The Transit-ion - Transport Hub Dukuh Atas Competition 2018 by Mochamad Ridwan Fauzi

TRANSPORT HUB DUKUH ATAS

THE TRANSITION Transit hub yang akan dilalui oleh pengguna pada basis harian dapat menjadi lebih dari sekadar sarana perpindahan (transisi) moda transportasi, Untuk pengguna, bangunan ini dapat menjadi ‘titik rehat’ sebelum memulai hari ataupun setelah selesai bekerja, menjadikan transit hub sebagai sarana beraktivitas tambahan sesuai kebutuhan mereka. Dengan demikian, setiap harinya kondisi mental dan fisik pengguna sebelum bekerja dan setelah bekerja akan dapat terjaga di titik stabil/ sehat yang akan mengarah kepada produktivitas perseorangan hingga produktivitas kota Jakarta

KONSEP

PROBLEMS stress level

COMMUTE PEOPLE

DAILY ACTIVITY

work

STRATEGI PERANCANGAN

PRINSIP PERANCANGAN

waiting

MENTAL & PHYSICAL HEALTH

decreased productivity

lack of social life

need of physical wellness

lack of self actualization pengulangan hal tersebut menimbulkan kejenuhan yang dapat mengarah pada masalah-masalah lain

Transit hub harus berperan lebih dari sekadar sarana ganti transportasi namun mampu memberikan dampak positif bagi pengguna bahkan lingkungan

actualization? social? commute entertainment? health? Setiap hari, kaum komuter menghabiskan waktu di public space? food? luar rumah hampir 2/3 waktu mereka. Ada waktu yang ROLE OF TRANSIT HUB? hilang untuk perpindahan atau menunggu (lag time)

Transition of HABIT & ACT (PEOPLE)

TRANSIT HUB as TRANSITION VESSEL for PEOPLE, ENVIRONMENT, ECONOMY

Transition of ENVIRONMENT (BUILT & NATURE)

GOAL SYNERGY & CONTEXTUAL

PROGRESSIVE ECONOMY

Transition of OPPORTUNITY (BUSINESS)

Memicu perubahan kebiasaan dari transportasi pribadi menjadi publik. Juga mendukung kebiasaan berjalan kaki atau menggunakan sepeda.

Menjadi media peralihan dari area heritage yang hijau ke CBD yang modern dan ikonik dengan menciptakan karakter yang sesuai.

Memicu terjadinya kegiatan ekonomi yang lebih aktif dengan penyediaan aktivitas dan program yang sesuai konteks pengguna.

Melengkapi kebutuhan-kebutuhan pengguna sehingga transit hub dapat membentuk pola harian baru yang cocok dan nyaman

Kontekstual dengan karakteristik sekitar melalui penciptaan massa, skala dan bahasa arsitektur yang padu

Menjadi pelengkap aktivitas ekonomi sekitar melalui program yang dapat terintegrasi dengan program eksisting kawasan

Pergerakan Efektif Sirkulasi horizontal dan vertikal yang jelas dan memadai untuk memicu mobilisasi yang baik dan teratur

Merespon Konteks Menciptakan ekspresi arsitektur yang menarik dan ikonik dari kawasan untuk mencirikan ‘gerbang’ masuk ke Jakarta

Efektivitas Lahan Memaksimalkan luasan programprogram pada lahan dengan segala keterbatasan yang ada

Mengakomodasi Kebutuhan Menjadikan transit hub sebagai titik rehat untuk pengguna (contoh: komuter) dengan menyediakan hal-hal yang dibutuhkan

Selaras Alam Mengintegrasikan karakter alami area Menteng dan Sungai Ciliwung berupa hehijauan ke dalam bangunan

Ragam Program Menyediakan program bervariasi dan menarik untuk menggapai sasaran pasar yang berbeda

Ruang Publik Menyediakan simpul-simpul untuk aktivitas publik pada bangunan sebagai sarana berinteraksi sesama

Karakter Unik Menciptakan ekspresi arsitektur yang menarik dan ikonik dari kawasan untuk mencirikan ‘gerbang’ masuk ke Jakarta

Program Sinergi Komplementer bagi program eksisting di sekitar tapak (misal: visitor centre - agen travel sekitar; ruang publik - eksisting yang belum ada)

The Transition KONSEP MAKRO

PRO_MRT_2018_036

TRANSPORT HUB DUKUH ATAS Anchor

Konteks

? Kawasan Menteng

BATASAN LAHAN, ATURAN, & ASUMSI

Lahan ini merupakan peralihan dari kawasan Heritage Menteng (rancangan Garden City pertama di Indonesia) yang berada area timur lahan dengan kawasan CBD Jakarta yang terdiri dari banyak area perkantoran (business district) di sisi Barat lahan.

SA DEPA

CBD

Anchor

Hiburan, informasi, istirahat

Perpindahan moda tranportasi yang nyaman, hiburan, sosial.

NGAN JAL NGEMBA

05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 01 02 03 04

Office, Co-working

Commercial Act

Shopping, Retail, Fnb, Minimart

Relaxing Fitness, Exec. Lounge, Capsule Hotel

Supporting

INTEGRASI PROGRAM

ATM Center

800m

Working

Mengakomodasi ragam kebutuhan dengan Program yang terINTEGRASI Bangunan dengan konsep PERALIHAN: mengadaptasi karakter sisi Barat (Modern) & Timur (Green)

Rental Office

Anchor

Daily Activities

Rancangan: • •

Lahan Perkantoran dan Jasa Moda Transportasi (Basis Rel) BRT Anchor Kawasan Hijau Jalur BRT Jalur Kendaraan

400m

Bin collecting, Loading-Unloading

Operational Office

Co-Working Space

Rentable Meeting Space

Drop-off Online Transport

Visitor Centre

Bike Shelter

Clothing Centre

Halte BRT

Public Space

Foodcourt

Drug Store

Convenient Store

Market

Cafe

Minimart

Coffee Shop

Capsule Hotel

Fitness Centre

Barber Shop/Salon

Restaurant

GSB 8M

Jarak b eb as 5.5m < dindin Jarak g solid b eb as > berla basem GSB ku hin 1.5M ent 3m gga lt Batas Lahan 15

Transport Hub

Sebagai kawasan berbasis TOD, menjadikan kawasan ini sebagai titik pertemuan ragam pengguna moda transportasi, di antaranya: • Komuter/karyawan dalam kota (0,5 - 2jam perjalanan) • Komuter/karyawan antar kota (2 - 3 jam perjalanan) • Turis (dari dan ke Bandara) • Pengguna non reguler dengan kebutuhan (needs) spesifik yang perlu diwadahi dalam rancangan bangunan.

