Brobyggeren 0115

Juni 2015

Elling Jansen på Husøy er en av våre dyktige operatører som hver dag gir et flott bidrag til at bedriften er verdensledende på sitt område.

Fotograf: Øyvind Sæthre

Hun skal bidra til gode kontrakter ....

Hvordan kan vi bli mer effektive? ......

Ledere lærer personlig kunnskap.......

Padlet over hav og land ....................

Side Side Side Side

6 8 12 14

LEDER

- For å ha suksess i utlandet må vi være sterke på hjemmemarkedet.

- Vi blir mer internasjonale Marine Aluminium har alltid vært et internasjonalt selskap. Årsaken er selvsagt at vi eksporterer det meste vi lager; gjerne rundt 80 prosent. Derfor ansetter vi gjerne dyktige fagfolk fra andre land. Det gir oss fortrinn overfor kunder både når det gjelder kulturforståelse og språk. Men vi er nøye på at de bor i nærområdet og blir værende hos oss. I dag har vi 400 medarbeidere, inkludert lærlinger og innleide, fra 17 land. Av disse er 60 ansatte i vårt selskap i Kina.

Nå blir vi enda mer internasjonale - av to vidt forskjellige årsaker. Vi skal ansette en selger i Houston og vi har en selger i Spania. Vi er også i ferd med å opprette kontorer i Sør-Korea og Brasil, men det har mest sammenheng med landenes proteksjonisme.

USA: I Statene har vi ikke så mange direkte kunder, men der fins oljeselskaper og ingeniørselskaper som ofte har et avgjørende ord med i laget når verftene velger utstyr til nye skip eller rigger. For oss er det derfor viktig å ha god kontakt med de store bestillerne, slik at de har godt kjennskap til våre produkter. Vi kaller dette tidligfase-arbeid

eller førsalg.

Sør-Korea: Med sin store skipsbyggingsindustri er dette et viktig marked for Marine Aluminium. Næringslivet der preges av at myndighetene ønsker økende innenlandsk andel i de store internasjonale kontraktene. For å få skikkelig innpass betyr dette at vi må opprette et lokalt selskap med lokale ansatte. Der vil vi relativt raskt kunne få fem til ti ansatte, med norsk leder.

Brasil: Vi har nå syv-åtte gangbroer i virksomhet i dette landet; med økende behov for service og vedlikehold. Også her beskytter myndighetene innenlandsk næringsvirksomhet. Det merker vi blant annet ved at våre egne servicefolk fra Norge får arbeidsvisum som gjelder for 90 dager, men som bare gjelder for én kunde. Etter visum-utløp er det ofte seks måneders karantene før vi kan søke på nytt.

Spania: Her har vi én selger som kjenner markedet og oss meget godt; etter mange års tidligere samarbeid. Formålet med dette kontoret er å være noe nærmere de viktigste europeiske kundene.

Kina: Vi har svært god erfaring med fabrikkanleggene her. Virksomheten ligger nær viktige markeder og leverer gode og rimelige produkter. På den annen side er det på grunn av proteksjonistiske regler blitt visse begrensinger i tilgangen til enkelte asiatisk land.

Vi mener det er strategisk riktig at Marine Aluminium får sterkere fotfeste i andre deler av verden. Der har vi i mange år hatt - og har fortsatt - våre viktigste kunder. Nå kommer vi nærmere disse kundene - og kan gi dem bedre oppfølging. Våre internasjonale kunder forventer og krever rask respons fra oss, både på prosjekter og service - og det vil vi klare bedre med de nye kontorene.

Satsingen internasjonalt vil imidlertid ikke gå på bekostning av det som skjer i Norge. I løpet av sommeren overtar vi naboeiendommen på Stord for å samle og styrke aktivitetene der. For å ha suksess i utlandet må vi være sterke på hjemmemarkedet.

Jeg ønsker alle ansatte og familiene en

Jan Johannessen

2

MARINE ALUMINIUM - JUNI 2015

Det er noe roligere tider nå - med sterkere kamp om kontraktene. Mai var likevel en bra måned, og det kom inn fem større kontrakter. Dette bildet viser en gangbro av samme type som det skal leveres to av til Ulstein Verft senere i år.

- Tøffere tider krever hardere arbeid - Våre produkter er ettertraktede - og vi selger godt i år også. Likevel må vi regne med at årsresultatet ikke blir like bra som i fjor. Nye konkurrenter vil inn på et marked i nedgang. Denne kombinasjonen gir tøffere tider - og krever at vi må arbeide hardere for å få inn salgene, sier Sales Director Arild Frøkedal.

Han forteller at de første tre-fire månedene i år var litt rolige, men at nye ordre nå er på vei inn.

- Det gjenstår noen kontraktsmessige utfordringer på noen av jobbene, men jeg regner med at vi snart kan starte arbeidet med et helikopterdekk til Århus sykehus i Danmark og et helidekk til Westcon i Florø. I tillegg kommer to bevegelseskompenserte gangbroer som vi leverer til Ulstein Verft i samarbeid med vårt deleide selskap Uptime International - og et helikopterdekk til La Naval-verftet i Sestao i Spania. Mai er helt klart den beste måneden hittil i år, forklarer Frøkedal.

MAGRERE TIDER KREVER KOSTNADSKUTT Arild er klar på at bedriften må kutte kostnader for å henge med i markedet.

- Vi er nødt til å se på hele produksjonen og organisasjonen for å finne måter å bli bedre på. Arbeidet med kontinuerlig forbedring er helt nødvendig for å beholde og forbedre konkurranseevnen.

- Det er pessimisme i markedet - og det må også vi ta inn over oss. Tidligere erfaringer viser at markedet går i bølgedaler. Slik er det nok nå også, men det kan ta litt tid. Vi må derfor regne med noen magre år framover - før markedet kommer tilbake, spår Frøkedal.

- Vi har fått positive tilbakemeldinger fra våre kunder og fra markedet generelt om utleievirksomheten for gangbroer.

POSITIVE MELDINGER OM GANGBROUTLEIE - Vi har fått positive tilbakemeldinger fra våre kunder og fra markedet generelt om utleievirksomheten for gangbroer. Noen kontrakter er signerte og noen er på vei. De vil bidra godt til å holde hjulene i gang i et ellers rolig marked, sier Arild Frøkedal.

JOHAN SVERDRUP KAN GI MULIGHETER Han er fortsatt optimist når det gjelder mulighetene for å kapre kontrakter til Johan Sverdrupprosjektet.

- Vi har i lengre tid jobbet aktivt mot Statoil, ingeniørfirmaer og noen av verftene som kan få større oppdrag i dette utbyggingsprosjektet.

Noen av de store kontraktene er tildelte, blant

Arild Frøkedal

annet til Aibel, og der håper vi å kunne kjempe om større utstyrspakker, helikopterdekk og rekkverk.

- Vi regner med at minst to av de tre gjenværende plattformene i Johan Sverdrupprosjektet går til Asia. Kontraktene skal tildeles i løpet av sommeren. Volumet av aluminiumleveranser er på flere hundre tonn til hver plattform; i form av del-kontrakter i løpet av høsten og neste år. Vi jobber aktivt mot Aibel og posisjonerer oss mot aktuelle hovedkontraktører i dette store prosjektet, sier Arild Frøkedal.

MARINE ALUMINIUM - JUNI 2015

3

OUTFITTING

Selger stort og tungt utstyr - Vår avdeling leverer en rekke forskjellige utstyrskomponenter til kunder over hele verden. Svært mye går til skips- og offshoreverftene i Asia. Ofte dreier det seg om store heissjakter, trappetårn og moduler som veier 15-20 tonn.

