ABRIL
2015
Edición Nº 229
Héctor Santomé Dupont Fundador Presidente Javier Santomé Sosa Dias
RESERVA NATURAL
Director Fernando Rojo Santana
6
Codirector Héctor Santomé Sosa Dias Arte y Diseño Jota Studio - Jagay Alfassa Reitmann Colaboradores: Alvaro Mas Saibene, Daniel Gómez Minam, AUCA, Lic. Valentina Baccino Foto tapa: © Daniel Gómez Minam Distribución Digital Gratuita Secretaría Comercial Tel. (00598) 2622 6441 suscripciones@uruguaynatural.com.uy Revista Uruguay Natural es una publicación producida por TURISMO AVENTURA S.R.L. inscripta en el Ministerio de Educación y Cultura Tomo XII fojas 102, de acuerdo al artículo 4 de la Ley 16.099.
“DANZANDO CON LOBOS” ISLA DE LOBOS, PUNTA DEL ESTE
Revista Uruguay Natural vela por la máxima calidad y coherencia de los contenidos que la componen pero no se identifica con todas las opiniones expresadas en ellas. Las opiniones expuestas en los artículos son de entera responsabilidad de los autores y las fotografías son propiedad de TURISMO AVENTURA S.R.L. o en algunos casos, de los responsables de las notas publicadas.
DECLARADA DE INTERÉS TURÍSTICO EL 10 DE MAYO DE 1996
4 - Revista Uruguay Natural
12
Yacht Club Uruguayo - Piso 7º Puerto del Buceo. Montevideo – CP 11300 Secretaría comercial: 2622 6441 Celular: 099 682 606 E-mail: info@uruguaynatural.com.uy Web: www.uruguaynatural.com.uy Facebook: Revista Uruguay Natural Twitter: @OutdoorsUruguay
24
COULTHARD, COMA Y BAUMGARTNER PERSEGUIRÁN AL MUNDO EL 3 DE MAYO
Turismo en Lavalleja
30
38
Recetas para los deportistas
34
CRÓNICA
AVENTURAPIEDRA ALTA
10K - LANPASS Uruguay
50 Almuerzo escolar - La Vianda
46 Revista Uruguay Natural - 5
RESERVA NATURAL entre los destinos mรกs elegidos en Buenos Aires
El รกrea protegida se ubica entre los destinos preferidos por los turistas nacionales e internacionales dentro de Buenos Aires. La votaciรณn la realizan los usuarios de la red social de viajes TripAdvisor, la mรกs importante del mundo.
6 - Revista Uruguay Natural
LA RESERVA NATURAL OTAMENDI está ubicada en el noroeste de la provincia de Buenos Aires, en las localidades de Río Luján y Otamendi, entre la Ruta Panamericana (RN 9) y el Río Paraná de las Palmas, en el Partido de Campana. Posee una superficie alrededor de 3000 hectáreas en las que se encuentran ambientes
representativos de las ecorregiones Delta e Islas del Paraná, Pampa y Espinal. Se trata de un Sitio Ramsar, Humedal de Importancia Internacional. Sus casi 3000 hectáreas incluyen la Laguna Grande, de aproximadamente 100 hectáreas, y la Laguna del Pescado, de unas 30 hectáreas de superficie promedio. Está localizada
en el límite de la llanura pampeana y el bajo delta del Río Paraná y puede ser considerada como un humedal fluvial que forma parte de una extensa planicie aluvial de relieve plano convexo con humedales de agua dulce y otros salinos. Además, la Reserva es considerada un Área Importante para la Conservación de las Aves (AICA), lo que la convierte en un destino ideal para todos aquellos amantes y estudiosos de las aves. A estas lagunas llegan grandes bandadas de aves acuáticas, y representan el hábitat de especies amenazados de extinción. Este humedal se extiende hasta una barranca ocupada por el Bosque del Tala (Celtis tala), que lo limita de la zona alta donde se desarrolla el pastizal pampeano. Si bien el clima templado húmedo que la caracteriza hacen que el área se pueda disfrutar todo el año – las temperaturas medias van desde los 23,4° C en enero (el mes más cálido) y 10° C en julio (el mes más frío) – en se recomienda visitarla en primavera. En los pastizales altos de la Reserva las enormes cortaderas o cola de zorro, las flechillas y otros pastos dominan el paisaje con manchones de carquejas y chilcas. Allí aves semilleras como el misto y los corbatitas y caminadoras como el Inambú común (perdiz) encuentran un sitio clave donde vivir. Los conspicuos cuises y predadores como el hurón común se mueven en sus redes de túneles entre los pastos. En la barranca se conforman bosques naturales de talas, acompañados de sauco, ombúes y espinillos, y son recorridos por zorzales, tacuaritas azules y pepiteros. Allí las comadrejas overas y gatos monteses encuentran refugio diurno. En los bajos inundables se concentran la mayor parte de especies amenazadas de la Reserva: entre las aves la pajonalera de pico recto, el espartillero enano y el burrito negruzco; y el ciervo de los panta-
Revista Uruguay Natural - 7
nos entre los mamíferos. Plantas como la serrucheta, los espartillos, totoras y paja brava conforman comunidades esenciales para estas especies. En las lagunas se dan cita varias especies de patos, gallaretas, chorlos y playeros y, en sus cercanías, el federal, el pecho amarillo común y el gavilán planeador. Bajo las aguas el elenco de peces está representado entre otras especies por tarariras, bagres y mojarras. El albardón costero conforma un ambiente propicio para la pava de monte, el boyero negro y los arañeros.
¿Qué se puede hacer en la Reserva Natural Otamendi? Para visitar y recorrer dentro de la Reserva, de lunes a viernes de 08 a 18 hs y sábados, domingos y feriados, de 10 a 18 hs: • • • • •
Centro de Interpretación Área de picnic Sendero “Recuperando lo Nuestro” (vivero de especies nativas) Sendero “Historias del pastizal” Sendero “Guardianes de la Barranca”
Opcionales en la zona: • Sendero Vehicular Islas Malvinas. • Recorrido en auto o bicicleta por el Delta, desde Estación Otamendi hasta el río Carabelas Grande, con cruce del Paraná de las Palmas en balsa y camping en los recreos Blondeau o Cielo. • Complejo Zárate Brazo Largo, desde Zárate. • Campana, cuna del primer auto argentino, que se exhibe en el Museo del Automóvil. Servicios: • En Campana (7 km al norte) se ofrecen todos los servicios. • En la ruta hay estaciones de servicio y restaurantes. • En el pueblo de Otamendi, sólo un restaurante y comercios para abastecimiento.
