e d i t o r ia l Expectativas de crecimiento
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l anuncio del nuevo Tratado de México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC o USMCA, por sus siglas en inglés) es una gran noticia para la economía de nuestro país, ya que se espera que esta nueva alianza proporcione un crecimiento económico a los tres países miembros.
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Para el sector de la maquinaria también es una buena noticia, ya que muchos fabricantes de equipos cuentan con plantas en Estados Unidos o Canadá y, de no haberse concretado este acuerdo, el cobro de impuestos se habría incrementado, tanto para la importación de máquinas, como de refacciones, lo que sin duda, hubiera repercutido en los bolsillos de los propietarios.
Ing. Pedro A. Hernández Jefe de Información editor@sobreorugas.com
Otra buena noticia para nuestro país es que, el presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, ha indicado cuáles serán las obras más importantes de su sexenio, entre ellas, la rehabilitación de las refinerías para producir más combustibles en nuestro país y la creación del tren maya que cruzará desde Quintana Roo hasta Chiapas, siendo esta región del sureste la más olvidada por anteriores administraciones. Estas obras tienen destinados presupuestos multimillonarios, por lo que esperamos que sean fuertes pilares en el crecimiento de la infraestructura de nuestro país, y generen trabajo para cientos de empresas constructoras e industriales. En esta edición, decidimos hablar de una máquina muy importante para el sector muevetierra como es el cargador. Hablamos un poco de su historia, sus características, configuraciones y como calcular el tamaño del cargador adecuado según sus necesidades, creemos que puede resultar de interés. El cuidado del medio ambiente ha sido la tendencia de la industria en los últimos años y, siguiendo esta corriente, el fabricante de motores Deutz, presentó un nuevo programa de desarrollo de sistemas de generación de potencia alternativos para su uso en maquinaria pesada, como motores eléctricos y equipos híbridos, los cuales fueron presentados montados en manipuladores telescópicos. En minería, el fabricante sueco, Volvo, anunció que participará en un programa de prueba con tecnología de conectividad 5G, con el que espera poder desarrollar tecnología de operación a distancia y equipos completamente autónomos. Consideramos que esta tecnología, al manejar velocidades de transmisión muy rápidas, generará una revolución que modificará la forma tradicional de operación de la maquinaria. Así que el futuro para nuestro país sigue percibiéndose interesante. Esperamos que poco a poco se vayan concretando todos los proyectos que se prometieron en campaña y este sea un sexenio de gran crecimiento económico para todos los habitantes de México.
Lic. Mario Hernández Director Administrativo
Lic. Mario Hernández Director Administrativo dadmin@sobreorugas.com
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Sobre Orugas S.A. de C.V. Publicación bimestral especializada en maquinaria de construcción, agrícola y minera. Certificado de Reserva de Derechos al Uso Exclusivo del Título: 04-2014-022012391300-102 Certificado de Licitud de Título y Contenido 16168 Editada por Sobre Orugas S.A. de C.V. en Mesa del Moro #85, Misión San Joaquín, Corregidora, Querétaro, CP. 76904 Tel: 01 (442) 1983384, 1983368 Correo electrónico: contacto@sobreorugas.com Todos los derechos reservados. Revista de distribución nacional domiciliada con autorización de SEPOMEX. El contenido e imágenes de publicidad son responsabilidad del anunciante y no reflejan el punto de vista de esta edición. Ejemplar Gratuito.
c o n t e n i do PRESENTA MOTORES QUE UTILIZAN 06 DEUTZ ENERGÍAS ALTERNATIVAS ESTÁ INTERESADO EN 10 BOMBARDIER CONSTRUIR EL TREN MAYA PRESENTA NUEVO MODELO 14 CATERPILLAR DE CAMIÓN ARTICULADO
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CARGADORES FRONTALES
Características y configuraciones
20 EN LA MIRA
RETROEXCAVADORA WB97R-5E0 KOMATSU
AÑOS DESPUÉS DE LA CRISIS ECONÓMICA, 22 DIEZ MÁS VALE PREVENIR
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canalización: conectando a la gente y al mundo
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expo cihac 2018
24 CRECEN LAS EXPORTACIONES MEXICANAS 40 nuevo camión minero de komatsu 46 resultados de subastas en méxico 58 próximos eventos NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2018
La 30a edición
CONSTRUCCIÓN
Deutz presenta motores que utilizan energías alternativas Las normativas de emisiones son cada vez más estrictas, y los fabricantes de motores han tenido ante sí el reto de desarrollar nuevos modelos que los cumplan. Algunas compañías incluso ya se adelantan a un futuro en el que lo eléctrico tendrá cada vez más presencia. Bajo el nombre de “Electrip”, el fabricante alemán de motores de maquinaria pesada, Deutz, llevó a cabo un evento en septiembre, en el que presentó diversos ejemplos de su estrategia de electrificación de sus motores. El evento se llevó a cabo en la sede de Colonia, Alemania, ciudad en la que se ubica la fábrica encargada de montar el 90% de los motores que produce la compañía y en donde también se ubica, desde principios de este año, el centro de innovación. Esta apuesta de Deutz por los motores híbridos y eléctricos arrancaba el pasado año con la adquisición de Torqeedo, empresa especializada en la fabricación
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CONSTRUCCIÓN
de motores eléctricos. Desde entonces, buena parte de la estrategia de la compañía alemana, ha estado orientada al desarrollo de soluciones de motorización híbrida y eléctrica para el sector de la maquinaria de construcción. “Para nosotros, la adquisición de Toqeedo fue un paso adelante muy importante en e-mobility”, señalaba Frank Hiller, CEO de Deutz. Y añadió “El mundo está cambiando, hoy en día son muy importantes conceptos como el de sostenibilidad. Tenemos que estar preparados para este reto”. Deutz asegura que pese a los avances y al futuro que tiene por delante el motor eléctrico, en el mejor de los casos su índice de penetración en la industria de la maquinaria será del 10%. La compañía ha trazado un plan en base a estas previsiones a mediano plazo. Deutz quiere ir varios pasos más allá, presentando un modelo de motorización modular que permita al cliente encontrar el producto más adecuado a sus necesidades, en los que tendrán cabida los motores completamente eléctricos,
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híbridos, y nuevas tecnologías basadas en combustibles sintéticos o alternativos, como gas o el hidrógeno. Una de las grandes novedades de este evento, fue la presentación de los primeros prototipos de manipuladores telescópicos motorizados con sistemas eléctricos e híbridos para el sector de la construcción desarrollados en conjunto con Manitou. El MT 1135 con una fuente de alimentación de 360 volts y un motor eléctrico de 60 kW y una batería con una capacidad de 30 kW/h. Y el modelo MT 1335 que está equipado de serie con un motor híbrido modelo TCD 2.2 de 55 kW, apoyado por un motor eléctrico de 20 kW y asistido a su vez por un sistema de baterías de 48 volts. Michel Denis, presidente y CEO de Grupo Manitou comentó: “La integración de motores eléctricos en nuestros manipuladores es muy esperanzadora para el futuro. Deutz ha asumido rápidamente un rol pionero en el terreno de la electrificación. Estamos orgullosos de trabajar en este desarrollo con un proveedor de confianza”. Fuente: Deutz AG
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CONSTRUCCIÓN
JCB apoya a Indonesia tras terremoto y tsunami Luego del terremoto y posterior tsunami que afectó a Indonesia el pasado mes de septiembre y que ha provocado cuantiosas pérdidas humanas y desapariciones, el fabricante de maquinaria y equipo de construcción de origen británico, JCB, ha enviado máquinas con un valor de $250,000 dólares a la isla de Sulawesi. La Oficina de Asuntos Exteriores del Reino Unido y la Embajada de Indonesia en Londres han sido informadas de la donación de dos manipuladores telescópicos con potentes accesorios de agarre que fueron enviados para ayudar a la región que lucha para recuperarse del desastre. Las JCB 531-70 y 540-170 pueden elevar cargas que pesan varias toneladas y, con el implemento de agarre, serán perfectas para eliminar los materiales más pesados. Entre la variedad de acce-
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sorios se incluyen cucharones y horquillas, que también serán de ayuda una vez que empiecen las labores de reconstrucción. El presidente de JCB, Lord Bamford, declaró: “La magnitud de este desastre natural ha conmocionado a todo el mundo y JCB siempre trata de ayudar donde sea que ocurran estas catástrofes. Espero que nuestra donación pueda acelerar las operaciones de limpieza y ayudar con el posterior desarrollo”. A lo largo de su historia, JCB siempre se ha mostrado solidario con los países afectados por grandes desastres naturales, como ha sido el caso de Nepal, Chile, Pakistán, Haití y Filipinas, poniendo a su disposición equipos para apoyar los esfuerzos de salvamento y reconstrucción. Fuente: JCB
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CONSTRUCCIÓN
Rehabilitación de la refinería de Tula Andrés Manuel López Obrador, presidente electo, anunció el pasado 30 de septiembre, que para el próximo año se empezará la rehabilitación de la refinería de Tula, lo que permitirá detonar el empleo en el estado de Hidalgo. Al finalizar una reunión privada con el gobernador de dicha entidad, Omar Fayad Meneses, López Obrador acentuó que su administración trabajará en estrecha coordinación con el gobierno del estado: “Vamos a trabajar unidos por el pueblo de Hidalgo, no habrá pleitos ni diferencias, necesitamos unidad. La patria es primero”, resaltó. López Obrador expuso también que se estima invertir 50 mil millones de pesos
para rehabilitar las seis refinerías del país y que solo para la de Tula se invertirán casi 10 mil millones en los próximos dos años. López Obrador también mencionó que otro de los compromisos con esa entidad es continuar la ampliación de la carretera que comunicará a Pachuca con la Huasteca. Se dijo muy satisfecho con el encuentro sostenido con Fayad Meneses y declaró “vamos a llevar acciones del gobierno federal en coordinación con el gobierno del estado”. Al encuentro privado, en el que se definió el llamado Plan de Desarrollo para el estado de Hidalgo, y que duró casi dos horas, asistieron funcionarios locales, líderes empresariales, sindicales y de la sociedad civil. Fuente: Notimex
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CONSTRUCCIÓN
Bombardier está interesado en construir el Tren Maya La compañía constructora de vagones de ferrocarril para pasajeros, Bombardier, aseguró estar interesada en participar en las licitaciones para el Tren Maya. Esto a raíz de las declaraciones del presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, quien se encontraba de gira en Hidalgo cuando señaló que está considerando que la compañía canadiense, Bombardier, construya los vagones que recorrerán el sureste del país. “Otro compromiso que quiero hacer con ustedes. Se va a construir un tren que se llama Tren Maya y el ferrocarril, los vagones de ese tren, queremos que se construyan en Ciudad Sahagún, Hidalgo. Ya lo tengo probado; cuando fui jefe de gobierno de la Ciudad de México, se compraron 40 trenes con 400 vagones para el Metro, y se dio el contrato a Bombardier con el compromiso de que construyeran esos trenes y vagones y la empresa cumplió”, añadió López Obrador.
“Tenemos pleno interés en el Tren Maya, estamos a la espera de que se den las licitaciones con el gobierno entrante y nos da mucho gusto la confianza que el presidente electo ha expresado en Bombardier”, comentó Paulina Ortega, vocera de la empresa en México. Ortega añadió que Bombardier no ha tenido acercamiento con el gobierno electo para instalar una mesa de trabajo en torno al ferrocarril que forma parte de los 25 proyectos prioritarios de López Obrador. “No, nosotros estamos esperando que se hagan las definiciones, que lleguen las licitaciones, estamos interesados en contribuir al mejoramiento de la movilidad”, detalló. Se planea que el ferrocarril tenga una longitud de 1,525 kilómetros y conecte a los estados de Yucatán, Quintana Roo, Campeche, Chiapas y Tabasco. Se estima que el costo del tren podría llegar hasta 150 mil millones de pesos y tardar hasta cuatro años en construirse. Fuente: Notimex
La licitación para el Tren Maya será dada a conocer a partir del 1 de diciembre, fecha en la que López Obrador tome protesta como presidente del país.
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CONSTRUCCIÓN
Wacker Neuson firma acuerdo con John Deere
El pasado 10 de septiembre, el fabricante norteamericano de equipo agrícola y de construcción, John Deere, anunció que está cooperando con el fabricante alemán de equipo ligero Wacker Neuson para la venta de miniexcavadoras compactas inicialmente en China, Australia y en algunos otros países del sudeste asiático. El objetivo para las dos compañías es establecer una cooperación a largo plazo en mercados de crecimiento clave.
sitio de producción en China y nos ayudará a aprovechar las economías de escala”, señala Martin Lehner, CEO de Wacker Neuson. Wacker Neuson ya está familiarizado con las condiciones del mercado local en Asia-Pacífico, ya que ingresó al negocio de equipos de iluminación allí varias décadas atrás. El grupo exportó sus primeras miniexcavadoras desde su planta de Linz, Austria, a China, en 2013. La construcción de la planta de Pinghu fue un paso importante en el plan de Wacker Neuson para aumentar el crecimiento en la región y resalta la importancia estratégica del mercado chino para el grupo. Asia-Pacífico representó alrededor del 3% de los ingresos del Grupo durante el año pasado y se convertirá en un mercado clave bajo la hoja de ruta “Estrategia 2022”.