Dette forteller Business Area Manager Odd Tungland. Den tidligere produksjonssjefen overtok som leder for avdelingen Outfitting i fjor høst. Enheten består av elleve personer. Bortsett fra Kristian Hella, som er utstasjonert i Sør-Korea, holder alle til på Husøy.

GOD GJENG MED MYE ERFARING - Jeg merket raskt at jeg kom inn i en avdeling med mye godt humør, lang erfaring og mye kompetanse. Gjengen kjennetegnes av at alle er positive og løsningsorienterte. Vi er en sammensatt gruppe som håndterer alt fra

ROLF SAGSTAD Project Manager

4

MARINE ALUMINIUM - JUNI 2015

salgsarbeid til tekniske oppgaver og prosjektledelse. I tillegg driver vi produktutvikling og arbeider mye med forbedringsaktiviteter, forteller Tungland.

(sveising). HHR brukes for det meste offshore, men også mye i store industrianlegg. Til Nyhavna-anlegget leverte vi rundt 12 000 meter, sier Odd.

REKKVERK UTEN SVEISING

STORE OG TUNGE PRODUKTER

Et velkjent produkt er det standardiserte HHR rekkverkssystemet (Hydro Hand Rail), som har vært produsert helt siden Hydro-tiden.

- Rekkverkssystemet er det eneste standardproduktet vi har på lager, men vi dekker også produkter som ikke naturlig hører til i de andre forretningsområdene. Det kan for eksempel være heissjakter, som gjerne har en grunnflate på 4x7 meter og en høyde på 50 meter.

Et trappetårn er ofte 3x5 meter i grunnflate og gjerne 30-40 meter høyt. Ulike moduler kan

- Dette er en gjenganger vi fortsatt selger mye av. Den består av standardiserte komponenter som boltes sammen, og er enkle å sette opp og endre på. En stor fordel er at installasjonsarbeidet ikke krever varmt arbeid

KÅRE LIKNES

LONZOY JUAN MAXIMO Project Engineer

Project Manager

TOR STORESUND Project Manager

OSMUND MARVIK Project Engineer

Outfitting-avdelingen har ansvar for å selge og produsere mange store og tunge produkter, for eksempel såkalte FSW-paneler, som sammenføyes ved hjelp av friksjonssveising. Dette bildet viser en heissjakt som kles med slike paneler. Bildet er fra en av produksjonshallene på Husøy.

Til venstre: Her er nesten hele Outfitting-avdelingen på Husøy samlet. Fremst fra venstre ser vi Leif Johan Røthe, Kjetil Rovik, Odd Tungland og Juan Maximo Ravines Lonzoy. Bakerst fra venstre står Osmund Marvik, Kåre Liknes, Rolf Sagstad og Tor Storesund. Morten Langeland er på pappapermisjon og Tor Magne Bersaas var på ferie. Site Manager i Korea, Kristian Hella, kom ikke til Norge for anledningen.

til hele verden også være ganske store, forteller Tungland.

Han sier at svært mange av produktene er så store og veier så mye at det meste av transporten foregår med skip. I så måte ligger produksjonsanleggene både på Husøy og Eldøyane godt til, med gode havneforhold og kort vei til Nordsjøen.

FRIKSJONSSVEISTE PANELER Tunglands avdeling har også ansvaret for friksjonssveiste paneler.

Dette er aluminiumprofiler som sveises ODD sammen ved hjelp TUNGLAND av et roterende BA verktøy og frikManager sjon (Friction Stir Outfitting Welding).

Panelene kalles

KJETIL ROVIK Project Manager

LEIF JOHAN RØTHE Project Manager

derfor FSW og de kan være opptil 15 meter lange og 8 meter brede; i enkelte tilfeller også noe bredere. Her håndterer avdelingen alt fra tilbudsarbeid til prosjektgjennomføring.

- FSW-paneler benyttes i mange av våre øvrige produkter. De selges også som et selvstendig produkt til små og store båtbyggere og skipsverft både i Norge og i utlandet; mye i Europa, sier Odd. BESKYTTENDE FLEXIBARRIER På de fleste offshoreinstallasjoner foretas det tunge løft, for eksempel av containere og større utstyr. På disse områdene er det ofte behov for mekanisk beskyttelse. Marine Aluminium har utviklet produktet Flexibarrier, som er et fleksibelt ”bumper-system” som hindrer skader på rigg og utstyr. Statoil er en viktig kunde her.

TOR MAGNE WIDWAY BERSAAS Project Manager

FORBEDRE KONKURRANSEKRAFTEN Den internasjonale konkurransen om utstyrsleveranser er hard, med Bayards i Nederland og Aluminium Offshore i Singapore som de største konkurrentene.

- De fleste av våre leveranser lager vi på Husøy og Stord, men avdelingen i Ningbo i Kina har også en økende andel. Vi arbeider atskillig med å forbedre konkurransekraften og vurderer stadig nye tiltak og forbedringsprosjekter. Her ser vi mye på designkriterier og produktutvikling; altså om vi kan forenkle design, fabrikasjon, transport og installasjon.

- I år har vi satt i gang et stort forbedringsprosjekt (Full Potential Plan) som omfatter mange av våre produkter. Hensikten er å kunne møte økende prispress og bli mer konkurransedyktig, sier Odd Tungland.

MORTEN LANGELAND Project Engineer

KRISTIAN HELLA Site Manager Korea

MARINE ALUMINIUM - JUNI 2015

5

PORTRETTET

Skal bidra til gode kontrakte

Grethe Bakkevig har arbeidet i mange år i internasjonale selskaper, blant annet i to år for Bergesen Worldwide Offshore i Singapore.

I november i fjor ble Grethe Bakkevig (46) ansatt som Chief Commercial Officer i Marine Aluminium.

Etter et omflakkende liv i inn- og utland har hun snudd nesen hjemover og slått seg ned i Haugesund, sammen med datteren Lea (17) og dachsen Rasmus.

- Mine viktigste oppgaver er å øke kommersiell forståelse i prosjektene, samt å sikre at vi inngår kundekontrakter med balanserte og gode betingelser - i tett samarbeid med berørte enheter; særlig salgsapparatet og prosjektene, forteller Bakkevig. Hun er med i ledergruppen og rapporterer til Jan Johannesen.

Haugesundsjenta er utdannet siviløkonom ved Strathclyde University i Glasgow i Skottland.

Grethe har over 20 års erfaring med det internasjonale offshore-markedet, både over og under vann. Jobbene har medført utstrakt reisevirksomhet i alle himmelretninger.

Etter flere år med sommerjobb på Hydro Aluminium på Karmøy valgte Grethe å skrive om resirkulering av aluminium som tema i hovedoppgaven i forbindelse med siviløkonomstudiet.

- Derfor er det ekstra morsomt etter så mange år igjen å ha aluminium i fokus, sier Bakkevig.

FRA OSLO TIL ARENDAL

- Selskapets internasjonalisering er også viktig - og her håper jeg å kunne bidra på en god måte.

6

MARINE ALUMINIUM - JUNI 2015

Hun arbeidet i tre år på daværende Haugesund Mekaniske Verksted (nå Aibel) med kontraktarbeid og prosjektkontroll. Så fulgte fem år som konsulent i Dovre International, hvor hun jobbet med prosjektkontroll, tilbud og risikostyring i forskjellige offshoreprosjekter for Statoil i Oslo.

- I denne perioden flyttet jeg til Arendal med jobb i DSND Subsea (nå Subsea 7) - og jobbet deretter i Grimstad med prosjektkontroll og innføring av IT-systemet PIMS, forteller Grethe.

