sus subastas ofrecen una amplia gama de equipos nuevos y usados para: Construcción, Minería, Transporte, Agricultura, Industria Petrolera, Carga y acarreo de materiales, y Explotación forestal Industrial.

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ESPECIAL

Mercadotecnia activa Cuando participa en una subasta de Ritchie Bros., tiene todo un equipo de expertos trabajando para usted. Los servicios con todo incluido de Ritchie Bros. le ahorran tiempo y dinero, para que pueda dedicarse a llevar adelante su negocio mientras ellos trabajan para que usted obtenga los mejores ingresos. Los principales servicios que le ofrece Ritchie Bros son los siguientes:

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Al vender a través de Ritchie Bros., aprovecha los servicios de uno de los departamentos de mercadotecnia más grande y con más experiencia de la industria, lo cual les brinda a sus equipos una vitrina inigualable con compradores de todo el mundo. La manera de llegar a su enorme base de compradores potenciales es la siguiente: • Publicidad en Internet • Envíos por correo electrónico y postal • Folletos a todo color de las subastas • Publicación de avisos en medios de la industria (tanto impresos como en Internet) • Relaciones públicas y medios

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ESPECIAL

Restauración de Equipos Ritchie Bros. sabe que la forma en que se ve su equipo marca la diferencia para sus clientes y posibles compradores, por lo que cuenta con un servicio de restauración de equipos donde ofrece transformar cualquier equipo en sus modernas instalaciones en el sitio local de subastas, de acuerdo con el plazo y presupuesto establecidos. Haga reparar su equipo después de comprarlo, antes de venderlo o en cualquier momento entre una y otra acción, y permita que los especialistas mantengan la imagen de su empresa agregando valor a su flota. Los servicios de restauración de equipos incluyen: • Inspección y presupuesto: Inspeccionan su equipo para determinar si necesita reparaciones y cuánto costará el trabajo. No comienzan hasta que haya revisado el presupuesto y aprobado el trabajo. • Limpieza exterior e interior: Realizan una limpieza interior profunda de su equipo, quitan la suciedad exterior y la pintura suelta con lavadoras a presión industriales. • Chorro de arena: Preparan la superficie de su equipo antes de pintar, poniendo cinta protectora y luego puliendo con chorro de arena hasta que se vea el metal original. • Reparación de vidrio, tapicería, soldadura, metalistería y reparación mecánica ligera: También hacen este tipo de mantenimiento a su equipo para mejorar su aspecto general. • Pintura: Pueden pintar su equipo para que coincida con las características de su flota o las especificaciones de los fabricantes. • Reemplazo de calcomanías: Por último, reemplazan las calcomanías, logrando que su equipo parezca nuevo. Ahora puede colocar el nombre de su empresa en algo que lo haga sentir orgulloso. 48

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Seguros contra todo riesgo Ritchie Bros. también le ofrece asegurarse de estar protegido contra las consecuencias financieras que podría ocasionarle el daño o la pérdida de sus equipos mientras estos se encuentran en tránsito o almacenados en el patio de subastas. Cuentan con programas exclusivos con compañías líderes de seguros y consultoras de riesgos. Aproveche las tarifas exclusivas a bajo costo en la contratación de un seguro y cuente con protección completa contra daño o pérdida del equipo. Algunos de los seguros que ofrecen son: • Seguro de Carga Internacional: El seguro de carga protege su equipo contra daños o pérdidas durante el tránsito hacia o desde un patio de subastas de Ritchie Bros., aproveche la protección puerta a puerta contra todo riesgo que las compañías de seguros estándares no ofrecen. Esta cobertura incluye todos los modos de transporte involucrados en el desplazamiento de su equipo. • Seguro de Propiedad en el Sitio: El seguro de propiedad en el sitio protege su equipo mientras este se encuentra en el patio de la subasta, antes de la subasta o después de haberlo comprado. Este programa de seguros es muy conveniente y ofrece la protección que usted necesita de modo sencillo y a tarifas exclusivas.

Para conocer más sobre las ventajas que tienen las subastas de Ritchie Bros. y los distintos servicios que esta empresa le puede ofrecer, le recomendamos entrar a su sitio web en la siguiente dirección: www.rbauction.com.mx o marcar al teléfono 427 266 0909. Y le recordamos que usted no se puede perder la próxima subasta de Ritchie Bros este 1 de diciembre, donde podrá encontrar los mejores equipos y tendrá lo oportunidad de probar los servicios que esta empresa ofrece. www.sobreorugas.com

ESPECIAL

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SUBASTAS

RESULTADOS DE SUBASTAS EN MÉXICO Información Exclusiva Que solo Sobre Orugas Te ofrece

omo cada edición y de manera exclusiva en Sobre Orugas les informamos los resultados de las subastas más recientes realizadas en nuestro país, ya que creemos es muy importante que se mantengan actualizados con los precios de los equipos en el mercado, principalmente si desean participar en alguna subasta, o hacer alguna compra o venta de maquinaria. En esta ocasión les proporcionamos la información de las actividades que la compañía subastadora Ritchie Bros realizó en su evento del pasado 8 de septiembre en su patio permanente de Polotitlán, Estado de México. De la misma manera les informamos los resultados de la subasta que se llevó a cabo el 12 de octubre por la prestigiosa empresa Alex Lyon en su patio ubicado en la ciudad de Querétaro.

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SUBASTAS

Resultados de Subasta

08 de septiembre de 2017 / RITCHIE BROS / POLOTITLÁn

AÑO

MARCA / MODELO

PRECIO

BARREDORAS PARA CARRETERA 1997

BROCE RC300

$7,500

2003

BROCE RJ350

$6,500

AÑO

MARCA / MODELO

PRECIO

2006

INGERSOLL-RAND VHP400WIR 400 CFM Skid Mounted

$4,250

2014

KAESER M50 185 CFM S/A

$4,750

SULLAIR 185CFM 185 CFM S/A

$2,250

SULLAIR 375DPQJD 375 CFM S/A

$7,500

1998

BROCE RJ350

$12,000

2005

2012

BROCE RJT350

$13,000

2007

SULLAIR 375JD 375 CFM Portable

$7,500

2013

LAY-MOR SM400

$12,500

2011

SULLAIR 900 XHH 900 CFM Tri/A

$9,500

2013

LAY-MOR SM400

$11,500

1996

ROSCO RB48

$7,000

2014

GENIE GS2669RT 26 Ft 4x4 Tijera

$8,500

1984

WALDON 6300

$5,000

2007

GENIE S125 4x4x4 Boom Lift

$27,500

2001

WALDON SM250

$6,000

2000

GENIE TMZ50 Articulado

$9,500

2007

GENIE Z3020 Electric Articulado

$8,500

CAMIoNes ARTICULADOs FUERA DE CARRETERA

ELEVADORES DE PERSONAS

2009

CATERPILLAR 740 6x4

$97,500

2005

GENIE Z3422 4x4 Articulado

$8,500

2007

TEREX TA30 6x6

$45,000

1998

GENIE Z4522 4x4 Articulado

$8,500

1999

GENIE Z4525 Articulado

$8,000

2007

GENIE Z4525 4x4 Articulado

$22,500

2014

JLG 2030ES 20 Ft Electric Tijera

$7,000

1999

JLG 33RTS 33 Ft 4x4 Tijera

$3,500

2000

JLG 600AJ 4x4 Articulado

$8,000

CAMIONes FUERA DE CARRETERA 1981

CATERPILLAR 777

$32,000

1980

CATERPILLAR 777

$32,000

CARGADORES FRONTALes SOBRE LLANTAS

Sobre Orugas no se hace responsable de diferencias entre los precios de este reporte y los ofrecidos el día de la subasta

