Como el ave fénix

ES PE CIAL TURISMO ¡ COMO EL AVE FÉNIX!

EL SECTOR TURÍSTICO HA SIDO UNO DE LOS MÁS GOLPEADOS POR LA PANDEMIA, AÚN ASÍ SIGUE DANDO LA LUCHA PARA RESURGIR.

PORLuis Solís /@Luis_Summa Medidas de confinamiento, fronteras cerradas, vuelos suspendidos y nuevos protocolos sanitarios para los negocios que puedan operar, son algunos de los obstáculos que enfrenta la industria de viajes y placer. Todos los países del Istmo están lidiando con una “temporada cero” (sin turistas y sin ingresos), la mayor pesadilla imaginable, pero la resiliencia de los operadores centroamericanos y panameños se está haciendo sentir y trabajan en planes para la recuperación.

Ruinas de Tikal en Guatemala.

Llamado a un reinicio responsable

A paso lento y de forma gradual, se han ido levantando las restricciones de viaje en un número creciente de países, mientras la Organización Mundial del Turismo (OMT) apela a la responsabilidad, la seguridad y la protección de las personas para acompañar el proceso. Después de meses de interrupciones sin precedentes, el Barómetro del Turismo Mundial de la OMT anuncia el reinicio de actividades en destinos del hemisferio norte, especialmente, aunque sigue siendo uno de los sectores más afectados. Asimismo, reitera su llamamiento a los gobiernos y las organizaciones internacionales para que asuman un “compromiso creíble” en apoyo al turismo, un salvavidas para millones de personas y columna vertebral de muchas economías. La consigna: proteger los empleos y las empresas. Entre las medidas introducidas destacan la creación de corredores de viaje y la mejora de los protocolos de seguridad e higiene a todo nivel.

El Volcán de Fuego es una de las grandes atracciones guatemaltecas.

MÁS DEL 60% DE LOS TURISTAS EXTRANJEROS QUE LLEGAN A NICARAGUA VIENEN DE CENTROAMÉRICA.

Luis Rey, presidente de la Cámara de Turismo de Guatemala (Camtur), sostiene que un 92% de las empresas del sector han tenido que cerrar. Las ayudas estatales que se han girado resultan insuficientes, aparte de que muchas han quedado al margen y viven momentos críticos, en especial las mipymes. La gremial se ha encargado de acercar a los afiliados con tanques de pensamiento y representantes del Gobierno para encontrar soluciones, incluida la creación de un fondo de garantías. “Las mayores beneficiadas van a ser las pequeñas empresas, que podrán salir adelante con algunas deudas y pagar sueldos. Hay que considerar que estamos preparados para abrir cuando el Gobierno nos brinde la luz verde”, sostiene. La primera etapa para la recuperación del turismo guatemalteco será incentivar el turismo interno, el cual representa más del 50%. "El turismo nacional será la clave para el sostén del sector en el corto plazo, sin embargo, la recuperación será gradual en el mediano y largo plazo con la apertura de las fronteras y el inicio de los vuelos comerciales en la región y en el mundo. Definitivamente, Guatemala iniciará con el turismo interno y para esto se está trabajando en una campaña de motivación y una serie de paquetes especiales para promocionar y ofrecer los tours organizados de manera conjunta con el sector privado", detalla Mynor Cordón, director general del Instituto Guatemalteco de Turismo.

Un nuevo comienzo

El Salvador anuncia estar listo para reanudar operaciones, en un marco muy distinto. “Somos el primer país de la región en contar con protocolos de bioseguridad en todos los rubros del sector turismo para atender a veraneantes”, declaró en una sesión informativa Morena Valdez, la ministra de Turismo. Según indica, su estrategia también se enfocará inicialmente en el turismo interno, no obstante y conforme a proyecciones de la Organización Mundial del Turismo (OMT), tomará de uno a dos años recobrar el dinamismo que tenía la industria antes de la pandemia, la primera que fue afectada y la última en reabrir.

En el caso hondureño, el turismo es el cuarto rubro en importancia, generador de US$600 millones al año. La Asociación de Pequeños y Medianos Hoteles de Honduras (HOPEH) y los empresarios del ramo también trabajan en el diseño e implementación de protocolos de bioseguridad y ejecutan extensas jornadas de capacitación para el personal de servicio. Adicionalmente, han readecuado sus instalaciones para recibir a los clientes en el momento que se les permita, con el aval de la Cámara Nacional de Turismo (Canaturh) y la Secretaría de Turismo.

Las playas salvadoreñas son de las más buscadas para practicar surf.

Cascadas en el Parque Nacional El Imposible, en El Salvador.

Lago de Yojoa, en Honduras.

GUATEMALA ESPERA EL SECTOR TURÍSTICO SE RECUPERE EN DOS AÑOS.