FRA SINGAPORE TIL OSLO Grethe jobbet i ni år i Advanced Production and Loading (APL) i Arendal, blant annet som kontraktssjef og leder for prosjektstyring, innkjøp og fabrikasjon. Dette selskapet er spesialist på forankrings- og produksjonssystemer for bøyelastere på oljefeltene til havs. Da den kommersielle driften skulle flyttes til Singapore ble Grethe med som leder for innkjøps- og prosjektkontroll. Etter to innholdsrike år der gikk ferden tilbake til Oslo i 2009, som Vice President Project Controls i BW Offshore, som i mellomtiden hadde kjøpt opp APL. BW Offshore er en betydelig aktør innenfor produksjon og lasting av olje til havs.

FRA OSLO TIL HAUGESUND I 2011 ble Grethe Senior Vice President Business Management i BW Offshore sin installasjonsdivisjon, med ansvar for kommersiell drift knyttet til installasjon av forankringssystemer. Da muligheten dukket opp for å etablere et eget selskap under Eide Marine paraplyen, hoppet Grethe av etter 13 år i BWO, og var med og startet Eide

er og internasjonal forståelse Marine Contractors som skulle utvikles til å utføre større offshore installasjonsoppdrag og andre marine prosjekter.

- Jeg var med å starte bedriften, som skulle utvikles til å utføre større offshore installasjonsoppdrag og andre marine prosjekter. Som Commercial Director i et nyopprettet selskap var det mye å ta tak i - og mye reising. Det var viktig å møte mulige kunder på deres arenaer.

Det var en hektisk tid, sier Grethe.

- Den internasjonale nedgangen i oljevirksomheten førte til at det lille selskapet ble lagt under sparekniven. Tilfeldigvis falt dette sammen med tilbudet om jobb i Marine Aluminium, og at jeg allerede hadde flyttet hjem til Haugesund - som alltid har vært et mål. Jeg er svært godt fornøyd å få være med på laget til Årets bedrift, sier Grethe Bakkevig.

UTNYTTE KOMPETANSE OG ERFARING - I jobben synes jeg det er viktig at jeg kan få utnytte min kompetanse og erfaring best mulig.

Jeg er blitt veldig godt mottatt og synes samarbeidet med de ansatte er svært åpent og positivt. Det blir særlig tett kontakt med salgsrepresentantene og med dem som driver med forretningsutvikling, kontraktsforhandlinger og prosjektkontroll. Selskapets internasjonalisering er også viktig - og her håper jeg å kunne bidra på en god måte, sier Grethe Bakkevig.

MYE JOBB OG REISING - Det har ikke vært så mye tid til annet enn jobb og barn de siste ti årene. Heldigvis har jeg en selvstendig og flink datter som har gjort det mulig for meg å være så mye på farten, sier Grethe.

- Vi har en hytte på fjellet på Ljosland i Åseral kommune, mellom Setesdal og Sirdal. Vi liker begge å gå på ski, og helst på topper og steder vi kan utforske. Rasmus er også veldig glad i fjellet, og blir henrykt når hyttebagen dukker opp. Det er et stykke å kjøre, men vi prøver å benytte hytta mye i vinterhalvåret, sier hun.

Grethe og datteren elsker å reise - både langt og mye.

- Vi reiser helst med håndbagasje. Jeg er ikke så veldig tålmodig - og har alltid en indre konkurranse med meg selv om å komme først.

Til sommeren står USA for tur, men da er jeg forberedt på at vi må pakke kofferter, sier Grethe Bakkevig.

Grethe Bakkevig har hytte på fjellet mellom Setesdal og Sirdal - og hun elsker å gå på langrenn, her med dachsen Rasmus.

MARINE ALUMINIUM - JUNI 2015

7

- Hvordan kan vi bli mer effektive

Ole Terje Midlings «baby» har vært friksjonssveising, men han er etter hvert blitt enda mer opptatt av lederrollen, god kommunikasjon og at organisasjonen hele tiden må forbedre seg. Her har han en oppskrift på hvordan dette kan gjøres.

- Vi må hele tiden utvikle og øke Marine Aluminiums konkurranseevne. Da trenger vi å effektivisere måten vi arbeider på - fra tilbudet utarbeides til produktet leveres. I denne prosessen er det viktig å utnytte alle ansattes erfaring og kompetanse. Vi må få til smartere ressursbruk og redusere kostnader.

Dette sier Fabrication Manager Ole Terje Midling. Han er lidenskapelig opptatt av at organisasjonen stadig forbedrer seg.

ALLSIDIG BAKGRUNN Ole Terje har omfattende erfaring fra aluminiumsbransjen, med blant annet forskning og utvikling gjennom hele 90-tallet, til han ble produksjonssjef i Marine Aluminium i 2002. Da var selskapet eid av Norsk Hydro. Han var deretter produksjonssjef i Hydro Aluminium Profiler i fire år før han i 2010 ble produksjonssjef ved alginatfabrikken FMC BioPolymer på Vormedal. Der var han fabrikksjef før han kom tilbake til Marine Aluminium i mars i fjor.

Med denne bakgrunnen har Midling mye erfaring med endringsprosesser og kontinuerlig forbedring.

KJAPPERE PRODUKSJON

8

MARINE ALUMINIUM - JUNI 2015

Tankene omkring kontinuerlig forbedring kommer opprinnelig fra japanske Toyota. De har bidratt sterkt til at selskapet har vokst til verdens største bilprodusent.

- Prosessen hos oss er naturligvis noe annerledes enn hos Toyota, men prinsippet er det samme; å redusere ressursbruken og effektivisere flyten i produksjonen - og i hele organisasjonen. Vi må forsøke å unngå flaskehalser, venting, unødvendig møtevirksomhet, avbrytelser og forstyrrelser, feil og dobbeltarbeid. Prosessen må være kort, enkel og effektiv. Dette kalles gjerne LEAN; det engelske ordet for slank og effektiv, sier Ole Terje.

Han understreker at grunnprinsippene må ivaretas; at produktet leveres til avtalt tid og kvalitet - og at sikkerhet og økonomi er god.

- TRO PÅ MIDLING - Jeg har arbeidet mye med LEAN og forbedringsprosesser i produksjonsmiljøer, eller

TPM (Total Productive Management) som det blir kalt. Vittige tunger har etter hvert døpt det om til Tro På Midling.

- Aktivitetene bak en kostnadseffektiv og standardisert produksjon kan også sammenfattes i uttrykket de 5 S-er: Sortere, Systematisere, Stelle, Se til og Standardisere, sier Ole Terje.

GOD KOMMUNIKASJON OG HØY KOMPETANSE Midling er sivilingeniør og tok doktorgraden på friksjonssveising, men han er mer opptatt av kommunikasjon og effektiv produksjonsledelse enn avanserte ligninger.

- Det er svært viktig at kommunikasjonen mellom ansatte og ledelsen er god. Min kongstanke er at alle i organisasjonen har samme grunnforståelse av målene - og at kompetansen til hver enkelt skal bidra til å dra selskapet i riktig retning. Alle skal vite hvor vi er og hvor vi skal - og hvordan vi skal komme

N

HMS - S

PA

i arbeidet?

E LT

Tør du si fra?

En viktig del av det systematiske HMS-arbeidet er å kartlegge farefulle arbeidsoperasjoner og utarbeide tiltak for å redusere risiko for uhell.

Likevel vil det alltid være noe som overses eller feilvurderes. Hvordan styrer vi unna? Føler du deg alltid trygg på at tiltakene er tilstrekkelige til at du kan gjennomføre jobben uten fare for liv og helse? Eller er du usikker?

Slik usikkerhet er et viktig verktøy i HMSarbeidet - og nok til å stanse en arbeidsoperasjon. Du skal føle deg trygg, men tør du si fra når du føler deg usikker?