La cooperación abarca miniexcavadoras compactas en el rango de 1.7 a 7.5 toneladas, que fueron desarrolladas por Wacker Neuson, especialmente para cumplir con los requisitos de los mercados asiáticos. Wacker Neuson fabricará el equipo principalmente en Pinghu, China, donde su producción de miniexcavadoras comenzó en enero de 2018. La maquinaria se comercializará bajo la marca “Deere” a través de la red de concesionarios John Deere exis- “Con Wacker Neuson, estamos entrando en tente y en desarrollo. una asociación estratégica con un experimentado y exitoso fabricante de miniexcavadoras Los objetivos del acuerdo son fortalecer las compactas. Sus productos innovadores y fuerposiciones de ambas empresas en el merca- temente orientados al cliente nos ayudarán a do de miniexcavadoras compactas: “Estamos desarrollar aún más nuestra posición de merentusiasmados con esta cooperación a largo cado en la región de Asia-Pacífico”, afirma plazo con John Deere en la región de Asia y el David Thorne, vicepresidente de ventas y marPacífico. La expansión de nuestros canales de keting de John Deere Construction & Forestry. venta en la región mejorará enormemente la Las primeras unidades se entregarán a John utilización de la capacidad de nuestro nuevo Deere en la primera mitad de 2019. Fuente: Deere & Company
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CONSTRUCCIÓN
Caterpillar presenta nuevo modelo de camión articulado En el mes de septiembre, Caterpillar, el fabricante de maquinaria pesada, presentó su nuevo modelo de camión articulado (ADT) Cat 740 GC que reintroduce la clase de tamaño de 40 toneladas (36.3 toneladas métricas) a la gama ADT de Cat. El nuevo modelo está diseñado para incorporar las características y el rendimiento probados de los modelos actualmente en la línea ADT, incluidos los nuevos controles, las funciones de protección de la transmisión, el sistema de asistencia de elevación, el sistema avanzado de control de tracción, el sistema de asistencia de estabilidad y un ahorro de combustible y modo ecológico. Además, el 740 GC también incorpora el último sistema automático de control de retardador, que no requiere ninguna intervención del operador y que resulta en una mayor eficiencia operativa. Para mayor control y conveniencia, el nuevo modelo también cuenta con un “freno de espera”, que aplica temporalmente los frenos de servicio durante las pausas en el ciclo de trabajo, lo que reduce el esfuerzo y la fatiga del operador. Además, un sistema de arranque en pendiente permite al operador pasar del freno de servicio al acelerador sin retroceder en pendientes. La cabina 740 GC presenta la nueva “estructura ROPS externa”, que se encuentra en otros ADT Cat de la gama. La puerta es más liviana y resistente que los diseños anteriores y sella de manera más efectiva para prevenir la infiltración de polvo. El vidrio infrarrojo opcional reduce el calentamiento
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solar dentro de la cabina, y las ventanas corredizas a ambos lados, aumentan la ventilación, al mismo tiempo que facilitan la comunicación entre los trabajadores y el operador del cargador. La tecnología opcional Cat Connect PAYLOAD calcula la carga útil a través de sensores en la suspensión de la barra de desplazamiento e incluye luces de estado de carga en las cuatro esquinas del techo de la cabina para garantizar la visibilidad al operador de la cargadora desde cualquier ángulo. Además, el sistema estándar Cat Detect / Stability-Assist controla el ángulo de trabajo del tractor y la carrocería, así como la inclinación, y advierte al operador si la máquina se está acercando a un ángulo de umbral establecido, deteniendo el proceso de descarga si la acción continua, evitando una volcadura. El sistema Cat Advanced Automatic Traction Control (AATC), que cuenta con una tecnología refinada para aplicar el bloqueo de diferencial para evitar el giro de las ruedas, mejora aún más la operación segura y reduce los costos de posesión y operación al proteger los neumáticos contra el desgaste innecesario. Un sistema de suavizado del acelerador, basado en el terreno, evita el aumento de la entrada del acelerador cuando el ADT se desplaza sobre un terreno irregular, evitando una situación en la que el operador tenga dificultades para mantener una presión constante sobre el pedal del acelerador. Fuente: Caterpillar
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CONSTRUCCIÓN
Excavadoras con elevación e inclinación automática
La compañía japonesa fabricante de excavadoras, Kobelco Construction Machinery, ha desarrollado, junto con el líder mundial de rotores basculantes para cucharones, Engcon y el fabricante de equipos de nivelación y topografía, Leica Geosystems, una exclusiva función de elevación e inclinación automática para sus excavadoras. Esta asociación de tan importantes empresas en su ramo, ha desarrollado una característica única que dota de una función de inclinación automática al rotor basculante de Engcon, en combinación con la función automática del brazo, la pluma y el cucharón. Esto significa que la excavadora y el denominado sistema ICT (por sus siglas en inglés Information and Communication
Technology) proporcionan automáticamente la altura y la inclinación adecuada al cucharón. Se pronostica que esta característica aumentará considerablemente la eficacia de las excavadoras de Kobelco. “Estamos sumamente orgullosos y contentos de haber participado en este proyecto junto con Kobelco y Leica Geosystems. Estoy seguro de que este es el comienzo de un gran avance en el sector,” dice Krister Blomgren, Director General de Engcon Holding. Kobelco anuncia que en el segundo trimestre del 2019 comenzará a vender su excavadora SK200/SK210-10 en Japón, para otros mercados todavía no hay una fecha estimada de venta. Fuente: ENGCON
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CONSTRUCCIÓN
Dynapac presenta dos nuevas pavimentadoras El fabricante de maquinaria para construcción de caminos, perteneciente al grupo Fayat, Dynapac, presentó una nueva generación de pavimentadoras, los modelos SD2500 y SD2550. Entre lo más destacado de estos equipos está que cuentan con un nuevo sistema de iluminación, denominado LightAssist, que brinda mejores condiciones de trabajo durante la noche. Las luces integradas en el lateral proporcionan a los operadores una mejor visibilidad, no sólo del área de trabajo, sino también de las partes móviles, lo que es importante para la comprobación visual del funcionamiento del equipo. Si la máquina se apaga, las luces traseras continuarán encendidas durante un minuto, para que todos los trabajadores puedan ver el camino con seguridad. No hay necesidad de encender el motor para obtener energía, ya que las luces se pueden conectar con la batería. Los equipos cuentan también con un nuevo sistema de arranque/apagado que guarda las configuraciones operativas automáticamente, aumentando así la eficiencia y reduciendo el consumo de combustible. Otro recurso importante de los equipos, es el calentamiento integrado de la mesa, que puede ser controlado a través de una pantalla intuitiva. Fuente: Fayat Group.
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CÁPSULAS DE CONSTRUCCIÓN
La nueva imagen de Caterpillar
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l mayor fabricante de maquinaria pesada, Caterpillar, anunció que pronto tendrá una nueva imagen. Cat está reemplazando la actual imagen comercial “Power Edge” (Logo Cat en un fondo negro acentuado con una barra diagonal roja) con un nuevo diseño gráfico llamado “Cat Modern Hex”. Este nuevo diseño combina la marca tradicional Cat y el nombre del modelo de la máquina con un hexágono rojo tridimensional y un patrón de rejilla en tonos grises. El color rojo es una alusión a los gráficos utilizados en los primeros tractores de oruga de la compañía, en 1925.
“Nuestro objetivo era crear algo con un aspecto y comportamiento de primera calidad”, dijo Ed Stembridge, gerente de identidad de producto. La nueva imagen se utilizará en el empaque de refacciones Cat y en varios productos con licencia, como juguetes y modelos a escala. La expectativa es que toda su línea de productos esté actualizada con la nueva imagen para principios de 2020. Fuente: Caterpillar INC
Epiroc lanza nuevo sistema en sus martillos hidráulicos
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l fabricante de equipos para minería y construcción de origen sueco, Epiroc, presentó el sistema de protección inteligente (IPS), con un funcionamiento más sencillo, más eficiente y más económico. Este sistema, garantiza que el martillo hidráulico siempre comience su ciclo de trabajo en el modo AutoStart. Cuando la presión de contacto entre la punta y el material aumenta, la función AutoControl cambia, de una carrera corta del pistón, a una larga. Y el IPS cambia automáticamente al modo AutoStop, cuando la punta rompe el material, apagando automáticamente el martillo para evitar que se produzcan impactos en vacío. El IPS hace que el proceso de rotura sea más simple para el operador. El tiempo productivo es mayor, ya que, con su funcionamiento automatizado, no requiere intervención del operario y reduce así las interrupciones en el proceso de trabajo. El sistema ayuda a un posicionamiento del martillo más preciso y más rápido, gracias al efecto de centrado, y evita los impactos en vacío que suelen provocar daños en la herramienta. Fuente: Epiroc México
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CÁPSULAS DE CONSTRUCCIÓN
Komatsu firma convenio con fabricante de drones
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omatsu America Corp., y la compañía fabricante de drones para análisis de datos, Propeller Aero Inc., firmaron un convenio para utilizar drones con el objetivo de aumentar la eficiencia en las obras de construcción mediante software de mapeo y análisis del lugar. En esa línea, Komatsu identificó el mapeo aéreo y el análisis como un componente clave para la iniciativa Smart Construction, un portafolio de productos integrados de hardware y software diseñados para ofrecer un flujo de trabajo para cada fase de construcción de una obra. Fuente: Komatsu America Corp.
Nueva aplicación de VÖGELE para operadores de pavimentadoras
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l fabricante alemán líder en el mercado de pavimentadoras, VÖGELE AG, está ampliando su gama de opciones de servicio y capacitación para los usuarios. Ha desarrollado una aplicación para que los operadores puedan familiarizarse con el concepto operativo ErgoPlus 3 rápida y fácilmente. En dicha aplicación, mediante animaciones cortas, los operadores pueden aprender a utilizar las funciones de operación y las funciones automáticas de la pavimentadora que hacen el trabajo más simple y más eficiente como: reposicionamiento, ajuste de la regla, recuperación de programas de pavimentación, etc. Los usuarios pueden acceder a la aplicación en cualquier momento desde su PC, tableta o teléfono inteligente. Fuente: Vögele AG
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EN LA MIRA
RETROEXCAVADORA
WB97R-5E0 Sistema de monitoreo KOMTRAX es un revolucionario sistema de seguimiento de los equipos diseñado para ahorrar tiempo y dinero, optimizando la planificación de mantenimientos y rendimiento del equipo.
Altura
2.90 m
Seguridad total Estabilizadores traseros tipo X con almohadillas de goma reversibles, configurados con válvula de seguridad hidráulica.
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Ancho
Longitud
2.32 m
5.93 m
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EN LA MIRA
Excelente visibilidad Ventana delantera superior con vidrios amplios y redondeados y capó inclinado y estrecho para una completa visibilidad del cucharón delantero.
Datos Técnicos Motor: Komatsu, diésel con turbo Potencia Nominal: 99.2 Hp Cilindros: 4 en línea Peso Operativo: 7,600 kg Velocidad de desplazamiento: 40 km/h Profundidad de excavación: 5.27 m
Diseño exclusivo Mayor fuerza de desprendimiento del cucharón delantero y mayor capacidad de elevación, gracias a su exclusivo sistema de levantamiento paralelo.
El modelo WB97R-5E0 forma parte de la más reciente generación de retroexcavadoras Komatsu y trae al mercado diversas innovaciones. Este modelo se ha desarrollado teniendo en mente las necesidades de los clientes alrededor del mundo. El resultado es una máquina que ofrece facilidad de uso para el operador y un rendimiento de alto nivel. El modelo WB97R-5E0 ofrece alta productividad con mayor potencia de arranque y mayor capacidad de elevación. El núcleo del sistema hidráulico de la retroexcavadora Komatsu, es el consolidado sistema CLSS que suministra de forma eficiente la potencia que el equipo requiere, cuando es necesario. Posee dos modos de trabajo, “power” (potencia) y “economy” (ahorro), el operador puede elegir entre máxima potencia o mínimo consumo de combustible. Los servomandos PPC son estándar. La transmisión Power Shift totalmente asistida se controla por medio de una palanca giratoria, con cambio de marchas automático como elemento estándar. También posee una función reductora, que permite el cambio secuencial desde la segunda marcha a la primera con solo presionar el interruptor. La superficie de vidrio, amplia y redondeada, proporciona una mayor visibilidad. La forma del capó y la ventana delantera superior permiten trabajar con el cargador frontal de una manera fácil y segura.
Rendimiento superior Servomandos estándar para el cargador frontal y la retroexcavadora, además de la transmisión totalmente servoasistida que garantizan un mejor desempeño en la obra.
Precio de lista $82,000 USD Mayor información tel. 0155 91783940 www.komatsu.com.mx
*Las medidas proporcionadas son para su embarque y transportación. www.sobreorugas.com
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ECONOMÍA
Diez años después de la crisis económica, más vale prevenir por Andrés Pola
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ECONOMÍA
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ace diez años que estalló la última crisis económica marcada por la caída de Lehman Brothers, la terrible crisis que sacudió a Instituciones Financieras y al mundo en su totalidad. Ahora el eco de que una nueva crisis se avecina comienza a resonar cada vez con mayor fuerza. Grandes instituciones como Goldman Sachs y JP Morgan estiman que la siguiente recesión está próxima y que podría llegar en el 2020. De igual manera, otras tantas personalidades observan también riesgos latentes. En primer lugar, el riesgo más mencionado es el recorte a la liquidez que ha venido marcando la política monetaria de la Reserva Federal de Estados Unidos y es que la tasa de interés de referencia en el país vecino pasó ocho años en niveles cercanos a 0%. Recordemos que la tasa de interés es el mecanismo que tienen los bancos centrales para acelerar o frenar una economía, ya que con tasas de interés más bajas, el incentivo será la inversión en proyectos de riesgo, así como activar el crédito y con ello el crecimiento de la deuda, que se ha vuelto más barata. Por el otro lado con tasas de interés más altas, el incentivo estará en el ahorro, al recibir una mayor recompensa por una inversión y las instituciones financieras cerrarán la llave del crédito (encareciéndolo), por lo que recortar la deuda se convierte en una necesidad.