* Precios en Dólares Americanos * Precios No incluyen IVA * Las condiciones mecánicas y estéticas, así como los accesorios de cada equipo afectan el precio de los mismos

2007

CASE 621D

$34,000

2014

JLG 800AJ 4x4 Articulado

$47,500

2013

CASE 821F

$87,500

2014

JLG 800AJ 4x4 Articulado

$45,000

2005

CATERPILLAR 924G

$35,000

2014

JLG 800AJ 4x4 Articulado

$45,000

1972

CATERPILLAR 930

$8,000

2014

JLG 800AJ 4x4 Articulado

$47,500

2005

CATERPILLAR 938G Series II

$27,000

1996

CATERPILLAR 950F Series II

$36,000

1998

CATERPILLAR 950G

$24,000

2011

CATERPILLAR 950H

$64,000

1995

CATERPILLAR 966F Series II

$32,000

2006

CATERPILLAR 966G Series II

$51,000

2007

CATERPILLAR 966H

$46,000

2004

CATERPILLAR 972G II

$32,000

2001

CATERPILLAR 980G

$50,000

2017

HELI HL93311 UNUSED

$50,000

2005

JCB 416HT

$21,000

1996

JCB 436ZX

$17,500

2006

JCB 456ZX

$34,000

1998

KOMATSU WA180-3L

$10,000

2006

KOMATSU WA200-5

$32,000

1991

KOMATSU WA250-1

$10,000

1998

KOMATSU WA250-3L

$30,000

2014

KOMATSU WA320-6

$59,000

2004

KOMATSU WA380-5L

$36,000

2008

KOMATSU WA450-6

$42,500

COMPACTADORES NEUMáTICOS 1988

FERGUSON SP912 9 Wheel

$6,000

HYSTER C530 9 Wheel Pneumatic Rodillo

$6,000

1974

HYSTER C530A 9 Wheel

$4,000

1973

INGRAM 93400P 9 Wheel

$2,250

MULLER AP23 7 Wheel Rodillo

$4,000

ROSCO TRUPAC 9 Wheel

$9,000

1992

COMPRESORES DE AIRE

EXCAVADORAS HIDRAULICAS SOBRE ORUGAS 1998

CASE 9040B

$13,500

1993

CATERPILLAR 307SSR Mini Excavadora

$10,500

2000

CATERPILLAR 320BL

$33,000

2003

CATERPILLAR 320C

$34,000

2002

CATERPILLAR 320C

$34,000

2002

CATERPILLAR 320C

$35,000

2003

CATERPILLAR 320C

$32,500

2001

CATERPILLAR 320CL

$32,500

2006

CATERPILLAR 320CL

$42,500

2006

CATERPILLAR 320CL

$38,000

2004

CATERPILLAR 320CL

$34,500

2012

CATERPILLAR 320D

$97,500

2012

CATERPILLAR 320D

$97,500

2012

CATERPILLAR 320D

$82,000

2012

CATERPILLAR 320D

$75,000

2011

CATERPILLAR 320D

$80,000

2011

CATERPILLAR 320D

$80,000

2011

CATERPILLAR 320D

$75,000

2010

CATERPILLAR 320D

$67,500

2010

CATERPILLAR 320D

$62,000

2008

CATERPILLAR 320D

$57,000

2007

CATERPILLAR 320D

$53,000

2012

CATERPILLAR 320D

$84,000

2011

CATERPILLAR 320D

$82,000

2007

CATERPILLAR 320D

$57,000

2014

CATERPILLAR 320D2

$90,000

2013

CATERPILLAR 320D2

$87,500

2014

DOOSAN C185 185 CFM

$3,500

2013

CATERPILLAR 320D2

$87,500

2009

DOOSAN P185WJD 185 CFM

$2,500

2014

CATERPILLAR 320D2

$90,000

2014

DOOSAN P185WJDFXT4I 185 CFM S/A

$7,000

2014

CATERPILLAR 320D2 UNUSED

$135,000

2014

DOOSAN P185WJDFXT4I 185 CFM S/A

$7,000

2012

CATERPILLAR 320DL

$83,000

2005

INGERSOLL-RAND HP915WCU 915 CFM Skid Mounted

$3,000

2010

CATERPILLAR 320DL

$62,500

1980

INGERSOLL-RAND S/A

$1,750

2008

CATERPILLAR 320DL Long Reach

$55,000

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SUBASTAS

SuBaSTa 08 dE SEPTIEmBRE dE 2017 MARCA / MODELO

*Precios en dólares americanos

PRECIO

1992

CATERPILLAR 320L

$17,500

2012

CATERPILLAR 329D

$105,000

2006

CATERPILLAR 330CL ME

$47,000

2007

CATERPILLAR 330DL

$63,000

2012

CATERPILLAR 336DL

$72,500

2011

CATERPILLAR 336DL

$72,500

2010

CATERPILLAR 336DL

$72,000

2007

CATERPILLAR M318C Sobre Llantas

$33,500

2013

HYUNDAI R2107

$42,000

2013

HYUNDAI R215LC7

$47,500

2014

JCB JS200LC

$50,000

2014

JCB JS220LC

$50,000

2015

JCB JS240LC

$75,000

2013

JCB JS360LC

$50,000

1999

JOHN DEERE 200LC

$18,500

2010

JOHN DEERE 240D

$42,500

2004

JOHN DEERE 330C LC

$22,500

2007

KOMATSU PC300LC-7E0

$21,000

1990

KOMATSU PC650-3

$17,500

2013

LIUGONG CLG936D

$40,000

GENERADORES DE ELECTRICIDAD 2012

AÑO

MARCA / MODELO

PRECIO

MONTACARGAS 1999

CATERPILLAR DP40 8000 Lb

$7,500

2007

CATERPILLAR DP40K 8000 Lb

$7,500

2003

CATERPILLAR DP40KL 8000 Lb

$7,500

1995

CATERPILLAR DP70 15500 Lb

$9,000

2005

CATERPILLAR EC30K 5000 Lb Eléctrico

$2,250

2005

CATERPILLAR EC30K 5650 Lb Eléctrico

$2,250

2011

HANGCHA CPQD25NRW22B 5500 Lb

$4,500

2010

HANGCHA CPQD25NRW22B 5500 Lb

$4,500

2001

HYSTER H155XL2 15500 Lb

$10,500

1995

HYSTER H80XL 8000 Lb

$5,500

2007

HYSTER J35ZT 3500 Lb Eléctrico

$2,500

2008

HYSTER S120FTPRS 9000 Lb

$9,000

LINDE E30C 3800 Lb Eléctrico

$1,750

2013

LINDE H30D02 6600 Lb

$12,000

2012

LINDE H30T01 6600 Lb

$10,000

2012

LINDE H30T01 6600 Lb

$10,000

2012

LINDE H30T01 6600 Lb

$10,000

2012

LINDE H30T01 6600 Lb

$10,000

2012

LINDE H30T01 6600 Lb

$9,000

2013

LINDE H30T02 6600 Lb

$16,000

CUMMINS C200D6R 200 KW (10-249 Kw/12.5-310 Kva)

$10,500

2013

LINDE H35D02 7000 Lb

$17,500

FG WILSON P100E 95 KW (10-249 Kw/12.5-310 Kva)

$3,000

2013

LINDE H35D02 7000 Lb

$17,500

2007

FG WILSON P110E 100 KW (10-249 Kw/12.5-310 Kva)

$3,750

2013

MITSUBISHI FG25N 3900 Lb

$10,500

2009

HIMOINSA HFW155T6 152 KW (10-249 Kw/12.5-310 Kva)

$7,000

2008

MITSUBISHI FG25NGLP 5000 Lb

$7,500

2005

HIMOINSA HIW150 139 KW (10-249 Kw/12.5-310 Kva)