Ole Terje Midling har doktorgraden i hvordan aluminium flyter plastisk sammen når materialet friksjonssveises eller ekstruderes. MAs friksjonssveising er en slik prosess, der to aluminiumsplater sveises sammen ved at en tynn dor med pinne i roteres med høy hastighet inntil plateendene. Dette skaper så høy temperatur at metallet lokalt blir plastisk og kan sammenføyes.

dit. Det er med andre ord mye ubenyttet kreativitet og engasjement vi ønsker å få fram, men dette må gjøres innenfor trygge rammer, sier Ole Terje.

MÅ SE HELHETEN Midling mener det er viktig at alle i Marine Aluminium har forståelse for tankene om at

Alt henger sammen med Alt og at Alt man gjør har en konsekvens.

- Ingen av oss kan sitte og jobbe hver for oss, men må se vår plass i verdiflyten og at vi er en del av helheten i bedriften. Vi må selv ta ansvar for hvordan vi bidrar til bedriftens utvikling. Hvis alle har et sterkt eierforhold til sine oppgaver, ønsker de også å bidra til å forbedre selskapet, sier han.

FORSKER PÅ ALUMINIUM

- Hvis alle har et sterkt eierforhold til sine oppgaver, ønsker de også å bidra til å forbedre selskapet.

Ole Terje Midling

Ole Terje Midling arbeider også med forskning og utvikling på produksjonsteknologi, arbeidsmetoder og aluminium som materiale.

Han er bedriftens representant i flere forskningsprosjekter om hvordan aluminium kan benyttes på nye områder i marint miljø.

I prosjektet Arctic Materials går forsøkene blant annet ut på å teste om sveiser på aluminiumsprofiler tåler å bli benyttet i arktiske strøk - i temperaturer helt ned til 60 minusgrader. Compacts-prosjektet dreier seg om det går an å bruke eksisterende aluminiumsprofiler i stedet for stål når man bygger lette kraftverk til bruk på offshoreinstallasjoner. Prosjektet Aluminium Subsea går ut på å teste om aluminium kan benyttes i beskyttelsesrammer over store installa-

Det er vanskelig å si fra til kollegaer og overordnede dersom du ser oppgaver bli utført på en måte du oppfatter som usikker. Ofte føles det best å la være å si noe, for det går jo som oftest bra.

Hva gjør vi den dagen det ikke går bra, og du selv eller en kollega blir alvorlig skadet?

Hvordan ser du for deg livet ditt etter en ulykke som rammer deg eller andre, og som kunne ha vært unngått dersom du sa ifra, men lot være? Å kjefte eller snakke nedlatende til eller om en kollega som vil ditt beste ved å si fra er ikke i stil med den lagånden vi ønsker i MA. Vi har ikke råd til å miste noen, men vi har i hvert fall ikke råd til å beholde dem som jobber usikkert eller snakker nedlatende til arbeidskamerater som bryr seg. Da bør du kanskje vurdere om MA er rette arbeidsplassen for deg.

Du har en samlet ledelsen i ryggen når du sier fra, og det er sånne som deg som skaper våre stolte øyeblikk. Du er det viktigste HMS-verktøyet vi har!

Svein Sjøen

MARINE ALUMINIUM - JUNI 2015

9

Nye patenter øker sikkerhet og effektivitet - Vi har det siste halvåret sendt fem gangbro-patenter til Patentstyret. De vil få stor betydning for effektiv og sikker operasjon av nye broer - og styrker dermed bedriftens konkurransekraft for dette viktige produktet, sier Chief Services Officer Karl Johan Rød.

Rød leder selskapets serviceavdeling og har også driftsansvaret for selskapet Marine Aluminium Utvikling på Husøy.

I tillegg til patentene har Innovasjon Norge godkjent og gitt støtte til et utviklingsprosjekt om trappetårn for offshoreplattformer.

PATENT 1: DOBBEL SVINGKRANS Dagens gangbroer svinges sideveis ved hjelp av en tannhjulkrans. Når broen låses er det en ørliten slark mellom tennene. På en bro som er 40 meter lang kan en slark på bare én millimeter bety en sideveis bevegelse på kanskje 30 centimeter ytterst på broen.

Ved å bygge inn en ekstra svingkrans nedenfor den første kan svingmotoren låse gangbroen, og broen holdes presist på plass ved hjelp av en hydraulikksylinder på nedre krans.

På denne måten blir styringen av broen atskillig mer nøyaktig og raskere enn tidligere.

PATENT 2: MEKANISK FRIKOPLING Gangbroer løftes og senkes på plass ved hjelp av to hydrauliske sylindre - for eksempel når broen forbindes mellom et skip og en plattform. Begge enhetene beveger seg mer eller mindre i forskjellige plan. Det betyr at sylindrene hele tiden pumper i takt med bevegelsene - med risiko for stor slitasje og at det kommer luft inn i det hydrauliske systemet.

En hydraulisk frikoplingsventil er også en kritisk del i dette systemet.

Patentet går ut på at sylindrene frikoples mekanisk når broen ligger fast. Dermed reduseres slitasje og vedlikehold - og risikoen for luftinntrenging forsvinner nesten helt, og er uavhengig av frikoplingsventilen.

PATENT 3: AUTOLÅSING I enden av en gangbro henger det en pyramideformet aluminiums-kon, som settes nedpå en landingsplattform ombord på riggen. Der må folk låse broen fast med kjetting for å hindre at den sklir sideveis.

- Autolåsingen går ut på at det inni konen er flere magneter som automatisk aktiveres når konens demper treffer landingspunktet. Den ene magnetpolen ligger fast, mens den andre roteres automatisk av tyngden på broen. Rota-

10

MARINE ALUMINIUM - JUNI 2015

I kjelleren hos Marine Aluminium på Husøy finner vi ”Petter Smarts bølgebasseng”. To solide aluminiumsplater henger i fjører og simulerer bevegelser i forskjellige retninger, mens avanserte modeller av gangbroer utprøves. Fra venstre sitter Chief Services Officer, Karl Johan Rød, og den lokale Petter Smart, Product Development Engineer Loyd Arve Nornes.

sjonen gjør at magnetpolene forskyves og aktiveres - og holder broen på plass. Hver magnet har en løftekraft på to tonn - og ved hjelp av flere magneter suges broen helt fast i sideretningen, forteller patentets oppfinner, Product Development Engineer Loyd Arve Nornes.

og forsyningsskip som kan ligge på plass i lengre perioder.

Gangbroene blir større og større; den siste som Marine Aluminium leverte var 57 meter lang.

Patentet går ut på å bygge en hevbar pidestall med innvendig trappetårn. Broen festes til pidestallen, som kan heves og senkes i takt med tidevannsforskjellene. En viktig del av patentet er at mannskapet kan gå direkte fra garderoben i skipet inn i trappetårnet og videre opp på gangbroen - uansett i hvilken posisjon pidestallen er.

Vektene øker også - og de kan fort bli oppimot 80 tonn. Det er altså store krefter som må styres når en slik bro skal forbindes med en plattform; en krevende jobb når begge enhetene beveger seg på ulik måte i sjøen.

En slik pidestall kan monteres oppå et forsterket skipsdekk eller ned i skipet. Slike skip er også atskillig mer fleksible ved at de kan betjene både store og små installasjoner.

Patentet går ut på å automatisere siste del av brosettings-prosessen. På enden av broen er det festet et kamera som hvert sekund tar 200 tredimensjonale bilder av broens plasseringspunkt. Kameraet registrerer altså alle bevegelser opp/ned, inn/ut og sideveis - og det er koplet til et automatisk styringssystem. I sluttfasen gir systemet klarsignal til operatøren at han kan trykke på en knapp. Broen settes da silkemykt og nøyaktig på plass.

UTVIKLINGSPROSJEKT FOR TRAPPETÅRN

PATENT 4: AUTOMATISK LANDING

Dette dreier seg om et trappetårn som bygges av standardiserte profiler som boltes sammen; altså uten sveising.