GSB 6M (PE

istirahat, produktivitas, sosial

GSB 8M

AN DI MA

Analisis pengguna

1. GSB • Selatan : 8m • Barat : 6m (Pengembangan jalan di masa depan yang tercantum di KRK) • Utara : 8m • Timur : 1,5 m (1/2 dari lebar jalan yang tercantum di KRK sebesar 3m) 2. Jarak Bebas Basement 3m dari batas lahan 3. Jarak Bebas Bangunan • Tower Transparan 11m (3,5 + 15/2) [tidak efektif] • Tower masif 5,5m ((3,5 + 15/2)/2) berlaku sampai lantai 15 di sisi Barat dan Timur • Podium Masif 3m ((3,5 + 5/2)/2) • Podium Transparan 6m (3,5 + 5/2) * Pergub Bab 1.3 Dokumen Pedoman Teknis Tata Bangunan poin 33. Dinding masif adalah dinding bangunan yang hanya memiliki bukaan untuk pencahayaan atau penghawaan dengan ketinggian minimal 180 cm

KONSEP PERALIHAN

6m 8m

Lahan Perencanaan (Luas 3.129 m2, Memaksimalkan lahan sesuai den- Massa didorong ke belakang agar Massa bagian didepan dipancung Meneruskan Karakter Hijau yang KDB 60%, KTB 0,55, KLB 5) untuk memberikan Artikulasi pada telah terjadi di sekitar kawasan ini ke gan peraturan tata kota (GSB, KDB, meRespon Skyline dari Sungai pergerakan orang dari arah Sudirman dalam bangunan KLB, Jarak Bebas) ke bangunan

KONSEP ARSITEKTUR KOTA & USULAN

Untuk menunjang pergerakan efektif dalam perpindahan moda diperlukan konektivitas pada level kawasan yang memberikan kenyamanan dan kemudahan bagi para pengguna.

Saran Intervensi Pengembangan 1. St. Sudirman (Riverfront Development)

Elemen urban

Mengubah bagian atas bangunan St. Sudirman menjadi Plaza yang berorientasi pada sungai menjadikannya Node Kawasan untuk para komuter sebelum berpindah ke moda transportasi yang lain

Sirkulasi Pedestrian di Lt2

2. Jalan Blora-Kendal (Zona Lambat)

Zona Lambat (Jalan Blora - Kendal)

St. Sudirman

LRT

Pedestrianised Street Mengubah Jalan Blora-Kendal menjadi lebih berpihak kepada pejalan kaki dengan menggabungkan fungsi trotoar dan jalan (shared space)

MRT

Rencana Konektivitas pada Masterplan Rencana Plaza pada Masterplan Ajuan Konektivitas dari Transit HUB

KERETA BANDARA

The Transition KONSEP MIKRO

3. Perubahan Lajur terdapat 2 opsi intervensi terkait jalur kendaraan: a) Jika eksisting Jalan Blora-Kendal dipertahankan maka ROW 6m menjadi area hijau dan ruang terbuka komplementer. b) Jika ROW 6m pada sisi Barat tapak digunakan untuk jalan kendaraan maka Jalan Blora-Kendal diubah menjadi plaza pejalan kaki.

PRO_MRT_2018_036

TRANSPORT HUB DUKUH ATAS ZONASI BANGUNAN

ZONASI TAPAK

Kantor Komersial Utilitas

TYPICAL TOWER

WORKING & PRODUCTIVITY

Ke RT M

T LR

n iu as St

BREAK AREA & COLLABORATION

rm di Su

Node (Plaza Entrance)

Drop-off Mobil & Motor Halte BRT Servis Arah Pergerakan (Orang) Menuju Lahan Arah Pergerakan (Orang) Dalam Lahan Arah Pergerakan Kendaraan

LIFESTYLE

PUBLIC MARKET

SIRKULASI KENDARAAN PASSERBY ANCHOR

Ke Sudirman

TRANSIT FUNCTION

t en em nt as B me Ke se a ri B Da

siu

a St

PARKING

Su an

TransJakarta Pribadi-Online Halte Transjakarta Drop-off Mobil Drop-off Motor Loading Dock

PARKING & UTILITY

Fitur Kaca selain berfungsi untuk mencegah asap kendaraan ke void atas juga berfungsi untuk: 1. Media promosi acara dan 2. Media informasi moda transportasi (LRT, MRT, Transjakarta, Commuter, Kereta Bandara)

The Transition KONSEP MIKRO

PRO_MRT_2018_036

TRANSPORT HUB DUKUH ATAS KONSEP MATERIAL DAN KARAKTER BANGUNAN KARAKTER / KESAN

PALET WARNA

Ikonik & Inovatif Artikulasi dan materialitas pada podium menciptakan kesan berbeda dan baru

PRINSIP POLA

Tower

Simpel & Modern Tower yang tipikal cenderung elegan dan simpel namun diimbangi pola yang modern

Ukuran & Warna

Kontras antara tower dan podium untuk memberi jeda visual agar terbaca tidak terlalu masif. Warna yang cenderung tenang (subtle) digunakan pada podium agar tidak terlalu mencolok dari ketinggian rendah dan jarak dekat, sedangkan dua warna dari dasar tower hingga mahkota (crown) dibuat lebih menonjol agar mudah dikenali dari jarak jauh.

Podium

Kombinasi modul, bentuk, warna untuk menyiasati kesan masif pada bidang-bidang tertentu Tingkat Transparansi Aplikasi komposisi bidang solid, void, dan semi solid (berongga / porous)

Terbuka & Berkelanjutan Hijau, keterbukaan, dan mengundang sebagai ekspresi yang sesuai untuk bangunan publik yang berkelanjutan (sustainable)

Karakter Material Permainan tekstur reflektif, halus, kasar untuk menciptakan kesan modern namun tetap elegan dan simpel

Low-e double glazing glass (SC 45) with aluminium powder coated extrusion as frame

SPESIFIKASI MATERIAL EKSTERIOR`

Back painted glass

Powder coated aluminium sheet

Profiled plaster with exterior deco paint stone-textured

Perforated powder coated aluminium sheet

Lightweight-profiled concrete cladding with required support

Planter with profiled plaster with deco paint stone-textured

Kolom Beton

Plaster dan cat eksterior weathershield non glossy

INTERIOR

FINISHING DINDING

Area Kantor (tower) Lobby Kantor Sirkulasi Podium Tenant Komersial

Drywall (Gypsum) 100 mm thk Dinding bata finishing marmer/batu alam ACP, Dinding bata finishing cat Dinding bata finishing homogenous tile, shopfront kaca atau hanya rolling door Dinding bata finishing homogenous tile (ketinggian 1,8 meter)