$10,000

1995

MITSUBISHI FGC25 4700 Lb

$3,250

2005

HIMOINSA HIW150 139 KW (10-249 Kw/12.5-310 Kva)

$9,500

NISSAN F04D40H 8000 Lb

$7,500

2012

HIPOWER HRJW-175 140 KW (10-249 Kw/12.5-310 Kva)

$11,500

2008

NISSAN MP1F2A25LV 5000 Lb

$7,000

2011

HOBART 90CU420 72 KW (10-249 Kw/12.5-310 Kva)

$2,500

2008

NISSAN MP1F2A25LV 5000 Lb

$7,000

2004

IGSA 4045T150 (10-249 Kw/12.5-310 Kva)

$3,250

2012

NPR22 2400 Lb Eléctrico

$1,000

IGSA GS125 125 KW (10-249 Kw/12.5-310 Kva)

$4,750

2017

REDLIFT CPCD35T3 7200 Lb UNUSED

$9,500

2013

MID AMERICA ENG J2001V 175 KW (10-249 Kw/12.5-310 Kva)

$10,500

2017

REDLIFT CPCD35T3 7200 Lb UNUSED

$9,500

2006

MULTIQUIP POWER DCA70SSJU2 56 KW (10-249 Kw/12.5-310 Kva)

$5,500

2017

REDLIFT CPCD35T3 7200 Lb UNUSED

$9,500

2006

PERKINS 52 KW (10-249 Kw/12.5-310 Kva)

$5,000

2017

REDLIFT CPCD35T3 7200 Lb UNUSED

$9,500

SELMEC 80 KW (10-249 Kw/12.5-310 Kva)

$3,000

2017

REDLIFT CPCD35T3 7200 Lb UNUSED

$9,500

2008

STARKLIFT CPCD150 36000 Lb

$23,000

STARKLIFT CPCD150 36000 Lb

$27,000

GRúAS TODO TERRENO 1995

GROVE RT528C 28 Ton 4x4x4

$44,000

2008

2013

GROVE RT540E 40 Ton 4x4x4

$135,000

2007

STARKLIFT FD250 55000 Lb

$39,000

TOYOTA 7FDK35 7100 Lb

$8,500

2014

GROVE RT765E2 65 Ton 4x4x4

$242,500

2007

LINK-BELT RTC80100 100 Ton 6x6x6

$240,000

2007

TOYOTA 7FDK40 9200 Lb

$10,000

$55,000

2008

TOYOTA 7FDKU40 8800 Lb

$9,000

2008

TOYOTA 7FDKU40 8800 Lb

$9,000

2008

TOYOTA 7FDKU40 8800 Lb

$8,500

2008

TOYOTA 7FDKU40 8800 Lb

$8,500

2007

TOYOTA 7FDU35 7000 Lb

$8,500

2005

TOYOTA 7FGCU20 3150 Lb

$5,500

2004

TOYOTA 7FGCU25 4500 Lb

$6,500

1978

P&H OMEGA 15 Ton 4x4x4

MANIPULADORES TELESCóPICOS 2002

CATERPILLAR TH82 8000 Lb

$15,000

2011

CATERPILLAR TL943 9000 Lb 4x4x4

$30,000

1997

JCB 50840 8000 Lb

$9,500

MINICARGADORES 2004

BOBCAT S175

$13,500

2006

TOYOTA 7FGCU25 5000 Lb

$6,500

2008

BOBCAT S185

$19,500

2006

TOYOTA 7FGCU25 5000 Lb

$7,000

2006

BOBCAT S185

$17,500

2006

TOYOTA 7FGCU25 5000 Lb

$6,500

2015

BOBCAT S450

$26,000

TOYOTA 7FGCU25 5000 Lb

$6,500

2015

BOBCAT S450

$26,000

2011

TOYOTA 7FGCU70 15500 Lb

$18,500

2012

BOBCAT S750

$14,000

2006

TOYOTA 7FGU20 3300 Lb

$5,500

2005

TOYOTA 7FGU25 4600 Lb

$6,500

1994

CASE 1838

$7,000

2006

TOYOTA 7FGU25 4800 Lb

$8,500

1993

CASE 1845C

$9,000

2005

TOYOTA 7FGU30 5500 Lb

$7,500

2005

CATERPILLAR 226B

$14,000

2005

TOYOTA 7FGU30 6000 Lb

$6,500

2012

JCB 330

$17,500

2005

TOYOTA 7FGU32 5700 Lb

$7,000

2007

JCB ROBOT 190

$8,000

2004

TOYOTA 7FGU35 7000 Lb

$6,500

2007

NEW HOLLAND L180

$17,000

2002

TOYOTA 7FGU35 7000 Lb

$6,500

2013

UN FD30TJE 6000 Lb

$6,000

2014

UN FD30TJE 6600 Lb

$7,500

2014

UN FL30LJA 6600 Lb

$7,500

2007

NEW HOLLAND L180

$19,500

1994

SCAT TRAK 17003

$10,000

2016

TAIAN TAMEC JC75S

$16,000

2014

UN FL30TJA 6600 Lb

$7,500

2016

TAIAN TAMEC JC75S

$16,000

2014

UN FL30TJA 6600 Lb

$7,500

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AÑO

SUBASTAS

SuBaSTa 08 dE SEPTIEmBRE dE 2017

*Precios en dólares americanos

AÑO

MARCA / MODELO

PRECIO

AÑO

PRECIO

2014

UN FL30TJA 6600 Lb

$7,500

2006

JOHN DEERE 310G

$23,000

2014

UN FL35TJG 6000 Lb

$6,000

2006

JOHN DEERE 310G

$22,000

2004

YALE GDP300EBPDV176 27750 Lb

$19,000

2005

JOHN DEERE 310G

$20,000

2000

YALE GLC135CANGBE099 9000 Lb

$9,000

2005

JOHN DEERE 310G

$22,000

YALE GLP060VX 5700 Lb

$11,500

2005

JOHN DEERE 310G

$25,000

2005

JOHN DEERE 310G

$22,000

2005

JOHN DEERE 310G

$20,000

2003

JOHN DEERE 310G

$19,500

2006

JOHN DEERE 310G

$25,000

2005

JOHN DEERE 310G

$25,000

2001

JOHN DEERE 310G

$19,500

2001

JOHN DEERE 310G

$21,000

2005

JOHN DEERE 310G 4x4

$23,000

2007

JOHN DEERE 310J 4x4

$23,000

2005

JOHN DEERE 310SG 4x4

$24,000

2004

JOHN DEERE 310SG 4x4

$21,000

2017

TEREX TLB844 4x4 UNUSED

$43,000

2017

TEREX TLB844 4x4 UNUSED

$43,000

2017

TEREX TLB844 4x4 UNUSED

$43,000

2017

TEREX TLB844 4x4 UNUSED

$43,000

2017

TEREX TLB844 4x4 UNUSED

$45,000

2017

TEREX TLB844 4x4 UNUSED

$44,000

2017

TEREX TLB844 4x4 UNUSED

$44,000

2017

TEREX TLB844 4x4 UNUSED

$44,000

2017

TEREX TLB844SX4 4x4 UNUSED

$43,000

MOTOCONFORMADORAS 2005

CASE 865

$46,000

2008

CATERPILLAR 120H

$43,000

2004

CATERPILLAR 120H

$50,000

2011

CATERPILLAR 120K VHP

$100,000

2001

CATERPILLAR 120K VHP

$95,000

1966

CATERPILLAR 12F

$6,500

2001

CATERPILLAR 12H

$51,000

2009

CATERPILLAR 12M

$72,000

2004

CATERPILLAR 140H

$67,000

2000

CATERPILLAR 140H

$61,000

1996

CATERPILLAR 140H

$52,500

2005

CATERPILLAR 140H

$67,500

1996

CATERPILLAR 140H

$55,000

2005

CATERPILLAR 143H

$79,000

2007

CATERPILLAR 16H

$127,500

1989

CHAMPION 710A

$11,000

1973

CHAMPION 710A

$7,000

1984

CHAMPION 740A

$9,500

1979

GALION A600

$8,000

1998

JOHN DEERE 772CH

$30,000

1993

BARBER-GREENE BG210B Pneumatic

PAVIMENTADORAS

Sobre Orugas no se hace responsable de diferencias entre los precios de este reporte y los ofrecidos el día de la subasta