PATENT 5: HEVBAR PIDESTALL MED TRAPPETÅRN

- Dette er nesten som et Ikea-Lego-prinsipp.

Trappetårnet leveres flatpakket fra et aluminiumsverk vi har avtale med og settes sammen etter detaljerte tegninger på byggeplassen. Vi har folk som kan reise rundt og gjøre dette, eller andre kan bygge tårnet under vår ledelse.

Mange steder er det stor forskjell på flo og fjære; kanskje bortimot 15 meter. På enkelte slike områder bygges det nå vindmølleparker, der det i anleggsfasen er bruk for mannskaps-

Prosjektet er klart om et års tid. Fordelen er rask byggetid og rimeligere produksjon, som sammen gir oss økt konkurransekraft, sier Karl Johan Rød.

NY MARKEDSSJEF

Elin Østensen har vært mye involvert i bedriftens messer de siste årene, blant annet her på SMM (Shipbuilding, Machinery and Marine Technology) i Hamburg i 2010. Ved siden av Elin står Uwe Heim, som da jobbet i TTS-gruppen. Ved bordet til høyre sitter Torvald Larsen, som nå er pensjonist, med en kunde.

- Alt må ha en rød tråd - Jeg er opptatt av at Marine Aluminiums salgs- og kommunikasjonsvirksomhet oppfattes av omverdenen på en helhetlig måte, at den har en rød tråd og ikke kan misforstås. Det er viktig å få fram gode budskaper som viser bedriftens strategier og kjerneverdier.

Dette mener Elin Østensen, som i et lite halvår nå har vært ansatt som Marketing Manager. Hun er i staben til Sales Director Arild Frøkedal og er i hovedsak rådgiver og ansvarlig for å gjennomføre ulike markedsførings- og salgsoppgaver. Det kan blant annet dreie seg om å velge hvilke konferanser og messer bedriften skal delta på, messeutforming, andre salgsframstøt og brosjyreproduksjon.

VIDREIST UTDANNELSE Elin er karmøyjente og har bodd både på Åkra, Visnes og i Kopervik. Nå bor hun på Spanne sammen med mann og fire gutter.

Hun er siviløkonom fra Universitetet i Nordland i 2008 med mastergrad innenfor Energy Management, men hun fartet mye rundt i sin

- En bedrift må opptre med klare budskaper som skaper forståelse og aksept.

utdannelse før dette. Elin tok bachelorgrad i International Business med ett år i Storbritannia og to år i Australia.

OGSÅ I MOSKVA OG HOUSTON Studiene ved Nordland-universitetet inneholdt også et halvt års utveksling til MGIMOuniversitetet i Moskva. Hun skrev sin mastergrad om kommunikasjon og dialog innenfor energisektoren mens hun var utplassert i et halvt år ved selskapet Consumer Energy Alliance i Houston. Denne organisasjonens oppgave er å informere forbrukere om energi.

FIKK JOBB PÅ OTC - Mens jeg skrev masteroppgaven i 2008 fikk jeg en kortvarig jobb som messeassistent for Karmøy Winch på OTC-messen i Houston. Da kom jeg også i kontakt med representanter for Marine Aluminium. Jeg ble kjent med dem og selskapet - og de sa de trengte salgsfolk.

Siste messedagen leverte jeg jobbsøknad og fikk stillingen som Sales Manager et par måneder etterpå, forteller Elin.

SOLGTE HELIDEKK Jobben som Sales Manager gikk mye ut på å selge helikopterdekk, og dette medførte en god del reising i Sørøst-Asia, Midt-Østen og Europa. I november 2013 ble hun ansatt som leder for forretningsområdet Systems and Materials, en jobb hun hadde til hun overtok den nyopprettede stillingen som Marketing Manager i januar i år.

DELTAR PÅ SEKS MESSER I år deltar bedriften på seks internasjonale messer. I Houston ble OTC-messen (Offshore Technology Conference) holdt i begynnelsen av mai og nylig er Nor-Shipping-messen i Oslo avsluttet. Selskapet deltok med stand og salgsfolk begge steder.

- Vi skal også presentere de nye autolandingsløsningene for gangbroene våre på en konferanse som heter Offshore Accomodation and Access Conference både i Singapore og Houston. I tillegg jobber vi nå med å sette opp høstens messe- og konferanseplan. Da skal vi blant være med på Kor Marine i SørKorea, og Marintec i Shanghai i Kina.

Markedet er blitt noe roligere nå - og da er det viktig å være synlig de rette stedene, forteller Elin.

DEN RØDE TRÅDEN - En bedrift må opptre med klare budskaper som skaper forståelse og aksept. Det gjelder både i forhold til kunder, marked og media.

Derfor føler jeg et spesielt ansvar for at Marine Aluminium opptrer som en ryddig aktør på dette området. Disse tankene krever intern forståelse for godt samarbeid - før ting går ut av huset. Det betyr selvsagt at alt det tekniske skal være godkjent, men også at andre ting som strategiske formuleringer, utforming, logobruk og språk bør ha en intern kvalitetssjekk. Her mener jeg å kunne bidra på en god måte, sier Elin Østensen.

Elin Østensen

MARINE ALUMINIUM - JUNI 2015

11

LEDERTRENINGS-PROGRAMMET

Ledere lærer om dypere personlig - Jeg forventer at vi får trygge, tydelige og synlige ledere.

Så konsis og klar forventning har Chief HR Officer Carina Ringen til Marine Aluminiums pågående lederopplæring.

- Bakgrunnen for det relativt omfattende lederprogrammet er erkjennelsen av at vi ikke har støttet våre ledere godt nok i faget ledelse.

Dette er en viktig profesjon som ikke uten videre kommer av seg selv, mener Carina.

er noen ledertalenter og ansatte i HSEQavdelingen blitt inviterte. Sammen med ledergruppen er 48 ansatte med i programmet.

Opplæringen skjer i fire grupper som har samlinger omtrent én gang i måneden. Opplegget arrangeres i samarbeid med Øyvind Røkenes i selskapet Relasjonsledelse.

- I november skal vi ha fellessamling og vi skal da utarbeide selskapets felles ledelsesprinsipper, forteller Carina.

24-TIMERS MENNESKET Hun forteller at mye av opplæringen går på at lederne i større grad bør være opptatt av sine medarbeidere ut over jobb-timene.

- Vi legger vekt på «ekte» ledelse, der alle får dypere personlig kjennskap til hverandre.

Dette skaper respekt og tillit. Samtidig arbeider vi mye med gode tilbakemeldinger og hvilke forventninger vi har til hverandre; særlig i jobbsammenheng. På programmet er også dialogferdigheter, kommunikasjon, konflikthåndtering og møteledelse, sier Carina Ringen.

48 DELTAKERE Alle med personalansvar har fått anledning til å delta. Nesten alle har meldt seg på. I tillegg

OPPFØLGING OG KVALITETSFORBEDRING - I opplæringen legger vi stor vekt på selskapets kjerneverdier, som er lojalitet, lagånd, løsningsorientering og kundefokus. Dette går som en rød tråd i hele programmet, som tar sikte på at relasjonsledelse skal bli selskapets styrende lederstil. Vi er også godt i gang med planen om å gi videre støtte og oppfølging av lederne etter at programmet er avsluttet, sier personalsjefen.

Hun er opptatt av å få fram at relasjonsledelse er en viktig del av selskapets store kvalitetsforbedringsprosjekt, som for øvrig også omtales i et annet intervju i bladet.

- Ein leiar skal motivera og inspirera - Eg synest det er flott at Marine Aluminium har sett i gang dette utviklingsprosjektet. Det viser at bedrifta tek medarbeidarane sine på alvor.