Toilet Utilitas

FINISHING LANTAI

Planning Parameter Luas Lahan KDB KLB KTB (Basemen 1) KTB (Basemen 2) Target Luas Kantor Target Luas Komersial Parkir Mobil

Homogenous Tile 900 x 900 mm Marmer lokal 1200 x 1200 mm Homogenous Tile (ukuran variatif), Granit flamed & Granit honed (lantai dasar) Default: Homogenous Tile 400 x 400 mm Homogenous Tile 600 x 600 mm (slip resistant minimum R9) Keramik 300 x 300 mm

Tenant Komersial Toilet Utilitas

FINISHING PLAFON

LUASAN DAN PEMENUHAN PLANNING PARAMETER

Dinding bata finishing cat/keramik

Area Kantor (tower) Lobby Kantor Sirkulasi Podium

Aluminium Baffle Ceiling, Aluminium panel, Gypsum board Default: Gypsum board Kalsi board Beton ekspos (soffit) dengan cat gelap

LANTAI

RENCANA ANGGARAN BIAYA

ATAP L5 & TOWER 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 GF B1 B2 TOTAL VARIATION ORDER GRAND TOTAL

Requirement 3129 0.6 5 0.55 0.75 0.7 0.3 0.004

Luas 3129 1877.4 15645 1720.95 2346.75 10951.5 4693.5 63

Rancangan m2 m2 m2 m2 m2 m2 m2 lot

Gypsum accoustic tile Aluminium extrusion, Gypsum board

Tenant Komersial Toilet Utilitas

LANTAI

Laminated glass with PVB Interlayer & HDGMS support

FUNGSI ATAP & UTILITAS KANTOR SEWA KANTOR SEWA KANTOR SEWA KANTOR SEWA KANTOR SEWA KANTOR SEWA KANTOR SEWA KANTOR SEWA KANTOR SEWA KANTOR SEWA KOMERSIAL KOMERSIAL KOMERSIAL KOMERSIAL TRANSIT PARKIR & UTILITAS PARKIR & UTILITAS

LUAS 1960 1130 1130 1130 1130 1130 1130 1130 1130 1130 1130 1338.1 1272.1 1202.7 1306.8 1540.2 1539.8 1964.4 23424.1

HARGA SATUAN (Rp/m2) 5,000,000 7,500,000 7,500,000 7,500,000 7,500,000 7,500,000 7,500,000 7,500,000 7,500,000 7,500,000 7,500,000 6,750,000 6,750,000 6,750,000 6,750,000 6,750,000 5,000,000 5,000,000

TOTAL ESTIMASI (Rp) 9,800,000,000 8,475,000,000 8,475,000,000 8,475,000,000 8,475,000,000 8,475,000,000 8,475,000,000 8,475,000,000 8,475,000,000 8,475,000,000 8,475,000,000 9032175000 8,586,675,000 8,118,225,000 8,820,900,000 10,396,350,000 7,699,000,000 9,822,000,000 157,025,325,000

15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 GF B1 B2

10% 15,702,532,500 172,727,857,500

The Transition SKEMA MATERIAL-WARNA

FUNGSI

Kantor

KANTOR SEWA KANTOR SEWA KANTOR SEWA KANTOR SEWA KANTOR SEWA KANTOR SEWA KANTOR SEWA KANTOR SEWA KANTOR SEWA KANTOR SEWA KOMERSIAL KOMERSIAL KOMERSIAL KOMERSIAL TRANSIT PARKIR & UTILITAS PARKIR & UTILITAS

1021.6 1021.6 1021.6 1021.6 1021.6 1021.6 1021.6 1021.6 1021.6 1021.6 113 32.2 131.2 126

TOTAL 10618.4 TOTAL Luas Lantai (Luas Kantor + Komersial + Sirkulasi & Ruang Publik)

Komersial

903 878.4 780.2 695.3 120

3376.9

Luas

0.58 4.96 0.54 0.63 0.68 0.22 0.00

Sirkulasi Nett & R.Publik

SP / ME

218.2 289.8 286.4 376.4 333 25 25

108.4 108.4 108.4 108.4 108.4 108.4 108.4 108.4 108.4 108.4 103.9 103.9 103.9 103.9 110 125.8 435.4

1553.8

2170.8

1824.8 15529.1 1698.4 1964.4 10618.4 3376.9 66

Void

m2 m2 m2 m2 m2 m2 lot

Area Parkir

163 163 165.25 167.5 1389 1465 658.75

2854

15549.1 15549.1

*Luas SP / ME < 20% Luas lantai total, maka tidak diperhitungkan dalam KLB *Luas Fungsi Parkir < 50% Luas lantai total, maka tidak diperhitungkan dalam KLB *Ruang publik pada tabel adalah area yang dialokasikan pada sisi selatan podium di L2 - L5 *KDB = Proyeksi garis terluar bangunan + (0,5 * luas kanopi area masuk utara) = 1824.8 m2 *Luas komersial di kompensasi dengan penyediaan ruang publik sebagai bentuk kontribusi terhadap masyarakat

PRO_MRT_2018_036

TRANSPORT HUB DUKUH ATAS CATATAN: 1. Sistem sprinkler disediakan 2. Dry riser, Hose Reel, emergency alarm disediakan di dinding core tengah 3. Fire Extinguisher disediakan (lihat pada denah) 4. Sistem signage (penunjuk jalan) disediakan di titik-titik persimpangan 5. Opsi area pengembangan ROW 6 meter sesuai halaman 2: - jika Jalan Blora - Kendal tetap diaktifkan, maka disarankan ROW 6m (Barat) dijadikan RTH - jika ROW 6 meter diaktifkan, maka disarankan Jalan Blora - Kendal menjadi plaza pejalan kaki

CATATAN: 1. Sistem sprinkler disediakan 2. Dry riser, Hose Reel, emergency alarm disediakan di dinding core tengah 3. Fire Extinguisher disediakan (lihat pada denah) 4. Sistem signage (penunjuk jalan) disediakan di titik-titik persimpangan

