O SEGREDO PARA OBTER A MELHOR QUALIDADE DE FITA

MANUTENÇÃO DO PASSADOR E ATUALIZAÇÃO DO SERVODRIVE

Os passadores são fundamentais em todo processo de fiação, pois desempenham um papel importante na determinação da qualidade do fio que é fabricado. portanto, manutenção e cuidados regulares são necessários para assegurar o melhor desempenho. o novo conceito de manutenção da rieter apresenta uma gama de atualizações essenciais que ajudam os passadores a alcançar novos recordes. o servodrive para passadores autorregulados é um brilhante exemplo de como a qualidade da fita pode ser melhorada enquanto os custos gerais são reduzidos no longo prazo.

O novo conceito de manutenção de passadores da rieter possui uma abordagem abrangente. ele define a máquina como um sistema de componentes que precisam trabalhar juntos, como uma equipe, para que consigam entregar os melhores resultados. um dos principais componentes é o sistema de regulagem. substituí-lo por um novo servodrive não melhora apenas a qualidade da fita. diminui também os custos gerais de manutenção, pois se elimina componentes que são de manutenção intensiva, como a caixa de engrenagens.

RECONHECENDO OS SINAIS DE FADIGA

Os passadores melhoram a uniformidade da fita para o processo de fiação posterior. Após anos de operação e uso intenso, a qualidade da fita apresenta variações mínimas. Conforme as peças vão se desgastando levemente ao longo do tempo, as máquinas não podem mais funcionar em altas velocidades, razão pela qual alguns operadores optam por diminuir a velocidade da máquina a fim de obter a mesma qualidade. Na prática, as configurações de controle ou do monitor de qualidade são muitas vezes ampliadas ou ignoradas para aumentar a velocidade, o que faz com que a qualidade seja inferior. Nessas situações, a manutenção restaura o desempenho da máquina e diminui o número de advertências e paradas.

PEÇAS PROJETADAS COMO UMA SOLUÇÃO IDEAL

A manutenção baseada na condição pode ser feita para máquinas com até seis ou sete anos. Com dez anos ou mais, esgotam-se vários componentes. Esse é o período em que a Rieter orienta seus clientes a integrar novos componentes de tecnologia, tendo como objetivo aprimorar o desempenho da máquina. Em vez de substituir a peça antiga individualmente, uma nova peça projetada é a solução ideal.

O sistema de regulagem de um passador autorregulado está sujeito a uma elevada carga de trabalho. A nova atualização do SERVOdrive é uma substituição de última geração para o sistema de regulagem. Um conceito de acionamento econômico e altamente dinâmico é utilizado na mais nova geração de passadores (RSB-D 50). O SERVOdrive substitui quatro peças de manu-

tenção intensiva – motor, freio, acoplamento e caixa de engrenagens – por apenas uma que dispensa manutenção. Além das vantagens tecnológicas, há também um argumento econômico para que seja feita a atualização do SERVOdrive: No longo prazo, a substituição coletiva de várias peças individuais é mais cara do que uma nova tecnologia. Por esse motivo, uma atualização do SERVOdrive proporciona a longo prazo uma economia com custos de manutenção. A troca do sistema de regulagem se resume a encontrar o momento certo.

QUANDO TROCAR O MOTOR E A CAIXA DE ENGRENAGENS

O sistema de regulagem existente consiste em motor, caixa de engrenagens, acoplamento e amplificador (controlador). A Rieter utiliza motores de qualidade de alto desempenho, os quais possuem um sensor de temperatura interno que atua como um mecanismo de segurança: Uma engrenagem lenta faz com que o motor se superaqueça, que é quando o sensor interrompe o acionamento, evitando danos com consequências ao enrolamento do motor.

Porém, a falha mais comum ocorre devido a rolamentos de esferas desgastados no eixo do motor. Os rolamentos são lubrificados de fábrica. Depois de um tempo a graxa se esgota, o que faz com que os rolamentos funcionem secos e fiquem duros. Se eles não forem substituídos, surgirão perdas de qualidade decorrentes da menor dinâmica de acionamento.