Alle fortener gode leiarar.

relasjonsleiing, ei leiarform som byggjer på tillit, likeverd og eit humanistisk menneskesyn, fortel Asbjørn.

Dette seier Asbjørn Aasheim, som er bas og aluminiumskonstruktør på Stord - og deltakar på leiarprogrammet.

- Du kan ikkje leia folk du ikkje kjenner, sa Øyvind Røkenes til oss første kursdagen, og understreka kor viktig det er å verta kjend med kvar einskild medarbeidar. Den beste måten å byggja mellommenneskelege relasjonar på, er å snakka saman. Dialog er i så måte eit nøkkelomgrep på kurset, seier Aasheim.

BETRE HELSE OG YTEEVNE Han fortset: - Me veit at leiarane har innverknad på både helse og yteevne hos medarbeidarane. Trivst du på jobb, så yter du betre. Dermed oppnår både du og MA betre resultat. Så enkelt er det. At denne leiarutviklinga skjer i regi av Øyvind Røkenes, synest eg er ekstra flott. Han er ekspert på

MÅ KJENNA KVARANDRE

- Like eins er tilbakemeldingar viktige, både når det gjeld gode og dårlige prestasjonar.

Vidare hevdar Øyvind at hovudoppgåva til ein leiar er å motivera og inspirera. Han skal vera ein prestasjonshjelpar, som evnar å gjera medarbeidarane rundt seg gode.

- Gode relasjoner sk - Lederprogrammet dreier seg mye om relasjonsledelse og hvordan vi kan bli bedre på slikt. Jeg startet på kurset uten særlig forkunnskap om denne spennende måten å drive ledelse på. Foreløpig er jeg godt fornøyd med programmet. Det er praktisk anlagt, men likevel såpass generelt at jeg tror dette opplegget blir nyttig og lærerikt.

Slik oppsummerer Business Area Manager Helideck, Steffen Vikre, sine foreløpige erfaringer med selskapets lederkurs, som alle med personalansvar har anledning til å delta på.

Relasjonsledelse dreier seg om forholdet mellom ansatte og leder. Tanken

BRUKAR RELASJONSLEIING

Asbjørn Aasheim deltek på leiarprogrammet.

12

MARINE ALUMINIUM - JUNI 2015

- Alt dette er teori. Kor flinke er me eigentleg til å bruka det me lærer på kurset? Eg trur, trass ein tettpakka kvardag full av administrative oppgåver, at dei aller fleste av oss praktiserar relasjonstenkinga når høvet byr seg. Viss ikkje, er det synd og skam, for det er viktig at alle trivst og lukkast på jobb, meiner Asbjørn Aasheim.

Steffen Vikre deltar på lederprogrammet

kjennskap Chief HR Officer Carina Ringen forteller at selskapet legger stor vekt på å utdanne gode og engasjerte ledere. (Foto: Helge Sørensen, Radio Haugaland)

På årets OTC-messe i Houston var selskapets utleie av gangbroer et viktig tema. Her er Richard Johannesen i samtale med mulige kunder.

Har seks gangbroer for utleie - I løpet av høsten vil vi ha seks gangbroer for utleie. Våre analyser viser et stabilt marked med bare én konkurrent i hele verden; et nederlandsk firma. Vi mener at våre løsninger har betydelige tekniske fordeler - og at vi kan konkurrere godt på pris.

kaper tiltro og tillit

Dette sier Richard Johannesen. Han er Business Area Manager for avdelingen MA Rental, som ble opprettet tidlig på nyåret. Foreløpig er han eneste ansatte i enheten, men han regner med at en prosjektleder er på plass før sommeren.

GULLALDEREN ER FORBI

er at gode relasjoner skaper tillit og bedre ytelse.

MÅ KJENNE HVERANDRE - Vi lærer blant annet at relasjoner kan måles på 14 områder. Hovedtanken er at hvis du kjenner dine ansatte og er glad i dem, da blir ledelse mye lettere og bedre. Det handler om å skape tiltro og tillit. Slikt kan du ikke forlange; bare gjøre deg fortjent til. Et annet viktig element er det vi kaller forventningssamtaler; altså å formidle hva man forventer av hverandre, sier Steffen Vikre, som har syv ansatte i sin enhet.

Marine Aluminium leverer sin gangbro nummer hundre rundt årsskiftet i år, men de siste fire-fem årenes gode tider for gangbroer er i ferd med å gå mot slutten. Utleieavdelingen ble opprettet som følge av markedsvurderinger som ble gjort i denne sammenhengen.

- Det vil fortsatt bli bygget mange nye gangbroer, men betydelig færre enn de siste årene.

Levetiden for slikt utstyr er i alle fall 20 år - og det blir dermed økende behov for service og leie for kortere eller lengre tid. Vi har tidligere fått spørsmål om leie, men vi har ikke hatt muligheter til å bygge for utleie, forteller Richard.

FINNER GODE LØSNINGER - Vi er en flott og positiv gjeng - uten de store ledelsesmessige problemene. Vi krangler lite, men vi har som alle andre en del utfordringer. Jeg tror kurset vil gjøre det lettere for oss å finne fram til gode løsninger, mener Steffen, som ser fram til ytterligere seks kursdager dette året - med en rekke andre emner om ledelse.

BLE PLUTSELIG EIER Dette endret seg i fjor høst da en kunde ikke ønsket å overta en nybygget gangbro på 45,5 meter. Den nye eieren la broen ut på auksjon, som MA vant.

- Vi ble plutselig eier av en gangbro som hele tiden hadde stått på Husøy. Samtidig fikk en kunde i Singapore et umiddelbart behov for broen - og den er fortsatt i drift i Malaysia. Om enn litt tilfeldig så har avdelingen tjent penger fra første dag, sier Richard Johannesen.

BYGGER FOR UTLEIE Ledelsen har vurdert utleiesituasjonen som så god at selskapet nå investerer omkring hundre millioner kroner i slike gangbroer. Én på 26 meter og én på 42,5 meter blir klare i juni, mens to på 26 meter skal være ferdige i august/september.

- I september blir også den mest avanserte utleiebroen levert. Den er 26 meter og har alle de nyeste tekniske finessene og patentene.

Dette prosjektet har også mottatt støtte gjennom en ordning fra Innovasjon Norge.

KAN OGSÅ SELGE Richard Johannesen forteller at avdelingen foreløpig ikke har vurdert å leie ut andre MAprodukter enn gangbroer, men at slikt selvsagt vurderes fortløpende.

Dette er Marine Aluminiums første utleiebro, som fortsatt er i drift i Malaysia.

- Til sommeren er vi i den unike situasjonen at vi har flere broer på lager. Da kan vi hjelpe kundene meget raskt, med et teknisk komplisert produkt som det ville ha tatt flere måneder å bygge. I en slik situasjon kan vi

MARINE ALUMINIUM - JUNI 2015

13

VELFERD Kursdeltakerne padlet både på hav og over land, blant annet i denne kanalen, som går inn fra Dalsvågen på Torvastad. Fremst fra venstre ser vi Leif Johan, Gunvar, Oddrun, Silje, hjelpeinstruktør Gerd Gramshaug, Odd Arild, Judith Beate og Karen. Foto: Geir Johnny Kvalevåg.

- Vi hadde en kjempefin helg sammen med flinke og sporty deltakere, forteller Geir Johnny Kvalevåg.

Han var instruktør da velferdsklubben på Husøy arrangerte kajakkkurs. Kurset ble holdt i regi av Haugesund Kajakklubb, der Gerd Gramshaug og Alma Gramshaug Grinde var Geir Johnnys medhjelpere. Dette er første trinn i Norges Padleforbunds kurssystem våttkortstigen.

