Grupo Express del Norte, en la ruta internacional

Consciente de la importancia que tiene el comercio exterior para México, y en particular con sus socios de América del Norte, Grupo Express del Norte mantiene el 95% de sus operaciones en las actividades comerciales de exportación e importación, en donde ha fortalecido su estructura y portafolio de servicios.

“La principal diferenciación que tenemos es que ofrecemos una solución logística integral, en donde en un embarque que puede ir de Ciudad de México hasta Ontario, Canadá, todo es administrado por una sola persona”, comentó a T21, Eric Peñalver Serna, director general de FJ Carriers y FJ Solutions, empresas que componen el Grupo Express del Norte.

Actualmente el grupo cuenta con poco más de 600 tractocamiones y mil 200 remolques, de los cuales, 66% de la flota se opera en Estados Unidos y el restante se tiene en la parte mexicana.

Grupo Express del Norte está compuesto por Transportes Express de Norte, FJ Soluciones y FJ Carriers.

La especialización del grupo y de su división FJ Carriers / FJ Soluciones fueron reconocidas de manera reciente por Uber Freight como “Carrier of the Year”, y que, de acuerdo con Eric Peñalver, ha sido resultado de la fortaleza de su portafolio y la diversificación de servicios. Por Didier Ramírez

México no debe perder el impulso que le brinda la electromovilidad para situarse como un jugador cardinal en la producción y consumo de vehículos amigables con el medio ambiente, pero sobre todo no puede dejar pasar la oportunidad para ser terreno fértil en el desarrollo de tecnología que le abrirá las puertas a un mayor desarrollo económico y un mejor cuidado del medio ambiente, de acuerdo con Lorenzo Ortego, director general de Voltway Electromobility Solutions.

“El país está en una posición de liderazgo en el sector automotriz y tiene la posibilidad no solamente de mantenerse sino de avanzar, estamos a tiempo de no perder una oportunidad excelente para el país”, detalló en entrevista.

En su perspectiva, todo está disponible para que la movilidad se concrete en el mediano plazo, al menos hablando de los vehículos de pasajeros. “Toda la industria está preparada, pero un actor crucial es la sociedad pues es quien debe empujar el cambio y exigir al gobierno una mejor calidad del aire en las ciudades, porque la electromovilidad no sólo se debe ver desde el punto de vista económico, sino también medioambiental para reducir las emisiones de CO2, porque son compromisos que adquirió México y son temas de salud pública”, compartió.

Por Elizabeth Díaz