STI, socio estratégico para el T-MEC y nearshoring

Por Didier Ramírez Torres @DidierRT

En 1989 el autotransporte de carga sufrió su primera gran transformación con la desregulación de la actividad, que dio paso a la conformación de múltiples empresas para participar en este mercado.

Aprovechando esta condición, los fundadores de Super Transporte Internacional (STI) emprendieron el esfuerzo empresarial, primero bajo la figura de persona física, ubicándose en Nuevo Laredo, Tamaulipas, visualizando desde entonces el potencial de la región. En sus orígenes fue conocida como Transportes Internacionales.

Para el 26 de febrero de 1993 se conformó la persona moral de STI, una año antes del inicio del Tratado de Libre Comercio de América del Norte

(TLCAN), que daría impulso al sector industrial de México y su vinculación con la región, y en ello habría de encontrar su área de oportunidad, como lo recuerda Ernesto Gaytán Palomo, presidente de Grupo STI.

El dinamismo del comercio exterior y el impulso que tuvo la economía por el desarrollo de la industria manufacturera y en ello la automotriz, permitieron a STI alcanzar sus áreas de especialización, como es el caso del equipo abierto o sobredimensionado.

Con su ubicación en Nuevo Laredo, principal puerto fronterizo para el comercio entre México y Estados Unidos, STI identificó la necesidad de fundar una empresa en el vecino del norte, con la cual integrar el servicio para atender a ambos mercados.

Así se creó Super Transport International Ltd., para ofrecer un servicio puerta a puerta de manera integral, y que al transcurrir del tiempo sería un factor para ser un referente en el mercado.

Felipe Gaytán, director general de Grupo STI, ha expuesto en diversas ocasiones las ventajas que implica ofrecer a los clientes poder sumarse a las cadenas de suministro internacionales, sin depender de proveedores externos.

Aunado a lo anterior, STI fue consolidando otras empresas para atender diversos segmentos del mercado con una especialización de servicios, por lo que ahora el grupo se conforma de la siguiente manera:

• Super Transporte Internacional.

• Expedited Specialized Logistics.

• Super Transport International Ltd.

• Expedited Specialized Carriers.

• Border Trucking Specialized Ltd.

Previo a la pandemia, en STI se visualizaba que el nearshoring y la guerra comercial entre China y Estado

Unidos generarían mayores oportunidades para las in -

Servicios ofrecidos

Exceso de dimensiones

Servicio especializado

Caja seca

Cross Dock

Puerta a puerta

Cruces internacionales dustrias atendidas, además de las que pudieran llegar con esta inercia.

Para este 2023, a pesar de los retos que se pueden tener por la desaceleración de Estados Unidos, el crecimiento previsto para las operaciones de STI se ubica en poco más de 20%, que será resultado de atender esos sectores dinámicos, además de aprovechar la estructura actual de la empresa que se ha consolidado a lo largo de 30 años de operaciones, como expone Ángel Hernández, director general adjunto de STI.