page auto GHI du 15 décembre 2022

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8 | AUTOS

Mercredi 14 - jeudi 15 décembre 2022

PETITES ANNONCES

Top List VÉHICULES AUTOS

AutoPrix Achète Automobiles Tél. 079 925 97 94 Jaguar Oldtimer, 6 cylindres, visite passée, 1995, 183'000 km. CHF 6'500.- Tél. 079.864.04.15 Jaguar XJ300, 1998, V8, 3.2, 106'000 km. CH 3'950.- Tél. 079.352.26.85 Lancia Autobianchi A112 Abarth, Tél. 079.433.49.61

UTILITAIRES

Fiat Punto 1.4 grise en très bon état. Courroie distribution changée 05.22. Chaines neige neuves incl. CHF 2'900.-, 140'000 km. Tél. 079.628.92.90

VW T5 caravelle, bon état, ~110'000.- km. CHF 21'000.- négociable. Tél. 079.539.97.29

CHERCHE À ACHETER

ACCESSOIRES AUTOS

Achat automobiles Pascal Demierre. Modèles récents. Déplacement à domicile. Payement comptant. Tél. 078.609.09.95 ou www.autoromandie.ch

VÉHICULES

Les voitures chinoises entrent en Europe VÉHICULES ÉLECTRIQUES • Il fallait s’y attendre: les autos chinoises profitent d’une porte ouverte pour faire leur place sur le marché européen. Cette porte, c’est la pénurie de voitures électriques, due aux délais. Gil Egger

AUTOS ACHAT AUTOMOBILES Toutes marques, dans l’état, même accidentées, 7/7 MEILLEUR PRIX

Tél. 079 219 28 32 Achat toutes marques au meilleur prix Suisse et étranger

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4 pneus neige avec jantes hiver 185 /605 /R14 CHF 200.-. Tél. 076.202.66.01

CHERCHE À ACHETER Achète automobiles, même accidentées, fort kilométrage. Tél. 079.605.33.62 Achat de voitures toutes marques, kilométrage sans importance, même accidentées. Tél. 078.874.22.52 Achat voitures et utilitaires, état et km sans importance. Tél. 079.820.76.62 A bon prix, achat et débarras tous genres de voitures. Tél. 079.138.38.38 Enlèvement gratuit et immédiat de votre vieille voiture. Tél. 078.796.32.75 Cherche: Voitures de toutes marques, état et kilomètres sans importance. Tél. 079.416.26.00

DEUX-ROUES SCOOTERS Voiture d'occasion, BMW 750i xDrive SAG, couleur noire, couleur cuir beige, cylindrée 4395 ccm /8 Zyl. 2015, 97'000 km, CHF 35'000.. Tél. 022.311.11.33

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GHI

Commander une voiture électrique, c’est à la mode. Sauf que pour certaines, les délais de livraison présentent un aspect dissuasif. Avec, il faut le dire, des prix encore assez lourds. Deux pénalités qui ouvrent une porte aux constructeurs chinois. Ils ont rapidement appris à effacer les défauts des premiers modèles.

Sécurité d’abord On se souvient des premières automobiles provenant de Chine, qui n’obtenaient qu’un score lamentable aux crash-tests du label NCAP (European New Car Assessment Program, en français: «Programme européen d’évaluation des nouveaux véhicules»). Leçon retenue! Les autos arrivées récemment ont toutes pour objectif (et certaines l’ont déjà atteint) de décrocher les fameuses cinq étoiles. Cela représentait un défi, car les con-

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ditions ont été rendues plus sévères et intègrent la protection des piétons, des deux-roues, etc. Or, tous les constructeurs chinois affirment entrer dans le club des meilleurs en ce qui concerne cet argument. Conséquence: le loueur de voitures Sixt a signé un contrat pour 100’000 voitures avec BYD, leader chinois de la mobilité électrique. Pour commencer, des milliers de modèles Atto3, un SUV tout électrique, seront proposés à la location sur le VieuxContinent en 2022. D’autres lui emboîteront le pas puisque ce contrat court sur plus de six ans. Cet accord de flotte pourrait être suivi d’autres. La forte demande pour des autos propulsées sans moteur thermique a incité toutes les marques à accélérer la mise sur le marché de nouveaux modèles. Les difficultés d’approvisionne-

ment en composants ont entrouvert une porte aux Chinois. Ainsi, Aiways a beaucoup investi dans les éléments de sécurité pour son modèle U6, afin de lui permettre de figurer parmi les compétiteurs pour les achats groupés. Autre acteur, Xpeng, qui a déjà ouvert des concessions au Danemark, en Suède, en Norvège et aux Pays-Bas. Lui aussi commercialise en premier des SUV. La décision des acquéreurs ne tient pas qu’à la disponibilité: à prestations égales, les voitures chinoises peuvent être plusieurs milliers d’euros moins chères que leurs homologues locales. 

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