LÆRTE REDNING - Den første dagen startet vi med litt teori på

klubbhuset, så tok vi ut kajakker og padlet ut til Vibrandsøy, hvor vi gikk gjennom forskjellige teknikker for enklere manøvrering av kajakk. Treningen ble av-sluttet i Asalvika hvor det var gjennomgang av kamerat-redning og egenredning, sier Kvalevåg.

MARINE ALUMINIUM - JUNI 2015

Etter fullført kurs fikk deltakerne utdelt våttkort og nøkkel til klubben slik at de fritt kan disponere kajakker og utstyr, forteller Geir Johnny. ÅTTE DELTAKERE

TUR TIL VESTDALSØY - Dag 2 la vi opp som en tur. Deltagerne fikk selv ansvar for å stikke ut dagens rute på et kart. Turen gikk til Vestdalsøy utenfor Torva-

På kursets andre dag var det blant annet ilandstigning i Galtavikjå på Torvastad. Fra venstre ser vi Gunvar, Oddrun, Karen og Silje nærmest kamera. Foto: Geir Johnny Kvalevåg.

14

stad. Det var en flott dag med fint vær.

Følgende deltok på kurset: Leif Johan Røthe, Judith Beate Baardsen, Oddrun Anglevik Kristensen, Gunvar Mjølhus, Odd Arild Lokna, Silje T. Solli, Karen Rennesund og Steinar

Kajakk-klubbens medlemmer startet grunnkurset hos Haugesund Kajakklubb; her fra starten i Smedasundet. Foto: Geir Johnny Kvalevåg.

Det var en entusiastisk gjeng som deltok på kajakk-kurset på Stord rett etter 17. mai. Fra venstre ser vi Marit Røyrøy, Ina Lise Thorland, Lena M. Riggs, Asbjørn Aasheim, Elisabeth Engelsen og Stein Arild Aarskog gjøre seg klare til å legge utpå. Foto: Geir Ingolf Strand.

Mye kajakk på Stord også - Også på Stord har vi hatt det samme kajakk-kurset som på Husøy.

Det var en kjempekjekk introduksjon, der vi fikk lære padleteknikker og prøvd oss på velt, sier lederen for velferdsklubben på Stord, Elisabeth Engelsen.

Lundberg.

BEDRIFTSIDRETT På Husøy spiller ett lag aktivt i bedriftsserien i bowling. Etter avsluttet sesong endte det på tredjeplass i andre divisjon. Laget består av Kenneth Sørensen, Trygve Ertenstein, Steve Mark Mondala og Viggo Tønnesen. De to siste bytter på å delta, siden man bare kan ha tre spillere i en kamp. Det andre laget er ikke like aktivt i bedriftsserien og deltakerne varierer.

- Ellers satser vi i år på flere mindre arrangementer. Vi hadde pizzakveld i februar og årsmøte i april. Vi har også planlagt å gå på den årlige sommerrevyen på Stord i begynnelsen av juni. Så blir det båttur med gamle Granvin i begynnelsen av juli, forteller Elisabeth, som sier det er en del på gang til høsten også.

- Vi vil at det skal lønne seg å være medlem av velferdsklubben vår. Derfor har vi jobbet nokså mye med å få til gode avtaleordninger med blant annet lokale forretninger og treningssentra for medlemmene i velferdsklubben, sier hun.

Bowlinggruppene spiller på Sheiken Bowling i Haugesund tirsdager og onsdager klokken 17.30. Alle er velkomne til å være med.

Interesserte kan kontakte Vidar Rykkje.

POPULÆRT MED FOTBALL PÅ HUSØY Christian Aasen forteller at det har vært så stor tilvekst i bedriftsfotballen på Husøy at de noen ganger har vært nødt til å begrense antall spillere.

- Bedriftslaget har innendørs trening om vinteren hver fredag i Vormedalshallen. Om sommeren er det kun kamper, og vi vant nylig kampen mot Kiwi. Ellers har vi spilt mot BioMar (6 - 6) og Haugaland Kraft (6 - 3). Kamper mot XXL, Olufsen, Helgeland, Imenco, Appex og Åkra Vgs gjenstår. Vi reiser hvert år en helg til Stavanger på cup. I år røk vi ut på straffespark

Her lærer deltakerne hvordan de skal rette seg opp i kajakken etter en velt ved Kråko på Fitjar. Fra venstre overvåker Marit Røyrøy, Elisabeth Engelsen og Stein Arild Aarskog hvordan Ina Lise Thorland klarer brasene. Til høyre står instruktør Geir Ingolf Strand fra Sunnhordland padleklubb. Foto: Lena M. Riggs

MARINE ALUMINIUM - JUNI 2015

15

BEDRIFTSIDRETT

- Vilt, vått og vakkert

Elin Østensen er nybegynner i orienteringssporten og diskuterer her løypevalg i Vikebygd-løpet med en annen deltaker.

Karl Johan Rød er her i godt driv i et orienteringsløp i Vikebygd. Kalle leder foreløpig sin klasse.

- Orienteringssesongen er godt i gang - hittil med fem løp i forskjellig vær. Vi lever opp til vårt motto, som er «vilt, vått og vakkert» - selv om noen av oss sliter med det siste ordet, forteller Steinar Lundberg. Han er primus motor for bedriftens orienteringsgruppe på Husøy.

Han oppsummerer sesongen så langt: - Oddrun Kristensen, Elin Østensen, Karl Johan Rød, Tor Storesund, Geir Johnny Kvalevåg og Steinar Lundberg har deltatt på løp for Marine Aluminium hittil i år. Oddrun og Kalle leder sine klasser sammenlagt etter fem løp. Det er plass til mange flere, sier Steinar. Han oppfordrer flere jenter til å bli med.

ELIN ANBEFALER Elin Østensen er en av de nye orienteringsløperne.

16

MARINE ALUMINIUM - JUNI 2015

- Dette er min første sesong og det er veldig kjekt! Det er spennende å bruke hodet sammen med kroppen, og dette er en helt annen måte å trene på enn jeg har gjort tidligere. Man må virkelig prøve å holde hodet kaldt. Det er ikke så lett når man står der i myra og adrenalinet pumper - og man merker ikke at man er sliten før man er i mål. Og så synes jeg det er veldig bra å gjøre dette sammen med kollegaer, man får masse kjekt å prate om på jobb. Det kan anbefales, sier Elin.

Tor Storesund deltok også i vårens orienteringsløp i Vikebygd.

Mange trofaste golfspillere

Golfklubben på Husøy trener blant annet på golfbanen på Kolnes. Fra venstre ser vi Bente Håkonsen, Marie Apeland og Line Tveit, som instrueres av Birgitta Hansen (grønn lue) fra Haugesund golfklubb.

- Fem ansatte på Husøy har gjennomført årets kurs Veien til golf. Det er Darren Smyth, Gustav Jakobsen, Line Tveit, Bente Håkonsen og Marie Apeland. Kjernen fra i fjor - Carina Ringen, Richard Haaland og Rolf Sagstad - er med videre og fortsetter forhåpentligvis sin utvikling, forteller Torbjørn Eidhammer, som leder golferne på Husøy.

- Hovedmålet i år er å få arrangert en mini-Ryder Cup mellom MA Husøy og MA Stord. Dessuten ønsker vi at flere blir med på turneringer, for eksempel klubb-

mesterskapet på Kolnes til høsten. Vi håper også at vi blir invitert til Offshore Mesterskapet i Golf i 2015, sier Torbjørn.

Kolnes Golfpark og Haugesund Golfklubb. På Stord er det opprettet avtale med Kristtornskogen Golfpark.

Marine Aluminium har samarbeidsavtaler med

Leder golfserien på Stord

BOWLING OGSÅ TIL TOPPS - MA-ansatte stiller med to bowlinglag i serien og førstelaget har nå vunnet bedriftsserien, sier Willy Ersland; en av de mest aktive spillerne.

