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Observatorio de costos del transporte de mercancías
by Grupo T21
Cuando hablamos de los problemas que enfrenta el autotransporte en México nos referimos principalmente a la inseguridad en las carreteras o a la falta de operadores, y dejamos de lado un tema que desde mi punto de vista deberían atender más y mejor las empresas de autotransporte de todos tamaños, pero especialmente las medianas, pequeñas o micros, esto tiene que ver finalmente con algo que en inglés se denomina benchmarking
La Sociedad Americana para la Calidad (American Society for Quality – ASQ) define el benchmarking como una técnica con la que una organización mide su desempeño, comparándolo con las mejores en su tipo, determinando cómo aquellas organizaciones lograron sus niveles de desempeño y usar esa información para mejorar.
Eso es lo que busca el observatorio de costos del transporte de mercancías por carretera que trimestralmente publica el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda
Urbana de España: "elementos de juicio fia- bles a partir de los cuales las partes contratantes puedan acordar libremente el precio que estimen más conveniente con la certeza de estarlo haciendo sobre bases razonablemente contrastadas”, por lo que no debe buscarse en dicho observatorio la determinación directa del precio.
Nos referimos a España porque la naturaleza del transporte de carga es muy similar a la de nuestro país, una oferta y demanda atomizada con la consecuente falta de transparencia.
En nuestro país, desgraciadamente, a través de empresas algunas veces formales o informales en su mayoría, provocan un verdadero desorden en las tarifas y el mercado del autotransporte.
En la próxima entrega de esta columna me referiré a la publicación más reciente de este observatorio de costos y a la respuesta que encontré con algunos transportistas del país a los que les pedí un ejercicio similar a la información publicada por el gobierno español.
Con más de 45 años de trayectoria, es un especialista en temas de la industria del transporte. gustavoalonsogarcia@gmail.com
@GustavoAGG1953
Nos referimos a España porque la naturaleza del transporte de carga es muy similar a la de nuestro país.
Por Didier Ramírez Torres @DidierRT