8 - Revista Uruguay Natural
Revista Uruguay Natural - 9
Grupo
Ostium Atlรกntica 10 - Revista Uruguay Natural
Grupo Ostium Atlántica, representante de la Revista Yachting Río de la Plata, Revista Uruguay Natural, Keep Yachting y YANMAR URUGUAY, se muda a su nueva Sede. Sobre el mar, más cerca de tu hobby y de vos, el Yacht Club Uruguayo le abre sus puertas a este equipo con 20 años de trayectoria editorial y comercial. Ubicados en el 7º piso del emblemático edificio del Yacht, nos inspiramos en su forma de barco y en un sobrevuelo por el Puerto del Buceo, donde los colores del día y los distintos brillos del sol en los cascos de las embarcaciones, nos motivan a apasionarnos en nuestra dedicada tarea de informar, con un periodismo cuidadoso que abarca ambas orillas del Plata. Apoyar la náutica es nuestra misión, por y para ello existimos. Ser “Puerta Atlántica”, nos marca la entrada al turismo náutico y de aventura que fomentamos desde la Revista Uruguay Natural mediante la difusión de una vida sana, deportiva y saludable. Equipar embarcaciones con motores marinos YANMAR, es un compromiso de calidad japonesa asumido por este Grupo en conjunto con el Astillero Regnícoli de Argentina, creando Yanmar Uruguay. Por todo ello, ¡siéntanse bienvenidos a casa! GRUPO OSTIUM ATLÁNTICA – Yacht Club Uruguayo Piso 7º - Puerto del Buceo - Montevideo - Tel.: (+598) 2622 6441
Revista Uruguay Natural - 11
“DANZANDO CON LOBOS” ISLA DE LOBOS, PUNTA DEL ESTE POR DANIEL GÓMEZ MINAM
Éramos quince palistas, que teníamos un objetivo claro, visitar la Isla de Lobos, ahí frente a Punta del Este, lo que no sabíamos era si lo lograríamos y con que nos podíamos encontrar. Planificamos todo en una charla previa en el Club Acal, en la reunión del grupo Kayakismo de Travesía, donde nos organizamos para llevar las embarcaciones y ver la logística. El grupo se componía de catorce kayaks de travesía, con quince integrantes, más la lancha de apoyo de Abelardo y otra más donde viajaba Testoni con varios amigos.
12 - Revista Uruguay Natural
El sábado no podía haber amanecido mejor, ya desde las 5.30 am estábamos un grupo en el Club Acal, todos puntuales para levantar las embarcaciones y poner todo a punto, ya pintaba para un día increíble y mágico, del que no nos íbamos a olvidar. A las 8.00 am nos fuimos arrimando todos al lugar de partida, la playa frente a la Isla Gorriti al lado del Puerto de Punta del
Este. Desde Punta Negra llegó un grupo, nosotros desde Playa Malvin y ya estaban desde temprano los amigos de Kayak de la Costa, que fueron los primeros en llegar. Previa coordinación con Prefectura y con nuestra lancha de apoyo, salimos rumbo a la Isla de Lobos, pasamos entre la costa y la Isla Gorriti, la cual se mostraba espléndida ante nosotros, el agua totalmente calma y
FOTOS: ERNESTO RAMOS ACKERMANN, SR.TESTONI, DANIEL GÓMEZ MINAM.
transparente, se veía debajo nuestro las rocas y el horizonte limpio a más no poder. Ya al girar se asomaba la Isla, con su faro a la vista, como pidiéndonos que vayamos a su encuentro, a descubrirla y conocer sus encantos, nos separaban de ella catorce kilómetros para llegar a sus costas.
Revista Uruguay Natural - 13
14 - Revista Uruguay Natural
Cientos de lobos que descansaban placenteramente en los acantilados, salieron a nuestro encuentro, nuestras caras eran de asombro y de nerviosismo a la vez, nunca habíamos estado remando entre cientos de lobos a nuestro lado! La navegación fue tranquila, disfrutable al máximo, las charlas se fueron dando entre todos y se hizo muy amena la navegación; al llegar a la Isla, nos juntamos frente al muelle, allí decidimos hacer una recorrida
alrededor de ella antes del desembarco, no podíamos haber tenido mejor idea. Con Seba F. y Anibal, nos adelantamos en el recorrido, para nuestro asombro, los cientos de lobos que descansaban placenteramente
Revista Uruguay Natural - 15
16 - Revista Uruguay Natural
Fue realmente magnífico, alucínante, indescriptible sensación de libertad de los lobos pero también nuestra, sólo las embarcaciones nos separaban de ellos...
Revista Uruguay Natural - 17
en los acantilados, salieron a nuestro encuentro, nuestras caras eran de asombro y de nerviosismo a la vez, nunca habíamos estado remando entre cientos de lobos a nuestro lado! Fue realmente magnífico, alucínante, in-
18 - Revista Uruguay Natural
descriptible sensación de libertad de los lobos pero también nuestra, sólo las embarcaciones nos separaban de ellos... De a poco nos fuimos familiarizando con la situación, y lo disfrutamos, vaya si lo disfrutamos, nos sentíamos muy a gusto
compartiendo esa comunión que se estaba dando con los lobos, era realmente una “danza” estábamos danzando con ellos; saltaban a nuestro alrededor, jugaban entre ellos, el deslizar de los kayaks iba en armonía con ese momento y el Océano y
Revista Uruguay Natural - 19
De a poco nos fuimos familiarizando con la situación, y lo disfrutamos, vaya si lo disfrutamos, nos sentíamos muy a gusto compartiendo esa comunión que se estaba dando con los lobos, era realmente una “danza” estábamos danzando con ellos;
la Isla eran el escenario perfecto para tan grato encuentro. Luego de recorrer toda la Isla en kayak, nos enfrentamos al Muelle y la única zona con arena de toda la Isla, allí nos esperaban los dos Fareros y el Sr.de Dinara, que son los únicos habitantes de la Isla, los cuales rotan
20 - Revista Uruguay Natural
cada 15 días con otros compañeros, ellos cuidan del lugar, hacen que todo esté en orden y se respete a los lobos y su habitab. Almorzamos a la sombra de lo que fue el lugar donde se sacrificaban a los animales, para sacarles su piel y grasa, para luego venderla, me impresionó mucho el corral
de madera, el cual se conserva en excelente estado, allí nos contaron que los encerraban y sacrificaban. Nos quedamos con ganas de subir al faro... pero está en peligro de derrumbe, por lo cual no pudimos acceder a él... es una lástima que no tenga la mantención que merece
un lugar emblemático y necesario para la seguridad de la navegación en la zona. Luego del almuerzo nos fuimos con Ernesto y Rodri a fotear, nos metimos entre las rocas, donde estaban los lobitos recién nacidos, pudimos observar las dos colonias de lobos que habita la Isla, llamándome la atención la especie del lobo de dos pelos, vimos además dos ejemplares de elefantes marinos, increíble lo grande de éstos animales, los cuales los confundimos con rocas debido a su gran tamaño y poca movilidad. Siempre tratamos de acercarnos pero de no invadir su espacio, su territorio, estar cerca pero sin estresarlos, de a poco fuimos entrando en su mundo y tuvimos una increí-
ble comunión de todos nosotros con ellos. El mar comenzó a ponerse complicado, ya lo habían dicho los pronósticos, era hora de emprender el regreso, que no sería fácil, nos separaban los mismos catorce kms. que hicimos de ida a la Isla, pero con el mar mucho más complicado, con la olas rebotando en nuestros kayaks, los cuales eran arrastrados lejos de nuestro objetivo, había que corregir el rumbo continuamente. Fue muy importante la labor de Abelardo en su bote de apoyo, quién nos iba alentando y agrupando cada tanto para no dispersarnos e ir en grupo, también en el agua la unión entre todos nosotros fue increíble, es necesario en las salidas así, trabajar en equipo para la seguridad de todos en el agua. Al llegar tuvimos la satisfacción del objetivo cumplido y de qué forma, nunca nos olvidaremos de ésta salida, salió todo impecable, en lo particular terminé de conocer a muy buena gente de la que no tenía tanto registro, cómo de afirmar vínculos con compañeros de tantas salidas. Varios nos fuimos a Punta Negra a pasar la noche y a planificar un domingo que fue a todo surf, sup, kayak surf y más encuentros
22 - Revista Uruguay Natural
compartidos. Pensando volver... ese fue el gusto que nos quedó a todos... volver a “danzar con lobos”, hermosa experiencia que nos marcó, ser de los pocos privilegiados que llegó remando y estuvo en la Isla de Lobos con catorce amigos del agua.
