Racing Cargo, aliado estratégico del comercio exterior

Por Jennifer Galindo Hernández @jenna_GH_

Desde la temprana década de los 80 del siglo pasado, México fue participante de las rondas por integrar el comercio mundial. Esta tendencia se consolidó con su incorporación al Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), que en la primera década de operación llevó a que el comercio exterior de México creciera 2.9 veces, de acuerdo con las cifras del Banco de México.

En este contexto y con una visión clara de insertarse en el comercio global, Racing Cargo inició operaciones en 2005 en México y hoy se encuentra consolidado como un freight forwarder global, en donde bajo un modelo de negocio basado en el profesionalismo ofrece a importadores y exportadores las mejores rutas.

Si bien la pandemia fue un reto mundial, Racing Cargo ha aprovechado las necesidades gene- radas y la dinámica de tener cadenas de suministro resilientes, por lo cual ha crecido su negocio en un 50% en 2022 en comparación con el año anterior.

Con oficinas centrales en Nuevo León, Racing Cargo, que comenzó su negocio con cuatro personas, hoy es un player global. De sus inicios ofreciendo carga terrestre entre México, Estados Unidos y Canadá, evolucionó y en 2008 integró en su portafolio fletes marítimos y aéreos por todo el mundo. Al tiempo, su presencia en México se extendió a Saltillo, Torreón, San Luis Potosí, León, Guadalajara, Querétaro, Puebla y Ciudad de México.

Para aprovechar la integración global de la comunidad de comercio exterior de México, Racing Cargo se consolidó en otros países, con presencia directa en Brasil y China, así como oficinas en Hong Kong y Alemania (Hamburgo), a esta infraestructura se suma un warehouse en Laredo, Texas.

“Hemos ido integrando servicios de logística y flete, también tenemos los almacenes que el cliente nos demanda. Tomamos la decisión de invertir en otras latitudes en donde tenemos volúmenes muy fuertes, atendiendo a la demanda de nuestros clientes”, así describe su estrategia Eduardo Haros, fundador y CEO de Racing Cargo.

Eduardo Haros

Hoy la compañía cuenta con una amplia cartera de servicios en flete terrestre, marítimo y aéreo, así como servicio de almacenaje y todo el tracking de la carga, dando acompañamiento a los clientes en sus exportaciones e importaciones, y partici- pando en industrias dinámicas del comercio exterior como son la metalúrgica, farmacéutica, química, tecnología, alimentos y hogar, siendo las más fuertes del negocio la automotriz y aeroespacial.

La especialización y certificación en distintas áreas ha sido clave para el avance constante, por ejemplo, la industria farmacéutica es una vertical de negocio importante en Racing Cargo, por lo que está 100% avalada por la certificación Good Distribution Practice (GDP).

“Nosotros tenemos una certificación GDP, los trabajadores tienen que capacitarse para poder atender las necesidades de la industria que es algo sumamente diferenciado. Gracias a estas certificaciones es que podemos dar servicio”, asegura Haros.

Aunado al GDP, Racing Cargo cuenta con certificación ISO 9001, así como CTPAT que es clave para insertarse en el intercambio comercial para garantizar la seguridad en las distintas áreas de la cadena de suministro, por lo que cualquier empresa que labore con la compañía deberá contar con esta normativa. Actualmente el pool de transportistas

Presencia de Racing Cargo

con el que trabaja es de más de dos mil socios, que deben estar alineados a la filosofía de trabajo y certificaciones de Racing Cargo.

Cliente en el centro, no sólo en el discurso

El comercio exterior es el motor del Producto Interno Bruto (PIB) al aportar cerca del 84% del mismo. Sumado a lo anterior, las industrias en las que participa Racing Cargo son de las más dinámicas tanto en exportaciones e importaciones, de ahí que el enfoque en el cliente y ponerlo en el centro de las operaciones para crear trajes a la medida, no puede ser sólo un discurso sino su filosofía de trabajo.

“Es un mercado sumamente competitivo, toda la competencia es buena porque intentamos ser mejores. Un sello característico de Racing Cargo, desde que inició hasta el día de hoy, es el trato personalizado”, resalta Haros.

Una característica de la empresa es ser flexible a las necesidades de los clientes, en donde la

ESTADOS UNIDOS

México

Nuevo León

Coahuila

San Luis Potosí

Guanajuato

Querétaro

Guadalajara

CDMX

Puebla propuesta de valor es nunca decirle que no al cliente, sino adecuarse a sus necesidades y continuar invirtiendo para adaptar estas soluciones.

Por ejemplo, si el cliente desea almacenaje en una ubicación específica y Racing Cargo no lo tiene, buscará la manera de conseguirle al cliente lo necesario.

“Al trabajar con Racing Cargo obtienen una compañía que le va a hacer un traje a la medida. Sabemos que cada cliente es diferente, lo que hacemos es escuchar al cliente y saber lo que necesita”, asegura el directivo.

Para consolidar esta forma de trabajo, Racing Cargo cuenta con su modelo de negocio Night Shift, a través del cual da certidumbre del seguimiento de la carga con su plataforma que opera 24x7 los 365 días del año.

“Hay clientes que necesitan saber dónde va su embarque, a lo mejor yo tengo el tracking automatizado y puedes verlo en la página de Internet, pero el cliente quiere hablar con alguien para explicarle el problema que se está presentando. Es por lo que tenemos esto, que un ser humano pueda hablar con el cliente para darle tranquilidad”, destaca el fundador de Racing Cargo.

Aprovechar el momentum

Durante la pandemia las cadenas de suministro se vieron altamente afectadas, en la que los costos del transporte aumentaron drásticamente, por ejemplo, a principios de 2021 los fletes marítimos desde China en dirección a Sudamérica habían aumentado un 443%, mientras que en la ruta entre Asia y la costa oriental de Norteamérica aumentaron 63% en ese periodo, según la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD, por sus siglas en inglés).

En este contexto, Racing Cargo pudo dar certidumbre de espacios a sus clientes, acudiendo al pago por adelantado en todos los servicios para asegurarlos, incluso con meses de anticipación.

La capacidad de adaptación es una cualidad que ha implementado Racing Cargo en su trayectoria. Otra muestra de ello es la incorporación de su servicio delivery en 2018, solución de última milla que exigió una inversión en infraestructura propia, pero que sirvió para atender el crecimiento del e-

Servicios

Terrestre

• FTL

• LTL

• Flatbed

• Drayage service

• Refrigerada

• Carga urgente

• Oversized Aéreo

• Estándar

• Exprés

• Next Flight Out (NFO)

• Courier

• Hand carry

• Charter Marítimo

• FCL

• LCL

• Refrigerado

• Project Cargo commerce, y donde logró integrar a una de las principales empresas del sector en su cartera de clientes.

“Hicimos una inversión considerable porque a diferencia del freight forwarder, tuvimos que comprar camionetas de diferentes capacidades, inclusive motos; pero con la pandemia fue una división que afortunadamente se vio beneficiada con un crecimiento exponencial”, describe el directivo.

Aunado al e-commerce, el nearshoring es la tendencia que está beneficiando a los negocios mexicanos, por lo que Eduardo Haros señala que, a través de la solución Project Cargo, ayudan a las empresas a mover plantas completas de un país a otro.

Durante la pandemia, las operaciones de Racing Cargo crecieron en dos años lo que se tenía considerado crecer en seis o siete, es por ello que Eduardo Haros reconoce que para 2023 su expectativa es más moderada y se proyectó un incremento de 35%, pero se avanzará en su presencia global, en donde se tiene contemplada la apertura de su oficina en Milán, Italia.