I caduti in servizio aereo nella guerra 1915-1918 » 130

cen. vasc. Emanuele Ponzio, timoniere; ten. Genio Emilio Munari; motorista civile Natale Cecioni. (8)

La partenza, rinviata diverse volte a causa del tempo, avvenne alle ore 4:30 del 29 settembre 1910. Dopo aver sorvolaco Orte, Orvieto e Chiusi l'aeronave dovette atterrare ad Arezzo per un guasto alle eliche. Ripreso il volo il giorno successivo (30 settembre), si alzò alla quota di 700 m per superare il valico di Scopettoni, poi a 2000 m per superare il passo di Viamaggio sull'Appennino, e dovette atterrare a Sant'Arcangelo di Romagna alle ore 12:00 per rifornirsi del carburante di cui si era dovuto liberare, insieme con la zavorra, per poter raggiungere la quota di 2000 m.

Ripartito il 1 ° ottobre alle 12.45, il dirigibile sorvolò Ravenna e Comacchio, ma a causa della fitta nebbia, alle 18:00 fu costretto ad atterrare a Porco Caleri (foci del Po) in aperta campagna.

Soccorso da una compagnia di soldati accorsa sul posto, fu rimorchiato a forza di braccia fino a Porco Fossone, a 1 O km di distanza, dove giunse alle ore 22:00.

Infine il mattino del 2 ottobre riprese il volo, sorvolò Venezia e atterrò a Campalco alle ore 10:50, avendo coperto una distanza di 500 km in quattro cappe.

Come risulta dal "rapporto di navigazione" l'affidabilità di questi dirigibili era alquanto precaria.

Un altro volo memorabile fu effettuato dal P.2 che, partito da Campalco, atterrò ad Aviano, presso Pordenone, dove esisteva un campo di aviazione per aeroplani. L'equipaggio del P.2 era composto dal ten. vasc. Emanuele Ponzio, comandante, dal ten. vasc. Castruccio Castracane degli Ancelminelli, dal sottoten. vasc. Bruno Brivonesi e dal ten. del Genio Amedeo Fiore.

Nell'anno 1911 il Ministero della Guerra adottò una nuova classificazione per i dirigibili, costituita da una lettera riferita alla cubatura e da un numero d'ordine: la lettera P (piccoli) designava dirigibili con

(8) Cecioni acquistò moira notorietà per la partecipazione alla spedizione del dirigibile Italia di Nobile nel 1928.