Revista Uruguay Natural - 23
Otoño en Uruguay
Lava
de todo para
Uruguay cambia sus colores, su naturaleza expresa el cambio de estación, los árboles cambian su follaje y, las rutas, con estas temperaturas, invitan a recorrerlas y maravillarse con los destinos que Uruguay ofrece, para vivirlos por el día, por el fin de semana o los más afortunados para pasear y recorrer por días nuestro Uruguay. 24 - Revista Uruguay Natural
T
ransitar las superpobladas calles de Montevideo, buscando la salida de la ciudad, marca un cambio de ritmo que se percibe naturalmente, a medida que los edificios y casas se hacen más esporádicos, los paisajes y el aire ya se transforman. Los colores que dibujan este otoño, pintan de otra forma el lienzo en el que se
alleja
a hacer
Fuentes: IM de Lavalleja budismo.com.uy complejoarequita.com
transforma nuestro país, es como ver un escenario conocido con otra escenografía que marca una nueva historia o una nueva aventura... MINAS Minas, una ciudad rodeada de sierras, que llegar a ella ya es un paseo en sí mismo, además, agrega en esta época,
Los colores que dibujan este otoño, pintan de otra forma el lienzo en el que se transforma nuestro país, es como ver un escenario conocido con otra escenografía que marca una nueva historia o una nueva aventura... el importante festival Minas y Abril, los días 10, 11 y 12 de abril con connotados artistas que actuarán en el escenario del
Parque Rodó. Otros atractivos son marcados por la tradicional producción de Alfajores de Las
Revista Uruguay Natural - 25
Sierras y los incomparables productos de Confitería Irisarri con productos típicos y tradicionales que identifican a la ciudad. TEATRO LAVALLEJA Fue inaugurado el 8 de diciembre de 1909, como parte de la fiesta de homenaje a la Virgen de la Inmaculada Concepción contando con la presencia de músicos, poetas y escritores. Edificio levantado por la Unión Católica del Uruguay. Gran construcción, de austero frente de ladrillo desnudo, sala con dos órdenes de palco muy espacio-
26 - Revista Uruguay Natural
AREQUITA AREQUITA, proveniente del vocablo guaraní "Araykuahita", se erige majestuoso como un capricho de la naturaleza, pero se muestra sereno e imponente guardando celosamente en sus grutas vivencias de eras pasadas. La mitad de la belleza depende del paisaje; y la otra mitad de los ojos que lo ven. Un lugar con mucha simbología, que te invitamos a descubrir para que puedas edificar tu propia concepción asegurando el aprendizaje que te llevará a recorrer el camino espiritual. Solo por haber llegado, ya estás pronto para iniciar tu marcha extrayendo de nuestras enseñanzas y experiencias en la representación del alma, interpretando siempre, la realidad por ti mismo. Este santuario natural nos ha sido encomendado como un legado divino. Desde el año 1800, siguiendo el dictado del corazón, y asumiendo con responsabilidad y entrega, nuestro propósito, somos custodias y guardianes, pues albergamos con pasión y encanto lo que de nuestra mano, hoy te invitamos a descubrir. Bienvenidos, adelante. Complejo Arequita - Familia Alzugaray. Mas Info: http://www.complejoarequita.com/
sos, platea amplia con escenario regular. Triunfo del Arquitecto Buigas y Monravá, catalán talentoso, que concibió y dirigió la obra. Por él, desfilaron en el correr de los años artistas nacionales e internacionales. Luego de muchos años de abandono, donde el tiempo lo transformó casi a ruinas, fue restaurado totalmente y reinaugurado el 24 de agosto de 1989. Hoy es escenario de importantes recitales y obras teatrales, funcionando en el mismo lugar el "Museo del humor y la historieta", único en América Latina.
COMPLEJO AREQUITA Ubicado a 12 km al Noroeste de Minas, se asoma al valle del Río Santa Lucía con sus muros de piedra: el Cerro Arequita. Partiendo de Minas, se toma hacia el Norte la Av. Gral. Flores, se atraviesa la zona suburbana de la ciudad, visualizándose al frente y al fondo el Cerro. Un kilómetro después de cruzar un puente angosto, un cartel indica, hacia la derecha la entrada a la Isla de Ombúes, Cerro Arequita y Laguna de los Cuervos. Una sucesión de carteles irán presentando de forma progresiva un apasionante
lugar lleno de pasión, encanto y misterio... adelante. Desde el camino se puede divisar preciosos árboles con troncos de más de un metro de diámetro. A su vez las frondosas copas proporcionan una amigable y vasta sombra. Luego de observar y admirar su corpulencia, se continúa por el camino de balastro. A 300 metros de la Isla de los Ombúes se encuentra la entrada al Cerro Arequita y a sus Grutas. Este Cerro de piedra es una verdadera curiosidad arqueológica... imposible pasar desapercibido.
Revista Uruguay Natural - 27
VILLA SERRANA “Entre Rocha y Maldonado, entre cerros y valles, a 145 Km de Montevideo, se encuentra el refugio soñado para quienes aman -o claman- calma. Un lugar en el que se escucha el canto de los pájaros, el recorrido risueño de los lagos, se siente la vegetación y se viven los encantos místicos y religiosos: ¡Villa Serrana!” Fuente: www.portaldevillaserrana.com.uy
28 - Revista Uruguay Natural
Villa Serrana forma parte del departamento de Lavalleja y se ubica muy próxima a su capital: Minas -26 Km-, se accede en el Km 145 de la ruta 8. Con su puñado de habitantes, recibe fin de semana tras otro a viajeros que la pueblan en sus escapadas... son principalmente uruguayos, argentinos, brasileros y europeos. Es un pueblito escondido entre las sierras que nació entre los arroyos Penitente y Marmarajá, gracias a la imaginación y los estudios del Julio Vilamajó... un arquitecto que a la hora de diseñar la construcción cuidó todos los detalles paisajísticos.