MARCA / MODELO

$5,000

1997

BLAW-KNOX PF5510 Crawler

$6,000

2000

CATERPILLAR AP1055B Crawler

$20,000

1992

CATERPILLAR AP800B Pneumatic

$7,000

1998

CHAMPION 1110W Pneumatic

$6,000

2005

INGERSOLL-RAND PF5510 Pneumatic

$27,500

2009

VOLVO PF6170 Pneumatic

$53,000

RETROEXCAVADORAS

TRACTOCAMIONES 2008

FREIGHTLINER CL120 Columbia 6x4

$23,000

2007

FREIGHTLINER CL120 Columbia 6x4 Sleeper

$28,000

2006

FREIGHTLINER CL120 Columbia 6x4 Sleeper

$28,000

2006

FREIGHTLINER CL120 COLUMBIA 6x4 Sleeper

$28,000

2005

FREIGHTLINER CL120 Columbia 6x4 Sleeper

$27,000

2005

FREIGHTLINER CL120 Columbia 6x4 Sleeper

$27,000

1991

FREIGHTLINER FLD120 6x4 Sleeper

$13,500

2014

INTERNATIONAL 4400 SBA Durastar 4x2

$23,500

2009

INTERNATIONAL 8600 SBA 6x4

$28,000

2006

INTERNATIONAL 9400I SBA 6x4 Sleepe

$29,000

2008

INTERNATIONAL 9400I SBA 6x4 Sleeper

$29,000

2008

INTERNATIONAL 9400I SBA 6x4 Sleeper

$29,000

2008

INTERNATIONAL 9400I SBA 6x4 Sleeper

$31,000

2008

INTERNATIONAL 9400I SBA 6x4 Sleeper

$31,000

2002

CASE 580M

$25,000

2004

CASE 580SM Series 2 4x4

$26,000

2012

CASE 580SN 4x4

$39,000

2017

CASE 770EX Magnum 4x4 UNUSED

$43,000

2017

CASE 770EX Magnum 4x4 UNUSED

$43,000

2007

INTERNATIONAL 9400I SBA 6x4 Sleeper

$31,000

2017

CASE 770EX Magnum 4x4 UNUSED

$46,000

2007

INTERNATIONAL 9400I SBA 6x4 Sleeper

$29,000

2017

CASE 770EX Magnum 4x4 UNUSED

$43,000

2007

INTERNATIONAL 9400I SBA 6x4 Sleeper

$29,000

2017

CASE 770EX Magnum 4x4 UNUSED

$46,000

2006

INTERNATIONAL 9400I SBA 6x4 Sleeper

$29,000

2017

CASE 770EX Magnum 4x4 UNUSED

$46,000

2006

INTERNATIONAL 9400I SBA 6x4 Sleeper

$27,000

2017

CASE 770EX Magnum 4x4 UNUSED

$46,000

2006

INTERNATIONAL 9400I SBA 6x4 Sleeper

$27,000

2017

CASE 770EX Magnum 4x4 UNUSED

$46,000

2006

INTERNATIONAL 9400I SBA 6x4 Sleeper

$27,000

2017

CASE 851EX 4x4 UNUSED

$44,000

2006

INTERNATIONAL 9400I SBA 6x4 Sleeper

$28,000

2017

CASE 851EX 4x4 UNUSED

$45,000

2006

INTERNATIONAL 9400I SBA 6x4 Sleeper

$26,000

2005

CATERPILLAR 416D

$25,000

2008

INTERNATIONAL 9400I SBA 6x4 Sleeper

$29,000

2003

CATERPILLAR 416D

$25,000

2005

INTERNATIONAL 9400I SBA 6x4 Sleeper

$26,000

2005

CATERPILLAR 416D

$25,000

2009

INTERNATIONAL PROSTAR 6x4 Sleeper

$37,500

2011

CATERPILLAR 416E

$34,000

2015

INTERNATIONAL Prostar Plus 6x4 Sleeper

$42,000

2007

CATERPILLAR 416EST

$27,000

2015

INTERNATIONAL Prostar Plus 6x4 Sleeper

$42,000

2013

CATERPILLAR 416EST 4x4

$43,000

2014

INTERNATIONAL PROSTAR Plus 6x4 Sleeper

$54,000

2013

CATERPILLAR 420FST

$46,000

2014

INTERNATIONAL PROSTAR Plus 6x4 Sleeper

$54,000

2017

CATERPILLAR 424B

$53,000

2013

INTERNATIONAL PROSTAR Plus 6x4 Sleeper

$43,000

2017

CATERPILLAR 424B

$53,000

2013

INTERNATIONAL PROSTAR Plus 6x4 Sleeper

$41,000

2015

CATERPILLAR 424B

$35,000

2013

INTERNATIONAL PROSTAR Plus 6x4 Sleeper

$40,000

2015

CATERPILLAR 424B

$35,000

2013

INTERNATIONAL PROSTAR Plus 6x4 Sleeper

$40,000

2017

CATERPILLAR 424B

$39,000

2015

INTERNATIONAL Prostar Plus 6x4 Sleeper

$42,000

2005

CATERPILLAR 446D 4x4

$25,000

2013

INTERNATIONAL PROSTAR Plus 6x4 Sleeper

$43,000

2014

CCMG WZ3025 4x4

$20,000

2013

INTERNATIONAL PROSTAR Plus 6x4 Sleeper

$43,000

2011

JCB 3C 4x4

$23,000

2013

INTERNATIONAL PROSTAR Plus 6x4 Sleeper

$43,000

2011

JCB 3C 4x4

$23,000

2013

INTERNATIONAL PROSTAR Plus 6x4 Sleeper

$46,000

www.sobreorugas.com

LA REVISTA DE MAQUINARIA 53

SUBASTAS

SuBaSTa 08 dE SEPTIEmBRE dE 2017

*Precios en dólares americanos

AÑO

MARCA / MODELO

2013

INTERNATIONAL PROSTAR Plus 6x4 Sleeper

$46,000

2013

INTERNATIONAL PROSTAR Plus 6x4 Sleeper

$46,000

2014

CASE 1107DX

$26,000

2013

INTERNATIONAL PROSTAR Plus 6x4 Sleeper

$41,000

2017

CASE 1107EX UNUSED

$38,000

2013

INTERNATIONAL PROSTAR Plus 6x4 Sleeper

$40,000

2017

CASE 1107EX UNUSED

$38,000

2013

INTERNATIONAL PROSTAR Plus 6x4 Sleeper

$40,000

2017

CASE 1107EX UNUSED

$38,000

2013

INTERNATIONAL PROSTAR Plus 6x4 Sleeper

$40,000

2017

CASE 1107EX UNUSED

$37,500

2007

KENWORTH T2000 6x4 Sleeper

$17,000

2017

CASE 1107EXD UNUSED

$37,500

2007

KENWORTH T300 6x4

$27,000

2017

CASE 1107EXD UNUSED

$37,500

2005

KENWORTH T600 6x4 Sleeper

$29,000

CASE W1102D

$7,500

2005

KENWORTH T600 6x4 Sleeper

$29,000

1991

CASE W1402D

$7,000

2005

KENWORTH T600B 6x4 Sleeper

$29,000

2004

CATERPILLAR CP433E

$21,000

2005

KENWORTH T600B 6x4 Sleeper

$29,000

2000

CATERPILLAR CP563D

$23,000

2000

KENWORTH T600B 6x4 Sleeper

$26,000

1992

CATERPILLAR CS433B

$12,000

2011

KENWORTH T660 6x4 Sleeper

$43,000

2007

CATERPILLAR CS533E

$27,000

2005

KENWORTH T800 6x4

$27,500

2012

CATERPILLAR CS533E

$38,000

2004

KENWORTH T800 6x4 Sleeper

$27,000

1988

CATERPILLAR CS553

$11,500

2014

KENWORTH T800B 6x4

$60,000

1994

CATERPILLAR CS563

$15,000

2014

KENWORTH T800B 6x4

$62,500

2004

CATERPILLAR CS583E

$30,000

2014

KENWORTH T800B 6x4