La ciudad colonial de León, en Nicaragua.

Catarata La Cangreja, en el Parque Nacional Rincón de la Vieja, Costa Rica.

“Estamos desarrollando un plan integral que prepare a la industria para la nueva realidad en el turismo, con procesos validados y verificados ya que no tenemos espacio para equivocaciones”, comenta Epimenondas Marinakys, presidente de la Canaturh. Asimismo, propicia la creación de la Alianza Triángulo Turístico Centroamericano, en conjunto con Guatemala y El Salvador, orientada a estructurar una oferta integral y gestionar medidas de alivio financiero con organismos internacionales.

Herida tras herida

En el caso de Nicaragua, el problema de la pandemia llegó cuando el sector apenas empezaba a recuperarse de la crisis socio-política. Si bien las autoridades no han restringido el movimiento como en los demás países del área, el sector optó por un “autoconfinamiento responsable”, dada la emergencia sanitaria.

El ecoturismo seguirá siendo un eje central en la promoción de Costa Rica

ICT

Un caso ejemplar

El archipiélago atlántico de Bahamas, con 104 contagiados y 11 muertos, ha logrado controlar la coyuntura y minimizar impactos. Oficialmente, está abierto al turismo internacional desde el 1º de julio, continuación de un plan de reapertura gradual que comenzó para los navegantes y la aviación privada el pasado 15 de junio. A la llegada al país se exige a los viajeros la presentación de una prueba negativa al coronavirus y si bien no exigen cuarentena para el ingreso, quienes muestren síntomas de COVID-19 pueden ser transferidos a un área habilitada para realizar pruebas más precisas. La aerolínea Southwest Airlines reanudó su vuelo desde Washington, mientras que JetBlue retomará el servicio diario entre Nueva York y Nassau, y Delta Air Lines, sus dos frecuencias desde Atlanta.

“Tenemos muchas empresas trabajando al mínimo para poder existir. Un 70% de los restaurantes y establecimientos de comida están cerrados y los rent-a-car tuvieron que darle un giro a su negocio, optando por meterse en el leasing de autos, por ejemplo. En general, el sector se ha tenido que reinventar para seguir adelante, en especial porque a diferencia de otros países del área no hemos recibido ninguna ayuda de parte del Gobierno”, sostiene Lucy Valenti, presidenta de la Cámara Nacional de Turismo de Nicaragua. La líder apunta que la recuperación del sector puede tardar unos 5 años y que para Nicaragua es vital el turismo regional, por lo que espera que pronto se puedan abrir las fronteras. “Para nadie es un secreto que nuestra mayor fuente de ingresos proviene de quienes nos visitan de Centroamérica y estamos deseosos de hacer una estrategia conjunta que nos beneficie a todos”, argumenta. La pandemia también vino a darle otro puntillazo al turismo panameño, inmerso en dificultades desde el 2015, reflejadas en una caída promedio del 3% anual en la entrada de visitantes y baja ocupación hotelera, que en el primer trimestre de este 2020 fue de apenas un 39%. “Somos un sector que aporta cerca de US$4.000 millones del Producto Interior Bruto (PIB) y ahora uno de los más golpeados por la situación del COVID-19. Ya estamos registrando pérdidas por unos US$12 millones y en el ámbito hotelero hay alrededor de 60.000 contratos suspendidos, ya que desde marzo se vieron obligados a cerrar sus puertas. Es uno de los segmentos más afectados, si no el que más, junto con las agencias de viajes, los turoperadores y los organizadores de convenciones”, manifiesta Ernesto Orillac, presidente de la Cámara Nacional de Turismo (Camtur). El ente calcula que la recuperación tomará al menos dos años y que se necesitarán unos US$120 millones para empezar a organizar la reapertura.

Hoja de ruta

La estrategia de Costa Rica, que ha sido un cotizado destino internacional, contempla tres ejes claves: apertura de vuelos internacionales de manera gradual y segura, implementación de herramientas para aliviar los problemas financieros de las empresas del sector y propiciar acciones de reactivación económica. Esto siempre con los más altos estándares de seguridad sanitaria y en diálogo constante con las autoridades de salud.

EDELWEISS, LUFTHANSA, IBERIA, AMERICAN AIRLINES Y JET BLUE SON ALGUNAS DE LAS AEROLÍNEAS QUE MOSTRARON INTERÉS EN VOLAR A COSTA RICA APENAS ABRAN LAS FRONTERAS.