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Esta subida de tasas e incentivo para el ahorro también genera un dólar más fuerte, al incrementarse el interés de los inversionistas de conseguir rendimientos atractivos en Estados Unidos, que es un país reconocido como de bajo riesgo. En las semanas anteriores, hemos visto ya algunas consecuencias de este nuevo ciclo alcista del Banco Central. Economías de países como Argentina, Turquía y Brasil enfrentarán un escenario complicado al combinarse con el alza de tasas, un dólar fuerte, altos niveles de deuda y problemas fiscales. Para el caso de México, a pesar de que estas condiciones complican la situación económica, no todo son malas noticias. Pese a contar con un riesgo de contagio proveniente de otras economías emergentes, un dólar fuerte abarata y vuelve más atractivo el consumo de productos mexicanos. Adicionalmente, algunos activos e inversiones en México se vuelven más atractivas con un dólar más fuerte, tales como podrían ser inmuebles o acciones del mercado de valores, por mencionar algunos. Sin embargo, es indiscutible que derivado de las modificaciones en la política monetaria de Estados Unidos cambiarán las condiciones económicas actuales, por lo tanto, hoy más que nunca más vale prevenir y resulta necesario conservar una estructura financiera sana, evitando el endeudamiento excesivo, aprovechemos las altas tasas en inversiones de bajo riesgo y para los amantes de la especulación, una inversión en oro o activos relacionados pudiera sonar atractiva.
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ECONOMÍA
Crecen las exportaciones mexicanas Alrededor del 80% de las exportaciones mexicanas llegan a Estados Unidos. Pese a que en los últimos meses, nuestro país se ha enfrentado a la incertidumbre en torno a la renegociación del Tratado de Libre Comercio con América del Norte, el comercio con Estados Unidos se ha mantenido fuerte. El porcentaje de exportaciones hacia Estados Unidos creció de 78% en enero de este mismo año a casi 80% en junio. De acuerdo con datos del INEGI (Instituto Nacional de Estadística y Geografía) el monto generado por las exportaciones hacia el país vecino se ha mantenido en crecimiento. En enero las exportaciones crecieron 10.63%; en febrero, 8.61%; en marzo, 6.62%; en abril, 10.91%; en mayo, 7.89% y en junio 4.62%. Canadá y Alemania ocupan, respectivamente, las dos siguientes posiciones como principales receptores de las exportaciones mexicanas. Las exportaciones hacia Canadá en enero del
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2018 aumentaron 25.35%; en febrero, 30.53%; en marzo, 35.87%; en abril, 40.55%; en mayo, 31.35% y para junio esta tendencia perdió fuerza, registrando un crecimiento de 6.08%. Por su parte, las exportaciones hacia Alemania también han crecido a lo largo de los últimos meses. En enero de este año aumentaron en un 6.93% a tasa anual; en febrero, 87.25%; en marzo, 14.94%; en abril, 74.67%; en mayo 8.88% y en junio repuntaron a 22.67%. La lista de los principales socios comerciales de nuestro país continua con China y España que durante junio de 2018 tuvieron respectivamente 1.70% y 1.14% de las exportaciones mexicanas. Pese a la cercanía, los únicos países de América Latina que aparecen entre los principales socios comerciales de México son Brasil y Colombia. Fuente: El Economista
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ECONOMÍA
Se prevé un auge de flujo de inversión hacia México Se espera un auge de flujo de inversión hacia México en el primer trimestre de 2019. De acuerdo con el economista en jefe de Bank of America, Carlos Capistrán, los inversionistas internacionales habían estado a la espera de la firma del nuevo Tratado de Libre Comercia de América del Norte para liberar los flujos de inversiones hacia México. Durante su participación en México Economic Forum 2018 organizado por el Institute of International Finance (IIF, por sus siglas en inglés), Capistrán aseguró que la elección presidencial de julio pasado y las negociaciones en torno al TLCAN han retrasado la inversión, pero que esta situación está a punto de terminar. Capistrán declaró que una vez concretadas las negociaciones del TLCAN se dará inicio a una “Luna de Miel interesante”. “Podemos ver como los flujos de los grandes inversionistas están a la espera, por lo que esto nos dará un ‘boom’ en la inversión para el primer trimestre de 2019”, aseguró. “La corrupción y la inseguridad siguen siendo los puntos más importantes que el nuevo gobierno debe tratar”, afirmó. Adicionalmente, se mostró positivo acerca de las políticas económicas del presidente electo Andrés Manuel López Obrador (AMLO), ya que dijo, representan un cambio importante en el modelo económico para los próximos años. Declaró que en los últimos treinta años, la economía de nuestro país se ha caracterizado por un bajo crecimiento de los salarios y una moneda débil y se mostró esperanzado a que eso cambie con el nuevo gobierno. Fuente: El Financiero
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ESPECIAL
por Pedro Hernández Rocha
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l cargador (también llamado cargador frontal, pala cargadora o payloader) es uno de los equipos más utilizados en la industria de la construcción o minería. Son conocidos por su extrema versatilidad y capacidad de carga útil, los cargadores realizan múltiples tareas a un bajo precio y son máquinas de uso frecuente en construcción de edificios, minería y obras públicas. En la década de 1920, pequeños tractores para la agricultura, fueron equipados con un cucharón de carga para el manejo de materiales livianos. Originalmente, se introdujo como un accesorio para hacer aún más versátil el tractor de orugas y atender el problema de limpieza de los alrededores de los sitios de construcción. El tractor equipado de hoja topadora solo podía empujar el exceso de material o desperdicio hacia un lado, y en cambio, el cargador de cucharón frontal podía levantarlo y cargarlo en camiones. Este artefacto fue el primer prototipo del cargador frontal moderno que tenemos hoy en día. El cucharón fue añadido al tractor usando alambres con un cabrestante operado por embragues para levantarlo. En 1939, se construyó el primer cargador de tracción sencilla y con llantas, el modelo Hough HS. Contaba con un cucharón con una capacidad de 1/3 de yarda cúbica (0.23 m³). Uno de los momentos más significativos en la evolución de los cargadores frontales, fue la introducción del bastidor articulado. En 1953, el fabricante Mixermobile Manufacturers lanzó el Scoopmobile Modelo LD-5, que fue el primer cargador frontal de cuatro ruedas con un bastidor articulado. La llegada de los cargadores articulados permitió mayor maniobra reduciendo los ciclos de tiempo. El concepto fue acogido por más fabricantes y hoy en día es el estándar de la industria. En la década de 1940 se comenzó a utilizar la tecnología hidráulica en los diseños de cargadores, el modelo Hough HL marcó un giro para el desarrollo de los cargadores frontales porque fue construido con el primer brazo de levante operado hidráulicamente. Y para 1944 se fabricó un cargador con el primer cucharón de inclinación operado hidráulicamente. Aunque estos primeros equipos usaban sistemas hidráulicos muy rudimentarios, en los 50s se refinó esta tecnología, lo que condujo a la proliferación de fabricantes de máquinas para el movimiento de tierra que utilizaban sistemas hidráulicos, dejando obsoletos a los cargadores operados por cable. 28
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CLASIFICACIÓN SEGÚN SUS CARACTERÍSTICAS
PRINCIPALES USOS - Cargar materiales en unidades de acarreo. - Excavación para cimentaciones. - Traslado de material de voladuras. - Excavación de agregados o material. de cantera. - Desmonte y extracción de objetos grandes en el área de trabajo, como preparación para la nivelación del terreno. - Relleno en una excavación.
TAMAÑO - Minicargadores: son equipos de un tamaño muy reducido, lo que le permite trabajar en lugares estrechos. Son muy versátiles, gracias a la gran cantidad de accesorios fabricados para estos equipos. Por lo general, estas máquinas no se consideran un tipo de cargador por lo que no hablaremos más de ellas en este artículo. - Compactos: tienen una capacidad de cucharón de hasta un metro cúbico. - Medianos: aquellos que tienen un cucharón mayor de un metro cúbico pero menor a tres metros cúbicos.
- Grandes: los que poseen un cucharón con una capacidad de carga mayor a tres metros cúbicos. - Scooptram: especialmente diseñados para minería, su perfil es más bajo para poder operar en el interior de los túneles.
partes de un cargador
cabina El objetivo de la cabina es, concentrar, en un solo lugar, los controles e indicadores del equipo y proporcionar comodidad y visibilidad al operador, protegiéndolo ante las inclemencias del tiempo. Las cabinas proporcionan características de presurización e insonorización. Estructuras de Protección de la Cabina - Estructura ROPS (Roll over protective structure): es la estructura que protege al operador contra volcaduras. - Estructura FOPS (Falling objects protective structure): es la protección que tiene la cabina para resistir la caida de objetos pesados sobre ella.
CHASIS El chasis es la estructura principal que soporta y mantiene unidos todos los componentes del equipo. Los cargadores dividen su chasis en dos bastidores: - Bastidor delantero: también llamado bastidor de trabajo, en esta parte se encuentra anclada toda la estructura de levantamiento del cucharón, el diferencial delantero, etc. - Bastidor trasero: también llamado bastidor de potencia, en este se encuentran los componentes del tren de potencia tales como son el motor, convertidor de par, servotransmisión, diferencial posterior, tanque de combustible y de aceite hidráulico.
TREN MOTRIZ Esta máquina por la naturaleza de su operación depende casi completamente de su tracción para funcionar, por lo cual este sistema es muy importante en este equipo. El tren motriz está constituido por todos los elementos que, unidos, le proporcionan al equipo la facultad de trasladarse de un lugar a otro, y de esta manera poder mover el cucharón hacia adelante para penetrar el material que se requiere cargar. En los cargadores eléctricos el tren motriz está constituido por las baterías, los motores eléctricos y todos los elementos que controlan este movimiento. En el caso de los cargadores neumáticos el tren motriz esta formado por los acumuladores de presión de aire y los motores neumáticos. Para los cargadores con motor de combustión los elementos que los constituyen son: motor, convertidor de troque, transmisión, diferenciales y mandos finales.
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TREN MOTRIZ - Sobre llantas: tienen desplazamientos veloces y son muy operables en cualquier tipo de terreno. Se les puede instalar cadenas metálicas que cubran las llantas para protegerlas en condiciones severas. - Sobre orugas: también conocidos como trascabos, se utilizan para trabajar en suelos con rocas muy filosas o con condiciones extremadamente severas de trabajo. Una de sus desventajas es su lento traslado, pero tienen la ventaja de poder pivotear sobre sus orugas para realizar giros en áreas estrechas. En los últimos años poco a poco han dejado de usarse y actualmente muy pocas marcas lo siguen fabricando.
TIPO DE MOTOR - Con motores eléctricos: debido a que no emiten gases de combustión se utilizan principalmente para trabajar en interiores de minas y en lugares cerrados que impiden la ventilación. - Con motores de combustión: utilizan principalmente motores a diésel y los hay con distintas potencias. - Con motores neumáticos: se emplean en los interiores de los yacimientos mineros ya que no despiden monóxido de carbono.
SISTEMA DE DIRECCIÓN - Articulados: cuentan con una articulación que une dos segmentos de chasis (un bastidor delantero y otro trasero) que permite que la máquina se doble por la mitad para girar al dar una vuelta. - Rígidos: Son los equipos que tienen un solo bastidor y no cuentan con ningún tipo de articulación.
GEOMETRÍA DEL LEVANTAMIENTO DEL CUCHARÓN - Brazo Z: llamado así por la “Z” que forman el cilindro de inclinación, la palanca y el diseño del acople. Ha sido la configuración más popular durante años, ya que es la que proporciona mayor fuerza de excavación. - Brazo tipo paralelo: se distingue por que su mecanismo de vuelco del cucharón, cuenta con dos barras paralelas. Este tipo de brazo es el más recomendable para maniobras de carga y descarga de pallets. También se conoce como “tool carrier” o “portaimplemento”.
ESTRUCTURA DE LEVANTAMIENTO Es el componente estructural que le proporciona solidez al cucharón y cuenta con un mecanismo que coloca al cucharón en la posición requerida dependiendo de la función que esté realizando.
CUCHARÓN Es la herramienta principal del cargador, su construcción es resistente a las maniobras de carga. Su función es desprender el material del lugar en el que se encuentre y colocarlo en otro lugar, generalmente un camión o una tolva.
tipos de cucharón
A los cargadores se les puede colocar, en lugar del cucharón, otros aditamentos para realizar distintos tipos de tareas. www.sobreorugas.com
- Cucharón de uso general (MPB multi purpose bucket): se usa para trabajar con todo tipo de materiales de mediana densidad. - Cucharón de uso pesado (HDB heavy duty bucket): las cuchillas, dientes y gavilanes están reforzados para resistir materiales altamente densos y abrasivos. - Cucharón para rocas (RB rock bucket): son cucharones extra reforzados resistentes a los impactos de las rocas. Son adecuados para trabajar con material fragmentado por voladura con mediana y alta densidad. - Cucharón de descarga lateral: es un aditamento que permite que el cucharón descargue el material por un costado. Es muy útil en operaciones en pasillos estrechos o muy transitados. LA REVISTA DE MAQUINARIA
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OPERACIÓN DEL EQUIPO
La operación de un cargador entre su posición de carga y la de vaciado, requiere por lo general muchas maniobras. Un cargador articulado tiene su articulación aproximadamente a la mitad de la distancia entre sus ejes. Su capacidad de giro se aumenta notablemente por el ángulo de más de 30 grados que puede girar el eje frontal a cada lado de la posición recta hacia delante. El radio de giro o de vuelta medido hasta la rueda trasera exterior de un cargador articulado, es aproximadamente igual a su longitud total excluyendo el cucharón (ya que el cucharón se puede elevar por encima de los obstáculos y no afectar el giro). Esto significa que un cargador articulado bien diseñado puede trabajar en un espacio confinado. En general, no necesita más del doble de la longitud de la máquina, para excavar, maniobrar y vaciar su carga. El tipo de operación que realiza un cargador implica muchos cambios de dirección, de avance y retroceso, así como los cambios de dirección de sus partes frontal y trasera, puede haber de 400 a 500 cambios de dirección por hora. Esto equivale a un cambio de dirección cada seis segundos. Agregando a estos movimientos la variedad de posiciones del cucharón, podemos concluir que el operador tiene una máquina difícil de controlar. Por ello, las mejoras en el diseño de los cargadores frontales, se han enfocado en simplificar los controles para el operador.