Para su obra, utilizó básicamente materiales propios del ambiente y enriqueció aún más el entorno introduciendo miles y miles de árboles autóctonos. Además, para agregar variedad en la fauna, introdujo una amplia variedad de especies: aves, reptiles, mamíferos, ¡y muchas más! Entre las pequeñas callecitas sin asfalto y la vegetación intensamente verde, ofrece cabañas, casas, hoteles, posadas y campings para quienes desean disfrutarla. No tiene una alta y baja temporada bien definida como otros destinos turísticos - por ejemplo los balnearios o las termas - pues
las sierras dan otras libertades. Si bien en los meses más templados se da la mayor concentración de huéspedes, la mayoría de los alojamientos se encuentran disponibles durante todo el año. Villa Serrana es un lugar al que se llega para sentir a pleno la naturaleza, andar despreocupado y sin apuros. Muchos visitantes gustan de las fantásticas vistas que pueden apreciarse desde los cerros, ir a ver la gruta del Padre Pío, hacer escaladas por el Parque del Salto del Penitente, sentarse a tomar el tradicional mate a orillas del lago, pasear por el entorno
agreste, mirar las estrellas desde su observatorio astronómico, practicar senderismo por el valle del Hilo de la Vida y andar a caballo por todos sus rincones. En este pueblito se pueden comer desde delicias al paso hasta sofisticados platos. Algunos lugares son más modernos, otros más familiares, otros más históricos. Sea donde sea, la vista espectacular está asegurada. Hay casos en los que restaurant y hospedaje conviven en un mismo lugar, así que allí es posible disfrutar de una inigualable siesta o reparador descanso una vez que sus sabores hayan sido probados.
Revista Uruguay Natural - 29
SALUD & NUTRICIÓN
RECETAS para los
DEPORTIS
Ideas ricas y prácticas p diferentes alimentos que nutrientes imprescindibles deportista.
Una nutrición adecuada suministra de ma energía y nutrientes necesarios para logra actuación y una rápida recuperación desp competencia. Es el Lic. en Nutrición el prof ajustar el plan de alimentación a las neces cada deportista. Para ello es necesario ten de salud, estado nutricional, disciplina dep entrenamiento y los hábitos alimentarios.
UN PLAN DE ALIMENTACIÓN PAR
30 - Revista Uruguay Natural
Por Lic. en Nutrición Valentina Baccino
HELADO DE BANANA
STAS
para incorporar aportan s para un
anera equilibrada la ar una buena preparación, pués del entrenamiento o fesional capacitado para sidades individuales de ner en cuenta el estado portiva, intensidad de
RA CADA DEPORTISTA
Ingredientes: • 2 kg de bananas • 2 Cdas. de whey protein sabor vainilla • Leche de soja natural o leche a gusto Procedimiento: Cortar las bananas en rebanadas y guardarlas en bolsitas tipo ziploc en el congelador durante 12 hs. Sacar las bolsas, esperar que descongelen un poco y colocarlas en una procesadora hasta obtener una textura cremosa. Agregar el whey protein y la leche, cantidad suficiente para ayudar a obtener una textura cremosa. Servir.
SMOTHIE RECUPERADOR Ideal para después de un entrenamiento largo Ingredientes: • 1 banana • 6 hojas de espinaca • 1cdta. de semillas de lino • 250 ml de leche de soja natural • 1 Cda. de azúcar • 6 cubos de hielo • Optativo: 2 Cdas. de whey protein Procedimiento: Licuar todos los ingredientes y listo para servir.
Revista Uruguay Natural - 31
SALUD & NUTRICIÓN
BARRAS DE CEREALES
HUMMUS II
Rendimiento: 4 porciones
Deliciosa y clásica pasta de garbanzos para untar. Se sirve con verduras, tostadas o en una mesa de pastas. Ingredientes: • 200 g de garbanzos cocidos • 4 Cdas. de jugo de limón • 2 dientes de ajo machacados • 3 Cdas. de aceite de oliva • 1 cdta. de comino • 2 Cdas. de perejil picado • Sal y pimienta negra recién molida Procedimiento: Poner los garbanzos en la licuadora o procesadora junto a un poco de agua de la cocción. Triturar bien. Añadir el jugo de limón, el ajo y el aceite de oliva, triturar de nuevo hasta obtener una pasta bien suave. Agregar los condimentos.
SANDWICHES NATURALES Ingredientes: • 6 tazas de almendras • 6 tazas de dátiles sin carozo (8 a 10 unidades) • 16 Cdas. de pasas de uva • 8 Cdas. de semillas de lino • 4 cdtas. de canela • 4 cdtas. de vainilla Procedimiento: Mezclar todos los ingredientes en la procesadora hasta formar una pasta. Colocar la mezcla en una fuente y aplanar. Congelar por 30 minutos, retirar y cortar en barras.
WRAPS NUTRITIVOS Ingredientes: • 3 tazas de arroz integral • 2 latas de porotos negros • Salsa de tomate • Hojas de lechuga cortadas finitas • Queso blanco • Tortillas de harina de maíz Procedimiento: Sobre una tortilla colocar todos los ingredientes y doblar las solapas de las tortillas desde 3 lados, dejando uno abierto. Servir.
32 - Revista Uruguay Natural
Ingredientes: • Pan integral • Puré de 2 paltas • 1 tomate en rodajas • Hojas de espinaca • Fetas de pavita • Fetas de queso muzzarella Procedimiento: Formar los sándwiches.