$60,000

2000

DYNAPAC CA252PD

$27,000

2015

DYNAPAC CA255

$36,000

2017

DYNAPAC CA255 UNUSED

$41,000

2017

DYNAPAC CA255 UNUSED

$39,000

2017

DYNAPAC CA255 UNUSED

$39,000

2017

DYNAPAC CA255 UNUSED

$38,000

DYNAPAC CA25A

$5,000

2017

HAMM 311

$46,000

2017

HAMM 311

$41,000

2014

KENWORTH T800B 6x4

2014

KENWORTH T800B 6x4

2010

KENWORTH T800B 6x4 Sleeper

$41,000

2011

MAN TGX26480 COE 6x4 Sleeper

$37,500

2008

VOLVO VNL430 6x4 Sleeper

$26,000

2013

VOLVO VNL64T430 6x4 Sleeper

$43,000

$65,000 $65,000

TRACTOCOMPACTADORES PATA DE CABRA

AÑO

MARCA / MODELO

PRECIO

VIBROCOMPACTADORES

1988

CATERPILLAR 815B

$47.500

2017

HAMM 311P UNUSED

$57,500

1992

CATERPILLAR 815B Converted From 816B

$47.500

2017

HAMM 311P UNUSED

$60,000

1987

CATERPILLAR 815B Converted From 816B

$37.500

2002

HYPAC C832B

$8,000

2008

CATERPILLAR 815F Series II

$125.000

1986

HYSTER C850A

$8,000

2010

CATERPILLAR 815F2

$147.500

1997

INGERSOLL-RAND SD100

$16,000

1997

INGERSOLL-RAND SD100B

$16,000 $18,000

TRACTORES SOBRE ORUGAS 2007

CASE 1850K LGP

$40,000

1997

INGERSOLL-RAND SD100B

2003

CASE 1850K LGP

$40,000

2006

INGERSOLL-RAND SD100D

$26,000

2014

CASE 2050M

$70,000

1997

INGERSOLL-RAND SD100DB

$17,500

2006

CATERPILLAR D10T

$195,000

2002

INGERSOLL-RAND SD105DXTF

$23,000

2010

CATERPILLAR D4K XL

$38,000

2004

INGERSOLL-RAND SD160DXTF

$24,000

2001

CATERPILLAR D5K XL

$35,000

2014

JCB VM115D

$24,000

1994

CATERPILLAR D6H

$30,000

2008

JCB VM75D

$19,000

2004

CATERPILLAR D6R Series II

$42,500

1981

RAYGO 303A

$5,000

2013

CATERPILLAR D6T

$90,000

2998

VIBROMAX W110HD

$9,000

2013

CATERPILLAR D6T

$90,000

2008

CATERPILLAR D6T

$70,000

1989

BOMAG BW201AD

$3,500

2008

CATERPILLAR D6T

$77,500

1991

BOMAG BW202AD

$5,000

2011

CATERPILLAR D6T XL

$72,500

2012

CATERPILLAR CB24

$10,000

1978

CATERPILLAR D7G

$16,500

2006

FERGUSON 46A

$1,500

1993

CATERPILLAR D7H

$44,000

2017

FURD FYL880 UNUSED

$6,500

1985

CATERPILLAR D7H

$24,000

2017

FURD FYL880 UNUSED

$6,500

1998

CATERPILLAR D7R

$37,000

2017

FURD FYL880 UNUSED

$6,500

1998

CATERPILLAR D7R

$60,000

2017

FURD FYL880 UNUSED

$6,500

1997

CATERPILLAR D7R

$51,000

2017

FURD FYL880 UNUSED

$6,500

1990

CATERPILLAR D8N

$38,000

2001

HAMM HD110

$17,500

2000

CATERPILLAR D8R

$72,500

2011

HAMM HD120V0

$38,000

1997

CATERPILLAR D8R

$80,000

2002

HAMM HD130

$9,000

2004

CATERPILLAR D8R Series II

$100,000

1991

INGERSOLL RAND DD65

$5,000

2008

CATERPILLAR D8T

$152,500

1985

INGERSOLL-RAND DA48

$5,000

1992

CATERPILLAR D9N

$40,000

2005

INGERSOLL-RAND DD118HF

$16,000

1991

CATERPILLAR D9N

$50,000

1990

INGERSOLL-RAND DD24S

$4,000

2001

CATERPILLAR D9R

$57,500

1992

INGERSOLL-RAND DD90

$9,000

2011

KOMATSU D155AX-6

$85,000

2001

JCB W355 Vibromax

$3,500

1980

KOMATSU D85A-12

$8,500

2002

WACKER RD11A

$2,000

LA REVISTA DE MAQUINARIA

VIBROCOMPACTADORES DOBLE TAMBOR

www.sobreorugas.com

Sobre Orugas no se hace responsable de diferencias entre los precios de este reporte y los ofrecidos el día de la subasta

PRECIO

SUBASTAS

Resultados de Subasta

* Precios en Dólares Americanos * Precios No incluyen IVA * Las condiciones mecánicas y estéticas, así como los accesorios de cada equipo afectan el precio de los mismos

12 de OCTuBRE de 2017 / alex lyon / querétaro

AÑO

MARCA / MODELO

PRECIO

BARREDORA PARA CARRETERA 2004

SUPERIOR BROOM DT80

$16,250

CARGADORES FRONTALes SOBRE LLANTAS

MARCA / MODELO

PRECIO

1999

JLG LIFT 800AJ 24.3 MTS

$18,000

2009

JLG T350 10.6 MTS

$8,000

2007

SNORKEL AB-60JCU 18.3 MTS

$18,000

EXCAVADORAS HIDRáULICAS SOBRE ORUGAS

1998

CASE 821B

$20,000

2001

CATERPILLAR 928G

$35,000

2009

CATERPILLAR 320DL

$57,000

CATERPILLAR 930

$7,750

2012

CATERPILLAR 320EL

$98,000

1997

CATERPILLAR 938F

$26,500

2000

CATERPILLAR 325B

$39,250

1998

CATERPILLAR 950F II

$41,000

CATERPILLAR 325CL

2006

CATERPILLAR 950H

$78,000

2006

$51,500

1998

CATERPILLAR IT38G

$40,500

2012

CATERPILLAR 336EL

$128,000

2011

CATERPILLAR 336EL

$118,000

2012

JOHN DEERE 544K

$59,500

1998

JOHN DEERE 624H

$36,000

2002

JOHN DEERE 200CLC

$24,000

1993

KOMATSU WA250-1

$10,000

2012

JOHN DEERE 350GLC

$84,500

2012

JOHN DEERE 350GLC

$89,000

2012

KOMATSU PC350LC-8

$79,500

2008

VOLVO EC330BLC

$58,000

COMPACTADOR ESTáTICO DOBLE TAMBOR 1992

DRESSER 712

$8,000

COMPACTADORES NEUMáTICOS

GENERADORES DE ELECTRICIDAD

1998

HYSTER C530A 9 LLANTAS

$6,000

1995

INGERSOLL RAND PT125R 9 LLANTAS

$8,000

2007

CATERPILLAR D60-4 CAP. 60 KW/75KVA

$8,000

INGRAM MFG. CO. 9-2800-P 9 LLANTAS

$6,500

2015

GENERAC 0052590 CAP. 35 KW/43.75 KVA

$4,750

2007

HIMOINSA HFW-100 CAP. 79 KW/ 100KVA

$7,000

KATOLIGHT D100FGP4 CAP. 100 KW/ 125KVA

$2,500

COMPRESORES DE AIRE Sobre Orugas no se hace responsable de diferencias entre los precios de este reporte y los ofrecidos el día de la subasta

