MERCREDI 5 MARS - JEUDI 6 MARS 2008 ■ N o 1739
PETITES
EPFL Genevoise à la tête Aux commandes du Centre de congrès genevois, Isabelle Aubert va diriger le site de 280 ha de l'EPFL à Lausanne. (Photo DR)
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AYMON ■ CHARLES-ANDRE REDACTEUR EN CHEF
Faudra-t-il attendre 2040 pour obtenir les quelques kilomètres qui joindront les deux rives du lac et les quelques dizaines qui compléteront le contournement autoroutier de Genève? C’est tout l’enjeu de notre dossier de page 3. Oui, répond Robert Cramer. Non, affirme Philippe Joye. Une opposition frontale qui résume bien – sans trop la caricaturer – la situation.
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SOCIOLOGIE «La vengeance des humiliés»
Les conseillers municipaux et députés paient désormais des charges sociales sur leurs jetons de présence. (Photo Grand Conseil/DR)
La Ville de Genève interdit de placer une horloge à un angle de rue. Bronca dans la capitale horlogère! (Photo DR)
Pour Philippe Cotter, l'humiliation est un sentiment clé dans la compréhension des différentes formes que revêt la violence contemporaine.
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GRANDE TRAVERSEE DE LA RADE
Attendrez-vous 2040? 19
Cette semaine... Dessin Stef
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Gniolu
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Péage urbain: analyse 5 L'amer Royaume
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Chuchotements
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Finances
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Douteux porte-à-porte 9 Loveday/GHI/MOA: nos photos
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Késako: la réponse
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Vu d'ici
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Cinéma
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Cheeky DD
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Emploi
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Immobilier
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Doria: culpabilité
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Ministre à Genève et parlementaire à Berne, Robert Cramer a plus qu’une tête d’avance. Philippe Joye quant à lui, sénateur déchu, jouera jusqu’au bout de ses réseaux et tentera de conquérir la faveur de Genevois qui ne portent déjà plus l’édile écologiste dans leur cœur.
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TRACASSERIES De Gorski privé d'horloge
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Car le différend n’est pas uniquement politique ictée GHI D entre les deux hommes. Il illustre aussi l’affrontement de deux visions du monde. Le conseiller d’Etat Cramer voulait d’abord d’un tunnel, l’ex-conseiller d’Etat Joye d’un ét te rop pont. L’avocat Cramer ô s s ôle Swi prévoit le financement de son projet par la Confédération, l’architecte Joye fera d’abord appel au privé. Le Vert pragmatique Cramer invoque la raison à l’appui de sa cause, le démocrate-chrétien inspiré Joye cultive l’émotionnel.
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Sans être un anti-voiture forcené, M. Cramer veut avant tout booster la mobilité en développant les transports publics et en limitant le trafic automobile. Sans être un tout-à-l’auto borné, M. Joye voit lui le développement mobile privé comme le garant d’une certaine liberté et la promesse d’un développement futur.
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