Trazos 4 Vagón de alfaro: Vagón del saber

Trazos ARQUITECTURA Y CIUDAD

Vagﾃｳn de Alfaro: el Vagﾃｳn del saber

Aﾃ前 II - Nﾂｺ 4 ENERO 2014 IKONEstudio de Arquitectura

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Revista Trazos Director: Joaquín Bohórquez Sánchez, arquitecto Editora: Mª Lourdes Santos Durán, periodista Colaborador: IKONEstudio de arquitectura

Contacto Email: revistatrazos@gmail.com Web: www.revistatrazos.com Redacción: edicion@revistatrazos.com

Trazos es una revista dirigida a profesionales relacionados con la arquitectura, el urbanismo y la construcción en Ecuador. Se trata de un medio de carácter privado interesado en la proyección de la arquitectura de la región y en contribuir al desarrollo y la proyección del sector y servicios afines. Su contenido incluye noticias, obras y proyectos, artículos técnicos e información sobre eventos del sector. ción sobre eventos del sector.

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El Vagón de Alfaro: el Vagón del saber.

Presentamos en esta cuarta edición de Trazos el rediseño y transformación de un vagón de carga en un equipamiento itinerante con el objetivo de difundir el patrimonio, desarrollar el conocimiento y potenciar la creatividad de las personas vinculadas al ferrocarril.

El Ministero de Coordinación de Patrimonio del Ecuador en conjunto con IKONEstudio de arquitectura asumieron el reto de este trabajo pensado como dinamizador del espacio público y activador de la participación ciudadana.

Lo que fue un “vagón de carga y transporte de productos” del Ferrocarril Ecuatoriano, hoy es un “Vagón de carga que transporta Cultura” a la población.

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Vagón de Alfaro: el Vagón del saber IKONEstudio de Arquitecura miguel angel chávez herrera, soledad herrera gonzález, alejandra larrea eguiguren

Cómo difundir el patrimonio, desarrollar el conocimiento y potenciar la creatividad de las personas vinculadas a la ruta del ferrocarril, fue el desafío que el Ministerio de Coordinación de Patrimonio del Ecuador en conjunto con IKONEstudio de arquitectura asumieron en el año 2011.

Se propuso transformar un “vagón de carga” en un “equipamiento itinerante”, dinamizador del espacio público y activador de la participación local el cual, permita el desarrollo de actividades pedagógico-culturales que aporten al conocimiento, la creatividad y revaloricen el patrimonio cultural local.

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El punto de partida: un “vagón de carga” que data del año 1947, elaborado con láminas y perfiles metálicos; al interior, un espacio estrecho, alargado, obscuro y con poca ventilación.

Considerando la premisa de reconocer que este no es un “contenedor” cualquiera, este que un día fue un “vagón de carga y transporte de productos” del Ferrocarril Ecuatoriano; y hoy será un “vagón de carga que transporta Cultura”, decidimos recuperar las características formales del mismo, liberándolo de añadidos y modificaciones que han afectado su morfología inicial, y nos establecimos como condicionante de diseño que la propuesta no debe afectar la forma ni la estructura original del vagón. Este factor nos llevó a proponer al interior un envolvente que esté separado de los paneles metálicos, elaborado con maderas como: tangare, copal, colorado; dispuestos de tal forma que asemejen un telar, en tributo a los tejidos de totora característicos de este lugar del Ecuador, donde funcionará este “Contenedor Cultural”.

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ESPACIO A ACTIVARSE INGRESO SS HH DISCAPCITADOS PUNTO DE VENTAS SERVICIO DE COMIDAS CAFETERÍA TALLERES PROYECCIÓN DE VIDEOS BIBLIOTECA CAPACITACIÓN NAVEGACIÓN WEB DINÁMICAS HORARIOS ALMACENAMIENTO / RAMPA REPISAS / BODEGA CALEFACCIÓN MESAS DE TRABAJO ÁREA DE SOMBRA RAMPA DE ACCESO VAGÓN DEL SABER ALMACENAMIENTO ACCESIBILIDAD CALEFACCIÓN

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Las limitantes espaciales (12,00 m largo; 2,50 m ancho; 2,10 m alto) y el ambicioso programa propuesto, devengó en una propuesta flexible y versátil. En base a los mecanismos y dispositivos del sistema ferroviario se propuso un mobiliario plegable de funcionamiento manual, el cual forma parte del envolvente de madera, y permite desarrollar algunas actividades de manera conjunta al interior del vagón.

En los extremos del envolvente se creó un entramado de madera que, en un caso controla el ingreso de luz y aire al interior, y en otro, tiene la cualidad de desplegarse y constituirse en una cubierta que genera el área de sombra y protección sobre el espacio público, transformando una parte del vagón en un escenario para teatro u otras actividades similares, integrando así el espacio interior con el exterior.

La accesibilidad y la diferencia de niveles entre el interior del vagón y el nivel de piso del espacio público, fueron solventadas con un sistema de rampas desplegables colocado en los extremos del “Contenedor Cultural”, facilitando así, el acceso de niñ@s, adultos mayores y personas con distintas capacidades.

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La incorporación de tecnologías que coadyuvan a la capacitación de los usuarios, se pone en evidencia a través del sistema de calefacción, el cual a través de un panel solar y un sistema de radiadores, garantizarán el confort térmico para desarrollar actividades al interior del vagón en la noche.

Este “Dispositivo Cultural” está dotado de áreas de almacenaje para equipos, paneles para exposición, pufs para talleres de lectura, a más de contar con sistemas de audio, proyección, internet, y mecanismos de soporte necesarios para cumplir diversas actividades de índole cultural y educativa, que pueden desarrollarse en este “Vagón del Saber”, el “Vagón de Alfaro”.

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Ficha Técnica arquitectos: IKONEstudio de arquitectura ubicación: ruta del ferrocarril, tramo quito – latacunga, ecuador, 2011 – 2012 cliente: ministerio de coordinación de patrimonio programa: área de proyección, cafetería, área multimedia , escenario, áreas de almacenaje, área de lectura y capacitación. equipo de diseño: miguel angel chávez herrera, soledad herrera gonzález, alejandra larrea eguiguren constructor: IKONEstudio taller / miguel chávez aguirre, juan carlos castillo área: 28.80 m2 fotografías: soledad herrera, gordosgroup IKONEstudio de arquitectura http://www.ikonearquitectura.com

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