El Canal de Panamá es uno de los destinos más visitados del país. “A corto plazo, queremos implementar un plan agresivo para brindar subsidios no reembolsables a las empresas turísticas para que paguen sus obligaciones más apremiantes. Además, estamos ideando una herramienta para que el ICT pueda crear un fondo de avales que dé a los bancos la certeza que necesitan para que accedan a dar créditos”, puntualiza Alberto López, gerente general del Instituto Costarricense de Turismo (ICT). Si bien el turismo nacional es el punto de partida para la reactivación, López fue enfático que este jamás podrá sustituir a lo que se percibe por el turismo internacional. “En promedio, el extranjero se hospeda 13 noches, gasta US$1.300 en el viaje y visita más de cinco zonas turísticas; mientras, el nacional se hospeda dos noches, visita solo una zona turística y el gasto ronda los US$100”, sentencia. Para el especialista es alentador que varias compañías aéreas ya se han acercado para manifestar su deseo de volver a volar a Costa Rica y preparan una nueva campaña publicitaria que se lanzará a nivel internacional para cautivar a quienes estén dispuestos a retomar la aventura y el placer de viajar.

ES PE CIAL TURISMO ¿ LISTO PARA VOLVER A VOLAR?

SI SE ALISTA PARA TOMAR PRONTO UN VUELO, TOME EN CUENTA ESTAS RECOMENDACIONES PARA HACERLO SIN NINGÚN MIEDO ANTE LA “NUEVA NORMALIDAD”.

PORDaniel Rosales @danielrosales_4 Es cierto que viajar ya no es lo mismo que hace ocho meses. Ahora, el uso intensivo de la tecnología y protocolos de bioseguridad reforzados serán parte de la experiencia de subirse a un avión, por tiempo indefinido. En la región, aerolíneas como Avianca, Copa Airlines, Delta e Iberia están listas para despegar bajo una serie de responsabilidades con la industria, los aeropuertos, los proveedores y los usuarios, en cuanto las medidas contra el COVID-19 lo permitan. Tienen claro que deben volver a ganarse la confianza de los pasajeros y generar nuevas prácticas a bordo para garantizar confort y seguridad, a través de una fuerte apuesta por el uso de sistemas biométricos, pasaportes digitales, herramientas como el web check-in y la optimización de canales digitales.

¡Nuevas formas de volar!

Pensando en el bienestar de los usuarios, las tripulaciones y operarios, se lanzó una guía global con estrictas normas y protocolos para que las aerolíneas puedan realizar despegues y aterrizajes seguros. Participaron: la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), la Organización de Servicios de Navegación Aérea (CANSO), la Organización Mundial de la Salud (OMS) y la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA). Conozca las principales consideraciones del plan.

ANTES DE VIAJAR

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Se requiere hacer web check-in y tener boleto electrónico y código QR para la facturación de equipaje (podrá llevar un equipaje de mano dentro de la cabina). Uso del móvil para reducir el contacto entre personas. Control sanitario (prueba del COVID-19 desde 48 horas previo al vuelo). Para ingresar a ciertos países desde el extranjero se deberán rellenar formularios de Control Sanitario. El acceso a los aeropuertos será restringido para los acompañantes, a excepción del caso de personas que requieran asistencia o menores viajando solos. Controles extendidos en las terminales, lo cual conlleva un incremento en el tiempo previo al vuelo y la necesidad de presentarse antes.

PROTOCOLOS DE DESPEGUE

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6 Uso obligatorio de mascarillas (llevar de reserva para realizar cambios). Toma de temperatura. Lavado continuo de manos (limpieza con toallitas otorgadas por la aerolínea o de su procedencia). Demarcaciones en el suelo. Incremento en las frecuencias de limpieza de las zonas comunes en aviones. Distanciamiento social.

ATERRIZAJES

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3 Cambio en tiempos de llegada de un vuelo para garantizar flujo fluido de personas. Salida ordenada de los aviones, por filas, para evitar aglomeraciones. Presentar Formularios de Control Sanitario.

DURANTE EL VUELO

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8 Algunas aerolíneas facilitarán kits de limpieza gratuitos, con mascarilla y desinfectante de manos. Almohadas y mantas estarán selladas higiénicamente para cada vuelo. Se elimina la venta a bordo de artículos libres de impuestos o duty free. Se retiran los catálogos y las revistas. Se podrá utilizar el servicio de prensa digital gratuito, con acceso a diferentes publicaciones. Se simplifica el servicio de comida para minimizar el contacto y evitar que los pasajeros se quiten constantemente la mascarilla. Se reduce el servicio a bordo para evitar movimientos en pasillos del avión y contacto entre personas. El aire de la cabina se renueva cada 2 o 3 minutos y en varias aeronaves pasa por filtros HEPA de alta eficiencia, capaces de eliminar virus y bacterias con una efectividad del 99,97%. Así, su pureza es similar a la de los quirófanos de los hospitales. El aire en cabina fluye del techo al piso de forma circular y sale a través de rejillas ubicadas en el piso cada tres filas, proceso que minimiza el movimiento de aire de adelante hacia atrás y la propagación de partículas a lo largo del avión.