RENDIMIENTO
La capacidad de un cargador frontal se mide en el tamaño de su cucharón, los cucharones varían en tamaño, desde ¼ de yarda cubica (0.19 m³) hasta más de 25 yardas cúbicas (19.1 m³). El rendimiento de un cargador frontal se calcula en metros cúbicos por hora. Puede determinarse estimando la carga real medida en bancos de material, dividiéndolo entre el tiempo en que tardó en cargarlo. Los factores de llenado para cargadores dependen de la penetración del cucharón, la fuerza de desprendimiento, el ángulo de inclinación hacia atrás, el perfil del cucharón y el tipo de herramientas de corte.
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factor de llenado del cucharón material suelto
factor de carga
Agregados húmedos mezclados 95-100% Agregados de 1” o más 85-90%
material dinamitado Bien fragmentado Mal fragmentado
varios
Mezcla de tierra y roca Materiales cementados
80-95% 60-65% 100-120% 85-95%
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2. Recorrido de marcha atrás, inversión de sentido y recorrido en avance hacia el camión.
ciclos de trabajo
El ciclo de carga o ciclo de trabajo de los cargadores es la serie de operaciones sucesivas que realiza desde que el cucharón toca el suelo para llenarlo hasta que vuelve a tocar para la siguiente carga. El tiempo que emplea el cargador en el ciclo de trabajo se llama tiempo de ciclo, y está claro que tiene una relación directa con la producción del cargador: a menor tiempo de ciclo, mayor producción. Generalmente, el ciclo básico varía de 20 a 25 segundos y se ve afectado por diversos factores. - Habilidad o experiencia del operador. - Ubicación del cargador y el camión o tolva. - Clase del material que se esté cargando. - Altura del camión.
1. Llenado del cucharón. Ciclo de carga 3. Descarga del cucharón sobre el camión.
4. Retroceso y recorrido de retorno.
FALLOS FRECUENTES Cargar con el bastidor articulado, que se produce al pretender reducir excesivamente el recorrido. Cargar con la esquina del cucharón, provoca que se fuerce el varillaje y los brazos de elevación y el empuje del cargador no es tan efectivo. Esperar con el cucharón cargado sin apoyarlo en el suelo. Si el camión tiene que esperar, lo mejor será apoyar el cucharón en el suelo para no sobrecargar el sistema hidráulico. Elevar el cucharón excesivamente tarde al momento de descargar. Pretender llenar el cucharón en la base del montón. Es algo que no debe hacerse, ya que se hace trabajar al equipo con todo el peso del montón. Lo mejor sería ir tomando el material a media altura, ya que entonces no hay tanto peso por encima que dificulte la maniobra. Hacer patinar las llantas en el momento de llenar el cucharón; se desgastan los neumáticos, desperdiciando fuerza del motor. Despegar las ruedas traseras del terreno. Si esto se produce, cargará en el eje delantero todo el peso del equipo.
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RECOMENDACIONES
1) Configuración del equipo: realizar una correcta inspección de seguridad y mantenimiento del equipo, calcular y prevenir los puntos ciegos, programar las funciones automáticas del equipo para reducir la fatiga durante la operación. 2) Administrar el material: regular la altura del banco, nivelar y limpiar el área de trabajo durante los períodos de espera 3) Ángulos de trabajo: no articular el equipo al ingresar a la pila del material. 4) Llenado del cucharón: seguir los tres pasos de llenado de cucharón: penetración, levantamiento y pliegue del cucharón. El tiempo de llenado no debe superar los 12 segundos. 5) Ubicación de la unidad de acarreo: La unidad de acarreo o la tolva debe ubicarse a 45° en relación de la pila, para que el cargador utilice una ruta en forma de “V” durante la carga y descarga.
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CONFIGURACIÓN DE UN CARGADOR
La principal herramienta del cargador es el cucharón, su tamaño determina la producción en términos de metros cúbicos por hora. No siempre un cucharón más grande genera mayor producción, ya que uno demasiado grande aumenta el tiempo de ciclo además que puede generar daños o desgastes prematuros al equipo. La característica más importante del cargador para poder configurar el tamaño del cucharón es la carga límite de vuelco. La carga de vuelco se define como aquella carga que aplicada sobre el cucharón hace que las ruedas traseras de la máquina se despeguen del suelo. Los fabricantes de maquinaria proporcionan dos diferentes valores para la carga de vuelco: •Carga límite de vuelco con la máquina recta (static tipping load - load straight): que corresponde a la situación en la que se encuentra el cargador completamente recto. •Carga límite de vuelco con la máquina completamente articulada (static tipping load - full turn): solo aplica para cargadores articulados y corresponde a la situación en la que se encuentra el cargador realizando el máximo giro que permite la articulación. La carga de vuelco, para una determinada posición, puede considerarse como una constante de la máquina, por lo que dicho valor va a condicionar la cantidad de material que se puede cargar y, en consecuencia, el tipo de cucharón que se podrá utilizar en cada caso. La capacidad de los cucharones se mide en volumen (m³), no en peso (t), sin embargo, es el peso del material el parámetro que interviene en el funcionamiento de la máquina. Para un cargador, el peso del material que está cargando afecta a la estabilidad de la máquina. Este peso del material es el que corresponde con el valor de la carga de vuelco. Como la capacidad de los cucharones se mide en volumen (m³), el peso del material del cucharón no siempre será el mismo ya que dependerá del tipo de material que se esté cargando, o más concretamente, de la densidad de dicho material. La carga máxima del cucharón se limita al 50% de la carga de vuelco, (Norma SAE J818) no pudiendo superar este valor por cuestiones de seguridad. Aunque este margen pueda parecer demasiado grande, realmente no lo es, ya que siempre habrá condiciones que se desconocen y la máquina no siempre trabaja en condiciones favorables. Se puede dar el caso de trabajar en pendiente, de que el estado de los neumáticos no sea el ideal, etc.
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Para seleccionar el cucharón adecuado para una determinado cargador, que proporcione una capacidad de carga inferior a la de vuelco, en función del tipo de material que se pretende cargar, podemos acudir a la ficha técnica correspondiente a este equipo y buscar la gráfica que muestra la guía de selección de cucharones. A continuación se muestra la tabla que corresponde al Cargador sobre Llantas CATERPILLAR 980H con el cual veremos un ejemplo con tres materiales distintos: tierra vegetal, con una densidad esponjada de 1,500 kg/m³ (línea color verde); un material fabricado en cantera, polvo de piedra, con una densidad esponjada de 1,700 kg/m³ (línea color naranja); y una roca procedente de voladura, con una densidad esponjada de 2,100 kg/m³ (línea color azul).
GUÍA DE SELECCIÓN DE CUCHARONES 1.000 yd3
m3
6,0
4,6
6,5
5,0
7,0
5,4
7,5
5,7
8,0
6,12
1.200
1.400
1.600
1.800
2.000
2.200
kg/m3
% = Factor de llenado del cucharon 115%
1.800
2.000
2.250
2.500
2.750
3.000
3.250
3.500
3.750
100%
95%
lb/yd3
Densidad del material En la parte izquierda de dicha guía se presentan las diferentes capacidades de los cucharones, en volumen (m³ ó yd³) y en la parte superior e inferior se representan las densidades (kg/m³ ó lb/yd³) que corresponden a los distintos materiales que se pueden cargar. Para utilizar el cuadro se debe seleccionar la densidad del material con el que se vaya a trabajar y trazar una línea auxiliar vertical hasta que corte con las distintas opciones de cucharón que nos proporciona la tabla. Para iniciar, podemos considerar como el cucharón más adecuado aquel que se encuentre comprendido entre un 95% y un 100% de factor de llenado del cucharón (bucket fill factor). Una vez seleccionado, trazamos una línea horizontal hasta la parte izquierda y comprobamos la capacidad, en volumen, del cucharón seleccionado. El cucharón resultante del cuadro debe considerarse como un primer intento. Posteriormente habrá que acudir de nuevo al catálogo para comprobar cuáles son las dimensiones comerciales de los cucharones para esta máquina.
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RESULTADOS Tierra vegetal (1,500 kg/m3)
6.12 m3 de cucharón
Polvo de piedra (1,700 kg/m3)
5.4 m3 de cucharón
Roca (2,100 kg/m3)
4.6 m3 de cucharón
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De los resultados se observa que a mayor densidad del material, la capacidad del cucharón debe ser menor, con el objetivo de que la carga en peso, sea aproximadamente la misma, independientemente del material que se esté cargando. A continuación, como hemos comentado anteriormente, debemos volver a consultar el catálogo para comprobar cuáles son las dimensiones comerciales de los cucharones para esta máquina. Otra cuestión importante a considerar es que se pueden seleccionar cucharones de la misma capacidad pero de distinto tipo y configuración. Por ejemplo, para la tierra vegetal tiene más sentido seleccionar una configuración de dientes, en vez de cuchilla, ya que la máquina tendrá que realizar una excavación para obtener el material, y necesitará mayor capacidad de arranque. Por el contrario, para el polvo de piedra, es mejor seleccionar una configuración de cuchilla, en vez de dientes, ya que la máquina tomaría el material de un cono de almace-
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namiento en un banco de materiales, y se necesitará aprovechar al máximo todo el material de éste. En resumen, son muchos los factores que intervienen en la elección del cucharón óptimo para un cargador y muchos de ellos no los conocemos, por lo que tenemos que estimarlos. Es fundamental que tengamos siempre en cuenta la carga de vuelco para el cucharón seleccionado y lo tengamos siempre presente durante el uso de la máquina de forma que no la expongamos a situaciones de trabajo que puedan reducir el 50% de margen de seguridad que se tiene. Esperamos que este artículo sobre uno de los principales equipos de maquinaria pesada como lo es el cargador les sea útil y les ayude a conocer un poco más sobre su uso, sus componentes y los diversos factores de configuración para elegir el equipo adecuado a sus necesidades.
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MINERÍA
Volvo CE pionero en la Tecnología 5G El programa de colaboración 5G, con la empresa de telefonía móvil sueca, Telia, representa una nueva era de innovación digital y persigue proporcionar, a un selecto grupo de la industria, una plataforma para desarrollar sus propias tecnologías. Para Volvo Construction Equipment, esto significa extender los límites de las máquinas autónomas y desarrollar soluciones que permitan aumentar la seguridad y la productividad en la industria. Volvo CE estará en una posición privilegiada en la industria global de equipos de construcción, ya que podrá probar las tecnologías 5G en un sitio de prueba en Eskilstuna, Suecia, años antes de que 5G esté disponible para el público en general. Solo algunas compañías de los países nórdicos, y de diferentes industrias, serán elegidas para participar en este programa. Este proyecto es una colaboración conjunta entre Telia y Ericsson, la firma de telecomunicaciones móviles. Patrik Lundblad, Vicepresidente de Tecnología de Volvo CE, comentó “Las ventajas de una red 5G más rápida y confiable representan un gran avance en la conectividad. Dentro de la industria de la construcción, abre un gran potencial para el procesamiento de datos móviles e, inevitablemente, afectará las formas en que nuestras máquinas se comunican e interactúan de forma remota. Estar a la vanguardia de esta revolución digital y colaborar en el desarrollo de nuevas tecnologías es un gran paso para Volvo CE”.
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Se espera que esta nueva generación de redes móviles ofrezca velocidades de transferencia considerablemente más rápidas que la red 4G actual, teniendo la capacidad de transmitir enormes cantidades de datos en mucho menos tiempo. Volvo CE probará su potencial mediante la creación de una red celular local en sus instalaciones en Eskilstuna y la utilizará para ampliar sus pruebas y desarrollar su investigación en curso sobre tecnología autónoma. En sectores como la minería, donde es necesario dejar pasar varias horas de ventilación después de la voladura de rocas y antes de que el entorno sea lo suficientemente seguro como para que los operadores ingresen, tener una alternativa para trabajar sin que sea un peligro para las personas traerá grandes ventajas en cuanto a seguridad y productividad. Calle Skillsäter, Especialista Técnico de Volvo CE para Conexión de Máquinas, agregó: “La red 5G nos permite transportar datos de una manera que solo podríamos soñar y aumenta las posibilidades de desarrollar máquinas autónomas y controladas a distancia en el futuro. Al eliminar los posibles peligros de seguridad y el tiempo de inactividad asociados con operaciones como la minería, podemos acercarnos más al cumplimiento de nuestra meta de ofrecer cero emisiones, cero accidentes y cero paradas no planificadas”. Fuente: Volvo CE
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MINERÍA
Nuevo Camión Minero de Komatsu
A través de un comunicado, Komatsu, la compañía japonesa fabricante de maquinaria de construcción y minería, presentó su nuevo modelo de camión rígido HD1500-8. El nuevo camión está equipado con características nuevas y mejoradas, combinando características líderes de la industria con el genuino diseño Komatsu.
de información para mejorar la confiabilidad y capacidad de mantenimiento del HD1500-8. “Es una máquina completamente nueva, rediseñada utilizando principios desarrollados por el Consejo de Seguridad de Equipos de Movimiento de Tierra para garantizar los más altos estándares de seguridad” comentó Jeroen De Roeck, Gerente de Producto de Komatsu.
El nuevo HD1500-8 ofrece un menor consumo de combustible, mayor comodidad para el operador y características de seguridad mejoradas, lo que le permite alcanzar mayores niveles de productividad, confiabilidad y seguridad.
La última tecnología telemática, KOMTRAX Plus, permite una mayor supervisión de la flota a través de una red satelital. Los usuarios pueden analizar el estado y el rendimiento de la máquina de manera remota. Al hacer que esta información, tan importante, esté fácilmente accesible, KOMTRAX Plus es una herramienta efectiva para maximizar la productividad y reducir los gastos de operación.
Algunos componentes, como la unidad central, la transmisión y el eje trasero, se rediseñaron para permitir a los propietarios reducir los gastos de reparación, extender los periodos de reacondicionamiento y reducir así, el costo total de propiedad. Komatsu también hizo uso de los últimos desarrollos en la tecnología de comunicaciones
Para mayor seguridad, el equipo está equipado con Komatsu KomVision: 6 cámaras de alta definición en red que crean una visión de pájaro en tiempo real en el monitor de la cabina y eliminan los puntos ciegos en la parte posterior y lateral de la máquina. Fuente: Komatsu Ltd.