Sesongen går fra høst til vår og er nå avsluttet.

et t t i r e r fr ag å

De som deltar i førstelaget på Stord er Willy Ersland, Terje Salomonsen, Elisabeth Engelsen, HårfagreIna Lise Thorland, Morten rittet gikk da Hillestad og ChaiBrobyggeren ble prakan Ngamloet trykket. Flere an(Josh). Det er satte var ivrige med i også nylig satt treningen til dette popuopp et andrelære løpet. I år deltok omlag, som har kring 20 ansatte; alle iført klart seg drakter med MA-logo. Primus svært bra motor Tor Magne Bersaas har mye av i serien. æren for at så mange ansatte deltar i dette sykkelrittet. I en liten treningspause hoppet han av sykkelen og tok bilde av fra venstre Øyvind Vikingstad, Andreas Lokna og Christian Lobsgaard.

ng til H

MA-ansatte på Stord spiller i 1. divisjon.

Bedriftsserien har 12 lag og de seks beste går til 1. divisjon. Følgende spiller for MA: Willy Ersland, Terje Salomonsen, Morten Hillestad, Elisabeth Engelsen og Chaiprakan Ngamloet (Josh).

Det spilles tre omganger i en kamp med tre spillere på et lag. Man kan bytte ut spillere underveis, slik at flere kan delta.

Mye tren i

- Det er gode sjanser for at MAs golfgruppe på Stord vinner hele bedriftsserien i år. I årets sesong, som går fra vår til høst, har vi spilt fem kamper. Vi har vunnet alle - og ligger godt an til å gå helt til topps, forteller Terje Salomonsen, som er ivrig golfspiller.

MARINE ALUMINIUM - JUNI 2015

17

MA NINGBO

Spennende helidekkoppdrag og mye servicearbeid - Vi holder nå på med et spennende oppdrag for Samsung i Sør-Korea. Det dreier seg om et helikopterdekk til plattformen Mariner B på britisk sokkel, forteller lederen for Marine Aluminiums datterselskap i Ningbo i Kina, Jari Inermo.

Dette bildet er fra produksjonshallene ved Ningboanlegget - og viser et standard helikopterdekk som tidligere ble levert til Triyards i Vietnam.

- Ellers har vi hatt en del besøk fra Norge. I forbindelse med utgivelse av nye brosjyrer ble det engasjert profesjonell fotograf som tok bilder fra virksomheten her i Ningbo. For mine kinesiske kollegaer var dette en ny erfaring, forteller Jari.

Chief Executive Officer Jari Johannes Inermo leder Marine Aluminiums virksomhet i Ningbo i Kina.

Dekket bygges etter de strenge tekniske kravene som gjelder for norsk sokkel (NORSOK).

- NORSOK-kravene krever omfattende dokumentasjon. Derfor har vi arbeidet med det norske ekstruderingsselskapet Sapas datterselskap her i Kina i flere måneder for å få det til, sier Jari.

LEVERES I JUNI Dekket blir sendt som halvfabrikat fordi sammenstillingen skal gjøres ved Khan-veftet (Khan Brothers Shipbuilding) i Sør-Korea.

Bedriften i Ningbo har tidligere samarbeidet med Khan på flere utbyggingsprosjekter, blant annet Goliat, Valemon, Bollsta Dolphin

- Vi skal levere dekket 30. juni, så vi har lite å gå på tidsmessig. Nå krysser vi fingrene og håper på at material-leveransene kommer som planlagt. Da skal vi ordne resten, forsikrer Inermo.

- Vi prøver å feire 17. mai i Kina slik vi pleier å gjøre i Norge. Vanligvis samles vi på hotellet Shangri-La hotell i Ningbo, men i år tok vi turen til Shanghai. Arrangementet er større der - og totalt var vi nesten 300 som møtte opp for å feire nasjonaldagen. Generalkonsul Øyvind Stokke holdt talen og vi fikk også hilsen fra Kongen, forteller Inermo.

TRAVEL SERVICEAVDELING

10 000 KM HJEMMEFRA

Serviceavdelingen har hatt det travelt hele våren, med mange oppdrag flere steder i Kina, for eksempel DaLian, Mawei, QiDong og Nantong - i tillegg til jobber i Vietnam, Singapore, Sør-Korea, Indonesia og Malaysia.

Arbeidet har særlig dreid seg om installasjonsjobber for både helikopterdekk og gangbroer. Tre nye operatører er ansatt.

- Vi gikk i tog med korps, og det satte særlig ungene stor pris på. Etterpå ble det pølser, is, kaker, kaffe, lodder og leker. For oss var dette en perfekt feiring, selv om vi var 10 000 kilometer borte fra hjemmene våre. Det er rart hvordan nasjonalsangen og norske flagg skaper varme følelser og feststemning - uansett hvor hen du er i verden, sier Jari Inermo.

og West Mira.

I Shanghai ble det lagt opp til en så norsk 17. mai-feiring som mulig, blant annet med tog. Her ser vi Lesley og Sebastian Inermo.

18

MARINE ALUMINIUM - JUNI 2015

17. MAI MED 300 NORSKE

I år var de norske ved MA-anleggene med på 17. mai-feiringen i Shanghai. Der deltok det omkring 300 norske, blant annet på en stilfull bespisning.

ROLF AUDUN STUVIK Training Manager

SVEIN VORMESTRAND Team Leader Fabrication

FRODE TINDELAND Operator

KAREN RENNESUND Project Engineer

ALEXANDER HANSEN Trainee Aftersales

ODD KEVEN TORLAND Industrial Plumber

LENA MARIE RIGGS Aluminium Constructor

CHRIS ANDRE NYMOEN Trainee Aftersales

KENNY SIGUENZA Site Manager Husøy

ROLF SYRE Operator FSW

ØIVIND HÅKONSEN BA Manager Aftersales

ARNE HAUKÅS Project Manager Helideck

JU BILANT 40

S ÅR

30

-

NYANSATTE

-

S ÅR

JU BILANT

ROBERT VILHELMSEN Service Manager Aftersales RANDI MADSEN Payroll Manager

DAG RØNNEVIK Senior IT Consultant

OLE ABRAHAMSEN Team Leader Fabrication

MARINE ALUMINIUM - JUNI 2015

19

Avsender Marine Aluminium AS P.O. Box 134, N-4299 Avaldsnes, Norway

VV VELKOMMEN VELK KO OM MMEN V TIL TIL SOMMERENS S STORE TORE BEGIVENHET

V

F Familiedag F F amilieda a ieda ag F 14.

1 14 4 4.. JUNI J kl. kl kl.. 12-15 1 12-1 12-1 15 5

BROBYGGEREN

G PREMIER GRILL S

SNACKS

VELTE JAKOB STOR SKLIE

nr. 1 - juni 2015 5. årgang Brobyggeren er internblad for ansatte i Marine Aluminium og deres familier. Bladet kommer ut to ganger i året.

ANSVARLIG REDAKTØR: Sissel Wiik Tlf. 982 96 442 sissel@m-a.no

JOURNALIST: Ådne Brathammer, Karmøynytt Tlf. 901 71 438 aadne.brathammer@online.no I tillegg leveres godt stoff fra mange interne bidragsytere på bedriftens arbeidssteder på Husøy, Stord og i Kina.

FOTBALL LAYOUT OG TRYKK: RGB design, Vedavågen Tlf: 52 82 36 00 hanne@rgb-design.no

TRYLLING OG GØY MED ERIK MOGENO

OPPLAG: 350

MARINE ALUMINIUM AS P.O. Box 134, N-4299 Avaldsnes, Norway Phone: +47 52 84 84 00, Email: post@m-a.no www.m-a.no