AÑO

2013

DOOSAN P185WJD-T4I CAP. 185 PCM

$7,000

2012

DOOSAN P185WJD-T4I CAP. 185 PCM

$7,000

2012

MAGNUM POWER PRODUCTS MMG35 CAP. 26.4 KW/ 33KVA

$8,500

2011

DOOSAN HP750WCU-T3 CAP. 750 PCM

$15,500

2011

MARATHON ELECTRIC CAP. 125 KW/ 144KVA

$8,000

2008

DOOSAN HP915WCU CAP. 915 PCM

$19,000

2008

MQ POWER CORP. DCA-125USI CAP. 100 KW/ 125KVA

$13,000

2007

SULLAIR 375CAT CAP. 375 PCM

$8,750

2008

MQ POWER CORP. DCA125USJ CAP. 100 KW/ 125KVA

$16,000

2009

SULLIVAN PALATEK D185PJD CAP. 185 PCM

$7,000

2005

MQ POWER CORP. DCA-125USJ CAP. 100 KW/ 125KVA

$9,500

2008

MQ POWER CORP. DCA-150USJ2 CAP. 120 KW/ 150KVA

$17,000

ELEVADORES DE PERSONAS 2010

GENIE GS3232 9.75 MTS

$7,750

2000

OLYMPIAN POWER SYSTEMS XQ75 CAP. 75 KW/ 93.8KVA

$7,000

2012

GENIE GS-5390 15.8 MTS

$14,250

2001

OLYMPIAN XQ75P2 CAP. 75 KW/ 93.8 KVA

$8,000

1996

GENIE INDUSTRIES S-60/4WD 18.3 MTS

$8,500

2004

OLYMPIAN XQ80P2 CAP. 70 KW/ 87.5KVA

$9,750

2008

GENIE S-40 12 MTS

$4,000

POWERMATE CORP. PM0545002 CAP. 5000 WATTS

$250

2006

GENIE Z30/20N 9.14 MTS

$12,000

1999

GENIE Z-34/22N 10.3 MTS

$8,500

2008

GENIE Z45/25 13.7 MTS

$21,000

2008

GENIE Z-45/25 13.7 MTS

$21,000

2004

GENIE Z80/60 18.2 MTS

$28,500

2006

HAULOTTE H18SX 16 MTS

$18,000

2003

HAULOTTE H23TPX 20.6 MTS

$18,250

2002

HAULOTTE HA20PX 18.6 MTS

$19,500

1999

JLG 2646-E 7.9 MTS

$2,250

1998

JLG 2646-E 7.9 MTS

$2,250

JLG 600S 18.28 MTS

$8,500

2006

JLG 2630ES 7.9 MTS

$7,500

2006

JLG 450AJSII 13.7 MTS

$18,000

2008

JLG E300AJ 9.14 MTS

$17,500

2006

JLG E300AJ 9.14 MTS

$15,000

1997

JLG E33MJ 10 MTS

$8,500

2008

JLG E400AJPN 12 MTS

$13,500

2007

JLG E400AJPN 12 MTS

$14,250

2008

JLG E400AN 12 MTS

$13,000

2000

JLG E45A 13.7 MTS

2009 2000

LOWBOYS 2015

WITZCO CHALLENGER RG50 (50 TON) (NUEVO)

$33,500

2015

WITZCO CHALLENGER RG50 (50 TON) (NUEVO)

$35,500

MANIPULADOR TELESCóPICO DE MATERIALES 2005

TEREX TH844 CAP. 8000 LBS

$22,250

MARTILLOS HIDRáULICOs ALLIED AR130B P/EXCAVADORAS

$4,500

2007

ATLAS COPCO MB1200 P/EXCAVADORAS

$3,250

2015

COMET CM40 P/RETROEXCAVADORAS

$5,500

2012

NPK E220 P/EXCAVADORAS

$15,500

NPK GH3 P/RETROEXCAVADORAS

$2,750

OKADA TOP200 P/EXCAVADORAS

$10,000

STANLEY P/RETROEXCAVADORAS

$4,000

2013

STANLEY 750 P/RETROEXCAVADORAS

$2,750

2013

STANLEY MB05S04 P/RETROEXCAVADORAS

$1,750

MINICARGADORES 2000

BOBCAT 863

$14,000

2011

BOBCAT S185

$19,000

$13,000

2008

BOBCAT S205

$16,250

JLG T350 10.6 MTS

$12,000

2010

BOBCAT S250

$18,000

JLG 2646-E2 7.9 MTS

$2,250

2011

BOBCAT S630

$24,000

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LA REVISTA DE MAQUINARIA 55

SUBASTAS

SuBaSTa 12 dE OCTuBRE dE 2017 MARCA / MODELO

*Precios en dólares americanos

PRECIO

AÑO

MARCA / MODELO

PRECIO

2011

BOBCAT S630

$22,000

2007

JOHN DEERE 310J

$21,500

2010

BOBCAT S70

$10,000

2011

KOMATSU WB146-5 (4X4)

$37,000

2015

CATERPILLAR 236D

$26,250

2011

KOMATSU WB146-5 (4X4)

$36,000

2015

CATERPILLAR 236D

$29,500

2011

KOMATSU WB146-5 (4X4)

$30,000

2011

KOMATSU WB146-5 (4X4)

$36,000

2011

KOMATSU WB146-5 (4X4)

$35,000

2014

LEYLAND DEERE 435

$23,000

2013

VOLVO BL60B (4X4)

$33,000

2013

VOLVO BL70B (4X4)

$36,250

2007

KENWORTH T2000

1990

CATERPILLAR 815B

$44,500

1990

CATERPILLAR 815B

$38,000

CATERPILLAR 815B

$30,000

CATERPILLAR 815F2

$171,000

MONTACARGAS 2004

BAUMANN GX70-1660 CAP. 15,500 LBS

$11,500

CATERPILLAR V120 CAP. 12,000 LBS

$7,500

2004

HYSTER H50XM CAP. 5,000 LBS

$3,250

2008

HYSTER LIFT TRUCK S120FTPRS CAP. 8,300 LBS

$4,500

2003

HYSTER LIFT TRUCK S50XM CAP. 4,800 LBS

$3,500

1997

HYSTER LIFT TRUCK S50XM CAP. 4,800 LBS

$3,500

2000

HYSTER S50XM CAP. 4,800 LBS

$3,500

2008

LINDE H30D CAP. 6,000 LBS

$8,500

1997

MANITOU T602TCP-D4 CAP. 3,600 LBS

$4,250

2007

MITSUBISHI CATERPILLAR C6000-LP CAP. 6,000 LBS

$5,000

2013

MITSUBISHI FBC25N CAP. 5,000 LBS

$8,000

2003

MITSUBISHI FG25K CAP. 5,000 LBS

$3,250

2012

YALE GLC060VXNGSE088 CAP. 6,000 LBS

$5,000

MOTOCONFORMADORAS CATERPILLAR 120

$5,500

CATERPILLAR 120G

$13,500

CATERPILLAR 12E

$5,750

CATERPILLAR 12E

$7,000

CATERPILLAR 12G

$30,500

2007

CATERPILLAR 12H

$97,500

1998

CATERPILLAR 12H

$55,000

2009

CATERPILLAR 12M

$89,000

CATERPILLAR 14E

$21,000

CATERPILLAR 160H

$52,500

CHAMPION 720

$6,500

DRESSER A450E

$9,000

JOHN DEERE 770BH

$31,000

JOHN DEERE 772A (6X6)