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MINERÍA
México aumenta sus exportaciones de oro
México incrementó, en los primeros siete meses de 2018, sus exportaciones de oro, gracias al alza de precios. De acuerdo con datos de la Secretaría de Economía, los embarques de este metal alcanzaron un total de $2,652 millones de dólares, mientras que para el mismo período en el 2017 habían llegado únicamente a $2,528 millones de dólares. Por otra parte, las exportaciones de plata disminuyeron a $1,040 millones de dólares en comparación con los $1,175 millones de dólares de los primeros siete meses del año pasado.
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El impulso a las exportaciones de oro se debe principalmente a los precios más elevados. El metal se tasó en US$1,3001,335/oz en los primeros cinco meses del año, para decaer a US$1,239/oz para el mes de julio. Los promedios mensuales del precio del oro fluctuaron entre US$1,193/oz y US$1,266/oz en los primeros siete meses de 2017. Desde entonces, el precio del metal amarillo había ido a la baja hasta rondar los US$1,200/oz. Fuente: BNamericas
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H
oy en día, cuando no estamos conectados, nos sentimos fuera del mundo. Existen poblaciones que aún no cuentan con carreteras, con gasoductos, con tuberías, con líneas telefónicas ni fibra óptica. Estar conectados facilita todo: la comunicación, el transporte, hacer negocios, etc. La conexión trae riqueza. Y no se trata únicamente de carreteras que conectan países, ciudades y estados. Debajo de nosotros, a veces invisibles, las carreteras subterráneas fluyen: una red de tuberías formadas por decenas de miles de kilómetros de gasoductos y oleoductos que constituye un verdadero sistema circulatorio, como la sangre para el hombre. Ellas son el alma de un país. Hoy, hay miles de obras en todo el mundo con canalizaciones en curso para la construcción de nuevas rutas para el transporte de gas, petróleo y agua. A menudo se trata de obras gigantescas, divididas en secciones, a veces ubicadas en lugares aislados, donde es necesario abrir kilómetros de vías y carreteras para permitir el acceso. Por kilómetros y kilómetros, la maquinaria pesada
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CANALIZACIÓN: CONECTANDO A LA GENTE Y AL MUNDO Los cucharones trituradores y cribadores MB ahorran tiempo y dinero en trabajos de canalizaciones.
sigue la obra para excavar la zanja, preparar el lecho de asiento, colocar las tuberías, preparar el material para cubrir las tuberías y cerrar la zanja. Con el objetivo de asegurar el tamaño de los agregados de trituración requeridos para la colocación y cubrimiento de las tuberías, generalmente, se utilizan grandes plantas de trituración y cribado, que se transfieren, de vez en cuando, cerca del área de colocación. Pero a veces, las plantas grandes ni siquiera pueden llegar a ciertas obras debido a que no hay carreteras que faciliten su desplazamiento. En ocasiones también, el material que se va a reutilizar se debe tomar de otro lugar para ser trabajado y colocado de nuevo en el lugar final de uso. Todo esto genera un gran derroche de tiempo y dinero. Los cucharones trituradores y cribadores de MB Crusher, en cambio, siguen la obra paso a paso. Se instalan directamente en las excavadoras que ya están presentes en el sitio, por lo que quienes las utilizan, no incurren en otros costos de transporte. Recogen el material extraído de la excavación y lo trabajan, reduciéndolo y cribándolo. Hay ejemplos de ello en todo el mundo. En Turquía, se utilizaron 13 cucharones cribadores a lo largo de la obra de construcción del oleoducto del South Caucasus Pipeline, en donde se realizaron casi 700 km de tuberías para el transporte de gas natural. Trece cribadoras que separaron el material
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extraído de la zanja directamente en el sitio y permitieron eliminar los costos de transporte de los materiales de excavación y disminuir los tiempos de procesamiento. https://www.youtube.com/watch?v=gWb97neYoTU Lo mismo ocurrió en la bella Patagonia, Argentina, donde una gran empresa que se ocupa de los principales proyectos de canalizaciones para el transporte de gas natural y petróleo, eligió trabajar con un cucharón cribador MB-S18 y un cucharón triturador BF90.3. Las dos máquinas se instalaron en las excavadoras ya presentes en la obra. Con la trituradora redujeron el tamaño del material, con la MB-S18 se separaron los materiales directamente en la tubería colocada en la zanja. Gracias a esta elección pudieron trabajar de una manera ágil y rápida y con una sola máquina, la excavadora, obtuvieron material de diferentes tamaños, logrando grandes ahorros de tiempo y dinero. El mantenimiento de la maquinaria cuesta tiempo y dinero, especialmente cuando las obras están ubicadas en áreas alejadas de poblaciones y talleres. El mantenimiento de los productos de MB Crusher se puede hacer directamente en la obra sin necesidad de trasladarla, evitando así costos adicionales y pérdida de tiempo. Independientemente de si son secciones pequeñas u obras a gran escala, MB Crusher tiene modelos de alto rendimiento y diseñados para cada necesidad. Adicionalmente, quien utiliza productos de MB, puede llevar a cabo todo el proceso de producción respetando la naturaleza del lugar, sin alterar los elementos que la componen, ya que las excavaciones y zanjas se llenan con el mismo material previamente excavado.
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SUBASTAS
RESULTADOS DE SUBASTAS EN MÉXICO Información Exclusiva Que solo Sobre Orugas Te ofrece
D
e manera exclusiva, en Sobre Orugas, les informamos los resultados de las subastas más recientes realizadas en nuestro país. Consideramos que es muy importante que se mantengan actualizados con los precios de los equipos en el mercado, principalmente si desean participar en alguna subasta o hacer alguna compra o venta de maquinaria. En esta ocasión les proporcionamos la información de las actividades que la compañía subastadora Ritchie Bros realizó en la subasta del 7 de septiembre en su patio permanente en Polotitlán, Estado de México. De igual forma, les informamos los resultados de la subasta que se llevó a cabo el 28 de septiembre por la prestigiosa empresa Alex Lyon en su patio ubicado en la ciudad de Querétaro.
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SUBASTAS
Resultados de Subasta
* Precios en Dólares Americanos * Precios No incluyen IVA * Las condiciones mecánicas y estéticas, así como los accesorios de cada equipo afectan el precio de los mismos
07 DE septiembre DE 2018/ ritchie bros. / polotitlán
AÑO
MARCA / MODELO
PRECIO
BARREDORAS PARA CARRETERA
AÑO
MARCA / MODELO
2018
SCHMELZER 922 (UNUSED)
$10,000
1999
BROCE RJ350
$10,500
2018
SCHMELZER 930 (UNUSED)
$11,500
2006
BROCE RJ350
$11,500
2018
UNITOWN 918 (UNUSED)
$10,000
2000
BROCE RJ350
$9,000
2018
UNITOWN 920 (UNUSED)
$12,000
2010
LAYMOR SM250
$11,000
2018
UNITOWN 920 (UNUSED)
$12,000
2005
ROSCO RB48
$11,000
2005
VOLVO L220E
$39,000
COMPRESORes DE AIRE
CAMIONES ARTICULADOS 2008
CATERPILLAR 730 6x6
$75,000
2008
CATERPILLAR 730 6x6
$65,000
2010
CATERPILLAR 740 6x6
$77,500
2007
TEREX TA35 6x6
$40,000
CARGADORES FRONTALes SOBRE LLANTAS
Sobre Orugas no se hace responsable de diferencias entre los precios de este reporte y los ofrecidos el día de la subasta
PRECIO
INGERSOLL-RAND 185 CFM
$3,000
2003
INGERSOLL-RAND 185WJD 185 CFM
$4,500
2006
INGERSOLL-RAND XP375WCU 375 CFM
$11,500
2003
SULLAIR 185 PCM
$2,000
2006
SULLAIR 185CA 185 CFM
$4,500
1990
CASE 621
$6,500
2000
CASE 821C
$22,500
2013
CASE 821F
$61,000
1996
GENIE Z30/20 GENIE Z60/34 4x4
$10,000
JLG 12SP
$1,750 $10,000
ELEVADORES DE PERSONAS $5,000
2002
CASE 921C
$30,000
1995
1986
CATERPILLAR 926
$15,500
2001
2011
CATERPILLAR 928HZ
$57,000
2004
JLG 400S
1982
CATERPILLAR 930
$9,000
2007
JLG 450A Articulated
$11,000
1996
CATERPILLAR 938F
$20,000
2006
JLG 450ASII 4x4
$11,000
2009
CATERPILLAR 938H
$38,000
2002
JLG 601S 4x4
$7,500
2005
CATERPILLAR 950G
$38,000
2001
JLG 800AJ 4x4
$10,000
2002
CATERPILLAR 950G
$27,500
2008
JLG T500
$12,500
2000
CATERPILLAR 950G
$31,000
2008
CATERPILLAR 950H
$43.000
2006
CATERPILLAR 950H
$47,000
1995
CASE 9030B
$13,500
CATERPILLAR 312
$17,500
EXCAVADORAS HIDRáULICAS SOBRE ORUGAS
2012
CATERPILLAR 966K
$110,000
1996
1999
CATERPILLAR 980G
$40,000
1998
CATERPILLAR 320BL
$34,000
2002
CATERPILLAR 980G Series II
$32,500
2005
CATERPILLAR 320CL
$52,500
1980
CATERPILLAR 988B
$16,000
2013
CATERPILLAR 320D
$74,000
2018
CHANGTAI 918A (UNUSED)
$13,000
2013
CATERPILLAR 320D
$80,000
2018
CHANGTAI 918A (UNUSED)
$13,000
2012
CATERPILLAR 320D
$76,000
2018
CHANGTAI 918A (UNUSED)
$13,000
2011
CATERPILLAR 320D
$69,000
ELPHISTONE R1700 Tunnel Loader
$12,500
2011
CATERPILLAR 320D
$71,000
2018
EVERUN ER08 (UNUSED)
$10,500
EVERUN ER08 (UNUSED)
CATERPILLAR 320D
2018
$10,500
2011
$74,000
2018
EVERUN ER08 (UNUSED)
$10,500
2010
CATERPILLAR 320D
$66,000
2010
CATERPILLAR 320D
$60,000
CATERPILLAR 320D
$63,000 $63,000
2018
EVERUN ER08 (UNUSED)
$10,500
2018
EVERUN ER12 (UNUSED)
$13,000
2010
2018
EVERUN ER12 (UNUSED)
$13,000
2009
CATERPILLAR 320D
JOHN DEERE 644G
$17,000
2016
CATERPILLAR 320D2
$115,000
KIPOR KDD10 (UNUSED)
$10,500
2015
CATERPILLAR 320D2
$97,500
2018
KIPOR KDD10 (UNUSED)
$8,000
2015
CATERPILLAR 320D2
$85,000
2018
KIPOR KDD10 (UNUSED)
$8,000
2014
CATERPILLAR 320D2
$82,500
2018
KIPOR KDD10 (UNUSED)
$8,000
2012
CATERPILLAR 320DL
$76,000
2018
KIPOR KDD10 (UNUSED)
$8,000
2010
CATERPILLAR 320DL
$66,000
2018
KIPOR KDD16 (UNUSED)
$10,500
2008
CATERPILLAR 320DL ME
$66,000
2008
KOMATSU WA320-5
$28,000
CATERPILLAR 320L
2012
KOMATSU WA470-6
$27,500
1995