FL±0.000

4200

pagar

FL+0.150

ANSPARA N

BATAS 6M

) UNTUK L NAN 6M (D INDING TR

* 1- L5 INDIN

G MAS

3M (D

BANG

* DARI GF

KE L3

FL±0.000

HAN

BATA S LA

HAN

2400

UNAN

3M (D

IF) UN TUK L

BEBAS

AS BANGU

GSB 1

L1- L5 ASIF) UNT UK AS BANGU JARAK BE B

G MAS

DARI GF KE GF

BANG BEBAS JARAK

JARAK

ALOKASI UNT

SL+0.100

6800

UNAN

UNAN BEBAS

BANG

UK PENGE

MBANGAN

2400

,5M

DARI B1

FL+5.150

INDIN

KE B1

KE L2

IF) UN TUK L

AN) U G TRA

NSPAR

FL+0.150

GSB 1

1- L5

NTUK L

1- L5

NAN 3M (D INDING M

FL±0.000

JARAK BE B

1- L5

2400

DARI L3

(PENGEM BANGAN

FL+0.150

5775

(PENGEM BANGAN

FL+0.150

KE L3

JALAN

JARAK

DARI L2

BATAS 6M

ANSPARA N

2400

NAN 6M (D INDING TR AS BANGU

6M (D

JALAN DI M

JARAK BE B

RAK BEBA SB ASA D EPANANGUNAN 3M (DINDING MASIF) UNT UK L1-

) UNTUK L

1- L5

JALAN

SL+0.100 KE L2

BATA S LA

3000

GSB 8M

1.8 me ter

SL+0.100

,5M

GSB 8M

FL+6.000

SL+0.100

4000

GSB 8

b KE STASIUN SUDIRMAN FL+7.450 FL±0.000

LANTAI DASAR

LANTAI 2 (R. Publik, Lobi Kantor, Jembatan)

1. Information Centre, Visitor/Tourist Centre 2. Area Mesin Top-Up 3. Loket Tiket 4. Lobi Lift (Lift untuk B2-L5) 5. Platform Bus Transjakarta 6. Kantor Staf Eksekutif PT TransJakarta & Ruang Medis 7. Mini Mart 8. ATM 9. Toilet Pria & Wanita, Toilet Difabel, Ruang Menyusui 10. Ruang Sampah

A. Plaza Utara & Parkir Sepeda B. Plaza Selatan C. Drop Off / Pick-Up Mobil Pribadi, Taksi, Taksi Online D. Drop Off / Pick-Up Motor, Ojek Online E. Lansekap Tertutup - Area Instalasi Promosi Event F. Parkir Area Servis

The Transition DENAH

1. Lobi Lift (Lift Untuk B2-L5) 2. Kantor Pengelola Dan Divisi Operasional Bangunan 3. Lobi Kantor (Area Tower L6-L15) 4. Retail Makanan/Minuman Dengan Area Duduk Luar 5. Retail Makanan/Minuman 6. Retail Non Makanan/Minuman 7. Ruang Publik: Area Duduk (Meeting Point) 8. Toilet Pria & Wanita, Toilet Difabel, Ruang Menyusui

PRO_MRT_2018_036

GSB 8M

2 1800

JALAN

DARI L3 KE L3

DARI L3

IF) UN TUK L

G MAS

INDIN

3M (D

4 7

FL+13.750

* GSB 8

GSB 8

,5M

BANG

KE L5

HAN

JARAK

UNAN

2400

,5M

BATA S LA

2400

BATA S LA

FL+9.450

2400

HAN

KE L4

BEBAS

INDIN UNAN

BANG JARAK

GSB 1

BEBAS

2400

1- L5

* 3 * 3 * 3 * 3 * 3 * 3 *

GSB 1

NAN 6M (D INDING TR

ANSPARA N

(PENGEM BANGAN

1- L5 JARAK BE B

G MAS

3M (D

2400

FL+13.750

2400

AS BANGU

1- L5 IF) UN TUK L

JARAK BE B

1800

AS BANGU

1800

2400

DARI L2

NAN 3M (D INDING M

L1- L5

ASIF) UNT UK

) UNTUK L

DARI L5

BATAS 6M

KE L5

JARAK BE B

BATAS 6M

FL+9.450

1800

(PENGEM BANGAN

DARI L4

AS BANGU

NAN 3M (D INDING M AS BANGU JARAK BE B

KE L4

DARI L2 KE L2

NAN 6M (D INDING TR

ANSPARA N

ASIF) UNT UK

L1- L5

) UNTUK L

1- L5

JALAN

LANTAI 3 (Pasar Modern & Retail) 1. Lobi Lift (Lift untuk B2-L5) 2. Kantor Divisi Manajerial Bangunan 3. Kantor Pengelola (Pihak Pasar Jaya) 4. Retail Makanan/Minuman dengan Area Duduk Luar 5. Retail Makanan/Minuman 6. Retail Non Makanan/Minuman 7A. Kios Pasar Modern (Ukuran Kecil: 5,5 m2) 7B. Kios Pasar Modern (Ukuran Sedang: 9,5 m2) 7C. Kios Pasar Modern (Ukuran Besar: 12,5 m2) 8. Area Bertemu & Duduk Untuk Umum (Meeting Point) 9. Toilet Pria & Wanita, Toilet Difabel, Ruang Menyusui 10. Penyimpanan

The Transition DENAH

LANTAI 4 (Gym & Foodcourt) 1. Lobi Lift (Lift Untuk B2-L5) 2. Gym/Fitness Centre 3. Kios Food Court & Area Makan Foodcourt 4. Retail Makanan/Minuman dengan Area Duduk Luar 5. Retail Makanan/Minuman 6. Retail Non Makanan/Minuman 7. Area Bertemu & Duduk Untuk Umum (Meeting Point) 8. Area Sirkulasi Servis Foodcourt 9. Toilet Pria & Wanita, Toilet Difabel, Ruang Menyusui 10. Penyimpanan

PRO_MRT_2018_036

GSB 8M

(PENGEM BANGAN

JALAN

GSB 8M

6 0 30

G MAS INDIN

G MAS

3M (D

DINDIN

UNAN

BANG

4 4

JARAK

NTUK L6- L1 5

BATA

S LAH

G MASIF) U

GSB 8

JARAK BEB AS BANGUN AN 5.