$27,000

VOLVO G720B

$66,000

1997

1991

2004

OFICINAS MÓVILes 2017

GARPER GP8-32 (NUEVA)

$4,750

2017

GARPER GP8-32 (NUEVA)

$4,000

2017

GARPER GP8-24 (NUEVA)

$4,000

2017

GARPER GP8-24 (NUEVA)

$3,750

TRACTOCAMIóN $21,500

TRACTOCOMPACTADORes PATA DE CABRA

2010

TRACTORES SOBRE ORUGAS 2010

CATERPILLAR D4K XL (RIPPER)

$46,500

2005

CATERPILLAR D8T

$119,000

VIBROCOMPACTADORES 2014

ATLAS COPCO DYNAPAC CA2500D

$54,500

2017

CASE 1107 EX-D (NUEVO)

$43,000

2017

CASE 1107 EX-D (NUEVO)

$45,000

DYNAPAC CA15PD

$10,750

INGERSOLL RAND SD100D

$19,500

2000

VIBROCOMPACTADORES DOBLE TAMBOR CASE W102

$1,750

2005

CATERPILLAR CB224E

$14,000

2002

HAMM HD-12

$12,000

2005

INGERSOLL RAND DD-132HF

$31,000

2002

WACKER RD11A

$5,000

2002

WACKER RD11A

$5,000

VIBROCOMPACTADOR PATA DE CABRA 2008

DYNAPAC CA250PD

$34,000

VIBROCOMPACTADORES PATA DE CABRA PARA ZANJA 2011

BOMAG FAYAT GROUP BMP8500

$3,750

RAMMAX

$1,750

PAVIMENTADORAS SOBRE LLANTAS 1990

BARBER GREENE BG240 S/LLANTAS

$19,000

2000

BLAW KNOX PF-161 S/LLANTAS

$4,750

BLAW KNOX PF-22 S/LLANTAS

$5,500

2003

BLAW KNOX PF-875 S/ORUGAS

$15,000

2008

CATERPILLAR AP1000D S/LLANTAS

$47,500

2000

LEEBOY L8500T S/ORUGAS

$14,000

2008

ROADTEC RP190 S/LLANTAS

$37,500

RETROEXCAVADORAS 2001

CASE 580M

$21,000

2007

CASE 580M SERIES 2

$29,000

2007

CASE 580M SERIES 2 (4X4)

$37,000

2011

CASE 580N (4X4)

$42,000

2002

CATERPILLAR 416D

$20,000

2001

CATERPILLAR 420D

$23,000

2012

CATERPILLAR 420F (4X4)

$50,000

2017

CATERPILLAR 424B (NUEVA)

$48,000

2017

CATERPILLAR 424B (NUEVA)

$48,000

2003

CATERPILLAR 446B

$21,000

2010

JOHN DEERE 310J

$33,000

2010

JOHN DEERE 310J

$31,250

2010

JOHN DEERE 310J

$33,000

2009

JOHN DEERE 310J (4X4)

$29,500

LA REVISTA DE MAQUINARIA

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Sobre Orugas no se hace responsable de diferencias entre los precios de este reporte y los ofrecidos el día de la subasta

AÑO

Sobre Orugas no se hace responsable de diferencias entre los precios de este reporte y los ofrecidos el dĂa de la subasta

SUBASTAS

EVENTOS

Expo CIHAC 2017: La mejor exposición en la industria de la construcción

a 29º edición del evento líder en la Industria de la Construcción que es organizada cada año por UBM México, se celebró del martes 17 al sábado 21 de octubre en el Centro Citibanamex de la Ciudad de México. Este evento contó con la participación de más de 570 expositores, distribuidos en un área mayor a los 34 mil metros cuadrados, ofreciendo sus innovaciones y lanzamientos en arquitectura, diseño de interiores, recubrimientos, pisos, maquinaria, herramientas, materiales, sustentabilidad, eficiencia energética, ventanas, cerraduras, tecnología y servicios. En esta ocasión se registraron más de 22,500 visitantes que tuvieron la oportunidad de ver los mejores productos, tecnologías e innovaciones en construcción que presentaron las marcas líderes en: arquitectura, ingeniería, interiorismo, iluminación, domótica y maquinaria. Las incontables conexiones exitosas realizadas, generaron negocios que rondan los 300 millones de pesos en los 5 días que tiene de duración. Este año la Expo CIHAC presentó el pase Comprador Premium que llevó la experiencia del evento a un nuevo nivel, esta opción fue especialmente pensada para los profesionales que visitaron el evento buscando cerrar los mejores negocios. Este pase proporcionó el acceso exclusivo al Business Hub (espacio de trabajo cómodo con estaciones de trabajo, WiFi, teléfono y salas de junta), estacionamiento incluido, espacios de trabajo cómodo y privados, entre otros servicios. Durante la Expo CIHAC también se presentaron diversas conferencias y talleres por especialistas de talla mundial que trataron temas innovadores y de gran relevancia en la industria de la construcción.

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EVENTOS

The Construction Week Summit Durante la Comida Inaugural se llevó a cabo la Conferencia Magistral “El Futuro de las Ciudades” a cargo de Vito Di Bari quien es un experto en soluciones vanguardistas en urbanismo. Di Bari explicó cómo afectará que estamos en una época en la que el diseño no se está volviendo parte de la tecnología, sino que la tecnología se está volviendo parte del diseño.

•El uso de nuevas tecnologías y técnicas para la iluminación, en este taller se enseñaron nuevas tecnologías y técnicas para iluminar espacios. Este taller fue impartido por expertos en el ramo de interiorismo como son el Arquitecto José Luis Castelán, el Arquitecto Elías Cisneros, y la Mtra. Ofelia Murrieta.

El miércoles se llevó a cabo una serie de conferencias sobre los problemas de las megalópolis. La conferencia magistral estuvo a cargo del Arq. Michel Rojkind quien tocó el tema de la responsabilidad compartida en los proyectos arquitectónicos.

Como parte de las innovaciones en esta edición de la Expo CIHAC fue presentada una app oficial donde se podía encontrar: el plano del evento, la lista de los expositores, los programas The Construction Week Summit, Workshops y las demostraciones gratuitas. Esta app ayudó a la organización y administración del tiempo de los visitantes facilitando la ubicación de los proveedores y proporcionando los horarios de los principales eventos durante la expo.

Y para finalizar las conferencias de la semana de la construcción, el jueves se realizó otro foro con especialistas en el tema del Confort. En este día la conferencia magistral “Design for Happiness” estuvo a cargo del arquitecto Juan Carlos Baumgartner quien compartió su visión única de integrar el concepto de la felicidad en el diseño de espacios. The Construction Week Workshop El viernes se realizaron los talleres de la semana de la construcción, los cuales tenían dos grandes temas: •El modelado de información de construcción, que es el proceso de generación y gestión de datos de un edificio utilizando software dinámico de modelado de edificios en tres dimensiones y en tiempo real, lo que ayuda a disminuir la pérdida de tiempo y recursos en el diseño y la construcción. Este taller fue impartido por el arquitecto Israel Fragoso Iñiguez, Workshop Manager de la empresa promotora de nuevas tecnologías RIZOMA.