$22,000
1977
MICHIGAN 275BC
$7,000
1992
CATERPILLAR 320L
$15,000
2018
PCAT TW20 (UNUSED)
$11,500
2008
CATERPILLAR 324DL
$67,500
2018
PCAT TW20 (UNUSED)
$11,500
2012
CATERPILLAR 324EL
$80,000
2018
PCAT TW20 (UNUSED)
$11,500
1998
CATERPILLAR 325BL Long Reach
$35,000
2018
SCHMELZER 920 (UNUSED)
$11,500
2011
CATERPILLAR 329DL
$62,000
2018
www.sobreorugas.com
LA REVISTA DE MAQUINARIA
47
SUBASTAS
SUbASTA 07 DE SEPTIEMbRE DE 2018 MARCA / MODELO
*Precios en dólares americanos
PRECIO
AÑO
MARCA / MODELO
PRECIO
2009
CATERPILLAR 329DL
$52,000
2018
GENILINE FAW (UNUSED) 34 KW
$3,000
2005
CATERPILLAR 330CL
$33,000
2018
GENILINE FAW (UNUSED) 34 KW
$3,000
2005
CATERPILLAR 330CL
$32,000
2018
GENILINE FAW (UNUSED) 34 KW
$3,000
2002
CATERPILLAR 330CL
$27,500
2018
GENILINE FAW (UNUSED) 34 KW
$3,000
2005
CATERPILLAR 330CL ME
$32,000
2018
GF330KW (UNUSED) 30 KW
$5,000
2005
CATERPILLAR 330CL ME
$34,000
2018
GF330KW (UNUSED) 30 KW
$5,000
2007
CATERPILLAR 330DL
$56,000
2018
GF330KW (UNUSED) 30 KW
$4,750
2008
CATERPILLAR 330DL ME
$56,000
2018
GF330KW (UNUSED) 30 KW
$3,500
2011
CATERPILLAR 336DL
$57,000
2018
GF330KW (UNUSED) 30 KW
$3,500
2013
CATERPILLAR 336DL ME
$130,000
2018
GF330KW (UNUSED) 30 KW
$3,500
2013
CATERPILLAR 336DL ME
$87,500
2018
GF330KW (UNUSED) 30 KW
$3,000
2013
CATERPILLAR 336DL ME
$87,500
2018
GF330KW (UNUSED) 30 KW
$3,000
2013
CATERPILLAR 336DL ME
$62,000
2018
GF330KW (UNUSED) 30 KW
$3,500
2013
CATERPILLAR 336DL ME
$62,000
2018
GF330KW (UNUSED) 30 KW
$3,000
2012
CATERPILLAR 336DL ME
$64,000
2018
GF330KW (UNUSED) 30 KW
$5,000
2012
CATERPILLAR 336DL ME
$80,000
2018
GF330KW (UNUSED) 30 KW
$4,750
2012
CATERPILLAR 336DL ME
$87,500
2012
HIPOWER HRJW-205T6 205 KW
$18,000
2011
CATERPILLAR 336DL ME
$87,500
2007
MQ POWER CORP. DCA-220SSJU 220 KVA
$10,000
2013
CATERPILLAR 336DL ME
$90,000
NATIONAL OILWELL VARCO 150 KW
CATERPILLAR 336EL
$7,500
2013
$135,000
NORTH POWER KDE75KVA3 (UNUSED) 50 KW
$3,750
2006
CATERPILLAR 345CL
2018
$35,000
NORTH POWER KDE75KVA3 (UNUSED) 50 KW
$3,750
2014
JCB JS200LC
2018
$54,000
2018
NORTH POWER KDE75KVA3 (UNUSED) 50 KW
$3,750
2018
NORTH POWER KDE75KVA3 (UNUSED) 50 KW
$3,750
2018
NORTH POWER KDE75KVA3 (UNUSED) 50 KW
$3,750
2018
RICARDO R45 (UNUSED) 36 KW
$2,000
2018
RICARDO R45 (UNUSED) 36 KW
$2,000
2018
RICARDO R45 (UNUSED) 36 KW
$2,000
2018
RICARDO R45 (UNUSED) 36 KW
$2,000
STAMFORD NEWAGE 475 KW
$15,000
2018
ZAKKA KDE60KVA3 (UNUSED) 40 KW
$3,000
2018
ZAKKA KDE60KVA3 (UNUSED) 40 KW
$3,000
2018
ZAKKA KDE60KVA3 (UNUSED) 40 KW
$3,000
1989
GROVE AT422E 20 Ton 4x4
$15,500
1991
GROVE RT442 4x4
$17,500
2008
LEDWELL LW48HT210PB 40 Ton
$22,000
2018
TAANSA LB50D (UNUSED) 50 Ton
$37,500
1989
TRAIL BOSS
$7,500
1989
TUSCO
$11,000
2019
VENTURA (UNUSED) 60 Ton
$41,000
2018
VENTURA 25 Ton
$13,000
2008
JCB JS330LC
$27,000
2010
KOMATSU PC200-8
$57,000
1999
KOMATSU PC300LC-6LE
2009 2007
LIUGONG CLG922LC NEW HOLLAND E215B
$14,000 $29,000 $32,000
GENERADORES DE ELECTRICIDAD 2018
ASKA AS100 (UNUSED) 100 KW
$3,000
2017
ASKA AS100 (UNUSED) 100 KW
$3,000
2017
ASKA AS100 (UNUSED) 100 KW
2018
ASKA AS100 (UNUSED) 100 KW
$3,500
2018
ASKA AS100 (UNUSED) 100 KW
$3,500
2018
ASKA AS100 (UNUSED) 100 KW
$3,500
2018
ASKA AS100 (UNUSED) 100 KW
$3,000
2018
ASKA AS100 (UNUSED) 100 KW
$3,000
2018
ASKA AS100 (UNUSED) 100 KW
$3,000
2012
BALDOR IDLC2754J 250 KW
2018
CUMMINS CS120 (UNUSED) 96 KW
$10,500
2018
CUMMINS CS120 (UNUSED) 96 KW
$10,500
2007
CUMMINS DFEK-5860554 550 KW
$31,000
2018
DANYO D100 (UNUSED) 100 KW
$3,750
2018
DANYO D100 (UNUSED) 100 KW
$3,750
2018
DANYO D100 (UNUSED) 100 KW
$3,750
2006
BOBCAT T3571 7700 Lb
$20,000
2018
DANYO D100 (UNUSED) 100 KW
$3,750
2013
CATERPILLAR TL943C 9000 Lb
$50,000
2018
DANYO D100 (UNUSED) 100 KW
$3,750
2007
GEHL DL12H40 12000 Lb
$20,000
2018
DELTA POWER DP90 (UNUSED) 90 KW
$4,000
2000
GEHL DL8L 8000 Lb
$13,000
2018
DELTA POWER DP90 (UNUSED) 90 KW
$4,000
1999
JCB 530 6000 Lb 4x4
$13,000
2018
DELTA POWER DP90 (UNUSED) 90 KW
$3,500
2006
JCB TLT35D 7000 Lb
$11,500
2018
DOVER KDE45KVA3 (UNUSED) 30 KW
$2,750
2004
JLG G642A 6600 Lb
2018
DOVER KDE45KVA3 (UNUSED) 30 KW
$2,750
2018
DOVER KDE45KVA3 (UNUSED) 30 KW
$2,750
2002
BOBCAT 763
$7,000
2018
ELEKTRA EL80 (UNUSED) 80 KW
$3,500
2005
BOBCAT S175
$11,000
2018
ELEKTRA EL80 (UNUSED) 80 KW
$3,500
2006
CASE 430
$8,000
2018
ELEKTRA EL80 (UNUSED) 80 KW
$3,500
2007
CASE 440
$8,500
2018
ELEKTRA EL80 (UNUSED) 80 KW
$3,500
2005
CATERPILLAR 247B
$11,000
48
LA REVISTA DE MAQUINARIA
$3,000
$15,000
GRúAS TODO TERRENO
LOWBOYs
MANIPULADORES TELESCóPICOS
$32,000
MINICARGADORES
www.sobreorugas.com
Sobre Orugas no se hace responsable de diferencias entre los precios de este reporte y los ofrecidos el día de la subasta
AÑO
SUBASTAS
SUbASTA 07 DE SEPTIEMbRE DE 2018
*Precios en dólares americanos
AÑO
MARCA / MODELO
PRECIO
AÑO
PRECIO
2005
CATERPILLAR 247B
$12,500
1999
CATERPILLAR 140H
$56,000
2009
CATERPILLAR 279C
$16,500
1995
CATERPILLAR 140H VHP
$57,500
2005
JOHN DEERE 317
$10,000
2002
JOHN DEERE 772CH
$41,000
2008
VOLVO G940
$45,000
2007
VOLVO G940
$40,000
2006
VOLVO G940
$45,000
1982
BARBER-GREENE SA145
$2,000
2011
CATERPILLAR AP1055D
$50,000
2005
INGERSOLL-RAND PF3120
$7,500
MONTACARGAS 2018
CAT TW30 (UNUSED) 6600 Lb
$10,500
2018
CAT TW30 (UNUSED) 6600 Lb
$10,500
2018
CAT TW35 (UNUSED) 7720 Lb
$13,500
2018
CAT TW35 (UNUSED) 7720 Lb
$13,500
2005
CATERPILLAR C5000 4750 Lb
$3,250
2007
CATERPILLAR C6000LP 5150 Lb
$6,000
2007
CATERPILLAR DP40KL 9000 Lb
$5,500
2005
CLARK CMP75SD 15000 Lb
$12,000
2013
FD30T-JE 5280 Lb
$5,500
2013
FD30T-JE 5280 Lb
$5,500
PAVIMENTADORAs SOBRE ORUGAS
RETROEXCAVADORAS 2005
CASE 580M Series 2 4x4
$23,500
2008
CASE 580M Series 3
$33,000
2012
CASE 580N (UNUSED)
$45,000
2012
CASE 580N (UNUSED)
$45,000
2012
CASE 580N (UNUSED)
$45,000
2012
CASE 580N (UNUSED)
$45,000
2012
CASE 580N (UNUSED)
$45,000
2014
FL30T-JA 5750 Lb
$5,500
1994
HYSTER H190XL 17500 Lb
$12,000
2011
HYSTER H80FT 8850 Lb
$6,500
2011
LINDE H30D01 6600 Lb
$5,000
2012
CASE 580N (UNUSED)
$45,000
2008
LINDE H30T 6600 Lb
$10,500
2012
CASE 580N (UNUSED)
$45,000
2003
MITSUBISHI ESR36 3000 Lb
$1,500
2012
CASE 580SN 4x4
$39,000
2011
MITSUBISHI FBC25N 4450 Lb
$6,000
2005
CASE 580SR4PT 4x4
$18,000
2014
MITSUBISHI FBC30LN2 5700 Lb
$8,000
2018
CASE 770 EX (UNUSED) 4x4
$44,000
2014
MITSUBISHI FBC30LN2 5700 Lb
$8,000
2018
CASE 770 EX (UNUSED) 4x4
$44,000
MITSUBISHI FG30K 5070 Lb
$4,000
2018
CASE 770 EX (UNUSED) 4x4
$44,000
MITSUBISHI FG30N 6000 Lb
$3,500
2018
CASE 770 EX (UNUSED) 4x4
$42,500
2018
CASE 770 EX (UNUSED) 4x4
$42,500
2018
CASE 770 EX (UNUSED) 4x4
$42,500
2018
CASE 770 EX (UNUSED) 4x4
$42,000
2018
CASE 770 EX (UNUSED) 4x4
$42,000
2018
CASE 770 EX (UNUSED) 4x4
$42,000
2018
CASE 770 EX (UNUSED) 4x4
$41,000
2018
CASE 770 EX (UNUSED) 4x4
$41,000 $32,000
2005 Sobre Orugas no se hace responsable de diferencias entre los precios de este reporte y los ofrecidos el día de la subasta
MARCA / MODELO
2012
MITSUBISHI FG35NT 7700 Lb
$17,000
1986
NISSAN CRGH02F35V 7300 Lb
$6,000
2004
PALFINGER CR50 5000 Lb
$7,000
2018
REDLIFT CPCD35T3 (UNUSED) 7200 Lb
$12,000
2018
REDLIFT CPCD35T3 (UNUSED) 7200 Lb
$12,000
2018
REDLIFT CPCD35T3 (UNUSED) 7200 Lb
$12,000
2018
REDLIFT CPCD35T3 (UNUSED) 7200 Lb
$12,000
2014
CASE 770 EX Magnum 4x4
2018
REDLIFT CPCD35T3 (UNUSED) 7200 Lb
$12,000
2018
CASE 851EXSS (UNUSED) 4x4
$40,000
2018
REDLIFT CPCD35T3 (UNUSED) 7200 Lb
$12,000
2018
CASE 851EXSS (UNUSED) 4x4
$40,000
2001
TOYOTA 7FDU70 14100 Lb
$14,000
2015
CASE 851EXSS 4x4
$36,000
2000
TOYOTA 7FGCU25 5000 Lb
$4,000
2008
CATERPILLAR 416D
$23,500
2007
TOYOTA 8FDU25 4850 Lb
$5,500
2005
CATERPILLAR 416D
$23,500
2007
TOYOTA 8FGCU25 4250 Lb
$3,000
2005
CATERPILLAR 416D
$24,500
2007
TOYOTA 8FGU18 2650 Lb
2003
CATERPILLAR 416D
$22,000
2012
YALE ERP040VTN36TE08 3750 Lb
$5,000
2003
CATERPILLAR 416D
$22,000
YALE GDP050VXNYLE084 6000 Lb
$4,000
2008
CATERPILLAR 416E
1991
$32,000
CATERPILLAR 416E
$27,500
2004
YALE GDP120MJNPBV087 11650 Lb
2008 2007
CATERPILLAR 416E
$30,000
2001
YALE GDP360EANPCV143 36000 Lb
$23,000
2003
CATERPILLAR 420D 4x4
$27,500
2007
YALE GLC065TGNUAQ084 4900 Lb
$3,500
2013
CATERPILLAR 420F
$51,000
2007
YALE GLC070VXNGSE088 6750 Lb
$5,000
2017
CATERPILLAR 424B
$38,000
1990
YALE GLC080LCNSBE085 7600 Lb
$6,000
1998
CATERPILLAR 426C
$20,000
2007
YALE GLC120MGNGAE100 7700 Lb
$5,500
1996
CATERPILLAR 446B 4x4
$17,500
YALE GP140SWT093 14000 Lb
$11,000
2004
JOHN DEERE 310G 4x4
$19,000 $23,500
$5,000
$8,000
MOTOCONFORMADORAS
2007
JOHN DEERE 310J
1970
CATERPILLAR 120
$6,000
2018
MANITOU-TEREX TLB844SX4 (UNUSED) 4x4
$41,000
1982
CATERPILLAR 120G
$19,000
2018
MANITOU-TEREX TLB844SX4 (UNUSED) 4x4
$41,000
1987
CATERPILLAR 130G
$36,000
2001
NEW HOLLAND LB75B
$9,500
1975
CATERPILLAR 130G
$21,000
2012
VOLVO BL60B 4x4
$27,500
1971
CATERPILLAR 140
$8,500
2012
VOLVO BL60B 4x4
$29,500
www.sobreorugas.com
LA REVISTA DE MAQUINARIA 49
SUBASTAS
SUbASTA 07 DE SEPTIEMbRE DE 2018 MARCA / MODELO
*Precios en dólares americanos
PRECIO
TRACTOCAMIONES
AÑO
MARCA / MODELO
PRECIO
2008
VOLVO VNM64T 6x4
$17,500
VOLVO VNM64T 6x4
$17,500 $18,500
1993
DINA 9400101 6x4
$11,000
2008
2006
FREIGHTLINER CL120 Columbia 120 6x4
$19,500
2008
VOLVO VNM64T 6x4
2005
FREIGHTLINER CL120 Columbia 120 6x4
$19,500
2008
VOLVO VNM64T 6x4
$17,500
2005
FREIGHTLINER CL120 Columbia 120 6x4
$18,000
2009
VOLVO VNM64T 6x4
$18,000
2005
FREIGHTLINER CL120 Columbia 120 6x4
$19,500
2009
VOLVO VNM64T 6x4
$18,000
2009
VOLVO VNM64T 6x4
$19,000
2011
FREIGHTLINER CL120 Columbia 6x4
$27,000
TRACTOCOMOPACTADORES
2008
FREIGHTLINER CL120 Columbia 6x4
$17,500
2008
FREIGHTLINER CL120 Columbia 6x4
$20,000
1977
CATERPILLAR 815
2008
FREIGHTLINER CL120 Columbia 6x4
$20,000
1990
CATERPILLAR 815B
$34,000
2014
INTERNATIONAL 4400 SBA Durastar 6x4
$31,000
1989
CATERPILLAR 815B
$37,500
2014