Revista Uruguay Natural - 33
+ 3.000 de
personas participaron de la
10K LANPASS
URUGUAY El pasado domingo 15 de Marzo de 2015 se realizó la 10K LANPASS URUGUAY con un espectacular marco de público y más de 1.000.000 de Kms en premios entregados a los ganadores
Montevideo 16 de marzo de 2015. LAN y TAM a través de LANPASS realizaron la primera edición de “10K LANPASS” en Montevideo. 34 - Revista Uruguay Natural
El evento de running y recreación ofreció diversas opciones para que todos pudieran participar: 10K Competitivo, 3K Participativo y 1K Running Kids. En un ambiente de diversión para toda la fami-
10K y participativo, obtuvieron un bono de 1.000 KMS. LANPASS al cruzar la meta, incrementando así sus posibilidades de viajar gratis* al destino LAN y TAM que eligieran. El primero en llegar a la meta fue Cristhian Zamora, seguido por los hermanos Nicolás y Martín Cuestas en la categoría 10K Competitivo; éstos recibieron 100.000 KMS. LANPASS, 50.000 KMS. y 30.000 KMS. respectivamente. María Laura Bazallo fue la ganadora en mujeres y fue seguida por Cecilia Cabrera y Marisol Redón, quienes también recibieron 100.000 KMS. LANPASS, 50.000 KMS. y 30.000 KMS. respectivamente. En la categoría 3K Participativo los ganadores fueron María Pía Fernández y Eduardo De Gregorio y se llevaron como premio 30.000 KMS. LANPASS. Todos los primeros puestos de las categorías recibieron por parte del Aeropuerto Internacional de Carrasco un uso para la sala VIP de partidas de Aeropuertos VIP Club. Al finalizar la carrera se sorteó un premio de 70.000 KMS. y otro de 32.000 KMS para canjear por pasajes a Estados Unidos y Sudamérica respectivamente[1]. Francisco Chiari, Gerente General del Grupo LATAM Airlines en Uruguay realizó las siguientes declaraciones: “Estamos felices con el resultado de la carrera, la convocatoria superó nuestras expectativas y esto no hace más que confirmar que vamos en el buen camino. Hoy LANPASS es el mayor y mejor programa de viajero frecuente en Uruguay y esto se logra gracias a la preferencia de nuestros clientes. Replicar la 10K en Montevideo, como ocurre en las grandes ciudades de la región, nos pareció una buena manera de celebrarlo con ellos a modo de agradecimiento.”
lia, la carrera tuvo lugar el domingo 15 de marzo a las 9:00 AM en la rambla de Trouville. Bajo la consigna “El que corre, vuela”, los inscriptos en las categorías competitivo Revista Uruguay Natural - 35
36 - Revista Uruguay Natural
Sobre LATAM Airlines Group S.A. LATAM Airlines Group S.A.es el nuevo nombre de LAN Airlines S.A., como resultado de su asociación con TAM S.A. LATAM Airlines Group S.A. ahora incluye a LAN Airlines y sus filiales en Perú, Argentina, Colombia y Ecuador, LAN CARGO y sus filiales; además de TAM S.A y sus filiales TAM Linhas Aéreas S.A, incluyendo sus unidades de negocio TAM Transportes Aéreos Del Mercosur S.A. (TAM Airlines (Paraguay)) y Multiplus S.A. Esta asociación genera uno de los mayores grupos de aerolíneas del mundo en red de conexiones ofreciendo servicios de transporte para pasajeros a alrededor de 135 destinos en 22 países y servicios de carga a alrededor de 134 destinos en 23 países, con una flota de 338 aviones. En total, LATAM Airlines Group S.A. cuenta con alrededor de 53 mil empleados y sus acciones se transan en la bolsa de Santiago, y en las bolsas de Nueva York en forma de ADRs, y de Sao Paulo en forma de BDRs. Cada aerolínea operará de manera paralela, manteniendo sus respectivas identidades y marcas. Ante cualquier consulta dirigirse a: www.lan.com y www.tam.com.br respectivamente. Más información en www.latamairlinesgroup.net
(*)El canje de kms. aplica únicamente a tarifas y no a tasas, precios de embarque, impuestos, retenciones u otros conceptos. Consultar términos y condiciones del Programa LANPASS en www.lan.com/lanpass
Revista Uruguay Natural - 37
COULTHARD, COMA Y BAUMGARTNER PERSEG
La estrella de Fórmula Uno David Coulthard, el temerario Félix Baumgartner, el campeón del París-Dakar Marc Coma y el motociclista estadounidense Ricky Johnson estarán entre los 35 conductores de Catcher Car que perseguirán a decenas de miles de corredores en la segunda carrera Wings for Life World Run el 3 de mayo de 2015. SPIELBERG, 9 de abril de 2015 – Con tres semanas para arrancar, siguen llegando grandes nombres y grandes números al fenómeno global de esta carrera de bene-
38 - Revista Uruguay Natural
ficencia que ya tiene 60.000 competidores registrados. El registro se cierra el 28 de abril y algunos de los conductores que estarán a
cargo de distintos Catcher Car serán los conductores australianos de Fórmula Uno Daniel Ricciardo y Mark Webber, la campeona alemana de maratón Sabrina
GUIRÁN AL MUNDO EL 3 DE MAYO
Mockenhaupt y el esquiador alpino francés de la Copa del Mundo Luc Alphand, intentando mantenerse en cabeza del Catcher Car que actúa como línea de meta móvil. Se espera que tanto los corredores como los conductores del Catcher Car se diviertan mucho y tengan grandes dosis de acción y de desafíos en su camino. David Coulthard, de Escocia, por ejemplo, ha construido su carrera sobre velocidades de vértigo y siendo el primero en la línea de meta, pero en la Wings for Life World Run del próximo mes, un ritmo más tranquilo hará que su corazón palpite como nunca antes.
Revista Uruguay Natural - 39
Se espera que tanto los corredores como los conductores del Catcher Car se diviertan mucho y tengan grandes dosis de acción y de desafíos en su camino.
“Me encanta la ironía de esto”, dijo Coulthard, veterano de más de 240 carreras de Fórmula Uno. ”Me he pasado la vida pisando a fondo el acelerador, y aquí estoy, en Silverstone conduciendo a unos
mareantes 15 km/h. Pero lo mejor de mi día de carreras es que sé que tarde o temprano adelantaré a mi antiguo compañero de equipo Mark Webber, que correrá en Silverstone".
David Coulthard, de Escocia, por ejemplo, ha construido su carrera sobre velocidades de vértigo y siendo el primero en la línea de meta, pero en la Wings for Life World Run del próximo mes, un ritmo más tranquilo hará que su corazón palpite como nunca antes.
40 - Revista Uruguay Natural
Otros nombres destacados que se pondrán tras el volante son los gigantes del esquí Bruno Kernen y Jon Olsson, la estrella de la unión de rugby de Irlanda, Simon Zebo, además del gran talento de la GP2 Pierre Gasly, todos persiguiendo a los atletas que corren para reunir fondos y aumentar la concienciación para la investigación sobre la espina dorsal. Félix Baumgartner, que será el conductor de la Wings for Life World Run en Bucarest, Rumanía, añadió: “Para mí, el deporte es sobre establecer una meta. Mi meta es ser el último conductor ahí fuera el 3 de mayo". Eso significaría que Rumanía coronaría al Campeón Global, pero con otras 34 ubicaciones distintas que comienzan al mismo tiempo, eso es poner el listón muy alto. El año pasado, el conductor de rallies Franz Wittmann fue el último hombre que conducía cuando atrapó al primer Campeón Global, el etíope Lemawork Ketema, tras unas increíbles cinco horas y 78 kilómetros de vapulear cemento en la carrera de Donautal, Baja Austria. “Para cuando atrapamos a Lemawork, estábamos bromeando sobre si debíamos encontrar una gasolinera si este tipo seguía corriendo”, comentó Wittmann. Con
“Me encanta la ironía de esto”, dijo Coulthard, veterano de más de 240 carreras de Fórmula Uno. ”Me he pasado la vida pisando a fondo el acelerador, y aquí estoy, en Silverstone conduciendo a unos mareantes 15 km/h. Pero lo mejor de mi día de carreras es que sé que tarde o temprano adelantaré a mi antiguo compañero de equipo Mark Webber, que correrá en Silverstone”.
