Así se vivió el MT Noreste Allende 2022 en Nuevo León.

ASÍ SE VIVIÓ EL MT NORESTE ALLENDE 2022

EN NUEVO LEÓN

Tras las ediciones en Tijuana y Nuevo Laredo, este evento llegó por primera vez a Nuevo León, y lo hizo en la ciudad considerada por muchos como la cuna del sector en el país.

Ganadores en la categoría doble remolque: 1. Abel Benavides, de Fletes Marroquín. 2. Maximiliano García, de Express GE. 3. César Estrada, de Fletes Rodríguez e Hijos. Ganadores en la categoría sleeper cab: 1. Víctor Álvarez, de ALA Transportes. 2. Alfonso Rosales, de Transmex. 3. Alfonso Sillas, de HG Transportaciones.

OLIVERIO PÉREZ VILLEGAS

Durante dos días, decenas de personas se dieron cita en la pista de pruebas del Conalep Allende, no solo para alentar a los casi 70 operadores que pusieron a prueba su destreza al volante, sino para vivir la fiesta del autotransporte en medio de la algarabía suscitada por transportistas, proveedores y colaboradores de los patrocinadores que hicieron posible este evento.

Para el MT Noreste Allende 2022, los organizadores tuvieron a bien delimitarlo en dos categorías: 41 conductores en sleeper cab y 26 en doble remolque, una novedad para este tipo de competencias en el país. Al arranque del evento, en la mañana del sábado 5 de noviembre, la alcaldesa de Allende, Patricia Salazar, fue la responsable de dar el banderazo de salida a los primeros hits eliminatorios que arr ancaron

La familia Marroquín, con el campeón de doble remolque.

suspiros y emociones durante todo el día.

De forma paralela, los patrocinadores se hicieron cargo de poner el ambiente, ya que atendieron a los visitantes con comida, bebida y dinámicas para entregar premios y regalos a chicos y grandes.

Bajo todas las medidas de seguridad, los 41 competidores de la primera categoría corrieron una prueba que resultó más complicada de lo que se esperaba, ya que debían arrancar en línea recta con un pequeño zigzag, para después hacer lo mismo, pero en reversa.

Una vez ahí, debían volver a echar su vehículo hacia delante y perfilarlo para entrar de reversa en la mitad de la recta, hacia su lado derecho. El margen de maniobra era reducido y se requirió precisión quirúrgica para evadir los conos y límites de pista, ambos obstáculos que aumentan segundos al cronómetro final.

Patricia Salazar, Alcaldesa de Allende, recibiendo un reconocimiento de los organizadores. Luis Cavazos, Demetrio Tamez y Magdalena Díaz. Arnulfo Montemayor, Patricia Salazar y Verónica Casillas.

El MT Noreste Allende 2022

será recordado por ser el primero en que se corre la categoría doble remolque.

De hecho, solo dos conductores pudieron realizar el movimiento con una sola maniobra, y fueron mayoría los que tuvieron que reacomodarse en repetidas ocasiones.

Así transcurrieron los 41 hits eliminatorios y se dieron a conocer los 10 finalistas que disputarían los tres premios al día siguiente. Para el primer lugar, 50,000 pesos; para el segundo, 30,000; y para el tercero, 20,000 pesos. Estas cantidades serían iguales para los ganadores en la categoría doble remolque, que contenderían el campeonato sin hits eliminatorios, también el domingo.

El hito del doble remolque

Sin duda, el MT Noreste Allende 2022 será recordado por

Grupo Nor y Caribe y organizadores del evento con la Alcaldesa de Allende.

ser pionero en esta modalidad, que resultó interesante ya que, a primera vista, la maniobra parecía sencilla, pues el tracto con sus dos cajas debía salir de una corta recta para tomar una más larga hacia la derecha.

Luego de regreso, en reversa, y colocar la unidad en un carril paralelo al de salida, solo que más cerca. Parecía fácil, pero no lo fue. Incluso, los organizadores dispusieron un tiempo límite de 17 minutos para realizar la maniobra.

Los primeros cuatro competidores fueron eliminados porque concluyó el tiempo y aún no habían terminado. Hasta que llegó el primero en lograrlo, y así se fueron alternando, pues la maniobra era realmente complicada.

Casi toda la jornada del domingo se dedicó a ver a los fulles en acción, en medio de dinámicas para los asistentes, premios y hasta la visita de Rosa Gloria Chagoyán, “Lola la trailera”, invitada de honor de Difrenosa y responsables de cautivar a decenas de entusiastas de su actuación.

Tras el último participante de doble remolque, tocó el turno de los 10 finalistas del día anterior, quienes no dejaron nada para después. Hicieron lo propio, en el mismo recorrido, y ya solo quedaba esperar para conocer los resultados.