INTERNATIONAL 4400 SBA Durastar 6x4
$31,000
1999
CATERPILLAR 815F
$51,000
2014
INTERNATIONAL 4400 SBA Durastar 6x4
$31,000
2014
INTERNATIONAL 4400 SBA Durastar 6x4
$31,000
1987
CATERPILLAR D4H
2014
INTERNATIONAL 4400 SBA Durastar 6x4
$31,000
1992
CATERPILLAR D6H
$37,000
2014
INTERNATIONAL 4400 SBA Durastar 6x4
$31,000
1988
CATERPILLAR D6H
$38,000
2007
INTERNATIONAL 7400 SBA 6x4
$25,000
1950
CATERPILLAR D7
$5,000
2007
INTERNATIONAL 7400 SBA 6x4
$22,000
1974
CATERPILLAR D7F
$20,500
2009
INTERNATIONAL 8600 SBA 6x4
$19,000
1992
CATERPILLAR D7H
$39,500
2001
INTERNATIONAL 9200I 6x4
$21,000
2009
INTERNATIONAL 9200I 6x4
$19,000
2018
CASE 1107 EX (UNUSED)
2008
INTERNATIONAL 9200I SBA 6x4
$27,000
2018
CASE 1107 EX (UNUSED)
$34,000
2014
INTERNATIONAL PROSTAR 6x4
$47,000
2018
CASE 1107 EX (UNUSED)
$40,000
2014
INTERNATIONAL PROSTAR 6x4
$47,000
2018
CASE 1107 EXD (UNUSED)
$40,000
2014
INTERNATIONAL PROSTAR 6x4
$47,000
2004
CATERPILLAR CS533D
$33,000
2013
INTERNATIONAL PROSTAR 6x4
$36,000
2005
CATERPILLAR CS533E
$35,000
2010
INTERNATIONAL PROSTAR 6x4
$29,000
1991
CATERPILLAR CS563
$15,000
2010
INTERNATIONAL PROSTAR 6x4
$25,000
1990
CATERPILLAR CS563
$22,000
2010
INTERNATIONAL PROSTAR 6x4
$25,000
2000
DYNAPAC CA152PD
$15,500
2011
KENWORTH T660 6x4
$44,000
1996
DYNAPAC CA251D
$17,000
2008
KENWORTH T800 6x4
$36,000
2018
DYNAPAC CA255
$34,000
2008
KENWORTH T800 6x4
$36,000
2018
DYNAPAC CA255
$34,000
2008
KENWORTH T800 6x4
$35,000
2015
DYNAPAC CA255
$34,000
2008
KENWORTH T800 6x4
$32,000
2018
DYNAPAC CA255 (UNUSED)
$36,000
2004
KENWORTH T800 6x4
$28,000
2018
DYNAPAC CA255 (UNUSED)
$36,000
2004
KENWORTH T800 6x4
$23,000
DYNAPAC CA255 (UNUSED)
2008
KENWORTH T800B 6x4
$30,000
2018
$36,000
2007
KENWORTH T800B 6x4
$32,000
2018
DYNAPAC CA255 (UNUSED)
$36,000
2006
KENWORTH T800B 6x4
$23,000
2018
DYNAPAC CA255 (UNUSED)
$36,000
2017
HAMM 311
$43,000
2006
HAMM 3410
$27,500 $14,500
2002
MACK CH613 6x4
$11,500
$24,500
TRACTORES SOBRE ORUGAS $15,000
VIBROCOMPACTADORES $35,000
2015
MACK CXU613E Pinnacle 6x4
$44,000
2015
MACK CXU613E Pinnacle 6x4
$49,000
1995
INGERSOLL-RAND SD100D
$44,000
2005
INGERSOLL-RAND SD100DC
$23,500
INGERSOLL-RAND SD100DC
$31,000 $34,000
2015
MACK CXU613E Pinnacle 6x4
2015
MACK CXU613E Pinnacle 6x4
$42,000
2005
2015
MACK CXU613E Pinnacle 6x4
$42,000
2018
JCB 116 (UNUSED)
2015
MACK CXU613E Pinnacle 6x4
$43,000
2015
MACK CXU613E Pinnacle 6x4
$49,000
2008
CATERPILLAR CB534D
$12,500
2011
MAN TGX 26.480 COE 6x4
$42,000
2004
CATERPILLAR CB534D
$25,000
2010
PETERBILT 387 6x4
$28,000
1986
DYNAPAC CC43
$7,500
2008
VOLVO VNL 6x4
$19,000
2018
FURD FYL860 (UNUSED)
$6,500
2001
VOLVO VNL64T 6x4
$15,000
FURD FYL880 (UNUSED)
2009
VOLVO VNM64T 6x4
$18,000
2018
$6,500
2009
VOLVO VNM64T 6x4
$18,000
2018
FURD FYL880 (UNUSED)
$6,500
2018
FURD FYL880 (UNUSED)
$6,500 $6,500
VIBROCOMPACTADORES DOBLE TAMBOR
2009
VOLVO VNM64T 6x4
$18,000
2009
VOLVO VNM64T 6x4
$19,000
2018
FURD FYL880 (UNUSED)
2009
VOLVO VNM64T 6x4
$18,000
2018
FURD FYL880 (UNUSED)
$6,500
2009
VOLVO VNM64T 6x4
$18,000
2015
HAMM HD99
$32,500
2009
VOLVO VNM64T 6x4
$18,000
2015
HAMM HD99
$35,500
2008
VOLVO VNM64T 6x4
$17,500
2006
INGERSOLL-RAND DD112HF
$14,500
50
LA REVISTA DE MAQUINARIA
www.sobreorugas.com
Sobre Orugas no se hace responsable de diferencias entre los precios de este reporte y los ofrecidos el día de la subasta
AÑO
SUBASTAS
Resultados de Subasta
* Precios en Dólares Americanos * Precios No incluyen IVA * Las condiciones mecánicas y estéticas, así como los accesorios de cada equipo afectan el precio de los mismos
28 DE septiembre DE 2018/ ALEX LYON / QUERÉTARO
MARCA / MODELO
PRECIO
BARREDORAS PARA CARRETERA
AÑO
MARCA / MODELO
PRECIO
2002
JLG 2646-E 7.4 M
$250 $250
2013
BROCE RC350
$15,250
2002
JLG 2646-E 7.4 M
2013
LAYMOR SM250
$15,000
1999
JLG 3969-E 11.8 M
$3,250
2005
JLG 400S 12 M
$17,500 $8,500
CAMIONES 2007
KENWORTH T300
$27,000
2005
JLG 400S 12 M
2010
KENWORTH KENMEX T370
$20,000
1996
JLG 40H 12.19 M
$5,500
1997
JLG 600AJ 18.28 M
$10,000 $16,500
CAMIONES DE VOLTEO 1990
KENWORTH CONSTRUCT T600 CAP. 14 M3
$11,500
2006
JLG E300AJ 9.14 M
1992
KENWORTH T800 CAP. 14 M3
$11,500
2006
JLG E300AJ 9.14 M
$16,500
2006
JLG E300AJ 9.14 M
$16,500
2008
JLG INDUSTRIES INC. 3369LE 10 M
$10,000
2007
JLG INDUSTRIES INC. 400S 12 M
$12,000 $15,000
CAMIóN GRUA DE CANASTILLA 2001
INTERNATIONAL 15 M
$8,000
CAMIONES REVOLVEDORA DE CONCREtO 2003
STERLING L9500
$27,000
2005
JLG INDUSTRIES INC. 600A 18.3 M
2006
STERLING LT9500
$28,500
1999
JLG LIFT 800A 24.3 M
$15,000
2007
INTERNATIONAL 7600
$44,000
1999
JLG LIFT 800AJ 24.3 M
$16,500
2011
SNORKEL A38N 11.5 M
$11,000
2011
CATERPILLAR 924H
$37,500
2011
UPRIGHT AB38N 11.5 M
$11,000
1995
CATERPILLAR 950F II
$35,000
1999
CATERPILLAR 972G
$32,750 2004
CASE CX240
$22,000
2002
CATERPILLAR 320C
$39,500
CARGADORES FRONTALes SOBRE LLANTAS
EXCAVADORAS HIDRáULICAS SOBRE ORUGAS
2013
JOHN DEERE 310K
2013
JOHN DEERE 444K
$40,000
2013
JOHN DEERE 444K
$40,000
2015
CATERPILLAR 320D2
$87,000
2018
SCHMELZER 922
$14,000
2014
CATERPILLAR 320D2
$70,000
2015
CATERPILLAR 320EL
$135,000
$32,000
COMPACTADORES NEUMáTICOS BOMAG BW9R 9 LLANTAS
$7,250
2012
CATERPILLAR 336DL
$109,000
INGRAM MFG CO. 9-2800 9 LLANTAS
$8,000
2012
CATERPILLAR 336EL
$130,000
2003
JOHN DEERE 200CLC
$22,500
2004
JOHN DEERE 330CLC
$32,000
2005
JOHN DEERE 330CLC
$27,500
COMPRESORes DE AIRE 2007
INGERSOLL RAND P90BWIR CAP. 90 PCM
$3,500
2007
INGERSOLL RAND P90BWIR CAP. 90 PCM
$3,250
2014
IRON HORSE IHTT55G CAP. 11.2 PCM
$550
2014
IRON HORSE IHTT55G CAP. 11.2 PCM
$400
2007
SULLAIR 185JD CAP. 185 PCM
$2,250
2013
HIPOWER HRJW205T6 CAP. 164 KW/205 KVA
$16,000
SULLIVAN D018515 CAP. 185 PCM
$2,900
2011
MQ MULTIQUIP INC. DCA25SSIU3 CAP. 20 KW/25 KVA
$4,250
SULLIVAN PALATEK D375PDXJDSB CAP. 375 PCM
$5,600
2011
MQ MULTIQUIP INC. DCA-25SSIU3 CAP. 20 KW/25 KVA
$4,250
2011
MQ MULTIQUIP INC. DCA-25SSIU3 CAP. 20 KW/25 KVA
$7,500
2011
MQ MULTIQUIP INC. DCA-70USI2 CAP. 56 KW/70 KVA
$7,750
2011
MQ MULTIQUIP INC. DCA-85USJ2 CAP. 68 KW/85 KVA
$7,500
2005
MQ POWER DCA-150SSVU CAP. 120 KW/150 KVA
$10,250
2007
MQ POWER CORP. DCA-100SSVU CAP. 80 KW/100 KVA
$8,500
2010
MQ POWER CORP. DCA25SSIU3 CAP. 20 KW/25 KVA
$6,500
2012
MULTIQUIP INC. DCA-70SSIU2 CAP. 56 KW/70 KVA
$7,750
STEWART STEVENSON CAP. 450 KVA
$6,000
WACKER G240 CAP. 191 KW/238 KVA
$16,000
2010
CRIBADORA CONSTRUCTION STEEL HM35D1
$9,500
ELEVADORES DE PERSONAS 2009
GENIE GR-12 3.58 M
$2,500
2009
GENIE GR-12 3.58 M
$2,000
2009
GENIE GR-12 3.58 M
$2,000
2006
GENIE GS1930 5.8 M
$4,000
GENERADORES DE ELECTRICIDAD
2012
GENIE GS-1930 5.8 M
2002
GENIE GS-3246 9.75 M
$4,750
2005
GENIE S60 18.3 M
$19,500
2006
GENIE INDUSTRIES Z45/25 13.7 M
$14,000
1998
GROVE AMZ46-E 12.1 M
$4,000
2004
HAULOTTE COMPACT 12 DX 10 M
$6,250
2000
HAULOTTE H1200D 12.5 M
$4,000
2018
FRANZ F2600 P/EXCAVADORAS
2007
HAULOTTE H23TPX 23 M
$15,000
2011
HAMMER SRL H300 P/RETROEXCAVADORAS
$750
2004
HAULOTTE HA15X 13.45 M
$12,500
HANWOO RHB305 P/EXCAVADORAS
$1,250
2003
JLG 2030ES 6 M
$3,250
STANLEY P/RETROEXCAVADORAS
$2,500
52
LA REVISTA DE MAQUINARIA
$4,000
2013
LOWBOY 2018
WITZCO CHALLENGER RG50 CAP. 50 TON (NUEVO)
$33,500
MARTILLOS HIDRáULICOS $7,000
www.sobreorugas.com
Sobre Orugas no se hace responsable de diferencias entre los precios de este reporte y los ofrecidos el día de la subasta
AÑO
SUBASTAS
SUbASTA 28 DE SEPTIEMbRE DE 2018
*Precios en dólares americanos
AÑO
MARCA / MODELO
PRECIO
AÑO
MARCA / MODELO
MINICARGADORES 2013
CATERPILLAR 226B3
$15,500
1993
BLAW KNOX PF-161 S/LLANTAS
$5,500
2013
CATERPILLAR 236B3
$21,000
1996
BLAW KNOX PF-172B S/LLANTAS
$6,750
2015
CATERPILLAR 236D
$35,000
2007
CATERPILLAR AP1000D S/LLANTAS
$40,000
2007
CATERPILLAR 248B
$11,500
2010
CATERPILLAR AP1000D S/LLANTAS
$44,000
2006
CATERPILLAR 252B
$19,000
2002
CATERPILLAR BG260C S/LLANTAS
$19,500
2005
CATERPILLAR 262B
$16,500
2007
JOHN DEERE 317
2006
INGERSOLL RAND PF-161 S/LLANTAS
$17,500
1995
ROADTEC RP-185 S/ORUGAS
$9,000
2004
CASE 580 SUPER M SERIES 2
$26,000
2012
CASE 580 SUPER N 4x4
$45,250
$8,750
MINIEXCAVADORA 2011
KUBOTA K008-3
2007
RETROEXCAVADORAS
$6,500
MINIRETROEXCAVADORA JCB MINI CX
$8,000
CASE 580C
$8,000
2007
CASE 580M SERIES 2 4x4
$32,750
2014
CASE 580N
$32,000
$57,000
2011
CASE 580N
$32,000
$7,500
2011
CASE 580N 4x4
$49,000
CASE 770 EX MAGNUM-SS 4x4
$46,000
MONTACARGAS 2011
HYSTER H110FT CAP. 11,500 LBS
$9,000
2011
HYSTER H155FT CAP. 15,000 LBS
$15,500
2010 2013
Sobre Orugas no se hace responsable de diferencias entre los precios de este reporte y los ofrecidos el día de la subasta
PRECIO
PAVIMENTADORAs
HYSTER H250HD2 CAP. 25,000 LBS HYSTER H50FT CAP. 5,000 LBS
2013
HYSTER H60FT CAP. 5,700 LBS
$7,500
2018
2010
HYSTER H80FT CAP. 7,800 LBS
$9,250
2018
CASE 770 EX MAGNUM-SS 4x4
$47,500
LINDE H20T-03 CAP. 6,000 LBS
$4,250
2014
CASE 770 EX SS
$24,000
LINDE H50D-03 CAP. 11,000 LBS
$9,500
2015
CASE 770 SS
$27,500
2014
TOYOTA 02-8FD15 CAP. 5,700 LBS
$7,750
2004
CATERPILLAR 420D
$22,000
2016
TOYOTA 02-8FG15 CAP. 5,500 LBS
$9,500
2004
CATERPILLAR 420D 4x4
$30,000
2014
UN FD30T-JE CAP. 6,600 LBS
$6,250
2001
CATERPILLAR 420D 4x4
$22,000
2005
YALE GLC135CANGBE098 CAP. 13,350 LBS
$9,250
1993
CATERPILLAR 446B 4x4
$14,000
2014
YALE GLP050VXNVAE084 CAP. 5,000 LBS
$7,750
2010
JOHN DEERE 310J 4x4
$34,500
2014
YALE GLP050VXNVAE084 CAP. 5,000 LBS
$7,500
2008
JOHN DEERE 310J
$27,500
2014
YALE GLP050VXNVAE084 CAP. 5,000 LBS
$9,000
2008
JOHN DEERE 310J
$25,500
2014
YALE GLP050VXNVAE084 CAP. 5,000 LBS
$6,500
JOHN DEERE 310J
$28,500
2014
YALE GLP050VXNVAE084 CAP. 5,000 LBS
2008
$7,000
JOHN DEERE 310J
2014
YALE GLP050VXNVAE084 CAP. 5,000 LBS
2008
$28,500
2008
JOHN DEERE 310J
$24,000
2008
JOHN DEERE 310J
$25,000
2005
KOMATSU WB140-2N 4x4
$19,000
2011
KOMATSU WB146-5 4x4
$27,000
KOMATSU WB146-5 4x4
$27,000
2012
YALE GLP080VXNGAE090 CAP. 7,750 LBS