DAVID COULTHARD PILOTO FÓRMULA 1
grandes corredores en todo el mundo en 2015, este podría ser un largo día en la oficina para los conductores que les persiguen. ASÍ FUNCIONA A las 11:30 a. m. UTC, media hora después de que hayan arrancado los corredores,
los Catcher Cars comienzan a conducir a exactamente 15 km/h (9,32 millas/hora). A las 12:30, suben a 16 km/h, a las 13:30 a 17 km/h, a las 14:30 a 20 km/h y a las 16:30 a 35 km/h. Todos los conductores acelerarán a la misma hora, en todo el mundo, y mantendrán la misma velocidad. Tras dos horas y media, los corredores
habrán cubierto 31 km. Puesto que la carrera Wings for Life World Run comienza a las 11 a. m. UTC en las 35 ubicaciones, el Control de Carrera Global y la ayuda de la tecnología aseguran que todos los conductores aceleran al mismo tiempo. TRAS BASTIDORES Los Catcher Cars están equipados con una
Revista Uruguay Natural - 41
tecnología de rastreo completamente nueva, desarrollada específicamente para la Wings for Life World Run. Se determinará una clasificación local y global de los participantes mediante la distancia que cubren antes de ser adelantados por un Catcher Car, no por el tiempo que pasan corriendo. Los Catcher Cars se rigen por el libro de normas de Wings for Life World Run, asegurando así un progreso justo y simultáneo en las 35 pistas de todo el mundo. Los dos Catcher Cars alemanes, en Múnich y Darmstadt, han sido modificados para conductores con una lesión en la espina dorsal que perseguirán a los corredores en dos ubicaciones en las que la participación ya está completa. El progreso y los resultados finales de todos los corredores en todas las pistas se registrarán mediante una etiqueta de cronometraje oculta en el dorsal de carrera de cada corredor. La etiqueta se activa según cruzan la línea de comienzo y se desactiva y se registra su distancia final cuando son adelantados por un Catcher Car. 42 - Revista Uruguay Natural
ACERCA DE LA CARRERA MUNDIAL WINGS FOR LIFE WORLD RUN Comenzada en 2014, la Wings for Life World Run es el acontecimiento de carreras global el 3 de mayo de 2015. Atletas en 35 ubicaciones de todo el mundo comienzan al mismo tiempo, a las 11 a. m. UTC. Como si eso no fuera lo suficientemente original, la carrera no tiene línea de meta. En cambio, los corredores son perseguidos por un Catcher Car (coche receptor), que arranca 30 minutos después de la salida a 15 km/h y aumenta su velocidad constantemente hasta que atrapa a los últimos atletas. El campeón global del año pasado, Lemawork Ketema, fue atrapado tras más de 5 horas y 78 km. Este año, la aplicación Wings for Life World Run está disponible además para entrenarse y registrarse para la Carrera Selfie. Más información: www.wingsforlifeworldrun.com
ACERCA DE WINGS FOR LIFE En todo el mundo, millones de personas dependen de una silla de ruedas después de haber sufrido una lesión en la espina dorsal, con frecuencia como resultado de un accidente de tráfico o de una caída. Wings for Life es una fundación sin fines de lucro para investigar la espina dorsal con la misión de encontrar una cura para este tipo de lesiones. Desde 2005, Wings for Life ha financiado proyectos de investigación con un gran impacto y ensayos clínicos en todo el globo. Aunque todavía no se ha encontrado la cura, se ha hecho un progreso constante. Los 3 millones de euros que se reunieron en la primera carrera Wings for Life World Run y todas las futuras tarifas de inscripción y el patrocinio de este acontecimiento de carreras global ayudarán a trabajar hacia su objetivo definitivo. Cada paso que se dé en la Wings for Life World Run y en la Carrera Selfie de Wings for Life World Run es un paso en la dirección correcta www.wingsforlife.com.
NÚMEROS, POR FAVOR Los Catcher Cars de todas las pistas dejarán la línea de salida 30 minutos después de que los corredores comiencen la Wings for Life World Run y procederán según un horario con velocidad global creciente.
11:00 UTC – COMIENZO DE CARRERA 11:30 UTC – COMIENZO DE CARRERA DEL CATCHER CAR – VELOCIDAD de 15 km/h (aprox. 9,3 mph) 12:30 UTC – AUMENTO DE VELOCIDAD: 16 km/h (9,94 mph) 13:30 UTC – AUMENTO DE VELOCIDAD: 17 km/h (10,56 mph) 14:30 UTC – AUMENTO DE VELOCIDAD: 20 km/h (12,43 mph) 16:30 UTC – AUMENTO DE VELOCIDAD a 35 km/h (aprox. 21,75 mph)
Revista Uruguay Natural - 43
44 - Revista Uruguay Natural
Revista Uruguay Natural - 45
ETAPA #3 RANKING URUGUAYO DE CARRERAS DE AVENTURA
CRÓNICA
AVENTURAPIEDRA A El pasado 22 de marzo de 2015 se llevó a cabo la 3er fecha del Ranking Uruguayo de Carreras de Aventura avalado por la Asociación Uruguaya de Corredores de Aventura (AUCA – www.auca.org.uy) en el departamento de Florida. La carrera incluyó las siguientes disciplinas: trekking, mountain Bike, remo en kayak / canoa y pruebas especiales desarrolladas en la pista de guerra del Batallón del Ejército de dicho departamento.