5M (DINDIN

HAN FL+18.050

BEBAS

,5M

BATA S LA

* *

* DARI L4

BANG BEBAS

GSB 1

JARAK

2400

10275

1- L5 IF) UN TUK L

AN) U G TRA INDIN 6M (D UNAN BANG BEBAS JARAK

GSB 1

1- L5 NTUK L

NSPAR

JARAK BE B

FL+24.850

6- L15

DARI L4 KE L4

IF) UN TUK L

5.5M (

UNAN

(PENGEM BANGAN

BATAS 6M

FL+18.050

AS BANGU

NAN 3M (D INDING M AS BANGU JARAK BE B

1800

NAN 6M (D INDING TR

ANSPARA N

ASIF) UNT UK

L1- L5

) UNTUK L

1- L5

JALAN

BATAS 6M

LANTAI 5 (Meeting, Co-working, Lounge, Hotel Kapsul) 1. Lobi Lift (Lift Untuk B2-L5) 2. Co-Working Space 3. Lobi Kantor (Area Tower L6-L15) 4. Retail Makanan / Minuman dengan Area Duduk Luar 5. Hotel Kapsul 6. Executive Lounge 7. Ruang Meeting Sewa (Rentable Meeting Space) 8. Area Bertemu & Duduk untuk Umum (Meeting Point) 9. Toilet Pria & Wanita, Toilet Difabel, Ruang Menyusui

The Transition DENAH

LANTAI 6 (Kantor Sewa) / LT TIPIKAL L6-L15 1. Kantor Sewa Tipe A (91 m2) 2. Kantor Sewa Tipe B (177 m2) 3. Kantor Sewa Tipe C (201 m2) 4. Kantor Sewa Tipe D (363 m2) 5. Toilet Pria & Wanita, Toilet Difabel 6. Ruang Menyusui, Pantry, Utilitas

PRO_MRT_2018_036

FL-6.120

DARI GF

DARI B1

KE GF

KE B1

FL-3.060

* 2

KE B2

DARI B2

FL-3.060

FL-6.120

* 3

3 5 4

BASEMEN 1 (Jumlah Parkir : 27) 1. Lobi Lift (Lift untuk B2-L5 2. Lobi Lift (Lift Tower L6-L15) - Akses Pintu dengan Kartu RFID 3. Mushala & Wudhu 4. FCC (Fire Command Centre)

The Transition DENAH

BASEMEN 2 (Jumlah Parkir : 39) 1. Lobi Lift (Lift untuk B2-L5) 2. Lobi Lift (Lift Tower L6-L15) - Akses Pintu dengan Kartu RFID 3. Ruang Chiller 4. Wtp, Stp, Gwt, R. Pompa 5. Genset, Trafo, Gardu PLN 6. Pos Keamanan & Pengawasan

PRO_MRT_2018_036

TRANSPORT HUB DUKUH ATAS

TITIK TERTINGGI

FL +77.000 FL +72.150

FL +67.850

L15

FL +63.550

L14

FL +59.250

L13

FL +54.950

L12

FL +50.650

L11

FL +46.350

L10

FL +42.050

FL +37.750

FL +33.450

FL +29.150

FL +24.850

ATAP L5

FL +21.900

FL +18.050

FL +13.750

Ke Stasiun Sudirman

ATAP

5 B

FL +9.450

FL +5.150

FL ±0.000

FL -3.060

FL -6.120

FL +7.450 (jarak bersih= 7 meter)

8 c a

POTONGAN A 0

TITIK TERTINGGI

FL +77.000 FL +72.150

8 d

POTONGAN B

FL +63.550

L14

FL +59.250

L13

FL +54.950

L12

FL +50.650

L11

FL +46.350

L10

FL +42.050

FL +37.750

FL +33.450

FL +29.150

FL +24.850

ATAP L5

FL +21.900

FL +18.050

A 6

FL +13.750

FL +9.450

FL +5.150

FL ±0.000

FL -3.060

FL -6.120

c a

POTONGAN C

The Transition DENAH

L15

A 11

FL +67.850

ATAP

LEGENDA 1. Lobi Lift (Lift untuk B2-L5 2. Lobi Lift (Lift Tower L6-L15) 3. Kantor Pengelola (Pihak Pasar Jaya) 4. Gym/Fitness Centre 5. Executive Lounge & Capsule Hotel 6. Retail Non Makanan/Minuman 7. Retail Makanan/Minuman 8. Retail Makanan/Minuman dengan Area Duduk Luar 9. Co-Working Space 10. Public Space 11. Food Court 12. Rentable Meeting Space 13. Pasar Modern 14. Kantor Sewa 15. Toilet. Difable Toilet, Ruang Menyusui 16. Cooling Tower, Water Tank A. Drop Off/Pick-Up Mobil Pribadi, Taksi, Taksi Online B. Drop Off/Pick-Up Motor, Ojek Online C. Platform Bus TransJakarta C. Lansekap Tertutup - Area Instalasi Promosi Event (Berfungsi Juga untuk Mencegah Asap Kendaraan Naik) D. Parkir Area Servis A. Fasad Powder Coated Aluminium Sheet B. Fasad Lightweight Profiled-Concrete Cladding C. Fasad Backpainted Glass (Hingga 1,8 Meter) dan Low E Glass D. Fasad Low-E Double Glazing Glass (Sc 45) With Aluminium Powder Coated Extrusion As Frame

PRO_MRT_2018_036

TRANSPORT HUB DUKUH ATAS TITIK TERTINGGI

FL +77.000 FL +72.150

TAMPAK TIMUR 0

ATAP

FL +67.850

L15

FL +63.550

L14

FL +59.250

L13

FL +54.950

L12

FL +50.650

L11

FL +46.350

L10

FL +42.050

FL +37.750

FL +33.450

FL +29.150

FL +24.850

ATAP L5

FL +21.900

FL +18.050

FL +13.750

FL +9.450

FL +5.150

FL ±0.000

TAMPAK SELATAN 15

Lightweight-profiled Profiled plaster with concrete cladding with exterior deco paint stone-textured required support

Back painted glass & Low-e double glazing glass (SC 45) with aluminium powder coated extrusion as frame

Planter with profiled plaster with deco paint stone-textured & Perforated powder coated aluminium sheet

Powder coated aluminium sheet & Perforated powder coated aluminium sheet

TITIK TERTINGGI

FL +77.000 FL +72.150

TAMPAK UTARA 0

ATAP

FL +67.850

L15

FL +63.550

L14

FL +59.250

L13

FL +54.950

L12

FL +50.650

L11

FL +46.350

L10

FL +42.050

FL +37.750

FL +33.450

FL +29.150

FL +24.850

ATAP L5

FL +21.900

FL +18.050

FL +13.750

FL +9.450

FL +5.150

FL ±0.000

TAMPAK BARAT 15

The Transition DENAH

PRO_MRT_2018_036

TRANSPORT HUB DUKUH ATAS SISTEM STRUKTUR

SISTEM PEMADAMAN KEBAKARAN Tangga Darurat Lift Kebakaran dan Smoke Stop Lobby

Dinding Core Beton

Tangga Darurat

Dinding Tahan Api

Lift Kebakaran

Plat Lantai Beton

Sprinkler Water Tank Balok Beton Kolom Beton Sprinkler Fire Alarm Dry-Riser

Struktur Tangga Beton

Tangga Darurat Hose Reel

Breeching Inlet @ L1

Dinding Basemen Beton

Struktur yang digunakan menggunakan grid kolom 7,8 m konsisten dari sisi utara ke selatan. Untuk grid sisi barat ke timur menyesuaikan efektivitas ruang yang terbentuk sesuai dengan fungsinya. Pemilihan ukuran grid kolom ini memperhatikan unsur keefektifan dan keefisienan dalam pemanfaatan ruang di dalamnya. Material kolom, balok dan plat lantai pada bangunan ini merupakan beton bertulang yang memiliki mutu beton minimal K-300 untuk dapat menahan beban bangunan dan memperpanjang durabilitas bangunan ini.