$6,500 $10,250
2004
YALE GLP155CANGBV127 CAP. 15,500 LBS
$14,500
2014
YALE GP050VXNVRE084 CAP. 4,800 LBS
$10,000
2014
YALE GP050VXNVRE084 CAP. 4,800 LBS
$10,000
2014
YALE GP050VXNVRE084 CAP. 4,800 LBS
$10,000
2011
2014
YALE GP050VXNVRE084 CAP. 4,800 LBS
$8,500
2011
KOMATSU WB146-5 4x4
$26,000
2014
YALE GP050VXNVRE084 CAP. 4,800 LBS
$6,500
2018
MANITOU TLB844SX4 4x4
$40,500
2014
YALE GP050VXNVRE084 CAP. 4,800 LBS
$9,000
2018
MANITOU TLB844SX4 4x4
$40,500
2004
TEREX 760B 4x4
$19,000
MOTOCONFORMADORAS CATERPILLAR 12H
$46,000
2015
TEREX TLB844S
$23,000
CATERPILLAR 140G
$29,000
2008
VOLVO BL60 4x4
$31,500
2011
CATERPILLAR 140M
$115,500
2008
CATERPILLAR 140M
$86,000
2011
LINCOLN VANTAGE 500 500 AMPS
$6,000
2006
CATERPILLAR 160H
$110,000
2006
LINCOLN ELECTRIC K2405-1 VANTAGE 500 500 AMPS
$4,500
1990
CHAMPION 710A
$24,250
2008
LINCOLN ELECTRIC RANGER 250 250 AMPS
$2,500
JOHN DEERE 672B
$29,000
2008
LINCOLN ELECTRIC VANTAGE 400 400 AMPS
$2,500
JOHN DEERE 770A
$15,500
MILLER BOBCAT 225 225 AMPS
$1,750
MILLER BOBCAT 250 250 AMPS
$2,000
2006
2007
JOHN DEERE 772D
$55,000
2007
JOHN DEERE 772D
$62,500
2007
JOHN DEERE 772D
$57,000
2012
JOHN DEERE 872G
SOLDADORAS
2006
2008
$110,000
OFICINAS MóVILES
MILLER CP300 300 AMPS
$800
MILLER MARK VIII-2 1600 AMPS
$1,500
MILLER MARK VIII-2 1600 AMPS
$750
2008
MILLER MARK VIII-2 1600 AMPS
$1,500
GARPER GP8-24 (NUEVA)
$5,500
2002
MILLER RED-D-ARC 502K 500 AMPS
$2,500
2018
GARPER GP8-24 (NUEVA)
$4,000
2002
MILLER RED-D-ARC D502K 500 AMPS
$2,500
2018
GARPER GP8-32 (NUEVA)
$6,600
2004
MILLER RED-D-ARC D502K 500 AMPS
$2,500
2018
GARPER GP8-32 (NUEVA)
$5,750
MILLER SRH444 400 AMPS
$350
2018
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LA REVISTA DE MAQUINARIA 53
SUBASTAS
SUbASTA 28 DE SEPTIEMbRE DE 2018 AÑO
MARCA / MODELO
*Precios en dólares americanos
PRECIO
AÑO
TRACTORES SOBRE ORUGAS
MARCA / MODELO
PRECIO
VIBROCOMPACTADOR PATA DE CABRA
2009
CATERPILLAR D6T XL RIPPER
$92,500
2005
CATERPILLAR D7R II RIPPER
$112,500
2005
CATERPILLAR D8T RIPPER
$140,000
TRITURADORA MÓVIL 2010
POWERSCREEN XR400S
2018
CASE 1107 EX
$42,500
1990
CATERPILLAR CS551
$8,500
1999
HYPAC C850B
$12,000
1995
INGERSOLL RAND SD100D PRO-PAC
$15,000
2004
INGERSOLL RAND SD-105F TF
$20,500
MULLER VAP70
$7,500
$85,000
1995
INGERSOLL RAND SD100F
$29,000
VIBROCOMPACTADORES PATA DE CABRA PARA ZANJA 2013
BOMAG BMP8500
$7,000
2011
BOMAG BMP8500
$7,000
VIBROMAX W1500
$2,750
VIBROCOMPACTADORES
VIBROCOMPACTADORES DOBLE TAMBOR 2007
BOMAG BW278
$9,000
2004
BOMAG BW900-2
$4,000
2006
CATERPILLAR CB224E
$7,750
1990
CATERPILLAR CB534
$7,500
1998
CATERPILLAR CB634C
$19,000
INGERSOLL RAND DD90
$8,250
VOLVO DD138HFA
$29,000
Sobre Orugas no se hace responsable de diferencias entre los precios de este reporte y los ofrecidos el día de la subasta
2009
54
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EVENTOS
EXPO CIHAC 2018
La 30a edición de la mejor exposición en la industria de la construcción
E
l evento líder en la industria de la construcción que organiza cada año UBM México, llegó a su edición número 30, y se llevó a cabo del martes 16 al sábado 20 de octubre, en el Centro Citibanamex de la Ciudad de México. Este evento contó con la participación de más de 570 expositores ofreciendo sus innovaciones y lanzamientos en arquitectura, diseño de interiores, recubrimientos, pisos, maquinaria, herramientas, materiales, sustentabilidad, eficiencia energética, ventanas, cerraduras, tecnología y servicios. Con una gran área total de más de 34 mil metros cuadrados, pudimos encontrar innovaciones y tendencias en los stands de los expositores, quienes aprovechan el marco del evento para exponer y lanzar sus nuevos productos. Las incontables conexiones exitosas realizadas en este evento entre los fabricantes, compradores, usuarios y personajes clave de la industria de la construcción, generan negocios que rondan los 300 millones de pesos a lo largo de los cinco días que tiene de duración. Se registraron más de 22,500 visitantes a este importante evento quienes pudieron disfrutar de los mejores productos, tecnologías e innovaciones en construcción que presentaron las marcas líderes en: arquitectura, ingeniería, interiorismo, iluminación, domótica y maquinaria. En este evento se presentó el programa Speed Networking el cuál consistió en encuentros de negocios rápidos que permitieron generar contactos de calidad entre profesionales de la industria de la construcción. Durante la Expo CIHAC también se llevaron a cabo diversas conferencias y talleres con los asistentes, donde especialistas de talla mundial en sus respectivas áreas trataron temas innovadores y de gran relevancia para este sector.
56
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EVENTOS
The Construction Week Summit El Construction Week Summit 2018, fue un programa completo, de dos días de conferencias con ponentes de talla mundial, para desarrollar las habilidades de los asistentes de la mano de los expertos en su rama. Este programa arrancó con el multipremiado arquitecto, fundador de TEN Arquitectos, Enrique Norten, quien dio una excelente conferencia magistral titulada “Buenas prácticas”, dirigida a los profesionales de la construcción en nuestro país. El miércoles 17 de octubre se realizó una dinámica teórico-práctica, que tuvo como objetivo principal compartir herramientas de negocios que ayuden en la toma de decisiones y rentabilidad de los negocios de los participantes. El jueves 18 de octubre se realizaron algunas conferencias matutinas, cuyo objetivo principal fue presentar las mejores tendencias e innovaciones del sector. The Construction Week Workshop El viernes se realizaron los talleres de la semana de la construcción, los cuales tenían tres grandes temas: •Diseño de un edificio inteligente: el objetivo de este curso fue obtener una visión general del estatus de desarrollo tecnológico que existe en materia de sistemas de control para edificios y se desarrollaron ejemplos de programación de una aplicación en un equipo móvil para controlar una instalación. •Interiorismo, creando experiencias para la hotelería: este taller estuvo enfocado a interiorismo para la industria de la hospitalidad, donde se aprendió de la mano de expertos las últimas tendencias en diseño de interiores para el sector turístico. •BIM 5D: control de tiempos y costos: este taller se centró en el modelo BIM 5D, para permitir conocer con certeza y de manera muy detallada el costo de un proyecto u obra en curso, con la posibilidad de ajustar en tiempo real la información. Durante el curso se aprendieron los fundamentos de la ingeniería de costos usando el modelo BIM (Building Information Modeling). Como ya nos tiene acostumbrados, la Expo CIHAC fue un rotundo éxito, los asistentes quedaron muy satisfechos por participar en este magnífico evento, que reúne en un solo lugar a los protagonistas de la industria de la construcción y que además, sirve como una herramienta de capacitación para los asistentes con respecto a las novedades que surgen en este sector. Agradecemos a la Expo CIHAC por la invitación a este evento y esperamos con ansias regresar para la edición del próximo año.
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EVENTOS
eventos
noviembre-diciembre 2018
EXPO CID CHIHUAHUA 07 Y 08 DE NOVIEMBRE, CHIHUAHUA, CHIHUAHUA
Más de 400 proveedores se presentarán en este importante evento del norte del país, entre los cuales habrá constructoras, mineras, universidades y distribuidores de maquinaria. Este evento presume de excelentes resultados y calificaciones de anteriores participantes, y podrá encontrar en un solo lugar a la mayoría de los más importantes productos con excelentes promociones.
www.expocid.com
SOBRE ORUGAS estará presente en este evento
SUBASTA EXCLUSIVA POR INTERNET alex lyon, 09 DE NOVIEMBRE, Querétaro, qro.
La empresa Alex Lyon lo invita a su primer gran subasta realizada únicamente a través de Internet el día 09 de noviembre, en la cual podrá encontrar equipos de construcción, minería, agrícolas y transporte a precios muy atractivos y en muy buen estado. Si está interesado en obtener mayores informes o le interesa participar en esta subasta le recomendamos que consulte el siguiente enlace.
www.lyonmexico.com
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EVENTOS
EXPO AGROALIMENTARIA GUANAJUATO DEL 13 AL 16 DE NOVIEMBRE, IRAPUATO, GUANAJUATO
SOBRE ORUGAS estará presente en este evento
El más importante evento agropecuario del país se lleva a cabo en Irapuato, Guanajuato desde 1996 enfocado a realizar contacto de negocios entre empresas de este giro. En el evento se presenta lo más novedoso en insumos, tecnología agrícola y agroindustrial. Se presentarán más de 14 países, todos con lo más novedoso en tecnología para el campo, así como sistemas de producción y comercialización de productos.
www.expoagrogto.com
SUBASTA RITCHIE BROS. 07 de DICIEMBRE, POLOTITLÁN, ESTADO DE MÉXICO
SOBRE ORUGAS estará presente en este evento
El próximo gran evento de esta importante empresa subastadora será el 07 de diciembre en su patio permanente ubicado en Polotitlán, Estado de México. No falte a esta subasta donde encontrará una gran variedad de equipos a muy buenos precios.
www.rbauction.com.mx
SOBRE ORUGAS estará presente en este evento
SUBASTA alex lyon, 14 DE DICIEMBRE, Querétaro, qro.
La prestigiosa empresa Alex Lyon lo invita a la última subasta presencial del año, el día 14 de diciembre en la ciudad de Querétaro, en la cual podrá hallar excelentes equipos de construcción, minería, industrial y transporte a precios muy atractivos. Para más información le recomendamos que consulte el siguiente link.
www.lyonmexico.com 60
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