46 - Revista Uruguay Natural
ALTA
Florida - 2015
PREVIA La gran mayoría de los equipos que partieron desde Montevideo rumbo a Florida lo hicieron desde el domingo temprano 5.30 am para llegar a las 8 am al punto de concentración, dejar las embarcaciones a orillas del Río Santa Lucia y aprontar todo el equipamiento para comenzar la carrera. A las 10.00 am y en frente a la Intendencia de Florida se largó la carrera con un trekking corto de aproximadamente 10
km en dirección al parque Robaina donde se realizó una de las pruebas especiales, y ésta consistía en cargar con una bolsas de arena (1 integrante por equipo). Luego continuaba el trekking hacia el Batallón del Ejército donde los equipos debían realizar otra prueba especial que consistía en 4 obstáculos de la denominada “Pista de Guerra”; aquí los equipos demostraron trabajo en equipo entre todos ya que habían obstáculos que requerían de ayuda externa para poder sortearlos, y
fuerza de brazos y piernas fueron la base para salir adelante. Los equipos todos muy juntos en la punta Triatlón Florida, Vamo y Vamo, Merrell Chips Adventure, Sin Vergüenza, JDLC. Este tramo finalizaba al llegar al Almacén Rural donde se encontraban las bicicletas de montaña, terminando así la primera etapa de la carrera en donde se armaron varios pelotones. Los equipos se dirigieron al Cerro de la Macana a marcar un Puesto de Control en lo alto, sin dificul-
Revista Uruguay Natural - 47
ETAPA #3 RANKING URUGUAYO DE CARRERAS DE AVENTURA
tad para continuar ya separada a unos minutos la punta, los dos equipos Vamo y Vamo Triatlón Florida, Merrell Chips, Sin Vergüenza, peleando la punta y luego Merrell Chips Mixto, Los 3 Sin Vergüenzas y Colonia Aventura Corre. Nuevamente los equipos llegan al área de transición en el Parque Robaina donde dejaron las bicicletas y comenzaron con la etapa de remo, una ida y vuelta de 6 km con un trekking al final de la ida hasta la aviación. Los equipos dúos realizaron esta etapa en kayak y los tríos en canoa. Aquí fue un punto clave de la carrera
48 - Revista Uruguay Natural
dado que el Puesto de control no estaba señalizado, no había staff, ya que al ocurrir un accidente la organización no pudo llegar a tiempo para cubrir el puesto de control para los primeros equipos. Algunos equipos de la punta decidieron continuar intentando encontrar el puesto, otros se la jugaron y bajaron donde les parecía que era el PC, y el resto de los equipos ya llegaron con este tema resuelto, ya que luego llegó el peceista al puesto de control. Aquí hubo varios cambios en la punta y luego del desembarco restaba un trek-
king corto hacia la llegada para dar por terminada la tercera fecha del Ranking Uruguayo de Carreras de Aventuras en Florida.
AUCA
ASOCIACIÓN URUGUAYA DE CORREDORES DE AVENTURA Web: www.auca.org.uy Facebook: AUCAventura Twitter: #AUCAventura e-mail: info@auca.org.uy
RESULTADOS TRÍOS MIXTOS
1. Merrell Chips Adventure: N. Davyt - B. Delgado. L.VICO 2. Las tortugas también corren: T. Costa - M. Martínez – E. Estévez 3. Pasos del Sur Noche: C. Leao - M. López - M. Cantera
DÚOS CABALLEROS
1. Merrell Chips Adventure: S. Bianchi - M. Rivero 2. Sinvergüenza Aventura: S. Rosa - M. Sardeña 3. Colonia Aventura Corre: H. Negrín - .C. Rodríguez
TRÍOS CABALLEROS
1. Triatlón Florida: C. Villanueva - A. Hernández - J. C. Rodríguez 2. Los 3 Sinvergüenzas: G. Fleita - S. Valerio - F. Bares 3. Los McQueen: S. Ithurralde - M. Pittaluga - D. Fresnedoso
PRÓXIMA CARRERA- ETAPA: Etapa # 4 Desafío del Oeste Fecha: 12 de abril. Disciplinas: Mountain Bike – Trekking – Remo - Orientación. Información e Inscripciones: www.auca.org.uy
Revista Uruguay Natural - 49
CIRCUITO
ATLÁNTICO
SUR 2015
Del 16 al 23 de enero pasado se llevó a cabo la máxima fiesta de embarcaciones de gran porte en el Río de la Plata, hablamos del conocido Circuito Atlántico Sur Rolex Cup, que reúne a los mejores barcos y tripulaciones de América del Sur.
50 - REVISTA YACHTING RÍO DE LA PLATA
Fotos: Jorge Cousillas / EL OJO NÁUTICO
REVISTA YACHTING RÍO DE LA PLATA - 51
E
n esta edición participaron más de 60 embarcaciones de Argentina, Brasil, Gran Bretaña y Uruguay, divididas en IRC, ORC Internacional y ORC Club. El mismo se dio inicio el Viernes 16 con la largada de la mítica Buenos Aires - Punta del Este, que prometía condiciones muy duras según los pronósticos. Fue una regata definitivamente atípica. No sólo por lo cambiante de las condiciones meteorológicas sino también por el desarrollo en sí y por las diferencias que tuvo la flota en cuanto a la evolución del tiempo. Tal como se estimaba horas antes, al momento de la partida se registraron vientos del Norte de unos 12 nudos, muchísimo calor y un sol que abrumaba, convirtiendo ese día en uno de los más calurosos del verano. Esto hizo que la flota largara con spinnakers y que las primeras millas tuvieran un desarrollo veloz. Con pequeños borneos, el viento se mantuvo en intensidad hasta pasada la media tarde, cuando comenzó a disminuir poco a poco. Cerca de las 20 horas, los barcos navegaban con una brisa muy suave, ya del Noroeste y que lentamente fue bajando en intensidad hasta desaparecer. La flota, que para entonces se había dividido en tres grupos, uno muy pequeño que apostó por pegarse a la costa argentina; otro más numeroso que siguió por el medio del río y 52 - REVISTA YACHTING RÍO DE LA PLATA
otro también pequeño que se fue a la margen uruguaya del Río de la Plata, tuvieron condiciones diametralmente opuestas. Los que estaban por el lado argentino casi no sufrieron la ausencia total de viento, mientras que los demás tuvieron entre 3 y 4 horas de calmas totales. Así, mientras el viento desaparecía, por el Sur fue ingresando un fuerte frente frío que pegó
con intensidad a la medianoche. Y entonces también hubo diferencias. Mientras los que estaban del lado argentino sufrían vientos de más de 40 nudos y una lluvia intensa con rayos que descargaban en el río, los que estaban por el medio tuvieron vientos que superaban los 30 nudos y granizo, mientras que de lado uruguayo tuvieron unos 40 nudos al comienzo y luego se estableció entre 25 y 30
volvió a entrar otra vez con fuerza del Sur. nudos, sin precipitaciones. Así, cada embarcación fue tratando de capita- En definitiva, un desarrollo tan cambiante lizar estas condiciones, bastante duras para la como atípico. mayor parte de la flota y que duraron cerca de Pero cuando el viento apretó esta mañana, el una hora, hasta que finalmente se estableció Tugela hizo valer la eslora y finalmente adeun viento del Sur, de entre 15 y 20 nudos, que lantó al Humildad Zero y se adjudicó la Cinta duró hasta la mañana del sábado. Allí, nue- Azul y el premio Buque Correo, que se entrega vamente comenzó a disminuir su intensidad al primer barco en cruzar la meta. hasta casi calmar. Luego, antes del mediodía, "La cuarta no pudo ser” -dijo Figueirido en la