La Alcaldesa de Allende, visitando el stand de Cummins. Luis Cavazos y Monserrath Carrillo, en compañía de tres operadores de Grupo Nor y Caribe. Patricia Salazar también se tomó la fotografía del recuerdo con todos los participantes.

“LO ARRESTARON PORQUE LOS MILITARES CHOCARON

CONTRA SU CAMIÓN”

Gaudencio Andrade, operador poblano con años de experiencia al volante, viajaba en Tamaulipas por el tramo Soto la Marina a La Coma cuando vio a un colega orillado y pidiendo ayuda por una falla mecánica, así que se estacionó detrás de él para apoyarlo.

Esa vialidad es angosta y solo tiene un carril por sentido, así que ambas unidades se encontraban pegaditas en el acotamiento. Gaudencio se bajó de su unidad y caminó unos metros para ayudar a su compañero operador.

En eso estaban cuando un convoy del Ejército se acercó a toda velocidad. El que conducía uno de los vehículos militares no logró maniobrar ni frenar y se impactó directamente contra el remolque de Gaudencio.

El impacto fue fatal y perdieron la vida siete soldados. Gaudencio y el conductor intentaron ayudar, alguien llamó a una ambulancia y muy rápido se juntó mucha gente, entre curiosos y otros uniformados que viajaban en el convoy.

Momentos después, las autoridades arrestaron a Gaudencio, acusado de homicidio doloso. Según esa primera determinación, él fue el culpable del accidente, a pesar de que el tractocamión con remolque estaba orillado y con las luces traseras encendidas, y de que el vehículo castrense viajaba demasiado rápido.

En ese momento no se pudo hacer más y se lo llevaron. Desde ese día, familiares, amigos y compañeros de oficio han hecho toda una serie de manifestaciones para exigir la liberación de Andrade. Argumentan su inocencia y se han movilizado en diferentes partes del país.

De hecho, el pasado 15 de noviembre una caravana se instaló en la Ciudad de México para exigir su liberación. Cerca de 15 tractocamiones bloquearon avenidas cercanas al Zócalo capitalino durante algunas horas.

Sin embargo, fue vinculado a proceso, pues la Fiscalía General de Justicia del Estado de Tamaulipas argumentó que “Una vez valorados los elementos de prueba presentados por el agente del Ministerio Público, la autoridad judicial decretó la medida por la probable responsabilidad del imputado en los citados delitos ocurridos el pasado domingo 6 de noviembre en el kilómetro 215 de la carretera Soto La Marina–Rayones”.

En tanto, la organización Caballeros del Asfalto, a la que pertenece Gaudencio, también se movilizó para demandar la libertad de su compañero. Igualmente, afirman que Andrade ha sido transportista por muchos años, además de que cuenta con el respaldo de sus compañeros, quienes han testificado sobre su buena conducta en el trabajo.

La agrupación solicitó que el proceso de investigación del accidente sea llevado con transparencia y sin la intención de fincar responsabilidades a personas inocentes.

“Gaudencio es un ciudadano poblano honesto, que desafortunadamente se vio involucrado en esta tragedia (…) no hubo conductas dolosas y, por ende, no debe haber vinculación a proceso”, señalaron.

Mientras, él sigue ahí, esperando una decisión final y con deseos de volver a esta remota Autopista del Sur.

TRANSPORTES Y TURISMO, revista mensual edición 1319 diciembre 2022. Editor Responsable: Blanca Rosa Plaza Márquez. Número de Certificado de Reserva otorgado por el Instituto Nacional del Derecho de Autor: 04-1999-120912243200-102. Número de Certificado de Licitud de Título 1413 y Número de Certificado de Licitud de Contenido 788. Domicilio de la Publicación: Emiliano Zapata No. 13 C INT. 9 10, colonia San Lucas Tepetlacalco, C.P. 54055, Tlalnepantla de Baz, Estado de México. Imprenta: Renacteur, S.A. de C.V., Boulevard Adolfo López Mateos No. 202 Bodega 1, Col. San Pedro de los Pinos C.P. 01180, Alcaldía, Álvaro Obregón, CDMX Tel.: 55 7587 6517. Distribuidor: Revista Transportes y Turismo, S.A. de C.V., Emiliano Zapata No. 13 C INT. 9 10, colonia San Lucas Tepetlacalco, C.P. 54055, Tlalnepantla de Baz, Estado de México. TRANSPORTES Y TURISMO no investiga respecto a la seriedad o veracidad de sus anunciantes. Por esta razón no se responsabiliza de la publicidad u ofertas realizadas por los mismos. Prohibida la reproducción total o parcial de esta publicación en medio impreso, su captura en sistemas o la transmisión de su contenido a través de medios electrónicos o de audio, sin el permiso por escrito del editor. TRANSPORTES Y TURISMO únicamente devuelve el material solicitado a la dirección. Precio por ejemplar: $60.00 mn • Ejemplares atrasados $120.00 mn • Suscripción por 12 ejemplares durante el año $500.00 mn.