SISTEM AIR HUJAN

Preventif Api Setiap lantai pada bangunan ini dilengkapi dengan sprinkler, fire alarm, dry-riser dan hose reel untuk mencegah membesarnya api apabila terjadi kebakaran. Lift kebakaran dan tangga darurat ditempatkan di dua lokasi yang berbeda untuk menjangkau radius 38 meter. Breeching inlet pun disediakan di lantai dasar sebagai Sambungan Pemadam Kebakaran. Semua bukaan dilengkapi dengan pintu tahan api yang memenuhi ketentuan konstruksi tahan api minimum 50% dan tahan api minimal selama dua jam.

SISTEM MEP

Roof Water Tank

Pengumpulan Air Hujan Pendistribusian Air Hujan yang Telah Diolah

Roof Water Tank

Shaft Utilitas

Ruang Chiller Sewage Treatment Plant

Tangki Air Daur Ulang Waste Water Treatment Plant

Ground Water Tank Genset, Trafo, Gardu PLN

PENAMPUNGAN AIR Luas Tapak (LT) 3.129 m2

PRODUKSI AIR

Luas Atap (LA) 1.182 m2

Luas Tapak Perkerasan (LTP)

Volume Sumur Resapan

2.402 m2

174,65 m3

Luas Tapak (LT)

Luas Lantai Dasar (LLD)

Volume Tangki Retensi

3.129 m2

1.877 m2

93,85 m3

â&#x2C6;´ Volume Total Penampungan Air = 268,50 m

LIMPASAN AIR HUJAN

Luasan (L)

Koef. Aliran Volume Limpasan Permukaan Air Hujan (K)

Atap

1.182 m2

0,90

74,47 m3

Jalan Aspal

157,79 m2

0,90

9,94 m3

Area Paving

100,53 m2

0,55

3,87 m3

Area Rumput

266,20 m2

0,30

5,59 m3

Volume Total Limpasan Air Hujan

55,76 m3

Volume Limpasan Air Hujan

93,87 m3

Volume Total Produksi Air

149,63 m3

93,87 m

SISTEM PEMANFAATAN AIR HUJAN

KONSUMSI AIR Objek

Konsumsi Air Jumlah Orang Total Konsumsi (L) (orang) (m3/hari)

Orang

50 L

1.800

Irigasi

Volume Total Konsumsi Air

* Volume Sumur Resapan = [LA + LTP)/25] + (1% * LT) * Volume Tangki Retensi = 0,05 * LLD

Permukaan

Volume Pengolahan Greywater

Persentase Keefisienan Air = 115,10%

* Curah Hujan Rata-rata = 70 mm * Volume Limpasan Air Hujan = L * K * Curah Hujan

Persentase Penampungan = 286,03%

The Transition DIAGRAM

130

Indonesia merupakan wilayah yang memiliki dua musim, yaitu musim kemarau dan musim penghujan. Air hujan yang turun ditampung di dalam tangki air untuk kemudian diolah dan selanjutnya dapat digunakan untuk keperluan toilet, air wudu dan menyiram tanaman. Air buangan dari kegiatan tersebut dapat diolah dan digunakan kembali untuk keperluan yang sama. Siklus ini terus menerus berulang dan bangunan akan menjadi mandiri dalam penyediaan air baku bersih.

Rain Water Harvesting Aliran Permukaan

Tangki Air Hujan

Tangki Air Daur Ulang

Tangki Pengolahan Air Limbah

Dapur Wastafel

Grey Water Irigasi Air Wudu Kloset dan Urinoir

Black Water

PRO_MRT_2018_036

TRANSPORT HUB DUKUH ATAS SISTEM PENCAHAYAAN

SISTEM PENGHAWAAN

Here is the simple quick reference to find your Optima range Stopsol SC

Tone

0.40 - 0.35

Optima

Optima+

Green

SS8/A12/6

SS6/A12/6

Dark Blue

SS6/A12/6

Blue Green

BARAT

Green

0.30 - 0.35

TIMUR

Optima+

Optima

SN6/A12/6

SS8/A12/6

SS6/A12/6

SN6/A12/6

SC6/A12/6

SS8/A12/6

SN8/A12/6

Optima+

Optima

Optima+

2.80 2.70

1.90 1.60

2.10 - 2.20 1.90

1.80 1.50

Note: • U Value would provided contribution of 10% - 15% in Overall Thermal Transfer Value (OTTV) Calculation • Main Contributor of OTTV (70% - 85%) is Shading Coefficient Value

SS8/A12/6

Blue Green

SS8/A12/6

SN8/A12/6

Euro Grey

SS8/A12/6

SN8/A12/6

Green

SN6/A12/6

*SC (Stopsol Supersilver) *SC (Stopsol Classic)

SC6/A12/6

SC8/A12/6

*SN (Sunergy) Sistem VRF **Optima : FL as inner panel Sistem VRF dapat + menghemat dan mengefektifkan penggunaan energi pendinginan **Optima sistem : Planibel G Low E as inner udara dibandingkan pendinginan udarapanel konvensional.

SS8/A12/6

0.25 - 0.30

Sunergy

Optima

Air Argon

SC6/A12/6

Dark Blue

Stopsol

U Value

SN6/A12/6

SS6/A12/6

SS8/A12/6

Euro Grey

**U Value of Optima Range

Sunergy

Dark Blue

SC6/A12/6

SC8/A12/6

SC8/A12/6 Blue Green

SS8/A12/6

Example: Sistem Penghawaan Pasif • Optima SS8/A12/6 = Stopsol Supersilver Clear 8mm + 12 mm Air Space + 6mm Indoflot Clear Sistem penghawaan pasif memanfaatkan bukaan-bukaan pada dan G Low E • Optima+ SS8/A12/6 = Stopsol Supersilver Clear 8mm + 12 mm sisi-sisi Air Spacebangunan + 6mm Planibel void-void pada bagian dalam bangunan. Udara panas dan dingin akan secara otomatis bersirkulasi dan bertukar dengan baik.