REVISTA YACHTING RÍO DE LA PLATA - 53
amarra, ganador de la Cinta azul en las tres ediciones pasadas. “Lideramos la regata hasta Piriápolis pero con el Sur firme que se estableció esta mañana el Tugela hizo valer la eslora y mantuvimos un duelo bastante ajustado hasta que finalmente nos superaron". Los ganadores de esta regata fueron el Mucho Sol IV de Harry Giuria en IRC, el Ciruja de Juan Ruggero en ORC Club y el Banco Piano Don Quixote de Santiago Mollard en ORC Internacional. Luego del merecido descanso del día domingo, el lunes 19 se deberían de haber largado 2 barlovento - sotavento pero debido a un 54 - REVISTA YACHTING RÍO DE LA PLATA
amenazante pampero en el horizonte, se decidió postergar las regatas. Sin embargo, la CR decidió finalmente cambiar los esquemas y largar el Circuito Solanas (prueba de 14,4 millas) 2 horas después de lo previsto. Las condiciones fueron bastante incomodas para todos ya que se presentaban unos borneos bastante drásticos, con vientos muy leves por momentos y un oleaje complicado. Sin embargo, la amenaza de tormenta con actividad eléctrica y mucha lluvia que habían dado desde Montevideo, no llegó a la regata, y si bien estuvo amenazante todo el transcurso, no pasó a mayores. El ganador de esta regata en
IRC fue el Audi, de Ricardo Fabini, mientras que en ORC Internacional fue el Criuola 29 de Renato Plass y en ORC Club el Ladino de Pablo Maffei. Al día siguiente se correrían 2 Barlovento -Sotavento, pruebas por demás exigentes en condiciones normales, que sumándole los 22 nudos promedio, convirtieron a estas pruebas en auténticos desafíos para todos, ya que un error de cálculo, de maniobra o de táctica implicaba perder posiciones. En ORC Club, el Llanero 2 de David Said se alzaba con la victoria en ambas pruebas, y lo mismo hacía el Audi en IRC, mientras que en ORC Internacio-
nal, la primera prueba fue del San Gregorio y la segunda del Crioula 29. Ya en el día miércoles, y cumpliendo con el programa, se volvieron a correr 2 Barlovento – Sotavento, con condiciones de mayor viento aún que el día anterior, debido a que cerca de las 13:00 hs uruguaya, el viento estaba tan cambiante que la CR decidió postergar unos minutos hasta que entrara la Virazón. La misma lo hizo con mucha fuerza, ya que las regatas se largaron con unos 17 nudos y para la primer popa el viento ya estaba próximo a los 25 nudos, por lo que los barcos más grandes literalmente volaban barrenan-
do unas olas muy altas, mientras que otros no tan afortunados comenzaron con roturas, sobre todo en sus velas. Para el segundo Barlovento - Sotavento, la CR estuvo en duda varios minutos acerca de largar o no ya que el viento superaba los 25 nudos. Sin embargo, decidieron largar igual con bandera Yankee (chalecos salvavidas obligatorios para todos). En este último Barlovento - Sotavento del campeonato, se vivieron varias situaciones limites para muchos barcos, ya que tumbaron varios y otros rompieron spinnakers por los fuertes vientos, que, según fuentes cercanas a la Revista Yachting Río de la Plata, en algunos
momentos superaban los 33 nudos, llevando la regata a un nuevo nivel de dificultad, ya que un mínimo error era un catástrofe. Nuevamente, el Audi, de Ricardo Fabini, se hacia con la victoria en ambas pruebas por amplio margen de su seguidor más cercano, el Cristabella de Martin Meerhof, por lo que el IMX40 ganaba el Circuito a falta de un día para su culminación, logrando su quinto triunfo en este importante certamen, y el séptimo para su timonel. En ORC Club, volvía a ganar el Llanero 2 la primer regata, mientras que en la segunda, el Swan 77, capitaneado por Nicolás González se alzaba con la victoria. En REVISTA YACHTING RÍO DE LA PLATA - 55
56 - REVISTA YACHTING RÍO DE LA PLATA
ORC Internacional ganaba el San Gregorio en ambas pruebas. Ya el día Viernes 23, el último día de la competencia, se corrió la vuelta a la Isla Gorriti, largando con vientos leves a medios, con una tendencia a aumentar durante el transcurso de la misma. Tras la Vuelta Gorriti, se conocieron también los campeones de este Circuito Atlántico Sur Rolex Cup 2015, el más importante de América del Sur. En la Fórmula ORC Internacional, el campeón del Circuito fue el San Gregorio, de Simón Simsiroglu, que sumó 10 puntos; el subcampeón fue el brasileño Crioula 29, de Renato Plass, un S 40 OD, que totalizó 14,5, y en tercer puesto clasificó el Mumm 36 Columbia-Mad Max, de Julián Somodi, que terminó con 21 unidades. La Serie A quedó también en manos del San Gregorio, seguido por el Crioula 29 y por el
Accenture-Humildad Zero. El ganador de la Serie B fue el Thonet & Vander ST, de Marcelo Sellanes, con 9,6 puntos, seguido por el Tolerancia Cero, de Jorge Ibarborde, con 18,2, y por el Panic Attack, de Ignacio Soto y Juan Manuel Duarte, con 18,4. En la Fórmula ORC Club, la clasificación general final y la Serie B tuvieron los mismos tres
primeros puestos: el ganador fue el Llanero 2, el Pandora 34 de David Said, que sumó 9,4 puntos; en segundo lugar terminó el Ladino, de Pablo Maffei, otro Pandora 34, con 12,2, y en el tercero el Mercenario, de Miguel Andrés, con 28. En cuanto a las series, en la Serie A se impuso el Swan 77 Tugela, de Tugel Limited, con 10,6 puntos; segundo fue el Silhouette II, de
REVISTA YACHTING RÍO DE LA PLATA - 57
Andrés Entrala, con 10,8, y tercero el Matrero, de Toribio de Achával, con 14,8. En la Serie C, se impuso el Tímido II, de Roberto Ferrario, con 7,4 puntos, seguido por Cómplice, de Diego Tosi, con 12,6, y por el Proios-Ghost, de Aldo Unamuno, con 16.8. Finalmente, en la Fórmula IRC hubo un podio completamente uruguayo. El primer lugar del campeonato fue para el Audi, el IMX 40 de Audi Uruguay y comandado por Ricardo Fabbini, que totalizó 6 puntos. El segundo fue para
58 - REVISTA YACHTING RÍO DE LA PLATA
el JV 47 Cristabella, de Martín Meerhoff, con 19, y tercero el Mucho Sol IV, de Harry Giura y Alberto Mallo, con 27,3. En la distribución por series, en la Serie A se repitieron los mismos primeros puestos de la general, mientras que tercero terminó el Nereo-Río Uruguay Seguros, de Enrique Azzali. En la Serie B el triunfador fue el Mucho Sol IV, con 12,8 puntos, escoltado por el Zenit, de Aparicio Polvarini, con 14,6, y por el J 24 Alpha Beta, de Carolina Finck, 16, las tres embarcaciones de Uruguay.
REVISTA YACHTING RÍO DE LA PLATA - 59
60 - Revista Uruguay Natural