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Nuevamente la Expo CIHAC fue un rotundo éxito, los asistentes quedaron muy satisfechos por participar en este gran evento que reúne en un solo lugar a los principales proveedores de la industria de la construcción y que además se empeña en capacitar a los asistentes con respecto a las novedades que surgen en este sector. Agradecemos a la Expo CIHAC por la invitación a este evento.

LA REVISTA DE MAQUINARIA 59

EVENTOS

XXXII Convención Internacional de Minería

a Convención Internacional de Minería es el mayor evento minero de nuestro país, y uno de los más grandes a nivel mundial. Desde su arranque en 1955 se ha caracterizado por ser un importante foro de innovación y vinculación para los integrantes del Sector Minero Mexicano. Este magno evento se realizó del 25 al 28 de octubre en la ciudad de Guadalajara y hasta este lugar llegaron empresas mineras, proveedores, autoridades, entre otras personas claves para el desarrollo del sector minero mexicano que se reúnen cada dos años en este evento, con la firme intención de exhibir los avances que ha tenido este sector, así como establecer relaciones comerciales encaminadas al crecimiento sustentable de la industria minera en México. Esta Expo contó con la presencia de más de 12 mil asistentes de 24 países, y más de 530 expositores en 1,035 stands ubicados en más de 22,500 m2 de superficie de exhibición. Durante la inauguración de la Convención Internacional de Minería el 25 de octubre se contó con la presencia del gobernador de Jalisco, Aristóteles San-

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doval, del gobernador de Durango, José Rosas Aispuro Torres, así como Marco Antonio Bernal Portillo, presidente del Consejo Directivo Nacional de la Asociación de Ingenieros de Minas, Metalurgistas y Geólogos de México A.C. Durante la inauguración se entregaron los premios Nacionales 2017 a distinguidos personajes que influyeron en el desarrollo de la minería y las distintas ciencias de la tierra. Posteriormente fueron entregados los premios conocidos como “Casco de Plata” a empresas mineras que demostraron los mejores resultados en seguridad y salud ocupacional. Las actividades de la expo minera comenzaron desde algunos días antes de la inauguración del evento, en los cuales se realizó la visita a importantes empresas mineras ubicadas en Zacatecas y Guanajuato donde les mostraron a los visitantes sus instalaciones y las técnicas utilizadas durante su proceso de producción. Los días jueves 26 y viernes 27 también se llevaron a cabo una serie de conferencias técnicas, donde se trataron temas de metalurgia, geología, medio ambiente, y leyes entre otros. Además,

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se realizaron varias Conferencias Magistrales por ponentes tan diversos como el subsecretario de minería, Mario Alfonso Cantú Suarez; la comunicadora, Adela Micha; el analista de negocios, Gianni Kovasevic; y el periodista y escritor, Andrés Oppenheimer. El viernes 27 de octubre se llevó a cabo la serie de conferencias “Women in Mining” las cuales mostraban la gran importancia del papel de la mujer en la historia de la minería y como poder lograr mejores condiciones para este género en el sector. En el área de exposición había stands de todo tipo de proveedores de la industria minera mundial, distribuidores de maquinaria muevetierra, de trituración, de perforación, de minería subterránea, así como proveedores de llantas, refacciones, lubricantes, y de todo tipo de soluciones a las necesidades en las minas, poniendo a la disposición de los visitantes sus más recientes novedades en productos y grandes promociones. En la parte externa del recinto fue montada un área con exposición de maquiwww.sobreorugas.com

naria en la que se colocaron los equipos más grandes y se mostraron muchas de las características más novedosas con las que ahora cuentan estas máquinas. Esta convención minera también consideró a los más pequeños, ya que presentó un Pabellón Infantil que estaba enfocado a demostrar a los niños, en un lenguaje amigable, algunas de las actividades que se realizan en una mina. El sábado 28 por la noche en una cena para invitados especiales se realizó la ceremonia de clausura la cuál amenizó Pedro Fernández, haciendo que este protocolo fuera un momento muy grato para todos los asistentes. La Convención Internacional de Minería 2017 fue un gran evento que logró como cada edición ser un gran foro para este sector en Latinoamérica reuniendo a los principales protagonistas de la industria minera mundial y a miles de asistentes que disfrutaron todo lo que esta expo ofreció. Sobre Orugas agradece a los organizadores la invitación a este importante evento y deseamos volver a visitarlos en la próxima edición. LA REVISTA DE MAQUINARIA

EVENTOS

eventos

noviembre - diciembre 2017

SOBRE ORUGAS estará presente en este evento

CONGRESO NACIONAL DE GRÚAS INDUSTRIALES DEL 08 AL 11 DE NOVIEMBRE, ZAPOPAN, JALISCO

La Asociación de Grúas, Equipos y Dispositivos Industriales A.C. organiza su tercer congreso donde se llevarán a cabo actividades de convivencia entre sus asociados, conferencias y algunas exposiciones sobre todo lo referente a este gremio. El lugar de este evento será en la Avenida Mariano Otero #1865, Colonia Victoria del municipio de Zapopan, Jalisco.

www.agedi.com.mx

expo agroalimentaria guanajuato DEL 14 AL17 DE noviembre, irapuato, guanajuato

SOBRE ORUGAS estará presente en este evento

Evento desarrollado en Irapuato, Guanajuato desde 1996 enfocado a realizar contacto de negocios entre empresas del giro agrícola. Donde se presenta lo más novedoso en la oferta de insumos, tecnología agrícola y agroindustrial. Más de 14 países presentes, todos con lo más novedoso en tecnología para el campo, además de sistemas de producción y comercialización de productos que este requiere.

www.expoagrogto.com

LA REVISTA DE MAQUINARIA

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LA REVISTA DE MAQUINARIA 63

EVENTOS

MÉXICO MINERGY 2017 del 27 al 29 de noviembre, monterrey, nuevo león

Esta Segunda Edición de la Expo - Cumbre Mundial de Negocios de Energía, Minería y Metalurgia será una de las bases de conexión de estos tres sectores que direccionan la economía mundial. Además, se exhibirán y mostrarán los últimos avances en materia de investigación y desarrollo de nuevas tecnologías. Así como la promoción y difusión de Maquinaria, Equipos, Insumos y Servicios para la industria energética, minera y metalúrgica mundial.

www.mexicominergy.com

SUBASTA RITCHIE BROS 01 DE diciembre, POLOTITLÁN, ESTADO DE MÉXICO

SOBRE ORUGAS estará presente en este evento

La próxima subasta de esta gran empresa será el 01 de diciembre en su patio de subastas ubicado en Polotitlán, Estado de México. No faltes a este evento donde como siempre encontrarás una gran variedad de equipos a muy buenos precios.

www.rbauction.com.mx

SOBRE ORUGAS estará presente en este evento

SUBASTA ALEX LYON 08 de diciembre, QUERÉTARO, QUERÉTARO

La prestigiosa empresa Alex Lyon te invita a la última subasta del año, el día 08 de diciembre en su patio permanente de la ciudad de Querétaro. Encontrarás excelentes equipos de construcción, minería, agrícolas y transporte a precios muy atractivos. Si estás interesado en obtener mayores informes o te interesa participar en esta subasta, te recomendamos que consultes el siguiente link.

www.lyonmexico.com 64

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Sobre Orugas No. 26

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