SN8/A12/6

Euro Grey

SN8/A12/6

Optima Range Technical Characteristics Sistem Penghawaan Aktif

Sistem penghawaan aktif menggunakan sistem pendinginan udara VRF. Walaupun menggunakan sistem penghawaan aktif, pengguna dapat mengontrol kebutuhan penghawaan 8mmkonsumsi Stopsolenergi #2 + A12 (Air) + 6mm Planibel G #3 dengan tetap menjaga yang lebih rendah,

8mm Stopsol #2 + A12 (Air) + 6mm Clear Energy Characteristic Type of Glass

Transmittance (%) ISO 9050

Reflectance (%) ISO 9050

Absorption (%) ISO 9050

Supersilver Green

Supersilver Blue Green

Supersilver Dark Blue

Supersilver Euro Grey

Classic Green

Classic Dark Blue

Energy Characteristic Type of Glass

1 2 3 4

ISO 9050

37 58 void-void 0.67 Penempatan 32 0.37 24 pada bagian dalam bangunan berdampak 18 31 0.36 besar dalam penca0.34 15 30 hayaan alami karena 9 32 0.37 memungkinkan cahaya matahari 25 dapat masuk 18 0.29 dengan leluasa. 12 24 0.28

U Value W/m2k EN 673

Supersilver Clear

2.8

Supersilver Green

2.8 2.8

0.24

1.9

0.23

1.9

Energy Characteristic

Light Characteristic

Penempatan tanaman U Shading Solar pada bangunan Coeficient Value Factor Reflectrambat Out dapat mengurangi efek W/m2k (%) (%) silau. ISO 9050 ISO 9050 EN 673 EN 410

0.61

1.6

0.31

1.6

Supersilver Blue Green

0.30

1.6

2.7

Supersilver Dark Blue

0.29

1.6

0.37

2.7

Supersilver Euro Grey

0.31

1.6

0.29

2.7

Classic Green

0.24

1.6

0.26

2.7

Classic Dark Blue

12 9 SEDIKIT GUNA AC

0.23

1.6

0.33

Supersilver Euro Grey

Classic Green

Classic Dark Blue

Bulan 8mm Sunergy #2Desember, + A12 Lantai (Air) 3+ 6mm Clear

4 18 EFISIENSI ENERGI

ventilasi lampu LED 8mm Adanya Sunergy #2alami + A12Hadirnya (Air)teknologi + 6mm Planibel G #3

Reflect Out (%) EN 410

Solar Factor (%) ISO 9050

Shading Coeficient ISO 9050

U Value W/m2k EN 673

0.59

2.1

0.34

2.1

Type of Glass

OTTV Wall (Konduksi Panas Melalui Dinding) Rasio Sunergy Blue Green 6 74 8 38 8 28 0.32 2.1 Total Luas Luas Façade Jendela dan Nilai U Bukaan Elevasi (1–WWR) TD ek OTTV W A * OTTV Sunergy Euro Grey 6 74 7 23 6 27 0.32 2.1 W Dinding 2 2 2 (WWR) (m ) (A) m (Uw) W/m K Dinding Utara 969 554 0,57 0,43 0,64 15,00 1,16 1.119,60 Dinding Selatan 154 980 6,37 5,37 0,64 15,00 44,55 6.853,27 Dinding Barat 2.387 1.354 0,57 0,43 Light Characteristic 0,64 15,00 3,59 8.564,58 Energy Characteristic Shading U Dinding Timur 2.830 849 0,30 0,70 0,64 15,00 Solar 5,80 16.428,83 6.340 Transmittance Reflectance 34,00 TOTAL Coeficient 19.259,74 Value Factor UV Trans. Transmittance Reflect Out Absorption Type of Glass Faktor 20 Penyerapan 20 Matahari (α) 0,28 0,86 0,86 0,86

8mm Sunergy #2 + A12 (Argon) + 6mm Clear

Sunergy Green

1.9

Supersilver Dark Blue

(A) m2 Dinding Utara 969 Sunergy Blue Green Dinding Selatan 154 Sunergy Euro Grey Dinding Barat 2.387 Dinding Timur 2.830 6.340 TOTAL

0.31

Transmittance (%) EN 410

2.7

UV Trans. (%) EN 410

0.34

Façade SunergyLuas Clear

Absorption (%) ISO 9050

Elevasi

Reflectance (%) ISO 9050

(%)

Transmittance (%) ISO 9050

(%)

8mm Stopsol #2 + A12 (Argon) + 6mm Planibel G #3 TANAMAN RAMBAT

(%)

SENSOR LAMPU

(%)

1.9

Classic Dark Blue

(%)

1.9

0.29

2.8

0.30

Classic Green

Supersilver Blue Green

2.8

Supersilver Euro Grey

2.8

Sunergy Green

1.9

Supersilver Green

45ek] + (Uf * WWR 27* ΔT) + (SC *60 OTTV = α11 [Uw (1–WWR) TD WWR * SF)

0.61

1.9

Sunergy Clear

0.31

(%) ISO 9050

yang rendah dapat memi20 52 nimalkan efek silau.

Supersilver Dark Blue

Transmittance (%) EN 410

ISO 9050

U Value W/m2k EN 673

Supersilver Blue Green

Supersilver Clear

UV Trans. (%) EN 410

Shading Coeficient

UV Trans. (%) EN 410

Absorption (%) ISO 9050

Solar Factor (%) ISO 9050

Absorption (%) ISO 9050

Reflectance (%) ISO 9050

mengontrol penggunaan 41 28 31 listrik.

Light Characteristic adanya cahaya matasensor Shading UPenempatan Solar hari yang masuk. lampu dapat Type menghemat Coeficient Value Factor Out Transmittance Reflect of Glass Dampaknya, energi 2 penggunaan energi dan W/m (%) k (%) (%) yang dikeluarkan akan pembiayaan listrik. ISO 9050 ISO 9050 EN 673 EN 410 EN 410 menjadi sedikit dan Supersilver Clear 57 37 0.67 2.7 bangunan58 menjadi berkelanjutan Supersilver Green 32 (sustain 0.37 ). 2.7 44 24

Light Characteristic

Light Characteristic SPESIFIKASI KACA

Transmittance Reflect Out UV Trans. Transmittance Reflectance Absorption (%) (%)digunakan(%) Kaca (%) (%) (%) Meteran listrik dengan Koefisien ISOacuan 9050 untuk EN Nilai 410 U EN 410 EN 410(SC) dan ISO 9050 alat ISO 9050 Peneduh sebagai

Reflectance (%) ISO 9050

Energy Characteristic

Energy Characteristic METERAN LISTRIK

Type of Glass

2.8

Transmittance (%) ISO 9050

(%) ISO 9050 No.