Outra área de foco é a caixa de engrenagens. Quando ela fica rígida devido a rolamentos com defeito ou vazamentos de óleo, ela esquenta, o que afeta negativamente o desempenho da regulagem. Além das limitações operacionais, existe ainda uma limitação mecânica da troca dos rolamentos. As carcaças do motor e da caixa de engrenagens possuem encaixes por pressão para os rolamentos, os quais se desgastam após duas ou três trocas de rolamentos. Para tais casos, deve-se considerar uma elaborada estratégia de revisão.

ANÁLISE E PROCURA DE ERROS

Se o motor e a caixa de engrenagens estiverem funcionando perfeitamente, eles garantirão uma qualidade de fita consistente. Sob uso intenso, as peças se desgastam e o sistema de regulagem perde sua capacidade dinâmica. Problemas relacionados à regulagem podem também estar associados a uma mecânica lenta. Elas diminuem a dinâmica do sistema e causam atrasos entre o apalpamento e a zona de estiragem. Isso afeta negativamente o desempenho da regulagem. O sincronismo deixa de ser preciso, de modo que a regulagem é realizada no segmento incorreto da fita. Para identificar esses erros, a função interna de solução de problemas do espectrograma oferece suporte aos operadores (Fig. 1).

As características do espectrograma apontam com precisão para as peças ou as configurações incorretas em diferentes zonas das máquinas. O espectrograma indica dois tipos de erros: picos (canal único) e ondas de estiragem (vários canais). Os picos surgem de erros associados a peças giratórias. A fita passa pelas peças móveis da máquina.

Se alguma peça estiver vibrando, haverá uma perturbação da fita, resultando em um pico. As ondas de estiragem surgem por três motivos. Primeiro, por causa de configurações de tecnologia têxtil deficientes, como uma falha no ajuste do trem de estiragem. Em segundo lugar, devido a tensões da fita e elementos guias da fita incorretos, ou, em terceiro lugar, devido à qualidade da matéria-prima.

A boa notícia é que existe uma solução simples para corrigir os erros indicados no espectrograma que é

Fig. 1: Espectrograma de um pico e de uma onda de estiragem (abaixo)

Fig. 2: Novo SERVOdrive sem caixa de engrenagens

a limpeza e a manutenção. O objetivo é evitar picos do espectrograma e valores de CV% fora da faixa pretendida. Estas etapas ajudam a localizar e a corrigir os erros: • Obter a base correta: Limpe e ajuste a máquina e verifique o livre movimento de todas as peças giratórias. Verifique o sistema mecânico, como eixos, rolamentos e engrenagens, correias e polias. Não se esqueça dos discos apalpadores em particular. Se os erros no espectrograma persistirem, verifique o funcionamento da máquina com a autorregulagem desligada. Se os picos ainda aparecem no espectrograma, o erro está associado ao sistema mecânico. Os valores contidos no diagrama CV% fornecem outra indicação de erro. Se eles se desviarem dos valores padrão normais, isso geralmente indica que o sistema de regulagem não está funcionando corretamente. • Alinhar com o testador Uster: Quanto aos valores de qualidade, a máquina mede mecanicamente a deflexão do disco de apalpamento e fornece uma indicação do erro. O testador

Uster, por outro lado, utiliza um método de medição capacitiva exata que é usado como valor de referência. Os valores de laboratório podem ser inseridos na máquina para calibrar o CV% da máquina com o CV% do laboratório. Uma comparação dos valores da máquina, com base no Rieter Quality Monitor (RQM), com os valores medidos em laboratório pelo testador

Uster permite a identificação dos erros. • Verificar o sistema eletrônico com trocas cruzadas: Use peças eletrônicas, como motor ou inversores de frequência, de uma segunda máquina para identificar ou excluir erros presentes no sistema eletrônico.

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