Reflect Out (%) EN 410

Shading Coeficient

Pemakaian lampu akan 8mm Stopsol #2 + A12 (Argon) + 6mm Clear dengan berkurang

Transmittance Type of GlassOTTV PERHITUNGAN

1 2 3 4

Transmittance (%) EN 410

Supersilver Clear

Bulan Juni, Lantai 3

No.

UV Trans. (%) EN 410

Solar Factor (%) ISO 9050

W/m2k

(%)

OTTV Glass (Konduksi Panas Melalui Jendela) ISO 9050 ISO 9050 EN 673 EN 410 ISO 9050 EN 410 EN 410 ISO 9050 Rasio Total Luas Jendela 12 47 dan 27 60Nilai U 12 ∆T 49 OTTVG0.56 A * OTTV 1.9 G Bukaan Dinding 6 73 7 46 9 28 0.32 1.9 (WWR) (m2) (Uw) W/m2K 554 0,57 1,50 5,00 4,29 4.153,44 6 75 8 38 8 26 0.30 1.9 980 6,37 1,50 5,00 47,80 7.353,09 6 1.354 75 0,57 7 23 6 0.30 10.155,59 1.9 1,50 5,00 26 4,25 849 0,30 1,50 5,00 2,25 6.365,35 58,59 28.027,48

dapat menurunkan panas dapat membantu mengurangi Energy Characteristic Light Characteristic bangunan sehingga AC beban penggunaan energi akan jarang digunakan bangunan. UV Trans. Transmittance Reflect Out Absorption Transmittance (Sirkulasi Reflectance utama podium (%) (%) pengha-(%) (%) (%) (%) menggunakan EN 410 ISO 9050 EN 410 EN 410 ISO 9050 ISOwaan 9050 alami)

Solar Factor (%) ISO 9050

Shading Coeficient ISO 9050

U Value W/m2k EN 673

Sunergypada Clear bangunan 37 ini menggunakan 13 50 Sunergy 20 Euro 55 14 Double 46 Glazed 0.53 dengan 1.8 Kaca Grey 8mm Sunergy Green 74 rendah 5 dan ramah 42 10 27 0.31 1.8 Koefisien Peneduh19(SC) dan 7Nilai U yang lingkungan dibandingkan denSunergy Blue Green kaca 17lainnya. sehingga 6 77 6 35 8 25 0.29OTTV. 1.8 gan spesifikasi dapat digunakan sebagai faktor perhitungan Sunergy Euro Grey

0.29

Optima+ Range

Optima Range

STUDI LUX (PENCAHAYAAN ALAMI)

Light Characteristic

1.8

8mm Sunergy #2 + A12 (Argon) + 6mm Planibel G #3 Energy Characteristic

Light Characteristic

Transmittance (%) ISO 9050

Reflectance (%) ISO 9050

Absorption (%) ISO 9050

UV Trans. (%) EN 410

Transmittance (%) EN 410

Reflect Out (%) EN 410

Solar Factor (%) ISO 9050

Shading Coeficient ISO 9050

U Value W/m2k EN 673

Sunergy Clear

0.53

1.5

Sunergy Green

0.31

1.5

Sunergy Blue Green

0.29

1.5

Sunergy Euro Grey

0.29

1.5

Type of Glass

Remarks OTTV Wall (Konduksi Panas Melalui Dinding) = 3,04 Watts/m2 Solarmeasurements (Radiasi Matahari Melalui Jendela) • The data are calculated usingOTTV spectral that are conform to standards EN 410 (1998), ISO 9050,OTTV WIS/WINDAT, Illuminant A observer 20 CIE 1931. Glass (Konduksi Panas Melalui Jendela) = 4,42 Watts/m2 Rasio Total Luas Faktor Koefisien • Energy properties according toBukaan ISO / DISJendela 9050,dan NFRCMatahari 100-2001Peneduh and/or EN 410. Luas Façade OTTV Solar (Radiasi Matahari Melalui Jendela) = 27,04 Watts/m2 No. Elevasi OTTV A * OTTV Dinding • U value (A) (formerly k-value) is calculated according ISO (SC) EN 673 and/or NFRC 100-2001 conditions. OTTV Total = 34,50 Watts/m2 (WWR) to standard (SF) m (m ) 1 Dinding • Utara 969 554ISO/DIS 9050 0,57 table130,00 0,29 21,56410 table 20.877,97 Ultra Violet Transmittance according 4, DIN 67507 clause 6 table 4, pr-EN 3 (280nm-380nm). 2 Dinding Selatan 154 980 6,37 97,00 0,29 179,28 27.578,99 pada breakage Pasal 6 due SNI to 03-6389 tentang Energi Selubung Bangunan pada This document the risk of 0,57 glass breakage thermal stress. For tempered glass the riskMengacu of spontaneous Nickel-Sulfide is notKonservasi covered by PT Asahimas Flat Glass Tbk. The Heat Soak Test 3 Dinding • Barat 2.387 is no evaluation of1.354 243,00 due to0,29 39,97 95.421,96 Bangunan Gedung, Overall Thermal Transfer Value (OTTV) pada bangunan tidak boleh me4 Dinding Timur 2.830 849 0,30 112,00 0,29 9,74 27.566,22 is available on request. 6.340 250,55 171.445,14 TOTAL lebihi 45,00 Watts/m2. • Specifications, technical and other data are based on information available at the time of preparation of this document and are subject to change without notice. PT Asahimas Flat Glass Tbk ca not be held responsible for any deviation between the data introduced and the the conditions on site. S

The Transition Contact us to view the optima samples: PT Asahimas Flat Glass Tbk. DIAGRAM Jakarta Factory

PRO_MRT_2018_036 Sidoarjo Factory

TRANSPORT HUB DUKUH ATAS "Memicu gaya hidup urban yang lebih sehat"

"Mendorong kebiasaan untuk bertransportasi publik"

The Transition ILUSTRASI

PRO_MRT_2018_036

TRANSPORT HUB DUKUH ATAS

"Mobilitas yang efektif bagi kaum urban"

"Titik rehat yang selaras dengan alam"

The Transition ILUSTRASI

PRO_MRT_2018_036